DISEÑO CURRICULAR BASE

TÉCNICO SUPERIOR EN SUPERVISIÓN Y CONTROL DE MÁQUINAS E INSTALACIONES

DEL BUQUE

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Índice 1. Identificación del título ................................................................................................................. 4 1.1. Denominación ............................................................................................................................ 4 1.2. Nivel ........................................................................................................................................... 4 1.3. Duración del ciclo formativo ..................................................................................................... 4 2. Referente (Perfil profesional) ....................................................................................................... 4 2.1. Competencia general ................................................................................................................. 4 2.1.1. Capacidades profesionales ...................................................................................... 4 2.1.2. Responsabilidad y autonomía.................................................................................. 5 2.2. Realizaciones y comportamientos profesionales ...................................................................... 5 2.3. Posición en el proceso productivo ............................................................................................. 6 3. Enseñanzas .................................................................................................................................... 7 3.1. Objetivos generales del ciclo formativo .................................................................................... 7 3.2. Módulos profesionales ............................................................................................................... 7

Módulo profesional 1: Sistemas de propulsión y servicios del buque .............................. 7 Módulo profesional 2: Instalaciones y equipos eléctricos del buque .............................. 13 Módulo profesional 3: Sistemas automáticos y de regulación del buque ....................... 17 Módulo profesional 4: Instalaciones y procesos de extracción, preparación y conservación de la pesca .................................................................................................. 22 Módulo profesional 5: Planificación y gestión de las instalaciones ............................... 26 Módulo profesional 6: Seguridad, supervivencia y primeros auxilios en la mar ........... 29 Módulo profesional 7: Técnicas auxiliares de mantenimiento industrial ....................... 34 Módulo profesional 8: Lengua extranjera ....................................................................... 38 Módulo profesional 9: Relaciones en el entorno de trabajo (R.E.T.) ............................. 41 Módulo profesional 10: Formación y orientación laboral (F.O.L.) ................................ 44 Módulo profesional 11: Calidad y mejora continua (C.M.C.) ........................................ 49 Módulo profesional 12: Formación en centro de trabajo (F.C.T.) .................................. 50

3.3. Secuenciación y temporalización del ciclo formativo ............................................................ 52 3.3.1. Duraciones ............................................................................................................. 52 3.3.2. Secuenciación ........................................................................................................ 53 4. Profesorado ................................................................................................................................. 53 4.1. Especialidades del profesorado con atribución docente en los módulos profesionales

del ciclo formativo “Supervisión y control de máquinas e instalaciones del buque” ............ 53 4.2. Equivalencias de titulaciones a efectos de docencia ............................................................... 54 5. Requisitos mínimos para la impartición de las enseñanzas ....................................................... 54 5.1. Espacios ................................................................................................................................... 54 6. Accesos y/o itinerarios ................................................................................................................ 55

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6.1. Formación profesional de base ................................................................................................ 55 6.2. Acceso a estudios universitarios .............................................................................................. 55 7. Convalidaciones y correspondencias .......................................................................................... 55 7.1. Módulos profesionales que pueden ser objeto de convalidación con la formación

profesional ocupacional ........................................................................................................... 55 7.2. Módulos profesionales que pueden ser objeto de correspondencia con la práctica

laboral ...................................................................................................................................... 56

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1. Identificación del título 1.1. Denominación: " Supervisión y control de máquinas e instalaciones del buque ". 1.2. Nivel: Formación profesional específica de grado superior. 1.3. Duración: 2.000 horas. 2. Referente (Perfil profesional) 2.1. Competencia general Los requerimientos generales de cualificación profesional del sistema productivo para este técnico son: • Planificar y dirigir las actividades, del mantenimiento y reparación de las instalaciones y

servicios de máquinas del buque, cumpliendo y supervisando el cumplimiento de las normas de seguridad y medioambientales.

Este técnico actuará, en todo caso, bajo la supervisión general de Licenciados o Diplomados. 2.1.1. Capacidades profesionales • Organizar y dirigir las instalaciones y servicios de máquinas en buques con cierta limitación de potencia. • Efectuar o supervisar el mantenimiento según planos o manuales de la planta propulsora y motores auxiliares,

dirigiendo el desmontaje y montaje de sus elementos. • Realizar el montaje de máquinas y sistemas de elaboración y procesado, efectuando operaciones de reglaje y

puesta a punto a partir de los manuales de servicio. • Efectuar o dirigir las reparaciones y mantenimientos de las máquinas y sistemas automáticos que incluyen

dispositivos electrónicos, eléctricos, neumáticos e hidráulicos, según planos o manuales de mantenimiento. • Organizar el montaje y comprobación de circuitos eléctricos, mediante esquemas y planos, seleccionando y

utilizando los componentes e instrumentación necesaria ("software" y "hardware" de prueba). • Realizar las medidas y ensayos necesarios sobre los sistemas eléctricos y electrónicos para verificar su correcto

funcionamiento, efectuando la elección y sustitución de dispositivos averiados (incluyendo la comprobación del "software" oportuno).

• Realizar el estudio y la detección analítica de averías, definiendo las medidas correctoras necesarias. • Realizar el ajuste, comprobación y reglaje de los elementos y dispositivos averiados, realizando la puesta a punto

del sistema. • Elaborar el plan de mantenimiento de las instalaciones mediante el estudio de los manuales y documentos

técnicos de la misma. • Realizar las comprobaciones y análisis precisos a la vista de los resultados del plan de mantenimiento,

determinando los elementos que serán necesarios reparar para evitar averías a corto o medio plazo. • Proponer pequeñas mejoras en las instalaciones dirigiendo o efectuando las modificaciones que se derivan de las

mismas, teniendo en cuenta los reglamentos vigentes. • Organizar y dirigir el taller y almacén. • Elaborar informes histórico-técnico sobre trabajos o reparaciones realizados por un equipo o personal ajeno al

buque. • Organizar la seguridad y respuesta rápida a casos de emergencia (lucha contra incendios y abandono del buque). • Adaptarse a nuevas situaciones laborales generadas como consecuencia de los cambios producidos en las

técnicas, organización laboral y aspectos económicos relacionados con su profesión. • Poseer una visión global e integradora de los medios humanos, materiales y económicos que de él dependen

dentro del buque. • Mantener relaciones fluidas con los miembros del grupo funcional en que está integrado, responsabilizándose

de la consecución de los objetivos asignados al grupo, respetando el trabajo de los demás, organizando y dirigiendo tareas colectivas y cooperando en la superación de las dificultades que se presenten, con actitud tolerante hacia las ideas de los compañeros y subordinados.

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• Resolver problemas y tomar decisiones en el ámbito de las realizaciones de sus subordinados y de los suyos propios, en el marco de las normas y planes establecidos, consultando con sus superiores la solución adoptada cuando los efectos que se puedan producir alteren las condiciones normales de seguridad, de organización o económicas.

2.1.2. Responsabilidad y autonomía A este técnico, en el marco de las funciones y objetivos asignados por técnicos de nivel superior al suyo, se le requerirán en los campos ocupaciones concernidos, por lo general, las capacidades de autonomía en: • La intervención en el diseño de nuevos productos, versiones y/o adaptaciones de los mismos, aportando

propuestas de especificaciones técnicas y soluciones constructivas. • Jefatura de máquinas de buques con ciertas limitaciones de potencia. • Realización de la guardia de navegación en buques con ciertas limitaciones de potencia. • Manejo y verificación de los parámetros de funcionamiento, de las máquinas y motores generadores de fuerza. • Ajuste, reglaje y comprobación de las instalaciones y sistemas mecánicos, eléctrico y automáticos. • Operaciones de mantenimiento descritas en los manuales de las máquinas y equipos. • Elaboración del plan de mantenimiento de la máquina y servicios del buque. • Reparaciones periódicas en tierra, montajes y desmontajes, sujetas a verificaciones reguladas por normativas

nacionales o internacionales. • Elaboración del plan de mantenimiento integral de las instalaciones del buque. • Puesta a punto de equipos y sistemas del buque. • Planificación del procesado y conservación de los productos capturados. 2.2. Realizaciones y comportamientos profesionales Las realizaciones y comportamientos más significativos que ha de ejecutar y/o manifestar el profesional son: 1. Supervisar y controlar el funcionamiento de la planta propulsora, motores auxiliares y servicios • Dirigir y controlar el funcionamiento de la planta propulsora, analizando su rendimiento y verificando su puesta

a punto. • Controlar el funcionamiento y el mantenimiento de equipos y sistemas auxiliares. 2. Supervisar y controlar el funcionamiento de las instalaciones eléctricas, asegurando su operatividad y seguridad. • Dirigir y controlar el funcionamiento y mantenimiento de generadores y motores eléctricos. • Dirigir y controlar el mantenimiento de los cuadros de distribución y redes de fuerza y alumbrado de las

instalaciones con corriente alterna y continua. 3. Supervisar y controlar el funcionamiento de las instalaciones hidráulicas, neumáticas y equipos de automatización. • Dirigir y controlar el mantenimiento y reparación de las instalaciones y sistemas neumáticos. • Dirigir y controlar el mantenimiento y reparación de las instalaciones y sistemas oleohidráulicos de mando y

maniobra. • Realizar el diagnóstico de fallos y mantenimiento de los sistemas automáticos.

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4. Supervisar y controlar las instalaciones y equipos frigoríficos, de extracción, elaboración y procesado. • Supervisar el funcionamiento y mantenimiento de las instalaciones de frío y climatización (conservación y

congelación de capturas, gambuzas frigoríficas y aire acondicionado), consiguiendo la funcionalidad prefijada. • Supervisar el funcionamiento y mantenimiento de las instalaciones de elaboración y procesado, consiguiendo la

funcionalidad requerida. • Supervisar el mantenimiento de los equipos de extracción para garantizar una segura y eficaz maniobra en las

operaciones de pesca. 5. Organizar el mantenimiento y reparación de elementos y equipos a flote y en seco • Organizar y gestionar las operaciones técnicas del buque. • Organizar los trabajos de mantenimiento en instalaciones y máquinas del buque en función de las actividades y

medios tecnológicos que se gestionan. • Organizar el taller y almacén, teniendo en cuenta los medios disponibles y tareas a realizar. 6. Organizar y controlar la seguridad, supervivencia y asistencia sanitaria a bordo • Organizar y controlar la seguridad en el trabajo, aplicando las medidas preventivas y normas legales establecidas. • Planificar y dirigir las operaciones de emergencia en situaciones de lucha contra los incendios. • Dirigir las operaciones de emergencia, abandono del buque, supervivencia en la mar, búsqueda y rescate. • Dirigir las operaciones de emergencia en situaciones de inundación de compartimentos del buque. • Coordinar y aplicar medidas urgentes de asistencia sanitaria a enfermos y accidentados 2.3. Posición en el proceso productivo • Entorno profesional y de trabajo El técnico en dirección y gestión de las instalaciones y servicios de máquinas ejercerá su actividad laboral fundamentalmente en: • Sector marítimo:

− Mantenimiento de instalaciones dotadas de alto grado de automatización (plantas propulsoras, plantas de generación y utilización de energía eléctrica, hidráulica, neumática) y gestión técnica.

− Dentro del subsector pesquero en cualquier tipo de modalidad extractiva. − En industrias transformadoras de productos alimenticios. − En otros sectores productivos en los que existan instalaciones de transformación, producción y conservación. − En industrias navales dedicadas a la construcción, reparación y mantenimiento de buques.

• Sector industrial:

− Mantenimiento de instalaciones dedicadas a procesos de fabricación en el sector del metal, electricidad, petroquímica y alimentación.

• Entorno funcional y tecnológico Esta figura profesional se ubica fundamentalmente en las funciones de Dirección y Gestión en tareas de conducción y mantenimiento de: plantas dotadas de máquinas y motores térmicos; plantas generadoras de electricidad; plantas de conservación en frío y plantas de climatización y atmósfera controlada.

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Las técnicas y conocimientos tecnológicos abarcan el campo de la mecánica industrial y naval: propulsión, generación eléctrica y servicios. • Ocupaciones, puestos de trabajo tipo más relevantes A título de ejemplo, y especialmente con fines de orientación profesional, se enumeran a continuación un conjunto de ocupaciones o puestos de trabajo que podrían ser desempeñados adquiriendo la competencia profesional definida en el perfil del título: • Jefe de máquinas • Inspector de empresas pesqueras • Jefe de mantenimiento • Inspector de empresas de reparación de motores y máquinas. 3. Enseñanzas 3.1. Objetivos generales del ciclo formativo I. Comprender y/o aplicar la terminología, métodos y técnicas necesarios para la planificación de la gestión,

conducción y mantenimiento: planta propulsora; instalaciones y equipos auxiliares; equipos e instalaciones de elaboración, procesado y conservación; equipos de extracción; equipos de carga y descarga, maniobra y fondeo y equipos de gobierno.

II. Interpretar y comprender la información en lenguaje simbólico asociado a las operaciones de conducción de máquinas y equipos auxiliares.

III. Analizar procesos de reparación de averías, efectuando diagnosis y proponiendo soluciones. IV. Analizar planes de seguridad comprobando la utilización de recursos materiales y humanos para ajustarlos a la

planificación prevista. V. Analizar los efectos que las condiciones de trabajo pueden producir sobre la salud personal, colectiva y

ambiental, con el fin de mejorar las condiciones de realización del trabajo, utilizando medidas correctivas y protecciones adecuadas.

VI. Comprender el marco legal, económico y organizativo que regula y condiciona la actividad industrial, identificando los derechos y las obligaciones que derivan de las relaciones laborales, adquiriendo la capacidad de seguir los procedimientos establecidos.

VII. Utilizar y buscar cauces de información y formación relacionada con el ejercicio de la profesión, que le posibiliten el conocimiento y la inserción en el sector del transporte y la explotación de recursos marinos y la evolución y adaptación de sus capacidades profesionales a los cambios tecnológicos y organizativos del sector.

VIII. Dominar estrategias que le permitan participar en cualquier proceso de comunicación interna o externa. IX. Analizar, adaptar y, en su caso, generar documentación técnica imprescindible en la formación y

adiestramiento de los profesionales a su cargo. 3.2. Módulos profesionales Módulo profesional 1. SISTEMAS DE PROPULSIÓN Y SERVICIOS DEL BUQUE a) Capacidades terminales Al finalizar este módulo profesional el alumno o la alumna deberá ser capaz de: 1. Analizar un proceso de puesta en marcha y parada de una planta propulsora diesel, en equipo real, a escala o de

simulación, y llevar a cabo las operaciones. 2. Analizar la operación de la planta propulsora respondiendo a demandas de cambios de régimen y carga, en

equipo a escala o de simulación. 3. Relacionar las anomalías de funcionamiento y alarma con las situaciones de emergencia. 4. Explicar el proceso de funcionamiento de equipos y sistemas auxiliares sobre una instalación básica de a bordo.

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5. Relacionar las operaciones de mantenimiento con las necesidades de los equipos y sistemas en una instalación. b) Criterios de evaluación 1. Al analizar un proceso de puesta en marcha y parada de una planta propulsora diesel, en equipo real, a escala o de simulación, y llevar a cabo las operaciones, el alumno o alumna deberá ser capaz de: • Explicar la secuencia, temporalización y valores de los parámetros de los procesos de puesta en marcha y parada. • En una planta diesel propulsora real, a escala o sobre simulador:

− Identificar los valores de los diferentes parámetros durante los procesos de puesta en marcha y parada. − Identificar los fallos y anomalías más frecuentes en las maniobras de puesta en marcha y parada. − Describir métodos de corrección de fallos de las maniobras de arranque y parada. − Ejecutar las operaciones de marcha y parada.

2. Al analizar la operación de la planta propulsora respondiendo a demandas de cambios de régimen, en equipo real, a escala o de simulación, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir las secuencias de los equipos, teniendo en cuenta la información obtenida de manuales o del libro de

instrucciones. • Sobre una planta propulsora real, a escala o sobre simulador:

− Evaluar las condiciones de funcionamiento según la información disponible, identificando índices de tendencias.

− Identificar métodos de respuesta a las demandas de cambio de régimen y carga. − Describir los métodos de corrección de fallos de la secuencia de conducción. − Evaluar los rendimientos en función de los consumos y velocidades. − Ejecutar las operaciones para unas condiciones de funcionamiento predefinidas.

3. Al relacionar las anomalías de funcionamiento y alarma con las situaciones de emergencia, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Evaluar las causas de alarma o fallo, de acuerdo con la información actual e histórica. • Describir los métodos de corrección de las causas del fallo. • Describir los métodos de registro de información histórica de eventos. • Describir los procedimientos de elaboración de las normas de seguridad aplicables a situaciones de emergencia y

riesgo. 4. Al explicar el proceso de funcionamiento de equipos y sistemas auxiliares sobre una instalación básica de a bordo, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Explicar los principios teóricos en los que se basa el funcionamiento del equipo/sistema. • Describir un diagrama de bloques en el que se identifican los componentes y se indica la circulación de fluidos. • Relacionar los componentes del equipo/sistema con los procesos que tienen lugar en el mismo. • Describir los requisitos funcionales y legales que debe cumplir el equipo. 5. Al relacionar las operaciones de mantenimiento con las necesidades de los equipos y sistemas en una instalación, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Enumerar bajo qué condiciones un equipo opera dentro de los límites admisibles. • Describir la secuencia correcta de puesta en marcha y parada del equipo/sistema. • Sobre una real, equipo a escala ó simulador:

− Explicar los métodos de detección y diagnosis de averías y enumerar las causas de fallos más frecuentes. − Explicar las medidas correctoras para las averías más frecuentes.

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c) Contenidos Procedimentales: • Identificación pormenorizada de la disposición general del barco. Situación de tanques, departamentos, tomas de

mar, bodegas, descargas al mar, cofferdans y otros elementos estructurales. Identificar con detalle todos los elementos y equipos de la sala de máquinas y los que se encuentran fuera del casco y afectan al funcionamiento de las máquinas.

• Identificación detallada de toda la estructura del barco que sustenta el sistema propulsor y de maniobra: polines de motor y reductora, bocina, timón y servotimón, hélices y punto de empuje al barco.

• Diferenciación entre la estabilidad del barco y la reserva del flotabilidad en distintas condiciones de carga del mismo.

• Realizar correctamente la calibración de un tanque doble fondo, una prueba de estabilidad y un calculo de consumo para una determinada marea, viaje o travesía.

• Identificación pormenorizada de todos los parámetros de funcionamiento más importantes del motor propulsor, reductora y línea de ejes así como de los motores auxiliares.

• Identificación pormenorizada de los sistemas de arranque, mando y control (maniobra) y parada del motor, propulsor, reductora y hélice de paso variable. Identificación sobre plano y sobre la propia planta. Conocer bien los sistemas de parada de emergencia, sobrevelocidad y disparos.

• Descripción paso a paso toda la secuencia de preparación y puesta a punto para el arranque de los motores propulsores y auxiliares, así como reductora y línea de ejes siguiendo los manuales de instrucciones.

• Siguiendo la secuencia correcta de puesta en marcha; arrancar y parar los motores propulsores y auxiliares cumpliendo las normas de seguridad correspondientes.

• En una planta real, a escala ó sobre simulador se deberán: − Analizar los valores de los diferentes parámetros durante y después del arranque. − Enumerar posibles fallos durante el arranque y parada. − Enumerar métodos para corregir los posibles fallos. − Realizar operaciones de marcha y parada repetidas veces optimizando el proceso. − Conocimiento detallado del sistema de maniobra, cambios de régimen, cambios de carga, maniobras de pesca

ó de puerto de todo el sistema propulsor; así como acoplamiento al cuadro, cambios de carga y reparto de las mismas en grupos electrógenos. Utilizaremos para esto información de los manuales, protocolo de pruebas y pruebas de mar.

• Sobre una planta real, a escala ó mediante un simulador: − Se evaluarán las condiciones de funcionamiento. − Se propondrán métodos para responder a un cambio de régimen ó carga. − Se evaluarán consumos, potencias y rendimientos. − Maniobrar repetidas veces una operación predeterminada tanto con el sistema propulsor como con los

motores auxiliares. − Realizar cambios en los puntos de consigna establecidos: paso de pala de hélice, régimen y otras variables;

controlando que el sistema reacciona dentro de los parámetros preestablecidos según documentación y pruebas de mar realizadas. Controlar el nuevo estado razonando los cambios en las variables. Realizar la mismas operaciones con los grupos electrógenos bajo cambios de demanda eléctrica, controlando los parámetros de tensión, frecuencia y reparto de cargas.

− Manejar los equipos auxiliares correctamente controlando dentro de los limites establecidos los parámetros de presiones, temperaturas, niveles, caudales, consumos eléctricos y producciones adecuándolas a las necesidades energéticas de toda la planta.

• Sobre un equipo real ó mediante un simulador se deberá realizar la práctica de: − Verificar el funcionamiento correcto del sistema para una condición dada de régimen y carga de propulsión y

demanda de energía eléctrica. − Identificar fallos ó averías provocadas. − Relacionar el funcionamiento con la avería ó fallo. − Enumerar fallos ó averías mas frecuentes y la importancia de las mismas. − Métodos de detección y diagnosis de las averías ó posibles fallos. − Métodos ó actuaciones para corregir en lo posible los fallos mencionados. − Explicar y describir la reparación ó sustitución del elemento averiado. − Verificar el funcionamiento en la nueva situación − Evaluar y sacar conclusiones de las actuaciones realizadas.

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− Razonar las condiciones de funcionamiento de toda la planta con las condiciones exteriores de presión y humedad atmosféricas, temperatura del agua del mar, fuerza y dirección del viento, estado y corrientes del mar, limpieza del casco, caldados y asiento del barco.

− Recopilar toda la información necesaria de los instrumentos de control y alarmas tanto locales como del control de máquinas y evaluar las causas de alarma ó fallo, comparándolas con los parámetros supuestamente correctos para esa condición. Proponer métodos para corregir los fallos.

− Obtención de una información práctica sobre el comportamiento, síntomas, averías, mantenimiento y reparación de los equipos de la sala de máquinas, preguntando al personal de máquinas y puente.

− Preparación de fichas técnicas de: desmontaje, reparación, preparación, montaje, puesta a punto, calaje ó acoplamiento, tablas de diagnosis, datos técnicos de huelgos, arrietes,etc,... A partir de operaciones reales de mantenimiento ó de los manuales de instrucciones.

− Elaboración de una base de datos lo más completa posible de todos los equipos y elementos de la sala de máquinas para planificar un mantenimiento preventivo basado en los manuales del fabricante y en la propia experiencia de mediciones y revisiones periódicas.

− Conocimiento de las funciones, manejo y utilización adecuada de los equipos de diagnosis, chequeo y control de todas las máquinas del sistema de propulsión y servicios auxiliares. Interpretación adecuada de las mediciones obtenidas.

− Elaboración de un sistema de registro de acaecimientos y trabajos realizados. Archivo y confección de Informes.

− Descripción detallada de las operaciones de mantenimiento de un motor diesel entre las que se encontrarán: − Fichas técnicas y su interpretación. Planos. − Métodos normalizados de desmontaje y montaje de elementos. − Utilización de equipos y herramientas adecuados de acuerdo con las normas de calidad y seguridad. − Técnicas adecuadas de desmontaje, limpieza, revisión, medición, verificación y calibración, preparación ó

sustitución de elementos ó subconjuntos, montaje, apriete, y acoplamiento, comprobación de puesta a punto y regulación del conjunto de la máquina.

− Registro de las medidas, cotas, huelgos, aprietes y regulaciones encontradas, así como operaciones y reparaciones realizadas, piezas ó elementos cambiados, y condiciones finales de montaje.

− Pruebas de puesta a punto de subconjuntos: banco de pruebas para bombas de inyección, banco de pruebas de inyectores, reguladores de velocidad, motores de arranque, alternadores, turbos, bombas de agua, aceite, termostáticas y otros.

− Pruebas finales del motor en el banco de pruebas. Obtención de Curvas características. • Identificación detallada de las operaciones de mantenimiento de una reductora, un accionamiento hidráulico de

hélice de paso variable y otros equipos de máquinas como depuradoras centrifugas, generadores, bombas de trasiego, bombas centrifugas, intercambiadores de calor y otros; siguiendo los mismos procedimientos descritos anteriormente.

• Gestión del mantenimiento a bordo. Planificación y control de todos los métodos y técnicas de mantenimiento a bordo. Elaboración de listados de elementos y equipos sujetos a mantenimiento. Archivo de documentación técnica sobre instalación y mantenimiento. Elaboración de un calendario-agenda de actuaciones con una temporalización adecuada en función de manuales, experiencia y práctica de mantenimiento predictivo. Archivo de medios técnicos, herramientas de diagnosis, herramientas de desmontaje-montaje, bancos de pruebas, piezas de repuesto y otros. Cumplimentar partes o diarios de máquinas correctamente; razonando la evolución diaria de los parámetros, sacando conclusiones y realizando los cálculos necesarios.

• Asegurar el cumplimiento de la normativa legal de funcionamiento de las máquinas del barco para garantizar fiabilidad y seguridad de funcionamiento. Para ello se deberá: − Archivar las inspecciones y revisiones de las sociedades clasificadoras y de inspección de buques. − Conocer la normativa vigente para cada equipo. − Elaborar un calendario-agenda de inspecciones. Ejemplo. − Programar cada revisión ó inspección adecuadamente. Ejemplo. − Implantar un mantenimiento predictivo en todas las máquinas que se puedan. − Confeccionar un informe de cada inspección y archivarlo con todas las modificaciones realizadas. Ejemplo. − Etiquetar y sellar adecuadamente las inspecciones. − Reunir y archivar toda la documentación.

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Hechos, conceptos y principios: • Conocimientos básicos del buque.

− Disposición general del Buque. Planos. − Elementos estructurales y de consolidación. − Flotabilidad y estabilidad. Balance. − Estabilidad transversal y longitudinal. Par de estabilidad. Altura del centro de gravedad y empuje del casco.

Cálculos. − Traslado de pesos. Carenas liquidas. Asiento del barco. Escora. Efectos sobre la estabilidad inicial. − Esfuerzos estructurales longitudinales y transversales. Arrufo y quebranto. Flexión y fatiga. − Resistencias al avance del barco. Relación entre velocidad y potencia propulsora. Mantenimiento del casco. − Manejo de tablas y planos. Calculo de pesos, calibración de tanques. Pruebas de estabilidad. Pruebas de mar.

Consumos. Autonomía. Manejo de documentación y cálculos. • La propulsión

− Sistema de propulsión. Concepto general. Empuje del barco. − Propulsión con motores de combustión. − Propulsión mediante turbinas. − Propulsión eléctrica. − Propulsión con motores reversibles. Empuje. − Empleo de sistemas reductores. Empuje. − Funcionamiento de la hélice. Palas fijas y palas reversibles. − Conjunto propulsor. Bocina. Tipos de construcción y cierres. Cojinetes. Empujes y línea de ejes. − Estudio detallado de la reductora. Elementos. Circuitos. Tomas de fuerza. Maniobra. Instalación. − Maniobra del barco. Empleo de timones. Tipos. Propulsores tipo “pod”. Empleo de hélices transversales.

Otros sistemas de maniobra y propulsión. − Estudio detallado del Servotimón. Elementos. Circuitos. Maniobra. Mantenimiento.

• Motores de combustión interna. − Tipos de motores. Motores de ciclo Otto y ciclo Diesel. Funcionamiento. Ciclos de trabajo reales y teóricos.

Motores de 2 y 4 tiempos. − Ciclo de trabajo real de los motores Diesel actuales. Innovaciones más importantes. − Diagramas utilizados para el estudio de los ciclos. Diagrama circular, diagrama presión-volumen y diagramas

abiertos de combustión. − Idea general sobre el rendimiento térmico de los motores Diesel y Otto. Diagrama temperatura-entropia.

Grado de comprensión y grado de combustión. − Estudio detallado de cada uno de los períodos del ciclo de trabajo de un motor Diesel. Parámetros que

intervienen. Efecto de la oblicuidad de la biela en los movimientos del pistón y el volumen de la cámara de combustión. Velocidad y aceleración del pistón. Fuerzas de inercia.

• Sistema de aire. Motores sobrealimentados. Rendimiento volumétrico. Estudio de la turbosoplante y el circuito de aire. Controles. Inyección electrónica de gasolina en motores Otto. El sistema de aire y la carburación en motores Diesel y Otto de dos tiempos.

• Combustibles para motores Diesel y motores de Explosión. Características. El circuito de combustible en cada caso. El sistema de inyección en motores Diesel. Curvas de presión de inyección y levantamiento de aguja. Diagramas de control de inyección. Parámetros a controlar.

• Bombas de inyección. Tipos, puesta a punto de las bombas. Métodos. Calaje de diferentes bombas. Válvulas de inyección. Tipos. Puesta a punto. Sistema de inyección tipo “common rail” y bomba inyectora con control electrónico. Circuitos y elementos de control.

• Sistemas de combustible en motores a gas carburación e inyección. Motores dual. • La combustión. Proceso químico de la combustión. Coeficiente de exceso de aire. Relación estequiometrica.

Productos de la combustión. Análisis de gases. La combustión como un proceso físico. Control de la combustión. Diagramas. Relación entre la combustión y los sistemas de aire. Combustible y mecánica del motor. Interpretación de diagramas. Trabajo y potencia indicada.Calculo. Rendimiento Térmico y rendimiento mecánico. Potencia efectiva. Diagrama Sankey de un motor Diesel moderno. Control de la combustión en motores a gas.

• Mecánica del motor diesel. Mediciones, calibraciones y verificaciones más importantes: cojinetes, aros, camisas, válvulas, tren alternativo y elementos de inyección y distribución. Controles y operaciones importantes durante el desmontaje y montaje: aprietes, pruebas hidráulicas, ajuste de piezas, juntas, huelgos, limpieza y preparación de elementos. Comprobación de la puesta a punto correcta de los períodos de admisión, escape e inyección, mediante el diagrama circular.

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• La lubricación. Máquinas con necesidades específicas de lubricación. Tipos de lubricación. Los aceites y los combustibles. Características. El aceite lubricante. Lubricación del motor Diesel. Zonas a lubricar: aros y camisas, levas y rodillos, crucetas, cojinetes, vástago de válvulas, cojinetes de turbo y otros. Circuito de lubricación. Elementos necesarios. Objetivos de la lubricación. Estados de lubricación. Desgastes. Tipos. Necesidad de aditivos. Especificaciones. Análisis de aceites y lubricantes. Aceite de cilindros. La filtración. Tipos de filtros. Depuradoras centrifugas para aceites y combustibles. Control de viscosidad en motores a F.D. modulo Booster. Toma de combustible, almacenamiento y trasiego. Separadores de agua de lentinas y descarga de lodos.

• La refrigeración. Sistemas de refrigeración. Circuitos. Elementos necesarios. Aprovechamiento de calor. Circuitos de alta y baja temperatura. Balance térmico. Sistema centralizado. Tratamiento del agua dulce de refrigeración. Control del circuito. Circuito del agua salada. Protecciones. Refrigeración de otros circuitos: Pistones, inyectores, turbos, aceite de reductoras.

• Sistema de arranque, maniobra y parada del motor. Arranque eléctrico. Arranque con motor neumático al volante. Arranque con aire a los cilindros. Circuitos y elementos necesarios. Cambio de marcha en motores reversibles. Sistemas y elementos necesarios. Sistemas de maniobra del conjunto propulsor: reductora y paso fijo, motor reversible y reductora y paso variable. El regulador de velocidad. Base de funcionamiento. Funciones. Reguladores mecánicos, hidráulicos y electrónicos. Dispositivos de sobrevelocidad y seguridades del motor. Parada del motor. Parada prolongada. Sistemas del control remoto. Seguridades. Sistemas de emergencia.

• Características de funcionamiento del motor diesel. Par motor, potencia y consumos. Pruebas de recepción. Protocolo de pruebas. Instalación del motor a bordo. Alineamiento del sistema propulsor. Fijación del motor. Flexiones del eje cigüeñal. Vibraciones torsionales. Amortiguadores. Vibraciones del conjunto propulsor. Elementos acoplados al motor. Instalación de grupos electrógenos y otras máquinas auxiliares. Alineamiento de máquinas. Métodos.

• Turbinas y calderas. Propulsión mediante turbinas de vapor. Esquema general del circuito cerrado de alimentación y los elementos necesarios. Calderas de vapor de alta y media presión. Tipos y elementos más importantes. Mantenimiento de calderas. Turbinas de vapor. Disposición típica de propulsión. Otros elementos del circuito. Diagrama entalpico. Aplicaciones para la maniobra de la planta. Nociones básicas sobre el vapor de agua. Tipos de vapor. Utilización y manejo de tablas y diagramas. Calderas de recuperación de gases de escape, condensadores, eyectores, tanques de purga, turboalternadores. Servicios de vapor a baja presión. Generadores de vapor. Turbobombas. Sistemas de control y regulación. Turbinas de gas. Esquema de funcionamiento ciclo de trabajo. Puesta en marcha. Rendimiento recuperación de gases de escape. Idea de una planta con turbinas de gas.

• Servicios auxiliares. − Sistemas de producción, almacenamiento y suministro de agua dulce, potable, y sanitaria a bordo.

Generadores de agua por evaporación y por osmosis inversa. Equipos hidroforos. Tratamiento del agua a bordo y su conservación. Análisis.

− Servicios de aire a bordo. Aire de arranque, aire de servicios generales y aire de control. Esquema general de una planta. Planta de tratamiento de aire. Punto de rocío. Aplicaciones. Funcionamiento de los compresores. Tipos. Mantenimiento de un compresor y su instalación.

− Servicios de carga y descarga del barco. − Servicios de lastre y deslastre. − Servicios de achique y baldeo. − Servicios contraincendios. − Servicio de extracción y ventilación de aire. − Servicios de cubierta. Maquinillas. Molinetes. Chigres. Grúas. Equipos hidráulicos y eléctricos de perca ó

maniobra. − Equipos de máquinas: Válvulas y registros de fondo y de tanques, sondas, mirillas, suspiros niveles y otros

accesorios. − Intercambiadores de calor: Enfriadores, calentadores, condensadores y evaporadores. Diferentes tipos:

tubulares, de placas, torres de refrigeración, mezcladores y otros. − Sistemas de eliminación de residuos. Tanques de lodos, tanques sépticos, incineradores. − Equipos de protección contra incrustaciones y efectos de acción galvánica. − Equipos de bombeo: bombas hidráulicas, bombas centrifugas, bombas de carga y descarga y sistemas

especiales de bombeo. Actitudinales: • Comprobación, revisión y corrección si es necesario, diariamente del funcionamiento adecuado de la maquinaría

del barco.

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• Cálculos necesarios para controlar, consumos producciones y existencias a bordo de los elementos necesarios para la navegación segura del barco.

• Ejecución sistemática de comprobar los resultados de los trabajos de mantenimiento y reparación realizados y resolver los problemas que se presenten.

• Dirigir, planificar, coordinar, y participar colaborando estrechamente en el trabajo en equipo. Intercambiar ideas, planes de actuación y programaciones teniendo en cuenta la opinión y experiencia de los demás tripulantes.

• Cumplir las obligaciones asociadas al trabajo, asegurando que este se realiza dentro de las normas de seguridad e higiene en el mismo.

• Programación y distribución de los trabajos del departamento de máquinas, valorando prioridades enfocadas a la seguridad de la tripulación y el barco. Trabajos peligrosos, penosos ó en condiciones especiales.

• Control y respeto a los riesgos medioambientales derivados de: − Operaciones habituales de mantenimiento. Cambio de aceites, agua, refrigerantes, limpieza de registros,

filtros y piezas de las máquinas. − Derrames, fugas, averías, reboses y otros procesos que ocurren en operaciones de trasiego, almacenamiento y

tratamiento de combustibles, aceites y otros productos a bordo. − Empleo de materiales de mantenimiento y limpiezas no adecuados con el medio ambiente. − Emisiones de productos químicos resultantes de combustiones, evaporaciones y otros procesos en

concentraciones superiores a la normativa vigente. • Mantener en perfecto estado todos los equipos de contraincendios, grupos de emergencia, botes salvavidas,

motobombas y otros cumpliendo los requisitos de seguridad a bordo. Módulo profesional 2. INSTALACIONES Y EQUIPOS ELÉCTRICOS DEL BUQUE a) Capacidades terminales Al finalizar este módulo profesional el alumno o la alumna deberá ser capaz de: 1. Analizar las condiciones de operación y los parámetros de servicio de los equipos eléctricos de potencia

(generadores y motores) del buque. 2. Interpretar las modificaciónes de las instalaciones eléctricas de un buque. 3. Analizar, manipular y realizar el mantenimiento correcto del servicio eléctrico de baterías y corriente continua

del barco. 4. Analizar el plan de mantenimiento del buque, determinando el mantenimiento aplicable a los equipos eléctricos

de potencia (generadores y motores), maniobra y control, alumbrado principal y emergencia en función de la información apropiada en cada caso

b) Criterios de evaluación 1. Al analizar las condiciones de operación y los parámetros de servicio de los equipos eléctricos de potencia (generadores y motores) del buque, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir la configuración de la planta eléctrica del buque. Identificar físicamente y en esquema normalizado

todos los elementos que intervienen en la generación, distribución, medida y protección de la planta eléctrica de diferentes tipos de buques.

• Analizar y reconocer el buen funcionamiento de todos los sistemas de la planta eléctrica con los datos obtenidos de los aparatos de medida y protección.

• Sobre equipo real, a escala o simulador: − Describir las etapas del proceso de arranque, acople a la red y reparto de cargas en manual y automático. − Describir y analizar los modos de operación de la planta generadora en las fases de funcionamiento en vacío,

normal y sobrecarga. − Describir los métodos de ajuste y comprobación de los sistemas de protección de la planta eléctrica de

potencia. − Ejecutar el arranque, acople a la red y reparto de cargas en manual y automático.

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2. Al interpretar las modificaciones de las instalaciones eléctricas de un buque, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Interpretar la documentación técnica de las instalaciones primitiva y modificada. • Comprobar el funcionamiento y documentación de las modificaciones realizadas. • Comprobar que la sección de los conductores y los elementos eléctricos utilizados son los adecuados. 3. Al analizar, manipular y realizar el mantenimiento correcto del servicio eléctrico de baterías y corriente continua del barco, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Comprobar el estado y funcionamiento de las baterías. • Analizar los circuitos de consumo y carga de baterías. Comprobar los elementos de carga. • Analizar y comprobar los elementos de consumo. • Mantenimiento de baterías. Normativa de seguridad. 4. Al analizar el plan de mantenimiento del buque, determinando el mantenimiento aplicable a los equipos eléctricos de potencia (generadores y motores), maniobra y control, alumbrado principal y emergencia en función de la información apropiada en cada caso, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Identificar y describir las diferentes acciones de mantenimiento, que hay que realizar en los equipos eléctricos de

un buque. • Dado el supuesto práctico de fallos en una instalación de planta eléctrica:

− Detectar los fallos que presenta, utilizando los equipos adecuados. − Analizar las causas que producen el fallo. − Establecer las soluciones oportunas para establecer el servicio en el mínimo tiempo posible. − Verificar su funcionamiento.

• Dado un supuesto práctico de planta eléctrica: − Describir las tareas de mantenimiento de la instalación. − Determinar el comienzo oportuno en función de la información suministrada. − Desmontaje de los componentes y explicación de su funcionamiento. − Sustituir, si procede, y montar los componentes analizados. − Verificar del correcto funcionamiento de la instalación. − Explicar las normas de seguridad que se deben observar en cada fase del mantenimiento.

• Interpretar el protocolo de especificaciones técnicas sobre seguridad y control de energía en todas las fases de trabajo (arrastre y sobrecarga).

• Describir métodos de ajuste y comprobación de los sistemas de protección de cuadros de maniobra. • Enumerar el tipo de herramienta adecuado a la tarea de mantenimiento que se debe realizar. • Describir las normas de seguridad aplicables al caso. c) Contenidos Procedimentales: • En supuestos prácticos debidamente caracterizados, de montaje de instalaciones eléctricas en buques:

− Elegir los dispositivos y materiales más adecuados. − Calcular las secciones con la disposición física de los componentes de control y protección. − Montar el circuito y comprobar el correcto funcionamiento mediante las necesarias medidas eléctricas

realizando, en su caso, las correcciones necesarias. − Describir el funcionamiento del sistema o instalación, así como el proceso de montaje y comprobación.

• Caracterización de los fenómenos más relevantes que aparecen en los circuitos eléctricos, así como la causa de los mismos.

• Caracterización de las magnitudes características de los circuitos eléctricos. • Interpretación de los signos y símbolos empleados en la representación esquemática de elementos, dispositivos y,

en general, de circuitos eléctricos.

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• Diferenciación de los diferentes elementos que constituyen un circuito eléctrico, identificando la naturaleza y finalidad de cada uno de ellos.

• Relación de la causa con el efecto en cada uno de los fenómenos que tiene lugar en los circuitos de corriente continua y de corriente alterna.

• Caracterización de la configuración de la planta eléctrica del buque (generación, distribución de fuerza mediante sistemas de representación normalizados).

• A partir de supuestos, en equipo real, a escala o simulador y en buque de prácticas, debidamente caracterizados: − Describir las etapas del proceso de arranque, acople a la red y reparto de cargas en manual y automático. − Describir y analizar los modos de operación de la planta generadora en las fases de funcionamiento en vacío,

normal y sobrecarga. − Describir los métodos de ajuste y comprobación de los sistemas de protección de la planta eléctrica de

potencia. − Ejecutar el arranque, acople a la red y reparto de cargas en manual y automático.

• Interpretación de la documentación técnica de la instalación primitiva. • Identificación y comprobación del dossier con las especificaciones de la modificación. • Comprobación de la nueva documentación técnica que incorpora la modificación. • Comprobación de las secciones de los conductores y los parámetros y características de los elementos nuevos de

la instalación. • Descripción del funcionamiento del sistema o instalación y su comprobación. • Descripción de las operaciones de mantenimiento de instalaciones y máquinas eléctricas, identificando las

técnicas de desmontaje, montaje y reparación de piezas, teniendo en cuenta los manuales de instrucciones y las fichas de trabajo.

• Identificación y caracterización de los métodos normalizados de desmontaje y montaje de elementos en instalaciones y máquinas eléctricas.

• En supuestos prácticos debidamente caracterizados, de fallos en una instalación de planta eléctrica: − Interpretar la documentación técnica disponible empleando, en su caso, una lengua extranjera. − Detectar los fallos que presenta, utilizando los equipos adecuados. − Analizar las causas que producen el fallo. − Establecer las soluciones oportunas para establecer el servicio en el mínimo tiempo posible.

• En supuestos prácticos debidamente caracterizados, de mantenimiento de planta eléctrica: − Describir las tareas de mantenimiento de la instalación − Determinar el comienzo oportuno en función de la información suministrada. − Desmontar los componentes y explicar su funcionamiento. − Sustituir, si procede, y montar los componentes analizados. − Verificar el correcto funcionamiento de la instalación. − Explicar y aplicar las normas de seguridad, higiene, protección del medioambiente y prevención de riesgos

laborales que se deben observar en cada fase del mantenimiento • Interpretación del protocolo de especificaciones técnicas sobre seguridad y control de energía en todas las fases

de trabajo (arrastre y sobrecarga). • Identificación de los métodos de ajuste y comprobación de los sistemas de protección de cuadros de maniobra. • Enumeración del tipo de herramienta adecuada a la tarea de mantenimiento que se debe realizar. • Verificación en simulaciones de operaciones de emergencia, debidamente caracterizadas, del adecuado

funcionamiento de los equipos e instalaciones, comprobando que el alumbrado de emergencia entra en funcionamiento correctamente en automático, en caída de planta y manualmente.

• Comprobar el estado y funcionamiento de un grupo de baterías. Conexionado de baterías. • Medir y comprobar los parámetros de funcionamiento durante la carga y descarga. • Verificar y comprobar los elementos de los circuitos de consumo. • Operaciones de mantenimiento de baterías, cumpliendo las normas de seguridad. • Comprobación de fuentes de alimentación de corriente continua. • Regulación de velocidad en máquinas eléctricas. Variadores de frecuencia. Aplicaciones en el buque. • Revisión y chequeo de sistemas de alarmas. • Interpretación de esquemas electrónicos sencillos. • Comprobación del funcionamiento de los componentes electrónicos. Hechos, conceptos y principios: • Clasificación general de las máquinas.

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• Constitución, funcionamiento y aplicaciones de: − Transformadores. − Generadores de corriente continua y de corriente alterna. − Motores de corriente continua y de corriente alterna.

• Principios de funcionamiento de las máquinas eléctricas. • El circuito eléctrico en corriente continua:

− Análisis de los circuitos de corriente continua formado por elementos pasivos. − Magnitudes eléctricas. − Leyes y reglas aplicables a los circuitos de corriente continua. − Resolución de circuitos de corriente continua.

• El circuito eléctrico en corriente alterna: − Análisis de los circuitos de corriente alterna, constituidos por elementos pasivos. − Corriente alterna trifásica. − Magnitudes más relevantes relativas a la corriente alterna. − Leyes y reglas fundamentales aplicables a los circuitos de corriente alterna. − Resolución de circuitos de corriente alterna.

• Ensayos de máquinas eléctricas. • Clasificación de los aparatos de medida. • Magnitudes características de los aparatos de medida. • Constitución y funcionamiento de los principales sistemas de medida. • Medida de las principales magnitudes eléctricas. • Acumuladores: tipos y características. Mantenimiento. • Cargadores de baterías:

− Rectificación monofásica y trifásica en media onda y onda completa. − Tipos y características de los diodos de potencia.

• Instalaciones eléctricas de baja tensión y equipo: − Elementos y características. − Procedimiento de montaje.

• Simbología y normalización de los componentes eléctricos de mando, protección y control. • Planos, esquemas y otra documentación técnica: interpretación. • Interruptores y pulsadores. • Constitución y funcionamiento de los elementos de maniobra y control. • Constitución y funcionamiento de los elementos de protección. • Sistemas de arranque de las máquinas eléctricas. • Normas para determinar el calibre de los elementos de protección. • Montaje y desmontaje de elementos de una instalación y máquina eléctrica: métodos normalizados. Normas y

criterios a cumplir. • Verificación y control: Técnicas de;

− Limpieza. − Comprobación del correcto funcionamiento del sistema. − Regulación. − Reparación y sustitución de elementos averiados. − .Parada de emergencia. Procedimientos.

• Conocimientos básicos de electrónica: − Semiconductores. − Diodos: diodos rectificadores. Diodos LED. Fotodiodos. Fotovoltáicos. − Transmisores: tipos de trasmisores. − Tiristores: tipos de tiristores.

• Base de funcionamiento de los elementos electrónicos. Simbología. Actitudinales: • Ejecución sistemática del proceso de resolución de problemas. • Ejecución sistemática de la comprobación de los resultados. • Distribución del trabajo programado, y del tiempo, entre los miembros del departamento de máquinas. • Compromiso con las obligaciones asociadas al trabajo. • Participación y colaboración en el trabajo en equipo.

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• Intercambio de ideas, opiniones y experiencias. • Adaptación a nuevas situaciones. • Cumplimiento de las normas de seguridad e higiene en el trabajo y anticontaminantes. • Uso de elementos y material fungible que no perjudique el medio ambiente. Módulo profesional 3. SISTEMAS AUTOMÁTICOS Y DE REGULACIÓN DEL BUQUE a) Capacidades terminales Al finalizar este módulo profesional el alumno o la alumna deberá ser capaz de: 1. Analizar los servicios de mando, regulación y potencia neumáticos que permiten el funcionamiento del buque. 2. Analizar el plan de mantenimiento del buque, seleccionando el mantenimiento aplicable a los sistemas

neumáticos para la fiabilidad de la instalación, en función de la información apropiada a cada caso. 3. Analizar los servicios de control y mando de los equipos hidráulicos durante el proceso de

funcionamiento/operación. 4. Analizar el plan de mantenimiento del buque, seleccionando el mantenimiento aplicable a los sistemas

hidráulicos en función de la información apropiada a cada caso. 5. Analizar los sistemas de regulación y control, contemplando las peculiaridades de los mismos en el ámbito de la

navegación. 6. Definir automatismos seleccionados con los sistemas empleados en los buques. b) Criterios de evaluación 1. Al analizar los servicios de mando, regulación y potencia neumáticos que permiten el funcionamiento del buque, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Explicar los sistemas usualmente utilizados para automatizar una máquina de producción (robots, manipuladores,

cintas de transporte, líneas de montaje,...). • Describir los componentes que intervienen en una instalación neumática. • Explicar la función de cada uno de ellos. • Reconocer la simbología utilizada en un circuito neumático. • Dado el esquema/plano de una instalación de mando y control neumático:

− Identificar los componentes. − Describir las fases de la secuencia de operación. − Identificar las fases de los procesos.

2. Al analizar el plan de mantenimiento del buque, seleccionando el mantenimiento aplicable a los sistemas neumáticos para la fiabilidad de la instalación, en función de la información apropiada a cada caso, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir los elementos y componentes susceptibles de desgaste en la instalación. • Sobre equipo real, a escala o simulador:

− Detectar las anomalías de acuerdo con la información (relación producción/consumo debido a fugas, bajo rendimiento de la fuente de alimentación, alto consumo de actuadores, sobrecarga, o agarrotamiento)

− Corregir los fallos. − Verificar su correcto funcionamiento.

• Dado el supuesto definido por un esquema/plano de una instalación neumática, sobre equipo real/a escala o simulador: − Elegir los elementos y describir sus prestaciones. − Realizar la instalación conforme al esquema dado. − Verificar su funcionamiento.

• Describir el plan de mantenimiento de los equipos neumáticos y electro-neumáticos en coordinación con el plan general de mantenimiento del buque.

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3. Al analizar los servicios de control y mando de los equipos hidráulicos durante el proceso de funcionamiento/operación, el alumno o la alumna deberá ser capaz de:

• Describir los componentes que intervienen en una instalación hidráulica. • Explicar el funcionamiento y la misión de cada uno de ellos. • Interpretar correctamente la simbología utilizada en los planos hidráulicos. • Dado un esquema plano de una instalación hidráulica de a bordo de maniobra y fuerza:

− Describir fases de operación. − Identificar cada componente. − Describir funcionamiento completo. − Resolver cálculos de presiones y caudales.

4. Al analizar el plan de mantenimiento del buque, seleccionando el mantenimiento aplicable a los sistemas hidráulicos en función de la información apropiada a cada caso. el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Sobre equipo real, a escala o simulador:

− Detectar las anomalías de acuerdo con la información (relación producción/consumo debido a fugas, bajo rendimiento de la fuente de alimentación, alto consumo de actuadores, sobrecarga o alta temperatura).

− Corregir los fallos. − Verificar su correcto funcionamiento.

• Dado el supuesto definido por un esquema/plano de una instalación hidráulica, sobre equipo real/a escala o simulador: − Elegir los elementos que conforman la instalación. − Realizar la instalación. − Verificar su funcionamiento.

• Describir el plan de mantenimiento de los equipos hidráulicos y electro-hidráulicos en coordinación con el plan general de mantenimiento del buque.

5. Al analizar los sistemas de regulación y control, contemplando las peculiaridades de los mismos en el ámbito de la navegación, para su empleo en la automatización, el alumno o la alumna, deberá ser capaz de: • Comprender el comportamiento estático y dinámico de los elementos integrantes de los sistemas. • Interpretar los resultados de los análisis temporal y funcional. • Analizar la respuesta transitoria de los sistemas. • Deducir la función de la transferencia de los sistemas y analizar la respuesta en función de las diferentes entradas

normalizadas. • A partir de un sistema de regulación:

− Identificar las principales etapas del sistema. − Ajustar los elementos internos y externos para que el sistema responda a unas exigencias predefinidas. − Obtener las señales de salida y control de los elementos de potencia del sistema.

6. Al definir automatismos seleccionados con los sistemas empleados en los buques, el alumno o la alumna, deberá ser capaz de: • Describir las propiedades de los captadores y transductores más comunes. • Comparar las características y prestaciones de los diferentes tipos de controlador lógico programable (PLC). • Analizar la arquitectura básica de un controlador lógico programable (PLC). • A partir de un caso práctico de diseño de automatización:

− Seleccionar los captadores y transductores más adecuados. − Describir las especificaciones del controlador lógico programable (PLC). − Elaborar el diagrama secuencial. − Elaborar y depurar el programa. − Definir la documentación técnica del sistema.

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c) Contenidos Procedimentales: • Descripción de los componentes que intervienen en una instalación neumática. • Interpretación de la función y prestaciones de cada uno de los componentes de los servicios de mando,

regulación y potencia neumáticos que permiten el funcionamiento del buque. • Relación de los principios físicos en los que se basa la transmisión de fuerza mediante fluidos con el

funcionamiento de los elementos y sistemas hidráulicos y neumáticos. • Relación de las diferentes partes de un sistema automático y de regulación del buque con las funciones que

realiza, sus características y los parámetros de control, a partir de la documentación técnica e instalaciones reales. • Determinación de las secuencias y los procedimientos de puesta en marcha, mando, regulación y paro de los

sistemas automáticos y de regulación del buque en función de las normas y procedimientos indicados en los manuales de los fabricantes y de las necesidades, particularidades y condicionantes del buque y del servicio.

• Identificación de la simbología utilizada en los circuitos neumáticos. • A partir de supuestos prácticos, de esquemas/planos de instalaciones de mando y control neumáticos,

debidamente caracterizados: − Interpretar el esquema, plano y libro de instrucciones. − Identificar los elementos del sistema. − Identificar las fases del proceso. − Describir y verificar las fases de la secuencia de operación. − Verificar su funcionamiento, determinando si procede, averías en elementos y fluidos.

• Descripción de los elementos y componentes susceptibles de desgaste en la instalación. • Detección de disfunciones en los sistemas automáticos y de regulación del buque en pruebas dinámicas y

estáticas de los equipos, a partir de las lecturas de la instrumentación de control, y del análisis de los comunicados de guardia e informes de reparaciones.

• Obtención de la información útil sobre los síntomas, efectos, defectos y posibles sistemas averiados, a partir de cuestiones formuladas al personal de máquinas, y al patrón/capitán.

• Relación de la información obtenida del personal de máquinas o del patrón/capitán con posibles disfunciones de los sistemas automáticos y de regulación.

• Interpretación de la función y prestaciones de los equipos utilizados en la diagnosis y ensayo de los sistemas automáticos y de regulación del buque a partir de sus manuales de uso.

• Selección de la información técnica necesaria para desarrollar diagnosis, ensayos, controles, mantenimiento..., en función del sistema averiado y los síntomas que presenta.

• Determinación de los controles, ensayos y parámetros que se han de medir en los sistemas automáticos y de regulación del buque, en función de los síntomas que presenta.

• Selección de los equipos de medida y control en función de los parámetros a controlar, errores admisibles, tolerancias y rapidez de la medida, fiabilidad y precisión del aparato y según el proceso definido y tipos de avería.

• Relación de los datos obtenidos en la diagnosis y/o ensayo de los sistemas automáticos y de regulación del buque con las causas que originan la avería y con las posibles acciones correctoras.

• Sobre equipo real, a escala o simulador, y datos supuestos de aplicaciones prácticas debidamente caracterizados: − Detectar las anomalías de acuerdo con la información (relación producción/consumo debido a fugas, bajo

rendimiento de la fuente de alimentación, alto consumo de actuadores, sobrecarga, o agarrotamiento). − Corregir los fallos. − Verificar su correcto funcionamiento.

• Dados supuestos de aplicaciones prácticas debidamente caracterizados de esquemas/planos de instalaciones neumáticas, sobre equipo real/a escala o simulador: − Elegir los elementos y describir sus prestaciones. − Realizar la instalación conforme al esquema dado. − Verificar su funcionamiento.

• Descripción del plan de mantenimiento de los equipos neumáticos y electroneumáticos en coordinación con el plan general de mantenimiento del buque.

• Comprobación de las características, funcionalidad, fiabilidad y seguridad del proceso integrado de programa y máquinas, en los sistemas automáticos y de regulación del buque.

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• Determinación y realización de las secuencias y procedimientos de puesta en marcha, mando, regulación y paro de los sistemas automáticos y de regulación del buque, en función de las normas y procedimientos indicados en los manuales de los fabricantes y de las necesidades, particularidades y condicionantes del buque y del servicio.

• Puesta en funcionamiento y paro de sistemas automáticos y de regulación del buque, de acuerdo con procedimientos establecidos por los fabricantes o según una secuencia previamente definida, cumpliendo la normativa de seguridad y prevención de riesgos laborales.

• A partir de supuestos prácticos debidamente caracterizados, de esquemas/plano de una instalación de telemando y control hidráulico y en buque de prácticas: − Verificar el correcto funcionamiento del sistema, identificando, en su caso, deficiencias o averías. − Describir las fases de la secuencia de operación de telemando y control hidráulico. − Identificar las fases en los procesos. − Verificar que las operaciones se realizan de acuerdo con las normas de seguridad, prevención y protección.

• Descripción del plan de mantenimiento de los equipos hidráulicos y electrohidráulicos en coordinación con el plan general de mantenimiento del buque.

• Dados supuestos definidos por esquemas/planos de instalaciones hidráulicas, sobre equipo real a escala o simulador, debidamente caracterizados: − Detectar las anomalías de acuerdo con la información (relación producción/consumo debido a fugas, bajo

rendimiento de la fuente de alimentación, alto consumo de actuadores, sobrecarga o alta temperatura). − Corregir los fallos. − Verificar su correcto funcionamiento.

• Comprensión del comportamiento estático y dinámico de los elementos integrantes de los sistemas. • Interpretación de los resultados de los análisis temporal y funcional. • Análisis de la respuesta transitoria de los sistemas. • Deducción de la función de transferencia de los sistemas y análisis de las respuesta en función de las diferentes

entradas normalizadas. • A partir de sistemas de regulación:

− Identificar las principales etapas del sistema. − Ajustar los elementos internos y externos para que el sistema responda a unas exigencias predefinidas. − Obtener las señales de salida y control de los elementos de potencia del sistema.

• Caracterización de las propiedades de los captadores y transductores más comunes. • Comparación de las características y prestaciones de los diferentes tipos de controlador lógico programable

(PLC). • Análisis de la arquitectura básica de un controlador lógico programable (PLC), describiendo la finalidad y

funcionalidad de las partes o módulos más relevantes. • A partir de la información técnica precisa y de los parámetros de ajuste de casos prácticos de diseño de

automatización, debidamente caracterizados: − Interpretar la información técnica. − Seleccionar los captadores y transductores más adecuados. − Describir las especificaciones del controlador lógico programable (PLC). − Elaborar el diagrama secuencial. − Montar e interconectar los elementos que constituyen el automatismo. − Cargar el programa en el PCL. − Elaborar y depurar el programa. − Definir la documentación técnica del sistema − Ajustar y poner a punto el sistema, tomando las medidas necesarias.

Hechos, conceptos y principios: • Sistemas neumo-hidráulicos:

− Fundamentos y aplicaciones de las transmisiones por fluidos. − Leyes físicas que rigen el funcionamiento de las transmisiones por fluidos. − Principios de funcionamiento de las transmisiones hidráulicas y neumáticas. − Bombas y compresores. − Armaduras lineales y angulares. − Válvulas de control de presión, caudales y dirección de fluidos. − Tuberías y conexiones. − Elementos auxiliares. − Fluidos hidráulicos. − Tratamiento del aire comprimido.

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− Aplicación de sistemas hidráulicos y neumáticos. • Análisis de circuitos. Esquemas SN.

− Diseño de circuitos. − Detección y pronóstico de fallos. − Reparación de sistemas hidráulicos.

• Sistemas de regulación y control: − Teoría de sistemas. − Componentes de un sistema. − Aplicaciones de los sistemas de regulación y control. − Sistemas de control analógicos y digitales. − Normas de mantenimiento.

• Sistemas automáticos: − Principios y leyes físicas y de aplicación. − Simbología general empleada. − Misión de los automatísmos en las instalaciones de los buques. − Captadores y transductores. − Controladores lógicos programables (PLC). − Sistemas automáticos de control neumático. − Sistemas automáticos de control electroneumático. − Normas de mantenimiento.

• Detección de averías: − Parámetros de control y alarmas indicativos de averías. − Datos históricos. − La comunicación con el personal de máquinas en la detección de averías. − Los comunicados de guardia en la detección de averías.

• Diagnóstico de averías: − Sistemas y métodos de análisis y evaluación de averías. − Métodos guiados. Otros métodos. − Autodiagnósis. − Lecturas de los parámetros de la instrumentación de control y alarmas. − Criterios de selección del sistema, del método y de la información técnica. − Normas de seguridad. − Elementos de protección y prevención.

• Mantenimiento: − Intervenciones de mantenimiento preventivo sistemático. − Intervenciones de mantenimiento predictivo o preventivo condicional. − Periodicidad de las intervenciones.

• Reformas y nuevas instalaciones: − Documentación técnica. − Normativa y legislación. − Necesidades de producción y actividad del buque: influencia en las características y prestaciones de los

sistemas automáticos y de regulación del buque. − Soluciones constructivas.

Actitudinales: • Ejecución sistemática del proceso de resolución de problemas. • Ejecución sistemática de la comprobación de los resultados. • Distribución del trabajo programado, y del tiempo, entre los miembros del departamento de máquinas. • Compromiso con las obligaciones asociadas al trabajo. • Participación y colaboración en el trabajo en equipo. • Intercambio de ideas, opiniones y experiencias. • Adaptación a nuevas situaciones. • Cumplimiento de las normas de seguridad e higiene en el trabajo y anticontaminantes. • Uso de elementos y material fungible que no perjudique el medio ambiente. Módulo profesional 4. INSTALACIONES Y PROCESOS DE EXTRACCIÓN, PREPARA-CIÓN Y CONSERVACIÓN DE LA PESCA

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a) Capacidades terminales Al finalizar este módulo profesional el alumno o la alumna deberá ser capaz de: 1. Analizar y verificar los servicios de la instalación frigorífica según criterios de eficiencia, en planta a escala o

simulación. 2. Analizar y realizar el mantenimiento de las instalaciones frigoríficas, en función de la información apropiada a

cada caso, en planta real, a escala o simulación. 3. Analizar los equipos de elaboración y procesado, relacionando su mantenimiento con el tipo de operaciones que

realizan. 4. Analizar el funcionamiento de los equipos de captura, relacionando las averías más comunes con sus posibles

causas y determinar su mantenimiento. b) Criterios de evaluación 1. Al, analizar y verificar los servicios de la instalación frigorífica según criterios de eficiencia, en planta a escala o simulación el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir las condiciones y valores de las variables indicadoras de un funcionamiento correcto sobre planos,

esquemas o manuales. • Sobre equipo real, a escala o simulador:

− Ejecutar las etapas del proceso de puesta en marcha de la planta real y conducción en manual y automático. − Verificar la instrumentación y obtener los valores actuales de las variables significativas del proceso

2. Al analizar y realizar el mantenimiento de las instalaciones frigoríficas, en función de la información apropiada a cada caso, en planta a escala o simulación, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Detectar la existencia de una situación anómala de funcionamiento y evaluar su posible importancia. • Proporcionar servicios alternativos o de emergencia procurando la seguridad del buque, la tripulación y el medio

ambiente. • Determinar la causa del fallo/avería. • Restablecer el sistema a su modo normal de operación, registrando con precisión y claridad el fallo y proceso de

reparación y/o emitir informe de acuerdo con las normas establecidas. • Aislar la parte de la instalación y/o desmontar los equipos para tener acceso al componente averiado. • Desmontar el componente averiado, verificar sus características y sustituirlo por otro idéntico. • Describir las normas de seguridad aplicables. • Evaluar las necesidades de mantenimiento y establecer criterios de prioridad. • Planificar el programa de mantenimiento teniendo en cuenta exigencias legales y disponibilidad de personal. 3. Al analizar los equipos de elaboración y procesado, relacionando su mantenimiento con el tipo de operaciones que realizan, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir el equipo, identificando los elementos que lo componen y las tecnologías presentes. • Describir los principios de funcionamiento del equipo, secuencias de puesta en marcha y parada, sistemas de

seguridad, cuidados durante la marcha y sistemas de parada de emergencia. • Interpretar las condiciones de funcionamiento de los sistemas de seguridad. • Describir los métodos de ajuste y reparaciones siguiendo las indicaciones del manual de instrucciones de

mantenimiento.

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4. Al analizar el funcionamiento de los equipos de captura, relacionando las averías más comunes con sus posibles causas y determinar su mantenimiento, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir los diferentes equipos de captura, identificando los elementos que los componen. • Sobre equipo real o a escala:

− Enumerar las causas de fallo y los límites de operación establecidos por manuales. − Proponer medidas correctivas a los fallos.

• Sobre un manual de instrucciones de operación y/o el equipo físico: − Identificar los componentes que necesitan cuidados de mantenimiento. − Establecer un programa de mantenimiento según el tiempo de operación, o estado de desgaste. − Definir los elementos de respeto necesarios para un cierto período, teniendo en cuenta las exigencias legales

y de clasificación si fuese necesario. c) Contenidos Procedimentales: • Identificación y descripción de los elementos, subsistemas y sistemas de las instalaciones y sistemas de

extracción, preparación y conservación de la pesca y su conexión o acople, sobre el equipo y sobre un plano, esquema o manuales, a partir de su simbología.

• Relación de los principios y conceptos termondinámicos con el funcionamiento de los sistemas frigoríficos y de climatización.

• Relación de las propiedades, características y normas de utilización y almacenamiento de los gases y fluidos utilizados en sistemas frigoríficos con sus aplicaciones.

• Determinación de las secuencias y los procedimientos de puesta en marcha, mando, regulación y paro de las instalaciones y sistemas de extracción, preparación y conservación de la pesca, en función de las normas y procedimientos indicados en los manuales de los fabricantes y de las necesidades, particularidades y condicionantes del buque y del servicio.

• Puesta en funcionamiento y paro de las instalaciones y sistemas de extracción, preparación y conservación de la pesca, de acuerdo con los procedimientos establecidos por los fabricantes o según una secuencia previamente definida, cumpliendo la normativa de seguridad y prevención de riesgos laborales.

• Relación de los parámetros de funcionamiento de las instalaciones y sistemas de extracción, preparación y conservación de la pesca con las lecturas de la instrumentación de control y alarmas.

• Ajuste de los mandos y los dispositivos de paro de emergencia de los sistemas de extracción, preparación y conservación, manteniéndolos dentro de los límites de trabajo en función de las necesidades de producción del buque.

• Interpretación de la normativa de seguridad e higiene, protección del medio ambiente y prevención de riesgos laborales aplicable al manejo, control y mantenimiento de equipos e instalaciones frigoríficas y de producción.

• Descripción de los métodos de detección de fugas. • En supuestos prácticos de sistemas frigoríficos, con equipos reales o de simulación, debidamente caracterizados:

− Ejecutar las etapas del proceso de puesta en marcha de la planta y conducción en manual y automático, siguiendo la secuencia correcta.

− Verificar la instrumentación y obtener los valores de las variables significativas del proceso. − Describir y relacionar los parámetros que definen el correcto funcionamiento de los controles de seguridad. − Verificar el cumplimiento de las medidas de seguridad, higiene, protección del medio ambiente y prevención

de riesgos laborales. − Realizar la parada de la instalación siguiendo la secuencia correcta.

• Detección de disfunciones en las instalaciones y sistemas de extracción, preparación y conservación de la pesca en pruebas dinámicas y estáticas de los equipos, a partir de las lecturas de la instrumentación de control y del análisis de los comunicados de guardia e informes de reparaciones.

• Preparación de servicios alternativos o de emergencia procurando la seguridad del buque, la tripulación y el medio ambiente.

• Obtención de la información útil sobre los síntomas, efectos, defectos y posibles sistemas averiados a partir de cuestiones formuladas al personal de máquinas y al patrón/capitán.

• Selección de la información técnica necesaria para desarrollar diagnosis, ensayos, controles, mantenimientos..., en función del sistema averiado y los síntomas que presenta.

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• Relación de la información obtenida del personal de máquinas o del patrón/capitán con posibles disfunciones de las instalaciones y sistemas de extracción, preparación y conservación de la pesca.

• Interpretación de la función y prestaciones de los equipos utilizados en la diagnosis, y ensayo de los sistemas e instalaciones de extracción, preparación y conservación de la pesca a partir de sus manuales de uso.

• Interpretación de los procedimientos de diagnosis y ensayo de los sistemas e instalaciones de extracción, preparación y conservación de la pesca indicados en los manuales de los fabricantes, planes de mantenimiento y guías de datos técnicos.

• Evaluación de las necesidades de mantenimiento y establecimiento de los criterios de prioridad. • Planificación del programa de mantenimiento teniendo en cuenta exigencias legales y disponibilidad de personal. • Identificación de los equipos y herramientas necesarios para el mantenimiento de los equipos e instalaciones

frigoríficas y de producción, verificando la existencia a bordo de repuestos necesarios, en cantidad y calidad adecuadas, según la normativa vigente.

• Descripción de los sistemas de almacenamiento de fluidos frigorígenos de reserva, valorando los riesgos, en el almacenaje y utilización, para las personas y el medio ambiente.

• A partir de supuestos prácticos, con equipos e instalaciones frigoríficas y de producción, reales o de simulación, debidamente caracterizados y utilizando la lengua extranjera idónea: − Verificar el correcto funcionamiento de los equipos e instalaciones frigoríficas, identificando en su caso,

deficiencias o averias. − Relacionar el mal funcionamiento observado con las causas de la avería detectada. − Describir las medidas correctoras idóneas que hay que aplicar a cada caso (regulación, sustitución,

reparación, engrases), según los manuales y fichas de trabajo. − Seleccionar los elementos necesarios, verificando su correcta estiba y almacenamiento. − Aplicar, en tiempo y forma adecuados, las medidas correctoras idóneas en coordinación con el plan integral

de mantenimiento: comienzo oportuno, desmontaje, acondicionamiento, montaje, verificación y cumplimiento de las normas de seguridad, limpieza y protección del medio ambiente y prevención de riesgos laborales.

− Verificar el correcto funcionamiento del sistema y realizar, en su caso, las correcciones necesarias. − Relacionar la documentación real (esquemas, planos, libros de instrucciones e informes técnicos) con las

operaciones de mantenimiento realizadas y cumplimentar y actualizar las fichas y los libros de mantenimiento.

• Descripción del equipo, identificando los elementos que lo componen y las tecnologías presentes. • Descripción de los principios de funcionamiento del equipo, secuencias de puesta en marcha y parada, sistemas

de seguridad, cuidados durante la marcha y sistemas de parada de emergencia. • Interpretación de las condiciones de funcionamiento de los sistemas de seguridad. • Descripción de los métodos de ajuste y reparaciones siguiendo las indicaciones del manual de instrucciones de

mantenimiento. • Interpretación de la función, funcionalidad y prestaciones de los equipos de elaboración y procesado de la pesca

y sus sistemas de mando y control. • Identificación y descripción de los elementos de los equipos de elaboración y procesado de la pesca y su

conexión o acoplamiento sobre un plano, esquema o manuales a partir de su simbología. • Determinación de las secuencias y procedimientos de puesta en marcha, mando, regulación y paro de los equipos

de elaboración y procesado, en función de las normas y procedimientos indicados en los manuales de los fabricantes y de las necesidades, particularidades y condicionantes del buque y del servicio.

• Relación de los principios y conceptos termodinámicos con el funcionamiento de los equipos de elaboración y procesado.

• Puesta en funcionamiento y paro de los equipos de elaboración y procesado, de acuerdo con los procedimientos establecidos por los fabricantes o según una secuencia previamente definida, cumpliendo la normativa de seguridad y prevención de riesgos laborales.

• Relación de los parámetros de funcionamiento de los equipos de elaboración y procesado de la pesca, con las lecturas de la instrumentación de control y alarmas.

• Ajuste de los mandos y los dispositivos de paro de emergencia de los equipos de elaboración y procesado de la pesca, manteniéndolos dentro de los límites de trabajo, en función de las necesidades de producción del buque.

• Interpretación de la normativa de seguridad e higiene, protección del medio ambiente y prevención de riesgos laborales aplicable al manejo, control y mantenimiento de equipos e instalaciones de conservación y de producción.

• Descripción de los diferentes equipos de captura, identificando los elementos que los componen.

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• Relación de los datos obtenidos en la diagnosis y/o ensayo de las instalaciones y sistemas de extracción, preparación y conservación de la pesca con las causas que originan la avería y con las posibles acciones correctoras.

• Determinación, en situaciones de emergencia o avería de los límites máximo y mínimo admisibles; de los parámetros de funcionamiento, los márgenes de actuación de alarmas y automatísmos de los equipos e instalaciones, y los circuitos alternativos que pueden sustituir a los averiados.

• Valoración de las diversas alternativas y oportunidades de reparación de una avería en función de los recursos materiales disponibles, tiempo, coste, calidad final y estado de uso del equipo, sistema, subsistema o elemento.

• Determinación del tipo de intervención a realizar en función del diagnóstico, horas de funcionamiento, carga de trabajo y solicitaciones , a partir de los manuales y programas de mantenimiento establecidos.

• Determinación del tipo de intervención a realizar, el momento y, el lugar en función de la influencia de la avería en la operatividad del buque, situación geográfica y la interferencia con la actividad productiva.

• En supuestos prácticos debidamente caracterizados, de averías en el funcionamiento de equipos, sobre equipo real o a escala: − Enumerar las causas de fallo y los límites de operación establecidos por manuales. − Proponer medidas correctivas a los fallos.

• En supuestos prácticos debidamente caracterizados, de mantenimiento de equipo, sobre un manual de instrucciones de operación y/o el equipo físico: − Identificar los componentes que necesitan cuidados de mantenimiento. − Establecer un programa de mantenimiento, según el tiempo de operación, o estado de desgaste. − Definir los elementos de respeto necesarios para un cierto periodo, teniendo en cuenta las exigencias legales

y de clasificación, si fuese necesario. Hechos, conceptos y principios: • Nociones de termodinámica:

− Procesos termodinámicos. Ciclos de trabajo. − Gases reales: licuación y evaporación. − Transmisión de calor.

• Refrigeración: − Técnicas de conservación de productos. − Cámaras frigoríficas y túneles de congelación.

• Estudio termodinámico de una instalación frigorífica de compresión: − Diagrama teórico del compresor. Potencia frigorífica. − Diagrama real: funcionamiento en régimen seco y húmedo. − Instalaciones de una o varias etapas. − Potencia frigorífica producida y potencia eléctrica consumida. Rendimientos. Regulación de la potencia

frigorífica. • Instalaciones frigoríficas:

− Compresores alternativos y rotativos. − Condensadores y evaporadores. − Válvulas de expansión y otros elementos. − Elementos de control, regulación y seguridad: presostatos, termostatos, válvulas de seguridad, discos de

ruptura. − Puesta en marcha y parada: precauciones. Cuidados durante el funcionamiento.

• Instalación eléctrica en una planta frigorífica: − Motores eléctricos: tipos. − Protecciones: fusibles, térmicos. − Mantenimiento del sistema eléctrico: medida de aislamientos.

• Fluidos frigorígenos: − Generalidades. − Fluidos frigorígenos más comunes: características. − Riesgos para las personas y el medio ambiente durante el almacenaje y utilización de fluidos frigorígenos. − Almacenaje: identificación de recipientes, pruebas a presión.

• Equipos de extracción, elaboración, procesado y conservación: − Parque de pesca. Características. − Procedimientos de arranque, funcionamiento y parada.

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− Accionamiento eléctrico y oleohidráulico: verificación y controles. − Verificaciones y controles durante el funcionamiento. Operaciones de mantenimiento.

• Procedimientos de mantenimiento y anomalías de funcionamiento. Verificación y control de operaciones en sistemas frigoríficos y de producción: − Anomalías. − Planes integrales de mantenimiento. − Montaje y desmontaje de elementos de sistemas frigoríficos y de producción: métodos normalizados. Normas

y criterios a cumplir Actitudinales: • Ejecución sistemática del proceso de resolución de problemas. • Ejecución sistemática de la comprobación de los resultados. • Distribución del trabajo programado, y del tiempo, entre los miembros del departamento de máquinas. • Compromiso con las obligaciones asociadas al trabajo. • Participación y colaboración en el trabajo en equipo. • Intercambio de ideas, opiniones y experiencias. • Adaptación a nuevas situaciones. • Cumplimiento de las normas de seguridad e higiene en el trabajo y anticontaminantes. • Uso de elementos y material fungible que no perjudique el medio ambiente. Módulo profesional 5. PLANIFICACIÓN Y GESTIÓN DE LAS INSTALACIONES a) Capacidades terminales Al finalizar este módulo profesional el alumno o la alumna deberá ser capaz de: 1. Analizar el funcionamiento de las instalaciones integradas del buque, y elaborar un plan programado de

mantenimiento para los equipos y sistemas del mismo. 2. Analizar la estabilidad del buque, relacionando la dinámica de consumo con las necesidades de reposición. b) Criterios de evaluación 1. Al analizar el funcionamiento de las instalaciones integradas del buque, y elaborar un plan programado de mantenimiento para los equipos y sistemas del mismo, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Identificar sobre planos que representen los dispositivos generales del buque:

− Sistemas de construcción y elementos estructurales. − Protección contra incendios. − Servicios auxiliares. − Red eléctrica auxiliar. − Cuadro eléctrico auxiliar. − Equipo de propulsión. − Equipos de extracción, procesado y elaboración.

• Dado un paquete informático de gestión básica: − Reconocer los diferentes elementos que componen el sistema de control. − Realizar operaciones de gestión (consumos, “stoks”, certificados, mantenimiento...).

• A partir de la información técnica de un buque y de los manuales de sus equipos: − Clasificar los equipos. − Establecer instrucciones de mantenimiento:

∗ Metodología y criterios. ∗ Operaciones de mantenimiento. ∗ Carga de trabajo. ∗ Periodicidad de ejecución.

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∗ Requisitos de las sociedades clasificadas e Inspecciones del buque. − Elaborar formatos y fichas de control.

• Enumerar los certificados del buque y describir sus especificaciones técnicas. 2. Al analizar la estabilidad del buque, relacionando la dinámica de consumo con las necesidades de reposición, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir los elementos que intervienen en la estabilidad del buque. • Dado un supuesto práctico con operaciones de suministro/gastos y utilizando el Cuaderno de Estabilidad:

− Obtener la estabilidad estática resultable. − Calcular el calado del buque para cada situación de carga. − Determinar el grado de autonomía.

c) Contenidos Procedimentales: • Identificación sobre planos que representen las disposiciones generales del buque:

− Sistemas de construcción y elementos estructurales. − Sistemas de protección contra incendios. − Servicios auxiliares. − Red eléctrica auxiliar. − Cuadro eléctrico auxiliar. − Equipo de propulsión. − Equipos de extracción, procesado y elaboración de la pesca.

• Determinación de los recursos humanos y materiales necesarios para llevar a cabo tareas de reparación y mantenimiento en función del proceso, los métodos, las técnicas y las operaciones que se deben llevar a cabo.

• Establecimiento de la documentación técnica: fichas de trabajo, de control, de mantenimiento, historiales... .y administrativa para desarrollar, seguir y controlar las reparaciones, mantenimientos e intervenciones en función del tipo de trabajo y de la estructura del departamento de máquinas y/o taller, a partir de modelos establecidos.

• Programación de las tareas de mantenimiento y reparación, y la fecha de inicio y finalización en función del volumen de trabajo, disponibilidad de personal, cargas de trabajo, cuadernos de reconocimiento continuo, rotación del buque, prioridades derivadas del estado operativo de las instalaciones y fechas previstas para efectuar la varada anual.

• Determinación de las fechas de revisiones periódicas por parte de las sociedades de clasificación y de inspección de buques, en función de los cuadernos de reconocimiento continuo.

• Dados supuestos prácticos con paquetes informáticos de gestión básica, debidamente caracterizados: − Reconocer los diferentes elementos que componen el sistema de control. − Realizar operaciones de gestión (consumos, stocks, certificados, mantenimiento...)

• A partir de la información técnica de buques y de los manuales de sus equipos: − Clasificar los equipos. − Establecer instrucciones de mantenimiento. − Elaborar formatos y fichas de control.

• Enumeración de los certificados del buque y describir sus especificaciones técnicas. • Valoración del cumplimiento de la programación a partir del seguimiento de las operaciones. • Decisión sobre acciones correctoras según las desviaciones que se producen entre la programación de tareas y su

realización. • Evaluación de la calidad, eficacia y rentabilidad de los procesos, los procedimientos, los métodos, las

operaciones y los recursos humanos y materiales. • Descripción de los elementos que intervienen en la estabilidad del buque. • Relación de la dinámica de consumo de buques con el grado de autonomía y con las necesidades de reposición. • Determinación de la estabilidad estática resultante en operaciones de suministro/consumo a partir de cuaderno de

estabilidad. • Determinación de la cantidad de recambios, material fungible, combustible, aceite y agua, en función de la

duración de los viajes, posibilidades y coste de reposición en puertos ajenos, consumo previsto a medio y largo plazo, y averías repetitivas.

• Determinación de los calados del buque en cualquier situación de carga, a partir de cuaderno de estabilidad.

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• En supuestos prácticos, de operaciones de suministro/gastos y utilizando el cuaderno de estabilidad, debidamente caracterizados: − Obtener la estabilidad estática resultante. − Calcular el calado del buque para cada situación de carga. − Determinar el grado de autonomía.

Hechos, conceptos y principios: • Geometría del buque y estabilidad:

− Planos estructurales del buque: simbología y nomenclatura. − Selecciones del buque. Subdivisiones estancas. − Elementos de consolidación longitudinal y transversal. − Sistemas de construcción naval. Ejes principales. Simetría. − Desplazamiento. − Flotabilidad: reserva de flotabilidad. − Trimado: disco de máxima carga. − Escotillas: requerimientos estructurales y de estanqueidad. − Tapas de escotilla: tipos y forma de accionamiento. − Tanques: disposición, estructura, tipos y cubicaje, factores de corrección y calibración según trimado, bocas

de hombre, atmosféricos. − Estabilidad del buque y calados: curvas hidrostáticas, metacentro. Cuaderno de estabilidad: características.

• Mantenimiento: − El mantenimiento en la industria. − Conceptos sobre averías y fiabilidad. − Comportamiento de los elementos: fallos prematuros, azarosos y por envejecimiento. − Resistencias accidentales a la marcha del buque: suciedad de la carena, navegación en canales, navegación en

bajos fondos. • La planificación del mantenimiento preventivo:

− Programa de mantenimiento. Análisis de averías frecuentes: criterios sobre averías. Fiabilidad. Planificación de mantenimiento preventivo. Protocolo de mantenimiento.

− Teoría de la peritación. − Control de calidad en el mantenimiento preventivo. − Asignación de cargas de trabajo. − Tablero o programa de planificación.

• Sistemas de mantenimiento programado: − Componentes del sistema de mantenimiento preventivo. − Instrucciones de mantenimiento: fichas de mantenimiento. − Sistemas de control de respetos.

• Seguimiento y control del mantenimiento preventivo: − Registro de trabajos. − Servicios integrados del buque. − Paquetes informáticos de gestión básica y de mantenimiento.

• Información, normativa y documentación: − Normativas: de inspección de buques, de las sociedades clasificadoras, de seguridad, higiene, prevención de

riesgos laborales y de protección del medioambiente. − Documentación oficial, administrativa y técnica. − Certificados de buques: emisores de certificados, periodo de validez, renovaciones. − Cuadernos de reconocimiento continuo. − Diario de máquinas y libro de hidrocarburos. − Sociedades de clasificación de inspección de buques.

Actitudinales: • Ejecución sistemática del proceso de resolución de problemas. • Ejecución sistemática de la comprobación de los resultados. • Distribución del trabajo programado, y del tiempo, entre los miembros del departamento de máquinas. • Compromiso con las obligaciones asociadas al trabajo. • Participación y colaboración en el trabajo en equipo.

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• Intercambio de ideas, opiniones y experiencias. • Adaptación a nuevas situaciones. • Cumplimiento de las normas de seguridad e higiene en el trabajo y anticontaminantes. • Uso de elementos y material fungible que no perjudique el medio ambiente. Módulo profesional 6. SEGURIDAD, SUPERVIVENCIA Y PRIMEROS AUXILIOS EN LA MAR a) Capacidades terminales Al finalizar este módulo profesional el alumno o la alumna deberá ser capaz de: 1. Elaborar el plan de medidas y acciones de seguridad de un buque. 2. Elaborar el plan de emergencia del buque. 3. Relacionar los medios de lucha contra-incendios con las características de cada buque y los métodos y equipos

empleados. 4. Analizar y realizar la extinción de incendios en situaciones simuladas, relacionando el equipo que hay que

emplear con el lugar y el tipo de combustión. 5. Analizar y realizar el proceso de mantenimiento de los equipos y servicios contra incendios del buque. 6. Utilizar y analizar los medios o situaciones de salvamento relacionando las situaciones de abandono y

salvamento con las medidas y/o métodos que hay que utilizar. 7. Poner a punto los dispositivos y equipos de salvamento a bordo, en función de la información suministrada por

planos, manuales o instrucciones del fabricante y la normativa vigente. 8. Analizar el proceso de actuación ante las inundaciones, relacionando sus características con los métodos y

equipos necesarios, y aplicar los procedimientos adecuados en un caso práctico de simulación. 9. Evaluar las observaciones visuales y síntomas de enfermos y accidentados y aplicar las medidas necesarias. b) Criterios de evaluación 1. Al elaborar el plan de medidas y acciones de seguridad de un buque, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • En un supuesto práctico y convenientemente caracterizado:

− Relacionar los trabajos con los riesgos que conllevan. − Seleccionar correctamente las posibles medidas preventivas que deben adoptarse para los diversos trabajos

que hay que efectuar: ∗ Medios de protección personal. ∗ Situaciones de trabajo. ∗ Condiciones de los equipos.

• Describir las condiciones higiénico-sanitarias establecidas para las zonas habitables. 2. Al elaborar el plan de emergencia del buque, el alumno o la alumna será capaz de: • Dado un supuesto práctico:

− Desarrollar un plan de emergencia teniendo en cuenta las reglas 8 y 53, del Capítulo III, SOLAS 74 de su Enmienda del 83.

• Describir los ejercicios y reuniones de seguridad según la regla 18, Cap. III del SOLAS 74, en su Enmienda del 83.

3. Al relacionar los medios de lucha contra-incendios con las características de cada buque y los métodos y equipos empleados, el alumno o la alumna será capaz de: • Dado un supuesto práctico, describir la estructura del buque (Reg. 42, Cap, II, 2, SOLAS 74, Enmienda 81):

− Zonas principales.

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− Integridad del juego de mamparas y cubiertas. − Zonas verticales principales.

• Explicar el funcionamiento de un sistema fijo de detección y alarma contra-incendios. (R.13). • Describir las medidas relativas a combustibles líquidos (R.15). • Dado un supuesto práctico:

− Analizar el sistema de protección contra incendios en espacios de alojamientos y servicios (R.42). − Enumerar los medios de evacuación (R.45). − Describir los tipos de ventilación (R.16).

4. Al analizar y realizar la extinción de incendios en situaciones simuladas, relacionando el equipo que hay que emplear con el lugar y el tipo de combustión, el alumno o la alumna será capaz de: • Describir los tipos de incendios según:

− Naturaleza del combustible. − Lugar donde se produce. − Espacio físico que ocupa.

• Explicar los efectos de los agentes extintores sólidos, líquidos y gaseosos sobre los diferentes tipos de incendios. • En un simulacro de incendio:

− Seleccionar el equipo de protección personal adecuado al tipo de fuego. − Seleccionar y emplear los medios portátiles y fijos con agentes sólidos, líquidos y gaseosos. − Efectuar la extinción utilizando el método y técnica del equipo.

5. Al analizar y realizar el proceso de mantenimiento de los equipos y servicios contra incendios del buque, el alumno o la alumna será capaz de: • Describir los equipos para producir redes de agua a bordo de los buques (R.4, Cap. II-2, SOLAS 74, Enmienda

81): − Bomba contra incendios. − Redes de distribución. − Bocas contra incendios. − Mangueras contra incendios. − Lanzas. − Conexión internacional.

• Describir el funcionamiento y enumerar los elementos de un sistema automático de rociadores, detección de incendios y alarma (R12, Cap II-2, SOLAS 74, Enmienda 81).

• Describir el funcionamiento y mantenimiento de una estación fija, enumerando los elementos: − Gas CO2 (R5, Cap II-2, SOLAS 74, Enmienda 81). − Gas Halón: almacenamiento centralizado, almacenamiento modular. (R5, Cap II-2, SOLAS 74, Enmienda

81). − Espuma mecánica (R.8, 9, Cap II-2, SOLAS 74, Enmienda 81). − Espuma química (R8, Cap II-2, SOLAS 74, Enmienda 81) − Polvo seco: por inundación total por aplicación local (R.6, Cap II-2, SOLAS 74, Enmienda 81).

• Realizar la revisión y carga de extintores portátiles de: − Polvo seco. − Gas inerte. − Espumas.

6 Al utilizar y analizar los medios o situaciones de salvamento relacionando las situaciones de abandono y salvamento con las medidas y/o métodos que hay que utilizar, el alumno o la alumna será capaz de: • Utilizar adecuadamente los equipos individuales de salvamento.

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• Manejar los dispositivos de puesta a flote y de embarque de las embarcaciones de supervivencia y bote de rescate.

• Explicar el funcionamiento, aplicaciones y el uso de los equipos de las embarcaciones de supervivencia. • Manejar las embarcaciones de supervivencia y de rescate. • Describir los elementos esenciales del plan nacional de salvamento marítimo. • Emitir un mensaje de socorro. 7. Al poner a punto los dispositivos y equipos de salvamento a bordo, en función de la información suministrada por planos, manuales o instrucciones del fabricante y la normativa vigente, el alumno o la alumna será capaz de: • Establecer un plan de mantenimiento según lo dispuesto en la regla 52, Cap. II. SOLAS 74 en la Enmienda del

83 y siguiendo la disponibilidad operacional, mantenimiento en inspección a bordo y en tierra, de la regla 19, con: − Dispositivos individuales de salvamento. − Aparato radioeléctrico portátil para embarcaciones de supervivencia. − Radiobaliza de localización. − Respondedor de radar. − Embarcaciones de supervivencia. − Bote de rescate. − Dispositivos de puesta a flote y de embarque.

8. Al analizar el proceso de actuación ante las inundaciones, relacionando sus características con los métodos y equipos necesarios, y aplicar los procedimientos adecuados en un caso práctico de simulación, el alumno o la alumna será capaz de: • Describir las situaciones de emergencia por inundación en las máquinas y espacios compartimentados. • achique y de estanqueidad del buque. • Describir los métodos de contención de vías de agua y achique de espacios inundados. • Dado un caso práctico, en simulación, seleccionar y manipular los equipos adecuados en cada caso:

− Construir un refuerzo de mamparo. − Realizar un taponamiento de vía de agua.

9. Al evaluar las observaciones visuales y síntomas de enfermos y accidentados y aplicar las medidas necesarias, el alumno o la alumna será capaz de: • Describir los signos y síntomas de las constantes vitales en supuestos heridos y lesionados. • Enumerar las precauciones y medidas que hay que tomar en caso de hemorragias, quemaduras, fracturas,

luxaciones y lesiones musculares. • En ejercicios prácticos de simulación:

− Aplicar medidas de reanimación, cohibición de hemorragias, inmovilizaciones y vendajes. − Realizar curas y transporte de heridos. − Tomar datos y establecer la consulta radiomédica.

c) Contenidos Procedimentales: • Interpretación de la reglamentación nacional e internacional vigente, en materia de seguridad, higiene y

prevención de riesgos laborales en el trabajo en la mar (convenios SOLAS, MARPOL), y su relación con los planes de emergencia de buques y las diferentes acciones que en este módulo se analizan.

• En supuestos prácticos, de elaboración de planes de medidas y acciones de seguridad de buques, convenientemente caracterizados: − Relacionar los trabajos a realizar a bordo con los riesgos que conllevan.

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− Seleccionar correctamente las posibles medidas preventivas que deben adoptarse para los diversos trabajos que hay que efectuar a bordo.

− Elaborar el plan de medidas y acciones de seguridad que procede, a partir de modelos tipo. • En supuestos prácticos, de simulación, convenientemente caracterizados:

− Realizar el embarco y desembarco del personal a bordo utilizando escalas y planchas debidamente instaladas, siguiendo las normas establecidas.

− Verificar la iluminación de las cubiertas de trabajo y pasillos. − Señalar la información que debe comunicarse a la tripulación que trabaja sobre cubierta y verificar que se

realizan bajo supervisión de un responsable de seguridad, previniendo situaciones de peligro (cubierta engrasada, despojos de pescados sobre cubierta, estiba incorrecta de los aparejos...)

− Verificar el cumplimiento de las medidas preventivas durante las operaciones de manipulación de las máquinas y equipos.

− Proteger y señalizar, según procedimientos establecidos, los equipos eléctricos e instalaciones de sustancias peligrosas.

− Verificar la correcta iluminación, en cualquier estado del tiempo, de los espacios dedicados a la tripulación, asegurando una buena ventilación de los mismos.

• Desarrollar, a partir de supuesto prácticos debidamente caracterizados, planes de emergencia teniendo en cuenta las peculiaridades del buque correspondiente y las normas internacionales que deben observarse para su elaboración.

• Descripción a partir de supuestos prácticos debidamente caracterizados, la estructura del buque y verificar el cumplimiento de las medidas de seguridad en situaciones de lucha contra incendios en : − Zonas principales. − Integridad del juego de mamparas y cubiertas. − Zonas verticales principales.

• Verificación del correcto funcionamiento de sistemas fijos de detección y alarma contra incendios. • En supuestos prácticos debidamente caracterizados:

− Describir y verificar el sistema de protección contra incendios en espacios de alojamientos y servicios. − Enumerar y verificar los medios de evacuación e identificar y reconocer los equipos necesarios. − Describir y verificar los tipos de ventilación existentes.

• Descripción de los tipos de incendios según: La naturaleza del combustible. El lugar donde se produce. El espacio físico que ocupa.

• Explicación de los efectos de los agentes extintores sólidos, líquidos y gaseosos sobre los diferentes tipo de incendios.

• En simulacros de incendios debidamente caracterizados: − Seleccionar y emplear el equipo de protección personal adecuado al tipo de fuego. − Seleccionar y emplear los medios adecuados, portátiles y fijos, con agentes sólidos, líquidos y gaseosos. − Efectuar la extinción utilizando el método y técnica del equipo. − Evaluar las acciones realizadas y proponer, en su caso las mejoras oportunas.

• Realizar correctamente, en situaciones simuladas convenientemente caracterizadas, las operaciones de salvamento en un espacio cerrado y lleno de humo, utilizando un equipo de respiración.

• Descripción, operación y realización del mantenimiento de los equipos para producir redes de agua a bordo de los buques.

• Descripción del funcionamiento y reconocimiento en simulaciones tipo de los elementos de un sistema automático de rociadores, detección de incendios y alarma.

• Descripción del funcionamiento y realización del mantenimiento en una estación fija, reconociendo los elementos.

• Realización de la revisión y carga de extintores portátiles. • Verificación del cumplimiento de las medidas de seguridad establecidas para el almacenamiento y estiba de los

materiales, combustibles e inflamables, valorando los riesgos de incendio que su naturaleza conlleva. • Interpretación de la normativa nacional e internacional vigente en materia de lucha contra vertidos de

hidrocarburos y otras actividades de contaminación medioambiental. • Explicación y verificación del correcto funcionamiento de los sistemas de lucha contra los vertidos de

hidrocarburos y otras acciones de contaminación medioambiental. • Valoración de la importancia de utilizar medidas de lucha contra el vertido de hidrocarburos y cualquier acción

de contaminación del medio ambiente, proponiendo acciones de mejora. • Reconocimiento de las características del cuadro orgánico de buques, verificando que se han diseñado según las

peculiaridades de cada buque y las normas internacionales que deben observarse para su elaboración.

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• Realización, en situaciones simuladas, ejercicios y llamadas periódicas en las que se informa y adiestra correctamente a los tripulantes para la atención a contingencias, verificando el cumplimiento de las normas nacionales e internacionales y reconociendo las condiciones de tiempo y forma que deben efectuarse.

• Establecimiento de planes de mantenimiento, teniendo en cuenta la disponibilidad operacional, mantenimiento e inspección a bordo y en tierra con: − Dispositivos individuales de salvamento. − Aparato radioeléctrico portátil para embarcaciones de supervivencia. − Radiobaliza de localización. − Respondedor de radar. − Embarcaciones de supervivencia. − Botes de rescate. − Dispositivos de puesta a flote y de embarque.

• Caracterización de los equipos individuales de salvamento; verificar su funcionamiento y localización de acuerdo con la norma internacional.

• Utilización adecuada de los equipos individuales de salvamento en diferentes circunstancias y situaciones. • Manejo de embarcaciones de supervivencia y rescate. • Manejo de los dispositivos de puesta a flote y embarque de las embarcaciones de supervivencia y botes de

rescate. • En supuestos prácticos de simulación de situaciones de abandono de buques debidamente caracterizados:

− Utilizar las técnicas y procedimientos adecuados para proceder al abandono del buque, previniendo los efectos de la inmersión en el mar.

− Organizar la supervivencia a bordo de balsas y botes teniendo en cuenta aspectos psicológicos, meteorológicos...

− Operar correctamente los dispositivos radioeléctricos y equipo que producen señales de socorro, tanto a bordo como en embarcaciones de supervivencia.

− Ejecutar correctamente las maniobras de recogida de náufragos, agrupamiento de embarcaciones de supervivencia, así como las acciones para la búsqueda y rescate.

• Identificación y emisión de mensajes de socorro, en situaciones simuladas de emergencia. • Interpretación de la normativa nacional e internacional específica de salvamento, búsqueda y rescate. • Identificación de las operaciones necesarias para la búsqueda y rescate de náufragos en la mar. • Identificación de los elementos constitutivos del manual MERSAR y del manual IMOSAR. • Aplicación, en supuestos prácticos convenientemente caracterizados de las medidas de emergencia tipificadas. • Descripción de las situaciones de emergencia por inundación en las máquinas y espacios compartimentados. • Enumeración de los equipos y materiales que forman parte del servicio de achique y de estanqueidad del buque. • Descripción de los métodos de contención de vías de agua y achique de espacios inundados. • Selección y manipulación en tiempo y forma, a partir de casos prácticos de simulación de inundación de

compartimentos en buques de los equipos adecuados para cada caso. • Descripción de los signos y síntomas de las constantes vitales en supuestos heridos y lesionados. • Enumeración de las precauciones y medidas que hay que tomar en caso de asfixias, hemorragias, quemaduras,

fracturas, luxaciones y lesiones musculares. • Identificación de las enfermedades de declaración obligatoria y cuarentenales susceptibles de producirse o

presentarse a bordo. • En ejercicios prácticos de simulación, convenientemente caracterizados, y observando las medidas sanitarias

establecidas: − Aplicar medidas de reanimación, cohibición de hemorragias, inmovilizaciones y vendajes. − Realizar curas y, en su caso transporte de heridos. − Tomar datos y establecer la consulta radio médica utilizando, en su caso, una lengua extranjera. − Aplicar técnicas básicas de administración de medicamentos, según prescripciones facultativas recibidas por

radio. Hechos, conceptos y principios: • La seguridad, higiene y prevención de riesgos laborales en el trabajo en la mar:

− Cuadro orgánico del buque: características. − Convenio SERVIMAR (SOLAS) y convenio MARPOL − Procedimientos para evitar los riesgos en equipos sometidos a tensión eléctrica, soldadura, manejo de cabos y

alambres, espacios cerrados, manejo de máquinas y herramientas y manipulación de pesos. Señalización. − Equipos de protección personal y colectiva. − Educación para la salud.

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− Ocio y tiempo libre a bordo. − Muerte en la mar: pautas a seguir. − Medidas de lucha contra los vertidos de hidrocarburos y otras actividades de contaminación del medio

ambiente. • Primeros auxilios:

− Bases anatómicas y fisiológicas. − Técnicas de evacuación y procedimientos de diagnóstico. − Consulta radio médica. − El botiquín de primeros auxilios y su mantenimiento. − Principios de administración de medicamentos.

• Lucha contra incendios: − Teoría del fuego. − Riesgos de incendios y propagación del fuego. − Agentes extintores: características y almacenamiento. − Características y mantenimiento de instalaciones y equipo de detección de incendios. − Características y mantenimiento de equipos de extinción de incendios. − Inspecciones y organización de la lucha contra incendios.

• Las inundaciones: − Compartimentación. − Sistemas automáticos de cierre. − Contención de vías de agua. Apuntalamiento y taponamiento. − Conductos principales, directos y de emergencia para el achique de las sentinas y de los locales que drenan. − Equipos portátiles de achique.

• Salvamento, búsqueda y rescate: − Normativa nacional e internacional específica. − Dispositivos de salvamento. − Señales luminosas. − Embarcaciones de supervivencia y equipos. − Equipos radioeléctricos de socorro. − Equipo para la puesta a flote y adrizamiento de embarcaciones de supervivencia. − Organizaciones de la búsqueda y el salvamento. IMOSAR. − Técnicas de búsqueda: MERSAR. − Técnicas de supervivencia y procedimientos de rescate.

Actitudinales: • Ejecución sistemática del proceso de resolución de problemas. • Ejecución sistemática de la comprobación de los resultados. • Distribución del trabajo programado, y del tiempo, entre los miembros del departamento de máquinas. • Compromiso con las obligaciones asociadas al trabajo. • Participación y colaboración en el trabajo en equipo. • Intercambio de ideas, opiniones y experiencias. • Adaptación a nuevas situaciones. • Cumplimiento de las normas de seguridad e higiene en el trabajo y anticontaminantes. • Uso de elementos y material fungible que no perjudique el medio ambiente. Módulo profesional 7.TÉCNICAS AUXILIARES DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL a) Capacidades terminales Al finalizar este módulo profesional el alumno o la alumna deberá ser capaz de: 1. Soldar piezas de acero al carbono con uniones en horizontal y vertical con soldadura eléctrica por arco manual. 2. Soldar piezas de acero y cobre en posición horizontal y vertical con soplete oxiacetilénico. 3. Cortar con soplete piezas de acero al carbono. 4. Mecanizar un componente sencillo a partir de un croquis/plano utilizando torno y/o taladradora y rectificadora.

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5. Realizar reacondicionamiento de piezas y elementos de conjuntos mecánicos con las medidas y ajustes indicados a partir de croquis/planos/esquemas.

b) Criterios de evaluación 1. Al soldar piezas de acero al carbono con uniones en horizontal y vertical con soldadura eléctrica por arco manual, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Dado un caso práctico de soldadura:

− Elegir adecuadamente el tipo (básico y de rutilo) y tamaño de electrodo que se debe utilizar. − Estimar la intensidad eléctrica que hay que utilizar en función del electrodo y las características de la unión. − Efectuar la preparación de las piezas que se van a unir. − Ejecutar el cordón de soldadura en diferentes posiciones.

• Describir las normas de seguridad e higiene. 2. Al soldar piezas de acero y cobre en posición horizontal y vertical con soplete oxiacetilénico, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Ante un caso práctico de soldadura:

− Seleccionar el metal de aportación y desoxidante adecuado. − Elegir la potencia del soplete de acuerdo con las características de la unión. − Efectuar el posicionamiento y preparación de las piezas a unir. − Efectuar el cordón de soldadura en diferentes posiciones.

• Describir las normas de seguridad e higiene. 3. Al cortar con soplete piezas de acero al carbono,el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Dado un caso práctico de corte:

− Identificar el tipo de material que hay que cortar. − Evaluar el estado de preparación del equipo de corte. − Elegir los parámetros de soplete. − Efectuar el corte en diferentes posiciones y espesores.

4. Al mecanizar un componente sencillo a partir de un croquis/plano utilizando torno y/o taladradora y rectificadora, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Ante un supuesto práctico:

− Elegir el material, herramienta y aparatos de medida adecuados. − Ajustar la velocidad del torno/taladradora adecuadamente al material y al trabajo. − Hacer el montaje de la herramienta y de la pieza. − Mecanizar la pieza con una secuencia adecuada. − Verificar las medidas durante la mecanización. − Describir las normas de seguridad e higiene durante el trabajo.

5. Al realizar reacondicionamiento de piezas y elementos de conjuntos mecánicos con las medidas y ajustes indicados a partir de croquis/planos/esquemas, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Dado un supuesto práctico de mecanizado o reacondicionado a partir de un Plano/croquis/esquema:

− Elegir las herramientas y material adecuados. − Realizar la preparación y trazado. − Mecanizar la pieza respetando las cotas y medidas.

• Describir los métodos de toma de huelgos. • Describir los métodos de protección contra la corrosión.

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• Describir las actuaciones para la revisión de las válvulas de fondo y descarga al mar. • Dado un supuesto práctico de mantenimiento:

− Gestionar los archivos para obtener información a partir de fichas, libros de instrucciones, planos u otras fuentes de información.

− Registrar trabajos realizados en los correspondientes impresos y medios de registro. − Actualizar archivo de respetos.

c) Contenidos Procedimentales: • Descripción de los tipos de técnicas de mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo y las características

que los definen • Reconocimiento de las diferentes técnicas de mantenimiento y los factores que las condicionan. • Interpretación correcta de los planes integrales de mantenimiento, reconociendo los instrumentos que lo

componen. • Identificación de los equipos y herramientas auxiliares utilizados habitualmente en la reparación de elementos y

equipos en buques, reconociendo sus elementos y funciones y, describiendo los equipos y materiales a utilizar, en función del tipo de unión que se debe realizar.

• Descripción de los métodos y criterios de verificación de calidad más habituales de soldadura, corte y mecanizado, aplicados a mantenimiento industrial en buques.

• Identificación de los defectos e incidencias más frecuentes en procesos de mantenimiento industrial en buques, reconociendo las posibles causas y proponiendo medidas correctoras adecuadas, en tiempo y forma.

• Identificación e interpretación de planos, esquemas eléctricos, manuales,, fichas de trabajo y otros documentos técnicos de equipos y herramientas para operaciones auxiliares de mantenimiento industrial utilizando, cuando proceda, una lengua extranjera.

• Interpretación de la normativa vigente aplicable de seguridad, higiene, protección del medio ambiente y prevención de riesgos laborales, aplicable en operaciones de reparación de elementos y equipos a flote y en seco.

• A partir de casos prácticos, de mantenimiento de elementos y equipos, debidamente caracterizados: − Gestionar los archivos para obtener información a partir de fichas, libros de instrucciones, planos u otras

fuentes de información. − Interpretar la información obtenida utilizando, cuando proceda, una lengua extranjera. − Verificar el correcto funcionamiento de los elementos y equipos correspondientes y realizar, en su caso, las

operaciones necesarias de regulación, limpieza, engrase, sustitución, reparación... − Registrar los trabajos realizados en los correspondientes impresos y medios de registro. − Actualizar los archivos.

• En casos prácticos de soldadura de piezas de acero al carbono, debidamente caracterizados: − Elegir adecuadamente el tipo (básico y de rutilo) y tamaño del electrodo que hay que utilizar. − Estimar la intensidad eléctrica necesaria en función del electrodo y las características de la unión. − Efectuar la preparación de las piezas que se deben unir. − Ejecutar con destreza el cordón de soldadura en diferentes posiciones, consiguiendo la calidad final requerida

y realizando, en su caso, las correcciones necesarias. • En casos prácticos de soldadura de piezas de acero y cobre, debidamente caracterizados:

− Seleccionar el metal de aportación y desoxidante adecuado. − Elegir la potencia del soplete de acuerdo con las características de la unión. − Efectuar el posicionamiento y preparación de las piezas que se van a unir. − Efectuar con destreza el cordón de soldadura en diferentes posiciones, consiguiendo la calidad final requerida

y realizando, en su caso, las correcciones necesarias. • En casos prácticos de corte de piezas de acero al carbono, debidamente caracterizados:

− Describir el tipo de material que hay que cortar. − Evaluar el estado de preparación del equipo de corte. − Elegir los parámetros de soplete. − Efectuar con destreza cortes con soplete y plasma en diferentes posiciones y espesores en piezas de acero al

carbono, consiguiendo la calidad final requerida y realizando, en su caso, las correcciones necesarias, actuando con las medidas de seguridad adecuadas.

• En casos prácticos de mecanizado de componentes sencillos, debidamente caracterizados: − Elegir el material, herramientas y aparatos de medida adecuados.

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− Ajustar correctamente la velocidad del torno/taladradora al material y al trabajo a realizar. − Hacer el montaje de la herramienta y de la pieza. − Controlar las medidas y verificaciones necesarias durante la mecanización. − Mecanizar con destreza la pieza con una secuencia adecuada (se deben realizar operaciones de roscado,

conicidades y refrentados interiores). − Comprobar la calidad final del trabajo realizado y ejecutar, en su caso, las correcciones necesarias. − Realizar las operaciones cumpliendo las normas de seguridad, higiene, protección del medio ambiente y

prevención de riesgos laborales. • En casos prácticos de mecanizado o reacondicionado de piezas y elementos de conjuntos mecánicos, a partir de

planos/croquis/esquemas: − Realizar el dibujo técnico y el croquis adecuado. − Elegir las herramientas y materiales adecuados. − Realizar la preparación y el trazado. − Mecanizar la pieza, respetando las cotas y medidas (se deben realizar operaciones de al menos, fresados y

torneados). − Controlar las medidas y verificaciones necesarias durante la mecanización. − Comprobar la calidad final del trabajo realizado y ejecutar, en su caso, las correcciones necesarias.

• Descripción de las técnicas y métodos de medición de huelgos. • Descripción de las técnicas y métodos de protección contra la corrosión y tratamientos de superficies en buques. • Descripción de las actuaciones para la revisión de las válvulas de fondo y descarga al mar. • Descripción de las técnicas de pintar y distinguir los tipos de pinturas de utilización en el tratamiento de aceros y

maderas en buques. • Realización, mediante simulación y/o embarcación, operaciones de varado de buques. • Descripción y realización de las operaciones de carenado de buques, en supuestos de simulación debidamente

caracterizados: − Mediciones. − Trabajos con cinc, para la protección contra la corrosión. − Revisión de válvulas de fondo y descarga al mar. − Tratamientos de superficies: tratamiento de acero y madera. Limpieza de la carena y aplicación de pinturas. − Estaqueidad de sellos mecánicos de la bocina del eje de cola.

Hechos conceptos y principios: • El mantenimiento industrial:

− Mantenimiento: necesidad y objetivos. − Tipos de mantenimiento, características que los definen: mantenimiento preventivo, correctivo y prevectivo. − Comportamiento de elementos, máquinas y equipos. Averías tipo. − Planificación del mantenimiento: planes integrales de mantenimiento. Codificación de equipo. Instrucciones

y fichas de trabajo. − Técnicas básicas de mantenimiento. Factores que las condicionan. − Normativa de seguridad e higiene, protección del medio ambiente y prevención de riesgos laborales.

• La soldadura: − Procesos de soldeo: características que los definen. Diferentes procedimientos. − Equipos de soldar: componentes y características. Materiales a utilizar.

• Las técnicas de soldadura: − Tipos. − Parámetros: intensidad de corriente, avance, número de cordones, preparación de bordes. − Métodos de ejecución: posición horizontal y vertical. − Preparación y sujeción de las piezas a unir. − Procedimientos de soldadura. Selección según trabajos a realzar. − Control de las uniones soldadas. − Defectos de soldadura. Dilataciones y contracciones en el oxicorte. Principales defectos del oxicorte.

• Metrología: − Medidas de longitud. Calibres y micrómetros. Medidas de ángulos: transportador por goniómetro. − Medidas por comparación. Calas. Reloj comparador. − Procedimientos de medida. − Verificación. Instrumentos de verificación más comunes.

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• El mecanizado con máquinas herramientas: − Conformado de metales con herramientas manuales. − Descripción, prestaciones y realización de operaciones básicas. − Herramientas de corte: geometría y materiales. Normas de mantenimiento y uso. − Montaje de piezas y herramientas para su mecanizado.

• El mantenimiento y carenado de buques: − Varado de buques: operaciones a realizar. − Medición de huelgos: métodos. − Tratamientos de superficies y protección contra la corrosión: métodos. Tratamientos de acero y madera. − Limpieza de la carena y aplicación de pinturas. − Revisión de válvulas de fondo y descarga al mar. − Estanqueidad de sellos mecánicos.

• El mantenimiento industrial: − Mantenimiento, necesidad y objetivos. Opciones básicas de mantenimiento. − Comportamiento de elementos, máquinas y equipos. Averías: tipos. − Técnicas de mantenimiento. Factores que las condicionan. − Planificación del mantenimiento. Codificación de equipos. Instrucciones/fichas de trabajo. − Gestión de respetos. Control.

• Dibujo técnico: − Dibujo industrial. − Coquización. − Interpretación de planos. Representación de piezas.

Actitudinales: • Ejecución sistemática del proceso de resolución de problemas. • Ejecución sistemática de la comprobación de los resultados. • Distribución del trabajo programado, y del tiempo, entre los miembros del departamento de máquinas. • Compromiso con las obligaciones asociadas al trabajo. • Participación y colaboración en el trabajo en equipo. • Intercambio de ideas, opiniones y experiencias. • Adaptación a nuevas situaciones. • Cumplimiento de las normas de seguridad e higiene en el trabajo y anticontaminantes. • Uso de elementos y material fungible que no perjudique el medio ambiente. Módulo profesional 8. LENGUA EXTRANJERA a) Capacidades terminales Al finalizar este módulo profesional el alumno o la alumna deberá ser capaz de: 1. Comunicarse oralmente con un interlocutor en lengua extranjera, interpretando y transmitiendo la información

necesaria para establecer los términos que delimiten una relación profesional dentro del sector. 2. Interpretar y traducir a la lengua materna información propia del sector, escrita en lengua extranjera, analizando

los datos fundamentales para llevar a cabo las acciones y/o tareas oportunas. 3. Redactar y/o cumplimentar documentos e informes propios del sector en lengua extranjera con corrección,

precisión, coherencia y cohesión, solicitando y/o facilitando una información de tipo general o detallada. 4. Analizar las normas de protocolo del país del idioma extranjero, con el fin de dar una adecuada imagen en las

relaciones profesionales establecidas con dicho país. b) Criterios de evaluación 1. Al comunicarse oralmente con un interlocutor en lengua extranjera, interpretando y transmitiendo la información necesaria para establecer los términos que delimiten una relación profesional dentro del sector, el alumno o la alumna deberá ser capaz de :

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• Identificar el vocabulario específico del sector. • Describir fórmulas de protocolo y léxico utilizados en reuniones de trabajo, conversaciones telefónicas y otras

situaciones de carácter profesional relacionadas con las actividades referenciadas en el título. • Citar estructuras gramaticales usadas en el lenguaje profesional. • Pedir información sobre un aspecto puntual de una actividad propia del sector, aplicando las normas establecidas

y utilizando el léxico adecuado, tanto en una conversación telefónica simulada cómo en una supuesta conversación cara a cara.

• Dar la información requerida utilizando las fórmulas y léxico necesarios para expresarla con la mayor concreción y precisión, tanto en una conversación telefónica simulada cómo en una supuesta conversación cara a cara.

• Identificar los datos claves para descifrar un mensaje grabado relacionado con una actividad profesional habitual del sector.

• Interpretar la información recibida en una reunión de trabajo simulada. • Transmitir información recibida en una reunión de trabajo simulada, seleccionando el registro adecuado. • Participar activamente en el intercambio de información. 2. Al interpretar y traducir a la lengua materna información propia del sector, escrita en lengua extranjera, analizando los datos fundamentales para llevar a cabo las acciones y/o tareas oportunas, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Identificar las correlaciones semánticas entre la lengua extranjera y la nativa del alumno o la alumna. • Seleccionar la sección o secciones relacionadas con el sector de una publicación periódica de uno de los países

de la lengua extranjera. • Identificar terminología propia del sector en una publicación periódica de uno de los países de la lengua

extranjera. • Seleccionar los datos claves de un texto informativo del sector en lengua extranjera. • Clasificar los datos anteriormente seleccionados según su importancia. • Sintetizar un texto informativo propio del sector en lengua extranjera. • Traducir un escrito referido al sector profesional con ayuda del adecuado material de consulta. 3. Al redactar y/o cumplimentar documentos e informes propios del sector en lengua extranjera con corrección, precisión, coherencia y cohesión, solicitando y/o facilitando una información de tipo general o detallada, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Enunciar la terminología propia de los documentos comerciales y de gestión específicos del sector. • Explicar las fórmulas utilizadas en la correspondencia comercial. • Cumplimentar documentos comerciales y de gestión específicos del sector conforme a datos e información

aportada. • Aplicar los aspectos formales de la lengua, requeridos en una situación profesional concreta, a la redacción de

una carta, fax y correspondencia en general. • Utilizar las fórmulas preestablecidas especificas del sector, en la redacción de una carta o documento análogo. • Organizar la información que desea ser comunicada epistolarmente. • Elaborar un informe claro y conciso basado en datos recibidos en distintos supuestos (conferencia, documentos,

seminario, reunión...), utilizando estructuras y nexos preestablecidos según su finalidad y/o destinatario o destinataria.

• Observar el protocolo social, comercial y de gestión en las actividades referenciadas. 4. Al analizar las normas de protocolo del país del idioma extranjero, con el fin de dar una adecuada imagen en las relaciones profesionales establecidas con dicho país, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Indicar los hábitos profesionales y costumbres horarias que rigen en los países de la lengua extranjera. • Identificar los protocolos y las normas de relación profesional entre los distintos niveles jerárquicos dentro de

una empresa del país de la lengua extranjera.

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• Observar las debidas fórmulas de cortesía para identificar al interlocutor o identificarse, filtrar la llamada, informar o informarse dando una buena imagen de la empresa en una supuesta conversación telefónica.

• Organizar una supuesta estancia profesional en el extranjero, teniendo en cuenta las costumbres, hábitos profesionales y usos horarios propias del país a partir de datos e información recibida.

• Relacionarse profesionalmente con colegas en una supuesta visita a una empresa extranjera, utilizando con corrección las normas de protocolo adaptadas a la identidad profesional.

• Informar o informarse sobre los puntos que han originado la supuesta visita a una empresa extranjera, observando un comportamiento acorde con el protocolo profesional de dicho país.

• Organizar una supuesta estancia de un colega de una empresa extranjera en el propio país colaborando y participando en la confección de un programa de actividades.

• Colaborar activamente en la planificación de la visita profesional. • Mostrar interés por el entorno sociolaboral del país. • Adaptarse a los protocolos de la lengua extranjera. • Cuidar de la apariencia personal con el fin de dar una imagen de seriedad profesional. • Respetar otros usos y formas de pensar. c) Contenidos Bloque I: LENGUA ORAL Procedimentales: • Recepción de un mensaje grabado. • Ejecución y recepción de una llamada telefónica. • Intercambio de información propia del sector en una conversación. • Transmisión oral de información recibida en una supuesta reunión de trabajo. • Utilización de las normas de protocolo en las relaciones con colegas en supuestos intercambios profesionales

entre los dos países. • Recepción y emisión de órdenes de trabajo en una supuesta relación profesional, adecuándose a los usos socio-

profesionales del país de la lengua extranjera. • Utilización de fórmulas pertinentes de conversación en una situación profesional. Hechos conceptos y principios: • Terminología específica del sector. • Fórmulas y estructuras hechas utilizadas en la comunicación profesional oral. • Fórmulas interrogativas, afirmativas y negativas propias de la lengua oral formal. • Hábitos profesionales y costumbres horarias que rigen en los países de la lengua extranjera. • Protocolos y normas de relación profesional entre los distintos niveles jerárquicos de una empresa del país de la

lengua extranjera. Actitudinales: • Participación activa en el intercambio de información. • Interés por el entorno sociolaboral del país. • Adaptación a los protocolos de la lengua extranjera. • Cuidado de la apariencia personal con el fin de dar una imagen de seriedad profesional. • Respeto para con otros usos y maneras de pensar. Bloque II: LENGUA ESCRITA Procedimentales: • Selección de la sección o secciones relacionadas con el sector en una publicación de la lengua extranjera, así

como de los datos claves de un texto informativo. • Clasificación de los datos previamente seleccionados. • Identificación de la terminología propia del sector en una publicación extranjera. • Síntesis escrita de un texto propio del sector. • Traducción de un escrito referido al sector profesional.

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• Redacción de cartas, fax y correspondencia en general. • Utilización de fórmulas epistolares preestablecidas en el ámbito socio profesional. • Elaboración de un informe claro y conciso sobre un tema profesional. • Adaptación a la elaboración de un documento profesional de elementos morfosintácticos: Estructura de la

oración, tiempos verbales, nexos y subordinación, formas impersonales, voz pasiva, etc. • Planificación de una supuesta estancia profesional en el extranjero y/o visita de un colega de una empresa

extranjera. Hechos, conceptos y principios: • Terminología específica del sector. • Fórmulas y estructuras hechas utilizadas en la correspondencia y en la comunicación escrita en general. Actitudinales: • Colaboración en la elaboración de un programa de actividades en una supuesta visita profesional. • Cumplimiento del protocolo comercial y de gestión en la comunicación escrita. • Pulcritud y orden en el trabajo. Módulo profesional 9. RELACIONES EN EL ENTORNO DE TRABAJO a) Capacidades terminales Al finalizar este módulo profesional, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: 1. Analizar procesos de comunicación que se generan en el desarrollo de las actividades laborales asociadas a la

figura profesional. 2. Establecer procedimientos para evitar y, en su caso y a su nivel, resolver conflictos significativos que se originen

en el desarrollo y entorno de las actividades laborales. 3. Analizar variables significativas que influyen en el proceso de toma de decisiones en el desarrollo de las

actividades profesionales de su nivel. 4. Analizar estilos de liderazgo apropiados en relación con diferentes situaciones que derivan del normal desarrollo

de las actividades profesionales de su nivel. 5. Participar en reuniones conduciéndolas, moderándolas y/o en todo caso colaborando activamente en su

desarrollo y logro de objetivos. 6. Analizar elementos, procesos y/o técnicas de motivación en el entorno laboral para facilitar mejoras en el

ambiente de trabajo y el compromiso de las personas con los objetivos de la empresa. b) Criterios de evaluación 1. Al analizar procesos de comunicación que se generan en el desarrollo de las actividades laborales asociadas a la figura profesional, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir los elementos que intervienen en un proceso de comunicación. • Explicar redes de comunicación existentes, tanto en la estructura formal como informal del equipo humano de

trabajo en una empresa. • Identificar el contexto en que tiene lugar la comunicación, indicando las competencias funcionales y

características individuales de las personas involucradas en la misma. • Deducir tipos de comunicación más adecuados para conseguir una comunicación eficaz y estrategias

comunicacionales conforme con el/los interlocutor/es a quien/es van dirigidas, todo ello enmarcado bajo supuestos.

• Adoptar estilos comunicativos distintos, adecuándolos a las circunstancias y características del entorno, mensaje, interlocutores, etc.

• Evaluar posibles interferencias que dificultan la comprensión de un mensaje, deduciendo los motivos que las provocan.

• Actuar en el proceso de comunicación de forma accesible, fijando los límites de relación de forma clara y evitando la incontinencia en la transmisión de información.

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2. Al establecer procedimientos para evitar y, en su caso y a su nivel, resolver conflictos significativos que se originen en el desarrollo y entorno de las actividades laborales, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Explicar factores y/o elementos motivadores de los principales conflictos en el ámbito laboral. • Definir el concepto y elementos de una negociación. • Clasificar comportamientos sintomáticos de frustración significativos en el entorno laboral. • Relacionar respuestas actitudinales ante comportamientos de los miembros que forman equipos o empresa,

evitando juicios de valor y conflictos. • Identificar tipos, eficacia de los comportamientos y estrategias posibles ante situaciones de negociación. • Relacionar estrategias de negociación con situaciones habituales de aparición de conflictos en el ámbito de la

empresa. • Diseñar posibles procesos de negociación, teniendo en cuenta las fases de recogida de información, evaluación

de la relación de fuerzas y previsión de posibles acuerdos, todo ello bajo supuestos. 3. Al analizar variables significativas que influyen en el proceso de toma de decisiones en el desarrollo de las actividades profesionales de su nivel, el alumno o la alumna deberá de ser capaz de: • Explicar el proceso de toma de decisiones, indicando las fases de su desarrollo. • Identificar, en supuestoslos motivos o fuente principal de un problema. • Relacionar posibles soluciones que se pueden establecer con problemas descritos bajo supuestos. • Seleccionar soluciones adecuadas ante problemas, asociándolas al proceso de la toma de decisiones. • Evaluar los resultados de la decisión y su influencia en el desarrollo de la actividad laboral. • Respetar y tener en cuenta las opiniones de los demás, aunque sean contrarias a las propias. 4. Al analizar estilos de liderazgo apropiados en relación con diferentes situaciones que derivan del normal desarrollo de las actividades profesionales de su nivel, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir estilos de mando, indicando características y comportamientos más significativos. • Explicar las funciones, competencias y limitaciones del mando intermedio en la organización de una empresa. • Comparar los diferentes estilos de mando con el propio estilo de cada alumno o alumna. • Justificar la selección de un estilo de mando de acuerdo a sus propias características. • Relacionar estilos de liderazgo con diferentes situaciones, descritas bajo supuesto, en que se puede encontrar. • Evaluar, en supuestos, la eficacia de los diferentes estilos de liderazgo ante situaciones laborales. • Autoevaluarse respecto a la adecuación de las propias actitudes y estilo comunicacional para el ejercicio del

liderazgo. 5. Al participar en reuniones conduciéndolas, moderándolas y/o en todo caso colaborando activamente en su desarrollo y logro de objetivos, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Explicar diferentes tipos de reuniones, indicando funciones, etapas de su desarrollo y proceso formal. • Describir métodos de planificación de reuniones, definiendo, a través de casos simulados, objetivos,

documentación, orden del día, asistentes y convocatoria de una reunión. • Enumerar ventajas de los equipos de trabajo frente al trabajo individual. • Explicar objetivos más relevantes que se persiguen en las reuniones de grupo. • Identificar tipología de los participantes, deduciendo características básicas que deberá asumir el moderador. • Conducir y/o moderar reuniones logrando la participación deseada de los integrantes de la reunión con una

distribución de tiempos equitativa. • Obtener resultados de acuerdo con los objetivos previstos en las reuniones. • Formalizar los resultados en soporte documental o instrumento que lo sustituya.

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• Respetar la participación y tener en cuenta las opiniones de los integrantes de la reunión, evitando posturas moralistas, tutelares y descalificativas.

6. Al analizar elementos, procesos y/o técnicas de motivación en el entorno laboral, para facilitar mejoras en el ambiente de trabajo y el compromiso de las personas con los objetivos del la empresa, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Caracterizar la motivación en el entorno laboral, explicando las teorías más relevantes en este campo. • Explicar posibles mejoras básicas que se alcanzan con la aplicación de técnicas de motivación en el desarrollo de

la actividad laboral. • Identificar técnicas de motivación apropiadas a situaciones aportadas bajo supuestos de simulación. • Establecer técnicas y/o elementos de motivación en supuestos simulados. • Valorar posibles costes y beneficios en el desarrollo de técnicas o aplicación de elementos de motivación en

supuestos simulados. • Evaluar resultados de la aplicación del establecimiento de técnicas y/o elementos de motivación. c) Contenidos Bloque I: LA COMUNICACIÓN EN LAS ORGANIZACIONES Procedimentales: • Selección de tipos y estrategias de comunicación adecuados a las diferentes situaciones en su actividad o ámbito

laboral. • Adopción de estilos comunicativos distintos, adecuándolos a las circunstancias y características del entorno,

mensaje, interlocutores, etc. • Evaluación de las posibles interferencias que dificultan la comprensión de un mensaje y deducción de los

motivos que las provocan. • Adopción de estilos y estrategias de resolución de conflictos en el ámbito de su actividad. • Establecimiento de diversas estrategias de negociación en relación con distintas situaciones conflictivas que

puedan aparecer en el ámbito de la empresa. • Diseño de procesos de negociación, teniendo en cuenta las fases de recogida de información, evaluación de la

relación de fuerzas y previsión de posibles acuerdos. Hechos, conceptos y principios: • Procesos de comunicación: elementos. • Tipos de comunicación. • Redes de comunicación formales e informales en los grupos de trabajo. • Estructura formal e informal de los grupos humanos en la empresa. • Teoría de la personalidad: conceptos básicos y tipologías básicas. • Conflictos grupales en la empresa: competitividad, frustración y sus consecuencias en el trabajo. • La negociación, concepto y elementos intervinientes. Actitudinales: • Accesibilidad, pertinencia y respeto en las actuaciones en proceso de comunicación. Bloque II: EL MANDO INTERMEDIO EN LA EMPRESA: MANDO Y LIDERAZGO. TOMA DE DECISIONES. MOTIVACIÓN EN EL TRABAJO Procedimentales: • Investigación de las causas de los problemas humanos en el entorno laboral y de las soluciones intentadas. • Adopción de decisiones posibles utilizando los recursos existentes e informaciones obtenidas. • Evaluación de la necesidad de la toma de decisiones y de los resultados de la misma. • Ejecución del control y seguimiento de la decisión adoptada. • Identificación de las funciones del mando intermedio en la empresa.

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• Interpretación del concepto "Estilo de liderazgo". • Adopción de diferentes estilos de liderazgo de acuerdo con las expectativas de su comportamiento. • Evaluación de los resultados obtenidos conforme a los estilos de liderazgo adoptados. • Identificación del propio estilo de liderazgo de acuerdo con las características personales. • Identificación de técnicas de motivación en el trabajo. • Selección de técnicas de motivación. • Evaluación de los resultados de la aplicación de las técnicas de motivación. Hechos, conceptos y principios: • El proceso de la toma de decisiones y sus fases. • Estilos de toma de decisiones. • Mando y liderazgo. Teorías sobre los diferentes estilos de liderazgo, sus características y eficacia. • El Mando Intermedio en la Empresa: competencias y limitaciones. Su ubicación en el organigrama empresarial. • Teorías sobre la motivación de la conducta. • La importancia de la motivación hacia el trabajo en las organizaciones empresariales. Actitudinales: • Actuación, en el desempeño de sus funciones y ejercicio de sus atribuciones, bajo el principio de respeto

individual y colectivo, a los miembros del equipo y a la organización. • Autoevaluación de la capacidad de trabajar individualmente y en grupo. • Valoración de los aspectos motivantes en el desarrollo de la profesión. Bloque III: REUNIONES DE TRABAJO Procedimentales: • Planificación de diferentes tipos de reuniones: Objetivos. Asistentes. Convocatoria. Orden del día.

Documentación complementaria. • Identificación de la tipología de los participantes de una reunión y del comportamiento más adecuado, por parte

del moderador, en relación a ellos. • Identificación de las fases de proceso grupal que atraviesan los grupos centrados en la tarea, y de las conductas

dinamizadoras más adecuadas, por parte del conductor, en cada una de ellas. • Conducción y moderación de reuniones. • Obtención de resultados de acuerdo con los objetivos previstos. • Formalización de acuerdos en las reuniones sobre soportes documentales. • Planificación estratégica de reuniones negociativas. • Gestión táctica de reuniones negociativas. Hechos, conceptos y principios: • Reuniones de trabajo: Objetivos. Clasificación. Etapas de desarrollo. • El trabajo en grupo: ventajas e inconvenientes frente al trabajo individual. • Estructuras formal e informal de los grupos. Proceso grupal. • Planificación de reuniones: Objetivos. Asistentes. Convocatoria. Orden del día. Documentación complementaria,

etc. • La negociación: Plan estratégico y gestión táctica. Actitudinales: • Participación en las reuniones bajo el principio del respeto a los demás participantes y a sus opiniones. • Valoración de las ventajas e inconvenientes del trabajo en grupo. • Actuación en el proceso de negociación con espíritu de concertación. Módulo profesional 10. FORMACIÓN Y ORIENTACIÓN LABORAL a) Capacidades terminales

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Al finalizar este módulo profesional, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: 1. Determinar actuaciones preventivas y/o de protección, minimizando los factores de riesgo y las consecuencias

para la salud y el medio ambiente que producen las actividades referenciadas en la titulación. 2. Aplicar medidas sanitarias básicas inmediatas en el lugar del accidente en situaciones simuladas. 3. Analizar las modalidades de contratación laboral y procedimientos de inserción como trabajador o trabajadora

por cuenta propia. 4. Establecer itinerarios profesionales, identificando sus propias capacidades e intereses y utilizando información

pública disponible. 5. Interpretar el marco legal de trabajo y distinguir los derechos y obligaciones que se derivan de las relaciones

laborales. 6. Identificar la estructura socioeconómica del Estado y de la C.A.P.V., con especial referencia al tamaño,

composición y evolución prevista del sector productivo que referencia la titulación. 7. Identificar la estructura organizativa básica de una empresa significativa del sector. 8. Interpretar parámetros relevantes de la memoria económica de una empresa tipo del sector. b) Criterios de evaluación 1. Al determinar actuaciones preventivas y/o de protección minimizando los factores de riesgo y las consecuencias para la salud y el medio ambiente que producen las actividades referenciadas en la titulación, el alumno o la alumna deberá ser capaz de:

• Explicar consecuencias para el medio ambiente derivadas de procesos industriales que se desarrollan en el

sector. • Identificar las situaciones y/o factores de riesgo más habituales en su ámbito de trabajo. • Describir enfermedades profesionales, daños a la salud y/o accidentes de trabajo habituales en el sector. • Clasificar enfermedades profesionales, daños a la salud y accidentes de trabajo habituales que se generan en el

desempeño de las actividades profesionales referenciadas. • Relacionar técnicas generales de actuación preventiva y/o de protección con situaciones y/o factores de riesgo

habituales en su ámbito de trabajo. • Proponer actuaciones preventivas y/o de protección correspondientes a los riesgos más habituales en su ámbito

de trabajo. • Atender al adecuado mantenimiento de un botiquín de primeros auxilios. • Identificar los órganos competentes en materia de seguridad dentro y fuera de la empresa. • Comprobar los elementos preventivos y/o de protección habituales, de acuerdo con las normas establecidas. • Proponer posibles medidas para evitar o minimizar los daños al medio ambiente en el desempeño del trabajo. 2. Al aplicar medidas sanitarias básicas inmediatas en el lugar del accidente en situaciones simuladas el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Explicar el proceso de actuación o protocolo ante lesiones y/o accidentes habituales en el desempeño

profesional. • Clasificar lesiones de acuerdo con su mayor riesgo vital. • Identificar la prioridad de intervención en el supuesto de varios lesionados o de múltiples lesiones conforme al

criterio de mayor riesgo vital intrínseco de lesiones. • Identificar la secuencia de medidas que deben ser aplicadas en función de las lesiones existentes en el supuesto

anterior. • Realizar la ejecución de técnicas sanitarias (Reanimación, inmovilización, traslado...), aplicando los protocolos

establecidos. • Efectuar contactos con los organismos pertinentes para la evacuación y asistencia sanitaria de los heridos. • Actuar con decisión rápida y eficazmente en caso de accidente. 3. Al analizar la modalidades de contratación laboral y procedimientos de inserción como trabajador o trabajadora por cuenta propia, el alumno o la alumna deberá ser capaz de:

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• Indicar las instituciones implicadas en el proceso de constitución como trabajador por cuenta propia, explicando los trámites necesarios.

• Describir obligaciones fiscales y de Seguridad Social como trabajador por cuenta propia. • Identificar las distintas modalidades de contratación laboral existentes en su sector productivo según la

legislación vigente. • Comparar las diferentes modalidades de contratación, indicando sus características de acuerdo con su duración,

remuneración u otras variables relevantes. • Formalizar contratos de uso habitual en el sector en los correspondientes modelos oficiales. • Cumplimentar, en impresos oficiales, documentación relativa a obligaciones fiscales y de Seguridad Social

derivadas de establecerse como trabajador por cuenta propia. • Deducir posibles fuentes de financiación, subvenciones y/u otras ventajas para establecerse como trabajador

autónomo • Cumplimentar, en impresos oficiales, la documentación necesaria para constituirse como trabajador por cuenta

propia. • Contrastar, como formas posibles de inserción laboral, el trabajo por cuenta propia frente al trabajo por cuenta

ajena. 4. Al establecer itinerarios profesionales, identificando sus propias capacidades e intereses utilizando información pública disponible, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Identificar el valor profesional que deriva de las capacidades, actitudes y conocimientos adquiridos. • Interpretar requisitos de la demanda laboral existente en su ámbito relacionándolos con el valor profesional

adquirido. • Utilizar fuentes de información relativa a oferta formativa y tejido empresarial local, o zona de previsible

inserción laboral, obteniendo datos e información de las empresas en relación a sus perspectivas de oferta de empleo.

• Deducir necesidades formativas complementarias para ampliar sus posibilidades de empleo y/o enriquecimiento profesional una vez empleado.

• Establecer itinerarios formativos de acuerdo a las necesidades observadas. • Preparar técnicas para la obtención de empleo mediante simulación de entrevistas, realización de tests, etc. • Elaborar documentos de presentación y/o solicitud de empleo. 5. Al interpretar el marco legal de trabajo y distinguir los derechos y obligaciones que se derivan de las relaciones laborales, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Explicar las fuentes básicas del Derecho Laboral (Constitución, Estatuto de los Trabajadores, Directivas de la

Unión Europea, Convenio Colectivo...) distinguiendo los derechos y las obligaciones que le incumben. • Describir un proceso de negociación colectiva, bajo supuesto, indicando las variables más relevantes objeto de la

negociación: salariales, seguridad e higiene, productividad, etc. • Identificar prestaciones y obligaciones relativas a seguridad social e I.N.E.M. (u organismo de la C.A.P.V. que

asuma sus funciones) de un trabajador por cuenta ajena bajo diferentes supuestos. • Formalizar recibos de salarios básicos para un trabajador por cuenta ajena, bajo diferentes supuestos. • Interpretar los diversos conceptos que intervienen en una liquidación de haberes. • Efectuar cálculos de liquidaciones de haberes para varios supuestos aportados. • Cumplimentar, en impresos oficiales, declaraciones sencillas de renta, identificando los distintos rendimientos

obtenidos y calculando la deuda tributaria. 6. Al identificar la estructura socioeconómica del Estado y de la C.A.P.V. con especial referencia al tamaño, composición y evolución prevista del sector productivo que referencia el título, el alumno o la alumna deberá ser capaz de; • Interpretar las principales magnitudes macro-económicas (P.I.B, etc.) y explicar las relaciones existentes entre

ellas. • Clasificar los diferentes sectores productivos y su importancia relativa en la economía vasca.

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• Describir la configuración de su sector productivo, es decir, su tamaño, el número, tipo y tamaño de las empresas, población activa, tasa de ocupación etc., indicando si existe alguna característica diferencial.

• Relacionar la información y configuración del sector en la C.A.P.V. con la del resto del Estado, de tal manera que se obtengan datos de zonas para una posible inserción laboral.

• Indicar la evolución prevista del sector, crecimiento, posibles cambios tecnológicos etc. 7. Al identificar la estructura organizativa básica de una empresa significativa del sector, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir el modelo de gestión significativo del sector • Explicar las áreas funcionales de una empresa significativa del sector. • Interpretar el organigrama básico de una empresa del sector, explicando relaciones de autoridad, comunicación,

etc. que subyacen. • Ubicar las funciones asociadas a su profesión en la estructura de una empresa bajo supuesto. • Indicar las posibles relaciones que se generan con las diferentes áreas funcionales de una empresa en el normal

desarrollo de las actividades inherentes a su profesión. • Explicar las necesidades de coordinación con otras secciones de la empresa que se generan al desarrollar sus

actividades. 8. Al interpretar parámetros relevantes de la memoria económica de una empresa tipo del sector, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Explicar las principales partidas de un balance y una cuenta de pérdidas y ganancias de una empresa del sector. • Calcular e interpretar los ratios básicos (autonomía financiera, solvencia...) que determinan la situación

financiera en un supuesto de empresa del sector aportado. • Describir estructura y conceptos que integran los presupuestos básicos de una empresa del sector. • Interpretar presupuestos básicos de una empresa del sector. • Colaborar en la elaboración de presupuestos. • Distinguir medios de financiación posibles (autofinanciación, leasing...) c) Contenidos Bloque I: SEGURIDAD Y SALUD Procedimentales: • Identificación de organismos competentes en materia de seguridad e higiene. • Prevención de riesgos: procedimientos. • Mantenimiento de un botiquín de primeros auxilios. • Intervención según riesgo de las lesiones: identificación de prioridades y secuenciación de las medidas a aplicar. • Ejecución de técnicas sanitarias. • Evacuación y asistencia de los heridos: organización. • Minimización de daños al medio ambiente derivados de las actividades profesionales. Hechos conceptos y principios: • Enfermedades profesionales, daños a la salud y accidentes de trabajo: clasificación según factores de riesgo. • Lesiones: clasificación según riesgo vital. • Primeros auxilios. • Medio ambiente y procesos industriales o de servicios. • Técnicas de protección y/o prevención en el trabajo. Actitudinales: • Iniciativa en aportación de respuestas a contingencias medioambientales. • Colaboración en equipo para logros en la prevención de accidentes y otros daños a la salud. • Responsabilidad en el ejercicio profesional para la protección del medio ambiente

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• Respuesta decidida y eficaz ante posibles accidentes. • Respeto y cumplimiento de las normas de seguridad e higiene. • Valoración de la prevención como medio más eficaz para evitar daños a la salud. Bloque II: MARCO LABORAL Procedimentales: • Identificación del valor profesional que deriva de las capacidades, conocimientos y actitudes adquiridas. • Interpretación de requisitos de la demanda laboral existente en su ámbito y deducción de necesidades formativas. • Preparación y elaboración de técnicas y documentos para la obtención de empleo. • Utilización de fuentes de información sobre tejido empresarial y posibilidades de formación. • Establecimiento de itinerarios formativos complementarios de su formación inicial. • Formalización y comparación, según sus características, de las diferentes modalidades de contrato en los

correspondientes modelos oficiales. • Interpretación, cálculo y formalización: Liquidación de haberes. Recibo de salario básico. • Cumplimentación de impresos y relación de las instituciones implicadas: Constitución y funcionamiento como

trabajador por cuenta propia. • Deducción de posibles fuentes de financiación, subvenciones y/o ventajas para establecerse por cuenta propia. • Comparación del trabajo por cuenta ajena versus trabajo por cuenta propia. • Interpretación y cumplimentación de obligaciones y derechos que respecto de otras personas y organismos,

derivan de la inserción laboral. Hechos conceptos y principios: • Fuentes básicas del derecho laboral: Constitución, Directivas comunitarias, Estatuto de los Trabajadores y

Convenio Colectivo. • Modalidades de contratación según legislación vigente • Obligaciones fiscales y de Seguridad Social en el trabajo por cuenta propia. • Negociación colectiva. • Prestaciones y obligaciones relativas a seguridad social e I.N.E.M. en el trabajo por cuenta ajena Actitudinales: • Cumplimiento de obligaciones que para con otras personas y organismos se derivan de la inserción laboral. • Respeto de las normas que regulan la relación laboral. • Valoración de la necesidad de formación complementaria y/o continua una vez empleado. • Compromiso hacia el trabajo. Bloque III: MARCO ECONÓMICO Procedimentales: • Análisis y comparación del sector referenciado en la C.A.P.V. y en el resto del Estado. • Estimación de la evolución prevista del sector referenciado. • Interpretación de la estructura empresarial y ubicación de las funciones asociadas a las actividades profesionales

a desarrollar. • Confección de organigramas básicos. • Deducción de necesidades de coordinación con otras secciones de la empresa en el desarrollo de la actividad

profesional: • Colaboración en la elaboración de presupuestos. • Cálculo e interpretación de los ratios básicos económico-financieros de una empresa tipo del sector. • Interpretación de presupuestos básicos relacionados con el desarrollo de las actividades profesionales.

Hechos conceptos y principios: • Principales magnitudes macro-económicas y relaciones entre ellas. • Los sectores productivos y sus aportaciones relativas a la economía vasca y del resto del estado. • El sector productivo que referencia la titulación: Configuración y evolución prevista.

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• Áreas funcionales de una empresa tipo del sector referenciado y relaciones entre ellas. • Modelo de gestión significativo del sector. • Principales partidas del balance y la cuenta de pérdidas y ganancias en una empresa tipo del sector. • Los presupuestos básicos de una empresa: Estructura y conceptos. • Tipos de financiación: Esquemas básicos.

Actitudinales: • Compromiso e interés por el consenso en posibles reuniones de trabajo. • Respeto por el trabajo que desarrollan otras secciones de la empresa. • Valoración de la necesidad de coordinación con otros departamentos. Módulo profesional 11. CALIDAD Y MEJORA CONTINUA a) Capacidades terminales Al finalizar este módulo profesional el alumno o la alumna deberá ser capaz de: 1. Analizar el concepto y significado de "Calidad" y su evolución histórica con especial referencia al sector o

ámbito profesional referente del título. 2. Analizar normas aplicables al aseguramiento de la calidad, sus funciones y aspectos más característicos,

relacionándolas con su actividad o ejercicio profesional. 3. Participar en proyectos o acciones de mejora continua de la calidad en los procesos o funciones significativas

relacionadas con su ámbito o sector profesional. b) Criterios de evaluación 1. Al analizar el concepto y significado de "Calidad" y su evolución histórica con especial referencia al sector o ámbito profesional referente del título, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir la evolución histórica del concepto Calidad asociada al sector y actividades significativas referenciadas

en el título. • Identificar los fundamentos y principios básicos de un modelo de Calidad Total. • Identificar los aspectos y elementos claves que caracterizan el modelo europeo de Calidad Total.

2. Al analizar normas aplicables al aseguramiento de la calidad, sus funciones y aspectos más característicos, relacionándolas con su actividad o ejercicio profesional, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Identificar los objetivos del aseguramiento de la calidad en relación a su ámbito profesional, deduciendo la

necesidad de normas. • Interpretar el contenido de normas para el aseguramiento de la calidad con especial referencia a las europeas. • Relacionar las normas aplicables al aseguramiento de calidad en procesos con las actividades más significativas

de su ámbito profesional. 3. Al participar en proyectos o acciones de mejora continua de la calidad en los procesos o funciones significativas relacionadas con su ámbito o sector profesional, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • En supuestos reales o simulados:

− Identificar áreas de oportunidad para la intervención y mejora. − Utilizar las herramientas básicas de calidad.

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− Adquirir hábitos e implicarse en la mejora de las relaciones profesionales y en el desarrollo de las actividades.

− Intervenir en soluciones basadas en la mejora continua. − Evaluar los resultados de la implantación de soluciones o establecimiento de planes basados en la mejora

continua relacionados con su ámbito o sector profesional. c) Contenidos • Análisis de la evolución histórica del concepto Calidad asociada al sector y actividades significativas

referenciadas en el título. • Identificación de los fundamentos y principios básicos de un modelo de Calidad Total. • Identificación de los aspectos y elementos claves que caracterizan el modelo europeo de Calidad Total. • Identificación de los objetivos del aseguramiento de la calidad en relación a su ámbito profesional, deduciendo la

necesidad de normas. • Interpretación de normas para el aseguramiento de la calidad con especial referencia a las europeas. • Identificación de las normas aplicables al aseguramiento de la calidad y de las relaciones existentes con los

procesos y actividades más significativas del sector. • A partir de datos y demás variables descriptivas de uno o varios procesos o actividades significativas de la

competencia profesional referenciada en el título y, todo ello, enmarcado en un supuesto establecimiento o entidad del sector: − Identificación de áreas de oportunidad para la intervención y mejora. − Utilización de herramientas básicas de calidad. − Adopción y establecimiento de actitudes y hábitos de mejora personal, en las relaciones y desarrollo de las

actividades. − Intervención, a su nivel, en soluciones basadas en la mejora continua. − Evaluación de los resultados de la implantación de soluciones o establecimiento de planes basados en la

mejora continua relacionados con su ámbito o sector profesional. Módulo profesional 12: FORMACIÓN EN CENTRO DE TRABAJO a) Capacidades terminales Al finalizar este módulo profesional el alumno o la alumna deberá ser capaz de: 1. Supervisar y realizar la operación de la planta propulsora, respondiendo a las demandas de cambios de régimen y

carga. 2. Realizar las tareas de mantenimiento y reparación de equipos auxiliares mecánicos, electromecánicos,

electrohidráulicos y electroneumáticos. 3. Verificar los sistemas de regulación y control de los equipos de a bordo. 4. Elaborar y desarrollar un programa de gestión de mantenimiento. 5. Analizar el Plan de Emergencia verificando el estado de los equipos y aptitud de la tripulación, así como

observar las medidas que mantienen la seguridad de la tripulación en el trabajo y los pasajeros. 6. Comportarse de forma responsable en el centro de trabajo e integrarse en el sistema de relaciones técnico-

sociales de la empresa. b) Criterios de evaluación 1. Al supervisar y realizar la operación de la planta propulsora, respondiendo a las demandas de cambios de régimen y carga, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Reconocer los componentes de la planta propulsora e identificar los sistemas de comunicación y modo operativo

de los mismos. • Ajustar los controles y cambiar de manual a auto y viceversa. • Tomar datos y registrar los valores de los parámetros de la instalación.

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• Realizar tareas rutinarias de control (sacar diagramas, calcular potencias y consumos, analizar agua, aceite y combustible).

2. Al realizar las tareas de mantenimiento y reparación de equipos auxiliares mecánicos, electromecánicos, electrohidráulicos y electroneumáticos, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Poner fuera de servicio el equipo, siguiendo la secuencia adecuada. • Realizar el desmontaje, sustitución de elementos averiados y posterior montaje, siguiendo las indicaciones del

constructor. • Realizar las pruebas de funcionamiento y preparar el equipo para su entrada en funcionamiento. • Realizar el adecuado informe. 4. Al verificar los sistemas de regulación y control de los equipos de a bordo, el alumno o la

alumna deberá ser capaz de: • Dado un sistema de regulación y control:

− Interpretar la información técnica sobre el mismo. − Detectar anomalías. − Aplicar medidas correctoras, siguiendo la metodología establecida para cada caso.

4. Al elaborar y desarrollar un programa de gestión de mantenimiento, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Emplear la información técnica de a bordo (inventarios, libros de mantenimiento, fichas de trabajo, o medios

informatizados) para gestionar las fases de mantenimiento de equipos: − Dar de baja los elementos utilizados. − Realizar pedidos de respetos con especificaciones claras y completas. − Registrar los pedidos en inventarios o medios de gestión de repuestos. − Realizar un seguimiento de las órdenes de pedido. − Verificar las condiciones de almacenamiento de los repuestos.

5.Al analizar el Plan de Emergencia verificando el estado de los equipos y aptitud de la tripulación, así como observar las medidas que mantienen la seguridad de la tripulación en el trabajo y los pasajeros, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Realizar la puesta al día del botiquín. • Dirigir las operaciones de emergencia. • Verificar la operatividad de los “dispositivos de salvamento”. • Verificar la operatividad de los “equipos de lucha contra-incendios”. • Realizar el mantenimiento periódico de los “dispositivos de salvamento” y “equipos de lucha contra-incendios”. • Seleccionar las medidas a tomar para mantener las condiciones de seguridad de la tripulación en el trabajo y de

los pasajeros durante su permanencia a bordo. 6. Al comportarse de forma responsable en el centro de trabajo e integrarse en el sistemas de relaciones técnico-sociales de la empresa, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Realizar el relevo, obteniendo toda la información disponible del antecesor y transmitiendo la información

relevante derivada de su permanencia en el puesto de trabajo. • Interpretar y ejecutar con diligencia las instrucciones que recibe y responsabilizarse del trabajo que desarrolla,

comunicándose eficazmente con la persona adecuada en cada momento. • En todo momento mostrar una actitud de respeto a los procedimientos y normas internas de la empresa. • Analizar las repercusiones de su actividad en el sistema productivo y en el centro de trabajo. • Cumplir con los requerimientos y las normas de la empresa, demostrando un buen hacer profesional, cumpliendo

las tareas en orden de prioridad y finalizando su trabajo en un tiempo límite razonable.

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• Mantener su área de trabajo con el grado apropiado de orden y limpieza. c) Contenidos Son determinados por el centro docente, redactados en términos de actividades ubicadas en "Situaciones de trabajo", todo ello conforme con el Marco Curricular para el diseño del módulo profesional de Formación en centro de trabajo publicado por el Departamento de Educación, Universidades e Investigación. 3.3. Secuenciación y temporalización del ciclo formativo 3.3.1. Duraciones

Módulos profesionales Duración básica Duración fija 1. Sistemas de propulsión y servicios del buque 165horas 200horas 2. Instalaciones y equipos eléctricos del buque 160 horas 170 horas 3. Sistemas automáticos y de regulación del buque 130 horas 140 horas 4. Instalaciones y procesos de extracción, preparación y conservación

de la pesca 155 horas 170 horas

5. Planificación y gestión de las instalaciones 85 horas 110 horas 6. Seguridad, supervivencia y primeros auxilios en la mar 100 horas 110 horas 7. Técnicas auxiliares de mantenimiento industrial 190 horas 220 horas 8. Lengua extranjera 120 horas 160 horas 9. Relaciones en el entorno de trabajo (R.E.T.) 60 horas 60 horas 10. Formación y orientación laboral (F.O.L.) 60 horas 60 horas 11. Calidad y mejora continua (C.M.C.) 40 horas 60 horas 12. Formación en centro de trabajo (F.C.T.) 435 horas 540 horas TOTAL 1700 horas 2000 horas

1. Para la adecuación del Proyecto Curricular de cada centro a su entorno socioeconómico y a las

características de su alumnado se establece que los centros docentes puedan disponer del 15% del horario total, en este caso 300 horas, para distribuirlo en los distintos módulos profesionales cuando las enseñanzas formen parte de una oferta completa.

Por lo tanto, la duración básica establecida para cada módulo ha de ser respetada y puede ser

incrementada de acuerdo con los criterios expuestos más adelante 2. Para el caso de que las enseñanzas formen parte de una oferta parcial, se ha establecido para

cada módulo una duración fija sin posibilidad de modificar. 3. Las duraciones definitivas de los módulos, es decir, una vez el centro haya distribuido su

asignación de tiempo, habrán de sumar en total, exactamente las 2.000 horas que dura el ciclo formativo.

4. Con objeto de preservar un equilibrio adecuado en los distintos proyectos curriculares de los

centros, las enseñanzas ofertadas a tiempo completo deberán respetar la determinación de que ningún módulo profesional sea incrementado sobre la duración básica en una cantidad superior a las 64 horas, excepto los de Sistemas de propulsión y servicios del buque y Técnicas auxiliares de mantenimiento industrial, que podrán hacerlo, si así se estima conveniente, hasta 96 horas.

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5. Se determina que la duración de las fases a desarrollar en el centro educativo en el módulo profesional de Formación en centro de trabajo, no supere el 10% de la duración definitiva que establezca el centro para este módulo.

3.3.2. Secuenciación En la secuenciación del ciclo formativo 1. En oferta completa: • Se determina que al menos el 80% de la duración del módulo de Formación en centro de

trabajo será impartido una vez finalizadas las enseñanzas de todos los módulos asociados a las unidades de competencia.

2. En oferta parcial: • El módulo de Formación en centro de trabajo solamente podrá ser cursado cuando se hayan

acreditado (por las distintas vías destinadas al efecto) el resto de los módulos que componen el ciclo formativo.

4. Profesorado 4.1. Especialidades del profesorado con atribución docente en los módulos profesionales del ciclo formativo “Supervisión y control de Máquinas e Instalaciones del Buque” a) Módulos profesionales con atribución docente en la impartición asociada a la especialidad del profesorado de "Máquinas, servicios y producción" del cuerpo de Profesores Técnicos de Formación Profesional: • Sistemas de propulsión y servicios del buque • Instalaciones y equipos eléctricos del buque. • Sistemas automáticos y de regulación del buque. • Instalaciones y procesos de extracción, preparación y conservación de la pesca. • Técnicas auxiliares de mantenimiento industrial b) Módulos profesionales con atribución docente en la impartición asociada a la especialidad del profesorado de "Navegación e instalaciones marinas" del cuerpo de Profesores de Enseñanza Secundaria: • Planificación y gestión de las instalaciones. • Seguridad, supervivencia y primeros auxilios en la mar. c) Módulos profesionales con atribución de competencia docente en la impartición asociada a la especialidad del profesorado de "Lengua y Literatura Vasca", “Alemán”, “Francés”, “ Inglés”, “ Italiano” o “Portugués”, en función del idioma elegido, del cuerpo de Profesores de Enseñanza Secundaria: • Lengua extranjera.

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d) Módulos con atribución docente en la impartición asociada a la especialidad del profesorado de "Formación y orientación laboral" del cuerpo de Profesores de Enseñanza Secundaria: • Relaciones en el entorno de trabajo. • Formación y orientación laboral. • Calidad y mejora continua e) Las especialidades citadas en los apartados a), b) y c) siempre y cuando impartan algún módulo profesional del propio ciclo formativo tendrán atribución docente sobre el módulo: • Formación en centro de trabajo. 4.2. Equivalencias de titulaciones a efectos de docencia 4.2.1. Para la impartición de los módulos profesionales correspondientes a la especialidad de: "Navegación e instalaciones marinas", se establece la equivalencia, a efectos de docencia, del/los título/s de: • Diplomado en Máquinas Navales. • Diplomado en Navegación Marítima. • Diplomado en Radioelectrónica Naval. • Ingeniero Técnico Aeronáutico, especialidad en Aerovanes. • Ingeniero Técnico Naval, en todas sus especialidades. con los de Doctor, Ingeniero, Arquitecto o Licenciado. 4.2.2. Para la impartición de los módulos profesionales correspondientes a la especialidad de: "Formación y orientación laboral", se establece la equivalencia, a efectos de docencia, del/los título/s de • Diplomado en Ciencias Empresariales. • Diplomado en Relaciones Laborales. • Diplomado en Trabajo Social. • Diplomado en Educación Social. • Diplomado en Gestión y Administración Pública. con los de Doctor, Ingeniero, Arquitecto o Licenciado. 5. Requisitos mínimos para impartir estas enseñanzas 5.1. Espacios De conformidad con el artículo 19 del Real Decreto 777/1998, de 30 de abril, el ciclo formativo de formación profesional de grado superior: “Supervisión y Control de Máquinas e Instalaciones del Buque”, requiere para la impartición de las enseñanzas definidas en el presente Decreto, los siguientes espacios mínimos. Espacio Formativo Superficie

20 alumnos (m2) Grado de

Utilización (%) Aula polivalente ............................................................................ 40 30 Taller de electricidad-electronica. ................................................ 60 10

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Taller de máquinas........................................................................ 180 30 Taller de seguridad y supervivencia ............................................. 90 15

El "grado de utilización" expresa en tanto por ciento la ocupación en horas del espacio prevista para la impartición de las enseñanzas básicas, por un grupo de alumnos, respecto de la duración total de estas enseñanzas y tiene sentido orientativo para el que definan los centros al completar el currículo. En el margen permitido por el "grado de utilización", los espacios formativos establecidos pueden ser ocupados por otros grupos de alumnos que cursen el mismo u otros ciclos formativos, u otras etapas educativas. En todo caso, las actividades de aprendizaje asociadas a los espacios formativos (con la ocupación expresada por el grado de utilización) podrán realizarse en superficies utilizadas también para otras actividades formativas afines. No debe interpretarse que los diversos espacios formativos identificados deban diferenciarse necesariamente mediante cerramientos. 6. Accesos y/o itinerarios La(s) modalidad(es) de bachillerato que para la admisión en el presente ciclo formativo constituyen criterio de prioridad son las siguientes: • Ciencias de la Naturaleza y de la Salud. • Tecnología. 6.1. Formación profesional de base Los contenidos que constituyen la Formación Profesional de Base que apoya y facilita la Formación Profesional Específica que se aborda en el presente ciclo formativo, se encuentran presentes en la(s) siguiente(s) materia(s) del Bachillerato: • Electrotecnia. • Mecánica. De entre ellas la Electrotécnia, además, es tenida en cuenta en la admisión, en caso de que exista mayor número de demandas que plazas ofertadas. 6.2. Acceso a estudios universitarios: • Diplomado en Máquinas Navales. • Diplomado en Navegación Marítima. • Diplomado en Radioelectrónica Naval. • Ingeniero Técnico Aeronáutico (todas las especialidades). • Ingeniero Técnico Industrial (todas las especialidades). • Ingeniero Técnico Naval (todas las especialidades). • Ingeniero Técnico de Telecomunicación (todas las especialidades). 7. Convalidaciones y correspondencias

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7.1. Módulos profesionales que pueden ser objeto de convalidación con la formación profesional ocupacional • Sistemas de propulsión y servicios del buque. • Instalaciones y equipos eléctricos del buque. • Planificación y gestión de las instalaciones. • Seguridad, supervivencia y primeros auxilios en la mar. 7.2. Módulos profesionales que pueden ser objeto de correspondencia con la práctica laboral • Sistemas de propulsión y servicios del buque. • Instalaciones y equipos eléctricos del buque. • Sistemas automáticos y de regulación del buque. • Instalaciones y procesos de extracción, preparación y conservación de la pesca. • Formación en Centro de Trabajo. • Formación y Orientación Laboral.