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“The amateurs discuss tactics:

the professionals discuss logistics”

Napoleone Bonaparte

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Il C-log si presenta

Il C-log è il Centro di Ricerca sulla Logistica della LIUC - Università Cattaneo sulle tematiche inerenti al

mondo della Logistica e dei Trasporti, del Supply Chain Management e delle Operations in generale.

Il C-log si propone come punto di riferimento nazionale per le attività di consulenza, formazione e ricerca

con riferimento sia ai processi distributivi e produttivi, sia al mondo dei servizi di trasporto e delle

infrastrutture.

Nasce nel gennaio 2006 con la mission di promuovere la crescita e il trasferimento della conoscenza e della

“cultura logistica” al mondo manageriale e professionale, avendo come obiettivi specifici quelli di:

operare in qualità di advisor per le aziende manifatturiere, commerciali e di servizi

sviluppare azioni di ricerca e formazione a più livelli, sia accademico sia manageriale

trasferire la cultura logistica attraverso pubblicazioni tecniche, scientifiche e divulgative

promuovere eventi culturali, seminari tematici e workshop di levatura nazionale

Aree di intervento

L’offerta del C-log si articola in tre aree di attività principali:

Consulenza & Advisory: attività su commessa, sviluppate per conto di imprese o enti,

finalizzate al raggiungimento di obiettivi di efficienza/efficacia/ottimizzazione delle

prestazioni

Formazione Manageriale: attività formative, dai corsi base rivolti a operatori e

professionisti, a percorsi elective rivolti a manager e dirigenti d'azienda, a interventi

formativi aziendali in-house su commessa

Ricerca e Knowledge Management: attività di ricerca applicata con valenza scientifica e

pubblicazione di libri e articoli su riviste specializzate per diffondere nelle aziende la

conoscenza e la cultura logistica

Il Centro di Ricerca sulla Logistica può contare su docenti, ricercatori, analisti e dottorandi della Scuola di

Ingegneria Industriale della LIUC e su un network di contatti e collaborazioni con i principali enti,

associazioni di categoria, istituti e centri di ricerca a livello nazionale e internazionale.

Oltre alla comunità scientifica, associativa e imprenditoriale del settore il C-log vanta un rapporto di stretta

collaborazione con gli altri centri di ricerca della LIUC, in particolare con il Centro di Ricerca in Economia e

Management in Sanità – CREMS, e con il Centro di Ricerca sui Trasporti e le Infrastrutture – CRMT.

Dal 2011 il C-log è registrato in QuESTIO, il repertorio dei centri di ricerca e trasferimento tecnologico della

Regione Lombardia che consente di fornire servizi alle imprese nell’ambito di finanziamenti regionali.

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Il C-log è … Consulenza & Advisory

In quest’area ricadono le attività intraprese su commessa, sviluppate per conto di imprese o enti

pubblici/privati, finalizzate al raggiungimento di obiettivi di efficienza, di efficacia o di ottimizzazione

delle prestazioni logistiche.

Attraverso un approccio di tipo scientifico, ispirato ai principi del mondo universitario e professionale, il

C-log sviluppa progetti di Consulenza e Advisory adottando metodologie avanzate, che prevedono l’utilizzo

di algoritmi di modellizzazione e progettazione avanzati, software di ottimizzazione e simulazione.

Grazie alla proattività dell’approccio dei ricercatori del C-log, alla capacità di lettura delle situazioni e

all’intensa attività di pre-assessment di ogni contesto analizzato, è possibile offrire soluzioni su misura,

adeguate in base delle effettive necessità del cliente.

La rigorosità e la trasparenza alla base del modus operandi del C-log hanno permesso di costruire con i

clienti rapporti duraturi basati sulla collaborazione e sulla fiducia.

Ambiti di intervento

Per quanto riguarda gli specifici ambiti d’intervento, l’attività di consulenza e advisory del C-log si focalizza

su cinque diverse aree tematiche relative all’ottimizzazione e alla revisione dei processi di :

1. Magazzino

2. Reti Distributive

3. Trasporto

4. Integrazione processi logistici

5. Planning, Inventory & Forecasting

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1. Soluzioni per l’ottimizzazione del Magazzino

Attraverso una fase di analisi approfondita dei processi di magazzino, di valutazione delle prestazioni dei

sistemi di stoccaggio e di materials handling, il C-log è in grado di proporre soluzioni gestionali e interventi

strutturali migliorativi sia dal punto di vista del layout di magazzino, sia per l’adozione di tecnologie per lo

stoccaggio e la movimentazione dei materiali. Le soluzioni proposte riguardano anche le logiche gestionali

alla base dell’organizzazione e dell’esecuzione delle attività di magazzino, quali il prelievo e l’allestimento

degli ordini. Le soluzioni sono sviluppate mediante l’ausilio di software quali AutoCAD per la realizzazione di

planimetrie e appositi add-in di Microsoft Excel per la mappatura dei dati.

2. Soluzioni per il re-design e ottimizzazione delle Reti Distributive

A partire dall’analisi e dalla valutazione delle principali variabili progettuali tipiche delle reti logistiche e

mediante l’ausilio di software avanzati quali ottimizzatori, simulatori e applicativi di georeferenziazione dei

dati, il C-log è in grado di fornire soluzioni progettuali per identificare la configurazione ottimale delle reti

logistico-distributive in termini di numero e localizzazione dei nodi logistici e di allocazione dei flussi

distributivi ad essi, al fine di minimizzare la somma dei costi di trasporto, di distribuzione, di warehousing e

di handling, nel rispetto del livello di servizio desiderato. Le soluzioni di re-design e ottimizzazione delle reti

possono riguardare sia contesti nazionali che internazionali.

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3. Soluzioni per l’ottimizzazione dei Trasporti

Concentrandosi sull’organizzazione e sulla gestione dei processi di trasporto, il C-log sviluppa soluzioni

finalizzate all’individuazione di aree di intervento per l’ottimizzazione dei costi del trasporto (primario e

secondario), supportando il cliente nella definizione di logiche di pianificazione dei trasporti e

nell’articolazione di tariffe coerenti. Attraverso un approccio simulativo, supportato da appositi software e

applicativi, il C-log è in grado di evidenziare per il cliente opportunità di miglioramento nella gestione dei

contratti con i fornitori dei servizi di trasporto in conto terzi, definendo ad esempio nuove e più adeguate

strutture tariffarie.

4. Soluzioni per l’integrazione dei Processi Logistici

Il C-log è in grado di fornire soluzioni ottimizzanti per la gestione dei processi logistici in azienda. Attraverso

uno studio di dettaglio dei processi aziendali, delle modalità organizzative, gestionali ed esecutive delle

principali attività tipiche di un processo logistico-distributivo (sia dalla prospettiva di un’azienda cliente che

di un fornitore di servizi logistici), vengono proposte soluzioni per la valutazione tecnico economica delle

scelte di outsourcing dei servizi logistici, per la gestione degli impatti a livello organizzativo e logistico di

operazioni di merge&acquisition di rami d’azienda dedicati alle attività distributive, per la riorganizzazione e

la gestione del parco fornitori in un’ottica di supply chain estesa.

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5. Soluzioni per l’ottimizzazione del Planning, Inventory & Forecasting

Il C-log sviluppa progetti aziendali orientati al miglioramento dei processi decisionali di Sales & Operations

Planning. I progetti riguardano analisi quantitative di Business Process Reengineering su temi quali la

gestione delle scorte, il riapprovvigionamento dei materiali, la previsione della domanda commerciale,

nonché la preparazione di assessment quantitativi, volti a valutare le potenzialità di miglioramento delle

prestazioni logistico-distributive derivanti dall’implementazione di algoritmi di Demand Forecasting e

Inventory Planning. Il C-log supporta inoltre le aziende nella scelta e nell’implementazione di soluzioni

software di Business Intelligence e Supply Chain Planning, progettando le necessarie customizzazioni per

rispondere nel modo più appropriato alle esigenze di modellazione dei processi di pianificazione del cliente.

Nello specifico, le attività progettuali del C-Log riguardano:

1) progetti di Demand Forecasting: implementazione di algoritmi statistici di previsione delle vendite,

in funzione della tipologia di prodotti e serie storiche disponibili (item permanenti, sporadici, di

recente introduzione, ecc.); strutturazione di workflow collaborativi multiutente di Demand

Planning; misura e controllo dell’errore previsionale; dimensionamento della scorta di sicurezza;

2) servizi di “Forecast as a Service” (FaaS): fornitura periodica e automatica di previsioni statistiche di

domanda per tutte le combinazioni commerciali attive del cliente, utilizzando le moderne

infrastrutture di Cloud Computing;

3) progetti di Inventory & Replenishment Planning: analisi ABC incrociate per valutare miglioramenti

sul dimensionamento delle scorte nei depositi delle reti distributive; determinazione dei livelli

ottimali (minimo, massimo, ecc.) di replenishment a livello punto vendita, deposito locale,

magazzino centrale o plant manifatturiero;

I progetti svolti possono essere di due tipi:

analisi e studi di fattibilità, il cui obiettivo è dimostrare al cliente potenziali savings di costo

derivanti da future implementazioni delle metodologie e degli algoritmi C-Log proposti. Le analisi

simulative vengono svolte nel passato, simulando l’andamento della domanda e dei rifornimenti su

periodi storici e confrontando i risultati simulativi con i dati storici reali;

analisi funzionale ed implementazione di applicazioni software customizzate: le metodologie

proposte al cliente vengono concretamente implementate in sistemi di supporto alle decisioni su

tecnologie standard di database e di visualizzazione client (tipicamente su fogli Excel, ciascuno

corrispondente ad un processo decisionale di pianificazione della Supply Chain).

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Il C-log è … Formazione Manageriale

Un aspetto di fondamentale importanza per migliorare la competitività delle aziende è rappresentato dalla

formazione delle risorse.

Per tale ragione, nell’ambito dell’area Formazione Manageriale, il C-log offre un’ampia gamma di attività

formative, dai corsi base rivolti a operatori e professionisti a percorsi elective rivolti a manager e dirigenti

d'azienda, da seminari di cultura logistica per l'aggiornamento delle imprese, a interventi formativi aziendali

in house su commessa, progettati e realizzati su esigenze specifiche.

I formatori del C-log sono docenti, consulenti e ricercatori, che fanno dell’attività di innovazione e

miglioramento per le aziende il proprio lavoro quotidiano. Grazie all’esperienza maturata sul campo dai

consulenti, ricercatori e collaboratori del C-log in ambito universitario anche a livello internazionale, il C-

log è in grado di offrire un servizio di formazione di alto livello, votato al trasferimento di conoscenza con

carattere fortemente applicativo.

Formazione a Catalogo

La formazione a catalogo è finalizzata all’erogazione di contenuti di particolare rilevanza per le attuali

criticità del mondo della Logistica e del Supply Chain Management, sempre al passo con le necessità delle

aziende e con l’evoluzione dello scenario competitivo.

Attualmente l’offerta della formazione a catalogo prevede Business Classrooms sulle tematiche del

Demand Planning, Inventory Management e Materials Management alle aziende per diffondere la

conoscenza e le best practices inerenti i processi organizzativi, i metodi gestionali ed i modelli quantitativi

per lo sviluppo di piani di domanda, produzione e distribuzione che siano esternamente “efficaci” (in

termini di massimizzazione del servizio al cliente) ed internamente “efficienti” (aventi l’obiettivo di

minimizzare i costi di gestione).

Formazione In-House

Il C-log offre ai propri clienti anche la possibilità di realizzare percorsi formativi su commessa. Data la

struttura organizzativa estremamente snella, il C-log è in grado di eseguire una progettazione dei corsi

“taylor-made” per plasmare l’intervento di formazione sulle specifiche esigenze di qualunque tipo di

azienda, potendo contare su un ampio spettro di competenze che garantiscono professionalità ed elevata

flessibilità.

Nello specifico, l’offerta in-house del C-log consente di definire e concordare nel dettaglio non solo i

contenuti e le metodologie didattiche ritenute più opportune dal committente, ma anche altre specifiche

organizzative quali la durata, il numero dei partecipanti, la suddivisione in moduli di formazione e la sede

dei corsi. Il tutto per poter realizzare un’esperienza di formazione completamente personalizzata rispetto

alle esigenze di ogni azienda.

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Il C-log è … Ricerca & Knowledge Management

Nel corso degli anni sono state notevoli le attività di ricerca, sviluppate nell'ambito di progetti di rilevanza

nazionale e internazionale, finanziate a livello UE, MIUR, Regione, CCIAA. Qui di seguito si riporta un elenco

non esaustivo dei progetti più recenti.

:

"Il Costo della non ottimizzazione nella filiera del Largo Consumo”

Mediante una serie di approfondite analisi del processo order-to-delivery dei beni di Largo Consumo, lo studio ha l'obiettivo di comprendere le cause che determinano una logistica non efficiente, per evidenziare le fasi in cui si compromette l’ottimizzazione complessiva alla ricerca di best practice distributive frutto di una collaborazione tra i diversi attori. La finalità è quella di guidare le imprese verso azioni condivise di ottimizzazione della filiera. "Il ruolo del Centro di Assistenza Doganale per la competitività del Sistema Italia nel commercio internazionale”

L’obiettivo di questo studio è mettere in luce, attraverso un'analisi approfondita della morfologia dei flussi del commercio internazionale che interessa l'Italia, dei processi doganali e mediante la realizzazione di alcune case history, il ruolo dei Centri di Assistenza Doganale (CAD) nonché la loro importanza nei processi di import/export delle merci presso le PMI italiane e per l'intero sistema economico nazionale.

"Analisi dei modelli logistici nella distribuzione dei prodotti finiti del distretto delle piastrelle di Sassuolo”

Nell’ambito di un progetto di ricerca di interesse nazionale relativo all’analisi dei modelli logistici per la distribuzione dei prodotti finiti nel settore ceramico il C-log, in collaborazione con la rivista Logistica, ha svolto sta un’indagine con l’obiettivo di comprendere l’attuale modello organizzativo e le eventuali aree di miglioramento logistico visto dai diversi soggetti della filiera: Produttori, Operatori Logistici e Clienti.

"Progetto Intermodability: simulazione dei volumi di traffico trasferibili alla modalità ferroviaria nel settore del largo consumo”

Nell’attuale scenario competitivo sono in continua crescita la necessità e la volontà da parte delle imprese del largo consumo di individuare, studiare e implementare volontà soluzioni a minor impatto ambientale dei trasporti. A fronte di tali istanze, il progetto Intermodability ha l’obiettivo di valutare l’entità dei flussi di beni di largo consumo “intermodabili”, con particolare riferimento a quelle consegne effettuate su gomma che sono potenzialmente trasferibili mediante trasporto combinato strada-rotaia.

VENDITORE ESTERO

LUOGO D’IMBARCO

COMPAGNIA DI

NAVIGAZIONE O AEREA

Compila la polizza di carico per la

preparazione del Manifesto di carico

PORTO/AEROPORTO

ITALIANO

RAPPRESENTANTE

(spedizioniere nave, o handler agent)

Riceve il Manifesto di carico con le

relative polizze e lo invia alla Dogana.

DOGANA

Riceve il Manifesto di carico con le

relative polizze e lo allibra sul registro A2

divenendo Manifesto Merci in Arrivo MMA.

Le merci effettivamente sbarcate vengono

allibrate nel registro A3.

CAD

Prepara la

dichiarazione

doganale

Riceve le polizze di

carico e la

documentazione

commerciale per

l’espletamento delle

operazioni doganali e il

ritiro della merce.

RITIRO DELLA MERCE

L’incaricato, con i documenti

consegnati dalla Casa di

spedizione, ritira la merce.

Consegna la bolletta

doganale al proprietario

delle merci, o alla casa di

spedizione che trasmette il

DAU all’incaricato per il ritiro

della merce.

DOGANA

Riceve la dichiarazione doganale dal CAD

e assegna un codice di controllo (CA, CD, VM, CS)

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RICEVENTE Flussi informativiFlussi fisici

Sequenza delle operazioni

Presenta in Dogana

la dichiarazione

doganale.

Invia la risposta al CAD

che emette la bolletta

doganale.

Invia il manifesto di

carico alla Dogana.

Invia le partite A3 al

rappresentante.

PROPRIETARIO DELLA MERCE

(direttamente, o tramite casa di spedizione)

Trasmette le partite

A3 al CAD

Riceve la

polizza di

carico.

Fornisce alla Compagnia

le istruzioni per emettere

la polizza di carico.

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3

6

9

7

8

8

"Atlante della Logistica"

Nell’ambito di un progetto di ricerca di interesse nazionale relativo alla mappatura e caratterizzazione dei flussi logistici nel settore dei beni di largo consumo il C-log, sta svolgendo un’indagine su tutto il territorio nazionale con l’obiettivo di mappare i magazzini, i depositi, le piattaforme e le ribalte gestite da fornitori di servizi logistici conto terzi. Si desidera pertanto approfondire il grado di conoscenza dell’attuale morfologia dei flussi logistici che intercorrono all’interno della filiera, attraverso un’indagine sul campo, da realizzare grazie al contributo delle aziende del settore logistica e trasporti.

"Sviluppo del settore dei servizi logistici in relazione a EXPO 2015"

A partire dall'analisi della dotazione infrastrutturale della Lombardia e dalla misurazione dell'accessibilità dell'area dove si svolgerà Expo 2015, il presente studio offre una mappatura del sistema dell’offerta dei servizi logistici e di trasporto in Lombardia, al fine di valutare l’ecosistema dei servizi logistici presenti sul territorio lombardo in relazione alle tre fasi di svolgimento di Expo: pre-evento, durante l’evento e post-evento. In tal modo sarà possibile determinare l'effettiva domanda di logistica che un evento come Expo 2015 può generare, e pertanto identificare policy e misure per favorire lo sviluppo dei servizi logistici. "Modellizzazione, simulazione e sperimentazione di Reti Logistiche Innovative per la gestione dei farmaci nella Sanità"

Tra i principali trend evolutivi dell'assistenza sanitaria viene segnalato il fenomeno dello spostamento del baricentro assistenziale dall'ospedale al territorio. Nell’attuale contesto, la risposta alla richiesta di prestazioni può essere gestita solo modificando l’organizzazione del sistema sanitario, favorendo un'assistenza puntuale sul territorio e presso il domicilio del paziente. Il progetto ha lo scopo di studiare l’organizzazione dei processi di distribuzione territoriale di farmaci, al fine di sviluppare modelli distributivi innovativi e best practice per massimizzare le prestazioni di efficienza e di efficacia dei sistemi logistici a supporto delle attività di assistenza sanitaria sul territorio. "Caratterizzazione dei flussi merci della Regione Logistica Milanese"

Sul tema della misurazione dei flussi logistici, il C-Log ha supportato la CCIAA di Milano nello svolgimento di una ricerca, presupponendo che la logistica sia uno dei settori maggiormente influenzati dalle trasformazioni dell’economia in chiave ‘glocale’. La ricerca, condotta in collaborazione con importanti esperti internazionali, ha consentito di misurare il valore logistico “sotteso alla Regione Logistica Milanese", relativo all'insieme delle attività materiali e immateriali che gli "orchestratori logistici" svolgono.

ASL€

1

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Trattamento dell’acuzie

Trattamento della cronicità e assistenza periodica

ASL

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“Opportunità logistiche dell’area retroportuale di Gioia Tauro"

Nell'ambito della collaborazione tra il C-log e il Consorzio R&D.Log, è stato condotta un'analisi di valutazione strategia sulle reali opportunità nello sviluppo in chiave logistica dell'area retrostante il porto di Gioa Tauro. Il progetto, denominato Logitauro, ha consentito di identificare i punti di forza e di debolezza, opportunità e minacce (swot analysis) alla luce degli sviluppi dei traffici marittimi mondiali e mediterranei e delle risorse disponibili per l'ulteriore sviluppo del porto di Gioia Tauro.

"AUTOMA: Automobile Logistic Management"

Lo studio, attraverso un'analisi tecnico-economica delle applicazioni innovative nella rintracciabilità per il settore automotive (vehicle logistics) si pone l'obiettivo di fornire un supporto per la valutazione, la selezione e la progettazione di un sistema per l'identificazione automatica attraverso la tecnologia RFId. In particolare è stata sviluppata una soluzione innovativa con tag attivi e rete multi-hop per la gestione delle operazioni presso il piazzale della BLG Automobile Logistics nel porto di Gioia Tauro. "Modelli di gestione dei pallet nella filiera del largo consumo"

L'Osservatorio OPAL si concentrato sulla gestione dei pallet presso le aziende produttrici di beni di largo consumo. In tal modo, è stato possibile effettuare un importante percorso di indagine che ha permesso di analizzare il processo di gestione dei pallet nell'intera supply chain del settore retail in Italia. In particolare è stato sviluppato un modello per quantificare i costi totali di filiera, supportati dall'insieme degli attori che concorrono alla stessa catena del valore. "Pivot: Realizzazione di una piattaforma logistica del Varesotto"

Il progetto, commissionato dalla Camera di Commercio di Varese, ha come finalità la progettazione di una piattaforma logistica in provincia di Varese al servizio del tessuto imprenditoriale di riferimento (società di autotrasporto, spedizionieri, corrieri). Lo studio di fattibilità, a partire da un'analisi di localizzazione, si articola nella progettazione tecnica della piattaforma per concludersi con la valutazione economico-finanziaria dell'intero investimento.

① Inserimento bar-code all’interno veicolo② Carico veicoli su nave③ Scarico veicoli da nave④ Veicoli all’interno del piazzale⑤ PDI⑥ Carico veicoli su vettore

La casa produttrice dei veicoli inserisce il bar-code all’interno di ciascun veicolo riportante il VIN e altre informazioni ritenute significative e carica I veicoli su nave

BLG legge il bar-code, inizializza il transponder e lo applica; BLG scarica i veicoli da nave e mediante gateway si ha il carico WSM; BLG posteggia i veicoli e la loro posizione è data da coordinate GPS scritte sul transponder e a sistema informativo; BLG preleva (guidata da coordinate GPS) e carica i veicoli su vettore e lo scarico a WSM è fatto mediante gateway (tutte le operazioni sono eseguite dai DRIVER)

①

②

③

④

UHF antennas

⑤

⑥

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Knowledge Management

I ricercatori del C-log svolgono un’intensa attività di divulgazione delle risultanze dei propri studi e

ricerche, pubblicando periodicamente articoli sulle principali riviste del settore nazionali e internazionali.

L’obiettivo è diffondere presso le aziende di produzione e distribuzione la conoscenza sui processi tipici,

sulle logiche organizzative e sui metodi quantitativi di supporto ai processi logistico distributivi.

L’attività di comunicazione scientifico/divulgativa avviene inoltre attraverso il sito web del C-log

(http://clog.liuc.it) e la rivista Logistica, di cui il ruolo di direttore scientifico è ricoperto dal prof. Fabrizio

Dallari, direttore del C-log. Entrambi i veicoli di comunicazione ricevono e diffondono i risultati delle attività

di ricerca del C-log, promuovono le attività di formazione, consentono di mantenere vivo il dibattito sulla

cultura e sul sapere logistico.

La produzione scientifica del C-log, interamente consultabile nella sezione “Pubblicazioni” del sito web, è

articolata come segue:

pubblicazioni su International Journals riconosciuti dalla comunità scientifica con Impact Factor

presentazioni e atti di conferenze nazionali e internazionali

Liuc Papers e Report di sintesi dei progetti

oltre 100 articoli su riviste nazionali

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La rivista mensile “LOGISTICA”

Dal settembre 2011 il prof. Fabrizio Dallari si occupa della direzione scientifica della storica rivista

“LOGISTICA” edita da Tecniche Nuove. La rivista, con cadenza mensile, vuole essere uno “strumento di

aggiornamento professionale”, fatta da logistici per i logistici, con modus scribendi più diretto ai problemi

gestionali e manageriali, attraverso esperienze raccontate direttamente da chi ha fatto innovazione o case

history di successo che hanno portato a risultati eccellenti.

Gli articoli spaziano su diversi temi, a dimostrazione della grande trasversalità del termine “logistica”:

dall’organizzazione del magazzino alla pianificazione integrata, passando dalla strategia distributiva alle

scelte di outsourcing.

Sì, perché parlare di logistica a chi se ne occupa quotidianamente vuol dire non solo affrontare i problemi

connessi alla gestione fisica delle merci e all’esigenza di un’efficiente movimentazione, stoccaggio, prelievo

e trasporto. Vuol dire anche ottimizzare i processi connessi alla gestione delle informazioni, tipicamente

appannaggio dei direttori della supply chain integrata, focalizzati più sulla riduzione del capitale circolante e

dell’out-of-stock, alla ricerca di un perfetto allineamento tra demand e supply.

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La diffusione della “Cultura Logistica”

La mission del trasferimento della cultura logistica è svolta altresì mediante l’organizzazione di incontri

tematici e di convegni/seminari, tramite la partecipazione ed organizzazione di eventi fieristici del settore.

L’attività di Knowledge Management si è concretizzata inoltre in:

oltre 8.000 download mensili da utenti esterni alla rete LIUC di articoli presenti nella sezione “Pubblicazioni” del sito del C-log

newsletter mensile inviata a oltre 12.000 contatti mail (editoriale rivista Logistica)

sito web con possibilità di scaricare gratuitamente oltre 180 “Pubblicazioni”

sezione di video di Logistica su YouTube con il canale “LIUCTUBE”

oltre 2.000 contatti nel Gruppo Linked-In “Rivista LOGISTICA”

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Le nostre referenze

Il C-log collabora attivamente con i principali enti, associazioni di categoria, istituti e centri di ricerca,

disponendo di un vero e proprio network di contatti a livello nazionale e internazionale, per coprire i

diversi ambiti di attività.

Tra le collaborazioni più significative il C-log può vantare:

Ailog: Associazione italiana di Logistica e Supply Chain Management - www.ailog.it

Albo Autotrasportatori (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti) - www.alboautotrasporto.it

Alsea: Associazione lombarda Spedizionieri e Autotrasportatori - www.alsea.mi.it

Animp: Associazione Nazionale di Impiantistica - www.animp.it

Asea: Associazione Spedizionieri e Autotrasportatori della provincia di Varese- www.aseavarese.it

Assocad: Associazione Nazionale Centri di Assistenza Doganale - www.assocad.eu

Assologistica Cultura & Formazione - www.assologistica.it

Autorità Portuale della Spezia - www.porto.laspezia.it

Bartolini Corriere Espresso - www.bartolini.it

BLG Automobile Logistics Italia - www.blg-automobile.it

Barbieri Logistics Group B.log - www.blgspa.it

Bauli - www.bauli.it

CCIAA Milano: Camera di Commercio di Milano - www.mi.camcom.it

CCIAA Varese: Camera di Commercio di Varese - www.va.camcom.it

Ce.F.R.I.S. – www.cefris.eu

Confetra: Confederazione italiana dei Trasporti e della Logistica - www.confetra.it

Indicod ECR Italia: Efficient Consumer Response Italia - http://indicod-ecr.it

EIA: European Intermodal Association - www.eia-ngo.com

ELA: European Logistics Association - www.elalog.eu

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Eupolis Lombardia - www.eupolis.regione.lombardia.it

Expo 2015 - www.expo2015.org

Federlegno-Arredo - www.federlegno.it

Fedespedi: Federazione nazionale delle imprese di spedizioni internazionali - www.fedespedi.it

Fiera Milano - www.fieramilano.it

Formas: Azienda speciale della Camera di Commercio di Varese - www.formas.it

Freight Leaders Club - www.freightleaders.org

Incas Group - www.incasgroup.it

Interporto di Bologna - www.bo.interporto.it

IPMA: International Project Management Association - www.ipma.it

Hull University Business School - http://www2.hull.ac.uk/hubs/

Joint Research Centre, Commissione Europea - http://ec.europa.eu/dgs/jrc/index.cfm

Lindt & Sprungli - www.lindt.it

PSTL: Polo Scientifico Tecnologico Lombardo - www.pstl.net

R&D LOG: Logistica, Ricerca & Sviluppo - www.rdlog.it

Regione Lombardia - www.regione.lombardia.it

SCM Portal: Supply Chain Management Professional Portal - www.scm-portal.net

Select Trade - www.select-trade.com

Senaf – www.senaf.it

Scuola Nazionale Trasporti - www.scuolatrasporti.com

Tecniche Nuove – www.tecnichenuove.com

UNIVA: Unione degli Industriali della Provincia di Varese - www.univa.va.it

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Chi siamo

Nella sua attività, il C-log ha coinvolto nei progetti di ricerca sia personale strutturato, afferente alla Scuola

di Ingegneria Industriale, sia risorse interne non strutturate, sia collaboratori esterni.

Di seguito si riporta un breve profilo dei docenti e ricercatori attivi nel C-log:

Fabrizio Dallari, è professore associato presso la LIUC - Università Cattaneo, titolare dei corsi di Logistica e Supply Chain Management. È direttore del C-LOG, il Centro di Ricerca sulla Logistica della LIUC. Svolge attività di ricerca e di consulenza nell’area dei sistemi produttivi, logistici e dei trasporti. Ha lavorato alla redazione del recente Piano Nazionale della Logistica. È autore di 5 libri e di oltre 150 pubblicazioni sulle principali riviste nazionali e internazionali.

Claudia Colicchia, è laureata con lode in Ingegneria Gestionale presso la LIUC - Università Cattaneo, ed è dottore di ricerca in Gestione Integrata d'Azienda presso la medesima Università. E’ attualmente ricercatrice e docente presso la Scuola di Ingegneria Industriale della LIUC. I suoi interessi di ricerca riguardano la gestione del rischio nella Supply Chain, la sostenibilità applicata alla logistica, anche attraverso lo sviluppo di0020modelli quantitativi oggetto di pubblicazioni internazionali.

Alessandro Creazza, è laureato con lode in Ingegneria Gestionale ed è dottore di ricerca in Gestione Integrata d'Azienda presso l'Università Carlo Cattaneo LIUC. È attualmente collaboratore alla didattica e alla ricerca presso la facoltà di Ingegneria dello stesso Ateneo ed è ricercatore specializzato nelle tematiche di logistica distributiva e nella gestione dei trasporti. Ha ottenuto il titolo di master in Gestione Strategica degli Acquisti e della Supply Chain del MIP - Politecnico di Milano. Collabora con le principali testate del settore ed è autore di pubblicazioni scientifiche internazionali.

Carlo Noè è professore ordinario presso l'Università Cattaneo LIUC. E' titolare di numerosi corsi riguardanti le tematiche di logistica e supply chain management. E' stato socio amministratore di un'impresa per servizio di consulenza e formazione e svolge un'intensa attività professionale di consulenza industriale e formazione professionale manageriale. E' autore di circa 60 pubblicazioni scientifiche tra articoli su riviste italiane e internazionali, memorie presentate in convegni sia in Italia che all'estero, libri e numerose serie di dispense a supporto dei corsi svolti.

Emanuele Pizzurno, PhD, è ricercatore nell’area dell’ingegneria economico-gestionale presso l’Università Carlo Cattaneo – LIUC dove ha svolto gran parte della propria attività accademica. È inoltre collaboratore alla ricerca e professore a contratto presso la Scuola Mattei – Eni Corporate University. I temi di ricerca e di didattica prevalenti riguardano la gestione della tecnologia e dell’innovazione e la gestione ed organizzazione dell’R&D; si è inoltre occupato a lungo di strategie e gestione ambientale d’impresa. Su questi temi è autore di numerose pubblicazioni scientifiche.

Fernanda Strozzi, PhD, si è laureata in Matematica a Pavia ed ha conseguito il dottorato in Ingegneria chimica presso l’università di Twente in Olanda. E’ ricercatore e docente di Analisi Numerica e Metodi Matematici per le Applicazioni Industriali presso l’Università Cattaneo-LIUC. I suoi principali interessi di ricerca riguardano la teoria dei sistemi complessi ed in particolare lo studio della sensitività locale, l’estrazione di informazioni sulla dinamica dei sistemi a partire dallo studio delle serie temporali da essi generate ed i legami tra dinamica e topologia nelle reti. Su questi temi è autrice di diverse pubblicazioni su riviste internazionali in collaborazione con centri di ricerca nazionali ed esteri.

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Di seguito si riporta un breve profilo dei collaboratori esterni del C-log:

Sergio Curi è laureato in Scienze Politiche presso l'Università degli Studi di Milano. Dal 1981 svolge attività di consulenza in Databank, all'interno della quale ha ricoperto il ruolo di responsabile dell'area dei Servizi e dei Servizi Pubblici. Dal 1993 al 2004 è stato partner in Progetrasporti Associati, studio di consulenza, ricerca e formazione nel settore dei trasporti e della logistica. Ha collaborato con alcune delle Commissioni della Unione Europea, in particolare con la DG7 (Trasporti). Nel periodo 2002-2003 ha partecipato, in qualità di esperto per l'Italia, ai lavori dello "Observatoire des politiques et des stratégies de transport en Europe", organismo del Conseil National des Transports - CNT. Dal 2006 è responsabile del Centro Studi Fedespedi.

Paolo Federici ha iniziato ad occuparsi di trasporti (marittimi) nel 1977. Nel 1983 ha dato vita ad una propria società di spedizioni internazionali che si è poi specializzata nella gestione di containers groupage - consolidati -"nvocc" (www.fortuneitaly.it). Socio fondatore dell'associazione italiana dei consolidatori italiani (www.nvocc.it), ha contribuito a realizzare due associazioni analoghe in campo internazionale. L'ultima nata ha come scopo lo sviluppo del groupage all'interno del Mediterraneo (www.med-nvocc.com). E' membro della giunta di CONFAPI TRA.SPE.LOG con mansione di addetto stampa.

Luca Lanini è professore a contratto di Logistica agroalimentare e di Supply Chain Management presso l’Università Cattolica del Sacro Cuore di Piacenza-Cremona e svolge attività di consulenza sui temi della logistica e della gestione della supply chain, con particolare riferimento al sistema agroalimentare (marketing management, logistica, rintracciabilità). Su questi temi, coordina attualmente un progetto Mipaf/ISMEA nell’ambito della Rete Rurale Nazionale/Task force competitività. Ha svolto negli anni un’importante attività di consulenza sui temi delle analisi logistiche per il sistema delle imprese e per la pubblica amministrazione ed è stato per cinque anni (fino al 2009) responsabile della sede di Piacenza della Fondazione ITL- Istituto sui Trasporti e la Logistica. Ha pubblicato, da solo e/o in collaborazione, dieci libri e circa settanta articoli scientifici e professionali.

Damiano Milanato ha conseguito la laurea in Ingegneria Gestionale presso il Politecnico di Milano. Dal 1999 lavora nel campo della consulenza aziendale di Supply Chain Management, avendo svolto numerosi progetti inerenti la previsione della domanda commerciale, la pianificazione della produzione e della distribuzione. Ha inoltre partecipato a progetti di integrazione di pacchetti software commerciali di tipo APS. E' specialista in analisi e assessment di Demand Forecasting, Inventory Planning, orientati al miglioramento delle prestazioni logistico-distributive delle aziende manifatturiere. E’ autore di due libri, inerenti le tematiche del Demand Planning e del Production Planning.

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La LIUC – Università Cattaneo

La LIUC Università Cattaneo è nata nel 1991 per iniziativa di 300 imprenditori della Provincia di Varese e

dell’Alto Milanese, uniti in un concorso corale per la realizzazione del progetto.

La forte concentrazione di imprenditori nel territorio e la volontà di dare vita a un importante progetto

formativo sono alla base di un’idea di università in grado di coniugare le esigenze del mondo del lavoro

con la cultura e il sapere accademico.

Una dinamicità di rapporti riscontrabile nel modo in cui tuttora la LIUC dialoga con la realtà imprenditoriale,

come le convenzioni con associazioni di categoria e la partecipazione agli insegnamenti di uomini d’azienda.

Questo consente un aggiornamento costante dell’offerta formativa e aiuta la stessa realtà imprenditoriale

a confrontarsi con l’innovazione, portata dalla ricerca e dalla didattica, sostenendo la cultura del fare

impresa.

L’Università, con la competenza dei docenti dei corsi di laurea in Economia Aziendale, Giurisprudenza e

Ingegneria Gestionale e la rete dei suoi rapporti, è un punto di riferimento per il territorio e contribuisce al

progetto culturale per favorire la crescita della società e delle persone.

Non a caso la sede della LIUC si trova negli antichi e prestigiosi edifici che hanno ospitato sin dalla fine del

1800 il cotonificio Cantoni, storica azienda tessile. È il recupero di un’importante area produttiva e memoria

economica della città e di tutto il territorio.

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Informazioni

Il C-log ha sede presso la LIUC - Università Cattaneo, in Corso Matteotti 22, 21053 Castellanza (VA).

I nostri uffici sono situati al primo piano dell’Edificio Torre.

Per contattarci o per richiedere ulteriori informazioni:

web: http://clog.liuc.it

Email: clog@liuc.it

Tel: 0331 – 572.342

Fax: 0331 - 483.444

Segreteria: Alda Acanfora (aacanfora@liuc.it)