1

Sejlklubben Sundet | Svaneknoppen 2, 2100 København Ø | 3929 6128

Nr. 8 – Okt. 2012

Danmarksmesterskab til Sundet sejler ved Spækhugger DM

Stort tillykke til

Skipper Lasse Køhler (til højre)

Rorsmanden Christian Mohr (i midten) Theis Nielsen (til venstre)

Se mere på side 17

Indhold

Forside 1

Bestyrelsen 2

Generalforsamling 2

Medlemsmøde 2

Regnskabsfører søges 3

Donation 3

Nye medlemmer 4

Aktivitetsudvalget 5

Stander ned 5

Det Store Andespil 5

De Strandede Hvaler 6

Nyt fra havnen 8

Svanemøllebugtens Vinter-

Badelaug 9

Landpladsudvalget 10

Sejlerskolen 12

Gaffelriggerindsejling 14

Nyt fra Handicap 15

Kapsejlads 16

Spækhugger DM 17

KØS Vordingborglejren 18

Dieselpest – hvad er det? 21

Annoncesalg 22

Sundmailkassen 23

Huskesedlen 24

SUNDMAIL

2

Bestyrelsesmøder bliver afholdt følgende datoer i 2012:

D. 9. Okt. 2012. D. 30. Okt. 2012 og D. 27. Nov. 2012.

Sejlklubben Sundets ordinære Generalforsamling 2012 Der indkaldes til klubbens ordinære generalforsamling, som afholdes tirsdag d. 27. nov. 2012 kl. 19:00 i klubhuset, Svaneknoppen 2, 2100 København Ø. Dagsorden: 1. Valg af dirigent 2. Beretning om klubbens virksomhed i det forløbne år 3. Revideret regnskab forelægges til godkendelse og decharge 4. Forslag fremsat af bestyrelse og medlemmer 5. Orientering om bestyrelsens fastsættelse af takster i henhold til takstbladet 6. Forelæggelse af budget for indeværende regnskabsår samt forslag til kontingenter og andre takster, som fastsættes af generalforsamlingen 7. Valg af regnskabsfører 8. Valg af bestyrelsesmedlemmer 9. Valg af revisor og revisorsuppleant. Valgperioden er 1 år 10. Eventuelt

Personlig indkaldelse vil blive fremsendt pr. mail/brev Klubben er vært ved en kop kaffe og et stykke brød. Venlig hilsen på bestyrelsens vegne Torben Johannesen Formand

Husk medlemsmødet d. 6. nov. 2012 kl.19.00

● Orientering om bestyrelsens langsigtede udviklingskurs.

● Orientering om forslag til kommende generalforsamling.

● Orientering om mulige ændringer i bestyrelsen.

● Orientering om Svanemøllehavnens driftsselskab.

● Orientering om bestyrelsens kandidater til bestyrelsesposter i

driftsselskabet.

● Orientering om øvrige eksterne samarbejdspartnere.

Hvis du har emner, du mener der kan vedkomme Sejlklubben, så giv bestyrelsen et praj!

3

Bestyrelsen kan meddele at klubmedlem Michael Puggaard-Müller (medlem 2072) der har malet det store billede som hænger i mødelokalet i stueetagen, nu har doneret billedet til klubben. Bestyrelsen og klubbens medlemmer takker for donationen.

Regnskabsfører søges

Bestyrelsesmedlem og regnskabsfører Ole Plett har nu efter mange års arbejde valgt ikke at opstille ved næste generalforsamling. Allerede nu, er vi på udkig efter en frivillig blandt vores medlemmer som kunne påtage sig ansvaret som regnskabsfører. Hvis du ønsker at høre mere om opgaven bedes du henvende dig til formanden eller næstformanden.

Bestyrelsen Hilsen Torben Johannesen

4

Velkommen til nye

medlemmer

Inge-Lise Andersen Peter Helles Eriksen

Morten Hvid R. Schmüchker Jorgelina Celeste Villegas

Anders Bæk Ulrik Zeuthen Tirsted

Rolf Sonne

5

Standerfest Lørdag d. 27. okt. 2012 kl. 18.00 afholdes der stander fest i Cafe Sundet. Standeren tages ned kl. 18.00 af årets jubilarer: Jørgen Christensen 50 år Jens Grøn 40 år Flemming Knudsen 25 år Michael Nørvig 25 år Ole Michael Brandt 25 år Inger Frandsen 25 år

Cafe Sundet serverer en lækker menu og årets jubilarer og de nyudklækkede bådførere hyldes ved taler og klapsalver. Senere på aftenen spilles der op til dans. Kom og oplev en hyggelig og festlig aften sammen med sejlervennerne. Hele herligheden for 195,-kr pr. pers. Tilmelding i Cafe Sundet hos Leni. Tlf 39293035

Andespillet Allerede nu vil aktivitetsudvalget minde om Sejlklubben Sundets store Andespil. Sæt allerede nu kryds i kalenderen torsdag d. 15. nov. kl. 19.00 hvor det første spil går i gang med masser af præmier skænket af vores sponsorer. For dem der har lyst serverer Cafe Sundet gammeldaw’s flæskesteg fra kl. ca. 17.30. Husk at tilmelde dig til Leni hvis du ønsker dagens ret.

6

”De strandede hvaler”

Man kan ikke synge og være sur De glade, syngende, strandede (vælg selv) Hvaler har ikke været samlet siden vor succesrige ”europatour” til Ceriano, en lille bitte by i Norditalien, og nu skulle vi endelig mødes igen. Rie som var den store organisator for turen, blev efter korets hjemrejse, en af de rigtig kendte i byen. Den lokale korleder fik hende overtalt til at indøve ”Ave verum corpus” med deres kor. Et besøg i København for et andet kor i byen var under planlægning, så et samarbejde med Rie og hvalerne var naturligt.

La compagnia Sacco, de syv fra Ceriana

Martini Niccodemo, Martini Giovanni, Soldano Micro, Rebaudo Camillo, Lupi Matteo, Lupi Alberto, Lanteri Rino

La compagnia Sacco, som koret fra Ceriana kaldes, afholdt en meget fin koncert i det Italienske Kulturinstitut tirsdag d. 18. september, hvor til Hvalerne blev inviteret. Onsdag d. 19. kom de så til Sundet hvor vi, de to kor sammen, skulle lære lidt af hinanden. La compagnia Sacco er syv mænd i moden alder, med en facon der tyder på et vist vellevned, de har en meget speciel sangteknik som er mere end 500 år gammel, længe før Mozart og Bach, og som er meget spændende at høre.

De Strandede Hvaler sang for i service- La compagina Sacco koret blandede sig bygningen. med De Strandede Hvaler.

7

Vi skulle også lige dele madpakken med lidt øl og vin til, og det blev en festlig aften. Vore sangstemmer blev bedre og bedre efterhånden som vi fik skyllet sommerens støv af stemmebåndende.

Italienerne nød den gode danske buffet. Der blev sunget i kor mellem retterne. Det var en rigtig dejlig aften, at få rørt stemmerne igen, og set alle de gamle slidte ansigter. Om vi skal til Italien igen vil tiden vise, vi har i hvert fald noget at leve op til, men man har jo lov til at drømme. Da der stadig er kormedlemmer der er arbejdsramte samt et par enkelte gamle som kræver et vist hensyn, sluttede denne pragtfulde aften hen ad 22-tiden. fj. Tenor

8

NYT FRA HAVNEN

1. Affalds containerne er kun til dagligt affald fra bådene, alt andet affald skal på miljøstationen/genbrugsstationen.

2. Benzin og diesel kan nu købes på tanken der ligger ved Svanemølleværket (husk at tjekke pris før tankning) tanken er åben for høflig selvbetjening med betalingskort og det er oplyst at der sælges marinediesel fra standeren.

3. El ledningerne fra stander til båd skal være en ledning af god kvalitet og 3 leder, dvs. at ledninger med 2 ledere ikke er tilladt. Der må heller ikke være mere end et udtag på ledningen. Der findes i stærkstrømsbekendtgørelsen 2 kapitler der omhandler marinaer kapitel 52 og 709 der sikrer at havnen og bådejeren ikke kommer galt af sted.

4. Vinteren nærmer sig og den mørke tid er ved at være over os, båden forlades oftere, der er ikke så mange på havnen og det gør det nemmere for personer at ”kigge” efter om der skulle være efterladt noget de kan bruge, så tag løse dele af værdi med når båden forlades.

5. De både der skal på ”kulpladsen” har mulighed for at komme op for at blive spulet / vasket i bunden før optagning, kontakt havnekontoret for nærmere information om hvilke dage der er ”kulspul”.

6. Førstehjælps kursus og brug af hjertestarter vil i år blive afholdt tirsdag d. 20. november kl. 09,00 – 12,00, tilmelding til havnekontoret senest 1. november.

7. Er der bådejere der skal have nye bukke eller stativ skal de bestilles snarest da vi afgiver en samlet ordre og derved kan opnå en besparelse på et samlet indkøb.

8. Husk at give besked til havnekontoret, inden udgangen af november, hvis i har stået på § 15 (plads i bero) og gerne vil gøre brug af pladsen i 2013.

9. Både der skal blive i vandet vinteren 2012 / 13 skal give besked til havnekontoret.

10. HUSK navn på båden for og agter samt hjemstavn agter, det er et krav i havnereglementet.

Alle ønskes et godt og lunt efterår.

Med venlig hilsen John Vestergaard Havnefoged

9

Svanemøllebugtens Vinterbadelaug

______________/)_______

Kære Sundet sejlere!

Som i sikkert vil se når I kommer på havnen næste gang, er SBBU’s sommerhus og værksted blevet nedrevet. Årsagen er at der skal bygges et nyt hus til vinterbadere samt et nyt klubhus til SBBU. Siden stiftelsen af Svanemøllebugtens Vinterbadelaug i januar 2009 har omklædning/badstue sket i lånte lokaler og badning har foregået fra Sundets Handicap bro i vinterhalvåret. Da vinterbadelauget nu har ca. 1.500 medlemmer er pladsen blevet for trang – og vi ønsker samtidig at trække os lidt i baggrunden da vi efterhånden er blevet meget synlige på havnen. Vi har derfor som forlængelse af vores gode samarbejde med SBBU nået til den løsning at vi har overtaget ca. 800 m2 af deres grund (østlig del stødende op til Sundets skurrække). For at få hele kabalen til at gå op uden at bygge mere og højere eller nærmere byggelinjen mod vandet, bliver det derfor nødvendigt at erstatte nævnte huse. Der er blevet lavet nye lejekontrakter med By og Havn som regulerer dette. En del af aftalen er derfor blevet at vinterbadet bygger og betaler et nyt klubhus til SBBU, der hvor deres værksted indtil for nylig lå. Her får de mulighed for at forbedre deres betingelser for klubliv, da huset både får indlagt varme, vand og afløb, hvilket ikke var tilfældet før. Vi bygger et helt nyt badehus med omklædning og klublokale i stueetagen og stor badstue på 1.salen med udsigt ud over sundet og kommer til at bade fra egen badebro ud for vores grund. Det bliver et bæredygtigt hus med grønt tag, solceller varmeveksler til udnyttelse af overskudsvarme fra badstue etc. Huset bliver sort med lodret listedækning som Sundets skure. SBBU’s hus bliver rødt som deres øvrige. Det er klart at et sådant projekt giver gener – men vi har forsøgt at minimere disse mest muligt i samråd med vores havnefoged John Vestergaard. I hele oktober (hvor der sættes både på land) laver vi jordarbejder, som ikke bør give gener. Fra uge 47/49 (26. november) vil husene blive rejst, hvilket tager ca. 4 uger. I denne periode vil der af og til komme til at holde sættevogne med elementer (7 stk. i alt) som blokerer udkørsel til landpladserne. Vi håber på forståelse for dette! Hvis I er interesserede i at se noget om projektet kan i gå ind på vores hjemmeside www.svanevinterbad.dk eller se planche som er ophængt på bagside af badeskur. Fra om 2 uger vil der i hele byggeperioden på vores hjemmeside kunne ses livebilleder af byggeriet via vores opsatte webcam. Med venlig hilsen Klaus Lange Formand Svanemøllebugtens Vinterbadelaug ______________/)_______

T 5354 7638 M kl@klarkitekter.com

10

Værksteder i servicebygningen Smedeværkstedet har været gennem en mindre ombygning og ikke mindst oprydning. Der er opsat en ladebænk til vore batterier, så det er muligt at give dem et friskt pust inden vinteren. Lad dem ikke stå der mere end et par dage, og mærk med navn og medl. nr. Malerværkstedet er blevet rengjort, det tog det meste af en dag. Det er kedeligt at man nærmest er ligeglad, om maling og bejse sprøjter op af væggene, pensler vaskes ud i vasken, uden rengøring efter endt arbejde. Træværkstedet er så fyldt med træ og andre effekter så det nu vil blive tømt og rengjort. Har du noget du vil redde skal du skynde dig, før det ryger ud.

Både på land Ingen både kommer på land med påhængsmotoren monteret ude agter, på smedeværkstedet står en vogn til transport og mastekranen kan nemt løfte motoren op. Ved masteskuret er en tønde med ferskvand hvor motoren kan vinterklargøres. Stativer og bukke skal være klar når båden kommer op. Tag en tur på pladsen dagen før din optagningsdag og få dit stativ eller bukke på plads. Der er ikke tid at vente når først båden hænger i stroppen. Kranen er dyr og den enkelte bådejer må betale for ventetid. Kom også i god tid før den oplyste optagningstid, det er en skønnet tid og ofte går det hurtigere end forventet. Efterse stativer og bukke i god tid. Vognmanden venter ikke hvis stativer er rustet sammen eller bukkene er rådne, det koster den enkelte bådejer ekstra timepris. - Er det tid at udskifte kan Havnen levere gode og lette bukke der klarer alle størrelser og typer af både. Det kræver du henvender dig i god tid, da der er leveringstid.

Rådden buk Nye bukke

11

Masteskuret Masten skal være afrigget, og hermed menes vandt, stag, antenner m.m. afmonteres. Masten skal også være forsynet med den fremsendte mastemærkat. Er du i tvivl spørg i Landpladsudvalget frem for at se din mast ligge uden for masteskuret nogle dage senere.

Afrigget mast Mastemærkat

Ang. rulleforstag er det ofte ganske enkelt Defekt rulle at afmontere selve rullen. - Risiko for dyre skader som ovenfor kan du selv minimere. Det giver samtidig mere plads i masteskuret, hvilket der er brug for. - Skal du ikke på land, men ønsker masten opbevaret i masteskuret, skal du kontakte Landpladsudvalget. Med venlig hilsen Landpladsudvalget

12

NYT FRA SKOLEN September Den 14. september gennemførte SKK (Sejlklubben København) deres traditionelle natsejlads, med suppe til de trætte besætninger i klubhuset i Sundkrogsgade, bagefter. Sundet deltog med et par både. Vi havde også tilmeldt nogle både til Gaffelriggerdagen, men den blev desværre aflyst, da ingen tilsyneladende turde stille op mod Sundets gaffelriggere. Der var i hvert fald kun en enkelt glasfiberbåd fra Frem der havde meldt sig, ud over os. Jeg håber de andre klubber er med igen næste år, da det er en spændende dag, hvor man kan dyste mellem klubbernes sejlerskoler. Oktober Vi skal have førerprøver den 6. oktober. Alt er klar, så nu håber vi blot på nogenlunde vejr, så vi kan gennemføre på dagen, og ikke skal vente til dagen efter. Der er lærermøde den 25. oktober, her vi skal evaluere sæsonen og snakke om fremtidige tiltag. Alle lærere, lærerføl, vikarer og censorer bliver indkaldt direkte. Den 30. oktober skal alle skolebådene på land. Tilmelding til afrigning og vinterklargøring foregår på førerprøvedagen. Alle der har deltaget i førerprøven skal deltage, så husk en kalender. I uge 43, starter navigationsundervisning mandag og tirsdag, og tovværkskurser om onsdagen. Der hænger tilmeldingslister på kontorgangen, så det er bare at skrive sig på.

Stemningsbillede fra sæsonen.

Sundets 2 gaffelriggere med alle sejl oppe. Taget på en almindelig øve aften, den 11. juni 2012

13

Tilbud om Y1 kursus i KAS Skoleudvalget har modtaget nedenstående tilbud fra KAS. Her er muligheden for at lære alt nødvendigt for at tage på langfart, eller blot at blive klogere. Vil du være Yachtskipper af 1. grad (Y1)? Er du interesseret i at deltage i en studiekreds i K.A.S., som i løbet af vinteren vil gøre dig klar til at tage eksamen som Yachtskipper af 1. grad (Y1), så send en mail til skole@kas.dk. Studiekredsen er åben for medlemmerne af alle sejlklubberne i Svanemøllekredsen. Skriv venligst i mailen, hvilken sejlklub, du er medlem af. Vi håber at kunne starte studiekredsen onsdag den 24. oktober 2012, men hvis du først ser dette opslag senere, kan du stadig kontakte os for at høre nærmere. Hvad er Y1? Du har tidligere taget Duelighedsbevis, som har gjort dig i stand til at føre mindre sejlbåde i hjemlige farvande. Så tog du Yachtskipper af 3. grad (Y3), som gav dig den teoretiske ballast til at føre større sejlbåde i nordeuropæiske farvande. Nu får du endelig mulighed for via K.A.S. at sætte kronen på værket som Yachtskipper af 1. grad (Y1). Med Y1 åbner verden sig. Nu handler det om Passat-vindene, Monsunen, Golf-strømmen, storcirkel-sejlads og astronomisk navigation. På oceanerne er der langt til hjælp, så du skal også kunne sundhedslære og førstehjælp. Det totale pensum er beskrevet i studiehåndbogen, som kan findes her: http://www.fritidssejler.dk/Uddannelser/Sider/Yachtskipperuddannelserne.aspx. Y1 er omfattende Udover at læse selve det teoretiske pensum (som er stort!), skal du tage et 30-timers udvidet førstehjælpskursus, og du skal have godkendt praktiske øvelser i brug af radar, sekstant mm. Forud for eksamen skal du udarbejde en rapport, som beskriver en given oceansejlads. Til selve eksamenen forsvarer du mundtligt din rapport. Y1 er dyrt Udover et gebyr til K.A.S. på 350 kr. (det er billigt!) skal du regne med 3000-4000 kr. til bøger, 600 kr. til eksamensafgift samt et ukendt beløb for førstehjælpskurset. Y1 er ikke for alle I Danmark er der årligt ca. 3000 personer, som tilmelder sig Duelighedsprøven. Der er ca. 300, som tilmelder sig Y3. Og der er ca. 30, som tilmelder sig Y1. Studiekredsen Mødes onsdag aften kl. 19-22 (eller hvad I aftaler). Da det er en studiekreds, er der ikke en lærer tilknyttet, men I står selv for gennemgangen af pensum. Deltagere i tidligere studiekredse hjælper med det praktiske – så som hvem kontakter man for at få et førstehjælpskursus? Hvor kan man få de obligatoriske praktiske øvelser i brug af radar, sekstant m.v.? Hvad er niveauet for rapporten? Ole M Brandt, Skolechef

14

Gaffelriggerindsejling i Svanemøllehavn i en vestenvind. Det ser ud som en umulig opgave at få en gaffelrigger ind på dens plads når der er en god vestenvind, men... Jeg vil her give et indblik i hvordan vi gør således at alle kan føle sig trygge når vi går i havn. Uden for havnen har vi taget sejlene ned så vi kun sejler med storsejl og fok. Al anden garderobe er taget ned og gemt væk. Et reb er klargjort, som kan hjælpe hvis vi kommer i nød. Det er dog yderst sjældent at vi bruger dette. Det starter med selve indsejlingen ved molerne. Den del plejer ikke at være særlig svær idet vi bruger det vi har lært og udnytter hele havnen. Det første punkt der skal vendes er på østsiden af første stikmole ind mod nordmolen. En standard vending – op på bide vind på bagbord halse, vende til styrbord halse på bidevind. Vi falder straks til halvvind, med sejlene sat perfekt til halvvind. Nu skal båden accelereres op til max fart op langs med stikmolen. Ved enden af stikmolen skæres op til bidevind på styrbord halse. Bassinet udnyttes og vi vender når vi er sikre på at vi kan sejle ind i næste bassin. Ved vendingen skal vi ligge perfekt på en bidevind på bagbord halse. Udfor hjørnebåden på vestsiden af 1. stikmole falder gaffelriggeren til halvvind på bagbord halse. Vi skal accelerere op til maximal fart før vi vender helt inde i bunden af bassinet. En standard vending foretages derinde i bunden af dette 2. basin. Igen falder vi til halvvind med sejlene stående perfekt. Gaster beordres i læ for at få mest muligt ud af vinden. Udfor sidste båd på stikmolen skæres langsomt op – ingen pludselige rorbevægelser. Sejlene følger med til en bidevind, og sættes så hårdt som muligt. Gaffelriggeren sejler herefter op til vindøjet, som gerne skulle nås udfor stikmolen. Forsejl opgøres men sættes ikke. Roret flyttes ikke og den bløde bue forsættes. Gaffelriggeren sejler nu på opskuddet på en foran på tværs fra bagbord side. Når vi er fri af den sidste båd på stikmolen, så sættes fokken, og vi falder ind i 3. bassin. Igen ind til bunden af bassinet, vende og ud med mest muligt fart. Igen gaster i læ, ingen pludselige rorbevægelser og fokken sættes når vi er sikre på at falde ind i næste bassin. Det er vores eget bassin, som vi nu har nået. Vi slutter med at sejle op på en bagbord halse i vores eget bassin, vende til styrbord halse og gå op til vores egen pæl. Nu skal der kun tages sejl ned og båden skal lægges på plads. Til slut er der kun at nævne at når proceduren udføres rigtigt så bruger vi halvdelen af vandet udfor stikmolerne. Der er faktisk plads til en anden båd, selvom det ikke er ønskeligt. Epilog: Eleverne lærer helt sikkert at sejle i Sundets gaffelriggere - og - når de kan sejle gaffelriggeren ind i en vestenvind til vores plads, så forstår de mere om sejlads end de fleste opnår på et helt sejlerliv. Med sejlerhilsen Henrik Møller Gaffelriggerlærer på skolen om mandagen

15

Nyt fra Handicapafdelingen

Hvor ER det bare skønt!

● At vi bevægelseshandicappede kan komme ud at sejle mandag aften, fordi Sejlklubben

Sundet i sin flåde råder over 5 stk. 2.4m R både (også kaldet mini 12) og 3 stk. Olsen Twin,

samt en følgebåd.

● At der er dygtige og rare frivillige hjælpere til at sætte sejl og hjælpe os i bådene.

● At vi bliver fulgt af en følgebåd som vi har kontakt med via en walkie-talkie.

● At vi føler os helt trygge.

En svensk folkevise siger: Hvem kan sejle foruden vind? Vi kan ikke – og det har vi heller

ikke skullet i denne sæson! Der har i løbet af sæsonen været rigtig god vind og som

ekstrabonus meget ofte silende regn og dårlig sigtbarhed.

Men det kan vi 10 handicapsejlere ikke tage os af! Og de frivillige hjælpere heller ikke!

En mini-12’er er en nedscaleret udgave af den oprindelige American Cup båd i forholdet 1:5.

Man sidder helt nede i bunden af båden, kun hovedet er oppe. Alt tovværk er ført tilbage til et

”instrumentbræt”, der sidder lige foran sejleren. I mini-12’eren kan der kun være en person, så

man har sig selv at takke, når det går godt – til gengæld har man heller ingen at skælde ud, når

det går skidt. Følelsen af at være ”sin egen herre” er for mange af os det allerbedste.

I Olsen Twin kan der være to personer. Det kan være to sejlerkammerater, der kan hygge sig

sammen om sejleroplevelsen, eller det kan være en sejler med en instruktør. Det er der også

mange, der sætter stor pris på.

Vi sejlere har nydt disse mandage. Stor tak til Ole Plett og vores frivillige hjælpere, Bjarne og

Vivi, Bjarne P, Brian, Karsten, Michael, Oliver og Torben.

Elisabeth

16

Vi er glade for allerede nu at kunne præsentere kommende kapsejladser i 2013.

Maj 2013. CB66 Nordic League Prolog Det er den nye hurtige jolletype. Det er en oplevelse at se 3 mand besætningen prøve kræfter i Svanemøllebugten. Det plejer ikke at gå stille af sig, - siger de selv. Så det glæder vi os til.

6-7. juli 2013. De Fæle stævne

De Fæle (træskibene). Altid en fornøjelse at se deres ”gode kampe på banen” og i havnen.

13-14. juli X99 DM

Danmarksmesterskabet X99 afholdes over hele weekenden.

Jan Wennick Kapsejladschef

17

Danmarksmesterskab til Sundet sejler

Lasse Køhler i spækhugger nr. 225 har i al stilhed vundet danmarksmesterskabet i denne skønne bådtype og modtog præmier og Spækhuggerklubbens evigt vandrende bronzestatue. (se forsiden) Vallensbæk sejlkub stod for arrangementet. Se flere flotte billeder på www.spækhugger.dk fj.

18

KØS Vordingborglejren 2012 Igen i år blev Vordingborglejren afholdt for sejlerne i optimisterne og FEVA´erne. Vi havde et par Zoom joller og Laser joller med også. I år var det 30. gang at teltpælene blev slået i grønsværen i Vordingborg. De første år lejren blev afholdt, blev teltene vistnok slået op på grønsværen ved ende af indløbet til havnen og med Gåsetårnet i ryggen. Senere flyttede man lejren ud til søspejdernes hus, der ligger ned til vandet og ved indløbet til havnen. Her er langt bedre rammer for lejren og her er vi så vendt tilbage til i flere årtier.

Det er uden tvivl højdepunktet for sæsonen for mange af os og det er en uge med så faste rammer, at vi uden problemer kan blive kvalitetsgodkendt og ISO-certificeret. Alt er på forhånd afklaret ned til mindste detalje: løbeholdet starter klokken 6.30, resten bliver vækket klokken 7, morgenmad klokken 8, skippermøde klokken 9, på vandet klokken 10, frokost klokken 12-14, sejlads 14-17, aftensmad klokken 18, rundbold klokken 19, aftenskaffe og kage klokken 21.30, sengetid klokken 22. Selv kostplanen er på plads hjemmefra – og er den samme som for 10 år siden. Nu skulle man så tro, at der ikke er plads til individualitet, men det er ikke rigtig. Vores sejlere er særdeles gode til at finde plads til egne udfordringer indenfor tidsrammen og har fin tid til at lade pigerne hjælpe med neglelakken, spænderne i håret samt udtænke mulighederne indenfor kjolerne, der fandtes i lejren. Hvis I tror jeg skriver om en pige, så tror I fejl I år havde vi et meget stort generationsskifte. Mange af vores ”gamle” sejlere er rykket op i Ynglingene og det har givet plads de nyeste sejlere, der startede i maj i år. V havde 24 sejlere med på lejren og de blev delt ind i 3 hold, der hver havde en fast træner og en hjælpetræner. Holdene blev fordelt efter hvor mange timer sejlerne har været på vandet. Der var ni på holdet med sejlere, der har erfaring tilbage fra maj i år og her skal jeg være den første til at sige, at det er ganske imponerende hvad de kunne og hvor lærevillige de var. Allerede onsdag havde de så godt styr på krydsteknikkerne og så godt fart i jollerne, at de uden problemer kunne følge med resten af feltet, da vi var på langtur i Gåbense om onsdagen. Den havn har sejlerne så omdøbt til Gabensen og vi voksne har helt forstået, at en smuk naturoplevelse placeres i ikke så lidt forskellige kasser, når man er ung og når man er over 35 år.

19

Det er jo sejlernes lejr og det er derfor også dem, der står primært for madlavningen. Rigtigt mange forældre hjælper os hjemmefra med at lave aftensmad, kager og brød og der er ingen tvivl om, at deres hjælp gør en kæmpe forskel, så vi er meget meget taknemmelige for hjælpen. Sejlerne bliver fordelt på arbejdshold og der laves en turnusordning, så alle hold kommer til at lave både morgenmad, frokost, aftensmad og aftenshygge. Hvert hold har en ”gammel” sejler som teamleder. Disse er for mange år siden navngivet Obergefreiter, der er en betegnelse, der stammer fra den tyske hær under 2. Verdenskrig. Titlen blev givet til to soldater, der fik kommandoen over små enheder, hvis soldater havde titlen Gefreitere. De to soldater skulle præstere noget usædvanligt for at opnå titlen som Obergefreiter. Den tyske hærs principper er med andre ord overført til Vordingborglejren, hvor disse fantastiske unge mennesker opnår titlen gennem hårdt arbejde, personligt indstilling og en coachende holdning overfor deres Gefreitere. Desværre har vi også at gøre med en samling teenagere, der lader til at få nulstillet deres hukommelse efter 10 sekunder, således alt ny indlæring meget vel risikerer at gå tabt og hvis hormoner sender dem til tælling ved hver eneste morgenvækning. Men, uden deres indsats, så ville lejren være vanskelig at få til at glide i olie, som den også har gjort i år. Vi er rigtigt glade for jeres indsats og vi synes I gør det fantastisk

Vi er generelt heldige med vejret, heldige med humøret og heldige med rammerne omkring lejren. I år ramte der desværre også lidt uheld. Vi sendte pionerlejren af sted om lørdagen og vi kom til Vordingborg søndag til en opslået lejr, frysere der kørte og madkammer fyldt med alle nødvendighederne. Vi skulle med andre ord bare koncentrere os om en god lejr. Det gik også rigtigt godt indtil onsdag. Indenfor for 2 timer meldte 4 skader sig og det er jo smadder praktisk, at de kommer på samme tid og ikke flere end hvad der kan være i én bil. Skadestuen i Vordingborg var ikke bemandet med læge, fik jeg i telefonen oplyst af en lettere overrasket vagtlæge, der havde vanskeligt ved at forstå, hvordan jeg som ene voksen kunne mønstre med 3 tilskadekomne børn samt 1 voksen. Turen gik herefter til Nykøbing Falster og i bilen gik snakken godt trods de nødlidendes tilstande. Vi lærte blandt andet, at det er bedre at være sammen med mor end far, når man er kommet til skade. En mor er tilsyneladende indfølende og medfølende, hvor en far åbenbart er af den holdning, at hvis det ikke har sagt knæk, så skal man enten gå eller svømme det væk. Alle 4 tilskadekomne fik repareret deres udfordringer så godt det nu lod sig gøre og de tog det alle fire med fint humør. Dog måtte vi alle 5 erkende, at vi var en del mere nussede end gennemsnittet på skadesstuen, så for at imødegå medpatienternes og personalets spekulationer om børnenes livsvilkår, gjorde vi flere gange opmærksomme på vores ikke familiære baggrund. Torsdag aften er forældreaften, hvor vi alle sammen spiser sammen og spiller rundbold sammen. Efter maden og rundbolden holder vores Obergefreitere en tale. De har skrevet dagbog over hver deres dag og det ganske interessant at høre deres observationer. Det er dog helt gennemgående for dem, at de alle finder morgenvækningen unødvendig og et særdeles anmassende påfund. Jeg synes, det er super sejt, at de stiller sig op foran alle forældre og kammerater og fortæller om deres oplevelser og det er virkeligt sjovt at høre. I år fik vi lagkage efter Obernes tale og en enkelt båddåb.

20

Det var jo 30. gang lejren blev afholdt, så det skulle fejres. Og – det blev en aften og nat vi sent glemmer. Kalorierne fra kagen har ikke nået at sætte sig på 29 ud af 36 deltagere på lejren, for den virus som vagtlægen havde talt om på skadesstuen aften før, havde bestemt ikke tænkt sig at dø hverken i stilhed eller på anden vis gå ubemærket hen. De opmærksomhedskrævende bakterier sørgede for at give os en ret surrealistisk aften og nat med opkastninger i mængder, I tror der er løgn. Jeg er ikke andet end sikker på, at nogle forældre flygtede fra Vordingborg i ren panik. Det er helt sikkert at vi ikke kommer til at glemme det jubilæum. Fredagen blev afholdt i stilhed. Det plejer ellers at være højdepunktet for lejren, hvor sejlerne, der er med for 3. år, bliver døbt, hvor vi voksne sejler mod hinanden i optimistjollerne. Det er Obernes arrangement og - tror jeg – deres stille hævn for morgenvækningen. Vi måtte nøjes med at blive på land og få samling tropperne. Vi havde en hel lagkage til overs og den blev sat på bordet om formiddagen. Det satte tingene i perspektiv: dem der ikke lå og kastede op, spiste lagkage – alle med udgangspunkt fra samme lokale. Trods alt blev fredagen faktisk en hyggelig dag og aften, hvor de tilbageblevne sejlere efterhånden var kommet til hægterne igen. Omkring bålet om aften fik vi voksne en mulighed for at lære sejlerne, hvorfor Guns n´ Roses altid vil være udødeligt musik. Lørdag er nedtagning af lejren, pakning af lastbilen og afgang til Svanemøllen. Morgenvækning var som altid klokken 7, men denne gang uden et eneste respons fra nogen af teltene overhovedet. Kun snorken blev sendt som kvittering for morgenklokkens ringen. Efter en halv time blev forsøget gjort igen og resultatet var det samme. Nedpakningen og rengøringen af huset og køkkenet foregik samtidig med morgenmaden blev lavet og morgenvækningen blev forsøgt – af et menneske. Klokken lidt over 8 kom den første hjælpende hånd fra København ind af døren og denne undrer sig selvsagt over, at der ingen sejlere er oppe – eller andre voksne for den sags skyld. Tonen var venlig og spørgende og den hjælpende hånd blev da også budt en kop kaffe, mens nedpakningen forsatte. Minuttet efter hjælperen havde indtaget den første tår, blev tonen parterne i mellem ændret ganske markant. Nedpakkeren, med efterhånden stor erfaring indenfor rengøring efter opkastninger og for lidt søvn, blev af hjælperen henstillet til at lave en varmere kop kaffe. Herefter besluttede sidstnævnte sig for, at temperaturen på kaffen var fin nok og at der vist nok var ting, der kunne pakkes ned i værkstedet under lokalet han nuværende befandt sig i. Nedtagningen af lejren gik fint og der er altid en lidt vemodig stemning over dagen. Selvom vi er trætte og glæder os til at sove længere end klokken 6.30, så er lørdagen desværre et punktum for en rigtig god uge med godt selskab og gode udfordringer. Følelsen er en sikker måling for succesen af lejren og sikkert derfor, at vi allerede samme lørdag aften, glæder os til at komme af sted igen til næste år. Her til sidst vil jeg på alle os voksnes vegne gerne takke jer sejlere for en rigtig god uge. I er super gode ved hinanden og I holder en god kammeratligt ånd ugen i gennem. Det er en fornøjelse at være sammen med jer og vi håber, vi ser jer igen til næste år. Mange hilsner Helena

"Vi støtter ungdomsarbejdet i Svanemøllehavnen"

21

Dieselpest – hvad er det?

Der bliver snakket meget om dieselpest blandt sejlere, og nok endnu mere om hvordan man undgår at få det. Find her gode råd ang. dieselpest. Q8 har udgivet en fin lille folder om fejlfinding og problemlæsning i brændstoffer og smøreolier. Nedenstående er et sammendrag af afsnittet om vand i dieselen og dieselpest. Find link til folderen nederst i artiklen. Vand i dieselen Der er forskellige måder hvorved du får vand i dieselen. Den mest almindelige er, at du har tanket i regnvejr og det har regnet ned gennem påfyldningshullet. Dette kan undgås ved at bruge en paraply over hullet når der tankes. Vand kan også være til stede, hvis du tanker ved et anlæg hvor der er langsomt omsætning i dieselen. Tankstationens tank vil henstå halvtomt, og der vil være mulighed for vand kan trænge ind over tid. Derfor er det bedst at tanke ved en større havn, hvor stationens tank bliver fyldt jævnligt. Men det er ikke nødvendigvis en katastrofe hvis der kommer en mindre mængde vand i din tank. Løsningen er, at hver gang du tanker, hælder du en liter karburatorsprit i tanken (dosering ½ til 1.0 liter per 50 liter diesel). Karburatorspritten vil optage vandet (forudsat det ikke er voldsomt mængde), og det hele vil blive forbrændt i motoren. Og så er det en god ide at fylde tanken helt hver vinter, før båden sættes i hi. Dieselpest Dieselpest er en bakterievækst. Væksten kan kun fremkomme, hvis der er frit vand til stede i dieselen. Løsningen er at undgå "gammel" diesel, og hælde en liter karburatorsprit i tanken hver gang der tankes som tidligere beskrevet. Desuden vil jeg advare mod at hente diesel på den lokale biltank. Godt nok er den tit et par kroner billigere end på havnen, men det der sælges på havnen er mineral diesel, dvs. det indeholder ikke biodiesel. Biodiesel er mere tilbøjeligt til at indeholde bakteriespore. Endvidere skal man være forsigtige med at tanke i Sverige. Alt deres diesel er biodiesel. Er det nødvendigt at tanke biodiesel, så sørg for at hælde en liter karburatorsprit i samtidigt. Se artiklen på DS’ hjemmeside http://www.sejlsport.dk/tursejlads/nyheder/2012/8/dieselpest-–-hvad-er-det/ Artiklen og linket er sendt til Sundmail redaktionen på opfordring af Christina Nielsen, Spica

22

Sundmailen udkommer i den førstkommende uge i følgende måneder;

Februar, Marts, April, Maj, Juni, August, September, Oktober, November og December.

Deadlines for indsendelse af annoncer er d. 20. i måneden og sendes til

redaktion@sundet.dk

PRISER

1/1 side kr. 1200 for 2 på hinanden efterfølgende numre.

1/2 side kr. 800 for 2 på hinanden efterfølgende numre.

1/3 side kr. 400 for 2 på hinanden efterfølgende numre.

10 % ved samlet bestilling på et ½ år på hinanden efterfølgende 6 numre. 20 % ved samlet bestilling på 1 år på hinanden efterfølgende 10 numre.

Priserne er betinget af elektronisk reproklart materiale.

”SUNDMAIL KASSEN”

MEDLEMMERNES

KØB – SALG – BYTTE

Kære alle Sundet medlemmer. Som noget nyt i vores elektroniske Sundmail bliver det nu muligt, helt gratis, som medlem at indrykke en lille annonce hvis man ønsker at købe, sælge eller bytte maritime ting eller andre effekter. Send en mail til redaktion@sundet.dk med en tekst, evt. som vedhæftet fil med et billede af genstanden. Husk tlf. nummer, mailadresse eller andet så en evt. køber kan henvende sig til sælgeren. Kun annoncer der er indsendt senest d. 25. kommer med i det næstkommende blad. Redaktionen har intet ansvar for køb, salg, og bytte mellem køber og sælger og ligeledes sørger redaktionen heller ikke for kommunikationen mellem disse. Redaktionen kræver dog et medlemsnummer fra annoncøren, idet det kun er klubbens medlemmer der kan indrykke annoncer. Annoncerne vil blive indsat i ”SUNDMAIL KASSEN” og blive vist på Sundmailens sidste sider lige inden HUSKESEDLEN. Med venlig hilsen Redaktionen

23

”SUNDMAIL KASSEN”

MEDLEMMERNES

KØB – SALG – BYTTE

Salg af Raymarine udstyr

Raymarine E80 Kortplotter 2 kW radome

15P søkort fra dec. 2011. (med 3D og havne fotos) Power, NMEA, Seatalk, Radar kabel medfølger, samt bøjle med låse skrueknop.

Sælges for 14.995Kr.

Udstyret er det samme som på ”Fru Mathies”.

Interesseret, så giv et kald på 20991562

Med Venlig Hilsen Mikkel Gerhardt

24

Okt. Lørdag……6.(7) Førerprøve Sundet, KAS Lørdag……..27. Standerfest Nov. Tirsdag……..6. Medlemsmøde……………..kl 19.00 Torsdag……15. Det store andespil…………kl.19.00 Tirsdag…….20. Førstehjælpskursus……….kl.19.00 Tirsdag…….27. Generalforsamling…………kl.19.00 Ved torsdagsarrangementer

– husk at bestille mad i baren senest om onsdagen Hvor klokkeslet ikke er angivet

– se opslagstavlen i klubben eller kontakt aktivitetsudvalget.

Indlæg til Sundmail sendes som e-mail til redaktion@sundet.dk Næste nummer af Sundmailen udkommer i Nov.

Deadline 25. Okt. 2012.

Husk også klubbens hjemmeside www.sundet.dk

Når du har ændringer i din adresse, tlf.nummer eller mail adresse, skal dette meddeles

skriftligt til klubben, lettest via vor hjemmeside www.sundet.dk under medl.oplysninger.

Har du bådplads i Svanemøllehavnen, så husk venligst også

at meddele ny adresse og evt. nyt telefonnummer direkte til havnekontoret. Sejlklubben Sundet Svaneknoppen 2 2100 Ø www.sundet.dk Telefoner Café Sundet: 3929 3035 Kontor: 3929 6128 Bådpladsen: 3929 6354 Fax: 3929 6651 Træffetider i klubben Regnskabsudvalget: Mandag kl.18-19 Sekretær og formand: Tirsdag kl. 18-19 Pladsudvalget Servicebygningen: Torsdag kl. 18-19 Skoleudvalget: Onsdag kl. 18-19.30 Båd udlånet: Onsdag kl. 18-19.30 Ungdomsarbejdet KØS Sejlsport: Erik Müller www.kos-sejlsport.dk

Bestyrelsen Formand: Torben Johannesen e-mail: mail@sundet.dk Næstformand: Torben Slumstrup e-mail: mail@sundet.dk Sekretær og aktivitetsudvalg: Leif Mathiesen e-mail: mail@sundet.dk Regnskabsfører: Ole Plett Pladsformand: Jørn Drasbeck Skolechef: Ole Brandt Skoleudvalg: Klaus Bahl Andersen e-mail: skoleudvalg@sundet.dk Bestyrelsesmedlemmer: Martin Sadolin Morten Thanning Vendelø Fini Lund Jesper Hasseltoft

Klubmester: Torben Johannesen Rep. Svanemøllekredsen: Morten Thanning Vendelø Udvalgsformænd Sejlads for fysisk handicappede: Ole Plett email: mail@sundet.dk Kapsejladschef: Jan Wennick Bådudlån: Samme tid som skoleudvalg 3929 6128 Svanemøllehavnen Havnefoged: John Vestergaard Hansen 3920 2221 e-mail: info@smhavn.dk web: www.smhavn.dk Sundets bestyrelses repræsentanter: Flemming Steensen Martin Sadolin Kommunikationsudvalget Redaktion: Karina Olsson Fritz Johansen e-mail: redaktion@sundet.dk Webmaster: Lars Nielsen e-mail: webmaster@sundet.dk