patlama korumalý Üç fazlý motorlar / asenkron servo … · 1 rotor, komple 31 mil kaması 107...

Redüktörlü Motorlar \ Elektronik Hız Kontrol Cihazları \ Sürücü Otomasyon \ Servis

Patlama Korumalı Üç Fazlı Motorlar / Asenkron Servo Motorlar

İşletme KılavuzuBaskı 04/200711559586 / TR

SEW-EURODRIVE – Driving the world

İçindekiler

1 Genel uyarılar .................................................................................................... 51.1 Emniyet uyarılarının yapısı........................................................................ 51.2 Garanti koşulları ........................................................................................ 61.3 Sorumsuzluk ............................................................................................. 6

2 Emniyet uyarıları ............................................................................................... 72.1 Ön bilgiler .................................................................................................. 72.2 Genel bilgiler ............................................................................................. 72.3 Amacına uygun kullanım........................................................................... 82.4 Geçerli olan diğer dokümanlar .................................................................. 82.5 Taşıma ...................................................................................................... 92.6 Yerleştirme / Montaj .................................................................................. 92.7 Kontrol / Bakım ......................................................................................... 9

3 Motorun yapısı................................................................................................. 103.1 AC motor ................................................................................................. 103.2 Etiket, tip tanımı ...................................................................................... 11

4 Mekanik montaj ............................................................................................... 144.1 Montaja başlamadan önce...................................................................... 144.2 Mekanik montaj ....................................................................................... 14

5 Elektrik bağlantısı ........................................................................................... 175.1 Genel uyarılar ......................................................................................... 175.2 Kablolama talimatları............................................................................... 185.3 Frekans çevirici ile kullanıldığında alınacak önlemler ............................. 185.4 Topraklamanın düzeltilmesi (EMU) ......................................................... 195.5 İşletmedeki ortam koşulları ..................................................................... 205.6 2G, 2D ve 2GD kategorisindeki motorlar ve frenli motorlar..................... 215.7 Kategori 3G, 3D ve 3GD motorlar ve frenli motorlar ............................... 265.8 Kategori 3D asenkron servo motor ......................................................... 34

6 Çalışma şekilleri ve sınır değerleri ................................................................ 386.1 İzin verilen çalışma şekilleri..................................................................... 386.2 2G kategorisinde frekans çevirici ile işletme ........................................... 386.3 Kategori 3G, 3D ve 3GD motorların frekans çevirici ile çalıştırılması ..... 456.4 Motor - frekans çevirici yerleşimi: MOVIDRIVE® ve MOVITRAC®.......... 486.5 Asenkron motorlar: Termik sınır tanım eğrileri ........................................ 496.6 Asenkron servo motorlar: Akım ve tork için sınır değerleri...................... 506.7 Asenkron servo motorlar: Termik sınır tanım eğrileri .............................. 526.8 Asenkron servo motorlar: Frekans çevirici koordinasyonu...................... 536.9 Yumuşak kalkış cihazları......................................................................... 57

İşletme Kılavuzu – Patlama Korumalı Üç Fazlı Motorlar / Asenkron Servo Motorlar
3

4

çindekiler

7 Devreye alma ................................................................................................... 587.1 Devreye alma koşulları............................................................................ 587.2 Parametre ayarı: 2G kategorisi için frekans çevirici ................................ 597.3 Parametre ayarı: 3 kategorisi için frekans çevirici................................... 617.4 Geri döndürmez kilitli motorlarda blokaj yönünün değiştirilmesi ............. 627.5 Kategori II3D motorlar için yoğuşma önleyici isıtıcı................................. 63

8 Kontrol / Bakım................................................................................................ 648.1 Kontrol ve bakım periyotları .................................................................... 658.2 Motor ve fren bakımı hazırlığı ................................................................. 658.3 Motorda kontrol / bakım çalışmaları ........................................................ 698.4 BC frende kontrol / bakım çalışmaları .................................................... 728.5 Kontrol/Bakım çalışmaları BMG, BM....................................................... 82

9 İşletme arızaları ............................................................................................... 889.1 Motordaki arızalar ................................................................................... 889.2 Fren arızaları........................................................................................... 899.3 Frekans çevirici ile kullanmadaki arızalar................................................ 899.4 Müşteri servisi ......................................................................................... 89

10 Teknik bilgiler .................................................................................................. 9010.1 Anahtarlama işi, çalışma havası aralığı, BMG05-8, BR03, BC,

frenlerin fren momentleri ......................................................................... 9010.2 Anahtarlama işi, çalışma havası aralığı, BM15-62 frenlerin fren

Momentleri .............................................................................................. 9110.3 Frenlerde izin verilen anahtarlama işi ..................................................... 9210.4 İşletme akımları....................................................................................... 9510.5 İzin verilen maksimum radyal yükler ....................................................... 9810.6 İzin verilen bilyeli rulman tipleri ............................................................. 100

11 Uygunluk beyanı............................................................................................ 10111.1 Kategori 2G, seri eDT, eDV ve BC motorlar/ frenler ............................. 10111.2 Kategori 3GD, seri eDT / eDV motorlar................................................. 10211.3 2GD ve 2G kategorisindeki motorlar / frenli motorlar ............................ 10311.4 Kategori 3D, seri CT / CV motorlar/ frenli motorlar ............................... 10411.5 Kategori 2G, seri eDR motorlar / frenli motorlar.................................... 10511.6 Kategori 2D, Seri eDT, eDV motorlar.................................................... 106

12 Ek.................................................................................................................... 10712.1 WISTRO harici fanı için işletme ve bakım talimatı ................................ 107

13 Adres listesi ................................................................................................... 111

Alfabetik endeks............................................................................................ 120

İ


1Genel uyarılarEmniyet uyarılarının yapıs

1 Genel uyarılar1.1 Emniyet uyarılarının yapısı

Bu işletme kılavuzundaki uyarıların yapısı:

Piktogram SİNYAL SÖZCÜK!Tehlike türü ve kaynağı.Uyulmadığında:• Tehlike önleme önlemi(leri).

Piktogram Sinyal sözcük Anlamı UyulmadığındaÖrnek:

Genel tehlike

Belirli bir tehlike,örn. elektrik şoku

TEHLİKE! Doğrudan bir tehlike Çok ağır yaralanmalar veya ölüm

UYARI! Olası tehlikeli durum Ağır yaralanmalar veya ölüm

DİKKAT! Olası tehlikeli durum Hafif yaralanmalar

PATLAMAYA KARŞI KORUMA İÇİN UYARI

Patlamaya karşı korunma için önemli uyarı

Patlamaya karşı korumanın ve bundan ortaya çıkan tehlikelerin giderilmesi

DUR! Olası malzeme hasarları Tahrik sisteminde veya ortamda hasar oluşması

UYARI Faydalı bir uyarı veya ipucu.Tahrik sisteminin kullanılmasını kolaylaştırır.


ı

5

1 enel uyarılararanti koşulları

6

1.2 Garanti koşullarıBuişletme kılavuzuna uyulması arızasız bir çalışma ve hasar tazmin haklarınınkaybolmaması için şarttır. Bu nedenle, cihaz devreye alınmadan önce bu işletmekılavuzu dikkatlice okunmalıdır! Sistem ve işletme sorumlusunun ve kendi sorumlulukları altında cihaz üzerinde çalışankişilerin cihaza erişebilmelerini ve kılavuzun okunabilecek bir durumda olmasınısağlayın.

1.3 SorumsuzlukPatlama korumalı elektrik motorlarının güvenli bir şekilde işletilmesi ve öngörülen ürünözellikleri ile güç değerlerine erişilmesi için işletme kılavuzuna uyulması şarttır. İşletmekılavuzuna uyulmaması sonucu oluşabilecek kişisel, mal veya varlık hasarlarındanSEW-EURODRIVE sorumlu değildir. Bu gibi durumlarda malzeme hatası sorumluluğukabul edilmez.

GG


2Emniyet uyarılarıÖn bilgiler

2 Emniyet uyarıları2.1 Ön bilgiler

Aşağıda belirtilen temel emniyet uyarları mal ve can kaybını önlemek için önemlidir.İşletici temel emniyet uyarılarına dikkat edilmesinden ve bu uyarılara uyulmasındansorumludur. Sistem ve işletme sorumlusunun ve kendi sorumlulukları altında cihazüzerinde çalışan kişilerin cihaza erişebilmelerini ve kılavuzun okunabilecek bir durumdaolmasını sağlayın. Açıklığa kavuşması gereken durumlar veya bilgi gereksinimi varsa,SEW-EURODRIVE'a danışılmalıdır.

2.2 Genel bilgilerHasar görmüş ürünler kesinlikle monte edilmemeli veya devreye alınmamalıdır.Hasarlar derhal nakliye firmasına bildirilmelidir.İşletme esnasında motorlar ve redüktörlü motorlar korunma sınıflarına göre, gerilimtaşıyan veya dönen parçalara sahip olabilir veya üzerinde sıcak yüzeyler oluşabilir.Patlayıcı gaz karışımları veya toz konsantrasyonları redüktörün/redüktörlü motorungerilim altında olan hareketli sıcak parçaları ile bağlantılı olarak ağır yaralanmalara veyacan kaybına sebep olabilirler.Gerekli kapağın izinsiz olarak kaldırılması, yanlış kullanım, montaj ve kullanma sonucuağır yaralanmalara ve hasarlara sebep olabilecek kaza olma ihtimali mevcuttur.Ayrıntılı bilgiler dokümanlardan alınabilir.

7

2 mniyet uyarılarımacına uygun kullanım

8

2.3 Amacına uygun kullanımBu elektrik motorları ticari tesislerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Geçerlistandartlara ve yönetmeliklere uygun olarak çalışırlar:• Alçak Gerilim Yönetmeliği 73/23/EWG• Yönetmelik 94/9/EG• pr EN 61241-0 Tutuşabilir tozlu ortamlarda kullanılabilen elektrikli donanımlar: Genel

Gereksinimler• EN 61241-1 Tutuşabilir tozlu ortamlarda kullanılabilen elektrikli donanımlar:

Muhafaza ile korunma "tD"• EN 50281-1-1 Tutuşabilir tozlu ortamlarda kullanılabilen elektrikli donanımlar:

Muhafaza ile korunma • EN 50281-1-2 Tutuşabilir tozlu ortamlarda kullanılabilen elektrikli donanımlar:

Muhafaza ile korunma• EN 60079-0/EN 50014 Muhtemel Patlayıcı Ortamlar İçin Elektrikli Donanımlar:

Genel Koşullar• EN 60079-1/EN 50018 Muhtemel Patlayıcı Ortamlar İçin Elektrikli Donanımlar:

Basınca dayanıklı muhafaza "d"• EN 60079-7/EN 500019 Muhtemel Patlayıcı Ortamlar İçin Elektrikli Donanımlar:

Yüksek güvenlik "e"• EN 60034 Dönen elektrik makineleri Teknik veriler ve uygun koşullar için açıklamalar cihazın etiketinde ve budokümantasyonda belirtilmiştir ve bunlara uyulmalıdır.

2.4 Geçerli olan diğer dokümanlarAyrıca aşağıdaki dokümantasyonlar ve belgeler de dikkate alınmalıdır:• İşletme Kılavuzu "Patlama Korumalı R..7, F..7, K..7, S..7, Spiroplan® W Tip

Redüktörlü Motorlar"• Frekans çevirici ile beslenen motorlarda frekans çeviricinin işletme kılavuzu mutlaka

dikkate alınmalıdır.• Gerektiğinde monte edilmiş olan opsiyonların işletme talimatları • İlgili devre şemaları

EA


2Emniyet uyarılarıTaşıma

2.5 TaşımaÜrün teslim alınırken içeriğinin taşıma sürecinde hasar görüp görmediği derhal kontroledilmelidir. Olası hasarlar derhal nakliye şirketine bildirilmelidir. Cihaz böyle durumlardaişletmeye alınmamalıdır.Kaldırma halkalarının vidaları sıkılmalıdır. Bu halkalar sadece motorun/redüktörlümotorun ağırlığını taşıyacak kadardır ve üzerlerine ilave yük binmemelidir. Monte edilmiş olan taşıma halkaları DIN 580'e göredir. DIN normunda belirtilen yüklereve talimatlara mutlaka uyulmalıdır. Redüktörlü motorda iki adet kaldırma halkası veyaaybolt mevcut ise, taşıma sırasında her ikisi de kullanılmalıdır. Bu durumda kaldırmahalatının çekme yönü DIN 580'e göre 45° eğimi geçmemelidir. Gerektiğinde uygun ve yeterli boyutta bir taşıyıcı kullanılmalıdır. Mevcut taşımaemniyetleri işletmeye almadan önce çıkartılmalıdır.

2.6 Yerleştirme / Montaj"Mekanik montaj" bölümündeki uyarıları göz önünde bulundurun!

2.7 Kontrol / Bakım"Kontrol/Bakım" bölümündeki uyarılar dikkate alınmalıdır!

9

3 otorun yapısıC motor

10

3 Motorun yapısı

3.1 AC motor

UYARIAşağıda verilen resim motorun iç yapısını prensip olarak göstermektedir. Bu resimsadece yedek parçaların yerlerini tayin etmek için kullanılmalıdır. Motorun büyüklüğüneve uygulama tipine göre farklılıklar gösterebilir!

1 Rotor, komple 31 Mil kaması 107 Yağ savurucu disk 131 Sızdırmaz conta2 Segman 32 Segman 111 Keçe 132 Terminal kutusu kapağı3 Mil kaması 35 Fan mahfazası 112 Terminal kutusu alt parçası 134 Vidalı kapak7 Flanş muhafazası 36 Fan 113 Silindir vida 135 Sızdırmaz conta9 Vidalı kapak 37 V-halka 115 Klemens plakası

10 Segman 41 Dengeleme halkası 116 Sıkma kelepçesi11 Oluklu bilyeli rulman 42 Arka yatak muhafazası 117 Altı köşe başlı vida12 Segman 44 Oluklu bilyeli rulman 118 Yaylı rondela13 Altı köşe başlı vida (çekme

çubuğu)100 Altıgen somun 119 Silindir vida

16 Stator, komple 101 Yaylı rondela 123 Altı köşe başlı vida20 Nilos halkası 103 Saplama 129 Vidalı kapak 22 Altı köşe başlı vida 106 Mil keçesi 130 Sızdırmaz conta

10

7

1112

1

20 44 41

16

42

36

35

37

32

13

22

132131

112111

129

130 115113

119

123

116118

117

2107

106

9

100101

103

3

31

135

134

MA


3Motorun yapısıEtiket, tip tanım

3.2 Etiket, tip tanımı3.2.1 Kategori 2 motorların etiketiÖrnek: Kategori 2G

Örnek: Kategori 2GD

3.2.2 Tip tanımıÖrnek: Kategori 2G üç fazlı (frenli) motor

Resim 1: Kategori 2G etiket

Typ

Nr.

1/min

V

IM

Schmierstoff

Bruchsal / Germany

A

kg 9.2

186 228. 6.12

Hz

cos

Nm

i :1

eDT71D4

3009818304.0002.99

1465

0.37

230/400

29 3.7 II 2 G EEx e II T3

B5

0.70

tE s IA / IN

Baujahr 1999 PTB 99 ATEX 3402/03

1.97/1.14 50

IP 54 Kl. B

0102

3

kW

Resim 2: Kategori 2GD etiket

Kl. IP

0102Germany

Ta °C

Baujahr

76646 Bruchsal

IMHz

Nmcos

186 228 6.15

1/min

VkW

A

TypNr.

IA/INstE

i :1EN 60034

kg

eDT71D43009818304.0002.0614650,37230/400

-20 ... +40

292006

3,7

F 9,21,97/1,14

65 B550

0,70

3

II2G Ex e IIT3II2D Ex tD A21 IP65 T120°CPTB 99 ATEX 3402/03

eDT 71D 4 / BC05 / HR / TF

Sıcaklık duyar elemanı (PTC direnç)

Manüel fren ayırma

Fren

Motor kutup sayısı

Motor boyutu

Motor serisi


ı

11

3 otorun yapısıtiket, tip tanımı

12

3.2.3 Kategori 3 motor etiketi: Seri DR, DT, DV

Örnek: Kategori 3GD

3.2.4 Tip tanımıÖrnek: Kategori 3G üç fazlı (frenli) motor

Resim 3: Motor tip etiketi

EN 60034 3

76646 BruchsalGermany

IM

°CTa

1/minkW cos

Jahr

iNm

Kl.Hz

186 353 3.17Made in Germany

GleichrichterBremse NmVIP

V Akg

TypNr.

DTF90S4/BMG/TF/II3G3009818304.0001.061,1 0,77

1300230/400-20... +40

2302006II3G Ex nA IIT3 II3D Ex tD A22 IP65 T140°C

4,85/2,83120

65 F50

B5

:1

BMS1,5

DFT 90S 4 / BMG / TF / II3G

Cihazın kategorisi


Fren


Motor boyutu

Motor serisi

ME


3Motorun yapısıEtiket, tip tanım

3.2.5 Kategori 3 motor etiketi: Seri CT, CV

Örnek: Kategori 3D

3.2.6 Tip tanımıÖrnek: Kategori II3D asenkron servo (frenli) motor

Resim 4: Motor tip etiketi

Typ

Nr.

1/min

Nm max. Motor

VIM

Bremse V 400

Schmierstoff

Bruchsal / Germany

A

kg 40

187 835 2.13Made in Germany

Hz

Nm

i :1

3 IEC 34

CV 100 L4 / BMG / TF / ES1S / II3D

1783048036.0003.02

2100

66

305

Ex tD A22 T 140° CII 3D

B3

14.8 73

1/min max. Motor3500

IP 54 Kl. F

Nm 40 Gleichrichter BGE

Baujahr 2002

Ta -20... +40

CV 100L4 / BMG / TF / ES1S / II3D

Cihazın kategorisi

Enkoder tipi


Fren


Motor boyutu

Motor serisi


ı

13

4 ekanik montajontaja başlamadan önce

14

4 Mekanik montaj

4.1 Montaja başlamadan önceMotor sadece şu şartlar mevcut ise monte edilmelidir:• Tahrik ünitesinin tip plakası üzerindeki bilgiler, mevcut şebeke gerilimine uygun

olmalıdır• Motorda/redüktörlü motorda hasar olmamalıdır (taşıma veya depolama hasarları)• Kullanıldığı yerdeki koşullara uyulması gerekir (bkz. Bölüm "Emniyet Uyarıları")

4.2 Mekanik montaj4.2.1 Ön çalışmalarMotorların uzun süreli depolanmaları

• Depolama süresi bir yılı geçtiğinde, rulmanlardaki yağın kullanım süresi de yılda %10kısalır.

• Uzun depolama süresi sonunda motorun nemlenip nemlenmediği kontrol edilmelidir.Bu kontrol için yalıtım direnci ölçülmelidir (ölçme gerilimi 500 V).

Yalıtım direnci (aşağıdaki şekle bakın) sıcaklığa bağlıdır! Yalıtım direnci yeterlideğilse, motor kurutulmalıdır.

UYARIMontaj yaparken Bölüm 2'de verilen emniyet talimatları dikkate alınmalıdır!

100

10

1

0,10 20 40 60 80

[˚C ]

[M ]

MM


4Mekanik montajMekanik monta

Motorun Kurutulması

Motoru ısıtın:• sıcak hava veya • yalıtım transformatörü ile ısıtın

– Sargıları seri olarak bağlayın (aşağıdaki şekle bakın)– Yardımcı AC gerilimi, maks. % 20 anma akımlı anma geriliminin maks. % 10'u

Kurutma işlemi, minimum yalıtım direnci geçildiğinde sona erdirilir.Terminal kutusunu kontrol edin:• İçi kuru ve temiz olmalı• Bağlantı ve tespit parçalarında korozyon olmamalı• Derzler sızdırmaz nitelikte• Kablo rakorları sıkı olarak bağlanmış olmalıdır, aksi takdirde temizleyin veya

değiştirin

Trafo


j

15

4 ekanik montajekanik montaj

16

4.2.2 Montaj çalışmalarındaki toleranslar

4.2.3 Motorun montajı• Motor veya redüktörlü motor yalnızca düz, titreşim sönümleme özelliğine sahip ve

burulmaya karşı sağlam bir destek üzerine yerleştirilmeli ve belirtilen montajkonumunda monte edilmelidir.

• Mil uçlarındaki korozyon önleyici maddeler temizlenmelidir (piyasada yaygın olan birsolvent kullanılmalıdır). Yataklara ve sızdırmazlık halkalarına solvent temasetmemelidir – Malzeme hasarları!

• Motor millerine gereksiz yere yük binmemesi için, motorun ve tahrik edilen makineninitina ile doğrultulması gerekmektedir (izin verilen eksenel ve radyal kuvvetler dikkatealınmalıdır!)

• Milin ucunda darbe oluşmamalı ve çekiçle vurulmamalıdır.• Soğutma havasının serbest olarak girebilmesi sağlanmalı ve diğer makinelerin

tahliye havaları yeniden emilmemelidir.• Sonradan mile geçirilecek olan parçaları yarım mil kaması ile balanslayın (çıkış

millerinin balansları yarım mil kamaları ile yapılmıştır).

Nemli mekanlara veya dışarıya montaj

• Besleme kablosu için montaj talimatlarına uygun rakorlar kullanılmalıdır(gerektiğinde redüksiyon parçaları kullanınız).

• Kablo rakorlarının vidalarına ve rakorlara sızdırmazlık mastiği sürülmeli ve iyicesıkılmalıdır - daha sonra tekrar mastik sürülmelidir.

• Kablo girişleri iyice sızdırmaz nitelikte olmalıdır.• Terminal kutusunun ve kapağının sızdırmazlık yüzeyleri montaj öncesi iyice

temizlenmelidir; contalar tek taraflı yapıştırılmalıdır. Gevşemiş contaları değiştirin. • Gerektiğinde yeniden korozyona karşı koruyucu sürün.• Etiketine bakarak geçerli korunma türünü kontrol edin.

Mil ucu Flanş

DIN 748'e göre çap toleransları • ISO k6 Ø Â 50 mm’de• ISO m6 Ø Ã 50 mm'de • Mil ucu çektirme deliği, DIN 332, DR.. şeklinde

DIN 42948'e göre merkezleme kenarı toleransı• ISO j6, Â 230 mm• ISO h6, Ã 230 mm

PATLAMAYA KARŞI KORUMA İÇİN UYARI• Kayış kasnakları kullanıldığında:

– Sadece elektrostatik yüklenmeyen kayışlar kullanılmalıdır.– İzin verilen maksimum radyal yükler aşılmamalıdır, redüktörsüz motorlar için

"İzin verilen maksimum radyal yükler" bölümüne bakınız (sayfa 98).• Düşey şekilde monte edildiğinde, sıvı veya yabancı madde girmemesi için

korunmalıdır (Koruyucu kapak C)!

MM


5Elektrik bağlantısıGenel uyarılar

5 Elektrik bağlantısı

5.1 Genel uyarılar5.1.1 Patlayıcı ortamlar için ilave talimatlar

Elektrikli alçak gerilim donanımları için geçerli genel montaj talimatlarının (örn.Almanya’da DIN VDE 0100, DIN VDE 0105) yanı sıra, muhtemel patlayıcı ortamlarakurulacak elektrikli tesisler ile ilgili özel talimatlar da dikkate alınmalıdır (Almanya’daİşletme Güvenliği Talimatı; EN 60079-14; EN 50281-1-2; EN 61241-14 ve tesise özeltalimatlar).

5.1.2 Bağlantı devre şemaları kullanımıMotor mutlaka birlikte verilen bağlantı devre şemasına göre bağlanmalıdır. Bu bağlantıdevre şeması eksikse, motor bağlanmamalı ve devreye alınmamalıdır. Geçerli bağlantışemasını ücretsiz olarak SEW-EURODRIVE’dan temin edebilirsiniz.

5.1.3 Kablo girişleriBağlantı kutularında EN 50262’ye göre metrik dişli yuvaları veya ANSI B1.20.1-1983’egöre NPT dişli yuvaları bulunmaktadır. Teslimat durumunda tüm delikler ATEX belgelitapalarla kapatılmıştır.Kablo girişlerinin doğru olarak hazırlanabilmesi için tapalar, ATEX belgeli gerilmeönleyicili kablo rakorları ile değiştirilmelidir. Kablo rakoru kullanılan kablonun dış çapınauygun olarak seçilmelidir. Kablo girişinin IP koruma sınıfı en az motorun IP korumasınıfına uygun olmak zorundadır. Kullanılmayan kablo girişleri montajdan sonra ATEX belgeli bir tapa ile kapatılmalıdır (ÆKoruma sınıfının geçerli olabilmesi için).

5.1.4 Eş potansiyel bağlantıEN 60079-14, IEC 61241-14 ve EN 50281-1-1’e göre bir eş potansiyel bağlantıgerekebilir. "Topraklamanın Düzeltilmesi (EMU)" bölümüne dikkat edin (sayfa 19).

UYARI• Montaj yaparken Bölüm 2'de verilen emniyet talimatları dikkate alınmalıdır!• Motorun ve frenin anahtarlanması için EN 60947-4-1'e uygun AC-3 kategorisi

açma-kapama anahtarları kullanılmalıdır.

17

5 lektrik bağlantısıablolama talimatları

18

5.2 Kablolama talimatlarıMontaj yaparken emniyet talimatları mutlaka dikkate alınmalıdır.

5.2.1 Fren kontrol sistemlerinin oluşturduğu parazitlerden korunmaFren kontrol sistemlerinin oluşturduğu parazitlerden korunmak için fren kabloları darbeligüç kabloları ile aynı kablo içerisinde yer almamalıdır.Darbeli güç kabloları:• Frekans ve gerilim çeviricilerin, akım çeviricilerin, yumuşak kalkış ve fren çıkış

kabloları• Fren dirençleri vb. besleme kabloları

5.2.2 Motor kontrol sistemlerinin oluşturduğu parazitlerden korunmaMotor kontrol sistemlerinin oluşturduğu parazitlerden korunma için (sıcaklık duyarelemanı TF, sargı termostatı TH)• Ayrıca ekranlanmış besleme kabloları darbeli güç kabloları ile aynı kablo içinde yer

alabilir• Ekranlanmamış besleme kabloları darbeli güç kabloları ile aynı kablo içinde yer

alamaz

5.3 Frekans çevirici ile kullanıldığında alınacak önlemlerFrekans çevirici ile çalışan motorlarda, frekans çevirici üreticisinin kablolama talimatlarıdikkate alınmalıdır. "Çalışma Şekilleri ve Sınır Değerler" bölümüne ayrıca frekansçeviricinin işletme talimatına mutlaka dikkat edin.

EK


5Elektrik bağlantısıTopraklamanın düzeltilmesi (EMU)

5.4 Topraklamanın düzeltilmesi (EMU)Yüksek frekanslarda daha iyi bir düşük empedanslı topraklama sağlanması için,DR/DV/DT üç faz motorlarda aşağıdaki bağlantılar önerilmektedir:• Yapı büyüklüğü DT71 ... DV132S: [1] Stator gövdesinde DIN 6798'e göre 2 tırtıllı

rondela ve diş açan cıvata M5x10.

• Boyut DV112M ... DV280: Kaldırma halkasının deliğinde cıvata ve 2 tırıllı rondela.Kaldırma halkasının diş büyüklüğü:– DV112 / 132S: M8– DV132M ... 180L: M12– DV200 ... 280: M16

[1]

19

5 lektrik bağlantısıletmedeki ortam koşulları

20

5.5 İşletmedeki ortam koşulları5.5.1 Ortam sıcaklığı

Etiketinde aksi belirtilmediği taktirde, -20 °C ile 40 °C arasındaki sıcaklık aralığınauyulması sağlanmalıdır. Daha yüksek veya düşük ortam sıcaklıklarına uygun olanmotorların etiketlerinde özel bir işaret bulunmaktadır.

5.5.2 Montaj yüksekliğiMaksimum montaj yüksekliği deniz seviyesinden 1000 m’dir. Bu değerin üzerineçıkılmamalıdır.

5.5.3 Zararlı ışınımlarMotorlar zararlı ışınımlara (örneğin iyonize edici ışınım) maruz bırakılmamalıdır. Bukonuda gerektiğinde SEW-EURODRIVE ile görüşebilirsiniz.

5.5.4 Zaralı gazlar, buharlar ve tozlarPatlama korumalı motorlar amacına uygun olarak kullanıldıklarında patlayıcı gazları,buharları veya tozları ateşleyemezler. Buna rağmen, işletme emniyetini aşağıda verilenşekillerde tehlikeye atacak gaz, buhar veya toz etkisine maruz bırakılmalıdır:• Korozyon ile• Koruyucu kaplamayı tahrip ederek• Sızdırmazlık malzemesine zarar vererekvb.

Eİş


5Elektrik bağlantısı2G, 2D ve 2GD kategorisindeki motorlar ve frenli motorlar

5.6 2G, 2D ve 2GD kategorisindeki motorlar ve frenli motorlar5.6.1 Genel uyarılar

Patlama korumalı veya toz patlama korumalı eDR, eDT ve eDV yapı serisi SEW-EURODRIVE motorları aşağıdaki kullanım bölgeleri için tasarlanmışlardır.

5.6.2 Frenler alev geçirmez "d" mahfazalıdırSEW-EURODRIVE tarafından patlama korumalı ortamlar için ayrıca belirleyici korumatürü "d" olan (EN 50018 veya EN 60079-1’e göre) frenler de sunulmaktadır. Frenlimotorlarda alev geçirmez mahfaza sınıfı sadece fren bölmesi için geçerlidir. Motor vefren bağlantı bölmesi koruma tipi "e" olarak tasarlanmıştır.

5.6.3 Bağlantı kutularıBağlantı kutuları kategoriye bağlı olarak aşağıdaki asgari koruma sınıflarına sahiptir.

5.6.4 "X" İşaretiUygunluk veya EG-Numune Testi Belgesi numarasında "X" işaretinin bulunması, bubelgedeki motorun emniyetli olarak kullanımı için geçerli özel koşullara işaret eder.

5.6.5 Sıcaklık sınıflarıBu motorlara sıcaklık sınıfı T3 veya T4 için ruhsat verilmiştir. Motorun sıcaklık sınıfıetiketinde veya uygunluk belgesi ile "EG-Numune Testi" belgesinde verilmiştir.

Motorun kategorisi Kullanım alanı

2G Bölge 1’de kullanım ve Cihaz grubu II, Kategori 2G yapı talimatlarına uygun.

2D Bölge 21’de kullanım ve Cihaz grubu II, Kategori 2D yapı talimatlarına uygun

2GD Bölge 1 veya 21’de kullanım ve Cihaz grubu II, Kategori 2GD yapı talimatlarına uygun.

Motorun kategorisi Koruma sınıfı

2G IP54

2D IP65

2GD IP65

21

5 lektrik bağlantısıG, 2D ve 2GD kategorisindeki motorlar ve frenli motorlar

22

5.6.6 Yüzey sıcaklıklarıYüzey sıcaklığı maksimum 120 °C’dir. Motorun yüzey sıcaklığı etiketinde veya uygunlukbelgesi ile EG-Numune testi belgesinde verilmiştir.

5.6.7 İzin verilmeyen yüksek yüzey sıcaklığına karşı korumaYüksek güvenlikli koruma tipi "e", motorun izin verilen maksimum yüzey sıcaklığınaulaşmadan kapanmasını talep etmektedir.Motor koruması, motor koruma şalteri veya pozitif sıcaklık katsayılı (PTC) dirençtarafından yapılabilmektedir. Motor koruma sınıfı EG-Numune testi belgesindeverilmiştir.

5.6.8 Sadece motor koruma şalteri ile koruma sağlanmasıEN 60947’ye göre motor koruma şalterleri monte edilmeden önce, aşağıdaki noktalaradikkat edilmelidir:• Kategori 2G ve 2GD’de: Etikette verilen çalıştırma akımı oranındaki ( IA/IN) motor

koruma şalterinin yanıt süresi, motorun ısınma süresinden (tE ) daha kısa olmalıdır.• Bir faz devre dışı kaldığında motor koruma şalteri derhal devreye girmelidir.• Motor koruma şalterine ruhsat veren kuruluş belli olmalı ve şalterde bir kontrol

numarası bulunmalıdır.• Motor koruma şalteri, etikete veya "EG Numune Testi" belgesine uygun motor anma

akımına göre ayarlanmış olmalıdır.•

5.6.9 Sadece pozitif sıcaklık katsayılı dirençli (TF) korumaPozitif sıcaklık katsayılı dirençli (TF) koruma uygun bir cihazla değerlendirilmelidir. Bukonu ile ilgili montaj talimatlarına uyulmalıdır.

5.6.10 Motor koruma şalteri ve ayrıca PTC direnci ile korumaSadece motor koruma şalteri ile koruma kısmında belirtilen koşullar burada dageçerlidir. PTC direnci üzerinden koruma sadece ek bir koruyucu önlemdir ve patlayıcıortam koşullarına göre ruhsat alınması için önemli değildir.

PATLAMAYA KARŞI KORUMA İÇİN UYARIMonte edilen koruma tertibatlarının etkinlikleri devreye almadan önce ispat edilmelidir.

E2



5.6.11 Motor bağlantısıYarık pimli [1], 94/9/EG Direktifi’ne uygun klemens bloklu ( aşağıdaki şekle bakın)motorlar sadece DIN 46295’e göre kablo pabuçları [3] ile bağlanmalıdır. Kablo pabuçları[3] yaylı rondela entegre edilmiş baskı somunları [2] kullanarak tespit edilmelidir.

Alternatif olarak, çapı bağlantı piminin yarık genişliğine eşit yuvarlak bir masif tel kabloda kullanılabilir (Æ aşağıdaki tablo).

Şebeke hattını bağlarken uygun hava ve kaçak akım mesafelerine dikkat edin.

Motor boyutuYarık genişliği Bağlantı pimi

[mm]

Sıkma momentibaskı somunu

[Nm]

eDT 71 C, D

2.5 4.0

eDT 80 K, N

eDT 90 S, L

eDT 100 LS, L

eDV 100 M, L

eDV 112 M3.1 4.0

eDV 132 S

eDV 132 M, ML4.3 6.0

eDV 160 M

eDV 160 L6.3 10.0

eDV 180 M, L

1

2

3

23

5 lektrik bağlantısıG, 2D ve 2GD kategorisindeki motorlar ve frenli motorlar

24

5.6.12 Motorun bağlanması

Aşağıda verilen bağlantı şemaları, motor sipariş numarası belirtilerek ( "Tip Tanımı, TipEtiketi" bölümüne bakın) SEW-EURODRIVE’dan istenebilir:

Kesitlerin kontrolü Kabloların kesitlerini kontrol edin – motorun anma akımına, geçerli montaj talimatlarınave kullanma yerindeki koşullara uygunluğu.

Sargı bağlantılarını kontrol edin.

Klemens kutusundaki sargı bağlantılarını kontrol edin ve gerekiyorsa bağlantıları sıkın(Æ sıkma momenti için, dikkate alınmalıdır).

Motor bağlantısı Yapı büyüklüğü 63 olan motorlarda besleme kabloları, devre şemasına göre yaylıklemens kızağına bağlanmalıdır. Koruyucu topraklama hattını topraklama bağlantısınabağlarken, kablo pabucu ile gövde malzemesi bir altlık disk ile birbirlerinden ayrılmalıdır.

UYARIGeçerli bağlantı devre şeması mutlaka dikkate alınmalıdır! Bu doküman eksikse, motorbağlanmamalı veya devreye alınmamalıdır.

Seri Kutup sayısıİlgili devre şeması(Adı / Numarası)

X = Sürüm için yer

eDR 63 4, 6 DT14 / 08 857 X 03

eDT ve eDV 4, 6 DT13 / 08 798 X 06

BC frenli eDT 4 AT101 / 09 861 X 04

Ö-Bağlantı tipi Õ-Bağlantı tipi Koruyucu topraklama bağlantısı

TF TF 3 2 14 TF TF 3 2 14

E2



Sıcaklık sensörü TF

PTC termistörler DIN 44082'ye uygundur.Kontrol direnci ölçümü (ölçme aleti U Â 2,5 V veya I < 1 mA):• Normal ölçme değerleri: 20…500 Ê, termik direnç >4000 Ê Termik denetim için sıcaklık sensörü kullanıldığında, işletme emniyetli bir yalıtımsağlanabilmesi için değerlendirme fonksiyonu aktif olmalıdır. Aşırı sıcaklıklarda termikbir koruma fonksiyonunun devreye girmesi şarttır.

5.6.13 Frenin bağlanmasıAlev geçirmez fren BC (Ex de) elektrikle ayrılır. Frenin devreye girmesi, geriliminkesilmesi ile mekanik olarak gerçekleşir.

Ateşleme aralığının kontrolü

Basınca dayanıklı frenin ateşleme aralığı bağlantıdan önce hasarlanma için kontroledilmelidir.

Kesitlerin kontrolü Frenin görevini yerine getirebilmesi için, redresör-fren bağlantı kablolarının kesitleriyeterli boyutta olmalıdır ( "Teknik Bilgiler" bölümü, "İşletme Akımları" kısmına bakın).

Frenin bağlanması SEW-EURODRIVE fren redresörü birlikte verilen devre şemasına göre ve muhtemelpatlayıcı ortam dışında bir elektrik panosuna monte edilip bağlanmalıdır. Redresör ilemotordaki ayrı fren klemens kutusu arasındaki bağlantı kablolarını bağlayın.

STOPGerilim uygulanmaz!

25

5 lektrik bağlantısıategori 3G, 3D ve 3GD motorlar ve frenli motorlar

26

5.7 Kategori 3G, 3D ve 3GD motorlar ve frenli motorlar5.7.1 Genel uyarılar

Patlama korumalı veya toz patlama korumalı DR 63, DT, DTE, DV ve DVE yapı serisiSEW-EURODRIVE motorları aşağıdaki kullanım bölgeleri için tasarlanmışlardır.

5.7.2 Koruma sınıfı IP543G, 3D ve 3GD Kategorisi SEW-EURODRIVE motorlar, teslimat durumunda asgariIP54 koruma sınıfına sahip olmalıdır.

5.7.3 Yüksek ortam sıcaklıklarında çalıştırmaMotorların etiketinde > 50 °C ortam sıcaklığına kadar kullanılabilecekleri belirtilmiş ise(standart: 40 °C), kabloların ve kablo rakorlarının Ã 90 °C sıcaklığa uygun olmalarınamutlaka dikkat edilmelidir.

5.7.4 Sıcaklık sınıfı /Yüzey sıcaklığıBu motorlar sıcaklık sınıfı T3’e göre tasarlanmıştır ve yüzey sıcaklıkları maks. 120 °Cveya 140 °C’dir.

5.7.5 İzin verilmeyen yüksek yüzey sıcaklığına karşı korumaKategori 3G, 3D ve 3GD’e ait patlama korumalı motorlarla normal işletme şartlarındaemniyetli bir çalışma sağlanabilir. Aşırı yüklerde yüksek yüzey sıcaklıkları oluşmamasıiçin, motor emniyetli bir şekilde kapatılabilmelidir.Motor koruması, motor koruma şalteri veya pozitif sıcaklık katsayılı (PTC) dirençtarafından yapılabilmektedir. Motor korumasına bağlı olarak izin verilen çalışma şekilleri"İzin Verilen Çalışma Şekilleri" (38) bölümünde verilmiştir. SEW-EURODRIVE’ın frenlimotorları ve Kategori 3G, 3D ve 3GD’ye ait kutupları değiştirilebilen motorlar fabrikaçıkışı PTC dirençlerle donatılmıştır.


3G Bölge 2’de kullanım ve Cihaz grubu II, Kategori 3G yapı talimatlarına uygun.


3GD Bölge 2 veya 22’de kullanım ve Cihaz grubu II, Kategori 3GD yapı talimatlarına uygun.

EK


5Elektrik bağlantısıKategori 3G, 3D ve 3GD motorlar ve frenli motorlar

5.7.6 Sadece motor koruma şalteri ile koruma sağlanmasıEN 60947’ye göre motor koruma şalterleri monte edilmeden önce, aşağıdaki noktalaradikkat edilmelidir:• Bir faz devre dışı kaldığında motor koruma şalteri derhal devreye girmelidir.• Motor koruma şalteri, etikete uygun motor anma akımına göre ayarlanmış olmalıdır.• Çok devirli motorlar her kutup sayısı için karşılıklı kilitlenmiş motor koruma şalterleri

ile korunmalıdır.

5.7.7 Sadece pozitif sıcaklık katsayılı dirençli (TF) korumaPozitif sıcaklık katsayılı dirençli (TF) koruma uygun bir cihazla değerlendirilmelidir. Bukonu ile ilgili montaj talimatlarına uyulmalıdır.

5.7.8 Motor koruma şalteri ve ayrıca PTC direnci ile korumaSadece motor koruma şalteri ile koruma kısmında belirtilen koşullar burada dageçerlidir. PTC direnci üzerinden koruma sadece ek bir koruyucu önlemdir ve patlayıcıortam koşullarına göre ruhsat alınması için önemli değildir.

PATLAMAYA KARŞI KORUMA İÇİN UYARIMonte edilen koruma tertibatlarının etkinlikleri devreye almadan önce ispat edilmelidir.

27


28


Aşağıda verilen bağlantı şemaları, motor sipariş numarası belirtilerek ("Tip Tanımı, TipEtiketi" bölümüne bakın) SEW-EURODRIVE’dan istenebilir:

Kesitlerin kontrolü Motorun anma akımına, geçerli montaj talimatlarına ve kullanma yerindeki koşullaragöre kabloların kesitlerini kontrol edin.

Sargı bağlantılarını kontrol edin

Klemens kutusundaki sargı bağlantılarını kontrol edin ve gerekiyorsa bağlantıları sıkın.

Motor bağlantısı Yapı büyüklüğüne ve elektriksel yapılışına göre motorlar çeşitli tiplerde teslim edilmekteve bağlanmaktadır. Aşağıdaki tabloda verilen bağlantı şeklini dikkate alın.

UYARIGeçerli bağlantı devre şeması mutlaka dikkate alınmalıdır! Bu doküman eksikse, motorbağlanmamalı veya devreye alınmamalıdır.

Seri Kutup sayısı Bağlantı tipiİlgili devre şeması(Adı / Numarası)


DR63 4, 6 Ö / Õ DT14 / 08 857 X 03

DT, DV, DTE, DVE

4, 6, 8 Õ / Ö DT13 / 08 798 X 6

8/4 Dahlender bağlantılıÕ / Ö Ö DT33 / 08 799 X 6

Õ Ö / Õ Õ DT53 / 08 739 X 1

Ayrı sargılı çok hızlı motorlar

Õ / Õ DT43 / 08 828 X 7

Ö / Õ DT45 / 08 829 X 7

Õ / Ö DT48 / 08 767 X 3

Seri Bağlantı

DR63 Yaylı klemens kızağı üzerinden motor bağlantısı

DT, DV, DTE, DVE Klemens plakası üzerinden motor bağlantısı

EK



Yaylı klemens kızağı motor bağlantısı

Yapı büyüklüğü 63 olan motorlarda besleme kabloları, devre şemasına göre yaylıklemens kızağına bağlanmalıdır. Koruyucu topraklama hattını topraklama bağlantısınabağlarken, kablo pabucu ile gövde malzemesi bir altlık disk ile birbirlerinden ayrılmalıdır.

Motor bağlantısı Klemens plakası

Belirtilen tipler S1 işletmesinde katalogdaki ifadelere göre standart gerilimler ve standartfrekanslar için geçerlidir. Farklı tipler başka bağlantılara örneğin farklı bağlantı pimiçaplarına ve/veya farklı bir teslimat içeriğine sahip olabilir.

Ö-Bağlantı tipi Õ-Bağlantı tipi Koruyucu topraklama bağlantısı

TF TF 3 2 14 TF TF 3 2 14

Bağlantı pimi çapları

Altı köşe başlı somun sıkma

momenti

Müşteri bağlantısı

Tip Bağlantı türü Teslimat içeriği

Kesit

M4 1,6 Nm Â 1,5 mm2 Tip 1a Masif kabloDamar sonlandırma kovanı

Klemens köprüleri önceden monteli

Â 6 mm2 Tip 1b Halka tipi kablo pabucu

Klemens köprüleri önceden monteli

Â 6 mm2 Tip 2 Halka tipi kablo pabucu

Bağlantı detay parçaları torbada birlikte verilmiştir

M5 2,0 Nm Â 10 mm2 Tip 2 Halka tipi kablo pabucu





Bağlantı parçaları önceden monteli



M12 15,5 Nm 2 x Â 50 mm2 Tip 3 Halka tipi kablo pabucu


M16 30,0 Nm 2 x Â 95 mm2 Tip 3 Halka tipi kablo pabucu


29


30

Tip 1

Bağlarken uygun hava ve kaçak akım mesafelerine dikkat edin.

Tip 1a: Kesit Â 1,5 mm2

a) Harici bağlantının kesiti Â 1.5 mm2 ise, doğrudan bağlantı diskinin altına monte edilebilir.

b) Harici bağlantının kesiti > 1.5 mm2 ise, kablo pabucu olarak bağlantı diskinin altına monte edilmelidir.

[1] Kesiti Â 1,5 mm2 olan harici bağlantı[2] Bağlantı pimi[3] Flanş somunu[4] Klemens köprüsü[5] Bağlantı diski[6] Stock bağlantı klemensli sargı bağlantısı

≤ 1.5 mm2

> AWG 16

> 1.5 mm2

[1]

[2][1]

[3]

[5]

[6]

[4]≥ 8 - < 10 mm

EK



Tip 1b: Kesit >1,5 mm2

Tip 2

[1] Örneğin DIN 46237 veya DIN 46234’e göre halka kablo pabuçlu harici bağlantı[2] Bağlantı pimi[3] Flanş somunu[4] Klemens köprüsü[5] Bağlantı diski[6] Stock bağlantı klemensli sargı bağlantısı

[1]

[2] [1]

[3]

[5]

[6]

[4]

> 1.5 mm2

≤ AWG 16

[1] Bağlantı pimi[2] Yaylı rondela[3] Bağlantı diski[4] Sargı bağlantısı[5] Üst somun[6] Altlık disk[7] Örneğin DIN 46237 veya DIN 46234’e göre halka kablo pabuçlu harici bağlantı[8] Alt somun

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

31


32

Tip 3



[1] Örneğin DIN 4627 veya DIN 46234’e göre halka kablo pabuçlu harici bağlantı[2] Bağlantı pimi[3] Üst somun[4] Altlık disk[5] Klemens köprüsü[6] Alt somun [7] Halka kablo pabuçlu sargı bağlantısı[8] Tırtıllı rondela

[5]

[7]

[6]

[2] [1]

[3]

[4]

[8]


EK



5.7.10 Frenin bağlanmasıBMG/BM fren elektrikli olarak ayrılır. Frenin devreye girmesi, gerilimin kesilmesi ilemekanik olarak gerçekleşir.

İzin verilen, işin sınır değerlerini dikkate alın

Frenin işlevinin kontrolü

Fren balatasının sürtünüp aşırı derecede ısınmasının önlenmesi için, devreye almadanönce frenin kusursuz olarak çalıştığı kontrol edilmelidir.

Kesitlerin kontrolü Frenin görevini yerine getirebilmesi için, şebeke redresörü-fren bağlantı kablolarınınkesitleri yeterli boyutta olmalıdır ( "Teknik Bilgiler" bölümü, "İşletme Akımları" kısmınabakın).

Fren redresörünün bağlanması

SEW-EURODRIVE fren redresörü veya fren kontrolü tipine ve işlevine bağlı olarak,birlikte verilen devre şemasına göre monte edilip bağlanmalıdır. 3G ve 3GDkategorisinde fren redresörünün veya fren kontrolünün elektrik panosuna montajıpatlayıcı ortam dışında dikkate alınmalıdır. 3D kategorisinde patlayıcı ortam dışındaelektrik panosuna ayrıca motor klemens kutusuna montaj uygun olmaktadır.

5.7.11 VE Harici fanını bağlayınII3D kategorisi motorlar opsiyonel olarak bir harici fan ile donatılabilirler. Bağlantı veemniyetli işletme için uyarıları lütfen VE fanının işletme talimatından alınız.

TEHLİKE!Her fren uygulamasında yapılan maks. izin verilen frenleme işi değerinin geçilmesisonucu patlama tehlikesi. Ölüm veya ağır yaralanmalar.• Her fren uygulamasında yapılan maks. izin verilen frenleme işi değeri kesinlikle

aşılmamalıdır. Bu durum acil frenlemeler için de geçerlidir. • İzin verilen anahtarlama işinin sınır değerlerine ("Frenlerde izin verilen anahtarlama

işi" (sayfa 92) bölümüne bakın) mutlaka uyulmalıdır.• Tesis kurucusu, "Pratikte Tahrik Tekniği, Cilt 4"de verilen fren verilerine ve SEW-

EURODRIVE proje planlama şartnamelerine göre tesisin yeterli boyuttaprojelendirilmesinden sorumludur.

33

5 lektrik bağlantısıategori 3D asenkron servo motor

34

5.8 Kategori 3D asenkron servo motor5.8.1 Genel Uyarılar

Patlama korumalı veya toz patlama korumalı CT ve CV yapı serisi SEW-EURODRIVEmotorları aşağıdaki kullanım bölgeleri için tasarlanmışlardır.

5.8.2 Koruma sınıfı IP54Kategori II3D SEW-EURODRIVE motorları teslimat durumunda asgari koruma sınıfıIP54’e sahiptir.

5.8.3 Yüksek ortam sıcaklıklarında çalıştırmaMotorların etiketinde 50 °C > ortam sıcaklığına kadar kullanılabilecekleri belirtilmiş ise(standart: 40 °C), kabloların ve kablo geçişlerinin Ã 90 °C sıcaklığa uygun olmalarınamutlaka dikkat edilmelidir.

5.8.4 Sıcaklık sınıfı /Yüzey sıcaklığıMaksimum yüzey sıcaklıkları tipine göre 120 °C veya 140 °C olur.

5.8.5 Devir sayısı sınıflarıMotorlar 1200 d/d, 1700 d/d, 2100 d/d ve 3000 d/d hız sınıflarına ayrılır ( bkz. Bölüm"İşletme türleri ve sınır değerleri").

5.8.6 İzin verilmeyen yüksek yüzey sıcaklıklarıKategori II3D’ye ait patlama korumalı motorlarla normal işletme şartlarında emniyetli birçalışma sağlanabilir. Aşırı yüklerde izin verilmeyen sıcaklıklar oluşmaması için, motoremniyetli bir şekilde kapatılabilmelidir.



EK


5Elektrik bağlantısıKategori 3D asenkron servo motor

5.8.7 Aşırı sıcaklığa karşı korumaİzin verilen sınır sıcaklıklarını aşmamaları için CT ve CV asenkron servo motorlar genelolarak bir pozitif sıcaklık katsayılı direnç (TF) ile donatılmıştır. Pozitif sıcaklık katsayılıdirenç takıldığında, duyar elemanın değerlendirme cihazının bu amaç için ruhsat almışolmasına ve böylece 94/9/EG Direktifi’nin şartlarını yerine getirmesine dikkat edilmelidir.Pozitif sıcaklık katsayılı dirençli (TF) koruma uygun bir cihazla değerlendirilmelidir. Bukonu ile ilgili montaj talimatlarına uyulmalıdır.


Aşağıda verilen bağlantı şemaları, motor sipariş numarası belirtilerek ( "Tip Tanımı, TipEtiketi" bölümüne bakın) SEW-EURODRIVE’dan istenebilir:

Kesitlerin kontrolü Motorun anma akımına, geçerli montaj talimatlarına ve kullanma yerindeki koşullaragöre kabloların kesitlerini kontrol edin.

Sargı bağlantılarını kontrol edin

Klemens kutusundaki sargı bağlantılarını kontrol edin ve gerekiyorsa bağlantıları sıkın.

UYARIGeçerli bağlantı devre şeması mutlaka dikkate alınmalıdır! Bu doküman eksikse, motor bağlanmamalı veya devreye alınmamalıdır.

Seri Kutup sayısı Bağlantı tipiİlgili devre şeması(Adı / Numarası)


CT, CV 4 Ö / Õ DT13 / 08 798 X 6

35

5 lektrik bağlantısıategori 3D asenkron servo motor

36

Motor bağlantısı

Sıkma momentleri Kabloyu ve klemens köprülerini devre şemasına göre yerleştirin ve sıkın. Aşağıdakitabloda verilen sıkma momentlerini dikkate alın.



[1] Örneğin DIN 4627 veya DIN 46234’e göre halka kablo pabuçlu harici bağlantı[2] Bağlantı pimi[3] Üst somun[4] Altlık disk[5] Klemens köprüsü[6] Alt somun [7] Halka kablo pabuçlu sargı bağlantısı[8] Tırtıllı rondela

[5]

[7]

[6]

[2] [1]

[3]

[4]

[8]

Bağlantı pimlerinin çapı Altı köşe başlı somunların sıkma momenti [Nm]

M4 1.6

M5 2

M6 3

M8 6

M10 10

M12 15.5

M16 30


EK


5Elektrik bağlantısıKategori 3D asenkron servo motor

5.8.9 Frenin bağlanmasıBMG/BM fren elektrikli olarak ayrılır. Frenin devreye girmesi, gerilimin kesilmesi ilemekanik olarak gerçekleşir.

İzin verilen, işin sınır değerlerini dikkate alın

Frenin işlevinin kontrolü

Fren balatasının sürtünüp aşırı derecede ısınmasının önlenmesi için, devreye almadanönce frenin kusursuz olarak çalıştığı kontrol edilmelidir.

Kesitlerin kontrolü Frenin görevini yerine getirebilmesi için, şebeke redresörü-fren bağlantı kablolarınınkesitleri yeterli boyutta olmalıdır ( "Teknik Bilgiler" bölümü, "İşletme Akımları" kısmınabakın).

Fren redresörünün bağlanması

SEW-EURODRIVE fren redresörü veya fren kontrolü tipine ve işlevine bağlı olarak • motorun klemens kutusunda• patlayıcı ortam dışında bulunan elektrik panosundabulunabilir. Her iki durumda da, gerilim beslemesi, redresör ve fren bağlantılarıarasındaki bağlantı kabloları devre şemasına göre bağlanmalıdır.

5.8.10 VE Harici fanını bağlayınII3D kategorisi motorlar opsiyonel olarak bir harici fan ile donatılabilirler. Bağlantı veemniyetli işletme için uyarıları lütfen VE fanının işletme talimatından alınız.

TEHLİKE!Her fren uygulamasında yapılan maks. izin verilen frenleme işi değerinin geçilmesisonucu patlama tehlikesi. Ölüm veya ağır yaralanmalar.• Her fren uygulamasında yapılan maks. izin verilen frenleme işi değeri kesinlikle

aşılmamalıdır. Bu durum acil frenlemeler için de geçerlidir. • İzin verilen anahtarlama işinin sınır değerlerine ("Frenlerde izin verilen anahtarlama

işi" (sayfa 92) bölümüne bakın) mutlaka uyulmalıdır.• Tesis kurucusu, "Pratikte Tahrik Tekniği, Cilt 4"de verilen fren verilerine ve SEW-

EURODRIVE proje planlama şartnamelerine göre tesisin yeterli boyuttaprojelendirilmesinden sorumludur.

37

6 alışma şekilleri ve sınır değerleriin verilen çalışma şekilleri

38

6 Çalışma şekilleri ve sınır değerleri6.1 İzin verilen çalışma şekilleri

6.2 2G kategorisinde frekans çevirici ile işletme6.2.1 2G kategorisi motorların kullanılması

Motor tipi ve cihaz kategorisi

izin verilmeyen sıcaklıklardan korunma şekli sadece

İzin verilen çalışma şekli

eDT../eDV..II2G Motor koruma şalteri • S1

• Ağır kalkış mümkün değildir1)

1) Normal işletme koşullarına uygun olarak seçilmiş ve ayarlanmış bir motor koruma şalteri kalkış anındakapatırsa, ağır kalkış şartı oluşmuş demektir. Bu tanım, kalkış süresi tE zamanının 1,7 katı ise geçerlidir.

eDT..BC..II2G

Pozitif sıcaklık katsayılı direnç (TF)

• S1• S4 / Katalog verilerine göre yüksüz kalkış

sıklığı / yük altındaki kalkış sıklığı hesaplanmalıdır

• Verilere göre frekans çevirici ile işletme • Ağır kalkış1)

eDT../eDV..II2D

Motor koruma şalteri ve PTC direnci (TF)

• S1• Ağır kalkış yok• Verilere göre frekans çevirici ile işletme

DR/DT/DVII3GD/II3D Motor koruma şalteri • S1

• Ağır kalkış yok1)

DR/DT/DVDT..BM../DV..BM..II3GD/II3D

Pozitif sıcaklık katsayılı direnç (TF)

• S1• S4 / Katalog verilerine göre yüksüz kalkış

sıklığı / yük altındaki kalkış sıklığı hesaplanmalıdır

• Ağır kalkış• Verilere göre frekans çevirici ile işletme • Yumuşak kalkış cihazları

PATLAMAYA KARŞI KORUMA İÇİN UYARILARGenel olarak:• Frekans çevirici ile işletme sadece EG-Numune testi belgesine göre bu işletme tipi

için belgelendirilen motorlar için uygundur.• Bir frekans çevirici ile birden fazla motorun çalıştırılmasına tanımlanan motorlar için

izin verilmemektedir.• Motorun izin verilmeyen aşırı ısınmasını engellemek için, motor klemens

bloğundaki gerilim projelendirilmelidir. • Devreye alırken, motor geriliminin EG-Numune testi belgesindeki şartlarla uyumlu

olduğunun ispatlanması gerekmektedir. • Çok düşük motor gerilimi (düşük kompanzasyon) kaymanın yüksek olmasına ve

bunun sonucu olarak motorun rotorunda ısınmanın kuvvetli olmasına yolaçmaktadır.

• Yüksek motor gerilimi (aşırı kompanzasyon) sargı ısınmasının artmasına yol açanyüksek bir stator akımına neden olmaktadır.

• Frekans çevirici ile işletme, eşit mekanik yüklenmede akım ve gerilimin üst dalgaparçası nedeniyle motor sıcaklığının yükselmesine yol açmaktadır.

Çİz

Pi

fkVA

Hz

n


6Çalışma şekilleri ve sınır değerleri2G kategorisinde frekans çevirici ile işletme

6.2.2 Emniyetli bir işletme koşulları

Genel bilgiler Frekans çevirici patlama tehlikesi olan alan dışına monte edilmelidir.

Motor-frekans çevirici kombinasyonu

Frekans çevirici ile çalışan patlama korumalı motorlarda frekans çeviriciler aşağıdakişartları yerine getirmek zorundadır:• Kontrol yöntemi: Sabit makine akısı • Frekans çeviricinin nominal çıkış akımı Â Motor anma akımının iki katı• Anahtarlama frekansı > 3 kHz

Termik motor koruması

Termik motor koruması aşağıdaki önlemler sayesinde garanti edilmektedir:• Sargı içine yerleştirilen bir termistör (TF) vasıtasıyla sargı sıcaklığının kontrolü.

Termistörün kontrolü, 94/9 yönetmeliğinin gereksinimlerini yerine getiren ve Ex-İşaretini II(2)G taşıyan bir değerlendirme birimi üzerinden yapılmak zorundadır.

• EG-Numune testi belgesindeki bilgilere göre motor akımının kontrolü.• EG-Numune testi belgesindeki bilgilere göre motor torkunun sınırlandırılması.

Motor klemenslerinde aşırı gerilim

Motor klemenslerindeki aşırı gerilim değeri < 1700 V olacak şekilde sınırlandırılmalıdır.Frekans çeviricideki giriş gerilimi 500 V'a sınırlandırılmak suretiyle bu koşul eldeedilebilir. Tahrik biriminin ekseriya rejeneratif olarak işletildiği (örneğin kaldırma düzeniuygulamalarında) uygulamaya bağlı işletme durumları ortaya çıkarsa, motorklemenslerinde tehlikeli aşırı gerilimlerden kaçınmak için mutlaka çıkış filtresi (sinüsfiltresi) kullanılmalıdır. Motor klemenslerindeki gerilim hakkında hesaplama ile hiçbir bilgi elde edilemiyorsa,devreye aldıktan sonra ve mümkün mertebe tahrik biriminin anma yükünde pikgerilimlerin ölçümü bu iş için uygun bir cihazla yapılmalıdır.

Redüktör Devir kontrollü redüktörlü motorlarda redüktör tarafında giriş mili devir sayısındakısıtlama olması mümkündür. Giriş mili devirlerinin 1500 d/d olduğu durumlarda SEW-EURODRIVE’a danışılmalıdır.


Pi

fkVA

Hz

n

39

6 alışma şekilleri ve sınır değerleriG kategorisinde frekans çevirici ile işletme

40

6.2.3 Motor geriliminin hesaplanmasıFrekans çeviricili işletmede motor gerilimi aşağıdaki gibi olabilir:

UŞebeke Multi metre ile direkt ölçüm yaparak veya alternatif olarak frekans çeviricideki ara devregerilimi okunarak şebeke geriliminin bulunması ( UŞebeke = UUZ/1,35 ).

Í UGiriş filtresi Giriş filtresi üzerindeki gerilim düşümü filtrenin yapısına bağlıdır. Daha ayrıntılı bilgilerilütfen ilgili şebeke filtresinin dokümanlarından alınız.

Í UGiriş şok bobini Opsiyonel SEW-Giriş bobinlerinde (ND...) gerilim düşümü aşağıdaki formüllehesaplanabilir.

R direnci, L endüktansına kıyasla ihmal edilebilecek kadar küçük olduğu için, aşağıdakisadeleştirme ortaya çıkar:

L endüktans değerini lütfen şebeke bobini ile ilgili dokümanlardan alınız.

Í UÇıkış filtresi Çıkış filtresindeki gerilim düşümü, modülasyonlu çıkış temel frekansı ile ayrıca motorakımı ile orantılıdır ve özel durumlarda çıkış filtresi üreticisine sorulması gereklidir. SEWçıkış filtrelerinde gerilim düşümünü, "SEW-Çıkış filtrelerinde gerilim düşümü"tablosundan (bkz. Bölüm "Parametre ayarı: 2G Kategorisi için frekans çevirici")alabilirsiniz.

R direnci, L endüktansına kıyasla ihmal edilebilecek kadar küçük olduğu için, aşağıdakisadeleştirme ortaya çıkar:

Í Uİletken Motor besleme kablosundaki gerilim düşümü, motor akımına ayrıca kablo kesitine,uzunluğuna ve malzemesine bağlıdır. Gerilim düşümünü, "Motor kablosundaki gerilimdüşümü" tablosundan (bkz. Bölüm "Parametre ayarı: 2G Kategorisi için frekans çevirici")alabilirsiniz.

UMotor = UŞebeke − (ΔUGiriş filtresi/şok bobini + ΔUFU + ΔUÇıkış filtresi + ΔUİletken)

ΔU f L RGiriş Şok Bobini ( )= I • • • • • +3 2 2 2π

ΔUGiriş Şok Bobini = I • 3 • 2 • π • f • L

ΔU f L RÇıkış filtresi ( )= I• • • • • +3 2 2 2π

ΔUÇıkış filtresi = I • 3 • 2 • π • f • L

Ç2

Pi

fkVA

Hz

n



UFU Frekans çeviricideki gerilim düşümü aşağıdaki parametrelerden oluşmaktadır:• Redresör hattı üzerindeki gerilimlerden• Çıkış katı transistörleri üzerindeki gerilimlerden• Şebeke ara devre gerilimi ve tekrar döner alan gerilimlerinin biçim değiştirme

prensibinden• Çıkış katının anahtarlanmasına bağlı olarak üst üste binmenin önlendiği

zamanlardan ve bundan eksik olan gerilim zaman yüzeylerinden• Modülasyon metodundan• Yüklenme durumundan ve ara devre kondansatörlerinden kaynaklanan enerji

kaybından Sadeleştirme amacıyla şebeke giriş geriliminin %7,5 lik bir değeri ile hesaplamayapılabilir, bunu yaparken bu değer frekans çeviricideki mümkün olan maksimum gerilimdüşümü olarak değerlendirilmelidir. Bu metot güvenilir bir projelendirmeye imkanvermektedir.

fTip, Motor Motorun çalışma noktası

fTip, FU Çalışma noktasının frekansı, frekans çeviricide ayarlanmıştır

UTip, FU Frekans çeviricide fTip, FU çalışma noktasında ayarlanan gerilim

Σ USapma

UTip Nominal motor gerilimi

6.2.4 Motor çalışma noktasının tanımlanmasıDüşük bir kompanzasyondan kaçınmak için motor tip noktası, şebeke ile motorarasındaki gerilim düşümü (bkz. Bölüm "Gerilim düşümünün belirlenmesi") dikkatealınacak şekilde projelendirme yapılmalıdır. 3 İmkan vardır:• Çalışma noktasındaki klemens gerilimi < Motor nominal gerilimi• Çalışma noktasındaki klemens gerilimi motor nominal gerilimine ayarlanabilir• Motor geriliminin seçilmesi

USapma = (UFU + ΔUÇıkış filtresi + ΔUİletken + ΔUGiriş filtresi/şok bobini )∑

UYARIÇıkış filtresi üzerindeki gerilim düşümü, U/F tanım eğrisinin eğimi ile dengelenmekzorundadır (çalışma noktası).Kablo üzerindeki gerilim düşümü IxR kompanzasyonu sayesinde dengelenmektedir.SEW-Frekans çeviricilerde bu değer frekans çeviricinin her başlatılışında "OtomatikÖlçüm AÇIK" modunda ayarlanmaktadır.


Pi

fkVA

Hz

n

41


42

6.2.5 Çalışma noktasındaki klemens gerilimi < Motor nominal gerilimi

Motor çalışma noktasının tespit edilmesi

Devreye alırken frekans çeviricide baz frekans daha düşük bir değere ayarlanır. Ayrıcatam bir devir sayısı sahasının artık mevcut olmadığı dikkate alınmalıdır. Bu örnekte zayıfalan aralığı (düşük kompanzasyon) 50 Hz altında başlar.

Frekans çeviricideki çalışma noktasının ayarlanması için bu örnekte 400 V ve aşağıdakiformüle göre hesaplanan frekans

frekans çeviricide ayarlanmalıdır.

[1] U/f tanım eğrisi (Motor tanım eğrisi)[2] U/f düzeltilmiş (ayarlanmış tanım eğrisi)[3] Motor nominal gerilimi[4] Şebeke gerilimi

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

0 10 20 30 40 50 60

f [Hz]

U [

V]

[3]

[4]

[1]

[2]

fTip,FU = fTip,Motor

UTip + ∑USapma • UŞebeke

Ç2

Pi

fkVA

Hz

n



6.2.6 Çalışma noktasındaki klemens gerilimi motor nominal gerilimine ayarlanabilir


Bir motorun çalışma noktası motor tanım eğrisinde, hesaplanarak bulunan gerilimdüşümü ÍU kadar daha yüksek olmaktadır.Bu tip projelendirmede motorun toplam devir sayısı sahası mevcut olmaktadır. Hesapsağlaması olarak frekans çeviricideki giriş geriliminin aşağıdaki şartı yerine getirmesigerekmektedir:

Çalışma noktasının ayarlanması için bu örnekte frekans çevirici için 464 V ve 50 Hzayarlanmalıdır. Şebeke gerilimi (UTip + ÍUSapma) ile hesaplanarak bulunan değerin altında olursaşebeke gerilimi ve frekans için hesaplanan değer

formülüne göre ayarlanmalıdır.

[1] U/f tanım eğrisi (Motor tanım eğrisi)[2] U/f düzeltilmiş (ayarlanmış tanım eğrisi)[3] Motor nominal gerilimi[4] Şebeke gerilimi

UŞebeke ≥ UMotor + (UFU + ΔUÇıkış filtresi + ΔUİletken + ΔUGiriş filtresi/şok bobini)

[1]

[2]

[3]

[4]

0

100

200

300

400

500

600

0 10 20 30 40 50 60

f [Hz]

U [

V]




Pi

fkVA

Hz

n

43


44

6.2.7 Motor geriliminin seçilmesi


Nominal gerilimi motor klemens bloğu için hesaplanarak bulunan değere tam olarakuyan bir motor (sargı) seçilmelidir. Ayrıca modifiye edilmiş motor sargısının orantılıolarak daha yüksek bir akım gerektirdiğine dikkat edilmelidir.

Frekans çeviricide aşağıdaki değerler ayarlanır:




UTip,FU = UTip + ∑USapma

UYARILARMaksimum frekans fTip, Motor değerini geçemez.

Ç2

Pi

fkVA

Hz

n


6Çalışma şekilleri ve sınır değerleriKategori 3G, 3D ve 3GD motorların frekans çevirici ile çalıştırılmas

6.3 Kategori 3G, 3D ve 3GD motorların frekans çevirici ile çalıştırılması6.3.1 Kategori II3GD motorların kullanılması

6.3.2 Emniyetli işletme koşullarıGenel bilgiler Frekans çevirici patlama tehlikesi olan alan dışına monte edilmelidir.

Motor-frekans çevirici kombinasyonu

• Kategori II3G motorları için belirtilen motor-frekans çevirici kombinasyonlarıönerilmektedir. Bununla birlikte çıkış akımı ve çıkış gerilimi bakımından kıyaslanabilirdeğerlere sahip frekans çeviriciler de kullanılabilmektedir (EN 60079-15).

• Kategori II3D motorları için belirtilen motor-frekans çevirici kombinasyonlarıönerilmektedir. Kategori II3D motorlar başka frekans eviricileri ile kullanılmakistenirse, bu durumda da maksimum devir sayısı/frekanslar ile termik tork sınır tanımeğrileri dikkate alınmalıdır. Bunun dışında, mutlaka gücü ayarlanmış bir frekansçevirici kullanılması önerilmektedir.

Sıcaklık sınıfı ve yüzey sıcaklığı

• II3G tip motorlar sıcaklık sınıfı T3 olarak işaretlenmiştir.• II3D tipi motorların maksimum yüzey sıcaklığı 120 °C veya 140 °C olarak

işaretlenmiştir.• II3GD tipi motorlar sıcaklık sınıfı T3 ve maksimum yüzey sıcaklığı 120 °C veya

140 °C olarak işaretlenmiştir.

PATLAMAYA KARŞI KORUMA İÇİN UYARIGenel olarak:• Kategori II3G cihaz olarak kullanıldığında, Bölge 2’de kullanılması:

Kategori II3D için geçerli olan koşullar ve sınırlamalar burada da geçerlidir.• Kategori II3D cihaz olarak kullanıldığında, Bölge 22’de kullanılması:

Kategori II3G için geçerli olan koşullar ve sınırlamalar burada da geçerlidir.• Kategori II3GD cihaz olarak kullanılması, kullanma yeri hem Bölge 2 hem de Bölge

22 olarak sınıflandırılır:Daha zor koşullar ve sınırlandırmalar geçerlidir (II3G ve II3D’deki verilere bakınız)


ıP

if

kVA

Hz

n

45

6 alışma şekilleri ve sınır değerleriategori 3G, 3D ve 3GD motorların frekans çevirici ile çalıştırılması

46

Aşırı sıcaklığa karşı koruma

İzin verilen sınır sıcaklıklarını aşmamaları için frekans çevirici ile işletme için sadecepozitif sıcaklık katsayılı direnç (TF) ile donatılan motorlara izin verilmektedir. Bu dirençuygun bir cihaz ile değerlendirilmelidir.

Frekans çeviricinin besleme gerilimi

Frekans çeviricinin besleme gerilimi 400 V değerinin altında olmamalıdır.

Motor klemenslerinde aşırı gerilim

Motor klemenslerindeki aşırı gerilim değeri < 1700 V olacak şekilde sınırlandırılmalıdır.Örneğin frekans çeviricideki giriş gerilimi 500 V'a sınırlandırılmak suretiyle bu koşul eldeedilebilir. Tahrik biriminin ekseriya rejeneratif olarak işletildiği (örneğin kaldırma düzeniuygulamalarında) uygulamaya bağlı işletme durumları ortaya çıkarsa, motorklemenslerinde tehlikeli aşırı gerilimlerden kaçınmak için mutlaka çıkış filtresi (sinüsfiltresi) kullanılmalıdır. Motor klemenslerindeki gerilim hakkında hesaplama ile hiçbir bilgi elde edilemiyorsa,devreye aldıktan sonra ve mümkün mertebe tahrik biriminin anma yükünde pikgerilimlerin ölçümü bu iş için uygun bir cihazla yapılmalıdır.

EMU-Önlemleri MOVIDRIVE® serisi frekans çeviriciler için aşağıdaki komponentlerin kullanılmasına izinverilmektedir:• NF...-... serisi şebeke filtreleri• HD... serisi çıkış şok bobinleri• Çıkış filtresi (Sinüs filtresi) HF..

Bir çıkış filtresi kullanıldığında filtre üzerindeki gerilim düşümü kompanze edilmelidir."Motor Geriliminin Hesaplanması" (40) bölümüne bakın.

PATLAMAYA KARŞI KORUMA İÇİN UYARIDiğer tip frekans eviricileri kullanıldığında, EMC özelliklerinin iyileştirilmesi için frekansçeviricinin çıkış bağlantısının motordaki klemens geriliminden daha yüksekolmamasına (Â %5) dikkat edilmelidir.

ÇK

Pi

fkVA

Hz

n


6Çalışma şekilleri ve sınır değerleriKategori 3G, 3D ve 3GD motorların frekans çevirici ile çalıştırılmas

İzin verilen maksimum tork değerleri

Frekans inverterle çalışmada, motorlar sadece bu bölümde verilen maksimum torklardaçalıştırılmalıdır. Etkili çalışma noktası tanım eğrisinin altında kaldığında, bu değerlerinkısa bir süre için aşılmasına izin verilmektedir.

İzin verilen maksimum devir sayıları/frekanslar

Motor-frekans çevirici kombinasyonları tablolarında verilen maksimum hızlara /maksimum frekanslara kesinlikle uyulmalıdır. Bu değerlerin üzerine çıkılmasına izinverilmez.

Grup sürücüler Bir frekans çevirici çıkışına birden fazla motor bağlanması grup tahrik ünitesi olaraktanımlanır.

II3D tipi DR/DT/DV/DTE/DVE serisi motorların Bölge 22’de grup tahrik ünitesi olarakkullanılabilmeleri için, aşağıdaki sınırlandırmalar geçerlidir:• Frekans çevirici üreticisi tarafından verilen maksimum kablo uzunluklarına

uyulmalıdır.• Bir gruptaki motorların büyüklükleri arasındaki fark 2 tip seviyesinden fazla

olmamalıdır.• Her motor kontrol edilmelidir.

Redüktör Devir kontrollü redüktörlü motorlarda redüktör tarafında maksimum devir sayısındakısıtlama olması mümkündür. Giriş mili devirlerinin 1500 d/d olduğu durumlarda SEW-EURODRIVE’a danışılmalıdır.

PATLAMAYA KARŞI KORUMA İÇİN UYARIII3G veya II3GD tipi DR/DT/DV/DTE/DVE serisi motorların Bölge 2’de grup tahrikünitesi olarak kullanılmalarına izin verilmez.


ıP

if

kVA

Hz

n

47

6 alışma şekilleri ve sınır değerleriotor - frekans çevirici yerleşimi: MOVIDRIVE® ve MOVITRAC®

48

6.4 Motor - frekans çevirici yerleşimi: MOVIDRIVE® ve MOVITRAC®

Motor MOVIDRIVE® ve MOVITRAC® için izin verilen maksimum çıkış gücü

Õ nMaks [d/d] Ö nMaks [d/d]

DR63S4 0,25 kW 2100 0,25 kW 3600

DR63M4 0,25 kW 2100 0,37 kW 3600

DR63L4 0,25 kW 2100 0,55 kW 3600

DT71K4 0,25 kW 2100 0,25 kW 3600

DT71C4 0,25 kW 2100 0,37 kW 3600

DT71D4 0,37 kW 2100 0,55 kW 3600

DT80K4 0,55 kW 2100 0,75 kW 3600

DT80N4 0,75 kW 2100 1,1 kW 3600

DT90S4 1,1 kW 2100 1,5 kW 3600

DT90L4 1,5 kW 2100 2,2 kW 3600

DV100M4 2,2 kW 2100 3,0 kW 3600

DV100L4 3,0 kW 2100 4,0 kW 3600

DV112M4 4,0 kW 2100 5,5 kW 3600

DV132S4 5,5 kW 2100 7,5 kW 3600

DV132M4 7,5 kW 2100 9,2 kW 3600

DV132ML4 9,2 kW 2100 11 kW 3600

DV160M4 11 kW 2100 15 kW 3600

DV160L4 15 kW 2100 22 kW 3600

DV180M4 22 kW 2100 22 kW 2700

DV180L4 22 kW 2100 37 kW 2700

DV200L4 37 kW 2100 37 kW 2700

DV225S4 37 kW 2100 55 kW 2700

DV225M4 55 kW 2100 55 kW 2700

DVE250M4 55 kW 2100 75 kW 2500

DVE280S4 75 kW 2100 132 kW 2500

DTE90K4 0,75 kW 2100 1,1 kW 3000

DTE90C4 0,75 kW 2100 1,1 kW 3000

DTE90S4 1,1 kW 2100 1,1 kW 3000

DTE90L4 1,5 kW 2100 2,2 kW 3000

DVE100M4 2,2 kW 2100 4,0 kW 3000

DVE100L4 3,0 kW 2100 5,5 kW 3000

DVE112M4 4,0 kW 1800 7,5 kW 2400

DVE132S4 5,5 kW 1800 11 kW 2000

DVE132M4 7,5 kW 1800 11 kW 2000

DVE160M4 11 kW 1800 22 kW 2000

DVE160L4 15 kW 1800 22 kW 2400

DVE180M4 22 kW 1800 37 kW 2400

DVE180L4 22 kW 1800 37 kW 2500

DVE200L4 37 kW 1800 55 kW 2500

DVE225S4 37 kW 1800 55 kW 2500

DVE250M4 55 kW 2100 90 kW 2500

DVE280S4 75 kW 2100 132 kW 2500

ÇM

Pi

fkVA

Hz

n


6Çalışma şekilleri ve sınır değerleriAsenkron motorlar: Termik sınır tanım eğriler

6.5 Asenkron motorlar: Termik sınır tanım eğrileri6.5.1 Termik tork sınır tanım eğrileri

Ö-Bağlantılı, 4 kutuplu üç faz motorlar ve üç faz frenli motorlar için frekans çevirici ileişletmede termik tork sınır tanım eğrisi:

ÕÕ-Bağlantılı, 4 kutuplu üç faz motorlar ve üç faz frenli motorlar için frekans çevirici ileişletmede termik tork sınır tanım eğrisi:

[1] 104 Hz Sınır tanım eğrisi[2] 87 Hz Sınır tanım eğrisi[3] VE Harici fan ile

[1] 60 Hz Sınır tanım eğrisi[2] 50 Hz Sınır tanım eğrisi[3] VE Harici fan ile

[1][3]

[2]

0.00

0.20

0.40

0.60

0.80

1.00

1.20

0 400 800 1200 1600 2000 2400 2800 3200 3600

n [d/d]

M/MNom

0,00

0,20

0,40

0.60

0.80

1.00

1.20

0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000n [d/d]

M/MNom

[1][3]

[2]


iP

if

kVA

Hz

n

49

6 alışma şekilleri ve sınır değerlerisenkron servo motorlar: Akım ve tork için sınır değerleri

50

6.6 Asenkron servo motorlar: Akım ve tork için sınır değerleri

6.6.1 Hız sınıfı 1200 d/d


PATLAMAYA KARŞI KORUMA İÇİN UYARITabloda verilen maksimum akım, maksimum tork ve maksimum devir sayısı değerleri,işletme esnasında kesinlikle aşılmamalıdır.

Motor tipi MN Mmaks nmaks IN Imaks

[Nm] [Nm] [d/d] [A] [A]

CT71D4.../II3D 2.1 6

3500

1.1 2.7

CT80N4.../II3D 4.3 13 1.9 4.4

CT90L4.../II3D 8.5 26 3.3 8.2

CV100M4.../II3D 13 38 4.2 10.9

CV100L4.../II3D 22 66 7.5 20.4

CV132S4.../II3D 31 94 10.1 26.9

CV132M4.../II3D 43 128 10.7 26.9

CV132ML4.../II3D 52 156 16.0 43.2

CV160M4.../II3D 62 186 19.8 52.7

CV160L4.../II3D 81 242 26.7 69.6

CV180M4.../II3D 94 281

2500

32.3 79.2

CV180L4.../II3D 106 319 35.3 88.7

CV200L4.../II3D 170 510 51.0 137.5


[Nm] [Nm] [d/d] [A] [A]

CT71D4.../II3D 2.0 6

3500

1.5 3.7

CT80N4.../II3D 4.3 13 2.6 6.1

CT90L4.../II3D 8.5 26 4.5 11.3

CV100M4/...II3D 13 38 5.8 14.9

CV100L4.../II3D 22 66 10.2 28.0

CV132S4.../II3D 31 94 13.9 37.1

CV132M4.../II3D 41 122 18.5 49.6

CV132ML4.../II3D 49 148 23.1 61.6

CV160M4.../II3D 60 181 26.8 70.7

CV160L4.../II3D 76 227 35.2 90.1

CV180M4.../II3D 89 268

2500

43.3 104.5

CV180L4.../II3D 98 293 50.2 123.0

CV200L4.../II3D 162 485 68.9 183.9

ÇA

Pi

fkVA

Hz

n


6Çalışma şekilleri ve sınır değerleriAsenkron servo motorlar: Akım ve tork için sınır değerler




[Nm] [Nm] [d/d] [A] [A]

CT71D4.../II3D 2.1 6

3500

1.9 4.6

CT80N4.../II3D 4.3 13 3.3 7.6

CT90L4..../II3D 8.5 26 5.7 14.1

CV100M4.../II3D 13 38 7.3 18.8

CV100L4.../II3D 21 64 12.5 34.0

CV132S4.../II3D 31 94 17.4 46.6

CV132M4.../II3D 41 122 18.1 44.9

CV132ML4.../II3D 49 148 26.7 71.3

CV160M4.../II3D 60 179 33.3 87.6

CV160L4.../II3D 75 224 43.9 112.1

CV180M4.../II3D 85 255

2500

52.8 125.6

CV180L4.../II3D 98 293 57.9 141.9

CV200L4.../II3D 149 446 79.8 209.4


[Nm] [Nm] [d/d] [A] [A]

CT71D4.../II3D 2.0 6

3500

2.6 6.1

CT80N4.../II3D 3.8 11 4.3 9.6

CT90L4.../II3D 8.1 24 7.5 18.6

CV100M4.../II3D 13 38 10.0 25.9

CV100L4.../II3D 18 54 15.0 39.5

CV132S4.../II3D 30 89 23.0 60.9

CV132M4.../II3D 38 115 30.4 80.8

CV132ML4.../II3D 44 133 36.9 96.1

CV160M4.../II3D 54 163 43.0 110.9

CV160L4.../II3D 72 217 59.1 149.3

CV180M4.../II3D 79 237

2500

69.9 161.8

CV180L4.../II3D 94 281 84.6 204.4

CV200L4.../II3D 123 370 98.5 246.0


iP

if

kVA

Hz

n

51

6 alışma şekilleri ve sınır değerlerisenkron servo motorlar: Termik sınır tanım eğrileri

52

6.7 Asenkron servo motorlar: Termik sınır tanım eğrileri6.7.1 Hız sınıfı dikkate alınmalıdır

Projelendirme safhasında hız sınıflarının tanım eğrilerinin farklı olduğu dikkatealınmalıdır.

6.7.2 Çalışma şekliTanım eğrileri ile sürekli işletme S1’de izin verilen maksimum tork değerleri ifadeedilmektedir. Diğer işletme türlerinde ise, etkin çalışma noktası tespit edilmelidir.

Resim 5: Termik tork sınır tanım eğrileri

[1] Hız sınıfı 1200 d/d[2] Hız sınıfı 1700 d/d[3] Hız sınıfı 2100 d/d[4] Hız sınıfı 3000 d/d[5] VE Harici fan ile

00.0

0.2

0.4

0.6

0.8

1.0

1.2

1000 1500500 2000 2500 3000 3500 4000

[1] [2]

[3]

[4]

M/MNom

n

[5]

ÇA

Pi

fkVA

Hz

n


6Çalışma şekilleri ve sınır değerleriAsenkron servo motorlar: Frekans çevirici koordinasyonu

6.8 Asenkron servo motorlar: Frekans çevirici koordinasyonu6.8.1 Genel bilgiler

Frekans çevirici patlama tehlikesi olan alan dışına monte edilmelidir.

6.8.2 İzin verilen frekans eviricileriYüksek dinamik özelliklere ve kontrol kalitesine MOVIDRIVE® serisi frekans eviricileri ileulaşılmaktadır. Bu durumda "CT/CV.../II3D - MOVIDRIVE®" tablosunda verilen frekanseviricileri kullanılmalıdır.Diğer yapı tipindeki frekans eviricilerinin kullanılmasına izin verilmez. Motorlar için izinverilen işletme verilerinin (bkz. Bölüm "Asenkron servo motorlar: Akım ve tork için sınırdeğerler" (sayfa 50)) aşılmadığına mutlaka dikkat edilmelidir.

6.8.3 Frekans çevirici MOVIDRIVE® için izin verilen çalışma şekilleriYüksek bir kontrol dinamiğine ulaşabilmek için, MOVIDRIVE® serisi frekans eviricileriCFC çalışma şeklinde işletmeye alınmalıdır. VFC çalışma şekillerine de izinverilmektedir.

6.8.4 Frekans çeviricinin besleme gerilimiFrekans eviricilerinin besleme gerilimleri minimum 400 V değerinin altında olmamalıdır.izin verilen maksimum besleme gerilimi 500 V ile sınırlandırılmalıdır. Aksi taktirdefrekans çevirici darbeleri motor bağlantı klemenslerinde tehlikeli aşırı gerilimleroluşturabilir.

6.8.5 EMU önlemleri MOVIDRIVE® serisi frekans eviricileri için aşağıdaki komponentlerin kullanılmasına izinverilmektedir:• NF...-... serisi şebeke filtreleri• HD... serisi çıkış şok bobinleri

PATLAMAYA KARŞI KORUMA İÇİN UYARIDiğer tip frekans eviricileri kullanıldığında, EMC özelliklerinin iyileştirilmesi için frekansçeviricinin çıkış bağlantısının motordaki klemens geriliminden daha yüksekolmamasına (Â %5) dikkat edilmelidir.


Pi

fkVA

Hz

n

53

6 alışma şekilleri ve sınır değerlerisenkron servo motorlar: Frekans çevirici koordinasyonu

54

6.8.6 CT/CV.../II3D - MOVIDRIVE® Kombinasyonları

Önerilen kombinasyonlar

Aşağıdaki tabloda hız sınıfına bağlı olarak önerilen motor- MOVIDRIVE®kombinasyonları verilmiştir. Motorlar kolayca aşırı bir şekilde yüklenebileceğinden diğerkombinasyonlar kullanılmamalıdır.

Hız sınıfı 1200 d/d

PATLAMAYA KARŞI KORUMA İÇİN UYARITabloda verilen maksimum tork ve maksimum hız değerleri, işletme esnasındakesinlikle aşılmamalıdır.

Motor tipiMN Mmaks nmaks

MmaksnTrans

MOVIDRIVE®

[Nm] [Nm] [d/d] [Nm][d/d] 0015 0022 0030 0040 0055 0075 0110

CT71D4../II3D 2.1 6

3500

MmaksnTrans

7.5600

CT80N4../II3D 4.3 13 Mmaks

nTrans

13.0540

CT90L4../II3D 8.5 26 Mmaks

nTrans

18.2928

25.7781

CV100M4../II3D 13 38 Mmaks

nTrans

29.0883

37.0781

CV100L4../II3D 22 66 Mmaks

nTrans

32.61062

45.3947

60813

CV132S4../II3D 31 94 Mmaks

nTrans

64992

84915


nTrans

821011

125877


MmaksnTrans

MOVIDRIVE®

[Nm] [Nm] [d/d] [Nm][d/d] 0110 0150 0220 0300 0370 0450 0550 0750

CV132ML4../II3D 52 156

3500

MmaksnTrans

126922

156819


nTrans

125986

169909


nTrans

1631043

240954

CV180M4../II3D 94 281

2500

MmaksnTrans

2411050

282986

CV180L4../II3D 106 319 Mmaks

nTrans

2311018

308973

CV200L4../II3D 170 510 Mmaks

nTrans

3261011

402986

494947

510940

ÇA

Pi

fkVA

Hz

n


6Çalışma şekilleri ve sınır değerleriAsenkron servo motorlar: Frekans çevirici koordinasyonu



MmaksnTrans

MOVIDRIVE®

[Nm] [Nm] [d/d] [Nm][d/d] 0015 0022 0030 0040 0055 0075 0110

CT71D4../II3D 2.1 6

3500

MmaksnTrans

6.01250


nTrans

12.61150


nTrans

18.01400

23.51280


nTrans

25.71402

36.01274


nTrans

32.91510

44.21402

571274

CV132S4../II3D 31 94 Mmaks

nTrans

591470

911330


MmaksnTrans

MOVIDRIVE®

[Nm] [Nm] [d/d] [Nm][d/d] 0110 0150 0220 0300 0370 0450 0550 0750

CV132M4../II3D 41 122

3500

MmaksnTrans

891440

1211330

CV132ML4../II3D 49 148 Mmaks

nTrans

831562

1141485

1481331


nTrans

1201420

1761310


nTrans

1701470

2261400

CV180M4../II3D 89 268

2500

MmaksnTrans

1681550

2261510

2681460


nTrans

2171450

2691420

CV200L4../II3D 162 485 Mmaks

nTrans

3531421

4201395

4851344


Pi

fkVA

Hz

n

55

6 alışma şekilleri ve sınır değerlerisenkron servo motorlar: Frekans çevirici koordinasyonu

56



MmaksnTrans

MOVIDRIVE®

[Nm] [Nm] [d/d] [Nm][d/d] 0015 0022 0030 0040 0055 0075 0110

CT71D4../II3D 2.1 6

3500

MmaksnTrans

6.01280


nTrans

9.71754

13.01510


nTrans

18.31843

25.51677


nTrans

28.01760

38.01626


nTrans

33.72003

44.01894

641645


MmaksnTrans

MOVIDRIVE®

[Nm] [Nm] [d/d] [Nm][d/d] 0110 0150 0220 0300 0370 0450 0550 0750

CV132S4../II3D 31 94

3500

MmaksnTrans

721850

941722


nTrans

951850

1221670


nTrans

1391715


nTrans

1391792

1791690


nTrans

1771882

2181824

CV180M4../II3D 85 255

2500

MmaksnTrans

2181939

2551894


nTrans

2601824

2931786

CV200L4../II3D 149 447 Mmaks

nTrans

3291830

4121792

ÇA

Pi

fkVA

Hz

n


6Çalışma şekilleri ve sınır değerleriYumuşak kalkış cihazlar


6.9 Yumuşak kalkış cihazlarıSıcaklık sensörü TF ile donatılmış olan kategori II3D motorlarında yumuşak kalkışcihazlarının kullanılmasına izin verilmektedir.


MmaksnTrans

MOVIDRIVE®

[Nm] [Nm] [d/d] [Nm][d/d] 0015 0022 0030 0040 0055 0075 0110

CT71D4../II3D 2.0 6

3500

MmaksnTrans

6.02280


nTrans

9.72560

11.02350


nTrans

12.72790

18.02650

24.02490


nTrans

26.52620

34.62490


nTrans

31.82800

49.02600


MmaksnTrans

MOVIDRIVE®

[Nm] [Nm] [d/d] [Nm][d/d] 0110 0150 0220 0300 0370 0450 0550 0750

CV132S4../II3D 30 89

3500

MmaksnTrans

512740

692650


nTrans

672750

992600

1142450


nTrans

942765

1242656

1332547


nTrans

982630

1312550

1612470


nTrans

1242720

1552680

1922620

2162545

CV180M4../II3D 79 237

2500

MmaksnTrans

1502790

1912745

2282700


nTrans

1822620

2202580

2762540

CV200L4../II3D 123 370 Mmaks

nTrans

2932573


ıP

if

kVA

Hz

n

57

7 evreye almaevreye alma koşulları

58

7 Devreye alma7.1 Devreye alma koşulları

7.1.1 Devreye almadan önce, şu noktalara dikkat ediniz• Motorda/redüktörlü motorda hasar olmaması ve bloke edilmemiş olması• Uzun bir süre depoda kaldığında, "Hazırlıklar" bölümünde açıklanan önlemlerin

alınması• Tüm bağlantılar talimatlara uygun olarak yapılmış olmalıdır• Motorun/redüktörlü motorun dönme yönünün doğru olması

– (motor saat yönünde dönüyorsa: U, V, W bağlantıları L1, L2, L3'e)• Tüm muhafaza kapaklarının talimatlara uygun olarak monte edilmiş olması• Bütün motor koruma tertibatlarının aktif olması ve motorun anma akımının

ayarlanmış olması• Kaldırma redüktörlü motorlarında, fren için kendiliğinden gerilen manuel fren ayırma

kullanılmalıdır• Başka tehlike kaynakları olmamalıdır

7.1.2 Devreye alırken şu noktalara dikkat ediniz• Motor kusursuz olarak çalışıyor (aşırı yüklenme yok, devir sayısında sapma yok,

yüksek sesler oluşmuyor vb.)• Uygulamaya uygun doğru fren momenti ayarlanmış ("Teknik Bilgiler" bölümüne

bakın)• Problem oluştuğunda ( "İşletme Arızaları" bölümüne bakın)

UYARILARMontaj yaparken Bölüm 2'de verilen emniyet talimatları dikkate alınmalıdır!

STOPYayı kendiliğinden baskı yapan manuel ayırmalı frenli motorlarda, işletmeye alındıktansonra manuel fren açma kolu mutlaka çıkartılmalıdır! Bu kol motorda bulunan birbrakette muhafaza edilebilir.

DD

00

I


7Devreye almaParametre ayarı: 2G kategorisi için frekans çeviric

7.2 Parametre ayarı: 2G kategorisi için frekans çevirici7.2.1 Parametre belirleme

Akım kontrolünün parametrelerinin belirlenmesi için ayarlanması gereken değerlermotora bağlıdır. Tam değerler EG-Numune testi belgesinde verilmiştir.

Motor devreye alındıktan sonra I1 akım sınırlaması aktiftir. I2 akım sınırlaması sürekliizin verilen akımı belirlemektedir. Akım sınırlama işlevi devreye alırken veya Ex-e motorP560 akım sınırlama parametresi üzerinden etkinleştirilebilir (izin verilen motorlar için). Tanım eğrisi A, B ve C çalışma noktaları sayesinde belirlenir. Aşağıdaki parametrelerdevreye alma sırasında önceden ayarlanmaktadır:

7.2.2 Aşırı yük korumasıİzin verilen akım sahası üzerinde işletmeye 60 saniye için müsaade edilmektedir. Akımsınırlamasının ve bununla birlikte tork darbelerinin sert bir şekilde azaltılmasındankaçınmak için, yaklaşık 60 saniye sonra akım, 10 saniye içinde bir rampa boyunca izinverilen bir değere azaltılmaktadır. Akım değerinin izin verilen saha üzerine yenidenyükselmesi ilk önce 10 dakikalık bir duraklama zamanından sonra mümkün olmaktadır.5 Hz altında işletme bir dakika süreyle uygun olmaktadır. Bundan sonra acil stop hatacevabı ile birlikte F110 Ex-e koruması arıza ayırması yapılmaktadır.Dijital çıkışlar P62_ , "Ex-e akım sınırlama aktif" olarak parametrelendirilebilir.Çıkışın ayarlanma koşulu ("1"-Sinyali):• 1 akım sınırından çıkılmış olması• Duraklama zamanının henüz tamamlanmamış olması• İşletme < 5 Hz bir dakikadan daha uzunAkım-Zaman kontrolü bir hata resetlemesi tarafından resetlenemez. Akım-Zaman kontrolü hem şebekede hem de 24 V destek işletmesinde aktiftir. Şebeke,24 V destek işletmesi olmadan devreden çıkarılırsa kontrol işlevi tam olarak sfırlanır.

Parametre A Noktası B Noktası C Noktası

Frekans [Hz] P561 P563 P565

Akım sınırı (% IN) P562 P564 P566

Akım sınırlama

fTransf/HzfA fB fC

I1

I2

1,5 IN (Motor)

Motora tipine bağlı

IN (Motor)

İzin verilen sürekliakım alanı

Iaşırı akımIaşırı akım

A

CB


i00

I

59

7 evreye almaarametre ayarı: 2G kategorisi için frekans çevirici

60

SEW çıkış filtrelerinde gerilim düşümü

Motor kablolarındaki gerilim düşümü

Filtre Şok bobini Gerilim düşümü [V]

Tip TT

IN400 IN500 L

U = 400 V U = 500 V

50 Hz 60 Hz 87 Hz 50 Hz 60 Hz 87 Hz

(A) (A) (mH) (V) (V) (V) (V) (V) (V)

HF 008-503 1 2,5 2 11 15 18 26 12 14 21

HF 015-503 1 4 3 9 20 24 34 15 18 26

HF 022-503 1 6 5 7 23 27 40 19 23 33

HF 030-503 1 8 6 5,5 24 29 42 18 22 31

HF 040-503 2 10 8 4,5 24 29 43 20 24 34

HF 055-503 2 12 10 3,2 21 25 36 17 21 30

HF 075-503 2 16 13 2,4 21 25 36 17 20 30

HF 023-403 3 23 19 1,6 20 24 35 17 20 29

HF 033-403 3 33 26 1,2 22 26 37 17 20 30

HF 047-403 4 47 38 0,8 20 25 36 17 20 29

UYARISEW çıkış şok bobinlerinde (HD…) gerilim düşümü ihmal edilebilir (akımkompanzasyonlu).

KabloKesiti

Yükleme I [A] =

4 6 8 10 13 16 20 25 30 40 50 63 80 100

125

150 200 250 300

Bakır Gerilim düşümü ÍU [V], uzunluk = 100 m ve â = 70 °C

1,5 mm2 5,3 8 10,6 13,3 17,3 21,3 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1)

2,5 mm2 3,2 4,8 6,4 8,1 10,4 12,8 16 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1)

4 mm2 1,9 2,8 3,8 4,7 6,5 8,0 10 12,5 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1)

6 mm2 4,4 5,3 6,4 8,3 9,9 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1)

10 mm2 3,2 4,0 5,0 6,0 8,2 10,2 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1)

16 mm2 3,3 3,9 5,2 6,5 7,9 10,0 1) 1) 1) 1) 1) 1)

25 mm2 2,5 3,3 4,1 5,1 6,4 8,0 1) 1) 1) 1) 1)

35 mm2 2,9 3,6 4,6 5,7 7,2 8,6 1) 1) 1)

50 mm2 4,0 5,0 6,0 1) 1) 1)

70 mm2 4,6 1) 1)

95 mm2 3,4 4,2 1)

150 mm2 2,7 3,3

185 mm2 2,7

1) IEC60364-5-52’ye uygun yüklenmeye izin verilmemektedir.

DP

00

I


7Devreye almaParametre ayarı: 3 kategorisi için frekans çeviric

7.3 Parametre ayarı: 3 kategorisi için frekans çevirici7.3.1 Genel bilgiler

Frekans eviricileri devreye alınırken ilgili işletme kılavuzları dikkate alınmalıdır. Devreye almada güncel MOTION-Studio veya MOVITOOLS yazılımı size devreyealmada yardımcı olacaktır. Burada, maksimum devir sayısı sınırlandırmasının herdevreye alma işleminde yeniden ayarlanması gerektiğine dikkat edilmelidir.Üç fazlı motorların II3G, II3D ve II3GD tiplerinde frekans eviricilerinin aşağıdakiayarlarının yapılmasının şart olduğu dikkate alınmalıdır:

7.3.2 Maksimum frekans veya maksimum devir sayısı ayarıMotor frekans çevirici kombinasyon tablolarına göre maksimum motor motor devirsayısını sınırlayan uygun frekans çevirici parametreleri ayarlanmalıdır.

7.3.3 "IxR" ve "Boost" parametrelerinin ayarlanmasıBu parametreler aşağıda açıklandığı gibi ayarlanmalıdır. Motor işletme sıcaklığındadeğil, sadece ortam sıcaklığında olmalıdır.• MOVIDRIVE® ve MOVITRAC® serisi frekans eviricileri kullanıldığında:

"otomatik ayar" için parametreyi "Evet" olarak ayarlayın. Tahrik ünitelerini kısaca"enable" duruma getirin, "IxR" ve "Boost" parametreleri hesaplanır ve hafızayadepolanır. "otomatik ayar" için parametreyi "Hayır" olarak ayarlayın.

"IxR" ve "Boost" değerlerinin manüel olarak değiştirilmesi

• Uygulama tekniğine bağlı sebeplerden dolayı, "IxR" ve "Boost" parametreleri manuelolarak değiştirirken, "Motor-frekans çevirici koordinasyonu, akım sınırı ayarı"tablosunda verilen maksimum akım sınırı değeri aşılmamalıdır.


i00

I

61

7 evreye almaeri döndürmez kilitli motorlarda blokaj yönünün değiştirilmesi

62

7.4 Geri döndürmez kilitli motorlarda blokaj yönünün değiştirilmesi

7.4.1 Montaj sonrası "x" ölçüsü

[1] Fan mahfazası[2] Fan[3] Silindir vida[4] V-halka

[5] Keçe halka[6] Segman[7] Vida yuvası[8] Taşıyıcı

[9] Sıkıştırma elemanı zinciri[10] Dengeleme halkası

6107

1243589

X

Motor Montaj sonrası "x" ölçüsü

DT71/80 6,7 mm

DT90/DV100 9,0 mm

DV112 / 132S 9,0 mm

DV132M - 160M 11,0 mm

DV160L - 225 11,0 mm

DV250 - 280 13,5 mm

DG

00

I


7Devreye almaKategori II3D Motorlar İçin Yoğuşma Önleyici Isıtıc

Motor devreye alınırken, blokaj yönünde dönmemelidir (bağlanırken faz açısıdikkate alınmalıdır). Motor redüktöre monte edilirken çıkış milinin dönme yönü vekademe sayısı dikkate alınmalıdır. Kontrol etmek için geri döndürmez kilit bir defayamahsus olarak yarım motor geriliminde, blokaj yönünde döndürülebilir:

1. Fan muhafazasını [1] ve fanı [2] çıkartın, silindir başlı cıvataları [3] sökün2. V-halkayı [4] ve keçeli sızdırmazlık flanşını [5] çıkartın (yağı tekrar kullanmak üzere

toplayın).3. Emniyet halkasını [6] çıkartın (DT71/80’de değil), DV132M-160M’de ayrıca

dengeleme disklerini [10] çıkartın.4. Taşıyıcıyı [8] ve sıkıştırma elemanı zincirini [9] dişli delikler [7] üzerinden tamamen

çekip çıkartın, 180° döndürün ve tekrar bastırın.5. Yağı tekrar doldurun.6. Önemli: Sıkıştırma elemanı zincirine baskı uygulamayın veya vurmayın -

Materyal hasarları!7. Bastırırken - sıkıştırma elemanı dış halkaya girmeden hemen önce - rotor milini elle

yavaşça dönme yönünde döndürün. Böylece sıkıştırma elemanı dış halkaya dahakolay girer.

8. Geri döndürmez kilidin kalan parçalarını (4 ile 2 arasına) ters sırada monte edin,V halka [4] için "x" montaj ölçüsüne dikkat edin.

7.5 Kategori II3D Motorlar İçin Yoğuşma Önleyici IsıtıcıYoğuşma önleyici ısıtıcı kategori II3D motorlarda H1 ve H2 olarak işaretlenmiş kablolarabağlanmalıdır. Bağlantı gerilimini motor etiketi üzerinde bulunan gerilim değeri ilekarşılaştırın.Kategori II3D motorlar İçin yoğuşma önleyici ısıtıcı:• Motor durduktan sonra devreye alınmalıdır.• Motor çalışırken devrede olmamalıdır.

TEHLİKE!Tahrik ünitesi denetimsiz olarak çalıştığında ezilme tehlikesi vardır. Ölüm veya ağır yaralanmalar.• Çalışmaya başlamadan önce motorun enerjisini kesin ve istenmeden açılmaması

için emniyete alın!


ı00

I

63

8 ontrol / Bakımategori II3D Motorlar İçin Yoğuşma Önleyici Isıtıcı

64

8 Kontrol / BakımMotordaki onarımlar veya revizyonlar sadece gerekli bilgiye sahip olan SEW servispersoneli, tamir atölyeleri veya fabrikaları tarafından yapılabilir. Motoru tekrar devreye almadan önce yönetmeliklere uyulduğunun kontrol edilmesi vemotorda işaretlenmesi veya bir kontrol raporunun düzenlenmesi suretiyle onaylanmasızorunludur.

PATLAMAYA KARŞI KORUMA İÇİN UYARI• Bakım ve onarım çalışmaları daima SEW-EURODRIVE veya elektrikli tahrik ünitesi

tamir eden atölyeler tarafından yapılmalıdır. • Sadece geçerli orijinal yedek parça listelerinde belirtilen orijinal yedek parçalar

kullanılmalıdır, aksi takdirde motor için verilen patlama korumalı ruhsatı geçersizdir.• Patlama korumalı motor parçaları değiştirildiğinde, yeniden parça kontrolü

yapılması gerekmektedir.• Motorlar çalışırken aşırı derecede ısınabilirler - Yanma tehlikesi!• Çalışmaya başlamadan önce motorun ve frenin enerjisini kesin ve istenmeden

açılmaması için emniyete alın!• Bakım ve onarım çalışmaları tamamlandıktan sonra motorun doğru olarak monte

edilmeli ve tüm açıklıkları kapatılmalıdır.• Patlama korumalı alanlardaki motorları düzenli olarak temizleyin. Toz birikiminin

5 mm’yi geçmesinden kaçının.• Opsiyonel VE harici fanını düzenli aralıklarla temizleyin. Toz birikiminin 5 mm’yi

geçmesinden kaçının. Harici fanın işletme talimatına dikkat edin.• Ateşleme aralığının üzerini kesinlikle tekrar işlemeyin.• Ateşleme aralığını daima temiz tutun ve korozyona karşı koruyun. • Patlama koruması genelde IP koruma sınıfı koşullarının yerine getirilmesi

gerekmektedir. Bu sebepten tüm çalışmalarda contaların doğru yerleştirilmelerineve kusursuz durumda olmalarına dikkat edilmelidir.

• Montaj öncesi, mil keçelerinin sızdırmaz yanağına gres (Klüber Petamo GHY133N)sürün.

• Tüm bakım ve onarım çalışmalarından sonra, daima emniyet ve işlev kontrolleriyapılmalıdır (termik koruyucu, fren).

• Patlama koruması sadece doğru bir şekilde bakımı yapılan motorlarda ve frenlerdegaranti edilebilir.

KK


8Kontrol / BakımKontrol ve bakım periyotlar

8.1 Kontrol ve bakım periyotları

8.2 Motor ve Fren Bakımı Hazırlığı

Cihaz/Cihaz parçası Bakım periyodu Ne yapmalı?

BMG02, BR03, BMG05-8, BM15-62 Frenler

• Çalışma freni olarak kullanıldığında:En az 3000 çalışma saatinden sonra1)

• Durma freni olarak kullanıldığında:Çalışma şartlarına bağlı olarak 2 - 4 yılda bir1)

1) Aşınma süreleri farklı faktörler tarafından etkilenmektedir ve oldukça kısa olabilirler. Gerekli kontrol vebakım aralıkları proje ile ilgili dokümanlara (örn. Tahrik Ünitesi Projelendirme, Cilt 4) bağlı olarak hesa-planmalıdır.

Freni kontrol edin• Fren diskinin kalınlığını ölçün• Fren diski, balata• Çalışma havası aralığını ölçün

ve ayarlayın• Baskı plakası• Taşıyıcı/Dişli takımı• Baskı halkaları

• Aşınma artıklarını temizleyin• Anahtarlama kontaklarını kontrol

edin, gerektiğinde değiştirin (örn. yanmış ise)

BC Fren • Freni ayarlayın

Motor • Her 10.000 çalışma saatinde Motoru kontrol edin:• Rulmanları kontrol edin,

gerekirse değiştirin• Mil keçesini değiştirin• Soğutma havası kanallarını

temizleyin

Geri döndürmez kilitli motorlar

• Geri döndürmez kilit düzenindeki akışkan yağı değiştirin

Tahrik ünitesi • Farklı(dış etkenlere bağlıdır)

• Yüzey koruma ve korozyon önleyici kaplamada rötuş yapın veya yenileyin

Motorun ve gerektiğinde harici fanın hava yolları ve üst yüzeyleri

• Farklı(dış etkenlere bağlıdır)

• Hava yollarını ve üst yüzeylerini temizleyin

TEHLİKE!Tahrik ünitesi denetimsiz olarak çalıştığında ezilme tehlikesi vardır. Ölüm veya ağır yaralanmalar.• Çalışmaya başlamadan önce motorun ve frenin enerjisini kesin ve istenmeden

açılmaması için emniyete alın!


ı

65

8 ontrol / Bakımotor ve Fren Bakımı Hazırlığı

66

8.2.1 Artımsal enkoder EV2.'nin sökülmesi

1. Kapağı [361] sökün. Eğer varsa, önce monte edilmiş olan fanı sökün.2. Ara flanştaki vidayı [366] sökün ve kapak sacını [369] çıkartın.3. Kaplinin göbek bağlantısını sökün.4. Tespit vidalarını [232] gevşetin ve germe rondelalarını [251] dışa doğru döndürün.5. Enkoderi [220] kaplinle [233] ile birlikte çıkartın.6. Vidaları [234] söktükten sonra ara flanşı [236] kanırtın.

Artımsal enkoder EV2. (Boyut 225’e kadar)

[220] Enkoder[232] Silindir vida[233] Kavrama[234] Altı köşe başlı vida[236] Ara flanş

[251] Germe rondelası[361] Kapak /Fan muhafazası[366] Silindir vida[369] Kapak sacı

[361][369]

[232][251][366][233][236]

[220][234]

UYARITekrar monte ederken mil ucunun eksantrikliğinin Â 0,05 mm olmasına dikkatedilmelidir.Enkoderin montajı için frenler komple olarak sökülmelidir.

KM


8Kontrol / BakımMotor ve Fren Bakımı Hazırlığ

8.2.2 Artımsal enkoder ES1. / ES2. sökün

1. Kapağı [361] sökün.2. Tork kolu tespit vidalarını [733] sökün.3. Artımsal enkoderin arka panelindeki vida kapağını [220] açın.4. Merkezi tespit vidasını [367] yakl. 2-3 tur döndürerek açın ve vidanın başına hafifçe

vurarak konisini sökün. Daha sonra da tespit vidasını sökün ve artımsal enkoderialın.

[220] Enkoder[367] Tespit vidası

[361] Koruma kapağı[733] Tork kolu tespit vidası

367733 220 3611

ES1. / ES2.

UYARITekrar monte ederken:– Enkoder muylusuna NOCO-FLUID sürün– Merkezi tespit vidasını [367] 2,9 Nm ile sıkın

PATLAMAYA KARŞI KORUMA İÇİN UYARITekrar monte ederken enkoder milinin fan muhafazasına sürtünmemesinde dikkatedilmelidir.


ı

67

8 ontrol / Bakımotor ve Fren Bakımı Hazırlığı

68

8.2.3 VE Harici fanını sökün

1. Harici fanı [1] monte etmeden önce fan çarkını ve fan motorunu hasarlar için kontroledin.

2. Fan çarkını döndürmek suretiyle montaj yapıldıktan sonra fan çarkının hiçbir yeresürtünmediğine emin olun. Fan çarkı ile sabit duran parçalar arasında en az 1 mmmesafe olmalıdır.

[1]

UYARIHarici fanın işletme talimatına dikkat edin (sayfa 107).

KM


8Kontrol / BakımMotorda kontrol / bakım çalışmalar

8.3 Motorda kontrol / bakım çalışmaları8.3.1 Örnek: Motor DFT90

54008AXX

[1][2][3][4][5][6][7]

SegmanYağ savurucu diskMil keçesiVidalı kapakA-(Flanş) muhafazasıSegmanRulman

[8][9][11][12][13][14][15]

SegmanRotorRulmanDengeleme halkasıStatorArka yatak muhafazasıAltı köşe başlı vida

[16][17][18][19][20]

V-halkaFanSegmanFan mahfazasıGövde vidası

[1][2]

[3]

[4] [5]

[6][7]

[8]

[9]

[11] [12]

[13]

[14]

[16]

[17][18]

[20]

[19]

15


ı

69

8 ontrol / Bakımotorda kontrol / bakım çalışmaları

70

8.3.2 Yapılacak işlemler

1. Eğer mevcut ise, harici fanı ve artımsal enkoderi sökün ("Motor ve Fren BakımıHazırlığı" bölümüne bakın)

2. Flanşı veya fan muhafazasını [19], fanı [17] sökün3. A [5] ve B yatak muhafazalarının (14) altı köşe başlı vidalarını [14] sökün, statoru [13]

A yatak muhafazasından sökün4. BM/BMG frenli motorlarda:

– Terminal kutusunu açın, redresördeki fren kablosunu sökün– B yatağı muhafazasını bastırarak statordan ayırın ve itina ile kaldırın (gerekli ise,

fren kablosunu çekmek için kılavuz tel kullanın)– Statoru yakl. 3 - 4 cm geriye çekin

5. Görsel kontrol: Statorun iç kısmında nem veya dişli yağı var mı?– Yoksa, 9. adım ile devam edin– Nem varsa 7. adım ile devam edin– Dişli yağı varsa, motoru uzman bir atölyede tamir ettirin

6. Statorun iç kısmında nem varsa:– Redüktörlü motorlarda: Motoru redüktörden ayırın– Redüktörü olmayan motorlarda: A flanşını sökün– Rotoru [9] sökün

7. Sargıyı temizleyin, kurutun ve elektriksel olarak kontrol edin ( "Ön Çalışmalar"bölümüne bakın)

8. Rulmanları [7], [11] değiştirin (sadece izin verilen rulmanlar kullanın, bkz. Bölüm "İzinVerilen Rulman Tipleri")

9. A arka yatak muhafazasındaki mil keçesini [3] değiştirin (montaj öncesi milkeçelerine gres (Klüber Petamo GHY 133N) sürün)

10.Statorun oturma yerinin (yüzey sızdırmazlık maddesi "Hylomar L Spezial") ve V-halka veya labirent segmanın (DR63) sızdırmazlığını sağlayın.

11.Motorun, frenin ve ilave donatımın montajı12.Daha sonra da redüktörü kontrol edin ( Æ Redüktörün işletme kılavuzu)



KM


8Kontrol / BakımMotorda kontrol / bakım çalışmalar

8.3.3 Ara plakasının değiştirilmesi

Boyutları 63 olan motorlarda ara plakası [1] bağlantı cıvatalarına [2], kendiliğindengevşememeleri için Loctite veya benzeri cıvata emniyeti sürülmelidir.

8.3.4 Geri döndürmez kilidin yağlanmasıGeri döndürmez kilit fabrika tarafından korozyona karşı koruma sağlayan düşükviskoziteli Mobil LBZ ile yağlanmıştır. Başka bir yağ kullanmak istenirse, NLGI sınıfı00/000'a uygun, 40 °C'deki temel yağ viskozitesi 42 mm2/s ve lityum sabun ve madeniyağ bazında bir yağ kullanılmasına dikkat edilmelidir. Kullanılabileceği sıcaklık aralığı -50 °C ile +90 °C arasındadır. Gerekli olan yağ miktarı aşağıdaki tabloda verilmiştir.

[1][2][3]

Yaylı klemens kızağıAra plakasıCıvatalar

[2][3]

[1]

Motor tipi 71/80 90/100 112/132 132M/160M 160L/225 250/280

Yağ [g] 9 15 15 20 45 80


ı

71

8 ontrol / BakımC frende kontrol / bakım çalışmaları

72

8.4 BC frende kontrol / bakım çalışmaları

[1][2][3][4][5][6][7][8][9]

Motor Ara halkasıTaşıyıcıFren diskiBaskı plakasıHalka yayFren diskiBaskı plakasıSönümleme diski (sadece BMG)

[10a][10b][10c][10e][11][12][13]

[14]

Saplama Karşı yayBaskı halkasıAltıgen somunFren yayıBobin gövdesiBMG'de: Keçe BM'de: V-halkaHelezon germe pimi

[15][16][17][18][19][20][21][22][23]

Ayırma kollu fan koluSaplama (2x)Konik yayAltıgen somunFanSegmanFan mahfazasıAltı köşe başlı vida Sıkma bandı

[1]

[2][3]

[4][5]

[6]

[7][8]

[10]

[12]

[11]

[13]

[14]

[15][16] [17]

[18]

[19]

[20][21]

[22]

[9]

KB


8Kontrol / BakımBC frende kontrol / bakım çalışmalar

8.4.1 BC, çalışma aralığının ayarlanması

1. Aşağıdaki parçaları sökün (aşınma varsa, değiştirin):– Fan muhafazası [22], sekman [20], fan [19], sekman [18], ayar somunları [17],

konik yaylar [16], ayırma kolu [15], somunlar [13], saplamalar [12], V-halka [11],gövde kapağı [10]

– Gövde kapağını [10] çıkartırken, ateşleme aralığına hasar verilmemesine dikkatedin.

2. Aşınma artıklarını temizleyin3. Altı köşe başlı somunları [8] itina ile sıkın

– Hafif bir direnç hissedilene kadar eşit miktarlarda (anlamı: Çalışma havası aralığı= 0)

4. Altı köşe başlı somunları geriye döndürün– Yaklaşık 120° (anlamı: Çalışma havası aralığı ayarlandı)

5. Aşağıdaki sökülen parçaları tekrar monte edin:– Gövde kapağı [10] (Dikkat: Monte ederken ateşleme aralıklarının hasarlı

olmamalarına, temiz ve paslanmamış olmalarına dikkat edin)– V halkası [11], saplamalar [12], somunlar [13], fan kolu [15], konik yaylar [16]

6. Manuel ayırmada: Ayar somunları ile [17], konik yaylar [16] (bastırılmış) arasındauzunlamasına bir boşluk "s" ayarlayın ( Æ aşağıdaki resim)

Önemli: Fren balatası aşındığında, baskı plakasının hareket etmemesi için buuzunlamasına boşluk "s" gereklidir. Aksi takdirde emniyetli bir frenlemesağlanması mümkün değildir.

7. Fanı [19] ve fan kapağını [22] tekrar monte edin.



Fren Uzunlamasına boşluk s [mm]

BC05 1.5

BC2 2

s


ı

73


74

8.4.2 Fren momentinin BC değiştirilmesiFren torku kademe kademe değiştirilebilir ("Yapılan Çalışmalar, Çalışma Havası Aralığı,BMG 05-8, BC, Frenlerin Torkları" bölümüne bakın)• Farklı fren yayları monte edilerek• Fren yaylarının sayısı değiştirilerek

1. Aşağıdaki parçaları sökün (aşınma varsa, değiştirin):– Fan muhafazası [22], sekman [20], fan [19], sekman [18], ayar somunları [17],

konik yaylar [16], ayırma kolu [15], somunlar [13], saplamalar[12], V-halka [11],gövde kapağı [10]

– Gövde kapağını [10] çıkartırken, ateşleme aralığına hasar verilmemesine dikkatedin.

2. Aşınma artıklarını temizleyin3. Altı köşe başlı somunları [8] sökün, bobin gövdesini [7] yakl. 70 mm (Dikkat, fren

kablosu) çıkartın4. Fren yaylarını [9] değiştirin veya tamamlayın

– Fren yaylarını simetrik olarak yerleştirin5. Bobin gövdesini ve altı köşe başlı somunları monte edin

– Fren kablosunu basınç bölmesine yerleştirin6. Altı köşe başlı somunları geriye döndürün

– Yaklaşık 120° (anlamı: Çalışma havası aralığı ayarlandı)7. Aşağıdaki sökülen parçaları tekrar monte edin:

– Gövde kapağı [10] (Dikkat: Monte ederken ateşleme aralıklarınınhasarlanmamış, temiz ve paslanmamış olmalarına dikkat edin)

– V halkası [11], saplamalar [12], somunlar [13], fan kolu [15], konik yaylar [16]



KB



8. Manuel ayırmada: Ayar somunları ile [17], konik yaylar [16] (bastırılmış) arasındauzunlamasına bir boşluk "s" ayarlayın ( Æ aşağıdaki resim)


9. Fanı [19] ve fan kapağını [22] tekrar monte edin.


BC05 1.5

BC2 2

s

UYARILAR• Vidalı saplama hareket ettirildiğinde bir direnç hissediliyorsa, sabit manuel ayırma

gerçekleştirilmiş demektir.• Kendiliğinden gerilen manuel ayırmada fren normal el kuvveti ile açılabilir.

STOPYayı kendiliğinden baskı yapan manuel ayırmalı frenli motorlarda, işletmeye alındıktansonra manuel fren açma kolu mutlaka çıkartılmalıdır! Bu kol motorda bulunan birbrakette muhafaza edilebilir.


ı

75


76

8.4.3 Kategori II3G/II3D motorlar için BMG frenler

BMG05-8, BM15 Frenler

[1][2][3][4][5][6][7][8]

MotorAra halkasıTaşıyıcıFren diskiBaskı plakasıSönümleme diskiBobin gövdesiAltıgen somun

[9][10][11][12][13][14][15][16]

Fren yayıGövde kapağıV-halkaSaplamaSomunlarHelezon germe pimiFan koluKonik yay

[17][18][19][20][21][22]

Ayar somunuSegmanFanSegmanGövde vidasıFan mahfazası

[1]

[2][3]

[10]

ab c

[11] [12]

[13] [14][15]

[16] [17]

[18] [19]

[20]

[21][22]

e

[4]

[5][23]

[23][6]

[7][8]

[9]

KB



BM30-62 fren

8.4.4 Fren kontrolü, çalışma aralığının ayarlanması

1. Aşağıdaki donanımları sökün:– Eğer mevcut ise, harici fanı ve artımsal enkoderi sökün ("Motor ve Fren Bakımı

Hazırlığı" bölümüne bakın)– Flanş veya fan muhafazası [21]

2. Sızdırmazlık lastiğini [5] kaydırın, bunun için kelepçeyi sökün, aşınma artıklarınıtemizleyin

[2][3][5][6][7][7b]

TaşıyıcıSegmanSızdırmazlık lastiğiHalka yayFren diskisadece BM32, BM62:Fren lameli, halka yaya, fen diski

[8][10a][10d][10e][11][12][13][14]

Baskı plakasıSaplama (3x)Ayar kovanıAltıgen somunFren yayıBobin gövdesiV-halkaHelezon germe pimi

[15][16][17][18][19][20][23]

Ayırma kollu fan koluSaplama (2x)Konik yayAltıgen somunFanSegmanSıkma bandı

[2] [3][5]

[6][7]

[7b]

[11][8]

[12][13]

[14][15]

[16][17]

[18][19]

[20]

[10]

a

d

e

[23]

[23]




ı

77


78

3. Fren diskini [7, 7b] kontrol edinFren diski aşınabilir. Kalınlığı kesinlikle önceden belirlenmiş bir değerin altınadüşmemelidir. Son bakımdan sonraki aşınmayı tahmin edebilmek için, yeni frendisklerinin kalınlıkları da verilmiştir.

Minimum fren diski kalınlığından daha aşağı aşınan fren diskleri değiştirilmelidir (bkz.Bölüm "BMG05-8, BM15-62 Fren Diskinin Değiştirilmesi").

4. BM30-62’de: Ayar kovanını [10d] yatak muhafazası yönünde döndürerek gevşetin5. Çalışma havası aralığı A’yı ölçün (Æ aşağıdaki resim)

(sente ile, 120° aralıkla üç yerden)– BM'de baskı plakası [8] ile bobin gövdesi [12] arasında– BMG'de baskı plakası [8] ile sönümleme diski [9] arasında

6. Altı köşe başlı somunları [8] sıkın– Çalışma havası aralığının ayarı düzelene kadar sıkın (bkz. Bölüm "Teknik

Bilgiler")– BM30-62'de çalışma havası aralığı önce = 0,25 mm

7. BM30-62’de: Ayar kovanlarını sıkın– Bobin gövdesine karşı– Çalışma havası aralığının ayarı düzelene kadar sıkın (bkz. Bölüm "Teknik

Bilgiler")8. Sızdırmazlık lastiğini takın, sökülen parçaları tekrar monte edin

Motor tipi Fren tipi Minimum fren diski kalınlığı Fabrika çıkışı durumu

[mm] [mm]

D(F)T71.-D(F)V100. BMG05-BMG4 9 12.3

D(F)V112M-D(F)V132S BMG8 10 13.5

D(F)V132M-D(F)V225M BM15-BM62 10 14.2

A

KB



8.4.5 BMG fren diskinin değiştirilmesiFren diski değiştirilirken ( BMG05-4 Â 9 mm; BMG8-BMG62 Â 10 mm) sökülen diğerparçaları da kontrol edin ve gerektiğinde bu parçaları da değiştirin.


Hazırlığı" bölümüne bakın)– Flanş veya fan muhafazası [21], sekman [20] ve fan [19]

2. Sızdırmazlık lastiğini [5] çıkartın, manuel ayırmayı sökün:– Ayar somunları [18], konik yaylar [17], vidalı saplamalar [16], fan kolu [15]

3. Altı köşe başlı somunları [10e] sökün, bobin gövdesini [12] itina ile çıkartın (frenkablosu!), fren yaylarını [11] alın

4. Sönümleme diskini [9], baskı plakasını [8] ve fren disklerini [7, 7a] sökün, freninparçalarını temizleyin

5. Yeni fren diski monte edin6. Fren parçalarını tekrar monte edin

– Sızdırmazlık lastiği, fan ve fan muhafazası hariç. Çalışma havası aralığınıayarlayın (Æ "BMG05-8, BM30-62 Frenlerin Kontrolü, Çalışma Havası AralığıAyarı", bölümü, Madde 4 ile 7 arası)

7. Manuel ayırmada: Ayar somunları [18] ile, konik yaylar [17] (bastırılmış) ile ayarsomunları arasında uzunlamasına bir boşluk "s" ayarlayın (Æ aşağıdaki resim)


8. Sızdırmazlık lastiğini takın, sökülen parçaları tekrar monte edin




BMG05-1 1.5

BMG2-8 2

BM15-62 2

s


ı

79


80

8.4.6 Fren momentinin değiştirilmesiFren momenti kademe kademe değiştirilebilir (bkz. Bölüm "Teknik Veriler")• Farklı fren yayları monte edilerek• Fren yaylarının sayısı değiştirilerek

1. Aşağıdaki donanımları sökün:– Eğer mevcut ise, harici fanı ve artımsal enkoderi sökün (" Motor ve Fren Bakımı


2. Sızdırmazlık lastiğini [5] çıkartın, manuel ayırmayı sökün:– Ayar somunları [18], konik yaylar [17], vidalı saplamalar [16], fan kolu [15]

3. Altı köşe başlı somunları [10e] sökün, bobin gövdesini [12] dışarıya çekin– Yakl. 50 mm (Dikkat, fren kablosu!)

4. Fren yaylarını [11] değiştirin veya tamamlayın– Fren yaylarını simetrik olarak yerleştirin

5. Fren parçalarını tekrar monte edin– Sızdırmazlık lastiği, fan ve fan muhafazası hariç. Çalışma havası aralığını

ayarlayın (bkz. Bölüm "BMG05-8, BM 15-62 Frenlerin Kontrolü", Madde 5 ile 8arası)



KB



6. Manuel ayırmada: Ayar somunları ile [18], konik yaylar [17] (bastırılmış) arasındauzunlamasına bir boşluk "s" ayarlayın ( aşağıdaki şekle bakın)




BMG05-1 1.5

BMG2-8 2

BM15-62 2

s

STOPTekrar söküldüğünde ayar somunları [18] ve altı köşe başlı somunlar [10e]değiştirilmelidir!


ı

81

8 ontrol / Bakımontrol/Bakım çalışmaları BMG, BM

82

8.5 Kontrol/Bakım çalışmaları BMG, BM8.5.1 Kategori II3G/II3D motorlar için BMG frenlerBMG05-8, BM15 frenler

[1][2][3][4][5][6][7][8]

MotorAra halkasıTaşıyıcıFren diskiBaskı plakasıSönümleme diskiBobin gövdesiAltıgen somun

[9][10][11][12][13][14][15][16]

Fren yayıGövde kapağıV-halkaSaplamaSomunlarHelezon germe pimiFan koluKonik yay

[17][18][19][20][21][22]

Ayar somunuSegmanFanSegmanGövde vidasıFan mahfazası

[1]

[2][3]

[10]

ab c

[11] [12]

[13] [14][15]

[16] [17]

[18] [19]

[20]

[21][22]

e

[4]

[5][23]

[23][6]

[7][8]

[9]

KK


8Kontrol / BakımKontrol/Bakım çalışmaları BMG, BM

BM30-62 fren

8.5.2 Fren kontrolü, çalışma aralığının ayarlanması


Hazırlığı" bölümüne bakın)– Flanş veya fan muhafazası [21]

2. Sızdırmazlık lastiğini [5] kaydırın, bunun için kelepçeyi sökün, aşınma artıklarınıtemizleyin

[2][3][5][6][7][7b]

TaşıyıcıSegmanSızdırmazlık lastiğiHalka yayFren diskisadece BM32, BM62:Fren lameli, halka yay,Fren diski

[8][10a][10d][10e][11][12][13][14]

Baskı plakasıSaplama (3x)Ayar kovanıAltıgen somunFren yayıBobin gövdesiV-halkaHelezon germe pimi

[15][16][17][18][19][20][23]

Ayırma kollu fan koluSaplama (2x)Konik yayAltıgen somunFanSegmanSıkma bandı

[2] [3][5]

[6][7]

[7b]

[11][8]

[12][13]

[14][15]

[16][17]

[18][19]

[20]

[10]

a

d

e

[23]

[23]



83


84

3. Fren diskini [7, 7b] kontrol edinFren diski aşınabilir. Kalınlığı kesinlikle önceden belirlenmiş bir değerin altınadüşmemelidir. Son bakımdan sonraki aşınmayı tahmin edebilmek için, yeni frendisklerinin kalınlıkları da verilmiştir.

Minimum fren diski kalınlığından daha aşağı aşınan fren diskleri değiştirilmelidir (bkz.Bölüm "BMG05-8, BM15-62 Fren Diskinin Değiştirilmesi").

4. BM30-62’de: Ayar kovanını [10d] yatak muhafazası yönünde döndürerek gevşetin5. Çalışma havası aralığı A’yı ölçün (Æ aşağıdaki resim)

(sente ile, 120° aralıkla üç yerden)– BM'de baskı plakası [8] ile bobin gövdesi [12] arasında– BMG'de baskı plakası [8] ile sönümleme diski [9] arasında

6. Altı köşe başlı somunları [8] sıkın– Çalışma havası aralığının ayarı düzelene kadar sıkın (bkz. Bölüm "Teknik

Bilgiler")– BM30-62'de çalışma havası aralığı önce = 0,25 mm

7. BM30-62’de: Ayar kovanlarını sıkın– Bobin gövdesine karşı– Çalışma havası aralığının ayarı düzelene kadar sıkın (bkz. Bölüm "Teknik

Bilgiler")8. Sızdırmazlık lastiğini takın, sökülen parçaları tekrar monte edin

Motor tipi Fren tipi minimum fren diski kalınlığı Fabrika çıkışı durumu

[mm] [mm]

D(F)T71.-D(F)V100. BMG05-BMG4 9 12.3

D(F)V112M-D(F)V132S BMG8 10 13.5

D(F)V132M-D(F)V225M BM15-BM62 10 14.2

A

KK



8.5.3 BMG fren diskinin değiştirilmesiFren diski değiştirilirken ( BMG05-4 Â 9 mm; BMG8-BM62 Â 10 mm) sökülen diğerparçaları da kontrol edin ve gerektiğinde bu parçaları da değiştirin.

1. Aşağıdaki donanımları sökün:– Eğer mevcut ise, harici fanı ve artımsal enkoderi sökün (" Motor ve Fren Bakımı


2. Sızdırmazlık lastiğini [5] çıkartın, manuel ayırmayı sökün:– Ayar somunları [18], konik yaylar [17], vidalı saplamalar [16], fan kolu [15],

helezon germe pimi [14]3. Altı köşe başlı somunları [10e] sökün, bobin gövdesini [12] itina ile çıkartın (fren

kablosu!), fren yaylarını [11] alın4. Sönümleme diskini [9], baskı plakasını [8] ve fren disklerini [7, 7a] sökün, frenin

parçalarını temizleyin5. Yeni fren diski monte edin6. Fren parçalarını tekrar monte edin

– Sızdırmazlık lastiği, fan ve fan muhafazası hariç. Çalışma havası aralığınıayarlayın (Æ "BMG05 -8, BM30-62 Frenlerin Kontrolü, Çalışma Havası AralığıAyarı", bölümü, Madde 4 ile 7 arası)

7. Manuel ayırmada: Ayar somunları [18] ile, konik yaylar [17] (bastırılmış) ile ayarsomunları arasında uzunlamasına bir boşluk "s" ayarlayın (Æ aşağıdaki resim)






BMG05-1 1.5

BMG2-8 2

BM15-62 2

s

85


86

8.5.4 Fren momentinin değiştirilmesiFren momenti kademe kademe değiştirilebilir (bkz. Bölüm "Teknik Veriler")• Farklı fren yayları monte edilerek• Fren yaylarının sayısı değiştirilerek



2. Sızdırmazlık lastiğini [5] çıkartın, manuel ayırmayı sökün:– Ayar somunları [18], konik yaylar [17], vidalı saplamalar [16], fan kolu [15],

helezon germe pimi [14]3. Altı köşe başlı somunları [10e] sökün, bobin gövdesini [12] dışarıya çekin

– Yakl. 50 mm (Dikkat, fren kablosu!)4. Fren yaylarını [11] değiştirin veya tamamlayın

– Fren yaylarını simetrik olarak yerleştirin5. Fren parçalarını tekrar monte edin

– Sızdırmazlık lastiği, fan ve fan muhafazası hariç. Çalışma havası aralığınıayarlayın (bkz. Bölüm "BMG05-8, BM 15-62 Frenlerin Kontrolü", Madde 4 ile 7arası)



KK



6. Manuel ayırmada: Ayar somunları ile [18], konik yaylar [17] (bastırılmış) arasındauzunlamasına bir boşluk "s" ayarlayın ( aşağıdaki şekle bakın)




BMG05-1 1.5

BMG2-8 2

BM15-62 2

s

STOPTekrar söküldüğünde ayar somunları [18] ve altı köşe başlı somunlar [10e]değiştirilmelidir!

87

9 şletme arızalarıotordaki arızalar

88

9 İşletme arızaları9.1 Motordaki arızalar

Arıza Muhtemel nedeni Giderilmesi

Motor çalışmıyor Besleme kablosunda kesinti var Bağlantıları kontrol edin, gerekiyorsa düzeltin

Fren açmıyor Æ "Fren Arızaları" bölümü

Sigorta atmış Yeni bir sigorta takın

Motor koruması durdurdu Motor korumasının ayarını kontrol edin, gerekirse düzeltin

Motor kontaktörü çalışmıyor, kontrol ünitesi hatalı

Motor kontaktörünün kontrol ünitesini kontrol edin, gerekirse hatayı giderin

Motor çalışmıyor veya çok zor çalışıyor

Motor üçgen bağlantı için projelendirilmiş, fakat yıldız bağlantı yapılmış

Bağlantıyı düzeltin

Gerilim ve frekans en azından devreye almada anma değerlerinden oldukça sapma gösteriyor

Güç beslemesini düzeltin; kabloların kesitlerini kontrol edin

Motor yıldız bağlantıda çalışmıyor, sadece üçgen bağlantıda çalışıyor

Yıldız bağlantı için tork yeterli değil Üçgen çalıştırma akımı çok fazla değilse, doğrudan çalıştırın, aksi takdirde daha büyük bir motor veya özel tip kullanın (bize danışınız)

Yıldız/üçgen anahtarda kontak hatası Hatayı giderin

Dönme yönü yanlış Motor yanlış bağlanmış iki fazı değiştirin

Motor vınlıyor ve yüksek akım tüketiyor

Fren açmıyor Æ "Fren Arızaları" bölümü

Sargıda hata var Motoru uzman bir atölyede tamir ettirin

Rotor sürtünüyor

Sigortalar atıyor veya motor koruması derhal durduruyor

Kabloda kısa devre Kısa devreyi giderin

Motorda kısa devre Bu hatayı uzman bir atölyede tamir ettirin

Kablolar yanlış bağlanmış Bağlantıyı düzeltin

Motorda topraklama hatası Bu hatayı uzman bir atölyede tamir ettirin

Yük altında motor devri çok düşüyor

Aşırı yüklenme Kapasite değerlerini ölçün, gerekirse daha büyük bir motor kullanın veya yükü azaltın

Gerilim düşüyor Besleme kablosunun kesitini artırın

Motor aşırı derecede ısınıyor (sıcaklığı ölçün)

Aşırı yüklenme Kapasite değerlerini ölçün, gerekirse daha büyük bir motor kullanın veya yükü azaltın

Soğutma yeterli değil Soğutma havası girişini düzeltin veya soğutma havası kanallarını açın, gerekirse harici fan kullanın

Ortam sıcaklığı çok yüksek Müsaade edilen sıcaklık aralığını dikkate alın

Motor öngörüldüğü gibi yıldız yerine üçgen bağlanmış

Bağlantıyı düzeltin

Besleme kablosunda temassızlık var (bir faz eksik)

Kabloyu iyi bağlayın

Sigorta atmış Nedenini araştırın ve giderin (y. b.); sigortayı değiştirin

Şebeke gerilimi anma motor geriliminden % 5'ten fazla sapma gösteriyor. Düşük hız sargılı motorlarda rölanti akımı normal gerilimlerde dahi hemen hemen anma akımına yaklaştığından, yüksek gerilim bu motorları olumsuz yönde etkilemektedir.

Motoru şebeke gerilimine göre ayarlayın

Nominal çalıştırma şekli (S1 - S10, DIN 57530) aşıldı, örn. çok sık kalkışlar

Motorun nominal çalışma şeklini işletme şartlarına uygun duruma getirin; doğru sürüşün tespit edilebilmesi için gerektiğinde bir uzman çağırın

Çok fazla ses yapıyor Rulman sıkışmış, kirlenmiş veya hasar görmüş

Motoru yeniden hizalayın, rulmanı kontrol edin (Æ "Müsaade Edilen Rulman Tipleri" bölümü), gerektiğinde yağ sürün (Æ "SEW-Motorlarının Sürtünmesiz Yatakları İçin Yağ Tablosu" bölümü), değiştirin

Dönen parçalarda titreşim Nedenini giderin, gerektiğinde balans ayarı

Soğutma havası kanallarında yabancı madde

Soğutma havası kanallarını temizleyin

İM

Pi

fkVA

Hz

n


9İşletme arızalarıFren arızalar

9.2 Fren arızaları

9.3 Frekans çevirici ile kullanmadaki arızalarMotor frekans çevirici ile çalıştırıldığında "Motordaki Arızalar" bölümünde açıklananarızalar da oluşabilir. Oluşan problemlerin anlamları ve çözüm uyarıları frekansçeviricinin kullanma kılavuzunda verilmiştir.

9.4 Müşteri servisi9.4.1 Müşteri servisi

Arıza Muhtemel nedeni Giderilmesi

Fren açmıyor Fren kontrol cihazının gerilimi yanlış Doğru gerilim uygulayın

Fren kontrol cihazı bozuk Fren kontrol cihazını değiştirin, iç direnci ve fren bobininin yalıtımını kontrol edin, anahtarlama cihazlarını kontrol edin

Fren diski aşındığından, müsaade edilen maks. çalışma hava aralığı geçildi

Çalışma hava aralığını ölçün, gerekirse ayarlayın

Besleme kablosu boyunca gerilim düşmesi > % 10

Doğru bağlantı gerilimi sağlayın, kablo kesitlerini kontrol edin

yetersiz soğutma, fren çok fazla ısınıyor BG tipi fren redresörü yerine BGE tipi kullanın

Fren bobini sargısında veya gövdesinde kısa devre

Fren kontrol ünitesi dahil, freni komple değiştirin (uzman atölyede), anahtarlama cihazlarını kontrol edin

Redresör arızalı Redresör ve fren bobinini değiştirin

Motor frenlemiyor Çalışma hava aralığı doğru değil Çalışma hava aralığını ölçün, gerekirse ayarlayın

Balata aşınmış Fren diskini komple değiştirin

Fren momenti doğru değil Fren momentini değiştirin (Æ "Teknik Bilgiler" bölümü)• Fren yaylarının tipini ve sayısı değiştirilerek• Fren: Frendeki bobin gövdesinin aynı tipte bir bobin

gövdesi monte ederek • Fren: Frendeki bobin gövdesinin aynı tipte bir bobin

gövdesi monte ederek

Sadece BM(G): Çalışma hava aralığı, ayar somunları temas edecek kadar büyük

Çalışma hava aralığını ayarlayın

Sadece BR03, BM(G): Manuel açma tertibatının ayarı yanlış

Somunları doğru ayarlayın

Fren gecikmeli Fren AC devresi tarafından anahtarlanmış DC ve AC devrelerini anahtarlayın (örn. BSR); bağlantı şemasına dikkat edin

Fren kısmından sesler geliyor

Devreye almadaki sarsıntılar dişlerde aşınma yapıyor

Proje planlamasını kontrol edin

Frekans çeviricinin ayarı yanlış olduğundan sarkaç momentleri

İşletme kılavuzuna bakarak frekans çeviricinin ayarını kontrol edin/düzeltin

Müşteri servisine başvurduğunuzda aşağıdaki bilgiler gereklidir:• Güç etiketindeki bilgiler (tamamı)• Arızanın cinsi ve kapsamı• Arızanın oluştuğu zaman ve oluşma şekli• Tahmini nedeni


ıP

if

kVA

Hz

n

89

10 eknik bilgilernahtarlama işi, çalışma havası aralığı, BMG05-8, BR03, BC, frenlerin fren momentleri

90

10 Teknik bilgiler10.1 Anahtarlama işi, çalışma havası aralığı, BMG05-8, BR03, BC, frenlerin fren

momentleri

Fren tipi Motor büyüklüğü

Yapılan işbakıma kadar

Çalışma havası aralığı Fren torku ayarları

[mm] Frenlemetorku

Yayların adeti ve çeşitleri

Yayların sipariş numaraları

[106 J] min.1) maks. [Nm] normal kırmızı normal kırmızı

BMG052) 7180 60 0.25 0.6

5.04.02.51.61.2

32---

-2643

135 017 X 135 018 8

BC05 7180 60 0.25 0.6

7.56.05.04.02.51.61.2

4332---

23-2643

135 017 X 135 018 8

BMG1 80 60 0.25 0.6107.56.0

643

-23

135 017 X 135 018 8

BMG23) 90100 130 0.25 0.6

2016106.65.0

32---

-2643

135 150 8 135 151 6

BC2 90100 130 0.25 0.6

30242016106.65.0

4332---

23-2643

135 150 8 135 151 6

BMG4 100 130 0.25 0.6403024

643

-23

135 150 8 135 151 6

BMG8 112M132S 300 0.3 0.9

755545373019

12.69.5

64332---

-23-2643

184 845 3 135 570 8

1) Çalışma havası aralığını kontrol ederken dikkat edin: Bir deneme sürüşünden sonra, fren diskinin paralellik toleransları nedeniyle 0,15mm sapma gösterebilir.

2) BMG05: Maksimum fren momenti (5 Nm) yeterli değilse, BMG1 frenin bobin gövdesi monte edilebilir.3) BMG2: Maksimum fren momenti (20 Nm) yeterli değilse, BMG4 frenin bobin gövdesi monte edilebilir.

TA

Pi

fkVA

Hz

n


10Teknik bilgilerAnahtarlama İşi, Çalışma Havası Aralığı, BM15-62 Frenlerin Fren Momentler

10.2 Anahtarlama İşi, Çalışma Havası Aralığı, BM15-62 Frenlerin Fren Momentleri

Fren Tip Motor büyüklüğü

Bakıma kadar

yapılan iş

Çalışma havası aralığı Fren torku ayarları

[mm] Fren momenti

Yayların adeti ve çeşitleri

Yayların sipariş numaraları

[106 J] min.1)

1) Çalışma havası aralığını kontrol ederken dikkat edin: Bir deneme sürüşünden sonra, fren diskinin paralellik toleransları nedeniyle 0,15mm sapma gösterebilir.

maks. [Nm] normal kırmızı normal kırmızı

BM15 132M, ML160M 500

0.3 0.9

15012510075503525

6433---

-23-643

184 486 5 184 487 3

BM30 160L180 750 300

2502001501251007550

86442---

-24-4864

187 455 1 187 457 8BM31 200

225 750

BM322)

2) Çift diskli fren

180 750

0.4 0.9

300250200150100

42---

-4864

187 455 1 187 457 8

BM622) 200225 750

600500400300250200150100

86442---

-24-4864


iP

if

kVA

Hz

n

91

10 eknik bilgilerrenlerde izin verilen anahtarlama işi

92

10.3 Frenlerde izin verilen anahtarlama işi

Bir frenli motor kullanıldığında, frene istenen kalkış sıklığı Z değeri için ruhsat verilipverilmediği kontrol edilmelidir. Aşağıdaki diyagramlarda çeşitli frenler ve nominal devirsayıları için, izin verilen yapılan iş Wmax /çevrim gösterilmektedir. Buradaki değerleristenen yapılan iş sıklığı Z’ye bağlı olarak, çevrim/saat (1/saat) olarak verilmiştir.Fren işinin hesaplanması için "Pratikte Tahrik Tekniği: Tahrik Ünitesi Projelendirme"kullanılabilir.

TEHLİKE!Her fren uygulamasında yapılan maks. izin verilen frenleme işi değerinin geçilmesisonucu patlama tehlikesi. Ölüm veya ağır yaralanmalar.• Tanım eğrilerinde gösterilen her fren uygulamasında yapılan maks. frenleme işi

değeri kesinlikle aşılmamalıdır. Bu durum acil frenlemeler için de geçerlidir.

TF

Pi

fkVA

Hz

n


10Teknik bilgilerFrenlerde izin verilen anahtarlama iş

10.3.1 Kategori II3D (BMG05 - BM62) ve Kategori II2G (BC05 ve BC2)

Resim 6: Her çevrim için, 3000 ve 1500 d/d’de izin verilen maksimum anahtarlama işi


BM15

BMG8

BMG2, BMG4

BMG05, BMG1

BM32, BM62

BM30, BM31

BM15

BMG8

BMG2, BMG4, BC2

BMG05, BMG1, BC05

Z

3000 1/min

10

102

102 103 c/h 104101

103

104

105

106

J

Wmax1500 1/min

10

102

102 103 c/h 104101

103

104

105

106

J

Wmax

Z

Z

BM32, BM62

BM30, BM31

BM15

BMG8

BMG2, BMG4

BMG05, BMG1

1000 1/min

10

102

102 103 c/h 104101

103

104

105

106

J

Wmax750 1/min

10

102

102 103 c/h 104101

103

104

105

106

J

Wmax

Z

BM32, BM62

BM30, BM31

BM15

BMG8

BMG2, BMG4

BMG05, BMG1


iP

if

kVA

Hz

n

93

10 eknik bilgilerrenlerde izin verilen anahtarlama işi

94

10.3.2 Kategori II3G (BMG05-BM62)



105

104

103

102

102

BMG05/1BMG2/4BMG8BM15

103 10410101

105

104

103

102

102

BMG05/1BMG2/4BMG8BM15BM30/31BM32/62

103 10410101c/h

Z

c/h

Z

J

Wmax

J

Wmax3000 1/min 1500 1/min

105

104

103

102

BMG05 /1

BMG2 /4

BMG8

BM15

BM30 /31

BM32 /62

BMG05 /1

BMG2 /4

BMG8

BM15

BM30 /31

BM32 /62

105

104

103

102

10

102

103

104

101102

103

104

101

J

Wmax

J

Wmax

c/h

Z

c/h

Z

1000 1/min 750 1/min

TF

Pi

fkVA

Hz

n


10Teknik bilgilerİşletme Akımlar

10.4 İşletme AkımlarıTablolarda verilen akım değerleri IH (duruş akımı) efektif değerlerdir. Sadece efektifdeğer ölçen aletler kullanılmalıdır. Kalkış akımı (hızlandırıcı akımı) IB sadece, frenaçarken veya % 70'in altındaki gerilim kesintilerinde kısa bir süre (maks. 150 ms) akar.Fren redresörü BG kullanıldığında veya direkt DC beslemesinde - her ikisi de sadeceyapı büyüklüğü BMG4'e kadar olan frenlerde mümkündür - kalkış akımı oldukçayüksektir.

10.4.1 BMG05-BMG4 fren

BMG05 BMG1 BMG2 BMG4

Motor büyüklüğü 71/80 80 90/100 100

Maks. fren momenti [Nm] 5 10 20 40

Fren gücü [W] 32 36 40 50

Kalkış akımı oranı IB/IH 4 4 4 4

Nominal gerilim UN BMG05 BMG 1 BMG 2 BMG 4

IH[AAC]

IG[ADC]

IH[AAC]

IG[ADC]

IH[AAC]

IG[ADC]

IH[AAC]

IG[ADC]VAC VDC

24 1.38 1.54 1.77 2.20

24 (23-25) 10 2.0 3.3 2.4 3.7 - - - -

42 (40-46) 18 1.14 1.74 1.37 1.94 1.46 2.25 1.80 2.80

48 (47-52) 20 1.02 1.55 1.22 1.73 1.30 2.00 1.60 2.50

56 (53-58) 24 0.90 1.38 1.09 1.54 1.16 1.77 1.43 2.20

60 (59-66) 27 0.81 1.23 0.97 1.37 1.03 1.58 1.27 2.00

73 (67-73) 30 0.72 1.10 0.86 1.23 0.92 1.41 1.14 1.76

77 (74-82) 33 0.64 0.98 0.77 1.09 0.82 1.25 1.00 1.57

88 (83-92) 36 0.57 0.87 0.69 0.97 0.73 1.12 0.90 1.40

97 (93-104) 40 0.51 0.78 0.61 0.87 0.65 1.00 0.80 1.25

110 (105-116) 48 0.45 0.69 0.54 0.77 0.58 0.90 0.72 1.11

125 (117-131) 52 0.40 0.62 0.48 0.69 0.52 0.80 0.64 1.00

139 (132-147) 60 0.36 0.55 0.43 0.61 0.46 0.70 0.57 0.88

153 (148-164) 66 0.32 0.49 0.39 0.55 0.41 0.63 0.51 0.79

175 (165-185) 72 0.29 0.44 0.34 0.49 0.37 0.56 0.45 0.70

200 (186-207) 80 0.26 0.39 0.31 0.43 0.33 0.50 0.40 0.62

230 (208-233) 96 0.23 0.35 0.27 0.39 0.29 0.44 0.36 0.56

240 (234-261) 110 0.20 0.31 0.24 0.35 0.26 0.40 0.32 0.50

290 (262-293) 117 0.18 0.28 0.22 0.31 0.23 0.35 0.29 0.44

318 (294-329) 125 0.16 0.25 0.19 0.27 0.21 0.31 0.25 0.39

346 (330-369) 147 0.14 0.22 0.17 0.24 0.18 0.28 0.23 0.35

400 (370-414) 167 0.13 0.20 0.15 0.22 0.16 0.25 0.20 0.31

440 (415-464) 185 0.11 0.17 0.14 0.19 0.15 0.22 0.18 0.28

500 (465-522) 208 0.10 0.15 0.12 0.17 0.13 0.20 0.16 0.25

IB Hızlandırıcı akım - kısa süreli kalkış akımı

IH SEW fren redresörü besleme kablosundaki efektif duruş akım değeri

IG Doğrudan DC voltajı ile beslemede doğru akım

UN Nominal gerilim (nominal gerilim aralığı)


ıP

if

kVA

Hz

n

95

10 eknik bilgilerletme Akımları

96

10.4.2 Fren BMG8 - BMG32/62

Açıklama

BMG8 BM15 BM30/31; BM32/62

Motor büyüklüğü 112/132S 132M-160M 160L-225

Maks. fren momenti [Nm] 75 150 600

Fren gücü [W] 65 95 120

Kalkış akımı oranı IB/IH 6.3 7.5 8.5

Nominal gerilim UN BMG8 BM15 BM30/31; BM32/62

IH[AAC]

IH[AAC]

IH[AAC]VAC VDC

24 2.771)

1) BSG ile çalıştırmada doğru akım

4.151) 4.001)

42 (40-46) - 2.31 3.35 -

48 (47-52) - 2.10 2.95 -

56 (53-58) - 1.84 2.65 -

60 (59-66) - 1.64 2.35 -

73 (67-73) - 1.46 2.10 -

77 (74-82) - 1.30 1.87 -

88 (83-92) - 1.16 1.67 -

97 (93-104) - 1.04 1.49 -

110 (105-116) - 0.93 1.32 1.78

125 (117-131) - 0.82 1.18 1.60

139 (132-147) - 0.73 1.05 1.43

153 (148-164) - 0.66 0.94 1.27

175 (165-185) - 0.59 0.84 1.13

200 (186-207) - 0.52 0.74 1.00

230 (208-233) - 0.46 0.66 0.90

240 (234-261) - 0.41 0.59 0.80

290 (262-293) - 0.36 0.53 0.71

318 (294-329) - 0.33 0.47 0.63

346 (330-369) - 0.29 0.42 0.57

400 (370-414) - 0.26 0.37 0.50

440 (415-464) - 0.24 0.33 0.44

500 (465-522) - 0.20 0.30 0.40


IB Hızlandırıcı akım - kısa süreli kalkış akımı



Tİş

Pi

fkVA

Hz

n


10Teknik bilgilerİşletme Akımlar

10.4.3 BC Fren

Açıklama

BC05 BC2

Motor büyüklüğü 71/80 90/100

Maks. fren momenti [Nm] 7.5 30

Fren gücü [W] 29 41

Kalkış akımı oranı IB/IH 4 4

Nominal gerilim UN BC05 BC2

IH[AAC]

IG[ADC]

IH[AAC]

IG[ADC]VAC VDC

24 - 1.22 - 1.74

42 (40-46) 18 1.10 1.39 1.42 2.00

48 (47-52) 20 0.96 1.23 1.27 1.78

56 (53-58) 24 0.86 1.10 1.13 1.57

60 (59-66) 27 0.77 0.99 1.00 1.42

73 (67-73) 30 0.68 0.87 0.90 1.25

77 (74-82) 33 0.60 0.70 0.79 1.12

88 (83-92) 36 0.54 0.69 0.71 1.00

97 (93-104) 40 0.48 0.62 0.63 0.87

110 (105-116) 48 0.42 0.55 0.57 0.79

125 (117-131) 52 0.38 0.49 0.50 0.71

139 (132-147) 60 0.34 0.43 0.45 0.62

153 (148-164) 66 0.31 0.39 0.40 0.56

175 (165-185) 72 0.27 0.34 0.35 0.50

200 (186-207) 80 0.24 0.31 0.31 0.44

230 (208-233) 96 0.21 0.27 0.28 0.40

240 (234-261) 110 0.19 0.24 0.25 0.35

290 (262-293) 117 0.17 0.22 0.23 0.32

318 (294-329) 125 0.15 0.20 0.19 0.28

346 (330-369) 147 0.13 0.18 0.18 0.24

400 (370-414) 167 0.12 0.15 0.15 0.22

440 (415-464) 185 0.11 0.14 0.14 0.20

500 (465-522) 208 0.10 0.12 0.12 0.17


IB Hızlandırıcı akım – kısa süreli kalkış akımı




ıP

if

kVA

Hz

n

97

10 eknik bilgilerin Verilen Maksimum Radyal Yükler

98

10.5 İzin Verilen Maksimum Radyal YüklerAşağıdaki tabloda üç fazlı motorlar için izin verilen radyal (üst değer) ve eksenel (altdeğer) yükler verilmiştir:

10.5.1 Merkez dışı kuvvet uygulamasında radyal yük dönüşümüUygulanan kuvvet mil ucunun merkezinde değilse, izin verilen radyal yükler aşağıdakiformülle hesaplanmalıdır. FxL (yatağın ömrüne bağlı) ve FxW (mil kuvvetine bağlı)değerlerinden küçük olanı x yerinde uygulanmasına izin verilen kuvvettir.Hesaplamaların Ma maks için geçerli olduğuna dikkat edin.

FxL, yatağın ömrüne bağlı

FxW mil kuvvetine bağlı

Montaj konumu

[1/min]Kutup sayısı

İzin verilen radyal yük FR [N]İzin verilen eksenel yük FA [N]; FA_Çeki = FA_Basınç

Boyut

63 71 80 90 100 112 132S 132ML132M 160M 160L 180 200 225 250

280

Ayaklı motor

7508

--

680 200

920240

1280 320

1700400

1750480

1900 560

2600640

3600 960

3800 960

56001280

60002000

--

--

10006

--

640160

840200

1200 240

1520320

1600400

1750 480

2400560

3300 800

3400 800

50001120

55001900

--

80002500

15004

--

560120

720 160

1040210

1300270

1400 270

1500 270

2000 400

2600 640

3100640

4500940

47002400

70002400

80002500

30002

--

400 80

520100

720 145

960190

980200

1100 210

1450 320

2000 480

2300 480

3450 800

--

--

--

Flanşlı motor

7508

--

850250

1150 300

1600 400

2100 500

2200 600

2400 700

3200800

4600 1200

48001200

70001600

75002500

--

--

10006

600150

800200

1050 250

1500300

1900 400

2000 500

2200 600

2900700

4100 1000

43001000

63001400

68002400

--

110003000

15004

500110

700140

900 200

1300 250

1650350

1750 350

1900350

2500500

3200 800

3900 800

56001200

59003000

87003000

90002600

30002

40070

500100

650130

900180

1200240

1200 250

1300260

1800 400

2500 600

2900600

43001000

--

--

--

F F • ab x

NxL R=+

[ ]

FR = izin verilen radyal yük (x = l/2) [N]x = Mil yakasından kuvvet uygulanan yere kadar olan mesafe [mm]a, b, f = Radyal yük dönüşüm hesabı için motor sabitleri [mm]c = Radyal yük dönüşüm hesabı için motor sabiti [Nmm]

F cf x

NxW =+

[ ]

Tİz

Pi

fkVA

Hz

n


10Teknik bilgilerİzin Verilen Maksimum Radyal Yükler

Radyal yük dönüşüm hesabı için motor sabitleri

2. Motor mili ucu 2. motor mili ucu için izin verilen yükler konusunda SEW-EURODRIVE ilegörüşülmelidir.

Resim 10: Merkez dışı kuvvet uygulamasında radyal yük Fx

l

l/2

x

FR

Fx

FA

d

l

l/2

x

FRa

Fx

FA

d

R

Boyuta

[mm]

b

[mm]

c f

[mm]

d

[mm]

l

[mm]2 kutuplu

[Nmm]4 kutuplu

[Nmm]6 kutuplu

[Nmm]8 kutuplu

[Nmm]DFR63 161 146 11.2 • 103 16.8 • 103 19 • 103 - 13 14 30DT71 158.5 143.8 11.4 • 103 16 • 103 18.3 • 103 19.5 • 103 13.6 14 30DT80 213.8 193.8 17.5 • 103 24.2 • 103 28.2 • 103 31 • 103 13.6 19 40(S)DT90 227.8 202.8 27.4 • 103 39.6 • 103 45.7 • 103 48.7 • 103 13.1 24 50SDT100 270.8 240.8 42.3 • 103 57.3 • 103 67 • 103 75 • 103 14.1 28 60DV100 270.8 240.8 42.3 • 103 57.3 • 103 67 • 103 75 • 103 14.1 28 60(S)DV112M 286.8 256.8 53 • 103 75.7 • 103 86.5 • 103 94.6 • 103 24.1 28 60(S)DV132S 341.8 301.8 70.5 • 103 96.1 • 103 112 • 103 122 • 103 24.1 38 80DV132M 344.5 304.5 87.1 • 103 120 • 103 144 • 103 156 • 103 20.1 38 80DV132ML 404.5 364.5 120 • 103 156 • 103 198 • 103 216.5 • 103 20.1 38 80DV160M 419.5 364.5 150 • 103 195.9 • 103 248 • 103 270 • 103 20.1 42 110DV160L 435.5 380.5 177.5 • 103 239 • 103 262.5 • 103 293 • 103 22.15 42 110DV180 507.5 452.5 266 • 103 347 • 103 386 • 103 432 • 103 22.15 48 110DV200 537.5 482.5 - 258.5 • 103 302.5 • 103 330 • 103 0 55 110DV225 626.5 556.5 - 490 • 103 - - 0 60 140DV250 658 588 - 630 • 103 - - 0 65 140DV280 658 588 - 630 • 103 - - 0 75 140


Pi

fkVA

Hz

n

99

10 eknik bilgilerin verilen bilyeli rulman tipleri

100

10.6 İzin verilen bilyeli rulman tipleri10.6.1 Kategori 2

10.6.2 Kategori 3

Motor tipi

A yatağı(Üç fazlı motor, frenli motor)

B yatağı(ayaklı, Flanşlı, redüktörlü motorlar)

Redüktörlü motor

Flanşlı ve ayaklı motor AC motor Frenli motor

eDT71-eDT80 6303 2RS J C3 6204 2RS J C3 6203 2RS J C3

eDT90-eDV100 6306 2RS J C3 6205 2RS J C3

eDV112-eDV132S 6307 2RS J C3 6208 2RS J C3 6207 2RS J C3 -

eDV132M-eDV160M 6309 2RS J C3 6209 2RS J C3 -

eDV160L-eDV180L 6312 2RS J C3 6213 2RS J C3 -

Motor tipi

A yatağı(Üç fazlı motor, frenli motor)

B yatağı(ayaklı, flanşlı, redüktörlü motorlar)

Redüktörlü motor

Flanşlı ve ayaklı motor AC motor Frenli motor

DFR63 6303 2RS J C3 6203 2RS J C3 6202 2RS J C3 -

DT71-DT80 6303 2RS J C3 6204 2RS J C3 6203 2RS J C3

DT90-DV100 6306 2RS J C3 6205 2RS J C3

DV112-DV132S 6307 2RS J C3 6208 2RS J C3 6207 2RS J C3

DV132M-DV160M 6309 2RS J C3 6209 2RS J C3

DV160L-DV180L 6312 2RS J C3 6213 2RS J C3

DV200LS-DV225M 6314 2RS J C3 6314 2RS J C3

DV250-DV280M 6316 2RS J C3 6315 2RS J C3

Tİz

Pi

fkVA

Hz

n


11Uygunluk BeyanıKategori 2G, seri eDT, eDV ve BC motorlar/ frenler

11 Uygunluk Beyanı11.1 Kategori 2G, seri eDT, eDV ve BC motorlar/ frenler

EG-Konformitätserklärung EC Declaration of Conformity Déclaration de conformité CE

DIN EN ISO 9001

im Sinne der Richtlinie 94/9/EG, Anhang VIII Nr./No/N° 132.08 according to EC Directive 94/9/EC, Appendix VIII au sens de la directive CE 94/9/CE, Annexe VIII

Ort/Datum Geschäftsführer Vertrieb und Marketing Place/date / Lieu et date Managing Director Sales and Marketing Directeur général international commercial et marketing

Bruchsal, 28.05.2004 H. Sondermann

SEW EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42, D-76646 Bruchsal

erklärt in alleiniger Verantwortung die Konformität der folgenden Produkte: declares under sole responsibility conformity of the following products: déclare, sous sa seule responsabilité, que les produits :

Motoren und Bremsen eDT, eDV und BC in Kategorie 2G Motors and brakes eDT, eDV and BC in category 2G Moteurs et freins eDT, eDV et BC de catégorie 2G

mit der Richtlinie: 94/9 EG with the directive: 94/9 EC respectent la directive : 94/9 CE

angewandte harmonisierte Normen: EN 50014:1999 applicable harmonized standards: EN 50018:1994 Normes harmonisées appliquées : EN 50019-1-1:1994

EN 60034-1:2000

SEW-EURODRIVE hält folgende technische Dokumentationen zur Einsicht bereit: SEW-EURODRIVE has the following documentation available for review: SEW-EURODRIVE tient à disposition la documentation technique suivante pour consultation :

- Vorschriftsmäßige Bedienungsanleitung - Installation and operating instructions in conformance with applicable regulations - Notice d’utilisation conforme aux prescriptions

- Technische Bauunterlagen - Technical design documentation - Dossier technique de construction


Pi

fkVA

Hz

n

101

11 ygunluk Beyanıategori 3GD, seri eDT / eDV motorlar

102

11.2 Kategori 3GD, seri eDT / eDV motorlar

UK

Pi

fkVA

Hz

n


11Uygunluk Beyanı2GD ve 2G kategorisindeki motorlar / frenli motorlar

11.3 2GD ve 2G kategorisindeki motorlar / frenli motorlar


Pi

fkVA

Hz

n

103

11 ygunluk Beyanıategori 3D, seri CT / CV motorlar/ frenli motorlar

104

11.4 Kategori 3D, seri CT / CV motorlar/ frenli motorlar

UK

Pi

fkVA

Hz

n


11Uygunluk BeyanıKategori 2G, seri eDR motorlar / frenli motorlar

11.5 Kategori 2G, seri eDR motorlar / frenli motorlar


DIN EN ISO 9001






Motoren eDR, in Kategorie 2G Motors eDR, in category 2G Moteurs eDR, de catégorie 2G


angewandte harmonisierte Normen: EN 50014: 1999 applicable harmonized standards: EN 50019: 2000 Normes harmonisées appliquées : EN 60034-1: 2000




105

11 ygunluk Beyanıategori 2D, Seri eDT, eDV motorlar

106

11.6 Kategori 2D, Seri eDT, eDV motorlar


DIN EN ISO 9001






Motoren eDT, eDV in Kategorie 2D Motors eDT, eDV in category 2D Moteurs eDT, eDV de catégorie 2D


angewandte harmonisierte Normen: EN 50014:1999 applicable harmonized standards: EN 50281-1-1:1998 Normes harmonisées appliquées : EN 60034-1:2000




UK


12EkWISTRO harici fanı için işletme ve bakım talimat

12 Ek12.1 WISTRO harici fanı için işletme ve bakım talimatı

İŞLETME VE BAKIM TALİMATI TOZ PATLAMA KORUMALI WISTRO HARİCİ FAN DONANIMI IL 3D SERİSİbetriebs.und.wartungsanleitung.d_ATEX.3D

WISTRO-Donanımlar genellikle montaja hazır olarak teslim edilir. Yataklar, 40,000 işletme saatlik kullanım ömrü için projelendirilmiştir.Daha uzun işletme süresinde harici fan yenisiyle değiştirilmelidir.

EN 60529’a göre Koruma sınıfı IP66, maks. izin verilen üst yüzey sıcaklığı 120°C

Hareketli parçaların temas koruması ile ilgili geçerli emniyet talimatları (DIN EN 294) yerine getirilmiştir. Montajdan önce, fan çarkının kolayca hareket ettiğine, fan çarkının pervanelerinin biçiminin bozulmadığına veya bükülmediğine dikkat edilmelidir. Bu suretle kullanım ömrünü negatif etkileyen yalpalar meydana getirilebilir. Elektrik bağlantısı, bağlantı planına uygun olarak işletme tipine göre yapılmaktadır (Tesis 1). Bağlantı şeması ayrıca klemens kutusu kapağı içine de takılmış veya yapıştırılmıştır. Fanlar, normal durumda monte edilen pozitif sıcaklık katsayılı direnç (PTC) üzerinden korunmalıdır. Harici fan donanımları, uygun bir tetikleme anahtarı ile bağlantılı olarak monte edilmiş PTC üzerinden termik şekilde tek başına koruma olarak kontrol edilmelidir.Maks. izin verilen akımlar, "Gerilim kullanım sahası IL Serisi" (Tesis 2) tablosundan alın-malıdır.

Montajdan sonra, bir test çalıştırması gerçekleştirilmelidir. Ayrıca fan çarkının dönüş doğrul-tusunun, hava emme ızgarasının iç yüzeyindeki dönüş doğrultusu oku ile uyumlu olduğuna ve böylelikle soğutulması gereken motor üzerinden üflendiğine dikkat edilmelidir. Dikkat: Dönüş doğrultusunun yanlış olması durumunda soğutma gücü önemli ölçüde daha az olur. Soğutulması gereken makine parçasının aşırı ısınma tehlikesi mevcuttur.

İşletme sırasında, kullanım ömrünü azaltan yalpaların da meydana getirilmesine neden olacağı için özellikle toz tutan bir ortamda fan pervanelerinin normalin üzerinde toz tabakası oluştur-madığına dikkat edilmelidir. Bu durum, örneğin ağaç işleme endüstrisi veya kömür ocakları gibi parçacık tutucu ortamlar için de geçerlidir. Bu veya benzeri uygulama durumları için bir koruyucu kapak önerilmektedir.Bir koruyucu kapak, dört flanş vidasının (Instar-vidalar) sökülmesi, tespit dirseğinin içeri sokulması ve vidaların tekrar sıkıştırılması suretiyle ilave olarak da kolayca monte edilebil-mektedir. Koruyucu kapağın ilave montajı, uzman uygun bir personel tarafından yapılmalı ve nitelikli bir kişi tarafından kontrol edilmeli ve belgelendirilmelidir.


ı

107

12 kISTRO harici fanı için işletme ve bakım talimatı

108

12.1.1 VE Harici fanı bağlantı planı (Tesis 1)

Elektrik bağlantısı, IL 3D Serisi

kahverengi = )3T( 1Waçık mavi = )2T( 1Vsiyah = )1T( 1Usarı = )6T( 2Wbeyaz = )5T( 2Vyeşil = )4T( 2U

2U

EP 1L1L1L1L

1U

2V 2W

3L3L3L3L2L2L2L2L

1V 1W

3L3L3L3L

2U 2V

1L1L1L1L

1U

2L2L2L2L

1V

2W

1W

~3

~3

) (~1

2U 2V

1L

1U 1V

2W

1W

N

L N

1U 1V 1W

2W 2U 2V

1L 3L2L

C

C

1U 1V 1W

2W 2U 2V

1L 3L2L

1U 1V 1W

2W 2U 2V

21

111T

2T

21

111T

2T

21

111T

2T

1T 2T

EP 1T 2T

EP 1T 2T

Yıldız bağlantı

Üçgen bağlantı

Üçgen Steinmetz

EW


12EkWISTRO harici fanı için işletme ve bakım talimat

12.1.2 VE Harici fanı gerilim kullanma sahası (Tesis 2)

Gerilim kullanım sahası, IL Serisi (EN 60334’e göre)

Çalışma şekli

Yb

Fan çapı Gerilim aralığı

İzin verilenmaks. akım

Maks. güsarfiyatı

)V()mm(

zH05 zH06)A( )W(

~1 ⊥( ) 36 811 772 – 032 772 – 032 11,0 8317 231 772 – 032 772 – 032 21,0 1408 051 772 – 032 772 – 032 31,0 4409 961 772 – 032 772 – 032 52,0 88001 781 772 – 032 772 – 032 82,0 88211 012 772 – 032 772 – 032 13,0 701231 052 772 – 032 772 – 032 95,0 581

002–061 003 772 – 032 39,0 522

~3 Õ 36 811 005 – 083 575 – 083 60,0 2317 231 005 – 083 575 – 083 60,0 3308 651 005 – 083 575 – 083 60,0 4309 961 005 – 083 575 – 083 61,0 09001 781 005 – 083 575 – 083 61,0 39211 012 005 – 083 575 – 083 61,0 49231 052 005 – 083 575 – 083 42,0 841

002–061 003 005 – 083 575 – 083 15,0 082

~3 36 811 092 – 022 233 – 022 01,0 2317 231 092 – 022 233 – 022 01,0 3308 651 092 – 022 233 – 022 01,0 4309 961 092 – 022 233 – 022 82,0 09001 781 092 – 022 233 – 022 82,0 39211 012 092 – 022 233 – 022 82,0 49231 052 092 – 022 233 – 022 54,0 841

002–061 003 092 – 022 233 – 022 58,0 082

iki kutuplu


ı

109

12 kISTRO harici fanı için işletme ve bakım talimatı

110

12.1.3 EG Uygunluk Beyanı: VE Harici fanı

EG-Konformitätserklärung EC-Declaration of Confirmity atex_kategorie.3D_20.10.2003 Produkt: Fremdlüftungsaggregate IL 3D der Gerätgruppe II, Kategorie 3D Typ B20-..-..IL/…… bis Typ C60-..-IL/…… WISTRO erklärt die Übereinstimmung des o.a. Produktes mit Folgenden Richtlinien: 94/9/EG Angewandte Normen: EN 60034, EN 50281-1-1, EN 50014 WISTRO trägt für die Ausstellung dieser EG-Konformitätserklärung die alleinige Verantwortung. Die Erklärung ist keine Zusicherung im Sinne der Produkthaftung. Product: Forced ventilation units IL 3D of group II, category 3D Typ B20.--.—IL/…… to typ C60-..-.. IL/…… WISTRO herewith declares the conformity of a. m. product with following directive: 94/9/EC Applied standards: EN 60034, EN 50281-1-1, EN 50014 WISTRO has the sole responsibility for issuing this EC declaration of conformity. This declaration is not an assurance as defined by product liability. Langenhagen, 21.10.2003

Geschäftsführer (W.Strohmeyer) General Manager

EW


13Adres listesi

13 Adres listesiAlmanya

Genel merkezFabrikaSatış

Bruchsal SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGErnst-Blickle-Straße 42 D-76646 BruchsalPosta kutusuPostfach 3023 • D-76642 Bruchsal

Tel. +49 7251 75-0Fax +49 7251 75-1970http://[email protected]

Service Competence Center

Orta SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGErnst-Blickle-Straße 1 D-76676 Graben-Neudorf

Tel. +49 7251 75-1710Fax +49 7251 [email protected]

Kuzey SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGAlte Ricklinger Straße 40-42 D-30823 Garbsen (Hannover yakınında)


Doğu SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGDänkritzer Weg 1D-08393 Meerane (Zwickau yakınında)


Güney SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGDomagkstraße 5D-85551 Kirchheim (Münih yakınlarında)


Batı SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGSiemensstraße 1D-40764 Langenfeld (Düsseldorf yakınlarında)


Elektronik SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGErnst-Blickle-Straße 42 D-76646 Bruchsal


Sürücü Servisi Hotline / 24 saat açık +49 180 5 SEWHELP+49 180 5 7394357

Almanya'daki diğer servis istasyonlarının adresleri istek üzerine verilebilir.

Fransa

FabrikaSatışServis

Haguenau SEW-USOCOME 48-54, route de Soufflenheim B. P. 20185F-67506 Haguenau Cedex

Tel. +33 3 88 73 67 00 Fax +33 3 88 73 66 00http://[email protected]

Fabrika Forbach SEW-EUROCOME Zone Industrielle Technopôle Forbach SudB. P. 30269F-57604 Forbach Cedex

Tel. +33 3 87 29 38 00

MontajSatışServis

Bordeaux SEW-USOCOME Parc d'activités de Magellan62, avenue de Magellan - B. P. 182F-33607 Pessac Cedex

Tel. +33 5 57 26 39 00Fax +33 5 57 26 39 09

Lyon SEW-USOCOME Parc d'Affaires RooseveltRue Jacques TatiF-69120 Vaulx en Velin

Tel. +33 4 72 15 37 00Fax +33 4 72 15 37 15

Paris SEW-USOCOME Zone industrielle 2, rue Denis Papin F-77390 Verneuil I'Etang

Tel. +33 1 64 42 40 80Fax +33 1 64 42 40 88

Fransa'daki diğer servis istasyonlarının adresleri istek üzerine verilebilir.

ABD

FabrikaMontajSatışServis

Güney Doğu Bölgesi

SEW-EURODRIVE INC. 1295 Old Spartanburg Highway P.O. Box 518Lyman, S.C. 29365

Tel. +1 864 439-7537Fax Sales +1 864 439-7830Fax Manufacturing +1 864 439-9948Fax Assembly +1 864 439-0566Fax Confidential/HR +1 864 949-5557http://[email protected]

İşletme Kılavuzu – Patlama Korumalı Üç Fazlı Motorlar / Asenkron Servo Motorlar 111

13

112

Adres listesi

MontajSatışServis

Kuzey Batı Bölgesi

SEW-EURODRIVE INC. Pureland Ind. Complex 2107 High Hill Road, P.O. Box 481Bridgeport, New Jersey 08014


Orta Batı Bölgesi

SEW-EURODRIVE INC.2001 West Main Street Troy, Ohio 45373


Güney Batı Bölgesi

SEW-EURODRIVE INC.3950 Platinum Way Dallas, Texas 75237


Batı Bölgesi SEW-EURODRIVE INC. 30599 San Antonio St.Hayward, CA 94544


ABD'deki diğer servis istasyonlarının adresleri istek üzerine verilebilir.

Arjantin

MontajSatışServis

Buenos Aires SEW EURODRIVE ARGENTINA S.A.Centro Industrial Garin, Lote 35Ruta Panamericana Km 37,51619 Garin

Tel. +54 3327 4572-84Fax +54 3327 [email protected]://www.sew-eurodrive.com.ar

Avustralya

MontajSatışServis

Melbourne SEW-EURODRIVE PTY. LTD.27 Beverage DriveTullamarine, Victoria 3043


Sydney SEW-EURODRIVE PTY. LTD.9, Sleigh Place, Wetherill Park New South Wales, 2164


Avusturya

MontajSatışServis

Viyana SEW-EURODRIVE Ges.m.b.H. Richard-Strauss-Strasse 24A-1230 Wien

Tel. +43 1 617 55 00-0Fax +43 1 617 55 00-30http://[email protected]

Belçika

MontajSatışServis

Brüksel SEW Caron-VectorAvenue Eiffel 5B-1300 Wavre


Service Competence Center

Endüstriyel redüktörler

SEW Caron-VectorRue de Parc Industriel, 31BE-6900 Marche-en-Famenne


Anvers SEW Caron-VectorGlasstraat, 19BE-2170 Merksem

Tel. +32 3 64 19 333Fax +32 3 64 19 336http://[email protected]

Beyaz Rusya

Satış Minsk SEW-EURODRIVE BYRybalkoStr. 26BY-220033 Minsk

Tel.+375 (17) 298 38 50Fax +375 (17) 29838 [email protected]

Brezilya

FabrikaSatışServis

Sao Paulo SEW-EURODRIVE Brasil Ltda.Avenida Amâncio Gaiolli, 152 - Rodovia Presidente Dutra Km 208Guarulhos - 07251-250 - SPSAT - SEW ATENDE - 0800 7700496


Brezilya'daki diğer servis istasyonlarının adresleri istek üzerine verilebilir.

ABD


13Adres listesi

Bulgaristan

Satış Sofya BEVER-DRIVE GmbHBogdanovetz Str.1BG-1606 Sofia

Tel. +359 2 9151160Fax +359 2 [email protected]

Cezayir

Satış Cezayir Réducom 16, rue des Frères ZaghnounBellevue El-Harrach16200 Alger


Çek Cumhuriyeti

Satış Prag SEW-EURODRIVE CZ S.R.O.Business Centrum Praha LuÓná 591CZ-16000 Praha 6 - Vokovice

Tel. +420 255 709 601Fax +420 220 121 237http://[email protected]

Çin

FabrikaMontajSatışServis

Tianjin SEW-EURODRIVE (Tianjin) Co., Ltd.No. 46, 7th Avenue, TEDATianjin 300457

Tel. +86 22 25322612Fax +86 22 [email protected]://www.sew-eurodrive.cn

MontajSatışServis

Suzhou SEW-EURODRIVE (Suzhou) Co., Ltd.333, Suhong Middle RoadSuzhou Industrial ParkJiangsu Province, 215021


Guangzhou SEW-EURODRIVE (Guangzhou) Co., Ltd.No. 9, JunDa RoadEast Section of GETDDGuangzhou 510530


Shenyang SEW-EURODRIVE (Shenyang) Co., Ltd.10A-2, 6th RoadShenyang Economic Technological Development AreaShenyang, 110141


Wuhan SEW-EURODRIVE (Wuhan) Co., Ltd.10A-2, 6th RoadNo. 59, the 4th Quanli Road, WEDA430056 Wuhan

Tel. +86 27 84478398Fax +86 27 84478388

Çin’deki diğer servis istasyonlarının adresleri istek üzerine verilebilir.

Danimarka

MontajSatışServis

Kopenhag SEW-EURODRIVEA/SGeminivej 28-30DK-2670 Greve


Estonya

Satış Tallin ALAS-KUUL ASReti tee 4EE-75301 Peetri küla, Rae vald, Harjumaa

Tel. +372 6593230Fax +372 [email protected]

Fas

Satış Casablanca Afit5, rue Emir AbdelkaderMA 20300 Casablanca


Fildişi Kıyısı

Satış Abidjan SICASte industrielle et commerciale pour l'Afrique165, Bld de MarseilleB.P. 2323, Abidjan 08

Tel. +225 2579-44Fax +225 2584-36

İşletme Kılavuzu – Patlama Korumalı Üç Fazlı Motorlar / Asenkron Servo Motorlar 113

13

114

Adres listesi

Finlandiya

MontajSatışServis

Lahti SEW-EURODRIVE OYVesimäentie 4FIN-15860 Hollola 2

Tel. +358 201 589-300Fax +358 3 [email protected]://www.sew-eurodrive.fi

FabrikaMontajServis

Karkkila SEW Industrial Gears OyValurinkatu 6, PL 8FI-03600 Kakkila, 03601 Karkkila

Tel. +358 201 589-300Fax +358 201 [email protected]://www.sew-eurodrive.fi

Gabon

Satış Libreville ESG Electro Services GabunFeu Rouge Lalala1889 LibrevilleGabun

Tel. +241 7340-11Fax +241 7340-12

Güney Afrika

MontajSatışServis

Johannesburg SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITEDEurodrive House Cnr. Adcock Ingram and Aerodrome RoadsAeroton Ext. 2Johannesburg 2013P.O.Box 90004Bertsham 2013


Cape Town SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Rainbow ParkCnr. Racecourse & Omuramba RoadMontague GardensCape TownP.O.Box 36556Chempet 7442 Cape Town

Tel. +27 21 552-9820Fax +27 21 552-9830Telex 576 [email protected]

Durban SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED2 Monaco PlacePinetownDurbanP.O. Box 10433, Ashwood 3605


Hindistan

MontajSatışServis

Vadodara SEW-EURODRIVE India Private LimitedPlot No. 4, GIDCPORRamangamdi • Vadodara - 391 243Gujarat

Tel.+91 265 2831086Fax +91 265 2831087http://[email protected]@seweurodriveindia.com

MontajSatışServis

Chennai SEW-EURODRIVE India Private LimitedPlot No. K3/1, Sipcot Industrial Park PhaseIIMambakkam VillageSriperumbudur- 602105Kancheepuram Dist, Tamil Nadu

Tel.+91 44 37188888Fax +91 44 [email protected]

Hollanda

MontajSatışServis

Rotterdam VECTOR Aandrijftechniek B.V. Industrieweg 175 NL-3044 AS RotterdamPostbus 10085NL-3004 AB Rotterdam


Hong Kong

MontajSatışServis

Hong Kong SEW-EURODRIVE LTD.Unit No. 801-806, 8th FloorHong Leong Industrial ComplexNo. 4, Wang Kwong Road Kowloon, Hong Kong


Hırvatistan

SatışServis

Zagreb KOMPEKS d. o. o.PIT Erdödy 4 IIHR 10 000 Zagreb



13Adres listes

İngiltere

MontajSatışServis

Normanton SEW-EURODRIVE Ltd.Beckbridge Industrial Estate P.O. Box No.1GB-Normanton, West- Yorkshire WF6 1QR


İrlanda

SatışServis

Dublin Alperton Engineering Ltd. 48 Moyle RoadDublin Industrial EstateGlasnevin, Dublin 11

Tel. +353 1 830-6277Fax +353 1 [email protected]://www.alperton.ie

İspanya

MontajSatışServis

Bilbao SEW-EURODRIVE ESPAÑA, S.L. Parque Tecnológico, Edificio, 302E-48170 Zamudio (Vizcaya)


İsrail

Satış Tel-Aviv Liraz Handasa Ltd. Ahofer Str 34B / 22858858 Holon

Tel. +972 3 5599511Fax +972 3 5599512http://[email protected]

İsveç

MontajSatışServis

Jönköping SEW-EURODRIVE ABGnejsvägen 6-8S-55303 JönköpingBox 3100 S-55003 Jönköping


İsviçre

MontajSatışServis

Basel Alfred lmhof A.G.Jurastrasse 10 CH-4142 Münchenstein bei Basel


İtalya

MontajSatışServis

Milano SEW-EURODRIVE di R. Blickle & Co.s.a.s.Via Bernini,14 I-20020 Solaro (Milano)


Japonya

MontajSatışServis

Iwata SEW-EURODRIVE JAPAN CO., LTD 250-1, Shimoman-no,IwataShizuoka 438-0818


Kamerun

Satış Douala Electro-ServicesRue Drouot AkwaB.P. 2024Douala

Tel. +237 33 431137Fax +237 33 431137

Kanada

MontajSatışServis

Toronto SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 210 Walker Drive Bramalea, Ontario L6T3W1


Vancouver SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD.7188 Honeyman Street Delta. B.C. V4G 1 E2


Montreal SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD.2555 Rue Leger LaSalle, Quebec H8N 2V9


Kanada'daki diğer servis istasyonlarının adresleri istek üzerine verilebilir.


i

115

13

116

dres listesi

Kolombiya

MontajSatışServis

Bogotá SEW-EURODRIVE COLOMBIA LTDA. Calle 22 No. 132-60Bodega 6, Manzana BSantafé de Bogotá


Kore

MontajSatışServis

Ansan-City SEW-EURODRIVE KOREA CO., LTD. B 601-4, Banweol Industrial Estate 1048-4, Shingil-DongAnsan 425-120


Busan SEW-EURODRIVE KOREA Co., Ltd.No. 1720 - 11, Songjeong - dongGangseo-kuBusan 618-270


Letonya

Satış Riga SIA Alas-KuulKatlakalna 11CLV-1073 Riga

Tel. +371 7139253Fax +371 7139386http://[email protected]

Litvanya

Satış Alytus UAB IrsevaNaujoji 19LT-62175 Alytus

Tel. +370 315 79204Fax +370 315 [email protected]://www.sew-eurodrive.lt

Lübnan

Satış Beyrut Gabriel Acar & Fils sarlB. P. 80484Bourj Hammoud, Beirut

Tel. +961 1 4947-86 +961 1 4982-72+961 3 2745-39Fax +961 1 4949-71 [email protected]

Lüksemburg

MontajSatışServis

Brüksel CARON-VECTOR S.A.Avenue Eiffel 5B-1300 Wavre


Macaristan

SatışServis

Budapeşte SEW-EURODRIVE Kft.H-1037 BudapestKunigunda u. 18

Tel. +36 1 437 06-58Fax +36 1 437 [email protected]

Malezya

MontajSatışServis

Johore SEW-EURODRIVE SDN BHD No. 95, Jalan Seroja 39, Taman Johor Jaya81000 Johor Bahru, JohorWest Malaysia


Meksika

MontajSatışServis

Quéretaro SEW-EURODRIVE MEXICO SA DE CVSEM-981118-M93Tequisquiapan No. 102Parque Industrial QuéretaroC.P. 76220Quéretaro, México


Mısır

SatışServis

Kahire Copam Egypt for Engineering & Agencies33 EI Hegaz ST, Heliopolis, Cairo

Tel. +20 2 22566-299 + 1 23143088Fax +20 2 22594-757http://www.copam-egypt.com/ [email protected]

A


13Adres listes

Norveç

MontajSatışServis

Moss SEW-EURODRIVE A/SSolgaard skog 71N-1599 Moss


Peru

MontajSatışServis

Lima SEW DEL PERU MOTORES REDUCTORES S.A.C.Los Calderos, 120-124Urbanizacion Industrial Vulcano, ATE, Lima


Polonya

MontajSatışServis

ŁódÑ SEW-EURODRIVE Polska Sp.z.o.o.ul. Techniczna 5 PL-92-518 ŁódÑ


24 saat servis Tel. +48 602 739 739(+48 602 SEW SEW)[email protected]

Portekiz

MontajSatışServis

Coimbra SEW-EURODRIVE, LDA.Apartado 15 P-3050-901 Mealhada


Romanya

SatışServis

Bükreş Sialco Trading SRL str. Madrid nr.4 011785 Bucuresti

Tel. +40 21 230-1328Fax +40 21 230-7170 [email protected]

Rusya

MontajSatışServis

St. Petersburg ZAO SEW-EURODRIVE P.O. Box 36 195220 St. Petersburg Russia

Tel. +7 812 3332522 +7 812 5357142Fax +7 812 3332523http://[email protected]

Senegal

Satış Dakar SENEMECA Mécanique GénéraleKm 8, Route de Rufisque B.P. 3251, Dakar

Tel. +221 338 494 770Fax +221 338 494 [email protected]

Singapur

MontajSatışServis

Singapore SEW-EURODRIVE PTE. LTD. No 9, Tuas Drive 2 Jurong Industrial Estate Singapore 638644

Tel. +65 68621701Fax +65 68612827http://[email protected]

Slovakya

Satış Bratislava SEW-Eurodrive SK s.r.o.Rybničná 40SK-831 06 Bratislava

Tel. +421 2 33595 202Fax +421 2 33595 [email protected]://www.sew-eurodrive.sk

Òilina SEW-Eurodrive SK s.r.o.Industry Park - PChZulica M.R.Štefánika 71SK-010 01 Òilina


Banská Bystrica SEW-Eurodrive SK s.r.o.Rudlovská cesta 85SK-974 11 Banská Bystrica


Košice SEW-Eurodrive SK s.r.o.Slovenská ulica 26SK-040 01 Košice



i

117

13

118

dres listesi

Slovenya

SatışServis

Celje Pakman - Pogonska Tehnika d.o.o.UI. XIV. divizije 14SLO - 3000 Celje

Tel. +386 3 490 83-20Fax +386 3 490 [email protected]

Sırbistan

Satış Belgrad DIPAR d.o.o.Ustanicka 128aPC Košum, IV floorSCG-11000 Beograd

Tel. +381 11 347 3244 / +381 11 288 0393Fax +381 11 347 [email protected]

Şile

MontajSatışServis

Santiago de Chile

SEW-EURODRIVE CHILE LTDA.Las Encinas 1295Parque Industrial Valle GrandeLAMPARCH-Santiago de ChilePosta kutusuCasilla 23 Correo Quilicura - Santiago - Chile


Tayland

MontajSatışServis

Chonburi SEW-EURODRIVE (Thailand) Ltd.700/456, Moo.7, DonhuarohMuang Chonburi 20000


Tunus

Satış Tunus T. M.S. Technic Marketing ServiceZone Industrielle Mghira 2Lot No. 392082 Fouchana

Tel. +216 71 4340-64 + 71 4320-29Fax +216 71 [email protected]

Türkiye

MontajSatışServis

İstanbul-Merkez SEW-EURODRIVE Hareket Sistemleri San. ve Tic. Ltd. Sti. Bagdat Cad. Koruma Cikmazi No. 3 TR-34846 Maltepe ISTANBUL

Tel. +90 216 4419164, 3838014, 3738015Fax +90 216 3055867http://[email protected]

Ukrayna

SatışServis

Dnepropetrovsk SEW-EURODRIVEStr. Rabochaja 23-B, Office 40949008 Dnepropetrovsk


Venezuela

MontajSatışServis

Valencia SEW-EURODRIVE Venezuela S.A.Av. Norte Sur No. 3, Galpon 84-319Zona Industrial Municipal NorteValencia, Estado Carabobo

Tel. +58 241 832-9804Fax +58 241 838-6275http://[email protected]@cantv.net

Yeni Zelanda

MontajSatışServis

Auckland SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. P.O. Box 58-428 82 Greenmount driveEast Tamaki Auckland


Christchurch SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. 10 Settlers Crescent, FerrymeadChristchurch


Yunanistan

SatışServis

Atina Christ. Boznos & Son S.A.12, Mavromichali StreetP.O. Box 80136, GR-18545 Piraeus

Tel. +30 2 1042 251-34 Fax +30 2 1042 251-59http://[email protected]

A


Alfabetik Endeks

Alfabetik Endeks0-92G kategorisinde frekans çevirici ile işletme .......38

AAkım ve tork için sınır değerleri ...........................50Amacına uygun kullanım .......................................8Artımsal enkoderi sökün

ES1. ..............................................................67ES2. ..............................................................67EV2. ..............................................................66

Asenkron servo motorlarFrekans çevirici koordinasyonu ....................53Kategori 3D ..................................................34

BBağlantı

Elektriksel .....................................................17Bağlantı kutusu

Kategori 2G, 2D, 2GD ..................................21Kategori 3D ..................................................34Kategori 3G, 3D, 3GD ..................................26

BC frende kontrol / bakım çalışmaları .................72Bilyeli rulman tipleri ...........................................100

ÇÇalışma şekilleri ve sınır değerleri ......................38

DDevir sayısı sınıfları

Kategori 3D ..................................................34Devre şemaları kullanımı ....................................17Devreye alma ......................................................58

EElektrik bağlantısı ................................................17Emniyet uyarıları ...................................................7EMC ....................................................................19Eş potansiyel bağlantı .........................................17Etiket ...................................................................11

FFrekans çevirici ile işletme ..................................18Frekans çevirici koordinasyonu

Asenkron servo motorlar ..............................53Fren kontrolü .......................................................18Frenin bağlanması

Kategori 2G, 2D ve 2GD ..............................25Kategori 3D ..................................................37Kategori 3G, 3D ve 3GD ..............................33

Frenli motorKategori 2G, 2D, 2GD ................................. 21Kategori 3G, 3D, 3GD ................................. 26

GGaranti koşulları ................................................... 6Geçerli olan diğer dokümanlar ............................. 8Geri döndürmez kilit ........................................... 62Geri döndürmez kilitli motorlarda blokaj yönü .... 62

HHarici fan .......................................................... 107Harici fanı bağlayın

Kategori 3D .................................................. 37Kategori 3G, 3D ve 3GD .............................. 33

Harici fanı sökün ................................................ 68

İİşletme Arızaları

Frekans çeviriciler ........................................ 89İşletme arızaları

Fren ............................................................. 89Motor ........................................................... 88

KKablo girişleri ..................................................... 17Kablolama talimatları ......................................... 18Kategori 2G, 2D ve 2GD

Bağlantı kutusu ............................................ 21Fren ............................................................. 21Frenin bağlanması ....................................... 25Motor koruma şalteri .................................... 22Motor bağlantısı ........................................... 23Sıcaklık sensörü (TF) .................................. 25Koruma sınıfı ............................................... 21Sıcaklık sınıfları ........................................... 21Yüzey sıcaklığı ............................................ 22

Kategori 3D ........................................................ 34Bağlantı kutusu ............................................ 34Devir sayısı sınıfları ..................................... 34Frenin bağlanması ....................................... 37Harici fanı bağlayın ...................................... 37Koruma sınıfı ............................................... 34Sıcaklık sensörü (TF) .................................. 36Sıcaklık sınıfı ............................................... 34Yüzey sıcaklığı ............................................ 34

119

120

lfabetik Endeks

Kategori 3G, 3D ve 3GDBağlantı kutusu .............................................26Frenin bağlanması ........................................33Harici fanı bağlayın .......................................33Koruma sınıfı ................................................26

Motor koruma şalteri .....................................27Sıcaklık sensörü (TF) ...................................32Sıcaklık sınıfı ................................................26Yüzey sıcaklığı .............................................26

Kategori 3G, 3D ve 3GD motorların frekans çevirici ile çalıştırılması .......................................45Kategori II3D Motorlar İçin Yoğuşma Önleyici Isıtıcı ...................................................................63Kontrol ve bakım periyotları ................................65Kontrol/Bakım .....................................................64Kontrol/Bakım çalışmaları BMG, BM ..................82Koruma sınıfları

Kategori 2G, 2D, 2GD ..................................21Kategori 3D ..................................................34Kategori 3G, 3D, 3GD ..................................26

MMekanik montaj ...................................................14Montaj

Mekanik ........................................................14Montaj çalışmalarındaki toleranslar ....................16Motor

Kategori 2G, 2D, 2GD ..................................21Kategori 3G, 3D, 3GD ..................................26

Motor bağlantısıKategori 2G, 2D ve 2GD ..............................23Kategori 3D ..................................................36Klemens plakası .................................... 28, 29Yaylı klemens kızağı .......................24, 28, 29

Motor koruma düzeni ..........................................18

Motor koruma şalteriKategori 2G, 2D ve 2GD ..............................22Kategori 3G, 3D ve 3GD ..............................27

Motor - frekans çevirici yerleşimi .........................48Motorda kontrol / bakım çalışmaları ....................69Motorun montajı ..................................................16Motorun Yapısı ....................................................10Müşteri servisi .....................................................89

OOrtam koşulları ................................................... 20

Buhar ........................................................... 20Gaz .............................................................. 20Montaj yüksekliği ......................................... 20Sıcaklık ........................................................ 20Toz ............................................................... 20Zararlı ışınımlar ........................................... 20

PParametre ayarı

2G kategorisi için frekans çevirici ................ 593 kategorisi için frekans çevirici ................... 61

Patlayıcı ortamlar için talimatlar ......................... 17Pozitif sıcaklık katsayılı direnç

Kategori 2G, 2D ve 2GD .............................. 22Kategori 3G, 3D ve 3GD .............................. 27

RRadyal yükler ..................................................... 98

SSıcaklık sensörü

Kategori 2G, 2D ve 2GD ........................ 22, 25Kategori 3D .................................................. 36Kategori 3G, 3D ve 3GD ........................ 27, 32

Sıcaklık sınıfıKategori 2G, 2D ve 2GD .............................. 21Kategori 3D .................................................. 34Kategori 3G, 3D ve 3GD .............................. 26

Sorumsuzluk ........................................................ 6

TTaşıma ................................................................. 9Teknik bilgiler ..................................................... 90Termik sınır tanım eğrileri

Asenkron motorlar ....................................... 49Asenkron servo motorlar ............................. 52

Tip tanımı ........................................................... 11Topraklama ........................................................ 19

UUygunluk Beyanı .............................................. 101

YYüzey sıcaklığı

Kategori 2G, 2D ve 2GD .............................. 22Kategori 3D .................................................. 34Kategori 3G, 3D ve 3GD .............................. 26

A


SEW-EURODRIVE – Driving the world

www.sew-eurodrive.com

Dünya nasıl hareket ettirilir?

Hızlı düşünen ve sizinle birlikte geleceği şekillendiren insanlarla.

Tüm dünyada size daima yakın olan bir servis ağı ile.

Çalışma kapasitenizi otomatik olarak geliştiren sürücüler ve kontrol üniteleri ile.

Günümüzün en önemli endüstri dallarında kapsamlı bir bilgi birikimi ile.

Günlük çalışmaları kolaylaştıran yüksek standartlarda, ödün vermeyen bir kalite ile.

Her yerde. Hızlı ve inandırıcı çözümler için global bir görünüşle.

Bugünden yarın için çözümler sunan yenilikçi fikirlerle.

24 saat bilgi ve yazılım erişimi sunan bir İnternet hizmeti ile.

Redüktörlü Motorlar \ Elektronik Hız Kontrol Cihazları \ Sürücü Otomasyon \ Servis

SEW-EURODRIVEDriving the world

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGP.O. Box 3023 · D-76642 Bruchsal / GermanyPhone +49 7251 75-0 · Fax +49 7251 [email protected]

patlama korumalý Üç fazlý motorlar / asenkron servo … · 1 rotor, komple 31 mil kaması 107...

Documents