TRAFK ARETLER ELKTABI I

BAKIM DARES BAKANLIITRAFK UBES MDRL 2004

2

NSZ 2918 sayl Karayollar Trafik Kanununun 7. maddesi (a) bendi ile; "Yapm ve bakmndan sorumlu olduu karayollarnda can ve mal gvenlii ynnden gerekli dzenleme ve iaretlemeleri yaparak nlemleri almak ve aldrmak", ayn maddenin (b) bendi ile de; "Tm karayollarndaki iaretleme standartlarn tespit etmek, yaynlamak ve kontrol etmek" grev ve yetkisi Genel Mdrlmze verilmitir. Yine, ad geen Kanunun 15. maddesi gereince karlan Trafik aretleri Hakknda Ynetmeliin 3. maddesinde ise " Trafik iaretlerinin standartlar, anlam, nicelik ve nitelikleri ile karayoluna uygulama tekniinin esaslar Karayollar Genel Mdrlnce tespit edilerek ayrca bir elkitab haline getirilir" denilmektedir. Yukarda belirtilen ilgili Kanun ve Ynetmelik hkmleri erevesinde 218 Yayn Nolu Trafik aretleri Elkitab, yeniden incelenerek, 8 Kasm 1968 tarihinde Viyanada kabul edilen Karayolu Trafik Szlemesi ve Karayolu aretleri ve Sinyalleri Szlemesi kapsamnda yeniden dzenlenmitir. Tm karayolculara, konu ile ilgili kii ve kurululara ve kamuoyuna sunarz.

3

4

NDEKLER1234Trafik aretleri .............................................................................................. ..9 Trafik aretlerinde Sorumluluk .................................................................. .10 Trafik aretlerinin Teknik Dayana .............................................................10 Tanmlar ..........................................................................................................11

YATAY ARETLEME 56Genel ...............................................................................................................14 aretlerin lleri ..........................................................................................17 6.1- izgi lleri ............................................................................................17 6.2- Kapal alanlar (Ofset Taramalar) ..............................................................18 Yol Eksenine Dik yada Belirli Bir A le izilen izgilerle aretleme ......19 7.1- Duraklama ve Park Yasa izgileri..........................................................19 7.2- Yaya Geidi izgileri ................................................................................20 7.3- Bisiklet Geidi izgileri..............................................................................21 7.4- Yaya Geitlerinde Sinyalizasyon Tesisinin Yeri .......................................22 7.5- Dur ve Yol ver izgileri .............................................................................23 7.5.1- Dur izgileri ......................................................................................23 7.5.2- Yol ver izgileri ................................................................................24 7.6- Yavalama n Uyar ve Yavalama Uyar izgileri ............................... .25 7.7- Reflektif Yol Butonu ile aretleme............................................................27 7.8- Sisli Kesimlerde aretleme ..................................................................... 29 Kavak Bulunmayan Yollarn aretlenmesi ................................................31 8.1- Sabit Genilik Sg 60 km/s L = 150.00 m

Detay 1

Detay 1

V V

60 km/s L = 30.00 m

> 60 km/s L = 150.00 m

2.00~25.00

0.50 Detay 2 0.50 2.00~25.00 0.50 0.50

TT-1

0.50 Detay 2

24

7.6-Yavalama n Uyar ve Yavalama Uyar izgileri

TT-2

Detay-Yavalama n Uyar izgisi

Detay

25

Yavalama n Uyar ve Yavalama Uyar izgileri in Alternatif Uygulama

NOT:Hz 120 km/s alnrsa(Otoyollar); - Yavalama Uyar izgisi 2.00 m.lik gruplar halinde; 120 km/s iin 34.00 m 110 km/s iin 31.00 m 100 km/s iin 28.00 m aralklarla tertip edilecektir. - ncesinde ; hzn sreye bal deiimine gre ; 3 sn. de 100.00 m 2 sn. de 65.00 m 1 sn. de 35.00 m aralklarla toplam genilii 3.50 m olan yavalama n uyar izgileri uygulanacaktr.

TT-1

Detay

Detay

26

7.7- REFLEKTF YOL BUTONU LE ARETLEME

Reflektif yol butonu izgi boluklarna gelecek ekilde beyaz renk yanstcl olarak 12 m. de bir, ayrc tarafndaki kenar izgisi d kenarnda olmak zere krmz renk yanstcl olarak 24 m.de bir tekrarlanacaktr. Bu malzemeler gece grnrl salad gibi yol kaplamasndan yksek olmalar sebebiyle erit ihlalleri halinde tekerlek darbeleri ile srcler iin ikaz grevini de yapmaktadrlar. Uygulama alan olarak; genellikle kavak noktalarndaki izgilerin mrnn ksa olmas sebebiyle bu noktalarda kullanlmaldr. Ayrca youn sisli kesimlerde erit izgilerinde boluklara gelecek ekilde ve kenar izgilerinin d kenarnda olmak zere sar renk yanstcl buton uygulamas yaplabilir. Katlma kollarnda erit daraltlmasnn balad nokta, ayrlma kollarnda tam erit geniliine ulat noktada buton uygulamasna son verilecektir. llendirme geometrik burun esas alnarak yaplacaktr. Uygulama rnei ve detaylar ekilde olduu gibidir.

27

Buton Uygulamas Yaplacak Olan Blge

12.00 max 2 adet buton24.00

L2

24.00

24.00

24.00

KIRMIZI

12.00BEYAZ

12.00 4.50(0.12)+7.50 6.00 1.00(0.25)+1.00KIRMIZI

12.00

12.00

12.00

6.00

6.00

6.00

6.00KIRMIZI

Reflektif Yol Butonu le aretleme

12.006.00 6.00BEYAZ

12.006.0 0 6.0 0 6.0 0

6.0 0 6.0 0 6.0 06.0 00.12

120.00Geometrik degisikligin basladigi nokta

L16.00 1.50 1.50 1.50

132.00

6.00 6.00 6.00

6.00

0.24

0.12

0.12

0.24

0.25

0. 12

286. 06.00

max 11 adet buton

6.0 06.0 0 6.0 0 6.0 0

KI RM IZI

6.0 0

Detay 2

Ge nis Se letilm rit is

Son buton

0

Geniletilmi erit balangcna kadar buton aklacaktr.

Detay 16. 00

1.00

1.00 1.00

NOT : Katlma kollarnda bu eklin simetrii uygulanacaktr.

7.8-Sisli Kesimlerde aretleme zellikle youn sisli kesimlerde ve trafik younluu fazla olan bitml scak karmla yaplm yollarda ; trafik gvenliini salamak iin aada rnekleri verilen ve bir " V " biimini ieren uygulamalarn yaplmas gerekli grlmektedir. Ayrca bu kesimlerde kenar izgilerinin, yoldan kma eilimindeki aralar uyarmas bakmndan ses yapc zellie sahip, genilii 15 cm gememek kouluyla serpme , dama vb. eklinde uygulanmasnda yarar grlmektedir. Uygulamada sar renkli yol izgisi kullanlabilir.

3.50 0.12

0.15

2.00

1.00

0.30

3.00

1.00

1.75

=11.3

1.75

29

5.00

5.00

43.00

5.00

43.00

5.00

43.00

5.00

9.00(0.12)+3.00

-Sisli Kesimlerde aretleme

5.00

91.00

5.00

305.00 43.00 5.00 43.00 5.00 91.00 5.00

5.00

43.00

9.00(0.12)+3.00

5.00

8-KAVAK BULUNMAYAN YOLLARIN ARETLENMES

8.1-Sabit Genilik ; (Sg) < 5.50 m olan Yollarn aretlenmesi

< 5.50 0.12 0.12

Sabit genilik ; Sg < 5.50 m olan yollarn iaretlenmesi ekildeki gibi olacaktr. Kenar izgileri kaplama kenarna sfra yakn izilecektir.

31

8.2-Sabit Genilik ; 5.50 m

Sg < 6.25 m olan Yollarn aretlenmesi

< 6.25 / 5.50 < 3.12 5 / 2.75 0.12 0.12 < 3.12 5 / 2.75 0.12

Sabit genilik ; 5.50 m Sg < 6.25 m olan yollarn iaretlenmesi ekildeki gibi olacaktr.Kenar izgileri kaplama kenarna sfra yakn izilecektir.

4.50

7.50

4.50

32

8.3-Sabit Genilik ; 6.25 m

Sg < 6.50 m olan Yollarn aretlenmesi

< 6.50 / 6.25 3.00/ 0.13

3.00 0.12 0.12/ 0.13

0.12

Sabit genilik ; 6.25 m Sg < 6.50 m olan yollarn iaretlenmesi ekildeki gibi olacaktr. Kenar izgileri ile kaplama snr arasnda minimum 0.13 m lik bir blm braklacaktr.

4.50

7.50

4.50

33

8.4-Sabit Genilik ; 6.50 m

Sg < 7.50 m olan Yollarn aretlenmesi

< 7.50 / 6.50 < 3.50 / 3.00 0.25 0.12 < 3.50 / 3.00 0.25

Sabit genilik ; 6.50 m Sg < 7.50 m olan yollarn iaretlenmesi ekildeki gibi olacaktr. Tat yolu, kaplama izgilerinin d esas alnarak 3.50 m den kk, 3.00 m den byk ya da eit aklkta izilecektir.

4.50

7.50

4.50

34

8.5-Sabit Genilik ; 7.50 m

Sg < 9.00 m olan Yollarn aretlenmesi< 9.00 / 7.50

0.75 / 0.50 0.12

< 3.75 / 3.25 0.12

< 3.75 / 3.25 0.12

0.75 / 0.50

Sabit genilik ; 7.50 m Sg < 9.00 m olan yollarn iaretlenmesi ekildeki gibi olacaktr.Mmkn olduu kadar 3.50 m lik erit geniliinin salanmasna dikkat edilecektir. Gerek duyulursa trafik younluuna gre kenar ve erit izgileri sola ya da saa kaydrlarak solda veya sada kenar izgisi dahil 1.00 m lik banket akl braklabilir.

4.50

7.50

4.50

35

8.6-Sabit Genilik ; Sg / 9.00 m olan Yollarn aretlenmesi

/ 9.00 / 1.00

3.50 0.12 0.12

3.50 0.12

/ 1.00

Sabit genilik ; Sg / 9.00 m olan yollarn iaretlenmesi ekildeki gibi olacaktr. erit genilikleri 3.50 m olmak zere her iki yanda kenar izgileri dahil minimum 1.00 m lik aklk braklacaktr.

4.50

7.50

4.50

36

8.7-Drt eritli (2x2) Yollarn aretlenmesi

8.7.1-Fiziki Engelle Blnmeyen Drt eritli Yollarn aretlenmesi

/ 13.00 / 0.25 / 0.13

3.00 0.12 0.12

3.25 0.12 0.12 0.12

3.25 0.12

3.00 0.12

/ 0.25 / 0.13

Fiziki bir engelle blnmeyen drt eritli (2x2) yollarn iaretlenmesi ekildeki gibi olacaktr.

4.50

7.50

4.50

37

8.7.2-Fiziki Engelle Blnen Drt eritli Yollarn aretlenmesi

/ 14.50 / 0.50 / 0.38

3.00 0.12 0.12

3.00 0.12

/ 1.50

3.00 0.12 0.12

3.00 0.12

/ 0.50 / 0.38

0.38 / 0.50 0.38

Fiziki bir engelle blnen drt eritli (2x2) yollarn iaretlenmesi ekildeki gibi olacaktr.

4.50

7.50

4.50

38

8.8-Dey ve Yatay Kurblarn aretlenmesi

8.8.1-Dey Kurblarn aretlenmesi

Tablo : 1- Dey ve yatay kurblarda gerekli olan min gr mesafesi(Gmin) V %85 km/s Gmin mG > Gmin

100 90

80

70

60

50 60

40 40G > Gmin

280 225 170 125 90G > Gmin G < Gmin

G < Gmin

1.00 m

G < Gmin G > Gmin G < Gmin1.00 m

1.00 m

G > Gmin

39

1.00 m

8.8.2-Yatay Kurblarn aretlenmesi

G > Gmin

G < Gmin

G > Gmin

G < Gmin

G > Gmin

Her iki ynde yetersiz gr mesafesi olan alanlarn birbiriyle kesimedii hallerde (G Gmin

G > Gmin

Her iki ynde yetersiz gr mesafesi olan alanlarn birbiriyle kesitii hallerde (G 60 km/s ise; 150.50 25.25 48.00 77.25

4.50(0.12)+7.50

V

60 km/s ise; 116.50 25.25 37.00 54.25

4.50(0.12)+7.50Detay 1

1.25

5.00

1.25

Detay 1

47

0.08

0.12

9- KAVAKLARIN ARETLENMES 9.1-Genel

Kavaklarn iaretlemesi, dier yol kesimlerine gre farkldr. Kavak geilerinde kenar izgiler 1.50 metre dolu, 1.50 metre bo, erit izgileri ise 3 metre dolu, 3 metre bo olarak uygulanacaktr. Dn eritlerinde kullanlacak ayrm izgileri 1 metre dolu, 1 metre bo ve 0.25 metre geniliinde olacaktr. Kavak yaklamlarndaki yn oklar ve ofset tarama uygulamalar aadaki ekillerde gsterilmitir.

5.00~10.00

20.00

20.00

20.00

30.00

Detay

1.00(0.25)+1.00

20.00 10.00

Yerleim birimi dnda Yerleim birimi iinde

Tam erit genilii

1.00 : 1.00 0.25

Detay

48

9.2-Sola Dn eridi Bulunmayan ki eritli Yollarn aretlenmesi

1.50(0.12)+1.50 4.50(0.12)+7.50 3.00(0.12)+3.00 1.50(0.12)+1.50 Detay 1

V

60 km/s ; L = 30.00

TT 1

V

60 km/s ; L = 150.00

1.50

1.50

Kenar izgisi

Detay 1

Ayrm adas dzenlenmemi bir yolda anayol-tali yol kesiiminin iaretlenmesi

1.50(0.12)+1.50

/ 5.00

/ 1.00

DUR

Yerleim birimi ierisinde ada bulunmayan anayol- tali yolda yaya yolu

49

10.00 ~ 30.00

5.00~10.00 20.00 20.00 20.001.00(0.12)+1.00

30.00seyrek ofset tarama

50.00

/ 50.00

/ 4.003.00(0.12)+3.00

/ 4.00

4.50(0.12)+7.50 1.50(0.12)+1.50

3.00

Detay 1 sk ofset tarama

L1 / 100.00

L2=60.00

50.00

1.00(0.25)+1.00

30.00 5.00~10.00

20.00 20.00 20.00

20.00

20.00

20.00

5.00~10.00

0.25

0.24

1:1

0.12

0.12

9.3.-Sola Dn eridi Bulunan ki eritli Yollarn aretlenmesi

0.3 0

0 .1 2

1.00 1.00 30.00

10.00

Ayrlma kolu oluturulmayan durumlarda ynlendirme oklarnn yeri

Detay 1

0.12

501.50

1.00(0.25)+1.00

1.50(0.12)+1.50

1:1

0.25 0.12

Tablo:5-Kavak ncesi Refj Yaklam Ofset Tarama UzunluuRefj Genilii (m) 1 30 55 70 90 110 130 2 3 4 6 5

Yerleim Alan inde Yerleim Alan Dnda 30 80 110 140 17020.00Sk ofset tarama 1.50(0.12)+1.50 3.00(0.12)+3.00 3.00(0.12)+3.00 1.50(0.12)+1.50 Fiziki engelle blnmeDUR DUR

200

1.00(0.25)+1.00 Detay 2

0.50

0.70

2.00

0.12

0.12

80.00

0.3 0

Sola Dn eridi Fiziki Engelle Tanzim Edilmi ki eritli Yollarn aretlenmesi

51Detay 1

1.00(0.25)+1.00

30.00

5.00~ 20.00 20.00 20.00 10.00

0.50

0.50

1.50

30.00

Detay 1 Detay 2

4.50(0.12)+7.50

5.00~ 10.00 20.00 20.00 20.00 15.00 20.00 Yerleim Birimi i 30.00 15.00 Yerleim Birimi DDUR

15.00

1.50(0.12)+1.50 3.00(0.12)+3.00 3.00(0.12)+3.003. 00 (0 .1 2) +3 .0 0

1.00(0.25)+1.00 4.50(0.12)+7.50 4.50(0.12)+7.50 1.00(0.25)+1.00 4.50(0.12)+7.50 3.00(0.12)+3.00. (0 1 0 .0 +3 2)

4.50(0.12)+7.50 1.50(0.12)+1.50

3.

00

1.00(0.25)+1.00 3.00(0.12)+3.00 3.00(0.12)+3.00 3.00(0.12)+3.00 1.50(0.12)+1.50

4.50(0.12)+7.50

1.00(0.25)+1.00

9.4-Drt veya Daha Fazla eritli Yollarn aretlenmesi

4.50(0.12)+7.50

4.50(0.12)+7.50

52Sk ofset tarama 5.00DUR DUR

Yerleim Birimi i Yerleim Birimi D 7.50

Buton ya da Kedi Gz

NOT : 1-) Uygulama esnasnda yerleim birimi iindeki veya dndaki llere uyulacaktr. 2-)izgi yerine 12.00 m aralklarla buton kullanlabilir.

30.00

20.00

20.00

20.00

5.00~ 10.00

3.00(0.12)+3.00 4.50(0.12)+7.50 1.00(0.25)+1.00 1.50(0.12)+1.50

20.00

( 2x2) eritli Yollarn aretlenmesine Bir rnek

4.50(0.12)+7.50

20.00

20.00

53DUR

5.00~ 10.00

Sk ofset tarama

9.5-Dnel Kavaklarn aretlenmesi

3. 00 (0 .1 2) +3 .0 0

542.00 ~ 25.00

4.50(0.12)+7.50

30.00

S k

of se tt ar

am a

Be Kollu Dnel Kavaklarn aretlenmesine Bir rnek

4.50(0.12)+7.50

55

30.00

2.00 ~ 25.00

S k. (0 00 3. 00 3. )+ 12

of se tt

ar a

m a

10-TIRMANMA ERTLERNN ARETLENMES

Trmanma eridinin (2+1) ; (2+2) ve kark kesitli (2+1,2+2) oluuna gre yatay iaretleme rnekleri aadaki ekillerde verilmitir.Burada uygulanan gei oklar, hzn zamana bal deiimine gre tertip edilmitir. Uygulamac trmanma eritli kesimlerde hz iyi ett etmelidir. Ofset taramalar seyrek ofset tarama eklinde, ller ise nceden belirtildii gibidir. Trmanma eritlerinde sz edilen Gei Blgelerine ait tanmlar :Gei Blgesi(1) : Her iki yndeki trmanma eritlerinin karlkl olarak son bulduu ve bu nedenle her iki ynde iki eritli akan trafiin bir eride indirilmesi amacyla seyrek tarama yaplmak suretiyle oluturulmu ve her iki yndeki tat trafiine kapatlm adann bulunduu blgedir Gei Blgesi(2) : Her iki ynde tek eritten yaklaan trafiin ileride balayacak trmanma nedeniyle iki eride karlmas amacyla dere tipi kurb ierisine seyrek tarama yaplmak suretiyle oluturulmu ve her iki yndeki tat trafiine kapatlm adann bulunduu blgedir

56

V=80 km/s ;

Geis Blgesi 1

L1=100.00

L2=60.00

Geis Blgesi 2

/ 4.00

4.50(0.12)+7.50

3.00

seyrek ofset tarama 75.00 75.00 Detay 1

75.00

75.00

0.25

10.1- (2+1) Trmanma eritlerinin aretlenmesi

/ 10.00

0.25

/ 3.00

/ 3.25

/ 3.25

574.50(0.12)+7.50

7.50 3 sn = 50.00

7.50

7.50 2 sn = 35.00

7.50 1 sn = 17.00

Detay 1

V=80 km/s ; L2=60.00

L1=100.00

10.2- (2+2) Trmanma eritlerinin aretlenmesi

58/ 4.004.50(0.12)+7.50

3.00

3.00/ 4.00

3.50 3.50

seyrek ofset tarama

L2=60.00

L1=100.00

10.3- (2+1),(2+2) Kark Kesitli Trmanma eritlerinin aretlenmesi

Dey Enkesit

59

Yatay Enkesit

TT-27 B-50a B-50a PL2 TT-34a B-52 T-19 TT-27 TT-34a B-51a PL-1 B-50b PL-2

TT-27

B-51c PL-2

B-51b

TT-34a B-51b PL-1

TT-27

60B-51c TT-27 TT-34a B-51b PL-1 B-51c B-51c B-51c B-51c TT-34a B-51c PL-175.00/ 4.00

seyrek ofset tarama

3.50

3.00

B-51a PL-1 B-51a B-50b PL-275.00 75.00

75.00

B-51c

Geis Blgesi 2

TT-27 B-51a PL-1

B-51c PL-2

B-51b

B-51b

TT-34a B-51b PL-175.00

Geis Blgesi 1

TT-27

B-50b PL-2

61

75.00

75.00

75.00

TT-34a B-51b PL-2

TT-27

TT-27

B-50b PL-2

B-51a PL-2 TT-34a B-51c PL-1

V=80 km/s ;

L1=100.00

L2=60.00

B-50b PL-2

T-19 TT-27

TT-34a B-51a PL-2

TT-27

B-50e PL-2

TT-34a B-52

/ 4.00

4.50(0.12)+7.50

3.00 3.50

TT-34a B-51a

62TT-27 B-51b B-50e PL-2 TT-34a B-51b PL-175.00

TT-27

B-51a

TT-34a B-51a PL-175.00

11-PARK ARETLER 11.1-Park Alannn aretlenmesi

min 25.00

1.50

6.00

3.00

2.00 4.00~5.00

izgi genilii 0.12

Sabit Genilik (Sg) ; 6.00

Sg

9.00 m olan yollarda park yerlerinin iaretlenmesi

45Sk Ofset Tarama

min 25.00

3.00~3.50

izgi genilii 0.12

Sabit Genilik (Sg) ; 9.00

Sg

12.00 m olan yollarda park yerlerinin iaretlenmesi

4.00~5.00 3.00 min 25.00izgi genilii 0.12

Sabit Genilik (Sg) ; Sg / 12.00 m olan yollarda park yerlerinin iaretlenmesi

63

Otomobil Park izgileri

Eik Form

Bordr

45 3.00 4.30 Bordr 45 6.00 10.00 5.00 6.00 4.30 3.00

Dik Form

Kamyon-Otobs Park izgileri

64

Rmorklu Aralar in Park izgileri

Rmorklu Aralar

5.00 45

65

7.00

16.00

7.00

11.2-Park Yasa Bulunan Alanlarn aretlenmesi

a)1.00

b)

1 1

N Form 1.00

1 1 3.00

Tesis veya bir mlk nnde park yasa iaretlenmesi

c)2.00

d)

3.00

X Form

1.50

45 3.00

Park yerleri arasnda park etmenin yasak olduu alann iaretlenmesi

66

4.00~5.00

4.00~5.00

Park yerleri arasnda park etmenin yasak olduu alann iaretlenmesi

e)

1

Taksi duraklarnda park yasa iaretlenmesi

f)

P1 1 Otobs Boyu + 25.00 m 1

Otobs Hari

Otobs duraklarnda park yasa iaretlenmesi

67

2.50

/ 2.00

1

P1Otobs Hari

Taksi Hari

Taksi Hari

12-DURAK YERLERNN ARETLENMES

12.1-ehir i Yollarda Krfez Tipi Durak YerleriL' L a' a c b b'

1.50(0.12)+1.50 3.00 R1 R2 R3 R4

V km/s 30 40 50

a

b

a'

b'

R1

R2

R3

R4

16.00 15.00 3.80 17.00 15.00 4.30 25.00 15.00 4.80

4.00 40.00 30.00 20.00 40.00 4.00 60.00 40.00 20.00 40.00 4.00 80.00 50.00 20.00 40.00

Tablo 6 : Durak yeri lleri

V km/s Uzunluk (m) Bir Otobs ki Otobs Treyler c L

30 L' L

40 L' L

50 L'

13.00 44.00 51.80 45.00 51.30 53.00 61.00 26.00 57.00 64.80 58.00 67.00 66.00 74.80 18.00 49.00 56.80 58.00 59.30 58.00 66.80

Tablo 7 : Durak yeri toplam lleri

1.50(0.12)+1.50 3.00

banket veya yaya yolu

68

12.2-ehir D Yollarda Krfez Tipi Durak Yerleri V > 60 km/s

1.50(0.12)+1.50 3.00

banket

a

d

b e

d

c

Seyrek ofset tarama lleri hza bal olarak Tablo 3'ten alnacaktr.

a : Cep giri uzunluu b : Otobs durak boyu c : Cep k uzunluu d : Hzlanma ve yavalama uzunluu e : Toplam uzunluk

24.00-27.00 m 18.00-21.00 m 14.00-18.00 m 14.00-16.00 m 70.00-82.00 m

Tablo 8 : Durak yeri toplam lleri

69

13-OKLAR VE SEMBOLLER 13.1-Uzunluu 5.00 m Olan Yn Oklar V 60 km/s

0.50

0.50

0.50

2.00

2.00

0.15 0.20

0.15

0.15 0.20

0.90

3.00

0.70

0.20

1.20

1.00

0.20

0.20

1.00

1-leri

2-leri ve Sola

3-leri ve Saa

70

1.20

0.70

0.90

2.00

Uzunluu 5.00 m Olan Yn Oklar V

60 km/s

0.30

0.30

1.40

1.10

0.35 0.25

0.35 0.25 0.15 0.15 0.80 0.20 0.20 0.80

2.50

4-Sola Dn

5-Saa Dn

71

2.50

1.10

1.40

Uzunluu 5.00 m Olan Yn Oklar V

60 km/s

1.30

2.30

1.30 0.50 0.50 0.15 0.35 0.15 0.35 1.00 0.80 0.20 0.20 0.80

2.70

1.00

6-Sola Gei

7-Saa Gei

72

2.70

2.30

13.2-Uzunluu 7.50 m Olan Yn Oklar V > 60 km/s

0.65

0.65

0.65

3.00

0.15

0.15

0.15

0.30

1.40

1.00

4.50

1.80

0.25

0.50

0.60

0.25

0.25

0.60

0.50

1-leri

2-leri ve Sola

3-leri ve Saa

73

1.80

1.00

1.40

0.30

3.00

3.00

Uzunluu 7.50 m Olan Yn Oklar V > 60 km/s

0.50

0.50

2.15

0.40

0.35

1.60

0.35 0.15 0.15 1.35 0.25 0.25 1.35

0.40

3.75

4-Sola Dn

5-Saa Dn

74

3.75

1.60

2.15

Uzunluu 7.50 m Olan Yn Oklar V > 60 km/s

1.15

1.15

2.00

3.50

2.00 0.75 0.75 0.15 0.35 0.15 0.35 1.50 1.20 0.60 0.25 0.25 0.60 1.20

4.00

1.50

6-Sola Gei

7-Saa Gei

75

4.00

3.50

13.3-Uzunluu 5.00 m Olan n Bildirim Oku

0.15 0.25

1.20 0.20 0.50

76

2.60

2.40

0.50

1.20

13.4-SEMBOLLER; V

60 km/s

1.00

0.50

0.12

3.50

77

YOLVER Sembol ; V > 60 km/s2.00

5.00

1.00

0.15

78

14-HARFLER ve RAKAMLAR 14.1-Harfler 14.1.1-Hz Snr 60 km/s veya daha az olan yollarda harf boyutlar

1.6079

14.1.1-Hz Snr 60 km/s veya daha az olan yollarda harf boyutlar

1.6080

14.1.1-Hz Snr 60 km/s veya daha az olan yollarda harf boyutlar

1.6081

14.1.1-Hz Snr 60 km/s veya daha az olan yollarda harf boyutlar

82

1.60

14.1.1-Hz Snr 60 km/s veya daha az olan yollarda harf boyutlar

1.6083

14.1.1-Hz Snr 60 km/s veya daha az olan yollarda harf boyutlar

84

1.60

14.1.2-Hz Snr 60 km/s' ten fazla olan yollarda harf boyutlar

4.00

85

14.1.2-Hz Snr 60 km/s' ten fazla olan yollarda harf boyutlar

4.0086

14.1.2-Hz Snr 60 km/s' ten fazla olan yollarda harf boyutlar

4.00

87

14.1.2-Hz Snr 60 km/s' ten fazla olan yollarda harf boyutu ( DUR )

1.60

88

4.00

14.2-Rakamlar 14.2.1-Hz Snr 60 km/s veya daha az olan yollarda rakam boyutlar

1.6089

14.2.1-Hz Snr 60 km/s veya daha az olan yollarda rakam boyutlar

1.60

90

14.2.1-Hz Snr 60 km/s veya daha az olan yollarda rakam boyutlar

1.6091

14.2.2-Hz Snr 60 km/s' ten fazla olan yollarda rakam boyutlar

4.0092

14.2.2-Hz Snr 60 km/s' ten fazla olan yollarda rakam boyutlar

93

4.00

14.2.2-Hz Snr 60 km/s' ten fazla olan yollarda rakam ( 50 ) boyutu

1.15

94

4.00

14.2.2-Hz Snr 60 km/s' ten fazla olan yollarda rakam ( 70 ) boyutu

1.10

95

4.00

15-FGRLER 15.1-Bisiklet Figr

1.00

96

1.30

15.2-Yaya Figrleri

1.52

3.00

1.25

97

4.00

15.3-zrl Src Figr

98

1.00

DEY ARETLEME16- GENEL Dey iaretleme, yol kaplamas dna dikilen direk ve benzeri elemanlara monte edilen trafik iaret levhalar ile dier trafik kontrol elemanlarn kapsar. Ancak, yol kenar dikmeleri, otokorkuluklar zerine monte edilen yanstclar ve benzeri dier trafik kontrol elemanlar bu el kitab kapsam dnda braklmlardr. Trafik iaret levhalar, yolu kullananlara yol ve evresinin genel karakteristikleri hakknda gerekli grlen uyar ve nerilerin yaz ve semboller halinde mesajlarla aktarlmasn salarlar. Nizami bir ekilde kullanldklar takdirde, trafik iaret levhalar karayolu gvenliine byk lde katkda bulunurlar.

17- TRAFK ARET LEVHALARININ GENEL SINIFLANDIRILMASI A - Tehlike Uyar aretleri (T - Grubu) B - Trafik Tanzim aretleri (TT - Grubu) 1- ncelik bildiren trafik iaret levhalar 2- Yasaklama ve kstlama bildiren trafik iaret levhalar 3- Mecburiyet bildiren trafik iaret levhalar C - Bilgi aretleri (B - Grubu) 1- Kavak ncesi yn levhalar 2- Dier yn levhalar 3- Yer ve snr levhalar 4- Meskun mahal isim levhalar 5- Corafi bilgi levhalar 6- Karayollar tekilatna ait bilgi levhalar 7- Uzaklk levhalar 8- Dier bilgi levhalar D - Durma ve Park Etme aretleri (P - Grubu) E- Yapm Bakm Onarm aretleri (YB - Grubu) F- Paneller (PL - Grubu) Paneller, ad geen dier gruplardaki trafik iaret levhalarnn altnda, bu iaret levhalarnn anlamn aklayc veya anlamn btnlemek amac ile kullanlr. Yukardaki iaret gruplar daha sonraki blmlerde tek tek ve detayl olarak ele alnacaktr.

99

18- STANDART TRAFK ARET LEVHALARININ BOYUTLARI Karayollarnda kullanlan standart tehlike uyar, trafik tanzim ve bilgi iaret levhalarnn ebatlar aadaki gibi olacaktr:

TRAFK ARET LEVHASI Daire (mm) gen (mm) Kare (mm) Dikdrtgen (mm) Sekizgen(mm)

1 450 600 450 450x600 600-750

2 600 900 600 600x900 900

3 900 1350 600-900 600x900 900

4 1200 1600 1200 1200

aretleme, 2. stunda verilen normal ebatlardaki levhalarla yaplr. Ancak; Otoyollar ile benzer standarda haiz dier yollarda (otoyollardaki servis ve park alan iindeki levhalar hari), Ayn ynde iki ya da ikiden fazla eridi bulunan meskun mahal dndaki blnm yollarda, Daha byk okunaklln ya da vurgunun gerekli olduu dier yollarda, Yllk ortalama gnlk trafii 2500n zerinde olan dier yollarda, 3. stunda ebatlar verilen iaret levhalar kullanlr. Normal ebattaki trafik iaret levhalarnn konulmasnn uygun olmad ya da trafiin sadece yavaa hareket edebildii yol kesimlerinde, ehir iindeki dar cadde ve sokaklarda, 1. stunda ebatlar verilen iaret levhalar kullanlr. 1. stundaki iaretler ayrca, bir nceki iaretin tekrarlanmasnda da kullanlabilir. 4. stunda verilen iaret levhalar yalnzca zel nlemlerin gerekli olduuna kanaat getirilen tehlikeli yol kesimlerinde kullanlabilir.

100

19- TRAFK ARET LEVHALARINDA RENKLER 19.1- STANDART TRAFK ARET LEVHALARINDA RENKLER Tehlike uyar iaretleri, genel olarak beyaz zemin rengi zerinde krmz bir ereve ve siyah sembollerden oluan gen levhalardr. Trafik tanzim aretlerinde TT-1 nolu Yol Ver ve TT-2 nolu Dur dndaki tm iaret levhalar daire eklindedir. Bu iaretler, mecburiyet gsteren iaretler hari genellikle beyaz zemin zerinde krmz bir ereve ve siyah bir sembolden oluur. Mecburiyet gsteren iaretler ise genel olarak mavi zemin zerinde ok ve sembollerden ibarettir. TT-1 nolu Yol Ver iareti, beyaz zeminli ve krmz ereveli ekenar gen bir levha olup, levha zerinde herhangi bir sembol bulunmaz. genin tepe noktas aaya gelecek ekilde kullanlr. TT-2 nolu Dur iareti, krmz zemin rengi zerinde beyaz harflerle yazlm Dur yazsna sahip olup sekizgen ekillidir. Standart bilgi iaretleri, genel olarak mavi zeminli drtgen levhalar zerinde oluturulan beyaz zeminli ikinci blmler ve siyah sembollerden ibarettirler. Durma ve Park Etme aretlerinden P-1 ve P-2 nolu iaret levhalar daire eklindedir. Bu iaretler mavi zemin zerinde krmz bir ereve ve yasaklama gsteren krmz bir banttan oluur. P-3a,b,c,d,e nolu iaret levhalar ise mavi zeminli drtgen levhalar zerinde beyaz sembollerden ibarettir. Yapm Bakm ve Onarm Sahalarnda kullanlan T ve TT grubu trafik iaretleri, sar zemin renkli bir fon ierisinde olmak zere mevcut standartlar ve renkleri aynen muhafaza edilmek kayd ile uygulanacaktr. 19.2- BOYUTLAR DEKEN STANDART BLG LEVHALARINDA RENKLER - Karayollar Genel Mdrlnn bakm ana dahil devlet ve il yollarnda mavi zeminli, otoyollarda yeil zeminli levhalar kullanlr. Bu levhalar zerindeki harf, rakam ve bordrler belirtilen zemin rengi zerinde beyaz renkle gsterilir. - Turistik yollarda zemin rengi kahverengi olup, bu levhalar zerindeki harf, rakam ve bordrler beyaz renkte olacaktr. - Belediyelerin bakm ana dahil imar yollar ile Ky Hizmetleri Genel Mdrlnn bakm ana dahil yollarda, beyaz zeminli levhalar kullanlr. Levhalar zerindeki harf, rakam ve bordrler siyah renkte olacaktr. - Komu lkelerin isimleri ile yerleim merkezleri, sar zeminli levhalar zerinde siyah harf, rakam ve bordrlerle gsterilecektir. - Yapm, bakm ve onarm hizmetlerinin yrtld karayolu kesimlerinde, yapm, bakm ve onarm almalarnn trafik gvenliine olumsuz etkisini asgari bir dzeye indirmek amac ile kullanlan tm trafik iaretlerinin zemin rengi, T ve TT grubu trafik iaretleri hari sar olacaktr. Bu amala kullanlacak tm T ve TT grubu trafik iaretleri de, sar zemin renkli bir fon ierisinde olmak zere mevcut standartlar aynen muhafaza edilmek kayd ile uygulanacaktr.

101

20- TRAFK ARET LEVHALARINDA (REFLEKTF) MALZEMELER

KULLANILAN

GER

YANSITICI

Btn trafik iaret levhalarnda geri yanstc (reflektif) malzeme kullanlmal veya bunlar aydnlatlmaldr. Karayollarnda kullanlan geri yanstc malzemeler zelliklerine gre e ayrlmaktadr. Aydnlatlmam karayollarnda ve trafiin youn olmad yollarda orta derecede yanstma gcne sahip normal performansl geri yanstc malzemeler kullanlmaldr. Otoyollarn dey iaretlemesinde, yksek miktarda trafik akm olan karayollarnda, bakm onarm sahalarnn iaretlenmesinde ve yar aydnlatlm kesimlerde ve kaplama st yn levhalarnda, yksek yanstma gcne sahip malzemelerin kullanm tercih edilmelidir. Aydnlatlm mahallerdeki iaretlemelerde, otoyollar zerinde kullanlan kaplama st yn levhalarnda ve ok fazla tat trafiine haiz kesimlerde yanstma gc ok yksek malzemelerin kullanm tercih edilmelidir. Geri yanstc malzemelerden flrasan zelliine sahip olanlar, kara noktalarn (Youn kaza olan karayollar) ve bakm onarm sahalarnn iaretlenmesinde ve sisli kesimlerde tercih edilmelidir. Ayn yol kesiminde ve zellikle de ayn direk zerinde deiik trden yanstc malzemeden imal edilmi trafik iaret levhalarnn kullanlmamaldr. Trafik iaret levhalarnn temiz ve iyi bir durumda tutulmas gerekir. Levhalarn yanstma gleri gerek gndz, gerekse gece ortamnda periyodik olarak llmelidir. lmler sonucu satc firmann verdii deerlerden daha dk performans gsteren geri yanstc malzemeye haiz trafik iaret levhalar ile amaca hizmet edemeyecek kadar hasarl ( izik, atlak, delik vs. ) trafik iaret levhalarnn yenileri ile deitirilmesi gerekir.

102

21- TRAFK ARET LEVHALARININ MONTAJI 21.1- STANDART ARET LEVHALARININ MONTAJI Standart trafik iaret levhalar genel olarak yolun sanda ve yerleim birimleri iinde yaya kaldrmndan, yoksa banketten 2.00 metre ykseklikte, yerleim birimleri dnda banketten 1.50 metre ykseklikte olacak ekilde monte edilmelidir. Ancak, T-28a, T-28b, T-29a, T-29b, T-30a, T-30b, T-33d, T33e, T-33f, T-34, T-35 nolu iaret levhalarnn konulduklar kesimde yerden ykseklikleri 60 cm.ye kadar drlebilir. Ayn direk zerinde birden fazla iaret levhas olmas veya ilave panel kullanlmas durumunda ykseklik alttaki iaret levhasndan veya panelden llmelidir.

21.1.1- Yerleim Alanlar Dnda Montaj Ykseklikler, iaretin konulduu tarafn banket i kenar st kotundan alnacaktr. B= l.50 m. (genel olarak) B= l.00 m. (zorunlu durumlarda)Banket D Kenar

Ayn direk zerinde iki levha yerletirilmesi halinde, ykseklik alttaki levhann alt kenarndan llmelidir. B= l.50 m (genel olarak) B= l.00 m (zorunlu durumlarda)

Banket D Kenar

103

21.1.2- Yerleim Alanlar inde Montaj a- Yaya kaldrm zerine yerletirilmeyecekse Yerleim alanlar iinde kullanlacak trafik iaret levhalarnn mmkn ise yaya kaldrm dna yerletirilmeleri gerekmektedir. Ancak, iaret levhasnn yola uzakl 4.00 metreyi amamal, iaret levhasn yola yaknlatrmak iin aadaki alternatif zmler dnlmelidir.4m

Alternatif olarak iaret levhalar, yol kenarndaki bir yapya veya bir direk zerine yerletirilerek yaya kaldrm zerine gelecek ekilde bir konsol ile uzatlabilir. aret levhalarnn bir konsol ile uzatlarak tat yolu zerine gelecek ekilde monte edilmeleri durumunda, kaplama kotundan en az 5 metre ykseklikte olmas gerekmektedir.

b- Yaya kaldrm zerine yerletirilecekse Yaya kaldrm dna yerletirme olana bulunamamas halinde en yakn kenarlar kaplama kenarna 0.30 metre olmak zere yaya kaldrm zerine yerletirilebilirler. Yerleim alanlar iinde her durumda levhalarn yaya kaldrmndan ykseklii en az 2.00 metre olmaldr.

104

Ayn direk zerinde iki levha yerletirilmesi halinde, ykseklik alttaki levhann alt kenarndan llmelidir. aret levhalar altnda panel levha kullanlmas durumunda da ykseklik en alttaki panel levhadan sonra llecektir.

21.2- BOYUTLARI DEKEN STANDART BLG LEVHALARININ MONTAJI - Yol Kenarnda: Genel olarak aralarn seyrine gre tat yolunun sanda ve yerleim alanlar dnda kullanlan bu levhalarn kaplama kenarna olan mesafeleri; B= l.50 m (genel olarak) B= l.00 m (zorunlu durumlarda) olmaldr. Yerleim alanlar iinde kullanlmalar halinde levhann kaplamadan veya yaya kaldrmndan ykseklii en az 2.00 m olmaldr.Banket D Kenar

- Orta refjlerde: Genel olarak yerleim merkezleri iinde orta refjlerde bilgi levhalarnn kullanlmasna gerek bulunmamaktadr. Dier yol kesimlerinde kullanlmalar durumunda, levhann kaplama kenarna ve kaplama kotuna olan mesafesi en az 1.50 metre olacaktr. Otokorkuluk kullanlan kesimlerde, bilgi levhalarnn kaplama kotundan ykseklii 1.50 metreden 1 metreye drlebilir. B= l.50m (genel olarak) B= l.00m (zorunlu durumlarda) 105

21.3- BR KONSOLA ASILACAK ARET LEVHALARININ MONTAJI Youn yerleme merkezlerinde, kavaklarda ynlendirme iin kullanlacak Kavak i Yn Levhalarnn, montaj kolayl, yeknesakl ve iin teknii ynnden yol kenarnda veya ayrm adalar ierisinde bir konsol ile ykseltilerek tat yolu zerine gelecek ekilde kullanlmas durumunda, levhalarn kaplama kotuna olan mesafesi, H 5.50 metre olacaktr. Konsolun kaplama kenarna mesafesi: B = l.50 m (genel olarak) B = l.00 m (zorunlu durumlarda)

21.4- KAPLAMA ST YN LEVHALARININ MONTAJI

Genel olarak ayrlma eridinin tam bir erit geniliine ulat kesimde kullanlmas gereken bu levhalarn alt kenarnn kaplama kotuna mesafesi: H 5.50 metre Konsolun kaplama kenarna mesafesi: B= l.50 m (genel olarak) B= l.00 m (zorunlu durumlarda) 5.50

106

22- TRAFK ARET LEVHALARININ MONTAJINDA DKKAT EDLECEK HUSUSLAR 1. aret levhalarnn yerlerine konulmas srasnda reflektif malzemenin yansyarak srcnn gzn kamatrmasnn nne gemek amacyla aadaki ekillerde grld gibi 3-5 arasnda deiken al bir konumda yerletirilmesine dikkat edilmelidir. Bu a genel olarak 3 olmaldr.

B

S

Byk ebatl bilgi levhalarnda 3-5 nin tayini iin aadaki formlden yararlanlr. S (cm) = B (m) x (3 - 5) Dz ve k eimli yollarda kullanlan Kaplama st Yn Levhalarnn kaplama ile 87, %2 den byk ini eimli yollarda ise kaplama ile 93 lik a yapacak ekilde monte edilmesi levhann daha iyi grnmesini salayacaktr.

3

3

3

min 5.50m

90

90

min 5.50m

93 90

87

87

107

2. Levha direkleri, yatay dzlem ile 90 lik a yapmal, sapmalarn 1 den daha byk olmamasna zen gsterilmelidir.

3. Trafik iaret levhalarnn, otoyol ve devlet yollarnn ana gzergahlar zerinde genel olarak birbirlerine 100 metreden daha yakna konulmamalar gerekmektedir. Bu mesafeden daha yakna levha konulmasnn gerektii durumlarda, sz konusu iaret levhas mmkn ise bir nceki veya sonraki trafik iaret levhasnn monte edildii diree kaydrlmaldr. Kavak balant kollarnda ise iki levha arasndaki mesafe en az 50 metre olmaldr. Bu mesafe zorunlu durumlarda, birbirlerinin grlmelerini engellememek kouluyla 30 metreye drlebilir. 4. Standart iaret levhalarnn yolun her iki yannda birden kullanlmalar halinde, soldaki iaret levhas sadakine gre iki ynl yollarda 10 metre, blnm yollarda 20 metre geriye yerletirilir.

5. Ayn trafik iaret direi zerinde en fazla iki trafik iaret levhas ve varsa bunlarla ilgili paneller kullanlmaldr.

6. Ayn snftaki trafik iaret levhalarnn ayn direk zerine monte edilmeleri halinde, bu levhalardan trafik gvenlii ya da trafik ak bakmndan en nemli olannn en alt konuma yerletirilmesi gerekir.

7. lave bir panelin dorudan doruya ait olduu levhann hemen altna monte edilmesi gerekir.

108

8. Ayn direk zerine konulan levhalarda, cvatadan tasarruf salamak bakmndan stteki levhann alt ile alttaki levhann st ayn cvata ile monte edilmesi levhalarn inanrlln azaltacandan bu ekil montajdan kanlmaldr.

9. Hi bir Trafik Kontrol Cihaznda ya da bu cihazn destei zerinde herhangi bir reklam ya da ticari mesaj, yahut da trafik kontrol iin gerekli olmayan herhangi bir mesaj bulunmamaldr.

10. Kontrol Kesim levhalarnn trafik iaret levhalar ile ayn direk zerinde kullanlmas durumunda, kontrol kesim levhasnn iaret levhasnn paneli gibi alglanmamas bakmndan iaret levhas ile kontrol kesim levhas arasnda boluk braklmaldr.

D-100/12 005

109

23- TEHLKE UYARI ARETLER (T - GRUBU) Genel: Tehlike uyar iaretleri, yolu kullanclarn, yol zerindeki bir tehlike konusunda uyarmay ve bu tehlikenin zellii konusunda bilgi vermeyi amalamaktadr. Bu iaretler ayn zamanda, srclerin hzlarn drmelerini ve daha dikkatli seyretmeleri gerektiini bildirir. Bu gruptaki iaretler genel olarak ekenar gen ierisindeki sembollerle ifade edilir. Tehlike uyar iaretlerinin says gereksiz olarak artrlmamal ve srclerin tehlikeyi algladktan sonra gerekli tedbirleri almak iin yeterli zaman bulabilecekleri yerlere konulmaldr. Bu yerler, srcnn iareti grp anlamas ve gereken nlemleri rahata alabilmesi iin yoldaki proje veya iletme hzna bal olarak tespit edilmekte olduundan, genel olarak, kastettikleri tehlikeye aadaki mesafelerde konulmas gerekmektedir. Tablo:9 Krsal Alanlar: Otoyollar ile benzer zellikteki yollar Dier yollar Yerleim Alanlar: letme hznn 50 km / h olduu yerler letme hzn > 50 km / h olduu yerler Konum Tehlikenin 200 - 250 metre nnde Tehlikenin 150 - 200 metre nnde Konum Tehlikenin 5 - 50 metre nnde Tehlikenin 50 - 100 metre nnde

zel durumlarda, tehlike uyar iaretleri ile tehlike arasndaki mesafe, yukardaki tabloda verilen deerlerden daha fazla olabilir. Tehlike uyar iaretinin konulmasnda, Tablo:9 de verilen mesafelerden farkl bir mesafe uyguland takdirde, tehlike uyar levhas ile tehlike arasndaki mesafenin ilave bir panelle (PL-2) belirtilmesi gerekir (r. 500 m). Ancak, tehlike uyar iaretlerinin Tablo:9 de verilen deerlerde kullanlmas durumunda ayrca ilave panellerin kullanlmasna gerek bulunmamaktadr. Yoldaki tehlikelerin bir sembolle ifade edilemedii dier tehlikelerin gsterilmesi, (T-20) Dikkat levhas ve tehlikenin nitelii hakknda bilgi veren ilve bir panelle yaplacaktr. Bu paneller de standartlatrlm olup (PL) grubu ierisinden amaca uygun mesaj seilecektir. Tehlike uyar iaretleri, blnm yollarda yolun solunda da kullanlabilir. Ancak, T-15 nolu Yolda alma iaret levhas ile trafik tanzim iaretlerinden TT-27 nolu ndeki Tat Gemek Yasaktr iaret levhas, btn yollarda yolun hem sanda, hem de solunda kullanlmaldr. Ayrca, iletme hznn ve 110

tat younluunun fazla olduu yol kesimlerinde, TT-29 nolu Azami Hz Snrlamas, B-14a nolu Yaya Geidi ve B-14b nolu Okul Geidi iaret levhalar yolun solunda da kullanlabilir. Tehlike uyar iaretleri, zellikle otoyol ve ekspres yollarda tekrarlanabilir. Bunlarn tekrarlanmas halinde levha ile tehlikeli yol kesimi arasndaki mesafe, yukarda sz edilen (PL-2) ilave panelle gsterilir. Yoldaki tehlikenin belirli bir sre devam etmesi (birbirini takip eden tehlikeli virajlar, uzun sre devam eden tehlikeli ini veya klar gibi.) halinde, tehlikeli kesimin uzunluunun gsterilmesi ilave panelle (PL-1) yaplmaldr. Bu tehlikenin uzun sre devam etmesi durumunda (PL-1) ilave paneli ilgili iaret levhas ile birlikte belirli aralklarla tekrar edilmelidir. aretlerin belirttii tehlikeler ortadan kalktnda, ilgili levhalarn da kaldrlmas mutlaka gereklidir. Bir kavaa yaklarken ayrlan yolda bulunan ve n uyar iin iaret levhas konulamayacak kadar kavaa yakn mesafede olan tehlikeler, o yola ayrlmadan nce bir tehlike uyar iareti ile belirtilebilir. (Bkz. ekil1-2)

ekil 1: Ayrlan yolda alma olduunu gsteren uyar levhas

ekil 2: Ayrlan yolda demiryolu hemzemin geidi olduunu gsteren uyar levhas

111

TEHLKEL VRAJLARIN (KURPLARIN) ARETLENMES

(T-1a) SAA TEHLKEL VRAJ

(T-1b) SOLA TEHLKEL VRAJ

(T-2a) SAA TEHLKEL DEVAMLI VRAJLAR

(T-2b) SOLA TEHLKEL DEVAMLI VRAJLAR

Tehlikeli viraj veya birbirini izleyen tehlikeli virajlar, yukarda verilen iaret levhalarnn uygun olanlarndan birisi ile belirtilir. Levhann dikilecei yer, kurbun tanjant noktasndan itibaren Tablo:9 da verilen deerlerde olmal ve levhann konulduu kesim dikkate alnarak, viraj veya virajlarn ilk dn saa ise (T-1a veya T-2a) nolu, sola ise (T-1b veya T-2b) nolu iaret levhalarndan birisi konulmaldr.

Tehlikeli viraj yn levhalar, her virajda kullanlmamal, bu iaretler yolun genel yapsna gre kyaslandnda zellikle tehlikeli bulunan virajlarda kullanlmaldr.

Saa-Sola Tehlikeli Devaml Virajlar levhalar, yoldaki aliynman deimelerinde birbirini takip eden kurplar arasndaki tanjant uzakl, 900 mm. kenarl levha kullanlmas halinde 250 metre, 1350 mm. kenarl levha kullanlmas halinde 350 metreden yakn olduu takdirde kullanlacaktr. Tehlike uyars ikiden fazla viraj iin geerli ise, virajl yol kesiminin uzunluu ilave bir panel (PL-1) ile belirtilmelidir. (rnein 0.2 - 1.2 km eklinde)

112

*

ekil 3: Tehlikeli virajlarn iaretlenmesi ile ilgili rnek Not: TT-29 nolu Azami Hz Snrlamas levhas ile T-33 nolu Tehlikeli Viraj Yn levhas gerekli grlmesi halinde kullanlmaldr.

TEHLKEL EMLERN ARETLENMES (T-3a) TEHLKEL EM (ni) (T-3b) TEHLKEL EM (k)

Bu iaret levhalar, tehlikeli olduu dnlen ini ya da k eimli yol kesimlerini gsterir ve srclerin dk vites kullanmalar gerektiini bildirir. Uyar levhas zerinde belirtilen eim derecesi, uyarya konu olan yol kesiminin ortalama eimi olmaldr. Tehlikeli eim iaretleri, aada belirtilen eim derecelerinde ve mesafelerde kullanlmaldr: Eim Eim Eim Eim Eim % 5 ve 1.000 metreden uzun % 6 ve 600 metreden uzun % 7 ve 300 metreden uzun % 8 ve 250 metreden uzun % 9 ve 150 metreden uzun

Uyarnn belli bir uzunluktaki ini ya da k eimli yol kesimi iin geerli olmas halinde, sz konusu mesafenin uzunluu levha zerinde ilave bir panelle (PL-1) belirtilmelidir. rnein 500m - 1.5 km eklinde. 113

KAPLAMADAK DARALMALARIN ARETLENMES

(T4-a) K TARAFTAN DARALAN KAPLAMA

(T-4b) SADAN (T4-c) SOLDAN DARALAN KAPLAMA DARALAN KAPLAMA

Bu iaretler, devaml veya geici nedenlerle yol kaplamasnn her iki taraftan veya sadan-soldan nlem almakszn yan yana geemeyebilecekleri kesimleri belirtmek amac ile kullanlmaldr. Blnm yollarda yaplan almalardaki daralmalarda ve blnm yollardan iki ynl yollara geilerdeki daralmalarda bu iaret levhalar kullanlmaz. Ancak, blnm yollarda kpr ve benzeri nedenlerle bankette daralma varsa (YB-4a,b,c,d) nolu levhalar yerine (T-4a,b,c) nolu iaret levhalarndan uygun olan kullanlmaldr. Yoldaki daralma, uzun bir yol kesimi iin geerli ise, iaret levhasnn altnda uyarya konu kesimin uzunluunu belirten ilave bir panel (PL-1) konulmaldr. (rnein 1 km gibi). Ayrca, yol geniliinin 5.50 metre ve daha az bir deere inmesi halinde,kaplama geniliinin ilave bir panel (PL-2) zerinde belirtilmesi gerekir. (rnein 4.2 m gibi).

ekil 4: Yolun bir kenarndaki daralmada iaretleme rnei (Bkz: TT-3 ve TT-37 nolu levha)

ekil 5: Yolun her iki tarafndaki daralmalarda iaretleme rnei (Bkz: TT-3 ve TT-37 nolu levha) 114

ekil 6: Yolun bir kenarndaki daralmada iaretleme rnei (Bkz: TT-3 ve TT-37 nolu levha) Not: ekil 4 - 5 ve 6 da genel bir iaretleme gsterilmekte olup, yoldaki daralmalar konusunda daha detayl iaretleme iin Yol Yapm Bakm ve Onarmlarnda Trafik aretlemesi kitabna baknz.

(T-5) AILAN KPR

Bu iaret levhas, karayolu zerindeki trafii engelleyecek ekilde alabilen kprleri bildirmek iin kullanlabilir.

(T-6) DENZ VEYA NEHR KIYISINDA BTEN YOL

Bu iaret levhas, yolun deniz ya da nehir kysnda son bulduunu ve tatlarn suya dme tehlikesinin olduu uyarsnda bulunur. Bu iaret levhas rhtmlar belirtmek iin de kullanlabilir.

115

(T-7) KASSL YOL

Bu iaret levhas, tatlarn daha nceki yol artlarna gre normal hzlarn drmedikleri takdirde, tatlar tehlikeye drebilecek hendek, kasis, ukur ve benzeri st yap bozukluklarn uyarmak iin kullanlr. Kaplama ile kprler arasndaki trafik gvenliini tehlikeye drebilecek kot farklar da bu iaret levhas ile bildirilebilir. Eer bozuk olan yol kesimi 100 metreden daha uzun ise bozuk olan kesimin uzunluu ilave bir panelle (PL-1) gsterilmelidir. (r. 150-800 m gibi) Gerekli grld hallerde bu iaret levhas, Azami Hz Snrlamas levhalar ile birlikte kullanlabilir. Bozuk olan yol kesimi onarldktan sonra bu iaret levhas derhal kaldrlmaldr.(T-8) KAYGAN YOL

Bu trafik iaret levhas, yol yzeyinin kaygan olduu hakknda uyarda bulunur ve srclerin fren yapmamalar, hzlanmamalar ve ani manevralar yapmamalar gerektiini bildirir. Normal olarak bu iaret levhasnn yol kaplamasnn geici olarak kayganlat yerler ve/veya koullarda uyarda bulunmak iin kullanlmas gerekir. Bununla birlikte, kaplamadaki anma nedeniyle yamurlu havalarda ya da siste kayganlaan yol kesimlerinde, bu iaret kaplama yenileninceye kadar kalc olarak kullanlmal ve PL-7 ilave bir panellerinden emsiye figrl olan ile pekitirilmelidir. Ancak, anma bulunmayan bir yol kesiminde, yamur veya sis nedeniyle yolun kaygan olduu iaret levhas ile belirtilmez. Ayrca, kar nedeniyle kaygan yol iaret levhas kullanlmamaldr. Uyarnn yolun uzun bir kesimini ilgilendirmesi halinde, iaret levhasnn altna uyarya konu kesimin uzunluunu belirten ilave bir panel (PL-1) konulmaldr (rnein 200 m -1.5 km gibi). Yoldaki geici kayganln sona erdirilmesinden sonra bu levha derhal kaldrlmaldr. 116

(T-9) GEVEK MALZEMEL ZEMN

Bu iaret levhas, tat yolu zerinde gevek malzeme olduunu ve ndeki aralardan ta srayabileceini bildirir. Bu iaret levhas, sathi kaplama ilemi yapldktan sonra yol zerinde gevek malzeme kalm olmas halinde kullanlr. Ayrca beklenmeyen bir ekilde gevek malzeme ortaya kan dier durumlarda da kullanlabilir. Bu iaret levhas, yolun bir kesiminde normalden fazla miktarda gevek malzeme olsa dahi, hi bir zaman stabilize yollarda kullanlmamaldr. Uyarnn yolun uzun bir kesimini ilgilendirmesi halinde, iaret levhasnn altna uyarya konu kesimin uzunluunu belirten ilave bir panel (PL-1) konulmaldr (rnein 200 m -1.5 km gibi). Bu gibi hallerde uyar her kilometrede tekrarlanmaldr.

(T-10) GEVEK EV

Bu iaret levhas, yarma evinden tat yolu zerine ta ve kaya yuvarlanabileceini ve/veya kaplama zerinde ta ve kaya olabileceini gsterir. Srclerin bu iaret ile belirtilen kesime yaklarken yavalamalar ancak bu kesimde durmamalar ve park etmemeleri gerektiini bildirir. Uyarnn yolun uzun bir kesimini ilgilendirmesi halinde, iaret levhasnn altna uyarya konu kesimin uzunluunu belirten ilave bir panel (PL-1) konulmaldr.

117

(T-11) YAYA GED

Bu iaret levhalar, ileride yaya geidi olduu uyarsnda bulunur. Bu iaret levhalarnn, normal olarak ehir ilerinde B-14a nolu Yaya Geidi levhasnn n uyars olarak kullanmna gerek bulunmamaktadr. Ancak, gr koullar snrl ise ya da iletme hz 50 km/saatin zerinde ise, bu iaret levhas kent ii alanlarda da kullanlabilir. letme hzlarnn yksek olduu kesimlerde yaya geidi oluturmak iin iletme hznn 50 km / saate drlmesi gerekir. (Bkz. ekil 7)

200m

200 m

400 m

ekil 7: letme hznn yksek olduu kesimlerde yaya geidi iaretlemesi rnei

118

(T-12) OKUL GED

Bu iaret levhas, okul ya da oyun alanlar gibi ocuklarn sk sk getii yol kesimlerini belirtmek iin kullanlr. Bu iaret levhasn gren srcler hzlarn drmeli ve ani bir duru iin hazrlkl olmaldrlar. Bu iaret levhasnn, sadece okul baheleri ya da oyun alanlar klarnn bir yol ya da cadde ile dorudan balantl olduu durumlarda gei yerlerine konan B-14b nolu iaret levhasnn n uyars olarak kullanlmas gerekir. Hzn dk olduu ehir ii alanlarda, bu iaret levhasnn kullanmna gerek bulunmamaktadr. Bu durumlarda, sadece B-14b nolu Okul Geidi bilgi levhasnn kullanlmas yeterlidir. Bununla birlikte, gr imkan zayf ise ya da iletme hz 50 km/saatin zerinde ise, bu iaretin kullanlmas gerekir. ocuklar iin yol gvenliinin artrlmas amacyla bu tehlike uyar iareti ile birlikte 30 km / saat gibi bir hz snr iareti de konulabilir.

(T-13) BSKLET GEEBLR

Bu iaret levhas, bir bisiklet yolunun bu iaretin konulduu yola balandn ya da bisikletlilerin yol eksenini dik olarak karya geebilecekleri kesimleri belirtmek iin kullanlabilir.

119

HAYVANLARIN GEEBLECEKLER KESMLERN ARETLENMES (T-14a) EHL HAYVANLAR GEEBLR (T-14b) VAH HAYVANLAR GEEBLR

Bu iaret levhalar, yol zerinde bir hayvan olabileceini ve/veya hayvanlarn gei yaptklar bir kesim olduunu ve ayn zamanda kaplama zerinde kir ve amur olabileceini belirtmek iin kullanlr. Ehli hayvanlarn gei yapabilecekleri kesimler (T-14a) nolu, vahi hayvanlarn geebilecekleri kesimlerde (T-14b) nolu iaret levhas ile belirtilmelidir. Uyarnn yolun uzun bir kesimini ilgilendirmesi halinde, iaret levhasnn altna uyarya konu kesimin uzunluunu belirten ilave bir panel (PL-1) konulmaldr (rnein 200 m -1.5 km gibi).

(T-15) YOLDA ALIMA

Bu iaret levhas, ilerideki yol kesiminde yol almasnn olduunu, kaplama zerinde kir ve/veya amur nedeniyle yol yzeyinin kaygan olabileceini belirtir. Yolda alma iaret levhalarnn her zaman, yolun her iki tarafna konulmas ve bunlarn sar zeminli drtgen bir levhann iinde olmas gerekir. Bu iaret levhasnn konulduu kesim ile alma mahalli arasndaki mesafe ilave bir panelle (500 m -1.5 km gibi) belirtilebilir. Yolda yaplan almalarn kaza tehlikesini artrmas nedeniyle, iaret levhalarnn konulduu yer ve durum son derece nemlidir. Bu bakmdan, tam olarak grlebilmeleri iin en iyi konuma yerletirilmeleri gerekir. Yolda alma olduu uyarsnda bulunan trafik iaret levhalar, daima temiz ve iyi durumda tutulmaldr. Yanstc yzeylerinin hasar grmesi halinde bu levhalar yenisi ile deitirilmelidir. Yukarda sz edilen btn tedbirler nemli olup bunlara yolda alma yaplan kesimlerde kullanlan dier trafik kontrol cihazlar da dahildir.

120

(T-16) IIKLI ARET CHAZI

Bu iaret levhas, kl iaret cihazlar ile kontrol edilen kavaklar belirtmek iin kullanlabilir. Bu iaret levhas, srclerin beklemedikleri kesimlerdeki kl iaretle ynetilen kavaklar belirtmek amacyla kullanlmaldr. Dolaysyla, normal olarak bu iaret levhasnn kl iaret cihazlarnn yaygn olduu ehir iinde kullanlmamas, ehirlere giriteki ilk kl iaretle ynetilen kavaklardan nce kullanlmas gerekir. Bu iaretin kullanld kavaklarda, ayrca dier kavak uyar iaretlerinin kullanmna gerek bulunmamaktadr. Ikl aret Cihazlarnn Tesisi in Tavsiye Edilen Gerekli Koullar: 1- Ara Saylar: ehir ii yollarda; Kavak kollarndaki toplam ara says 750 ara/saat ise, veya Tali yoldaki ara says 175 ara/saat ise, veya Yaklam hz 30 km/saat olduunda, tali yolda 75 ara/saat ise, ehir d yollarda; Kavak kollarndaki toplam ara says 500 ara/saat ise, veya Tali yoldaki ara says 125 ara/saat ise, veya Yaklam hz 50 km/saat olduunda, tali yolda 50 ara/saat ise, kl iaret cihaz kurulabilir. Yukardaki trafik saymlar, gnn belirli saatlerinde %50 veya daha fazla oranda azalyorsa kl iaret cihazlar faslal yanp snecek ekilde altrlmaldr. 2- Yaya-Ara Saylar: Yaya ve ara trafiinin en youn olduu saatlerde tespit edilen yaya ve ara says; ehir ii yollarda; 250 yaya/saat, 600 ara/saat ve yaklama hz ] 20 km/saat olduunda,

121

ehir dnda; 125 yaya/saat, 300 ara/saat ve yaklama hz ] 45 km/saat olduunda, kl iaret cihaz kurulabilir. 3- Trafik Kazalar: Bir yl iinde, ayn kesimde 5 ve daha fazla kaza olmas ve bu kazalarn kl iaret kullanlmas durumunda nlenebileceine kanaat getirilen kesimlerde, kl iaret cihaz kurulabilir.

(T-17) HAVAALANI-HAVALMANI (Alak Uu)

Bu iaret levhas, karayolu zerinden alaktan geen uaklarn olabileceini ve srclerin bu kesimlerde ani grltlere kar hazrlkl olmalar gerektiini bildirir. Havaalan levhas, havaalan-havaliman yaknlarndaki karayollar zerinde, karayoluna yakn mesafede alaktan uan uaklar olmas durumunda kullanlabilir. Uyarnn yolun uzun bir kesimini ilgilendirmesi halinde, iaret levhasnn altna uyarya konu kesimin uzunluunu belirten ilave bir panel (PL-1) konulmaldr. aret levhas iindeki sembol ters evrilebilir.

(T-18) YANDAN RZGAR

Bu iaret levhalar, sk sk yandan kuvvetli rzgar esen yksek kprler, dolgular vb. yol kesimlerini belirtmek iin kullanlabilir. Bu iaret levhas, ayn zamanda srclerin hzlarn drmeleri ve nlerindeki aralar gemekten kanmalar gerektiini bildirir. Uyarnn yolun uzun bir kesimini ilgilendirmesi halinde, iaret levhasnn altna uyarya konu kesimin uzunluunu belirten ilave bir panel (PL-1) konulmaldr. aret levhas iindeki sembol ters evrilebilir. 122

(T-19) K YNL TRAFK

Bu iaret levhas, iki ynl trafiin iledii yol kesimlerini belirtir. ki Ynl Trafik levhas, tek ynl yol kesiminin geici ya da srekli olarak iki ynl yola dnt zaman kullanlr.

ekil 8: Blnm yoldan iki ynl yola geilerde iaretleme rnei Not :1- B-52 nolu iaret levhasnn kullanm iin ilgili blme baknz. 2- TT-4 nolu iaret levhas, orta refjn yeterli genilikte olmas durumunda orta refj zerinde, yeterli genilik yoksa yolun solunda kullanlmaldr. Gerek grlmesi durumunda bu iaret levhasnn konulduu kesim ile iki ynl trafiin balad yol kesimi arasndaki mesafe, PL-2 ilave paneli ile belirtilebilir.(T-20) DKKAT

Bu iaret levhas, tehlike uyar iaretleri (T Grubu) ile belirlenen tehlikeler dnda kalan dier tehlikeler hakknda uyarda bulunmak amacyla kullanlabilir.

200m

*

123

Dikkat levhas ile belirtilen tehlikenin cinsi mutlaka ilave bir panelle belirtilmelidir. Bu iaret levhas, tehlike uyar iaretleri ile belirtilen tehlikelere veya trafik tanzim iaretleri ile verilen yasaklama ve kstlamalara dikkat ekmek iin kullanlamaz. Ayrca, tali yoldan veya bir mlkten kabilecek aralar uyarmak iin de ( Makineleri kabilir Askeri Ara kabilir vb. gibi) bu iaret levhas kullanlmamaldr.

(T-21) KONTROLSUZ KAVAK

Bu iaret levhas, ileride genel gei ncelii kuralnn yrrlkte olduu, dier bir ifadeyle sadan gelmekte olan aralarn ilk gei hakkna sahip olduu ve hzn drlmesi gerektii kontrolsz kavaklar bildirmek iin kullanlabilir. Kontrolsz Kavak levhas, aadaki tabloda verilen gr mesafelerinin salanmas durumunda kullanlmayabilir.

letme Hz (km/saat) 100 80 60 < 60

Kavaa kadar olan gr mesafesi (metre) 300 200 150 125

Yn levhalarndan yararlanmak suretiyle kavak hakknda bilgi verme olanann da gz nnde bulundurulmas gerekir. Yani kavak yaklamnda, bir kavak ncesi yn levhas kullanlm ise ayrca bu iaret levhasnn kullanmna gerek bulunmamaktadr.

124

*

*

*

*

ekil 9: Kontrolsz drtl kavakta iaretleme rnei Not: Yukardaki tabloda belirtilen gr mesafeleri salanabiliyorsa T-21 nolu levhalarn kullanmlar zorunlu deildir.

ANA YOL - TAL YOL KAKAKLARININ ARETLENMES

(T-22a)

(T-22b)

(T-22c)

(T-22d)

(T-22e)

Bu iaret levhalar, bir tali yol kavana yaklalmakta olduunu, bu iaretin kullanld yoldaki trafiin ilk gei hakkna sahip bulunduunu ve tali yoldan yaklamakta olan srclerin ana yola girmeden nce yol vermelerinin veya durmalarnn gerekli olduunu bildirir. Bu iaret levhalarnn kullanld kavaklarda, tali yoldaki ara srcleri iin TT-1 nolu Yol Ver veya TT-2 nolu Dur iaret levhalarndan uygun olan konulmaldr. Bu iaret levhalar, ayn zamanda ndeki tat gemenin yasak olduunu belirttiinden bu iaret levhalar ile birlikte TT-27 nolu ndeki Tat Gemek Yasaktr iaret levhas kullanlmaz. 125

Ayrca, ana yol zerinde B-38 nolu Ana Yol iaret levhas ya da B-1a nolu Kavak ncesi Yn Levhas kullanlmsa, bu levhalarn kullanmna gerek yoktur. Ancak, bu iaretlerden hangisi kullanlrsa kullanlsn tali yolda TT-1 nolu Yol Ver veya TT-2 nolu Dur iaret levhalarndan uygun olan konulmaldr. Ana yol-tali yol kavaklarnn iaretlenmesinde kullanlacak sembol, yoldaki mevcut durumunu yanstmaldr. Yani ana yol, ekil 10da olduu gibi ise bu iaret levhalarndan uygun olan kullanlabilir. Ancak, ana yolun doru giden gzergah olmamas durumunda, bu iaret levhalar yerine uygun ilave panelle B-38 nolu Ana Yol iaret levhas kullanlmaldr. (Bkz. ekil 11)

ekil 10: l bir kavakta ana yoltali yol iaretlemesi rnei

ekil 11: l bir kavakta ana yol-tali yol iaretlemesi rnei (Anayolun doru giden gzergah olmamas durumunda)

Tablo:9 da verilen mesafe deerlerinin salanamad ardk kavaklarda T-22b ve T-22c nolu iaret levhalar yerine T-22d ve T-22e levhalarndan uygun olan kullanlmaldr. Bu iaret levhalarnn kullanld kavaklarda da, tali yolda TT-1 nolu Yol Ver ya da TT-2 nolu Dur iaret levhalarnn kullanlmas zorunludur. (Bkz. ekil 10-11-12)

126

ekil 12: Blnm yolda ana yol-tali yol kava iaretlemesi

BLNM YOLA KATILIMLARIN ARETLENMES (T-23 a) SADAN ANA YOLA GR (T-23b) SOLDAN ANA YOLA GR

Bu iaretler, tek ynl ve blnm yola katlan yan yollar veya kprl kavaklarn balant yollarn bildirmek iin kullanlr. Ayn ynde birden fazla eridi bulunan yollarda yolun yalnzca kastedilen kenarnda kullanlmas yeterlidir.

127

veya

(T-24) DNEL KAVAK YAKLAIMI

Bu iaret levhas, ilerideki dnel kavak olduunu belirtmek amac ile kullanlabilir. Bu tehlike uyar iareti, gr olanann snrl olduu ya da dnel kavan baka bir nedenden dolay tehlike arz ettii durumda kullanlabilir. Bu iaret levhasnn kullanlmasnn gerekli olup olmad deerlendirilirken T-21 nolu Kontrolsz Kavak iaret levhas kapsamndaki tablo haline getirilmi olan deerler uygulanabilir. Ayrca yn levhalarndan yararlanmak sureti ile de bir dnel kavak hakknda bilgi verme imkan gz nnde bulundurulmaldr. Baka bir deile dnel kavak yaklamnda kavak ncesi yn levhas kullanlm olmas halinde bu iaret levhasnn kullanmna gerek yoktur.

DEMRYOLU GETLERNN ARETLENMES (T-25) KONTROLL DEMRYOLU GED

Bu iaret levhas, demiryolu hattnn her iki tarafnda bariyer veya benzeri bir sistemle kontrol edilen bir hemzemin geit bulunduunu bildirir. Kontroll Demiryolu Geidi levhasnn Hemzemin Demiryolu Geidi Yaklam Levhas ile birlikte kullanlmas gerekir. lave bir uyarya gerek grlmedii takdirde yolun sanda kullanlan T-28a nolu levhann stnde kullanlr. (Bkz. ekil 13) Demiryolu geitlerinde kullanlan bariyer veya benzeri sistemler, mnavebeli krmz ve beyaz veya krmz ve sar reflektif eritlerle aka belirlenmelidir. Srclerin geitten gvenli bir ekilde gei yapmalarn veya durup yol vermelerini salayacak gr imkan bulunmayan demiryolu geitlerinin kontroll hale getirilmesi zorunludur. Ancak, trenlerin olduka yava seyrettii veya karayolundaki trafiin youn olmad geitler kontroll hale getirilmeyebilir.

128

(T-26) KONTROLSZ DEMRYOLU GED

Bu iaret levhas, bariyersiz olan hemzemin geit hakknda uyarda bulunmaktadr. Kontrolsz Demiryolu Geidi levhasnn Hemzemin Demiryolu Geidi Yaklam Levhas ile birlikte kullanlmas gerekir. lave bir uyarya gerek grlmedii takdirde yolun sanda kullanlan T-28a nolu levhann stnde kullanlr. (Bkz. ekil 13)

(T-27) KONTROLSZ DEMRYOLU GED ARET LEVHALARI

T-27a

T-27b

Bu iaret levhalarnn, demiryolu geidinin tam konumunu gstermek zere bariyeri olmayan (kontrolsz) demiryolu hemzemin geitlerinin her iki tarafna da konulmas gerekir. (T-27b) nolu iaret levhas sadece, demiryolu hattnn en azndan iki hattan olumas halinde kullanlacaktr. aret levhas yolun sa tarafnda kullanlacak ve en yakndaki demiryolu hattndan 5.0 metre uzaklkta olacaktr. Kaplamann geniliinin 5 metreden daha az olmas halinde, iaret levhasnn yolun solunda da kullanlmasna gerek yoktur. Trenlerin yaklamakta olduuna dair uyarda bulunan bir kl iaret cihaznn ya da DUR levhasnn olmas halinde, bu iaret levhalarnn kl iaret cihaznn olduu diree yahut da DUR levhasnn olduu diree monte edilmesi gerekir. Demiryolu Hemzemin Geit aret Levhasnn montaj ykseklii 1.20 metreden daha az olmamas gerekir. Yeterli yer olmamas halinde, iaret levhas 90 evrilerek monte edilebilir.

129

HEMZEMN DEMRYOLU GED YAKLAIM LEVHALARI

(T-28a-b)

(T-29a-b)

(T-30a-b)

Bu iaret levhalar, uyar levhalarnn grnrln artrmak ve hemzemin geide olan mesafeyi belirtmek amacyla hemzemin geitlerin yaklamnda kullanlr. (T-28a) ve / veya (T-28b) nolu levhalarn, (T-25) nolu Kontroll Demiryolu Geidi ya da (T-26) nolu Kontrolsz Demiryolu Geidi iaret levhalarndan uygun olan birisi ile bu iaret levhalarnn altnda kullanlmalar gerekir. (T-29a) ve (T-29b) nolu iaret levhalar, (T-27) Kontrolsz Demiryolu Geidi uyar levhasnn bulunduu yere 200 metre, (T-30a) ve (T-30b) nolu iaret levhalar ise bu levhaya 100 metre mesafede konulacaktr. (T-28a), (T-29a) ve (T-30a) nolu iaret levhalar, yolun sanda kullanlacaktr. (T-28b), (T-29b) ve (T-30b) nolu yolun solunda kullanlacak iaret levhalar, sadece artrlm uyarya lzum grldnde kullanlmaldr.

veya

veya

ekil 13: Kontroll veya Kontrolsz demiryolu geidinin iaretlenmesi Not: Yolun solunda kullanlan iaretler, ilave uyarya gerek grldnde konulmaldr. Geit kontroll ise T-25 kullanlmal, kontrolsz ise T-26 nolu iaret levhas kullanlmaldr. Elektrik hatt yoksa TT-21 nolu iaret levhas ile gabari konsolunun ve geit kontroll ise T-27 nolu iaret levhasnn kullanlmasna gerek yoktur. 130

KPR BAI LEVHALARI

(T-31b)

(T-31a)

Bu iaret levhalar, kprleri uyarmak iin kpr korkuluklarna monte edilir. Kprde otokorkuluk vb. tedbirler ile trafik gvenlii artrlmsa bu levhalarn kullanma gerek yoktur. Blnm yollarda, refj aralnda kpr korkuluu yoksa (T-31b) nolu levha kullanlmayacaktr.

(T-32) ENGEL

Engel areti, yolun geici olarak tamamen tat trafiine kapatld durumlarda, TT-35a, TT-35b nolu iaret levhalar ile sar veya krmz renkli flarlerle birlikte kullanlr.

131

TEHLKEL VRAJ YN LEVHALARI

T-33a

T-33b

T-33c

Bu iaret levhalar, gr artrmak ve srclere daha iyi klavuzluk salamak amac ile gvenli seyir olasl bulunmayan keskin virajlarda, T-1a,b veya T-2a,b nolu iaret levhalarndan sonra kullanlr. Ancak, tehlikeli viraj yn levhalar her virajda kullanlmamal, bu iaretler yolun genel yapsna gre kyaslandnda zellikle tehlikeli bulunan virajlarda kullanlmaldr. T-33a nolu Tehlikeli Viraj Yn Levhalar, uzun ve tehlikeli virajlarn d kenarnda kullanlmaldr. Btn viraj boyunca levhann as trafiin ak ynne bakyor olmaldr. ki ynl yollarda, T-33a nolu Tehlikeli Viraj Yn Levhalarnn her konumda ift olarak konulmas ve trafiin her iki istikametine de bakyor olmas gerekir. (Bkz. ekil 15) T-33b nolu Tehlikeli Viraj Yn Levhalar devlet yollarnda kullanlmakla birlikte yksek hzl il yollarnda da kullanlabilir. Ayn amaca hizmet eden T-33c nolu Tehlikeli Viraj Yn Levhalar ise sadece il yollarnda kullanlr. Grn kapal olduu yatay kurblarda, TT-27 nolu iaret levhas ile geme yasa uygulanr. T-33a nolu Tehlikeli Viraj Yn Levhalar, ekil 14 de gsterilen ve yukarda aklanan esaslar dahilinde kullanlr. Bu iaret levhasna olan ihtiya, yol kenar dikmelerinin gerektii ekilde kullanm ile azalacaktr.

Kenar izgisi teeti

Teet paralelinin d kenar izgisini kestii nokta, kurp dnda ise T-33 kullanlmaz.

ekil 14: Yatay kurblarda T-33a levhasnn yerletirme esaslarn gsteren rnek 132

*

ekil 15: T-33a nolu Tehlikeli Viraj Yn Levhalarnn geni yar apl bir virajda ve her iki yndeki tat trafiine de hitap edecek ekildeki kullanm. Not: 1- lk kullanlan T-33a nolu levha yerine T-33b veya T-33c nolu levha kullanlabilir. 2- TT-27 nolu iaret levhas gerekli ise kullanlacaktr. 3- Gerekli grlrse TT-29 nolu iaret levhas kullanlabilir.

ekil 16: Dar yarapl keskin bir virajda T-33b veya T-33c nolu Tehlikeli Viraj Yn Levhalarnn kullanm. 133

ekil 17: Bir yn gstericinin bulunmad T kavaklarda, Tehlikeli Viraj Yn Levhalarnn yn gsterici olarak kullanmna ilikin rnek. (aret levhasnn bu ekilde kullanlmas durumunda, levha ebatlar T-33b nolu levhann yars kadar olacaktr.)

ekil 18: T-33a nolu Tehlikeli Viraj Yn Levhalarnn bir kprl kavak varyantnda kullanmna ilikin rnek.

134

ekil 19: Dey bir kurbun devamndaki yatay bir kurbun iaretlenmesinde srclerin nceden nlem almalarnn salanmas amacyla, T-33b veya T-33c nolu iaret levhalar ykseltilmi direkler zerine konulmaldr. (Bu kesimlerde iki iaret levhas, aralarnda 40-50 cm. mesafe braklarak st ste kullanlabilir.)

ONARIM YAKLAIM LEVHALARI

T-33d T-33e

T-33f

Bu iaret levhalar, kaplamann srclerin rahata gremeyecekleri ekilde darald kesimlerin ve alma mahallerinde yol zerindeki yada yolun hemen yanndaki engellerin iaretlenmesi amacyla kullanlr. Onarm Yaklam Levhalarndan T-33d nolu iaret levhas, daralmann sada olmas halinde, T-33e nolu iaret levhas daralmann solda olmas halinde kullanlr. T-33f nolu iaret levhas ise her iki durumda da ters evrilmek suretiyle kullanlabilir. ekil 20de kaplamann sa taraftan daralmas durumunda T-33d nolu Onarm Yaklam Levhasnn kullanmna ilikin bir rnek bulunmaktadr.

135

ekil 20: Onarm Yaklam Levhasnn kullanmna ilikin rnek .

REFJ BAI EK LEVHALARI

(T-34b)

(T-34a)

T-34a nolu iaret levhas, yoldaki veya yol kenarndaki (r: kpr ayaklar) bir engelin nne, engelin sandan geilmesi gerektiini bildirmek iin kullanlr. T-34b nolu iaret levhas ise, yoldaki veya yol kenarndaki (r: kpr ayaklar) bir engelin nne, engelin solundan geilmesi gerektiini bildirmek iin kullanld gibi, blnm yollarda refj balarn uyarmak iin TT-36a nolu Sadan Gidiniz levhalar altnda, bu levhann anlamn ve etkinliini artrmak amacyla da kullanlr. Refj Ba Ek Levhas (T-34b), her refj banda kullanlmamal, sadece tehlike arz eden kesimlerde TT-36a nolu levhann verdii mesaj glendirmek amac ile kullanlmaldr.

ekil 21:Refj Ba Ek Levhasnn kullanmna ilikin rnek

136

(T-35) DN ADASI EK LEVHASI

Bu iaret levhas, ana gzergahtan saa dnle ayrlan trafii uyarmak amac ile Kavak i Yn Levhalar ve TT-36c nolu Her ki Yandan Gidiniz levhalarnn altnda kullanlabilecei gibi yalnz bana da kullanlabilir. (Bkz. ekil 22) Dn Adas Ek levhas, ad geen levhalarn altnda, fiziksel buruna arpma olasln drmek amacyla, yavalama eridi bulunan kesimlerde kullanlmaldr. Ancak, arpma olaslnn zayf olduu kesimlerde Kavak i Yn Levhalar ve TT-36c nolu Her ki Yandan Gidiniz levhalar yalnz bana kullanlabilir. TT-36c nolu Her ki Yandan Gidiniz iaret levhasnn ana yol ile k rampas arasndaki dn adasnn iaretlenmesinde kullanlmamas gerekir. Bu gibi yerlerde, T-35 nolu Dn Adas Ek Levhas ile gerekirse kavak ii yn levhasnn kullanlmas gerekir.

ekil 22: Dn Adas Ek Levhas kullanmna ilikin rnek

137

(T-36) DK BANKET

Bu iaret levhas, kaplama ile banket arasndaki seviye farkn uyarmak iin kullanlr. Bu iaret levhas, ayrca yumuak banketi uyarmak iinde kullanlabilir. Bu iaret levhasnn altnda kullanlacak sreklilik ilave paneli (PL-1) ile dk banket uzunluu belirtilebilir.

(T-37) GZL BUZLANMA

Bu iaret levhas, yol zerinde beklenilmeyen buzlanmalar olabileceini bildirir. Bu iaret levhas, kpr stleri, gne grmeyen yamalar ile nemli yerlerde oluabilecek nceden fark edilemeyen buzlanmalar bildirmek amacyla kullanlmaldr. Bu iaret levhasnn altnda kullanlacak sreklilik ilave paneli (PL-1) ile gizli buzlanma olasl bulunan yol kesiminin uzunluu belirtilebilir. Bu iaret levhalar, Ekim-Nisan aylar arasnda kullanlabilir.

138

24- TRAFK TANZM ARETLER (TT GRUBU) Genel: Trafik Tanzim aretleri, yol kullanclarn uymalar gereken zel ykmllkler, eitli yasaklama ve kstlamalar hakknda bilgilendirmek iin kullanlr. lave bir panel zerinde aksi belirtilmedike, iaret levhas ile belirtilen yasaklama ve kstlama, levhann dikili olduu noktadan itibaren balar ve aksini belirten bir iaret levhasna kadar ya da bir sonraki kavaa kadar srer. Belirtilen yasaklama veya kstlamann kavaktan sonra da geerli olmaya devam etmesi gerekiyorsa iaret tekrarlanmaldr. Bir meskun mahal iaret levhas ile birlikte kullanlan Trafik Tanzim aretleri, meskun mahaldeki yolun belirli kesimlerinde teki iaretlerle farkl bir kuraln bildirilmesi dnda bu kuraln, btn meskun mahal boyunca geerli olduu anlamn tar. Trafik Tanzim aretleri, yol kullanclar tarafndan kolayca grlebilecek ve anlalabilecek biimde monte edileceklerdir. Bu trafik iaret levhalarnn temiz ve iyi durumda tutulmas gerekir. Trafik Tanzim aretleri, ncelik bildiren iaretler, yasaklama ve kstlama bildiren iaretler ve Mecburiyet bildiren iaretler olmak zere gurupta incelenebilir. TT-1 nolu Yol Ver, TT-2 nolu Dur, TT-3 nolu Kardan Gelene Yol Ver trafik tanzim iaretleri ile bilgi iaretlerinden B-37 nolu ncelii Olan Yn, B-38 nolu Ana Yol ve B-39 nolu Ana Yol Sonu iaret levhalar ncelik bildiren iaret levhalardr. TT-4 den TT-35 e kadar olan iaret levhalar yasaklama ve kstlama bildirirler. TT-35 den TT-42 ye kadar olan mavi zeminli iaret levhalar ise mecburiyet bildiren iaretlerdir. Aada belirtilen durumlar haricinde, Trafik Tanzim Levhalarnn ekli, beyaz zemin zerinde siyah sembollerden oluan bir yuvarlaktan ibarettir. Bordr ve kullanlmas halinde yasak izgileri krmz renklidir. Dur iaret levhas, beyaz kenarl krmz zemin zerinde beyaz renkli dur yazsnn olduu sekizgen ekle sahiptir. Yol ver iaret levhas, taban yukarya tepesi aaya bakan ekenar gen eklinde olup rengi beyaz, bordr ise krmzdr. Btn Yasaklama ve Kstlamalarn Sonu, Hz Snrlamas Sonu, Geme Yasa Sonu iaret levhalarnn zemin rengi beyaz olup, bordr (TT-32 de yok), sembol ve rakamlar siyah renklidir. Bu iaret levhalarnda kullanlan apraz bantta siyah renkli olup genel olarak sadan sola doru eimlidir. Mecburi Yn Levhalar zemini mavi, sembolleri beyaz renklidir.

139

24.1- NCELK BLDREN TRAFK ARET LEVHALARI

(TT-1) YOL VER

Bu iaret levhas, ana yol-tali yol kavaklarnda, tali yoldan kavaa yaklamakta olan srclerin gerekmedii durumlarda kavakta durmakszn, ana yolda seyretmekte olan aralara yol vermesi gerektiini belirtir. Konum: Bu iaret levhasnn normal montaj yeri kavak giriinde, varsa yaya geidinden nceki dur izgisinin bulunduu yerdir. Bu levhann, kavaa 25 metreden daha uzak bir yere konulmamas gerekir. Yol Ver aret Levhasnn Kullanlaca Durumlar: Motorlu aralardan soldakinin sadaki aralara ilk gei hakkn vermesi gerektii genel kuralnn ie yaramayaca, fakat yaklamakta olan baka bir tat yoksa DUR komutunun gerekli olmad kavaktaki tali yol zerinde, Ana yolla kavak tekil eden, ancak trafiin durmasn gerektirmeyecek derecede grn ak olduu tali yollarda, Bir otoyol ve ekspres yola giri rampas zerinde, Yeterli hzlanma eritlerinin bulunmad ekspres ve otoyol girilerinde, Saa dnleri bir ada ile korunmu olan kavaklarda saa dnen trafiin ana yola dahil olmasndan nce, (yeterli hzlanma eridi yoksa)(Bkz. ekil 27) Mhendislik ettlerinin bir yol ver iaretinin kullanlmasnn gerekli olduunu gsterdii dier herhangi bir durumda.

Bu iaret levhasnn patikalar ya da ana yola kan toprak yollar zerinde kullanlmasna gerek yoktur. Zira bu tr patika ve toprak yollar zerinde bulunan yol kullanclarnn her zaman iin ana yol zerindeki tatlara yol vermesi gerekir. Bu iaret levhas ayn zamanda ilerideki kavakta yol vermenin gerekli olacana dair n uyar levhas olarak da kullanlabilir. Bu gibi hallerde, Yol Ver levhas zerine, erken uyar noktas ile kavak arasndaki mesafeyi belirten ilave bir panel (PL-2) konulmas gerekir.

140

Yol Ver aret Levhasnn n Uyarl Olarak Kullanlaca Durumlar: 80 km / saat 'in altndaki bir hz snrnda Yol Ver iaret levhasna olan gr uzakl 150 metreden daha az olduunda, 80 km / saat' in zerindeki bir hz snrnda Yol Ver iaret levhasna olan gr uzakl 200 metreden daha az olduunda, Yol Ver iaret levhasnn vurgulanmas gerektiine kanaat getirilen dier durumlarda. Yol Ver aret Levhasnn Yolun Solun da Kullanlmas Gereken Durumlar: Kaplama ayn ynde iki ya da daha fazla eritten olutuunda, Kavan tasarm iki ya da daha fazla sayda aracn yan yana yaklamasna imkan veriyorsa, Kavakta kt gr koullar sz konusu ise, Yol Ver iaretinin vurgulanmasnn gerekli olduu dier durumlarda.

150m

ekil 23: Yol Ver levhasnn n uyarl olarak kullanm Tasarm : Yol Ver iaret levhas, tehlike uyar levhalar ile ayn dizayna sahiptir. Ancak bu iaret levhas iinde herhangi bir sembol bulunmaz ve ters evrilmi ekenar gen eklinde monte edilir. Ebat : Yol Ver iaret levhasnn ebad normal olarak 900 mm. kenarl ekenar gendir. ve yerleim merkezlerinin younluu nedeniyle hzn dk olduu merkezlerde 600 mm, otoyol ve benzer zellikteki yksek hzl yollarda 1350 mm. kenarl levhalar kullanlabilir. 141

(TT-2) DUR

Bu iaret levhas, srclerin bir kavaa girmeden nce durarak kavaktaki btn aralara yol vermeleri gerektiini belirtir. Bu iaret levhas ayn zamanda kontrolsz bir demiryolu geidinden gemeden nce sz konusu olan durma mecburiyetini belirtmek iin kullanlabilir. Konum : Bu iaret levhasnn normal montaj yeri kavak giriinde, varsa yaya geidinden nceki dur izgisinin bulunduu yerdir. Bu levhann, kavaa 25 metreden daha uzak bir yere konulmamas gerekir. Dur aret Levhasnn Kullanlaca Durumlar: Tali bir yol ile ana yolun kesitii ve sadaki araca yol ver genel kuralnn uygulanmasnn tehlikeli olduu kavaklarda, Boydan boya uzanan bir karayolu ya da caddeye giren bir sokakta, Yaknndaki dier kavaklarda kl iaret cihaz bulunan ksz bir kavakta, Yksek hz, kstl gr ve ciddi kaza kaytlar gibi zelliklerin Dur iaret levhas ile dzenleme yaplmasnn gerekli olduunu dndren dier kavaklarda. Dur iaret levhalarnn rastgele her kavaa monte edilmemesi gerekir. Bu trden Dur iaret levhas kullanm, bu levhalarn gerekten gerekli ve uygun bir biimde kullanlm olduu yerlerde bu levha ile iletilen emre uygunluu azaltmaktadr. Dur aret Levhasnn n Uyarl Olarak Kullanlaca Durumlar: 80 km / saat 'in altndaki bir hz snrnda Dur iaret levhasna olan gr uzakl 150 metreden daha az olduunda, 80 km / saat 'in zerindeki bir hz snrnda Dur iaret levhasna olan gr uzakl 200 metreden daha az olduunda, Dur iaret levhasnn vurgulanmas gerektiine kanaat getirilen dier durumlarda, TT-1 nolu Yol Ver iaret levhasnn altnda kullanlan (PL-5) ilave panel levhas ile n uyar yaplr.

142

DUR 150m

ekil 24: Dur levhasnn n uyarl olarak kullanm Dur aret Levhasnn Yolun Solun da Kullanlmas Gereken Durumlar: Kaplama ayn ynde iki ya da daha fazla eritten olutuunda, Kavan tasarm iki ya da daha fazla sayda aracn yan yana yaklamasna imkan veriyorsa, Kavakta kt gr koullar sz konusu ise, Dur iaretinin vurgulanmasnn gerekli olduu dier durumlarda.

Tasarm: Dur iaret levhas, sekizgen ekilli olup krmz zemin renginde beyaz bir i bordr ve Dur yazsndan ibarettir. Ebat : ve yerleim merkezlerinde 750 mm, bu merkezler dndaki yollarda ise 900 mm'dir. Yaklam hznn ok dk olduu kavaklarda, kk boyutlu (600 mm) levhalarda kullanlabilir.

143

(TT-3) KARIDAN GELENE YOL VER

Bu iaret levhas, iki ynl trafik aknn zor ya da imkansz olduu dar yol kesimlerinde ncelik hakknn kardan gelen aralara ait olduunu belirtmek amacyla kullanlr. Bu iaret levhasnn; Srclerin, hem gece hem de gndz, bu yol kesiminin btn uzunluunu ak bir biimde grmeleri durumunda, - Kar ynde B-37 nolu ncelii Olan Yn iaret levhasnn dikilmi olmas durumunda, kullanlmas gerekir. (Bkz. ekil 4-5-6) Ayrca; Eimli yollarda, ini halinde olan tatlarn trmanma halinde bulunanlara, Trafik akmnn az olduu yndeki tatlarn kar yndekilere,

Bir yerleme merkezinden kan tatlarn, yerleme merkezine yaklaan tatlara, yolu kullanmada ncelik verecek tarzda yerletirilmesine dikkat edilmelidir.

Not : Krmz ok daima yukarya bakyor olmaldr. Yasaklamann sadece belli trdeki aralar iin sz konusu olmas halinde, Kardan Gelene Yol Ver levhasnn altnda o aralarn (r: kamyon) sembol olan ilave bir panel kullanlr. Bu iaret levhas, yol almas sebebiyle bir yolun ksmen kapal olmas halinde kullanlm ise ncelik hakknn normal olarak en fazla trafii tayan yne ait olmas gerekir. Trafiin byk bir ounluunu ie gidip gelen srclerin oluturduu kesimlerde ise, ncelik hakkna sahip ynn sabah ve akam saatlerinde tersine evrilmesi gerekli olabilir.

144

24.2- YASAKLAMA VE KISITLAMA BLDREN TRAFK ARET LEVHALARI(TT-4) GR OLMAYAN YOL

Bu iaret levhas, her trl tat giriinin yasak olduu yollarn girilerinde kullanlr ve normal olarak iaretin konulduu yolun kar ynden tek ynl trafie ayrlm olduunu belirtir. Bu iaretin montaj yeri, srclerin yanl bir manevrasna sebebiyet vermeyecek tarzda seilmeli, gerekiyorsa (TT-26a ve TT-26b nolu veya uygun olan mecburi yn levhalarndan birisi ile) iaret levhalar, hem girii olmayan yol hakknda n ikaz, hem de yasaklamay takviye edici olarak kullanlmaldr. (Mecburi yn levhalarndaki iaretlemelere baknz) Bu iaret levhas ounlukla, iki ynl trafiin uygun olmad ya da istenmedii ehir ii alanlarda trafii kontrol etmek iin kullanlr (Bkz. ekil 25) Ayrca, blnm yol balanglarnda orta refj zerinde kullanlan TT-36a nolu Sadan Gidiniz mecburi yn levhasnn srclerin yanl yola girmelerini engellemede yetersiz kald durumlarda kullanlmaldr. Gerekli durumlarda TT-4 nolu Girii Olmayan Yol iaret levhas yolun solunda da kullanlabilir.(Bkz.ekil 26)

veya

ekil 25:ehir ii bir yolda Girii Olmayan Yol levhasnn kullanm Not: TT-35d nolu leri ve Saa Mecburi Yn levhasnn kullanm zorunlu deildir. Kullanlmas durumunda kavan ncesinde kullanlmaldr. Yolun solunda kullanlan TT-4 nolu Girii Olmayan Yol iaret levhas ilave vurgulama istenilen durumlarda kullanlmaldr. 145

Karayolu gvenlii bakmndan ok nemli olmas sebebiyle bu iaret levhasnn en uygun konumda ve gze arpan bir biimde yerletirilmesi gerekir. Bu iaret levhas, her zaman iin karayolu platformunun sa tarafna monte edilmelidir. lave vurgulama gereken kesimlerde yolun sol tarafnda da kullanlabilir. (Bkz. ekil 25)

ekil 26: Blnm yol balangcnda Girii Olmayan Yol levhasnn kullanm

ekil 27:Adalarla dzenleme yaplan bir kavakta Girii Olmayan Yol levhasnn kullanm

146

(TT-5) TAIT TRAFNE KAPALI YOL

Bu iaret levhas, yolun her iki yndeki tat trafiine kapal olduunu bildirir. Bu iaret levhas, sadece yayalara ak olan caddeler zerinde kullanlabilir. Ticaret alanlarnda mal teslim eden kamyonlarn bu caddelere girmesi gerekli olabilir. Bu gibi hallerde, bu iaret levhasnn altnda hari tutulan aracn figrn ve Hari yazl mesaj ieren PL-10 ilave paneli kullanlr. Bu gibi bir istisnann sadece mesai saatlerinde veya belirli bir sre geerli olmas halinde, PL-9 ilave paneli ile (07:00 - 19:00 gibi) istisnann geerli olduu saat de belirtilebilir. TT-5 nolu Tat Trafiine Kapal Yol iaret levhas, toprak kaymas vs. gibi baz sebeplerle geici olarak kapal olan yollarda da kullanlabilir. Bu gibi hallerde, bu levha fiziksel bariyerler ile pekitirilmeli, geceleri ise, krmz k yayan trafik kontrol cihazlar kullanlmaldr. Bu iaretin ileride bulunan kapal bir yol kesimini uyarmak iin nceden kullanlmas durumunda, iaret levhasnn altnda kapal olan yol kesimine olan uzaklk, PL-2 ilave paneli ile belirtilmelidir.

*

ekil 28:Yol kapatma ve trafiin ynlendirilmesi ile ilgili rnek Not: Yar kapal yol, klar sar renk (kapanmann olduu kesimde krmz k)

800m

800m

*

147

(TT-6) MOTOSKLET HAR MOTORLU TAIT TRAFNE KAPALI YOL

Bu iaret levhas, sepetsiz motosikletler ve motorlu bisikletler dndaki her trl motorlu tatn girmesinin yasak olduunu bildirir. Byle bir kstlama okul binalar, hastane vs. binalardan akan transit trafiin aksatlmasn engellemek zere meskun alanlarda uygun olabilir. lave paneller kullanlarak "Hastaneye Giden Aralar Hari", " Bina Sakinleri Hari" gibi istisnalar belirtilebilir. Yasaklamann sadece geceleri geerli olmas halinde, yasaklama saatlerini belirten ilave bir panel kullanlmaldr. Byle bir ilave panelde rnein "19 : 00 - 06 : 00 aras" eklinde bir ifadeye yer verilebilir. aret levhasnn konulaca yerin, srclerin teebbsn nleyecek tarzda belirlenmesi gerekir.(TT-7) MOTOSKLET GREMEZ

yanl

bir

manevraya

Bu iaret levhas, motosiklet giriinin yasak olduunu bildirir. Bu iaret levhas daha ziyade ehir ii yollarda, sz gelii ar grlt gibi sebeplerle, motosiklet trafiinin uygunsuz olduu dnlen yerlerde kullanlabilir. aret levhasnn konulaca yerin, srclerin teebbsn nleyecek tarzda belirlenmesi gerekir.(TT-8) BSKLET GREMEZ

yanl

bir

manevraya

Bu iaret levhas, bisiklet giriinin yasak olduunu bildirir. Bu iaret levhas, bisiklet kullanmann zellikle tehlikeli olduu ya da bisikletlilerin dier trafik tehlikelerine sebep olma ya da motorlu aralar iin uygunsuz durumlar yaratma ihtimalinin bulunduu yol ve caddelere bisikletli giriini engellemek iin kullanlabilir. aret levhasnn konulaca yerin, srclerin teebbsn nleyecek tarzda belirlenmesi gerekir. yanl bir manevraya

148

(TT-9) MOTORLU BSKLET GREMEZ

Bu iaret levhas, motorlu bisiklet giriinin yasak olduunu bildirir. Bu iaret levhas, motorlu bisiklet kullanmann zellikle tehlikeli olduu ya da motorlu bisiklet srclerinin dier trafik tehlikelerine sebep olma ya da motorlu aralar iin uygunsuz durumlar yaratma ihtimalinin olduu yol ve caddelere motorlu bisiklet giriini engellemek iin kullanlabilir. aret levhasnn konulaca yerin, srclerin teebbsn nleyecek tarzda belirlenmesi gerekir. yanl bir manevraya

(TT-10a) KAMYON GREMEZ

(TT-10b) OTOBS GREMEZ

Bu iaret levhas, kamyon (azami ykl arl 3.5 tondan fazla olan yk tatlar) - otobs giriinin yasak olduunu bildirir. Bu iaret levhas, ar trafiin uygunsuz olduu, sz gelii dar ehir alanlarnda, ya da kamyon-otobslerin yaratt grlt ve hava kirliliinin rahatszla neden olduu yerlerde kullanlabilir. zerinde belli arlk rakamlarna, rnein 6 ton gibi, yer veren ilave paneller kullanmak sureti ile, yasaklama izin verilen azami arl ilave panelde belirtilmi olan deeri aan kamyon-otobsler ile snrlanm olur. Bu iaret levhasnn altna ilave panel koyarak yasaklamaya ilikin n uyarda bulunulabilir. Bu panelde n bilgilendirmenin yapld nokta ile yasaklamann balad nokta arasndaki uzaklk (rnein 1.3 km gibi) belirtilmelidir. Bu trden bir n uyar bilgisinin verilmesinin nedeni kamyon srcsne yasaklama blgesine geldiinde geriye dnmek zorunda kalmak yerine alternatif bir yol seebilme ans vermektir. aret levhasnn konulaca yerin, srclerin teebbsn nleyecek tarzda belirlenmesi gerekir. yanl bir manevraya

149

(TT-11) TREYLER GREMEZ

Bu iaret levhas, bir rmork eken motorlu tat giriinin yasak olduunu bildirir. Bir nceki trafik iaret levhasnda da olduu gibi, bu iaret levhas da ar trafiin uygunsuz olduu, sz gelii dar ehir alanlarnda, ya da kamyonlarn yaratt grlt ve hava kirliliinin rahatszla neden olduu yerlerde kullanlabilir. zerinde belli bir arlk rakamna, rnein 10 ton gibi, yer veren ilave paneller kullanmak sureti ile, yasaklama panelde belirtilmi olan izin verilen azami arl aan kamyonlar ile snrlanm olur. Bu iaret levhasnn altna ilave panel koyarak yasaklamaya ilikin n uyarda bulunulabilir. Bu panelde n bilgilendirmenin yapld nokta ile yasaklamann balad nokta arasndaki uzaklk ( rnein 200m 1.3 km gibi ) belirtilmelidir. Bu trden bir n uyar bilgisinin verilmesinin nedeni kamyon srcsne yasaklama blgesine geldiinde geriye dnmek zorunda kalmak yerine alternatif bir yol seebilme ans vermektir. aret levhasnn konulaca yerin, srclerin teebbsn nleyecek tarzda belirlenmesi gerekir. yanl bir manevraya

(TT-12) YAYA GREMEZ

Bu iaret levhas, yayalarn girmesinin yasak olduunu bildirir. Bu iaret levhas sadece, yayalarn girmesinin zellikle tehlike arz edebilecei yerlerden otoyol ve kaldrm bulunmayan ok eritli karayollar ile buna benzer karayollar ile kesien dier yollarda veya yaya giriinin Kanunen yasak olduu dier yerlerde kullanlmaldr.

150

(TT-13) AT ARABASI GREMEZ

Bu iaret levhas at arabas giriinin yasak olduunu bildirir. Bu iaret levhas at arabalarnn sz gelii yksek hzl ok eritli karayollar, ekspres yollar, vs. yollarda tehlike ya da uygunsuzluk yaratabilecekleri yol ve caddelere giriinin engellenmesi amacyla kullanlabilir.

(TT-14) EL ARABASI GREMEZ

Bu iaret levhas el arabas giriinin yasak olduunu bildirir. Bu iaret levhas el arabalarnn, sz gelii yksek hzl ok eritli karayollar, ekspres yollar, vs. yollarda tehlike ya da uygunsuzluk yaratabilecekleri yol ve caddelere giriinin engellenmesi amacyla kullanlabilir.

(TT-15) TRAKTR GREMEZ

Bu iaret levhas tarm traktrnn girmesinin yasak olduunu bildirir. Bu iaret levhas tarm traktrlerinin sz gelii yksek hzl ok eritli karayollar, ekspres yollar, vs. yollarda tehlike ya da uygunsuzluk yaratabilecekleri yol ve caddelere giriinin engellenmesi amacyla kullanlabilir.(TT-16a) BELRL MKTARLARDAN FAZLA PATLAYICI ve PARLAYICI MADDE TAIYAN TAIT GREMEZ

Bu iaret levhas, belirli miktarlardan fazla patlayc ve/veya parlayc madde tayan tatlarn girmesinin yasak olduunu bildirir.

151

(TT-16b) TEHLKEL MADDE TAIYAN TAIT GREMEZ

Bu iaret levhas, tehlikeli madde tayan tatlarn girmesinin yasak olduu yol girilerinde kullanlr. Tehlikeli madde tayan aralarn ynlendirilmesi iin TT-43 nolu iarete baknz.

(TT-17) BELRL MKTARLARDAN FAZLA SU KRLETC MADDE TAIYAN TAIT GREMEZ

Bu iaret levhas, belirli miktardan fazla su kirletici madde tayan tatlarn girmesinin yasak olduu yol girilerinde kullanlr.

(TT-18) MOTORLU TAIT GREMEZ

Bu iaret levhas, bisikletliler ile hayvanlar tarafndan ekilen aralar hari motosikletler ve motorlu bisikletler de dahil her trl motorlu tatn girmesinin yasak olduunu bildirir. Byle bir kstlama okul binalar, hastane vs. binalardan akan transit trafiin aksatlmasn engellemek zere meskun alanlarda uygun olabilir. lave paneller kullanlarak " Hastaneye giden Aralar hari", " Bina sakinleri hari" gibi istisnalar belirtilebilir. Yasaklamann sadece geceleri geerli olmas halinde, yasaklama saatlerini belirten ilave bir panel kullanlmaldr. Byle bir ilave panelde rnein " 19 : 00 - 06 : 00 aras" eklinde bir ifadeye yer verilebilir. aret levhasnn konulaca yerin, srclerin teebbsn nleyecek tarzda belirlenmesi gerekir. yanl bir manevraya

152

(TT-19) TAIT GREMEZ

Bu iaret levhas bisiklet, motorlu bisiklet ve el arabas dndaki her trl tatn girmesinin yasak olduunu bildirir. Byle bir kstlama okul binalar, hastane vs. binalardan akan transit trafiin aksatlmasn engellemek zere meskun alanlarda uygun olabilir. lave paneller kullanlarak " Hastaneye giden Aralar hari", " Bina sakinleri hari" gibi istisnalar belirtilebilir. Yasaklamann sadece geceleri geerli olmas halinde, yasaklama saatlerini belirten ilave bir panel kullanlmaldr. Byle bir ilave panelde rnein " 19 : 00 - 06 : 00 aras" eklinde bir ifadeye yer verilebilir. aret levhasnn konulaca yerin, srclerin teebbsn nleyecek tarzda belirlenmesi gerekir. yanl bir manevraya

(TT-20) GENL . . . . . METREDEN FAZLA OLAN TAIT GREMEZ

Bu iaret levhas, toplam genilii levhada belirtilmi olan deerden fazla olan tatlarn giriinin yasak olduunu bildirir. Bu iaret levhas daralan yol kesimlerinde, rnein dar bir kpr ya da dar bir alt geitte gerekli olabilir. Levhadaki deer, yolun her iki yanndaki engellerden 20 er cm. gvenlik pay drlerek tespit edilir. Bu levha, yol almalar srasnda daralan erit geniliklerini gstermek zere erit dzenleme levhalar zerinde de kullanlabilir.

2.70m

Bu iaret levhas yasaklama noktasna monte edildii takdirde, ( bu noktann bir kavakta 0.20m 0.20m 2.30m olmamas artyla ) bu iaret levhasnn ayn zamanda alternatif bir yol semenin mmkn olduu en son kavaa da konmu olmas gerekir. Bu n bilgi levhasnda iaretin bulunduu nokta ile yasaklama yeri arasndaki mesafeyi belirten ilave bir panel kullanlmaldr.

153

(TT-21) YKSEKL . . . . . METREDEN FAZLA OLAN TAIT GREMEZ

Bu iaret levhas toplam ykseklii, levhada belirtilmi olan deerden fazla olan aralarn giriinin yasak olduunu bildirir. Gabarisi 5 metreden daha yksek olan alt geit, tnel vb. yaplar iin herhangi bir gabari iaretlemesi yaplmaz. Ykseklik gabarisi 5 metre ve daha dk olan yaplar, gvenlik pay olarak yksekliklerinin 20 cm. altnda bir deer gsteren TT-21 nolu iaret levhas ve yanstc malzemelerden imal edilmi engel iaretleri ile iaretlenmelidir. Yolun st ksmna konulacak engel iaretlerinde beyaz ve krmz renkli eritler bulunmal, bu eritler dey dorultulu olmaldr. ( Bkz. ekil 29) TT-21 nolu iaret levhas, ilgili yapnn alnnda ve yapya Tablo:1de verilen mesafede yolun sanda kullanlr. Ancak, yol durumuna gre yolun her iki tarafnda da kullanlabilir.

ekil 29: Snrl ykseklik gabarisi bulunan bir alt geidin iaretlenmesi Not: Uyarya dikkat ekmek iin, yanal gabaride herhangi bir engel bulunmasa dahi Refj Ba Ek Levhalar kullanlabilir. zellikle blnm yollar zerindeki ykseklik gabarisi snrl olan yaplarn iaretlenmesinde, srclerin gidecekleri gzergah nceden belirlemeleri amacyla sz konusu yapya en yakn kavak giriinde TT-21 nolu iaret levhas, ilave bir panelle birlikte kullanlr. Bu durumda kavakta kullanlan Kavak ncesi Yn Levhas bnyesinde TT-21 nolu iaret levhasna yer verilebilir.

154

(TT-22) UZUNLUU . . . . METREDEN FAZLA OLAN TAIT VEYA KATAR GREMEZ

Bu iaret levhas, uzunluu levhada belirtilen rakamdan fazla olan tat ya da katarn giriinin yasak olduunu bildirir. Bu iaret levhas, uzun aralarn trafik rahatszlklarna ya da baka problemlere sebebiyet verebilecekleri cadde ya da yollara giriini nlenmek amac ile kullanlabilir.

(TT-23) DNGL BAINA . . . TONDAN FAZLA YK DEN TAIT GREMEZ

Bu iaret levhas tek dingil bana levhada yazl olan tondan fazla yk den aralarn giriinin yasak olduunu bildirir. Bu iaret levhas izin verilen dingil arlnn Karayollar Trafik Kanununda belirtilmi olan normal arlktan daha az olmasnn zorunlu olduu yollarda kullanlabilir. Sz konusu kstlama, snrl tama kapasitesi olan kprler ya da ar ya, toprak kaymas, vs. nedenler ile yolun geici olarak zayf kalmas gibi sebeplerden ileri gelebilir.