I. OSNOVNE ODREDBE

lan 1.Ovim pravilnikom propisuju se tehniki i drugi zahtevi koje moraju da ispunjavaju tena goriva naftnog porekla koja se koriste kao energetska goriva i goriva za motore sa unutranjim sagorevanjem koja se stavljaju u promet na domae trite (u daljem tekstu: tena goriva).lan 2.Tena goriva klasifikovana prema jugoslovenskom standardu SRPS ISO 8216, klasa F, mogu biti:
1) motorni benzini;
2) avionski benzini;
3) petroleum za motore;
4) gorivo za mlazne motore;
5) goriva za dizel motore i
6) ulja za loenjeMotorni benzini

lan 3.Motorni benzini, u smislu ovog pravilnika, su:
1) bezolovni motorni benzini i
2) motorni benzini.lan 4.Bezolovni motorni benzini, u smislu ovog pravilnika, su:
1) EVRO PREMIJUM BMB 95;
2) EVRO REGULAR BMB 92;
3) PREMIJUM BMB 95 i
4) REGULAR BMB 92.
Izrazi i pojmovi koji se odnose na bezolovne benzine iz stava 1. ovog lana utvreni su jugoslovenskim standardom SRPS EN 228.lan 5.Motorni benzini, u smislu ovog pravilnika, su:
1) NORMAL MB 86;
2) REGULAR MB 92;
3) PREMIJUM MB 95 i
4) SUPER MB 95
Benzini iz stava 1. ovog lana upotrebljavaju se za pogon benzinskih motora sa unutranjim sagorevanjem, a oznaavaju se skraenom oznakom MB uz dopisivanje odgovarajue gradacije oktanskog broja.Avionski benzini

lan 6.Avionski benzini, u smislu ovog pravilnika, su:
1) AVIONSKI BENZIN AB 80/87;
2) AVIONSKI BENZIN AB 91/96;
3) AVIONSKI BENZIN AB 100/130 i
4) AVIONSKI BENZIN AB 100 LL.
Izrazi i pojmovi koji se odnose na avionske benzine iz stava 1. ovog lana utvreni su jugoslovenskim standardom SRPS B.H2.250.Petroleum za motore

lan 7.Izrazi i pojmovi koji se odnose na petroleum za motore utvreni su jugoslovenskim standardom SRPS B.H2.320.Gorivo za mlazne motore

lan 8.Gorivo za mlazne motore moe biti gorivo za mlazne motore tip GM-1.
Izrazi i pojmovi koji se odnose na gorivo za mlazne motore iz stava 1. ovog lana utvreni su jugoslovenskim standardom SRPS B.H2.331.Goriva za dizel motore

lan 9.Goriva za dizel motore, u smislu ovog pravilnika, su:
1) EVRO DIZEL;
2) EVRO DIZEL F;
3) EKO DIZEL;
4) DIZEL D2;
5) DIZEL D1E;
Izrazi i pojmovi koji se odnose na dizel goriva iz stava 1. ta. 1. do 3. ovog lana utvreni su jugoslovenskim standardom SRPS EN 590.
Dizel goriva iz stava 1. ta. 4. do 6. ovog lana upotrebljavaju se kao pogonska goriva za dizel motore malih i srednjih snaga sa velikim i srednjim brojem obrtaja.Ulja za loenje

lan 10.Ulja za loenje, u smislu ovog pravilnika, su:
1) ULJE ZA LO@ENJE EKSTRA LAKO EL;
2) ULJE ZA LOENJE LAKO SPECIJALNO LS;
3) ULJE ZA LOENJE LAKO L;
4) ULJE ZA LOENJE LAKO NISKO SUMPORNO LNS;
5) ULJE ZA LOENJE SREDNJE S;
6) ULJE ZA LOENJE NISKO SUMPORNO GORIVO - SPECIJALNO NSG-S;
7) ULJE ZA LOENJE SREDNJE NISKO SUMPORNO SNS;
8) ULJE ZA LOENJE TEKO T;
9) ULJE ZA LOENJE TEKO NISKO SUMPORNO TNS i
10) ULJE ZA LO@ENJE EKSTRA TE[KO ET.
Ulja za loenje iz stava 1. ta. 5. do 10. ovog lana, mogu biti deklarisana i kao mazut.
Ulje za loenje EL je destilatno gorivo, koje mora biti obojeno postojanom crvenom bojom i mora da sadri indikator, a namenjeno je za plamenike sa isparavanjem, kao i za sve plamenike koji rade sa pritiskom, bez mogunosti predgrevanja goriva.
Ulje za loenje LS je meano destilatno i ostatno gorivo namenjeno za centralna grejanja manjeg kapaciteta, za industriju i suare u poljoprivredi.
Ulje za loenje L je meano destilatno i ostatno gorivo namenjeno za instalacije koje imaju mogunosti predgrevanja prilikom skladitenja i upotrebe.
Ulje za loenje LNS je ulje za loenje L, koje ima koliinu sumpora manju od 1% (m/m), a koristi se u sistemima gde se zahteva nizak sadraj sumpora.
Ulje za loenje S je ostatno gorivo koje se koristi kao gorivo u industriji, poljoprivredi i za energetske jedinice, i to za one sisteme gde proizvoa gorionika zahteva ovo gorivo. Za transport, skladitenje i primenu ovog goriva potrebno je predgrevanje.
Ulje za loenje NSG-S je meano ostatno i destilatno gorivo, koje se mora predgrevati prilikom transporta, skladitenja i upotrebe, a namenjeno je za potrebe u metalurgiji i za sve industrijske pogone gde se zahteva nizak sadraj sumpora.
Ulje za loenje SNS je ulje za loenje S, koje ima koliinu sumpora manju od 1% (m/m), a koristi se u sistemima gde se zahteva nizak sadraj sumpora.
Ulje za loenje T je ostatno gorivo koje se koristi kao gorivo za industrijske pei i velike energetske jedinice. Za transport, skladitenje i primenu ovog goriva potrebno je predgrevanje.
Ulje za loenje TNS je ulje za loenje T, koje ima koliinu sumpora manju od 1% (m/m), a koristi se u sistemima gde se zahteva nizak sadraj sumpora.
Ulje za loenje ET je ostatno gorivo dobijeno iz nafte uz primenu razliitih tehnologija prerade, a namenjeno je za industriju i velike energetske jedinice. Za transport, skladitenje i primenu ovog goriva potrebno je predgrevanje.lan 11.Proizvodi koji nisu obuhvaeni ovim pravilnikom definiu se proizvoakim specifikacijama.II. TEHNIKI I DRUGI ZAHTEVIMotorni benzini

lan 12.Bezolovni motorni benzini iz lana 4. stav 1. ta. 1. i 2. ovog pravilnika EVRO PREMIJUM BMB 95 i EVRO REGULAR BMB 92, moraju da zadovolje sve zahteve standarda SRPS EN 228.
Bezolovni motorni benzini iz stava 1. ovog lana iz domae proizvodnje nisu obojeni.lan 13.Bezolovni motorni benzini iz lana 4. stav 1. ta. 3. i 4. ovog pravilnika PREMIJUM BMB 95 i REGULAR BMB 92, nisu obojeni i moraju da zadovolje sve zahteve standarda SRPS EN 228 osim za gustinu, sadraj olova, sumpora, benzena, aromata i motornog oktanskog broja.
Granine vrednosti za gustinu, sadraj olova, sumpora, benzena i motornog oktanskog broja za bezolovne benzine iz stava 1. ovog lana su:
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------gustina na 15oC, najvie 780 kg/m3 do 31. decembra 2010. godinesadraj olova, najvie 13 mg/L do 31. decembra 2010. godinesadraj sumpora, najvie 650 mg/kg do 31. decembra 2010. godinesadraj benzena, najvie 5% (V/V) do 31. decembra 2010. godinesadraj aromata 65% (V/V) do 31. decembra 2010. godinemotorni oktanski broj, MON za PREMIJUM BMB, 95 najmanje 83 do 31. decembra 2010. godineza REGULAR BMB 92, najmanje 80 do 31. decembra 2010. godine.-------------------------------------------------------------------------------------------------------------Bezolovni motorni benzini PREMIJUM BMB 95 i REGULAR BMB 92 na domae trite stavljaju se samo iz domae proizvodnje.lan 14.Motorni benzini iz lana 5. ovog pravilnika moraju da zadovolje sledee karakteristike:
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Karakteristika Normal MB 86 Regular MB 92 Premijum MB 95 Super MB 98 Metode--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Istraivaki oktanski broj-RON, najmanje 86 92 95 98 ISO 5164 ASTM D 2699Motorni oktanski broj-MON, najmanje - 80 83 85 ISO 5163 ASTM D 2700Sadraj olova, mg/L najvie 600 400 400 600 ISO 3830 ASTM D 3341 IP 352Gustina (na 15oC),kg/m3 upisuje se upisuje se upisuje se upisuje se SRPS B.H8.015 EN ISO 3675 ASTM D 4052Sadraj benzena % (V/V), najvie 5 5 5 5 EN 238 SRPS EN 12177 ASTM D 5580Sadraj sumpora, mg/kg, najvie 1000 1000 1000 1000 EN 24260 SRPS ISO 8754 ASTM D 5453Sadraj kiseonika, % (m/m), najvie 2,7 2,7 2,7 2,7 EN 1601 EN 13132 ASTM D 4815Sadraj smole, mg/100 mL, najvie 5 5 5 5 ISO 6246 SRPS B.H8.038Oksidaciona stabilnost, min., najmanje 360 360 360 360 SRPS ISO 7536 ASTM D 525Korozija bakarne trake (3 h na 50oC) Klasa I Klasa I Klasa I Klasa I SRPS ISO 2160Boja uta crvena zelena plavaProcenat isparenog do 100oC, E100% (V/V), najmanje 46,0 46,0 46,0 46,0 EN ISO 3405% (V/V), najvie 71,0 71,0 71,0 71,0Procenat isparenog do 150oC, E150%(V/V), najmanje 75 75 75 75 EN ISO 3405Krajnja taka kljuanja FBPoC, najvie 210 210 210 210 EN ISO 3405Destilacioni ostatak % (V/V), najvie 2 2 2 2 EN ISO 3405Pritisak para, kPanajmanje 45,0(*) 50,0 45,0(*) 50,0 45,0(*) 50,0 45,0(*) 50,0 EN 13016-1najvie 60,0(*) 80,0 60,0(*) 80,0 60,0(*) 80,0 60,0(*) 80,0najmanje 35,0(*) 60,0 35,0(*) 60,0 35,0(*) 60,0 35,0(*) 60,0 SRPS B.H8.030najvie 70,0(*) 90,0 70,0(*) 90,0 70,0(*) 90,0 70,0(*) 90,0--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Izgled bistar, bez mehanikih primesa i vode Vizuelno--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------(*) Napomena: Vrednosti pritiska pare obeleene zvezdicom odnose se na letnje godinje doba (1. april - 30. septembar), dok se neobeleene vrednosti odnose na preostali deo godine (1. oktobar - 31. mart).
Motorni benzini iz ovog lana na domae trite stavljaju se samo iz domae proizvodnje.Avionski benzini

lan 15.Avionski benzini AB 80/87 i AB 100/130 iz lana 6. stav 1. ta. 1. i 3. ovog pravilnika moraju da zadovolje sve zahteve utvrene u standardu SRPS B.H2.250.
Avionski benzin AB 91/96 iz lana 6. stav 1. taka 2. ovog pravilnika mora da zadovolji sve zahteve utvrene u standardu SRPS B.H2.250, osim za sadraj olova, oktanskog broja po motornoj metodi, oktanskog broja po avijacionoj metodi i oktanskog broja po metodi bogate smee.
Granine vrednosti za sadraj olova i oktanski broj su:
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------sadraj olova, mg/L, najvie 910 do 31. decembra 2010. godineoktanski broj: po motornoj metodi, najmanje 91 do 31. decembra 2010. godinepo avijacionoj metodi, najmanje 91 do 31. decembra 2010. godinepo metodi "bogate smee", najmanje 96 do 31. decembra 2010. godine.-------------------------------------------------------------------------------------------------------------Avionski benzin AB 100LL mora da zadovolji karakteristike iz standarda SRPS B.H2.250, osim za sadraj olova.
Granina vrednost za sadraj olova je:
- sadraj olova, mg/L, najvie 560.
Avionski benzini AB 80/87, AB 91/96 i AB 100/130 na domae trite stavljaju se samo iz domae proizvodnje.Petroleum za motore

lan 16Petroleum za motore mora da zadovolji sve zahteve utvrene u standardu SRPS B.H2.320.Gorivo za mlazne motore

lan 17.Gorivo za mlazne motore GM-1 mora da zadovolji sve zahteve utvrene u standardu SRPS B.H2.331.Goriva za dizel motore

lan 18.Dizel gorivo EVRO DIZEL mora da zadovolji sve zahteve standarda SRPS EN 590 za klase A, B, C, i D, a dizel gorivo EVRO DIZEL F mora da zadovolji zahteve standarda SRPS EN 590 za klasu F.
Dizel gorivo EKO 3 DIZEL mora da zadovolji sve zahteve standarda SRPS EN 590, osim za granine vrednosti za sadraj sumpora koji iznosi 350 mg/kg.
Dizel gorivo EKO 3 DIZEL na domae trite stavlja se samo iz domae proizvodnje.lan 19.Dizel goriva iz lana 9. ta. 4. do 6. moraju da zadovolje sledee karakteristike:
-----------------------------------------------------------------------------------------------------Karakteristika Jedinica D2 D2 S D1 E MetodeGustina na 15oC, najvie kg/m3 860 860 860 SRPS EN ISO 3675SRPS B. H8.015ASTM D 4052-----------------------------------------------------------------------------------------------------Izgled Bistra prozrana Vizuelno tenost bez mehanikih neistoa-----------------------------------------------------------------------------------------------------Destilacija 95% (V/V)predestilisanog na najvie oC 375 375 375 SRPS B.H8.028SRPS EN ISO 3405-----------------------------------------------------------------------------------------------------Kinematika viskoznostna 20oC mm2/s SRPS ISO 3104ASTM D 445najmanje 2,00 2,00 1,00najvie 9,00 9,00 6,50-----------------------------------------------------------------------------------------------------Filtrabilnost (CFPP)(*) oC Klasa Klasa Klasa EN 116 A,B,C A,B,C E i D i D-----------------------------------------------------------------------------------------------------Taka paljenja najmanje oC 55 55 55 SRPS ISO 2719-----------------------------------------------------------------------------------------------------Sadraj pepela najvie % (m/m) 0,01 0,01 0,01 SRPS ISO 6245-----------------------------------------------------------------------------------------------------Ugljenini ostatak(na 10% ostatka destilacije),najvie % (m/m) 0,30 0,30 0,30 SRPS B. H8.051SRPS ISO 10370-----------------------------------------------------------------------------------------------------Sadraj vode, najvie(**) mg/kg 700 700 700 SRPS ISO 12937ISO 6296-----------------------------------------------------------------------------------------------------Korozija bakarne trake Ocena(3h na 50oC) (klasa) 1 1 1 SRPS ISO 2160-----------------------------------------------------------------------------------------------------Sadraj sumpora najvie mg/kg 10000 2000 5000 SRPS ISO 8754-----------------------------------------------------------------------------------------------------Cetanski indeks, najmanje 45 45 45 SRPS ISO 4264ASTM D 4737-----------------------------------------------------------------------------------------------------(*) SRPS EN 590.
(**) Do 31. decembra 2010. godine."lan 20.Ulja za loenje iz lana 10. ovog pravilnika moraju da zadovolje sledee karakteristike:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------lan 21.

Granine vrednosti za sadraj ukupnog sumpora i ugljeninog ostatka kod ulja za loenje iz domae proizvodnje su:----------------------------------------------------------------------------------------------------- Sadraj sumpora Ugljenini ostatak Napomena % (m/m) % (m/m)Ulje za loenje EL 1,0 do 31. decembra 2010. god.Ulje za loenje LS 1,5 do 31. decembra 2010. god.Ulje za loenje L 2,0 do 31. decembra 2010. god.Ulje za loenje SNS 1,0 do 31. decembra 2010. god.Ulje za loenje S 3,0 12,0 do 31. decembra 2010. god.Ulje za loenje NSGS - 8,0 do 31. decembra 2010. god.Ulje za loenje T 4,0 do 31. decembra 2010. god.Ulje za loenje ET 5,0 do 31. decembra 2010. god."-----------------------------------------------------------------------------------------------------Ulja za loenje iz ovog lana na domae trite stavljaju se samo iz domae proizvodnje.III. PRECIZNOST I NESLAGANJE

lan 22.Pri kontroli kod proizvoaa, uvoznika, trgovaca na veliko i trgovaca na malo, a pri tumaenju dobijenih vrednosti ispitivanih karakteristika, mora se uzeti u obzir preciznost odnosno ponovljivost i uporedivost metoda ispitivanja.
Sve metode ispitivanja navedene u ovom pravilniku sadre odredbe o preciznosti. U sluajevima neslaganja moraju se koristiti postupci opisani u SRPS B.H8.012, do donoenja standarda SRPS EN ISO 4259 za reavanje neslaganja i tumaenje rezultata zasnovanih na preciznosti metode.
U sluajevima neslaganja u pogledu sadraja sumpora u benzinu koristi se EN ISO 14596.
U sluajevima neslaganja u pogledu sadraja benzena u benzinu koristi se SRPS EN 12177.
U sluajevima neslaganja u pogledu sadraja kiseonika i oksigenata u benzinu koristi se EN ISO 1601.
U sluajevima neslaganja u pogledu gustine koristi se EN ISO 3675.IV. UZIMANJE UZORAKA

lan 23.Uzimanje uzoraka za ispitivanje tenih goriva naftnog porekla vri se u skladu sa standardima SRPS ISO 3170 i ISO 3171.V. OBELEAVANJE PUMPI

lan 24.Obeleavanje pumpi za tena goriva naftnog porekla vri se bojama i natpisima, na nain kako je to utvreno u Prilogu 1 ovog pravilnika koji je odtampan uz ovaj pravilnik i ini njegov sastavni deo.VI. ZAVRNE ODREDBE

lan 25.Danom stupanja na snagu ovog pravilnika prestaje da vai Pravilnik o tehnikim i drugim zahtevima za tena goriva naftnog porekla ("Slubeni list SRJ", br. 64/2000).lan 26.Ovaj pravilnik stupa na snagu tridesetog dana od dana objavljivanja u "Slubenom listu SCG".
Br. 6/004-003/2004-018
12. oktobra 2004. godine, Beograd
Ministar za unutranje ekonomske odnose, Amir Nurkovi, s. r.
Prilog 1
OBELEAVANJE PUMPI ZA TENA GORIVA NAFTNOG POREKLA
Pumpe se obeleavaju latininim pismom na sledei nain:
EVRO PREMIJUM BMB 95
EVRO REGULAR BMB 92
PREMIJUM BMB 95
REGULAR BMB 92
zelenim slovima (zelena RAL 6029) na beloj podlozi
NORMAL MB 86
crnim slovima na utoj podlozi (uta RAL 1016)
REGULAR MB 92
crnim slovima na crvenoj podlozi (crvena RAL 3000)
PREMIJUM MB 95
crnim slovima na zelenoj podlozi (zelena RAL 6029)
SUPER MB 98
crnim slovima na plavoj podlozi (plava RAL 5015)
EVRO DIZEL
EVRO DIZEL F
zelenim slovima (zelena RAL 6029) na utoj podlozi (uta RAL 1023)
DIZEL D2
DIZEL D2 S
DIZEL D1 E
crnim slovima na utoj podlozi (uta RAL 1023)
LO@ ULJE EL
crvenim slovima (crvena RAL 3000) na crnoj podlozi
AB 80/87
AB 91/94
AB 100/130
AB 100 LL
belim slovima na crvenoj podlozi (crvena RAL 3020), sa plavom vertikalnom trakom sa leve strane (plava RAL 5010).