manual taller yamaha fz6

7/27/2019 Manual Taller Yamaha FZ6

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2007

FZ6-N/S

MANUAL DE TALLER

FZ6-NA/SA

FZ6-NHG(W)FZ6-SHG(W)

FZ6-NAHG/SAHG


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SAS20040


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SAS20070

AVISOEste manual ha sido editado por Yamaha Motor Company, Ltd. principalmente para uso de los con-cesionarios Yamaha y sus mecnicos cualificados. Resulta imposible incluir en un manual todos losconocimientos de un mecnico. Por tanto, todo aquel que utilice esta publicacin para efectuaroperaciones de mantenimiento y reparacin de vehculos Yamaha debe poseer unos conocimien-tos bsicos de mecnica y de las tcnicas para reparar estos tipos de vehculos. Los trabajos dereparacin y mantenimiento realizados por una persona que carezca de tales conocimientos proba-blemente harn al vehculo inseguro y no apto para su utilizacin.

Ese modelo ha sido diseado y fabricado para funcionar dentro de unas especificaciones determi-nadas de prestaciones y emisiones. Es necesario realizar un mantenimiento apropiado con las her-ramientas correctas para asegurar el funcionamiento adecuado del vehculo. Si tiene cualquierduda acerca de un procedimiento de mantenimiento, debe contactar con un concesionario Yamahapara que le informe de cualquier modificacin que se haya producido en la informacin de manten-imiento aplicable a este modelo. Esta poltica tiene por objeto proporcionar al cliente el mayor gradode satisfaccin con el vehculo, as como cumplir con los objetivos nacionales de calidad medioam-biental.Yamaha Motor Company, Ltd. se esfuerza continuamente por mejorar todos sus modelos. Las mod-ificaciones y los cambios significativos que se introduzcan en las especificaciones o los proced-imientos se notificarn a todos los concesionarios autorizados Yamaha y, cuando proceda, seincluirn en futuras ediciones de este manual.

NOTA: El presente manual de servicio contiene informacin relacionada con el mantenimiento peridico

del sistema de control de emisiones. Lea detenidamente este manual. Los diseos y especificaciones pueden ser modificados sin previo aviso.

SAS20080

INFORMACIN IMPORTANTE SOBRE EL MANUALLa informacin especialmente importante, se distingue mediante los siguientes smbolos.

El smbolo de alerta de seguridad significa ATENCIN! PERMANEZCAATENTO! SU SEGURIDAD EST EN JUEGO!

Pasar por alto las indicaciones de ADVERTENCIA podran resultar en lesiones

graves o incluso la muerte al mecnico, o a cualquier persona que se encuen-tre cerca del vehculo.

PRSCAUCIN indica que se deben tomar medidas de precaucin especialespara evitar daar el vehculo.

ADVERTENCIA

ATENCIN:


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SAS20090

CMO UTILIZAR ESTE MANUALEl propsito de este manual es proporcionar al mecnico un libro de consulta cmodo y fcil deleer. Contiene explicaciones exhaustivas de todos los procedimientos de instalacin, desmontaje,desarmado, montaje, reparacin y comprobacin organizados paso a paso de forma secuencial. El manual est dividido en captulos que a su vez se dividen en apartados. En la parte superior de

cada pgina figura el ttulo del apartado 1. Los ttulos de los subapartados aparecen con una letra ms pequea que la del ttulo del apartado

2. Al principio de cada apartado de desmontaje y desarmado se han incluido diagramas de despiece

para facilitar la identificacin de las piezas y aclarar los procedimientos 3. La numeracin en los diagramas de despiece se corresponde con el orden de los trabajos. Un

nmero indica un paso en el procedimiento de desarmado 4. Los smbolos indican piezas que se deben lubricar o cambiar 5.

Consulte SMBOLOS. Cada diagrama de despiece va acompaado de un cuadro de instrucciones que indica el orden

de los trabajos, los nombres de las piezas, observaciones relativas a los procedimientos, etc. 6. Los trabajos que requieren ms informacin (como por ejemplo herramientas especiales y datos

tcnicos) se describen de forma secuencial 7.


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SAS20100

SIMBOLOGAPara facilitar la comprensin de este manualse utilizan los siguientes smbolos.

NOTA:Dichos smbolos no se aplican a todos losvehculos.

1. Reparable con el motor montado2. Lquido de relleno

G ME

B LS M

9 10 11

12 13 14

15 16

LT New

TR..

1 2 3

4 5 6

7 8

16.Cambiar la pieza


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1

2

34

5

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SAS20110

NDICEINFORMACIN GENERAL

ESPECIFICACIONES

COMPROBACIONES Y AJUSTES

PERIDICOS

CHASIS

MOTOR

SISTEMA DE REFRIGERACIN

SISTEMA DE COMBUSTIBLE


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1

INFORMACIN GENERAL

IDENTIFICACIN ......................................................................................... 1-1NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO ................................ 1-1ETIQUETA DE MODELO ....................................................................... 1-1

CARACTERSTICAS.................................................................................... 1-2DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE INYECCIN DE

COMBUSTIBLE...................................................................................... 1-2SISTEMA FI............................................................................................ 1-3FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS............................................... 1-4DESCRIPCIN GENERAL DEL ABS .................................................. 1-10FUNCIONES DE LOS COMPONENTES DEL ABS............................. 1-14FUNCIONAMIENTO DEL ABS............................................................. 1-21FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO DEL ABS................................... 1-25LUZ DE ALARMA Y FUNCIONAMIENTO DEL ABS............................ 1-28

INFORMACIN IMPORTANTE .................................................................. 1-30PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y EL DESARMADO ......... 1-30PIEZAS DE RSCAMBIO....................................................................... 1-30JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS TRICAS......................... 1-30ARANDELAS DE SEGURIDAD/PLACAS DE BLOQUEO YPASADORES HENDIDOS ................................................................... 1-30COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE ................................................... 1-31ANILLOS ELSTICOS ......................................................................... 1-31

COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES............................................... 1-32

HERRAMIENTAS ESPECIALES................................................................ 1-33


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IDENTIFICACIN

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IDENTIFICACIN

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NMERO DE IDENTIFICACIN DELVEHCULOEl nmero de identificacin del vehculo 1est grabado en el lado derecho del tubo de lacolumna de la direccin.

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ETIQUETA DE MODELOLa etiqueta de modelo 1 est fijada al basti-dor. Esta informacin ser necesaria parapedir repuestos.


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CARACTERSTICAS

SAS20170

CARACTERSTICASSAS4S81003

DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLELa funcin principal del sistema de inyeccin de combustible es el suministro de combustible a lacmara de combustin al nivel ptimo de la relacin aire-combustible, de acuerdo con las condi-ciones de funcionamiento del motor y la temperatura atmosfrica.En un carburador convencional, la relacin aire-combustible que se proporciona a la cmara decombustin se obtiene con el volumen del aire de admisin y el combustible que es medido a suvez por el surtidor de dicho carburador.

A pesar de que el volumen de aire de admisin no cambia, la necesidad de volumen de combusti-ble vara dependiendo de las condiciones de funcionamiento del motor, como aceleracin, desacel-eracin, o funcionamiento con carga pesada. Los carburadores que miden el combustible mediantesurtidores poseen varios dispositivos auxiliares que ayudan a alcanzar una relacin ptima aire-combustible con el fin de ajustarse a los cambios constantes de las condiciones de funcionamientodel motor.Para proporcionar un mejor rendimiento del motor y gases de escape ms limpios, se hace necesa-rio regular la relacin aire-combustible de una manera ms precisa. Para satisfacer esta necesidad,

este modelo dispone de un sistema de inyeccin de combustible regulado electrnicamente enlugar del sistema de carburador convencional. Este sistema alcanza en todo momento una relacinptima de aire-combustible gracias a un microprocesador que regula el volumen de inyeccin decombustible de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del motor, detectadas a su vez pordistintos sensores.El empleo de este sistema de inyeccin de combustible ha resultado en un suministro ms preciso,una mejor respuesta del motor, un mayor ahorro de combustible y una reduccin de las emisionesde gases de escape. Adems, el sistema de induccin de aire (IA) est controlado por ordenadorjunto con el sistema de inyeccin de combustible, para conseguir gases de escape ms limpios.


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CARACTERSTICAS

SAS4S81004

SISTEMA FI

La bomba de combustible enva combustible al inyector a travs del filtro de combustible. El regula-dor de presin mantiene la presin de combustible aplicada al inyector a slo 250kPa (2,5 kg/cm2).Del mismo modo, cuando la seal de activacin de la ECU acciona el inyector, se abre el conductode combustible y se inyecta combustible en el colector de admisin slo durante el tiempo en que elconducto permanece abierto. Por eso, cuanto ms tiempo se accione el inyector de combustible(duracin de la inyeccin), mayor ser el volumen de combustible suministrado. Cuanto menostiempo se accione el inyector de combustible (duracin de la inyeccin), menor ser el volumen decombustible suministrado.

La ECU regula la duracin y la regulacin de la inyeccin. Las seales emitidas por el sensor deposicin de la mariposa, el sensor de posicin del cigeal, el sensor de presin del aire deadmisin, el sensor de temperatura de admisin, el sensor de temperatura del refrigerante y lasonda de oxgeno, permiten a la ECU determinar la duracin de la inyeccin. La regulacin de lainyeccin se determina gracias a las seales del sensor de posicin del cigeal. Como con-secuencia, el volumen de combustible que el motor necesita puede suministrarse en todo momentode acuerdo con las condiciones de conduccin.

1. Bomba de combustible2. Regulador de presin3. Inyector de combustible

4. Cuerpo de la mariposa5. Sensor de temperatura del aire de

admisin6. Sensor de posicin del acelerador7. Sensor de presin del aire de admisin8. Sensor de O2


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CARACTERSTICAS

SAS4S81005

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS

Pantalla multifuncin

SWA4S81002

Asegrese de detener el vehculo antes derealizar cambios en la configuracin de launidad de la pantalla multifuncin.

La pantalla de funcin mltiple dispone de lossiguientes elementos: un velocmetro (que muestra la velocidad de

conduccin)

un tacmetro (que muestra la velocidad delmotor) un cuentakilmetros (que muestra la distan-

cia total recorrida) dos cuentakilmetros parciales (que mues-

tran la distancia recorrida desde su ltimapuesta a cero)

un cuentakilmetros parcial de combustible

de reserva (que muestra la distancia recorr-ida desde que se enciende el segmentoizquierdo del indicador de combustible)

un reloj un indicador de nivel de combustible una pantalla para la temperatura del refriger-

ante Una pantalla para la temperatura del aire de

admisin/un dispositivo de autodiagnstico un modo de control de brillo del tacmetro yLCD

NOTA: Asegrese de girar la llave a ON antes de

utilizar los botones SELECT y RESET. Slo para el Reino Unido: Para conmutar la

visualizacin del velocmetro y el cuentak-

ilmetros/cuentakilmetros parcial entrekilmetros y millas, presione el botnSELECT durante al menos dos segundos.(FZ6-N/FZ6-NA/FZ6-S/FZ6-SA)

Slo para el Reino Unido: Para conmutar lavisualizacin del velocmetro y el cuentak-

A. FZ6-N/FZ6-NA/FZ6-S/FZ6-SA

1. Tacmetro2. Velocmetro3. Indicador de combustible4. Visualizacin de la temperatura del refrig-

erante5. Botn SELECT6. Botn RESET7. Visualizacin del tacmetro en modo de

ajuste de CO/temperatura de admisin/reloj

8. Cuentakilmetros/cuentakilmetros par-cial/cuentakilmetros parcial de reserva decombustible/tacmetro

B. FZ6-NHG(W)/FZ6-NAHG/FZ6-SHG(W)/FZ6-SAHG

1. Visualizacin de la temperatura del refrig-erante/visualizacin de la temperatura deli d d i i


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CARACTERSTICAS

Tacmetro

El tacmetro elctrico permite al conductorobservar la velocidad del motor y mantenerladentro del margen de potencia ideal.Cuando se gira la llave a ON, la aguja deltacmetro pasar una vez por todas las medi-das r/min. y a continuacin volver a cero r/min. para probar el circuito elctricoSCA4S81004

No haga funcionar el motor en la zona rojadel tacmetro.Zona roja: 14000 r/min y superior

Modo de reloj

Se visualiza el reloj cuando se gira la llave aON. Tambin puede verse el reloj durante 10segundos pulsando el botn SELECTcuando el interruptor principal se encuentra enla posicin OFF o en LOCK.Para poner la hora1 Site la llave en ON.2 Pulse los botones SELECT y RESET a la

vez durante al menos dos segundos.3 Cuando los dgitos de las horas comiencen a

verse, pulse el botn RESET para poner lahora.

4 Pulse SELECT y se encendern los dgitosde los minutos

A. FZ6-N/FZ6-NA/FZ6-S/FZ6-SAB. FZ6-NHG(W)/FZ6-NAHG/FZ6-SHG(W)/

FZ6-SAHG

1. Tacmetro2. Zona roja del tacmetro.


FZ6-SAHG

1. Reloj2. Velocmetro


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CARACTERSTICAS

Modos del cuentakilmetros y el cuentak-ilmetros parcial (FZ6-N/FZ6-NA/FZ6-S/FZ6-SA)

Pulse SELECT para activar la pantalla entreel modo del cuentakilmetros ODO y losmodos de los cuentakilmetros parcialesTRIP A y TRIP B en el siguiente orden:ODO TRIP 1 TRIP 2 TRIP F E ODOCuando la cantidad de combustible deldepsito se reduce a 3,6 litros, el segmentoinferior del indicador de nivel de combustibleempieza a parpadear, y la pantalla del cuen-takilmetros cambia automticamente al modode cuentakilmetros parcial de reserva de

combustible TRIP F y comienza a contar ladistancia recorrida desde ese punto. En estecaso, pulse el botn SELECT para activar lapantalla entre los varios modos de cuentak-ilmetros y cuentakilmetros parcial en el sigu-iente orden:TRIP F E ODO TRIP 1 TRIP2 TRIP F

Para reiniciar el cuentakilmetros parcial,pulse el botn SELECT y a continuacinRESET durante al menos un segundo. Si noreinicia manualmente el cuentakilmetros par-cial de reserva de combustible, se reiniciarautomticamente y su pantalla volver al

Modos del cuentakilmetros y el cuentak-ilmetros parcial (FZ6-NHG(W)/FZ6-NAHG/FZ6-

SHG(W)/FZ6-SAHG)

Pulse SELECT para activar la pantalla entreel modo del cuentakilmetros ODO y losmodos de los cuentakilmetros parciales

TRIP A y TRIP B en el siguiente orden:TRIP A TRIP B ODO TRIP ACuando la cantidad de combustible deldepsito se reduce a 3,4 litros, el segmentoizquierdo del indicador de nivel de combustibleempieza a parpadear, y la pantalla del cuen-takilmetros cambia automticamente al modode cuentakilmetros parcial de la reserva de

combustible F TRIP y comienza a contar ladistancia recorrida desde ese punto. En estecaso, pulse el botn SELECT para activar lapantalla entre los varios modos de cuentak-ilmetros y cuentakilmetros parcial en el sigu-iente orden:F-TRIP TRIP A TRIP B ODO F-TRIP

Para reiniciar el cuentakilmetros parcial,pulse el botn SELECT y a continuacinRESET durante al menos un segundo. Si noreinicia manualmente el cuentakilmetros par-cial de reserva de combustible, se reiniciarautomticamente y su pantalla volver al

1. Cuentakilmetros/cuentakilmetros par-cial/cuentakilmetros parcial de reserva decombustible/tacmetro

1. Cuentakilmetros/cuentakilmetros par-cial/cuentakilmetros parcial de reserva decombustible


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CARACTERSTICAS

Indicador de combustible

El indicador de combustible muestra la can-

tidad de combustible en el depsito. Los seg-mentos de la pantalla del indicador decombustible desaparecen hacia E (vaco) amedida de desciende el nivel de combustible.Cuando slo queda el segmento ms cercanoa E, llene el depsito lo antes posible.

NOTA:Este indicador de nivel de combustible dis-pone de un sistema de autodiagnstico. Si elcircuito elctrico presenta algn fallo, hastaque se corrija la anomala se repetir el sigu-iente ciclo E (vaco), F (lleno) y el smbolo parpadearn ocho veces y a continuacin

d t i d t 3

Modo de temperatura del refrigerante (FZ6-NHG(W)/FZ6-NAHG/FZ6-SHG(W)/FZ6-SAHG)

Aqu se visualiza la temperatura del refriger-ante.Pulse el botn RESET para conmutar la pan-talla de temperatura del refrigerante a la pan-talla de la temperatura del aire de admisin.

NOTA:Cuando selecciona la pantalla de temperaturadel refrigerante, aparece C durante un seg-undo y, a continuacin, se ve la temperatura.

SCA4S81009

No la active si el motor est sobrecalen-

tado.Modo de temperatura del aire de admisin


FZ6-SAHG

1. Indicador de combustible

1. Visualizacin de la temperatura del refrig-erante


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CARACTERSTICAS

La visualizacin de la temperatura del aire deadmisin indica la temperatura del aire queentra en la caja del filtro de aire. Pulse el botnRESET para conmutar la pantalla de temper-atura del refrigerante a la pantalla de la tem-peratura del aire de admisin.

NOTA: Aunque se configure la visualizacin de la

temperatura del aire de admisin, el indica-

dor de advertencia de la temperatura delrefrigerante se encender cuando sesobrecaliente el motor.

Cuando se gira la llave a ON, la temper-atura del refrigerante aparece automtica-mente, aunque fuese la temperatura del airede admisin la configurada antes de girar lallave a OFF.

Cuando selecciona la pantalla de temper-atura del refrigerante, aparece A duranteun segundo y, a continuacin, se ve la tem-peratura del aire de admisin. (FZ6-NHG(W)/FZ6-NAHG/FZ6-SHG(W)/FZ6-SAHG)

Dispositivo de autodiagnstico

Si alguno de estos circuitos presenta fallos, laluz de alarma de avera del motor seencender, y la pantalla indicar un cdigo deerror de dos dgitos (p. ej. 11, 12, 13).Este modelo viene equipado con un disposi-tivo de autodiagnstico para el sistema inmov-ilizador.Si alguno de los circuitos del sistema delinmovilizador presenta fallos, la luz indicadorade avera del motor se encender, y la pantallaindicar un cdigo de error de dos dgitos (p.ej. 51, 52, 53).

NOTA:Si se muestra un cdigo de error 52, podraser a causa de interferencias del transponde-dor. Si aparece este cdigo de error, intente loindicado a continuacin.

1 Utilice el cdigo registrando de nuevo lallave para arrancar el motor.

NOTA:Asegrese de que no hay otras llaves delinmovilizador cerca del interruptor principal, yno mantenga ms de una llave del inmoviliza-dor en el mismo llavero. Las llaves del inmovi-lizador pueden causar interferencias en laseal, lo que podra impedir arrancar al motor

2 Si el motor arranca, apguelo e intentearrancarlo de nuevo con la llave estndar.

3 Si una, o ambas llaves estndar, no arran-can el motor, llvelas junto con el vehculo yla llave recin registrada a un concesionarioYamaha, para que sean registradas de

nuevo.Si se visualizan cdigos de error, anote elnmero de stos y lleve el vehculo a un conc-esionario Yamaha para su revisin.SCA4S81010


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CARACTERSTICAS

Modo de control de la luminosidad de la panta-lla LCD y el tacmetro (FZ6-NHG(W)/FZ6-NAHG/

FZ6-SHG(W)/FZ6-SAHG)

Esta funcin permite ajustar el brillo del LCD,el panel del tacmetro y la aguja de acuerdo

con la iluminacin exterior.Para ajustar el brillo1 Gire la llave a OFF.2 Pulse y mantenga pulsado el botn

SELECT.3 Gire la llave a ON, y libere el botn

SELECT pasados cinco segundos.4 Pulse el botn RESET para seleccionar el

nivel de brillo deseado.5 Pulse el botn SELECT para confirmar el

nivel de brillo seleccionado. La pantalla volv-er al modo del cuentakilmetros o cuentak-ilmetros parcial.

1. Panel del tacmetro2. Aguja del tacmetro3. LCD4. Nivel de brillo


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CARACTERSTICAS

SAS4S81007

DESCRIPCIN GENERAL DEL ABS

1 El ABS (sistema antibloqueo de frenos) Yamaha tiene un sistema de control electrnico doble,que acta independientemente sobre los frenos delanteros y traseros.2 El ABS es de diseo compacto y de poco peso, lo que ayuda a conservar la maniobrabilidad

bsica del vehculo.3 La unidad hidrulica, que es el principal componente del ABS, est situada en el centro del

vehculo, para aumentar la concentracin de masas.Disposicin del ABS

ABS

1. Luz de alarma del sistema ABS2. ECU del ABS (unidad de control elec-

trnico)3. Rel del motor del ABS4. Unidad hidrulica (HU)5. Pinza de freno trasero

6. Sensor de la rueda trasera7. Rotor del sensor de la rueda trasera

8. Pinza del freno delantero9. Sensor de la rueda delantera10.Rotor del sensor de la rueda delantera


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CARACTERSTICAS

Fuerza de frenado:La fuerza aplicada al frenar para reducir la velocidad de las ruedas.

Bloqueo de la rueda:Situacin que se produce cuando se detiene la rotacin de las ruedas, pero el vehculo siguedesplazndose.

Fuerza lateral:La fuerza sobre los neumticos que soporta al vehculo en las curvas.

Relacin de deslizamiento:Cuando se accionan los frenos se produce un deslizamiento entre los neumticos y la superficiede la carretera. Esto origina una diferencia entre la velocidad de las ruedas y la velocidad del cha-

sis. La relacin de deslizamiento es el valor que indica el ndice de derrape de las ruedas y vienedefinido por la frmula siguiente.

0%: No hay deslizamiento entre la rueda y la superficie de la carretera. La velocidad del chasis esigual a la velocidad de la rueda.100%: La velocidad de la rueda es 0, pero el chasis se mueve (es decir, bloqueo de la rueda).

Fuerza de frenado y estabilidad del vehculoCuando aumenta la presin de frenado, se reduce la velocidad de las ruedas. Se producedesplazamiento entre el neumtico y la superficie de la carretera y se genera fuerza de frenado. Ellmite de esta fuerza de frenado est determinado por la friccin entre el neumtico y la superficiede la carretera, y est estrechamente relacionado con el derrape de las ruedas. El derrape de lasruedas viene representado por la relacin de deslizamiento.La fuerza lateral tambin est estrechamente relacionada con el deslizamiento de las ruedas. Ver lafigura A. Si se accionan los frenos mientras se mantiene el deslizamiento correcto, se puede con-seguir la mxima fuerza de frenado sin perder mucha fuerza lateral. El ABS permite aprovecharplenamente las propiedades de los neumticos incluso en superficies de carretera resbaladizas omenos resbaladizas. Consulte la figura B.

Deslizamiento=

Velocidad delchasis Velocidad delas ruedas 100 (%)

Velocidad del

chasis


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CARACTERSTICAS

Derrape de rueda y control hidrulico

La ECU del ABS calcula la velocidad de cada rueda segn la seal de rotacin recibida de los sen-sores de rueda delantero y trasero. Adems, la ECU del ABS calcula la velocidad del chasis delvehculo y la desaceleracin, segn los valores de la velocidad de las ruedas.La diferencia entre la velocidad del chasis y la velocidad de las ruedas, calculada en la frmula dela relacin de deslizamiento, es igual al derrape de las ruedas. Cuando se reduce sbitamente lavelocidad de la rueda, sta tiende a bloquearse. Cuando el derrape de la rueda y la desaceleracinde la rueda superan los valores prefijados, la ECU del ABS determina que la rueda tiende a blo-quearse.

Si el deslizamiento es grande y la rueda tiende a bloquearse (punto A de la figura siguiente), laECU del ABS reduce la presin del lquido de frenos en la pinza del freno. La ECU del ABSaumenta la presin del lquido de frenos en la pinza del freno cuando se ha reducido la tendencia albloqueo (punto B de la figura siguiente).

a. Fuerza de friccin entre el neumtico y lasuperficie de la carretera

b. Fuerza de frenadoc. Fuerza laterald. Relacin de deslizamiento (%)

e. Superficie de carretera poco resbaladizaf. Zona de controlg. Superficie de carretera resbaladiza


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CARACTERSTICAS

Funcionamiento del ABS y control del vehculoCuando el ABS comienza a actuar, la rueda tiene tendencia a bloquearse y el vehculo se est

acercando al lmite de control. Para alertar al conductor sobre esta situacin, se ha diseado elABS de forma que produce una reaccin de pulsacin independiente en la maneta de freno y en elpedal de freno.

NOTA:Cuando se activa el ABS, puede sentirse una pulsacin en la maneta de freno o en el pedal defreno, pero esto no indica funcionamiento defectuoso.

Cuanto mayor sea la fuerza lateral sobre un neumtico, menor ser la traccin disponible para fre-

nar. Esto es as independientemente de si el vehculo tiene o no tiene ABS. Por ello, no serecomienda frenar bruscamente en las curvas. La fuerza lateral excesiva, que el ABS no puede evi-tar, puede hacer que el neumtico resbale lateralmente.SWA4S81004

El frenado del vehculo, incluso en los casos ms desfavorables, suele hacerse cuando elvehculo se desplaza en lnea recta. Durante un giro, una frenada brusca puede conducir a laprdida de traccin de las ruedas. Incluso en los vehculos equipados con ABS, no se puede

evitar que el vehculo vuelque si se frena bruscamente.El ABS funciona para contrarrestar la tendencia de la rueda a bloquearse, controlando la presindel lquido de frenos. Sin embargo, si la rueda tiende a bloquearse en una carretera resbaladizadebido a una frenada, el ABS tal vez no podr evitar que la rueda se bloquee.SWA13870

El ABS solamente controla la tendencia al bloqueo de las ruedas que produce el acciona-miento de los frenos. El ABS no puede evitar el bloqueo de las ruedas en superficies resbal-adizas, por ejemplo el hielo, cuando se debe a un frenado con motor, aunque el ABS estfuncionando.

F l t l


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CARACTERSTICAS

Diagrama de componentes del ABS

SAS4S81008

FUNCIONES DE LOS COMPONENTES DEL ABS

Sensores de ruedas y rotores de sensores de ruedasLos sensores de las ruedas 1 detectan la velocidad de rotacin de la rueda y transmiten la sealde rotacin a la ECU del ABS.Cada sensor de la rueda consta de un imn permanente y un CI de efecto Hall. Los sensores derueda estn instalados en la caja de sensores de cada rueda.El rotor del sensor 2 est montado a presin en el lado interior del cubo de rueda delantero, y giracon la rueda.El sensor del rotor 3 est instalado en el cubo de rueda trasero y gira con al rueda. Los rotores delos sensores tienen 42 estras delanteras y 44 traseras y estn montados cerca de los sensores. A

did l t d l i l l t H ll d CI d f t H ll i t l d l d

1. Bomba de freno trasero2. Unidad hidrulica3. Bomba hidrulica4. Motor del ABS5. Cmara amortiguadora6. Vlvula de control hidrulico7. Bomba de freno delantero

8. Pinza de freno trasero9. Pinza del freno delantero10.ECU del ABS11.Sensor de la rueda trasera12.Sensor de la rueda delantera13.Luz de alarma del sistema ABS


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CARACTERSTICAS

Luz de advertencia del sistema ABSLa luz de alarma del sistema ABS 1 se enciende para advertir al conductor cuando hay una averaen el ABS.Cuando el interruptor principal se gira a ON, la luz de alarma del ABS se enciende durante 2 seg-undos y luego se apaga, de forma que el conductor puede comprobar si la luz de alarma del ABSest desconectada y asegurarse de que el ABS funciona correctamenteSCA4S81005

Si se hace girar rpidamente la rueda trasera con el vehculo sobre un caballete, la luz dealarma del ABS podr parpadear o encenderse. Si esto sucediese, gire el interruptor aOFF, y luego a ON. El funcionamiento del ABS es normal si la luz de alarma se enciendedurante 2 segundos y luego se apaga.

4. A baja velocidad5. A alta velocidad6. Sensor de la rueda

7. Rotor del sensor de la rueda8. Voltaje9. Tiempo


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CARACTERSTICAS

Unidad hidrulicaLa unidad hidrulica 1 consta de tres vlvulas de control hidrulico (cada una de ellas con unaelectrovlvula y una vlvula de control de flujo), dos cmaras amortiguadoras, dos bombas hidruli-cas, y un motor del ABS. La unidad hidrulica regula la presin del lquido de frenos en las ruedas

delantera y trasera para controlar la velocidad de cada rueda segn las seales que transmite laECU del ABS.

A. FZ6-NA/FZ6-SAB. FZ6-NAHG/FZ6-SAHG


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CARACTERSTICAS

1 Cuando se accionan los frenos del modo habitual, la electrovlvula 2 est cerrada, la bobina3 de la vlvula de control de flujo no se mueve, y el conducto hidrulico entre la bomba de

freno y las pinzas de freno est abierto.2 Cuando se activa el ABS, la electrovlvula 2 se abre al recibir corriente de las seales de la

ECU del ABS, para reducir la presin del lquido de frenos, y la bobina 3 de la vlvula de con-trol de flujo se desplaza hacia la electrovlvula.

3 Cuando la ECU del ABS deja de enviar seales para reducir la presin del lquido de frenos, laelectrovlvula 2 se cierra y el lquido de frenos vuelve a tener presin. Cuando el lquido defrenos vuelve a recibir presin con el ABS activado, el movimiento de la bobina 3de la vlvulade control de flujo limita el paso del lquido de frenos, con lo que el aumento de la presin es

gradual.


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CARACTERSTICAS

Cmara amortiguadoraLa cmara amortiguadora acumula el lquido de frenos sin presin mientras acta el ABS.

ECU (unidad de control electrnico) del ABS

La ECU del ABS 1 controla el ABS y est montada dentro del carenado derecho. La ECU del ABStiene una tapa 2 que la protege del agua.

1. Cmara amortiguadora (con presin)2. Cmara amortiguadora (sin presin)

3. Pistn elevado


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CARACTERSTICAS

Las acciones necesarias se confirman con el circuito de supervisin y las seales de control setransmiten a la unidad hidrulica y al rel del motor del ABS.

Funcionamiento del control del ABS

1. Batera2. Interruptor de paro del motor3. Rel de corte del circuito de arranque4. Interruptor del caballete lateral5. Rel de arranque6. Motor de arranque

7. Interruptor de arranque8. Sensor de la rueda delantera9. Sensor de la rueda trasera10.Fusible principal11.Interruptor principal12.Alternador13.Rectificador/regulador14.Fusible del ABS

15.Fusible del motor del ABS

16.Acoplador de prueba del ABS17.ECU del ABS18.Interruptor de la luz de freno trasero19.Interruptor de la luz de freno delantero20.Piloto trasero/luz de freno21.Conjunto de instrumentos

22.Luz de alarma del sistema ABS23.Rel del motor del ABS24.Fusible de sealizacin25.Fusible del encendido26.Unidad hidrulica27.Motor del ABS28.Solenoide freno delantero29.Solenoide freno trasero


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CARACTERSTICAS

Rel del motor del sistema ABSEl rel del motor del ABS 1 controla la el suministro elctrico a la unidad hidrulica, y est situadoen la batera.

1. Secuencia de operaciones de software2. Interruptor principal ON3. Inicializar4. Autodiagnstico (en esttico)5. Autodiagnstico (en marcha)

6. Recibir seales7. Controlar funcionamiento8. Dar o quitar presin

A. 8 milsimas de segundo

CARACTERSTICAS


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CARACTERSTICAS

SAS4S81009

FUNCIONAMIENTO DEL ABSEl circuito del ABS consta de dos sistemas: la rueda delantera, y la rueda trasera A continuacinslo se describe el sistema delantero.

Frenado normal (ABS no activado)Cuando el ABS no est activado, el puerto D 11 de la electrovlvula est cerrado porque la ECUdel ABS no ha transmitido seal de control, y el puerto A 7 y el puerto B 9 de la vlvula de controldel flujo estn abiertos.Por ello, cuando se aprieta la maneta de freno, la presin hidrulica en la bomba de freno aumentay se enva lquido de frenos a las pinzas de freno a travs del puerto A 7 y el puerto B 9.En ese momento, las vlvulas de retencin de entrada y de salida de la bomba se cierran y no se

1. Rel del motor del ABS2. Vlvulas solenoide3. ECU del ABS4. Bobina del rel del motor de la bomba5. Monitor del motor de la bomba6. Luz de alarma del sistema ABS

7. Solenoide freno delantero8. Solenoide freno trasero9. Unidad hidrulica10.Alimentacin de corriente11.Corriente del solenoide12.Corriente elctrica

CARACTERSTICAS


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CARACTERSTICAS

11 P D

CARACTERSTICAS


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CARACTERSTICAS

Frenado de emergencia (ABS activado)1 Estado sin presin

Cuando la rueda delantera est a punto de bloquearse, el puerto D 11 de la electrovlvula seabre por la seal de despresurizacin transmitida por la ECU del ABS. Cuando esto sucede, labobina de la vlvula de control de flujo comprime el muelle de retorno y cierra el puerto B 9. Ellquido de frenos que ha entrado por el puerto A 7 es bloqueado por el orificio 10 y el lquido defrenos se enva a la pinza del freno a travs del puerto C 13, el puerto D 11, y la cmara amor-tiguadora. Como consecuencia de ello, se reduce la presin hidrulica en la pinza del freno.El lquido de frenos almacenado en la cmara amortiguadora se bombea de vuelta a la bomba defreno mediante la bomba de presin del lquido conectada al motor de la bomba.

CARACTERSTICAS


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CARACTERSTICAS

2 Estado con presinEl puerto D 11 se cierra por la seal de presurizacin transmitida por la ECU del ABS. Antes deque esto suceda, la bobina de la vlvula de control de flujo ha comprimido el muelle de retorno y

cerrado el puerto B 9.El lquido de frenos que ha entrado por el puerto A 7 es restringido ms por el orificio 10 y ellquido de frenos se enva a la pinza del freno a travs del puerto A 7 y el puerto C 13. En esemomento, el freno recibe presin a velocidad constante, independientemente de la presin quetenga el lquido de frenos, ya que la restriccin del puerto A 7 cambia de forma que se mantieneuna diferencia de presin constante entre la cmara A 20 y la cmara B 21 de la vlvula decontrol de flujo.

9. Puerto B10.Orificio

11.Puerto D12.Electrovlvula13.Puerto C14.Pinza de freno

15.ECU del ABS16.Luz de alarma del sistema ABS

17.Presin del lquido de frenos18.Tiempo19.Nuevo aumento de la presin

CARACTERSTICAS


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CARACTERSTICAS

SAS4S81010

FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO DEL ABS

Luz de advertencia del sistema ABSLa luz de alarma del ABS 1 se enciende cuando el autodiagnstico del ABS detecta una avera.Est situada en el conjunto de instrumentos.

1. Bomba de freno2. Interruptor de la luz de freno3. Motor del ABS4. Bomba hidrulica

5. Cmara amortiguadora6. Vlvula de control de flujo7. Puerto A8. Bobina9. Puerto B10.Orificio11.Puerto D

12.Electrovlvula13.Puerto C14.Pinza de freno15.ECU del ABS

16.Luz de alarma del sistema ABS17.Presin del lquido de frenos18.Tiempo19.Nuevo aumento de la presin20.Cmara A21.Cmara B

CARACTERSTICAS


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CARACTERSTICAS

Casos en los que se enciende la luz de alarma del ABS1 La luz de alarma del sistema ABS se enciende cuando el interruptor principal se gira a la posicin

ON.La luz de alarma del ABS se enciende durante dos segundos mientras se realiza el autodiagns-tico del ABS, y luego se apaga si todo est en orden.

2 La luz de alarma del ABS se enciende durante la marcha.Cuando la luz de alarma del ABS se enciende durante la marcha, indica que se ha detectado unaavera en el ABS. No funcionar el control hidrulico del ABS. Cuando esto sucede, se deber

recurrir al frenado manual.

A. FZ6-NA/FZ6-SA B. FZ6-NAHG/FZ6-SAHG

a. Luz de alarma del sistema ABSb. Interruptor principal OFFc. Interruptor principal ON

d. Se apagae. Se enciende durante 2 segundosf. Preparacin

a. Luz de alarma del sistema ABS b. Se enciende

CARACTERSTICAS


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CARACTERSTICAS

4 La luz de alarma del ABS 1 parpadea y aparece un cdigo de avera 2 en la pantalla multifun-cin cuando el adaptador del acoplador de prueba 3 est conectado al acoplador de prueba delABS 4 para detectar averas del ABS.Si se quita el panel interior izquierdo (carenado frontal) se puede acceder al acoplador de prueba

del ABS. Cuando el adaptador del acoplador de prueba est conectado al acoplador del ABS, laluz de alarma del ABS comienza a parpadear y la pantalla multifuncin muestra todos los cdigosde avera almacenados en la ECU del ABS.

NOTA:

La luz de alarma del ABS se enciende o parpadea cuando el adaptador del acoplador de pruebaest conectado al acoplador de prueba del ABS.

a. Luz de alarma del sistema ABSb. Se enciende

c. Se apagad. Preparacin

Adaptador del acoplador deprueba

90890-03149

CARACTERSTICAS


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Indicacin del diagnsticoEl sitio en que se muestra el cdigo de diagnstico del ABS tambin se usa para mostrar elcdigo de diagnstico de la inyeccin de combustible, el cuentakilmetros, el cuentakilmetrosparcial y el gasto de combustible.En cuanto a prioridades, primero aparece el cdigo de diagnstico FI, y en segundo lugar elcdigo de diagnstico del ABS.As pues, durante el diagnstico FI no se muestra el cdigo de diagnstico del ABS.

NOTA:No debe estar en el modo de diagnstico para FI.

SAS4S81011

LUZ DE ALARMA Y FUNCIONAMIENTO DEL ABS

Luz de advertencia del sistema ABS Cuando se gira el interruptor principal a la posicin ON, se enciende la luz de alarma del ABS

durante 2 segundos, y luego se apaga. Si la luz de alarma del ABS se enciende durante la marcha, detenga el vehculo, luego gire el

interruptor principal a la posicin OFF, y otra vez a ON. El funcionamiento del ABS es normal si

CARACTERSTICAS


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Segn el estado de la carretera, la distancia de frenado puede ser ms larga que la de vehculossin ABS. Por ello, conduzca a una velocidad segura y mantenga una distancia de seguridad

respecto a otros vehculos. El frenado del vehculo, incluso en los casos ms desfavorables, suele hacerse cuando elvehculo se desplaza en lnea recta. Durante un giro, una frenada brusca puede conducir a la pr-dida de traccin de las ruedas. Tambin los vehculos equipados con ABS pueden volcar si sefrena bruscamente.

El ABS no funciona cuando se gira el interruptor principal a la posicin OFF. Puede usarse elfrenado convencional.

* Bloqueo de la rueda: Situacin que se produce cuando se detiene la rotacin de las ruedas, pero

el vehculo sigue desplazndose.

INFORMACIN IMPORTANTE


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SAS20180


SAS20190

PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE YEL DESARMADO1. Antes de desmontar y desarmar un ele-

mento, elimine toda la suciedad, barro,polvo y materiales extraos.

2. Utilice nicamente las herramientas yequipo de limpieza apropiados.Ver "HERRAMIENTAS ESPECIALES" enel 1-33.

3. Cuando desarme un elemento, mantengasiempre juntas las piezas acopladas. Estoincluye engranajes, cilindros, pistones yotras piezas que se han ido acoplando

durante el desgaste normal. Las piezasacopladas siempre se deben reutilizar osustituir en conjunto.

4 Durante el desarmado limpie todas las

marcas pueden tener una funcin y aspectosimilares, pero inferior calidad.

SAS20210

JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTASTRICAS1. Cuando realice la revisin general del

motor, cambie todas las juntas, juntas deaceite y juntas tricas. Se deben limpiar

todas las superficies de las juntas, loslabios de las juntas de aceite y las juntastricas.

2. Durante el rearmado, aplique aceite atodas las piezas acopladas y cojinetes yaplique grasa a los labios de las juntas deaceite.

1. Aceite2. Labio3. Muelle



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SAS20230COJINETES Y JUNTAS DE ACEITEInstale los cojinetes y las juntas de aceite deforma que las marcas o nmeros del fabri-cante queden a la vista. Cuando instale lasjuntas de aceite 1, lubrique los labios de lasmismas con una ligera capa de grasa de jabnde litio. Aplique abundante aceite a los

cojinetes cuando los monte, si procede.

SCA13300

No haga girar el cojinete con aire comprim-ido, ya que puede daar sus superficies.

SAS20240

ANILLOS ELSTICOSAntes de rearmar un elemento, revise cuida-dosamente todos los anillos elsticos y cambielos que estn daados o deformados. Cambiesiempre los clips de los pasadores de los pis-tones despus de una utilizacin. Cuandocoloque un anillo elstico 1, verifique que elngulo con borde afilado 2 quede situado enposicin opuesta al empuje 3 que recibe elanillo.

COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES


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SAS20250

COMPROBACIN DE LAS CON-

EXIONESCompruebe si los cables, acopladores yconectores presentan manchas, xido,humedad, etc.1. Desconectar:

Cable Acoplador Conector

2. Comprobar: Cable Acoplador Conector

Humedad Secar con un secador de aire.xido/manchas Conectar y desconectarvarias veces.

3. Comprobar: Todas las conexiones

Conexin floja Conectar correctamente.

NOTA:Si la patilla 1 del terminal est aplanada,dblela hacia arriba.

5. Comprobar: Continuidad

(con el comprobador de bolsillo)

NOTA:

Si no hay continuidad, limpiar los terminales. Cuando compruebe el mazo de cables, siga

los pasos (1) a (3). Como solucin rpida, utilice un revitalizador

de contactos, disponible en la mayora de lastiendas de repuestos.

Comprobador de bolsillo90890-03112

Comprobador de bolsilloanalgicoYU-03112-C

HERRAMIENTAS ESPECIALES


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SAS20260


Las herramientas especiales siguientes son necesarias para un reglaje y montaje completos y pre-cisos. Utilice nicamente las herramientas especiales adecuadas; el uso de herramientas inadec-uadas o tcnicas improvisadas podra causar daos. Las herramientas especiales, los nmeros dereferencia o ambas cosas pueden diferir segn el pas.Cuando efecte un pedido, consulte el listado siguiente para evitar errores.

NOTA: Para EE.UU. y Canad, utilice los nmeros de referencia que empiezan por YM-, YU-, o ACC-

.

En los dems pases, use los nmeros de referencia que empiezan por 90890-.

Nombre/N de referencia de la her-ramienta

IlustracinPginas

de referenciaExtractor de volante90890-01362Extractor reforzadoYU-33270-B

5-31

Adaptador de extractor de volante90890-04089Protector de cigealYM-33282

5-31

Soporte de disco90890-01701Sujetador de embrague primarioYS-01880-A

5-31, 5-33, 5-36

Extractor de pasador de pistn90890-01304Extractor de pasador de pistnYU-01304

5-65



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Llave para tuercas de direccin90890-01403Llave para tuercasYU-33975

3-31, 4-77

Sujetador de varilla de amortiguador

90890-01294Conjunto de sujetador de la varilla deamortiguacinYM-01300

4-69, 4-72

Llave en T90890-01326YM-01326

4-69, 4-72

Llave para filtros de aceite90890-01426YU-38411

3-15

Peso de montador de juntas de horquilla90890-01367Martillo de sustitucinYM-A9409-7

4-72, 4-73

Adaptador de montador de juntas dehorquillas (43)90890-01374Sustitucin 43 mmYM-A5142-3

4-72


IlustracinPginas

de referencia



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Comprobador de bolsillo90890-03112Comprobador de bolsillo analgicoYU-03112-C

1-32, 5-40, 8-121, 8-122, 8-123, 8-124, 8-127, 8-128, 8-129, 8-130, 8-131, 8-132, 8-133, 8-134, 8-135, 8-136, 8-

137, 8-138, 8-139, 8-140, 8-141

Manmetro90890-03153YU-03153

3-16, 7-6

Adaptador de presin de aceite H90890-03139

3-16

Adaptador de presin de combustible90890-03176YM-03176

7-6

Compresor de muelles de vlvula90890-04019YM-04019

5-21, 5-27

Adaptador de compresor de muelles de 5 21 5 27


IlustracinPginas

de referencia



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Montador de juntas mecnico90890-04078Montador de juntas de la bomba de aguaYM-33221-A

6-11

Herramienta universal de embrague

90890-04086YM-91042

5-51, 5-53

Lapidador de vlvulas90890-04101Instrumento de rectificacin de vlvulas

YM-A8998

3-5

Extractor de guas de vlvula (4)90890-04111Extractor de guas de vlvula (4,0 mm)YM-04111

5-23

Montador de guas de vlvula (4)90890-04112Montador de guas de vlvula (4,0 mm)YM-04112

5-23

Rectificador de guas de vlvula (4)90890-04113Rectificador de guas de vlvula (4,0 mm)YM-04113

5-23


IlustracinPginas

de referencia



46/563

Comprobador digital de circuitos90890-03174Modelo 88 de multmetro con tacmetroYU-A1927

7-7

Adaptador del acoplador de prueba90890-03149

1-27, 4-59, 4-61


IlustracinPginas

de referencia


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ESPECIFICACIONES GENERALES


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SAS20280

ESPECIFICACIONES GENERALES

ModeloModelo 1B3D (Europa) FZ6-N (estndar)

5S31 (Europa) FZ6-NA (ABS)5S51 (Europa) FZ6-NHG (clase alta)5S52 (Aus) FZ6-NHGW (clase alta)5S41 (Europa) FZ6-NAHG (clase alta+ABS)5VXL (Europa) FZ6-S (estndar)4P53 (Europa) FZ6-SA (ABS)4P54 (Europa) FZ6-SA (ABS)4S81 (Europa) FZ6-SHG (clase alta)

4S85 (Aus) FZ6-SHGW (clase alta)5S21 (Europa) FZ6-SAHG (clase alta+ABS)

DimensionesLongitud total 2095 mm (82,5 in)Anchura total 750 mm (29,5 in) (FZ6-S/FZ6-SA/FZ6-

SHG(W)/FZ6-SAHG)755 mm (29,7 in) (FZ6-N/FZ6-NA/FZ6-NHG(W)/FZ6-NAHG)

Altura total 1085 mm (42,7 in) (FZ6-N/FZ6-NA/FZ6-NHG(W)/FZ6-NAHG)1210 mm (47,6 in) (FZ6-SHG(W)/FZ6-SAHG)1215 mm (47,8 in) (FZ6-S/FZ6-SA)

Altura del silln 795 mm (31,3 in)Distancia entre ejes 1440 mm (56,7 in)Holgura al suelo 145 mm (5,71 in)Radio de giro mnimo 2800 mm (110,2 in)

Peso

Con aceite y combustible 201,0 kg (443 lb) (FZ6-N/FZ6-NHG(W))206,0 kg (454 lb) (FZ6-NA/FZ6-NAHG)207,0 kg (456 lb) (FZ6-S/FZ6-SHG(W))212,0 kg (467 lb) (FZ6-SA/FZ6-SAHG)

Carga mxima 185 kg (408 lb) (FZ6-SA/FZ6-SAHG)190 kg (419 lb) (FZ6-S/FZ6-SHG/(W))191 kg (421 lb) (FZ6-NA/FZ6-NAHG)196 kg (432 lb) (FZ6-N/FZ6-NHG(W))

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR


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SAS20290


MotorTipo de motor 4 tiempos, refrigerado por lquido, DOHCCilindrada 600,0 cmDisposicin de cilindros 4 cilindros en paralelo inclinados hacia

adelanteCalibre Carrera 65,5 44,5 mm (2,58 1,75 in)Relacin de compresin 12,20 : 1Presin de compresin estndar (a nivel delmar) 1550 kPa/400 r/min (220,5 psi/400 r/min) (15,5

kgf/cm/400 r/min)Mnimomximo 13501736 kPa (192,0246,9 psi) (13,517,4kgf/cm)

Sistema de arranque Arranque elctrico

CombustibleCombustible recomendado Slo gasolina normal sin plomo

Slo gasolina sin plomo (AUS)Capacidad del depsito de combustible 19,4 L (5,13 US gal) (4,27 Imp.gal)Reserva de combustible 3,6 L (0,95 US gal) (0,79 Imp.gal)

Aceite de motorSistema de lubricacin Colector de lubricante en el crter Tipo SAE10W30 o SAE10W40 o SAE15W40 o

SAE20W40 o SAE20W50Calidad de aceite de motor recomendado API servicio tipo SG o superior, JASO estn-

dar MA

Cantidad de aceite de motorCantidad total 3,40 L (3,59 US qt) (2,99 Imp.qt)Sin cartucho de repuesto del filtro de aceite 2,50 L (2,64 US qt) (2,20 Imp.qt)Con cartucho de repuesto del filtro de aceite 2,80 L (2,96 US qt) (2,46 Imp.qt)Presin de aceite 240 kPa at 6.600 r/min

(2,4 kg/cm a 6.600 r/min)(2,4 bar a 6.600 r/min)(34,1 psi a 6.600 r/min)

Filtro de aceiteTipo del filtro de aceite Formado

Bomba de aceite:Tipo de bomba de aceite TrocoidalHolgura entre el rotor interior y el extremo delrotor exterior 0,0300,090 mm (0,00120,0035 in)Lmite 0,15 mm (0,0059 in)Holgura entre el rotor exterior y la caja de la



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Presin de apertura del tapn del radiador 93123 kPa (13,217,5 psi) (0,931,23 kgf/cm)

Ncleo del radiadorAnchura 300,0 mm (11,81 in)Altura 188,0 mm (7,40 in)Profundidad 24,0 mm (0,94 in)

Bomba de aguaTipo de bomba de agua Bomba centrfuga de aspiracin nicaProporcin de reduccin 86/44 31/31 (1,955)Inclinacin mxima del eje del rotor 0,15 mm (0,006 in)

Buja(s)Fabricante/modelo NGK/CR9EKDistancia entre electrodos de la buja 0,60,7 mm (0,0240,028 in)

CulataVolumen 10,3310,93 cm (0,630,67 cu.in)Lmite de alabeo 0,05 mm (0,0020 in)

Eje de levas:Sistema de accionamiento Transmisin por cadena (derecha)Dimetro interior del casquillo del rbol de levas 23,00823,029 mm (0,90580,9067 in)

Dimetro de apoyo del eje de levas 22,96722,980 mm (0,90420,9047 in)Holgura entre el apoyo y casquillo del eje delevas 0,0280,062 mm (0,00110,0024 in)Lmite 0,080 mm (0,0032 in)

Dimensiones de levaAdmisin A 32,45032,550 mm (1,27761,2815 in)Lmite 32,400 mm (1,2756 in)Admisin B 24,95025,050 mm (0,98230,9862 in)Lmite 24,900 mm (0,9803 in)Escape A 32,45032,550 mm (1,27761,2815 in)Lmite 32,400 mm (1,2756 in)Escape B 24,95025,050 mm (0,98230,9862 in)Lmite 24,900 mm (0,9803 in)


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Anchura del asiento de la vlvula en la culata(admisin) 0,901,10 mm (0,03540,0433 in)Lmite 1,6 mm (0,06 in)Anchura del asiento de la vlvula en la culata

(escape) 0,901,10 mm (0,03540,0433 in)Lmite 1,6 mm (0,06 in)

Resorte de vlvulaMuelle interiorLongitud libre (admisin) 37,04 mm (1,46 in)Lmite 35,20 mm (1,39 in)Longitud libre (escape) 41,79 mm (1,65 in)Lmite 39,70 mm (1,56 in)Longitud montada (admisin) 30,02 mm (1,18 in)Longitud montada (escape) 36,12 mm (1,42 in)Tensin del muelle K1 (admisin) 10,50 N/mm (59,96 lb/in) (1,07 kgf/mm)Tensin del muelle K2 (admisin) 17,00 N/mm (97,07 lb/in) (1,73 kgf/mm)Tensin del muelle K1 (escape) 30,26 N/mm (172,78 lb/in) (3,09 kgf/mm)Tensin del muelle K2 (escape) 49,53 N/mm (282,82 lb/in) (5,05 kgf/mm)Tensin del muelle de compresin montado(admisin) 6979 N (15,5117,76 lbf) (7,048,06 kgf)Tensin del muelle de compresin montado(escape) 160184 N (35,9741,36 lbf) (16,3218,76

kgf)Inclinacin del muelle (admisin) 2,5 /1,6 mm (0,06 in)Inclinacin del muelle (escape) 2,5 /1,8 mm (0,07 in)

Sentido de la espiral (admisin) En sentido contrario a las agujas del relojSentido de la espiral (escape) En el sentido de las agujas del relojMuelle exteriorLongitud libre (admisin) 38,40 mm (1,51 in)



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PistnHolgura entre pistn y cilindro 0,0100,035 mm (0,00040,0014 in)

Lmite 0,05 mm (0,0020 in)Dimetro D 65,47565,490 mm (2,57782,5783 in)Altura H 4,0 mm (0,16 in)

Descentrado 0,50 mm (0,0197 in)Sentido de descentrado Lado de admisinDimetro interior del calibre del buln 16,00216,013 mm (0,63000,6304 in)Lmite 16,043 mm (0,6316 in)Dimetro exterior del buln 15,99116,000 mm (0,62960,6299 in)Lmite 15,971 mm (0,6288 in)Holgura entre el buln y el orificio del buln 0,0020,022 mm (0,00010,0009 in)

Lmite 0,072 mm (0,0028 in)

Anillos del pistn

Aro superiorTipo de aro Tambor Dimensiones (B T) 0,90 2,45 mm (0,04 0,10 in)

Separacin entre puntas (montado) 0,250,35 mm (0,00980,0138 in)Lmite 0,60 mm (0,0236 in)Holgura lateral del aro 0,0300,065 mm (0,00120,0026 in)Lmite 0,115 mm (0,0045 in)

Aro 2Tipo de aro CrnicoDimensiones (B T) 0,80 2,50 mm (0,03 0,10 in)

Separacin entre puntas (montado) 0,700,80 mm (0,02760,0315 in)Lmite 1 15 mm (0 0453 in)


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ESPECIFICACIONES DEL CHASIS

( ) ( S/ S / /


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6,0 mm (0,24 in) (FZ6-S/FZ6-SA/FZ6-N/FZ6-NA)

Lmite 0,5 mm (0,02 in) (FZ6-SHG(W)/FZ6-SAHG/

FZ6-NHG(W)/FZ6-NAHG)0,8 mm (0,03 in) (FZ6-S/FZ6-SA/FZ6-N/FZ6-NA)

Espesor del forro de la pastilla de freno (exte-rior) 4,5 mm (0,18 in) (FZ6-SHG(W)/FZ6-SAHG/


Lmite 0,5 mm (0,02 in) (FZ6-SHG(W)/FZ6-SAHG/FZ6-NHG(W)/FZ6-NAHG)

0,8 mm (0,03 in) (FZ6-S/FZ6-SA/FZ6-N/FZ6-NA)Dimetro interior de la bomba de freno 16,00 mm (0,63 in)Dimetro interior del cilindro de la pinza defreno 30,20 mm (1,19 in)Dimetro interior del cilindro de la pinza defreno 27,00 mm (1,06 in) (FZ6-SHG(W)/FZ6-SAHG/


Lquido recomendado DOT 4

Freno traseroTipo Freno de disco sencilloOperacin Operacin con pie derechoPosicin del pedal del freno (debajo de la parteinferior del soporte de la estribera) 25,8 mm (1,02 in)

Freno de disco traseroDimetro exterior del disco espesor 245,0 5,0 mm (9,65 0,20 in)

Lmite de espesor del disco de freno 4,5 mm (0,18 in)Lmite de deflexin del disco de freno 0,15 mm (0,0059 in)Espesor del forro de la pastilla de freno (inte-rior) 6,0 mm (0,24 in)Lmite 1,0 mm (0,04 in)Espesor del forro de la pastilla de freno (exte-rior) 6,0 mm (0,24 in)Lmite 1,0 mm (0,04 in)Dimetro interior de la bomba de freno 12,7 mm (0,50 in)

Dimetro interior del cilindro de la pinza defreno 38,10 mm (1,50 in)Lquido recomendado DOT 4

DireccinTipo de cojinetes de la direccin Cojinetes angulares l t bl (i i d ) 35 0

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS

L it d t d l t b i t i 0 2 (0 01 i )


58/563

Lmite de curvatura del tubo interior 0,2 mm (0,01 in)Muelle opcional disponible NAceite recomendado Aceite para suspensiones 01 o equivalente

Cantidad 467,0 cm (15,79 US oz) (16,47 Imp.oz)Nivel 134,0 mm (5,28 in)

Suspensin traseraTipo Basculante (monocruz)Tipo de muelle/amortiguador Muelle helicoidal / amortiguador de gas-aceiteRecorrido del amortiguador trasero 50,0 mm (1,97 in)Longitud libre del muelle 185,0 mm (7,28 in)Longitud de montaje 172,0 mm (6,77 in)

Tensin del muelle K1 127,40 N/mm (727,45 lb/in) (12,99 kgf/mm)Carrera del muelle K1 0,050,0 mm (0,001,97 in)Muelle opcional disponible NGas de la suspensin/presin de aire (STD) 1.200 kPa (170,7 psi) (12,0 kgf/cm)Posiciones de ajuste de la precarga del muelle(mnimo) 1Posiciones de ajuste de la precarga del muelle(estndar) 3Posiciones de ajuste de la precarga del muelle(mximo) 7Holgura radial del basculante 1,0 mm (0,039 in)Holgura axial del basculante 1,0 mm (0,039 in)

Cadena de transmisinTipo / fabricante 50V4/DAIDOCantidad de eslabones 118Juego de la cadena de transmisin 45,055,0 mm (1,772,17 in)Lmite de longitud de 15 eslabones 239,3 mm (9,42 in)


59/563


60/563

ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO

Resistencia de la unidad del sensor de nivel


61/563

Resistencia de la unidad del sensor de nivel(vaco) 139,0141,0

Rel de corte del circuito de arranqueTipo / fabricante G8R-30Y-V3/OMRONResistencia del arrollamiento de la bobina 162198

Rel del motor del ventilador del radiadorTipo / fabricante ACM33211M05/MATSUSHITAResistencia del arrollamiento de la bobina 86,4105,6

Rel del faroTipo / fabricante ACM33211M05/MATSUSHITAResistencia del arrollamiento de la bobina 86,4105,6

Rel del sistema de inyeccin de combustibleTipo / fabricante G8R-30Y-R/OMRONResistencia 162198

Unidad trmicaTipo / fabricante 8CC/MITSUBISHIResistencia a 80C 290,0 354,0

FusiblesFusible principal 30,0 AFusible del faro 20,0 AFusible del piloto trasero 10,0 AFusible del sistema de intermitencia 10,0 AFusible de encendido 10,0 AFusible del ventilador del radiador 20,0 AFusible del sistema de inyeccin de gasolina 10,0 A

Fusible de repuesto 10,0 AFusible del motor del sistema ABS 30,0 A (FZ6-NA/FZ6-NAHG/FZ6-SA/FZ6-SAHG)

Fusible de la unidad de control del sistema ABS 10,0 A (FZ6-NA/FZ6-NAHG/FZ6-SA/FZ6-SAHG)

Fusible de reserva 30,0 AFusible de reserva 20,0 AFusible de reserva 10,0 A

PARES DE APRIETE

SAS20320


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PARES DE APRIETE

SAS20330ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DEAPRIETE GENERALESEn esta tabla se especifican los pares de apri-ete para los elementos de fijacin normalesprovistos de roscas ISO estndar. Las especi-ficaciones de los pares de apriete para compo-nentes o conjuntos especiales se incluyen en

los captulos correspondientes del manual.Para evitar deformaciones, apriete los conjun-tos provistos de varios elementos de fijacinsiguiendo un orden alterno y por etapas pro-gresivas hasta el par de apriete especificado.Salvo que se especifique otra cosa, los paresde apriete exigen una rosca limpia y seca. Loscomponentes deben estar a la temperatura

ambiente.

A. Distancia entre carasB. Dimetro exterior de la rosca

A(tuerca)

B(perno)

Pares de apriete gen-eralesNm mkg ftlb

10 mm 6 mm 6 0,6 4,312 mm 8 mm 15 1,5 1114 mm 10 mm 30 3,0 2217 mm 12 mm 55 5,5 40

PARES DE APRIETE

SAS20340

PARES DE APRIETE DEL MOTOR


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PARES DE APRIETE DEL MOTOR

ElementoTamao de larosca

Can-tida

dPar de apriete Observa-ciones

Bujas M10 4 18 Nm (1,8 mkg, 13 ftlb)

Perno de la culata M10 10 Ver NOTA

Perno de la culata M6 2 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)Perno de la tapa del eje de levas M6 20 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)Perno de la tapa de culata M6 6 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)

Tornillo de control de aceite de latapa del eje de levas

M8 1 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb)

Perno de la tapa de la vlvula delminas del sistema de indicacinde aire

M6 4 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)

Perno del apoyo de la vlvula decorte de aire

M6 1 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)

Perno del pin del eje de levas M7 4 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb)Perno de la tapa de biela M7 8 15 Nm (1,5 mkg, 11 ftlb) + 120

Perno del rotor del alternador M12 1 75 Nm (7,5 mkg, 54 ftlb)Perno del tensor de cadena dedistribucin

M6 2 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)

Perno capuchino del tensor de lacadena de distribucin

M6 1 7 Nm (0,7 mkg, 5,0 ftlb)

Perno de la tapa del termostato M6 2 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)Perno de la unin del tubo derefrigerante

M6 2 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)

Perno de la tapa de la bomba deagua

M6 2 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)

Perno de la bomba de agua M6 2 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)

Sensor del termostato M12 1 18 Nm (1,8 mkg, 13 ftlb)Tornillo de vaciado del refriger-ante M6 1 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)

Perno de radiador M6 2 7 Nm (0,7 mkg, 5,0 ftlb)Tirante del radiador y crter M6 1 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)Perno tope de tapn de radiador M5 1 5 Nm (0,5 mkg, 3,6 ftlb)

E

M

LT

LT

LT

PARES DE APRIETE

Tama Can-Ob


64/563

Filtro de aceite M20 1 17 Nm (1,7 mkg, 12 ftlb)

Perno de la gua de la cadena dela bomba de aceite

M6 2 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)

Perno del tubo de lubricacin M6 2 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)

Perno de unin del cuerpo de lamariposa

M6 8 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)

Tapa de la caja del filtro de aire M5 6 1,2 Nm (0,12 mkg, 0,9 ftlb)Cuerpo de la mariposa y unindel cuerpo de la mariposa

M4 4 3 Nm (0,3 mkg, 2,2 ftlb)

Cuerpo de la mariposa y caja delfiltro de aire

M5 4 3 Nm (0,3 mkg, 2,2 ftlb)

Tuerca del tubo de escapedelantero

M8 8 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb)

Perno del tubo de escape poste-

rior M8 1 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb)Tubera del catalizador y pernodel apoyo de la tubera del catal-izador

M8 1 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb)

Perno de la junta del silenciador M8 1 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb) Ver NOTAPerno de la unin del catalizador M8 1 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb) Ver NOTAPerno del apoyo del tubo de

escape

M8 2 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb)

Perno del apoyo de la tubera delcatalizador

M8 1 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb)

Perno de la barra del silenciador M8 2 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb)Tornillo del protector del silencia-dor

M6 2 9 Nm (0,9 mkg, 6,5 ftlb)

Perno del crter (apoyo principal) M8 10 Ver NOTA

Pernos del crter M6 2 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)Pernos del crter M6 12 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)

Pernos del crter M6 1 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)

Pernos del crter M8 2 24 Nm (2 4 mkg 17 ftlb)

ElementoTamao de la

rosca

Cantida

d

Par de aprieteObserva-

ciones

E

LT

LT

E

E

E

E

LT

E

PARES DE APRIETE

Tama Can-Observa


65/563

Perno de la placa del respiradero M6 3 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)

Tornillo de la bobina del esttor M6 3 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)

Tornillo de la brida de la tapa delrotor de la bobina captadora

M6 1 7 Nm (0,7 mkg, 5,0 ftlb)

Perno de la tapa del pin motor M6 3 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)Perno del conducto de aceite M16 2 8 Nm (0,8 mkg, 5,8 ftlb)

Tapa del rotor del alternador y tor-nillo de la brida del cable de labobina del esttor

M6 1 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)

Perno de la tapa del tubo respira-dero

M6 4 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)

Perno del tubo de lubricacin M6 2 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)

perno del sensor de posicin delcigeal

M6 2 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)

Tornillo del embrague delarranque

M8 3 32 Nm (3,2 mkg, 23 ftlb)

Perno de la tapa del motor dearranque

M6 2 3,4 Nm (0,34 mkg, 2,3 ftlb)

Tornillo de la tapa de presin delembrague

M6 6 8 Nm (0,8 mkg, 5,8 ftlb)

Tuerca del resalte de embrague M20 1 90 Nm (9,0 mkg, 65 ftlb)

Utilice

una aran-dela deseguridad

Tuerca del pin motor M20 1 85 Nm (8,5 mkg, 61 ftlb)

Utiliceuna aran-dela de

seguridadTornillo del emplazamiento del

cojinete de la caja de cambiosM6 3 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)

Perno de retenida del tambor decambio

M6 2 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)

Sensor de O2 M18 1 45 Nm (4,5 mkg, 33 ftlb)

Elemento o de la

rosca

tida

d

Par de aprieteObserva-

ciones

LT

LT

LT

LT

LT


66/563

PARES DE APRIETE

Secuencia de apriete de la culata:


67/563

Secuencia de apriete del crter.

PARES DE APRIETE

SAS20350

PARES DE APRIETE DEL CHASIS


68/563

ElementoTamao de larosca

Can-tida

dPar de apriete Observa-ciones

Remache extrable del soportesuperior

M8 2 30 Nm (3,0 mkg, 22 ftlb)

Tuerca del vstago de la direc-cin

M22 1 110 Nm (11 mkg, 80 ftlb)

Soporte superior y sujecin supe-

rior del manillar

M8 4 23 Nm (2,3 mkg, 17 ftlb)

Remache extrable del soporteinferior

2 30 Nm (3,0 mkg, 22 ftlb)

Tuerca anular inferior M25 1 18 Nm (1,8 mkg, 13 ftlb) Ver NOTAPerno de la tapa de la horquilladelantera

M35 2 24 Nm (2,4 mkg, 17 ftlb)

Perno del conjunto de la varilladel amortiguador

M10 2 23 Nm (2,3 mkg, 17 ftlb)

Remache extrable del eje de larueda delantera

M8 1 23 Nm (2,3 mkg, 17 ftlb)

Perno de la bomba de frenodelantero

M6 2 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)

Tornillo de la tapa de la bomba defreno delantero

M4 2 2 Nm (0,2 mkg, 1,4 ftlb)

Perno de unin del tubo de freno

delanteroM10 2 30 Nm (3,0 mkg, 22 ftlb)

Soporte del tubo de frenodelantero y horquilla delantera

M6 1 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)

Apoyo del carenado delantero ybastidor

M8 2 33 Nm (3,3 mkg, 24 ftlb)

Soporte del carenado delantero ybastidor

M6 2 7 Nm (0,7 mkg, 5,0 ftlb)

Guardabarros delantero yhorquilla delantera M6 2 6 Nm (0,6 mkg, 4,3 ftlb)Remache extrable del soporte dela manguera de embrague

M6 1 11 Nm (1,1 mkg, 8,0 ftlb)

Pernos de montura del motorM10 1 55 Nm (5 5 m kg 40 ft lb) Ver NOTA

PARES DE APRIETE

El tTama

d lCan-tid P d i t

Observa-


69/563

Amortiguador trasero y brazo tra-sero

M10 1 40 Nm (4,0 mkg, 29 ftlb)

Proteccin de la junta y brazo tra-sero

M6 2 7 Nm (0,7 mkg, 5,0 ftlb)

Guardabarros trasero y brazo tra-sero

M6 3 7 Nm (0,7 mkg, 5,0 ftlb)

Soporte del tubo de freno trasero

y brazo trasero M6 1 7 Nm (0,7 mkg, 5,0 ftlb)Soporte del depsito de combus-tible y bastidor

M6 2 7 Nm (0,7 mkg, 5,0 ftlb)

Soporte del depsito de combus-tible y depsito de combustible

M6 2 7 Nm (0,7 mkg, 5,0 ftlb)

Depsito de combustible y basti-dor trasero

M6 1 7 Nm (0,7 mkg, 5,0 ftlb)

Depsito de combustible y tapndel depsito de combustible M5 5 6 Nm (0,6 mkg, 4,3 ftlb)

Bomba de combustible y depsitode combustible

M5 6 4 Nm (0,4 mkg, 2,9 ftlb)

Bobina de encendido y caja de labatera

M6 2 7 Nm (0,7 mkg, 5,0 ftlb)

Cierre del silln y bastidor M6 2 7 Nm (0,7 mkg, 5,0 ftlb)Tornillo de las luces de la

matrcula M5 2 4 Nm (0,4 mkg, 2,9 ftlb)Perno del reflector trasero M5 2 4 Nm (0,4 mkg, 2,9 ftlb)Aleta y soporte 6 M6 2 7 Nm (0,7 mkg, 5,0 ftlb)Soporte 6 y bastidor trasero M6 2 19 Nm (1,9 mkg, 14 ftlb)Tornillo de la unidad del piloto tra-sero/luz de freno

M6 2 3 Nm (0,3 mkg, 2,2 ftlb)

Perno de la cubierta del guarda-

barros traseroM5 4 4 Nm (0,4 mkg, 2,9 ftlb)

Perno del asa del silln M8 4 23 Nm (2,3 mkg, 17 ftlb)Silenciador y perno del guarda-barros trasero

M6 4 7 Nm (0,7 mkg, 5,0 ftlb)

P d l bi t l t l M6 2 10 N (1 0 k 7 2 ft lb)

Elemento o de la

rosca

tida

d

Par de aprieteciones

PARES DE APRIETE

ElementoTamao de la

Can-tida Par de apriete

Observa-


70/563

Tuerca del eje de la rueda trasera M24 1 120 Nm (12 mkg, 87 ftlb)Disco del freno trasero y ruedatrasera

M8 5 30 Nm (3,0 mkg, 22 ftlb)

Perno delantero de la pinza defreno trasero y soporte de lapinza de freno trasero

M8 1 27 Nm (2,7 mkg, 20 ftlb)

Perno trasero de la pinza de

freno trasero y soporte de lapinza de freno trasero

M8 1 22 Nm (2,2 mkg, 16 ftlb)

Pin de la rueda trasera y cubomotor de la rueda trasera

M10 6 100 Nm (10 mkg, 72 ftlb)

Contratuerca del perno de ajustede la cadena

M8 2 16 Nm (1,6 mkg, 12 ftlb)

Perno de unin del manguito delfreno trasero

M10 1 30 Nm (3,0 mkg, 22 ftlb)

Perno del caballete lateral M10 1 46 Nm (4,6 mkg, 33 ftlb)Soporte del caballete lateral ybastidor

M10 2 63 Nm (6,3 mkg, 46 ftlb)

Tornillo del interruptor delcaballete lateral

M5 2 4 Nm (0,4 mkg, 2,9 ftlb)

Soporte de la estribera y bastidor M8 4 30 Nm (3,0 mkg, 22 ftlb)Depsito de reserva del freno tra-

sero y soporte M6 1 3 Nm (0,3 mkg, 2,2 ftlb)Bomba de freno trasera y soportede la estribera

M8 2 23 Nm (2,3 mkg, 17 ftlb)

Perno del caballete principal M10 2 73 Nm (7,3 mkg, 53 ftlb)Perno del sensor de la ruedadelantera (con ABS)

M6 1 7 Nm (0,7 mkg, 5,0 ftlb)

Perno del sensor de la rueda

trasera (con ABS)M6 1 7 Nm (0,7 mkg, 5,0 ftlb)

Perno de la ECU (unidad de con-trol del motor)

M6 2 7 Nm (0,7 mkg, 5,0 ftlb)

Soporte y perno del soporte 1 dela unidad hidrulica (con ABS)

M6 6 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)

Elemento o de larosca

tidad

Par de aprieteciones

LT


71/563


72/563

PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE

SAS20380

CHASIS


73/563

Punto de engrase Lubricante

Cojinetes de direccin y vstagos de la direccin (superior e inferior)

Junta de aceite de la rueda delantera (izquierda y derecha)

Junta de aceite de la rueda trasera

Junta de aceite del cubo motor de la rueda trasera

Superficie de contacto del cubo motor de la rueda trasera

Eje del pedal de freno trasero

Punto pivotante del caballete lateral y piezas mviles con contacto demetal contra metal.

Eslabn y punto de contacto del interruptor del caballete lateral

Superficie interior del puo del acelerador

Punto pivotante de la maneta del freno y piezas mviles con contacto demetal contra metal.Punto pivotante de la maneta de embrague y piezas mviles con contacto

de metal contra metal.Collar del amortiguador trasero

Eje pivote

Cojinete del pivote del basculante

Extremo del tubo de la columna del basculante, junta de aceite y casquillo

Pernos de montura del motor (superior e inferior traseros)

Eje del pedal de cambioJunta del eje del cambio

Bola de estribera trasera y piezas mviles con contacto de metal contrametal

Piezas mviles con contacto de metal contra metal del caballete principal

LS

LS

LS

LS

LS

LS

LS

LS

LS

LS

LS

LS

LS

LS

LS

LS

LS

LS

LS

LS


74/563


75/563

CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE

SAS20410

DIAGRAMAS DE ENGRASE


76/563


1. Interruptor de nivel de aceite2. Enfriador de aceite3 Vl l d id d


77/563

3. Vlvula de seguridad



78/563


1. Bomba de aceite2. Eje de levas de escape3 Eje de levas de admisin


79/563

3. Eje de levas de admisin

4. Depurador de aceite


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1. Enfriador de aceite2. Depurador de aceite3. Interruptor de nivel de aceite


81/563

3. Interruptor de nivel de aceite

4. Bomba de aceite



82/563


1. Eje principal2. Bomba de aceite3. Vlvula de seguridad


83/563



84/563


1. Culata2. Eje de levas de admisin3. Eje de levas de escape


85/563

4. Cigeal



86/563


1. Eje principal2. Eje posterior


87/563

DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN

SAS20420



88/563


1. Radiador2. Enfriador de aceite


89/563



90/563


1. Bomba de agua2. Enfriador de aceite3. Radiador


91/563


92/563


1. Enfriador de aceite2. Bomba de agua


93/563



94/563


1. Radiador2. Termostato


95/563

DISPOSICIN DE LOS CABLES

SAS20430

DISPOSICIN DE LOS CABLESFZ6-S/FZ6-SHG(W)/FZ6-SA/FZ6-SAHG


96/563


97/563


98/563


FZ6-N/FZ6-NA1. Cable del interruptor izquierdo del manillar2. Interruptor principal y cable del inmoviliza-

dor

3. Cable de embrague4 Cables del acelerador


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4. Cables del acelerador5. Cable del interruptor derecho del manillar6. Manillar7. Apoyo del faro

A. Enganche el cables del interruptor derechodel manillar y los manillares. Coloque lapunta de la brida hacia abajo frente al

manillar.B. 5 mm (0,20 in) o menosC. Hacia el indicadorD. Coloque el cable bifurcado por detrs del

interruptor principal y el cable del inmovili-zador.

E. Pase los cables por el orificio del bastidordesde la parte inferior del vehculo por elorden siguiente, cable del interruptor prin-cipal, cable del inmovilizador, cable delinterruptor izquierdo del manillar y cable deembrague.

F. Hacia el faro y el indicadorG. Pase el cable del interruptor derecho del

manillar y el cable del acelerador, y elcable de embrague a travs del orificio dela cubierta del indicador.

H. Coloque la brida en la direccin mostradaen la ilustracin.

I. Coloque el cable del interruptor principal yel cable del inmovilizador, el cable delinterruptor izquierdo del manillar y el cablede embrague por el interior del apoyo delfaro.


100/563


101/563


FZ6-S/FZ6-SHG(W)


102/563


FZ6-S/FZ6-SHG(W)1. Cable del interruptor de la luz de freno tra-

sero2. Cable del interruptor de punto muerto

3. Tubo respiradero del depsito de combus-tible

O. La posicin de sujecin debe estar en elcentro de la curva en R como se muestraen la ilustracin de la manguera deldepsito del freno trasero.

P. Pase el tubo respiradero del depsito decombustible, el tubo de vaciado deldepsito de combustible y el cable de la


103/563

4. Cable del sensor de posicin del cigeal5. Cable del interruptor derecho del manillar6. Cable del sensor de O27. Soporte8. Tubo de vaciado del depsito de combusti-

ble

9. Tubo del depsito del freno traseroA. Pase el tubo respiradero del depsito decombustible, el tubo de vaciado deldepsito de combustible y el cable delinterruptor de la luz de freno a travs de lagua del conjunto 2 del soporte.

B. Enganche el cable del interruptor del pilototrasero/luz de freno con el cable de lasonda de oxgeno y el cable del interruptorde punto muerto.

C. Al del motor de arranqueD. Instale el acoplador del cable del interrup-

tor derecho del manillar a travs del orificiodel soporte 2 desde el lado inferior.

E. Tienda el cable del motor de arranque porla parte interior de la manguera de la vl-vula de corte de aire.

F. Pase los cables n 1 y n 4 de la bobina deencendido a travs de la parte interior de

la manguera de la vlvula de corte de airey a continuacin entre el bastidor y elsoporte 2.

G. Pase el cable del interruptor derecho delmanillar a travs del orificio situado en ellado derecho del bastidor.

H. Tienda el cable del interruptor derecho delmanillar por debajo del soporte 2.

I. Coloque la manguera del depsito derefrigerante por debajo de la cubierta 2.

Coloque el tubo del radiador (exterior) enel exterior.J. Tienda los tubos del radiador (2 piezas)

por debajo de la cubierta 2.K Coloque el cable del sensor de posicin

depsito de combustible y el cable de lasonda de oxgeno a travs de la brida einsrtelos en el soporte.

Q. Fije el cable de la sonda de oxgeno e laparte delantera del vehculo.

R. Parte exterior del vehculo.S. Coloque la brida de forma que la abertura

se pueda girar hacia la parte exterior delvehculo.


FZ6-SA/FZ6-SAHG


104/563


FZ6-SA/FZ6-SAHG1. Cable del interruptor de la luz de freno tra-

sero2. Cable del sensor de la rueda trasera

3. Cable del interruptor de punto muerto4. Acoplador del motor del ABS

M. Tire hacia abajo de las secciones marca-das del tubo respiradero del depsito decombustible y el tubo de vaciado deldepsito de combustible par que quede

por debajo de la posicin de la brida de labarra del silenciador. El tubo respiraderodel depsito de combustible y el tubo de

i d d l d i d b ibl


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6. Cable del sensor de posicin del cigeal7. Cable del interruptor derecho del manillar8. Cable del sensor de O29. Soporte

10.Tubo de vaciado del depsito de combusti-ble11.Tubo de vaciado de la unidad hidrulica12.Tubo del depsito del freno trasero

A. Pase el tubo respiradero del depsito decombustible, el tubo de vaciado deldepsito de combustible, el tubo devaciado de la unidad hidrulica y el cabledel interruptor de la luz de freno a travsde la gua del conjunto 2 del soporte.

B. Enganche el cable del interruptor del pilototrasero/luz de freno con el cable del sensorde la rueda trasera, el cable de la sonda deoxgeno y el cable del interruptor de puntomuerto.




F. Pase los cables n 1 y n 4 de la bobina deencendido a travs de la parte interior dela manguera de la vlvula de corte de airey a continuacin entre el bastidor y elsoporte 2.

G. Pase el cable del interruptor derecho delmanillar a travs del orificio situado en ellado derecho del bastidor.

H. Tienda el cable del interruptor derecho delmanillar por debajo del soporte 2.

I. Coloque la manguera del depsito def

vaciado del depsito de combustiblepueden estar en cualquier orden.

N. 020 mm (00,79 in)O. Coloque el cable de la sonda de oxgeno

por el lado exterior del vehculo vistodesde el cable del interruptor del piloto tra-sero/luz de freno.

P. La posicin de sujecin debe estar en elcentro de la curva en R como se muestraen la ilustracin de la manguera deldepsito del freno trasero.

Q. Inserte el cable del sensor de la ruedadelantera entre los resaltes.

R. Tienda el cable del sensor de la ruedadelantera por la parte interior del tubo defreno delantero.

S. Pase el tubo y el cable a travs de la bridae inserte la brida en el soporte.T. Fije el cable de la sonda de oxgeno e la

parte delantera del vehculo.U. Parte exterior del vehculoV. Coloque la brida de forma que la abertura



FZ6-N/FZ6-NHG(W)


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FZ6-N/FZ6-NHG(W)1. Cable del interruptor de la luz de freno tra-

sero2. Cable del interruptor de punto muerto


4 Cable del sensor de posicin del cigeal

N. Tire hacia abajo de las secciones marca-das del tubo respiradero del depsito decombustible y el tubo de vaciado deldepsito de combustible par que quede

por debajo de la posicin de la brida de labarra del silenciador. El tubo respiraderodel depsito de combustible y el tubo devaciado del depsito de combustible


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4. Cable del sensor de posicin del cigeal5. Cables del acelerador6. Indicador y cable del interruptor izquierdo

del manillar7. Cable del interruptor derecho del manillar8. Mazo de cables

9. Cable del sensor de O210.Soporte11.Tubo de vaciado del depsito de combusti-

ble12.Tubo del depsito del freno trasero13.Cable del interruptor izquierdo del manillar

A. Pase el tubo respiradero del depsito decombustible, el tubo de vaciado deldepsito de combustible y el cable del

interruptor de la luz de freno a travs de lagua del conjunto 2 del soporte.B. Enganche el cable del interruptor del piloto

trasero/luz de freno con el cable de lasonda de oxgeno y el cable del interruptorde punto muerto.




F. Pase los cables n 1 y n 4 de la bobina deencendido a travs de la parte interior dela manguera de la vlvula de corte de airey a continuacin entre el bastidor y elsoporte 2.

G. Pase el cable del acelerador a travs del

orificio situado en el lado derecho del bas-tidor. Coloque el cable del acelerador porencima del mazo de cables.

H. Al mazo de cables secundarioI. Pase el cable del interruptor derecho del

vaciado del depsito de combustiblepueden estar en cualquier orden.

O. 020 mm (00,79 in)P. Coloque el cable de la sonda de oxgeno

por el lado exterior del vehculo vistodesde el cable del interruptor del piloto tra-sero/luz de freno.

Q. La posicin de sujecin debe estar en elcentro de la curva en R como se muestraen la ilustracin de la manguera deldepsito del freno trasero.

R. Pase el tubo respiradero del depsito decombustible, el tubo de vaciado deldepsito de combustible y el cable de lasonda de oxgeno a travs de la brida einsrtelos en el soporte.

S. Fije el cable de la sonda de oxgeno e laparte delantera del vehculo.

T. Parte exterior del vehculo.U. Coloque la brida de forma que la abertura


V. Al mazo de cables secundario.W. Pase el cable del interruptor derecho del

manillar a travs del orificio situado en ellado derecho del bastidor. Tindalo por

debajo del interior del cable del aceleradory el mazo de cables.


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FZ6-NA/FZ6-NAHG1. Cable del interruptor de la luz de freno tra-

sero2. Cable del sensor de la rueda trasera

3. Cable del interruptor de punto muerto4. Acoplador del motor de la unidad hidru-

lica

M. Coloque el cable del sensor de posicindel cigeal en el lado interior del tubo delradiador.

N. Pase el tubo de vaciado de la unidad

hidrulica a travs de la brida de la barradel silenciador. Alinee la tolerancia delsaliente desde la brida con el tubo devaciado del depsito de combustible


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6. Cable del sensor de posicin del cigeal7. Cables del acelerador8. Indicador y cable del interruptor izquierdo

del manillar

9. Cable del interruptor derecho del manillar10.Mazo de cables11.Cable del sensor de O212.Soporte13.Tubo de vaciado del depsito de combusti-

ble14.Tubo de vaciado de la unidad hidrulica15.Tubo del depsito del freno trasero

16.Cable del interruptor izquierdo del manillarA. Pase el tubo respiradero del depsito de

combustible, el tubo de vaciado deldepsito de combustible, el tubo devaciado de la unidad hidrulica y el cabledel interruptor de la luz de freno a travsde la gua del conjunto 2 del soporte.

B. Enganche el cable del interruptor del pilototrasero/luz de freno con el cable del sensorde la rueda trasera, el cable de la sonda deoxgeno y el cable del interruptor de puntomuerto.




F. Pase los cables n 1 y n 4 de la bobina deencendido a trav

manual taller yamaha fz6

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