propuesta sdi sinergytec_iyg2
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! Bienvenidos !
Propuesta de un Sistema de InformaciónEquipo No. 02
Moraima Borjas.
Yoalis Guillen
José Chacón
José Silva
UNIVERSIDAD CENTRAL DE VENEZUELA
FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS Y SOCIALES
COORDINACION DE ESTUDIOS DE POSTGRADO
MAESTRIA EN GERENCIA EMPRESARIAL
SISTEMAS DE INFORMACIÓN GERENCIAL
Caracas, Noviembre de 2005
LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ EN VENEZUELA
ANTECEDENTES DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ EN VENEZUELA
65504 80391 67855
177887 175750
103027
145416
216977
128623
63726
130000150000
0
50000
100000
150000
200000
250000
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
1994 - 2003 UNIDADES VENDIDAS POR AÑO
2004 -2005 PRONÓSTICO
11210; 57%
8473; 43%
Andinos otros países
81296; 81%
19683; 19%
Ensamblados Importados
ENSAMBLADOS VS. IMPORTADOS
Comportamiento del Mercado
Enero - Octubre 2004
Ventas Totales NacionalesImportados 3ros.
Países
Importados
SubRegiónExportaciones
Cifras Año 2004
Enero - Octubre100.979 81.296 8.476 11.207 6.716
Cifras Año 2003
Enero - Octubre49.165 36.771 9.790 2.604 4.964
Variación 105,39% 121,09% -13,42% 330,38% 35,29%
Mercado Total Año
2002128.623
Mercado Total Año
200363.726
Mercado Total Año
2001216.977
Mercado Total Año
2004100.979
ENSAMBLADOS VS. IMPORTADOS
SEGMENTO VEHICULOS FAMILIARES
Ventas de Vehículos Familiares
Octubre 2004
Vehículos Familiares
Ventas Octubre
2004
Ventas Acumuladas
2004
Ventas Nacionales
Octubre 2004
Ventas Andinos
Octubre 2004
Ventas Nacionales
Acumuladas 2004
Ventas Andinos
Acumuladas 2004
5.180 42.477 4.865 315 40.202 2.275
Participación en el
Total38,14% 42,07% 35,82% 2,32% 39,81% 2,25%
Participación en
Ventas Nacionales51,40% 52,25% 48,28% 3,13% 49,45% 2,80%
Octubre 2004 Acumulado 2004
Mercado Total Año
200413.583 100.979
Familiares Total
Año 200328.432
Mercado Total
Año 200363.726
Vehículos Familiares : Accent, Aveo, Brisa, Corsa, Festiva, Fiesta, Ka, Signo, Terios, Twingo, Wagon R
Marca Nac. Imp. Total %
Chevrolet 29.646 2.530 32.176 31,86
Ford 20.285 2 20.287 20,09
Toyota 16.195 2.901 19.096 18,91
Hyundai 4.966 50 5.016 4,97
Renault 0 4.192 4.192 4,15
Mitsubishi 3.941 140 4.081 4,04
Mazda 95 2.321 2.416 2,39
Jeep 2.264 0 2.264 2,24
Dodge 2.199 0 2.199 2,18
Volkswagen 0 2.134 2.134 2,11
Iveco 1.389 142 1.531 1,52
Nissan 0 1.473 1.473 1,46
Fiat 0 1.105 1.105 1,09
Kia 0 786 786 0,78
Honda 0 677 677 0,67
M-Benz 287 273 560 0,56
Mack 29 114 143 0,14
Freightliner 0 97 97 0,1
BMW 0 83 83 0,08
Audi 0 82 82 0,08
Volvo 0 50 50 0,05
Scania 0 33 33 0,03
Chrysler 0 10 10 0,01
Seat 0 9 9 0,01
Skoda 0 8 8 0,01
Sterling 0 0 0 0
Alfa Romeo 0 0 0 0
Otras 0 471 471 0,47
TOTAL 81.296 19.683 100.979 100
(Acumulado octubre 2004)
El mercado venezolano marca por marca
EL MERCADO VENEZOLANO
5%
26%
35%
2%0%
12%
20%
DAIMLERCHRYSLER DE VENEZUELA FORD MOTOR DE VENEZUELA
GENERAL MOTORS VENEZOLANA IVECO VENEZUELA
MACK DE VENEZUELA MMC AUTOMOTRIZ
TOYOTA DE VENEZUELA
EL MERCADO VENEZOLANO
Modelo Marca Total
Corsa ( 1 ) Chevrolet 13.561
Terios (1) Toyota 9.081
Fiesta (1) Ford 7.885
Corolla Toyota 4.543
Accent ( 1 ) Hyundai 3.829
C - 1500 Chevrolet 3.353
EcoSport Ford 3.259
G. Vitara Chevrolet 2.669
Explorer Ford 2.475
Twingo ( 1 ) Renault 2.275
Signo (1) Mitsubishi 2.264
Aveo Chevrolet 2.206
Optra Chevrolet 2.175
C - 3500 Chevrolet 1.744
F - 350 Ford 1.704
TrailBlazer Chevrolet 1.684
Cargo Ford 1.561
F - 150 Ford 1.559
Astra Chevrolet 1.467
Brisa (1) Dodge 1.395
Hilux Toyota 1.379
G. Cherokee Jeep 1.377
Focus Ford 1.299
Gol VW 1.184
NPR Chevrolet 1.157
Elantra Hyundai 1.137
Mazda6 Mazda 1.023
Impala Chevrolet 907
Cherokee Jeep 887
Samurai Toyota 850
Los 30 modelos más vendidos
(Acumulado octubre año 2004)
EL MERCADO VENEZOLANO
PROCESO PRODUCTIVO
PRINCIPIOS DE TOYOTA
Servir al bien de la humanidad en todo el mundo, dedicando una especial atención a
la seguridad y al medio ambiente.
Mantener el liderazgo en tecnología y en la satisfacción de clientes.
Ser miembro contribuyente de la comunidad en cada nación.
Fomentar una cultura corporativa que haga honor a las individualidades y promover
el trabajo en equipo.
Perseguir el crecimiento continuo mediante una gerencia eficiente y globlal.
Construir relaciones duraderas con los socios de negocios comerciales de todo el
mundo.
RESEÑA HISTORICA
1957 1963 1970 1979 1986 1989
VENTAS TOYOTA 2004
8.392
881
5.905
390 370 5051.013 714
0
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
8.000
9.000
Terios Familiar Terios Corolla Techo Duro
Chasis Corto
Techo Duro
Chasis Largo
Pick-Up Samurai Dyna
Oficina Toyota
Caracas
Planta
Cumaná
Concesionario
Concesionario
Concesionario
MODELO DE NEGOCIO
Repuestos
La Urbina
Montacargas
Guarenas
Dirección y Finanzas: Cultura corporativa fuerte, alto interés en mantenimiento de ética y del
prestigio, apoyo de staff legal y contabilidad, fortalecimiento de vínculos con organizaciones gremiales y cámaras.
Desarrollo Tecnol ógico:Inversión en plataforma para mejora de procesos y productos, know-how
de consultores y profesionales
Aprovisionamiento: Recolección de data vía internet (menor costo)
Recursos Humanos
Gente comprometida con la organización, programas de incentivos, programas de actualización y adiestramiento.
Operaciones MercadeoServicio
Postventa
• Conceptualizaci ón y diseño de encuesta.
• Envío a través de base de datos del cliente
• Recolección y tabulación de data
• Análisis
• Página WEB
• Boletín Informativo
• Directorio WEB
• Redes de Contacto
• Publicaciones de investigaciones propias sobre Internet en Vzla.
• Garantía debido al prestigio de marca
• Revisión de satisfacción post -proyecto mediante encuesta
Dirección y Finanzas: Cultura corporativa fuerte, alto interés en mantenimiento de ética y del
prestigio, apoyo de staff legal y contabilidad, fortalecimiento de vínculos con organizaciones gremiales y cámaras.
Desarrollo Tecnol ógico:Inversión en plataforma para mejora de procesos y productos, know how-
Personal de IT
Aprovisionamiento: Autopartes autos importados (CBU y CKD)í
Recursos Humanos
Gente comprometida con la organización, programas de incentivos, programas de actualización y adiestramiento.
Operaciones MercadeoServicio
Postventa
• Maquinado y Ensamblado
• Pruebas de Control de Calidad.
Mantenimiento de la Planta•
• Programación de la
Producción.
• Almacenamiento
• Transporte
• Procesamiento de Ordenes
• Publicidad
• Fuerza de Venta
Estudios de Mercado
Fijación de precios
• Mantenimiento y entrtenamiento
• Garantía y Mantenimiento -Reparación y Repuestos
Instalación yAdiestramiento.
•Invesstigación de
necesidades de
clientes actuales y
potenciales
•Diseño de
productos a la
medida
•Desarrollo de
productos
•Mejoramiento de
productos
Innovación
Calidad
CADENA DE VALOR
MODELO DE NEGOCIO
(Ensamblaje)
MATRIZ DOFA
I
N
T
E
R
N
A
S
E
X
T
E
R
N
A
S
DEBILIDADES OPORTUNIDADES
Conocimiento del Cliente
Control de Stock Inventario
Procesos Manuales
Altos Costos Operativos
Exactitud en la Información Plan de
Producción
Exactitud de información Insumo para
Mercadeo
Manejo Información de Repuestos
Retrasos en reportes
Expansión del mercado
Fidelidad del Cliente
Optimización Plan de Producción
Mejor Conocimiento del Cliente.
Inserción en Negocio Electrónico
Bajas tasas de interés
Tratados de libre comercio
FORTALEZAS AMENAZAS
Infraestructura Tecnológica
Calidad del Producto
Tradición de Marca
Cartera de Clientes
Disposición de los Concesionarios al
Cambio.
Solvencia Financiera
Presencia de nuevos competidores (KIA).
Control de Cambio
Disminución de poder adquisitivo del
venezolano
Posicionamiento de principales competidores.
Rezago ante soluciones tecnológicas de la
competencia
Costos crecientes de personal
VISION
MISION
TI
PROPUESTA TECNOLOGICA
Global Vision 2010 - Innovation into the Future - A
Passion to Create a Better Society .
Under Toyota's Basic Principles, cleaner and
safer car making, and work to make the
earth a better place to live
we aim for stable long-term growth, while striving
for harmony with people, society and the
environment.
MADUREZ TECNOLOGICA
Capa 2:
Aplicaciones
Infraestructura
Capa 1:
Infraestructura Internet
Capa 4:
Transacciones en Línea
Capa 3:
Intermediarios
Actividad Económica
MODELO CISCO – UNIVERSIDAD DE TEXAS
Cliente
CuentasX Cobrar
ContabilidadGeneral
PédidoSugerido
Actrivos Fijos
FacturaciónRepuesto
CRM yEcommerce
CuentasX Pagar
FacturaciónAutos
Camiones
Flujo CajaY Presupuesto
Perfil De la
empresaBancos
Taller
e-Bussines Suite 11i
ORACLE
ERP
Gestión deCompras e
Importaciones
PlantaCumaná
MADUREZ TECNOLÓGICA
Concesionarios
RepuestosUrbina
MontacargasGuarenas
MADUREZ TECNOLÓGICA
SITUACION ACTUAL
Desinformación entre concesionarios
Los Reclamos por garantia de parte de los concesionarios.
Requerimiento de Flotilla de parte de los concesionario via telefónica
Tiempos excesivos en el proceso de Cesión de unidades.
Anulación manual (vía telefónica de las ventas al detal reportadas).
Reporte de Ventas al detal vía FAX.
Que los pedidos de adicionales de los concesionarios se hagan
contra inventario no compremetido.
El dificil proceso de intercambio de unidades entre concesionarios.
Los Pedidos de accesorios en el momento menos indicado.
El engorroso proceso de actualización de las ventas reportadas.
SAC (Sistema de Asignaciones y Concesionarios).
RCT
MBACASE AUTOMOTIVE 9i on the WEB
ERP.
DESARROLLO DE RED DE CONSECIONARIOS TOYOTA DE
VENEZUELA
OPCIONES TECNOLÓGICAS A EVALUAR
REFERENCIAS DE MBACASE AUTOMOTIVE EN AMERICA LATINA
POR QUE DESARROLLAR Y NO COMPRAR UN PAQUETE
No existe una solución particular que cubra los requerimientos particulares.
Da cabida para hacer uso de tecnología portable y escalable del mercado.
El traje a la medida con Java, Oracle y XML permite al core tecnológico de
Toyota de Venezuela alinearse con la estrategia organizacional.
ARQUITECTURA LOGICA DE RCT
Webserver
Intranet
IE5.5
HTML CCS
Oracle
RDBMS
Archivo
.WAR
Certificado SSL
http/https
http
Servidor Seguro
Internet
IE5.5
Tecnología y
Servicios
IE5.5
Repuestos
HTML
IE5.5
CCS
Oracle9iAS
Java Editions. Base de Datos
Sistema
Distribución
y VentasConcesionario
2
FireWall
Legacy
INTERFACES
LEGACY
Planta Toyota
Cumaná
Extranet
OracleRDBMS
Base de Datos
SAC
IE5.5
Concesionario
1
IE5.5
Concesionario
n
ARQUITECTURA DE TELECOMUNICACIOES DE RCT
COSTOS Y TIEMPO RCT VERSUS MBACASE
Costo de implantación
Tiempo de implantación
Desarrollo RCT
SW x 1,5
4 meses
6 meses
RCT| MBACASE
MBACASE SE DESCARTA POR EL ALTO COSTO QUE ACARREA PARA
EL CONCESIONARIO CREANDO RECHAZO QUE NO ES
CONVENIENTE PARA TOYOTA DE VENEZUELA
FACTIBILIDAD TECNICA, ECONOMICA Y ORGANIZACIONAL
Ventas
Pedido Concesionarios
Circulares de Repuestos
Comunicación Concesionarios
Reporte de Ventas
Temas Importantes
Elementos claves Inventarios
Distribución
Finanzas
Factibilidad TécnicaDesarrollo de RCT
Aprovechamiento de Infraestructura tecnológica actual.
Ecalable por su base tecnológica en Oracle, Java y XML.
100% Orientado a procesos de negocio Toyota.
Rápido de implementar y fácil de usar, se implementa en no
más de 4 meses
En Base a la multiplicidad de Plataforma se perfila como la
mejor opción para integrar AS/400, Tecnología NT y
Arquitectura RISK(Unix).
RETOS GERENCIALES Y ORGANIZACIONALES
ExpandirMercado
IncrementarEficiencias
RetenerClientes
Red de
Concesionarios
Toyota
Toyota de Venezuela, C.A.
Red de Concesionarios Toyota(RCT).
Años 2005 2006 2007 2008 2009
Costos
Hardware
Servidor HP Piolant 370 Dual Processor 8.430.000,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Router / Firew all Cisco 2.200.549,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Telecomunicaciones
Enlace Frame Relay 64Mbps Cumaná Edo. Sucre 4.160.000,00 4.659.200,00 5.218.304,00 5.844.500,48 6.545.840,54
Enlace Frame Relay 64Mbps Urbina 4.160.000,00 4.659.200,00 5.218.304,00 5.844.500,48 6.545.840,54
ISP (CANTV) (Dominio y Hospedaje) 7.400.000,00 8.288.000,00 9.282.560,00 10.396.467,20 11.644.043,26
Software
Base de Datos Oracle 9i Standard one 28.800.000,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Window s 2000 / XP 9.600.000,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Licencia Visual Age for Java 5.376.000,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Servicios
Soporte BD Anual 6.720.000,00 7.526.400,00 8.429.568,00 9.441.116,16 10.574.050,10
Capacitación concesionario 7.500.000,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Desarrollo de Sistema Red de Concesionarios RCT 19.200.000,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Costos Totales 103.546.549,00 25.132.800,00 28.148.736,00 31.526.584,32 35.309.774,44 223.664.443,76
Beneficios
Mejora en la distribución y venta 30.200.000,00 33.824.000,00 37.882.880,00 42.428.825,60 47.520.284,67
Menos personal, recepción y transcripción de faxes 15.230.000,00 17.057.600,00 19.104.512,00 21.397.053,44 23.964.699,85
Menos costos en servicio telefónico 6.500.000,00 7.280.000,00 8.153.600,00 9.132.032,00 10.227.875,84
Mayor eficiencia del personal de I.T. 19.300.000,00 21.616.000,00 24.209.920,00 27.115.110,40 30.368.923,65
Beneficios Totales 71.230.000,00 79.777.600,00 89.350.912,00 100.073.021,44 112.081.784,01 452.513.317,45
Flujos de Efectivo -32.316.549,00 54.644.800,00 61.202.176,00 68.546.437,12 76.772.009,57
Toyota de Venezuela, C.A.
Red de Concesionarios Toyota (RCT).
AÑO 0 1 2 3 4
Flujo activo neto (Bs 32.316.549,00) Bs 54.644.800,00 Bs 61.202.176,00 Bs 68.546.437,12 Bs 76.772.009,57
Inversión inicial Bs 103.546.549,00
BS. Flujo efectivo
Acumulado
Año 1 54.644.800,00 54.644.800,00
Año 2 61.202.176,00 115.846.976,00
Año 3 68.546.437,12 184.393.413,12
Año 4 76.772.009,57 261.165.422,69
Período de Recuperación Aprox. un (1) año y diez meses
Tasa contable de rendimiento
(Beneficios Totales-costos totales-depreciación)/ Vida útil
Beneficios Totales Bs 452.513.317,45
Costos Totales Bs 223.664.443,76
Depreciacíon Bs 103.546.549,00
Beneficio Neto Bs 25.060.464,94
Vida: 5 años
Tasa de Rendimiento Beneficio Neto Bs 25.060.464,94 24,20%
de la inversión (ROI) Inversión inicial Bs 103.546.549,00
Cociente Costo/Beneficio Beneficios Totales Bs 452.513.317,45 2,02
Costos Totales Bs 223.664.443,76
Valor Presente Neto Bs 122.107.000,76
Tasa de descuento ( de interés) 17,00%
Valor Presente Neto Bs 122.107.000,76
(menos) Inversion Inicial Bs 103.546.549,00
Valor presente neto de la inversión Bs 18.560.451,76
Indice de rentabilidad Valor Presente Neto Bs 122.107.000,76 1,18
Inversión inicial Bs 103.546.549,00
Tasa interna de retorno 177%
(TIR)