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•CENTRO UNIVERSITÁRIO METODISTA IZABELA HENDRIX ● ARQUITETURA E URBANISMO •HISTÓRIA E TEORIA DA ARQUITETURA E DAS CIDADES III

•TERMINAL RODOVIÁRIO GOVERNADOR ISRAEL PINHEIRO

•PROFESSOR: LUIZ MAURO PASSOS ● GRUPO: DIONE, FABIANA, ISABELA RODRIGUES, ISADORA E MAYRA.

•TERMINAL RODOVIÁRIO GOVERNADOR ISRAEL PINHEIROFICHA TÉCNICA

ARQUITETOS: FERNANDO GRAÇA, WALTER MACHADO, FRANCISCO E. SANTO,

LUCIANO PASSINI, MARDÔNIO GUIMARÃES, MARINA WASNER, RAUL CUNHA, RONALDO MASOTTI E SUZY DE MELLO.

USO: PÚBLICO

ANO: PROJETO – 1965

INAUGURAÇÃO – 1971

TOMBAMENTO:1994 - Pelo Patrimônio Histórico Municipal

ENDEREÇO:

PRAÇA RIO BRANCO, 100 – CENTRO – BELO HORIZONTE – M.G. - 30111-050

ACESSO: LIVRE EM TODOS OS PAVIMENTOS

•TERMINAL RODOVIÁRIO GOVERNADOR ISRAEL PINHEIRO•01 - INTRODUÇÃO

Imagens 01 e 02:Feira de Amostras Permanente:

Local onde foi implantada o Terminal•Rodoviário Governador Israel

Pinheiro•Fonte:

https://www.facebook.com/FotosAntigasDeBeloHorizonteImagem 01 - 1962 Imagem 02 – Sem data

Década de 40: Jornais anunciaram que Belo Horizonte seria a primeira capital do País a ter uma estação rodoviária com a centralização de todo o serviço rodoviário. Tal estação foi inaugurada, em junho de 1941, atrás da Feira de Amostras, de frente para a avenida do Contorno.

PORÉM, em meados da década de 50, tal rodoviária já não tinha condições mínimas de atendimento para a elevada movimentação de passageiros. Com isso, viu-se a necessidade de contruir uma nova rodoviária.

O terrenoPara a construção do Terminal Rodoviário foi escolhido o terreno da Feira de Amostras.

A Feira de Amostras foi demolida em 1965 para a ampliação e modernização da estação, com objetivo de tornar mais perfeito possível o sistema rodoviário mineiro.

A decisão de construí-lo no centro da cidade foi tomada em conjunto pelo governador Israel Pinheiro e os arquitetos Lúcio Costa e Oscar Niemeyer.


Imagem 03 – Rodoviária, 1971.Essa foto foi tirada logo após a inauguração do Terminal Rodoviário G. Israel Pinheiro.

- A equipe de projeto do Terminal contou com arquitetos modernistas (Fernando Graça, Walter Machado, Francisco E. Santo, Luciano Passini, Mardônio Guimarães, Marina Wasner, Raul Cunha, Ronaldo Masotti e Suzy de Mello).- Os serviços foram empreitados à firma SERGEN S.A., vencedora da concorrência pública, com administração e fiscalização da CEORBEL (Comissão Especial de Obras da Estação Rodoviária de Belo Horizonte).- As obras foram concluídas em menos de dois anos. Com início em agosto de 1969 e término no início de 1971. - A inauguração do novo Terminal Rodoviário de BH se deu em 9 de março de 1971, sendo considerado o maior e mais moderno da América Latina.- A área de 28.000 m² possibilitou a construção de oito plataformas de embarque com capacidade para 64 partidas simultâneas.


NOTA HISTÓRICA

Esteira rolante: Uma das atraçõesda rodoviária nos seus primeiros anos

era a revolucionária esteirarolante que faz acesso do primeiro pavimentoao mezanino, hoje pouco frequentado.Da marca sueca Sandvik Movator, ela

atraiu a atenção de muita gentedurante os seus 15 anos de

Funcionamento. Hoje, parada, funciona como uma

rampa comum.

Nova administração

26 de junho de 2003: convênio assinado entre o Governo do Estado e do Município passa a administração do Terminal Rodoviário Governador Israel Pinheiro para o Município.

Finalidade: atender o interesse público no que se refere à prestação dos serviços de infraestrutura para os usuários do Terminal.

Desta maneira: prefeitura organiza uma estrutura administrativa que estabelece a criação do Regimento Interno, o qual direciona todas as ações implementadas.

2005: o Terminal apresenta-se como uma gerência da Secretária de Administração Regional Municipal Centro-Sul.

Imagem 04 – Rampa de acesso aomezanino

Foto por Isadora Cavalieri

•TERMINAL RODOVIÁRIO GOVERNADOR ISRAEL PINHEIRO•02 – ESTRATÉGIAS PROJETUAIS

Entorno e implantação

A Rodoviária localiza-se no hipercentro comercial de Belo Horizonte. Está a 50m da passarela da Estação de metrô Terminal Lagoinha, a um quarteirão da Praça Rio Branco onde começam as avenidas Paraná, Afonso Pena, Santos Dumont e as ruas Curitiba e dos Caetés.


Planta geral - 1º pavimento - Plataforma de embarque; Estação de desembarque;Lojas; Sanitários; Serviços de guarda-volumes; Informações;

Lanchonetes; Bancos e etc.


Planta geral - 2º pavimento - Hall de acesso; Hall de espera;Bilheteria; Lanchonetes; Bancos; Telefones; Lojas; Escadas;

Sanitários; Rampa rolante desativada; Serviço de achados e perdidos;Balcão de informações turísticas e da rodoviária, e etc.


Planta geral - 2º pavimento: MEZANINO – Administração; Guarda volumes;Juizado de menores; Sala da guarda municipal; Agência dos correios;

Serviços bancários; Restaurante; Lanchonetes; Sanitários e etc.


Demandas de uso


Soluções técnico construtivas

De estilo modernista a arquitetura do atual terminal rodoviário tem sua estrutura em concreto armado de estilo sui-géneris, comportando um balanço de 10 metros em todo o perímetro. A ousadia e magnitude da cobertura em concreto armado conferiram ao complexo o prêmio da 1a Bienal de Arquitetura de 1971. Quanto ao acabamentos, as especificações obedeceram a rigorosa pesquisa de durabilidade e facilidade de manutenção. Foram colocadas esquadrias de alumínio, cristal e " solar gray", chapas de acrílico verde, nos parapeitos do hall de embarque, paredes dos sanitários revestidas de azulejos até o teto, portas revestidas em fórmica, pisos de circulação interna com material de alta resistência a abrasão. Todas as instalações elétricas e hidráulicas mereceram também previa pesquisa de qualidade, e foram utilizados somente materiais de comprovada eficiência e durabilidade.


Pisos de circulação interna com material de

alta resistência a abrasão.

Esquadrias de alumínio, cristal e " solar gray".

Cobertura em concreto armado conferiu ao

complexo o prêmio da 1ª Bienal de

Arquitetura, 1971.


Integração entre o interior e a cidade gerado pelo

pano de vidro da fachada frontal deixando a vista

todo o interior da edificação

Formas geométricas em concreto armado: Traços da modernidade vigente a partir

da metade do século XX.

Tratamento plástico: Volumetria e fachadas

Logo na entrada da rodoviária percebemos o intuito de integração entre o interior e a cidade. Tal integração é gerada pelo pano de vidro da fachada frontal que deixa a vista todo o interior da edificação. As formas geométricas em concreto armado do Terminal Rodoviário são traços da modernidade vigente a partir da metade do século XX.

•TERMINAL RODOVIÁRIO GOVERNADOR ISRAEL PINHEIRO•03 – REFERÊNCIAS OU AFINIDADES TEÓRICAS/PROJETUAIS

Características modernistas do Terminal Rodoviário Governador Israel Pinheiro:

FACHADA LIVREFoto por Mayra Martins

VOLUME CONSTRUÍDO ELEVADO EM PILOTIS

Foto por Mayra Martins


Características modernistas do Terminal Rodoviário Governador Israel Pinheiro:

JANELAS DISPOSTAS NA HORIZONTAL

TERRAÇO JARDIM TERRAÇO JARDIM

PLANTA E ESTRUTURA INDEPENDENTE


Referências projetuais:

Palácio dos arcos, conhecido também como Palácio do Itamaraty, foi projetada pelo arquiteto Oscas Niemeyer, a forma das nervuras da laje da rodoviária, em muito se assemelham aos arcos plenos que compõe a fachada do Palácio do Itamaraty. A modulação é presente nas duas edificações, proporcionando um ritmo, característica muito marcante do Modernismo.

TERMINAL RODOVIÁRIO DE BELO HORIZONTE PALÁCIO DO ITAMARATY


FAU (SP) – Faculdade de Arquitetura e Urbanismo de São Paulo, do arquiteto Vilanovas Artigas, a faculdade muito se assemelha com a Rodoviária, principalmente em seu interior. As duas obras apresentam um espaço interno com um imenso vazio central circundados por mezaninos. Os acessos de ambas são feitos por rampas. Visualizando as duas obras de uma perspectiva interna em um ponto de fuga central, é possível verificar sequências de pilares que seguem um ritmo. Os pilares do interior da FAU e da Rodoviária formam pilotis com pé direito alto. Em relação ao volume das obras arquitetônicas, foram utilizadas formas simples (pura) retilíneas proporcionando uma horizontalizade limpa, marcante do Modernismo.


VISTA INTERNARODOVIÁRIA (BH)

VISTA INTERNAFAU (SP)



Palácio da Alvorada, também projeto de Oscar Niemeyer. O monumento revestido em mármore, da rodoviária, pode-se comparar aos pilares que compõe as duas fachadas do Palácio da Alvorada. Estes mesmos pilares se assemelham ao detalhe da cobertura da Rodoviária. E mais uma vez a presença de pano de vidro e horizontalidade. Há ainda a presença da marcação dos dois edifícios com rampa, bem ao centro da edificação criando um eixo de simetria.

MONUMENTO EM MÁRMORE RODOVIÁRIA DE BELO HORIZONTE PALÁCIO DA ALVORADA

•TERMINAL RODOVIÁRIO GOVERNADOR ISRAEL PINHEIRO•04 – ESTADO ATUAL DO EDIFÍCIO: USO E CONSERVAÇÃO

- O Terminal Rodoviário Governador Israel Pinheiro se encontra em um estado razoável de conservação. Como patologias temos: estalagmites de concreto, infiltrações, goteiras.

- Por não atender adequadamente o público, o embarque e do desembarque de algumas viagens interestaduais foram transferidos para a Estação de Integração José Cândido da Silveira, com o intuito de garantir maios conforto aos passageiros e também de minimizar o trânsito na área central. A mudança será permanente até que o novo terminal rodoviário, no São Gabriel, fique pronto.

Fotos por Isadora CavalieriDia 15 de abril – Na parte da tarde

•TERMINAL RODOVIÁRIO GOVERNADOR ISRAEL PINHEIRO•REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

- Trabalho acadêmico: Análise sócio – construtiva do espaço da rodoviária de BH;- http://www.escreveretriste.com/2013/03/melodia-a-regua-e-esquadro-as-sanidades-de-sao-paulo/fau-usp-vilanova-artigas/;- http://belo-horizonte.fotoblog.uol.com.br/photo20080806235043.html;- http://terminalrodoviariobh.com.br/;- http://portalpbh.pbh.gov.br/pbh/ecp/comunidade.do?evento=portlet&pIdPlc=ecpTaxonomiaMenuPortal&app=rodoviaria&tax=8420&lang=pt_br&pg=5720&taxp=0&;- http://pt.wikipedia.org/wiki/Terminal_Rodovi%C3%A1rio_de_Belo_Horizonte;- http://projetandohorizontes.blogspot.com.br/2010/09/disse-que-me-disse-terminal-rodoviario.html;- http://belohorizonteminasgerais.blogspot.com.br/2010/08/terminal-rodoviario-governador-israel.html.

tp01 - tergip

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