project a330

Flight Simulation Manual serise vol. 5

Project AIRBUS A330

글 황 치 웅

([email protected], http://omaro75.blog.me)

참고 자료 에어버스, http://www.airbus.com

PSS A320 Professional

Wilco Airbus Series 1 & 2Wilco Airbus Series 1 & 2

Aerosoft, AIRBUS X Normal Procedures

Carsten Rau, Checklist for Wilco Airbus Series 1 & 2 with MS Flight Simulator

이윤진, PSS Airbus 330 Real flight operation procedure

위키백과 http://en wikipedia org/wiki/A330위키백과, http://en.wikipedia.org/wiki/A330

｜ PROJECT AIRBUS A330 FAMILY ｜

Part 01Part. 01

에어버스 A330( )(AIRBUS A330)

에어버스(AIRBUS) A330은 대형의 광동체기(wide-body)로 4개의 엔진을 장착한 A340과 동일한 시기에 발표된 220-330석 규모의 중장거리 민간 여

객기로 엔진 수, 날개 및 동체 길이의 차이를 보일 뿐 A340과 동일한 시스템과 디자인으로 설계되었다. 기본 설계는 에어버스 A300을 기반하며 기수부

와 조종석을 비롯한 EFIS(Electronic Flight Information System, 전자식운항정보시스템)와 플라이 바이 와이어(fly-by-wire) 시스템 등은 에어버스

A320과 동일하게 적용되었다A320과 동일하게 적용되었다.

2011년 1월 기준으로 1,106대의 A330의 주문이 이루어졌으며 총 755대가 발주되어 매일 300여곳의 공항에서 80개 이상의 노선에서 활약하고 있다.

A330은 두 종류의 기본 모델이 제공되며, 승객(-200, -300) 및 VIP(Prestige VIP transport) 운송용, 화물 수송(-200F) 그리고 다용도 수송 및 공중급유

(The Multi-Role Transport and Tanker version, MRTT)용으로 제작되어 A340과 함께 프랑스 툴루즈에서 최종 조립 과정을 거쳐 생산된다. A330-

300 모델은 1987년부터 주문 생산되어 1993년부터 서비스를 시작했으며, 동체 길이가 짧은 -200 모델은 1995년부터 주문 생산을 시작해 1998년부터

서비스를 시작했다.

> A330-200

> A330-300

1 자동 추력 모드 표지

1) 비행 모드 표지(FMA)

1

2

3

4

자동 추력 모드 표지

자동비행 및 비행 고도 지시

자동비행 및 비행 방향 지시

접근 모드 표지

5 자동 비행(Auto Pilot), 비행 지시(Flight Director), 자동 추력(Auto Throttle) 선택여부 표지

각 칸의 첫 번째 줄은 현재 진행 중인 모드(녹색), 두 번째 줄은 설정(대기)된 모드(청색)를 나타낸다.

1 최소 안전 속도(VLS) 범위

2) 속도계(Speed Indicator)

2

3

4

5

받음각 제한 속도(V Alpha prot) 범위

최대 받음각 속도(V Alpha max) 범위

목표 비행 속도

(MCDU 및 비행 제어 장치를 통해 입력한 속도값)5

6

7

8

(MCDU 및 비행 제어 장치를 통해 입력한 속도값)

강하 속도 제한(위로부터 최대 제한 속도, 목표 속도, 최소 제한 속도)

최대 슬렛(slat) 확장 속도

최적 상태에서의 기동 속도('O' 기호)

9

10

11

12

최소 플랩(Flaps) 전개 속도(‘F’ 기호)

비행 속도 변화 표지

이륙 시 V1 속도(‘1’ 기호)

이륙 시 이륙 조작(rotation Vr) 속도('O' 기호)12

13

14

이륙 시 이륙 조작(rotation, Vr) 속도( O 기호)

이륙 시 V2 속도(‘◁’ 기호)

최대 비행 속도 / 최대 플랩 확장 속도 / 최대 착륙 장치 내림 속도

3) 고도계 및 수직 속도(강하률)계(Altimeter and Vertical Speed Indicator)

1

2

3

4

지상 고도

현재 고도

상승 및 강하률 표지

4목표 비행 고도(비행 제어 장치를 통해 입력한 고도값)

4) 비행 방향 지시계(Heading Indicator)

1

2

비행 방향 참조점( ‘　 ’ 기호)

진로 지침(‘◇’ 기호)

(측풍 상태에 따라 항공기의 비행 방향 참조점과 실제 진로 방향에 차이가 있을 수 있음 )

3

(측풍 상태에 따라 항공기의 비행 방향 참조점과 실제 진로 방향에 차이가 있을 수 있음.)

ILS 참조점(‘†’ 기호)

5) 비행 자세계(Attitude Indicator)

경사각(Bank angle) 표시 : 항공기의 선회 시 경사각을 참고할 수 있도록 10, 20, 30, 45° 표시(녹색 ‘∥’의 경우, 67° 경사각을

나타내며, 플라이 바이 와이어 시스템의 한계를 표시)

1 속도 변화(speed change) 지점

: 감속 또는 가속을 통해 정해진 속도로 전환되는 지점

2

3

수평 조작(level off) 지점

: 상승 후 지정된 순항 고도에 도달하게 되는 지점. 수평 조작이 이루어짐.

강하 지점(top of desent) 지점

: 순항 고도에서 강하를 시작하는 지점으로 비행 제어 장치의 고도 설정 후 손잡이를 눌러( ll) 강하 고도 지정

4

5

6

: 순항 고도에서 강하를 시작하는 지점으로 비행 제어 장치의 고도 설정 후 손잡이를 눌러(pull) 강하 고도 지정.

감속 기호(decel) : 이 지점을 지나면서 착륙 접근 속도로 감속.

공항 및 활주로 기호(airports and runways)

거리 표시(range marks)

7 TCAS 정보

1 GS/TAS

- 대지 속도(ground speed, GS) : 지구의 표면에 상대적인 항공기의 속도, 만약 공기가 항공기의 비행 방향과 동일 방향으로 흐를

때 대지 속도는 항공기의 속도에 공기의 이동 속도를 더해 주어야 하고, 공기가 비행 방향과 반대 방향으로 흐를 때 대지 속도는 항

공기 속도에 공기의 이동 속도를 감해 주어야 한다.

- 진대기 속도(true speed, TAS) : 방해 받지 않는 대기에 대한 항공기의 속도를 말한다.

2

대기 속 ( p , ) 방해 지 않 대기에 대 항공기의 속 다

WIND

- 풍향/풍속

- 풍향 표시(‘→’)기호

3 TO waypoint info

- 비행 지점명 / 방위

- 비행 지점까지의 거리

- 비행 지점까지 도달 시간

4

Selected Navaids

선택된 VOR 1, 2 정보

1) 엔진 및 경고 화면(E/WD) : 상단

주 엔진 파라미터 상태 표시

- N1 한계 모드

- 연료량연 량

- 플랩 및 슬렛(slat) 설정 상황

메모 및 경고 정보

2) 시스템 화면(SD) : 하단

- 비행 단계에 따른 시스템 정보 제공

- 선택형 시스템 페이지

(ECAM 제어 패널 이용)

Part 02


Part. 02

A330 비행 절차( )(Checklist)

A330 PRE-START CHECKLIST

1. PARK BRK - SET

주기 브레이크 설정

(L Ctrl + .)

2. THR LEVERS - IDLE

A330 CENTER PEDESTAL



2. THR LEVERS IDLE

속도조절레버 ‘IDLE'

3. ENG MASTER 1 ․ 2 - CHECK OFF

주 엔진시동 스위치 ‘OFF' 확인주 엔진시동 스위치 OFF 확인

4. ENG MODE SEL - CHECK NORM

엔진모드 선택스위치 ‘NORM' 확인

5. L/G LEVER - CHECK DOWN

주 착륙장치(Landing Gear) 레버 ‘DOWN' 확인

A330 CENTER PEDESTALA330 CENTER PEDESTALA330 CENTER PEDESTAL A330 FLIGHTINSTRUMENTSA330 FLIGHT

INSTRUMENTSA330 FLIGHT

INSTRUMENTS

Page 1


6. WIPERS - OFF

와이퍼 ‘OFF' 확인

7. BAT 1 ․ 2 Switch - ON

배터리 1 ․ 2 스위치 ‘ON’

전원 표시창의 정상 전압 확인 후

표지 선택스위치 ‘APU' 선택

A330 OVERHEAD PANELA330 OVERHEAD PANELA330 OVERHEAD PANEL

8. ENG GEN 1 ․ 2 - ON

엔진 발전기 1 ․ 2 연결스위치 ‘ON‘

엔진 시동 전 ‘fault mode'로 전환


9. EXT PWR - As Required

(필요시) 외부전원 스위치 ‘ON'

A330 OVERHEAD PANELA330 OVERHEAD PANELA330 OVERHEAD PANEL10. EXTERNAL LIGHTS

1) STROBO(백색섬광등) - AUTO

2) BEACON(충돌방지등, 표지등) - OFF

3) WING(날개등) - OFF


4) NAV & LOGO(항법 및 로고등) - Set 1

5) NOSE(전륜등) - OFF

6) LAND(착륙등) - OFF

7) RWY TURN OFF(활주로등) - OFF7) RWY TURN OFF(활주로등) OFF

Page 2


11. RADIO Management Panel - ON

라디오 설정패널 전원스위치 ‘ON'

Wilco Airbus v.2 상면(OHP) 패널 Radio 미지원

A330 OVERHEAD PANELA330 OVERHEAD PANELA330 OVERHEAD PANEL중앙콘솔(pedestal) 라디오 설정패널 이용

12. WINDOW HEAT - ON12. WINDOW HEAT ON

방풍창 방빙 스위치 ‘ON'

13. AIR CORN - CHECK/OFF

1) APU BLEED(보조동력장치 압축공기 스위치)


1) APU BLEED(보조동력장치 압축공기 스위치)

‘OFF(무표지)'

2) PACK(팩 스위치) 1 ․ 2 'OFF' 확인

14. FUEL PUMPS - ALL ON

모든 연료 펌프 ‘ON'

15. FUEL QTY - CHECK


연료량 및 균형(ECAM FUEL Page) 확인

Page 3


16. APU MASTER SW - ON

보조동력장치 주 스위치 ‘ON'

ECAM(SD) APU Page 'FLAP OPEN' 메시지 확인


17. APU START - ON

보조동력장치 시동스위치 ‘ON'

ECAM(SD) APU Page 발전기(APU GEN)


‘AVAIL' 확인

18. APU BLEED - ON

보조동력장치 압축공기 스위치 ‘ON'보조동력장치 압축공기 스위치 ON

19. PACK 1 ․ 2 - ON

조종석 및 객실 온도 설정

팩 위치 ‘팩 스위치 1 ․ 2 ‘ON'

20. Spoiler(SPD BRK) - RET

스포일러 ‘RET’ 위치 확인

21. FLAP - UP

플랩 ‘UP’ 위치 확인


Page 4


INIT A Page

1) 출발 및 도착지명 (FROM/TO) > LSK 1R

2) 대체 공항명 (ALTN) > LSK 2R

3) 비행편명 (FLT NBR) > LSK 3L

4) IRS 정렬 (ALIGN IRS) > LSK 3RA330 OVERHEAD PANELA330 OVERHEAD PANELA330 OVERHEAD PANEL

조종석 상면(OHP) 관성 항법장치 제어부(ADIRS)

IRS 선택스위치 ‘NAV’ 선택(3CH)

IRS 정렬 10분 소요

엔진 및 경고화면(E/WD) 표지엔진 및 경 화면( ) 지

5) Cost Index 입력 (COST INDEX) > LSK 5L

연료효율지수 수치가 낮을수록 연료소모율이 낮음연료효율지수, 수치가 낮을수록 연료소모율이 낮음

6) 순항고도 입력 (CRZ FL/TEMP) > LSK 6L

Page 5


F-PLAN Page

1) 출발 공항 (DEPARTURE)

2) 이륙 활주로 선택 (RUNWAYS)

3) 표준 출항 절차 선택

(SID, Standard Instrument Departure)(SID, Standard Instrument Departure)

4) 적용 (INSERT)

Page 6


F-PLAN Page

4) 비행 경로 입력

입력(SID)된 마지막 비행 지점 선택

항로명 (VIA) / 비행지점명 (GO TO) 입력 후

적용(INSERT) > LSK 6R

NEXT WPT(다음 비행지점 경로없이 직접 선택)NEXT WPT(다음 비행지점 경로없이 직접 선택)

‘F-PLN DISCONTINUITY’ 삭제(CLR)

Page 7


INIT B Page

1) 지상활주 등 예상소요시간(옵션)

2) 무연료량(ZFW) 입력

연료량을 제외한 항공기 중량(1,000lb 단위) 입력

3) Block Fuel 입력

항공기에 탑재된 총 연료량. ZFW 입력 후 활성

PERF Page

1) 이륙시 플랩 설정값

2) V S d 값 입력2) V-Speed 값 입력

3) TO-FLEX 값 입력(이륙시 FLEX 모드 값)

4) 전이고도(Transition Altitude) 입력

(국내의 경우 14,000피트 / 국외의 경우 18,000피트)

5) THE RED/ACC(감속 및 가속 고도 설정)

- NADP1 절차

빠른 상승 요구시 : (ACC) 3050

- NADP2 절차

공항에서 빠르게 벗어날 경우 : (ACC) 1550

Page 8

다음 페이지 이동(NEXT PHASE)


5) 상승 정보(Climb) 입력 후 다음 페이지 이동

SPD/MACH(상승 속도 입력)

6) 순항 정보(CRZ) 입력 후 다음 페이지 이동6) 순항 정보(CRZ) 입력 후 다음 페이지 이동

SPD/MACH(순항 속도 입력)

7) 강하 정보(DES) 확인 후

F-PLAN Page

최종 비행 경로 확인최종 비행 경로 확인

Page 9

A330 PUSHBACK CHECKLIST

IFR CLEARANCE

비행계획승인 요청 및 비행정보(비행식별번호, 최초

도달고도, 고도계 수정치) 메모

1. BARO REF - SET

기압고도계(고도계 수정치) 설정

ATIS(Altimeter, 기압고도) 청취 후 설정

‘hpa(헥토파스칼)’ 단위 선택hpa(헥토파스칼) 단위 선택

2. F/D - ON

비행지시기 선택스위치 ‘ON'

3. ND MODE & RANGE - SET

1) Mode(항법화면 표지모드) to ‘NAV’

2) Range(항법화면 표지반경) to ‘10nm’ HL1123, is cleared to Jeju airport as filed. Fly runway heading, climb and maintain 11,000.

D f i 119 75 S k 27033) VOR/ADF SELECTORS(항법 선택스위치)

to ‘VOR’

4) CSTR - ON

항법화면표지 선택스위치 ‘CSTR(비행계획제한 표

Departure frequency is 119.75, Squawk 2703.

지)' 선택

4. FCU ALT/HDG - SET

인가된 최초비행고도 설정 및 확인

A330 EFIS & FCUA330 EFIS & FCUA330 EFIS & FCU

인가된 최초비행고도 설정 및 확인

Page 10


5. Squawk Code - SET

1) 트랜스폰더(Transponder) MASTER SW -

CHECK ON

주 스위치 ‘ON’

2) 항공기 식별번호 입력

3) 트랜스폰더 모드선택스위치 ‘STBY' 선택

6 SIGNS - SET

A330 CENTER PEDESTALA330 CENTER PEDESTALA330 CENTER PEDESTAL

6. SIGNS SET

1) SEAT BELTS(객실 좌석벨트 표지등) - ON

2) NO SMOKING(객실 금연 표지등) - AUTO

3) EMER EXIT LT(비상구 표지등) - ARM(Wilco

Ai b 미지원)A330 OVERHEAD PANELA330 OVERHEAD PANELA330 OVERHEAD PANEL

Airbus 미지원)

7. INT LT - As Required

(필요시) 내부조명 선택(Wilco Airbus 미지원)

HL1123, taxi to and hold short of runway 34 using taxiway R3 R7 R4 R6 M5 S. Contact

tower on 118.8 when ready.

Page 11


1. WINDOWS and DOORS - CLOSED

출입문 닫음

1) ECAM(SD) DOOR/OXY Page 출입문 개폐여부

2) 조종석 비상산소량(CKPT OXY) 수치 확인

(일반적으로 1700 PSI)

2. EXE PWR – CHECK ‘AVIAIL’

외부전원 해제외부전원 해제

녹색 사용가능 표지 확인

3. EXTERNAL LIGHTS

BEACON(충돌방지등 표지등) ONBEACON(충돌방지등, 표지등) – ON

4. PACK 1 ․ 2 - OFF

팩 스위치 1 ․ 2 ‘OFF’

5. THR LEVERS - IDLE

속도조절레버 ‘IDLE' 확인

(Page 1-2)

6. Engine Area - CLEAR

엔진주위 안전여부 확인


Page 12

A330 ENGINE START CHECKLIST

START UP and PUSHBACK CLEARANCE

지상활주(지상관제소, Ground) 요청 및 엔진시동,

정보(지상활주로 경로, 이륙활주로) 확인

ENGINE PARAMETERS – MONITOR

1) Start valve open(시동 벨브 개방)

2) Oil pressure rise(오일 압력 상승)

3) N2 increase(N2 증가)

1. PARK BRK - As Required

(요구시) 주기 브레이크 해제 (Page 1-1)

>> PUSHBACK & Engine Start <<

3) N2 increase(N2 증가)

4) Igniter A or B(점화기 A 또는 B 개방)

5) Fuel flow increase(연료유입량 증가)

6) EGT rise(배기가스온도 상승)

7) N1 increase(N1 증가)>> PUSHBACK & Engine Start <<

2. ENG MODE SEL - IGN/START

엔진모드 선택스위치 ‘IGN/START' 선택


10) Start valve closing(시동 벨브 차단)

11) Igniter off(점화기 차단)

ENGINE IDLE PARAMETERS - CHECK

1) N1

3. ENG MASTER 2 - ON

주 엔진 시동스위치 2 ‘ON'

1) ENGINE PARAMETERS - MONITOR

1) N1

2) EGT(배기가스온도)

3) N2

4) FF(연료유입량)

5) OIL(오일 압력 지시기 녹색표지)

2) ENGINE IDLE PARAMETERS – CHECK

4. ENG MASTER 1 - ON

주 엔진 시동스위치 1 ‘ON'

1) ENGINE PARAMETERS - MONITOR

2) ENGINE IDLE PARAMETERS - CHECK

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A330 AFTER START CHECKLIST

1. ENG MODE SEL - NORM

엔진모드 선택스위치 ‘NORM'

2. APU BLEED - OFF

보조동력장치 압축공기 스위치 ‘OFF‘

(Page 4-18)

3 Spoiler(GND SPLR) - ARM3. Spoiler(GND SPLR) ARM

스포일러 ‘ARM' 설정

4. RUD TRIM - ZERO

러더 트림 ‘ZERO' 확인러더 트림 ZERO 확인

5. FLAPS - SET

(이륙시)플랩 설정


6. PITCH TRIM - SET

피치 트림 설정

7. ECAM STATUS – CHECK

엔진 및 경고(상단, E/WD), 시스템 화면(하단, SD)

상태(WHEEL Page) 확인

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A330 AFTER START CHECKLIST

8. APU MASTER SW - OFF

보조동력장치 주 스위치 ‘OFF'

9. ENG ANTI ICE - SET

(일반적으로 10℃ 이하인 경우) 엔진방빙스위치 설정

10. WING ANTI ICE - SET

(일반적으로 10℃ 이하인 경우) 날개방빙스위치 설정(일반적으로 10℃ 이하인 경우) 날개방빙스위치 설정

11. EXTERNAL LIGHTS

1) WING(날개등) - ON

2) NOSE(전륜등) TAXI2) NOSE(전륜등) - TAXI

3) RWY TURN OFF(활주로등) - ON

12. PARK BRK - SET



Page 15

A330 TAXI CLEARANCE

TAXI CLEARANCETAXI CLEARANCE지상활주

1. PARK BRK - Release

주기 브레이크 해제(Page 1-1)

2. THR LEVERS - As Required

(필요시) 속도조절레버 조절(Page 1-2)

3 FLIGHT CONTROLS - CHECK3. FLIGHT CONTROLS CHECK

조종면 이상유무 확인F/CTL Page

4. F/D - CHECK ON

비행지시기 선택스위치 ‘ON' 확인(P 9 2)비행지시기 선택스위치 ‘ON' 확인(Page 9-2)

5. FMA - CHECK

비행모드표지 확인

A330 FLIGHTINSTRUMENTSA330 FLIGHT


INSTRUMENTS

6. AUTO BRK - MAX

자동제동장치 선택스위치 ‘MAX' 설정

7. ECAM

TO CONFIG(설정 확인스위치) - PRESS


TO CONFIG(설정 확인스위치) PRESSCHECK NO BLUE(확인 메시지 없음)

Page 16

A330 BEFORE TAKEOFF CLEARANCE

TAKE OFF LINE UP CLEARANCE

이륙 요청 및 활주로 정렬

1. EXTERNAL LIGHTS

1) LAND(착륙등) - ON

2) NOSE(전륜등) - TO

3) STROBO(백색섬광등) - ON


2. TCAS - TA/RA

트랜스폰더 모드선택스위치 ‘TA/RA’ 선택

3 PARK BRK SET


3. PARK BRK - SET


(Page 1-1) Incheon Tower, HL1123 ready to go, runway 34, IFR to Jeju.

HL1123, cleared for takeoff runway 34.y

Page 17

A330 TAKEOFF CHECKLIST

TAKE OFF

이륙 절차

1. THR LEVERS - SET

1) Forward to 60-70%

2) Up to FLEX/TOGA

속도조절레버 ‘FLEX 또는 TOGA' 모드 설정

일반적인 경우 FLEX 모드, 활주로의 이륙 거리가

짧거나 기상 조건이 나쁜 경우(바람이 많이 불거나

비로 인해 활주로가 젖은 상황) TOGA 모드 사용

2. PARK BRK - Release

주기 브레이크 해제(Page 1-1)A330 FLIGHT



INSTRUMENTS

3. Yoke - Press forward till 80kts

80노트 전까지 자세 유지

at V1 , at Vr , When V/S position

4. PFD/ND - CHECK

주 비행 화면 및 항법 화면 확인

5 L/G LEVER - UP

Page 18

5. L/G LEVER UP

주 착륙장치(Landing Gear) 레버 ‘UP' (Page 1-5)

A330 TAKEOFF CHECKLIST

6. FMA - CHECK


7. A/P - As RequiredA330 EFIS & FCUA330 EFIS & FCUA330 EFIS & FCU

(필요시) 자동비행모드(AP1) 스위치 선택

8. THR LEVERS - CL

(FMA 표지) 속도조절레버 ‘CL' 모드 적용(FMA 표지) 속도조절레버 CL 모드 적용

9. FLAPS - SET

1) at 1,000 FT : Flaps to POS. 1

1 000피트 도달시 플랩 11,000피트 도달시 플랩 1

2) at 210 KIAS : Flaps to UP

210노트 플랩 ‘UP'


10. Spoiler(SPD BRK) - RET

스포일러 ‘RET'

11. PACK 1 ․ 2 - ON

팩 스위치 (Page 11-4)

PACK 1 : CLB(상승 추력단계) ‘ON’

PACK 2 : 플랩 UP ‘ON'

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A330 CLIMB CHECKLIST

CLIMBCLIMB상승 절차

1. SIGNS - SET

(필요시) SEAT BELTS(객실 좌석벨트 표지등) -OFF

2. EXTERIOR LIGHTS - SET

(10,000ft 도달시)


1) STROBO(백색섬광등) - AUTO2) LAND(착륙등) - OFF3) NOSE(전륜등) - OFF4) RWY TURN OFF(활주로등) - OFF


3. BARO REF - SET

(전이고도 도달시) 고도계 수정치 설정(STD)스위치 누름

4. FMA - CHECK


5. MCDU - CLB/F-PLN

비행관리장치(MCDU PERF) 상승 모드 및 비행경비행관리장치(MCDU PERF) 상승 모드 및 비행경로 확인

6. FCU/ALT - SET

(ATC 지시에 따라) 계획된 순항고도(CRZ FL) 설정 및 적용(스위치 누름)

Page 20

정 및 적용(스위치 누름)(Page 10-4)

A330 CRUISE CHECKLIST

CRUISE

순항 절차

1. ECAM(SD) - REVIEW

시스템 정보 확인(ENG, BLEED, ELEC, HYD,

FUEL, COND, FLT CTL)

2 CABIN TEMP - MONITOR2. CABIN TEMP MONITOR

객실 온도 확인

3. FLIGHT PROGRESS - CHECK

비행과정 점검

HL1123, climb and maintain FL220.

비행과정 점검

4. NAV ACCURACY - CHECK

항법 계기 확인 및 점검

Page 21

A330 DESCENT CHECKLIST

DESCENT & APPROACH

강하 및 접근 절차

1. FCU/ALT - SET

(T/D, Top of Descent 도달 전) 강하고도 설정

(T/D 도달 후 누름) 적용

2 FMA- CHECK2. FMA CHECK

비행모드 표지 확인

3. LANDING INFORMATION - RECEIVED

착륙 접근 정보 수신착륙 접근 정보 수신

HL1123, you are 58miles north. Turn right heading 245, Descend and maintain 12,000

Expect vectors ILS runway 6 approach.


Page 22

A330 APPROACH CHECKLIST

MCDU F-PLAN

4. MCDU – SET

1) 도착 공항 선택

2) 지정된 활주로 선택

3) 표준착륙절차(STAR) 선택

4) 적용(INSERT)

ATIS 청취 후 착륙지점에 대한 정보 입력ATIS 청취 후 착륙지점에 대한 정보 입력

1) QNH(고도수정치) > LSK 1L

2) TEMP(온도) > LSK 2L

3) MAG WIND(풍향 및 풍속) > LSK 3L

4) 전이고도(국내 14,000피트, 국외 18,000피트)

> LSK 4L

5) 최종접근속도 설정 > LSK 5L

6) 최저강하고도 또는 결심고도(MDA or DH)

> LSK 2R, 3R

Page 23


5. Spoiler(SPD BRK) - As Required

(필요시) 스피드브레이크 사용

6. BARO REF - SET

(전이고도) 고도계 수정치 적용 (Page 10-1)

스위치 당김

7 EXERNAL LIGHTS - SET7. EXERNAL LIGHTS SET

(10,000ft 도달시)

1) LAND(착륙등) - ON

2) NOSE(전륜등) - TO

3) RWY TURN OFF(활주로등) ON3) RWY TURN OFF(활주로등) - ON

(Page 2-10)

8. SIGNS - SET

HL1123, you are 13miles northwest. Turn right heading 090, Descend and maintain 2,000

Cleared ILS runway 6 approach. Maintain 2,000 until established on the localizer,

Contact Jeju Tower 118.1.

(필요시) SEAT BELTS(객실 좌석벨트 표지등) -

ON/AUTO (Page 11-6)

9. FMC/Autopilot

1) ATC guidance : 주 제어 패널(FCU) HDG

and ALT 모드 선택

2) No ATC guidance : Managed 모드

Page 24


FINAL APPROACH & LANDING

최종 접근 및 착륙 절차

1. ILS - PRESS

(ILS 수신시) 주 제어 패널(FCU) ILS 선택스위치

‘ON'

2. FLAPS - SET

필 시 랩 설정(필요시) 플랩 설정

3. FMA- CHECK

비행모드 표지 확인

4. LOC MODE - SET

로컬라이저(활주로 정렬) 모드 설정 및 적용 확인

1) LOC CAPTURE - MONITOR

) " "


2) ANNOUNCE - "LOC"

5. APPR MODE - SET

어프로치(착륙접근) 모드 설정 및 적용 확인

1) G/S CA O O1) G/S CAPTURE - MONITOR

2) ANNOUNCE - "G/S”

6. BOTH AP - ENGAGE

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듀얼(DUEL) 채널 적용(AP 1 ․ 2)


7. 2.000ft 도달

1) L/G LEVER - DOWN

착륙장치 ‘DOWN'

2) FLAPS - SET

(접근 속도에 따라) 플랩 설정

3) Spoiler(GND SPLR) - ARM

스포일러 ‘ARM'

4) AUTO BRK A R i d4) AUTO BRK - As Required

(필요시)자동제동장치 ‘MED’

(Page 16-6)HL1123, cleared to land runway 6.

8. ECAM

LDG MEMO - CHECK NO BLUE(청색 메시지

없음 확인)

Page 26

A330 LANDING CHECKLIST

9-1. Controls(수동 착륙시)

AP off(조종간을 움직이면 자동비행 해제)

9-2. Autopilot(자동 착륙시)

LAND mode(자동 착륙모드 표지)

FLARE mode(자동 착륙접지모드 표지)

10 Touchdown(착륙접지 후)10. Touchdown(착륙접지 후)

1) THR LEVERS - IDLE

속도조절레버 ‘IDLE'

2) THR REVERSERS - Engage

역추진(80노트이하 IDLE 설정)HL1123, exit runway when able.

3) BRK - SET

40~50노트 도달 시 휠 브레이크 사용(자동제동 해제)

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A330 AFTER LANDING CHECKLIST

TAXI

지상활주

1. TCAS - STBY 5. EXERIOR LIGHTS - SET

Parking Position

주기장

1. PARK BRK - SET

트랜스폰더 모드스위치 ‘STBY' 선택

(Page 11-5)

2 FLAPS - UP

1) LAND(착륙등) - OFF

2) STROBO(백색섬광등) – OFF

(Page 2-10)


2. ENG MASTER 1 ․ 2 - OFF

주 엔진시동 스위치 ‘OFF’ (Page 1-3)2. FLAPS UP

플랩 ‘UP' 설정

(Page 4-21)

3 S il (GND SPLR) RET

7. APU MASTER SW - ON

보조동력장치 주 스위치 ‘ON'

(Page 4-16)

주 엔진시동 스위치 OFF (Page 1 3)

3. FUEL PUMPS - ALL OFF

모든 연료 펌프 ‘OFF’ (Page 3-4)

3. Spoiler(GND SPLR) - RET

스포일러 'RET' 위치

(Page 4-20)

8. APU - START

보조동력장치 시동스위치 ‘START‘

(Page 4-17)

4. SEAT BELTS - OFF

객실 좌석벨트 표지등 ‘OFF’ (Page 11-6)

4. AUTO BRK - OFF

자동제동장치 선택스위치 ‘OFF’

(Page 16-6)

5. DOOR - OPEN

출입문 개방

6. EXTERNAL LIGHTS

1) BEACON(충돌방지등, 표지등) - OFF

2) WING(날개등) - OFF

3) NOSE(전륜등) – TAXI

(Page 2-10)

Page 28

(Page 2 10)

A330 AFTER LANDING CHECKLIST

7. EXT PWR - ON

외부전원 사용 (Page 2-9)

COLD & DARK

1. Transponder - OFF

트랜스폰더 ‘OFF' (Page 11-5)

8. APU MASTER SW - OFF

보조동력장치 주 스위치 ‘OFF’ (Page 4-16)

2. EXTERNAL LIGHTS - OFF

3. INTERNAL LIGHTS - OFF

모든 내 ․ 외부등 ‘OFF’ (Page 2-10)

9. ENG ANTI ICE - OFF

엔진방빙스위치 'OFF’ (Page 15-9)

10 WING ANTI ICE - OFF

모든 내 ․ 외부등 OFF (Page 2 10)

4. RADIO Management Panel - OFF

라디오 설정패널 전원스위치 ‘OFF’

(P 3 11)10. WING ANTI ICE - OFF

날개방빙스위치 'OFF’ (Page 15-10)

11. WINDOW HEAT - OFF

방풍창 방빙 위치 ‘ ’ ( )

(Page 3-11)

5. ENG GEN 1 ․ 2 - OFF

엔진 발전기 1 ․ 2 연결스위치 ‘OFF'

방풍창 방빙 스위치 ‘OFF’ (Page 3-12)

12. F/D - RESET

비행지시기 선택스위치 'OFF' 후 ‘ON' 재선택

(Page 2-8)

6. BAT 1 ․ 2 Switch - OFF

배터리 1 ․ 2 스위치 'OFF‘

(Page 10-2) (Page 2-7)

Page 29

프로그램 하나를 개발하는 데는 우리의 상상을

초월하는 많은 시간적, 인적, 물적인 자원이 필요

합니다. 꼭 정품을 구매하여 사용하시기를 권장

합니다.

H w a n g ' s C y b e r w i n g s

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