Operación piloto

Rehabilitación del paisaje urbano en Lefkara, Chipre

Recuperación de un moderno pasado

Departamento De antigüeDaDesministerio De obras y ComuniCaCionesChipre

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Operación piloto

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Rehabilitación del paisaje urbano en Lefkara, Chipre

Recuperación de un moderno pasado

el presente programa está finanCiaDo por la unión europea

euromeD

euromeD heritage

Col·legi D’aparellaDorsi arquiteCtes tèCniCs De barCelona

agenCia españolaDe CooperaCión internaCional

Department of antiquities ministry of CommuniCation anD WorksCyprus

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Consorcio RehabiMed:

Responsable del proyecto:Xavier CASANOVAS

Miembros:Ministry of Communications and Works Department of Antiquities of Cyprus Person in charge: Evi FIOURI

Bureau Culturel de l’Ambassade de la République Arabe d’Egypte en France Supreme Council of Antiquities, EgyptePersons in charge: Mahmoud ISMAÏL and Wahid Mohamed EL-BARBARY

Col·legi d’Aparelladors i Arquitectes Tècnics de Barcelona, SpainPerson in charge: Xavier CASANOVAS

Ecole d’Avignon, FrancePerson in charge: Patrice MOROT-SIR

Centre Méditerranéen de l’Environnement Marrakech, MarocPerson in charge: Moulay Abdeslam SAMRAKANDI

Institut National du Patrimoine, Tunisie Person in charge: Mourad RAMMAH

Director:Xavier CASANOVAS

Textos:Evi FIOURI, Lena PISSARIDOU, Department of AntiquitiesIrene HADjISAVVA, Department of Town Planning and HousingVasilis IERIDIS, David CASTRILLO of Vassilis Ierides Associates

EdiciónEvi FIOURI y Irene HADjISAVVA

Fotos e imágenesEquipo RehabiMed

Comité científico del proyecto Rehabimed:Brigitte COLIN: UNESCOjosep GIRALT: Institut Europeu de la Mediterrània (IEMed)Paul OLIVER: Oxford Brookes University

Traducción francesa:ADDENDA

Traducción española:Anna CAMPENY

Traducción griega:Eleni A. SKOUFARI

Diseño gráfico:AD Lluís MESTRES. Graphic Design jordi RUIz, Marta VILCHES

Sitio web:www.rehabimed.net

© 2008 Col·legi d’Aparelladors i Arquitectes Tècnics de Barcelona pour le consortium Rehabimed. Bon Pastor, 5 – 08021 Barcelona, Spainrehabimed@apabcn.cat

ISBN84-87104-71-1

RehabiMed incita la reproducción de esta obra y a la difusión de su contenido, siempre que se cite la fuente.

El proyecto ha sido financiado por el programa Euromed Heritage de la Unión Europea y por la Agencia Española de Cooperación Internacional (AECI).

Las opiniones expuestas en este documento no reflejan necesariamente la posición de la Unión Europea ni la de sus Estados miembros.

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Notas introductorias

Fue todo un placer estar en Lefkara el día 20 de febrero para la inauguración del Proyecto Operación Piloto ‘Rehabilitación del Paisaje Urbano’, que forma parte del proyecto RehabiMed (Euromed Heritage III). Ahora es un placer escribir una introducción para la publicación de esta interesante experiencia.

El objetivo de RehabiMed es la preservación y rehabilitación del patrimonio ar-quitectónico y su promoción en tanto que factor de desarrollo sostenible, un objetivo compartido por el Departamento de Antigüedades. Además, Rehabi-Med ha dado a los profesionales chipriotas la posibilidad de compartir experien-cias con otros expertos y profesionales de 15 países mediterráneos.

Es un hecho ampliamente aceptado que la arquitectura tradicional tiene un papel cada vez más importante en el ámbito del patrimonio cultural y está con-siderada como un factor significativo del desarrollo sostenible. En este contex-to, el Gobierno fomenta y financia obras que combinan la rehabilitación con el desarrollo social, turístico y cultural y ha establecido mecanismos para ayudar a individuos y comunidades a beneficiarse plenamente de los diferentes fondos. Es obvio que la preservación, la mejora y la adecuada administración de nuestro patrimonio arquitectónico pueden contribuir mucho a la revitalización de las zonas rurales y de los centros históricos urbanos degradados, y pueden mejorar la situación económica de los asentamientos y áreas que, aunque poseedores de un patrimonio cultural considerable, cuentan con pocos recursos.

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La rehabilitación del paisaje urbano en Lefkara es la aplicación práctica a la Ope-ración Piloto de Lefkara del componente teórico del Proyecto RehabiMed, el Método Rehabimed para la Rehabilitación, un proceso por etapas basado en la investigación y el análisis multidisciplinarios de un lugar o un edificio. El man-dato era aplicar este método para identificar y restaurar los importantes ele-mentos tradicionales del paisaje urbano en estudio y proporcionar un entorno más agradable a la comunidad local. Además, la Operación Piloto pretende ser un modelo para futuras rehabilitaciones y mejoras del paisaje urbano tradicio-nal. Se espera que el Método también se aplique a otros proyectos similares en Chipre.

Una de las principales razones del éxito de la Operación Piloto de Lefkara fue la participación de la población y las autoridades locales en el proyecto desde sus inicios, lo que es una parte importante de la filosofía de RehabiMed para la rehabilitación de la arquitectura tradicional. La implicación de la población es un factor crucial para el éxito de proyectos de este tipo.

Estoy convencido de que el Método de RehabiMed no se limitará a la Operación Piloto de Lefkara. Corresponde a las autoridades y departamentos pertinentes el presentarlo al sector de la rehabilitación, de manera que gradualmente devenga una herramienta útil a disposición de todos los profesionales de la rehabilita-ción, una forma de pensar y una forma de actuar en rehabilitación, en beneficio de nuestro patrimonio arquitectónico.

Dr. pavlos flourentzosDirector del Departamento de AntigüedadesMinisterio de Obras y Comunicaciones

Lefkosia, 15 de junio de 20

Notas introductorias

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El Ayuntamiento de Lefkara asumió este proyecto desde su inicio y los resulta-dos alcanzados justifican este soporte. Los habitantes están satisfechos y expre-san su deseo de que prosiga en otras partes del pueblo. Así, la rehabilitación del paisaje urbano debería extenderse a todas las calles principales de Lefkara, y no me refiero sólo a las fachadas. Debido a la morfología del terreno, las casas de Lefkara están construidas en disposición de anfiteatro y, a veces, desde un punto más alto se puede ver lo que hay dentro de la fachada y, si el resto del edificio es un desastre, la belleza de la imagen queda destruida. Pero esto es algo en lo que estamos trabajando, porque la arquitectura tradicional es uno de nuestros mejores valores. El Ayuntamiento de Lefkara desea promover la rehabilitación del paisaje urbano y no quepa ninguna duda de que intentaremos conseguir financiamiento privado para este propósito. De momento, nos gustaría ver el proyecto terminado, con el rediseño de la plaza de la iglesia. Hemos empeza-do a trabajar en esta dirección, con contactos preliminares con las autoridades eclesiásticas, pues necesitamos su consentimiento para la reconstrucción del viejo edificio, que era de su propiedad, y para una solución alternativa para la zona de aparcamiento.

A modo de conclusión, quisiera decir que la Operación Piloto de Lefkara ha sen-tado el ejemplo para la rehabilitación del paisaje urbano y que el Ayuntamiento de Lefkara perseverará en sus esfuerzos para extenderla a todas las calles prin-cipales.

andreas shoshilosAlcalde de Lefkara

Lefkara, 25 de junio de 2007

Notas introductorias

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1. el paisaje urbano1.1 El paisaje urbano: valores y oportunidades 81.2 La rehabilitación del paisaje urbano en Chipre 10

2. el proyecto rehabimed en Chipre2.1 Los objetivos de rehabimed 122.2 El pueblo de Lefkara 132.3 La elección del emplazamiento de la operación piloto 142.4 Las acciones preliminares 14

3. la diagnosis3.1 La arquitectura tradicional de Lefkara 173.2 Situación antes de la intervención 203.3 Las características y patologías de construcción 213.4 El levantamiento de la situación existente 24

4. el proyecto4.1 Reflexiones y los criterios 264.2 Los documentos del proyecto 29

5. la ejecución del proyecto. resultados e impactos5.1 El equipo y las acciones 305.2 Las obras de rehabilitación del paisaje urbano 315.3 Los resultados e impactos 395.4 Dos ejemplos 415.5 La inauguración de la operación piloto 435.6 El proyecto de los alumnos de la escuela primaria de Lefkara 44

manual de intervención en el paisaje urbano Mampostería i- reparación 49Mampostería ii- rejuntado 50Aplicación del revoco de cal 51Aplicación de colores 52Reparación de la carpinteria original 53Pavimentos 54

Índice

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4.1 Reflexiones y criterios

Completada la diagnosis, se contaba con una descripción y un análisis en profun-didad del estado de los diferentes com-ponentes. En este punto empezaron las reflexiones sobre el proyecto. Sin embar-go, era necesario identificar los resultados en relación con los grupos objetivo del proyecto, que eran las autoridades locales y la comunidad local de Lefkara, los pro-pietarios de los edificios tradicionales y los propietarios de las viviendas privadas del lugar, así como también los visitantes.

En este contexto se establecieron los ob-jetivos de la Operación Piloto: El proyecto debía servir de ejemplo de “buena prác-tica” para proyectos futuros del mismo tipo y debía ayudar a la comunidad local a comprender y valorar la riqueza y la ca-lidad de la arquitectura tradicional. Tam-bién se proponía ayudar a la comunidad local a visualizar cómo se puede trans-

formar un edificio con la rehabilitación adecuada. Además, el proyecto aspiraba a algo más que a un simple embellecimiento del paisaje urbano. La intención era dar ejemplos prácticos a los artesanos que trabajaran en la rehabilitación, contribuir a la investigación de las técnicas y co-nocimientos tradicionales y, algo que se juzgó extremamente importante, estudiar y considerar diferentes casos y enfoques relacionados con los diferentes elementos e intervenciones.

En segundo lugar, se tuvo que considerar el planteamiento teórico. Hubo que deci-dir el nivel de intervención, las fases a res-taurar y la clasificación de los elementos según su importancia. A fin de determinar el nivel de la intervención a emprender, se clasificaron las intervenciones anteriores sobre las fachadas:

Las alteraciones graves incluían el cam-•bio significativo de fachadas y la demo-lición de partes del edificio en compa-ración con su morfología original.

Las alteraciones menores eran las que •se prestaban a una fácil recuperación: revoques, colores, cambio de puertas y ventanas, etc., sin intervenir en la es-tructura general del edificio.

La diagnosis ya había mostrado que el emplazamiento piloto era un tejido urba-

4. El proyecto

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no que no se había mantenido estático a lo largo del tiempo: los diversos cambios en las fachadas de los edificios reflejaban una evolución basada en factores socia-les, económicos y estéticos que se tenían que respetar en tanto que parte de la historia del emplazamiento en particular y del pueblo en general. Sobre esta base, se decidió que el objetivo de la Opera-ción Piloto no era recuperar una única fase del paisaje urbano, sino preservar la diversidad de elementos derivados de su evolución. Por otro lado, se conside-ró necesario asegurar la homogeneidad

del paisaje urbano; y se propuso hacerlo de dos maneras: retirando los elementos que fueran completamente ajenos al ca-rácter de la arquitectura local y restauran-do aquellos que hubieran sido una parte significativa de la misma y para los que se contaba con evidencia sólida, derivada de la investigación multidisciplinar llevada a cabo previamente. En este sentido, la re-cuperación de elementos perdidos, tales como la paleta de colores y el pavimento tradicional, era un objetivo importante. A fin de reconstruir el entorno tradicional y proporcionar un ejemplo para otras zonas

del pueblo, se tenían que presentar a los habitantes el particular carácter, la textura y el color de las superficies, tanto horizon-tales como verticales.

Los materiales considerados ajenos e in-adecuados eran sobre todo los aplicados durante las renovaciones llevadas a cabo en los últimos treinta años. Consiguiente-mente, había que retirar los revoques de cemento y los revestimientos de piedra pseudotradicionales añadidos reciente-mente a las superficies de las fachadas. Las aberturas con alteraciones efectua-

4. El proyecto

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das sin ninguna consideración por los principios de rehabilitación se tenían que reacondicionar en términos de dimen-siones y tipos. Se tenían que reintroducir en los edificios, utilizando materiales y técnicas tradicionales, elementos impor-tantes de la arquitectura tradicional, tales como los revoques y colores. También era

necesario proceder a la mejora de las ins-talaciones eléctricas. Finalmente, puesto que la rehabilitación del paisaje urbano era algo más que la restauración de las fachadas, era obvio que también habría que modernizar considerablemente otros elementos, tales como las señalizaciones y el mobiliario urbano, a fin de mejorar el

entorno local y crear unos cuantos lugares agradables para el descanso y la vida so-cial. Se acordó el diseño y la construcción de los elementos modernos (tales como el mobiliario urbano, las señalizaciones o los protectores de aire acondicionado) con una estética y unos materiales con-temporáneos.

4. El proyecto

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4. El proyecto

4.2 Los documentos del proyecto

Sobre la base de los datos recogidos y de las reflexiones y los criterios anteriormente explicados, se desarrolló una propuesta de proyecto para la rehabilitación del paisaje urbano de toda el área. Entre los planos que se prepararon están los siguientes:

A. Alzados a escala 1/100 de diferentes tramos de la calle, incluidas varias fa-chadas a color. Alzados a escala 1/50 de cada fachada, con definición de las intervenciones propuestas.

B. Croquis de la calle con definición de las diferentes intervenciones: pavimentos, evacuación de aguas.

C. Croquis detallados a escala 1:20 de puertas y ventanas, balcones y forjados.

D. Croquis a escala 1:200 de la plaza de la iglesia con planos, alzados y vistas.

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el presente programa está finanCiaDo por la unión europea

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