siste nytt fra skredfaglig utvikling i vegsektoren.humstad.pdffoto: aas-jakobsen - eks. tunnel foto:...
TRANSCRIPT
Hvordan unngå skred på åpen veg? Siste nytt fra skredfaglig utvikling i vegsektoren.
Skredkonferansen 2019, Voss
Tore Humstad
Stort fagmiljø
● Fylkeskommunene tar over fylkesvegene (minst 1800 medarbeidere bytter jobb)
● Statens vegvesen beholder Europa- og riksvegene (grønne vegnummer)– Pluss trafikkspørsmål– Enkelte nasjonale oppgaver
Statens vegvesen fra 2020
2
Vegbygging i dag
Vegbygging iframtida
Statens vegvesen
Andre (fylkeskommunene og Nye veger)
Vegdirektoratet
Overordnet organisasjonskart
Internrevisjon
Økonomi og virksomhetsstyring
Kommunikasjon
HR og HMS
Trafikant og kjøretøyArendal
UtbyggingBergen
Drift og vedlikeholdTromsø
Transport og samfunnTrondheim
ITDrammen
FellesfunksjonerMoss
Myndighet og regelverk
VegdirektørFra 6 geofagseksjoner til…..? • 3 interne (i Vegvesenet)• 11 eksterne (i fylkene)
●Unngå at skred treffer åpen veg
●Best mulig framkommelighet
●Best mulig forutsigbarhet
Formål skal fortsatt være….
…og noen oppgaver forblir nasjonale:
● Fysisk sikring (passiv): Bygge tiltak som ikke trenger mye oppfølging– Mest penger– Minst skredfag (pga. tunneler)
● Aktiv sikring (ikke-fysisk): Etablere prosesser der oppfølgingen (faget) er selve tiltaket– Minst penger– Mest skredfag
Hvordan unngå skred på åpen veg?
Fysisk sikring- Eks. skredoverbygg
Foto: Arild Solberg for Statens vegvesen
Fysisk sikring- Eks. skredoverbygg
Foto: Veidekke
Foto: Aas-Jakobsen
- Eks. tunnel
Foto: Tore Humstad, Statens vegvesen
Fysisk sikring- Eks. tunneler
Fysisk (og aktiv) skredsikring skredsikring
Foto: Tore Humstad, Statens vegvesen
Fysisk skredsikring
Tunnel
Skredoverbygg
Foto: Tore Humstad, Statens vegvesen
Fysisk sikring- Eks. snøskjermer
Foto: Ole-Andre Helgaas, Statens vegvesen
●Reagere Effektivt og Samordna På Natur- og Skrefare
RESPONS
Aktive tiltak i RESPONS:
1. Naturfareportal (digitalisert skredovervåking)
2. Smartere trafikkavvikling
3. Skreddeteksjon (vegen stenger seg selv)
4. Forebyggende skredkontroll
5. Treffsikker opplæring
6. Evaluering av hendelser
RESPONS 1: Naturfareportal
Skredløp(…)StengingspunktTrygge oppstillingsplasserAlle deteksjonsanleggStyrbare kameraHendelser
RESPONS 2: Smartere trafikkavvikling
Trollstigvegen - Foto: Tore Humstad, Statens vegvesen
Alternativ til å stenge helt?
● Prosjektoversikt (erfaringsrapport)
● Dialogmøte med bransjen
● Veileder for nye prosjekter
RESPONS 3: Skreddeteksjon (stenge automatisk)
Source: Ole Andree Helgaas. Figure modified by Geopraevent
4 km2
RESPONS 3: Skreddeteksjon (stenge automatisk)
04/11/2019
South areaNorth area
Safe area
Holmbuktura i Tromsø
Dette må til: Lange nok skredløpKorte nok vegstrekninger
● Erfaringsrapport med anbefalinger videre
RESPONS 3: Forebyggende skredkontroll
Foto: Tore Humstad, Statens vegvesen
Hindre skred på åpen veg ved å kontrollere skred på stengt veg
Aktive tiltak – forebyggende skredkontroll (mobile systemer)Foto: Tore Humstad, Statens vegvesen
RESPONS 3: Forebyggende skredkontroll
Foto: Wyssen Norge AS
Foto: Statens vegvesen
04/11/2019
Arnøya i Skjervøy (under planlegging)
RESPONS 5: Treffsikker opplæring (nytt kompendium, mer praktisk)
04/11/2019
RESPONS 5: Treffsikker opplæring (nytt kompendium, mer praktisk)
04/11/2019
Takk for oppmerksomheten!