uygunluk beyanı hoş geldiniz!...gürültü (1.5.8) icomia 39/94 titreşim icomia 38/94...

i

Hoş geldiniz!Mercury ürününüzün maksimum performans ve ekonomi ile en üst seviyede çalışması için uygun bakımve ilgi çok önemlidir. Ekteki Mal Sahibi Kayıt Kartı, problemsiz aile eğlencenizin anahtarıdır. Tam garantikapsamınızın detayları için Bakım ve İşletme Kılavuzunuza başvurun.En yakınınızdaki bayinin detaylarını www.marinepower.com adresinde bulabilirsiniz. Burada ayrıca ülkeharitaları ve tüm irtibat bilgileri de verilmektedir.Motorunuz garanti amacıyla uygun şekilde kayıtlara geçti mi? Lütfen bunu www.marinepower.comadresinden kontrol edin. Gerekirse yerel bayiinize başvurun.

Uygunluk BeyanıBu dıştan takmalı motorun seri numara tabelasının sol alt köşesinde şasi numarasıyla birlikte CE markasıbulunmaktadır. Bu dıştan takmalı motor, Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, USA ya da MarinePower Europe Inc., Park Industriel, de Petit-Rechain, Belgium tarafından üretilmiş olup, aşağıda belirtilenilgili standartlara uyan yönetmeliklerin gerekliliklerine uymaktadır.CE işareti bildirilen gövde numarasının yanında bulunuyorsa, aşağıdaki Eğlence Amaçlı TeknelerŞartnamesi uygulanır:

Gezi Tekneleri Yönetmeliği 94/25/EC'yi düzelten 2003/44/EC

Kullanım kılavuzu (A.2.5) ISO 10240

Kullanım özellikleri (A.4) ISO 8665

Dıştan takmalı motor marşı (A.5.1.4) ISO 11547

Yakıt Tankları (A.5.2.2) ISO 13591; ISO 8469

Genel dümen sistemi ABYC P-17

Egzoz emisyonu şartları (B.2) ISO 8178

Kullanım kılavuzu (B.4) ISO 8665

Gürültü emisyon seviyeleri (C.1) ISO 14509

2003/44/EC Direktifi Tam Kalite Güvencesi Modülü H kapsamında kalite sistemi denetimi sorumlusuonaylanmış kuruluş:

Det Norske Veritas

Norveç

Belirlenmiş Gövde Numarası 0575

Makine Güvenliği Yönetmeliği 98/37/EC

Güvenlik entegrasyonu prensipleri (1.1.2) ISO 12100-1; ISO 12100-2; EN 1050

Gürültü (1.5.8) ICOMIA 39/94

Titreşim ICOMIA 38/94

Elektromanyetik Uyumluluk Yönetmeliği 89/336/EC

Jenerik emisyon standardı EN 61000-6-3

Jenerik muafiyet standardı EN 61000-6-1

Araçlar, tekneler ve içten yanmalı motorlu araçlar- radyobozulma özellikleri SAE J551 (CISPR 12)

© 2

007

Mer

cury

Mar

ine

75/9

0/11

5 EF

I (4

Zam

anlı)

90-1

0254

T80

607

ii

Elektrostatik akma testi EN 61000-6-2; EN 61000-4-2; EN 61000-4-3

Bu deklarasyon Mercury Marine ve Marine Power Avrupa'nın sorumluluğu altında yapılmıştır.

Patrick C. Mackey

Başkan, Mercury Marine, Fond du Lac, WI ABD

Avrupa Yönetmelikleri Sorumlusu:

Regulations and Product Safety Department, Mercury Marine,

Fond du Lac, WI USA

İÇINDEKILER

iii

Garanti Bilgileri

Garantinin Devri..................................................................................................................................................1Garanti Tescili – ABD ve Kanada........................................................................................................................ 1Garanti Tescili ‑ ABD ve Kanada Dışında...........................................................................................................1Dört Zamanlı Dıştan Takmalı Motor Sınırlı Garantisi, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Avrupa ve BağımsızDevletler Birliği ...................................................................................................................................................2Dört Zamanlı Dıştan Takmalı Motor Sınırlı Garantis (Ortadoğu ve Afrika)......................................................... 33 Yıllık Sınırlı Çürüme Garantisi.......................................................................................................................... 4Garanti Kapsamı Ve Harici Durumlar.................................................................................................................. 6

Genel Bilgi

Tekne Kullanıcısı'nın Sorumlulukları...................................................................................................................8Dıştan Takmalı Motorunuzu Çalıştırmadan Önce............................................................................................... 8Teknenin Beygir Gücü Kapasitesi....................................................................................................................... 8Yüksek Süratli ve Yüksek Performanslı Tekne Kullanımı................................................................................... 9Uzaktan Kumandalı Dıştan Takmalı Motor Modelleri.......................................................................................... 9Uzaktan Dümen Hakkında Not...........................................................................................................................9Dıştan Takmalı Motor Montaj Notu................................................................................................................... 10Pervane Seçimi.................................................................................................................................................11Savlolu Durdurma Düğmesi,............................................................................................................................. 11Sudaki İnsanları Koruma................................................................................................................................... 12Yolcu Güvenlik Mesajı ‑ Tombaz Tekneleri ve Güverteli Tekneler................................................................... 13Dalga Ve Dümen Suyu Atlama.........................................................................................................................14Su Altı Cisimlerine Çarpma Tehlikesi................................................................................................................ 15Egzoz Emisyonları............................................................................................................................................ 16Dıştan Takmalı motorunuz İçin Aksesuar Seçimi............................................................................................. 17Güvenli Tekne Kullanım Önerileri.....................................................................................................................17Seri Numarasının Kaydedilmesi........................................................................................................................ 1880/100/115 Teknik Özellikler – Uluslararası...................................................................................................... 18Elemanların Tanımlanması...............................................................................................................................19

Nakletme

Tekne/Dıştan Takmalı Motorun Römorkla Taşınması......................................................................................20

Yakıt ve Yağ

Yakıt Önerileri...................................................................................................................................................21Yakıt Deposunun Doldurulması........................................................................................................................22Motor Yağı Önerileri..........................................................................................................................................22Motor Yağının Kontrolü ve Eklenmesi............................................................................................................... 22

Özellikler ve Kontroller

Uzaktan Kumanda Özellikleri............................................................................................................................24Uyarı Sistemi..................................................................................................................................................... 24Güç Trim ve Eğimi............................................................................................................................................26

İÇINDEKILER

iv

Çalışma

Çalıştırma Öncesi Kontrol Listesi...................................................................................................................... 29Donma Sıcaklıklarında Kullanma...................................................................................................................... 29Tuzlu Su veya Kirli Suda Kullanma................................................................................................................... 29Motor Rölantide Çalışırken Trim Açısının Ayarlanması....................................................................................30Motor Alıştırma Prosedürü................................................................................................................................30Motorun Çalıştırılması – Uzaktan Kumandalı Modeller..................................................................................... 30Vites Değiştirme................................................................................................................................................32Motorun Durdurulması......................................................................................................................................33

Bakım

Dıştan Takmalı Motorun Bakımı....................................................................................................................... 34EPA Emisyonları............................................................................................................................................... 34Tetkik ve Bakım Programına............................................................................................................................. 35Soğutma Sisteminin Yıkanması........................................................................................................................36Üst Kaputun Çıkarılması ve Takılması.............................................................................................................. 37Volan Kapağının Çıkarılması ve Takılması.......................................................................................................38Üst ve Alt Kaputların Temizlik Bakımı...............................................................................................................38Güç Kafasının Temizlik Bakımı (Tuzlu Suda Kullanım).................................................................................... 38Akü Tetkiki........................................................................................................................................................39Hava Filtresi......................................................................................................................................................39Yakıt Sistemi.....................................................................................................................................................40Korozyon Kontrol Anodu...................................................................................................................................43Pervanenin Değiştirilmesi.................................................................................................................................43Buji Tetkiki ve Değişimi.....................................................................................................................................46Sigortaların Değiştirilmesi.................................................................................................................................48Alternatör Tahrik Kayışının Kontrolü.................................................................................................................49Yağlama Noktaları............................................................................................................................................50Elektrikli Trim Sıvısının Kontrolü.......................................................................................................................52Motor Yağının Değiştirilmesi............................................................................................................................. 52Vites Kutusunun Yağlanması............................................................................................................................54

Depolama

Saklama Hazırlıkları..........................................................................................................................................56Motorun Dış Elemanlarının Korunması.............................................................................................................56Motorun İç Elemanlarının Korunması............................................................................................................... 56Dişli Kutusu.......................................................................................................................................................57Dıştan Takmalı Motorun Saklama İçin Konumlandırılması............................................................................... 57Akünün Saklanması..........................................................................................................................................57

Sorun Giderme

Marş Motoru Motoru Kranklamıyor...................................................................................................................58Motor Çalışmıyor............................................................................................................................................... 58Motor Düzensiz Çalışıyor..................................................................................................................................58Performans Kaybı.............................................................................................................................................58Akü Şarj Tutmuyor............................................................................................................................................ 59

İÇINDEKILER

v

Motor Sahibi Servisi Yardımı

Yerel Onarım Servisi.........................................................................................................................................60Evden Uzak Servis............................................................................................................................................ 60Parça Ve Aksesuar Talepleri............................................................................................................................ 60Servis Yardımı.................................................................................................................................................. 60Mercury Marine Hizmet Büroları.......................................................................................................................60

Dıştan Takmalı Motorun Kurulumu

Önemli Bilgiler...................................................................................................................................................62Teknenin Beygir Gücü Kapasitesi..................................................................................................................... 62Viteste Başlama Koruması................................................................................................................................ 62Dıştan Takmalı Motorunuz İçin Aksesuar Seçimi............................................................................................. 62Yakıt Depoları...................................................................................................................................................63Yakıt Sisteminin Doldurulması.......................................................................................................................... 63Takma Spesifikasyonları...................................................................................................................................63Dıştan Takmalı Motorun Kaldırılması................................................................................................................ 63Dümen Kablosu – Sancak Tarafından Dolaştırılan Kablo................................................................................. 64Dümen Bağlantı Çubuğu Kelepçeleri................................................................................................................ 65Tavsiye Edilen Dıştan Takmalı Motor Yüksekliğinin Belirlenmesi..................................................................... 67Dıştan Takmalı Motor Montaj Deliklerinin Delinmesi........................................................................................ 68Dıştan Takmalı Motorun Kıç Aynalığına Sabitlenmesi...................................................................................... 69Elektrik, Yakıt Hortumu ve Kontrol Kabloları..................................................................................................... 71İçe Trim Pimi.....................................................................................................................................................80

GARANTI BILGILERI

1

Garantinin DevriSınırlı garanti, sadece garanti süresinin kullanılmamış bölümüyle sınırlı kalmak şartıyla, bir sonraki alıcıyadevredilebilir. Bu, ticari uygulamalarda kullanılan ürünler için geçerli değildir.Garantiyi bir sonraki mal sahibine devretmek için satış sözleşmesi belgesinin bir kopyasını, yeni mal sahibininadı ve adresi ve motor seri numarasını posta veya faks yoluyla Mercury Marine garanti kayıt departmanınayollayın. ABD ve Kanada için posta adresi:Mercury MarineAttn: Warranty Registration DepartmentW6250 W. Pioneer RoadP.O. Box 1939Fond du Lac, WI 54936-1939920-929-5054Faks 920-929-5893Garanti aktarımı işleme konulduğunda, Mercury Marine tescil onayını posta yoluyla ürünün yeni sahibinegönderecektir.Bu hizmet için herhangi bir ücret alınmaz.ABD ve Kanada dışında satın alınmış ürünlerde, ülkenizdeki distribütörle veya size en yakın Marine Güç HizmetMerkeziyle temasa geçin.

Garanti Tescili – ABD ve Kanada1. Adresinizi, garanti süresi dahilinde herhangi bir zamanda, Mercury Marine firmasına telefon ederek veya

adınız, eski adresiniz, yeni adresiniz ve motor seri numaranızı içeren bir mektup veya faksı MercuryMarine garanti tescil departmanına göndererek değiştirebilirsiniz. Bu bilgi değişikliği işlemlerini yetkilisatıcınız da yürütebilir.Mercury MarineDikkatine: Warranty Registration DepartmentW6250 Pioneer RoadP.O. Box 1939Fond du Lac, WI 54936-1939920-929-5054Faks 920-929-5893

NOT: Federal Güvenlik Yasası uyarınca tebliğ edilmesi durumunda hazır olması için, A.B.D.'de satılandenizcilik ürünleri hakkında Mercury Marine ve yetkili satıcılar tarafından tescil listeleri tutulması zorunludur.2. Garantinin geçerli olabilmesi için ürünün Mercury Marine firmasına tescil edilmesi gerekir. Satış

zamanında, yetkili satıcı garanti tescil belgelerini doldurmalı ve zaman geçirmeden MercNET, e-postaveya posta yoluyla Mercury Marine firmasına göndermelidir. Bu garanti tescil formu eline geçtiğinde,Mercury Marine tescil kaydını gerçekleştirecektir.

3. Garanti tescili işleme konulduğunda, Mercury Marine tescil onayını posta yoluyla ürün alıcısınagönderecektir. Bu tescil onayının 30 gün içinde teslim alınmaması durumunda, lütfen vakit geçirmedenyetkili satıcınızla temasa geçin. Ürününüz Mercury Marine tarafından tescil edilmedikçe ürün garantisigeçerlilik kazanmaz.

Garanti Tescili - ABD ve Kanada Dışında1. Yeni bir ürün satışı gerçekleştiğinde, yetkili satıcınızın Garanti Tescil Kartını vakit geçirmeden eksiksiz

şekilde doldurup posta yoluyla garanti tescil/talep programı yönetiminin bölgenizden sorumlu distribütörüveya Marine Power Servis Merkezine göndermesi son derece önemlidir.

2. Garanti Tescil Kartında adınız ve adresiniz, ürün model ve seri numaraları, satış tarihi, kullanım tipi veürünü satan distribütör/yetkili satıcının kodu, adı ve adresi tanımlanmaktadır. Ayrıca distribütör/yetkilisatıcı, sizin ürünün orijinal alıcısı ve kullanıcısı olduğunu da belgelemektedir.

3. Garanti Tescil Kartının Alıcı Kopyası olarak ayrılmış nüshası, kart satışı yapan distribütör/yetkili satıcıtarafından eksiksiz şekilde doldurulduktan hemen sonra size VERİLMELİDİR. Fabrika tescil bilgileriniziiçeren bu kart, ileride gerektiğinde kullanılmak üzere saklanmalıdır. Herhangi bir zamanda bu ürünegaranti kapsamında bir servis gerektiğinde, yetkili satıcınız satın alım tarihini doğrulamak ve garanti talepformlarını doldurmak için kart üzerindeki bilgileri kullanmak için sizden Garanti Tescil Kartını isteyebilir.

GARANTI BILGILERI

2

4. Bazı ülkelerde, Marine Power Servis Merkezi, Garanti Tescil Kartının Fabrika Kopyasını distribütörünüz/yetkili satıcınızdan aldıktan sonraki 30 gün içinde size kalıcı (plastik) bir Garanti Tescil Kartı çıkaracaktır.Plastik Garanti Tescil Kartı elinize geçtiği takdirde, ürünü satın aldığınızda distribütörünüz/yetkili satıcınıztarafından size verilen Alıcı Kopyasını atabilirsiniz. Bu plastik kartın sizin için geçerli olup olmadığınıdistribütörünüz/yetkili satıcınıza sorun.

ÖNEMLİ: Bazı ülkelerde yasa gereği, tescil listelerinin fabrika veya yetkili satıcı tarafından tutulması zorunludur.Herhangi bir nedenle sizinle temasa geçmemiz gerekmesi durumuna karşı, BÜTÜN ürünlerimizin fabrikayatescil edilmesi arzumuzdur. Yetkili satıcı/distribütörünüzün garanti tescil kartını vakit geçirmeden doldurupfabrika kopyasını bölgenizden sorumlu Marine Power Uluslararası Servis Merkezine gönderdiğinden emin olun.5. Garanti Tescil Kartı ve bunun Garanti Talep işlemleriyle olan ilgisi hakkında daha fazla bilgi için,

Uluslararası Garanti bölümüne başvurun.

Dört Zamanlı Dıştan Takmalı Motor Sınırlı Garantisi, Amerika BirleşikDevletleri, Kanada, Avrupa ve Bağımsız Devletler BirliğiAmerika Birleşik Devletleri, Kanada, Avrupa ve Bağımsız Devletler Topluluğu Dışında - yerel distribütörle kontroledin.GARANTİ KAPSAMI: Mercury Marine, yeni ürünlerinin aşağıda tanımlanan süreler boyunca malzeme ve işçilikaçısından kusursuzluğunu garanti etmektedir.GARANTİ SÜRESİ: Bu Sınırlı Garanti, ürünün eğlence amaçlı perakende bir alıcıya ilk satış tarihi veya ürününhizmete girdiği ilk tarihten önce gelenden itibaren iki (2) yıl süreyle geçerlidir. Bu ürünlerin ticari amaçlı kullanıcılariçin garanti süresi ilk perakende satış tarihi veya ürünün ilk hizmete girdiği tarihten hangisi önce geliyorsa otarihten itibaren bir (1) yıldır. Ticari amaçlı kullanım, ürünün, söz konusu amaçlar için yalnızca ara sıra kullanılsadahi, garanti süresinin herhangi bir bölümünde herhangi bir iş veya hizmetle ilgili olarak veya gelir sağlayıcışekilde kullanılması olarak tanımlanır. Bu garanti kapsamında yer alan onarım veya parça değişiklikleri veyaservis hizmetleri, bu garantinin asıl süresini uzatmaz. Süresi bitmemiş bir garanti, ürünün doğru şekilde tekrartescil edilmesi koşuluyla ürünü eğlence amaçlı kullanan bir müşteriden ürünü eğlence amaçlı kullanan bir başkamüşteriye devredilebilir. Süresi bitmemiş bir garanti, ürünü ticari amaçla kullanan bir müşteriden veya ticariamaçla kullanan bir müşteriye devredilemez.GARANTİ GEÇERLİLİK ŞARTLARI: Garanti kapsamı yalnızca, ürünü, satışın gerçekleştiği ülkede ürünündağıtımını yapmak üzere Mercury Marine tarafından yetkilendirilmiş bir Yetkili Satıcıdan satın almış olanperakende müşteriler için, o da ancak Mercury Marine tarafından belirlenmiş teslimat öncesi tetkik işlemleritamamlanıp belgelendikten sonra geçerlidir. Garanti, ürünün yetkili satıcı tarafından doğru şekilde tescil edilmesisonrasında geçerlilik kazanır. Garantinin sürdürülebilmesi için, Kullanım ve Bakım El Kitabında belirtilmiş olandüzenli bakımlar zamanında yerine getirilmelidir. Mercury Marine, gelecekteki garanti kapsamını doğru bakımyapıldığının kanıtlanması şartına bağlama hakkını saklı tutar.MERCURY'NİN YÜKÜMLÜLÜKLERİ: Mercury'nin bu garanti çerçevesindeki tek ve inhisari yükümlülüğü, kendiinisiyatifimiz dahilinde olmak üzere arızalı bir parçayı onarmak, söz konusu parça veya parçaları yeni veyaMercury Marine onaylı yeniden mamul parçalarla değiştirmek veya Mercury ürününün satın alım fiyatını iadeetmekle sınırlıdır. Mercury, daha önceden üretilmiş ürünlerde de değişiklik yapma zorunluluğu olmaksızınürünlerinde zaman zaman geliştirme veya değişiklik yapma hakkını saklı tutar.GARANTİ ŞARTLARI: Müşteri, ürünün garanti kapsamında onarılması ve ürünün makul bir şekilde ulaştırılmasıiçin Mercury'ye makul bir fırsat tanımalıdır. Garanti talepleri, ürünün tetkik edilmek üzere servis yetkisine sahipbir Mercury yetkili satıcısına teslim edilmesiyle gerçekleştirilecektir. Alıcının ürünü söz konusu yetkili satıcıyateslim edemediği durumlarda, Mercury’ye yazılı bildirimde bulunulmalıdır. Bu takdirde firmamız, tetkik ve garantikapsamındaki onarımlar için gerekli düzenlemeleri yapacaktır. Bu durumda, ilgili bütün nakliye giderleri ve/veyaseyahat sürelerini alıcı karşılayacaktır. Verilen servis bu garanti kapsamı dışında kalıyorsa, alıcı ilgili bütün işçilikve malzeme masraflarını ve söz konusu servisle ilişkili diğer tüm giderleri karşılayacaktır. Alıcı, Mercurytarafından talep edilmedikçe, ürünü veya ürünün parçalarını doğrudan Mercury firmasına göndermeyecektir.Tescilli iyeliğin kanıtı, garantinin işleyebilmesi için garanti hizmetinin talep edildiği anda yetkili servise ibrazedilmek durumundadır.

GARANTI BILGILERI

3

GARANTİ KAPSAMI DIŞINDAKİ HUSUSLAR: Bu sınırlı garanti düzenli bakım kalemlerini, modifikasyonları,ayarları, normal aşınma ve yıpranmayı, amaç dışı kullanım, anormal kullanım, motorun tavsiye edilen deviraralığında (bkz Kullanım ve Bakım El Kitabı) tam gaz verilerek çalışmasını önleyen pervane veya dişli oranınınkullanılması, ürünün Kullanım ve Bakım El Kitabının tavsiye edilen kullanım/çalışma döngüsü bölümüne uygunolmayan bir şekilde kullanılması, ihmal, kaza, suya batma, hatalı montaj (doğru montaj teknik özellikleri veteknikleri ürünün montaj talimatlarında verilmiştir), hatalı servis, firmamız tarafından üretilmeyen veyasatılmayan bir aksesuar veya parçanın kullanılması, jet pompası türbini ve gömlekleri, ürünle kullanımı uygunolmayan yakıtlar, yağlar veya yağlayıcılarla (bkz Kullanım ve Bakım El Kitabı) çalıştırma, parçaların değiştirilmesiveya çıkarılması, yakıt emme, hava emme veya egzoz sisteminden motora su kaçmasına bağlı hasarlar veyasoğutma sisteminin yabancı bir nesneyle tıkanmasından kaynaklı soğutma suyu yetersizliği, motorun su dışındaçalıştırılması, motorun kıç yatırmasında yüksek bir noktaya monte edilmesi veya teknenin motor çok fazlatrimlenmişken çalıştırılması nedeniyle ürünün hasar görmesi durumlarını kapsamamaktadır. Ürünün herhangibir zamanda, önceki sahibi tarafından bile olsa, bir şekilde yarış veya rekabet içeren başka bir amaçlakullanılması veya yarış tipi bir alt üniteyle kullanılması garantiyi geçersiz kılar.Ürünün sudan çıkartılması, suya indirilmesi, çekilmesi, saklanmasının yanı sıra telefon, kiralama, rahatsızlık,slip ücretleri, garanti kapsamı, kredi ödemeleri, zaman kaybı, gelir kaybı veya herhangi bir şekilde meydanagelen sonuç itibariyle veya dolaylı hasarlar bu garanti kapsamının dışında yer alır. Ayrıca, tekne tasarımınedeniyle ürüne ulaşmak için tekne bölme duvarlarının veya malzemesinin çıkarılması ve/veyadeğiştirilmesinden doğan giderler de bu garanti kapsamının dışında yer alır.Mercury Marine tarafından, Mercury Marine yetkili satıcıları da dahil olmak üzere hiçbir şahıs veya kuruma, busınırlı garantide yer alanların dışında ürünle ilgili hiçbir onay, temsil veya garanti yetkisi verilmemiş olup, böylebir durumun söz konusu olması halinde Mercury Marine aleyhinde kullanılamaz.Bu garanti kapsamında yer alan ve almayan olay ve şartlar hakkında daha fazla bilgi edinmek için, bu garantideatfolunan Kullanım ve Bakım El Kitabının Garanti Kapsamı bölümüne başvurun.

MUAFİYETLER VE SINIRLAMALAR:

ZIMNEN İFADE EDİLEN SATIŞ GARANTİSİ VE BELİRLİ BİR AMACA UYGUNLUKTAN KESİNLİKLESORUMLULUK KABUL EDİLMEZ. ZIMNEN İFADE EDİLEN GARANTİLERDEN FERAGAT EDİLEMEYENHALLERDE, BUNLAR, AÇIK OLARAK İFADE EDİLEN GARANTİNİN SÜRESİYLE SINIRLIDIR. TESADÜFİVEYA DOLAYLI ZARARLAR, BU GARANTİ KAPSAMI DIŞINDA YER ALMAKTADIR. BAZI EYALETLER/ÜLKELERDE YUKARIDA TANIMLANAN FERAGATLARA, SINIRLAMALARA VE MUAFİYETLERE İZİNVERİLMEMEKTEDİR; BUNUN SONUCUNDA DA SİZİN İÇİN GEÇERLİ OLMAYABİLİRLER. BU GARANTİSİZE BELİRLİ YASAL HAKLAR TANIMAKTA OLUP, ÜLKEDEN ÜLKEYE DEĞİŞİKLİK GÖSTEREN BAŞKAYASAL HAKLARA DA SAHİP OLABİLİRSİNİZ.

Dört Zamanlı Dıştan Takmalı Motor Sınırlı Garantis (Ortadoğu veAfrika)GARANTİ KAPSAMI: Mercury Marine, Dıştan Takmalı Motor ve Jet Ürünlerinin aşağıda tanımlanan sürelerboyunca malzeme ve işçilik açısından kusursuzluğunu garanti etmektedir.GARANTİ SÜRESİ: Bu Sınırlı Garanti, ürünün eğlence amaçlı perakende bir alıcıya ilk satış tarihi veya ürününhizmete girdiği ilk tarihten önce gelenden itibaren bir (1) yıl süreyle geçerlidir. Bu ürünlerin ticari amaçlıkullanıcılar için garanti süresi ilk perakende satış tarihi veya ürünün ilk hizmete girdiği tarihten hangisi öncegeliyorsa o tarihten itibaren bir (1) yıldır. Ticari amaçlı kullanım, ürünün, söz konusu amaçlar için yalnızca arasıra kullanılsa dahi, garanti süresinin herhangi bir bölümünde herhangi bir iş veya hizmetle ilgili olarak veya gelirsağlayıcı şekilde kullanılması olarak tanımlanır. Bu garanti kapsamında yer alan onarım veya parça değişiklikleriveya servis hizmetleri, bu garantinin asıl süresini uzatmaz. Süresi bitmemiş bir garanti, ürünün doğru şekildetekrar tescil edilmesi koşuluyla ürünü eğlence amaçlı kullanan bir müşteriden ürünü eğlence amaçlı kullanan birbaşka müşteriye devredilebilir. Süresi bitmemiş bir garanti, ürünü ticari amaçla kullanan bir müşteriden veyaticari amaçla kullanan bir müşteriye devredilemez.GARANTİ GEÇERLİLİK ŞARTLARI: Garanti kapsamı yalnızca, ürünü, satışın gerçekleştiği ülkede ürünündağıtımını yapmak üzere Mercury Marine tarafından yetkilendirilmiş bir Yetkili Satıcıdan satın almış olanperakende müşteriler için, o da ancak Mercury Marine tarafından belirlenmiş teslimat öncesi tetkik işlemleritamamlanıp belgelendikten sonra geçerlidir. Garanti, ürünün yetkili satıcı tarafından doğru şekilde tescil edilmesisonrasında geçerlilik kazanır. Garantinin sürdürülebilmesi için, Kullanım ve Bakım El Kitabında belirtilmiş olandüzenli bakımlar zamanında yerine getirilmelidir. Mercury Marine, gelecekteki garanti kapsamını doğru bakımyapıldığının kanıtlanması şartına bağlama hakkını saklı tutar.

GARANTI BILGILERI

4

MERCURY'NİN YÜKÜMLÜLÜKLERİ: Mercury'nin bu garanti çerçevesindeki tek ve inhisari yükümlülüğü, kendiinisiyatifimiz dahilinde olmak üzere arızalı bir parçayı onarmak, söz konusu parça veya parçaları yeni veyaMercury Marine onaylı yeniden mamul parçalarla değiştirmek veya Mercury ürününün satın alım fiyatını iadeetmekle sınırlıdır. Mercury, daha önceden üretilmiş ürünlerde de değişiklik yapma zorunluluğu olmaksızınürünlerinde zaman zaman geliştirme veya değişiklik yapma hakkını saklı tutar.GARANTİ ŞARTLARI: Müşteri, ürünün garanti kapsamında onarılması ve ürünün makul bir şekilde ulaştırılmasıiçin Mercury'ye makul bir fırsat tanımalıdır. Garanti talepleri, ürünün tetkik edilmek üzere servis yetkisine sahipbir Mercury yetkili satıcısına teslim edilmesiyle gerçekleştirilecektir. Alıcının ürünü söz konusu yetkili satıcıyateslim edemediği durumlarda, Mercury’ye yazılı bildirimde bulunulmalıdır. Bu takdirde firmamız, tetkik ve garantikapsamındaki onarımlar için gerekli düzenlemeleri yapacaktır. Bu durumda, ilgili bütün nakliye giderleri ve/veyaseyahat sürelerini alıcı karşılayacaktır. Verilen servis bu garanti kapsamı dışında kalıyorsa, alıcı ilgili bütün işgücü ve malzemeyle birlikte söz konusu servisle ilintili giderleri karşılayacaktır. Alıcı, Mercury tarafından talepedilmedikçe, ürünü veya ürünün parçalarını doğrudan Mercury firmasına göndermeyecektir. Tescilli iyeliğinkanıtı, garantinin işleyebilmesi için garanti hizmetinin talep edildiği anda yetkili servise ibraz edilmekdurumundadır.GARANTİ KAPSAMI DIŞINDAKİ HUSUSLAR: Bu sınırlı garanti düzenli bakım kalemlerini, modifikasyonları,ayarları, normal aşınma ve yıpranmayı, amaç dışı kullanım, anormal kullanım, motorun tavsiye edilen deviraralığında (bkz Kullanım ve Bakım El Kitabı) tam gaz verilerek çalışmasını önleyen pervane veya dişli oranınınkullanılması, ürünün Kullanım ve Bakım El Kitabının tavsiye edilen kullanım/çalışma döngüsü bölümüne uygunolmayan bir şekilde kullanılması, ihmal, kaza, suya batma, hatalı montaj (doğru montaj teknik özellikleri veteknikleri ürünün montaj talimatlarında verilmiştir), hatalı servis, firmamız tarafından üretilmeyen veyasatılmayan bir aksesuar veya parçanın kullanılması, jet pompası türbini ve gömlekleri, ürünle kullanımı uygunolmayan yakıtlar, yağlar veya yağlayıcılarla (bkz Kullanım ve Bakım El Kitabı) çalıştırma, parçaların değiştirilmesiveya çıkarılması, yakıt emme, hava emme veya egzoz sisteminden motora su kaçmasına bağlı hasarlar veyasoğutma sisteminin yabancı bir nesneyle tıkanmasından kaynaklı soğutma suyu yetersizliği, motorun su dışındaçalıştırılması, motorun kıç yatırmasında yüksek bir noktaya monte edilmesi veya teknenin motor çok fazlatrimlenmişken çalıştırılması nedeniyle ürünün hasar görmesi durumlarını kapsamamaktadır.Ürünün herhangi bir zamanda, önceki sahibi tarafından bile olsa, bir şekilde yarış veya rekabet içeren başka biramaçla kullanılması veya yarış tipi bir alt üniteyle kullanılması garantiyi geçersiz kılar.Ürünün sudan çıkartılması, suya indirilmesi, çekilmesi, saklanmasının yanı sıra telefon, kiralama, rahatsızlık,slip ücretleri, garanti kapsamı, kredi ödemeleri, zaman kaybı, gelir kaybı veya herhangi bir şekilde meydanagelen sonuç itibariyle veya dolaylı hasarlar bu garanti kapsamının dışında yer alır. Ayrıca, tekne tasarımınedeniyle ürüne ulaşmak için tekne bölme duvarlarının veya malzemesinin çıkarılması ve/veyadeğiştirilmesinden doğan giderler de bu garanti kapsamının dışında yer alır.Mercury Marine tarafından, Mercury Marine yetkili satıcıları da dahil olmak üzere hiçbir şahıs veya kuruma, busınırlı garantide yer alanların dışında ürünle ilgili hiçbir onay, temsil veya garanti yetkisi verilmemiş olup, böylebir durumun söz konusu olması halinde Mercury Marine aleyhinde kullanılamaz.Bu garanti kapsamında yer alan ve almayan olay ve şartlar hakkında daha fazla bilgi edinmek için, bu garantideatfolunan Kullanım ve Bakım El Kitabının Garanti Kapsamı bölümüne başvurun.



3 Yıllık Sınırlı Çürüme GarantisiGARANTİ KAPSAMI: Mercury Marine firması, Mercury Marine Dıştan Takmalı Motor, MerCruiser İçten TakmalıMotor veya kıç motoru kapsamında yer alan hiç bir yeni Mercury, Mariner, Mercury Racing, Sport Jet, M2 JetTahrik, Mercury Marine Dıştan Takmalı , Mercury Mercury MerCruiser İçten Takmalı ve Kıçtan Takmalı Motor(Ürün) ile Tracker aşağıda açıklanan süre için korozyonun direkt bir sonucu olarak işlevsiz hale gelmezler.

GARANTI BILGILERI

5

GARANTİ SÜRESİ: Bu sınırlı çürüme garantisi, ürünün ilk satış tarihi veya ürünün ilk hizmete giriş tarihininhangisi önce gelirse o tarihten itibaren üç (3) yıl süreyle geçerlidir. Bu garanti kapsamında yer alan onarım veyaparça değişiklikleri veya servis hizmetleri, bu garantinin orijinal süresini uzatmaz. Süresi dolmamış garantiürünün doğru şekilde yeniden tescil edilmesi sonrasında bir sonraki alıcıya devredilebilir.GARANTİ GEÇERLİLİK ŞARTLARI: Garanti kapsamı yalnızca, ürünü, satışın gerçekleştiği ülkede ürünündağıtımını yapmak üzere Mercury Marine tarafından yetkilendirilmiş bir Yetkili Satıcıdan satın almış olanperakende müşteriler için, o da ancak Mercury Marine tarafından belirlenmiş teslimat öncesi tetkik işlemleritamamlanıp belgelendikten sonra geçerlidir. Garanti, ürünün yetkili satıcı tarafından doğru şekilde tescil edilmesisonrasında geçerlilik kazanır. Garantinin işleyebilmesi için, Kullanım ve Bakım El Kitabında belirtilmiş olançürüme önleyici elemanlar teknede bulunmalı ve Kullanım ve Bakım El Kitabında sıralanmış olan düzenlibakımlar zamanında (herhangi bir sınır getirilmeksizin, galvanik anotların değiştirilmesi, belirtilmiş yağlayıcılarınkullanılması ve çentik ve çiziklerin rötuşlanması da dahil) uygulanmalıdır. Mercury Marine, garanti kapsamınıdoğru bakım yapıldığının kanıtlanması şartına bağlama hakkını saklı tutar.MERCURY'NİN YÜKÜMLÜLÜKLERİ: Mercury'nin bu garanti çerçevesindeki tek ve inhisari yükümlülüğü, kendiinisiyatifimiz dahilinde olmak üzere çürümüş bir parçayı onarmak, söz konusu parça veya parçaları yeni veyaMercury Marine onaylı yeniden mamul parçalarla değiştirmek veya Mercury ürününün satın alım fiyatını iadeetmekle sınırlıdır. Mercury, daha önceden üretilmiş ürünlerde de değişiklik yapma zorunluluğu olmaksızınürünlerinde zaman zaman geliştirme veya değişiklik yapma hakkını saklı tutar.GARANTİ ŞARTLARI: Müşteri, ürünün garanti kapsamında onarılması ve ürünün makul bir şekilde ulaştırılmasıiçin Mercury'ye makul bir fırsat tanımalıdır. Garanti talepleri, ürünün tetkik edilmek üzere servis yetkisine sahipbir Mercury yetkili satıcısına teslim edilmesiyle gerçekleştirilecektir. Alıcının ürünü söz konusu yetkili satıcıyateslim edemediği durumlarda, Mercury’ye yazılı bildirimde bulunulmalıdır. Bu takdirde firmamız, tetkik ve garantikapsamındaki onarımlar için gerekli düzenlemeleri yapacaktır. Bu durumda, ilgili bütün nakliye giderleri ve/veyaseyahat sürelerini alıcı karşılayacaktır. Verilen servis bu garanti kapsamı dışında kalıyorsa, alıcı ilgili bütün işçilikve malzeme masraflarını ve söz konusu servisle ilişkili diğer tüm giderleri karşılayacaktır. Alıcı, Mercurytarafından talep edilmedikçe, ürünü veya ürünün parçalarını doğrudan Mercury firmasına göndermeyecektir.Tescilli iyeliğin kanıtı, garantinin işleyebilmesi için garanti hizmetinin talep edildiği anda yetkili servise ibrazedilmek durumundadır.GARANTİ KAPSAMI DIŞINDAKİ HUSUSLAR: Bu sınırlı garanti elektrik sistemindeki çürümeler, hasardankaynaklanan çürümeler, yalnızca görünüşü bozacak nitelikteki çürümeler, kötü kullanım veya hatalı servis,aksesuarlar, aygıtlar, dümen sistemlerinde meydana gelen çürümeler, fabrika montajlı jet tahrik ünitesindekiçürümeler, yosunlaşmadan meydana gelen hasarlar, bir yıldan kısa süreli sınırlı Ürün garantisiyle satılan ürünler,yedek parçalar (müşteri tarafından satın alınmış parçalar) ve ticari uygulamalarda kullanılan ürünleri kapsamaz.Ticari amaçlı kullanım, ürünün, söz konusu amaçlar için yalnızca ara sıra kullanılsa dahi, garanti süresininherhangi bir bölümünde herhangi bir iş veya hizmetle ilgili olarak veya gelir sağlayıcı şekilde kullanılması olaraktanımlanır.Elektrik kaçağının (kıyıdaki elektrik bağlantıları, yakındaki tekneler, su altındaki metaller) yol açtığı çürümehasarları bu garanti kapsamı dışında yer alır ve bu hasarlara karşı Mercury Precision Parts veya QuicksilverMerCathode sistemi ve/veya Galvanik İzolatör gibi çürüme önleyici sistem kullanımı yoluyla korumasağlanmalıdır. Bakır bazlı yosunlanma önleyici boyaların hatalı uygulanması sonucu meydana gelen çürümelerde bu sınırlı garanti kapsamı dışında yer alır. Yosunlanmaya karşı koruma gerektiğinde, Dıştan Takmalı Motorve MerCruiser teknecilik uygulamalarında Tri-Bütil-Kalay-Adipat (TBTA) bazlı yosunlanma önleyici boyalarınkullanılması önerilir. TBTA bazlı boyaların yasa gereği yasaklandığı durumlarda, gövde ve kıç yatırmasında bakırbazlı boyalar kullanılabilir. Dıştan takmalı motor veya MerCruiser ürününü boyamayın. Bununla birlikte, garantiliürünle boya arasında elektrik ara bağlantısı oluşmasını önleyici tedbirler de alınmalıdır. MerCruiser ürünlerinde,kıç yatırması düzeneği etrafında en az38 mm (1,5 inç) bir alan boyanmadan bırakılmalıdır. Daha ayrıntılı bilgiiçin Kullanım ve Bakım El Kitabına başvurun.Bu garanti kapsamında yer alan ve almayan olay ve şartlar hakkında daha fazla bilgi edinmek için, bu garantideatfolunan Kullanım ve Bakım El Kitabının Garanti Kapsamı bölümüne başvurun.

GARANTI BILGILERI

6



Garanti Kapsamı Ve Harici DurumlarBu bölümün amacı, garanti kapsamı konusunda en sık rastlanan yanlış anlamaların ortadan kaldırılmasınayardımcı olmaktır. Aşağıdaki bilgiler, garanti kapsamında yer almayan bazı hizmet türlerini açıklamaktadır.Aşağıda belirtilmiş olan hükümler, Korozyon Arızalarına Karşı Üç Yıl Sınırlı Garanti, Uluslararası Sınırlı DıştanTakmalı Motor Garantisi ve ABD ve Kanada Sınırlı Dıştan Takmalı Motor Garantisi referans alınarak derlenmiştir.Garantinin, garanti süresi dahilinde malzeme ve işçilikten kaynaklanan arızaların onarımını kapsadığınıunutmayın. Kurulum hataları, kazalar, normal aşınma ve ürüne etki eden çeşitli diğer nedenler garantikapsamında yer almaz.Garanti yalnızca, tüketici satışının dağıtım yetkisinin tarafımızca verildiği ülkelerde yapılması durumunda,malzeme ve işçilikteki hatalar ile sınırlıdır.Garanti kapsamı hakkında herhangi bir sorunuz olduğu takdirde, yetkili satıcınızla temasa geçin. Sorularınızıyanıtlamaktan memnuniyet duyacaklardır.

GARANTI DIŞI GENEL DURUMLAR1. Bujiler ve ateşleme elemanlarının kontrol, temizlik veya ayarlamaları da dahil olmak üzere ufak

ayarlamalar, karbüratör ayarları, filtreler, kayışlar, kontroller ve normal servisle bağlantılı olarakgerçekleştirilen yağlama işlemleri.

2. Fabrika çıkışlı jet tahrik üniteleri - Garanti dışında yer alan belirli parçalar şunlardır: Darbe veya aşınmasonucu hasar görmüş jet tahrik iticisi ve jet tahrik astarı ile hatalı bakım sonucu hasar görmüş tahrik şaftıyatakları.

3. İhmal, bakımların aksatılması, kaza, anormal kullanım veya yanlış kurulum veya servis.4. Vira etme, suya indirme ve römorkla çekme masrafları, tekne tasarımından kaynaklanmak üzere, ürüne

erişmek için tekne parçalarının çıkarılması ve/veya değiştirilmesi, ilgili tüm nakliye giderleri ve/veyaseyahat süresi, vb. Garantinin işleyebilmesi için ürüne makul seviyede erişim sağlanmalıdır. Müşteriürünü yetkili servise teslim etmelidir.

5. Garanti yükümlülüklerinin gerektirdiği dışında, müşteri tarafından talep edilen ilave servis işleri.6. Yetkili servis dışında başkaları tarafından yapılan işler, yalnızca şu şartlar altında garanti kapsamı altına

alınabilir: Acil durum hallerinde yapılan işler (yakınlarda gerekli işi yapabilecek yetkili bayii olmaması veyaçekme vb. işlemlerini yapabilecek olanağın bulunmaması ve yapılan işin bu tesistegerçekleştirilebileceğine dair önceden fabrika onayı verilmiş olması şartıyla).

7. Olay sırasında ve/veya sonucunda meydana gelen tüm hasarların (saklama masrafları, her tür telefonveya kiralama giderleri, rahatsızlık veya zaman veya para kaybı) sorumluluğu mal sahibine aittir.

8. Garanti kapsamındaki onarımlar sırasında Mercury Precision veya Quicksilver parçaları haricinde parçakullanılması.

9. Normal bakım dahilinde gerçekleştirilen yağ, yağlayıcı ve sıvı değişimleri, garanti kapsamında yer alanbir ürün arızası nedeniyle bunların kaybı veya kirlenmesi halleri dışında, müşterinin sorumluğu altındadır.

10. Yarış veya başka bir rekabetçi faaliyete katılma veya bunun için hazırlanma veya yarış tipi bir alt üniteylekullanma.

11. Motor gürültüsünün olması, mutlaka ciddi bir motor arızası olduğunu göstermez. Yapılan muayenedearızaya yol açabilecek ciddi bir iç motor arızası görüldüğü takdirde, gürültüye neden olan arıza garantikapsamında düzeltilmelidir.

12. Su altındaki bir cisme çarpma sonucunda alt ünite ve/veya pervanede meydana gelen hasar, deniz kazasıolarak kabul edilir.

GARANTI BILGILERI

7

13. Yakıt girişi, hava girişi veya egzoz sisteminden veya suya batma sonucu motora su girmesi.14. Motorun su dışında çalıştırılması, emme deliklerinin yabancı maddelerle tıkanması, motorun fazla

yükseğe monte edilmesi veya fazla dışarıda trim edilmesi sonucunda soğutma suyu eksikliğinin yol açtığıherhangi bir parçadaki arıza.

15. Ürünle birlikte veya üzerinde kullanılması uygun olmayan yakıt ve yağlayıcıların kullanımı. Bkz BakımBölümü.

16. Sınırlı garantimiz, tarafımızdan imal edilmeyen veya satılmayan parça veya aksesuarların montaj veyakullanımından dolayı ürünlerimize gelebilecek hiçbir hasar için geçerli değildir. Bu parça veyaaksesuarların kullanımıyla ilgisi bulunmayan arızalar, bunların kendi sınırlı garanti şartlarını karşılamalarıhalinde garanti kapsamına alınırlar.

GENEL BILGI

8

Tekne Kullanıcısı'nın SorumluluklarıOperatör (sürücü), teknenin doğru ve güvenli şekilde kullanımı ve yolcularla çevredekilerin güvenliğindensorumludur. Dıştan takmalı motoru kullanmadan önce, her bir operatörün (sürücünün) bu el kitabını baştan sonaokuyup anlaması şiddetle tavsiye olunur.Sürücünün tekneyi kullanamayacak duruma gelmesi durumuna karşı, teknede dıştan takmalı motoru çalıştırmave kullanma temel bilgisine sahip en az bir kişinin daha bulunmasını sağlayın.

Dıştan Takmalı Motorunuzu Çalıştırmadan ÖnceBu el kitabını dikkatle okuyun. Dıştan takmalı motorunuzu doğru şekilde nasıl kullanacağınızı öğrenin. Birsorunuz olduğunda yetkili servisinizle temasa geçin.Sağduyulu davranmanın yanı sıra uygulanan güvenlik ve çalıştırma bilgileri, şahısların yaralanmasını ve ürününhasar görmesini önleyebilir.Bu el kitabı ve dıştan takmalı motora yapıştırılmış güvenlik etiketlerinde uyulması gereken özel güvenliktalimatlarına dikkat çekmek için aşağıdaki güvenlik uyarıları yer almaktadır.

! TEHLIKEÖnlenmediği takdirde ölüm veya ciddi yaralanmaya yol açabilecek potansiyel olarak tehlike içeren bir durumubelirtir.

! UYARIÖnlenmediği takdirde ölüm veya ciddi yaralanmaya yol açabilecek potansiyel olarak tehlike içeren bir durumubelirtir.

! DİKKATÖnlenmediği takdirde küçük veya orta derecede yaralanmaya yol açabilecek tehlikeli bir durumu belirtir.

DİKKATÖnlenmediği takdirde, motor ya da büyük parça hatalarına yol açabilecek bir durumu belirtir.

Teknenin Beygir Gücü Kapasitesi

! UYARITeknenin azami beygir gücü kapasitesinin üzerinde bir dıştan takmalı motor kullanılması durumunda: 1) teknekontrolden çıkabilir 2) teknenin tasarımından gelen yüzme özelliklerini değiştirecek şekilde kıç yatırmasıüzerine aşırı ağırlık binebilir veya 3) özellikle kıç yatırması bölgesinden tekne ikiye ayrılabilir. Tekneye aşırıgüç bindirilmesi ciddi yaralanma, ölüm veya tekneye hasarla sonuçlanabilir.

GENEL BILGI

9

Teknenize aşırı güç veya yük bindirmeyin. Çoğu teknede, belirli federal yönetmelikler doğrultusunda imalatçıfirma tarafından belirlenmiş ve kabul edilebilir azami güç ve yükü belirten gerekli bir kapasite plakası bulunur.Bu durum şüpheliyse, satıcınızla veya tekne imalatçınızla temasa geçin.

U.S. COAST GUARD CAPACITYMAXIMUM HORSEPOWER XXXMAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) XXXMAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX

26777

Yüksek Süratli ve Yüksek Performanslı Tekne KullanımıDıştan takmalı motorunuz alışık olmadığınız bir yüksek sürat veya yüksek performans teknesinde kullanılacaksa,yetkili satıcınız veya tekne/dıştan takma motor kombinasyonunuza aşina bir operatörle bir test ve alıştırmasürüşü yapmadan teknenizi yüksek süratte asla kullanmamanızı tavsiye ederiz. Daha fazla bilgi için yetkilisatıcınız, distribütörünüz veya Mercury Marine firmasından Yüksek Performanslı Tekne Kullanımı kitapçığınıedininiz.

Uzaktan Kumandalı Dıştan Takmalı Motor ModelleriDıştan takmalı motorunuza bağlı uzaktan kumandada, sadece boşta çalıştırma için emniyet cihazı bulunmalıdır.Bu cihaz, vites boştan başka bir konuma getirildiğinde motorun çalışmasını engeller.

! UYARIMotorunuzu çalıştırırken meydana gelebilecek beklenmedik ani hızlanmalardan doğabilecek ciddi yaralanmave ölümlere mani olur. Bu dıştan takmalı motorun tasarımı gereği, bununla kullanılacak uzaktan kumandanınsadece boşta çalıştırma için yerleşik bir emniyet cihazına sahip olması gerekir.

26779

Uzaktan Dümen Hakkında NotDümen kablosunu motora bağlayan dümen bağlantı çubuğu, kendinden kilitli somutlar kullanılarak takılmalıdır.Bu kendinden kilitli somunlar asla adi somunlarla (kilitsiz) değiştirilmemelidir, zira adi somunlar titreşim nedeniylegevşeyecek ve bağlantı rotunun ayrılmasına neden olacaklardır.

GENEL BILGI

10

! UYARIBağlantı çubuğunun ayrılması, teknenin ani, keskin ve tam bir dönüş yapmasına neden olabilir. Tehlike arzeden bu hareket, teknedekilerin suya düşerek ciddi yaralanma veya can kaybıyla karşı karşıya gelmesineneden olabilir.

aa 27740

a - Kendinden kilitli somunlar

Dıştan Takmalı Motor Montaj Notu

! UYARIÇalıştırılmadan önce, dıştan takmalı motor aşağıda görülen gerekli montaj parçalarıyla birlikte doğru şekildemonte edilmelidir. Dıştan takmalı motorun doğru şekilde monte edilmemesi durumunda, teknenin kıç aynalığıyerinden fırlayarak ciddi yaralanma, can ve mal kaybına neden olabilir.

Doğru bir montaj ve iyi performansı garanti altına almak için, dıştan takmalı motorunuz ve ilgili aksesuarlarınınyetkili satıcınız tarafından monte edilmesini önemle tavsiye ederiz. Dıştan takmalı motoru kendiniz monteediyorsanız, Dıştan Takmalı Motorun Takılması bölümüne başvurun.Dıştan takmalı motor, verilmiş olan dört adet12,7 mm (1/2 inç) çaplı sabitleme cıvatası ve somunuyla kıçaynalığına monte edilmelidir. Üstteki deliklere iki, alttaki deliklere iki olmak üzere cıvataları takın.

27746

GENEL BILGI

11

Pervane SeçimiDıştan takmalı motor/tekne ikilisinden en iyi toplam performansı elde etmek için, motorun normal yük altındatavsiye edilen tam yol devir aralığının üst yarısında çalışmasına olanak sağlayan bir pervane seçin (bkz GenelBilgiler - Teknik Özellikler). Bu devir, maksimum tekne sürati korunurken daha iyi hızlanma sağlar.

22551

Değişen koşullar devrin tavsiye edilen aralığın altına düşmesine yol açarsa (örneğin havanın ısınması veyanemlenmesi, yüksek irtifalarda çalıştırma, tekne yükünün artması veya tekne altının/dişli kutusunun kirlenmesi),performansı korumak ve dıştan takmalı motorun dayanıklılığını güvence altına almak için pervanenindeğiştirilmesi veya temizlenmesi gerekebilir.Motor pervanede boşluk yaratmadan dengeli bir dümen durumu (dümen kuvvetinin her iki yönde de aynı olması)sağlayacak şekilde trim edilmiş durumdayken, doğru bir takometre kullanarak tam yol devrini kontrol edin.

Savlolu Durdurma Düğmesi,Savlolu durdurma düğmesinin amacı, operatörün yerinden yeteri kadar uzaklaşması halinde (örneğin kazaraoperatör mahallinden fırlaması gibi) düğmeyi çalıştırmak için motoru durdurmaktır. Yeke kumandalı dıştantakmalı motorlar ile bazı uzaktan kumanda ünitelerinde savlolu durdurma düğmesi bulunur. Savlolu durdurmadüğmesi, genelde kontrol paneli veya operatör mahalline yakın kenara olmak üzere aksesuar olarak takılabilir.Savlo genelde, uzatıldığında122 - 152 cm (4 - 5 feet) uzunluğunda olan ve bir ucunda düğmeye takılan bireleman, diğer ucunda da operatöre bağlanan bir kıskaç bulunan bir kablodur. Savlo, yakınlardaki cisimleredolaşma ihtimalini en aza indirmek amacıyla durağan halde mümkün olan en kısa uzunluğa sahip olması içinburgulu biçime sahiptir. Gergin durumdaki uzunluk, operatörün normal operatör mahalline yakın bir bölgedehareket etmek istemesi halinde kazara devreye girme ihtimalini en aza indirecek şekilde seçilmiştir. Daha kısabir savlo istediğiniz takdirde, savloyu operatörün bileğine veya bacağına sarabilir veya savloya bir düğümatabilirsiniz.

21629

a b

a - Savlo kablosu b - Savlolu durdurma düğmesi

Devam etmeden önce aşağıdaki Güvenlik bilgilerini okuyun.

GENEL BILGI

12

Önemli Güvenlik Bilgileri: Savlolu durdurma düğmesinin amacı, operatörün yerinden yeteri kadar uzaklaşmasıhalinde düğmeyi çalıştırmak için motoru durdurmaktır. Bu da operatörün tekneden suya düşmesi veya operatörmahallinden yeterli bir mesafe kadar uzaklaşması halinde meydana gelir. Tekneden düşme veya kazarayerinden kalkma olaylarının alçak kenarlı şişme botlar, levrek tekneleri, yüksek performans tekneleri ve yekekumandalı hafif ve hassas kumandalı balıkçı teknelerinde meydana gelme olasılığı daha yüksektir. Teknedendüşme ve kazara fırlamaların yüksek süratte koltuğun arkalığı üzerine veya küpeşteye oturma, kayma sırasındaayağa kalkma, balıkçı teknelerinin üst güvertelerine çıkma, sığ veya engellerin bol olduğu sularda kaymasüratlerinde seyretme, bir yönde çekmekte olan dümen veya yekeyi elden bırakma, alkol ve uyuşturucu kullanımıveya cesur, yüksek süratli tekne manevraları gibi sakıncalı uygulamalar sonucunda da meydana gelmeolasılıkları yüksektir.Salvolu durdurma düğmesi devreye girdiğinde motor aniden durmasına karşın, tekne motor durduğu sıradakihızı ve manevra keskinliğine bağlı olarak belirli bir mesafe kat edecektir. Bununla birlikte, tekne tam bir daireyitamamlamayacaktır. Tekne sürüklenme durumundayken, yolu üzerindeki bir kişiye motor çalışır durumdakikadar ciddi zarar verebilir.Acil bir durumda motoru çalıştırmaları gerekmesi (örneğin, operatörün kazara düşmesi) durumuna karşı,teknedeki diğer yolcuların da doğru çalıştırma ve kullanma prosedürleri hakkında bilgilendirilmelerini tavsiyeederiz.

! UYARIOperatörün tekneden düşmesi durumunda motorun derhal durdurulmasıyla, tekne tarafından ezilmektendoğacak ciddi yaralanma ve can kaybı olasılığı büyük oranda azaltılır. Durdurma düğmesinin savlosunun ikiucunu, her zaman durdurma düğmesine ve operatöre düzgün şekilde bağlayın.

! UYARIDurdurma düğmesinin kazara veya kasıtsız şekilde devreye girmesinin neden olacağı yavaşlamakuvvetlerinden doğacak ciddi yaralanma veya can kaybına karşı dikkatli olun. Tekne operatörü, öncelikledurdurma düğmesi savlosunu operatörden ayırmadan asla operatör mahallini terk etmemelidir.

Düğmenin normal kullanım sırasında da kazara veya istem dışı devreye girmesi mümkündür. Bu, aşağıdakipotansiyel tehlike içeren durumların herhangi birine veya tümüne yol açabilir:• İleriye doğru hareketin beklenmedik şekilde sona ermesi nedeniyle yolcular ileriye doğru fırlayabilir, ki

teknenin ön tarafındaki yolcular burun üzerinden aşarak dişli kutusu veya pervaneye çarpabilecekleri içinözellikle risk altındadırlar.

• Dalgalı sular, güçlü akıntı veya sert rüzgarlarda güç ve direksiyon kontrol kaybı.• Yanaşma sırasında kontrol kaybı.

Sudaki İnsanları KorumaSEYIR HALINDEYKENSuda dikilen veya yüzen bir insan için, yavaş süratte de olsa üzerine gelmekte olan bir tekneden kaçabilecekkadar çabuk davranmak son derece zordur.

21604

Suda insanların bulunabileceği bölgelerde seyrederken her zaman yavaşlayın ve son derece dikkatli olun.

GENEL BILGI

13

Tekne hareket (seyir) halinde ve dıştan takmalı motorun vitesi boştayken su, pervaneye dönmesine yetecekkadar bir güç uygular. Pervanenin bu serbest dönüşü ciddi yaralanmaya yol açabilir.

TEKNE DURAĞAN HALDEYKEN

! UYARITeknenizin yakınında suda insan varsa derhal motoru durdurun. Dönen bir pervane, hareket eden bir tekne,hareket eden bir dişli kutusu veya hareket eden tekne veya dişli kutusuna bağlı herhangi bir katı cisim,dokunması halinde sudaki kişide ciddi yaralanmaya yol açabilir.

İnsanların teknenizin yakınında yüzme veya suya girmelerine izin vermeden önce dıştan takmalı motoru boşaalın ve motoru durdurun.

Yolcu Güvenlik Mesajı - Tombaz Tekneleri ve Güverteli TeknelerTekne hareket halindeyken, bütün yolcuların tekne içindeki konumlarını gözleyin. Yolcuların ayağa kalkmasınaveya rölantiden daha hızlı seyirler için belirtilmiş yerlerden başka yerlere oturmalarına izin vermeyin. Büyük birrüzgar ya da dalganın vurması, ani bir gaz azalması veya teknenin yönünde ani bir değişim gibi teknenin hızınınani olarak azalmasına neden olan etkenler yolcuları teknenin ön tarafına doğru savurabilir. Teknenin önündekiiki dubanın arasına düşmeleri halinde, dıştan takmalı motor üzerilerinden geçecektir.

AÇIK ÖN GÜVERTELI TEKNELERTekne hareket halindeyken, güvertede korkuluğun önünde ne şekilde olursa olsun hiç kimse bulunmamalıdır.Tüm yolcuları ön korkuluk veya kuşatmanın gerisinde tutun.Ön güvertedeki kişiler kolaylıkla düşebilir veya ön kenardan ayaklarını sallayan kişiler bacaklarını dalgayakaptırıp suyun içine çekilebilirler.

26782

! UYARIDubanın ön ucuna ve güverte teknesine düşmekten veya altında kalmaktan kaynaklı ciddi yaralanmalardanve ölümlerden kaçının. Tekne hareket halindeyken güvertenin ön ucundan uzak durun ve yerinizdenkalkmayın.

ÖNE MONTELI, YÜKSEK KAIDELI BALIK SANDALYELI TEKNELERYüksek balık sandalyeleri, tekne rölanti veya av hızından yüksek hızda seyrederken kullanılmazlar. Yalnızcayüksek hızda seyir için ayrılmış koltuklara oturun.

GENEL BILGI

14

Tekne süratinde meydana gelebilecek herhangi bir ani düşüş, yüksekteki yolcunun teknenin ön tarafından aşağıdüşmesine yol açabilir.

26783

Dalga Ve Dümen Suyu AtlamaEğlence teknelerini dalga ve dümen sularının üzerinden atlatarak kullanmak, tekneciliğin doğal bir parçasıdır.Ancak, bu iş tekne gövdesinin suyla temasını kısmen veya tamamen kaybetmesine yetecek bir süratteyapıldığında, özellikle teknenin suya giriş anında bazı tehlikeler baş gösterir.

26784

Bu tehlikelerin en önemlisi de teknenin sıçrama sırasında yönünü değiştirmesidir. Böyle bir durumda iniş,teknenin yeni bir yöne doğru şiddetli şekilde dönmesine neden olabilir. Bu kadar ani bir yön değişikliği, yolcularınkoltuklarından, hatta tekneden fırlamasına yol açabilir.

! UYARITeknenin dalga veya boşluğun üzerinden atladıktan sonraki inişi sırasında tekne içinde veya dışına doğrusavrulmadan dolayı ciddi yaralanma veya ölüm meydana gelebilir. Dalga veya dümen suyunun atlamasındanmümkün olduğunca kaçının. Bütün yolculara dalga veya dümen suyu atlamaları sırasında yere çökerekteknenin herhangi bir yerine tutunmalarını söyleyin.

Tekneninizi dalga veya dümen suyunda sıçratmanızın daha az rastlanan bir başka tehlikesi daha vardır.Havadayken teknenizin burnunun aşağıya doğru yeterince eğilmesi durumunda, suyla temas halinde suyadalarak bir süreliğine su altında kalabilir. Bu da tekneyi neredeyse anında durdurarak yolcuların ileriye doğrufırlamasına yol açabilir. Tekne ayrıca bir yana doğru sertçe dönebilir de.

GENEL BILGI

15

Su Altı Cisimlerine Çarpma TehlikesiSığ sularda veya su altında dıştan takmalı motor veya teknenin altının vurabileceği engellerin bulunduğundanşüphelendiğiniz bölgelerde hızınızı düşürün ve son derece dikkatli olun. Suda yüzen veya suyun altındaki bircisme çarpma sonucu ortaya çıkacak yaralanma veya darbe hasarını azaltmak için yapmanız gereken en önemlişey, teknenin hızını azaltmaktır. Bu koşullar altında, tekne hızı planlanan minimum hızolan24 – 40 km/s'nin (15 – 25 MPH) altında tutulmalıdır..

26785

! UYARIYüzen veya su altındaki bir nesneye çarptıktan sonra tekneye fırlayan bir dıştan takmalı motorun tümü veyabir parçası nedeniyle ciddi yaralanma ve ölüm riskinden kaçınmak için, son hız planlanan minimum hızdandaha yüksek olmayacak şekilde muhafaza edilmelidir.

Yüzen veya sualtındaki bir cisme çarpılması sonsuz sayıda duruma yol açabilir. Bu durumlardan bazıları şunlaraneden olabilir:• Dıştan takmalı motorun bir kısmı veya tamamı gevşeyerek tekne içine fırlayabilir.• Tekne aniden yön değiştirebilir. Bu gibi ani yön değişiklikleri yolcuların yerlerinden veya tekneden dışarı

fırlamasına yol açabilir.• Hız aniden azalabilir. Bu, yolcuların öne doğru, hatta tekneden dışarı fırlamasına yol açar.• Dıştan takmalı motorda ve/veya teknede darbe nedeniyle hasar oluşması durumu.Bir darbe esnasında yaralanma veya hasar riskini azaltacak en önemli şeyin, tekne hızını kontrol etmek olduğunuunutmayın. Su altında cisimlerin olduğu bilinen yerlerde seyrederken, tekne sürati minimum su üstüne çıkmasüratinde tutulmalıdır.Su altındaki bir cisme çarptığınızda en kısa sürede motoru durdurun ve kırık veya gevşek parçalar olupolmadığını kontrol edin. Hasar varsa veya olma ihtimali varsa, dıştan takmalı motor yetkili servise götürülerekbaştan başa kontrol edilmeli ve gerekli onarımlar yapılmalıdır.Tekne gövde çatlakları, kıç yatırması çatlakları ve su kaçaklarına karşı kontrol edilmelidir.Hasar gören bir dıştan takmalı motorun kullanılması, dıştan takmalı motorun diğer parçalarına da hasar verebilirveya teknenin kumanda edilmesini etkileyebilir. Kullanıma devam edilmesi gerekiyorsa, bunu son derece düşüksüratlerde yapın.

! UYARITekne kontrolünün yitirilmesi ciddi yaralanma veya can kaybına yol açabilir. Büyük bir darbe hasarınınmeydana geldiği tekneyi kullanmaya devam etmek dıştan takmalı motorun aniden bozulmasına ve bununsonucunda başka kazalara yol açabilir. Dıştan takmalı motoru ayrıntılı bir muayeneden geçirin ve gereklionarımları yaptırın.

GENEL BILGI

16

Egzoz EmisyonlarıKARBON MONOKSIT ZEHIRLENMESINE KARŞI DIKKATLI OLUNBütün içten yanmalı motorların egzoz dumanlarında karbon monoksit mevcuttur. Bunlara dıştan takmalımotorlar, tekne kıç ve sabit motorlarının yanı sıra çeşitli tekne aksesuarlarına elektrik sağlayan jeneratörler dedahildir. Karbon monoksit kokusuz, renksiz ve tatsız öldürücü bir gazdır.Karbon monoksit zehirlenmesinin deniz tutması veya gıda zehirlenmesi ile karıştırılmaması gereken ilk belirtileriarasında baş ağrısı, baş dönmesi, uyuşukluk ve bulantı yer alır.

! UYARIMotoru havalandırması olmayan yerlerde çalıştırmaktan kaçının. Yeterli konsantrasyondaki karbonmonoksite uzun süre maruz kalma sonucunda bilinç kaybı, beyin hasarı veya ölüm meydana gelebilir.

İYI HAVALANDIRMAYolcu bölmelerini havalandırın, yan perdeleri veya ön ambar kapaklarını açarak dumanı dışarı çıkartın.

21622

Tekneyi ideal havalandırma örneği

KÖTÜ HAVALANDIRMABelirli çalışma ve/veya rüzgar koşulları altında, sürekli kapalı veya brandayla örtülmüş kabinlere veya yeterikadar havalandırılmayan kaptan köşklerine karbon monoksit girebilir. Teknenize bir veya daha fazla karbonmonoksit detektörü takın.Sık sık görülmese de, çok rüzgarsız bir günde motoru çalışan bir teknenin açık alanı dahilinde yüzenler veduranlar veya çalışan bir motorun yakınında bulunanlar tehlikeli seviyelerde karbon monoksite maruz kalabilirler.

TEKNE DURAĞAN HALDEYKEN

21626

ab

a - Tekne kapalı bir alana demir attığındamotorun çalıştırılması

b - Motoru çalışan başka bir teknenin yanınademir atılması

GENEL BILGI

17

TEKNE HAREKET HALINDEYKEN

a b

21628a - Teknenin, gövde trim açısı çok yüksekken

çalıştırılmasıb - Teknenin ön ambar kapakları açıkken

çalıştırılması

Dıştan Takmalı motorunuz İçin Aksesuar SeçimiOrijinal Mercury Precision veya Quicksilver Aksesuarları dıştan takmalı motorunuz için özel olarak tasarlanmışve test edilmiştir. Bu aksesuarları Mercury Marine yetkili satıcılarından elde edebilirsiniz.

! UYARIAksesuarları takmadan önce yetkili servisinize danışın. Kabul edilebilir aksesuarların yanlış kullanımı veyakabul edilmeyen aksesuarların kullanımı ciddi yaralanmalara, ölüme veya ürüne zarar gelmesine nedenolabilir.

Mercury Marine tarafından imal edilmemiş ve satılmayan bazı aksesuarlar, dıştan takmalı motorunuz veya motorçalışma sisteminizle birlikte güvenli şekilde kullanılmak üzere tasarlanmamışlardır. Seçtiğiniz tüm aksesuarlarınmontaj, kullanım ve bakım el kitaplarını edinin ve okuyun.

Güvenli Tekne Kullanım ÖnerileriSularda güvenli bir seyrin tadını çıkarabilmek için yerel ve diğer idari tekne kullanım yönetmelikleri vekısıtlamalarını öğrenin ve aşağıdaki önerileri dikkate alın.Yüzme araçlarını kullanın. Teknedeki her kişi için uygun bedende onaylı bir kişisel yüzme aracı bulundurun (yasagereği) ve bunları kolayca ulaşılabilir yerlerde tutun.Teknenizi aşırı yüklemeyin. Çoğu teknenin azami yük (ağırlık) kapasitesi belirlenmiş ve belgelenmiştir (bkzteknenizin kapasite plakası). Şüphe etmeniz durumunda, yetkili satıcınız veya tekne imalatçınıza başvurun.Güvenlik kontrolleri ve gerekli bakımları aksatmayın. Düzenli bir program izleyin ve tüm onarımların düzgünceyapıldığından emin olun.Seyir sularındaki bütün denizcilik kurallarını bilin ve bunlara uyun. Tekne kaptanları tekne güvenlik kursunutamamlamış olmalıdır. Bu kurslar ABD'de 1) ABD Sahil Güvenlik Yardımcılığı, 2) Donanma, 3) Kızıl Haç ve 4)devlet teknecilik yasama kurumunuz tarafından verilmektedir. Başvurular için Teknecilik 24-saat çağrı servisi,1-800-368-5647 veya Amerikan Teknecilik Vakfı telefon numarası 1-800-336-BOAT kullanılabilir.Teknedeki tüm yolcuların doğru şekilde oturduklarından emin olun. Teknenin hiçbir yerine kullanım amacıdışında oturulmasına veya binilmesine izin vermeyin. Buna koltukların arkalıkları, küpeşteler, kıç yatırması,pruva, güverteler, yüksek balık sandalyeleri, döner balık sandalyeleri veya beklenmedik hızlanma, ani duruş,teknenin kontrolünün beklenmedik şekilde kaybedilmesi veya teknenin ani hareketlerinin insanların teknenindışına veya içine düşmesine neden olabileceği yerler de dahildir.Asla alkol veya uyuşturucu etkisi altında tekne kullanmayın (yasa gereği). Alkol veya uyuşturucu iradenizizayıflatır ve hızlı tepki verme becerinizi büyük ölçüde azaltır.Tekne kullanmayı diğerlerine de öğretin. Tekneyi kullanan kişinin devre dışı kalması veya tekneden düşmesidurumuna karşı teknede bulunan en az bir kişiye daha dıştan takmalı motoru çalıştırma ve kullanmanın temelilkelerini öğretin.Yolcuların binmesi. Yolcular tekneye binerken, inerken veya teknenin arkası (kıç) civarında dururken motorudurdurun. Sadece motoru boşa almak yeterli değildir.

GENEL BILGI

18

Uyanık olun. Yasa gereği düzgün bir görüşü ve duyuşu sağlamak operatörün sorumluluğudur. Operatörünözellikle ön görüşü açık olmalıdır. Tekneyi rölanti hızından yüksek süratlerde kullanırken operatörün görüşünükapatacak bir yolcu, eşya veya balık sandalyesi bulunmamalıdır.Teknenizi asla su kayağı yapmakta olan bir kimsenin tam arkasından kullanmayın, kayakçı düşebilir. Örneğin,40 km/h (25 MPH) saat hızla giden teknenizin, sizden 61 m (200 ft.) ileride düşen bir kayakçıya yetişmesi 5saniye sürer.Düşen kayakçılara karşı dikkatli olun. Teknenizi su kayağı veya benzeri aktiviteler için kullanırken, düşen birkayakçıya veya tekneden düşen birine yardımcı olmak için geri dönerken kayakçının, tekne operatörününbulunduğu tarafta kalmasına dikkat edin. Operatör her zaman kayakçıyı görüş alanında bulundurmalı ve aslakayakçıya veya sudaki herhangi bir kişiye geri geri gelmemelidir.Kazaları bildirin. Tekne operatörleri tekneleri belirli tekne kazalarına karıştığında, yasa gereği tekne kullanımıylailgili devlet yasama kurumlarına Tekne Kaza Raporu sunmakla yükümlülerdir. Bir tekne kazasının rapor edilmesigereken durumlar, 1) yaşam kaybı veya yaşam kaybı olasılığı varsa, 2) ilkyardım ötesinde tıbbi müdahalegerektiren kişisel yaralanma varsa, 3) teknelerde veya diğer mallarda 500,00$'ın üzerinde hasar varsa veya 4)tekne tamamen kaybedilmişse. Yerel adli kurumlardan yardım isteyin.

Seri Numarasının Kaydedilmesiİleride kullanılmak üzere bu numaranın kaydedilmesi önemlidir. Seri numarası dıştan takmalı motor üzerinderesimde gösterildiği yerde bulunmaktadır.

XXXX

XX

XXXXXXXX

XXXX

de

a bc

20880

a - Seri numarasıb - Model yılıc - Model adı

d - İmalat yılıe - Certified Europe (CE) İşareti (varsa)

80/100/115 Teknik Özellikler – UluslararasıModeller 80/100/115

Beygir gücü 80/100/115

Kilovat 56/67/86

Tam Gaz RPM Aralığı 75/90 HP -5000-6000115HP - 5800-6400

Boş Viteste Rölanti Devri1. 700 RPM

Silindir Sayısı 4

Silindir Hacmi 1731 cc (105,6 cid)

Silindir Çapı 82 mm (3,23 inç)

Piston Mesafesi 82 mm (3,23 inç)

1. Motor tam ısınmış durumdayken.

GENEL BILGI

19

Modeller 80/100/115

Önerilen Buji NGK LFR4A-E

Buji Tırnak Aralığı 0,8 mm (0,032 inç)

Buji Altıgen Kafa Büyüklüğü 16 mm

Dişli Oranı 75/90 HP - 2,33:1115 HP - 2,07:1

Önerilen Benzin Başvurun Yakıt ve Yağ bölümüne başvurun.

Önerilen Yağ Başvurun Yakıt ve Yağ bölümüne başvurun.

Dişli Kutusu Yağlama Kapasitesi 710 ml (24 fl. oz.)

Yedek Yağ Filtresiyle Birlikte Motor YağıKapasitesi 5,0 litre (5,3 qt.)

Akü Sınıflandırması 1000 Marine Marş Güçlendirici (MCA), 800 Soğuk MarşGüçlendirici (CCA) veya 180 Amper Saat (Ah)

Sürücü Kulağına Gelen Ses (ICOMIA39-94) 82,9

Elemanların Tanımlanması

a

b

c

d

e

f

g

h

i

j 20784a - Üst kaputb - Alt kaportac - Su pompası kontrol deliğid - Tahrik mili mahfazasıe - Hava kesici plaka

f - Trim tırnağıg - Yardımcı yatırma düğmesih - Kıç aynalığı kelepçelerii - Soğutma suyu giriş deliklerij - Dişli Kutusu

NAKLETME

20

Tekne/Dıştan Takmalı Motorun Römorkla TaşınmasıTekneniz çekilirken, dıştan takmalı motor inik vaziyette dikey çalışma konumunda olmalıdır.Yerden daha yüksek olması gerekiyorsa, dıştan takmalı motor aksesuar olarak sağlanan motor taşıyıcı parçasıkullanılarak yukarı kaldırılmalıdır. Öneriler için yetkili satıcınıza başvurun. Hemzemin geçitler, ara yollar verömorkun sıçraması durumlarına karşı ilave mesafe gerekebilir.

20759

ÖNEMLİ: Römorkla çekme sırasında yerden gerekli yüksekliği sağlamak için elektrikli trim/yatırma sistemineveya yatırma taşıyıcı koluna güvenmeyin. Dıştan takmalı motor yatırma taşıyıcı kolu römorkla çekme sırasındamotoru taşımak üzere imal edilmemiştir.Dıştan takmalı motoru ileri vitese alın. Bu, pervanenin serbest şekilde dönmesini engelleyecektir.

YAKIT VE YAĞ

21

Yakıt ÖnerileriÖNEMLİ: Yanlış benzin kullanılması motorunuza zarar verebilir. Yanlış yakıt kullanımı sonucu motorun hasargörmesi motorun yanlış kullanılması olarak kabul edilir ve bu nedenle doğacak hasarlar sınırlı garanti kapsamıdışında yer alır.

YAKIT SINIFLARIMercury Marine motorları, önde gelen markaların aşağıdaki teknik özellikleri karşılayan kurşunsuz benzinleri ilekullanıldığında tatmin edici düzeyde çalışacaktır:A.B.D. ve Kanada– pompa üzerinde minimum 87 (R+M)/2 Oktan Derecesi yazan benzinler. Birinci kalite benzinde [92 (R+M)/2 Oktan] kabul edilebilir. Kurşunlu benzin kullanmayın.A.B.D. ve Kanada dışında– pompa üzerinde minimum 90 RON Oktan Derecesi yazan benzinler. Birinci kalitebenzin de (98 RON) kabul edilebilir. Kurşunlu benzin kullanmayın.

REFORMÜLE (OKSIJENATLI) YAKITLARIN KULLANILMASI (YALNIZCA A.B.D.)Bu tip benzin kullanımı A.B.D.'nin belirli bölgelerinde şarttır. Bu yakıtlar içinde kullanılan iki oksijenat tipi Alkol(Etanol) veya Eterdir (MTBE veya ETBE). Bulunduğunuz yerde benzinde oksijenat olarak Etanol kullanılıyorsa,Alkol İçeren Benzinler bölümüne başvurun.Bu Reformüle Yakıtların Mercury Marine motorunuzda kullanımı kabul edilebilir.

ALKOL İÇEREN BENZINLERBulunduğunuz yerde benzinde metanol (metil alkol) veta etanol (etil alkol) bulunuyorsa, meydana gelebilecekbelirli olumsuz etkilerin farkında olmalısınız. Bu olumsuz etkiler metanolle daha şiddetli yaşanır. Yakıttaki alkolyüzdesinin arttırılması da bu olumsuz etkileri kötüleştirebilir.Bu olumsuz etkilerin bazıları benzindeki alkolün havadaki nemi emme eğiliminde olması ve bunun sonucundada yakıt deposu içinde benzinden ayrılmış bir su/alkol fazı meydana gelmesinden kaynaklanmaktadır.Mercury Marine motorunuzdaki yakıt sistemi parçaları benzinde %10'a kadar alkol bulunmasına dayanabilir.Teknenizin yakıt sisteminin yüzde kaça kadar dayanacağını bilemeyiz. Teknenin yakıt sistemi bileşenleri (yakıtdepoları, yakıt hatları ve bağlantıları) hakkındaki öneriler için tekne imalatçınızla temasa geçin. Alkol içerenbenzinlerin şunların artmasına neden olabileceğini unutmayın• Metal parçalarda korozyon• Lastik veya plastik parçaların bozulması• Yakıtın kauçuk yakıt hatlarından yayılması• Marş ve çalıştırmada zorluklar

! UYARIYakıt sızıntısı yangın ya da patlamaya yol açar ve bu da ciddi yaralanma veya ölüme neden olabilir. Tümyakıt sistemi bileşenlerini özellikle depolamadan sonra sızıntı, yumuşama, sertleşme, şişme ya dapaslanmaya karşı kontrol edin. Herhangi bir kaçak veya bozulma belirtisi, motor çalıştırılmadan önce ilgiliparçanın değiştirilmesini gerektirir.

Benzindeki alkolün olabilecek olumsuz etkilerinden dolayı mümkünse yalnız alkolsüz benzin kullanılması önerilir.Yalnızca alkollü benzin bulunabiliyorsa veya alkol yüzdesi bilinmiyorsa, sızıntı ve anormallik kontrollerininsıklaştırılması gerekir.ÖNEMLİ: Mercury Marine motorunda alkollü benzin kullanırken, benzini yakıt deposunda uzun süre bırakmaktankaçınılmalıdır. Teknelerde sık rastlandığı üzere, uzun sürelerle saklama özel sorunlar yaratabilir. Otomobillerdealkollü akaryakıtlar normalde sorun yaratmaya yetecek kadar nem almadan önce tüketilirler, fakat tekneler çoğuzaman faz ayrılmasına yetecek kadar uzun süre kullanılmadan yatarlar. Buna ek olarak, alkolün iç elemanlarınüzerindeki koruyucu yağ tabakasını sökmesi durumunda saklama sırasında iç korozyon da meydana gelebilir.

YAKIT VE YAĞ

22

Yakıt Deposunun Doldurulması

! UYARIYakıtın alev alması veya patlaması ciddi yaralanma veya ölüme yol açabilir. Yakıt depolarını doldururken herzaman motoru durdurun ve dolum alanında sigara İÇMEYİN veya açıkta ateş veya kıvılcım oluşmasına izinvermeyin.

Yakıt depolarını açık havada, ısı, kıvılcım ve açık ateşten uzakta doldurun.Yakıt ikmali için portatif yakıt depolarını tekneden çıkarın.Yakıt ikmalinden önce her zaman motoru durdurun.Yakıt depolarını tamamen doldurmayın. Deponun yaklaşık %10'unu boş bırakın. Sıcaklık artışıyla yakıthacminde meydana gelecek büyüme, deponun tamamen dolu olması halinde basınç altında sızıntılara nedenolabilir.

PORTATIF YAKIT DEPOSUNUN TEKNEYE YERLEŞTIRILMESIYakıt deposunu, teknenin normal kullanım şartlarında havalandırma deliği yakıt seviyesinden yükseğe gelecekşekilde tekneye yerleştirin.

Motor Yağı ÖnerileriGenel ve tüm sıcaklıklarda kullanım için, Mercury veya Quicksilver NMMA FC-W onaylı sentetik karışımlı 25W-40çok viskoziteli 4 Zamanlı Dıştan Takmalı Motor Yağı kullanılması önerilir. Önerilen Mercury veya QuicksilverNMMA FC-W belgeli yağ bulunamıyorsa, tanınmış markaların aynı viskozitedeki NMMA FC-W belgeli 4-ZamanlıDıştan Takmalı Motor Yağı kullanılabilir.ÖNEMLİ: Deterjansız yağlar, çok viskoziteli yağlar (Mercury veya Quicksilver NMMA FC-W belgeli yağ veyatanınmış markaların NMMA FC-W belgeli yağı dışında), sentetik yağlar, düşük kaliteli yağlar veya katı katkımaddeleri içeren yağların kullanılması önerilmemektedir.

C

+100+80+60+40+20

0

+38+120 +49

+27+16+4-7-18

F

MERCURY 4-STROKE ENGINE OILOIL CAPACITY: 5.0L (5.3 U.S.qt.)

20862

Motor Yağının Kontrolü ve EklenmesiÖNEMLİ: Aşırı doldurmayın. Motorda kalan yağın yağ karterine geri akmasını sağlamak için dıştan takmalımotoru yaklaşık bir dakika süreyle dik konumu aşacak bir konuma yatırın. Motor yağını kontrol ederken dıştantakmalı motoru dikey (yatırılmamış) konuma getirin. Doğru okuma almak için, yağı yalnızca motor soğukkenveya en az bir saat çalışmamış durumdayken kontrol edin.1. Motoru (soğuk motor) çalıştırmadan önce, motorda kalan yağın yağ karterine geri akmasını sağlamak

için dıştan takmalı motoru dik konumu aşacak bir konuma yatırın. Dıştan takmalı motoru yaklaşık birdakika süreyle yatırılmış olarak bekletin.

2. Dıştan takmalı motoru dikey çalışma konumuna getirin.

YAKIT VE YAĞ

23

3. Üst kaputu çıkarın. Ayar için 225 EFI FourStroke (Dört Zamanlı) servis el kitabındakiBakım - Üst KaputunÇıkarılması ve Takılması bölümüne başvurun..

4. Yağ çubuğunu çıkarın. Yağ çubuğunun ucunu temiz bir bez veya havluyla silin ve yerine sokarak sonunakadar itin.

5. Yağ çubuğunu tekrar çıkararak yağ seviyesine bakın. Yağ, çalışma aralığında (çapraz çentikli bölge)olmalıdır.

ÖNEMLİ: Yağ seviyesini çalışma aralığının (çapraz çentikli bölge) tepesine kadar doldurmaya çalışmayın. Yağseviyesi, çalışma aralığında (çapraz çentikli bölge) göründüğü sürece doğrudur.

a

20712a - Yağ seviyesi çalışma aralığı

6. Yağ seviyesi çalışma aralığının (çapraz çentikli bölge) altındaysa, yağ dolum kapağını çıkarın veyaklaşık500 ml (16 oz)belirtilmiş olan dıştan takmalı motor yağından ekleyin. Eklenen yağın kartereçökmesi için yaklaşık 5 dakika bekleyin ve yağ çubuğunu tekrar kontrol edin. Yağ, çalışma aralığına(çapraz çentikli bölge) gelene kadar işlemi tekrarlayın. Çalışma aralığının (çapraz çentikli bölge) tepesinekadar doldurmaya çalışmayın.

20714

ÖNEMLİ: Yağı kirliliğe karşı kontrol edin. Su karışmış yağ sütümsü bir renge, yakıt karışmış yağ ise kuvvetlibir yakıt kokusuna sahiptir. Yağ kirlenmişse, motorunuzu yetkili servise kontrol ettirin.7. Yağ çubuğunu sonuna kadar yerine sokun.8. Yağ dolum kapağını yerine takın ve elle sıkın.9. Üst kaputu yerine takın.

ÖZELLIKLER VE KONTROLLER

24

Uzaktan Kumanda ÖzellikleriTeknenizde, aşağıda görülen Mercury Precision veya Quicksilver uzaktan kumandalarından biri takılı olabilir.Yoksa, uzaktan kumandanın fonksiyonları ve işlemleri hakkında bilgi almak için yetkili satıcınızla görüşün.

fa

c

de

b h

ca

g

d

e

b

i

f

gi

c

a

f26800

a - Kumanda kolu - ileri, boş, geri.b - Boşa alma kolu.c - Ayar/eğme düğmesi (varsa) - Bkz.

Özellikler ve Kontroller - Güç Ayarı veEğme.

d - Savlolu kesme düğmesi - Bkz GenelBilgiler - Savlolu Kesme Düğmesi.

e - Savlo - BkzGenel Bilgiler - Savlolu KesmeDüğmesi.

f - Gaz sürtünme ayarı - Ayar için konsolkumandalarının kapağı çıkarılmalıdır.

g - Kontak anahtarı düğmesi - "OFF" (KAPALI),"ON" (AÇMA), "START" (ÇALIŞTIRMA).

h - Yüksek rölanti kolu - Bkz Çalıştırma -Motorun Çalıştırılması.

i - Yalnızca gaz düğmesi - Bkz Çalıştırma -Motorun Çalıştırılması.

Uyarı SistemiKORNA UYARI SINYALLERIDıştan takmalı motor uyarı sistemi, tekne içindeki bir uyarı klaksonundan meydana gelir. Uzaktan kumandalımodellerde sesli ikaz uzaktan kumanda içinde veya marş anahtarına bağlı durumda yer alır. Yekeli modellerdeise sesli ikaz kontak anahtarı panelinde bulunur.

a b c 26801a - Uzaktan kumanda içindeki klaksonb - Kontak anahtarına bağlı klakson

c - Kontak anahtarı panelindeki klakson

Operatörü motorun çalıştırma sisteminde aktif bir problemin varlığı hakkında bilgilendiren iki tip uyarı vardır.


25

1. Sürekli altı saniyelik bip: Motor durumunun kritik olduğunu belirtir. Duruma bağlı olarak, Motor KorumaSistemi devreye girebilir ve gücü sınırlayarak motoru koruyabilir. Derhal iskeleye dönüp servis bayiinizletemas kurmalısınız.

2. Altı saniyelik aralıklı kısa bipler: Motor durumunun kritik olmadığını belirtir. Bu durum acil ilgi gerektirmez.Teknenizi kullanmaya devam edebilirsiniz ancak problemin türüne bağlı olarak, motor gücü motorukorumak için Motor Koruma Sistemi ( Aşağıdaki Motor Koruma Sistemine bakınız) tarafındansınırlandırılabilir. İlk fırsatta servis bayiinizle irtibata geçmelisiniz.

Yukarıdaki senaryoların her birinde, sesli ikazın sadece bir kez ses çıkaracağını bilmeniz önemlidir. Motorudurdurup sonra tekrar çalıştırdığınızda hata devam ediyorsa, sesli ikaz bir kez daha çalar. Motorun belirliişlevlerinin görsel sunumu ve motor hakkında ilave veriler için aşağıdaki SmartCraft ürün bilgisine başvurunuz.Operatör sesli ikazla belirtilen motorla ilgili sorunları düzeltebilir. Bu koşullar şunlardır:• Soğutma sistemi (su basıncı ya da motor ısısı) problemi. Sesli ikaz altı saniyelik aralıklı kısa bip sesi

çıkarır. Motoru durdurun ve dişli kutusu giriş deliklerinde herhangi bir tıkanma olup olmadığını kontroledin.

• Düşük yağ basıncı sorunu. Sesli ikaz altı saniyelik sürekli bir bip şeklinde ötecektir. Motoru durdurun vemotor yağı seviyesinin düşük olup olmadığını kontrol edin. Bkz. Yakıt ve Yağ – Motor Yağının Kontrolüve Eklenmesi bölümü.

MOTOR KORUMA SISTEMIMotor Koruma Sistemi, motor üzerindeki kritik müşirleri sorunların erken teşhisi için denetler. Motor Korumasımotorunuz çalışırken devrededir, bu nedenle korumanın devrede olup olmadığı konusunda endişelenmenizegerek yoktur. Sistem bir sorun karşısında altı saniye süreyle bip sesi çıkarır ve/veya motoru korumak için motorgücünü düşürür.Koruma Sistemi devreye girdiği takdirde gazı kısın. Sorunun tanımlanması ve mümkünse düzeltilmesigerekecektir. Motor yüksek devirlerde çalıştırılmadan önce sistem sıfırlanmalıdır. Gaz kolunun rölanti konumunageri getirilmesi sistemi sıfırlayacaktır.

SMARTCRAFT ÜRÜNÜBu dıştan takmalı motor için Mercury SmartCraft System aygıt paketi satın alabilirsiniz. Aygıt paketiningörüntüleyeceği işlevler arasında motor devri, soğutma sıvısı sıcaklığı, yağ basıncı, su basıncı, akü voltajı, yakıttüketimi ve motor çalışma süresi yer almaktadır.SmartCraft aygıt paketi Motor Koruma tanılarına da yardımcı olacaktır. SmartCraft aygıt paketi kritik motor alarmverileri ve potansiyel sorunları da gösterir.


26

Güç Trim ve EğimiELEKTRIKLI DENGE VE YATIRMADıştan takmalı motorda elektrikli trim adı verilen bir trim/yatırma kumandası mevcuttur. Bu özellik, operatörüntrim düğmesine basarak dıştan takmalı motorun konumunu kolayca ayarlayabilmesini sağlar. Dıştan takmalımotorun teknenin kıç yatırmasına yaklaşacak şekilde kaydırılmasına içeri veya aşağı trim adı verilir. Dıştantakmalı motorun teknenin kıç aynalığından uzaklaşacak şekilde kaydırılmasına ise dışarı veya yukarı trim adıverilir. Trim terimi daha çok dıştan takmalı motorun ilk 20°'lik oynama aralığında ayarlanması anlamına gelir. Bu,tekne kayma durumundayken kullanılan aralıktır. Yatırma terimiyse genelde dıştan takmalı motoru sudan dışarıyönde yukarıya doğru ayarlarken kullanılır. Motor kapalı durumda ve ateşleme anahtarı açık iken dıştan takmalımotor sudan dışarı yatırılabilir. Düşük rölanti devrindeyken, dıştan takmalı motor örneğin sığ suda kullanmaolanağı sağlayacak şekilde trim aralığını aşacak şekilde de yatırılabilir.

a

cb 20760

a - Trim anahtarıb - Yatırma aralığı

c - Trim aralığı

ELEKTRIKLI TRIMIN KULLANIMIÇoğu teknede, trim aralığının orta değerlerinde çalıştırma tatmin edici sonuçlar verecektir. Bununla birlikte, trimözelliğinden tam anlamıyla yararlanabilmek için dıştan takmalı motorunuzu tamamen içeri veya dışarı trimlemekisteyeceğiniz zamanlar olabilir. Bu durum performans açısından bazı avantajlar sağlamakla beraber, operatörebir takım potansiyel kumanda tehlikelerinin farkında olmak gibi daha büyük bir sorumluluk yüklemektedir.En önemli kumanda tehlikesi, dümen veya yeke üzerinde hissedilebilen çekme veya torktur. Dümen torku, dıştantakmalı motorun pervane şaftı su yüzeyine paralel olmayacak şekilde trimlenmesinden kaynaklanır.

! UYARICiddi yaralanma veya can kaybı olasılığı vardır. Dıştan takmalı motor boşta dümen durumunun ötesinde içeriveya dışarı trimlendiğinde, dümende veya yekede her iki yöne doğru da bir çekme meydana gelebilir. Budurumda dümen veya yekenin sürekli olarak sıkıca tutulmaması, dıştan takma motor serbestçedönebileceğinden teknenin kontrolünün kaybedilmesine yol açabilir. Tekne artık spin atabilir veya son derecesert, maksimum dönüş yapabilir; bu da beklenmediği takdirde yolcuların teknenin içine veya dışarı doğrusavrulmasına yol açabilir.

Aşağıdaki listede yer alan maddeleri dikkatle inceleyin.1. İçeri veya Aşağı Trimleme:

• Pruvayı alçaltabilir.• Özellikle ağır yük altındaki veya ağır kıçlı bir teknede, pruvanın sudan daha kolay ayrılmasına yol

açabilir.


27

• Genelde çalkantılı suda seyri iyileştirebilir.• Dümen torkunu artırabilir veya sağa çekebilir (normal sağa dönüşlü pervanelerde).• Aşırı olması durumunda bazı teknelerde pruvanın, kayma durumunda suya dalıp çıkacak kadar

inmesine yol açabilir. Bu da herhangi bir şekilde dönüş yapmak istenildiğinde veya sert bir dalgaylakarşılaşıldığında sağa veya sola beklenmedik bir dönüşe (buna pruva dümeni veya savrulma adıverilir) neden olabilir.

! UYARICiddi yaralanma veya can kaybı olasılığı vardır. Teknenin spin atması sonucu dışarı fırlama olasılığınıortadan kaldırmak için, tekne kaymaya geçer geçmez dıştan takmalı motorun trim açısını orta bir değeregetirin. Dıştan takmalı motor sonuna kadar dışa veya içe trimlenmişse veya dümen veya yekede çekmevarsa kayma sırasında tekneyi döndürmeye çalışmayın.

• Ender durumlarda, tekne sahibi içe trimi sınırlamaya karar verebilir. Bu da yatırma ayar pimlerininkıç yatırma dirseklerindeki deliklerde istenen yere takılmasıyla yapılır. Paslanmaz çelikten nakliyecıvatası, geçici süreyle olmak dışında bu uygulamada kullanılmamalıdır.

2. Dışarı veya Yukarı Trimleme:• Pruvayı sudan daha da yükseltebilir.• Genelde azami sürati artırır.• Sudaki cisimler veya sığ tabanla olan mesafeyi artırabilir.• Dümen torkunu artırabilir veya normal montaj yüksekliğinde sola çekebilir (normal sağa dönüşlü

pervanelerde).• Aşırı olması durumunda teknenin yunuslama (sıçrama) yapması veya pervanenin havada

dönmesine yol açabilir.• Soğutma suyu giriş deliklerinin su seviyesinin üzerinde kalması durumunda motorda aşırı ısınmaya

neden olabilir.

YATIRMA İŞLEMIDıştan takmalı motoru yatırmak için motoru durdurun ve trim/yatırma düğmesini veya yardımcı yatırmadüğmesini yukarı konuma getirin. Dıştan takmalı motor düğme bırakılana dek veya maksimum konuma gelenedek yukarı kalkacaktır.1. Yatırma taşıyıcı kolunu döndürerek taşıyıcı levyeyi yukarı getirerek devreye sokun.2. Dıştan takmalı motoru indirerek yatırma taşıyıcı kolu üzerine oturtun.3. Yatırma taşıyıcı kolunu devreden çıkarmak için dıştan takmalı motoru taşıyıcıdan yükselterek kolu

aşağıya döndürün. Dıştan takmalı motoru indirin.

b

a

27778a - Yatırma destek kolu b - Topuz

MANUEL YATIRMADıştan takmalı motor elektrikli trim/yatırma düğmesi kullanılarak yatırılamıyorsa, manuel olarak yatırılabilir.1. Manuel yatırma tahliye vanasını saat yönünün tersine 3 tur döndürün. Artık motoru manuel şekilde

yatırabilirsiniz. Dıştan takmalı motoru istediğiniz konuma yatırın ve manuel yatırma tahliye vanasını sıkın.


28

NOT: Geri hareket sırasında dıştan takmalı motorun kalkmasını önlemek için, manuel yatırma tahliye vanasımotoru çalıştırmadan önce sıkılmalıdır.

22362

YARDIMCI YATIRMA DÜĞMESIBu düğme dıştan takmalı motoru elektrikli trim sistemi kullanılarak yukarı veya aşağı yatırmak için kullanılabilir.

a

20886a - Yardımcı yatırma düğmesi

SIĞ SUDA KULLANMATeknenizi sığ suda kullanırken, dıştan takmalı motorun tabana vurmasına engel olmak için motoru maksimumtrim aralığının ötesinde yatırabilirsiniz.1. Motor devrini 2000 RPM'nin altına düşürün.2. Dıştan takmalı moturu kaldırın. Bütün su giriş deliklerinin her zaman su altında kalmasını sağlayın.3. Motoru yalnızca düşük devirde çalıştırın. Motor devri 2000 RPM'nin üzerine çıktığı takdirde, dıştan takmalı

motor otomatikman maksimum trim aralığına geri dönecektir.

ÇALIŞMA

29

Çalıştırma Öncesi Kontrol Listesi• Operatör güvenli seyir, teknecilik ve kullanım prosedürlerini bilmelidir.• Teknedeki her kişi için uygun bedende onaylı bir kişisel yüzme aracı bulunmalı (yasa gereği) ve bunlar

kolayca ulaşılabilir yerlerde tutulmalıdır.• Sudaki bir kişiye atılabilecek şekilde tasarlanmış can simidi veya yüzer yastık.• Teknenizin maksimum yük kapasitesini bilin. Teknenin yük kapasite plakasına bakın.• Yeterli yakıt bulunmalıdır.• Teknedeki yolcuları ve yükü, ağırlık düzgün şekilde dağıtılacak ve herkes düzgün bir oturacak yere sahip

olacak şekilde ayarlayın.• Gittiğiniz yeri ve planladığınız dönüş zamanını birisine söyleyin.• Alkol veya uyuşturucu etkisi altındayken tekne kullanmak yasalara aykırıdır.• Tekne kullanacağınız suları ve bölgeleri, dalgaları, akıntıları, kum tepelerini, kayaları ve diğer tehlikeleri

bilin.• Bakım - Tetkik ve Bakım Programı altında listelenmiş olan tetkik kontrollerini yapın.

Donma Sıcaklıklarında KullanmaDıştan takmalı motorunuzu donma veya donmaya yakın sıcaklıklarda kullanırken veya demir atarken motoruher zaman dişli kutusu suyun altına girecek şekilde aşağı yatık vaziyette tutun. Böylelikle vites kutusunda kalansuyun donması ve su pompası ve diğer elemanlara olası hasar gelmesi önlenmiş olur.Su üzerinde buzlanma olasılığı varsa, dıştan takmalı motor çıkarılmalı ve suyu tamamen boşaltılmalıdır. Dıştantakmalı motorun içindeki su seviyesinde buzlanma olması durumunda, motora giden su akışını tıkayarak hasarolasılığı yaratacaktır.

Tuzlu Su veya Kirli Suda KullanmaTuzlu veya kirli suda her kullanımdan sonra dıştan takmalı motorunuzun dahili su kanallarını tatlı suyladurulamanızı öneririz. Bu, birikintilerin su kanallarını tıkamasına engel olacaktır. Bkz Bakım - SoğutmaSisteminin Yıkanması.Teknenizi suda demirli tutuyorsanız, kullanmadığınız zamanlarda (donma sıcaklıklarının dışında) dıştan takmalımotoru dişli kutusu tamamen suyun dışında kalacak şekilde yatırın.Her kullanımdan sonra dıştan takmalı motorun dışıyla pervane ve dişli kutusunun egzoz çıkışını tatlı suylayıkayın. Dış metal yüzeylere ayda bir Mercury Precision veya Quicksilver Korozyon Önleyici sprey sıkın.Anotların etkinliğini azaltacağı için, korozyon önleyici anotların üzerine sprey sıkmayın.

ÇALIŞMA

30

Motor Rölantide Çalışırken Trim Açısının AyarlanmasıMotor rölanti devrinde çalışırken tamamen içe trimlenirse, bazı botlarda dıştan takmalı motor üzerindeki egzoztahliye deliği suya girebilir. Bu da egzoz tıkanıklığına, rölantide vuruntuya, aşırı dumana ve bujilerin kirlenmesineyol açabilir. Bu durum meydana geldiği takdirde, dıştan takmalı motoru egzoz deliği sudan çıkana kadar yukarıtrimleyin.

a b

20776

a - Tahliye deliği suyun altında (yanlış) b - Tahliye deliği suyun üzerinde (doğru)

Motor Alıştırma Prosedürü

! DİKKATMotor Alıştırma Prosedürüne uyulmadığı taktirde motora ciddi hasar gelebilir.

1. Motorun çalıştırıldığı ilk iki saat içinde, motoru 4500 RPM'ye kadar değişen gaz ayarlarında veya yaklaşık3/4 gazda ve her 10 dakikada bir bir dakika süreyle tam gazda çalıştırın.

2. Sonraki sekiz saatlik çalışmada, bir seferde beş dakikadan uzun süreyle tam gazda çalıştırmaktankaçının.

Motorun Çalıştırılması – Uzaktan Kumandalı ModellerÇalıştırmadan önceÇalıştırma Öncesi Kontrol ListesiveMotor Alıştırma Prosedürü ,Kullanım bölümünebaşvurun.

! DİKKATSu pompasına zarar (kuru çalışma) gelmesini veya motorun aşırı ısınmasını önlemek için, dıştan takmamotorunuzu, su dişli kutusundaki soğutma suyu emme deliklerinde devridaim yapmıyorsa, kesinlikle (bir anbile olsa) çalıştırmayın veya kullanmayın.

ÇALIŞMA

31

1. Motor yağı seviyesini kontrol edin.

20783

2. Soğutma suyu girişinin suyun altında kaldığından emin olun.

20765

3. Manuel havalandırmalı tipte depolar üzerindeki yakıt deposu havalandırma vidasını (dolum kapağındaki)açın.

19748

4. Savlolu kesme düğmesini RUN (ÇALIŞMA) konumuna getirin. Ayar için 225 EFI FourStroke (DörtZamanlı) servis el kitabındakiGenel Bilgiler – Savlolu Kesme Düğmesi bölümüne başvurun..

19791

ÇALIŞMA

32

5. Dıştan takmalı motoru boş (N) vitese alın.

N

26838

NOT: Yeni bir motorun ilk çalıştırılmasında veya yakıtı tükenmiş veya boşaltılmış bir motorda, yakıt sistemi şuşekilde doldurulmalıdır:Kontak anahtarını ortalama bir dakika süreyle "ON" konumuna çevirin. Bu, yakıt emme pompasını çalıştırır.Kontak anahtarını ortalama bir dakika süreyle "OFF" konumuna geri çevirin ve ardından kontak anahtarını "ON"konumuna bir dakika süreyle daha yeniden getirin. Kontak anahtarını "OFF" konumuna geri getirin. Yakıtsisteminin doldurulması tamamlanır.6. Kontak anahtarını "START" (MARŞ) konumuna getirin. Motor on saniye içinde çalışmazsa, anahtarı "ON"

konumuna getirin, 30 saniye bekleyin ve tekrar deneyin.

19804

7. Motor çalıştıktan sonra, su pompası kontrol deliğinden akan suyun düzgün olup olmadığını kontrol edin.

20766

ÖNEMLİ: Su pompası kontrol deliğinden su akmıyorsa, motoru durdurun ve soğutma suyu giriş deliğindetıkanma olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir tıkanıklık yoksa, bu su pompasında arızaya veya soğutmasisteminde tıkanıklığa işaret eder. Bu koşullar motorun aşırı ısınmasına neden olur. Dıştan takmalı motorunuzuyetkili servise kontrol ettirin. Aşırı ısınmış durumdaki motorun çalıştırılması, motorda hasara yol açar.

MOTORUN ISITILMASIÇalıştırmaya başlamadan önce, motoru rölantide üç dakika çalıştırarak ısıtın.

Vites DeğiştirmeÖNEMLİ: Şu noktalara dikkat edin:• Motor devri rölantide olmadıkça asla dıştan takmalı motoru vitese geçirmeyin.• Motor çalışır durumda değilken geri vitese geçmeyin.

ÇALIŞMA

33

• Dıştan takmalı motorunuz üç vitese sahiptir: İleri (F), Boş (N) ve Geri (R).• Vites değiştirirken her zaman boşta durun ve motor devrinin rölantiye düşmesini bekleyin.• Dıştan takmalı motoru vitese geçirirken her zaman seri hareket edin.• Dıştan takmalı motoru vitese geçirdikten sonra, kolu ileri iterek devri yükseltin.

N RF

27237

Motorun DurdurulmasıMotor devrini düşürün ve dıştan takmalı motoru boşa alın. Kontak anahtarını "OFF" konumuna getirin.

26843

BAKIM

34

Dıştan Takmalı Motorun BakımıDıştan takmalı motorunuzu en iyi çalışma koşulunda tutmak için dıştan takmalı motorunuzun periyodikincelemesini ve bakımını Tetkik ve Bakım Programında belirtildiği şekilde yapmanız önemlidir.. Kendinizin veyolcularınızın güvenliğini sağlamak ve bu güvenilirliği sürdürmek için motorun bakımını uygun şekilde sağlamayaçalışın.

! UYARIDıştan takmalı motorunuzun tetkik ve bakım hizmetinin ihmal edilmesi veya doğru servis ve güvenlikprosedürlerini bilmediğiniz halde motorunuza bakım veya onarım yapmaya çalışmanız kişisel yaralanmaya,ölüme veya ürünün bozulmasına yol açabilir.

Bu yayının arkasındakiMaintenance Log (Bakım Defteri) bölümünde gerçekleştirilen bakımı kaydedin. Tümbakım işi sipariş ve alındı makbuzlarını saklayın.

DIŞTAN TAKMALI MOTORUNUZ İÇIN YEDEK PARÇA SEÇIMIOrijinal Mercury Precision veya Quicksilver yedek parçalarını ve Orijinal Yağlayıcıları kullanmanızı tavsiyeederiz.

! UYARIOrijinal parçadan daha düşük kalitede bir yedek parça kullanılması kişisel yaralanmaya, ölüme veya ürününbozulmasına yol açabilir.

EPA EmisyonlarıEMISYON ONAY ETIKETIEmisyon seviyeleri ile motorun emisyonlar doğrudan ilgili teknik özelliklerini gösteren bir emisyon onay etiketi,imalat zamanında motorun üzerine yerleştirilmiştir.

edc

b

afg

h

i 21096

a - Rölanti devrib - Motor beygir gücüc - Silindir Hacmid - Parça numarasıe - Valf açıklığı (varsa)

f - Aile numarasıg - Motor ailesi için maksimum emisyon çıkışıh - Zamanlama teknik özelliklerii - Önerilen buji ve açıklık

KULLANICININ SORUMLULUKLARIÜrün sahibi/operatör, emisyon seviyelerinin belirlenmiş onay standartları aralığında tutulması için rutin motorbakımlarını yaptırmakla yükümlüdür.Ürün sahibi/operatör motorda, motorun beygir gücünü değiştirecek veya emisyon seviyelerinin öncedenbelirlenmiş fabrika değerlerinin üzerine çıkmasına yol açacak hiçbir modifikasyon yapmamalıdır.

BAKIM

35

Tetkik ve Bakım ProgramınaHER KULLANIMDAN ÖNCE• Motor yağı seviyesini kontrol edin. Bkz.Yakıt ve Yağ - Motor Yağının Kontrolü ve Eklenmesi.• Savlolu kesme düğmesinin motoru durdurduğunu kontrol edin.• Yakıt sistemini çürüme veya sızıntılara karşı gözle muayene edin.• Dıştan takmalı motorun kıç aynalığına sıkıca oturup oturmadığını kontrol edin.• Dümen sistemini sıkışma veya gevşek elemanlara karşı kontrol edin.• Pervane bıçaklarında hasar olup olmadığını kontrol edin.

HER KULLANIMDAN SONRA• Tuzlu veya kirli suda kullanım sonrasında dıştan takmalı motorun soğutma sistemini suyla yıkayın.

Bkz.Soğutma Sisteminin Yıkanması.• Tuzlu suda kullanılmışsa pervane ve dişli kutusunun egzoz çıkışını suyla yıkayarak tuz birikintilerinden

arındırın.• Tuzlu suda çalıştırılıyorsa, güç kafasını ve güç kafası elemanlarını tuz birikmesine karşı kontrol edin.

Bkz.Güç Kafasının Temizlik Bakımı (Tuzlu Suda Kullanım).

HER 100 SAATLIK KULLANIM VEYA YILDA BIR DEFA, HANGISI ÖNCEGELIRSE• Motor yağını ve yağ filtresini değiştirin. Motor uzun süre balık tutma gibi olumsuz şartlarda kullanılıyorsa,

yağ daha sık değiştirilmelidir. Bkz.Motor Yağının Değiştirilmesi.• Termostatı korozyon ve veya kırık bir yaya karşı gözle kontrol edin. Termostatın oda sıcaklığında

tamamen kapandığından emin olun.1.• Düşük basınç yakıt filtresini kirlenmeye karşı kontrol edin. Gerekliyse filtreyi değiştirin. Bkz.Yakıt

Sistemi.• Korozyon kontrol anotlarını kontrol edin. Tuzlu suda kullanıldığında kontrolleri sıklaştırın. Bkz.Korozyon

Kontrol Anodu.• Dişli kutusunun yağını boşaltın ve değiştirin. Bkz.Dişli Kutusunun Yağlanması.• Elektrikli trim sıvısını kontrol edin. Bkz.Elektrikli Trim Sıvısının Kontrolü.• Aküyü kontrol edin. Bkz.Akü Tetkiki.• Tuzlu suda kullanım. Bujileri çıkarıp korozyona karşı kontrol edin ve gerekirse bujileri değiştirin. Bujileri

takmadan önce yalnızca buji dişlerine ince bir tabaka halinde Sıkışma Önleyici Bileşik sürün. Bkz.BujiTetkiki ve Değişimi.

Boru Ref No. Tanım Kullanım Yeri Parça No.

81 Sıkışma Önleyici Bileşik Buji dişleri 92-881091K1

• Kablo ve bağlantıları kontrol edin.• Cıvatalar, somunlar ve diğer kelepçelerin sıkılığını kontrol edin.• Kapak contalarının sağlamlığını kontrol edin.• Dahili kapak ses azaltma köpüğünün (varsa) hasar görüp görmediğini ve sağlam olduğunu kontrol edin.• Emme susturucusunun (varsa) yerinde olduğunu kontrol edin.• Rölanti tahliye susturucusunun (varsa) yerinde olduğunu kontrol edin.• Hava giriş gurubundaki hortum kelepçelerini ve kauçuk pabuçları (varsa) gevşemeye karşı kontrol edin.

1. Bu elemanların bakımı yetkili servis tarafından yapılmalıdır.

BAKIM

36

HER 300 SAATLIK KULLANIM VEYA ÜÇ YILDA BIR• Su pompası iticisini değiştirin (aşırı ısınma meydana geliyorsa veya su basıncında düşme varsa daha sık

değiştirin).1.• Yüksek basınç sıralı yakıt filtresini değiştirin.1.• Bujileri ilk 300 kullanım saatinden sonra veya üç yılda bir değiştirin. Bundan sonra, bujileri her 300

kullanım saatinde veya üç yılda bir kontrol edin. Bujileri gerektiği şekilde değiştirin. Bkz.Buji Tetkiki veDeğişimi.

• Aksesuar tahrik kayışını değiştirin. Bkz.Aksesuar Tahrik Kayışı Kontrolü.1.

SAKLAMA SÜRELERI ÖNCESINDE• Bkz.Saklama bölümüne başvurun.

Soğutma Sisteminin YıkanmasıTuzlu, kirli veya çamurlu suda her kullanımdan sonra dıştan takmalı motorunuzun dahili su kanallarını tatlı suyladurulayın. Bu, birikintilerin dahili su kanallarını tıkamasına engel olacaktır.ÖNEMLİ: Termostatı açmak ve suyu kanallarda dolaştırabilmek için yıkama esnasında motorun çalıştırılmasıgerekir.NOT: Yıkama sırasında motoru yatık veya dikey çalıştırma konumunda tutabilirsiniz.

! UYARIYıkama sırasında olası yaralanmaları önlemek için, pervaneyi çıkarın. Pervanenin Değiştirilmesi bölümünebaşvurun.

1. Dıştan takmalı motoru çalışma konumuna (dikey) veya yatık konuma alın.2. Pervaneyi çıkarın. Ayar için 225 EFI FourStroke (Dört Zamanlı) servis el kitabındakiPervanenin

Değiştirilmesi bölümüne başvurun..3. Arka bağlantıya bir su hortumu bağlayın. Musluğu biraz açın (en fazla 1/2). Yüksek basınçlı su

gönderilmesine neden olacağından musluğu sonuna kadar açmayın.ÖNEMLİ: Yıkama sırasında motoru rölantiden daha yüksek bir hızda çalıştırmayın.4. Dıştan takmalı motoru boş (N) vitese alın. Motoru çalıştırın ve soğutma sistemini en az beş dakika yıkayın.

Motor devrini rölantide tutun.5. Motoru durdurun. Suyu kesin ve hortumu çıkarın. Pervaneyi yerine takın.

OUR TRF S OKE

20762

BAKIM

37

Üst Kaputun Çıkarılması ve TakılmasıÇIKARILMASI1. Ön kaput mandalını çekin.

20739

2. Arka kaput mandalını aşağı çekin. Üst kaputu çıkarın.

20741

TAKILMASI1. Üst kaputu motorun üzerinden yerine indirin.2. Arkayı kilitlemek için, arka kaput mandalını yukarı çekin. Önü kilitlemek için, ön kaput mandalını içeri

çekin.

BAKIM

38

Volan Kapağının Çıkarılması ve TakılmasıÇIKARILMASIArka montaj piminin kapağını kaldırın ve kapağı ileriye doğru kaydırarak ön montaj pimlerinden çıkarın.

20910

a

b

c

a - Volan kapağıb - Ön montaj pimleri

c - Arka montaj pimi

TAKILMASIKapağı iki ön pime yerleştirin ve arka montaj pimine doğru iterek yerine yerleştirin.

Üst ve Alt Kaputların Temizlik BakımıÖNEMLİ: Kuru silme (plastik yüzeyi kuruyken silme) yüzeyde ufak çiziklere neden olacaktır. Temizlemeden önceyüzeyi her zaman ıslatın. Hidroklorik asit ihtiva eden deterjanları kullanmayın. Temizleme ve cilalamaprosedürünü izleyin.

TEMIZLEME VE CILALAMA PROSEDÜRÜ1. Yıkama öncesinde, yüzeyi çizebilecek kir ve tozları uzaklaştırmak için kaputlara temiz su tutun.2. Kaputları temiz su ve aşındırıcı olmayan, yumuşak sabunla yıkayın. Yıkama sırasında yumuşak bez

kullanın.3. Temiz, yumuşak bir bezle iyice kurulayın.4. Yüzeyi, aşındırıcı olmayan otomobil cilasıyla (temiz son kat cilası) cilalayın. Uygulanan cilayı temiz,

yumuşak bir bez kullanarak elle silin.5. Ufak çizikleri gidermek için, Mercury Marine Kaput Temizleme Bileşenini kullanın (92-859026K 1).

Güç Kafasının Temizlik Bakımı (Tuzlu Suda Kullanım)Dıştan takmalı motor tuzlu suda çalıştırılıyorsa, üst kaputu ve volan kapağını çıkarın. Güç kafasını ve güç kafasıelemanlarını tuz birikmesine karşı kontrol edin. Güç kafasını ve güç kafası elemanlarını tatlı suyla yıkayarakbirikmiş tuzları temizleyin. Suyun, hava filtresi/girişi ve alternatöre sıçramasını önleyin. Yıkadıktan sonra, güçkafasının ve elemanlarının kurumasını sağlayın. Güç kafasının ve güç kafası elemanlarının dış metal yüzeylerineQuicksilver veya Mercury Precision Yağlayıcıları Korozyon Koruyucu spreyi uygulayın. Korozyon Koruyucunun,alternatör tahrik kayışıyla veya kayış kasnaklarıyla temas etmesini önleyin.

BAKIM

39

ÖNEMLİ: Yağlayıcının veya Korozyon Koruyucu spreyin, alternatör tahrik kayışıyla veya kayış kasnaklarıylatemas etmesini önleyin. Alternatör tahrik kayışı çıkabilir ve yağlayıcıyla veya Korozyon Koruyucu spreylekaplanırsa hasar görür.


120 Korozyon KoruyucuGüç kafasının ve güç kafası

elemanlarının dış metalyüzeyleri.

92-802878Q55

Akü TetkikiUygun motor çalıştırma yeteneğini sağlamak için akü periyodik aralıklarla tetkik edilmelidir.ÖNEMLİ: Akünüzle birlikte gelen güvenlik ve bakım talimatlarını okuyun.1. Aküyü servise almadan önce motoru kapatın.2. Aküyü dolu tutmak için gerektiği şekilde su ekleyin.3. Akünün harekete karşı sabit durduğundan emin olun.4. Akünün kablo uçları temiz, sıkı ve doğru takılmış olmalıdır. Artı uç artıya eksi uç eksiye takılmalıdır.5. Akü uçlarının yanlışlıkla kısa devre yapmasını önlemek için iletken olmayan bir perde ile donatıldığından

emin olun.

Hava FiltresiHava filtresi, tek parçalık bir gruptur. Hava filtresi motor parçalarına zarar verebilecek havadan gelen partikülleriçıkarır. Hava filtresi tasarımı motor çalışırken maksimum sınırsız hava akışına olanak sağlar.

HAVA FILTRESI GRUBUNUN ÇIKARILMASI1. Havalandırıcı tüpü, hava filtresinden çıkarın.

a

b

20773

c

a - Hava filtresi grubub - Havalandırıcı tüp

c - Hava girişi

2. Hava boşaltma tüpünü, hava filtresinden çıkarın.3. Hava filtresi grubunu, hava girişinin önünden çekip alın.

BAKIM

40

NOT: Hava filtresi grubunu çıkarmaya yardımcı olması için, filtrenin montaj flanşının altında bulunan tırnağıkullanın ve hava filtresi grubunu hava girişinde dışarı çekerken flanşı dışa doğru itin.

a

20817

b

a - Hava boşaltma tüpü b - Alt tırnak

HAVA FILTRESI GRUBUNUN TAKILMASI1. Hava filtresi grubunu, şekilde gösterildiği gibi hava girişinin üzerine yerleştirin ve yerine tam olarak

yerleşene kadar hava girişinin üzerine itin.2. Havalandırıcı tüpü ve hava boşaltma tüpünü hava filtresine yeniden bağlayın.

Yakıt Sistemi

! UYARIYakıtın alev alması veya patlaması ciddi yaralanma veya can kaybına yol açabilir. Yakıt sistemiyle ilgili servistalimatlarının tümünü dikkatle takip edin. Yakıt sisteminin herhangi bir bölümüne bakım yaparken, motorudurdurun ve sigara içmekten ve alanda açık alev veya kıvılcım oluşturmaktan KAÇININ.

ÖNEMLİ: Yakıtı toplamak ve saklamak için uygun bir kap kullanın. Dökülen yakıtı derhal silerek temizleyin.Dökülen yakıtı toplamak için kullanılan malzeme onaylı bir kap içinde atılmalıdır.Yakıt sisteminin herhangi bir bölümü üzerinde çalışmaya başlamadan önce:1. Motoru durdurun ve akü bağlantısını kesin.2. Yakıt sistemi üzerindeki çalışmaları iyi havalandırılmış bir yerde gerçekleştirin.3. Tamamlanan servis çalışmalarını yakıt sızıntısına karşı tetkik edin.

YAKIT HATTININ TETKIKIYakıt hattı çatlak, balon, sızıntı, sertlik ve diğer bozulma veya hasar belirtilerine karşı gözle muayene edin. Budurumlardan herhangi biri tespit edildiği takdirde, yakıt hattı değiştirilmelidir.

YAKIT FILTRELERIDoğru bakım aralıkları hakkındaTetkik ve Bakım Programına başvurun.

BAKIM

41

Motor, biri düşük basınçlı filtre ve diğeri de yüksek basınçlı filtre olmak üzere iki yakıt filtresiyle donatılmıştır.Düşük basınçlı filtrenin servisi, genel bakımın bir parçası olarak yapılabilir, fakat yüksek basınçlı filtre, yüksekbasınç altındadır ve servisi yalnızca yetkili bir satıcı tarafından yapılmalıdır.

ab

20808a - Düşük basınçlı yakıt filtresi b - Yüksek basınçlı yakıt filtresi

YÜKSEK BASINÇLI YAKIT FILTRESIYüksek basınçlı yakıt filtresi, yüksek basınç altındadır. Filtrenin çıkarılabilmesi için, yakıt basıncını boşaltmakamacıyla özel bir alet ve prosedür gerekir. Yüksek basınçlı yakıt filtresinin servisini yetkili bir satıcıya yaptırın.

DÜŞÜK BASINÇLI YAKIT FILTRESIÇıkarılması1. Kontak anahtarını "OFF" konumuna getirin.2. Yakıt buharı boşaltma valfının kapağını çıkarın.

a

20813a - Yakıt buharı boşaltma valfı

BAKIM

42

! DİKKATYakıt buharı havalandırma sistemi basınç altındadır. Yakıt veya yakıt buharı fışkırmasını önlemek için vanagrubunun üzerine bir bez veya havlu örtün. Basıncı yavaşça tahliye edin.

3. Valfın etrafına bir bez veya havlu yerleştirin ve valf ucunun göbeğini içeriye iterek yakıt basıncını boşaltın.

132824. Yakıt hortumu çıkarma tırnaklarının üzerine basıp itin ve yakıt hortumlarının yakıt filtresiyle bağlantısını

kesin.

a

a

20815

b

a - Yakıt hortumu çıkarma tırnağı b - Düşük basınçlı yakıt filtresi

Takılması1. Yeni filtreyi, okun motora bakacağı şekilde takın.2. Yakıt hortumlarını yakıt filtresini bağlayın ve hortum bağlantılarını sıkıca kilitleyin.

BAKIM

43

3. Çıkarıldığında, yakıt hortumunu yakıt hortumu tutucusuna yerleştirin.

a

20888a - Yakıt hortum tutucusu

4. Kontak anahtarını "RUN" konumuna getirmek suretiyle yakıt filtresine zorla yakıt göndererek, yakıt filtrebağlantılarından yakıt sızıntısı olup olmadığını gözle kontrol edin. Gerekirse yakıt sızıntılarını onarın.

Korozyon Kontrol AnoduDıştan takmalı motorun farklı yerlerinde korozyon kontrol anotları bulunur. Anot, dıştan takmalı motorda yer alanmetaller yerine kendi metalinin yavaş yavaş erimesini sağlayarak motorun galvanik korozyona karşıkorunmasına yardımcı olur.Her anot, özellikle korozyonun hızlandığı tuzlu suda kullanım durumlarında periyodik kontrol gerektirir. Bukorozyon korumasını sürdürmek için, her zaman anotları tamamen erimeden önce değiştirin. Anotun etkinliğiniazaltacağı için, hiçbir zaman anodun üzerine boya veya herhangi bir koruyucu kaplama uygulamayın.Dişli kutusunun her iki yanında iki anot bulunur. Kıç aynalığı kelepçe grubu altına da başka bir anot takılıdır.

20761

Pervanenin Değiştirilmesi

! UYARIPervane şaftı, motor viteste iken döndürüldüğü takdirde, motorun marş alarak çalışma ihtimali vardır. Motorunbu şekilde yanlışlıkla çalıştırılarak, dönen pervanenin yol açabileceği olası ciddi yaralanmaları önlemek için,pervane üzerinde çalışırken her zaman dıştan takmalı motoru boşa alın ve buji kutuplarını yerlerinden çıkarın.

BAKIM

44

1. Dıştan takmalı motoru boş (N) vitese alın.

N

268382. Pervanenin somun tutucusu üzerindeki kıvrık tırnakları düzleştirin.

26900

3. Pervaneyi sabit tutmak için dişli kutusu ile pervane arasına bir tahta takoz koyun ve pervane somununuçıkarın.

26901

4. Pervaneyi şafttan doğruca çekip çıkarın.5. Pervane şaftını Quicksilver veya Mercury Precision Yağlayıcıları Korozyon Önleyici Gres veya Teflonlu

2-4-C ile kaplayın.

26902

BAKIM

45


94 Korozyon Önleyici Gres Pervane şaftı 92-802867 Q1

95 2-4-C Teflonlu Marine TipiYağlayıcı Pervane şaftı 92-802859Q1

ÖNEMLİ: Pervane göbeğinin korozyona uğrayarak pervane şaftına sıkışmasını, özellikle tuzlu suda önlemekiçin, önerilen bakım aralıklarında ve pervanenin her çıkarılışında pervane şaftına boydan boya önerilenyağlayıcıdan bir tabaka sürün.6. Flo-Torq I Göbekten Tahrikli Pervaneler - Şafta tahrik pulunu, pervaneyi, süreklilik pulunu, tahrik göbeğini,

pervane somun tutucusunu ve pervane somununu takın.

a b c

d e f26908

a - Pervane somunub - Pervane somun tutucusuc - Geri tahrik göbeği

d - Süreklilik pulue - Pervanef - İleri tahrik göbeği

7. Flo-Torq III Göbekten Tahrikli Pervaneler - Şafta ileri tahrik göbeği, değiştirilebilir tahrik segmanı, pervane,tahrik göbeği, pervane somun tutucusu ve pervane somununu takın.

a b c

d

e f

26941

3223a b c d e fFlo-Torq II Flo-Torq III

a - Pervane somunub - Pervane somun tutucusuc - Geri tahrik göbeği

d - Pervanee - Değiştirilebilir tahrik segmanıf - İleri tahrik göbeği

BAKIM

46

8. Dişli kutusu ile pervane arasına bir tahta takoz koyun. Pervane somunlarını belirtilen torkla sıkın.

Tanım Nm lb. in. lb. ft.

Pervane somunu 75 55

9. Tırnaklardan üçünü de tahrik göbeği üzerindeki yarıklara girecek şekilde bükerek pervane somununusabitleyin.

2694510. Buji başlarını yerine takın.

Buji Tetkiki ve Değişimi1. Üst kaputu çıkarın. Ayar için 225 EFI FourStroke (Dört Zamanlı) servis el kitabındakiÜst Kaputun

Çıkarılması ve Takılması bölümüne başvurun..2. Kablo demeti konektörünü kalem bobininden çıkarın.3. Kalem bobinlerini tutan montaj cıvatalarını sökün. Kalem bobinleri, döndürme hareketiyle bujilerden

çekin.

a

b

d

c

20752a - Kablo demeti konnektörüb - Kalem bobin

c - Cıvatad - Şasi kablosu

BAKIM

47

4. Kontrol etmek üzere bujileri sökün. Elektrotta aşınma, conta dişlerinde bozulma veya yalıtkan maddedesertleşme, çatlama, kırılma, köpürme veya kirlenme varsa bujiyi değiştirin.

20753

5. Buji tırnak açıklığını belirtilen değerlere göre ayarlayın.

27848

Buji

Buji Tırnak Aralığı 0,8 mm (0,032 inç)

6. Tuzlu suda kullanım – Yalnızca buji dişlerine ince bir tabaka halinde Sıkışma Önleyici Bileşik sürün.7. Bujileri yerine takmadan önce, buji yuvalarını kirden arındırın. Bujileri elinizle olduğu kadar sıkın, ardından

da 1/4 tur daha veya teknik özelliklere uygun torkla sıkıştırın.


Buji 27 20

8. Kalem bobinleri, döndürme hareketiyle bujilerin üzerindeki yerlerine yerleştirin.9. Bobinleri tutma cıvatalarıyla sabitleyin. Belirtilen torkla sıkın.


Cıvatalar 8 71

BAKIM

48

10. Kablo demeti konektörünü kalem bobin bağlantılarına tekrar takın.

a

b

d

c

20752a - Kablo demeti konnektörüb - Kalem bobin

c - Cıvatad - Şasi kablosu

11. Üst kaputu yerine takın.

Sigortaların DeğiştirilmesiÖNEMLİ: Daima yedek sigorta bulundurun.Dıştan takmalı motor içindeki elektrik devreleri, aşırı yüklenme ye karşı sigortalar tarafından korunurlar. Birsigorta atarsa, aşırı yüklenmenin nedenini bulmaya ve gidermeye çalışın. Nedeni bulunmadığı takdirde sigortatekrar atabilir.

BAKIM

49

Sigorta kutusunu açın ve sigorta içindeki gümüş renkli bandı kontrol edin. Bant kopmuşsa, sigortayı değiştirin.Sigortayı aynı kapasitedeki sigorta ile değiştirin.

a b

52

15c

d

e

2020

2020

f

gh

i

20819a - Sağlam sigortab - Atmış sigortac - Teşhis terminali -2 AMP’lik sigortad - 14 iğneli uzakta kumanda demeti/kaput

trim anahtarı/ana güç rölesi – 15 AMP’liksigorta

e - SmartCraft veri aktarım devresi -5 AMPsigorta

f - Elektrikli yakıt pompası -20 AMP’lik sigortag - Ateşleme bobinleri - 20 AMP’lik sigortah - Yedek sigorta - 20 AMP’lik sigortai - Yakıt enjektörleri/boşaltma valfı/rölanti hava

kontrolü -20 AMP’lik sigorta

Alternatör Tahrik Kayışının KontrolüAlternatör tahrik kayışını kontrol edin ve aşağıdakilerden durumlardan birini tespit ettiğiniz takdirde yetkili servisedeğiştirtin:

a

20775a - Alternatör tahrik kayışı

BAKIM

50

• Kayışın arka tarafında veya V dişlerin tabanında çatlaklar.• Dişlerin köklerinde aşırı aşınma.• Lastik bölümün yağla şişmesi.• Kayış yüzeylerinde sertleşme.• Kayışın kenarlarında veya dış yüzeylerinde aşınma izleri.

Yağlama Noktaları1. Aşağıdaki noktaları Quicksilver veya Mercury Precision Yağlayıcıları Korozyon Önleyici Gres veya

Teflonlu 2-4-C ile yağlayın.


94 Korozyon Önleyici Gres Pervane şaftı 92-802867 Q1

95 Teflonlu 2-4-C Pervane şaftı 92-802859Q1

• Pervane Şaftı - Pervanenin çıkarılması ve takılması hakkında Pervanenin Değiştirilmesi bölümünebaşvurun. Pervane göbeğinin korozyon sonucunda mile kaynamasını önlemek için pervane milinintamamını yağlayıcı ile kaplayın.

26902

2. Aşağıdaki noktaları Quicksilver veya Mercury Precision 2-4-C Teflonlu Yağlayıcıları veya Özel Yağlayıcı101 ile yağlayın.


95 Teflonlu 2-4-CDöner mesnet, yatırma

taşıyıcı kolu, yatırma tüpü,dümen kablosu

92-802859Q1

34 Özel Yağlayıcı 101Döner mesnet, yatırma

taşıyıcı kolu, yatırma tüpü,dümen kablosu

92-802865Q02

• Döner Mesnet – Bağlantı noktasından yağlayın.

BAKIM

51

• Yatırma Destek Kolu – Bağlantı noktasından yağlayın.

a

b27873

a - Döner mesnet b - Yatırma destek kolu

• Yatırma Tüpü – Bağlantı noktasından yağlayın.

27874

• Dümen Kablosu Yağlama Parçası (varsa) – Dümeni, dümen kablosunu dıştan takmalı motorunyatırma tüpünün sonuna kadar çekecek şekilde döndürün. Bağlantı noktasından yağlayın.

a b

27875a - Bağlantı parçası b - Dümen kablosunun ucu

! UYARIYağlayıcıyı eklemeden önce, dümen kablosunun ucu dıştan takmalı motor yatırma tüpünün içine tamamençekilmelidir. Dümen kablosu tamamen uzamış haldeyken yağlayıcı eklenmesi, dümen kablosunun hidrolikolarak kilitlenmesine yol açabilir. Hidrolik olarak kilitlenmiş bir dümen kablosu dümen kontrolününyitirilmesine ve bunun sonucunda da olası ciddi yaralanma veya can kaybına yol açabilir.

3. Aşağıdakileri hafif ağırlıklı yağla yağlayın.

BAKIM

52

• Dümen Bağlantı Çubuğu Destek Noktaları – Destek noktalarını yağlayın.

27876

Elektrikli Trim Sıvısının Kontrolü1. Dıştan takmalı motoru tamamen yukarı kaldırın ve yatırma destek kolunu takın.

278772. Dolum kapağını çıkararak sıvı seviyesini kontrol edin. Sıvı seviyesi dolum deliğinin tabanıyla aynı

seviyede olmalıdır. Quicksilver veya Mercury Precision Yağlayıcıları Elektrikli Trim ve Dümen Sıvısıekleyin. Bunlar yoksa, otomobiller için (ATF) otomatik şanzıman sıvısı kullanın.

27884

Motor Yağının DeğiştirilmesiMOTOR YAĞ KAPASITESIMotor yağı kapasitesi yaklaşık5 litre (5,3 qt).

YAĞ DEĞIŞTIRME PROSEDÜRÜ1. Dıştan takmalı motoru römork konumuna kadar kaldırın.

BAKIM

53

2. Dıştan takmalı motorun dümenini, tahliye deliği aşağı bakacak şekilde döndürün. Tahliye tapasını çıkartınve motor yağını uygun bir kaba boşaltın. Tahliye tapasının contasını yağlayın ve yerine takın.

26970

YAĞ FILTRESININ DEĞIŞTIRILMESI1. Dökülen yağları toplamak için yağ filtresinin altına bir bez veya havlu yerleştirin.2. Eski filtreyi sola doğru çevirerek çıkarın.3. Filtre yuvasının tabanını temizleyin. Filtre contasına ince bir tabaka halinde temiz yağ sürün. Gres

kullanmayın. Yeni filtreyi conta tabana oturana kadar vidalayın ve ardından 3/4 ila 1 tur arası döndürereksıkıştırın.

ab

20780a - Yağ Filtresi b - Gevşetme

YAĞ DOLDURMA1. Yağ dolum kapağını çıkarın ve tavsiye edilen yağı çalışma aralığının (çapraz çentikli bölgenin orta

noktası) orta noktasına kadar ekleyin. Yaklaşık 5 litre eklemek, yağ seviyesini çapraz çentikli bölgeninorta noktasına getirir.

BAKIM

54

2. Motoru beş dakika süreyle rölantide çalıştırın ve sızıntılara karşı kontrol edin. Motoru durdurun. Yağınkartere çökmesi için yaklaşık 5 dakika bekleyin ve yağ çubuğunu tekrar kontrol edin. Gerekirse yağekleyin.

20714

Vites Kutusunun YağlanmasıDIŞLI KUTUSUNUN YAĞLANMASIDişli kutusu yağını takviye ederken veya değiştirirken, yağlayıcıda su olup olmadığını gözle kontrol edin. Suvarsa, tabana oturmuş olabilir ve yağlayıcıdan önce dökülecektir veya yağlayıcıya karışıp ona sütümsü birgörünüm vermiş olabilir. Su varsa, dişli kutunuzu yetkili servise kontrol ettirin. Yağlayıcıda su bulunması basınçarızalarının vaktinden önce çıkmasına veya donma sıcaklıklarında donarak dişli kutusuna zarar gelmesineneden olabilir.Boşaltılmış dişli kutusunda metal parçacıklar olup olmadığını kontrol edin. Az miktarda ince madeni parçacıklarnormal bir aşınmaya işaret eder. Ancak çok miktarda metal tozları veya büyük parçacıklar (çapaklar) anormalbir dişli aşınması olduğunu gösterir ve yetkili servis tarafından kontrol edilmelidir.

DIŞLI KUTUSUNUN BOŞALTILMASI1. Dıştan takmalı motoru dik bir çalışma konumuna getirin.2. Dıştan takmalı motorun altına bir tahliye kabı yerleştirin.3. Dolum/tahliye tapasıyla havalandırma tapalarını çıkarın ve yağı boşaltın.

b

a

26977a - Havalandırma tapaları b - Dolum/tahliye tapası

DIŞLI KUTUSU YAĞLAMA KAPASITESIDişli kutusunun yağlama kapasitesi yaklaşık666 ml'dir (22.5 fl. oz.).

BAKIM

55

DIŞLI KUTUSU YAĞLAYICI ÖNERILERIMercury veya Quicksilver Premium Özel Kalite veya Yüksek Performans Dişli Yağlayıcı.

DIŞLI KUTUSU YAĞLAMA SEVIYESININ KONTROLÜ VE DIŞLI KUTUSUNUNDOLDURULMASI1. Dıştan takmalı motoru dik bir çalışma konumuna getirin.2. Ön havalandırma tapası ve arka havalandırma tapasını çıkarın.3. Dolum/tahliye tapasını çıkarın. Yağlayıcı tüpünü dolum/tahliye deliğine yerleştirin ve ön havalandırma

deliğinden çıkana kadar yağlayıcı ekleyin. Bu sefer ön havalandırma tapasını ve sızdırmazlık contasınıtakın.

27001

b a

c

d

ea - Ön havalandırma tapasıb - Ön havalandırma deliğic - Arka havalandırma deliği

d - Arka havalandırma tapasıe - Dolum/tahliye tapası

4. Arka havalandırma deliğinden çıkana kadar yağlayıcı eklemeye devam edin.5. Yağ eklemeye son verin. Yağlayıcı tüpünü çıkarmadan önce arka havalandırma tapasını ve sızdırmazlık

contasını yerine takın.6. Yağlayıcı tüpünü çıkarın ve temizlenmiş dolum/tahliye tapasını ve contasını yerine takın.

SU ALTINDA DURAN DIŞTAN TAKMALI MOTORLARSu altında duran bir dıştan takmalı motora sudan çıkarıldıktan sonra birkaç saat içinde yetkili servis tarafındanbakım yapılması gerekecektir. Motorun açık havayla temas etmesinden kaynaklanacak korozyonu önlemek içinyetkili servis tarafından hemen bakıma alınması son derece önemlidir.

DEPOLAMA

56

Saklama HazırlıklarıDıştan takmalı motorunuzu saklamaya hazırlanırken dikkat edilecek en önemli husus, motoru pas, korozyon veiçeride kalan suyun donmasından meydana gelebilecek hasarlardan korumaktır.Aşağıdaki saklama prosedürleri, motorunuzu mevsimlik veya daha uzun sürelerle (iki ay veya fazlası) saklamayahazırlanırken izlenmelidir.

! DİKKATSu pompasına zarar (kuru çalışma) gelmesini veya motorun aşırı ısınmasını önlemek için, dıştan takmamotorunuzu, soğutma suyu emme deliklerinden gelip dişli kutusunda dolaşan su olmaksızın kesinlikle (bir anbile olsa) çalıştırmayın veya kullanmayın.

YAKIT SISTEMIÖNEMLİ: Alkol (etanol veya metanol) içeren benzin, saklama sırasında asit oluşumuna yol açarak yakıtsistemine zarar verebilir. Kullanılan yakıt alkol içeriyorsa, yakıt deposu, harici yakıt hattı ve motor yakıtsisteminde kalan benzinin mümkün olduğu kadar fazla bir bölümünün boşaltılması tavsiye edilir.ÖNEMLİ: Bu dıştan takmalı motor, motor çalışmazken kapalı yakıt sistemine sahiptir. Bu kapalı sistemle, yakıtdeposu duşunda motorun yakıt sistemi içinde bulunan yakıt, stabilizör katkı maddeleri eklemeye gerek kalmadannormal saklama süreleri boyunca stabil kalacaktır.Kaymak ve balçık oluşumunu önlemek için, yakıt deposu ve motor yakıt sistemini katkılı (stabilize) yakıtladoldurun. Aşağıdaki talimatlarla devam edin.• Taşınabilir Yakıt Deposu - Yakıt deposuna gerekli miktarda Yakıt Sistemi Katkı Maddesi ve Stabilizörü

(kap üzerindeki talimatları izleyin) boşaltın. Stabilizörü yakıtla karıştırmak üzere yakıt deposunu önearkaya eğin.

• Kalıcı Olarak Takılan Yakıt Deposu - Ayrı bir kaba gerekli miktarda Yakıt Sistemi Katkı Maddesi veStabilizörü (kap üzerindeki talimatları izleyin) boşaltın ve yaklaşık bir litre (bir çeyrek) benzin ile karıştırın.Bu karışımı yakıt deposuna boşaltın.


124 Yakıt Sistemi Katkı Maddesive Stabilizörü Yakıt deposu 802875Q1

Motorun Dış Elemanlarının Korunması• Boyadaki çentikleri rötuşlayın. Rötuş boyası için yetkili satıcınıza başvurun.• Dış metal yüzeylere (korozyon kontrol anotları dışında) Quicksilver veya Mercury Precision Yağlayıcıları

Korozyon Önleyici sprey sıkın.


120 Korozyon Koruyucu Dış metal yüzeyler 92-802878Q55

Motorun İç Elemanlarının KorunmasıÖNEMLİ: Bujilerin çıkarılmasında izlenecek doğru prosedür için, Bakım - Buji Tetkiki ve Değişimi bölümünebaşvurun.• Kalem bobinleri ve bujileri çıkarın.• Her bir buji deliğine yaklaşık30 ml (1 fl. oz.). Saklama Amaçlı Sızdırmaz Paslanma Önleyici püskürtün.

DEPOLAMA

57


119 Saklama Amaçlı SızdırmazPaslanma Önleyici Buji delikleri 92-802878Q56

• Saklama sızdırmaz pas önleyiciyi silindirlere dağıtacak şekilde motoru bir marş döngüsü boyuncakranklamak için marş anahtarına/düğmesine basın.

• Bujileri ve kalem bobinleri yerine takın.

Dişli Kutusu• Dişli kutusu yağlayıcısını boşaltın ve yeniden doldurun (bkz Bakım - Dişli Kutusunun Yağlanması).

Dıştan Takmalı Motorun Saklama İçin KonumlandırılmasıSuyun dıştan takmalı motordan boşalmasını sağlamak için motoru dik (dikey) konumda saklayın.

! DİKKATDıştan takmalı motor donma sıcaklıklarında kalkık şekilde saklandığı takdirde, içeride kalan soğutma suyuveya dişli kutusundaki pervane egzoz çıkışından içeri girmiş olabilecek yağmur suları donarak motora zararverebilir.

Akünün Saklanması• Akü imalatçısının saklama ve şarj talimatlarını izleyin.• Aküyü tekneden ayırın ve su seviyesini kontrol edin. Gerekirse şarj edin.• Aküyü serin ve kuru bir yerde saklayın.• Saklama sırasında su seviyesini düzenli aralıklarla kontrol edin ve şarj edin.

SORUN GIDERME

58

Marş Motoru Motoru KranklamıyorOLASI NEDENLERI• Savlolu kesme düğmesi RUN (ÇALIŞMA) konumunda değildir.• 15 AMP’lik sigorta yanmıştır. 14 iğneli uzakta kumanda demeti/kaput trim anahtarı/ana güç rölesi

sigortasını kontrol edin. Ayar için 225 EFI FourStroke (Dört Zamanlı) servis el kitabındakiBakım bölümünebaşvurun.

• Dıştan takmalı motor boş (N) viteste değildir.• Akü zayıf veya akü bağlantıları gevşemiş veya çürümüş.• Kontak anahtarında sorun vardır.• Tesisat veya elektrik bağlantısında arıza vardır.• Marş motoru solenoidi veya yardımcı solenoid arızalıdır.

Motor ÇalışmıyorOLASI NEDENLERI• Marş prosedüründe hata vardır. Bkz Çalıştırma bölümü.• Benzin eski veya kirlidir.• Motora yakıt gitmiyordur.

• Yakıt deposu boştur.• Yakıt deposu havalandırma deliği kapalı veya tıkalıdır.• Yakıt hattı ayrılmış veya bükülmüştür.• Yakıt filtresi tıkalıdır. Bkz Bakım bölümü.• Yakıt pompası arızalıdır.• Yakıt deposu filtresi tıkalıdır.

• Ateşleme sistemi bileşeninde arıza vardır.• Bujiler kirlenmiş veya arızalıdır. Bkz Bakım bölümü.

Motor Düzensiz ÇalışıyorOLASI NEDENLERI• Aşırı ısınma - Sesli ikaz çalışmıyordur.• Yağ basıncı düşüktür. Yağ seviyesini kontrol edin.• Bujiler kirlenmiş veya arızalıdır. Bkz Bakım bölümü.• Kurulum veya ayarlar yanlıştır.• Yakıt motordan dışarı çıkamıyordur.

a. Motor yakıt filtresi tıkalıdır. Bkz Bakım bölümü.b. Yakıt deposu filtresi tıkalıdır.c. Sabit yakıt depolarındaki sifonlama önleyici vana sıkışmıştır.d. Yakıt hattı bükülmüş veya kısılmıştır.

• Yakıt pompası arızalıdır.• Ateşleme sisteminde eleman arızası vardır.

Performans KaybıOLASI NEDENLERI• Aşırı ısınma - Sesli ikaz çalışmıyordur.• Yağ basıncı düşüktür. Yağ seviyesini kontrol edin.

SORUN GIDERME

59

• Gaz kelebeği tam açılmıyordur.• Pervane hasarlı veya yanlış büyüklüktedir.• Motor zamanlaması, ayarları veya kurulumu yanlıştır.• Tekne aşırı yüklü veya yük yanlış dağıtılmıştır.• Sintinede fazla su vardır.• Teknenin altı kirli veya hasarlıdır.

Akü Şarj TutmuyorOLASI NEDENLERI• Akü bağlantıları gevşemiş veya çürümüştür.• Aküdeki elektrolit seviyesi düşüktür.• Akü eskimiş veya verimi düşüktür.• Fazla elektrikli aksesuar kullanılmaktadır.• Redresör, alternatör veya voltaj regülatöründe arıza vardır.• Alternatör çıkış kablosunda (sigortalı bağlantı) temassızlık vardır.

MOTOR SAHIBI SERVISI YARDIMI

60

Yerel Onarım ServisiServis ihtiyacı baş gösterdiğinde dıştan takmalı motorunuzu yer zaman yerel yetkili servisinize götürün. İhtiyaçanında motorunuza düzgün servis verilebilmesi için gerekli fabrika eğitimli teknisyenler, bilgi, özel gereçler,donanım ve orijinal parça ve aksesuarlar sadece yetkili servisinizde vardır. Motorunuzu en iyi tanıyan daservisinizdir.

Evden Uzak ServisYerel yetkili servisinizden uzaktaysanız ve servise ihtiyacınız olursa, size en yakın yetkili servisle temasa geçin.Telefon rehberlerinin Sarı Sayfalarına başvurabilirsiniz Herhangi bir nedenle servis alamamanız durumunda,size en yakın Mercury Marine Hizmet Bürosuyla temasa geçin.

Parça Ve Aksesuar TalepleriOrijinal yedek parçalar ve aksesuarlar hakkındaki bütün talepler yerel yetkili satıcınıza yönlendirilmelidir. Bayii,parça ve aksesuarları sizin için sipariş edecek gerekli bilgilere sahiptir. Parça ve aksesuar siparişi verirken,bayiinin doğru parçayı isteyebilmesi için model ve seri numarasını bilmesi gereklidir.

Servis YardımıDıştan takmalı motorunuzdan memnuniyetiniz, bayiiniz ve bizim için son derece önemlidir. Dıştan takmalımotorunuz hakkında bir sorun, soru veya endişeniz olduğu takdirde, yetkili servisinize veya herhangi bir MercuryMarine yetkili satıcısına başvurabilirsiniz. Eğer ilave yardım gerekiyorsa, şu adımları izleyin.1. Bayiinin satış müdürü veya servis müdürü ile görüşün. Eğer bunu çoktan yapmışsanız, bayiiliğin sahibiyle

temasa geçin.2. Bayiilik tarafından çözülemeyen herhangi bir sorun, soru veya endişeniz varsa, yardım almak için lütfen

Mercury Marine Hizmet Bürosuyla temasa geçin. Mercury Marine, bütün sorunların çözümü için sizle vebayiinizle beraber çalışacaktır.

Servis bürosu sizden şu bilgileri isteyecektir:• Adınız ve adresiniz• Gündüz telefon numaranız• Dıştan takmalı motorunuzun modeli ve seri numarası• Bayiiliğinizin adı ve adresi• Sorunun özeti

Mercury Marine Hizmet BürolarıYardım almak için telefon, faks veya posta yoluyla temasa geçebilirsiniz. Lütfen posta ve faks yazışmalarındasize gün içinde ulaşabileceğimiz bir telefon numarası vermeyi unutmayın.

A.B.D.

Telefon (920) 929-5040 Mercury MarineW6250 W. Pioneer RoadP.O. Box 1939Fond du Lac, WI 54936-1939

Faks (920) 929-5893

İnternet sitesi www.mercurymarine.com

Kanada

Telefon (905) 567-6372 Mercury Marine Ltd.2395 Meadowpine Blvd.Mississauga, Ontario L5N 7W6Kanada

Faks (905) 567-8515

MOTOR SAHIBI SERVISI YARDIMI

61

Avustralya, Pasifik

Telefon (61) (3) 9791-5822 Mercury Marine Australia132-140 Frankston RoadDandenong, Victoria 3164Avustralya

Faks (61) (3) 9793-5880

Avrupa, Orta Doğu, Afrika

Telefon (32) (87) 32 • 32 • 11 Marine Power – Europe, Inc.Parc Industriel de Petit-RechainB-4800 Verviers,Belçika

Faks (32) (87) 31 • 19 • 65

Meksika, Orta Amerika, Güney Amerika, Karayibler

Telefon (954) 744-3500 Mercury Marine11650 Interchange Circle NorthMiramar, FL 33025A.B.D.

Faks (954) 744-3535

Japonya

Telefon 81-053-423-2500 Mercury Marine – JapanAnshin-cho 283-1HamamatsuShizuoka-ken, Japonya 435-0005Japonya

Faks 81-053-423-2510

Asya, Singapur

Telefon 5466160 Mercury Marine Singapore72 Loyang WaySingapur, 508762Faks 5467789

DIŞTAN TAKMALI MOTORUN KURULUMU

62

Önemli BilgilerUygun motor montajını da içeren tekne donatımları son yıllarda giderek karmaşıklaşmıştır. Bu nedenle MercuryMarine, motorların yalnızca Mercury yetkili servisleri tarafından takılmasını önerir. Bu öneriye uymayacaksanızve motoru kendiniz takacaksanız, lütfen bu talimatları okuduğunuzdan ve bunlara uyduğunuzdan emin olun. Bumontaj talimatlarına uymamak, ciddi yaralanmaya veya ölüme neden olabilir.NOT: Bu motorun yakıt sistemine bir aksesuar elektrikli yakıt pompası veya bir yakıt hattı dolum topu takmayın.

Teknenin Beygir Gücü Kapasitesi

! UYARITeknenin azami beygir gücü kapasitesinin üzerinde bir dıştan takmalı motor kullanılması durumunda: 1) teknekontrolden çıkabilir 2) teknenin tasarımından gelen yüzme özelliklerini değiştirecek şekilde kıç yatırmasıüzerine aşırı ağırlık binebilir veya 3) özellikle kıç yatırması bölgesinden tekne ikiye ayrılabilir. Tekneye aşırıgüç bindirilmesi ciddi yaralanma, ölüm veya tekneye hasarla sonuçlanabilir.

Teknenize aşırı güç veya yük bindirmeyin. Çoğu teknede, belirli federal yönetmelikler doğrultusunda imalatçıfirma tarafından belirlenmiş ve kabul edilebilir azami güç ve yükü belirten gerekli bir kapasite plakası bulunur.Bu durum şüpheliyse, satıcınızla veya tekne imalatçınızla temasa geçin.

U.S. COAST GUARD CAPACITYMAXIMUM HORSEPOWER XXXMAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) XXXMAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX

26777

Viteste Başlama Koruması

! UYARIMotorunuzu çalıştırırken, ani ve beklenmedik bir hızlanmadan kaynaklanabilecek ciddi yaralanma veya ölümekarşı tedbirli olun. Bu dıştan takmalı motorun tasarımı gereği, bununla kullanılacak uzaktan kumandanınsadece boşta çalıştırma için yerleşik bir emniyet cihazına sahip olması gerekir.

Dıştan takmalı motora bağlı uzaktan kumandada, sadece boşta çalıştırma için emniyet cihazı bulunmalıdır. Bu,motorun viteste çalışmaya başlamasını engelleyecektir.

Dıştan Takmalı Motorunuz İçin Aksesuar SeçimiOrijinal Mercury Precision veya Quicksilver Aksesuarları, bu dıştan takmalı motor için özel olarak tasarlanmışve test edilmiştir.Mercury Marine tarafından üretilmeyen veya satılmayan bazı aksesuarlar, bu dıştan takmalı motorda veya dıştantakmalı motor işletme sisteminde emniyetli bir biçimde kullanılacak şekilde tasarlanmamıştır. Seçilen tümaksesuarların montaj, kullanım ve bakım el kitaplarını edinin ve okuyun.


63

Yakıt DepolarıPORTATIF YAKIT DEPOSUTekne içinde, motor yakıt hattı uzunluk sınırlamaları dahilinde uygun bir yer seçin ve depoyu yerine tespit edin.

DAIMI YAKIT DEPOSUDaimi yakıt depoları, topraklama bağlantısı, anti-sifon koruması, havalandırma vb. ile ilgili tavsiyeler de içerensektörel ve federal güvenlik standartları uyarınca monte edilmelidir.

Yakıt Sisteminin DoldurulmasıNOT: Yeni bir motorun ilk çalıştırılmasında veya yakıtı tükenmiş veya boşaltılmış bir motorda, yakıt sistemi şuşekilde doldurulmalıdır:Kontak anahtarını ortalama bir dakika süreyle "ON" konumuna çevirin. Bu, yakıt emme pompasını çalıştırır.Kontak anahtarını ortalama bir dakika süreyle "OFF" konumuna geri çevirin ve ardından kontak anahtarını "ON"konumuna bir dakika süreyle daha yeniden getirin. Kontak anahtarını "OFF" konumuna geri getirin. Yakıtsisteminin doldurulması tamamlanır.

Takma Spesifikasyonları

a b

a

18552

a - Minimum kıç aynalığı açıklığı b - Çift motor için motor orta çizgisi-66,0 cm (26 inç)

Minimum Kıç Aynalığı Açıklığı

Tekli motor 84,2 cm (33 inç)

Çiftli motor 149,9 cm (59 inç)

Dıştan Takmalı Motorun Kaldırılması1. Üst kaputu ve motor volan kapağını çıkartın.2. Kaldırma kaidesini, üç cıvatayı kullanarak volana takın. Cıvataları iyice sıkın.3. Gözlü cıvatayı, kaldırma kaidesinden geçirin.4. Gözlü cıvataya minimum kaldırma kapasitesi 450 kg (1000 lb.) olan bir kaldırma aracı takın.


64

5. Dıştan takmalı motoru kaldırın ve kıç aynalığının üzerine yerleştirin.

a

b

20854a - Kaldırma kaidesi b - Gözlü kaldırma cıvatası

Volan Çekme Gereci/Kaldırma Halkası 91-895343T02

14869

Volanı motordan çıkarır. Güç kafasını/motorukaldırmakta kullanılır.

Dümen Kablosu – Sancak Tarafından Dolaştırılan Kablo1. O-halka contasını ve tüm kablo ucunu yağlayın.

3724

95


95 2-4-C Teflonlu Marine TipiYağlayıcı

O-halka contasını ve tümkablo ucu 92-802859Q1


65

2. Dümen kablosunu yatırma tüpüne yerleştirin.

3725

3. Somunu belirtilen torkla sıkın.

3727


Somun 47.5 35

Dümen Bağlantı Çubuğu KelepçeleriÖNEMLİ: Dümen kablosunu motora bağlayan dümen bağlantı çubuğu özel pul başlı cıvata ("a" - Parça No10-856680) ve kendinden kilitli lastikli somunlar ("c" ve "d" - Parça No 11-826709113) kullanılaraksabitlenmelidir. Bu kilitli somunlar asla adi somunlarla (kilitsiz) değiştirilmemelidir, zira adi somunlar titreşimnedeniyle gevşeyecek ve bağlantı çubuğunun ayrılmasına neden olacaklardır.


66

! UYARIBağlantı çubuğunun ayrılması, teknenin ani, keskin ve tam bir dönüş yapmasına neden olabilir. Tehlike arzeden bu hareket, teknedekilerin suya düşerek ciddi yaralanma veya can kaybıyla karşı karşıya gelmesineneden olabilir.

2897

ab

c

da - Özel pul başlı cıvata (10-856680)b - Düz pullar

c - Lastikli kilitli somun (11-826709113)d - Lastikli kilitli somun (11-826709113)


Özel pul başlı cıvata 27 20

Lastikli kilitli somun "d" 27 20

Lastikli kilitli somun "c" Oturana kadar sıkın, ardından 1/4 tur gevşetin

Dümen bağlantı çubuğunu iki düz pul ve lastikli kilitli somunu kullanarak dümen kablosuna monte edin. Kilitlisomunu oturana kadar sıkın, ardından somunu 1/4 tur gevşetin.Dümen bağlantı çubuğunu özel pul başlı cıvata ve kilitli somunu kullanarak motora monte edin. Önce özel pulbaşlı cıvatayı sıkın, ardından da kilitli somunu belirtilen değere kadar sıkın.


67

Tavsiye Edilen Dıştan Takmalı Motor Yüksekliğinin Belirlenmesi

(20 in.)

(21 in.)

(22 in.)

(23 in.)

(24 in.)

(25 in.)

(19 in.)

10 20 30 40 50 60 70 80

63.5 cm

60.9 cm

58.4 cm

56.0 cm

53.3 cm

50.8 cm

48.2 cm

e

18562

b

f

e

c

d

a

a - Dıştan takmalı motor yüksekliğininbelirlenmesi için katı çizgi tavsiyeedilmektedir.

b - Kırık çizgiler, bilinen başarılı dıştantakmalı motor montaj yüksekliğiboyutlarının çıkıntılarını ifade etmektedir.

c - Tek hedeflenen maksimum hızaulaşmaksa, dıştan takmalı motor montajyüksekliği boyutunu belirlemek için buçizgi tercih edilebilir.

d - Çiftli dıştan takmalı motor montajı ile ilgilidıştan takmalı motor montaj yüksekliğiboyutunu belirlemek için bu çizgi tercihedilebilir.

e - Dıştan takmalı motor montaj yüksekliği(dıştan takmalı motor montaj kelepçelerinin,tekne kıç aynalığının dibinden itibarenyüksekliği). Daha yüksek olanlar için56,0 cm (22 inç)üzerindeki yükseklikler için,kaplama işlemlerine uygun tasarlanmış birpervane genellikle tercih edilir.

f - Öngörülen maksimum tekne hızı (MPH)

BİLDİRİ

1. Dıştan takmalı motor, kıç aynalığına, motor rölantide çalıştığında egzoz tahliye deliği su kesiminin25.4 mm (1 inç) üzerinde kalacak şekilde monte edilmelidir. Egzoz tahliye deliğinin su kesimininüzerinde olması, tahliye tıkanıklıklarını önler. Tahliye tıkanıklıkları, rölantide zayıf performansa nedenolur.

2. Listelenen dıştan takmalı motor montaj yüksekliğine L modeli için 12,7 cm (5 inç) ekleyin.3. Dıştan takmalı motorun montaj yüksekliği XL modelleri için en fazla 63,5 cm (25 inç) olmalıdır, XL

modelleri için, 76 cm (30 inç) olmalıdır. Dıştan takmalı motorun bundan daha yükseğe monte edilmesi,dişli kutusu elemanlarına zarar gelmesine yol açabilir.

Montaj yüksekliğinin normal şekilde arttırılması:• Dümen torkunu azaltır• Son hızı arttırın• Tekne dengesini arttırın• Tekne su üstünde giderken pervanenin kopmasına neden olur


68

Dıştan Takmalı Motor Montaj Deliklerinin DelinmesiÖNEMLİ: Montaj deliklerini açmadan önce, Tavsiye Edilen Dıştan Takmalı Motor Yüksekliğinin Belirlenmesibaşlıklı bölümü dikkatle ve dıştan takmalı motoru tavsiye edilen en yakın yüksekliğe takın.1. Kıç aynalığı delme bağlantı elemanını kullanarak kıç aynalığı üzerinde montaj deliklerini işaretleyin.

or69-1

a

a

b

ca - Kılavuz delikleri delmeb - Kıç aynalığı delme bağlantı elemanı

c - Kıç aynalığı orta çizgisi

Kıç Aynalığı Delme Bağlantı Elemanı 91-98234A2

5489

Motor montaj delikleri için şablon görevi görerekmotorun takılmasına yardım eder.

2. Dört13,5 mm (17/32 inç) montaj deliği açın.

3973


69

Dıştan Takmalı Motorun Kıç Aynalığına SabitlenmesiMONTAJ CIVATALARI

Dıştan Takmalı Motor Kıç Aynalığı Montaj Donanımı - Dıştan Takmalı Motorla Verilmektedir

Parça Numarası Parça Adı Tanım

10-67755-1 Kıç aynalığı cıvatası 1/2 x -20 x 4,50 inç uzunluk (2,25 inç diş)

11-826711-17 Lastikli kilit somunu 1/2-20

12-28421 Pul - İç 0,516 inç İç Çap x 1,50 inç Dış Çap

12-54012 Pul - Dış 0,53 inç İç Çap x 0,87 inç Dış Çap

Mevcut Kıç Aynalığı Montaj Cıvataları

Parça Numarası Parça Adı Tanım

10-67755005 Kıç aynalığı cıvatası 1/2 x -20 x 2,50 inç uzunluk (1,25 inç diş)





TEKNE KIÇ AYNALIĞI YAPISININ KONTROL EDILMESIÖNEMLİ: Teknenin kıç aynalığının mukavemetini belirleyin. Dıştan takmalı motor montaj kilitleme somunları vecıvatalarının, tekne kıç aynalığı esnemeden veya çatlamadan 75 Nm (55 lb. Ft.) sıkma gücünü tutabilmelidir.Teknenin kıç aynalığı bu sıkma gücünde esnerse veya çatlarsa, kıç aynalığının yapısı yeterli olmayabilir. Teknekıç aynalığının güçlendirilmesi veya yük taşıyan alanın azaltılması gerekir.

18961

ab

a - Cıvata torku altında kıç aynalık esnemesi b - Cıvata torku altında kıç aynalık çatlaması

Kıç aynalık mukavemetini ilk kez belirlerken kadranlı bir somun anahtarı kullanın. Cıvata veya somun,kadrandaki tork değeri artmaksızın dönmeye devam ediyorsa, bu kıç aynalığının esnediğinin bir göstergesidir.Yük alanı daha büyük bir pul da kıç aynalığı takviye plakası kullanılarak artırılabilir.


70

NOT: Kıç aynalık takviye plakasında, iç delikler alt kıç aynalık cıvataları ve dış delikler de üst kıç aynalık cıvatalarıiçindir.

a

b

20860a - Geniş kıç aynalık pulu b - Kıç aynalık takviye plakası

Tanım Parça Numarası

Geniş kıç aynalık pulu 67-896392

Kıç aynalık takviye plakası 67-896305

1. Deniz izolasyonunu cıvataların saplarına uygulayın, dişlerine değil.2. Dıştan takmalı motoru, doğru montaj donanımıyla sabitleyin. Kilitleme somunlarını belirtilen torkla sıkın.NOT: Tork hassasiyeti için, mümkün olduğu durumlarda montaj cıvatalarını değil, montaj kilitleme somunlarınıçevirin/sıkıştırın.

3729

a

b

c

d

e

a - Düz pul (4)b - 1/2 inç çaplı cıvata (4)c - Cıvata sapı

d - Kilitli somun (4)e - Düz pul (4)


71


Dıştan takmalı motorun kilitleme somunları ve cıvataları 75 55

Elektrik, Yakıt Hortumu ve Kontrol KablolarıÖN KAPUT SALMASTRASITakılmasıÖNEMLİ: Kauçuk salmastra ve motor takma noktaları arasında dolaştırılan kablo demetleri, akü kabloları vehortumlar arasında yeterli açıklık bırakılarak, baskı azaltılmalı ve hortumların kıvrılması ve sıkışmasıönlenmelidir.1. Kaput contasını yukarı çekin. Erişim kapağını alt kaputtan çıkarın.

a

bf

c

d e

g

20792

hi

ja - Erişim kapağıb - Ön salmastrac - Yakıt hortum açıklığıd - Uzaktan kablo demeti açıklığıe - Gaz kablosu açıklığı

f - Akü kablosu açıklığıg - Hız göstergesi tüpü açıklığıh - SmartCraft demeti veya ilave demet

açıklığıi - Vites kablosu açıklığıj - Kablo bağı

2. Hortumları, telleri ve kabloları, şekilde gösterildiği gibi ön salmastradaki doğru açıklıktan dolaştırın.3. Erişim kapağını iki cıvatayla tekrar takın. Kaput contasını tekrar takın.


72

4. Ön salmastranın dış çapının etrafına bir kablo bağı takın.

a

20794a - Kablo bağı

UZAKTAN KABLO DEMETIUzaktan 14 uçlu tekne demetini, ön salmastradan dolaştırın. Uzak demeti, motor grubundaki 14 uçlu konnektörebağlayın.

a

b

20791a - 14 iğneli konnektör b - Uzak 14 uçlu tekne demeti


73

SMARTCRAFT DEMET BAĞLANTISIDıştan takmalı motorla SmartCraft mastarları kullanılıyorsa, SmartCraft tel demetini, ön salmastradan geçirin vemotordaki SmartCraft demet konnektörüne bağlayın.

a

20895a - SmartCraft demet konnektörü

AKÜ KABLO BAĞLANTILARITek Dıştan Takmalı Motor

(+)

(-)

a

bc

or86a - Kırmızı kablo – artı (+)b - Siyah kablo – eksi (-)

c - Marş aküsü


74

Çift Dıştan Takmalı MotorAkü başlangıçlarındaki eksi (-) terminaller arasına bir topraklama kablosu (tel boyutu, motor akü kablolarıylaaynı) bağlayın.

(-)

(-)

a

a

b

b

cd

d

or87a - Kırmızı kablo – artı (+)b - Siyah kablo – eksi (-)

c - Şasi kablosud - Marş aküsü

YAKIT HORTUMU BAĞLANTISIUzak yakıt hortumunu hortum kelepçesi kullanarak bağlantı elemanına bağlayın.

Yakıt Hortumu BoyutuMinimum yakıt hortumu iç çapı (İÇ)8 mm (5/16 inç)'tir. Her bir motor için ayrı bir yakıt hortumu/yakıt deposutoplayıcısı bulunmalıdır.


75

NOT: İç çapı 8 mm (5/16 inç) olan motor yakıt hortumunu, iç çapı9,5 mm (3/8 inç) olan uzak yakıt hortumuna adapte eden isteğe bağlı bir yakıt hortumu bağlantı elemanı mevcuttur..

a

b

22914

c

a - Hortum kelepçesib - Uzak yakıt hortumu

c - İsteğe bağlı yakıt hortumu bağlantı elemanı(8M0001721)

VITES KABLOSUNUN TAKILMASIUzaktan kumandayla birlikte verilen talimatları izleyerek, kabloları uzaktan kumandaya takın.NOT: Önce vites kablosunu motora takın. Vites kablosu, uzaktan kumanda kolu boştan çıkarıldığında hareketegeçen ilk kablodur.1. Erişim kapağını alt kaputtan çıkarın.NOT: Yüksek basınçlı yakıt hortumu, ilave erişim sağlamak için kenara alınabilir.

a

b

20893a - Erişim kapağı b - Yüksek basınçlı yakıt hortumu


76

2. Vites mekanizmasını, boş konuma getirin.

N

208203. Vites kablosunda bulunan gevşeklik merkez noktasını veya kayıp hareketi aşağıdaki gibi bulun:

a. Uzaktan kumanda kolunu boştan, ileriye alın ve kolu tam hız konumuna ilerletin. Kolu, boş konumayavaşça geri getirin. Kabloya kablo uç kılavuzuna karşı bir "a" işareti koyun.

b. Uzaktan kumanda kolunu boştan geriye alın ve kolu tam hız konumuna ilerletin. Kolu, boş konumayavaşça geri getirin. Kabloya kablo uç kılavuzuna karşı bir "b" işareti koyun.

c. "a" ve "b" işaretleri arasındaki orta kesime bir merkez "c" işareti koyun. Kabloyu motora takarken,kablo uç kılavuzun bu merkez işaretiyle hizalayın.

6098

b

c

a

4. Vites kablosunu ön salmastradan geçirip takın.

6099

5. Uzaktan kumandayı boş konumuna getirin.6. Vites kablosu uç kılavuzunu, Adım 3'te yapılan merkez işaretiyle hizalayın.. Vites kablosunu tutturma

pimine yerleştirin. Kablo göbeğini, göbek yolunda serbestçe kayabilecek şekilde ayarlayın.


77

7. Vites kablosunu tutturma pimine çengelli tutucuyu kullanarak sabitleyin.

a

b d

f

e

20824

c

a - Merkez işaretb - Göbek yoluc - Kablo göbeği

d - Çengelli tutucue - Tutturma pimif - Göbek tutucu

8. Göbeği, kablo mandalını kullanarak yerine kilitleyin.

a

20825a - Kablo mandalı

9. Vites kablosu ayarlarını aşağıdaki gibi kontrol edin:a. Uzaktan kumandayı ileriye alın. Pervane şaftı vitese geçmelidir. Geçmiyorsa, göbeği kablo ucuna

daha yakın ayarlayın.b. Uzaktan kumandayı boş konumuna getirin. Pervane şaftı, mukavemetle karşılaşmadan serbestçe

dönmelidir. Aksi taktirde, göbeği kablo ucundan uzağa ayarlayın. A ve b adımlarını tekrarlayın.c. Pervane dönerken, uzaktan kumandayı geri vitese alın. Pervane şaftı vitese geçmelidir. Aksi taktirde,

göbeği kablo ucundan uzağa ayarlayın. A ve c adımlarını tekrarlayın.d. Uzaktan kumandayı boş vitese geri getirin. Pervane şaftı, mukavemetle karşılaşmadan serbestçe

dönmelidir. Geçmiyorsa, göbeği kablo ucuna daha yakın ayarlayın. A ve d adımlarını tekrarlayın.


78

10. Gaz kablosu takılmışsa, yüksek basınçlı yakıt hortumunu, hortumu tutucularına geri yerleştirin. Erişimkapağını yerine takın.

ba a

20905a - Yakıt hortum tutucusu b - Yüksek basınçlı yakıt hortumu

GAZ KABLOSUNUN TAKILMASIUzaktan kumandayla birlikte verilen talimatları izleyerek, kabloları uzaktan kumandaya takın.1. Erişim kapağını alt kaputtan çıkarın.NOT: Yüksek basınçlı yakıt hortumu, ilave erişim sağlamak için kenara alınabilir.

a

b

20893a - Erişim kapağı b - Yüksek basınçlı yakıt hortumu

2. Uzaktan kumandayı boş konumuna getirin.

N

268383. Gaz kablosunu, gaz koluna, tutucu klipsi kullanarak takın.


79

4. Kablo göbeğini, takılan gaz kablosunun, gaz kolunu rölanti kesmesine karşı tutacak şekilde ayarlayın.5. Gaz kablosunu ön salmastradan geçirip takın.6. Kablo göbeğini, göbek tutucusuna yerleştirin.

a

d

b

c

20827

a - Gaz kablosu açıklığıb - Düz pul

c - Tutucu klipsd - Kablo göbeği

7. Kabloyu, kablo mandalını kullanarak yerine kilitleyin.

20828

aa - Kablo mandalı


80

8. Vites kablosu takılmışsa, yüksek basınçlı yakıt hortumunu, hortumu tutucularına geri yerleştirin. Erişimkapağını yerine takın.

ba a

20905a - Yakıt hortum tutucusu b - Yüksek basınçlı yakıt hortumu

İçe Trim Pimi

! UYARICiddi yaralanma veya can kaybı olasılığı vardır. Teknenin spin atması sonucu dışarı fırlama olasılığını ortadankaldırmak için, tekne kaymaya geçer geçmez dıştan takmalı motorun trim açısını orta bir değere getirin. Dıştantakmalı motor sonuna kadar dışa veya içe trimlenmişse veya dümen çekme varsa kayma sırasında tekneyidöndürmeye çalışmayın.

Bazı tekneler, özellikle de balıkçı botları, normalden daha büyük bir kıç aynalığı açısıyla inşa edildikleri için,dıştan takmalı motorun daha ileriye veya aşağıya takılmasına olanak sağlarlar. Bu daha büyük trim kapasitesi,hızı iyileştirmek, suda gitme sırasında baş kısmı yüksek bir teknedeki açıyı ve harcanan zamanı azaltmak içiniyi bir şeydir; ayrıca bazı durumlarda, mevcut pervane ve motor montajı yüksekliklerinin çok çeşitli olmasınedeniyle, kıçta çalışan luvarlara sahip bir tekneyi suda götürmek için gerekli olabilir.Fakat suda gitmeye başlandığında, sürme denilen ve baş kısmın aşağı inmesine yol açan suda gitme durumunuönlemek için, motorun daha orta bir konuma trim edilmesi gerekir. Sürme, baş dümenine veya aşırı dümeneneden olabilir ve beygir gücünü verimsiz tüketir.

a

or116a - Yatırma pimi (motora dahil değildir)


81

Paslanmaz Çelik Yatırma Pimi 17-49930A 1

2749

Güç trim donanımlı motorlarda aşağı trim açısınısınırlar veya güç trim donanımı olmayanmotorlarda dışa trim açısını belirlemeye yardımeder.

Tekne sahibi içe trimi sınırlamaya karar verebilir. Bu da, paslanmaz çelik bir yatırma pimini bayiinizden satınalıp, kıç aynalığı kelepçelerindeki istenen ayar deliğine takılarak yapılabilir. Paslanmaz çelikten nakliye cıvatası,geçici süreyle olmak dışında bu uygulamada kullanılmamalıdır.

uygunluk beyanı hoş geldiniz!...gürültü (1.5.8) icomia 39/94 titreşim icomia 38/94...

Documents