3.1. wout baert

37
Research in collaboration with

Upload: plataforma-tecnologica-da-bicicleta-e-mobilidade-suave

Post on 18-Jan-2017

104 views

Category:

Education


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: 3.1. wout baert

Research in collaboration with

Page 2: 3.1. wout baert
Page 3: 3.1. wout baert
Page 4: 3.1. wout baert
Page 5: 3.1. wout baert
Page 6: 3.1. wout baert

MORTSELStudie Fietsersbond Mortsel

Gebruik fietsostrade

Draagvlak bij Provincie, stad en politie

Page 7: 3.1. wout baert

16/02/2015

28/03/2015

15/10/2015

10/01/2016

Page 8: 3.1. wout baert
Page 9: 3.1. wout baert
Page 10: 3.1. wout baert
Page 11: 3.1. wout baert

Breda

Page 12: 3.1. wout baert

••

Page 13: 3.1. wout baert
Page 14: 3.1. wout baert

••

Page 15: 3.1. wout baert
Page 16: 3.1. wout baert
Page 17: 3.1. wout baert

Page 18: 3.1. wout baert
Page 19: 3.1. wout baert

route kruisende straat cat rijstroken gemotoriseerd verkeer fietsverkeer snelheid zichtbaarheid stedelijkheid statuut fietsroute fietsongeval

Gz Avelgemstraat N8 S2 > L1 2x1 + fietspad bibeko beperkt - slecht steenweg fietsweg C3 - fietspad 1 (5 jaar)

La Moorselbaan 1 2x1 + fietspad 607,5 bubeko - 70 beperkt aan 1 kant verstedelijkte steenweg fietspad - weg "heel onveilig"

Ll Brouwerijstraat 1 2x1 > tweerichting 274 bibeko goed halfopen fietsweg C3 "veilig"

M Deurnestraat 2a 2x1 8044/dag 1600-4300 bibeko beperkt stedelijk fietspad 3 (4jaar)

M Groenstraat 2a 2x1 3600/dag >1600/dag bibeko beperkt van 1 kant stedelijk fietspad - straat 0 (4jaar)

M Stadsplein noord 2a eenrichting

2300/dag

163/30'

4300/dag

363/30' bibeko - v85=35 goed stedelijk fietspad 2 (4jaar)

M Stadsplein zuid 2b eenrichting 94/30'

1600-4300

340/30' bibeko goed stedelijk fietspad 0 (4jaar)

Z Genkerbaan 2 tweerichting 550/spits bibeko goed halfopen fietsweg C3

Gz Harelbeekstraat 2 tweerichting 1000/spits 150/spits bibeko beperkt van 1 kant halfopen fietsweg C3 1? (5jaar)

Ga Pontstraat 2b tweerichting 28/30' 5/30' bubeko - 50 beperkt van 1 kant halfopen fietsweg C3 0 (5jaar)

Gz Hugo Verrieststraat 3 tweerichting 50/spits bibeko goed halfopen fietsweg C3 1 (5jaar)

Gz Ellestraat 3 tweerichting bibeko goed halfopen fietsweg C3 0 (5jaar)

Gz Rozenstraat 3 tweerichting bibeko goed rand industrie fietspad 0 (5jaar)

Gz Outrijvestraat 3 tweerichting 116/spits 24/spits bibeko goed halfopen fietsweg C3 0 (5jaar)

Z Grote Hemmenweg 3 tweerichting schoolrij bibeko goed halfopen fietsweg C3

La Bergenmeersenstraat 3 tweerichting bibeko goed industrie fietspad

La Bergekouter 3 tweerichting 923,5 bibeko goed halfopen fietspad "heel onveilig"

Lo Nijverseelstraat 3 tweerichting 331 50 > 30 goed halfopen fietsweg C3 0,"veilig"

Z Gulden Boomkensweg 3 tweerichting 70/spits bibeko goed landelijk fietsweg C3

Gz Lettenhofstraat 3 tweerichting bubeko - 90 goed landelijk fietsweg C3 0 (5jaar)

La Spruithoekstraat 3 tweerichting bubeko - 90 goed landelijk "onveilig"

Lo Wijngaardstraat 3 tweerichting 331 50 goed landelijk fietsweg C3 0,"veilig"

Lo Bolstraat 3 tweerichting 368 50 goed landelijk fietsweg C3 0,"veilig"

Ll Boskantstraat 3 tweerichting 327 zone50 goed landelijk fietsweg C3 "veilig"

Lo Doortstraat 3 tweerichting 387 toegang beperkt bebouwd 0,"veilig"

Ll Haan 3 tweerichting 300,5 zone50 beperkt landelijk fietsweg C3 1,'"onveilig"

Ll Meir 3 tweerichting 300,5 bibeko beperkt landelijk fietsweg C3 "onveilig"

Ll Smisstraat 3 tweerichting 300,5 bibeko beperkt van 1 kant halfopen fietspad "onveilig"

Ga Kouterlosstraat 3 tweerichting 3/15' 3/15' bubeko - 90 slecht van 1 kant landelijk fietsweg C3 0 (5jaar)

Page 20: 3.1. wout baert
Page 21: 3.1. wout baert
Page 22: 3.1. wout baert
Page 23: 3.1. wout baert
Page 24: 3.1. wout baert

Leirekensroute Aalst

Bergenmeersenstraat

voor tijdens

Page 25: 3.1. wout baert

Leirekensroute Aalst Bergekouter

voor tijdens

Page 26: 3.1. wout baert

Leirekensroute Opwijk Wijngaardstraat

voor tijdens

Page 27: 3.1. wout baert

Leirekensroute Londerzeel

Brouwerijstraat

voor tijdens

Page 28: 3.1. wout baert

Fietsostrade Mortsel Molenstraat

voor tijdens

Page 29: 3.1. wout baert

Fietsostrade Mortsel Dieseghemlei

voor tijdens

Page 30: 3.1. wout baert

Fietsostrade Mortsel Deurnestraat

voor tijdens

Page 31: 3.1. wout baert

Guldensporenpad Zwevegem Hugo

Verrieststraat

voor tijdens

Page 32: 3.1. wout baert

LEGENDE

Interactie

interactie Een ontmoeting tussen een fiets en een auto.

Nummer

1, 2, 3, ... ID-sleutel

Locatie

Zwevegem kruising Guldensporenpad met de Hugo Verrieststraat in Zwevegem

Herkomst/bestemming

N Noord

Z Zuid

O Oost

W West

Voorrang

F fiets

A auto

V vrachtwagen

B bus

Tijdstip

07:00:00 Tijdstip op de videobeelden.

Eerst

F De fiets steekt het eerst over.

A De auto steekt het eerst over.

V De vrachtwagen steekt het eerst over.

B De bus steekt het eerst over.

Aantal fietsers

1, 2, 3, … Het aantal fietsers dat in groep oversteekt.

Gedrag fietser/auto

doorrijden De snelheid wijzigt niet (niet remmen of stoppen).

remmen Afremmen of uitbollen.

stoppen Tot stilstand komen.

stilstaan Blijven stilstaan/wachten.

noodstop Hard remmen om een conflict/botsing te vermijden.

ongeval De situatie werd slecht ingeschat met botsing tot gevolg.

Voorrang fietser/auto

nemen De weggebruiker die voorrang heeft, gaat eerst en dwingt zijn voorrangsrecht af.

krijgen De weggebruiker die voorrang heeft, steekt als eerste over zonder zijn recht op voorrang af te hoeven dwingen.

forceren De weggebruiker die voorrang dient te verlenen dwingt de andere weggebruiker om te stoppen of stopt niet

wanneer de weggebruiker met voorrang aan de oversteekvoorziening staat te wachten op een veilig moment

om over te steken.

ontvangen De weggebruiker met voorrang staat zijn recht om als eerste over te steken gewillig af. Voorbeelden om dit

gedrag te herkennen zijn het signaleren met groot licht door bestuurders van motorvoertuigen of fietsers die

gebaren dat de motorvoertuigen eerst kunnen gaan. Ook al is dit gedrag defensief, in deze situaties wordt de

voorrangsregeling niet nageleefd.

Opmerking

… Diverse opmerkingen over de interactie.

Model/moeilijke situaties

… Voorbeelden van veilige, onveilige, correcte, foute, … interacties

Correcte voorrang

WAAR de weggebruiker die officieel voorrang heeft, passeert als eerste de kruising

ONWAAR de weggebruiker die officieel geen voorrang heeft, passeert als eerste de kruising

Page 33: 3.1. wout baert

LEGENDE

Interactie

interactie Een ontmoeting tussen een fiets en een auto.

Nummer

1, 2, 3, ... ID-sleutel

Locatie

Zwevegem kruising Guldensporenpad met de Hugo Verrieststraat in Zwevegem

Herkomst/bestemming

N Noord

Z Zuid

O Oost

W West

Voorrang

F fiets

A auto

V vrachtwagen

B bus

Tijdstip

07:00:00 Tijdstip op de videobeelden.

Eerst

F De fiets steekt het eerst over.

A De auto steekt het eerst over.

V De vrachtwagen steekt het eerst over.

B De bus steekt het eerst over.

Aantal fietsers

1, 2, 3, … Het aantal fietsers dat in groep oversteekt.

Gedrag fietser/auto

doorrijden De snelheid wijzigt niet (niet remmen of stoppen).

remmen Afremmen of uitbollen.

stoppen Tot stilstand komen.

stilstaan Blijven stilstaan/wachten.

noodstop Hard remmen om een conflict/botsing te vermijden.

ongeval De situatie werd slecht ingeschat met botsing tot gevolg.

Voorrang fietser/auto

nemen De weggebruiker die voorrang heeft, gaat eerst en dwingt zijn voorrangsrecht af.

krijgen De weggebruiker die voorrang heeft, steekt als eerste over zonder zijn recht op voorrang af te hoeven dwingen.

forceren De weggebruiker die voorrang dient te verlenen dwingt de andere weggebruiker om te stoppen of stopt niet

wanneer de weggebruiker met voorrang aan de oversteekvoorziening staat te wachten op een veilig moment

om over te steken.

ontvangen De weggebruiker met voorrang staat zijn recht om als eerste over te steken gewillig af. Voorbeelden om dit

gedrag te herkennen zijn het signaleren met groot licht door bestuurders van motorvoertuigen of fietsers die

gebaren dat de motorvoertuigen eerst kunnen gaan. Ook al is dit gedrag defensief, in deze situaties wordt de

voorrangsregeling niet nageleefd.

Opmerking

… Diverse opmerkingen over de interactie.

Model/moeilijke situaties

… Voorbeelden van veilige, onveilige, correcte, foute, … interacties

Correcte voorrang

WAAR de weggebruiker die officieel voorrang heeft, passeert als eerste de kruising

ONWAAR de weggebruiker die officieel geen voorrang heeft, passeert als eerste de kruising

Page 34: 3.1. wout baert
Page 35: 3.1. wout baert
Page 36: 3.1. wout baert
Page 37: 3.1. wout baert