semana1día2 teorías del comercio internacional
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COMERCIO
INTERNACIONAL
Lic. Alfredo D. Perales Mejía
I-2
« ANTES QUE RECHACES UNA
IDEA, ENCUENTRA POR LO
MENOS 5 COSAS BUENAS DE
ELLA »
TEORÍAS DEL COM. INT.
TEORÍA DEL SUPERAVIT COMERCIAL
• Fue dominante entre los siglos XVI, XVII y parte del siglo XVIII. Defiende el enriquecimiento de los primeros Estados Nación: España, Inglaterra, Francia y Holanda, fundados en el comercio exterior. Para los mercantilistas, autores de esta teoría, la estrategia para aumentar la riqueza de un país era a través de la balanza comercial favorable (exportaciones mayores que las importaciones) y lo sobrante debía almacenarse en oro.
• Esta teoría justificaba el proteccionismo
comercial sustentado en barreras
fiscales o arancelarias a las
importaciones de las mercancías, de tal
manera que los aranceles incrementaban
artificialmente el precio de las
mercancías y frenaban las
importaciones.
TEORÍAS CLÁSICAS
TEORÍA DE LA VENTAJA ABSOLUTA Y DE
LA DIVISIÓN INTERNACIONAL DEL
TRABAJO
• Adam Smith, en la riqueza de las
naciones, estableció que la verdadera
riqueza de los países no radicaba en
tener grandes pilas de oro y plata en la
tesorería, sino en un constante
incremento en la calidad de vida de sus
ciudadanos.
• Observó que algunos países podían producir los mismos productos que otros en menos horas de trabajo, eficiencia a la que denominó VENTAJA ABSOLUTA.
• Posteriormente postuló una tesis que denominó teoría de la división internacional del trabajo, la cual consistía en que los Estados deben especializarse en la producción de aquellos artículos de exportación en los cuales tengan mayor ventaja comparativa, calidad y precio bajo, lo que propiciará la riqueza y prosperidad de cada estado.
TEORÍA DE LA VENTAJA COMPARATIVA
• David Ricardo observó que aun cuando un país tuviera ventaja absoluta en la elaboración de dos productos, podría ser relativamente mas eficiente que el otro en un producto determinado, a lo que denominó “principio de la ventaja comparativa”
• Un país puede ser mejor que otro país en producir varios artículos pero solo debe desarrollar aquel que produce mejor. Su curva de posibilidades de producción lo determina
• Ricardo atribuye el valor de los bienes a
la cantidad de trabajo que incorporan y
considera que la productividad del
trabajo difiere al utilizarse distintas
técnicas de producción. Luego, la causa
del intercambio comercial internacional
debe encontrarse en la diferencia de la
productividad del trabajo en los
diferentes países.
TEORÍA DE LA DEMANDA RECÍPROCA
• John Stuart Mill, afirma que dentro de un sistema de costos comparativos y de división internacional del trabajo, el comercio de exportación de un país se fortalecerá en la medida en que el mismo compre o importe mercancías producidas en otro.
• Sostiene que el éxito económico de una país reside en mantener un superávit relativo de sus exportaciones sobre sus importaciones
• Mill, acepta la teoría de Ricardo y la
complementa, introduciendo la ley de la
oferta y la demanda. “La relación real de
intercambio que se establezca será
aquella que iguale la oferta de
exportación de cada país con la
demanda de importación del otro”.
TEORÍAS NEOCLÁSICAS
TEORÍA NEOCLÁSICA DE LA VENTAJA COMPARATIVA Y DE LA DEMANDA RECÍPROCA
• Desarrollada a finales del siglo XIX por los autores considerados neoclásicos. Aceptan las teorías de Ricardo y de Mill para explicar el comercio internacional y las amplían.
• Si la diferencia de costos relativos de la teoría de Ricardo se basaba sólo en cambios de productividad del trabajo, los neoclásicos argumentan que también en los cambios en la productividad del capital
• Asimismo hacía una distinción entre los costos relativos y los precios relativos, estos últimos podrían estar determinados no sólo por los costos relativos, sino también por los gustos de los consumidores.
• De tal forma puede haber muchos precios relativos diferentes; sin embargo, uno sólo maximizará el valor de la producción y el consumo simultáneamente es el denominado precio de equilibrio
TEORÍA DE LA PROPORCIÓN DE LOS
FACTORES (de HECKSCHER-OHLIN)
• Esta teoría revolucionó este campo al
basarse en un concepto más moderno de
producción que elevaba al capital al
mismo grado de importancia que el
trabajo.
• Esta teoría responde a la pregunta
¿cómo se explica la diferencia de
productividad en los diferentes países?
• El comercio internacional es la diferente dotación de factores en cada país o escasez relativa de factores (tierra, trabajo y capital), que origina distintos precios relativos de los mismos.
• Habrá países con abundancia de los recursos naturales y mano de obra (factores relativamente más baratos), pero con escasez de capital (factor relativamente caro); habrá otros con abundancia de capital y mano de obra (factores relativamente más baratos), pero con escasez de recursos naturales (factor relativamente caro), etc.
TEORÍA SINGER PREBISH
• Dos economistas sudamericanos del Centro de Estudios para América Latina (CEPAL), H. Singer y R. Prebish, en 1950 analizaron el comercio de mercancías entre países desarrollados y en desarrollo, observando que la relación real de intercambio era desfavorable para los países en desarrollo.
• Los productos primarios (materias primas, alimentos frescos, etc.), en los cuales se especializan, suelen ser sustituidos por materias primas artificiales y alimentos procesados y por ello su precio se comporta a la baja
• El intercambio comercial, por tanto,
perjudica a los países no desarrollados.
Singer y Prebish recomiendan a los
países no desarrollados que sigan un
política de industrialización mediante la
sustitución de importaciones, para la
cuál deberán instrumentar una política
comercial de proteccionismo selectivo
• ¿CUÁLES SON LOS FACTORES DE
PRODUCCIÓN?
• ¿QUÉ ES UNA VENTAJA COMPARATIVA?
• ¿QUÉ ES UNA VENTAJA ABSOLUTA?
• ¿QUÉ ES EL SUPERAVIT?
TEORÍA DE LA VENTAJA COMPETITIVA
• Michael Porter, señala que el factor
esencial del éxito de la empresa reside
en su posicionamiento estratégico. La
empresa internacional debe analizar las
fuerzas en los países donde opera y
considerar que son variables.
• Aparece el DIAMANTE DE PORTER
COMPETENCIA
Amenaza de Nuevos
Entrantes
Amenaza de Productos Sustitutos
Poder de Negociación de
los Consumidores
Poder de Negociación de los Proveedores
TÉRMINOS DEL COMERCIO
INTERNACIONAL
• ADUANAS: Es el organismo del estado
encargado de la administración,
recaudación, control y fiscalización del
tráfico internacional de mercancías,
medios de transporte y personas dentro
del territorio aduanero
• OFICIAL DE ADUANAS: Es el servidor de
ADUANAS especializado en materia
aduanera, cuya labor es controlar el
tráfico de mercancías, medios de
transporte y personas en el ámbito
nacional, adoptando las medidas que
aseguren el cumplimiento de la
legislación aduanera vigente; asimismo,
realiza acciones para prevenir y reprimir
los delitos aduaneros y el tráfico ilícito
de mercancías.
• AFORO: Facultad de la autoridad
aduanera de verificar la naturaleza,
origen, estado, cantidad, calidad, valor,
peso, medida, y clasificación arancelaria
de las mercancías, para la correcta
determinación de los derechos
arancelarios y demás tributos aplicables
así como los recargos de corresponder,
mediante el reconocimiento físico y/o la
revisión documentaria.
• Acciones de control ordinario: Aquellas
que corresponde adoptarse para el
trámite aduanero de ingreso, salida y
destinación aduanera de mercancías,
conforme a la normatividad vigente, que
incluyen las acciones de revisión
documentaria y reconocimiento físico,
así como el análisis de muestras, entre
otras acciones efectuadas como parte
del proceso de despacho aduanero, así
como la atención de solicitudes no
contenciosas.
• Carga consolidada: Agrupamiento de
mercancías pertenecientes a uno o a
varios consignatarios, reunidas para ser
transportadas de un puerto, aeropuerto o
terminal terrestre con destino a otro
puerto, aeropuerto o terminal terrestre,
en contenedores o similares, siempre y
cuando se encuentren amparadas por un
mismo documento de transporte.
• Comiso: Sanción que consiste en la
privación definitiva de la propiedad de
las mercancías, a favor del Estado.
• Territorio aduanero: Parte del territorio
nacional que incluye el espacio acuático
y aéreo, dentro del cual es aplicable la
legislación aduanera. Las fronteras del
territorio aduanero coinciden con las del
territorio nacional. La circunscripción
territorial sometida a la jurisdicción de
cada Administración Aduanera se divide
en zona primaria y zona secundaria
• Zona primaria: Parte del territorio aduanero que comprende los puertos, aeropuertos, terminales terrestres, centros de atención en frontera para las operaciones de desembarque, embarque, movilización o despacho de las mercancías y las oficinas, locales o dependencias destinadas al servicio directo de una aduana. Adicionalmente, puede comprender recintos aduaneros, espacios acuáticos o terrestres, predios o caminos habilitados o autorizados para las operaciones arriba mencionadas. Esto incluye a los almacenes y depósitos de mercancía que cumplan con los requisitos establecidos en la normatividad vigente y hayan sido autorizados por la Administración Aduanera
• Zona secundaria: Parte del territorio
aduanero no comprendida como zona
primaria o zona franca.
• Zona franca: Parte del territorio nacional
debidamente delimitada, en la que las
mercancías en ella introducidas se
consideran como si no estuviesen dentro
del territorio aduanero, para la
aplicación de los derechos arancelarios,
impuestos a la importación para el
consumo y recargos a que hubiere lugar.
• Agentes de aduana: son personas naturales o jurídicas autorizadas por la Administración Aduanera para prestar servicios a terceros, en toda clase de trámites aduaneros, en las condiciones y con los requisitos que establezcan el DL.1053 y su Reglamento
• Base imponible: La base imponible para la aplicación de los derechos arancelarios se determinará conforme al sistema de valoración vigente. La tasa de los derechos arancelarios se aplicará de acuerdo con el Arancel de Aduanas y demás normas pertinentes. La base imponible y las tasas de los demás impuestos se aplicarán conforme a las normas propias de cada uno de ellos
• Mercancía extranjera: Aquella que proviene del exterior y no ha sido nacionalizada, así como la producida o manufacturada en el país y que ha sido nacionalizada en el extranjero.
• Mercancía nacional: La producida o manufacturada en el país con materias primas nacionales o nacionalizadas.
• Muestra sin valor comercial: Mercancía que únicamente tiene por finalidad demostrar sus características y que carece de valor comercial por sí misma
GRACIAS