stand by februar 2013

t

Stan

dBy n

or

dic | FEB

rU

ar 2013

Hos Kelly Travel er dine rekrutteringer i sikre hænder!

kellyservices.dk

• Rejsekonsulenter

• Key Account Managers

• Gruppemedarbejdere

• Tarifmedarbejdere

• Billetmedarbejdere

• Regnskabsmedarbejdere

Kelly Services har specialiseret sig i at fi nde og udvælge med-arbejdere til rejsebranchen på alle niveauer.

Vores konsulenter har selv mange års praktisk erfaring frabranchen. De kender kravene,kvalifi kationerne, og kan fi ndepersoner med de kompetencer der er så vigtige i denne branche.

Jette BajlumSenior Consultant+45 40 37 47 80 [email protected]

Tina MarienfeldtRecruiter+45 33 11 70 70 [email protected]

Stand By nordicFe

brua

r 201

3D

K 32

. vol

. - N

r. 34

0

SaS klar til kampkoncerndirektør Flemming Jensen i offensiven for et forandret selskab

01 DK forside_bagside.indd 1 28-01-2013 12:22:43

content

02 | Standby nordic februar 2013

n cover story10 SAS frygter ikke Norwegian

n Airlines20 Finnair fortsætter fremgang

22 Thai vil forsvare langruter

24 SAS opruster på USA

n tourism30 Fremgang for Ferie & Fritid

36 Søgemaskiner vs. rejsebureauer

38 Rotter på ferien

39 FDM Travel får ny direktør

40 Tema: Øget interesse for Indien

48 Island bedst i Norden til turisme

54 Et skelsættende år for rejsebranchen

n cAreers56 Med på job: Alarmcentralen

n PeoPle58 I byen

64 Recruitments

Coverfoto: Karsten Bidstrup.

Standby nordic februar 2013 | 67

AccorAdina Air FranceAir GreenlandAmadeus ScandinaviaArp-Hansen Hotel GroupAustrianAuto EuropeAvisBaltic Stand ByBCD TravelBerning & LeonhardtBillund LufthavnBlue LagoonBonnier ResponsmedierBritish AirwaysBritish Midland Airways Brussels Int. Travel ServiceCabin HotelCathay Pacific AirwaysCelebrity CruisesCentrum Personale A/SCheck-in BillundCimber AirCrowne Plaza Copenhagen Towers Copenhagen AirportDanish Air TransportDanske Kroer & HotellerDatacon A/SDB Bahn DBTADFDS SeawaysDolphin FlightScannerEstonian AirEuropcarEuropæiska ReseförsäkringarEuropæiske Rejseforsikring FinnairFirst HotelFlyNordicForexFranske turistkontorFærgenGalileoGoToAsiaGouda RejseforsikringHadler DMCHead aHeadHelnan International HotelsHerning Messer, RejsemesseHertzHoliday AutosHotel FøroyarHotel Hafnia Hotel Reservation Service (HRS)Hotel TórshavnHungarian National Tourist OfficeIcelandairIceland ExpressIcelandic Tourist BoardIrland TurismeJet Time A/S KLM Royal Dutch AirlinesKrone RejserLOT Polish AirlinesMalev Hungarian AirlinesMalta TourismMangaard Travel GroupMarienlyst HotelMeridienNational CarNorges Varemesse, ReiselivNovia HandlingOi BRASILOlympic AirlinesProCon SolutionRejserNu.dkRoyal Caribbean Cruise LineQatar Airways SASScandi International DMCScandic HotelScandlinesSmyril LineSolid FörsäkringarSpanske turistkontorSRF Svenska ResebyrånföreningenStand ByTahiti TourismeTAP PortugalTeam BennsThailand TouristThomascookairlinesTopflight ASTravelizeTravelmarket TravelportTravel Proffesionals Travel ClubTrinidad & Tobago Ltd (TDC)Tysk Turist InformationVienna Tourist BoardVirgin AtlanticVisitBritainVisitDenmarkvisitFaroeislandsVisitFinlandVisitNorwayVisitSweden WimduWorldspanZleep HotelsÅlands Turistinformation

alfabetica

Contact STaND bYon phone: + 45 7025 9700

or e-mail: [email protected] YOur company missing?

m I C e meetings, Incentives,

Conferences & events/ exhibitions

Tour Operators

Tourist boards- Information

Travel agenciesbusiness & Leisure

Travel Technology

www.gouda.dkwww.centrum-personale.dk

www.visitbritain.dk

www.visitdenmark.com

www.discoverireland.com

www.visitnorway.com

www.tourismthailand.se

www.hungary.com

www.kronerejser.dk

www.mangaard-travel.dk

www.amadeus.com/sca

www.dolphind.comwww.flightscanner.biz

www.datacon.dk/travel

www.galileo.dk

www.procon.dk

www.worldspan.comwww.visitsweden.com

[email protected]

CYAN MAGENTA JAUNE NOIR

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

CARRÉ NOIR - 82, bd des Batignolles - 75017 Paris - FRANCE / Tél. : +33 (0)1 53 42 35 35 / Fax : +33 (0)1 42 94 06 78 / Web : www.carrenoir.com

A NOUS RETOURNER SIGNÉE AVEC VOTRE ACCORD OU VOS CORRECTIONS

JFB

CRÉATION

PRODUCTION

CONSULTANT

CLIENT + QUALITÉ*

ACCORD DATE

MINEFIMIN_11_0000_RdVFrance_QDate le 22/06/2011

ÉCHELLE 1/1 - FORMAT D’IMPRESSION 100%

TONS RECOMMANDÉS (4)

recruitmentTravel Trade

www.spain.info

www.spain.info

www.gotoasia.no

Publications

www.hadlerdmc.com

www.bonnierrespons.dk

www.standby.dkwww.standbynews.comwww.standbynews.no

www.checkinbilllund.dk

www.visitmalta.com

www.team-benns.com

www.visitaland.comwww.visitaland.com/se

www.travelport.dkwww.travelport.se

www.germany.travel

www.travelize.com

www.tahiti-tourisme.dk

www.travelmarket-interactive.dk www.travelmarket-interactive.no www.travelmarket-interactive.se

www.visitfinland.sewww.visitfinland.com

The True Caribbean

www.gotrinidadtobago.dk

www.topflight.no

Stand By nordic

- verden direkte

www.bcdtravel.dk www.bcdtravel.se

www.bcdtravel.no www.bcdtravel.fi

www.bahn.com

rail Travel

www.headahead.dk

www.berning-leonhardt.com

www.oi-brasil.dk

HVIS REJSER ER DIN PASSION ER BRASILIEN DIN DESTINATION!

02-67 DK Web Dir.indd 1 28-01-2013 12:29:07

SAS Fast Track i Københavns Lufthavn har fået en gennemgribende overhaling, så den nu fremstår luftig og lækker med ny teknologi, nyt design og ikke mindst et ekstra spor. Der er rigelig plads – også i morgentrafikken. Så fremover bliver det en endnu større fornøjelse at flyve på Business, Economy Extra eller med EuroBonus Guld-kort. Velkommen ombord.

SMUT HURTIGT OG ELEGANT GENNEM SECURITY

Book på sas.dk

12175 Fast Track ANN 255x345_Standby.indd 1 16/01/13 13.0402-03.indd 2 28-01-2013 12:35:11

Drøm eller virkelighed?

leder

04 | Standbynordic februar 2013

Mens disse linjer skrives står de cirka 50 Boeing 787 ”Dreamliners”, som foreløbig er sat i drift, stille på landjorden – grounded af myndighederne på grund af en lang række tekniske fejl, der blandt andet har ført til sikkerhedslandinger.

Forhåbentlig er der ”blot” tale om børnesygdomme, der uden en total omkalfatring kan rettes, inden flere eksemplarer af den nye flytype ruller ud fra samlebåndet på den amerikanske flyfabrik.

Dreamliner har fået stor opmærksomhed – ikke mindst her i Skandi-navien, hvor Norwegian afventer leverance af sine første B787, som selskabet vil bruge i en helt ny satsning med lavprisflyvninger til oversøiske destinationer. Man må derfor formode, at Bjørn Kjos & Co. netop nu krydser fingre for, at Dreamlineren bliver kureret for sine fejl, inden selskabet om få måneder efter planen går i luften med de nye langruter – i første omgang til Bangkok og New York.

Driftsikre fly er blot en af de ting, der skal spille for Norwegian, hvis langruteplanerne skal blive en succes. Satsningen kræver bl.a. også nye aftaler med piloter og kabinepersonale i et oversøisk trafikpro-gram, og her har selskabet foreløbig fået nej fra den norske regering til at ansætte billigere, asiatiske medarbejdere.

Norwegian er således løbet ind i problemer allerede inden start. Her-til kommer, at både branchefolk og iagttagere sætter spørgsmålstegn ved, om selskabet kan få økonomi i projektet. Norwegian mangler fx det netværk, som de store alliance-selskaber har, til at bringe de rejsende videre fra New York og Bangkok, påpeger skeptikerne.

Men hvorfor skulle Norwegian egentlig ikke overvinde startvanske-lighederne og lykkes med nyskabelsen? Både New York og Bangkok er destinationer med masser af point-to-point passagerer – især ferie-rejsende, der først og fremmest har fokus på prisen. Hvis Norwegian kan holde et prisniveau, der ligger blot en smule under konkurrenter-nes, vil mange rejsende givet vælge dem frem for andre.

Nye, brændstofeffektive fly, som er fyldt med passagerer til sidste sæde og udnyttes optimalt i et stramt trafikprogram, har vist sig at være en holdbar model for lavprisselskaber i Europa, USA og Asien. Nu er der så en ny, effektiv flytype på markedet, som egner sig til de længere ruter – og dermed er der grundlag for lavprisflyvninger til de mest populære storbyer i Asien og USA, mener Norwegian.

Det er forfriskende, at nogen tør tænke nyt og satse midt i en krise-tid. Så må vi bare vente og se, om Norwegian og Dreamliner nu også kan gøre drømmen til virkelighed?

Stand By is issued four times per year and distributed as paid subscription in denmark, Norway, Sweden, Finland, The Faroe Islands, Iceland and Greenland to travel agents, tour operators, airline offices tourist agencies, foreign tourist representatives, tourist bus companies, and all of the major industries in Scandinavia. Stand By bears no responsibility for unsolicited editorial material

Copenhagen office: Vester Farimagsgade 2, kontor 1013-1015, dK-1606 Copenhagen V.tel:+(45)70259700

Fax:+(45)70259701

[email protected]

www.standby.dk

Managingdirector:axelchr.rasmussen

Editorinchief:Janaagaard/[email protected]

Editor:Henrikbaumgarten/[email protected]

Seniorwriter:Ejvindolesen/[email protected]

Salesandadvertising:

tel:+(45)70259700

Fax:+(45)70259701

[email protected]

VilliKaruprasmussen/[email protected]

Layout:Kennethnannberg/[email protected]

Print:typoGraphica/S

Publisher:ScandinaviantravelMediaapS.

Stockholm office:eskadervägen 44 S-18358 Täby, [email protected]

www.standbynews.com

ManagingEditor:MagnusWilandh/[email protected]

tel:+(46)-(0)708-131378


tel:+(45)70259700

Fax:+(45)70259701

[email protected]

Oslo office:Fougstadsgt 22a, N-0173 Oslo, Norwaytel:+(47)22553605

Fax:+(47)22553612

[email protected]

www.standbynews.no

ManagingEditor:KnutnoerJr./[email protected]

Mobile+(47)45292989


tel:+(45)70259700

Fax:+(45)70259701

[email protected]

Af Jan aagaard, chefredaktør

22. - 24. februar 2013 · ferieforalle.dk

I Herning holder vi hvad vi lover !

Tilfredse udstillere• 1.064 udstillere i 2012

• Value for money 89 % har haft tilfredsstillende udbytte

Danmarks bedste messepublikum• 66.000 besøgende 2 år i træk

• Eneste rejsemesse i Norden med stigende besøgstal de seneste 5 år

DaNmarks størstE braNchEDag

3.000 branchefolk i 2012 Bestil invitationskode hos [email protected] og book gratis billet

til networking fredag 22. februar på Ferie for Alle

Ferie for Alle bakkes op af:

210x297mm_FFA_branchedag_MBK.indd 1 08/10/12 12.3404-05 leder.indd 1 28-01-2013 12:36:32

22. - 24. februar 2013 · ferieforalle.dk

I Herning holder vi hvad vi lover !

Tilfredse udstillere• 1.064 udstillere i 2012

• Value for money 89 % har haft tilfredsstillende udbytte

Danmarks bedste messepublikum• 66.000 besøgende 2 år i træk

• Eneste rejsemesse i Norden med stigende besøgstal de seneste 5 år

DaNmarks størstE braNchEDag

3.000 branchefolk i 2012 Bestil invitationskode hos [email protected] og book gratis billet

til networking fredag 22. februar på Ferie for Alle

Ferie for Alle bakkes op af:

210x297mm_FFA_branchedag_MBK.indd 1 08/10/12 12.3404-05 leder.indd 2 28-01-2013 12:36:33

Briefing

06 | Standbynordic feBruar 2013

22Så mange forskellige websites klikker en forbruger i gennem-snit ind på for at planlægge og booke sin rejse. Det fremgår af en Google-analyse, som refereres i en ny rapport fra den inter-nationale luftfartsor-ganisation IATA.

I rapporten med titlen ”The Future of Airline Distribution” kan man også læse, at halvdelen af alle onlinebookinger i 2017 vil blive udført fra en mobiltelefon, tablet eller andre mobile enheder. –jan

Skandinaviens største messe om møder og events finder sted i Forum i København 7.-8. marts.

De to messer Mødedagen og Eventdagen er nu slået sammen til én stor fagmesse, Møde og Eventmessen, der afholdes over to dage, 7. og 8. marts 2013, i Forum i København. På fagmessen kan alle, der

Møde og Eventmessen i Forum

TAP TEAM NORDIC

Endnu engang har vi vundet World Travel Awards pris som“World’s Leading Airline to South America and Africa”.

Et sådan flot resultat opnår vi kun, fordi alle vores samarbejdspartnere har ydet en flot indsats!

TAP PORTUGAL NORDIC TAKKER FOR ET GODT SAMARBEJDE I 2012

World’s Leading Airline To South America and Africa

TAP A4.indd 1 21/01/13 14.34

52 mio. turister besøgte sidste år New York, som dermed suverænt er den amerikanske by, der trækker flest turister. De 52 mio. var én mio. flere gæster end året før, og byens borgmester Bloom-berg har nu sat sig et ambitiøst mål om at nå 55 mio. gæster i 2015.

41 mio. af gæsterne i 2012 kom fra andre dele

af USA, mens der fra udlandet især er kraftig vækst i antallet af besøgende fra Brasilien og Kina.

Fra Skandinavien får Bloomberg også en hjæl-pende hånd til at opfylde sine ambitiøse turistmål, da SAS i år øger antallet af afgange til New York, mens Norwegian begynder at flyve direkte til den populære storby.

New York er

No. 1

arbejder med planlægning af møder, kur-ser, konferencer og events netværke med hinanden og mødes med de væsentligste leverandører til branchen.

Flere end 300 udstillere står klar med produkter og tilbud. Udstillerne dækker alt fra mødehoteller og kursuscentre til eventbureauer, kongrescentre og kongres-

arrangører, foredragsbureauer, busselska-ber og erhvervsturisme-organisationer.

Foruden de mange udstillere vil gæ-sterne på messen have gratis adgang til underholdende, oplysende, inspirerende og foredrag og workshops tre forskellige steder i Forum.

Hovedscenen byder bl.a. på foredrag ved Alfred Josefsen, ledelsesrådgiver og tidli-gere Irma-direktør, og tv-værten Clement Kjersgaard.

I Netværksloungen afvikles i alt syv workshops, hvor en række indbudte inspiratorer lægger op til debat. Loungens værter er eventchef Michael Ahlstrand, Danske Bank, og MøderPlus’ chefredaktør, Lars Blicher-Hansen. Blandt inspirato-rerne er direktør Mette Fisker, Conference Care, Bo Krüger fra Moving Minds og Steen Jakobsen, kongreschef i Wonderful Copenhagen.

Endelig har udstillere, gæster og andre relevante personer fra mødebranchen mu-lighed for at viderebringe deres budskaber på fagmessens egen Speakers Corner. Her udvælges indlæggene af messearrangøren Kursuslex ud fra en vurdering af relevans, nytænkning og gode værktøjer. –jan

06-07 News.indd 1 28-01-2013 12:37:34

TAP TEAM NORDIC

Endnu engang har vi vundet World Travel Awards pris som“World’s Leading Airline to South America and Africa”.

Et sådan flot resultat opnår vi kun, fordi alle vores samarbejdspartnere har ydet en flot indsats!

TAP PORTUGAL NORDIC TAKKER FOR ET GODT SAMARBEJDE I 2012

World’s Leading Airline To South America and Africa

TAP A4.indd 1 21/01/13 14.3406-07 News.indd 2 28-01-2013 12:37:34

Avis 360° Det bedste valg for dig og dine kunder

• Fri km• Forsikringer, skatter og afgifter inkluderet• Kr 0,- selvrisko ved skade eller tyveri• Stort udvalg af destinationer og biltyper i hele verden• 15% kommission• Attraktive priser

For yderligere information gå ind på www.avis.dk/avis360-dk,

eller ring til os på 33 26 80 91

15 % kommission

Fri km

Kr 0.- selvrisko


briefing

Selv om nogle rejsebureauer lukker eller bliver sammenlagt, er der også lidt frem-gang på området. Nu kommer der i hvert fald snart to nye rejsebureauer.

Efter påske åbner Risskov Travel Partner fra Randers en filial tæt på Kgs. Nytorv i København. Der kommer i første omgang tre-fire nye arbejdspladser, siger adm. direktør i snart fem år for Risskov Travel Partner, Annelise Dam Larsen.

”Vores åbning i København sker i kølvandet på, at Risskov Travel Partner er i rigtig god vækst med vores oversøiske rejser. Cirka en tredjedel af vores gæster er fra Sjælland, og den andel vil vi øge. Vi sælger dyre og komplekse rejser – derfor vil mange kunder tale med os og har efter-lyst, at vi havde kontor i København,” siger Annelise Dam Larsen.

Et andet bureau, Jysk Rejsebureau, åbner til maj sit tredje salgskontor – denne gang i Herning med i første omgang fire ansatte.

Det jyske flyselskab Sun-Air holder fast i sin kerneforretning med udenrigsruter fra Jylland og vender ikke tilbage til Køben-havns Lufthavn. Selskabet, der flyver som British Airways-partner, havde overvejet mindst to danske indenrigsruter, dels fra Esbjerg til København, som ikke har været betjent i mange år, dels Aarhus-København.

Havde Sun-Air åbnet base i København, var det også i selskabets overvejelser at gå ind på den utrafikerede rute mellem Kø-benhavn og London City Airport, som SAS og British Airways tidligere har fløjet.

Men Sun-Airs ejer og adm. direktør, fly-kaptajn Niels Sundberg, siger, at planerne er skrinlagt.

Sun-Air får snart tre nye Dornier 328-jets

og har dermed 12 i alt, alle med plads til 32 passagerer. Selskabet har også nogle propelfly, der bl.a. bruges til charter- og ambulanceflyvninger.

”Sun-Airs niche ligger i udenrigsruterne fra Jylland. Vi kommer nok med tre nye ruter i år,” siger Niels Sundberg. To kom-mende destinationer fra Billund, Aalborg eller Aarhus kan være Prag og Birmingham, der begge er destinationer, som Sun-Air tidligere har fløjet på.

Sun-Air, der har 180 medarbejdere, åbnede sidste år fem nye ruter, primært i kølvandet på Cimber Sterlings konkurs. Fremgangen af passagerer var markant – fra 130.000 i regnskabsåret 2011 til 190.000 i sidste regnskabsår. HB

Københavns største hotelkæde åbner næ-ste år nyt lavprishotel med 340 værelser tæt på Kgs. Nytorv. Det bliver Arp-Hansen gruppens 12. hotel i København og kædens andet 2-stjernede. Som tommel-fingerregel koster ét nyt hotelværelse ca. en mio. kr., så prisen på det nye hotel med 340 værelser bliver formentlig på den anden side af 300 mio. kr.

Konceptet på det kommende hotel i Bor-gergade, der forventes at åbne i sommeren 2014, bliver det samme som for kædens første deciderede lavprishotel, 2-stjer-nede Wakeup Copenhagen. Det åbnede i 2009 som nabo til Tivoli Hotel & Congress Center, der også hører under Arp-Hansen.

Arp-Hansen havde i 2012 ca. én mio. gæster på sine københavnske hoteller. Samlet har koncernen 2.673 værelser og ca. 20 pct. af kapaciteten i København.

HB

SAS udvidede kort før jul sit fast track i Københavns Luft-havn med et ekstra spor, så der nu er tre. Samtidig har ny teknologi fordoblet kapacite-ten gennem sikkerhedstjekket.

Fast track’et er SAS’ eget, der er kun adgang for rejsende med EuroBonus guldkort samt passagerer, der rejser på busi-ness class eller economy extra med SAS eller dets dattersel-skaber Widerøe og Blue 1.

Samtidig er nu muligt for alle at købe adgang til SAS-loungen i Københavns Lufthavn for 235 kr. HB

rejsebureauer åbner nye kontorer

500.000 bruger SaS’ fast track i Københavns Lufthavn

Hotelkæde øger i København

Sun-Air dropper plan om dansk indenrigsDanske Sun-Air har boomet efter Cimber Sterlings konkurs sidste år. Sun-Air landede i sidste regnskabsår et overskud før skat på 28,1 mio. kr. ud af en omsætning på ca. 400 mio. kr. Fra venstre Sun-Airs ejer, Niels Sundberg, selska-bets kommercielle direktør, Kristian Tvergaard, i midten, og Niels Sundbergs søn, Kristoffer, chef for selskabets char-terdivision, JoinJet.

Fra genåbningen af SAS’ fast track i Køben-havns Lufthavn, vicedirektør for produktud-vikling i SAS, Philip Wågnert, til venstre, med lufthavnens adm. direktør, Thomas Woldbye. Foto: Leif Tuxen.

08-09 NEWS.indd 1 28-01-2013 12:44:16

Avis 360° Det bedste valg for dig og dine kunder

• Fri km• Forsikringer, skatter og afgifter inkluderet• Kr 0,- selvrisko ved skade eller tyveri• Stort udvalg af destinationer og biltyper i hele verden• 15% kommission• Attraktive priser

For yderligere information gå ind på www.avis.dk/avis360-dk,

eller ring til os på 33 26 80 91

15 % kommission

Fri km

Kr 0.- selvrisko

08-09 NEWS.indd 2 28-01-2013 12:44:16

Kampklar SAS frygter ikke Norwegians langruter

Hot seat Flemming Jensen

10 | Standby nordic FebruAr 2013

n af ejvind Olesen Foto: Karsten bidstrup

Koncerndirektør Flemming Jensen i SaS har ansvaret for hele driften, ca. 12.000 ansatte, og var topforhand-ler sammen med richard Gustafsen, da SaS skulle leve eller dø – ”for det var en overlevelseskamp”, understreger han. nu er man til gengæld klædt på til konkurrencen som aldrig tidligere efter monopolets endeligt.

lasteligt klædt møder han os i SAS Huset i Københavns Lufthavn denne regntunge tirsdag eftermiddag i januar.

Flemming Jensen, driftschef og kon-cerndirektør med overordnet ansvar for driften i hele i SAS.

Den højst placerede dansker i kon-cernledelsen, og præsident Rickard Gustafsons sikre medforhandler i de turbulente dage og nætter, hvor SAS tog det endelige opgør med fagforenin-gerne, mens pressen belejrede området udenfor svingdøren i Kastrup.

Svingdøren, som et par gange i løbet af den afgørende nat gik op, uden at der var meget positivt nyt for Flemming Jensen at fortælle. Indtil klokken godt halv seks, da det endelige gennembrud kom med pilotforliget om de drastiske nedskæringer, der var så nødvendige for, at flyselskabet kunne overleve.

Egentlig vil han helst ikke tale mere

om det. Han er ikke manden, der stiller betingelser inden et større interview, men da vi er nået igennem de første helt nødvendige spørgsmål i årets første måned, kommer det spagfærdigt: ”Sagde du ikke, at vi skulle tale om fremtiden for SAS?”

Jo, men alligevel! Hvordan er det at skulle fighte mod sine gamle kolleger. At skulle presse dem derud, hvor de aldrig har været før. At skulle reducere deres løn og tvinge dem til en skrappere arbejdsplan, som sam-menlagt skulle give en besparelse på ca. 15 procent?

”Jeg oplevede det ikke som en fight. Jeg var overbevist om, at det var det rigtige. Vi var i en overlevelseskamp. Det skal ingen være i tvivl om. Når man har et ledelsesmæssigt ansvar, må man også kunne handle. Det skal man vide og have respekt for den anden part i en

u

10-11-12-13-14-15.indd 1 28-01-2013 12:40:28

Standby nordic FebruAr 2013 | 11

ordentlig tone. Det var et atypisk forløb i en aftale mellem to parter, men jeg synes alligevel, vi var i en dialog.

Ingen bryder sig om at få forringet sine vilkår. Jeg har da mødt nogle fra pilotkorpset, der er frustrerede, men ikke nogen, der ville stoppe af den grund. Men mere generelt tror jeg ikke på, at der er ødelagt noget forhold imel-lem os. Og i hvert fald ikke, at det vil påvirke deres arbejde eller forhold til passagererne. Det er hvad, det gælder nu.”

Lad os gå over til fremtiden. eller det ny SAS, selv om I ikke har navngivet projektet med andet end et regnskabsteknisk navn, 4XNG, der kunne minde om en matematikop-gave. Kan vi regne med at møde et veloplagt personale, som uden bitterhed er parate til at fastholde den høje passagertilfredshed, som I netop nu fremhæver igen, igen?” u

Jeg har mødt nogle, der var frustrerede, men ikke nogen, der ville stoppe af den grund”

”

Om Flemming Jensen

n Født 1. februar 1959 i Fuglebjerg.

n Uddannet pilot i forsvaret. Fløj som pilot på F-16.

n sterling airways 1986-1989. Derefter pilot i sas. Chefpilot fra 2002, basechef fra 2008.

n Landechef i sas Danmark efter susanne Larsen i 2009.

n Hentet til koncernledelsen i stockholm i september 2011.

n Privat : Gift med sygeplejerske og produktspecialist Lis Christiansen.

n Bor i Haslev. to voksne døtre.

10-11-12-13-14-15.indd 2 28-01-2013 12:40:29


Det både håber og tror jeg. Vi har en dygtig og professionel stab, som er i stand til at lægge eventuelle skuffel-ser bag sig. Det er som om den megen omtale har givet os ekstra sympati hos kunderne. Noget vi mærker i det daglige både før og efter forhandlingsproces-sen. Vi fik langtfra positiv omtale hele vejen i pressen, men vore kunder gav os i november højeste karakter nogen-sinde.”

Så I skal altså ikke i gang med smilekursus i bedste Jan Carlzon-stil?

”Ikke som det ser ud nu. Det er der ikke behov for. Men vi efteruddanner jo hele tiden vores medarbejdere og sikrer, at de gode erfaringer bringes videre til glæde for kunderne. Og ja, på vore test-kort, spørger vi også ind til service og personale, og karaktererne er generelt i top. Det er en del af rejsen som helhed. Jeg mener da bestemt også, at vort kabinepersonale husker at smile. De skal simpelthen vise passagererne, at vi er glade for at have dem med om bord. Vi scorer højt på præcision, effektivitet, Fast Track, EuroBonus og service.”

Tiden kunne måske være inde til en ansigts-løftning. Også for at fastholde opmærksom-heden?

”Vi kæmpede for at overleve. Nu er det ikke nye uniformer, nyt logo eller anden bemaling på flyene, der står øverst på investeringslisten. Vi skal bevise, hvad vi kan og hvad vi er gode til, og at vi kan skabe en rentabel drift og et overskud, som på længere sigt er rentabelt og lever op til investorer-nes forventning til os. Og som giver os økonomiske muligheder for løbende at forny flyflåden og åbne nye ruter klar til at møde den øgede konkurrence. Noget, som vi netop er i gang med i det år, vi lige har taget hul på.”

en dugfrisk international rapport viser, hvordan ruteselskaber i europa og mange andre steder i verden opruster voldsomt for deres bedste kunder, så som forbedret 1. klasse og business class. Derudover spændende madkoncept med udsøgte vine. er SAS passiv iagttager til det?

”Vores produkt er ikke ultimativ luksus, og vi skal ikke tilbage til at have 1. klasse. Heller ikke på langruterne. Vi har et godt produkt til den pris, vi

forlanger. Og vi får fortløbende vældig positive reaktioner på vores business class.”

betyder det så også, at vi kan skyde en hvid pind efter flatbeds. For et par år siden nedsatte I et udvalg, som skulle se på stole-sengene og hvilken type I skulle vælge. Nogle vil mene, at SAS netop der ikke var så heldige sidst?

”Det er stillet i bero. Det er ikke på det felt, vi i den nærmeste tid skal konkur-rere. Der er som allerede nævnt mange andre vigtigere ting at bruge tid og penge på.”

Apropos konkurrence. Inden længe starter Norwegian med langruter fra Stockholm og Oslo og sikkert også snart fra København til New York og bangkok. Giver det dig og dine kollegaer søvnløse nætter?

”Nej, vi frygter ikke Norwegians pre-miere på langruter. Vi undervurderer til gengæld heller aldrig konkurrenter. Vi har imidlertid et helt andet produkt, og Norwegian savner netværket. Vi er altid udfordret på de fleste ruter, men vi be-høver ikke af den grund at føle os truet.


u

10-11-12-13-14-15.indd 3 28-01-2013 12:40:32

Standby nordic FebruAr 2013 | 13

Hvad den mere generelle konkurrence i Europa angår, er der ingen tvivl om, at Norwegian er vores største konkurrent. Det kræver respekt. Men frygt, nej. Med de aftaler vi har nu, kan vi tage konkur-rencen op på en helt anden måde end tidligere, og det vil man opdage.

Vores mange partnere i Star Alliance giver masser af muligheder for at flyve passagererne helt frem til deres ende-mål og ikke blot på en delstrækning fra A til B. Det er lavprisselskabernes store mangel og svaghed.

Tag for eksempel på New York. Her har vi i år direkte fly fra de tre nordiske hovedstæder dagligt og senere endog to gange daglig på København. Med stribe-vis af forbindelser ud i hele USA.

Og med de vilkår vore nye over-enskomster giver os, kan vi matche konkurrence på alle måder, fordi vore enhedsomkostninger ikke er større end andres. Derfor er der også god fornuft i at åbne ruten fra København til San Francisco til april. Noget vi længe har ønsket, nemlig at flyve direkte til den amerikanske vestkyst.

Nu har vi også flyene. 11 langtræk-kende Airbus A330/340 plus en i reserve. Det betyder vi kan ekspandere

og alligevel holde regulariteten. Otte af flyene er på basen i København, en i Stockholm og en i Oslo.”

Man kan ikke sige, I er gået i offensiven til bangkok, hvor I stopper helt i sommer, mens Norwegian starter?

”Til gengæld starter vores joint venture-selskab med Singapore Airlines i første omgang med seks gange ugent-lig fra København til Singapore, og fra næste vinter går vi igen ind på ruten til Thailand. Der er mest businesstrafik til Singapore, men til gengæld rigtig mange gode internationale forbindelser fra Bangkok. Vi har store forventninger til vores samarbejde med Singapore Airlines.

Hvad Norwegian på en Bangkok-rute angår, kunne det godt give problemer, at de heller ikke der har noget netværk. Det er begrænset, hvor mange fra Skan-dinavien, der skal til selve Bangkok.”

brIK-landene, Kina, Indien, brasilien og rusland, spås en afgørende fremtid id en globale udvikling og rummer store mulig-heder for vækst. Tager SAS del i det for at

hjælpe skandinavisk erhvervsliv. Der har før været SAS-ruter fra København til både Delhi og rio ?

”Vi har to direkte ruter til Kina. Vi bor rent faktisk på den nordlige halvkugle, hvilket giver flere muligheder. Jeg kan ikke se nogen ny start på Brasilien, men nok en eller anden løsning til Indien og fortsat fokus på Kina.”

Har I fundet jeres platform med de korte regionale ruter i både Danmark og Sverige?

”Ikke helt endnu, men vi er fast be-sluttet på at bruge produktionsselskaber i forskellige aftaler. Selskaber, som har de små velegnede fly, som vi ikke selv har. Fortsat på en sådan måde, at vi selv kan tage over, når og hvis trafikken bliver stor nok til større fly.

Som vi for eksempel kender det med Cimber på én måde, nu med wetlease af to ATR-fly og de fire CRJ’er. Og med Da-nish Air Transport på en anden aftale i dansk indenrigstrafik. Typisk vil en kon-trakt med et selskab blive indgået for en to års periode. Ideen med at lade Cimber flyve en ATR med mange afgange på Aarhus ser ud til at være rigtig.”

Når man har et ledelsesmæssigt ansvar, må man også kunne handle”

”

u

10-11-12-13-14-15.indd 4 28-01-2013 12:40:35

Vi har ikke behov for nye smilekurser”

”



de stoppet af piloternes modvilje dengang?”Jeg forholder mig til nutiden og frem-tiden. Vi skal ikke have eget lavprissel-skab. Med det udgangspunkt vi har nu, kan vi tilbyde flyvninger i alle katego-rier, også til lavpriser. Og til ruter, hvor det ikke før var rentabelt at flyve.”

Også med gamle brændstofkrævende fly?”Det med de gamle fly er noget visse

af vore konkurrenter ynder at fremhæ-ve. Vi har ikke gamle fly i den forstand, og de ældste MD80-ere fases ud i år. Det samme gælder de ældste Boeing 737-ere, og vi får de nyeste modeller ind i lind strøm i år og næste år.

Hvad langdistanceflyene angår, er vi godt forsynet med Airbus A330 og A340, men alligevel skal de afløses af en an-den mere moderne type om fire-fem år. A340’eren med fire motorer er et stort langtrækkende fly, men den bruger også meget brændstof.

Hvilke flytyper, der skal afløse, skal vi begynde at tage stilling til allerede nu. Der er flere muligheder. Lettere fly og mere energiøkonomiske,” siger Flem-ming Jensen.

Hverken den i øjeblikket lidt kri-seramte Boeing 787 Dreamliner eller Airbus–projekter får flere ord med af koncerndirektøren og kaptajnen, som selv har fløjet Boeing 767 og MD80 som aktiv pilot i SAS. Lejlighedsvis indtil 2009, da han deponerede sit certifikat på grund af manglende tid.

Tiden er gået. Det er efter solnedgang. Flere kontakter venter – denne dag i Kastrup, dagen efter i Stockholm. Og nogle få dage senere følger en uge i Me-xico med flere internationale opgaver i bagagen.

Flemming Jensen er en af de to danskere i koncernledelsen i SAS (den anden er HR- chef Henriette Ellekrog). Selv om han for det meste er i Stock-holm, når han lige at slå fast, at han er flyselskabets danske repræsentant over for politikere og myndigheder. Som han var det, da han var landechef.Selv om vi hverken taget klaphat eller dansk flag med, spørger vi alligevel i nationens interesse om Københavns Lufthavn og fremtiden.

Svaret lyder ”business as usual”. København er hovedlufthavn for SAS, men i den udstrækning, der er trafik nok til direkte ruter, udgår de også fra Stockholm og Oslo.

Sådan har SAS-præsidenter svaret på det samme spørgsmål de sidste 20 år. Så hvorfor tvivle!

Så får Karup måske en chance igen?”Det spørger du altid om! (Sådan må en hjemmefødning vel spørge, red.). Vi føl-ger udviklingen, som vi hele tiden gør, men det er altså en kendsgerning, at der er betydelig mere businesstrafik fra Bil-lund til vore ruter i København end der er/var fra Karup. Modsat kan jeg da godt forstå vestjysk og midtjysk erhvervsliv. Nu må de vælge mellem Billund eller Aarhus, hvis de vil ramme et SAS-fly.”

Det ligger i tiden for mange netværkssel-skaber at etablere egne lavprisselskaber. SAS har også forsøgt flere gange ifølge tid-ligere koncernchefer. Først var det et forsøg med Snowflake, senere ved hjælp af Spanair og baltiske selskaber. Det blev tilsyneladen-

u

10-11-12-13-14-15.indd 5 28-01-2013 12:40:35

TAG DERES KUNDER MED NED TIL

VARMEN I SPANIEN.

LOVE THE WAY YOU FLYFå nærmere oplysninger på www.vueling.com/agencies eller på dit rejsebureau.

AFGANGE TIL MERE END

20 DESTINATIONER

DIREKTE FLY FRA KØBENHAVN OG AALBORG TIL BARCELONA OG MANGE ANDRE DESTINATIONER, DIREKTE ELLER VIA BARCELONA.

10-11-12-13-14-15.indd 6 28-01-2013 12:40:36

VisitSweden bäst i sociala medier

HOT SEAT Visit Sveden

16 | Standby nordic Februar 2013

n Text: Magnus Wilandh

Uppdraget är kortfattat att marknadsföra Sverige internationellt och locka hit fler utländska besökare. resurserna är krympande men resultatet imponerande för VisitSweden. Svensk turism omsatte närmare 250 miljar-der kronor förra året och företagets kampanjer har fått stor internationell uppmärksamhet.

et går bra för Sverige. 2011 var åttonde året i rad vi nådde all time high när det gäller över-nattningar av utländska besö-

kare”, säger VisitSwedens VD Thomas Brühl i en intervju med Stand By Nordic.

VisitSweden har fått minskade stat-liga anslag för 2013 och 2014, från 140 till 120 miljoner kronor per år. Det nationel-la kommunikationsbolaget finansieras även av besöksnäringen med närmare 130 miljoner kronor.

I marknadsföringen av Sverige under 2013 inriktar VisitSweden arbetet på privatresesegmentet och inte längre på agenter inom mötesindustrin. Medfi-nansieringen i gemensamma marknads-föringsaktiviteter med besöksnäringen skärs också ned.

Med tolv kontor i världen, 80 medarbe-tare och en årsomsättning på närmare mer än en kvarts miljard har VisitSwe-den tveklöst nått framgångar med sina kommunikationsinsatser, även om poli-tikerna inte vill bidra med ökade medel.

VisitSwedens och Svenska institutets Twitter initiativ ”Curators of Sweden”, där det officiella twitterkontot @sweden överlåts till en ny svensk varje vecka, vann 28 svenska och internationella ut-märkelser förra året. Det uppmärksam-

mades stort i sociala medier, men även i TV och tidningsartiklar, till exempel New York Times.

”Vi har hittills nått 84 miljoner läsare i hela världen bara genom tidningar. Nästa år kommer vi att utveckla koncep-tet vidare”, säger Thomas Brühl.

Bara i november 2012 vann Curators of Sweden hela nio nationella och inter-nationella priser, bland andra 100-wat-taren, Eurobest, Tomorrow Awards och Spinn.

Hur ser du på ert kommunikationsarbete?”Vi satsar idag tre gånger så mycket på

internationell marknadsföring i digitala, analoga och sociala medier än för tre år sedan. Innan vi över huvud taget gör några marknadsaktiviteter så tar vi reda på allt om målgruppen, bland annat DINKs (Double Income No Kids), var de finns, vilka budskap de vill ha ifrån Sve-rige och vilka upplevelser de efterfrågar.

Vi vill vara nära marknaden genom egna kontor och utveckla kontakterna inom PR och sociala medier, etcetera. Utvecklingen av effektiva marknads-föringskampanjer för svenska destina-tioner kommer naturligtvis också att fortsätta, till exempel med den helårs-satsning för Stockholm på den finländ-

D

u

ska marknaden som startade i januari. Det är VisitSweden, Stockholm Visitors Board, transportörer och Stockholms näringsliv som samarbetar om detta.

I Norge hade vi före julen 2012 en shoppingkampanj tillsammans med Stockholm Visitors Board, SAS, Radisson Blu samt flera shoppingaktörer som inte deltagit i den typen av marknadsföring av Stockholm tidigare. Vi har låtit en av Norges mest kända modefotografer göra en reklamfilm som nav i kampan-jen ”The Mannequin Escape”. De norska skyltdockorna flyr från Oslo och prak-tiska underställ till modets Stockholm. Filmen blev snabbt en snackis i norska modekretsar och har plockats upp av norsk tv och reklammedier”.

Hur samarbetar ni med era partners?”Orsaken till lyckad tillväxt av

utländska besökare är tre: tillgänglig-het, effektiv marknadsföring och fler exportmogna destinationer att mark-nadsföra. Exportmognad kan för en vinterdestination till exempel innebära direktflyg, olika typer av boende, minst sju restauranger för en veckas vistelse, snögarantier och butiker på orterna.

Vi har samarbetat med Swedavia, Stockholm Business Region, Stockholm

16-17-18-19.indd 1 28-01-2013 12:45:56

u

To gange om dagen er der møde i den danske rejsebranche, hvor man kan blive bare lidt klogere på, hvad der sker såvel herhjemme som globalt. Det er hver morgen fra mandag til fredag kl. 07 på standby. dk - og ved frokosttid kl.12 på takeoff. dk.

Vi har på månedsbasis ca. 90.000 besøg på standby. dk, og ca. 80.000 på takeoff. dk.Begge sites skrives og redigeres af professionelle journalister – om morgenen med vægt på egne historier, som ofte citeret i landsdækkende medier.Således en solonyhed om, hvad der ventede i SAS, et par uger før andre medier kom på banen. Den nyhed fik alene 10.500 kliks

Vi dækker hele branchen bredt over luftfart, trafik, hoteller, krydstogter og turisme.Ikke kun det faglige stof – men også forbrugerorientering med nyt om priser, forbindelser, business trafik og ferieophold.

Følg med. Tilmeld dig ved at klikke ind på web-adressen.Og så det måske bedste af det hele: DET ER HELT GRATIS.

Vil du også følge med her i vort fyldige print magasin Stand By, som normalt udkommer mindst fire gange årligt og kun koster 190 kr. om året. Bliver sendt til hjemmeadressen.

Tilmelding her www.standby.dk/magasinVi mødes i rejsebranchen.På Gensyn

KliK dig til et møde med rejsebranchen

16-17-18-19.indd 2 28-01-2013 12:46:01

5 weekly direct flights from Copenhagen to Cairo

with the new B737 - 800 ERDiscover the luxury on board with Egyptair’s newest fleet

EgyptaiRVester Farimagsgade 3, 1. floorDK-1606 Copenhagen VPhone Agent & Group Help Desk: +45 7230 4470 www.egyptair.com

Egyptair has something for everyone... A full entertainment system you can enjoy during your long-haul flight to the Far East: Bangkok, Kuala Lumpur, Beijing, Guangzhou & Mumbai.

Enjoy excellent Egyptian hospitality... We take you dining above the clouds and fly you around the re-gion in the Middle East: Damascus, Beirut, Amman, Dubai, Abu Dhabi, Kuwait, Muscat, Madinah, Jeddah, Riyadh, Dammam, Doha, Sanaa, Erbil & Baghdad.

Egyptair is the gateway from Scandinavia to africa...With the best connections to Johannesburg, Nairobi, Addis Ababa, Asmara, Khartoum, Juba, Entebbe, Dar es Salaam, Lagos, Accra & Abuja.

Egyptair will bring you comfortably to your final destination…Domestic Egypt with a short transit in the state-of-the-art Cairo Airport to Alexandria, Aswan, Luxor, Hurghada & Sharm El Sheik.

Ann_Egyptair_297x210.indd 1 22-01-2013 10:45:36

HOT SEAT

18 | Standby nordic Februar 2013

Visitors Board, Business Region Göte-borg, Göteborg & Co och Västsvenska Turistrådet i marknadsföringen av Stockholm och Göteborg mot internatio-nella flygbolag. Vi bearbetar flygbolagen på plats i till exempel Kina, där svenska toppolitiker, ledningen från våra orga-nisationer liksom ledningen från det aktuella flygbolaget träffas och diskute-rar möjligheter.

Vi flyttar resurserna i marknadsfö-ringen till aktuell marknad. Det har varit lyckosamt, tycker jag. Nya linjer och ökad kapacitet till Sverige har under årens lopp tillkommit med bland annat Germanwings, Airberlin, British Air-ways, Yamal (Moskva-Göteborg), Delta Air Lines och Air China”.

Hur viktig är shoppingen i Sverige?”46 procent av allt som spenderas av

utländska besökare är varuinköp, vilket är en betydligt högre andel än hos turis-

tande svenskar. Spännande fakta från Tillväxtverket om vad olika nationali-teter spenderar under besöket i Sverige visar att det är de ryska besökarna som spenderar mest per person och dygn: 1 166 kronor. Tvåa kommer finländarna med 1 045 kronor. Genomsnittet ligger på 750 kronor, och bland dem som är lite mer återhållsamma med pengarna hittar vi bland annat britter och danskar.

Handeln är viktig, så vi vill bland annat marknadsföra shopping i kombi-nation med den svenska livsstilen med aktiviteter i exempelvis London och nå ut till trendsättande journalister.”

Hur ser du på samarbetet med svenska politiker?

”Vi ägs till hälften av staten via Nä-ringsdepartementet så kontakterna och samarbete är viktiga. Besöksnäringen har stark tillväxt både inom sysselsätt-ning och exportvärde och den finns idag

på den politiska agendan. Det hade varit positivt med en turistminister, men Annie Lööf är ju som näringsminister fö-reträdare för oss som en viktig näring.”

räcker ni till, tycker du?”Vi har gjort många bra kampanjinsat-

ser, men mer går att göra. Vi har foku-serat på att bli riktigt bra på någonting, på de sociala medierna. Vi ska nu göra färre, men vassare och större marknads-aktiviteter och kampanjer. Sverige tar in 14 miljarder i skatteintäkter från utländ-ska besökare om året och vi vet att kan få hit fler utländska gäster som betalar mer i skatt om VisitSweden får ökade anslag av Finansdepartementet.”

Vilka är era stora mål för 2013?”Vårt fokus ligger kvar på att vandra

vägen mot målet i besöksnäringens na-tionella strategi för 2020: ett fördubblat exportvärde till 200 miljarder kronor och ökad sysselsättning med 100 000 arbets-tillfällen”, säger Thomas Brühl.

Visit Sveden

u

Thomas brühl är VD för VisitSweden som marknadsför Sverige utomlands för att locka hit fler besökare. Foto: Jakob Fridholm.

16-17-18-19.indd 3 28-01-2013 12:46:02

5 weekly direct flights from Copenhagen to Cairo

with the new B737 - 800 ERDiscover the luxury on board with Egyptair’s newest fleet

EgyptaiRVester Farimagsgade 3, 1. floorDK-1606 Copenhagen VPhone Agent & Group Help Desk: +45 7230 4470 www.egyptair.com

Egyptair has something for everyone... A full entertainment system you can enjoy during your long-haul flight to the Far East: Bangkok, Kuala Lumpur, Beijing, Guangzhou & Mumbai.

Enjoy excellent Egyptian hospitality... We take you dining above the clouds and fly you around the re-gion in the Middle East: Damascus, Beirut, Amman, Dubai, Abu Dhabi, Kuwait, Muscat, Madinah, Jeddah, Riyadh, Dammam, Doha, Sanaa, Erbil & Baghdad.

Egyptair is the gateway from Scandinavia to africa...With the best connections to Johannesburg, Nairobi, Addis Ababa, Asmara, Khartoum, Juba, Entebbe, Dar es Salaam, Lagos, Accra & Abuja.

Egyptair will bring you comfortably to your final destination…Domestic Egypt with a short transit in the state-of-the-art Cairo Airport to Alexandria, Aswan, Luxor, Hurghada & Sharm El Sheik.

Ann_Egyptair_297x210.indd 1 22-01-2013 10:45:3616-17-18-19.indd 4 28-01-2013 12:46:02

Airlines Finnair

20 | Standbynordic Februar 2013

n Af Henrik baumgarten

assagerboomet synes at fort-sætte for Finnairs ruter til og fra Asien med årlige stigninger på omkring ti pct. En del af væksten

skyldes, at selskabet åbner nye ruter, lige-som det øger kapaciteten på eksisterende ruter.

Samtidig bliver Finnair stadig bedre til at føde passagerer ind til hovedlufthavnen i Helsinki. For eksempel på ruten mel-lem København og Helsinki, der foruden Finnair også betjenes af SAS (og SAS’ finske datterselskab Blue 1) samt Norwe-gian. Trafikstatistikken for Københavns Lufthavn viser, at Helsinki i 2012 var den sjettestørste destination fra Københavns Lufthavn med 701.000 passagerer, en stig-ning på 11 pct. i forhold til 2011.

Tallene for de enkelte flyselskaber er

endnu ikke offentliggjort, men i 2011 havde Finnair som 19. største flyselskab i København 222.000 passagerer mod 208.000 i 2010.

Finnairs trafik til Asien vokser med flere end 100.000 passagerer om året, og Helsinki er i dag Nordeuropas største gateway til det asiatiske marked. Luft-havnen i Helsinki er f.eks. langt foran København, Nordens største lufthavn, i antal ruter til Fjernøsten. Mens Helsinki foreløbig har 11, kan København mønstre fem – til Bangkok, Beijing, Shanghai, Singapore og Tokyo.

Samlet flyver Finnair over 300 afgange om måneden til sine destinationer i Asi-en: Bangkok, Beijing, Delhi, Chongqing, Hongkong, Nagoya, Osaka, Seoul, Sin-gapore, Shanghai og Tokyo. Selskabet

havde sidste år tocifrede vækstrater til flere af destinationerne, og forventer i år 1,5 mio. passagerer på ruterne til Asien.

Også til Hanoi og Xi'anFinnair åbner i år to sommerruter til hhv. Vietnam og Kina. Fra 14. juni til 27. oktober flyves tre gange om ugen til Vietnams hovedstad Hanoi.

Ligeledes 14. juni – og til 26. oktober - vil Finnair flyve tre gange om ugen mellem Helsinki og Xi’an. Det er den første rute mellem Europa og Xi’an, der ligger i det centrale nordvest-Kina og har cirka otte millioner indbyggere. Xi’an bliver Finnairs femte destination i Kina samtidig med, at selskabet i år kan fejre 25 års jubilæum på sin første rute til Kina – ruten til Beijing.

P

Finnair fortsætter fjernøstlig fremgangoneworld-medlemmetflyveridagtil11destinationeriasien,ogiårkommertonyesæsonruter.aleneiårforventerFinnair1,5mio.passagererpåsineover300ugentligeflyvningerfraHelsinkitilFjernøsten.

Cirka hver femte af Finnairs passagerer flyver med selskabet på dets foreløbig 11 ruter til asien. Finnairs målsæt-ning er at fordoble omsætningen på sine fjernøstlige ruter inden 2020. Her er vi i Singapore. Foto: Colourbox

20-21 Airlines Finnair.indd 1 28-01-2013 12:48:16

Standbynordic Februar 2013 | 21

Finnair forventer at lande med overskud i dette regnskabsår – for første gang siden 2008. En ny spareplan skal frem til næste år barberede yderligere næsten en halv milliard kr. af udgifterne.

Finnair har i Europa hård konkurrence fra lavprisselskaberne, men tjener på sine langruter til Fjernøsten. Derfor skal en tredjedel af Finnairs europæiske ruter fremover flyves af det britiske lavpris-selskab Flybe.

Finnair presses på sine langruter også af bl.a. konkurrencedygtige priser fra flyselskaberne ved Den Persiske Bugt, typisk Emirates og Qatar Airways, der begge flyver fra Københavns Luft-havn. Qatar Airways har også en rute fra Stockholm, et af Finnairs største markeder, samt fra Oslo. Samtidig er det sandsynligt, at Emirates også åbner en rute fra Stockholm.

SAS satte sidste år yderligere tommel-skruerne på Finnair ved at åbne ruter med sit finske datterselskab, Blue 1, fra mindre finske lufthavne til København, hvorfra passagererne kan fortsætte rejsen ud i verden.

Ny landechef i Danmark

Væksten af Finnair-passagerer fra København via Helsinki til Asien var i november sidste år 40 pct. højere end samme måned i 2011, oplyser Finnair.

Højdespringeren er ruten til Bang-kok – selv om både Thai Airways og SAS flyver mellem København og Bangkok (SAS tager dog en pause på ruten i år fra april til november). Men Finnair noterede i november 157 pct. flere danskere på sin rute mellem Helsinki og Bangkok sammenlignet med samme måde i 2011.

”Vi havde forventet vækst på Bangkok-ruten, som er en populær destination for danskerne. Men det overrasker, at væksten var så høj,” siger Finnairs chef for Skandinavien,

Kenneth Gillberg, der især ser selska-bets kampagner som årsagen til den store fremgang. ”Især ferierejsende driver væksten, men vi har stadig store udfordringer med en for lav yield,” siger Kenneth Gillberg.

På Finnairs foreløbig fire ruter til Kina var væksten fra det danske marked i november 16 pct. i forhold til samme måned i 2011. Hongkong-ruten havde størst dansk vækst med 52 pct. Procentvis var de største stig-ninger i november Singapore med et spring på 149 pct., mens ruten til Seoul voksede med 69 pct.

Samlet for de første 11 måneder af 2012 steg Finnairs trafik mellem Danmark og Asien 18 pct. i forhold til samme periode i 2011.

Stor dansk vækst på langruter

Finnair udfordres i europa

Robert Gustavsson, der i sit nye job skal referere til Finnairs chef for Skandinavi-en, Kenneth Gilberg, begyndte hos Finnair for syv år siden. Han har to bachelor-ud-dannelser, en indenfor virksomhedsøko-nomi og marketing samt en med speciale i statskundskab.

Robert Gustavsson startede i luftfarten som marketingsansvarlig for det nu luk-kede lille svenske flyselskab, European Executive Express.

”Gennem mit arbejde for European Executive Express fik jeg kontakt til Fin-nair, der spurgte, om jeg ville arbejde for deres salgskontor i Stockholm,” siger Robert Gustavsson, som stammer fra Norrköping.

Senere blev Robert Gustavsson tilbudt job for Finnair i Kina. Først tre år i Beijing, siden blev han sendt til Chongqing i det centrale Kina som optakt til, at Finnair i maj sidste år åbnede rute til den hastigt voksende millionby.

”I Chongqing skulle jeg nærmest stå for alt. Fra at finde et kontor, ansætte og træne personale, få gang i salget, have kontakten til myndighederne, lufthavnen

osv.,” siger Robert Gustavsson og tilføjer:”Efter ruten til Chongqing var kommet

godt i gang, blev chefjobbet hos Finnair overladt til en kinesisk manager. Hun har nu ansvaret for kontoret. Dermed var min opgave løst – og da både min hustru og jeg efter fem år i Kina savnede Europa, blev vi glade for tilbuddet om, at jeg kunne blive country manager her i Danmark. Det er jo næsten som at være hjemme i Sverige.”

”Vi vil nok se Finnair åbne flere desti-nationer i Kina, hvor det er nemmere at få trafikrettigheder til ”sekundære” byer end de mest efterspurgte som Beijing, Hongkong og Shanghai,” siger Robert Gustavsson.

”Som country manager i Danmark skal jeg have fokus på salget og kontakt til rej-sebureauer, erhvervskunder osv. Finnairs salgstal i Danmark for i år ser allerede meget lovende ud,” siger den nye lande-chef, der udover familien bruger noget af fritiden på golf og squash.

EfterfemårforFinnairiKinabegyndte35-årigerobertGustavssonistartenafja-nuarsomselskabetslandechefidanmark.HanafløserLarsHansen,derstoppedeinovemberefterethalvtårpåposten.

Svenske robert Gustavsson er ny chef for det finske flyselskab i Danmark.

20-21 Airlines Finnair.indd 2 28-01-2013 12:48:19

Airlines SAS / Thai Airways

22 | STAndby nordic Februar 2013


orwegian har udviklet sig til Nordens næststørste fly-selskab, og til maj og juni tager det kun 10 år gamle selskab hul

på et nyt kapitel med ruter til oversøiske destinationer. Langrutesatsningen letter i første omgang fra Oslo og Stockholm fra maj og juni til New York JFK og Bangkok.

Til efteråret vil Norwegian dog også åbne langruter fra Københavns Luft-havn, erfarer Stand By. Hvilke destina-tioner, der bliver tale om, hvornår de starter og det ugentlige antal forbindel-ser er dog endnu uvist.

Norwegian begynder 30. maj at flyve fra Oslo til New York to gange om ugen og fra 25. juni øges til tre. Det samme er tilfældet for Oslo-Bangkok, første tur bliver 1. juni, og 24. juni øges antallet af afgange til tre om ugen.

31. maj åbner Norwegian mellem

Stockholm og JFK med to fly om ugen, mens der bliver en tredje afgang fra 26. juni. Norwegians flyvninger fra Stock-holm til Bangkok begynder 20. juni med tre fly om ugen.

Star alliance oprusterTil New York er Norwegian først og fremmest i konkurrence med SAS, der har daglige fly til New York fra Oslo, København og Stockholm med op til 11 ugentlige fly i den kommende højsæson til sommer.

På Bangkok skal Norwegian især konkurrere med et andet Star Alliance-selskab, Thai Airways, der flyver dagligt fra København, Stockholm og Oslo (dog kun fem ugentlige Thai-fly fra Oslo om sommeren). Fra starten af juli til midten af august i år vil Thai Airways flyve ni gange om ugen mellem København og Bangkok med fabriksnye Boeing 777-300

fly. Denne type indsættes fra sommer-fartplanen på København og Stockholm i stedet for de større B747-400.

Norwegian vil flyve op til tre gange ugentligt til på de nye ruter, og da selskabet ikke er partner med flyselska-ber på de oversøiske destinationer, kan passagererne være ilde stedt ved f.eks. aflysninger. Hertil siger Norwegians markedschef i Danmark, Johan Bisgaard Larsen: ”Vi har endnu ikke partnere i disse lufthavne. Men det får vi.”

Drøm om mange langruterI første omgang får Norwegian leveret otte Boeing 787 Dreamliners med 291 sæder fra april i år og frem til 2015. Ifølge Norwegians koncernchef og medejer, Bjørn Kjos, vil det ideelle antal være ”op til 30.”

Bjørn Kjos forudser stor passagerfrem-gang fra vækstmarkeder som Kina og In-

N

SaS og Thai vil forsvare langruterTil sommer åbner norwegian sine to første langruter til bangkok og new york i direkte konkurrence med SAS og Thai Airways. SAS’ tidligere koncernchef Jan carlzon karakteriserer lavprisselskabets satsning på langruter som ”overmodighed.”

22-23 Thai.indd 1 28-01-2013 12:49:02

dien til Europa og satser på flere langru-ter fremover. Flyvningerne skal udføres af Norwegian-selskaber, som med baser i f.eks. Bangkok og Beijing kan flyve med besætninger til asiatiske lønninger. Det vil kombineret med de moderne nye fly nærmest halvere driftsomkostningerne, mener Bjørn Kjos.

Carlzon: ”Overmodighed”Jan Carlzon, SAS’ koncernchef fra 1981-1994, sammenlignede på et møde i København hos Danish Business Travel Association sidste år Norwegian med det amerikanske lavprisselskab People Express Airlines, der i 1987 blev opslugt af Continental, senere United Airlines.

”People Express havde enorm frem-gang på flyvninger i USA, men fik hybris og købte fly til langruter. Herefter gik det bare nedad,” sagde Carlzon og uddybede over for takeoff.dk:

”For mig minder Norwegian om People Express, der troede, de kunne gå på vandet. Norwegian er overmodige med sine planer om langruter. Langruter er ikke så let, som det lyder – Norwegian har foreløbig ingen partnere i enden

af sine planlagte langruter – og det er nødvendigt. Men Norwegian er farlige for bl.a. SAS på ruter på op til 2½ times varighed.”

Blandt paneldeltagerne ved samme arrangement var Simon Pauck Hansen, vicepræsident i SAS og ansvarlig for partnere i bl.a. Star Alliance. Han un-drede sig over, at dele af pressen ukritisk videregiver Norwegians meldinger om, at selskabet vil kunne sælge billetter til dets langruter for 1.000 kr.

”Selv om Norwegian kan producere til f.eks. halvt så lave priser som SAS, skal der altså lægges mange ekstra tillæg på den billetpris for at regnestykket går op,” sagde han.

”underholdende priser”Også Thai Airways har fokus på den forestående konkurrence fra Norwegian. Thai Airways’ salgsdirektør for bl.a. Danmark, Flemming Sonne, siger til Stand By:

”Vi vil følge prissituationen nøje og være konkurrencedygtige. Thai Airways er solidt etableret med direkte ruter fra København, Stockholm og Oslo til

Bangkok, hvorfra vi har bredt udbud af destinationer til passagerer, der skal videre indenrigs i Thailand eller ud i f.eks. Asien. Omkring 35 procent af vores passagerer fra Skandinavien flyver ud i Asien fra Bangkok. Der bliver interessant at se, hvad Norwegian vil gøre ved en flyaflysning i f.eks. Bangkok – om de vil lade passagererne sidde og glo for egen regning.”

Thai Airways vil ifølge Flemming Son-ne gøre alt for at få forsvare sin position, der er opbygget gennem mange år i bl.a. tæt samarbejde med rejsebureauerne, som sælger op mod 85 pct. af billetterne.

”Norwegian kan i hvert fald ikke tjene penge på at flyve f.eks. Bangkok-Køben-havn for de 1.000 kr., de har talt om. Det er en underholdende, men ikke realistisk pris. Vi får en ny udfordring med Norwe-gian, men vi vil øge vores markedsføring og blandt andet fortælle om de fordele et netværksselskab som Thai Airways tilbyder,” siger Flemming Sonne.

Udover de daglige fly fra Skandina-vien til Bangkok, flyver Thai igen i år to ugentlige ture i vinterhalvåret fra såvel København som Stockholm til Phuket.

For more information contact Condor Scandinavia:

[email protected], Tel: +46 (0)8 555 691 32

Born to fly.

New 2012

Escape to the Cape.Fly via Frankfurt with Condor nonstop to

Cape Town and discover South Africa.

22-23 Thai.indd 2 28-01-2013 12:49:04

Airlines USA

24 | StAndbynordic Februar 2013

n Af Jan aagaard

SASopleverstorefterspørgselpåsinerutertilUSAogforventerénmillionpassagererårligtefteråbningafnyrutetilSanFranciscotilaprilogsamtidigøgningpånewyork.

S AS skruer kraftigt op for sin USA-trafik i de kommende må-neder. Først og fremmest åbner selskabet 8. april sin nye rute fra

København til San Francisco med forbin-delse alle dage undtagen tirsdag.

Men allerede ugen forinden går det løs på ruten fra København til New York, hvor SAS øger fra syv til 10 ugentlige afgange. Det sker med en ny aftenafgang fra København tre gange om ugen. Fra juni øges yderligere med endnu en afgang fra København, således at SAS kommer op på i alt 11 ugentlige afgange indtil midten af oktober.

På den nye rute til San Francisco for-venter SAS 130.000 passagerer om året og dertil kommer mindst 50.000 ekstra passagerer på New York-ruten som følge af de ekstra afgange. Det vil tilsammen betyde en kraftig forøgelse af passagertal-let til USA.

”Vi har i dag cirka 820.000 passage-rer årligt fra Skandinavien til USA. Med åbningen på San Francisco og udvidelsen på New York forventer vi i alt at nå op på én million passagerer årligt,” siger Simon Pauck Hansen, vice president i SAS med

ansvar for det interkontinentale rutenet-værk.

Hver tredje med SaSI alt rejste 2,9 millioner passagerer i 2011 med forskellige selskaber fra Skandi-navien til USA, hvor New York, Miami, Los Angeles, San Francisco og Chicago var de mest populære destinationer. Kun lidt over halvdelen af passagererne har i dag mulighed for at flyve direkte fra Skandinavien til USA. Selv om Los Angeles trækker flere passagerer end San Francisco har SAS valgt at satse på sidstnævnte, der bl.a. er kendt som USA's it-centrum med Silicon Valley.

”Når vi vælger at starte en rute til San Francisco frem for Los Angeles, som er et større marked, skyldes det først og frem-mest, at der er en større andel af forret-ningsrejsende til San Francisco, hvilket er et vigtigt for SAS,” siger Simon Pauck Hansen.

”Vi oplever usædvanlig stor interesse for ruten til San Francisco. Over 25.000 pladser er allerede solgt i sommertra-fikprogrammet i perioden mellem april og oktober, hvilket svarer til cirka en

tredjedel af den udbudte kapacitet,” siger Simon Pauck Hansen.

God belægning på flyMens SAS i dag har en markedsandel på 15 procent fra Skandinavien til San Fran-cisco forventer man fremover at komme op på 45 procent.

Foruden New York flyver SAS i dag også til Chicago og Washington, og med en gennemsnitlig belægningsprocent på omkring 85 procent og 90-95 procent i sommermånederne er selskabet godt tilfreds med sin USA-trafik.

”Det er gået rigtigt godt i de seneste år med en god lønsomhed i ruterne, og vi ser meget fortrøstningsfuldt på frem-tiden med tilføjelsen San Francisco til rutenetværket. Vores prognoser viser, at den samlede trafik fra Skandinavien til USA vil vokse til fire millioner passagerer i 2020, og vi satser på at tage en god del af den vækst,” siger Simon Pauck Hansen.

Han håber på, at SAS en dag får flyka-pacitet til endnu flere ruter til USA, hvor ikke mindst Miami kunne være en mulig-hed – især som en sæsonrute om vinteren.

SaS opruster på uSaSan Francisco er både en populær turistdestination og et vigtigt forretningscentrum i uSa. Foto: Colourbox

24-25 Airlines.indd 1 28-01-2013 12:50:25

StAndbynordic Februar 2013 | 25

n Af Jan aagaard

D,anske turister er vilde med USA og rejser i stigende grad på ferie i ”Guds eget land”. Det mærker man bl.a. i rejse-bureauet MyPlanet, der er en af de store arrangører af USA-rejser.

”I 2012 havde vi en vækst i salget af rejser til USA på over 50 procent i forhold til året før. Danskerne går efter oplevel-ser og søger i stigende grad væk fra den traditionelle charterrejse og hen mod oversøiske specialrejser. USA trækker også fordi, det er nemt og billigt at rejse i landet, ligesom der er gode og billige

shoppemuligheder,” fortalte rejsekonsu-lent Morten Madsen ved et arrangement i Danske Rejsejournalister i december.

MyPlanet sender omkring 15.000 danskere til USA hvert år, og det er især den vestlige del af landet, der trækker. Baseret på de seneste 12 ugers salg går 52 procent af rejserne til de vestlige stater, 22 procent til Florida, 15 procent til det østlige USA, tre procent til Hawaii og otte procent til det øvrige USA.

”Vi oplever størst vækst til de stater, der ligger længst væk fra Danmark, og i

år har vi især oplevet et boom i antallet af rejser til Hawaii – det har været en kæmpe succes. Mange af kunderne til Hawaii har formentlig allerede været i Thailand, Bali og andre steder i Asien og søger nu efter andre eksotiske destina-tioner,” siger Morten Madsen.

MyPlanet mærker også en stigende interesse for krydstogter med ud-gangspunkt i USA, ligesom stadig flere danskere tager turen rundt i det vestlige USA i et motorhome.

Danske turister valfarter til uSa

AntalletafdansketuristertilUSAvokserfortsat.MyPlaneteretafdebureauer,dermærkerdenstigendeinteresse,ogiårblandtandetharhaftetboomisalgetafrejsertilHawaii.

Over 1,1 millioner turister fra de nordiske lande besøgte i 2011 USA, og Norden er dermed USAs fjerde største europæiske turistmarked. De største europæiske markeder er Storbritan-nien, Tyskland og Frankrig, mens de største markeder uden for Europa er Ja-pan og Brasilien. Men selv på verdens-plan ligger antallet af nordiske turister i USA over antallet af turister fra store lande som Kina og Australien.

Samtidig er turister fra Norden den gruppe af udenlandske turister, som både bruger flest penge i USA – i gen-nemsnit 1.890 USD pr. person pr. rejse – og også dem, der bliver længst i landet – 16,5 overnatninger i gennemsnit.

274.000 danskere besøgte USA i 2011 – en vækst på seks procent i forhold til året før, mens væksten i første halvdel af 2012 lå på 1,6 procent i forhold til samme periode året før.

”Hver for sig fylder de nordiske lande ikke meget i statistikkerne, men når man ser på landene samlet, er Norden et meget vigtigt turistmarked for ame-rikanerne. Det prøver vi hele tiden at overbevise dem om, og derfor præsen-terer vi os altid som en samlet region,” siger Karin Gert Nielsen, adm. direktør i Discover America Denmark.

-jan

Over én million turister fra Norden

MyPlanet har i 2012 oplevet et boom i antallet af rejser til Hawaii. Foto: Colourbox

24-25 Airlines.indd 2 28-01-2013 12:50:27

Airlines Malmø Aviation

26 | StAndby nordic Februar 2013

n Text: Magnus Wilandh

Supermoderna flygplan lyfter bromma flygplatsFörst skaffade sig Malmö Aviation en hubb på bromma med Sveriges snabbaste flygtransfers. Sedan ska tio nya bombardier-plan göra framtiden ännu lättare för den svenska inrikesjätten.

b romma har vuxit starkt rent passagerarmässigt under de senaste åren. Främst genom att transfertrafiken ökat. Med

transfer menar vi de resenärer som byter flygplan för att nå sin slutdesti-nation. Här är Brommas snabbhet och smidighet helt överlägsen Arlandas”, säger Gunnar Lenman, Ground manager Bromma.

Bromma fungerar som ett nav i Malmö Aviations trafik. Swedavia planerar flera investeringar i flygplatsen de komman-de åren med bland annat en ny termi-nal. ”Snabbt, smidigt, enkelt” är Malmö Aviations motto i den hårda konkur-rensen. Incheckningen på inrikesflygen

sker ända till tio minuter före avgång. ”Vi vill behålla vårt koncept med både

personlig och automatiserad service, det är vi bra på. Många av våra resenä-rer checkar in hemma och vi arbetar mycket med att förenkla alla procedurer för våra resenärer. Framtida Bromma kommer att vara en modern cityflyg-plats med attraktiva förbindelser såväl inrikes som utrikes. Med våra nya flyg-plan kommer vi att nå helt nya destina-tioner. Dessutom är de nya flygplanen både tystare och drar betydligt mindre bränsle, säger Gunnar Lenman.

Braathens Aviation, där Malmö Avia-tion, Sverigeflyg med flera ingår, har tecknat avtal med Bombardier Aero-

space i Montreal, Kanada om köp av tio nya flygplan av typen CSeries (til kvartal 2, 2014) och option på ytterligare tio flygplan.

”Köpen av flygplanen är en stor in-vestering och kommer att få betydande positiva effekter för oss”, säger Henrik Löfberg, marknadschef.

Bombardier CSeries är en ny flyg-planstyp som kommer i trafik först vid årsskiftet 2013/2014 och betraktas av flygindustrin som en ”game changer”, något som utvecklar lufttrafiken. Malmö Aviation får fem plan av serien CS100 med 125 platser ombord och fem av serien CS300 som tar 145 flyggäster.

Med ny motorteknologi, avancerad

bombardier CSeries flygplan, CS100 och CS300 Producent: bombardier Aerospace inc, Montreal, Kanada. order/optioner: 90 i kommersiell trafik, kvartal 4, 2013.

Motorer: 2 Pratt & Witney. Säteskonfiguration: 125 (cS100) och 145 (cS300) i 2+3 konfiguration. räckvidd: 4,5-6 timmar med full last (Stockholm-Kanarieöarna/Egypten). Landningsbana: närmare 1500 meter.bränsleförbrukning: 20-25 procent lägre per flyg-ning än dagens flygplan av motsvarande storlek. 31-37 procent lägre per säte än Avro rJ 100.

buller utvändigt: 86 decibel, 4-6 decibel lägre än dagens flyglanstyper (3 db upplevs som en halvering av buller).noX-utsläpp: 5-35 procent lägre än dagens flygplanstyper.co2-utsläpp: 25-30 procent lägre än dagens flygplanstyper.

Nästa år får Malmö aviation nya plan från kanadensiska bombardier. Ground Operations- ansvarige Gunnar Lenman har bromma som bas och ser fram emot nya möjligheter för flygbolagets reguljär- och chartertrafik. Foto: Magnus Wilandh

26-27 Airlines Malmø.indd 1 28-01-2013 12:54:17

StAndby nordic Februar 2013 | 27

n Text och foto: Magnus Wilandh

Medan SAS brottas med sin framtid kan ”tvillingbrodern” Lot i Star Alliance komma upp med sammanlagt åtta nya dreamliners fram till 2015.

aerodynamisk design och material som gör flygplanen lätta ska miljövinsterna med Bombardier att bli stora för Malmö Aviation.

”Vi har idag tolv maskiner av typen Avro, nio Avro RJ 100 och tre Avro RJ 85 och de planen ska fasas ut. De nya flyg-planen ger oss betydligt längre räckvidd

Det polska flygbolaget har en femtedel så många anställda som SAS men en liknande internationell profil. LOT ska sätta in åtta Boeing 787 Dreamliners i trafiken fram till början av 2015.

Det bekräftar LOT:s VD Marcin Pirog i en intervju med bolagets egen tidning Kaleidoscope.

”Ännu ett europeiskt bolag får en Dreamliner men det sker först ett år efter oss. De tre sista pla-nen ska levereras till LOT i slutet av 2014 och början av 2015”, säger Marcin Prog.

Även Economy-passagerarna ska erbjudas rejäl service ombord när det första planet sätts in på linjen Warszawa-Chicago den 16 januari nästa år.

”Passagerana ska erbjudas två rättar att välja på och ett stort utbud av drycker ombord, såväl som underhållning, in flight entertainment, vid varje säte”, säger Marcin Pirog.

LOT invigde sin nya ”flygpärla” i Watrszawa den 15 november 2012 och planet sattes i trafik i januari.

som möjliggör trafik till exempel till Egypten och Kanarieöarna från Stock-holm Vi får således möjlighet att bl.a. bygga ut vår chartertrafik”, säger Henrik Löfberg

Flygplanstypen från Bombardier har cirka 20-25 procent lägre bränsleförbruk-ning än andra flygplanstyper i samma

storlek. Vidare är bullernivån cirka hälf-ten av vad andra flygplanstyper upp-mäter. Flygplanet har dessutom en lång räckvidd samtidigt som det kan operera på flygplatser med kort landningsbana. Planen kommer att levereras successivt med start under andra kvartalet 2014.

LOT leder Dreamliner-ligan

Så ser den ut – den nya Dreamlinern, komposit-planet som ska lyfta LOT:s internationella trafik.

agnieszka Dym-kowska, Country Sa-les Manager för LOT i Sverige, och Monika Pawlowska, press-, Pr och mässansvarig på Polska Turist-byrån i Stockholm, firade flygbolagets första Dreamliner i Warszawa.

bromma fungerar som ett nav i Malmö aviations trafik. Foto: Peter Phillips/Swedavia

26-27 Airlines Malmø.indd 2 28-01-2013 12:54:23

Airlines Norwegian

28 | StaNdbyNordic Februar 2013

n Tekst og foto: Knut Noer jr.

gså i Asia vil vi få se en open sky-politikk med liberali-sering av luftfarten, og det er asiatene som vil være

våre konkurrenter", sier en stadig like fremtidsrettet Norwegian-sjef Bjørn Kjos til Stand By. "Men hvordan skal vi med vårt lønnsnivå kunne konkurrere med de asiatiske selskapene? Vi må ha egne baser i Asia.”

etter bangkok – hvor kommer de neste?”De må være der folk flyr!”

I hvilke asiatiske land?”Der flest folk flyr!”

Hvor viktig blir trafikken fra asia til europa?"Allerede om 7-8 år vil rundt 50 pro-

sent av våre passasjerer være asiater, og 50 prosent europeere. En fjerdedel av passasjerene vil ikke engang skjønne engelsk – og enda mindre norsk. Om 20 år vil 90 prosent være asiater, og bare 10 prosent skandinaver og andre europeere. Vi får en helt annen konkur-

ransesituasjon, og vil kunne få kinesiske selskaper som konkurrenter også på innenriksmarkedet i Europa. Selv vil vi kunne åpne en rute Hong Kong-Beijing, uten at noe slik er planlagt."

Med et annet navn på selskapet enn Norwegian?

”Navnet vil vi beholde, selv om Nor-wegian alle-rede er et mer internasjonalt selskap enn mange er klar over. I oktober var vi kom-met opp i 330 ruter til 120

destinasjoner i 36 land, Agadir i Marokko og Dubai inkludert. Slett ikke alle rutene har sitt utgangspunkt i Norge. Norwe-gian er ikke lenger helnorsk, og tillegg til våre avdelinger i Stockholm, Køben-havn, Helsinki, Malaga og Las Palmas har vi aktiviteter

O

Norwegian blir asiatisk?EnegenbaseibangkokblirnesteskrittforNorwegiannårselskapetfra1.juniinnledersineflyvningerpådenthai-landskehovedstaden.Somenforsmakpåhvasometterhvertvilkomme?

adm. direktør bjørn Kjos, Norwegian:

”allerede om 7-8 år vil rundt 50 prosent av våre passasjerer

være asiater.”

boeing 787-8 Dreamliner er fremtidens fly, mener bjørn Kjos.

28-29 Airlines NO.indd 1 28-01-2013 16:21:44

også i andre land. Vi har f.eks. ti ansatte i Ukraina som driver med IT-utvikling, og 110 medhjelpere i Riga opptatt med kundeservice-tjenester og en del IT-tjenester også her.”

Mens alle kabinansatte på de nye langrutene vil komme fra Smilets land? Og LO-leder roar Flaaten smiler ikke?

”Vi har allerede fem baser med kabin-personell og flyvere utenfor Skandina-via – tre i Spania, én på Gatwick og én i Helsinki. Hvis du tror du i fremtiden kan drifte et norsk flyselskap med norsk personell på ruter utenfor Skandinavia, vil du gå konkurs. Konkurransen er beinhard, det er den darwinistiske teori om ‘survival of the fittest’ som gjelder også her, og det lander allerede en rekke utenlandske flyselskaper på europeiske flyplasser, Gardermoen inkludert, med kabinbesetning basert i Asia. Thai Air-ways flyr Oslo-Bangkok direkte, og Qatar Airways Oslo-Doha. De oljerike landene i Midtøsten er særlig tøffe konkurrenter, med sin kombinasjon av billig arbeids-kraft og lave driftsomkostninger.”Til New York og bangkok blir det ellers Dreamliner for alle pengene?

”Boeing 787-8 Dreamliner er fremti-dens fly! Ikke alle er klar over at også

aluminium kan ruste, og med flykropp av komposittmateriale oppnår vi ikke bare en dramatisk vektreduksjon, men også at vi kan ha kabinluft med normal fuktighet. Dessuten et mer normalt luft-trykk, fordi det nye materialet er ster-kere. Alt dette vil gi passasjerene en helt annen følelse av komfort – og redusere behovet for fuktighetskremer underveis!

Samtidig er forbruket av drivstoff 20 prosent lavere enn for eksisterende fly på samme størrelse, mens de samlede driftskostnadene blir 30 prosent lavere. I praksis betyr dette at vi får 50 millioner kroner lavere driftskostnader pr. år pr. fly.”

Med det stopper ikke med dette?”Slett ikke! Allerede i 2015/2016 kom-

mer en ny motor-revolusjon. Da lanseres nye flymotorer med ytterligere 15 pro-sent reduksjon i forbruket av drivstoff, og en tilsvarende reduksjon av utslippet. Også senere utgaver av Boeing 787 får disse motorene, som blir enda større og mer ruvende enn hva du finner på dagens Dreamliner-fly.”

Som allerede kan fly så langt du vil?”Nesten! Med Dreamliners rekkevidde

kan vi nå 90 prosent av verdens byer direkte fra Oslo, uten mellomlanding. Oslo-Hawaii eller Oslo-Rio går fint.”

Men dere starter forsiktig med Oslo-New York 30. mai?

”Før den tid vil vi sette flyet inn på enkelte av våre London-avganger, for å gjøre oss enda bedre kjent med det.”

”Utopi å tro at du i fremtiden kan drifte et norsk flyselskap med norsk personell på ruter utenfor Skandinavia.”

”

Luftens bedste miljøvalg--

Som et af få flyselskaber i verden, er vi nu blevetISO 14001 certificeret. Dermed har vores miljøar-bejde fået det ”blå stempel”. Siden 1990’erne har vi arbejdet aktivt for at mind-ske vores påvirkning af miljøet, hvilket har resulte-

ret i hele 22 % mindre CO2-udslip og 75 % mindreaffald. Få mellemlandinger, grønne flyvninger, kilde sorte-ring og få tomme flysæder er bare nogle af årsa-gerne til, at vi i dag er luftens bedste miljøvalg.

Velkommen til Thomas Cook Airlines Scandinavia. Vi indgår i samme koncern som bl.a. Ving, Spiesog Tjæreborg Finland. Hent vores miljørapport påwww.thomascookairlines.dk og læs mere om voresaktive og effektive miljøarbejde.

NU MED ISO 14001

TCAS ISO 14001 175x265:Layout 1 04/01/11 10:47 Side 1

28-29 Airlines NO.indd 2 28-01-2013 12:57:20


Tourism Ferie&Fritid

rets feriemesse i Bella Center tiltrak ca. 2.000 flere besøgende end sidste år. ”Jeg er tilfreds, navnlig fordi

vores udstillere generelt synes tilfredse,” siger messens chef, Malina Lebrecht Hye.

Med 44.277 besøgende – en stigning fra 42.314 i 2012 – var der fremgang i besøgs-tallet på dette års feriemesse i Bella Center, der havde over 800 udstillere.

”Mange udstillere sagde, at de var glade for de mange besøgende, og at de vil booke samme placering til næste års messe,” sagde Malina Lebrecht Hye.

Hvordan udstillerne samlet opfatter fe-riemessen vil fremgå af de spørgeskemaer, Bella Center har sendt til udstillerne og som nu skal analyseres.

”Jeg fornemmer, at messen i år tiltrak flere yngre besøgende. En årsag kunne være de mange sportsprægede aktiviteter,” siger Malina Lebrecht Hye. Som noget nyt var der bl.a. et 10 kilometers løb i Bella Cen-ter lørdag eftermiddag med 224 deltagere.

”Nogle udstillere gav os hug for dette løb, fordi det distraherede de besøgende – an-dre elskede det,” siger Malina Lebrecht Hye.

Mange oplagte udstillere svigtede årets messe, bl.a. til USA-standen. USA er dan-skernes største oversøiske rejsemål, men modsat nogle år tilbage kniber det med at samle tropperne i rejsebranchen til en stor og stærk USA-stand.

Og hvor var Thailand – den næststørste oversøiske destination for danskerne?? El-ler hvad med Tyskland – som har flest dan-ske overnatninger af alle lande. De største stande i år på Bella Center var Tyrkiet og Bornholm!

bellas feriemesse holdt skruen i vandetDanmarks næststørste rejsemesse klarede sig fint, da den blev afviklet i januar – i hvert fald målt på besøgstallet, der steg 5 pct. i forhold til sidste år.

Politikens Forlag modtog på feriemessen Danske rejsejournalisters hæderspris 2013 for rejsebogserien ”Turen går til…”. Den første turbog kom i 1952.

n Af Henrik baumgarten Fotos: Preben Pathuel

anske Rejsejournalister gav i år sin rejsepris til Politikens Forlag for ”Turen går til…” bøgerne.

”Rejsejournalisterne hylder ikke kun Politikens Forlag for gennem årene at være en troværdig og underholdende rejsemakker for så mange af os, men for at have fulgt med tiden. Altid skrevet af indsigtsfulde skribenter, altid grafisk og fotomæssigt lækkert. Det er prisværdigt i disse IT-tider, hvor Politikens Forlag naturligvis også har gjort sit indtog på de mange nye platforme,” sagde rejsejourna-listernes formand for Anne-Vibeke Isaksen i sin tale.

Den første bog i serien "Turen går til..." udkom på Politikens Forlag i 1952 - da gik turen til Østrig, blot syv år efter afslutningen på Anden Verdenskrig. Siden er serien vokset sig til en institution i Danmark. Der er foreløbig omkring 100 titler i serien.

”De største oplag er når vi f.eks. har en ny version af ”Turen går til Berlin” – den kan sælge over 15.000 eksemplarer. Også andre storbyer som London, Paris, New York osv. sælger godt. Det samme gør vores rejsebøger generelt om USA,” sagde redaktionschef Tom Nørgaard fra Politikens Forlag til Stand By, efter han havde modta-get prisen.

Det er ikke kun geografisk, at Politikens Forlag har været villig til at træde nye stier. Der har også været så usædvanlige bøger i serien

61-årig fik årets rejsepris

Å

D

Chefen for bella Centers feriemesse, Malina Lebrecht Lye (til venstre), hilste under en sam-menkomst på messen på sin forgænger i embedet, Margit Geil, der i dag nyder pensionist- tilværelsen hjemme i Skælskør. begge kunne glæde sig over, at årets feriemesse havde en pæn fremgang i antal besøgende.

som "Turen går til EU", "Turen går til De Varme Lande" og ”Turen går ad helvede til…”

Europæiske Rejseforsikring har gennem 30 år været sponsor for rejsejournalisternes pris, men selskabet har omprioriteret sit fokus på rejsebranchen, og havde fra i år trukket sig som sponsor. Danske Rejsejournalister arbejder nu for at finde en anden sponsor.

Foreningen Danske Rejsejournalister optager journalister, skri-benter og forfattere, som beskriver rejselivet i form af reportager eller andet redaktionelt stof til internettet, trykte medier, radio og tv. Foreningen har ca. 200 medlemmer sammensat af to grupper: journalister og rejsebranchens pressemedarbejdere.

Formand for Danske rejsejournalister, anne-Vibeke Isaksen, overrækker foreningens rejsepris til redaktionschef Tom Nørgaard fra Politikens Forlag.

30-31-32-33-34-35 BElla.indd 1 28-01-2013 12:58:01


”atlantic airways nye airbus a319 har været en succes for selskabet, som vil lease endnu et fly af typen.”

et er under et år siden, færøske Atlantic Airways’ fik sit nye flagskib, en Airbus A319, men allerede nu melder selskabet, at det vil lease endnu et eksemplar af flytypen.”

et fortalte Atlantic Airways’ salgs- og marketingsdirektør, Allan Skaalum, til Stand By under feriemessen i Bella Center. Selska-bet havde sidste år 225.000 passagerer – en stigning på ti pct. sammenlignet med 2011. 80 pct. af passagererne er på hovedru-ten mellem Færøerne og Danmark, primært København.

Men Atlantic Airways får gennem sommersæsonen også ekstra sydeuropæiske ruter, Færøerne- Barcelona vender tilbage, mens en nyhed bliver en forbindelse til Milano. Selskabet flyver også til Bergen, Island og London.

Gennem vinteren flyver Atlantic Airways to gange dagligt mel-lem København og Færøerne med sin foreløbig enlige Airbus 319 med plads til 144 passagerer. Det er en forøgelse med ca. 30 pct. fra sidste år, inden A319’eren blev indsat, og hvor selskabet også brugte en af sine tre ældre BAe 146 AVRO-RJ100 fly med plads til 95 passagerer. De er også trafik mellem Færøerne og Billund, hvortil Atlantic Airways flyver to/tre gange om ugen i vintersæsonen.

Fra den kommende sommersæson forøger Atlantic Airways ka-paciteten på København til 20 ugentlige afgange, hvor 13 af turene bliver med Airbus’en. Endvidere vil selskabet have daglige afgange fra Billund, ligesom der skrues op på Aalborg Lufthavn. Her bliver der tre ugentlige fly denne sommersæson mod to sidste år.

Færøsk træf i bella Center. Fra venstre Nancy Justinussen, der bl.a. står for salg ligesom hun er vicestations-forstander for atlantic airways i Københavns Lufthavn – plus formand for IaTa Cometerne. Dernæst Marni Hjallnafoss, marketingchef for GreenGate Incoming i Torshavn, Per Levring, salgs- og stationschef for atlantic airways i Danmarks, og allan Skaalum, der sidste år blev salgs- og marketingsdirektør for atlantic airways.

atlantic airways skal have endnu en airbus

D

D er var ca. 44.000 til Ferie & Fritid i Bella Center, eller et par tusinde flere end året før, efter at udstil-

lingen i rejsebranchen har været udsat for en opslidende og delvis berettiget kritik. Inden længe kommer der formentlig godt 60.000 til udstillingen i Herning. Dermed kan vi notere, at over 100.000 danskere har været på ferieudstilling i løbet af årets første to måneder.

Og hvorfor kommer de så? I Bella Center mangler oven i købet markante indslag fra danskerens favoritlande på ferie som Spanien, Frankrig, Grækenland, Italien og USA samt vore nabolande. Det holder selvfølgelig ikke i længden, men der er et år til at få gjort noget ved. Publikum er der jo.

De kommer for at få en oplevelse midt i sne og kulde, men de kommer primært for at orientere sig blandt levende mennesker. For at få øjenkontakt med sælgere og ek-sperter. For at høre foredrag og ofte møde personer, som selv lejlighedsvis er rejsele-dere og derfor ved, hvad de taler om.

I en tid da mange, også store charter-bureauer, synes at være optaget af ikke at trykke ferieprogrammer til at tage med hjem og gennemtrawle ved pejseilden efter en god snak med en sælger eller efter indhøstet inspiration fra en spændende foredragsholder, mærker de tilbageblevne interessen. Og scorer fortjent på netop den indsats.

Det gjaldt i Bella Center for 65 Ferie og Bravo Tours samt Tyrkiet. Og det gjaldt

MSC Cruise og Royal Caribbean blandt krydstogtudbyderne.

Sagt mest opklarende af adm. direktør Ole Kyed fra Scandinavian Cruise Center til spørgsmålet om, hvorfor der på stan-den ikke var noget om Costa Cruise Line:

”Fordi de faktisk ikke har noget salgs-materiale, vi kan give folk med hjem.” Til gengæld bugnede det med tilbud hos Royal Caribbean og MSC, der udgiver så flotte kataloger, at det er svært at holde sig på landjorden.

Jeg ved udmærket godt, at den elektro-niske platform, også for rejser, vokser og tager over på et eller andet tidspunkt.

Men, øjenkontakt kan den aldrig er-statte.

På gensyn i Herning.

Omkring 100.000 danskere kan ikke tage fejl. De vil fortsat se og føle noget håndgribeligt, inden de bestemmer sig for ferierejsen. Frem for at sidde i enrum i et hjørneværelse og pejle sig frem på computeren. I hvert fald nogle år endnu, indtil ungdomsgenerationen helt tager helt over.

n Af ejvind Olesen

Øjenkontakt

messe-kommentar

30-31-32-33-34-35 BElla.indd 2 28-01-2013 12:58:03

Flydende bro til dansk ferie

rejsebranchen mødtes i bella Center


Hvad er en færge? De ældre læsere vil sikkert tænke på tynd kaffe og Storebæltsfærgen. Andre på DFDS med Oslo-færgen, som bestemt ikke er stolt over at blive kaldt færge.

Den helt officielle fortolkning er ”en skibstype, der transporterer personer, biler og tog fra en færgehavn til en anden”. Er Hurtigru-ten så en færge eller et krydstogtskib? I årsrapporten over kryds-togter er Hurtigruten i hvert fald talt med, men DFDS er ikke.

Vi går direkte til nogen, som er stolte af at blive kaldt færge. Det er Danske Færger A/S, som nærmere kan studeres på faergen.dk. Og som var med i Bella Center.

Selskabet er en fusion mellem Sydfynske A/S, Bornholmstrafik-ken og Nordic Ferry Service. Halvt ejet af staten, halvt af Clipper Group. Betragteligt underskud i 2011, og et lille plus på bundlinjen i 2012.

Her er endelig nogen, som forsøger at binde Danmark og dansk ferie sammen i en højere enhed. I første omgang i tæt samarbejde med Bornholm og Samsø. Mon ikke Fanø, Fyn/Als, og Langeland slutter sig til? Det er nemlig også her Færgen har ruter, og sammen kunne de lave et godt danmarksprogram.

Færgen var overraskelsen i Bella Center i år. De holdt det bedste og mest informative pressemøde. De var synlige, og deres budskab til dansk ferie var let at forstå. Da de så samtidig havde turistre-præsentanter fra Bornholm og Tåsinge med, blev det til en god time med deres slogan ”Færgen: Den flydende bro til det danske ø-rige”.

I pendulfartDen tid er forbi, da Postvæsenet med monopoltendenser skabte lange køer til Fanø-færgen i Esbjerg Havn. Nu sejler tre færger i

pendulfart mellem Fanø og Esbjerg i højsæsonen hver 20. minut. Der er to nye, moderne dobbeltfærger, tvillingefærger, sat ind mel-lem Lolland og Langeland i fjor. Alsfærgen med tre færger sejler mellem Fynshav på Als og Bøjden på Fyn.

Endelig er der så Bornholm og Samsø, som to vigtigste ruter, ikke mindst trafikken til Bornholm med 1.310.284 passagerer mel-lem Rønne og Ystad sidste år.

uden for sæsonenNaturligvis måtte salgs- og marketingchef Lindy Kjøller fra Rønne og Pernille Kofod Lydolp, samt Bibi-Ann Thorsen, sidstnævnte på Samsøs vegne, svare på kritiske spørgsmål om den korte sæson på øerne, som med Bornholm som skydeskive igen er blusset op.

”Vi vil med et fremstød i foråret, både for os og for hotellerne på Bornholm, vise, at øen ikke er lukket forår og efterår, som vi får skyld for,” lød det.

Det samme vil ske for Samsø, der er på vej med en lavsæson pakke, ligesom Bornholm i samarbejde med Færgen.

På vegne af begge øer, og sikkert på vegne af endnu flere, slut-tede Lindy Kjøller med at love, at danskerne snart vil komme til at høre meget mere om ø-ferie med Færgen – også uden for højsæ-sonen.

I øvrigt roser til Bornholm på Bella Center messen med ny en imponerende stand fyldt med aktiviteter og smagsprøver. Hvis de kunne få lov, ville de såmænd også medbringe egen ovn til silde-røgeri. Måske de andre af Færgens øer er med i Bella Center næste år for at gøre billedet komplet?

Det var en positiv overraskelse at følge Færgen og bornholm på rejsemessen i bella Center. Her er optræk til en professionel ind-sats for ferie på de danske øer.

n Af ejvind Olesen Fotos: Preben Pathuel

Tourism

Lindy Kjøller priste ro og nærvær, når man kommer til en ø. Pernille Kofod Lydolph: (til venstre)”Vi har ikke lukket bornholm”. bibi-ann Thorsen ”Der er heller ikke lukket på Samsø”.

H

Niels Jørgen Nielsen, ejer af rejse-bureauet rejsebixen (til venstre), havde stand på bella Center, hvor bl.a. bettina Lyngs havde et hjørne. Hun re-præsenterer via sit firma reasons2go det islandske flyselskab Wow air i Dan-mark. Wow overtog sidste år konkur-renten Iceland express. Til højre er det Mical ambæk, ny salgschef i Danmark for Sri Lankan airlines, der er på vej mod Oneworld-alliancen, og Vietnam airlines fra Skyteam-alliancen. Han var indtil udgangen af december ansvarlig for ukrainske aerosvit i Danmark.

Ferie&Fritid

30-31-32-33-34-35 BElla.indd 3 28-01-2013 12:58:05

or snart tre år siden åbnede Lene Bugge sit foreløbig enmands-betjente rejsebureau Spot on Travel i hjembyen

Aarhus. Rejsebureauet har navnlig fokus på eksotiske, skræd-dersyede rejser.

Men nu har den driftige Lene Bugge netop fået endnu et ben i sit bureau, Spot on Outdoor. Her tilbydes primært aktive ferier i form af cykel- og vandreferie i Europa. F.eks. transporteres gæs-tens bagage fra hotel til hotel, så gæsten bare selv skal cykle. Et andet tilbud er cykelkrydstogter, hvor gæsten har base på skibet med mulighed for daglige cykeletaper på land.

Spot on Outdoor er en del af Spot on Travel, som er medlem af Rejsegarantifonden og Danmarks Rejsebureau Forening.

Lene Bugge begyndte i rejsebranchen i 1997 som guide for Thinggaard Rejser i bl.a. Østrig og Berlin. I 2000 kom hun til Check Point Travel i Århus, og da dette bureau i 2003 købte Master Travel i hendes fødeby Randers, blev Lene Bugge leder af Master Travel. Hun vendte i 2007 tilbage til Check Point Travel som bureauchef, inden hun i 2010 åbnede Spot on Travel.

Lille rejsebureau udvider

Gode kollegaer fra royal Caribbeans danske salgskontor, fra venstre chefen Henrik bergqvist, koordinator betina Otzen og Jacob Kock Plinius, der udeluk-kende tager sig af azamara Club Cruises, et af royal Caribbeans andre varemærker.

Fremgang hos royal CaribbeanKrydstogtselskabet royal Caribbean er det største og mest synlige på det danske marked – og også det eneste med eget salgskontor i Danmark.

algsdirektør Henrik Bergqvist fortalte på feriemessen, at mens rederiet sidste

år havde syv afgange under sommersæso-nen fra Danmark, bliver der 13 i år. Primært rundt i Østersøen, mens der også bliver en til De Britiske Øer samt en til de norske fjorde.

”Navnlig rejsebureauernes salg af kryds-togter i Middelhavet med udgangspunkt fra typisk Barcelona, Venedig eller Roms hav-neby vokser,” sagde Henrik Bergqvist.

Jannie Nicolaisen (til venstre), tidligere kollega med Lene bugge hos Check Point Travel i aarhus, hjalp Lene bugge med at præsentere Spot On Travels udbygning, Spot On Outdoor.


Ifølge den seneste årsrapport fra ECC (European Cruise Council) steg det totale salg af krydstogter i Danmark over 37 pct. fra 2010 til 2011.

Klart den største stigning i Norden. Tallene for 2012 er endnu ikke klar.Og italienske MSC Cruises vil sælge flere krydstogter i Danmark - re-

deriet havde derfor stor stand på Ferie & Fritid. Her sagde Claes Tamm, nordisk chef for MSC Cruises:

”Den største vækst af krydstogter i Norden er på det danske marked. For MSC gælder det vores ugekrydstogter fra København til Baltikum, St. Petersborg og de norske fjorde. Vi er her i Bella Center for at komme tættere på vores danske kunder”

MSC havde flere nyheder klar til feriemessen; bl.a. et syvdages krydstogt i Det røde Hav til Egypten, Jorden og Israel.

Også fra basen i Fort Lauderdale i Florida var der en nyhed, nemlig et krydstogt rundt på øerne i Antillerne. Cruiset starter fra Martinique og sejler derfra til Guadeloupe, Antigua & Barbuda, Tortula, den største ø i De britiske Jomfruøer, samt den hollandske besiddelse St. Maartens.

MSC Cruises’ repræsen-tanter på feriemessen i bella Center, nordisk chef, Claes Tamm, til venstre, og Håkan Jalvén, Head of Sales Scandinavia for MSC Cruises.

Dansk boom i krydstogtrejserI

F

S

30-31-32-33-34-35 BElla.indd 4 28-01-2013 12:58:09


n Af Villi Karup rasmussen Fotos: Preben Pathuel

Også golfsektionen på feriemessen i Bella Center tiltrak stor opmærksomhed. Her mødte Stand By bl.a. repræsentanter fra Hotel Treudelberg udenfor Hamburg og BelVeder Gran Hotel i Scharbeutz ved den tyske Østersøkyst.

Begge hoteller er i topkategorien og ligger tæt på golfba-ner. Hotellerne slår på, at de tilbyder afstressende mulighe-der i elegante spa-omgivelser.

Efter en runde på golfbanen, og et afslappende ophold i hotellernes spa-afdeling, venter kulinariske overraskelser i deres restauranter.

Tænk hvis alle danske udbydere af turistydelser var som Sorø Turistkontor… Jesper Nygaard, turistchef i Sorø – og tidligere salgs-chef hos bl.a. Take Off – var også med på årets feriemesse i Bella Center. Endda i to etager med sin Comwell Sorø Lounge. Det har han i denne måned også på feriemessen i Herning - efter sponsor-navnet, naturligvis.

Med sig havde Jesper Nygaard bl.a. My Quarter Feat med Tom McEwan i spidsen som en forsmag på jazzfestivalen i Sorø.

Blandt udstillerne på standen var også Annelise Birkholm fra ny-åbnede Sorø Kunstmuseum, som sidste år havde 30.000 besøgende.

I øvrigt har Stand Bys medredaktør, Ejvind Olesen, et vædde-mål med Jesper Nygaard: Hvis Jesper Nygaard senest i 2014 får et krydstogtselskab til at lægge udflugten omkring Sorø - i stedet for Nordsjælland, vil 76-årige Ejvind Olesen cykle fra sit hjem i Hørs-holm til Sorø.

”Tænk,” skrev Ejvind Olesen i sin optakt til feriemessen i Bella Center, ”hvis bare en lille del af de utallige danske feriesteder, tu-ristforeninger og hoteller og kroer fra Jylland var lige så aktive som Sorø over for københavnske besøgende i Bella. Og tænk hvis de sjællandske turistforeninger (med københavnske hoteller) var lige så aktive som Sorø i Herning. Så kunne man da tro en lille smule på dansk indenlands-turisme.”

Golf i Nordtyskland

Slog på tromme for Sorø

Tourism

Tom Mcewan slår på tromme for dette års jazzfestival i Sorø – med Sorøs energiske turistchef, Jesper Nygaard, i baggrunden.

Grønland fortsætter med at være en attraktiv destination. Det fremgik tydeligt af publikums interesse for at tale med repræ-sentanter, der havde Grønland på programmet.

På Rejsebixens stand var også repræsentanter fra Air Zafari, et nyt flyselskab, der sidste sommer startede med sightseeing-flyv-ninger fra Ilulissat. De to initiativtagere, Bente Biilmann Larsen og Jens Plough Larsen, er begge piloter og flyver for Air Greenland i deres Dash 7 fly. Interessen for deres nye selskab har været så overvældende, at det forventer en snarlig udvidelse af flåden.

Rejsebixen tilbød på messen rejser til Grønland, men også Island og Færøerne. Turene er tilrettelagt af Peter Morell, Arctic Adventure, der i mange år har arrangeret ture til Grønland og Vestnorden. Som et tilbud ved en rundrejse i fem nætter i Sydgrønland, hvor rejsen ender med et ophold i Narsarsuaq, kan opholdet i Narsarsuaq ombyttes med et ophold i Reykjavik i to nætter med hotelophold og morgenmad.

Stigende interesse for Grønland

På billedet ses fra venstre bettina Lyngs, Managing Director reasons2Go (der repræsenterer det islandske flyselskab Wow air), Peter Morell, Director arctic adventure, ugne Verzbickaite, også fra arctic adventure, ejerne af de nye grønlandske ”flight-seeing” flyselskab, air Zafari, bente biilmann Lar-sen og Jens Plough Larsen, samt Niels Jørgen Nielsen, Manager rejsebixen.

Til venstre Moritz Schmid-burgh, direktør for belVeder, og barbara Willibald, salgschef for Steigenberger Hotel Treudelberg.

Ferie&Fritid

30-31-32-33-34-35 BElla.indd 5 28-01-2013 12:58:13


n Af Peter Fredberg

en aktive rejse og livsstil er tidens sto-re trend, og Ferie & Fritid i Bella havde

skruet op for årets hotteste ferieform med sin første sportsudstilling i sin egen hal.

Det vil sige, der var lige en hurtig afstik-ker for deltagerne i et nyt 10 kilometer in-dendørsløb, som var endnu et frisk pust på den alsidige feriemesse. Her gik det rundt

og rundt og rundt – i alt otte gange – på en 1.250 meter lang løjpe gennem de andre haller i det store Bella-kompleks med flere tusinde tilskuere på ruten.

På den første runde var der trængsel, og det var svært at krydse ”gaden”. Men var der utålmodige besøgende, mødte ovenstå-ende løbende medarbejder dem ikke. Ram-

men var levende og festlig med hyggelige tilråb. Det er ikke hver dag, man får lov at optræde for så mange tilskuere.

”Løbet var sjovt og interessant, og det passede fint ind i sportsudstillingen. Løberne var glade og fik en god oplevelse med hjem,” lyder konklusionen fra udstil-lingschef Malina Lebrecht Hye.

De 224 løbere blev sendt af sted af man-den, der grundlagde den danske motions-bevægelse, hjertelægen Peter Schnohr. I slutningen af 60erne hev han sammen med BT den stillesiddende dansker op af lænestolen og startede Eremitageløbet. Sjældent har så mange haft en enkelt at takke for så meget. Løb er i dag Danmarks største fritidsaktivitet, og det profiterer mange rejsearrangører af.

Når man tænker på, at løberne skulle gennem over 25 skarpe sving på hver omgang, blev der løbet forbløffende stærkt. Denne signatur blev overhalet med adskil-lige omgange og har stor respekt for navne som Casper Skovgaard, Tri4, og Sylvia Ki-berenge, Køge Atletik, der blev noteret for fornemme 32.51 og 35.35 som henholdsvis hurtigste mand og kvinde.

På tredjepladsen hos kvinderne kom triatleten Michelle Vesterby, som var sponseret af Club La Santa og Garmin. Hun blev nr. 12 i Hawaii Ironman i oktober og er nr. 7 på verdensranglisten på Ironman-distancen.

I det slagne felt var formanden for Danske Rejsejournalister, Anne-Vibeke Isaksen. I højt humør og forklædt som et telt kom den travle tv-vært i mål på lige nøjagtig en time.

Populære sportsresortsBlandt udstillerne på sportsmessen var Apollo med Playitas-ambassadøren Ras-mus Henning i spidsen. Den mangeårige verdensstjerne i triatlon har i to år boet på det store sports- og familieresort på Fuerteventura. Han nåede i sin lange kar-riere at deltage i to olympiske lege og blive Europamester på både den lange distance og OL-distancen, inden han stoppede på topplan i Hawaii Ironman.

Af de 1.450 hoteller i 28 lande, Apollo samarbejder med, er fremstormende Play-itas det største og mest kendte og tiltræk-ker hvert år 18.000 danskere.

”Markedet er så stort, at der er plads til både Playitas og Club La Santa,” siger Apollos kommunikationschef Rikke Koks Andreassen.

Club La Santa fejrer 23. juni 30 års jubi-læum og er i gang med en stor udvidelse.

”I januar 2014 indvier vi 96 lejligheder med udsigt over lagunen og Atlanterhavet. Vi får desuden to nye pools, ny idrætshal og restaurant, og vi er i øjeblikket i gang med at renovere det gamle,” siger salgsdi-rektør Michael Rygaard Jensen.

rundt og rundt i hotte bellaSportsudstilling og et ti kilometer inden-dørsløb var et frisk pust på den alsidige feriemesse i bella Center.

Club La Santas salgsdirektør, Michael ry-gaard Jensen, på standen i bella. 23. juni fejrer sports-resortet 30 års jubilæum, og om et år ud-vides med 96 lejligheder.

uSa på Ferie & Fritid

SA er danskernes foretrukne over-søiske ferieland.. Sidste år besøgte

258.000 danskere USA, og det samlede antal besøgere fra Norden oversteg én million.

Bjarke Frederiksen fra USA’s ambas-sade i København havde allieret sig med tre kolleger for at besvare de mange spørgsmål fra messegæsterne. De kunne blandt andet, ved at udlevere Stand Bys seneste Travel America-brochure, bidrage til at stimulere interessen fra gæsterne til at rejse over og tage landet i selvsyn. ras

Kolleger fra den amerikanske ambassade i København på feriemessen i bella, fra venstre bjarke Frederik-sen, Marie-Louise Klein, Maren Dolva og Frederik Knudsen.

u

D

Danske rejsejournalisters formand, anne-Vibeke Isaksen, var forklædt som et telt i 10 kilometer-løbet. Foto: Preben Pathuel

30-31-32-33-34-35 BElla.indd 6 28-01-2013 12:58:17

Tourism Søgemaskiner


Søgemaskinerne gør det nemt at få et overblik over priser og udbud af flybil-letter, hoteller og billeje. Men mange rejsende foretrækker fortsat den per-sonlige betjening hos bureauerne. Foto: Colourbox

36-37 Tourism.indd 1 28-01-2013 12:59:29

Plads til både charter og søgemaskiner


n Af Jens Henrik Nybo

Kundernebenytteristigendegradrejsesøgemaskiner–hosMomondoertrafikkenmereendfordobletpåtoår.Mensamtidigforbliverkundernetromodcharterrejsebureauerne.Etudtrykforensamletøgetrejseaktivitetblandtdanskerne.

ad rejsebureauet klare ærterne, så vi føler os i trygge hænder, får god vejledning ved købet og ellers ikke behøver tænke mere over

tingene, før vi skal af sted på ferierejsen. Eller selv gå i kast med søgning på nettet med fly, hoteller osv. i forventning om at spare penge?

Det er valget, mange rejsende skal træffe. Det er indiskutabelt, at søgema-skinernes popularitet er steget markant igennem de seneste år, især i takt med lavprisselskabernes øgede indtog på markedet, men samtidig viser tal fra Tra-fikstyrelsen, at rejsebureauerne holder pænt fast i kunderne.

De seneste opgørelser fra 2011 over det samlede antal charterrejsende ud af dan-ske lufthavne var 1,410 mio., hvilket er en stigning på 68.000 i forhold til 2010. Tallet i 2011 ligger nogenlunde på niveau med 2008 – altså før finanskrisen for alvor var sat ind. Dermed er der ikke meget, som tyder på, at der er mærkbar fortrængning af rejsebureauernes markedsandel på bekostning af søgemaskinerne. Tal for 2012 foreligger endnu ikke, men tenden-sen for det forgangne år skønnes at være uændret.

Markant stigningSamtidig med at rejsebureauerne tilsyne-ladende ikke mister markedsandele, viser nye tal fra den ledende rejsesøgemaskine i Danmark, Momondo, en særdeles pæn stigning i nettrafikken de seneste år. I 2010 var der 43 mio. søgninger, i 2011 var tallet 65 mio. og i 2012 hele 92 mio. – altså godt og vel en fordobling på bare to år. Stigningen skal blandt andet ses på bag-

grund af et voksende antal kunder, som ønsker fleksibilitet i forhold til rejsens varighed, typisk folk, som ikke kan afse en hel uge, men blot vil af sted fx i en forlænget weekend.

”Jo, selvfølgelig er der en vis konkur-rence, men markedet kan rumme det. Det er det totale antal rejsende, som er øget, og det er sikkert søgemaskinerne, som tager denne stigning,” siger adm. direktør Peder Hjortshøj fra Bravo Tours. Det islandsk ejede rejsebureau sælger i øvrigt også sine pakkerejser via Momon-do, men den del af forretningen foregår udelukkende online.

”Vi ved fra vores kundeundersøgelser, at det er den personlige betjening over disken eller i telefonen, som tæller for mange. Det giver tryghed. Dernæst er der givet mange, som har fundet ud af, at en individuelt sammensat rejse over nettet, i sidste ende ikke nødvendigvis ender med at blive billigere, end hvis man var gået via et rejsebureau,” mener Peder Hjorts-høj og tilføjer:

”Når et lavprisselskab fx lancerer en ny rute, så starter prisen med at være uhyre lav på udturen, men dyr hjem, og som afrejsetidspunktet nærmer sig, så ryger priserne i vejret.”

Tryghed og garantiSalgsdirektør Stig Elling fra Star Tour deler helt Peder Hjortshøjs betragtninger omkring kundernes behov for tryghed, både når det gælder den personlige kon-takt med sælgere, og når det drejer sig om at sikre sig mod uforudsete ting.

”Med de mange krak blandt rejsebu-

reauerne de seneste år føler kunderne sig tit usikre om, hvorvidt den pågældende udbyder, de finder på nettet, er dækket ind af rejsegarantifond. Og hvad hvis der sker en naturkatastrofe på feriestedet, eller der opstår et akut behov for straks at komme hjem? Hvordan står vi så, tænker kunderne,” siger Stig Elling.

reel beskedHos Momondo er det ikke erfaringen, at det er sikkerhed og tryghed, som er et problem blandt kunderne, snarere hvor-vidt den oplyste pris på en flyrute hos den aktuelle udbyder også viser sig at holde i sidste ende. Dernæst har søgemaskiner traditionelt altid listet de billigste priser øverst, men det er rejser, som oftest har haft de dårligste afgangs- og ankomst-tidspunkter osv.

For at øge forbrugernes overblik over, hvad de får for pengene, når de går ind og booker en flybillet, indførte Momondo i efteråret et pointsystem i form af smileys.

”Traditionelt har søgemaskinerne altid bragt de billigste billetter øverst på sites, men hvem ønsker at bruge 25 timer på at flyve til Budapest? En sådan billet vil hos os få en sur smiley, mens den hur-tigste og billigste billet opnår en glad,” siger bestyrelsesmedlem i Momondo, Martin Lumbye. Han understreger dog, at Momondo kan langt mere end alene flyrejser.

”Jeg så meget gerne, at forbrugerne i langt højere grad også fik øjnene op for vores servicering om hoteller og billeje. Det er vi faktisk gode til, og jeg tror, det er et spørgsmål om tid, før det går op for kunderne,” siger Martin Lumbye.

L

36-37 Tourism.indd 2 28-01-2013 12:59:30


kommentarenAf Ejvind Olesen

med rotter på ferie i thailand

Pakkerejse-ankenævnetkanikkebeskyldesforatværepåforbrugernessideienafgørelseomrotter,somfræsederundtoverhovedetpåklagerneunderferieopholdiPatong.”Vivillebarevækfrarotteværelset”,hedderdetiklagen.

er findes to kategorier af klager til Pakkerejse-Ankenævnet. Der er dem, hvor man faktisk sidder tilbage med opfattelsen

af, at danske forbrugere er rigtig godt forkælede og ikke burde have haft ret. Og så er der dem, hvor klageren helt uforstå-eligt vippes af med et symbolsk beløsb i erstatning.

Til den sidste kategori hører en afgørelse om en klage over en rejse med Scanway til Patong i Thailand.

”På Hotel Royal Crown fik vi et værelse, der absolut må høre til hotellets allerdår-ligste. Ikke at vi havde store forventning-er, men at bo uden udsigt overhovedet i et beskidt værelse og med rotter løbende over hovedet på os i en lyskasse og i selve lyspendlen, havde vi dog ikke i vores vildeste fantasi forestillet os. Allerede anden dag gjorde vi den unge mand-lige guide opmærksom på problemet og forventede naturligvis et andet værelse, men intet skete.

Vi gjorde herefter reception opmærk-som på rotteproblemet, som var meget udtalt, men heller ikke her havde man andet end hovedrysten til overs og en bemærkning ”what to do”.

Det endte med, at vi lod noget bagage stå og flyttede for at få noget af vores nat-tesøvn. I håb om, at de havde fundet et andet værelse, når vi vendte tilbage.

Det havde de ikke, og det var helt tydeligt, at den unge guide havde glemt alt om problemet. Gik man rundt om bygningen var der åbent ind under mu-ren, hvilket gjorde det meget nemt for rotterne at få adgang.

Af og til kunne man se rottehaler i lampen i loftet, når de havde travlt med at rode rundt med ledninger, så lyset gen-tagne gange forsvandt – meget utrygt og helt uacceptabelt, ” skriver klageren.

Bureauet skriver blandt andet i sit svar:”Vi er kede af, at værelset på Royal

Crown Resort ikke levede op til jeres forventninger (!). Rejselederen henvendte sig straks til receptionen, som lovede at tage sig af problemet Da han ikke hørte nærmere, troede han problemet var løst. For en god ordens skyld henviser til vore rejsebetingelser trykt i kataloget og på hjemmesiden.”

Under dyr og insekter hedder det: ”Uanset hotelkategori kan der forekom-me insekter som myrer, myg og kakerlak-ker på værelset. Giv besked til receptio-nen, som sørger for sprøjtning.”

Nej ikke et ord om rotter, heldigvis. Så ville hotellet ikke få mange gæster. Scan-way ikke heller.

Selve sagen går nu op i tidspunkter for henvendelser og, ”at gæsterne ikke har fået en skriftlig kvittering for klagen til rejselederen og med yderligere kommen-tarer fra både bureau og klager”.

I Ankenævnets afgørelse heddet det bl.a. ”at klageren på 2. dag har reklame-ret over for bureauets guider over rotter i lyskassen, der var placeret lige over klagerens seng.”

Herefter går det igen over i teknik, og da klageren ikke kan dokumentere, at han har fulgt op senere, er Almindelige Betingelser ikke fulgt. Derfor er erstat-ningen kun for en enkelt nats rotteplage – sat til 400 kr.

Der er næppe tvivl om, at juraen er fulgt, men hvad med den sunde fornuft? Jeg ville ikke have sat mine ben på hotellet efter første nat i selskab med rotterne og ville have forventet hele beløbet på alle 11.446 kr. godtgjort.

Skulle vi ikke se at få indført en bes-temmelse om totalt ødelagt ferie, hinsi-des alle kvitteringer. Skal der næste gang stå, hvor mange rotter, der var tale om?

D

38-39 FDM.indd 1 28-01-2013 13:01:54

ulrik bülow,

ny i bestyrelsen

for FDM Travel.

Jens Wittrup Willumsen, nyt bestyrelsesmedlem i FDM Travel – og ny bestyrel-sesformand i VisitDenmark.

FDm travel får direktør på fuld tid

tidligeredirektørforapolloidanmark,JanLockhart,blev1.februaradm.direktørforetafdanmarksstørsteferierejsebureauer,FdMtravel,derendviderefårtidligereSaS-direktøribestyrelsen.

DM travel er i god vækst, og derfor har det brug for en direktør på fuld tid,” siger FDM’s kon-cernchef Thomas Møller Thomsen. Manden, der som ny adm. direktør skaffe sorte tal på

bundlinjen, er 47-årige Jan Lockhart med en fortid i blandt andet Apollo.

”Med en omsætning sidste år på 720 mio. kr. er FDM Travel for stor til at have mig som ”fritidsdirektør.” Der-for har vi nu professionaliseret ledelsen ved at ansætte Jan Lockhart som adm. direktør og skiftet ud i bestyrel-sen,” siger Thomas Møller Thomsen til Stand By. Han har hidtil ud over sine andre pligter i FDM-koncernen også været adm. direktør for FDM Travel.

Ændringerne i bestyrelsen medfører bl.a., at besty-relsen får tre medlemmer mod tidligere fem. Thomas Møller Thomsen bliver formand, mens de to nye er kendte ansigter fra rejsebranchen. Dels Jens Wittrup Willumsen, tidligere direktør i SAS og i dag bl.a. be-styrelsesformand for VisitDenmark og Air Greenland, ligesom han er næstformand i bestyrelsen for færøske Atlantic Airways. Det andet nye bestyrelsesmedlem er Ulrik Bülow, der indtil udgangen af 2004 var adm. direktør for VisitDenmark og i dag sidder i flere besty-relser.

Jens Wittrup Willumsen siger til standby.dk: ”Jeg sagde ja til FDM Travel, fordi rejsebranchen udvikler sig heftigt. Det gælder om at være dygtig for at lykkes.”

underskud i to årFDM Travel har økonomisk kørt godt de seneste år – men det store ferierejsebureau fik millionunderskud i 2011 og 2012. Alene konkursen i Cimber Sterling sidste år kostede bureauet ni mio. kr.

Thomas Møller Thomsen understreger, at en adm. direktør på fuld tid ikke får nogen betydning for rejse-bureauets ledende medarbejdere. En af de bedst kendte er produktionschef Jesper Ewald, der også er formand for Danmarks Rejsebureau Forening.

Ifølge rejsebrancheanalytiker Ole Egholm tabte FDM Travel fra 2000 til 2005 knap 32 mio. kr. Herefter kom fem stærke år frem til 2010, hvor bureauet tjente 44 mio. kr.

FDM Travel har rejsebureauer i otte danske byer og beskæftiger i alt 120 medarbejdere, oplyser FDM.


FJan Lockhart,

ny adm. direktør for FDM Travel.

thomas møller thomsen,

koncerndirektør for FDM.


med rotter på ferie i thailand

TourisM

38-39 FDM.indd 2 28-01-2013 13:01:57


Tourism tEMa:indien

n Af Jan aagaard

apollohardennevinterfordob-letantalletafdanskecharter-rejsertilGoaiindien.Samtidigsenderbureauetstadigfleredanskerepårundrejseridetstore,eksotiskeland.indienpassergodtinditidsåndenmedfokuspååndeligeværdier,mind-fulnessogvelvære,sigerapollosdanskekommunikationschef.

endensen er klar. Danskerne er i stigende grad interesseret i at rejse på ferie i Indien. Det mærker man i Apollo Rejser,

som denne vinter har fordoblet sit oplæg af charterrejser til badedestinationen Goa, ligesom bureauet har skruet op for omfanget af rundrejser i Indien de seneste år.

For fem år siden, sendte Apollo om-kring 500 gæster til Goa i vintersæsonen, mens bureauet denne vinter har 3.500 pladser til salg. I samme periode er antallet af grupperundrejser vokset fra næsten ingenting til omkring 500 denne vinter fordelt på mindre grupper med 15-20 gæster pr. rejse.

”Vi har mærket stigende interesse for Indien de seneste år, og da vi denne sæson havde mulighed for at indsætte et direkte fly fra København, valgte vi at fordoble vores oplæg til Goa,” siger Rikke Koks Andreassen, kommunikationschef hos Apollo.

Hun peger på flere årsager til den øge-de interesse for Indien. Dels har mange danskere gennem de seneste årtier taget turen til Thailand om vinteren og vil nu gerne prøve en ny eksotisk og solsikker destination. Dels passer Indien med sin kultur og traditioner godt ind i den ak-tuelle trend med øget fokus på åndelige værdier, mindfulness, yoga og velvære.

T

Danskere viser øget interesse for Indien

Yoga under palmerne er blot en af mange muligheder på en afslappende ferie i Goa. Foto: apollo

40-41-42-43-44-45 Indien.indd 1 28-01-2013 13:02:48


n Af Jan aagaard

Antallet af passagerer, der rejser fra Københavns Lufthavn til Indien, er steget markant de seneste år.

Mens der i 2007 var knapt 32.000 rejser fra København til Indien – hovedsageligt via andre lufthavne – var tallet i 2011 steget til næsten 44.000. Det svarer til en vækst på 28 procent. Tallet for 2012 forelå ikke ved redaktionens slutning, men fra januar-oktober 2012 var der tale om en vækst på fire procent i forhold til samme periode året før.

Mens Apollo og enkelte andre selskaber har charterfly fra Køben-havn til Indien, er der i øjeblikket in-gen direkte rutefly fra Danmark, efter

at SAS for nogle år siden nedlagde sin rute til Delhi. Langt hovedparten af de passagerer, der rejser fra København til Indien, flyver således via andre lufthavne – eksempelvis med Finnair via Helsinki eller KLM via Amster-dam.

Delhi, Mumbai og Bangalore (Indi-ens it-centrum) har de seneste par år været de primære destinationer for de passagerer, der rejser fra København til Indien. Netop Delhi og Mumbai er med på Københavns Lufthavns Top 25 over uservicerede ruter – dvs. CPHs ”ønskeliste” over nye ruter. I 2011 ind-tog Delhi 10. pladsen på listen, mens Mumbai lå som nummer 16.

Stærk vækst i Indien-rejser28procentflererejserfraKøbenhavntilindieniløbetaffireår.

Endelig er prisniveauet i Indien lavt, og der er mange muligheder for at købe gode varer med hjem – blandt andet tæpper, puder, tørklæder, tasker, smyk-ker, lamper og andet håndværk.

Populære 1-uges rejserSom noget nyt tilbyder Apollo denne vinter også 1-uges rejser til Goa, hvilket har vist sig at være et hit.

”Det overraskede os lidt, at der var så stor interesse for 1-uges rejser til en oversøisk destination. Men danskerne har vænnet sig til lange flyrejser, og tidsforskellen til Indien er ikke så stor. 1-uges rejserne er dem, der er blevet solgt hurtigst, men generelt er der stor efterspørgsel på rejserne til Indien,” siger Rikke Koks Andreassen.

Hun understreger, at det er Apollos ambition at være det førende danske bureau på rejser til Indien, der som char-terdestination henvender sig til både børnefamilier og par i forskellige aldre.

”Vi får gode tilbagemeldinger omkring Indien i de evalueringer, som vores gæster laver. Derfor satser vi også på et stort oplæg på Indien til næste vinter. Vi arbejder netop nu på planerne for næste vinter og kan derfor ikke sige noget præcist. Men jeg forventer, at oplægget bliver mindst lige så stort som i denne sæson,” siger Rikke Koks Andreassen.

Apollos Goa-gæster flyver denne vin-ter med Novair, Apollos eget flyselskab, direkte fra København til Dabolim-luft-havnen i Goa (dog med teknisk mellem-landing i Kuwait). Gæsterne på Apollos rundrejser i Indien flyver tur/retur til Delhi med Finnair fra København via Helsinki.

Priseksempler til Goa med apollo:

14 dage, 2 voksne + 1 barn (1 værelse) på hotel Gloria Anne i nordlige Goa.

Afrejse 6/2-2013: Fra kr. 25.594Afrejse 13/3-2013: Fra kr. 22.594

inkl. direkte charterfly fra Kø-benhavn. Hertil kommer tillæg for transport fra lufthavn til hotel, mad på fly og evt. hjælp til visumansøgning.

Foto: Jan Aagaard

Foto: Jan Aagaard

40-41-42-43-44-45 Indien.indd 2 28-01-2013 13:02:50


n Tekst og foto: Jan aagaard

ndien er et enormt land med utallige sevær-digheder fra Kashmir i nord til Kerala i syd. De fleste danske rejsebureauer koncentre-rer sig dog hovedsageligt om det nordlige

Indien med udgangspunkt i hovedstaden Delhi og kombinerer eventuelt med tilbud om en badeferie i Goa på Indiens vestkyst.

Den klassiske, korte rundrejse – 8-12 dage – går fra Delhi til Agra med Taj Mahal og Agra Fort, samt den forladte by Fatehpur Sikri. Derfra videre til ørkenstaten Rajasthan, hvor de fleste besøger hovedbyen Jaipur og tigerreservatet Ranthambore. Nogle bureauer inkluderer også andre af Rajasthans mange interessante byer som Pushkar eller Jodhpur på denne rundrejse.

Rundrejsen markedsføres typisk som ”Indiens Gyldne Trekant”, ”Indiens Juvel” eller ”Nordin-diens Perler”, mens turen hos Apollo kaldes ”Det bedste af Indien”. Stand By fik tidligt i denne sæ-son en smagsprøve på den klassiske rundrejse i kombination med Goa ved en tur, som Apollo arrangerede for danske rejsejournalister. Her er fire snapshots fra nogle af de mange oplevelser, som rejsen byder på.

I

en uge for fulde sanserdenklassiske,korterundrejseiindiengårtilhovedstadendelhi,detverdensberømtetajMahalogdenfarverigeørkenstatra-jastan.Standbyfikensmagsprøvepådenpopulærerundrejse,sommangekombine-rermedenbadeferieiGoalængeremodsydiindien.

Kontrasten mellem Goa og det tradi-tionelle Indien oppe nordpå kan ikke være meget større. Her er ingen tem-pler og hellige mænd. I stedet sidder en gruppe yngre indiske mænd i bar overkrop på stranden og drikker den ene øl efter den anden. Det viser sig at være en flok forretningsmænd fra Mumbai, som holder polterabend for en ven på en weekend i Goa.

De unge mænd nyder solen og de store bølger, pjatter med hinanden i sandet og sender lange blikke efter de unge indiske kvinder, der spanku-lerer langs stranden iklædt smarte solbriller og lette, flagrende gevand-ter.

Goa er Indiens førende feriested og tiltrækker mindst lige så mange

indiske som europæiske turister. Den tidligere portugisiske koloni blev først en del af Indien i 1961, og få år senere begyndte hippierne fra Europa at strømme til Goa for at nyde livet med sol, stoffer og endeløse strandfester.

I dag er der langt mellem hippi-erne i Goa – i hvert fald på denne del af den cirka 100 km lange kysts-trækning. Candolim, Calangute og Baga er charterturisternes domæne med masser af hoteller, restauranter og butikker. Men også et godt sted at opleve Indiens voksende middel-klasse slå sig løs på barer og natklub-ber til tonerne af moderne indisk popmusik.

Candolim beach, Goa

Foto: Apollo

Tourism tEMa:indien

40-41-42-43-44-45 Indien.indd 3 28-01-2013 13:02:53


”One photo, sir?” Den unge, turbanklædte mand kigger genert og let smilende på mig, mens han bydende rækker sit lom-mekamera frem mod mig. Jeg siger ”yes, ok” og tager mod kameraet, mens den unge mand og hans venner højtideligt stiller sig an på rad og række – klar til det forløsende ”klik” fra knappen. Bagefter er det deres tur til at tage billeder af mig – helst sammen med en eller flere af dem i et fint, opstillet gruppefoto.

Det verdensberømte Taj Mahal er ikke alene en af Indiens største attraktioner. Det er også et fantastisk godt sted at møde indere i alle afskygninger, der lige som de udenlandske turister valfarter til det enestående bygningsværk året rundt. Her er familier på udflugt iklædt deres fineste tøj, kvinder i farvestrålende sarier og mænd i traditionelle dragter. De er eksotiske i vores øjne, mens vi blege nordboere er lige så ekso-tiske i deres. Og mens det kan virke lidt akavet at henvende sig til en fremmed, fungerer de små kameraer som en isbry-der: Du tager billeder af os, vi tager billeder af dig, og imens udveksler vi basale informationer – ”What is your name?” ”Where are you from?” Og måske et lag dybere, hvis man er heldig.

De udsmykkede elefanter bevæger sig langsomt op ad den gamle stenbelagte vej, der starter for foden af bjerget. Heroppe fra Amber Palace, maharajaernes gamle palads på toppen af bjerget, ser de ikke ud af meget. Men da de efter et kvarters tid træder ind af porten til fortets centrale plads, opdager man pludselig, hvor store dyrene er, og man får travlt med at komme væk fra elefantens bane.

Amber Palace lige uden for byen Jaipur i delstaten Rajasthan blev opført i slutningen af 1500-tallet og er et fint eksempel på den storslåede Rajput-arkitektur, som præger hele Rajasthan. Udsigten fra paladset er også storslået – både ud over søen og det dramatiske landskab, hvor en stor fæstningsmur snor sig op og ned ad bjergene, som var det den kinesiske mur.

Selve byen Jaipur rummer attraktioner som det eventyrlige Hawa Mahal – Vindenes Palads – hvorfra hofdamerne i sin tid kunne følge maharajaernes processioner fra kighullerne i det 5-etagers bygningsværk. Til gengæld kunne hofdamerne ikke ses af pøblen nede på gaden. Paladset er som resten af Jaipur holdt i røde jordfarver – hvilket giver bygningen en helt særlig, varm glød ved solnedgang. Maharajaen fik hele byen malet rød, da prinsen af Wales (den senere kong Edward D.7) kom på besøg i 1876.

amber Palace, Jaipur

Taj Mahal, agra

Chandni Chowk, Old DelhiMødet med de smalle og overfyldte markedsgader i Chandni Chowk i Delhis gamle bydel er et sandt sansebombardement. Ikke mindst når man få timer forinden er ankommet direkte fra det kolde, kontrollerede og vintermørke Skandinavien.

Old Delhis basarer er den diametrale modsætning: Tætpak-kede butikker, dampende madboder, sariklædte husmødre, højtråbende gadehandlere, forhutlede tiggere, nysgerrige unger, usle hunde, hellige køer, overlæssede æselkærrer og hostende knallerter. Alle farver, lugte og lyde blandes i en stor hektisk centrifuge, som man uafvendeligt suges ind i.

Der er ikke andet at gøre, end at lade sig rive med, som man sidder der på sædet af en rickshaw midt i det hele. Føreren tramper rutineret i pedalerne og forsøger halsbrækkende at manøvrere ind og ud mellem mennesker, dyr og køretøjer. Imens prøver man ihærdigt at følge guidens råd om at foku-sere på en person af gangen i gadebilledet. Hvilket er lettere sagt end gjort i et hæsblæsende indisk storbymylder.

40-41-42-43-44-45 Indien.indd 4 28-01-2013 13:02:58


n Af Jan aagaard

Henriette elsker IndienHenriettebergHansenharværetbegejstretforindien,sidensitførstemødemedlandet.Somrundrejselederguiderhuninteresserededanskererundtietland,dererfuldafoverraskelser.detkræveretstortkendskabtillandetogdetskultur–ogengodevnetilatimprovisereundervejs.

ndien gik i blodet på Henriette Berg Hansen fra første færd. Da den erfarne rejseleder for 13 år siden første gang satte foden på det indiske

subkontinent, fik hun som de fleste eu-ropæiske turister et mindre kulturchok. Men samtidig var hun stærkt begejstret for mødet med det store land og ikke mindst dets imødekommende befolkning.

”Jeg kom lige fra Rom, hvor jeg havde været rejseleder. Indien var en helt anden verden, men jeg følte mig godt tilpas med det samme. Inderne er oprigtige og viser stor interesse for fremmede. Det kan virke overvældede, men er også fantas-tisk. Her kigger folk dig i øjnene, inden de kigger på dit tøj eller din status,” siger Henriette Berg Hansen.

Siden 2000 har hun fungeret som run-drejseleder i Indien og Nepal 3-4 måneder hver vinter, mens resten af året tilbringes i produktionsafdelingen på Apollos dan-ske hovedkontor i København.

Jobbet som rundrejseleder er en kræ-vende tjans med lange arbejdsdage, hvor man konstant er ”på” som gæsternes faste holdepunkt og væsentligste kilde til information om alt det fremmede.

Kaos og karmaSamtidig skal rundrejselederen forholde sig til utallige logistiske og praktiske udfordringer i et land, hvor meget er anderledes end herhjemme. Men Henri-

ette elsker at begå sig blandt inderne og hjælpe gæsterne på vej.

”Indien kan umiddelbart virke meget kaotisk, men det meste fungerer alligevel. Tingene går dog ikke altid som planlagt, og derfor skal man være i stand til at im-provisere. Man må tage det lidt, som det kommer, og det lærer man efterhånden. Det vigtigste er, at man ikke hidser sig op, for så bakker inderne helt ud – det er bad karma,” siger Henriette Berg Hansen om den særlige balancegang og tålmodighed, der kræves af en rundrejseleder i Indien.

Velforberedte gæsterDe gæster, Henriette møder på sine rundrejser, er som regel meget velforbe-redte til de oplevelser, der venter dem, og viser stor interesse for at forstå inderne og lære mere om Indisk historie, kultur og samfundsforhold. Alligevel kan mødet med Indien være en voldsom oplevelse for selv garvede rejsende.

”Folk reagerer meget forskelligt på Indien, men de fleste oplever en eller anden form for kulturchok. Mange bliver stærkt påvirket af fattigdommen. Indien sætter store følelser i gang hos alle,” siger Henriette Berg Hansen.

Hun gør derfor meget ud af at forbe-rede gæsterne på mødet med Indien, og aflive nogle af de myter og fordomme, der eksisterer om det indiske samfund. Det kan være store spørgsmål som den

udbredte brug af arrangerede ægteska-ber.

Af og til er der gæster, som hidser sig op, når noget går galt, men generelt er rundrejsegæsterne meget tålmodige og viser forståelse for, at Indien er noget helt andet end Danmark.

”Jeg har for eksempel engang prøvet at sidde tre timer og vente i en bus langt ude på landet med en gruppe, fordi et træ var væltet henover vejen. Gæsterne tog det pænt. De kunne jo godt forstå, at det var en situation, som var uden for min og Apollos kontrol,” siger Henriette Berg Hansen.

Den tætte kontakt med Indien har haft stor betydning for Henriette, der har fået mange, gode indiske venner, og også er blevet lidt forandret af at manøvrere rundt i et samfund med andre normer og spilleregler end derhjemme.

”Jeg er blevet mere fleksibel og går ikke så meget op i små ting længere. Tidligere ville jeg måske have hidset mig op over at skulle stå i en lang kø i Netto, men det gør jeg ikke mere,” siger Henriette Berg Hansen.

”Men jeg bliver som andre også påvir-ket af menneskemylderet, trafikken og de mange indtryk undervejs. Men samti-dig elsker jeg jo det hele. Der findes ikke andre lande som Indien. Hvis man har et åbent sind, kan man ikke undgå at blive revet med,” siger Henriette Berg Hansen

I

CO2-

neutral hotels

Altid all inclusive ...Vi har plads til 150 personer i både store og små lokaler inkl. havepavilloner på Hotel Kong Arthur og Ibsens Hotel. Hele herligheden ligger lige midt i København, men godt gemt i gårdhaven i byg-ninger, der engang var hotellets hestestalde. Vi sørger for en god frokost og forfriskninger, der selvfølgelig altsammen er inklusiv.

Hør mere hos vores konferencekoordinator,

Anja Elise Rømler på T: 33 95 77 11

Tourism tEMa:indien

Som rundrejseleder i Indien er man nødt til at kunne improvisere, for tingene går ikke altid som planlagt. Her ses Henri-ette berg Hansen (til venstre) på agra Fort under en af sine rundrejser i Indien.

40-41-42-43-44-45 Indien.indd 5 28-01-2013 13:03:00

CO2-

neutral hotels

Altid all inclusive ...Vi har plads til 150 personer i både store og små lokaler inkl. havepavilloner på Hotel Kong Arthur og Ibsens Hotel. Hele herligheden ligger lige midt i København, men godt gemt i gårdhaven i byg-ninger, der engang var hotellets hestestalde. Vi sørger for en god frokost og forfriskninger, der selvfølgelig altsammen er inklusiv.

Hør mere hos vores konferencekoordinator,

Anja Elise Rømler på T: 33 95 77 11

40-41-42-43-44-45 Indien.indd 6 28-01-2013 13:03:00

Tourism Kroatien



i har investerat i motorvä-gar, hotell med mera och är fortfarande billigare än Italien och Frankrike. Vi satsar inte

på all inclusive, man bor bland folket där havet är som det en gång var”, säger Paul Sikic, ny direktör för Kroatiska Turistrådet i Skandinavien, Finland och Baltikum.

Under de första tio månaderna i år besöktes Kroatien av 145 131 svenskar, som stod för 834 339 gästnätter, vilket är en ökning med 15 procent i antal besök och 16 procent när det gäller övernatt-ningar.

Under samma period kom 11 479 057 turister till landet, varav 10 331 520 ut-ländska besökare. Kroatien registrerade under samma period 68 426 539 gästnät-ter; en ökning med fem procent i antal besök och sex procent i gästnätter.

Turismen i Kroatien omsätter årligen närmare sju miljarder Euro, vilket motsvarar 10-15 procent av landets BNP. I sommar blir Kroatien EU-medlem. Prisläget är fortfarande lågt i jämförelse med andra nationer. En middag för två med vin kostar inte mer än 250 kronor. Privatboende i kroatiska hus är mycket populärt och görs via lokala turistbyråer. En lägenhet för två kan fås för 40 Euro per natt, drygt 350 kronor.

”Vi har fina relationer med SAS och Norwegian, som båda flyger direkt från Sverige och kommer att öka frekven-serna 2013. Vår huvuduppgift är att förlänga säsongen så att vi får fler gäster under hela året. Skandinaverna vill gärna till Split och Dubrovnik och tys-karna tar helst bilen eftersom det bara är fem timmars körning från München till Kroatien“, säger Paul Sikic.

Fler svenskar och kändisar besöker KroatienKroatienvarenavdestoravinnarnanärdetgälldesvenskturismiutlandet2012.antalsvenskabesökareökademed15procentochsammanlagtreste400000skandinavertillKroatien.

VHär är några av Paul sikic bästa restips till Kroatien i år:

+nationalparkenPlitvicemed16sjöarochvattenfallsomliggermel-lanSplitochZagreb,ettfantastisktlandskap.

+SöderomSplitliggerbergetbiokovo,somärettmycketpo-pulärtvandringsmål.

+Missainteö-luffningen.rese-arrangörernaPrimatravelochWi-resorordnargruppresor.

46-47 Tourism SE Kroatien.indd 1 28-01-2013 13:04:17

De stora svenska researrangörerna Apollo, Ving och Solresor har också upp-täckt Kroatien, landet som lämpar sig väl för segling, vandring, kultur, natur, vin och mat. Ryanair har gjort samma sak och flyger direkt till Zadar och Rijeka från Skavsta och Göteborg och från norska Rygge till Pula och Zadar. Från Haugesund flyger Ryanair till Zadar. Sol-resor erbjuder charterresor till Dubrov-nik från flertalet flygplatser i Sverige.

I somras blev Paul Sikic VD för kontoret som sköter allt med bara tre anställda. Paul Sikic har ett förflutet i reseby-råbranschen i Kroatien. Han föddes i Sverige men flyttade ner till Kroatien som liten, utbildade sig, kom sedan tillbaka till Sverige som nyutexaminerad civilekonom och lärde sig svenska på nytt. Paul Sikic jobbade som informatör på Kroatiska Turistbyrån i Stockholm till en början och avancerade till vice VD

och senare VD. ”Vi har ett varierande klimat och 1244 öar i Kroatien. Seglingen är perfekt i Kroatien med alla pitoreska byar längs kusten. Det finns åtta natio-nalparker i Kroatien att upptäcka“, säger Paul Sikic.

New York Times har listat Dubrovnik som en av världens ”måste-resmål” un-der 2012. Kroatien har röstats fram som Europas tredje bästa destination 2011 i kategorin ”European Beach Destina-tion”. National Geographic framhåller landskapet Istrien som en av vackraste resmål under året. Tyska ADAC, den nationella automobilklubben, placerar Kroatien på tredje plats bland resmålen för bilburna turister

Bland kändisarna häckade Prins Harry på ön Hvar, Omans härskare Sultanen Qaboos Bin Said Al Said, semestrade i Dubrovnik. Jon Bon Jovi kom till Kroa-tien med hela familjen och den ryske oligarken/fotbollsmagnaten i Chelsea, Roman Abramovitj, kryssade utanför landets kust. Filmstjärnan Angelina Jolie beökte Brijuni-öarna – så visst är Kroa-tien riktigt hett som destination.

Kroatiska Turistrådet firar framgångar med svenska besökare i

landet. Marija bakovic sköter Pr, Paul Sikic är VD och Nikolina

Markovic är marknads- och informationsansvarig.

46-47 Tourism SE Kroatien.indd 2 28-01-2013 13:04:20

Tourism Island

48 | StandbynordIc Februar 2013

i ska nog lämna det sista på-ståendet för öppen granskning men varje år tar Island emot närmare 600 000 utländska

besökare med väder, vindar, kyla, regn, blåst, snö – men även helgjutna sol-skensdager med höga temperaturer.

När det gäller utomhusvistelser och naturupplevelser kan nationen erbjuda alla varianter. Ekonomin har hackat rejält, den isländska kronan är svag men branschoptimismen stark.

Under en isländsk festkväll i Stock-holm i vintras berättade bland andra ambassadören i Stockholm, Gunnar Gunnarsson, om utvecklingen.

”Turismen är vår tredje största näring och vi har byggt upp den de senaste 4-5 decennierna. I år räknar vi med att över 600 000 turister besöker Island efter en tillfällig nedgång på grund av finanskri-sen”, sade Gunnar Gunnarsson.

Sif Gunnarsdóttir, Director Visit Reykjavik, ville inte vara sämre i sina uttalanden. Hon hoppas på en miljon besökare i framtiden.

”Reykjavik har bara 120 000 innevåna-re, vi ligger i Uppsalas division där. Men vi kan erbjuda 20 olika spa-inrättningar, 30 museer, 15 teaterscener och en rik litteratur. Under 2012 utgavs 842 böcker i Island, varav 57 romaner. Dessutom har

vi en eller flera festivaler varje månad. Så vad väntar alla på?”, sade Sif Gun-narsdóttir.

Storm Karlsson, International Sales Director, 66North, är chef hos ett va-rumärke som bland annat säljer kläder för arktiskt klimat. Med följande på-stående satte han turismen i ett vidare perspektiv:

”Island har lika stor befolkning som Kings Road i Chelsea, London. Mitt företag grundades av fiskare så vi har rötterna i den isländska historien”, sade Storm Karlsson, mannen med ett för-namn som ger associationer.

Vn Text: Magnus Wilandh

Ettlitetlandmed320000innevånareochenstorslagennatur.detärkanskeintetillräckligtförenglobalmark-nadsföringmenIslandärnogvärldsmästareiturism.Vilkenannannationhardubbeltsåmångaturistersomsinegenbefolkning?

Island bäst i Norden på turism

Foto: Jan Aagaard

48-49 Toursim Island.indd 1 28-01-2013 13:04:57

Märker ingen krisAndrés Jónsson, Sales Manager Sweden Icelandair, drog en lans för det isländska flyget som fungerat i 75 år under alla möjliga tänkbara väderomständigheter.

”Icelandair har 25 destinationer bara i Europa och tio till Nordamerika. Vi märker ingen kris trots att den isländska ekonomin fortfarande är i dåligt skick”, säger Andrés Jónsson.

”Icelandair är inte bara ett flygbolag men också inblandat i många andra saker. Till exempel har vi varit involve-rade i produktionen av en kommande musikvideo med den nye svenske stjär-nan Elliphant, som filmats i Island. Vi er också med om filmen "Ett gång lingon..." som er fortsättningen av succéfilmen "Hur många lingon..." Med andra ord: vi är mycket öppna för bra, kreativa och alternativa idéer”, säger Karen Österbye, PR Manager Icelandair.

Arnar Már Arnþórsson, Director Sales & Marketing Blue Lagoon, marknadsför en fritidsupplevelse som knappast finns någon annanstans på jorden. Svavelba-det utanför Keflaviks flygplats räknas som ett världsnaturarv av UNESCO. Fyra miljoner geotermiskt vatten byts var

Med en ökning på åtta procent i antalet ut-ländska övernattningar i Tyskland hade Tyska Turistbyrån, DZT, all anledning att fira med sin traditionella jullunch.

Det var stor fest på Berns salonger i Stock-holm med representanter för den tyska turis-men, flygbolaget Lufthansa, resebyråer, medier med flera. Det bjöds tyska viner, japansk sushi, ostron, kaffe och bakverk på den globala me-nyn.

”Tyskland har aldrig varit så lätt att komma till som nu med bland andra åtta flygbolag som transporterar skandinaver till de största tyska städerna”, sade Iris Müller, chef för den Tyska Turistbyråns Stockholmskontor.

Delstaten Schleswig-Holstein marknadsförde sig själv på den årliga julfesten i Stockholm. Staden Neumünster var också på plats för att visa upp sin mäktiga flora av design och outlet-butiker.

”Vi finns bara 40 minuters bussresa från Hamburgs flygplats. Och det tar bara fyra timmar från Köpenhamn/Malmö-regionen att komma hit med bilen. Dessutom är vi enda tyska delstaten med närhet till både Nordsjön och Östersjön”, sade Carolina Rhinow, turist-chef i Neumünster. MW

40 timme i den berömda lagunen som byggdes redan 1976 och sägs vara en mirakelkur för psoriasis-patienter från hela världen.

”Vi ska bygga ut lagunen för att kunna ta emot fler besökare. Den har fungerat väl i sin nuvarande form sedan 1999”,

sade Arnar Már Arnþórsson.Andra kända platser att besöka i

Reykjavik och omgivningar är förstås konserthuset Harpa och Imagine Peace Tower som skapats av Yoko Ono, världs-berömd änka till den ännu mer berömde Beatles-musikern John Lennon.

Här är alla glada islänningar som har anledning att vara stolta över sin turism:Från vänster till höger: arnar Már arnþórsson, Director Sales & Marketing blue Lagoon, Sif unnarsódttir, Director Visit reykjavik, rósa Tryggvadóttir, Sales Manager Sweden, 66North, Karen Österbye, Pr Manager Icelandair, andrés Jónsson, Sales Manager Sweden Icelandair, Storm Karlsson, International Sales Director, 66North, Gunnar Gunnarsson, Islands ambassadör i Sverige. Foto: magnus Wilandh.

Tysk turism laddar för 2013

uwe Meistner och Iris Müller från Tyska Turistbyrån, DZT, i Stockholm, firade landets fram-gångar med turismen under 2012.

StandbynordIc Februar 2013 | 49

48-49 Toursim Island.indd 2 28-01-2013 13:05:01

statsmannen Carl Gustaf Manneriheim, mest känd i Sverige för sin ledande roll under vinterkriget och fortsättnings-kriget. ”Men uniformen är bara 14 år gammal, jag trivs väl i den”, sade Timo Närhinsalo och ställde sig i givakt.

Andra utställare kände av de bistra tiderna. Freda Walker från delstaten North Dakota i norra USA åkte hem så fort som möjligt efter mässan och lär inte komma till TUR-mässan i slutet av mars. ”Men jag känner många svenskar i mitt kontaktnät och tiderna blir väl bättre”, konstaterade han.

Svenska arrangörer som ”Upplev Norr-köping” nådde i alla fall viss framgång. Under Matka presenterade de finländska paketresearrangörerna, Matka-Vekka och Matkapojat, paketresor med flyg till Kolmården och Norrköping. Dessa paketresor är de första serieproducerade paketresorna som erbjudits med flyg till Kolmården och Norrköping.

”Det innebär ökade turistrelaterade

inkomster för näringslivet i Norrköpings kommun i jämförelse med de resenärer som reser med finlandsfärjorna från Stockholm”, säger Christina Leinonen, Turistchef, Upplev Norrköping.


Finanskrisen märks tydligt i resebranschen. Det stora drakarna försvinner från mässorna och Matka var inget undantag. Icelandair och Turkish Airlines var de enda flygbolag som gjorde något väsen av sig.

Tourism Matka

50 | STAnDby norDIc Februar 2013

Flygbolagen svek Matka-mässan

Gustaf Mannerheim alias Timo Närhinsalo på Matka-mässan.

Happy smiles från uSa. Från vänster: Jayne buck, Colorado, Marlee Iverson, Montana, Vicky engelhaupt, South Dakota och Fred Walker, North Dakota.

botswana debuterade på mässan i Helsingfors.

rrangörerna hade slagit ihop den internationella utställningsdelen med den finländska. Det var trevligt

och gemytligt att ta sig fram. Trängseln från tidigare mässor var borta. Temat för 2013 var ”En social resa”. 77 länder var på plats och mest av alla syntes faktiskt Visit Sweden, som tagit över Finnairs gamla plats i mässhallen, direkt vid entrén.

Bland de pigga nykomlingarna träf-fade vi Botswana Tourism som gör en satsning på Norden.

”Vi vill gärna marknadsföra vårt land som säkert och tryggt. Vi tycker att den delen i vår kultur borde synas mer”, sade James Wilson, International Travel Trade and Branding Development Manager från Kasane i Botswana.

Vi träffade också den finländske skådespelaren Timo Närhinsalo som dagarna till ära klätt ut sig till den förre finländske krigsgeneralen, friherren och

a

50-51 Matka viking.indd 1 28-01-2013 13:05:50

STAnDby norDIc Februar 2013 | 51

et var när Vikings nya passagerarfartyg på lin-jen Stockholm-Åbo, Viking Grace, gjorde sitt första besök i

Stockholm den 13 januari. Inför ett stort nordiskt pressuppbåd var miljöministern närmast lyrisk över alla de miljöförbät-tringar Viking Lines har infört på det nya fartyget.

Att det är en stor händelse förstår man eftersom rederiet redan innan fartyget kom i drift i mitten av januari tilldelades Stockholms Hamnars Miljöboj för 2012. Detta för att man byggt världens första passagerarfartyg i sin storleksklass som kan drivas med LNG, dvs naturgas, och samtidigt utvecklat många nya miljölös-ningar.

Viking Line har all rätt att känna sig mer än nöjda med det nya fartyget som

också har ett nytt designkoncept som gör att fartyget verkligen känns modernt, skandinaviskt och fräscht. Dessutom ökar kapaciteten på linjen med över 50 procent mot nuvarande tonnage oavsett om det gäller last, hytter eller passagera-re. Totalt tar man 3000 personer ombord inklusive personal på 200.

Det nya konceptet ombord innebär bl a förutom ny design, samtidig underhål-lning på fyra scener och hytter med dub-belsängar. Man har Östersjöns största taxfree med en yta på 1500 kvm, mer än en tredjedel större än andra fartyg. Dessutom finns ett elegant spa med bubbelpooler med stora fönster mot den fantastiska utsikten över Svensk och Finsk skärgård.

Men mycket handlar ändå om mil-jöfrågorna. Man har arbetat hårt med

att försöka få fram det optimala skrovet för att minska påverkan på stränderna i känsliga områden i skärgården. Bland annat har man minskat ytvågorna jämfört med förra generationens fartyg. Längden är 218 meter, bredden nästan 32 meter och djupet knappa 7 meter. Detta innebär att Grace är längst i Finlandstra-fiken.

Då LNG (Liquefied Natural Gas) är svår antändlig krävs att man startar upp på olja men sedan drivs fartyget på LNG vilket medför att svavelutsläppet helt försvinner och andra utsläpp minskar kraftfullt.

Redan innan fartyget tagits i drift hade över 300 000 bokningar gjorts. Vikings VD för Skandinavien, Peter Hellgren, konstaterade att hans relativt nya start som VD knappast kunde börjat bättre.

Dn Text och foto: Lars Lindmark

Världens mest miljövänliga passagerarfartygSveriges miljöminister Lena Ek gratulerade Viking Line till nytänkande och innovativa lösningar för att förbättra miljön på Östersjön.

botswana debuterade på mässan i Helsingfors.

På Viking Lines nya fartyg finns ett elegant spa med bubbelpooler

50-51 Matka viking.indd 2 28-01-2013 13:05:55

Tourism USA

52 | StAndbynordic Februar 2013

n Tekst og foto: Knut Noer jr.

or første gang var det foran vin-tersesongen flere reiseglade nord-menn som foretrakk New York og Miami enn solrike og varme

Thailand”, sier Widar Jensen, Discover America Norway, til Stand By. ”Samtidig var det i første halvår flere nordmenn enn dansker som satte kurs mot USA. Det har aldri hendt tidligere”.

Også denne vinteren er Spania med sine turistmagneter Tenerife og Gran Canaria den suverene ener på ranking-listen over nordmenns mest populære utenlandske destinasjoner. Men USA har forvist Thailand til tredjeplass på listen, mens vi videre nedover på den landsdek-kende Ticket-kjedens bestillings-statis-tikk finner Storbritannia, Egypt, Tyskland, Mexico, Cuba, Danmark og Forenede Arabiske Emirater, i nevnte rekkefølge.Statistikken er oppløftende nok?

”Etter siste tiårsperiode ligger vi ikke så langt unna en fordobling av den norske USA-trafikken. Mens det i 2002 var 140 000 personer som reiste fra Norge til USA, var tallet i 2010 kommet opp i 221 000, mens det i 2011 nådde 250 000. Etter en trafikkvekst på ytterligere seks prosent i første halvår i år, regner vi for hele 2012 å nå 275 000. Samtidig tilsier prognosene at det innen 2015 vil være mer enn 300 000 reisende som finner veien fra Norge til USA.”

Som blir et mer dagligdags reisemål?”Så sent som for 10-15 år siden var det

fortsatt mange som både betraktet det for å være for dyrt og for vanskelig å satse på en USA-ferie. Nå er flytilbudene flere og prisene lavere. Men dette er likevel ikke hele forklaringen på den stadige trafikkveksten. USA er et reisemål som

gir mersmak! Har du først vært der, vil du gjerne tilbake. Det er dessuten noe du ikke nøler med å fortelle andre om. På den måten er det stadig flere som fristes til å ta turen over.”

Med New York som første stopp?”Selv New York alene er et reisemål

du aldri får nok av, fordi du hele tiden oppdager og opplever noe nytt. Fortsatt topper New York og Florida listen over de mest besøkte reisemålene. For mange betyr det New York eller Disney World, som ikke minst er barnefamilienes favoritt. Men visst er det også mange som setter strake kursen til California og byene på vestkysten, om de ikke besøker slektninger i Midtvesten – de er det svært mange av! Også nasjonalparkene er et sterkt trekkplaster, mens andre benytter USA-oppholdet til å dyrke spesialinteres-

F

uSa gir mersmakForWidarJensen,lederavdiscoverAmericanorway,erdetet-terhvertblittrutinestadigåkunneinnregistrerevekstiUSA-trafikkenfranorge.Sisteårstallrepresentererlikevelnoenytt.

Widar Jensen, Discover america Norway: Venter vel så sterk vekst i 2013 som i 2012 for uSa-trafik-ken fra Norge.

Miami beach – heller det enn Thailand?

52-53 USA vækst NO.indd 1 28-01-2013 13:06:59

ser som golf, ski eller kanskje amerikansk populærmusikk.”

Gode utsikter også for 2013?”Alt tyder på at vi i år vil få se en vel så

stor vekst i USA-trafikken fra Norge som i året som gikk. I mye større grad enn i de siste par årene er det registrert flere bookinger langt frem i tid, og årsaken er klar nok. Folk flest har pengene, og vil få enda mer å rutte med i år. Renten er lav og stabil, og det er ingen større usikkerhet knyttet til norsk økonomi. Da handler vi ferie!”

Mens flyselskapene jubler?”Sikkert er det at også andelen pas-

sasjerer som reiser på businessklasse fra Norge etter de senere årenes nedgang nå påny viser pen økning. Også businessbil-lettene er blitt billigere, og det er ikke len-ger bare forretningsreisende som befinner seg foran gardinen. Norge er blitt det vik-tigste markedet i Skandinavia for salg av de litt dyrere billettene - også feriefolket

velger nå i økende grad å kjøper seg opp til forretningsklasse. Det er en tendens som særlig gjør seg gjeldende blant pas-sasjerer som skal på cruise i Karibia.”

eller andre steder?”Selv om Florida med Miami, Fort

Lauderdale og Cape Canaveral fortsatt er målet for de fleste cruise-turistene som

satser på utseiling fra amerikansk havn, er det sant nok et økende antall nord-menn som oppdager at også byer som. New York, Seattle og Boston er aktuelle snuhavner for fine cruise-tilbud – kanskje til Alaska eller langs østkysten av USA. Også den økende cruiseinteressen her hjemme bidrar sitt til veksten i USA-tra-fikken fra Norge.”

SJØSETT DRØMMEN

BESTIL DIT MIDDELHAVSCRUISE NU

Kampagnen “gratis opgradering” gælder fra udvendig- til balkon kahyt. Tilbuddet gælder på alle sejlinger i maj, juni, juli og august 2013.

Tilbuddet gælder i perioden 1. januar til 28. februar på skibene: Liberty of the Seas® fra Barcelona, Navigator of the Seas® fra Rom

og Splendour of the Seas® fra Venedig.

- FÅ GRATIS OPGRADERING TIL BALKON KAHYT

33 12 76 00 | ROYALCARIBBEAN.DK | KONTAKT DIT REJSEBUREAU

New York – første uSa-stopp for et fortsatt økende antall reisende fra Norge.

52-53 USA vækst NO.indd 2 28-01-2013 13:07:00

Tourism Rejsebureauer

54 | StandbynoRdic Februar 2013

odt Nytår! Jeg håber, at 2013 al-lerede har budt på et godt salg, glade kunder og måske også vellykkede lanceringer af nye

rejseprodukter?Hos Danmarks Rejsebureau Foren-

ing (DRF) har vi nu i 75 år arbejdet for at sikre gode arbejdsvilkår for danske bureauer, og det kommer vi også til at fortsætte med fremover. Det er vigtigt, at få omverdenen til at se, og forstå, rejsebranchens udfordringer.

I 2013 er der endda endnu mere brug for, at DRF gør en indsats, da året vil byde på mange udspil, der kommer til at påvirke branchen. Det drejer sig især om:

1. rejsegarantifondslovenEn revision var allerede forudsat i den RGF-lov der trådte i kraft i 2010 og som inddrog sikring af flybilletter, der var indkøbt med et ferieformål for øje. Re-visionen er i høj grad nødvendig, da de mange flyselskabskonkurser de senere år har medført, at rejsebureauerne på-føres urimelige og unødvendige tab. Det er kort sagt påkrævet, at flyselskaberne selv tager ansvaret for, at deres kunder taber penge. Desuden har en række selskaber, der flyver til/fra Danmark, formået at smyge sig udenom lovkravet om at registrere sig i Rejsegarantifon-den. Hvilket er helt uacceptabelt.

DRF ønsker loven ændret, således at der opkræves en afgift på fx fem kr. på alle afrejsende passagerer fra danske lufthavne. Beløbet skal overføres til en fond, hvis midler anvendes til at dække de flyrejsende (alle rejsende vil være omfattet), som rammes af en flykonkurs. Kun derved sikres det, at alle flyselska-

ber bidrager til at dække omkostnin-gerne ved konkurser.

2. PakkerejsedirektivetEU er på vej med en revision af det direktiv fra 1990, som i mere end 20 år har dannet grundlag for bl.a. den danske pakkerejselov. Der er naturligvis sket en del på rejsefronten siden da, bl.a. er Internettet introduceret. Oplægget til et nyt pakkerejsedirektiv forventes at forholde sig til regler for netkøb inklusive køb af enkeltydelser fra flere forbundne udbydere, som tilsammen udgør en pak-kerejse.

3. Denied-boarding forordningenEfter ”askeskyen” i april 2010 har det været diskuteret intenst, hvor meget ansvar et flyselskab har, hvis det ikke kan transportere sine kunder som følge af ”force majeure” hændelser. Denied boarding forordningen betød dengang, at flyselskaberne blev pålagt at betale for deres kunders udgifter til mad og overnatning, indtil de kunne hjemtrans-porteres. Denne omsorgspligt forventes at blive begrænset i den nye forordning, formodentlig til 2-3 dage.

4. IaTas nye platformIATA lancerede i efteråret 2012 et nyt distributionsprojekt under navnet NDC (New Distribution Capability). Projektet sigter på flere ændringer af den måde, hvorpå flyselskaberne distribuerer deres produkter til bureauerne. Det sker i dag primært via GDS’erne (dvs. Amadeus, Travelport og Sabre), men det er tanken, at NDC skal give flyselskaberne alterna-tive muligheder for at gøre deres produk-ter tilgængelige for agenter og kunder.

I skrivende stund (januar 2013) vur-derer DRF, at projektet både er godt og mindre godt. Det er mindre godt, fordi det ser ud til, at det med NDC bliver endnu sværere at finde de billigste priser, da kunden, for at få oplyst sin pris, skal oplyse en række personlige data. Denne proces indebærer til gengæld, at bureau-et ikke længere vil få en ADM (ekstra op-krævning til rejsebureauet fra IATA hvis den udstedte billetpris er forkert), da det er flyselskabet, der oplyser prisen.

NDC lægger desuden op til, at det ikke længere skal være GDS’en/bureauet, der ejer kundernes rejseoplysninger (såkaldt PNR), men flyselskaberne! Det er ikke godt, da det bør være rejsebureauet, der ”ejer” kunden.

NDC ses også som et forsøg på at pres-se GDS’erne til at reducere deres priser, da NDC på længere sigt vil give flyselska-berne mulighed for at anvende systemet til – delvis - at omgå distribution af deres produkter via GDS’erne.

Sidst, men ikke mindst, er det tanken at NDC skal give flyselskaberne bedre mulighed for at udstille deres ”tillægs-produkter” overfor kunderne i forhold til GDS’ernes nuværende, meget neutrale produktfremvisning.

DRF arbejder stenhårdt med IATA for at sikre, at NDC udformes på en måde, som også er i rejsebureauernes interesse.

Der kommer med andre ord store ud-fordringer i 2013, som på mange måder bliver skelsættende for, hvordan rejse-bureauer skal drives fremover. Vi ser frem til masser af dialog med medlem-merne om ovenstående projekter og de andre problemstillinger, der måtte dukke op i løbet af året.

God vind i 2013!

G

2013 bliver et skelsættende år for rejsebranchen2013bliveretafgørendeårforrejsebureauerne.Flerelovændringermedstorbetydningforbranchenerpåvej.

n Af Lars Thykier, adm. direktør, DrF

54-55 DRF.indd 1 28-01-2013 13:07:50

EtnytårtegnersigforPataidanmark,deralleredeharplanlagtmangesammen-komsterogglædersigovernyeflyrutertilPata-landeellerudvidelsepåeksiste-renderuter.

t stigende antal danskere rejser til oversøiske destinationer, hvor tre PATA-lande fortsat er de største destinationer for danske turister:

USA, Thailand og Kina.Den stigende interesse bakkes op af nye

flyruter. Sidste år åbnede SAS på Shanghai, og fra april i år begynder selskabet at flyve seks gange om ugen mellem København og San Francisco. SAS har også for nylig meddelt, at man en pause fra april i år atter vender tilbage på ruten København-Bangkok til november. PATA har også med tilfredshed noteret, at Singapore Airlines

fra sidst i marts øger fra tre til fem ugent-lige fly mellem København og Singapore.

Netop langruter er overskriften for PATA Danmarks største årlige arrangement – vi har allerede nu datoerne klar for de to Long Haul Workshop i København og Bil-lund. De holdes hhv. den 30. og 31. oktober.

Det bliver 8. gang med langrute-work-shop – sidste år satte vi rekord med 41 udstillere og vi har allerede 15 tilmeldte til dette års workshops.

I starten af januar havde PATA sin traditionsrige nytårskur, hvor der atter var udsolgt og med flere af vores over 100 medlemmer på venteliste.

Ligeledes her i januar havde vi fredags-bar under feriemessen i Bella Center – og få dage efter havde vi i samarbejde med Nordisk Film 150 i biografen til forpre-miere på den barske katastrofefilm ”The Impossible”. Den handler om en britisk fa-milie, der er i Thailand da den forfærdelige tsunami ramte bl.a. Phuket 2. juledag 2004.

Men PATA’s aktiviteter sker ikke kun i København. Der vil også i år komme fredagsbarer og andre aktiviteter vest for Storebælt. Eksempelvis er Messecenter Herning MCH blevet fast samarbejds-partner med PATA Danmark med et årligt sponsorat. Det finansierer f.eks. et kom-

mende arrangement hos PATA Vest – nem-lig 14. marts, hvor TV 2-journalist Niels Brinch i Aarhus fortæller om terror.

Også i år er PATA-medarrangør af den årlige udstillerreception ved feriemessen i Herning, det bliver fredag den 22. februar.

Af andre kommende arrangementer, hvor PATA er involveret de kommende må-neder, kan nævnes en stor USA Workshop 4. marts i København i samarbejde med Discover America.

17. april er der et arrangement om ”per-sonal branding” – her kan deltagerne bl.a. lære at blive bedre til at sælge sig selv og bruge deres netværk.

Måneden efter – 17. maj – har PATA Danmark generalforsamling fulgt af endnu en fredagsbar.

Husk at firmaer mm. kan blive sponsor af en fredagsbar – det koster 10.000 kr. For dette beløb kan man profilere firmaet under hele eventen.

Du kan følge med i vores mange aktivi-teter og se hvad der ellers sker i foreningen via vores hjemmeside: PATA.dk eller på vores Facebook-side.

PaTa – Pacific asia Travel association – dækker turismeorganisationerne ud mod Stillehavet. PaTa Danmark er en af 41 PaTa-organisationer verden over.

e

PaTa klar med mange aktivitetern Af Karin Gert Nielsen, Formand PATA Danmark

Good for you.

Naturally, the most wonderful holiday.Located in a sunny valley but high enough if you aspire to something higher – the modern Travel Charme Bergresort Werfenweng opens up different holiday perspectives. Alpine scenery that dreams are made of; mountains to challenge you; explore the valley with the electric car. Plus, traditional hospitality, rest and exercise at the PURIA Premium Spa.

Indulge in pleasant anticipation and explore more vacation ideas by visiting us at: www.travelcharme.com or call +49 (0) 30 / 42 43 96 - 50

54-55 DRF.indd 2 28-01-2013 13:07:51

Hot SEAt Med på job


er er hektisk travlhed på alarm-centralen 24 timer i døgnet. Aktiviteten minder lidt om den, man kan opleve på en stor

avisredaktion lige før deadline.På vej gennem det store og levende

kontorlandskab hos SOS International, hvor Stine Furbo arbejder, hører jeg telefoniske samtaler på mange forskel-lige sprog.

”Det siges, at de omkring 150 fastan-satte og 80 vikarer på alarmcentralen taler 40 sprog. Dagene er aldrig ens, og man ved aldrig, hvor travlt vi får. Derfor er der et stort vikarkorps,” siger hun.

Stine Furbos fremmedsprog er ja-pansk, engelsk og svensk. Hun slår dog

ikke kollegaen Suzana Henriksen. Hun har en mor fra Kroatien og en far fra Makedonien og mestrer i alt otte frem-medsprog.

”Her er et internationalt miljø, og jeg har meget søde og professionelle kol-leger. Det er ikke usædvanligt, at nogen taler mange sprog. De har rejst meget og boet i flere lande. For folk i krise er det vigtigt at tale med én på sit eget sprog. Det giver tryghed,” siger Stine Furbo.

”Det er også et spændende miljø, hvor vi taler meget sammen og hjælper hinan-den. Nogle sager kan være voldsomme, alvorlige og svære, hvor det er godt at vende dem med kolleger, der sidder om-kring en. Min baggrund som socialråd-

giver er også et plus, når jeg skal hjælpe folk i nød på en ferie.”

Den hårde tsunamitidDen værste periode oplevede Stine og hendes kolleger i dagene efter tsunamien i Sydøstasien anden juledag 2004 med omkring 300.000 dræbte.

”Vi har et kæmpe korps af læger på alarmcentralen, og mange rejste ud og hjalp. Det var en tung periode. Den min-dede os om, hvor sårbare vi er. Hvordan livet kan ændre sig på et splitsekund. Det gjorde også et stærkt indtryk på os, at så mange børn blev ramt.”

Da Stand By besøgte Stine på jobbet, var hun ved at skaffe en dansker, der var

D

CAREERS

n tekst og foto: Peter fredberg

På SOS er dagene aldrig ens

Stine Furbo sidder på en travl alarmcentral og glæder sig over at kunne hjælpe folk i nød.

På SOS er dagene aldrig ens

Stine furbo: ”Nogle sager kan være voldsomme, alvorlige og svære, hvor det er godt at vende dem med kolleger, der sidder omkring en.”

56-57 med på job.indd 1 28-01-2013 13:08:33


Stine Furbo viser rundt i SOS Interna-tionals domicil på Nitivej på Frederiks-berg. Hun lægger ikke skjul på, at hun elsker sit arbejde med at hjælpe men-nesker i nød verden rundt.

De mange hundrede mennesker i huset og det vidt forgrenede netværk af samarbejdspartnere over hele verden er med til at gøre en forskel. De er i den absolutte verdenselite. Det har de papir på.

Seks gange i de 11 år, den globale rejseforsikringsbranches svar på film-

branchens Oscar er blevet uddelt, er SOS International løbet med prisen.

På min rundgang ser jeg flere ind-rammede plakater på væggene, der for-tæller om sejrene i den prestigefyldte ITIJ Industry Awards i kategorien ”As-sistance/Claims Handler of the Year”.

Da SOS Internationals admini- strerende direktør, Bo Uggerhøj, som mange lidt ældre ishockeyfans vil huske som en solid landsholdsback, i november på SOS’ vegne modtog den sjette pris i Barcelona som verdens

bedste til akut personlig assistance, gav han sine medarbejdere æren.

”De fortjener stor ros. Priserne taler for sig selv. Dag efter dag og år efter år har vore medarbejdere sat standarden for branchen og hjulpet rejsende over hele verden,” sagde han.

SOS International blev etableret i 1961 af Kongelig Dansk Automobil Klub, Räddningsskåren AB og det svenske forsikringsselskab Thule. Det er ver-dens ældste assistanceorganisation og ejet af 16 nordiske forsikringsselskaber.

på genoptræning, hjem på en båre.”Han har fået en hjerneblødning og

skal ledsages af en af vore sygeplejer-sker,” siger hun.

”I dag holder jeg øje med alle, der skal hjem liggende på en båre enten på almin-deligt rutefly eller i et af vores ambulan-cefly.”

Ifølge vagtchef Henrik Morell var der dén tirsdag, Stand By var på besøg, 350 aktuelle sager på alarmcentralen. Nogle gange er der flere, andre gange færre.

Skisæsonen giver en del arbejde. Ty-pisk sker det, når danskere på bustur fal-der på løjpen på førstedagen og brækker

et ben. Det kan også være mere alvorlige og tragiske sager med berusede unge, der falder ud fra en balkon.

”Det er ikke kun patienten, vi tager os af. Vi tilbyder også krisehjælp i det om-fang, der er brug for det på ferien,” siger Stine Furbo.

Husk forsikringenOgså Thailand-sæsonen fra december til marts kan være hektisk med mange scooter- og motorcykelulykker. Og i Egyp-ten oplever man ofte maveproblemer, som kræver nogle dages indlæggelse.

Stine Furbo kan ikke lade være at

understrege vigtigheden af at have forsikringen i orden. Hun giver et trist eksempel med et svensk ægtepar, som ikke var forsikret.

”Kvinden blev syg under et ophold i USA og skulle have en akut operation. For at få penge til at betale regningen bagefter måtte de sælge huset,” siger hun.

Arbejdet på SOS International med at hjælpe folk i nød fylder Stine Furbo med stolthed.

”Jeg har oplevet ti meget travle år i huset. Den glæde, det er at kunne gøre en forskel, er det hele værd,” siger hun.

Verdens bedste til at hjælpe

Vagtchef Henrik Morell og Stine furbo på SOS Internationals alarmcentral.

n

n

n

n

n

På job med Stine

Stand By er med på job med Stine Furbo. Hun har i ti år arbejdet på alarmcentralen hos SoS International på Frederiksberg.

Hun er 40 år og bor på Vesterbro i København med kæreste, datter og bonusdatter.

Stine Furbo har rejst meget og boet i Japan i syv år. Hun har læst japansk på universitetet og er uddannet socialrådgiver.

Hun sidder i transport-teamet på alarmcentra-len. Jobbet går ud på at planlægge hjemrejse for mennesker, der er blevet syge i ferien og for eksempel skal ledsages hjem af en læge eller have ekstra plads på flyet på grund af et brækket ben.

ofte er hun koordinator for SoS Internationals liggende transporter, hvor hun sammen med kontoret i oslo tager stilling til, om patienten skal hjem på båre i rutefly eller ambulancefly.

56-57 med på job.indd 2 28-01-2013 13:08:36

PEOPLE


n Danske Flyvejournalisters traditionsrige prisuddeling i Vilhelm Lau-ritzen Terminalen i København samler hvert år kendte navne fra luft-fartens verden samt presse fra hele landet.

Ved det populære arrangement i december var Stand By med i et trekløver af sponsorer sammen med Københavns Lufthavne og SAS. Udover medlemmer og sponsorer inviteres en række gæster, i år bl.a. ledelsen fra Trafikstyrelsen, DI Transport, politiet i Kastrup og tidligere prismodtagere, heriblandt fhv. SAS-chefer som Jørgen Lindegaard og John Dueholm og sidste års prismodtager Klaus Ren fra JetTime.

Hvor godtfolk er kommer godtfolk til. Der mingles på kryds og tværs ved både reception og efterfølgende julefrokost med helt klassisk an-desteg og risalamande tilsat flot underholdning. I år var den lagt i hænderne på Johannes Langkilde ved flyglet og kollega Cecilie Beck som solist. TV2 Nyheder bliver aldrig det samme efter denne oplevelse.

Traditionen tro spillede nu fhv. ceremonimester Chr. Eugen Olsen ju-lemelodier ved velkomsten.

Luftfartspokalen for en bemærkelsesværdig indsats for dansk luft-fart blev ved arrangementet tildelt adm. direktør Søren Svendsen fra Aalborg Lufthavn for alt, hvad han og hans stab har udviklet lufthav-nen til.

Ved samme lejlighed uddeles også Ellehammer Prisen til en idé-rig iværksætter inden for luftfartens verden. Prisen gik denne gang til adm. dir. Jesper Rungholm, stifter og medindehaver af Danish Air Transport, for indsatsen for dansk indenrigsflyvning.

Ældste deltager ved arrangementet var 96-årige dr. techn. Per Brüel. Han var prismodtager i 1981. Yngste deltager var den 34-årige jagerpilot Line Bonde, som modtog Ellehammer Prisen i 2006.

-team

Glæde i Aalborg-lejren, hvor lufthavnschef Søren Svendsen modtog Luft-fartspokalen og blomster. Han havde taget salgs- og marketingdirektør Rik-ke Mølgaard og souschef Kim Bermann med til København. Efter hjemkomsten ventede er stort surpriseparty for prismodtageren i Aalborg Lufthavn.

Fhv. ceremonimester Chr. Eugen Olsen spillede under den ind-

ledende reception, som der er tradition for. Nu, hvor han ikke

længere skal passe på Dronningen, eller rettere hendes gæ-

ster, får han også mere tid til sit Uptown Jazz Band.

Luftfarten mødtes i festlige rammer

Foto: Preben Pathuel

Årets modtager af Ellehammer Prisen blev adm. direktør Jes-per Rungholm fra DAT for iværksætterindsats med det jyske fly-selskab, og især for de mange gode ideer med Bornholmerflyet. Han er selv uddannet jagerpilot, og med til festen havde han sin hustru, pilot Kirsten Rungholm, også tidligere modtager af Luft-fartspokalen.

Der var nok af tage fat på i luftfartens verden ved dette bord. Både løste og uløste problemer. Fra venstre lufthavnschef Søren Svendsen, lufthavns-chef i Københavns Lufthavne Thomas Woldbye, direktør i Trafikstyrelsen Carsten Falk Hansen, fhv. koncernchef i SAS Jørgen Lindegaard, direktør og indehaver af Stand By Lars Thuesen, SAS koncerndirektør Flemming Jen-sen og direktør og helikopterpilot Susanne Hessellund.

58-59-60-61-62-63 I byen Flyvejournalister.indd 1 28-01-2013 13:09:22

Nej, der er ikke optræk til uro. Hverken inde i Vilhelm Lau-ritzen Terminalen eller i lufthavnsarealet udenfor. Her er der blot debat mellem Charlotte Beder, studievært på DR TV samt tidligere medlem af Flyvejournalisternes bestyrel-se, formand Ejvind Olesen, fhv. marketingchef Per Møller Jensen og prismodtager Søren Svendsen fra Aalborg.

Tak for i år! Formanden for Danske Flyvejourna-lister Ejvind Olesen medCecilie Beck og Johannes Langkilde.

Standbynordic NOVEMBER 2012 | 59

Snart længe si-den, det var jul, men detun-ge serverings-hold tog imod og anslog straks stemningen ved flyvejournali-sternes arran-gement.

Skal vi tro på, at SAS nu har en fremtid? To fhv. chefer, tidligere CEO

Jørgen Lindegaard og nu også fhv. marketingchef Per Møller Jensen,

som efter 24 år i flyselskabet, har valgt at gå andre veje.

Dejligt at vi kunne træffes! Her staben bag det succesfyldte flyselskab JetTime. Fra venstre medindehavere direktør Stig Bøgh Carlsen og di-rektør Frederik Heegaard. I midten selskabet adm. direktør (også pilot) Klaus Ren med erindringspokalen fra Luftfartspokalen sidste år. Deref-ter direktør og majoritetsaktionær Lars Thuesen samt selskabets utræt-telige salgsdirektør og aktionær John Uggerhøj.

"Hvordan er det nu lige med den julemelodi?" Cecilie Beck og Johannes Langkilde underholdt og viste, at de kan meget andet og mere end at optræde som journali-ster og TV 2- værter til daglig.


PEOPLE

Fra aftenen med præsentationen af Grambogårds produkter på Crowne Plaza, fra venstre: Grambogårds adm. direktør, Alex Lysemose, Crowne Plazas salgs- og marketingdirektør, Karen van Rijn, en af hotellets kokke, VIP-chef i Københavns Lufthavn, Susanne Frank, samt direktør Per Ankær fra kongres- og eventbureauet ICS.


Af Henrik BaumgartenFotos: Preben Pathuel

Cirkusbygningen havde i september premiere på sit nye dinnershow, Revival – her et af de flotte numre.

Flot aften for rejsebranchen i Cirkusbygningen

n Ved Danish Travel Awards hos Wallmans i Cirkus-bygningen, lå et tilbud på bordene. I folderen tilbød Cirkusbygningen en særpris til sit flotte dinnershow, Revival, den 4. januar i år.

Det tilbud tog flere rejsebureauer, hoteller og flysel-skaber imod – og det blev til en god aften under kup-len i den imponerende bygning med det storslåede show, der fortsætter frem til sommerferien.

n Danmarks største erhvervsrejsebureau, Carlson Wagon-lit Travel, indbød forleden til hyggeligt arrangement med ca. 100 deltagere fra leverandører blandt flyselskaber, hoteller, biludlejningsselskaber mm.

Ifølge Sophie Hulgard, CWT’s adm. direktør Carlson Wa-gonlit Travel, forventede CWT at komme ud af 2012 med en omsætning på 1,6 mia. kr. – ca. 100 mio. kr. mere end sid-ste år.

”2012 har været et godt år for os. Vores omsætning er bl.a. vokset, fordi priserne på flybilletter generelt er steget,” sagde Sophie Hulgard.

Da hun for små fem år siden blev adm. direktør for CWT, havde erhvervsrejsebureauet 220 ansatte, nu er der 175. ”Stadig flere processer automatiseres, i dag bookes ca. 30 pct. af vores billetter online,” forklarede hun nedgangen.

HB

Nordens største charterflyselskab, Thomas Cook Airlines, var også i Cirkusbygningen. Fra venstre informationschef Torben Andersen, Kasper Kindberg er trainee i Travel Sense, mens Kas-pers far, Torben Østergaard, er adm. direktør for Thomas Cook Airlines.

Fra et af de mange flotte numre under det fire timer lange dinnershow, Revival, i Cirkusbygningen.

Arrangementet hos CWT bød på underholdning med musikquiz med Ken-neth Karskov fra DR’s P3 Musikquiz. Her flankeres han af CWT’s direktør, Sophie Hulgard (til venstre) og Josephine Piplits, Director, Supplier Ma-nagement, hos CWT.

CWT samlede leverandørerne

Kolleger fra Billetkontoret havde dejlig aften i Cirkusbygningen, fra venstre Ci-han Cengiz, Mariane Christoffersen, Susanne Michelsen, Peter Grooss, Majbrit Hansen, Tina Munk, Mai Langelykke, Dorte Blæsbjerg og Carsten Pedersen.


Standbynordic FEBRUAR 2013 | 61

Fra aftenen med præsentationen af Grambogårds produkter på Crowne Plaza, fra venstre: Grambogårds adm. direktør, Alex Lysemose, Crowne Plazas salgs- og marketingdirektør, Karen van Rijn, en af hotellets kokke, VIP-chef i Københavns Lufthavn, Susanne Frank, samt direktør Per Ankær fra kongres- og eventbureauet ICS.

n Finske Jukka Turku blev fra årsskiftet ny direktør for det 5-stjernede Hilton Copenhagen Airport. 53-årige Jukka Turku kommer fra stilling som direktør for Hilton Malmø City, hvor han har været direktør de sid-ste ni år. Scandic overtog driften af dette hotel ved årsskiftet. Skulle hotellet være blevet i Hilton-familien, ville det have været nødvendigt at renovere det for et trecifret millionbeløb, erfarer Stand By.

Claus Steiner, der efter fem år som direktør for Hilton Copenhagen Airport, sagde farvel, er nu i noget lunere omgivelser, som General Manager for de tre Hilton-hoteller på Seychellerne.

Under receptionen sagde Claus Steiner til Stand By: ”To ting, jeg navnlig tager med mig som minde fra København, er det fantastiske team her på Hilton Copenhagen Airport – og vores mange gode sam-arbejdspartnere, fra storkunderne, ejeren af hotellet, Københavns Lufthavn, og bl.a. jer fra Stand By og Take Off. Jeg har været ekstrem heldig med fem fantastiske år i København,” sagde Claus Steiner.

Jukka Turku bliver den femte direktør for Hilton Copenhagen Air-port, der åbnede 1. februar 2001. Hotellet sælger årligt ca. 110.000 overnatninger. HB

Farvelkommen på Hilton Copenhagen Airport

Den nye direktør for Hilton Copenhagen Airport, Jukka Turku, til venstre, får den afgående direktør, Claus Steiners, ”lykkeslips,” som han første gang havde på ved en Danish Travel Awards, hvor hotellet vandt en pris.

n TV2 havde til sta-tionens dækning af USA’s præsidentvalg inviteret 450 venner af TV2, storannoncø-rer, herunder Gouda Rejseforsikring, dans-ke toppolitikere og kommentatorer til dets studie i Køben-havn.

TV2 fik hjælp til at bespise de man-ge gæster fra Crowne Plaza-hotellet, der le-verede maden. HB

Crowne Plaza serverede for TV2

n Per Møller Jensen, vicepræsident i SAS for varemærker, marketing og EuroBonus, havde i december sidste arbejdsdag i SAS. Hvad frem-tiden skal bringe, ved han ikke. ”Men jeg taler med en masse,” siger han til Stand By. Foreløbig står den på en lang ferie.

52-årige Per Møller Jensen forlod SAS efter 25 år. Hans farvel blev markeret ved uformel afskedsreception i SAS-bygningen i Kastrup.

”Jeg taler glæder mig til at prøve noget andet i eller uden for rejse-branchen, men intet er på plads endnu,” sagde Per Møller Jensen ved afskedsreceptionen til Stand By.

Spurgt om hans største succeser – og skuffelser – i SAS gennem sine 25 år, sagde han:

”Vores kundeloyalitetsprogram EuroBonus er vi lykkedes godt med. EuroBonus har nu 20 års jubilæum. Jeg vil savne den enorme korpsånd i SAS og de mange gode kolleger. Dem har jeg set mere til end min fa-milie.

Jeg har været privilegeret med at arbejde for SAS i udlandet og har været med til at føre SAS gennem udfordringer fra at være et mono-pol/duopol flyselskab og til at komme ind på et meget konkurrence-fyldt marked.

Blandt mine skuffelser i SAS har været, at det aldrig lykkedes at få den fulde effekt fra vores datterselskaber som f.eks. AirBaltic, Estonian og Spanair – eller Cimber Air.”

Per Møller Jensen startede i SAS som marketing trainee, senere kom han til SAS Cargo, Strategic Marketing, Marketing International, blev General Manager Hong Kong, VP (vicepræsident) Asia & Pacific, VP Europe, Middle East and Africa, VP SAS International, VP Marketing and Sales Denmark og endte som VP Brand (varemærker), Marketing and EuroBonus.

I 19 af sine 25 år i SAS har Per Møller Jensen været udstationeret i udlandet – bl.a. Bangkok, Hongkong, London og Los Angeles.

farvel til en af SaS’ bedste ambassadører

Fra receptionen ses fra venstre Wonderful Copenhagens adm. di-rektør Lars Bernhard Jørgensen, Per Møller Jensen, Elisabeth Milton Hemmingsen, vicepræsident for SAS’ Global B2B Sales, og Køben-havns Lufthavns adm. direktør, Thomas Woldbye.

TV2’s vært ved dækningen af USA’s præsident-valg, Johannes Langkilde (til ven-stre), hilser på Crowne Plaza’s di-rektør, Allan Ager-holm.


PEOPLE

n First-hotellet indbød for nylig rejsebranchen til nytårstaffel.I sin velkomsttale sagde Lisbeth Simonsen, salgsdirektør for den nor-

ske hotelkæde i Danmark, til de 50 tilmeldte: ”Efter First overtog Choice-kæden er alle Choice-hoteller nu omdøbt

til First hoteller. I alt har First-kæden i dag 61 hoteller, 32 i Sverige, 11 i Norge og 18 i Danmark.”

Hun fortsatte: ”First har jo vores sommer chillout på First Skt. Petri, men vi syntes også, der skulle ske lidt her ved årsskiftet, så et nytårstaf-fel var en god ide.”

Det syntes mange af de tilstedeværende også, og Lisbeth kunne godt gøre det til en tradition. I løbet af aftenen deltog de fremmødte i en quiz, og vinderen - af et ophold på Kong Frederik ved Rådhusplad-sen i København, blev Marianne Sommer Knudsen fra Danmarks stør-ste erhvervsrejsebureau, CWT.

Vinderne af to flasker rødvin blev Janne Wahl og Jeanette Krüger begge BCD Travel.

I øvrigt har firmaet Lifted House indrettet et lydstudie på First Hotel Kong Frederik. Her håber man at tiltrække yderligere gæster, der kan beundre kunstnerne, når de arbejder.

I øvrigt har økonomisk trængte First Hotels netop solgt tre af sine hoteller, nemlig First Hotel Skt. Petri og First Hotel Vesterbro, begge i København, samt Amaranten i Stockholm til en international ejen-domsfond, skrev norske Finansavisen forleden.

Nytårstaffel på first Hotel Kong frederik

n Et populært citat som Morten Balk, Country Manager for Lufthan-sa gruppen i Danmark, afsluttede sin tale med som næstformand for PATA Denmark til over 100 fremmødte medlemmer til PATAs nytårskur på Café Oscar i København.

Formanden Karin Gert Nielsen var på rejse i USA.I sin tale om det gamle år sagde Morten Balk: ”2012 var et godt år

for PATA Denmark. Vi afviklede mange aktiviteter og vi fik vores nye web-site og facebook op at stå, og vi adopterede sandelig også en orangutang”. Og Morten fortsatte: ” Allerede nu har vi nye aktiviteter på plads i 2013.

Den 22. februar er vi med i afslutningsfesten under Ferie for Alle i Herning, og den 14. marts er der foredrag i PATA vest ved Niels Brinch, der taler om ”Osama bin Laden er død. Er truslen drevet over?”.

Morten sluttede med, inden sit nytårsønske, at opfordre medlem-merne til stadig at møde trofast op til PATAs arrangementer for at hente inspiration og udbygge netværk.

Det var igen Gouda Rejseforsikring, der var sponsor for aftenen.

fra alle os til alle jer. Godt nytår

First Hotels salgsdirektør i Danmark, Lisbeth Simonsen, i midten, med Jea-nette Friedrichs, Area Sales Manager og Louise Snedker, Front Office Mana-ger Hotel Kong Frederik.

Kolleger fra erhvervsrej-sebureau-et American Express hyg-gede sig, fra venstre Britt Hør-kjær, Hen-rik Jønsson og Marianne Jønsson.

Mon vi vinder, tæn-ker fra venstre Kirsten Boss, Pernille Krogh og Kristian Mathiasen alle fra Via Egencia, Dan-marks næststørste er-hvervsrejsebureau.


På billedet ses fra venstre Per Carøe, Manager Nordic for Kenya Airwys, Jesper Nygaard, turistchef i Sorø og Morten Balk.

Mical Ambæk, Sri Lancan Airlines, i godt selskab med Karin Ipsen fra Qatar Airways til venstre og Dorte Blæsbjerg Billetkontoret.

Buffet-teen var lækker sagde June Niel-sen, se-kretær, til venstre med be-styrelses-medlem Pia Nørre-hvede fra Profilrej-ser.


Standbynordic FEBRUAR 2013 | 63

n Fra 2011 til 2012 steg antallet af medlemmer i den nye danske Disco-ver America-komité fra 85 til over 100. Ved komiteens generalforsam-ling i januar gennemgik Discover America direktør i Danmark, Karin Gert Nielsen, foreningens tiltag sidste år – fra workshops til Danish Tra-vel Award, hvor USA igen vandt prisen som bedste rejseland.

Det nye års aktiviteter hos Discover America i Danmark omfatter en stand med flere USA-leverandører på feriemessen i Herning i februar, mens Discover Americas største aktivitet i år bliver USA-workshoppen 4. marts i København. Her deltager 39 udstillere.

8.-13. juni er der Pow Wow i Las Vegas, mens der 30.-31. oktober er langruteworkshop i Billund Lufthavn og i København. 7. november er der thanksgiving-fest i København.

I de første seks måneder af 2012 var der 2,1 pct. flere rejsende fra de nordiske lande til USA i forhold til samme periode året før. Samlet blev det til 707.000. De største markeder var Sverige med 258.000 rejsen-de, en fremgang på 0,5 pct., fulgt af Norge med 167.000 rejsende og en vækst på 6,2 pct., mens Danmark på tredjepladsen havde en fremgang på 0,3 pct.

Hovedparten af Discover America-komiteens besty-relse. Siddende fra venstre Jesper Klausholm fra Billund Lufthavn, formand Jesper Ewald fra FDM Travel, Disco-ver America-direktør Karin Gert Nielsen og Per Markus-sen fra BCD Travel. Stående fra venstre Jens Vesterga-ard fra Air France KLM, Peter Rasmussen fra Profil Rej-ser, Discover America-ko-miteens sekretær, Charlotte Lindholm, Jesper Schou fra Billetkontoret, Michael Jen-sen fra Spies og Lars Thykier fra Danmarks Rejsebureau Forening.

Vokseværk i uSa-komité

fra alle os til alle jer. Godt nytår

n Brussels Airlines havde i december kalender-konkurrence på takeoff.dk, og to bidrag var så gode, at de begge vandt førsteprisen. Begge vindere var fra rejsebureauet VIA Egencia.

Der kom 150 bidrag til julekalenderen, og selskabets dommerkomité var enig om, at to bidrag var lige gode. Derfor udvidede Star Alli-ance-medlemmet præmierne til to vindere.

Vinderne blev elev i Egencia, Asger Michel-sen, og Mikael Mønsted Jensen fra erhvervsrej-sebureauets kontor i Københavns Lufthavn.

Brussels Airlines havde i 2012 et godt år mel-lem Bruxelles og København – ikke mindst pga. det danske EU-formandskab i årets første halv-år. Passagervæksten blev over 25 pct., siger lan-dechef Helle Pedersen til Stand By.

80 pct. af Brussels Airlines’ passagerer mellem København og den belgiske hovedstad skulle til Bruxelles. De øvrige rejste bl.a. til Malaga, Ban-jul i Gambia, hvor Brussels Airlines bl.a. har man-ge Spies-gæster, og Entebbe i Uganda.

Ved sammenkomsten hos Via Egencia, sagde Sys Hansen, adm. direktør for Danmarks næst-største erhvervsrejsebureau, det tidligere Via

Vinderne af Brussels Airlines’ kalenderkonkurrence, forrest Asger Michelsen (til venstre) og Mikael Møn-sted Jensen. Bagved står fra venstre VIA Egencias adm. direktør i Danmark, Sys Hansen, og Brussels Airli-nes’ Helle Pedersen og Bente Thomsen.

Tillykke fra brussels airlines

Travel, at bureauet i 2012 omsatte for 1,3 mia. kr. – en vækst på 13 procent i forhold til året før – og fik overskud på 30 mio. kr., hvilket er 25 procent mere end i 2011.

Via Egencia har rejsebureauer med 5-10 an-satte i Fredericia, Herning, Københavns Luft-

havn, Odense, Aalborg og Aarhus. ”Nærhed er vigtig for vores ca. 2.500 firmakunder, derfor har vi ingen planer om at lukke eller udvide vo-res bureauer landet over,” siger Sys Hansen. Via Travel Group blev sidste år opkøbt af amerikan-ske Expedia, der bl.a. også ejer Hotels.com.


PEOPLE

Efter 10 år i besty-relsen for VisitDen-mark ryk-ker Jens Wittrup

Willumsen ved årsskiftet op som ny formand. Han afløser Brian Petersen, tidl. adm. direktør for Køben-havns Lufthavn. Det var erhvervsminister Annette Vilhelmsen, der udpegede 52-årige Jens Willumsen.

Den nye formand kender rejsebranchen godt. Han forlod i 2006 et direktørjob i SAS og er i dag medejer af ni selskaber og i bestyrel-sen for i alt 15 – bl.a. er han bestyrelsesformand for Air Greenland, næstformand i færøske Atlantic Airways’ bestyrelse og ny i bestyrel-sen for FDM Travel.

På MSC Cruises stand på ferie messen mød-te Stand By Torben Simonsen, nu ny Ac-count Manager for MSC Cruises i Danmark.

Torben kommer til rederiet med en mas-se erfaring i baggagen fra ledende og ansvars-fulde stillinger i rejse-branchen. Han ser nu med glæde frem til sine nye udfordringer ikke mindst i forbindel-se med de kommen-de anløb af MSC s skibe i København i løbet af sommeren.

Benoit Chollet er udnævnt som ny Managing Director i Danmark, Finland og Norge for Frankrigs Turistråd.Benoit Chollet var i perioden 2003 til 2008 ansat som vicedi-rektør på det Franske Turistkon-

tor i Danmark, og Benoit har ikke glemt det danske sprog i den mellemliggende periode.Benoit Chollet kommer fra en stilling vicedirektør for Atout France i USA, hvor han har arbejdet de sidste fem år. Halvdelen af tiden i Los Angeles og den resterende del i New York.Benoit siger til Stand By: ” Jeg er nu veletable-ret i Danmark, og jeg glæder mig til igen at arbej-de i Norden. Jeg har mange gode erfaringer med fra USA, som jeg med fordel kan bruge i mit frem-tidige arbejde her”. Og Benoit fortsætter: ”Jeg op-levede blandt meget andet i USA, at en stor del af vores marketingaktiviteter skete online, og der var stor opmærksomhed på grøn turisme og miljøet, samme tendens ses i Norden og vil formentlig øges. I henhold til en undersøgelse foretaget af Atout France og IFOP inspireres 2/3 af udenlandske turis-ter til at vælge ferie og destination ud fra de film, de har set i biografen de sidste 3 år ”, slutter Be-noit.

Kabinebesætningens opgave består i, sammen med det øvrige team, at gennemføre Air Greenlands serviceprogram samt varetage sikkerheden ombord på vores fly således at passagererne føler sig trygge og befinder sig godt under flyvningen.

Vi søger ferieafløsere, gerne studerende, der har brug for et sommerjob.

Til egnede kandidater tilbyder Air Greenland et grundkursus med en va-righed af 4uger i København. Uddannelsen omfatter bl.a. service, nødtræning & procedure, førstehjælp, teknisk flykundskab og brandslukning.

For at byde dig velkommen ombord på vores fly skal du kunne svare bekræftende på følgende:• Du taler dansk, gerne grønlandsk og har gode engelsk kundskaber • Du har en skoleuddannelse eller er tilsvarende faguddannet • Du har et alment godt helbred, såvel fysisk som psykisk • Du har et normalt syn (ved behov af korrektion under 6/12) • Din højde er minimum 160 cm og max 185 cm og med en normal vægt i forhold til din højde • Du kan svømme eller er parat til at lære det under kurset (Praktisk prøve på 200 meter indgår i uddannelsesforløbet) • Du kan fremvise ren straffeattest • Du har kendskab til IT

Synes du at følgende personlige nøgleord passer på dig:• Du har et godt humør og er af natur omsorgsfuld, venlig og imødekommende• Du er fleksibel og har glimt i øjet

• Du er loyal og pligtopfyldende• Du ser muligheder frem for begrænsninger• Du sætter pris på at give god service • Du kan arbejde selvstændigt på alle tider af døgnet• Du vil gerne yde en ekstra indsats• Du har et præsentabelt ydre og har et behageligt fremtrædende

- Så er du måske vores kommende ferieafløser!

Ansøgning med relevante oplysninger/papirer mærket "Ferieafløser CPH – 2013".bedes sendt senest 28.februar 2013 til:

Air Greenland ASHR afdelingPostboks 10123900 Nuuk

gerne pr e-mail til [email protected]

Efter modtagelsen af din ansøgning får du tilsendt et ansøgningsske-ma, som du bedes udfylde og sende retur til [email protected]

Vi forventer at gennemføre personlige interviews i København primo marts 2013.

Har du behov for yderligere oplysninger, er du velkommen til at kon-takte vores Cabin Managers Birgithe Nielsen eller Per Sørensen på tele-fon +45 32462251.

Air Greenland søger ferieafløsere – kabinepersonale

Air Greenland har en stolt tradition for at forstå de særlige behov Grønland har til luftfart. Virksomheden servicerer Grønlands befolkning, turister og erhvervskunder under de forhold, som naturen og afstanden mellem byer og bygder skaber. Dette gør virksomheden til et af verdens mest komplekse luftfartselskaber. Virksomhedens ca. 550 ansatte bidrager til en omsætning på 1,2 mia. kr. årligt, hvil-ket udgør 15 % af Grønlands BNP. Ca. 75 % af de ansatte har arbejdsplads i Nuuk, resterende langs kysten og i København. Grønlandsk er Air Greenlands førstesprog, hernæst kommer dansk og eng-elsk.Har du spørgsmål til stillingen, eventuelt vedrørende arbejdspladsen eller fysiske forhold, er du meget velkommen til at kontakte HR afdelingen på mail [email protected] eller telefon 343201.

Air Greenland tilbyder servicemindede ferieafløsere plads ombord på vores Airbus 330 med base i København i perioden maj til ultimo august 2013.

55-årige Anne Mette Berg afløste i decem-ber Anne Gre-te Lindberg som General Mana-ger hos Dan-

marks største forening for travel managers – Danish Business Travel Association.

Hun kommer med baggrund fra erhvervsrejser og travel ma-nagement. Der står Carlson Wa-gonlit Travel, Maersk Travel og DFDS i CV’et.

Anne Grete Lindberg var i fem år General Manager for DBTA, inden hun sidste år blev ansat i CWT’s Senior Program Manage-ment Team.

DBTA har omkring 120 med-lemmer. De booker årligt rejse-ydelser for ca. 11 milliarder kr. Foreningens formand er Jens Lil-torp, Global Travel Manager i Novo Nordisk.

DBTA skifter sekretariatsleder

Ny formand hos VisitDenmark

Ny hos MSC Cruises

Ny turistdirektør for Atout France

64-65.indd 1 28-01-2013 13:12:40

CALENDAR

Standbynordic FEBRuAR 2013 | 65


Get your message into The Event Calendar!Whenever your company gives a recep-

tion, plan an exhibition, a workshop or arrange some sort of get-together for people in the travel and tourism industry, make sure you have the event date and time published in our Event Calendar. The Event Calendar is published both on our websites, www.standby.dk, www.standbynews.com and www.standbynews.no as well as in the printed edition of STAND BY Nordic By using the Event Calendar you help making sure that no events are planned to be held at the same time, making it difficult for the participants to choose.

22/02 Ferie forAlle i Herning Semerepåwww.ferieforalle.dk

04/03 Discover America USAWorkshopiKøbenhavn. Informationomstedogtidsenere.

21/04 TRENZ 2013 i New Zealand TRENZ–NewZealandsstoreårlige fagmesseforrejsebranchen holdesi2013iAucklandfra21-24. april.www.trenz.co.nz

26/04 Australian Tourism Exchange 2013 ATE–Australiensstoreårligefag- messeforrejsebranchenholdesi 2013iSydneyfra26-30.april. www.tourism.australia.com

08/06 Pow Wow i Las Vegas PowWow–USA’sstoreårligefag messeforrejsebranchenholdesi 2013iLasVegasfra26-30.april. www.ipw.com

08/09 Tysk workshop TyskTuristinformationsnordeuro pæiskeworkshopafvikles8-10.sep temberombordpåetafskibenepå DFDS’rutemellemKøbenhavnog Oslo.ByInvitationonly. Interesserededeltagerekan henvendesigtilCarstenJohansen. [email protected]

February 2013

March 2013

April 2013

June 2013

September 2013

Den hidtidige landechef for Avis Biludlej-ning i Danmark, Philip Schack, bliver adm. di-rektør for det

tyske biludlejningsselskab Sixt’s danske afdeling, formentlig i au-gust.

Philip Schack afløser Kasper Gjedsted, der i 2008 erstattede Henrik Isaksen som adm. di-rektør for Sixt i

Danmark. Kasper Gjedsted havde inden da i to år været salgs- og marketingschef for Sixt i Dan-mark. Kasper Gjedsted stoppede i januar i år hos Sixt – det er ikke oplyst hvad hans nye job er. Hen-rik Isaksen genåbnede i 2004 Sixt i Danmark og er nu firmaets be-styrelsesformand.

I sit nye job bliver Philip Schack ansvarlig for samtlige Sixt’s akti-viteter i Danmark, hvor selskabet har planer om yderligere eks-pansion.

Sixt i Dan-mark har net-op fået 53-årige Henrik Busch som nyt besty-relsesmedlem. Han har over

30 års erfaring fra detailhandlen – bl.a. har han været kommer-ciel direktør i Københavns Luft-havn. Henrik Busch siger til Stand By: ”Kasper Gjedsted har fået nyt job. Bestyrelsen i Sixt skul-le finde hans afløser for at forføl-ge vores ambition om at vokse i Danmark.”

Indtil Avis Biludlejning har fun-det ny landechef for Danmark, fungerer Dag André Johansen, koncernchef for norske RAC Scan-dinavia, der ejer Avis Biludlejning i Skandinavien, som landechef for Danmark. Philip Schack nåede ti år hos Avis i Danmark.

Af Ejvind Olesen Hun var på farten til det sidste. Et langt og spændende liv med rejser og rejsebureaudrift er forbi. Humøret beholdt hun til det sidste og var netop kommet hjem fra jule- og nyt-årsrejse til Tanzania.

Bethsy Holk sagde bramfrit, hvad hun mente. Hun virkede altid i godt humør. Hen-des liv var et eventyr, men bestemt ikke uden

problemer. Hun lod sig bare aldrig mærke med dem. Bethsy Holk døde på et københavnsk hospital 8. januar, 82 år gammel.

Man kan godt sige, at rejselivet for hende var livets salt. Både for-an og bagved kulisserne. Hun var ikke typen, der ville acceptere al-deren. Hvorfor skulle hun dog? Når hun stadigvæk kunne samle en gruppe, som var parate til at rejse med hende. Om det så skulle være til verdens ende. Og det var vel at mærke folk, som havde råd til at betale billetten.

Sådan ville hendes arbejdsgivere til sidst ikke. I oktober i fjor blev hun fyret fra Marco Polo sammen med 15 andre. Blandt an-det fordi gruppeafdelingen blev nedlagt. ”Dårlig ledelse. Bu-reauet har ingen fremtid,” var hendes kontante dom, mens hun grundede over, om hun selv skulle starte på ny i en alder af 82 år.

Det blev først og fremmest Marco Polo, der var hendes omdrej-ningspunkt fra 1988 efter Master Tours og Janus Travel. I et par-løb med Ingrid Emonds, der kunne det med billetter og økonomi, byggede de Marco Polo op. Bethsy kunne sælge og rejse ud med kunderne, men penge havde hun ikke meget forstand på.

Da Marco Polo Tours blev overtaget af Hannibal Travel Group, ifølge den nye bog om Bethsy Holk, fik hun og Ingrid Emonds hver 250.000 kr., som de i sin tid havde indskudt i firmaet.

Hendes sidste år var præget af modgang og sygdom, men hen-des livsmod var hele tiden fremherskende. Det var altid de an-dres sygdom, hun talte om efter, at canceren var brudt ud. Aldrig sin egen.

Hun var i fuld gang med at renovere sit hjem. Hun skulle have ny sofa og nyt køleskab, så snart hun kom hjem fra den rejse til Tanzania, hun drog ud på op til jul sammen med sin datter Else-beth (også i sin tid i Marco Polo og en overgang medlem af DRF’s bestyrelse) og hendes mand på sølvbryllupsrejse.

Undervejs blev hun svag. Måske anede hun, hvor det bar hen. Kort efter hjemkomsten blev hun indlagt og døde med sine to døtre, Elsebeth og Kristine, ved sin side.

30-årige Vibe-ke Arildsen er ny kommunika-tionskonsulent hos det dans-ke GSA-bureau, Atlantic Link, der bl.a. satser

meget på PR for sine kunder. Vibeke Arildsen har en ba-

chelor i engelsk fra Roskilde Universitets Center og en MA i amerikanske studier fra Syd-dansk. Hun har rejst meget i USA, bl.a. været på udveks-ling i New York og Californien. Som student arbejdede Vibeke Arildsen med amerikanske ud-vekslingselever hos DIS i Køben-havn, har undervist i gymnasiet i en kortere periode og senest haft et vikariat som kommunika-tionskonsulent i det Europæiske Miljøagentur.

Amex – Ame-rican Express Global Business Travel – ansæt-ter Christian Bendtsen fra BCD Travel som

salgschef i Danmark.Christian Bendtsen afløser

Christian Greve, som skiftede in-ternt i Amex fra nysalg til at va-retage og udbygge samarbejdet med eksisterende kunder. Chri-stian Bendtsen får ansvaret for salg til nye kunder og kunde-administration i Danmark. Han kommer til Amex fra et andet erhvervsrejsebureau, BCD Tra-vel, hvor han var ansvarlig for en række globale kunder. Han har tidligere arbejdet hos Carlson Wagonlit Travel, Danmarks stør-ste erhvervsrejsebureau.

Ny hos Atlantic Link Avis og Sixt skifter direktører i Danmark

Danske Inter-national Confe-rence Services har ansat Søren Damstrup som Product Deve-lopment Mana-

ger. Han har tidligere bl.a. arbejdet hos DMC Danmark og Wonder-ful Copenhagen. Senest har han haft eget firma, Absolute Scandi-navia, der nu lægges sammen med ICS’ incoming afdeling Motivatio-nal Events.

Kendt dansk rejse-profil lander nyt job

Erhvervsrejsebureau får ny salgschef

Mindeord: Bethsy Holks sidste rejse

64-65.indd 2 28-01-2013 13:12:45

Findes du ikke her! Ring:

+45 70 25 97 00

Web Directory

66 | StanDby norDic FebRuaR 2013

airlines

associations

attractions

Car Rentals& Limousines

exchange

Fairs, Travel Trade

Insurance

www.airfrance.com/dkwww.airfrance.com/se

www.ba.com

www.estonian-air.com

www.klm.com

www.lot.com

www.malev.com

www.thomascookairlines.dk

www.olympicairlines.com

www.sas.dk

www.flytap.com

www.novia.aero

www.dbta.dk

www.srf-org.se

www.bluelagoon.com

www.hertzdk.dk

www.holidayautos.dkwww.holidayautos.sewww.holidayautos.no

www.forexbank.dkwww.forex.se www.forex.no

www.royalcaribbean.comwww.royalcaribbean.dk/fi/no/se

www.scandlines.dk

www.dfds.dk

www.marienlyst.dk

www.lemeridien.com

www.hoteltorshavn.fo

www.europeiska.se

www.er.dk

www.solidab.se

www.cpcopenhagentowers.com

www.scandi.dewww.hotelonlineReS.biz

www.hafnia.fo

www.helnan.info

www.cph.dk

www.airgreenland.gl

www.austrian.com

www.jet-time.dk

www.hotelforoyar.fo

www.icelandair.dkwww.icelandair.sewww.icelandair.no

Findes du ikke her! Ring:

+45 70 25 97 00

www.finnair.com

www.firsthotels.com

www.smalldanishhotels.dk

www.nationalcar.dk

www.icelandexpress.dkwww.icelandexpress.se

www.hrs.com

www.qatarairways.com

www.eckerolinjen.se

www.faergen.dk

www.cxagents.com

www.newsagentlive.com

www.dat.dk

www.messe.no/reiseliv

- verden direkte

www.bll.dk

airportsand handling

www.avis.dkwww.avis.sewww.avis.no

www.autoeurope.dk

Ferries & Cruises

HotelsConferences & Courses

:V

V

LOGO

alidation DA/DC

alidation Client

Date : 31/05/11

Nº dossier : 20110049E

100 83 0 22

10 25 25 40

www.accorhotels.com

www.arp-hansen.dk

IncomingTours & excursions

www.brussels-international.bewww.euromic.com

www.scandichotels.dk

www.adina.eu

www.transhotel.com

www.wimdu.dk

www.zleephotels.com

www.celebrity.com

www.choice.dkwww.choice.nowww.choice.se

www.flybmi.com

www.europcar.dkwww.europcar.com

66-67.indd 1 28-01-2013 13:25:29

content


n cover story10 SAS frygter ikke Norwegian

n Airlines20 Finnair fortsætter fremgang

22 Thai vil forsvare langruter

24 SAS opruster på USA

n tourism30 Fremgang for Ferie & Fritid

36 Søgemaskiner vs. rejsebureauer

38 Rotter på ferien

39 FDM Travel får ny direktør

40 Tema: Øget interesse for Indien

48 Island bedst i Norden til turisme

54 Et skelsættende år for rejsebranchen

n cAreers56 Med på job: Alarmcentralen

n PeoPle58 I byen

64 Recruitments

Coverfoto: Karsten Bidstrup.


AccorAdina Air FranceAir GreenlandAmadeus ScandinaviaArp-Hansen Hotel GroupAustrianAuto EuropeAvisBaltic Stand ByBCD TravelBerning & LeonhardtBillund LufthavnBlue LagoonBonnier ResponsmedierBritish AirwaysBritish Midland Airways Brussels Int. Travel ServiceCabin HotelCathay Pacific AirwaysCelebrity CruisesCentrum Personale A/SCheck-in BillundCimber AirCrowne Plaza Copenhagen Towers Copenhagen AirportDanish Air TransportDanske Kroer & HotellerDatacon A/SDB Bahn DBTADFDS SeawaysDolphin FlightScannerEstonian AirEuropcarEuropæiska ReseförsäkringarEuropæiske Rejseforsikring FinnairFirst HotelFlyNordicForexFranske turistkontorFærgenGalileoGoToAsiaGouda RejseforsikringHadler DMCHead aHeadHelnan International HotelsHerning Messer, RejsemesseHertzHoliday AutosHotel FøroyarHotel Hafnia Hotel Reservation Service (HRS)Hotel TórshavnHungarian National Tourist OfficeIcelandairIceland ExpressIcelandic Tourist BoardIrland TurismeJet Time A/S KLM Royal Dutch AirlinesKrone RejserLOT Polish AirlinesMalev Hungarian AirlinesMalta TourismMangaard Travel GroupMarienlyst HotelMeridienNational CarNorges Varemesse, ReiselivNovia HandlingOi BRASILOlympic AirlinesProCon SolutionRejserNu.dkRoyal Caribbean Cruise LineQatar Airways SASScandi International DMCScandic HotelScandlinesSmyril LineSolid FörsäkringarSpanske turistkontorSRF Svenska ResebyrånföreningenStand ByTahiti TourismeTAP PortugalTeam BennsThailand TouristThomascookairlinesTopflight ASTravelizeTravelmarket TravelportTravel Proffesionals Travel ClubTrinidad & Tobago Ltd (TDC)Tysk Turist InformationVienna Tourist BoardVirgin AtlanticVisitBritainVisitDenmarkvisitFaroeislandsVisitFinlandVisitNorwayVisitSweden WimduWorldspanZleep HotelsÅlands Turistinformation

alfabetica

Contact STaND bYon phone: + 45 7025 9700

or e-mail: [email protected] YOur company missing?

m I C e meetings, Incentives,

Conferences & events/ exhibitions

Tour Operators

Tourist boards- Information

Travel agenciesbusiness & Leisure

Travel Technology

www.gouda.dkwww.centrum-personale.dk

www.visitbritain.dk

www.visitdenmark.com

www.discoverireland.com

www.visitnorway.com

www.tourismthailand.se

www.hungary.com

www.kronerejser.dk

www.mangaard-travel.dk

www.amadeus.com/sca

www.dolphind.comwww.flightscanner.biz

www.datacon.dk/travel

www.galileo.dk

www.procon.dk

www.worldspan.comwww.visitsweden.com

[email protected]

CYAN MAGENTA JAUNE NOIR

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

CARRÉ NOIR - 82, bd des Batignolles - 75017 Paris - FRANCE / Tél. : +33 (0)1 53 42 35 35 / Fax : +33 (0)1 42 94 06 78 / Web : www.carrenoir.com

A NOUS RETOURNER SIGNÉE AVEC VOTRE ACCORD OU VOS CORRECTIONS

JFB

CRÉATION

PRODUCTION

CONSULTANT

CLIENT + QUALITÉ*

ACCORD DATE

MINEFIMIN_11_0000_RdVFrance_QDate le 22/06/2011

ÉCHELLE 1/1 - FORMAT D’IMPRESSION 100%

TONS RECOMMANDÉS (4)

recruitmentTravel Trade

www.spain.info

www.spain.info

www.gotoasia.no

Publications

www.hadlerdmc.com

www.bonnierrespons.dk


www.checkinbilllund.dk

www.visitmalta.com

www.team-benns.com

www.visitaland.comwww.visitaland.com/se

www.travelport.dkwww.travelport.se

www.germany.travel

www.travelize.com

www.tahiti-tourisme.dk

www.travelmarket-interactive.dk www.travelmarket-interactive.no www.travelmarket-interactive.se

www.visitfinland.sewww.visitfinland.com

The True Caribbean

www.gotrinidadtobago.dk

www.topflight.no

Stand By nordic

- verden direkte

www.bcdtravel.dk www.bcdtravel.se

www.bcdtravel.no www.bcdtravel.fi

www.bahn.com

rail Travel

www.headahead.dk

www.berning-leonhardt.com

www.oi-brasil.dk

HVIS REJSER ER DIN PASSION ER BRASILIEN DIN DESTINATION!

02-67 DK Web Dir.indd 1 28-01-2013 12:29:07

t

Stan

dBy n

or

dic | FEB

rU

ar 2013

Hos Kelly Travel er dine rekrutteringer i sikre hænder!

kellyservices.dk

• Rejsekonsulenter

• Key Account Managers

• Gruppemedarbejdere

• Tarifmedarbejdere

• Billetmedarbejdere

• Regnskabsmedarbejdere

Kelly Services har specialiseret sig i at fi nde og udvælge med-arbejdere til rejsebranchen på alle niveauer.

Vores konsulenter har selv mange års praktisk erfaring frabranchen. De kender kravene,kvalifi kationerne, og kan fi ndepersoner med de kompetencer der er så vigtige i denne branche.

Jette BajlumSenior Consultant+45 40 37 47 80 [email protected]

Tina MarienfeldtRecruiter+45 33 11 70 70 [email protected]

Stand By nordicFe

brua

r 201

3D

K 32

. vol

. - N

r. 34

0SaS klar til kampkoncerndirektør Flemming Jensen i offensiven for et forandret selskab

01 DK forside_bagside.indd 1 28-01-2013 12:22:43

stand by februar 2013

Documents