s5-b cambio - manual

MUSSO Manual de servicio CAMBIO Cambio manual S 5B-1

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CAMBIO MANUAL

INDICE

Especificaciones 5B-1Especificaciones generales 5B-1Especificaciones de apriete de sujeciones 5B-2Vista externa 5B-3Tren de engranajes 5B-3Flujos de potencia 5B-4Diagnstico 5B-5No cambia (palanca de control se Mueve) 5B-5Cambio duro o la palanca de Control no engrana 5B-5Sonido de engranajes al cambiar 5B-5Cambio da saltos 5B-6Cambio bloqueado en un engranaje 5B-6Cambio hace ruido 5B-6Cambio tiene prdidas 5B-7

Tabla de diagnstico 5B-8Localizador de componentes 5B-9Mantenimiento y reparacin 5B-11Servicio en el vehculo 5B-11Cable de control del cambio 5B-11Cambio 5B-14Reparacin de la unidad 5B-17Unidad principal 5B-17Eje principal 5B-27Eje de entrada 5B-32Eje intermedio 5B-34Alojamiento de la extensin 5B-35Cubierta del cambio 5B-36Inspeccin de componentes 5B-40Comprobaciones pre instalacin 5B-45

ESPECIFICACIONESESPECIFICACIONES GENERALES

Aplicacin DescripcinModelo T5WCTipo Cambio en pisoRelacin de engranajes 1 3.97:1

2 2.34:13 1.46:14 1.00:15 0.85:1

M/A 3.71:1Aceite Especificacin ATF DEXRON II / III

Capacidad (litros) 3.4 L.Intervalo de cambio Comprobar cada 15.000km.

Cambiar cada 50.000kmPeso (en seco) 33kg

NotaAgregar LUBRIZOL (280cc) en el aceite despus de una reparacin general.


ESPECIFICACIONES DE APRIETE DE FIJACIONES

Aplicacin N.mCambioTapn del filtro de aceite 25Tornillo de montaje del cambio (Alojamiento) 77 87Tapn de drenaje de aceite 25Eje propulsor delantero (T/C) 81 89Eje propulsor trasero (T/C) 70 90Tornillo del miembro transversal (centro) 21 35Tornillo del miembro transversal (lado) 62 93Cable de controlTornillo de la palanca de cambio 20 - 30


VISTA EXTERNA

TREN DE ENGRANAJES

Rueda loca M/AContra eje


FLUJO DE POTENCIA


DIAGNOSTICO

NO CAMBIA (PALANCA DE CONTROL SE MUEVE)

Comprobacin AccinConjunto de la palanca de control roto/daado Cambiar el conjunto de palanca de control y

alojamientoDaada la palanca, horquilla de cambio, placaselectora o brazo selector

Retirar la extensin, adaptador o cubierta de la cajaComprobar o sustituir las partes daadas

CAMBIO DURO O PALANCA DE CONTROL NO ENGRANA

Comprobacin AccinEl embrague no se suelta Ajustar o cambiar embragueAceite de cambio inadecuado o nivel bajo Aadir o cambiar por aceite especificadoCambio o rail (*) del cambio atascado Retirar extensin, adaptador o cubierta de la caja.

Comprobar o cambiar las piezas daadasAtascados los sincronizadores deslizantes o losengranajes

Retirar extensin, adaptador o cubierta de la caja.Comprobar sincronizadoes y engranajes y cambiarlas piezas daadas

Si solo marcha M/A, conmutador de marchaM/A defectuoso

Comprobar o sustituir conmutador de marcha M/A

Casquillo gua del volante desgastado o daado Sustituir casquillo gua

ENGRANAJES SUENAN CUANDO SE CAMBIA

Comprobacin AccinRalent demasiado alto Ajustar ralent a la velocidad especificadaEmbrague daado o defectuoso Ajustar o sustituir embragueRodamiento gua ente eje de entrada y eje desalida atascado

Comprobar o sustituir los rodamientos de rodillos

Sincronizador daado Comprobar o sustituir las piezas del sincronizadorEngranaje (s) daado (s) Comprobar o sustituir los engranajesCasquillo gua del volante desgastado o daado Sustituir el casquillo gua

rail (*) = carril del eje


EMBRAGUE DA SALTOS

Comprobacin AccinTornillos del cambio o alojamiento del volanteflojos

Apretar tornillos segn especificacin. Reajustar sifuera necesario

Sincronizador daado o excesivamentedesgastado

Comprobar o sustituir las piezas del sincronizador

Anillo de bloqueo (**) sincronizado daado,ranuras ndice o superficies de friccindesgastadas o daadas

Comprobar o sustituir el anillo de bloqueo (**)sincronizado

Excesivo juego del eje intermedio Comprobar piezas desgastadas o daadas. Ajustargrosor de los suplementos usando rodamientos drodillos si fuera necesario

Horquilla desgastada o daada debido a que eleje, el rail (*) o la horquilla de cambio estnflojos

Comprobar el desgaste o el dao. Sustituir piezasdesgastadas o daadas

CAMBIO BLOQUEADO EN UN ENGRANAJEComprobacin Accin

Horquilla o palanca descentrada floja sobre el ejeo el rail (*)

Sustituir la extensin, adaptador o cubierta de lacaja. Comprobar o sustituir las piezas flojas sobreeje o rail (*). Cambiar pasadores rodillo.

Horquillas, palancas descentradas, eje o rail (*)desgastados o daados

Retirar la extensin, adaptador o cubierta de la caja.Comprobar daos o desgaste. Sustituir piezasdaadas

Sincronizador desgastado o daado Comprobar piezas desgastadas o daadas en elsincronizador y sustituir si es necesario

Engranajes desgastados o daados Comprobar engranajes desgastados o daados ysustituir si es necesario

RUIDO EN EL CAMBIO

Comprobacin AccinAceite del cambio inadecuado o nivel bajo Aadir, o drenar y cambiar por aceite especificadoTornillos u otras piezas flojos Apretar segn especificacinAlineacin inadecuada del alojamiento delvolante y cigeal del motor

Corregir alineacin

Rodamientos del cambio ruidosos Comprobar rodamientos, rodillos de los rodamientosy otras partes y comprobar si hay desgaste o daos.Sustituir si es necesario

Engranajes ruidosos Comprobar desgaste o daos en rodamientos(incluido velocmetro)Sustituir si es necesario


PERDIDAS EN EL CAMBIO

Comprobacin AccinPrdidas procedentes del cambio Comprobar todas las superficies exteriores, y

comprobar si hay prdidasRespiraderos atascados Limpiar o sustituir tubos de ventilacin o

respiraderosDemasiado aceite Comprobar nivel de aceiteTornillos de las superficies de sellado flojos Apretar segn especificacinSellante aplicado incorrectamente Limpiar las superficies de sellado.

Volver a aplicar sellanteRetn desgastado o daado Sustituir retn


TABLA DE DIAGNOSTICOCondicin1 Salto de cambio

2 Engranaje de cambio roto3 Cambio bloqueado

4 Cambio duro5 Ruido en marcha M/A

6 Ruido en 57 Ruido en 4

8 Ruido en 39 Ruido en 2

10 Ruido en 111 Ruido en todas las velocidades

12 Prdidas en parte trasera cambio13 Prdidas en parte central cambio

14 Prdidas en parte delantera cambioPieza posiblemente defectuosa

Caja de cambio Alojamiento extensin

Cubierta cambio / cambio Palanca control cambio

Retn rodamiento interior Conjunto engranajes entrada

Conjunto engranajes 3 Conjunto engranajes 2

Conjunto engranajes M/A Conjunto engranajes 1 Conjunto engranajes 5

Alojamiento embrague y liberacin transmisin Casquillo gua cigeal liberacin rodamiento

Rodamiento entrada Rodamiento entrada eje principal

Rodamiento axial eje principal Rodamiento engranaje 3

Rodamiento engranaje 2 Rodamiento engranaje1

Casquillo engranaje loco M/A Rodamiento eje intermedio delantero Rodamiento eje intermedio trasero

Rodamiento axial eje intermedio Rodamiento engranaje 5

Casquillo yugo deslizamientoSello yugo deslizamiento

Engranajes transmisores y receptores velocmetro Alojamiento engranajes receptores velocmetro

retn del eje de entrada Conjunto sincronizador 1-2 Conjunto sincronizador 3-4 Conjunto sincronizador 5

retn de aceite del anillo Cara delantera T/C


LOCALIZADOR DE COMPONENTES


1.- Tapn llenado / drenaje2.- Cubierta mecanismo

cambio3.- Palanca eje cambio4.- Palanca selectora exterior5.- Palanca selectora interior6.- Palanca de control

descentrada7.- Muelle de control8.- Tornillo9.- Pasador10.- Arandela11.- Tornillo12.- Tornillo13.- Conjunto extensin y

placa - soporte.14.- Junta trica y anillo de

acero15.- Embudo de aceite16.- Tornillo17.- Tornillo de ajuste18.- Pasador19.- Eje de cambio20.- Horquilla cambio 3 / 421.- Horquilla cambio 1 / 222.- Insercin23.- Conjunto brazo selector24.- Conjunto placa interlock25.- Placa selectora26.- Junta trica27.- Tapn28.- Cubierta de la caja29.- Anillo de retencin30.- Pasador pivote31.- Conmutador marcha

M/A32.- Palanca de cambio

5/M/A33.- Frenillo34.- Retn sincronizador 535.- Conjunto sincronizador

536.- Muelle sincronizador37.- Conjunto sincronizador38.- Insercin / ballesta39.- Cubo sincronizador40.- Pasador41.- Horquilla cambio 5

42.- Insercin (tope de plstico)

43.- Conjunto rail (*) de cambio

44.- Anillo de bloqueo (*) sincronizado

45.- Engranaje transmisor 5 (pin 5)

46.- Frenillo47.- Engranaje de velocidad48.- Abrazadera del

engranaje velocidad49.- Tornillo50.- Retenedor rodamiento

interior51.- Sello de aceite52.- Suplemento53.- Tapa de rodamiento54.- Rodamiento55.- Eje de entrada (punta

primario)56.- Rodamiento de rodillos57.- Espaciador58.- Rodamiento axial59.- Jaula de rodamiento

axial60.- Engranaje transmisor 561.- Tapa de rodamiento62.- Rodamiento63.- Engranaje 164.- Conjunto manguito

rodamiento65.- Rodamiento A.65.- Rodamiento B.65.- Espaciador C.66.- Manguito67.- Conjunto anillo bloqueo

sincronizador68.- Conjunto sincronizador

3 / 4.69.- Muelle sincronizador70.- Manguito sincronizador71.- Insercin / ballesta72.- Manguito sincronizador73.- Engranaje 374.- Rodamiento de agujas75.- Espaciador76.- Frenillo77.- Arandela de empuje

78.- Engranaje 2 velocidad79.- Rodamiento engranaje 280.- Espaciador81.- Conjunto eje de salida

(*) punta primaria82.- Anillo retn83.- Arandela de empuje84.- Cono interior85.- Jaula del cono exterior86.- Anillo de bloqueo (*)

sincronizado 1 / 287.- Engranaje muelle88.- Engranaje de

deslizamiento M/A89.- Engranaje insercin /

ballesta90.- Pasador91.- Conjunto eje y cubo92.- Muelle93.- Conjunto horquilla

pasador y rodillo M/A94.- Tornillo95.- Retenedor rodamiento

trasero96.- Suplemento97.- Pasador rodillo98.- Eje loco M/A99.- Conjunto eje loco M/A100.- Junta trica101.- Tapa de rodamiento102.- Conjunto rodamiento103.- Junta trica104.- Tapa de rodamiento105.- Rodamiento106.- Engranaje eje

intermedio107.- Conjunto caja de

cambio


MANTENIMIENTO Y REPARACIONSERVICIO EN EL VEHICULO

CABLE DE CONTROL DE CAMBIO

1.- Conjunto Palanca de cambio2.- Tornillo 20-30 Nm3.- Cable selector4.- Cable de cambio5.- Frenillo6.- Frenillo7.- Cambio8.- Cable de cambio9.- Cable selector10.- Clip11.- Clip12.- Frenillo13.- Frenillo

14.- Protector15.- Arandela


Procedimiento de desmontaje e instalacin1.- Colocar la palanca de cambio en puntomuerto (neutro) y retirar el pomo.

2.- Retirar el tornillo del lado de la caja de laconsola y retirar la cubierta de la palanca decambio

3.- Desconectar los cables retirando los frenillosde las conexiones del cable de control con lapalanca selectora y palanca de cambio.4.- Retirar la palanca de cambio, el frenillo demontaje del cable y

La arandela de la palanca selectora


5.-Extraer el clip del soporte y retirar el cablede cambio y cable selector.6.- Instalar siguiendo el proceso inverso deldesmontaje

Procedimiento de inspeccin1.- La palanca de cambio deber estar en puntomuerto.2.- Aplicar sello lquido sobre la superficie decontacto del cable3.- Mantener 130mm entre el centro del ojaldel cable y el suelo.Nota

Estandar 130mmSi es necesario ajustar la tueca de ajuste


CAMBIOTrabajo previo. Retirar el cable de control de cambio

1.- Alojamiento embrague2.- Tapn de llenado de aceite 25 Nm3.- Conjunto de cambio4.- Conmutador marcha M/A.5.- Arandela6.- Tornillo 77 87 Nm7.- Tapn drenaje aceite 25 Nm8.- Tornillo 81-89 Nm9.- Arandela10.- Eje propulsor delantero11.- Conjunto caja transfer12.- Cable velocmetro13.- Eje propulsor trasero14.- Arandela15.- Tornillo 70 80 Nm16.- Puente17.- Arandela18.- Tornillo 21 35 Nm19.- Arandela

20.- Tornillo 62 93 Nm21.- Tubo de respiracin


Procedimiento de desmontaje e instalacin1.- Desconectar el terminal negativo de labatera.2.- Levantar el vehculo y colocarlo en posicinfija3.- Retirar el tapn de drenaje del alojamientodel cambio y drenar el aceite. Volver a colocarel tapn de drenaje.Nota de instalacinPar de apriete 25 Nm

4.- Desconectar el conector del conmutador demarcha M/A.

5.- Retirar el tubo de respiracin

6.- Retirar el conector del velocmetro y todoslos mazos y conectores.


7.- Retirar los ejes propulsores delantero ytrasero de la caja transfer.Nota de instalacinPar de apriete Delantero 81-89 Nm

Trasero 70-90 Nm

8.- Colocar el cambio sobre un banco adecuado.Retirar las tuercas del soporte central y lostornillos de soporte de cada lado y retirar elpuente / soporte.Nota de instalacinPar de apriete (1) 21 35 NmPar de apriete (2) 62 93 Nm

9.- Retirar los tornillos de montaje del cambioNota de instalacinPar de apriete 77 87 Nm

10.- Mover el banco de sujecincuidadosamente hacia M/A y desengranar el ejede entrada del cambio al motor.Retirar el cambio11.- La instalacin deber seguir el procesoinverso del desmontaje.


REPARACION DE LA UNIDADUNIDAD PRINCIPALTrabajo previo: Retirar el cambio

Retirar la caja transfer.

Procedimiento de desmontaje1.- Instalar el cambio sobre un banco.2.- Retirar el tapn de drenaje y drenar el aceite.Usando una ballesta de 13mm retirar el tornillode fijacin y colocar la palanca en posicin 3-4manteniendo punto muerto.NotaRetirar la palanca descentrada a una posicindistinta de 3-4 de punto muerto ser difcil.3.- Usando un punzn y un martillo, retirar elpasador para retirar la palanca de cambio de lapalanca descentrada.4.- Usando una ballesta de 15mm, retirar los 8tornillos del alojamiento de la extensin.

5.- Separar el alojamiento de la extensin de lacaja y cubierta de cambioSeparar la palanca descentrada del cambio.NotaNo retirar la palanca descentrada mientras elalojamiento de la extensin est an montadoen la caja.

6.- Retirar la palanca descentrada delalojamiento de la extensin con la bola y elmuelle de detencin.7.- Retirar el pasador de la palanca descentraday del alojamiento de la extensin.


8.- Retirar la jaula del axial y el rodamiento deleje intermedio.

9.- Retirar con cuidado el embudo de aceite delextremo del eje intermedio.

10.- Usando una ballesta de 10mm retirar los 10tornillos de la cubierta del cambio.NotaPara montar tngase en cuenta la posicin delos dos tornillos.

11.- Levantar la cubierta del cambio ydeslizarla hacia el tapn de drenaje unos 3 cm.En este momento retirar la adherencia desellado.

12.- Usando unos alicates de punta fina, retirarlos clips de la palanca 5-R


13.- Usando una ballesta de 21mm o una bocaT-50, retirar el tornillo pivote de palanca R-5.NotaAplicar sellado al tornillo durante el montaje.

14.- Usando una ballesta de 22mm, retirar elconmutador de la lmpara de marcha M/A dellado de la palanca M/A -5.NotaAplicar sellado al roscado

15.- Extraer la palanca M/A -5 fuera delcambio.

16.- Usando unos alicates para frenillos, retirarel frenillo del sicronizador de 5 del extremo deleje intermedio.

17.- Retirar el conjunto sincronizador de 5 consu conjunto de horquilla y rail (*) (carril deleje) del eje intermedio.


18.- Retirar el frenillo del yugo deslizante deleje principal.

19.- Retirar el frenillo del engranaje detransmisin de 5.

20.- Poner marcas de ajuste sobre la caja y elretenedor del rodamiento de entrada y retirar loscuatro tornillos de retencin del rodamiento deleje de entrada, usando una llave de 13mm.NotaAplicar sellante sobre estos tornillos al instalar.Retirar el retenedor del rodamiento de entradacon jaula exterior de rodamiento y suplementos.

21.- Retirar el eje de entrada (punta primaria)de la caja girndolo hasta que aparezca lasuperficie plana.22.- Retirar las siguientes piezas del eje deentrada. Anillo de bloqueo (*) sincronizado del

engranaje de 4 Jaula y rodamiento del axial del eje

principal Rodillos de rodamiento gua del eje

principal (15 rodillos)NotaTener cuidado con que no desaparezcan losrodillos de rodamiento gua.


23.- Retirar el eje principal en dos pasos Para retirar la jaula exterior del rodamiento

trasero, empujar el eje principal hacia M/A.

Inclinar y levantar el eje principal de la caja.

24.- Retirar la horquilla y el muelle de marchaM/A de la caja

25.- Retirar el tren fijo o secundario comosigue: Usando un punzn y un martillo extraer las

presillas de bloqueo. Usando una ballesta de 13 mm o boca T-40,

retirar los cuatro tornillos Retirar el retenedor y el suplemento de la

caja. Empujar el tren fijo o secundario hacia M/A

para retirar la jaula exterior de rodamientotrasero


26.- Usando un punzn pasador y un martillo,retirar el pasador en el eje loco de reversa.

27.- Empujando el eje loco de reversa haciaM/A y fuera de la caja, retirar el eje loco dereversa y junta trica.

28.- Usando un extractor retirar el conjunto derodamientos trasero del tren fijo o secundario.


Procedimiento de montaje1.- Usando una presa hidrulica y unaherramienta soporte presionar el rodamientotrasero del tren fijo o secundario dentro de lacaja. Asegurarse de que la herramienta soportedentro de la caja soporta el tren fijo osecundario.

2.- Sin el suplemento, instalar el retenedor y lajaula exterior del rodamiento trasero del trenfijo o secundario. Apretar los cuatro tornillos desujecinPar de apriete 20 Nm

3.- Colocar el indicador dial sobre la caja ymedir el juego del extremo del tren fijo osecundario movindolo arriba y abajo.

4.- Seleccionar un suplemento del mismogrosor que la lectura del indicador (hasta 0.004pulgadas) y montarlo.5.- Cuando el juego est correctamenteajustado, retirar el retenedor del rodamientotrasero del tren fijo o secundario, y jaulaexterior.6.- Usando un punzn pasador y un martillo degoma, instalar el eje loco de reversa, engranajey junta trica.


7.- Instalar la jaula exterior de rodamientotrasero del tren fijo o secundario, el suplementoy el retenedor.Par de apriete 39 52 Nm Usando un punzn y martillo, doblar las

presillas de bloqueo del retenedor.

8.- Instalar las siguientes piezas: Instalar el eje principal dentro de la caja. Instalar la jaula exterior del rodamiento

trasero del eje principal dentro de la partetrasera de la caja.

Instalar el anillo de bloqueo (*)sincronizado de 4 dentro de la partedelantera del eje principal.

Instalar el eje de entrada sobre la partedelantera del eje principal

Instalar el retenedor del eje de entrada sinsuplemento sobre la parte delantera de lacaja.

Usando una ballesta de par, apretar loscuatro tornillos.

9.- Instalar el engranaje transmisor de 5 yanillo de bloqueo (*) sincronizado sobre el trenfijo o secundario.10.- Instalar el sincronizador y el rail (*) /horquilla11.- Instalar el frenillo del sincronizador y elembudo de aceite.

12.- Alinear las ranuras de la palanca con losrodillos de la horquilla de reversa y el rail (*)de desplazamiento de 5. Aplicar sellante sobreel tornillo pivote de la parlanca 5-R e instalarloen la cajaPar de apriete 28 Nm13.- Usando alicates de punta fina, instalar elclip de la palanca 5-R


14.- Usando unos alicates de punta fina, instalarel muelle de la horquilla de reversa con supasador en direccin de la caja.

15.- Usando alicates para frenillo, instalar losfrenillos del yugo deslizante en el extremo deleje principal.16.- Asegurarse de que los manguitos desincronizacin 1-2 y 3-4 y la palanca de cambio5-R estn en posicin neutra.

17.- Alinear los orificios de la caja y de lacubierta con tornillos tipo de ajuste. Apretar los10 tornillos.18.- Aplicar sellante RTV sobre la superficiede sellado del alojamiento de la extensin19.- Aplicar grasa sobre la placa de detencin /gua en el alojamiento de la extensin. Instalarla bola de detencin en la posicin 3-4.

20.- Colocar el muelle de detencin y la palancadescentrada en el alojamiento de la extensin yempujar la extensin contra la caja y la cubiertade cambio.


21.- Comprimir completamente el muelle dedetencin.22.- Para instalar el alojamiento de la extensinen la caja, aplicar sellante sobre los dostornillos superiores y apretarlos, y apretar losseis tornillos.23.- Aplicar sellante sobre el conmutador de lalmpara de marcha M/A y tapn de drenaje yapretarlos.24.- Usando un martillo, instalar la palancadescentrada con el pasador del cambio.

25.- Girar del revs la caja de cambio y colocarun indicador dial sobre el alojamiento de laextensin. Mover el eje de entrada y el ejeprincipal arriba y abajo y medir el juego en elextremo. Seleccionar un suplemento que tengael mismo grosor que el medido ( 0.001pulgada). Despus de instalar el suplemento, eljuego del extremo deber ser 0.

26.- Retirar el retenedor del rodamiento deentrada, y hacer los siguiente: Instalar el suplemento de ajuste detrs de la

jaula exterior del rodamiento de entrada, ysi se usan dos suplementos instalar primeroel mas fino.

Instalar el retenedor de la caja y apretar lostornillos.

Si el juego del extremo no es 0 cambiar elsuplemento otra vez.

Aplicar sellante RTV sobre la superficie desellado del retenedor

Aplicar sellante a los 4 tornillos de sujeciny apretarlos

27.- Retirar el tapn de llenado28.- Retirar el cambio de la fijacin / banco demontaje e instalarlo en el vehculo.29.- Limpiar la superficie de sellado de lapalanca de control de cambio.30.- Instalar los cables de control en la palancade cambio.


EJE PRINCIPALProcedimiento de desmontaje1.- Para volver a montar correctamente, colocarmarcas de ajuste sobre cubo y manguito desincronizacin 3-4.2.- Usando una prensa hidrulica y una placaextractora, retirar el conjunto de sincronizacin3-4 y el engranaje de 3.

3.- Retirar el rodamiento y el espaciador delengranaje de 3.

4.- Usando alicates para frenillos, retirar elfrenillo del engranaje de 2.5.- Retirar la arandela de empuje en engranajede 2

6.- Retirar el engranaje de 2, rodamiento yespaciador


7.- Usando un destornillador, retirar el muelleespiral de retencin.

8.- Retirar la arandela de empuje y el conjuntode anillo de bloqueo (*) sincronizado de 2.

9.- Para un montaje correcto colocar marcas deajuste sobre cubo y manguito de sincronizacin1-2.10.- Retirar el manguito de sincronizacin 1-2del cubo con las siguientes piezas: Bola y muelle anti vibracin Las tres ballestas Uno de los tres muelles

11.- Usando una prensa hidrulica y placaextractora, retirar el engranaje transmisor de 5del eje principal.


12.- Retirar del eje el conjunto de rodamientotrasero del eje principal

13.- Retirar rodamiento y engranaje de 1

14.- Retirar la jaula interior

15.- Retirar el conjunto anillo de tres piezas debloqueo de 1 y el muelle de sincronizacinrestante.16.- Comprobar y limpiar todas las piezasremovidas y sustituir las que sea necesario.


Procedimiento de montaje1.- Cuando se monta el sincronizadorasegurarse de que los cubos y manguitos estnemparejados y que las tres ballestas estninstaladas correctamente. Alinear tambin losanillos de bloqueo (*) sincronizado con lasballestas durante la instalacin.NotaAntes de montar cubrir todas las piezas conlubricante. En el caso de anillos de bloqueo (*)sincronizado de papel, humedecerlos conDexron II/III antes de instalar.

2.- Montar las siguientes piezas: Anillo de bloqueo (*) sincronizado de 1 Pasador de ajuste y jaula de rodamiento de

engranaje de 1. Engranaje de 1 y su rodamiento3.- Instalar el conjunto de rodamiento traserosobre el eje principal.

4.- Usando una prensa hidrulica y uninstalador, presionar el engranaje transmisor de5 sobe el eje principal. Mientras el eje principalest an presionado, instalar el frenillo deengranaje transmisor de 5. Si el frenillo noencajara completamente continuar presionandoel engranaje transmisor de 5.

5.- Instalar las siguientes piezas: Conjunto anillo de bloqueo (*) sincronizado

de 2 Arandela de empuje para el cono interior

del anillo de bloqueo (*) sincronizado. Anillo espiral de retencin (usar

herramienta especial) Espaciador, rodamiento y engranaje de 2 Arandela de empuje y frenillo del engranaje

de 2 Espaciador, rodamiento y engranaje de 3 Anillo de bloqueo (*) sincronizado de 3


6.- Usando una prensa hidrulica y uninstalador, instalar el cubo del sincronizador 3-4sobre el eje principal.NotaAlinear el anillo de bloqueo (*) sincronizadocon las ballestas del sincronizador mientras seinstala el cubo.


EJE DE ENTRADAProcedimiento de desmontaje1.- Retirar las siguientes piezas del eje deentrada. Jaula y axial del eje principal Rodillos de rodamiento gua del eje

principal (15 rodillos)

2.- Usando una prensa hidrulica y placaextractora, retirar el conjunto de rodamiento deleje de entrada.

3.- Retirar el rodamiento de entrada

4.- Retirar el retn del eje de entrada5.- Comprobar y limpiar todas las piezasremovidas y sustituir si fuera necesario.


Procedimiento de montaje1.- Usando una prensa hidrulica y uninstalador, presionar el rodamiento del eje deentrada sobre el eje de entrada.2.- Aplicar grasa sobre los rodillos (15)interiores del axial del eje principal y su jaulaen la parte trasera del eje de entrada.

3.- Instalar el retenedor del rodamiento deentrada, y usando un martillo de goma y uninstalador instalar el retn del eje de salidadespus de haber aplicado grasa.4.- Instalar la jaula de rodamiento exterior sobreel retenedor sin suplemento de ajuste del juegode extremo.


TREN FIJO O SECUNDARIOProcedimiento de desmontaje1.- Usando una prensa hidrulica y herramientaespecial retirar el conjunto de rodamientodelantero del tren fijo o secundario.2.- Comprobar y limpiar todas las piezasremovidas y sustituir si fuera necesario.

Procedimiento de montaje1.- Usando una prensa hidrulica y uninstalador presionar el conjunto de rodamientodelantero sobre el tren fijo o secundario.

2.- Instalar como sigue: Una nueva junta trica sobre la jaula

exterior del tren fijo o secundario ylubricarla.

Usando un instalador golpear ligeramentesobre la jaula para introducirla en su huecohasta que la junta trica quede comprimida.

Instalar la jaula hasta que quedecompletamente asentada en el interior de lacaja.


ALOJAMIENTO DE LAEXTENSIONProcedimiento de desmontaje1.- Retirar la entrada de ventilacin delalojamiento de la extensin.2.- Retirar la junta trica y anillo de acero de laparte trasera del alojamiento de la extensin.3.- Comprobar y limpiar todas las piezasremovidas y sustituir si fuera necesario.

Procedimiento de montaje1.- Instalar la junta trica y anillo de acero delalojamiento de la extensin.2.- Instalar la entrada de ventilacin en elalojamiento de la extensin.


CUBIERTA DEL CAMBIOProcedimiento de desmontaje1.- Usando un martillo y un punzn pasador(3/16) retirar el pasador del brazo del selector.

2.- Antes de desmontar, anotar la posicincorrecta de la placa interlock y del brazo delselector y retirar el eje de cambio.3.- Comprobar y limpiar las piezas removidas ysustituir si fuera necesario.

Procedimiento de montaje1.- Si se hubiera retirado el tapn del eje aplicarsellante a la superficie exterior del tapn einstalarlo en la cubierta.2.- Instalar las pastillas de la horquilla y placasdel selector sobre las horquillas de cambio 1-2y 3-4.

3.- Montar las piezas de la cubierta de cambiocomo sigue:Empujar el eje de cambio en la cubierta hastaque la parte delantera de eje est en el interiorde la cubierta.


Instalar la horquilla de cambio 1-2 y suplaca selectora

Empujar el eje de cambio por la horquillade cambio 1-2

Colocar el brazo delselector y la placainterlock en la cubierta.

Anotar la posicin de la placa interlock y elbrazo del selector

Empujar el eje de cambio hacia la horquillade cambio 3-4


Instalar la horquilla de cambio 3-4 y suplaca selectora

Empujar el eje de cambio hacia la horquillade cambio 3-4

Instalar el pasador que fija el brazo delselector al eje de cambio

4.- Comprobar si las piezas de la cubierta deembrague est correctamente instaladas, comosigue: Insertar un punzn pasador (3/16) en el

orificio de la palanca descentrada del eje decambio

Colocar la cubierta de cambio sobre unasuperficie plana y girar el eje del cambio deforma que el punzn quede vertical


El brazo del selector deber estar alineadocon la placa del selector de la horquilla decambio 3-4.

5.- Lubricar e instalar la junta trica sobre laparte posterior de la cubierta de cambio.


INSPECCION DE COMPONENTES

Procedimiento de inspeccin1.- Limpiar todas las piezas con disolvente ysecarlas con aire comprimido. Comprobar si lassiguientes piezas tienen grietas o estn daadaslas superficies de contacto: Caja Alojamiento de la extensin Cubierta del cambio Retenedor del rodamiento de entrada Retenedor del rodamiento trasero del tren

fijo o secundario.

2.- Comprobar las piezas que soportanrodamientos y ejes por si tienen excesivodesgaste, y sustituir si fuera necesario.

3.- comprobar las superficies de rodamiento delas siguientes piezas: Eje d entrada Eje principal y sus engranajes Tren fijo o secundario y engranaje

transmisor de 5

4.- Comprobar el eje loco de reversa (M/A) ysus engranajes.NotaSustituir las piezas excesivamente desgastadas,no limar las superficies endurecidas y planos deprecisin


5.- Comprobar las piezas del mecanismo decambio como sigue: Desgaste del eje de cambio Desgaste de la placa detencin / gua y

palanca descentrada.

Comprobar desgaste de bordes en lassiguientes piezas:

- Brazo del selector- Placa interlock- Placas del selector para las horquillas 1-2 y

3-4

Palanca de cambio 5-R y rodillos sobrelahorquilla de reversa y el rail (*) / horquilladel cambio 5

Comprobar el desgaste de las superficies deacoplamiento en las siguientes piezas:

- Horquilla 1-2, pastillas y manguito delsincronizador.

- Horquilla 3-4, pastillas y manguito delsincronizador.

- Horquilla / rail (*) de cambio 5, pastillas ymanguito del sincronizador.

- Horquilla de reversa y manguito deengranaje loco de reversa.


8.- Comprobar si los siguientes rodamientostienen un desgaste excesivo: Casquillo gua del cigeal para la parte

delantera del eje de entrada. Rodamiento de liberacin del embrague

(collarn) Rodamiento del eje de entrada. Rodillos del rodamiento gua del eje

principal Axiales del eje principal y sus superficies.

Rodamiento de rodillos del engranaje develocidad sobre el eje principal

Rodamiento trasero del eje principal. Rodamientos delantero y trasero del tren

fijo o secundario (contraeje).

7.- Comprobar las superficies de los dientes delos engranajes para todos los conjuntos deengranajes.

8.- Comprobar las superficies del conjunto deengranaje de reversa. Comprobar las superficiesde los dientes de los engranajes por si sufrenexceso de desgaste, picaduras o muescas;sustituir si fuera necesario.


9.- Separar los tres conjuntos sincronizadores ycomprobar: El sincronizador 1-2

El anillo de bloqueo (*) sincronizado de 5.

10.- Comprobar el acoplamiento entre el cubo yel manguito en cada sincronizador. Acoplamiento cubo manguito

excesivamente ajustado o suelto. Desgaste de las superficies cnicas de los

anillos y engranajes de bloqueo (*)sincronizado de latn.

11.- Medir el juego entre el anillo de bloqueo(*) sincronizado y el engranaje de velocidad. Nuevo anillo de bloqueo (*) sincronizado 1-

2: 0.87-1.4mm Nuevo anillo de bloqueo (*) sincronizado 3-

4: 0.88-1.5mmNotaUn desgaste excesivo del anillo de bloqueo (*)sincronizado o del cono del engranaje develocidad causar un choque de engranajes decambio bloqueados.


12.- Comprobar el choque entre engranajes delos dientes del manguito del sincronizador o losdientes del embrague sobre el engranaje develocidad.

13.- Comprobar los dientes del manguito delsincronizador y el embrague de engranaje por sihay saltos.


COMPROBACIONES DE PRE-INSTALACIONProcedimiento de comprobacin1.- Separar la horquilla de liberacin delembrague del pivote y retirar el pivote delalojamiento del embrague

2.- Comprobar el pivote. Horquilla yrodamiento de liberacin (collarn).

3.- Comprobar la presin del muelle de la placaNotaInspeccionar cada pieza y sustituir las que estnexcesivamente desgastadas.

4.- Comprobar el ajuste del alojamiento delembrague de la siguiente forma: Colocar la base magntica sobre el muelle

de la placa de presin.

Comprobar el ajuste del orificio delalojamiento.

- Colocar el indicador dial sobre el orificio- Girando el cigeal una vuelta registrar la

lectura del dial del indicador.


Comprobar la alineacin de la cara delalojamiento

- Colocar el indicador dial sobre la cara delalojamiento

- Girando el cigeal una vuelta registrar laslecturas del dial indicador

NotaSi la lectura es de mas de 0.010 pulgadas,insertar un suplemento entre el motor y elalojamiento del embrague y ajustar laalineacin.

5.- Comprobar las siguientes piezas: Conjunto muelle de la placa de presin Disco Volante Casquillo gua del eje de entradaNotaSustituir las piezas excesivamente desgastadas.

6.- Lubricar el orificio de rodamiento deliberacin del embrague (collarn), cabeza delpivote de la horquilla durante el montaje.

INDICEESPECIFICACIONESVISTA EXTERNATREN DE ENGRANAJESFLUJO DE POTENCIADIAGNOSTICONO CAMBIA (PALANCA DE CONTROL SE MUEVE)CAMBIO DURO O PALANCA DE CONTROL NO ENGRANAENGRANAJES SUENAN CUANDO SE CAMBIAEMBRAGUE DA SALTOSCAMBIO BLOQUEADO EN UN ENGRANAJERUIDO EN EL CAMBIOPERDIDAS EN EL CAMBIOTABLA DE DIAGNOSTICO

LOCALIZADOR DE COMPONENTESMANTENIMIENTO Y REPARACIONCABLE DE CONTROL DE CAMBIOCAMBIO

REPARACION DE LA UNIDADUNIDAD PRINCIPALEJE PRINCIPALEJE DE ENTRADATREN FIJO O SECUNDARIOALOJAMIENTO DE LA EXTENSIONCUBIERTA DEL CAMBIOINSPECCION DE COMPONENTESCOMPROBACIONES DE PRE-INSTALACION

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s5-b cambio - manual

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