ZimskegumeZimske gume na pogonskim točkovima i dalje su obavezni od 15.11.2013. do 30.3.2014. I, dok traje rasprava o smislu ovako rigidnog zakona, mi vam preporučujemo da zimske gume montirate na sva četiri točka jer zimske i ljetne gume nejednako „drže cestu“. Tako ćete izbjeći mogućnost opasnog zanošenja prednjeg ili zadnjeg dijela vozila u krivinama ili prilikom naglog kočenja. Ne zaboravite i lance kad je na cesti snijeg ili led. U ovom prilogu pomoći ćemo vam da izaberete zimsku opremu za svoje vozilo i saznate sve o čemu treba da vodite računa tokom vožnje u zimskim uslovima.

2 | ZIMSKE GUME

ZIMSKE GUME | 3

4 | ZIMSKE GUME

Uslovi na cesti mogu zimi da se promijene za samo par minuta - od prelaza sa vlažnih cesta, do snijega ili leda ponekad vas dijeli i samo par metara. Smrznute kiše, magle i sni-jeg čest su uzrok saobraćajnih nesreća i fizičkih povreda. Ispravna tehnika vožnje presudna je da vozač i putnici sigurno stignu na cilj.

Međutim, vozači često ne prilago đa-vaju način vožnje pojedinim cestovnim i vremenskim uslovima, a zimi brzina u kombinaciji sa pogrešnom reakcijom može odnijeti živote. Jedna od čestih grešaka je potcjenjivanje važnosti zim-skih guma na zasniježenim i zaleđenim cestama.

Najveći izazovi zimske vožnje?

ZIMSKE GUME | 5

Zimske gume osiguravaju bolju kontrolu nad vozilom i veću stabilnost. Izbjegavajte kombi-naciju guma različitih tipova, dezena i dimen-zija. Zakonska mogućnost da na pogonskim gu-mama imate zimske, a na ostalima ljetne gume gotovo je suluda koliko je opasna, čak i na suvoj cesti, naročito u krivinama i pri naglom kočenju.

“Cjelogodišnje” gume su loš kompromis između

zimskih i ljetnih guma – ljeti se troše više od ljetnih guma, a zimi pružaju manje sigurnosti od zimskih. Za blaža klimatska područja gdje raz-lika u temperaturi zimi i ljeti nije naročito velika, pa i u nekim većim gradovima, takva je guma možda i dobar kompromis, ali Crna Gora u svom kontinentalnom dijelu nije područje za njih.

Vozačima savjetujemo da prije odlaska na duži put provjere vremensku prognozu i informacije o stanju na cestama, pa da eventualno i odgode putovanje.

Druga važna preporuka vozačima je da očiste snijeg i led sa vozila prije nego što nekuda krenu. Primorcima i ponekim Podgoričanima snijeg na krovu njihovog auto-mobila je neka vrsta atrakcije, događaj koji se rijetko viđa pa ih čini srećnima. Sve dok im prilikom kočenja taj snijeg jednom ne završi na šoferšajbi i zakloni pogled na vozilo ili pješaka ispred sebe. Uostalom, ako vam snijeg u vožnji klizne sa vozila i ostane na putu, on time ugrožava bez-bjednost ostalih učesnika u saobraćaju. To se u mnogim evropskim zemljama kažnjava relativno visokim novčanim kaznama.

Prije nego što uopšte krenete, vodite računa da za vo-žnju po snijegu i ledu treba strpljenja i prakse. Smanjite brzinu. Izbjegavajte mijenjanje cestovne trake i pretican-je. Za zadržavanje kontrole nad vozilom važno je i da iz-bjegavate nagle promjene smjera i naglo kočenje. Vozite smireno i razmišljajte unaprijed. Pokušajte predvidjeti sit-uacije i pripremiti se na njih da možete što brže reagovati.

Koliko su zimi važne zimske gume?

Savjeti za vožnju zimi?

6 | ZIMSKE GUME

U magli je dobro usporiti vožnju i prilagoditi brzinu uslovima na ces-ti. Kad je vidljivost zaista loša, upalite maglenke, ali ne zaboravite da ih isključite kad se vidljivost popravi jer ćete se inače naći u saobraćajnom prekršaju. U magli je opasno naglo i oštro kočiti, a ako baš morate, dajte se što više uz desni rub ceste. Po izlasku iz magle mjestimično još može da bude smanjene vidljivosti pa zato ne bi trebali značajnije da ubrzavate.

Šta učiniti pri smanjenoj vidljivosti?

ZIMSKE GUME | 7

Temperatura između nula i tri stepena iznad nule smatra se najopasnijom. Baš kad promislite da je cesta u redu, tem-peratura asfalta je zapravo ispod nule i cesta može da bude zaleđena.

Najopasnija mjesta su mostovi, nizbrdice, krivine, raskrsnice i semafori. Na tim se mjestima putevi najbrže zalede i os-taju klizavi i onda kada drugdje već izgledaju u redu. Vozači moraju paziti i kada voze uz jezera i kroz šume: zbog više vlage na tim je područjima i mogućeg sloja vlažnog lišća na putu.

Također, prijelaz sa osunčanog, ponekad i suvog dijela puta na dio koji se cijelog dana nalazio u sjeni može da bude vrlo opasan, ako ne zbog poledice, onda zbog vlage.

Opasni dijelovi zimskih

saobraćajnica

8 | ZIMSKE GUME

Šta činiti kad su ceste zaleđene i prekrivene bljuzgavicom?

Kod vožnje po zaleđenim cestama najprije vodite računa o odstojanju i brzini. Testovi su pokazali da odstojanje od vozila ispred vas tokom zime mora da bude tri puta veća nego ljeti da bi sigurno zakočili.

Ako auto ima ABS kočioni sistem, nemojte da kočite u intervalima, nego kontinuirano i odlučno. Na zaleđenim cestama ili na nizbrdicama mjenjač prebacite u niži stepen prijenosa ranije nego inače i pri tom lagano kočite da biste izbjegli proklizavanja.

Vozite jednu zimu više sa Michelin Alpin pneumaticima

ZIMSKE GUME | 9

Skladištenje gumaKrajnje je vrijeme da ljetne gume zamjenite zimskima. Ne

toliko zbog straha od sniježnih nameta od Herceg Novog do Ulcinja ili zaleđenih podgoričkih bulevara, koliko zbog očinske brige crnogorskih zakonodavaca za zdravlje svojih građana.

Mnogi vulkanizeri već nude mogućnost čuvanja guma uz određenu novčanu naknadu. Ako sami skladištite gume, potrebno je da vodite računa o uslovima skladištenja. Čuvajte gume na suvom, hladnom i tamnom mjestu. Također ih zaštitite od ulja, hemikalija, goriva i nikako ih ne perite mlazom vode pod visokim pritiskom. Najbolje je da gume koje skladištite ne budu u potpunosti ispuhane. Napunite ih na pritisak od 1,5 bara i namažite glicerinom. Ne zaboravite da uspravno skladištenje gume sa felnom nije dobro jer se zbog mase cijelog točka guma s vremenom može deformisati.

Provjerite pritisak u gumamaPritisak u gumama treba provjeravati

prilikom svakog kretanja na dulji put, ali također povremeno i prije kraćih putovanja. Posebno to vrijedi ako se automobilom vozite iz hladnije u topliju klimu ili obratno. Gume uvijek provjeravajte dok su hladne jer guma na različitim temperaturama pokazuje različiti pritisak. Dakle, provjerite pritisak prije nego što uopće sjednete u vozilo. Najčešće se uzima da guma izgubi 0,1 bar na svakih 10 Celzijevih stepeni pada vanjske temperature. Obično se na stranama vrata ili praga vozila nalazi podatak proizvođača o opti-malnom pritisku u gumama.

Provjerite oštećenjaKada provjeravate pritisak u guma-

ma također provjerite ima li na gumi tragova oštećenja i istrošenosti. Provjer-ite ne samo vanjsku stranu guma, već i unutarnju koja vam često nije u vidokrugu

(najpogodniji trenutak za to je kada je automobil podig-nut na dizalici). Kamenčiće, komadiće stakla, drveća i sl. koji su se uvukli u utore gume obvezno uklonite. Također, ne zaboravite provjeriti ventile na gumama. Svaki ventil trebalo bi da ima kapicu. Današnje gume imaju indikatore istrošenosti. Oni su smješteni u utorima gazne površine na nekoliko mjesta jednako po obimu gume, pa ako se guma previše istroši i jedan od indikatora dođe u istu ravninu s utorom, vrijeme je da promijenite gumu.

Centriranje geometrije točkaServis kompjuterskog centriranja geometrije točka danas

možete naći na svakom koraku. Provjera geometrije točka savjetuje se svakih godinu dana. Do pomaka točka dolazi primjerice prilikom penjanja na trotoar ili zbog brzog nailas-ka na “ležeće policajce”, ali na centiranost točka također djeluje i istrošenost dijelova vješanja. Ako nemate cen-trirane točke, lako vam se može dogoditi da vas iznenade

dodatni troškovi. U taj trošak ne ulazi samo zamjena guma zbog neujednačene

istrošenosti, nego vozilo sa iskriv-ljenom geometrijom točka može prenositi vibracije od podloge direktno na vješanje, što je bez-bjednosni rizik koji može da vas košta.

Vozačke navikeTrajanje guma možete

produžiti - i to značajno - ako izbjegavajte brzo kretanje i naglo kočenje, ne ulazite pre-

brzo u krivine jer se tada brže troše utori na gumama. Također, pokušajte da izbjegnete udarce u trotoare i vožnju preko rupa koje krase naše ceste. Imajte na umu da vrlo brza vožnja stvara višak topline koja pak povećava br-zinu trošenja gume, naročito na zimskim gumama na primorju

gdje vozači, evo, jedva čekaju da se temperature spuste ispod

sedam stepeni.

Kao što “cipela glavu čuva” tako su i na automobilu gume važne iz istog razloga. Gume se pojačano troše iz više razloga; nepravilno su napumpane, nepravilno centrirane, nepravilno izbalansirane ili bi trebalo da razmislite o vašim vozačkim navikama. U svakom slučaju, nudimo vam šest savjeta uz pomoć kojih ćete da produžite vijek trajanja vaših pneumatika.

Produžite vijek trajanja auto-guma

10 | ZIMSKE GUME

Prije ili kasnije vozači u zimskim, hladnim predjelima shvate čemu služi zimska oprema. Ponekad lekciju nauče na sopstveni trošak, a ponekad i na tuđi. Zato,

uopšte nije pitanje je li zimska oprema potrebna, nego gdje je, kako i u kojim uslovima koristiti.

Na primjer, crnogorski propis koji kaže da su zimske gume obavezne samo na pogonskim točkovima nije samo nelogičan, nego i izuzetno opasan. Naime, kombinacija zimskih i ljetnih guma može u vožnji ili prilikom naglog kočenja da dovede do kobnih zanošenja - ne samo na snijegu i ledu, nego i na potpuno suvoj površini. Zimske i ljetne gume, naime, imaju sasvim različitu trakciju što je zakonodavac mogao zaključiti na prvim časovima fizike u osnovnoj školi, ali je tada bio prehlađen.

Oni koji voze automobile sa pogonom na sva četiri točka od takvih iznenađenja ne trebaju strahovati jer, bukvalno shvatajući ono što piše u crnogorskim propisima, moraju imati zimske gume na svim (pogonskim) točkovima. Za-konodavac je tako donekle zaštitio bogatije vozače koji mogu sebi priuštiti takva vozila. Međutim, kaznio ih je na drugoj strani jer vlasnici automobila sa pogonom na sva četiri točka treba - strogo zakonski gledano – da imaju i četiri lanca (na pogonskim točkovima). Srećom, kada nas je policajac zaustavio i kad smo mu lani priznali da nemamo dovoljno lanaca za sve pogonske točke, samo se nasmijao i rekao „a, ču’š, dobro je to... nećemo se sad baš toliko držat’ zakona“. Prema najavama od ove sedmice, crnogorska policija je i službeno i službeno objavila da se neće držati Zakona o bezbjednostio saobraćaja na putevima. Umjesto Zakonom propisanog korišćenja zimske opreme bez obzira na stanje puteva, od 15.11. do 30.3. ćete zimsku opremu – hvala policiji – morati koristiti samo „kada se na kolovozu nalazi snijeg ili led“. Na taj način ste na suvoj cesti barem oslobođeni one drakonske kazne od 80 do 300 eura.

Budući da policija drugih država nije tako kreativna u

tumačenju i pridržavanju zakona, donosimo vam propise o zimskoj opremi za evropske zemlje u koje crnogorski vozači najčešće putuju.

Crna GoraUpotreba zimske opreme za motorna vozila obavezna je u

periodu od 15. 11. do 30. 3. Pod obveznom zimskom opr-emom motornih i priključnih vozila podrazumijevaju se lan-ci za snijeg spremni za postavljanje na pogonske točkove, pneumatici minimalne dubine utora na gaznoj površini 4 mm, s tim da pneumatici na pogonskim točkovima moraju biti zimski ili pneumatici s oznakama MS,M+S ili M&S. Do-datno za teretna vozila i autobuse u zimsku opremu ubraja se i lopata i vreća pijeska.

Novčana kazna propisana važećim zakonom za neposje-dovanje zimske opreme je 60 do 150 eura, novčana kazna za neupotrebu zimske opreme je 80 do 300 eura (kada je na kolovozu snijeg i led, a postoji prometni znak – lanci za snijeg, a vozač ne stavi lance na točkove).

Vozači koji ne posjeduju zimsku opremu isključuju se iz prometa.

AustrijaZa vozila najveće dopuštene mase do 3,5 t zimska oprema

obavezna je od 1. 11. do 15. 4. u trenutku zimskih uvjeta za vožnju. Tada je obvezna upotreba zimskih pneumatika s minimalnom dubinom profila 4 mm ili ljetnih pneumatika s minimalnom dubinom profila 4 mm i s lancima za snijeg na pogonskim točkovima. Za vozila opremljena sa zimskim pneumaticima lanci za snijeg obvezni su kod veće količine snijega i kad to traži prometni znak.

Vozila, čija najveća dopuštena masa prelazi 3,5 t moraju biti od 15.11. do 15.4. (bez obzira na vremenske uvjete)

Zimskaopremau Crnoj Gori i Evropi

ZIMSKE GUME | 11

opremljena sa zimskim pneumaticima na pogonskoj oso-vini i imati u priboru primjereno velike lance za snijeg za pogonsku osovinu.

Lanci su dopušteni na dionicama s ugaženim snijegom ili zaleđenim kolovozom, a nisu dopušteni na putu sa raskvašenim ili djelomičnim snijegom.

Kazna za nepoštovanje propisa je 35 eura, a u slučaju ugrožavanja saobraćaja i do 5000 eura.

Bosna i HercegovinaU periodu od 15. 11. do 15. 4., bez obzira na vremenske

uvjete, sva motorna vozila moraju imati odgovarajuću zim-sku opremu i moraju je koristiti u uvjetima kad je snijeg na kolovozu ili kad je ugažen ili zaleđen ili kad pada kiša koja se ledi na tlu.

Za putnička motorna vozila i ostala motorna vozila čija najveća dopuštena masa nije veća od 3,5 tona i nemaju više od 8 sjedišta, zimska oprema su: zimski pneumatici na sva četiri točka. Zimska guma (pneumatik) na svom boku ima oznake: MS, M+S ili M&S i znak snježne pahuljice na stiliziranom obrisu planine s tri vrha, čija dubina gazećeg sloja po dubini iznosi najmanje 4 mm, ili:

- gume s ljetnim profilom čija je dubina gazećeg sloja minimalno 4 mm i u priboru odgovarajući lanci (za montažu na pogonske točkove u vrijeme zimskih uvjeta).

Za vozila najveće dopuštene mase iznad 3.5 tone i auto-buse zimske gume moraju biti na pogonskim točkovima, ili gume s ljetnim profilom s dubinom profila najmanje 4 mm i u priboru lanci (koji se postavljaju na pogonske točkove u slučaju zimskih uvjetima) U zimskoj opremi vozila iznad 3,5 tone su i lopata te vreća pijeska od 25 do 50 kg.

ČeškaOd 1. 11. do 31. 3. obavezna je zimska oprema na ces-

tama gdje će to biti označeno odgovarajućim znakom. Ka-zna za neupotrebu je 2000 CZK, odnosno oko 75 € . Zim-ska oprema je obvezna, bez obzira na vremenske prilike, na autocesti D1, Prag-Brno, na dionici Mirošovice-Kyvalka (21 do 186 km) kao i na brojnim regionalnim i lokalnim putevima (označenim znakom za zimske uvjete). Zimska oprema za vozila do 3,5 tone (najveće dopuštene mase) su 4 zimske (M+S) gume ili 4 ljetne s „profilom“ od najmanje 4 mm dubine. Za vozila s više od 3,5 tone propisane su isto takve gume, no, pogonski točkovi moraju biti s gumama, kao i u slučaju ljetnih guma, s najmanje 6 mm dubokim profilom (uz lance za snijeg na pogonskim točkovima s ljet-nim gumama). Lanci za snijeg smiju se uportijebiti samo na kolnicima potpuno prekrivenim snijegom.

FrancuskaVozila moraju biti opremljena zimskom opremom kad su

oglašeni zimski uvjeti (snijeg na kolovozu) ili kad je s pro-metnim znakom označena obavezna upotreba (npr. lanci).

HrvatskaU Hrvatskoj je zimska oprema obavezna kad je kolovoz

pokriven snijegom ili kada je na kolovozu poledica.

Zimsku opremu vozila najveće dopuštene mase do 3,5 t čine 4 zimska (ili M+S) pneumatika ili 4 ljetne gume s minimalnom dubinom profila 4 mm i lanci za snijeg (u prtljažniku pripremljeni za pogonske točkove).

Zimska oprema vozila iznad 3,5 t zahtijeva zimske pneu-matike na pogonskim točkovima ili upotrebu lanaca za snijeg na pogonskim točkovima. Kazna za nepoštovanje zakona je 300 kuna, odnosno oko 40 € i isključenje iz pro-meta. Zabrana saobraćaja na određenoj dionici nastupa proglašavanjem zimskih uslova, a odnosi se na vozila na motorni pogon koja nemaju propisanu zimsku opremu i teretna vozila s priključnim vozilom.

Ako policija zatekne vozilo koje se kreće putem (na kojoj je kretanje te vrste vozila zabranjeno) bez zimske opreme na dijelu puta i u vrijeme kada je zimska oprema obavezna, narediće vozaču da odmah prekine kretanje vozilom ili da vozilom nastavi kretanje na putu na kojem je kretanje te vrste vozila dopušteno, odnosno da upotrijebi zimsku opre-mu. U suprotnom: vozaču prijeti novčana kazna od 700 kuna, odnosno oko 90 €.

Za neočišćeni snijeg sa vozila kazna je također 700 kuna, a ako vam nakupljeni snijeg tokom vožnje padne na put – kazna je 1000 kuna, odnosno oko 130 € .

ItalijaZimska oprema je, zakonski, propisana samo na području

doline Aosta, gdje je obvezna od 15.10. do 30.4. Na svim ostalim područjima upotrebaa zimske opreme obavezna je za vrijeme proglašenja zimskih uslova. Dopuštena je upotreba zimskih pneumatika ili ljetnih pneumatika s lan-cima za snijeg. Ako krećete na alpske puteve, savjetujemo da u opremi imate lance za snijeg i lopatu.

MađarskaU Mađarskoj zimska oprema nije zakonski propisana,

ali, za jakog snijega ili veće količine snijega obavezna je upotreba lanaca za snijeg na pogonskim točkovima. U takvim slučajevima upotreba lanaca za snijeg zahtijeva se pri prelasku granice.

MakedonijaU Makedoniji je zimska oprema obavezna između 15. 11.

i 15. 3.Zimska oprema motornih vozila do 3,5 t (osim vozila s po-

gonom na sva četiri točka) podrazumijeva: 4 zimska pneu-matika s najmanje 4 mm profila, ili:

- 4 ljetna pneumatika s najmanje 4 mm profila + lanci za snijeg snježne na pogonskim točkovima.

Zimska oprema vozila sa pogonom na sva četiri točka:- 4 zimska pneumatika s najmanje 6 mm profila, ili 4 ljet-

nja pneumatika s najmanje 6 mm profila + lanci za snijeg sniježne na pogonskim točkovima.

Zimska oprema vozila iznad 3,5 t: su zimski pneumatici s najmanje 6 mm profila na svim točkovima, ili ljetni pneu-matici s najmanje 6 mm profila + lanci za snijeg na pogon-skim točkovima. Obavezna je i mala lopata za snijeg.

Nastavak na strani 14

14 | ZIMSKE GUME

NjemačkaZakon kaže da sva vozila u vrijeme zimskih uvjeta (sni-

jega na kolovozu, ugaženog ili mokrog, poledice) moraju biti opremljena primjerenim pneumaticima - sva četiri s oznakom M+S ili simbolom sniježne pahuljice. Zakon posebno ne traži minimalnu dubinu profila pneumatika, ali po njemu ljetne gume s lancima nisu primjerene. Za teretna vozila iznad 3,5t propisana je upotreba zimskih guma na pogonskoj osovini. Kazna za neuporabu zimske opreme je 40 eura, a u slučaju ugrožavanja prometa minimalna je ka-zna 80 eura.

PoljskaVozila moraju biti opremljena zimskom opremom u

vrijeme zimskih uslova vožnje, odnosno kad je promet-nim znakom označena obavezna upotreba, npr. znak sa sniježnim lancima.

SlovačkaU vrijeme zimskih uslova obavezni su zimski pneumat-

ici (M+S) s minimalnom dubinom profila 3 mm, na svim točkovima. Dopuštena je uporaba ljetnih guma ali uz lance za snijeg u prtljažniku. Za autobuse i teretna vozila zimske gume (s minimalno 3mm dubokim utorima) su obavezne između 15. studenoga (tekuće) i 31. ožujka (iduće godine). Nezavisno o zimskim uslovima!

SlovenijaU Sloveniji je upotreba zimske opreme datumski

određena između 15. 11. i 15. 3. Zimsku opremu čine 4 zimska pneumatika (označena slovima M+S, sniježnom pahuljicom ili oznakom winter) i s minimalnom dubinom profila od 3 mm ili 4 ljetna pneumatika s minimalnom du-binom profila od 3 mm i s pripremljenim lancima za snijeg, u prtljažniku (priboru). Vozila s pogonom na sva četiri točka moraju imati kod upotebe ljetnih pneumatika lance za sni-jeg na točkovima na stalno uključenoj pogonskoj osovini.

Vozila, čija najveća dopuštena masa prelazi 3,5 t moraju imati zimske pneumatike na pogonskim točkovima ili ako imaju na svim točkovima ljetne pneumatike moraju imati odgovarajuće lance za snijeg (za pogonske točka) i lopatu u priboru.

Na dijelu Slovenije uz more (na cestama od Kozine prema Kopru i Portorožu) ne treba imati takvu zimsku opremu. Na tom dijelu je minimalna zimska oprema za sva vozila je 4 ljetnje gume s 3mm profila. Na putu od Rijeke prema Kozini važi zimska oprema kao i u unutrašnjoj Sloveniji.

Kazna za vožnju bez zimske opreme je o dove godine sa 120 eura smanjena na 40 eura. Ostale kazne su: za

neočišćen snijeg s auta 200 eura, nepoštovanje promet-nog znaka o zabrani vožnje zbog zimskih uslova 300 eura, stvaranje prometnih poteškoća npr. Zatvoren put zbog loše zimske opreme 500 eura, a za tvrtke kazne su još više – 1.000 eura.

SrbijaU vremenu od 1. 11. do 1. 4. vozila moraju biti opremljena

sa sve četiri zimske gume, ako se zbog vremenskih uslova na kolniku nalazi snijeg, led ili poledica. Dubina gazećeg sloja na pneumaticima za zimsko korištenje ne smije biti manja od 4 mm. Ukoliko su vremenski uslovi tokom zim-ske sezone takvi da nema snijega i leda na kolniku, zimski pneumatici neće biti obvezni. Izvan navedenog razdoblja, vozila mogu biti opremljena zimskom opremom.

U navedenom periodu, izvan naselja, obavezno je pos-jedovanje lanaca ili drugih uređaja za povećanje trakcije u prtljažniku. Lanci se montiraju na pogonske točkove na dionicama ceste koje su označene znakom obavezne upotrebe lanaca kada je snijeg na kolovozu.

U naselju, vozila ne moraju biti opremljena lancima, odnosno drugim uređajima za povećanje trakcije. Što se obavezne opreme tiče, u nju više nije uključen komplet žarulja.

ŠvajcarskaUpotreba zimske opreme nije vremenski određena, ob-

vezna je jedino u vrijeme zimskih uslova (snijeg na kolo-vozu ili poledica) ili kad je prometnim znakom označeno. Ako je istaknut znak sa lancima za snijeg, onda to vrijedi za sva vozila osim onih s pogonom na sva četiri točka. U slučaju prometne nesreće u zimskim uvjetima lako se krivnja pridoda vozilima bez odgovarajuće zimske opreme. Prije odlaska u Švajcarsku, u zimskom razdoblju, informira-jte se o vremenskim uvjetima na području putnih prelaza u visokom gorju jer je tamo zimska oprema (npr. lanci za snijeg) obavezna.

Ostale državeU ostalim državama nema većih posebnosti glede upotrebe

zimske opreme. Minimalna dubina profila na zimskim gu-mama kreće se od 3 do 4 mm. Jedino što su u Estoniji, Fin-skoj, Latviji, Litvi, Norveškoj, Rumunjskoj i Švedskoj, kao i u planinskim krajevima, odnosno kada je to posebnim zna-kom određeno, u Italiji,Francuskoj, Španjolskoj, Švicarskoj i Austriji - dopuštene i gume sa ekserima.

Zimska oprema je određena datumom na cestama: u Fin-skoj od 1.11. do 31.3., u Latviji i Litvaniji od 1.12. do 31.4., u Estoniji od 1.12. do 1.3., u Švedskoj od 1.12. do 31.3., u Norveškoj, kao i Rumuniji od 1.11. do 31.3.

Zimskaopremau Crnoj Gori i Evropi

ZIMSKE GUME | 15

Redovni servisni pregledi, ako su urađeni profesionalno, trebali bi isključivati potrebu za posebnom pripremom voz-ila za zimske uslove. Ali, činjenica je da se u kod nas vozila ne servisiraju redovno, pa bi trebalo provesti barem neke od sljedećih kontrola:

1. Ako je tokom ljeta, iz bilo kojeg razloga, dolijevana voda u rashladni sistem motora, nužno je prekontrolisati gustoću antifriza i otpornost rashladne tekućine na ni-ske temperature. Neadekvatan nivo otpornosti na niske temperature, može dovesti do velikih i skupih oštećenja motora.

2. Tekućinu za pranje vjetrobranskog ili stražnjeg stakla vozila, treba zamijeniti zimskom varijantom. Tekućina koja se smrzava, smanjuje vidljivost i dovodi do oštećenja komponenti za pranje stakala.

3. Da bi se izbjeglo zaleđivanje sistema goriva, naročito kod starijih vozila, poželjno je prekontrolisati ima li u rezervoaru vode nastale kondenzacijom.

4. Zbog vode zamijeniti filtere za gorivo, nezavisno oo vrste goriva. Problemi sa zaleđivanjem dovoda goriva jednako pogađaju vozila sa benzinskim i dizelskim motorima.

5. Za uspješan start dizelskog motora treba provjeriti ispravnost grijača, naročito kod starijh vozila koja se neredovito servisiraju.

6. Neredovito servisiranje benzinaca dovodi do istrošenosti svjećica za paljenje pa ih treba provjeriti.

7. Specifičnost benzinskih motora je problem sa vlagom koja (ovisno o vozilu), dovodi do proboja visokonapon-skih kablova. Zato je potrebno kablove zaštiti sredstvom za sprečavanje vlage.

8. Iz prakse, akumulatori su jedan od najčešćih razloga otkazivanja paljenja motora. Ovaj je problem posebno izražen u prvom naletu niskih tempertaura, pa akumu-latore treba pregledati prije većeg zahlađenja.

Pravi bajkeri vozače dijele na motocikliste i – sema-foriste. Na one kojima je motocikl način života i na one kojima je to samo prevozno sredstvo kojim se voze od se-mafora do semafora i sa prvom pojavom oblaka spreme ga u garažu. Za kišu imaju kišna odijela, ali što ako padne snijeg? Vjerovali ili ne, postoje zimske gume i za moto-cikle. Štoviše, postoje i lanci. Pronašli smo samo po jednog proizvođača takve opreme, ali bitno je da da rješenje pos-toji. Zimske gume proizvodi njemačka tvornica Heidenau i nudi pet modela guma za motocikle u različitim dimenzi-jama i čak sedam modela za skutere.

Lance proizvodi firma Wunderlich i testirani su čak i na srpskim cestama. Montiraju se relativno lako na zadnju gumu, s tim da motocikl ne bi trebao imati blatobran. Bez obzira što vam vjerojatno neće trebati, dobro je znati da postoje...

A što sa motociklima?

Pripremavozila za zimu

16 | ZIMSKE GUME

1. Širina gumeLinearna je udaljenost u milimetrima između vanjske

strane boka napunjene gume, bez uvažavanja izbočenih dijelova oznaka, dekoracija i bez zaštitnih pojasa ili felne. Širina presjeka gume u mm.

2. Poprečni presjek u %. Označava postotak visine naspram širine gume. Tokom

povijesti oblik gume mijenjao se od gotovo okrugle gume do plosnatijih, širih guma. Time se promijenio i poprečni presjek (A/R) gume, dakle omjer između visine i širine pres-jeka gume, sa 100 % na 70 %, 60 %, 50 % ili čak i manje.

3. Konstrukcija gume Oznaka R je za radijalnu konstrukciju koja je današnji

standard, a odnosi se na tzv. kordne uloške. Ti ulošci su

zapravo slojevi tkanine koja čini konstrukciju gume i teku radijalno od stope do stope gume. B znači da guma ima dijagonalnu konstrukciju, tj. da kordni ulošci teku od stope do stope dijagonalno preko gume, a slojevi uložaka složeni su u izmjeničnom smjeru da ojačaju jedan drugi.

4. Promjer felne u palcima (inčima)Prije dvadesetak godina felna od 16” bila je rijetkost, a

danas je sasvim uobičajena.

5. Najveća nosivost (indeks nosivosti)Brojčana oznaka najvećega opterećenja u funtama

koju guma može da podnese pri brzini koju definira sim-bol brzine i kod određenoga pritiska vazduha. Indeksi opterećenja, bez obzira na simbol brzine, vrijede najviše za 210 km/h. Kod veće brzine indeks nosivost treba smanjiti.

Što znače

oznake na gumama?

ZIMSKE GUME | 17

205/55R16 ALPINA4 91H

175/65R14 SNOWTIMEB2 82T

43,40€

Sunny 235/55R18 SN3830 104V XL WINTER

115,59€

195/65R15W442 91T WINTER

64,03€110,89€

130,46€

81000 PodgoricaUl. Đulje Jovanova 61mob. +382 (0)67 20 25 20, (0)69 60 30 60 tel/fax. +382 (20) 611 680o�ce@pneumatrade.me

Montaža i balansiranjeu našem novootvorenom servisu

6. Simbol brzineOznačava najveću dopuštenu brzinu vožnje s gumom.

H znači da guma ima najveću radnu brzinu 210 km/h. U nekim je državama obavezno na vidljivome mjestu imati naljepnicu na kojoj je navedena najveća dopuštena brzina gume. Ta se brzina guma ne smije prekoračiti.

7. Guma bez zračnice.Riječ “TUBLESS” znači da se guma upotrebljava bez

zračnice.

8. Homologacijska oznaka i broj ECE.Potvrđuje da guma odgovara zahtjevima uredbe ECE R30.

9. Mjesto indikatora dubine kanala „šare“.Kad se guma istroši do mjesta kad su indikatori na istoj

visini kao susjedna rebra gazećeg sloja, znači da je du-bina kanala dezena još samo 1,6 mm. Gume morate odmah zamijeniti jer je 1,6 mm najmanja dopuštena dubina profila

10. M & S (blato i snijeg). Zimska izdržljivost..

11. Provjerena i potvrđena za uporabu u teškim sniježnim uvjetima.

12. Datum proizvodnje (sedmica, godina, odn. de-decenija).

Od 2000. godine upotrebljavaju se četiri brojke, od kojih treća i četvrta znače godinu proizvodnje.

13. Mjesto za simbol o prikladnosti za transport.

14. Kod proizvođača D.O.T. Označava usklađenost sa propisima koji vrijede za gume

u SAD. Blizu se nalazi identifikacijski ili serijski broj gume – kombinacija brojeva i slova do dvanaest znakova.

15. Država proizvodnje gume.

16. Robna marka.

17. Detalji o konstrukciji gume koje zahtijeva Biro za transport SAD (D.O.T.).

18. Oznaka nosivosti i pritiska u skladu sa propi-sima u SAD, Kanadi i Australiji (D.O.T.).

19. Vrsta gume (radijalna).

20. Oznaka kvaliteta koju zahtijevaju propisi SAD.

21. Mjesto zimskoga indikatora dubine kanala.

Označava mjesta zimskih indikatora istrošenosti gu me (visina 4 mm) u glavnim kanalima gaznoga sloja.

Preporučuje se da se zimske gume zamijene kad nemaju više od 4 mm dubine profila, čime se omogućuje optimalna sigurnost u zimskim uslovi

18 | ZIMSKE GUME

Ul. Vaka Ðurovića BBD.O.O. PODGORICA

PODGORICA (kod Gimnazije)020/272-374BAR030/313-393

Zanimljivo je pitanje što je efikasnije – dobra zim-ska guma ili lanci za snijeg. Testiranja su pokaza-la da je zimska guma u većini testiranih disciplina (kočenje, slalom i sl.) jednaka lancima. Štoviše, pri naglom kočenju na ledu, pri brzini od 40 km/h na čas, testovi provedeni u Njemačkoj pokazali su da zimska guma u kombinaciji sa ABS-om zakoči vozilo za punih 5 metara ranije nego vozilo s lancima.

Međutim, snijeg i led na neočišćenim usponima savlada i najbolju zimsku gumu. Znajući da nam država ne funkcionira najbolje (ni) u čišćenju i održavanju cesta, zakonodavac se dosjetio najlakšeg rješenja i prenio taj teret na vozače - propisujući da uz zimske gume obavezno treba imati i lance za sni-jeg. Problem je što nigdje nismo pronašli koji se i kakvi lanci trebaju koristiti.

Lanci za snijeg kakve smo poznavali prije dvade-setak godina danas su uglavnom prošlost i sve više se koriste kombinacije poput Rudmatic Hybrida ili tekstilnih kevlar-lanaca kao što su Michelin Easy Grip. U Austriji ovi kevlar-lanci nisu dozvoljeni jer ne zadovoljavaju propisane norme, ali – budući da U Crnoj Gori norme nisu propisane, morat ćete da se nagodite sa policajcem oko toga. U svakom slučaju, činjenica jest da su se čelični lanci na evropskim tes-tovima pokazali najboljima.

Lanci od užadi:Lanci od užadi su vrlo povoljna alternativa lancima

za snijeg. Komplet lanaca od užadi može da se dobije već za 50 eura, ali je njihova montaža vrlo kompliko-vana, tako da to može da traje i dva sata.

Lanci od čeličnih karika:Lanci od čeličnih karika koštaju najmanje 70 evra,

ali su mnogo zgodniji od lanaca od užadi. Montaža je mnogo jednostavnija. Lance od čeličnih karika jednostavno montirate na pneumatike i pričvrstite kopčama.

Sistemi sa brzom montažom:Ovi sistemi su skupi (komplet košta više od 200

eura), ali njihova montaža ne može da bude jed-nostavnija. Jedino, na svaki pogonski točak treba pričvrstiti maticu za montažu prije nego što krenete na put. Dužinu lanca treba prilagoditi dimenzijama pneumatika. Lanci će se tokom vožnje sami zategnuti.

Lanciza snijeg

Sistem za brzu montažuCENTRAX

ZIMSKE GUME | 19

Bridgestone Blizzak 99.90€Tigar Wintera 77.35€Kumho I*zen 83€

205/55R16

Bridgestone Blizzak 75€

Tigar Wintera 48.79€

Kumho I*zen 60€

195/65R15

Iznos do 500€mogućnost plaćanja na ratebez uzimanja kredita kod banaka

Montiranje, balansiranje, reglaža,kompjuterska dijagnostika

Iznos preko 500€postoji mogućnost kreditiranjakod HYPO ALPE ADRIA banke

Budva, Jadranski put bbtel. 033/451-928 mob. 068/040 676, fax. 033/451 913denariusbd@t-com.me

20 | ZIMSKE GUME

Veliki test185/60 R15 TVRLO PREPORUČLJIVO

185/60 R15 TPREPORUČUJE SE

Continental ContiWinterContact TS850vrlo ujednačena, najbolja na mokrom, snijegu i ledu, niska potrošnja goriva, vrlo dobra trajnost

DunlopWinter Response-2vrlo ujednačena, najbolja na mokrom i snijegu, najniža potrošnja goriva, dobra na ledu

Firestone Winterhawk 3vrlo ujednačena, posebno dobra na suhom i mokrom, dobra na ledu, vrlo dobra trajnost

Michelin Alpin A4vrlo ujednačena, najbolja trajnost, dobra na snijegu i ledu, niska potrošnja goriva

Nokian WR D3vrlo ujednačena, najbolja na suhom, dobra na mokrom i na snijegu

Goodyear UltraGrip 8vrlo ujednačena, dobra na mokrom i snijegu

Semperit Speed-Grip 2vrlo ujednačena, najniža potrošnja goriva, dobra na suhom

Vredestein Snowtrac 3najbolja na snijegu

manji nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

Barum Polaris 3dobra na snijegu

manji nedostaci na suhom i mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

Pirelli Winter 190 Snowcontrol 3dobra na snijegu i suhom

manji nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

Detaljan test preuzeli smo od Hrvatskog autokluba, koji je u saradnji sa svojim partnerima iz evropskih atoklubova, nastojao vozačima olakšavati izbora u kupo­vi ni zimskih guma. Prvom klasom guma, 185/60 R15 T, voze se mali gradski auto­

mo bili poput Fiat Punta, Opel Corse, Peugeota 208, Suzuki Swifta, Škode Fabije, Renault Clija ili pak VW Pola, a većom, 225/45 R17 H, u pravilu prometuju kompakti poput Ford Focusa, Hyundaija i30, Mazde 3, Opel Astre, Toyote Auris ili VW Golfa.

ZIMSKE GUME | 21

auto guma

225/45 R17 HVRLO PREPORUČLJIVO

185/60 R15 TDJELOMIČNO SE PREPORUČUJE

185/60 R15 TNE PREPORUČUJE SE

GT Radial Champiro WinterPro

značajni nedostaci na suhom, mokrom i snijegu (smanjenje ukupne ocjene)

HankookWinter i*cept RS (W442)dobra na suhom

značajni nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

Falken Eurowinter HS-449dobra na suhom, snijegu i ledu

niska trajnost (smanjenje ukupne ocjene)

Kleber Krisalp HP 2niska potrošnja goriva, vrlo dobra trajnost

značajni nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

Kormoran Snowpro b2niska potrošnja goriva

slabosti na suhom, loša na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

Marangoni 4 Winter E+vrlo dobra trajnost

visoka potrošnja goriva, slabosti na snijegu, loša na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

Continental ContiWinterContact TS850vrlo ujednačena, najbolja na snijegu, posebno dobra na suhom i mokrom, velika trajnost

BridgestoneBlizzak LM-32 Svrlo ujednačena, najbolja na mokrom, posebno dobra na suhom, niska potrošnja goriva

Nexen Eurowin 600

dobra na suhom

slabosti na snijegu (smanjenje ukupne ocjene)

22 | ZIMSKE GUME

Michelin Alpin A4vrlo ujednačena, najbolja trajnost, posebno dobra na suhom

Uniroyal MS plus 77vrlo ujednačena, posebno dobra na snijegu, niska potrošnja goriva

225/45 R17 HPREPORUČUJE SE

225/45 R17 HNE PREPORUČUJE SE

Goodyear UltraGrip 8 Performanceposebno dobra na snijegu, niska potrošnja goriva

manji nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

Nokian WR D3najbolja na suhom

manji nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

Dunlop SP Wintersport 4Ddobra na suhom, mokrom i snijegu

nedostaci na ledu (smanjenje ukupne ocjene)

Fulda Kristall Control HPprilično dobra na snijegu i ledu

manji nedostaci na suhom i mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

Semperit Speed-Grip 2najniža potrošnja goriva, najbolja na ledu, dobra na snijegu

nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

ESA-TECARSupergrip 7+ HPprilično dobra na snijegu i ledu

nedostaci na mokrom, niska trajnost (smanjenje ukupne ocjene)

Pirelli Winter Sottozero 3dobra na mokrom

niska trajnost (smanjenje ukupne ocjene)

HankookWinter i*cept RS W442dobra na suhom, niska potrošnja goriva

značajni nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

Toyo Snowprox S953dobra na suhom

značajni nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene), značajni nedostaci na snijegu i ledu, niska trajnost

InterstateWinter IWT-2

slaba na snijegu, nedostaci na suhom i ledu, loša na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

ZIMSKE GUME | 23

SailunIce Blazer WSL-2dobra na snijegu i ledu

nedostaci na suhom, loša na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

Cont

inen

tal C

ontiW

inte

rCon

tact

TS8

50

Dunl

op W

inte

rresp

once

-2

Fire

ston

e W

inte

rhaw

k 3

Mic

helin

Alp

in A

4

Noki

an W

R D3

Good

year

Ultr

a Gr

ip 8

Sem

perit

Spe

ed-G

rip 2

Vred

este

in S

now

trac

3

Baru

m P

olar

is 3

Pire

lli Sn

owco

ntro

l Ser

ie 3

Win

ter 1

90

GT R

adia

l Cha

mpi

ro W

inte

rPro

Hank

ook

Win

ter i

*cep

t RS

(W44

2)

Falk

en H

S-44

9 Eu

row

inte

r

Kleb

er k

rista

l HP2

Nexe

n Eu

row

in 6

00

Korm

oran

Sno

wpr

o b2

Mar

ango

ni 4

Win

ter E

+

ZIMSKAGUMA

185/65R15

Cont

inen

tal C

ontiW

inte

rCon

tact

TS

850

Brid

gest

one

Blizz

ak L

M-3

2 S

Mic

helin

Alp

in A

4

Uniro

yal M

S pl

us 7

7

Good

year

Ultr

aGrip

8 P

erfo

rman

ce

Noki

an W

R D3

Dunl

op S

P W

inte

rspo

rt 4D

Fuld

a Kr

ista

ll Co

ntro

l HP

Sem

perit

Spe

ed-G

rip 2

ESA-

TECA

R Su

perg

rip 7

+HP

Pire

lli W

inte

r otto

zero

3

Hank

ook

Win

ter i

*cep

t RS

(W44

2)

Toyo

Sno

wpr

ox S

953

Inte

rsta

te W

inte

r IW

T-2

Sailu

n Ic

e Bl

azer

WSL

-2

ZIMSKAGUMA

225/45R17

Oznaka brzine H H H H H H H H H H H H H H H

Suva cesta 1,8 1,8 1,8 2,5 2,3 1,7 2,0 2,7 2,2 2,4 2,5 2,1 2,2 2,6 3,5

Mokra cesta 2,1 2,0 2,5 2,4 2,6 2,6 2,2 2,7 2,7 2,6 2,3 3,2 3,5 5,1 5,5

Snijeg 1,7 2,3 2,4 2,1 2,1 2,5 2,2 2,3 2,2 2,3 2,5 2,5 2,7 3,7 2,1

Led 2,4 2,4 2,4 2,5 2,5 2,5 2,7 2,5 2,3 2,5 2,5 2,5 2,8 2,7 2,3

Buka 3,0 3,0 3,4 3,4 3,5 3,1 3,6 3,3 3,1 3,0 3,0 3,4 3,9 3,3 3,4

Potrošnja goriva 2,1 1,9 2,3 1,7 1,9 2,4 2,0 2,0 1,6 2,2 2,0 1,8 2,3 2,3 2,1

Trošenje guma 1,8 2,3 0,5 2,5 2,3 2,5 2,3 2,5 1,8 2,8 2,8 2,3 2,8 2,3 1,8

Ukupna ocjena 2,1 2,2 2,2 2,4 2,6 2,6 2,7 2,7 2,7 2,8 2,8 3,2 3,5 5,1 5,5

Preporuka **** **** **** **** *** *** *** *** *** *** *** *** *** * *

Legenda

***** izvrstan

**** vrlo preporučljivo

*** preporučuje se

** djelomično se preporučuje

* ne preporučuje se

T T T T T T T T T T T T T T T T T

Suva cesta 2,4 2,4 2,0 2,2 1,7 2,4 2,1 2,2 2,6 2,1 2,8 2,1 2,1 2,2 1,9 3,3 2,2

Mokra cesta 1,9 1,9 2,0 2,4 2,2 2,3 2,4 2,6 2,9 3,0 3,2 3,2 2,6 3,5 2,7 5,2 5,5

Snijeg 1,9 1,9 2,4 2,1 2,2 2,1 2,5 1,9 2,2 2,0 3,1 2,6 2,2 2,4 3,6 2,1 3,9

Led 1,9 2,2 2,2 2,2 2,3 2,5 2,5 2,3 2,3 2,5 2,5 2,3 2,2 2,6 3,0 2,5 2,8

Buka 2,8 3,1 2,8 3,4 3,5 3,3 3,3 3,6 3,1 3,8 3,4 3,1 3,5 3,6 3,1 3,4 3,8

Potrošnja goriva 1,8 1,5 2,2 1,8 2,1 2,0 1,5 2,1 2,4 2,0 2,4 2,1 2,4 1,9 2,2 1,9 2,8

Trošenje guma 1,5 2,5 1,5 0,5 2,3 2,5 2,5 2,3 2,5 2,5 2,3 2,3 3,5 1,5 2,5 2,0 1,5

Ukupna ocjena 2,0 2,1 2,1 2,1 2,2 2,4 2,4 2,6 2,9 30 3,2 3,2 3,5 3,5 3,6 5,2 5,5

Preporuka **** **** **** **** **** **** **** *** *** *** *** *** *** *** ** * *

24 | ZIMSKE GUME