manual usuario rkv 200cc

5/22/2018 Manual Usuario RKV 200CC

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GRACIAS POR ELEGIR LA MOTOCICLETA KEEWAY RKV 200Hemos absorbido la tecnologa avanzada en el pas y el ex-tranjero para producir esta motocicleta, que le proporcionarseguridad y placer durante la conduccin.Por favor, lea atentamente los requisitos y las normas escritasen el manual antes de conducir.

Este manual de instrucciones presenta cmo reparar y mante-ner adecuadamente esta motocicleta, para asegurar el mejorrendimiento y durabilidad de su motocicleta.

Nuestros talleres de reparacin y mantenimiento profesionalde las unidades son capaces de ofrecer servicios eficaces demantenimiento tcnico. Hemos sostenido, persistentemente, elprincipio de satisfacer a nuestros clientes para mejorar la ca-lidad y el rendimiento de los productos. Por favor, comprenda

que cualquier cambio en la apariencia, el color o la estructurade este producto puede causar incompatibilidad con estemanual. Las fotos a continuacin son slo de referencia. Porfavor, consulte los productos reales.


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NOTAS IMPORTANTES

1.Esta motocicleta est diseada slo para un conductor y un

pasajero.2.Esta motocicleta est diseada nicamente para la conduc-cin en las rutas.

3. Por favor, lea atentamente este manual de mantenimiento.

Por favor, tenga en cuenta, especialmente, los prrafos conlas siguientes palabras:

ADVERTENCIA

Significa que cualquier operacin no conforme con lo estipu-lado en este documento pueden causar lesiones graves a laspersonas o incluso la muerte.

PRECAUCIONSignifica que cualquier operacin no conforme con lo estable-cido en este documento pueden causar daos a las personaso a la motocicleta.

NOTASignifica suministro de informacin til.

Este manual debe considerarse como un archivo permanenteadjunto a esta motocicleta. Por favor, darle al adquirente altransferir el vehculo. No copiar o fotocopiar cualquier parte deeste manual sin el consentimiento escrito de nuestra compaa.


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CONTENIDO

Notas importantes.................................................................

Recomendacin especial........................................................Reglas de seguridad para la conduccin.................................Indumentaria de proteccin.................................................Nmero de serie...................................................................Configuracin de componentes..............................................Medidores e Indicadores....................................................Componentes principales.......................................................Interruptor de encendido y bloqueo de direccin....................Manillar izquierdo.............................................................Manillar derecho...............................................................

Tanque de combustible.......................................................Interruptor de combustible...................................................Palanca de cambios..........................................................Pedal de freno trasero........................................................Amortiguador trasero.........................................................Instrucciones de montaje de la rueda delantera......................Kit de herramientas............................................................Instrucciones para el uso de aceite y combustible....................Conduccin...........................................................................Velocidad mxima.............................................................

Cambio de velocidad del motor...........................................Rutina de mantenimiento e inspeccin, por primera vez............Inspecciones antes de conducir...............................................

Consejos de conduccin........................................................

Puesta en marcha del motor.................................................Arranque..........................................................................Cmo utilizar los cambios...................................................Pendiente.........................................................................Frenar y parar...................................................................Revisin y mantenimiento.......................................................Almacenamiento de batera................................................Buja...............................................................................Aceite de motor.................................................................Carburador y ajuste de la velocidad de ralent.......................

Ajuste del cable de acelerador.............................................Convertidor cataltico.........................................................Frenos.............................................................................Ajuste del embrague..........................................................Ajuste de la cadena de transmisin......................................Mantenimiento del filtro de aire...........................................Fusible de repuesto............................................................Lmpara de repuesto..........................................................Neumticos.....................................................................Consejos de lubricacin.....................................................Instrucciones de almacenamiento............................................Especificaciones y parmetros tcnicos...................................Diagrama elctrico................................................................

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RECOMENDACION ESPECIAL

Las motocicletas deben estar equipadas con un fusible

calificado antes de conducir. No use ningn fusible, exceptopara las indicaciones deseadas. No conecte directamente osustituya por otra sustancia conductora, de lo contrario, puedecausar dao a otro componente o incluso accidente de fuego.

La ubicacin del fusible deber ser lo ms prximo posible a labatera. Especificacin del fusible: 15A.

La fusin es generalmente causada por culpa del circuito den-tro de la motocicleta. Compruebe el estado de la motocicletaantes de reemplazar el fusible. Si la fusin ocurre de nuevo,despus de sustituirlo, por favor enve el vehculo de inmedia-to al centro de servicio de mantenimiento. Conducir slo espermitido despus de la resolucin de problemas.

Por favor, distinguir el electrodo positivo y negativo dela batera cuando sta se instala por primera vez o cuando

se la sustituya. En el caso de instalacin en sentido contrario,por favor, compruebe el estado del fusible. Si el fusible esten buenas condiciones o no, la motocicleta debe ser enviadaa nuestro centro de servicio de mantenimiento, en caso de

que cualquiera de sus partes se haya daado debido a la

reversin. Errores impredecibles pueden ocurrir si las partesdaadas continan trabajando.

Antes de reemplazar el fusible, por favor, gire la llave a (OFF)para evitar cortocircuitos.

No dae la bayoneta al sustituir el fusible, de lo con-trario puede provocar un mal contacto, lo que puede daaralgunas piezas o incluso resultar en un accidente de fuego.No volver a montar esta motocicleta o cambiar la posicinde los componentes originales, de lo contrario, tendr gravesrepercusiones en la estabilidad y la seguridad de la misma ycausar anormalidades de trabajo. Rehabilitacin del sistemaelctrico, sistema de control de emisiones de escape, filtro decarbn activo u otro sistema o parte no es conforme con laconduccin de las normas de seguridad y la reglamentacinde gestin de transporte. KEEWAY no se hace responsable por

cualquier problema o consecuencia causada por el reemplazode componentes sin la aprobacin de KEEWAY. Cumpla conlos reglamentos relacionados con los vehculos por las autorida-des de gestin de transporte.


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REGLAS DE SEGURIDAD PARA LA CONDUCCION

Se requiere cautela especial durante la conduccin de

motocicletas para el examen de seguridad. Lea cuidadosamen-te y entienda los requisitos de seguridad antes de conducir.

1.Examinar la motocicleta (vase ms adelante) a menudoantes del inicio, en caso de cualquier accidente o daopotencial a los componentes.2.Muchos accidentes se deben a la falta de experiencia deconduccin de los pilotos. Los conductores deben estar cualifi-cados y haber obtenido el permiso de conduccin. No preste

su motocicleta a nadie sin permiso de conducir.3.El choque entre automviles y motocicletas es normalmentedebido a la invisibilidad de los conductores de automviles.Para evitar tales accidentes, los conductores deben exponersea los dems tanto como sea posible: Usar ropa brillante y reectante. No conducir en el punto ciego de otro conductor.4.Cumplimiento de las las normas y leyes nacionales y locales. El exceso de velocidad suele causar accidentes. Controle

su velocidad en el lmite. No se exceda en la velocidad de sumotocicleta.

Dar la seal antes de girar o cambiar de ruta para que

otros conductores no puedan verse afectados.5.Mantenga la calma cuando los dems conducen alrededor.Tenga cuidado, especialmente, cuando se conduce en la inter-seccin, entrada/salida del estacionamiento o en la ruta.6.Mantenga el manubrio con las manos y pise los pedalescon los pies durante la conduccin. El pasajero deber con-servar el mango de seguridad con firmeza y poner los pies enlos pedales.7.Es peligroso e ilegal volver a montar la motocicleta o des-

montar los componentes originales, que pueden afectar a lavalidez de la garanta.8.Los accesorios utilizados no debern afectar a la seguridadde conduccin y el desempeo operativo de la motocicleta.Sobre todo, la sobrecarga del sistema elctrico puede causarpeligro con facilidad.9.No haga funcionar el motor en un espacio cerrado. El gasdespedido puede causar dao al cuerpo.


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REGLAS DE SEGURIDAD PARA LA CONDUCCION

INDUMENTARIA DE PROTECCION

1.La lesin o la muerte de los conductores de motocicleta des-pus de los accidentes es, a menudo, causada por el dao enla cabeza. Los conductores deben llevar casco de seguridad,mscara o gafas de proteccin, botas de montar, guantes yropa protectora. Los pasajeros deben usar lo mismo.2. El sistema de escape est caliente durante la conduccin ypor un tiempo despus de apagarlo. No toque el sistema deescape cuando est caliente. Use ropa que pueda cubrir porcompleto sus pies.

3.No use ropa holgada que pueda enredarse con la palan-ca de funcionamiento, el pedal o el manubrio.

NOTAS PARA CONDUCIR EN DIAS DE LLUVIA

Por favor, preste atencin a la ruta resbaladiza en das delluvia ya que la distancia de frenado se duplica en relacina los das soleados. Evite tocar las marcas, tapa de registroy manchas de aceite en la ruta durante la conduccin. Tengacuidado al conducir a travs de cruces ferroviarios, barandi-llas de hierro y puentes. Ralentizar su velocidad cuando tengadudas sobre la condicin del camino.


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NUMERO DE SERIE

El nmero del chasis y el nmero de motor son requeridos

para el registro de la motocicleta. Los distribuidores lo solicita-rn para realizar los pedidos de piezas de repuesto.Anote el nmero en caso de prdida.El nmero de chasis est a la derecha de la barra de direc-cin (1).La etiqueta, situada en la barra de direccin, indica el mode-lo del producto, el nombre, el desplazamiento, su fecha defabricacin, fabricante, etc. (2).

El nmero de motor est en la parte inferior izquierda del

crter del motor (3).

NRO. DE CHASIS

NRO. DE MOTOR

(1)

(2)

(3)


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CONFIGURACION DE COMPONENTES

1.Palanca de embrague.

2.Interruptores de luz.3.Tacmetro.4.Interruptor de encendido.5.Indicador de velocidad.6.Interruptor ON, OFF.7.Acelerador.8.Freno.9.Pedal de freno.10.Tanque de combustible.

11.Palanca de cambios.12.Caballete.13.Pie lateral.

Hay dos tipos de configuracin para la absorcin dechoque, neumticos, llantas, frenos y cuadro trasero. Estasimgenes son slo de referencia.

(1) (2) (3) (4) (6) (7) (8)(5)


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MEDIDORES E INDICADORES

1. Tacmetro:indica la velocidad de rotacin del motor.2. Indicador de combustible:indica el volumen de combusti-ble en el tanque de combustible.3. Indicador de posicion neutral:cuando la caja de cambiosest en punto muerto la luz verde se enciende.4. Indicador de giro:se enciende la luz intermiente indicandola direccion del giro.5. Reloj:indica la hora actual.6. Luz alta:se enciende el indicador azul de luz alta.

7. Indicador de velocidad: indica la velocidad de conduccinen kilmetros por hora.8. Odmetro total y parcial:se puede volver a la posicincero y registra el tiempo de las unidades durante un periododeterminado.9. Indicador de engranajes:muestra la posicin actual delengranaje, de 1 a 5.Cuando se est en la posicin neutral,todos los indicadores numricos se apagan.

(1) (2) (5) 6)(3) (4)

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Posicin LOCK: gire la llave a la posicin LOCKy se

bloquea el dispositivo de direccin.Esta funcin no est disponible para el interruptor de

bloqueo en el caso de la fig.1.

El interruptor de bloqueo de la fig. 2 tiene caractersticaselectromagnticas de funcin antirrobo. Gire el interruptordebajo de la cerradura OPEN e inserte la llave en lacerradura arriba, gire el interruptor en posicin OFF, el ojo

de la cerradura est cerrada. A menos que usted le de vueltaa la posicin OPEN, el ojo de la cerradura quedar abiertode nuevo.

COMPONENTES PRINCIPALES

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Y BLOQUEO DELA DIRECCIONHay dos tipos disponibles para esta motocicleta (ver fig.1 y 2).

(OFF):todo el circuito se interrumpe. (ON):el circuito de encendido est conectado y listopara la conduccin del motor. (estacionamiento):gire la llave a esta posicin cuandoest estacionado. Luego saque la llave.

Esta funcin no est disponible para el interruptor deencendido en el caso de la fig. 2.

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BLOQUEO DE DIRECCIONEl seguro de direccin se encuentra en la parte inferior dere-cha de la barra de direccin.Gire a la izquierda para insertar la llave de encendido en ladireccin de bloqueo y gire hacia la derecha para bloquearla direccin.

El bloqueo de la direccin no est en esta posicin en elcaso de la fig. 2. Se combina con el interruptor de bloqueo.



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MANILLAR IZQUIERDO1. Embrague.Sujete la palanca del embrague para cortar la energa de con-duccin cuando se arranca el motor o se cambia de marcha.2. Interruptor de iluminacin.Gire el interruptor en posicin : la luz alta y el indicadorse encendern.3. Indicador de giro.Posicione el interruptor en : la luz de seal de giro a laizquierda se encender.

Posicione el interruptor en : la luz de seal de giro a laderecha se encender y tambin el indicador.

Al cambiar de ruta o de giro, encienda el indicador degiro. Luego de realizar la maniobra, debe apagar la lmparade la seal de giro.

4. Botn de la bocina.Pulse el botn de la bocina.

5. Luz de sobrepaso.Presione el boton para encender la luz alta. El haz de luz par-padear continuamente para advertir a los vehculos de frente.6. Cebador.Acciona el cebador del carburador.

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(3)(4)


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MANILLAR DERECHO1. Freno delantero.Utilice la palanca de freno poco a poco para el freno delan-tero. La luz de freno se enciende automticamente cuandoacciona el freno delantero.2. Acelerador.Se utiliza para controlar la velocidad del motor. Gire el ma-nillar hacia usted si quiere acelerar o en la direccin opuestapara desacelerar.3. Botn de arranque elctrico.

Sujete la palanca del embrague y pulse el botn para arran-car el motor.4. Interruptor de luz.Gire el interruptor a la posicin de , la luz de lalmpara delantera, luz trasera y la luz de posicin se encen-dern. Gire a la posicin de para encender la luzalta, la luz trasera y la luz de posicin. Gire a la posicin de para apagar todas las luces.5. Interruptor de parada.

Cuando se presiona el interruptor en la posicin de (ON), todo el circuito est conectado y el motor puede

ponerse en marcha. Cuando se presiona el interruptor en laposicin de (OFF), todo el circuito se desconecta y elmotor no puede ponerse en marcha.

El interruptor de parada slo se utiliza para detener elmotor durante la parada temporal.Gire el interruptor principal a la posicin de cuando la

motocicleta no se utiliza para prevenir la descarga profundade la batera.

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TANQUE DE COMBUSTIBLEEl volumen total del tanque de combustible (incluida la reser-va) es de 17 litros.Inserte la llave del tanque de combustible y gire hacia laderecha para abrir la tapa del tanque de combustible. Apuntea la ranura en la tapa, presinela ligeramente hacia abajo ysaque la llave para cerrar el tanque de combustible.

No llene demasiado el tanque de combustible. Puede serpeligroso si el combustible es rociado sobre el motor caliente.Apague el motor y gire la llave de encendido en (OFF)durante la carga el combustible.Cierre la tapa del tanque de combustible despus de laadicin de combustible para evitar su evaporacin, que setraduce en prdida de energa y contaminacin del medioambiente.Fumar o el fuego est estrictamente prohibido durante la cargade combustible.

En caso de desbordamiento de combustible, por favor,enviarla a un taller autorizado tan pronto como sea posible.


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INTERRUPTOR DEL TANQUE DE COMBUSTIBLESe encuentra en la parte inferior izquierda del depsito decombustible.El interruptor del tanque de combustible para esta motocicletase puede girar a las siguientes posiciones: (posicin ON): el combustible uye al carburador. (posicin reserva): gire el interruptor de combustible aesta posicin para obtener 3,2 litros de reserva cuando elnivel de combustible en el tanque es muy bajo. (posicin apagado): el combustible no puede uir al

carburador. Apague el interruptor cuando la motocicleta noest funcionando.

Por favor agregue combustible cuando el interruptor decombustible se encuentra en la posicin . Gire el interrup-tor a la posicin despus de aadir combustible.


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PALANCA DE CAMBIOSEsta motocicleta se ha diseado con caja de cambios de ma-lla de 5 velocidades. Funciona como se muestra en la figura.La palanca de cambio vuelve automticamente a su posicinoriginal despus de un cambio de engranajes. Coloque lapalanca de cambios en la posicin neutral y se reducir acambios de baja velocidad. Un tirn hacia arriba para cam-biar la velocidad a superior. La posicin neutral se encuentraentre la 1 y 2 marcha.Cada golpe en la palanca de cambios permite engranar la

marcha alta. Debido al mecanismo de engranaje del trinque-te, no puede ser cambiada ms de una marcha por vez.

Cuando la caja de cambios est en punto muerto, elindicador est encendido. Por favor, suelte el embraguelentamente para asegurarse de que la caja de cambios esten punto muerto.

Reduzca la velocidad de la motocicleta antes de cambiar lamarcha a baja velocidad. Antes de que el embrague estactivado, aumente la velocidad de marcha del motor paraevitar la abrasin innecesaria de piezas de conduccin y dela rueda trasera.

PEDAL DE FRENO TRASEROPresione el pedal del freno trasero para frenar la rueda trasera.La luz del freno se enciende mientras el freno trasero est en uso.

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AMORTIGUADOR TRASEROHay dos tipos de amortiguador trasero para esta motocicleta:amortiguador de muelle y amortiguador de muelle de bolsasde aire.

1. Ajuste del amortiguador trasero.El resorte de amortiguacin se puede ajustar segn la inten-cin de los conductores, la carga, la forma de conducciny las condiciones del camino. Hay cinco opciones para suseleccin. Detener la motocicleta, posicionar sobre el caballe-

te central y luego girar el anillo de colado a la posicin quedesee. La posicin I es la ms suave y la posicin IV esla ms rgida.

El rendimiento del amortiguador trasero se fija en las me-jores condiciones cuando se entrega. No cambie su estado enforma aleatoria. Un ajuste inadecuado puede causar un malestado y resultar en un funcionamiento inestable del manillar.El resorte de amortiguacin en la parte izquierda y derechadeben ajustarse en la misma posicin.

2. Ajuste de rendimiento de la bolsa de aire del resorte delamortiguador trasero.Despus de que el amortiguador se utiliza durante un determi-

nado perodo puede causar fatiga al resorte, reduciendo surendimiento. As, el movimiento hacia abajo del amortiguadorse fortalece y ste, a menudo y con facilidad, choca con lajunta de goma. Debe ajustar el resorte con una llave de gan-cho (o llave especial), para girar la tuerca de ajuste hacia laderecha cerca del resorte y comprimir el muelle hacia abajo.Normalmente, girar por 1.5 - 2.5 crculosy luego girar otravez hacia abajo la tuerca de la misma. Estas dos tuercas


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inado se controlar en 0.8 Mpa.Si se excede, los compo-nentes internos pueden daarse o la funcin de absorcin deimpactos puede ser reducida. Atornille la tapa de la vlvulaantes de inar, tenga en cuenta el valor de la presin, ysaque de la tirada despus de que alcance el estndar; cierrela vlvula. Gotee agua en la entrada para ver si hay fugasde aire. Atornille la tapa de la vlvula para evitar que la tapase caiga durante la conduccin. Si hay fugas de aire retire elncleo de la vlvula con una herramienta especial; comprue-be si el sello interior est daado y reemplace por un nuevo

conjunto de ncleo antes de volver a inar.


se fijan al lado de la llave. Si la fatiga del resorte vuelve asuceder, ajuste el resorte de la misma manera. El muelle delamortiguador puede ajustarse 20 mmen total (alrededor de10 veces). Si supera este rango, el amortiguador ha caduca-do y debe ser reemplazado.

Ajuste de la bolsa de aire del amortiguador de choque:El amortiguador est diseado con cmara de aire dondeel nitrgeno est lleno de cierta presin. Despus de que seutiliza, durante un perodo determinado, la presin interna

se reduce. Use un inador para llenar de aire comprimidoel mismo. Tenga en cuenta que el valor de presin para el

Posicincorrecta

Estopera noest daadaVerificar sihay burbujas


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2. Herramientas:5 # llave hexagonal interior.8 # llave hexagonal interior.

PASOS DE LA OPERACION

1.Coloque un soporte adecuado,con el fin de montar la rueda delante-ra con facilidad.

2.Retire la cua, ensamble el espaciador de la rueda delan-tera y el engranaje del velocmetro.

3.Introduzca el engranaje del velocmetro en la ranura de lasuspensin. Inserte el disco de freno entre las dos placas defriccin.


INSTRUCCIONES DE MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA1. Atencin:

Por favor, siga las instrucciones rigurosamente para evitarfugas en la suspensin delantera, estancamiento o lentitud.

Por favor, no utilice elnivel de freno despusde remover la cua.

Insertar la prolonga-cin del engranaje delvelocmetro en la ranurade la junta.

cua

soporte


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4.Monte el eje delantero a travs dela suspensin derecha, el engranajedel velocmetro, la rueda delantera,el espaciador y la suspensin de laizquierda a su vez.

5. Use la llave hexagonal interior 8 #para apretar el ejedelantero hasta que el engranaje del velocmetro se encuentrefirme (Ajustar el par de la herramienta a 90 N.m, el par entre

los 70 - 105 N.mest bien.)

6.Tire ligeramente la parte inferior de la suspensin delantera

derecha entre 1 y 2 mmhacia fuera a lo largo (o hacia dentro),utilizando las manos. A continuacin, compruebe si puedevolver a la posicin original (para comprobar si la suspensindelantera derecha se encuentra en estado natural, la brecha en-

tre la suspensin delantera derecha y el borrador del engranajedel velocmetro debe ser de 3 mm. Luego, apriete el perno defijacin del eje de la rueda delantera con una llave hexagonalde 5 #interior.

7.Presione la suspensin delantera hacia abajo para compro-bar si existe estancamiento o lentitud. En caso de existir dichofenmeno deber aojar el perno del eje de la rueda delan-tera. Presione la suspensin a lo largo y a lo alto3 o 4veces.Luego, apriete el perno de fijacin a fin de eliminar la fuerzade rozamiento provocado por el ensamblado, y que puedeinuir en el rendimiento de la suspensin.

8.Dimensin y rendimiento requeridos: la brecha de la ruedadelantera y trasera debe ser 10 mm, la fuerza de frenadode la rueda delantera debe ser > 450 N.

Perno de fijacin ejedelantero de rueda

acerca de 3mm


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KIT DE HERRAMIENTASEl kit de herramientas est por debajo de la batera. Lasherramientas se pueden utilizar para la reparacin, ajuste ycambio de piezas pequeas cuando se encuentre en viaje.

INSTRUCCIONES PARA EL USO DE ACEITE Y COMBUSTIBLE

COMBUSTIBLEEs mejor usar combustible sin contenido de plomo o con pococontenido de plomo. El combustible no debe contener msde 90 octanos. Si la luz testigo del motor se enciende puedeexistir un problema por el uso de combustible inadecuado. Ental caso, por favor, sustityalo por otro.

La gasolina sin contenido de plomo o con poco conteni-

do de plomo puede extender la vida til de la buja.ACEITE DEL MOTORPor favor, use aceite de motor SF SAE10W/40o de mayorgrado, que posea niveles de limpieza de alta calidad y altorendimiento del motor. De ese modo, disminuir la deposicinde carbono y obtendr mayor vida til de la buja y un mejorefecto lubricante.


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CONDUCCION

VELOCIDAD MAXIMAPara la conduccin de los primeros 1500 kilmetros, nosupere el 80% de la velocidad mxima del motor. Es mejor noconducir la motocicleta a toda velocidad.

La velocidad mxima segn el perodo de rodaje es:

Si la motocicleta funciona a menudo en un ambientepolvoriento, el filtro de aire se debe limpiar con ms frecuen-cia que la requerida. Controle peridicamente el nivel decombustible y aada aceite al motor si es necesario.

PRIMERADISTANCIA (km)

0 - 300

300 - 600600 - 1000

1000 - 1500

10

1515

15

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3030

35

30

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45

35

4045

50

40

4550

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SEGUNDA TERCERA

VELOCIDAD MAXIMA (km/h)

CUARTA QUINTA

CAMBIO DE VELOCIDAD DEL MOTORNo mantenga el motor en marcha a la misma velocidad.

Durante el perodo de rodaje, es necesario poner la tensinen cada parte del motor para garantizar la completa coordi-nacin, pero no sobre carga del motor.

EVITE PASAR SIEMPRE A BAJA VELOCIDADAcelere el motor en cualquier marcha, pero sin superan loslmites determinados. No acelere la motocicleta a la velocidadmxima durante el perodo de rodaje.

MAYOR VELOCIDAD DE ROTACION DURANTE EL PERIODODE RODAJE DEL MOTOR

PRIMEROS 800 KM

PRIMEROS 1500 KM

PASADOS 1500 KM

Por debajo de 5000 revoluciones por minutos

Por debajo de 7500 revoluciones por minuto

Por debajo de 10000 revoluciones por minuto


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CONDUCCION

RECIRCULACIN DE ACEITE DEL MOTOR ANTES YDESPUS DE CONDUCIRDeje el motor encendido el tiempo necesario, antes y despusde conducir, para recircular y lubricar todas las partes del motor.

RUTINA DE MANTENIMIENTO E INSPECCION PORPRIMERA VEZEl mantenimiento despus de los primeros 1000 kilmetrosesel ms importante. El ajuste debe hacerse de manera exhaus-tiva. Cada pieza de sujecin debe ser ajustada y el aceitedel motor sustituido. Realizar el mantenimiento despus de losprimeros 1000 kilmetrospuede asegurar una larga vida detrabajo y un mayor rendimiento del motor.

El mantenimiento despus de los primeros 1000 kilme-trosdebe llevarse a cabo de acuerdo con el captulo de man-tenimiento peridico de este manual. Preste especial atencina la Precaucin y Advertencia.


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Por favor, realizar los siguientes exmenes antes de conducir. No subestime la importancia de un examen. Asegrese de quehaya terminado todos los exmenes antes de conducir.

INSPECCIONES ANTES DE CONDUCIR

PARTE COMENTARIOS

Manubrio

Frenos

Neumticos

Combustible

Luces

Luces indicadoras

BocinaAceite de motor

Acelerador

Embrague

1. Estabilidad / 2. Flexibilidad / 3. Sin holgura o distensin

1. Juego entre el pedal de freno y freno de la manija / 2. Sin la condicin esponja / 3. Sin deslizamiento

1. Calibracin de la presin de aire / 2 Patrones adecuados de dibujo / 3 Sin rasguos o roturas

Suficiente combustible para realizar el recorrido

Operar todas las luces: faros, luces traseras, luz de freno, luz del panel e indicadores de direccin de la lmpara de seal

Luz alta, velocidad neutral e indicadores de marchas

Correcto funcionamientoNivel preciso

1. Ajuste la reaccin del cable / 2. Operar el control del acelerador circular y para asegurarse de que puede volver a posicin "off"

1. Ajuste la reaccin del embrague / 2. funcionamiento suave

1.Si es la primera vez que usted maneja este tipo demotocicleta, por favor, realice una prctica previa.2.Es muy peligroso conducir motocicletas con una sola mano.Agarre los manillares con firmeza y ponga los pies en los

pedales de forma estable. No deje sus manos alejadas de losmanillares bajo ninguna circunstancia.

3.No realice cambios mientras maniobre. Reduzca la veloci-dad, por su seguridad, antes de realizar una maniobra.4.Reduzca la velocidad en caso de estar hmedas o moja-das la vas de conduccin.5.Por favor, est alerta y reduzca su velocidad a la salida deun tnel o al cruzar vehculos de gran tamao.6.Cumpla con las normas de trnsito y el lmite de velocidad.


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de 3 segundospara evitar el exceso de descarga de la bate-ra de almacenaje o daos a los componentes de conduccin.

No haga funcionar el motor a alta velocidad cuandono se encuentre conduciendo la motocicleta. De lo contrario,puede llegar a sobrecalentarse o daar partes internas.

CUANDO EL MOTOR ESTA EN CONDICIONES DE CALORColoque el acelerador por 1.8 a 1.4 ciclosy pulse el botnde inicio para arrancar el motor. Cuando el motor est encondiciones de temperatura adecuada, no es necesario utili-zar el sistema de cebador.

ARRANQUESujete la palanca del embrague y ponga la primera mar-cha. Gire el manillar de control del acelerador hacia usted yaoje la palanca del embrague lenta y suavemente al mismotiempo. A continuacin, la motocicleta empezar a moversehacia adelante.

Coloque el caballete en su posicin original antes deconducir. No debe quedar colgando.

PUESTA EN MARCHA DEL MOTORCompruebe si el interruptor de combustible est en la posicin

(ON). Inserte la llave de encendido en el interruptor deencendido y gire hacia la derecha a la posicin (ON).Si la caja de cambios est en punto muerto, la luz de la posi-cin de punto muerto se encender.

Aunque la caja de cambios est en punto muerto, man-tenga la palanca del embrague apretado antes de arrancarel motor.

CUANDO EL MOTOR ESTA EN CONDICIONES DE FRIOAntes de poner en marcha el motor, accione el cebador yluego encienda el motor. Despus de la puesta en marcha,mueva el cebador a la posicin media para pre-calentar elmotor completamente. A continuacin, mueva el cebador a laposicin completamente cerrada.

No poner en marcha el motor en lugares con mala venti-

lacin o sin ventilacin. No deje la motocicleta encendida sinnadie alrededor. El botn de inicio no debe ser pulsado ms

CONSEJOS DE CONDUCCION


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CONSEJOS DE CONDUCCION

COMO UTILIZAR LOS CAMBIOSLos cambios pueden garantizar el buen funcionamiento del

motor bajo condiciones de marcha normal. Los cambios sedeben realizar de acuerdo a sus condiciones de manejo.Cambie a una velocidad baja para reducir la velocidad,pero no utilice el embrague para controlarla.

PENDIENTEAl subir, la motocicleta se ralentiza y carece de fuerza motriz.A su vez, cambie a una marcha menor para que el motorpueda funcionar dentro del rango normal de energa. Pongala marcha con rapidez para evitar que la motocicleta pierdaimpulso.A su vez a una velocidad ms baja, poner en una marchabaja para accionar el freno. No incurra en la velocidad decirculacin con el motor sobrepasado de vueltas.

FRENAR Y PARARGire el manillar de control del acelerador en la direccinopuesta a usted para cerrar el acelerador a fondo.Utilice los frenos delantero y trasero de manera uniforme en elmomento de frenar.Cambie a una velocidad baja para reducir la velocidad.Antes de detener la motocicleta, mueva la palanca del em-brague a la posicin OFFy ponga la marcha en posicinneutral. Compruebe la luz de posicin de punto muerto.

Los conductores sin experiencia suelen utilizar el freno poste-rior, que puede acelerar el desgaste del freno y dar lugar auna larga distancia de frenado.

Es peligroso usar el freno delantero o el freno posterior,esto puede causar que la motocicleta patine y se pierda elcontrol. Utilice los frenos con cuidado y suavemente cuandose conduce por rutas mojadas, superficies lisas o cuandomaniobre. El atasco en los frenos es muy peligroso.


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30

REVISION Y MANTENIMIENTO

TAREAS A REALIZAR

Aceite de motor

Filtros tamiz de aceite

Filtro centrfugo de aceite

Filtro de aire

Buja

Luz de vlvulas

Tensin cadena de distribucin

Filtro de nafta

Sistema de suministro de combustible (mangueras/grifos/conectores)

Carburador

Revoluciones de motor marcha mnima

1

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3

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12000km

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20000km

24000km

KILOMETRAJE

AO 1 AO 2

TAREAS: A:Ajustar. I:Inspeccionar/Limpiar. Reemplazar si es necesario. R:Reemplazar.

Realizar el mantenimiento correspondiente segun indicacionesde la siguiente tabla:


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TAREAS A REALIZAR

Frenos delantero y trasero. Nivel de lquido (1). Chequeo de estado de zapatas/pastillas (2)

Sistema de suspensin delantero y trasero

Sistema de direccin

Cadena de transmisin. Chequear estado y lubricacin

Estado de las ruedas (llantas/cubiertas)

Batera (carga/nivel electrolito)

Sistema elctrico. Funcionamiento luces, bocina, encendido, stop, tablero, etc

Tuercas y tornillera general

Limpieza y lubricacin general

Juegos libres (acelerador/frenos/embrague)

Limpieza del vehculo y chequeo de posibles fugas de aceite

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1000km

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I (3)

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I,A

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I,A

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A

I

A

I

13000km

16000km

20000km

24000km

KILOMETRAJE

AO 1 AO 2

REFERENCIAS: (1)Reemplazar el lquido de freno cada 2 aos. (2) Reemplazar siempre que lleguen al lmite de desgaste. (3)Lubricar los cojinetes delsistema de direccin y los bujes del horquilln.


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32


ALMACENAMIENTO DE LA BATERIAOperar de la manera siguiente para el uso inicial:

Retire la tapa de goma del puerto de escape, aada elelectrolito especificado al nivel entre el lmite superior (arriba)y el lmite inferior (abajo) y selo despus de 30 minutos parala conclusin de la reaccin qumica. Compruebe si el niveldel electrolito est entre los lmites superior e inferior antes desu uso. Asegrese de utilizar el electrolito original y especfico.Realize la carga inicial de la batera de almacenaje nuevadespus de llenar con electrolito, para prolongar la vida til.Debe ser llevada a cabo por talleres oficiales.Haga la conexin correcta de la polaridad de los cablespertinentes mediante la conexin de polo positivo (cable rojo)al polo positivo (+) y la conexin de polo negativo (cablenegro) al polo negativo (-), y apriete el tornillo del terminal.Elimine las sustancias corrosivas en el terminal con un cepillode alambre de metal durante el uso normal.La batera de almacenamiento debe ser instalada de formaestable y las tuberas de ventilacin debern ser montadas

correctamente y bloqueadas.

PRESTE ATENCION A LAS SIGUIENTES NOTAS DURANTELA OPERACION DE RUTINA

Revise el nivel del electrolito con frecuencia y mantengalocerca del lmite superior (arriba) como ptimo.Realize la inspeccin oportuna y aada electrolito o carguela batera en el caso de un arranque difcil, pobre o sonidoestridente de la bocina, causados por la escasez de energa.Realize la inspeccin oportuna y aada electrolito o cargue labatera desde cualquier descarga acelerada o aumento de lacarga, causada por la conduccin de corta distancia mediade inicio, la conduccin durante mucho tiempo a baja velo-cidad, frenados frecuentes o instalacin de equipos elctricosextras, que dara lugar a la escasez de energa y reduccinde la vida de servicio.

Vulcanizacin y daos en la placa de la batera dealmacenamiento polares se produciran si la motocicleta seutiliza con escasez de electrolitos.Al examinar el electrolito y aadir agua destilada, asegurarse

que el tubo de ventilacin se encuentre conectado al puertode escape.


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No coloque el tubo de ventilacin apretado, doblado o distorsio-nado, sino provocar erosiones en cualquier otro componente.

Slo se permite utilizar agua destilada durante el llenado deelectrolitos, dado que el agua corriente acortara la vida tilde la batera de almacenaje. Recuerde que debe ser aadidaentre el lmite superior (arriba) y el lmite inferior (abajo).No golpee o invierta la batera durante el desmontaje ymantenimiento.La conexin inversa de los cables provocar daos en elcircuito y la batera. Los cables rojos se deben conectar alpuerto positivo (+) y los cables negros al negativo (-). Asegre-se de que el interruptor de encendido (llave) se corte duranteel cambio o control de la batera.

ELECTROLITO DE LA BATERIA DE ALMACENAJEEl almacenamiento de la batera est detrs de la cubiertalateral. El nivel del electrolito debe mantenerse entre el nivel demarca superior (1)y el nivel de marca inferior (2), en un ladode la pila de almacenamiento, despus que la cubierta lateral

se desmonta. Quite el electrolito cubriendo la tapa (3)y llenede agua destilada, con cuidado, con un pequeo embudode plstico hasta que se llegue a la marca (1), si el nivel delelectrolito est por debajo de la marca de nivel inferior (2).

Gas explosivo puede ser causado por la batera dealmacenamiento. Tenga cuidado de chispas y llamas.Vitriol (electrolitos) en la batera de almacenamiento, probable-mente causar graves quemaduras en la piel o los ojos si entraen contacto. Mantenga electrolito txico lejos de los nios.

Realice una inspeccin en el siguiente orden despus dequitar la batera o aadir electrolito:1.Apagar la fuente de alimentacin de la motocicleta.2.Desmontar la primera cubierta.3.Desmontar los tornillos de fijacin y las bandas para el

compartimiento de la batera.4.Desmontar el polo negativo (-) y luego el positivo (+).5.Sacar la batera con suavidad.Instalar la nueva batera en el orden inverso.

(1) (2) (3)


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BUJIALimpiar los depsitos de carbn en

la buja con un cepillo pequeo dealambre de metal o limpiador debujas, durante los primeros 1000kmy cada 4000 kmen adelante.Reajustar la distancia entre los elec-trodos de la buja con la aberturade la buja de calibre y mantenerla brecha entre 0.6y 0.7 mm.Reemplace la buja cada 8.000kmde conduccin.

No apriete demasiado la buja dado que daar la ros-ca del cilindro. No permita que entren impurezas en el motorpor el agujero de la buja.

Modelo de la buja: NGK DR8EA O ANTORCHA D7RTC.

ACEITE DEL MOTORLa capacidad de aceite del motor es de 1 litro.

Revise el nivel del aceite antes de arrancar el motor.Mantenga la motocicleta de pie en terreno llano durante lainspeccin del nivel de aceite. El nivel de aceite se debemedir entre el lmite superior y el lmite inferior de la tapa dellenado (1)o la mirilla de la tapa del lado derecho del motor.Poner el aceite calificado para el nivel entre el lmite superiory el lmite inferior si es necesario.

(1) (A)

06 - 07


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CARBURADOR Y AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENTIEl motor debe estar a temperatura normal de funcionamiento

para el ajuste preciso de la velocidad de ralent.1.Mantenga la motocicleta derecha y arranque el motor parael precalentamiento.2.Ajuste el ralent con el tornillo de tope del acelerador de lavlvula.La velocidad en vaco: 1.400 100r/min.

AJUSTE DEL CABLE DEL ACELERADOR1.Fijar la (1)tuerca de seguridad.2.Gire el regulador para ajustar el espacio entre los cables ymantenga entre 0,5y 1,0 mm.3.Vuelva a apretar la tuerca de seguridad despus del ajuste.

CONVERTIDOR CATALITICOEsta motocicleta est equipada con un convertidor cataltico

para cumplir los requisitos de la emisin al medio ambientede proteccin.El convertidor cataltico contiene metal noble como cataliza-dor para convertir las sustancias peligrosas de los gases deescape, como monxido de carbono, hidrocarburos, xidode nitrgeno y de carbono, en agua y nitrgeno, a travs deuna reaccin qumica.El convertidor cataltico es importante dado que sin l puedecausar la contaminacin del aire o daar el rendimiento delmotor.

El convertidor cataltico est dentro de una zona calien-te. Por favor, no lo toque.

(1) (2)


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FRENOSTanto los frenos delanteros como los traseros son frenos de

disco hidrulicos. Ellos se ajustan antes de la entrega. Si ustedtiene alguna pregunta, por favor, consulte nuestras tiendas dedistribucin o mantenedores profesional.

LIQUIDO DE FRENOSEsta motocicleta adopta el lquido de frenos DOT 4o DOT 3.

El lquido de frenos es daino si se absorbe o entra acci-dentalmente en contacto con los ojos o la piel. Lavar con unagran cantidad de agua limpia o ir al hospital si los sntomaspersisten.

Dado que el lquido residual puede absorber la hume-dad en el aire, no use el residuo del ltimo mantenimiento.Tenga en cuenta que este lquido de frenos no se roca sobrelas superficies pintadas o plsticas, ya que es corrosivo paralas mismas.


Compruebe el resto del volumen de frenos. Agregar el lquidode frenos especificado si su nivel es bajo. El lquido de frenos

es un elemento importante para el mantenimiento peridico,ya que el lquido residual uye automticamente en la tuberacuando la pastilla de freno est desgastada, lo que disminuyesu nivel de lquido.

PASTILLA DE FRENOLa clave del examen de pastillas de freno es comprobar si se tra-ta de una abrasin en la medida de la marca de lmitea. Vuelvaa colocar la pastilla de freno cuando exceda esta marca.


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Le sugerimos que el sistema de frenos y/o pastillas defreno sean reparadas por nuestros distribuidores, que son

capaces de trabajar de la manera ms segura y econmicacon herramientas completas y tcnica competente.

El sistema de freno de disco adopta la presin alta. Enaras de la seguridad, la sustitucin de las tuberas de combus-tible y lquido de frenos se llevar a cabo segn lo dispuestoen el programa de mantenimiento en este manual.

Verifique el sistema de frenos todos los das de la siguientemanera:1.Compruebe si hay fugas en el sistema de freno delantero.2.Verifique si el tubo de combustible pierde o se encuentraagrietado.3.Controle el freno en el manillar y los pedales de freno.4.Revise el desgaste de pastillas de freno delantero.


No conduzca la motocicleta inmediatamente despus deque una nueva pastilla de disco de freno haya sido colocada.

Apretar y soltar el freno varias veces para que la pastilla defreno quede totalmente estirada y el lquido de frenos estable.Est prohibido apretar el freno delantero despus que larueda delantera haya sido desmontada.


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AJUSTE DE EMBRAGUELa carrera libre del embrague est sujeto a la posicin

terminal de agarre del embrague antes de la liberacin, de10 a 20 mm.Ajustar de la siguiente manera si existe algunaanormalidad.1.Aojar la tuerca (1).2.Ajuste o aoje el tornillo (2) (3)para cumplir los requisitosde carrera libre del embrague.3.Apretar la tuerca (1).

AJUSTE DE LA CADENA DE TRANSMISIONAjuste la tensin de la cadena de transmisin de conduccin

cada 1000 kmhasta que est dentro de los 10y 20 mm.Ajuste la cadena de acuerdo a su condicin de conduccin.

Esta sugerencia se basa en el intervalo mximo para elajuste. En realidad, la inspeccin y el ajuste de la cadenason necesarios antes de cada conduccin. Accidentes comoel desprendimiento de la cadena o daos graves en el motorpueden ocurrir debido a que la cadena est extra-suelta.

(1) (2)

10 a 20 mm

(3)

10 - 20 mm Pinza de cadena

Sentido de traccin de la cadena


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Ajuste la cadena de la siguiente manera:1.Apoye la motocicleta con caballete central.

2.Aoje la tuerca del eje trasero (1).3.Aoje la tuerca de seguridad (2).4.Ajuste el tornillo (3). Con los centros de las ruedas delan-teras y traseras en una lnea recta, ajuste la tensin de lacadena. Vuelva a apretar la tuerca del eje trasero y bloqueode la tuerca de ajuste, despus de alinear y ajustar la tensinde la cadena dentro de los 10y 20 mm. Lleve a cabo lainspeccin final.


Cuando una nueva cadena se sustituya, compruebe silos piones se desgastaron. Cmbielos en caso necesario.

Compruebe las siguientes condiciones de la cadena para lainspeccin peridica:1.Perno suelto.2.Rodillos daados.3.Eslabones secos, oxidados o retorcidos4.Dao excesivo.5.Tensin y ajuste.

El pion o la corona pueden ser probablemente daados, sicualquier problema antes mencionado se encuentra en la ca-dena. Compruebe las siguientes condiciones de los piones:1.Dientes del pin excesivamente desgastados.2.Dientes del pin rotos o daados.3.Tornillos de la corona ojo.

(1)

(3)

(2)


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FUSIBLE DE REPUESTOEl fusible utilizado para el reemplazo se har con la misma

especificacin que el original. La especificacin del fusible dealimentacin principal es 15A. Un fusible quemado determinaun cortocircuito o sobrecarga de trabajo.

No utilice fusibles cuya tensin nominal es diferente quela del fusible original. Adems, no utilice ningn materialconductor para reemplazar el fusible.

Antes de examinar o reemplazar el fusible, apague el

interruptor de encendido a la posicin (OFF)para evitarcortocircuitos accidentales. Desenrosque la tapa de la cajade fusibles y saque el fusible para su sustitucin.

LAMPARA DE REPUESTOPor favor, consulte la seccin Condiciones y parmetros tc-nicos para la tensin nominal de cada lmpara. Reemplazaruna lmpara rota cuya tasa de tensin sea la misma que laoriginal. Si no, puede causar una sobrecarga del sistema decircuitos y daos a la lmpara.


MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIREEl filtro de aire se mantendr peridicamente (vase el progra-

ma de mantenimiento). Debe ser revisado con mayor frecuen-cia si usted conduce la motocicleta en ambientes con muchopolvo o arena.1.Utilice un destornillador para desmantelar el tornillo delterminal del lado izquierdo.2.Quite todos los tornillos (1)y(2)para quitar la tapa delfiltro de aire y luego saque el elemento filtrante.3.Sople los elementos del filtro hacia el centro hasta que estlimpio. Reemplace el filtro si es necesario.4.Vuelva a instalar todos los componentes en orden inverso.

(1) (2)


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NEUMATICOSExaminar peridicamente la presin de inado de los neumti-

cos y el dibujo para garantizar la mxima seguridad y mayorvida til.

PRESION DE AIRE DEL NEUMATICOInsuficiente presin de aire de los neumticos puede acelerarel desgaste de estos, afectar gravemente la estabilidad de lamotocicleta durante la conduccin y causar dificultad para elmanejo. Alta presin de aire de los neumticos puede reducirla superficie de contacto entre ste y el suelo, lo que hace

que las ruedas al girar provoquen inestabilidad de la motoci-cleta. Asegrese que la presin de aire de los neumticos seencuentre dentro de los lmites establecidos. Ajuste la presindel aire cuando el neumtico est en fro.


Neumticodelantero

Neumticotrasero

Presin del neumtico

bajo temperatura normalkpa (kgf cm2)

19010 21010

PATRONES DE DIBUJO DE CUBIERTA DEL NEUMATICOConducir una motocicleta con neumticos excesivamente

desgastados reducir la estabilidad de conduccin y puedegenerar la prdida de control. Reemplaze el neumtico cuan-do la profundidad del patrn de dibujo sea inferior a 1,6 mmpara la rueda delantera y la profundidad del patrn de dibujoeste por debajo de 2 mmpara la rueda trasera.


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CONSEJOS DE LUBRICACIONLa lubricacin adecuada es importante para mantener cada

parte de su motocicleta en condiciones normales de trabajo,extender su vida til y asegurar una conduccin segura. Lubri-que su motocicleta despus de haberse: conducido durantemucho tiempo, mojado en la lluvia o limpiado.Consejosdetallados de lubricacin se muestran en la siguiente figura:

(Y) Lubricante de motocicletas.(Z) Grasa.1. Eje del pedal del freno trasero (Z).2.Indicador de velocidad (Y).*3.Velocmetro y eje del cojinete (Z).*4.Unin soporte nico y gancho del resorte (Z).5.Principal soporte del rodamiento y resorte del gancho (Z).6.Freno trasero basculante y rbol de levas (Z).*7.Cable de acelerador (Y).8.Pasador de manillar de freno delantero (Z).9.Pasador de la palanca del embrague (Y).

La lubricacin de los elementos marcados con * debellevarse a cabo por tcnicos profesionales.

(1) (3)(2)(8)

(6) (4)(5) (7)(9)



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DIFICULTADESSi el motor no se puede iniciar, por favor, examine lo siguiente

para encontrar el problema:1.Si el combustible es suficiente en el tanque.2.Si el combustible uye al carburador.3.Si el interruptor de combustible se encuntra en la posicin (ON).4.Si el sistema de encendido se encuentra en la posicin (ON).

No permita que el combustible se derrame. Colocar en

un recipiente.

5.Gire el interruptor de encendido a la posicin de ONRetire la buja y conctela al capuchn. Sujtelo con una pin-za aislada y coloque el electrodo de la buja contra el cuerpode metal del motor. Luego, arrnquelo para comprobar sidescarga chispa.

Si no hay chispa, por favor, llvelo al concesionario de servi-

cio por mantenimiento.No haga la chispa cerca del enchufe en la parte superior

del cilindro, porque el vapor de la gasolina en el interior delmismo es combustible, lo que puede provocar un incendio.Evite tocar la buja con las manos, ya que sta descarga altosvoltajes que pueden producir lesiones fsicas.

DETENCION DEL MOTOR

1.Controlar la reserva de combustible en el tanque de com-bustible.2.Controlar la chispa intermitente del sistema de encendido.3.Comprobar la velocidad de ralent del motor.

INSTRUCCIONES DE ALMACENAMIENTO


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INSTRUCCIONES DE ALMACENAMIENTO

ESTACIONAMIENTOSi esta motocicleta no se utiliza por un largo tiempo (por ejem-

plo, ms de un mes), deben tomarse las siguientes medidas:1.Eliminar el combustible residual en el tanque de combustibley el carburador. Roce aceite antioxidante en el interior deltanque y cierre la tapa.

Es importante eliminar todos los residuos en el interior delcarburador si esta motocicleta no se utiliza desde hace msde un mes, lo que garantiza su trabajo normal en el futuro.

2.Quite la buja y vierta una cucharada (15 a 20 cm3)deaceite de motor limpio en el cilindro. Inicie el pistn del motorvarias veces para asegurarse de que el aceite del motor seextienda por todas partes y luego instale la buja.

Al iniciar el pistn, el interruptor de encendido debe es-tar en la posicin (OFF)y la buja adosada al prensacables para evitar daos al sistema de encendido.

3.Retire la batera y mantngala a temperatura ambiente.

Evite la luz solar directa. Revise el nivel del electrolito en elinterior y cargue la batera poco a poco cada mes.4.Limpie la motocicleta y squela con un pao. Aplique ceraen las superficies pintadas y aceite antioxidante en las superfi-cies cromadas.5.Ine los neumticos en los niveles establecidos. Levantelas ruedas con bloques de madera para dejarlas fuera delcontacto con el suelo.6.Cubra la motocicleta (no utilice un pao de plstico o de

tela recubierta). No la guarde bajo la luz solar directa.

USO DESPUES DE LARGO PERIODO DE ESTACIONAMIENTO1. Limpiar la motocicleta. Cambiar el aceite del motor si semantiene inactiva por ms de cuatro meses.2. Comprobar el nivel del electrolito y cargar la batera si esnecesario antes de la instalacin.3. Remover el aceite oxidado en el interior del tanque decombustible y agregar gasolina nueva.4. Realizar una inspeccin coherente antes de conducir.

ESPECIFICACIONES Y PARAMETROS TECNICOS


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ESPECIFICACIONES Y PARAMETROS TECNICOS

MOTOR Y TRANSMISIONCilindrada (cc)............................

Modelo de motor.........................Tipo de motor.............................Dimetro y carrera (mm)...............Hp...........................................Torque mximo...........................Relacin de compresin...............Sistema de combustible................Sistema de ignicin.....................Puesta en marcha........................

Sistema de lubricacin.................Sistema de refrigeracin...............Caja de cambios........................Tipo de transmisin final...............Tipo de embrague.......................

MEDIDAS FISICASPeso vaco (kg)...........................Altura asiento (mm)......................Altura total (mm)..........................

Largo total (mm)..........................Ancho total (mm).........................

Despeje del suelo (mm).................Distancia entre ejes (mm)...............

DIMENSIONES Y CHASISTipo de chasis.............................Suspensin delantera....................Suspensin trasera.......................

Neumtico delantero....................Neumtico trasero........................

Frenos delanteros.........................Frenos traseros.............................

OTRAS ESPECIFICACIONESCapacidad max. de carga (kg.).....Capacidad del tanque decombustible (lts.)..........................Consumo promedio decombustible.................................

197

KW164FML1 cilindro/4 tiempos/2 vlvulas 63.5 x 62.213 hp13.7 n.m/5500 rpm8.3:1carburadorc.d.iarranque elctrico y patada dearranque

presin y salpicadorefrigerado por aceite5 velocidadescadenahmedo multidisco

1357851070

2080800

1901330

tipo cunahorquilla telescpicasuspensin hidralica telescpicacon nitrox90/90-17110/80-17

freno discofreno disco

150

17

2.9

DIAGRAMA ELECTRICO


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DIAGRAMA ELECTRICO

Color

NegroAzulCelesteMarrnRojo/blancoAmarillo/rojoNaranjaVerde/blancoVerde/negro

Cdigo

BBLLBLN

R/WY/RO

G/WG/B

Cdigo

WB/R

W/GBL/W

PB/W

YR

GR

Cdigo

GO/BLN/YB/GG/BLY/BLN/RO/RDG

Color

BlancoNegro/rojoBlanco/verdeAzul/blancoVioletaNegro/blancoAmarilloRojoGris

Color

VerdeNaranja/azulMarrn/amarilloNegro/verdeVerde/azulAmarillo/AzulMarrn/rojoNaranja/rojoVerde oscuro

DIAGRAMA ELECTRICO


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DIAGRAMA ELECTRICO

1. Tacmetro.2. Indicador nivel de combustible.

3. Indicador de posicin neutral 2w.4. Indicador luz de giro izq 3w.5. Indicador luz de giro der 3w.6. Luz de tablero 2w.7. Indicador luz alta 2w.8. Interruptor de freno.9. Interruptor luz alta y luz baja.10. Interruptor de direccin.11. Interruptor de bocina.

12. Interruptor de detencin.13. Interruptor de arranque.14. Interruptor de freno.15. Interruptor control de lmpara.16. Batera.17. Relay de aceleracin.18. Intermitente.19. Arranque del motor.

20. Lmpara luz de giro derecho 10w.21. Lmpara principal 35/35w.

22. Lmpara luz principal 5w.23. Lmpara luz de giro izquierdo 10w.24. Bocina.25. Diodo.26. Lmpara luz de giro derecho 10w.27. Lmpara luz de freno trasero/luz trasera 21/5w.28. Lmpara luz de giro izquierdo 10w.29. Interruptor embrague.30. Testigo de nafta.

31. Posicin de cambios.32. Cable elctrico.33. Regulador de voltaje.34. Magneto.35. Buja.36. Ignicin.37. Encendido.


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CDIGO DE REVISIN: RKV01/11

manual usuario rkv 200cc

Documents

manual usuario rkv

manual de mantenimiento

manual de instrucciones

motocicleta keeway rkv

parte deeste manual

motocicleta est diseada

slo de referencia

mantenimiento profesionalde