manual del rio burgman an400 k4

5/16/2018 Manual Del rio Burgman AN400 K4

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A N 4 0 0

M A N U A L D E LP R O P I E T A R I O

Este manual debe sar conslderado parte de la motoclcleta y de-bers permanecer con lamlsma cuando sa lavenda 0transfiera aun nuevo dueiio 0conductor. EImanual contiene Importante In-formacl6n de segurldad e instrucciones que deberan sar leldasen detalle antes de utllizar la motocicfeta.

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IMPORTANTEINF O RM AC IO N PAR A E L R O D AJ ED E SU M O TO C IC LE TALos primeros 1600 kilometros son losmas importantes para la duraolon desu motocicleta. Et rodaje apropiadodurante estos kilometres Ie ayudara aasegurar la maxima duraci6n y el me-jar rendimiento de su nueva motoci-cleta. Las plazas Suzuki estan fabri -cadas can materiales de gran cal idad,y las piezas maquinadas sstan aca-badas can las tolerancias estrictas. EIrodaje apropiado permite que las su-perficies maquinadas se pulan y seaeoplen uniformemente entre sf.La fiabilidad y el rendimiento de lamotocicleta dependen de los cuidadosespeciales y de la moderaci6n ejerci-da durante el periodo de rodaje. Esespecialmente importante que ev iteque el motor funcione de forma quesus piezas queden expuestas a uncalentamienfo exeesivo.Con respecto a las recomendacionesespecif icas para el rodaje, consulte lasecelon RODAJE.

ADVERTENCIAIPRECAUCIONJNOTALea este manual y siga cuidadosa-mente sus instrucciones. Para entat i-zar la informacion especial , las pala-bras ADVERTENCIA, PRECAUCI6N,YNOTA tienen un significado especialy debe ran revisarse euidadosamen-te o

A ADVERTENCIAL a segu rl dad pe rs o na l d e l mo to c i-c li st a e s ta e n f ue go. E l lg n orar e s tain fo rm a ci6 n p ue de re su ita r e n Ie -siones del motocicl ista.PRECAUCION

Es tas inst rucc iones sena lan proce-d im ientos de serv lc io 0p re ca ud io ne s e spec ia le s q ue h a-b r a q ue s eg uir p ar a e vi ta r d an ar l amaqu lna.NOTA: Aqui se ofrace informacion es-pecial para faalitar eJmantenimientoo para ac/arar instrucciones importen-tes.

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PREFACIOEI motociclismo as uno de los depor-tes mas estimulantas y, para asegu-rar, SU .disfrute, debers familiarizarsecompletamente con fa informacionofrecida en este Manual del propieta-rio antes de montar en la motodcleta.En este manua.1 se describen los cui-dado$: y el mantenimiento apropiadosque sit niotocileta requiere. Si sigueestas instrucciones al pie de la letra,asegurara una larga duracion sin ave-rfas de su motocicleta. EI concesio-nar io SuZuki posee rnecantcos espe-ciafizaElOs Que han sido entrenadospara ofreC8r et mejor servicio posiblea SU o nlequina empleando las herra-mierltas y. & Q s equipos correctos.Toda la informaCion, ilustraciones, to-tograffas, y especilicaciones conteni-das en aste manual se basan en lainformii ti6n mas reciente sobre el pro-ductO'dfSpOnibie en el momenta de lapubl lcaclen. Debido a majoras 0 aotros cambios, es posible que existandiscrepancias en esle manual. Suzukise reserva elderecho de realizar cam-bios en cualquier momento.

COPYRIGHT SUZUKI MOTORCORPORATION 2003

lNDICEINFORMACION PARA ELCOMPRADOR 4LOCALIZACION DE LASPIEZAS 91!!!1CONTROLES 121i1i1LLAVE 12IN TERRUPTOR DE ENCEND IDO 12

PANEL DE INSTRUMENTOS 14MANIL L AR IZQU IE RDO IMANIL L AR DERECHO 1 9PA LANC A D E B L OQ U E OD E F RE NO 20T APA D E L D E PO SIT O D ECOMBUSTIBLE 21PORTAEQU IPAJE DELANTERO 22PORTAEQUIPAJE 23PORTACASCOS 23AJ UST E D E L R E SPAL DO 24IN TE AR U PT O R D E L UZ PAR APORTAEQUIPAJES 2 4SOPORTE 25AJUSTE D E LA SUSPENSl6N 26T ER M INA L D E SA LID A 26COMBUSTIBLE. ACEITE DE .

MOTOR Y REFRIGERANTERECOMENDADOS ,.27RODAJE 29INSPECCI6N ANTES DEMONTAR , 30CONSEJOS SOBRE LACONDUCCION 32AR RANQ U E D EL M OT OR 32

PARADA 33PARADA Y ESTACIONAMIENTO 34INSPECCION Y

MANTENIMIENTO 35~ L AN DE MANTENIMI ENTO 35HER.RAMIENTAS 38PUNTOS DE LU BRICACI 6N 38BATERIA 39BUJIA 40AL TR O D E AIR E 41AJU ST E D E LA V ELO CID AD D ERALENTI DEL M OTOR .44C AB LE D E L A. M A RIPO SA D ELACELERADOR 45

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REFR IG ERANTE 46ACE ITE DEL MOTOR 4 8FR ENO S 51NEUMAT ICO S 54IN TE R R U PT O R D E L SOPO RT ELATERAUENC LAVAM IENTO DE LENCEND iDO 5 8FUSIB LE 59

LOCALIZACION YREPARACION DE AVERIAS 60LIMPIEZA DE LAMarOCICLETA 61PROCEDIMENTO DEALMACENAMIENTO 62ESPECIFICACIONES 64

INFORMACION PARA ELCOMPRADORCONSE J OS Y PRE CAUC IONESSO BR E L A INST AL AC IO N D EACCESORIOSExiste una gran variedad de acceso-rios disponibles para los propietariosde una Suzuki. Suzuki no puede con-trolar directamente la calidad ni la con-veniencia de los accesorios que us-ted pueda adquirir. La instalaci6n deaccesorios inadecuados puede con-ducir a condiciones de operacioninsegura.Suzuki no puede probarcada uno de los accesorios que exis-ten a la venta, ni las combinacionesde todos los accesorios disponibles.Sin embargo, el concesionario Suzukipuede ayudarle a seleccionar acce-sorios de calidad, e instalarlos correc-tamente.Tenga mucho cuidado en la sleccione lnstalacion de accesorios en suMotocicleta.

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A. ADVERTENCIAModl f tcar 0c o lo c ar a cc eso ri os i n-cO l 1 '8Q t amen tepuede hace r que l am o to clc le ta s ea m e no s s eg ura , 1 0q ue p od ria p ro vo ca r u n a cc id e nte .N o u titic e n un ca a cc es or io s in co -rrectos 0ma l in sta la do s p ar a m o-d ifi~ r la m oto cic le ta. S ig a to daslas inst l' ucc iones sob re acceso r iosy mQd ffIc ac io ne s d e e ste m a nu ald el p ro p le ta rio . U t ilic e p ar a s u m o -t oc ic le ta p ie zas o ri gi na le s SUZUK Io ~ s equiva lentes dise iia-do e y p robados pa ra s u mo to c ic le -tao P6ngase en contacto con suc on ce sio na rlo S U Z U K I s i tie ne a l-guna duda.

No ,~repase nunca el peso brutonominal del vehiculo (G.V.w.). EIG . W I '! . es el peso combinado de lamaqulna, los accesorios, la cargautil, y el motociclista. Cuando se-I~ los accesorios, tenga encue~el peso del motociclista aslco~e,r de los accesorios. EI pesoadicional de los accesor ios puedeno 5 6 1 0 crear una condic ion de con-du.c~i6n insegura, sino tarnblenafeCtilr la estabilidad de la direc-ci6n.G.V.W.: 395 kgCqo ." presion de las ruedassi~te (en frio)D~~ra: 1,75 kgf/cm2Tra~;. 2,80 kg f / cm2

Cada'~ que instale peso adicio-nat oaccesortos que afecten laaerodinamica, debe ran colocarse10mas bajos, pegados, y cerca delcentro de gravedad posible de la

motocicleta. Las abrazaderas demontaje y demas aditamentos de-beran comprobarse cuidadosa-mente para asegurarsa de que es-ten montados de forma rigida e in-moble. EI montaje poco segurapuede hacer que el peso se des-place y crear una condlcion ines-table peligrosa. Inspeccione para ver si existe unaaltura libre sobre el suelo y un an-gulo de inclinaciOn apropiados. Unacarga incorrectamente montadapodria reducir cri ticamente estosdos facto res de seguridad. Ade-mas, cerciorese de que la "carga"no interfiera el funcionamiento dela suspension, la direccion, ni de-mas operaciones de control. Los accesorios instalados en elmanillar 0 en el area de la horqui-

IIa delantera pueden crear proble-mas serios de estabilidad. Estepeso extra hara que la motocicletaresponda rnenos a al control de laoireoclon. EI peso puede causartambien oscilaciones en el extre-mo delantero y conducir a proble-mas de inestabi lidad. Los acceso-rios anadidos al manillar 0a la nor-quilla delantera deberan sar 10masl igeros y menores posible. La motocicleta puede verse afec-tada por una condiclon de eleva-ci6n 0 por inestabilidad en vientosde costado, 0 cuando sea adelan-tada, 0adelante vehiculos grandes.Los accesorios inadecuadamenteinstalados 0mal disefiados puedenresultar en una condici6n de con-ducclon insegura. Por 10tanto, ha-bra que tener mucho cuidado alseleccionar e instalar cualquieraccesorio.

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Ciertos accesorios desplazan almotocicl ista de su posicion de con-ducci6n normal. Esto lirnitara la li-bertad de movimiento del motoci-clista y puede l imitar su capacidadde control. Los accesorios electricos adiciona-les pueden sobrecargar el sistemaelectrico existente. Una sobrecar-ga excesiva puede dai'iar los con-

juntos de conductores ? crear u~asituaci6n pel igrosa dsbldo a la per-dida de energfa electrica duranteel funcionamiento de la motocicle-ta oCuando transporte una carga en lamotocicleta, m6ntela 1 0 mas baja ycerca posible de la rnaquina, Una car-ga inadecuadamente montada puedecrear un centro de gravedad muy pe-Hgroso y hacer que la motocicleta seadiffcil de manejar. EItamai'io de la "car-ga" puede afectar. tam?~en laaerodinamlca y la maniobrabllidad dela motocicleta. Equilibre la carga en-tre los lados izquierdo y derecho dela motocicleta, y amarrela con seguri-dad.A ADVERTENCIA

No tr an sp or te n in gu n o bje cto d e-t ra s d e l man il la r, y a q ue pod ia n in -te rfe rir en las op erac iones dec on du ec i6 n y p ro vo ca r la p erd id ade l control.

RICOMENDACIONES'~: ' ' ,SEGuR ID AD PARA .MOTOCICLISTASEI motocicl ismo es un dePQrle diver-tido y excitante. EI moto?ICfiSmo re-quiere tarnblen precB:uclon9S extrapara asegurar la sequn dad del moto-cielista y del acompai'iante. Estas pre-cauciones son:LLEVAR PUESTO EL CASCOEI equipo de seguridad de la motoci -eleta comienza con un casco de se-guridad de buena calidad. Una de laslesiones mas ser ias que pueden ocu-rrir es la de la cabeza. Ueve SIEM-PRE un casco adecuadamente apro-bado. Tarnbien debera l Ievar algunaprotecci6n para los ojos.ROPA PARA MONTARLos vestidos sueltos pueden ser in-c6modos e inseguros cuando se mon-ta en motocicleta. El ija ropa de buenacalidad especial para montar en mo-tocicleta.INSPECCION ANTES DE MONTARRevise a fondo las instrucciones dela seccion "INSPECCION ANTES DEMONTAR" de este manual. No se 0 1 -vide de real izar una inspecci6n com-pleta de seguridad del motociclista ydel acompai'iante.FAMILIARICESE CON LAMOTOCICLETA "Su habit idad y conocimient()~.de me-canica forman los cimientos P 8 . t a unaspractioas de manejo sequras. Le su-ger imos que practique mon~and~ .ensu motocicleta en luqares sin traflcohasta que se famil iarice Mm ' con larnaqulna y sus controles. Recuerdeque la practlca perfecciona.

CONOZCA SUS LlMITESConduzca en todo momento dentro delos Ifmites de su propia habilidad. EIconocimiento de estos I fmites y la per-manencia dentro de ellos Ieayudarana evitar accidentes.SEA ESPECIALMENTE PRUDENTELOS DIAS QUE HAGA MAL TIEMPOLa conduccion en dlas de mal tiem-po, especial mente !~s lIuvio~os, re-quiere una precaucion espec~al. Lasdistancias de frenado se duphcan enlos dfas lIuviosos. No vaya sobre lasmarcas pintadas de la carretera, lastapas de alcantarillado, ni las zonasque parezcan estar grasientas, ya queestas pueden ser especialme~t; res-baladizas. Tenga una precaucion ex-trema en los pasos a nivel del ferro-carril y en las rejillas metalicas, y enlos puentes.! Siernpre que tenga du-das sobre las condiciones de la ca-rretera, reduzca la velocidad!CONDUZCA DEFENSIVAMENTEEI tipo de accidente de motocicletamas comun ocurre cuando un auto-movil que se desplaza en direcci?nopuesta a la motocicleta toma ~n~ In-tersecclon en frente del motociclista.Conduzca defensivamente. La estra-tegia del motociclista inteligente esasumir que es invisible a otros cO,n-ductores, incluso a plena luz del dla.Ponqase ropas brillantes yreflectantes. Ueve siempre puestaslas lucas del faro y de cola, incluso enlos dias soleados y claros para atraerla atsnclon de los conductores. Noconduzca si tuandose en el punto cie-go de otro conductor.

MODIF ICACIONLa moditicacion de la motocicleta 0 laextraccion de los equipos originalespuede hacer que esta se convierta enun vehlculo inseguro 0ilegal. Obedez-ca todas las leyes y normas aplica-bles a equipos en su zona.

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L O CA LIZ AC IO N D EL N UM E ROD E S ER lELos numeros de serie del bastidor y/oel motor se util izan para matricular lamotocicleta. Tambien se emplean paraayUdar al concesionario Suzuki a lahora de pedir piezas 0 consultar in-formaci6n de srvicio especial.

EI numero del cuadro C D ssta estam-pado en el cuadro. EI numero de se-rie del motor ~ esta estampado en elmotor.Rogamos escribir los numeros de se-r ie aqui para sur referencia futura.I Numero de bastidor:I Nurnero de motor:

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LOCALIZACION DE LAS PIEZAS@ @@@ II

C D Palanca de freno t ipo traseros~ Interruptores del manil lar izquierdo@ Panel de instrumentos@ Interruptores del manil lar derecho@ Empunadura del acelerador@ Palanca del freno delantero(J ) Interruptor de encendido

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! ~ @ Tapa del dep6sito de combustible Soporte lateral l Soporte central

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t I D Palanca de bloqueo de freno


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CONTROLESL LAVE

Esta motocicleta esta equipada conun par de lIaves de encendido idanti-cas. Guarde la lIave de repuesto enun lugar seguro.EI nurnero de la l Iave esta estampadoen una placa suministrada con las lla-ves. Este numero se emplea para ha-cer lIaves de reemplazo. Anote el nu-mero de su lIave en el recuadro si-guiente para futuras referencias.I Nurnero de lIave:

IN TE R R UPT O R D E E NC E ND ID OPara abrir la cerrojo del orificio de lalIave de encendido.

POSICION "OFF" (desconexi6n)Todos los ci rcuitos electricos estandesenergizados. EI motor no arranca.No se puede extraer la lIave.POSICION "ON"En esta posicion, el circui to de encen-dido se cierra y es posible arrancar elmotor. La l Iave no podra extraerse delinterruptor de encendido en esta po-sicion.NOTA: Arranque repiaememe ef mo-tor despues de poner fa lIave en fa po-sicion "ON", 0fa baterfa perdera ener-gfa debido af consumo ocasionadopor ef tero y fa fuz trasera.POSICION "LOCK" (bloqueo)Para bloquear la direccion, gire elmanillar completamente hacia la iz-quierda. Presione hacia abajo la lIa-ve, gfrela hasta la posici6n "LOCK", yextraiqala, Todos los circuitos electrl-cos se desconsctaran.POSICION "P" (estacionamiento)Cuando estacione la motocicleta, blo-quee la direccion y gire la lIave hastala posicion 'P", La lIave podra extraer-se, y la luz de posicion y la luz de colaperrnanecera encendida. Esta posi-cion es muy util para aumentar la visi-bi lidad al estacionar la motocicleta enun arcen durante la noche.

~ ADVERTENCIA

Par e la m o to cic le ta y coloquelas ob re e l s op orte la te ra l 0 centrala n te s de b loquea r e l man il la r. Nun-c a i nt en te mover l amo t o ci cl et a c one l man il la r b lo queado .1. Haga coincidir la cabeza de la lIa-ve de encendido con el ori ficio cua-drado del conmutador de encendi-do. \2. Gire la lIave para abrir y cerrar elobturador del agujero de la lIave.NOTA: Ap/ique product os qufmicosant icongefantes cuando fa tempera-tura etmosterioe este por debajo defpunto de congefamiento para cvitarque ef cerrojo def orificio de fa lIavede encendido se congefe.

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N o g ire e l in te rru pto r d e e nc en di-d o a la p os ic io n "P " (e stacio na-miento) 0" L OCK " ( blo qu e o) c ua n- IId o la m oto cic le ta e ste e n m arc ha ,y a q ue p od ria s er p e lig ro so . N o in -t en te mov er l a mo to c ic le ta c uandol a d i re c ci on es te b lo queada , y a qu epod ri a s e r pe li gr os o . Pod ri a pe rde re l equi l ib r io y caer 0tir ar la m o to -cicleta.

Desbloqueo del asientoEmpuje hacia abajo y gire la lIave ha-cia la derecha para soltar el bloqueodel asiento.

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P A N E L D E IN S T R U M E N T O S

MEDIDOR DE COMBUSTIBLE < DEImedidor de combustible lndicara lacantidad de combustible restante deldeposito de combustible.L AM P AR A INDICADORA DE LASENALES DE GIRO ~Cuando accione las sefiales de girohacia la derecha 0la izquierda, la lam-para indicadora parpadeara,NOTA: Si el intermitente de giro no fun-cion adecuadanmente debido al fi/a-mento de la bombi lla 0 a un fal/o delcircuito, la lampara indica dora parpa-deara com mayor frecuencia de lanormal para senalar al motorista laexistencia de un problema.VELociMETRO @EI velocfmetro indica la velocidad dela motocicleta en km/h.

ODOMETRO/CONTADOR DETRAYECTO La indicacion del velocfmetro tienetres funciones, odometro y dos con-tadores de viaje. Cuando se conectael interruptor de encendido en la po-sicion "ON", la indlcacion muestra du-rante tres segundos el patron de com-probacion mostrado abajo. Luegocombia a la lndicacion de odornetro.

ODOTRIPmm" " " " " "0000.0

EIodornetro registra la distancia totalque la motocicleta ha recorrido.Los dos medidores de viaje sonodornetros reposicionables. Los rnis-mospueden registrardos tipos de dis-tancias al mismo tiempo. Porejemplo,el contador de viaje A registra la dis-tancia recorrida en el viaje y el conta-dor de viaje B registra la distancia en-tre paradas para cargar combustible.

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Para cambiar laindicacion, presioneel bot6n @ ). La indicacion cambia enel orden mostrado a contmuacion.0000000Q8

Od6metrot[ lRIPS B ]Contador de via je At[ TRIP a e ]Contador de viaje 8

Para reposicionar el contador de via-je acero, presione el boron duran-te dos segundos mientras la indica-cion muestra el contador de viaje A 0B que usted desea reposicionar.~ ADVERTENCIA

E I o pe ra r la in dic ac i6 n m ie ntra se st a c on d uc ie nd o p u ed e s er p e li-g ro s. R etira r la s m a no s d el m a ni-lia r p u ed e d is m in u ir la c ap ac id a dd e c o n tr o la r l a m o to c ic le ta .M a nte ng a s ie mp re a mb as m an ose n e l m a n ill ar c ua n do c o nd u zc a.

TACOMETRO@EI tacometro indica la velocidad delmotor en revoluciones por minuto(rpm).RELOJ@

AM ",.""PM'OOOEI reloj indica la hora en el modo de12 horas.Asequrese de seguir el pro-cedimiento para reposicionar el reloj.1. Presione los botones @ ) y simul-taneamente hasta que la indica-cion de los minutos destelle.2. Ajuste la indicacion de los minutospresionando el bot6n "RESET' .NOTA: Si mant iene el boton "RESET" presionado, la lndiceciot : avanzacontinuamente.3. Presione el boton "SELECT" @ )para ajustar la indicaci6n de lahora.4. Ajuste la indicacion de la hora presionando el boton "RESET" .5. Presione el boton "SELECT" @ )para reposicionar el reloj.

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MEDIDOR DE TEMPERATURA DELREFRIGERANTE (()EI medidor de la temperatura del re-frigerante indica la temperatura delrefrigerante.PRECAUCION

E I f un cio namie nto d el m o to r c on late mp era tu ra d el re frig era nte d elmo to r a lt a podr a c aus ar s e ria s a ve -rla s e n e l m oto r. S i la a gu ja d el in d ic ad or a lc an za la U n ea ro ja , p ar ee l m oto r y d eje q ue s e e nfrle .N o g ire e l m oto r h as ta q ue e l in dioc ad or d e tem pe ra tu ra d el r efr ig e-rante este por debajo de la linearoja.

LUZ INDICADORA DE BLOQUEODE FRENO@Esta luz se enciende cuando se apli -ca el f reno de estacionamiento y elconmutador de encendido esta en laposicion "ON".

INDICADOR DEL SISTEMA DEINYECCI6N DE COMBUSTIBLE

[ . . . . _ _ _ F _ I ]Si el sistema de tnyeccion de combus-tible falla, se sncendera el indicadorrojo y la lndlcacion @ rnostrara "FI"en los dos modos siguientes:A. La tndlcacion @ muestra "FI" y elodornetro alternadamente, y el in-dicador rojo se enciende, per-maneciendo encendido.B. La lndlcacion @ muestra "FI" con-tinuamente y la luz del indicadorrojo parpadea mientras el mo-

tor gira.EI motor puede cont inuar funcionan-do en el modo A, pero en general elmotor no funcionara en el modo B.

PRECAUCIONE I co nd ucir la m oto clc le ta co n lain dic ac io n y la lu z in dic ad ora en -c en did a, m ue stra u n p ro ble ma e nel s istema de inyeccion de combustib le y p ue de pro du cir d an os e n elm o to r y e n la tra nsmis io n.S iem pr e q ue la lu z r oja in dic ad or ae ste e nce nd id a y la in dicacio nm uestre "F I", h aga q ue el ag en teau to ri zado Suzuk i 0 un mecani coc ua li fi ca do i ns pec ci one e l s is temad e in ye ccion de com bu stib le tanp ro nto c om o s ea p os ib le .

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NOTA: Si la indicaci6n muestra O F / " yla od6metro aiternadamente, y el in-dicador rojo se enciende constante-mente, mantenga el motor funcionan-do y lIeve su motocicleta a un agenteautorizado de Suzuki. Si el motor para,intente rearrancarlo desconectando yconectando la l Iave de encendido.

r: I-.,C r:L, JL L

Para reponer el intervalo:1. Desactive el interruptor de encen-dido.2. Pulse el boton "ADJUST' y acti-ve el interruptor de encendido. Es-pere 2 segundos hasta que el indi-IIcador parpadee y se apague.

NOTA: Reponga el indicador despuesde cambiar el aceite del motor por pri-mera vez.

Cuando la lndlcacion @ ) muestra"CHEC, asegurese de que el interrup-tor de parada del motor este en la po-sicion "0" y la pata de cabra subida.NOTA: EI indicador de temperatura delrefrigerante (() indica "H" cuando elindicador del sistema de combustible muestra "CHEC" estando la patade cabra hacia abajo.Si la indicacion despues del procedi-miento de arriba todavla muestra"CHEC", inspeccione el fusible de en-cendido y la conexlon de losacopladores de los cables conducto-res.

Para establecer el intervalo:1. Presione el boton ADJUST du-rante 5 segundos hasta que par-padee el indicador INTERVAL @.2. Presione el boton SELECT @ ) parareducir el intervalo de 6000 km a500 km en pasos de 500 km.3. Presione el boton ADJUST paraaumentar el intervalo de 500 km a6000 km en pasos de 500 km.4. Presione el boton ADJUST du-rante 2 segundos.NOTA: EI intervalo preestablecido se pue-de ajustar una vez que el cuenta-kil6metros ha alcanzado los 1000km.

Reponga el indicador tras el cam-bio inicial del aceite del motor. Reponga el indicador tras el cam-bio del aceite aunque no sevisualice el indicador.LUZ INDICADORA DE LUZ LARGA@Esta luz indicadora azul permanece-ra encendida cuando se conecte Ia luzlarga del faro.

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INDICADOR DE INTERVALO DECAMBIO DE ACEITE WEIindicador de intervalo de cambio deaceite se enciende para avisar que halIegado el momenta de cambiar elaceite del motor. EI indicador se en-ciende a los primeros 1000 km, y lue-go se enciende a los 6000 km. Re-ponga el indicador despuss de cam-biar el aceite del motor para apagarel indicador.


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MANIL L AR IZ QU IE RDO

PALANCA DE FRENO TIPOTRASEROS C DEI freno traseros son aplicados pre-sionando suavemente la palanca defreno tipo traseros hacia la smpuna-dura. La luz de freno se encenderacuando se presione la palanca haciaadentro.INTERRUPTOR DE LA LUZ DEADELANTAMIENTO C 2 lPresione este interruptor para encen-der el faro.CONMUTADOR DE LA LUZ DELFARO@Posicion "~D"Se sncenderan la luz corta y la luz decola.Posicion "liD"Se encenderan la luz larga y la luz decola. Tarnblen se sncendera la luzindicadora de larga.INTERRUPTOR DE LA BOCINA"1tJ''' @Presione este interruptor para quesuene la bocina.

CONMUTADOR DE LA LUZ DESENAL DE GIRO @AL poner el conmutador en la posi-cion "",parpadearan las sena les de giro a laderecha. La luz indicadora tam bienparpadeara. Para cancelar la opera-cion de la senal de giro, presione elconmutador.

A . ADVERTENCIANo u ti liz ar l os i nte rm i te nte s u o lv i-d ar se d e apag ar lo s p u ed e s er p e li-g ro so , ya q ue lo s d em as co nd uc-to re s p od rfa n m a lin te rp re ta r q uedire ccio n v a a to ma r y p od r'a p ro -d u ci rs e u n acci de n te .U t il ic e lo s i nte rm i te nte s s iemp reque vaya a cam biar de carril 0 area li za r u n g ir o . A segu re se de apa-g ar l os in te rm ite nte s a l f in aliz ar lam a nio br a d e g ir o 0 de cam bio decarri l .

MANIL LAR D E R ECHO

INTERRUPTOR DE PARADA DELMOTOR C DPosicion "~"EI circuito de encendido esta abier to.EI motor no podra arrancar ni funcio-nar.Posicion "0"EI circui to de encendido esta cerradoy el motor podra funcionar.PALANCA DEL FRENODELANTERO C 2 lEI freno delantero se aplica apretan-do suavemente la la palanca del fre-no hacia la ernpuriadura del acelera-dor. Cuando se apriete la palanca diefreno, se encendera la luz indicadoradel mismo.

BOTON DEL MOTOR ELECTRICODE ARRANQUE "ro" @Presionelo para hacer que gire el mo-tor electrico de arranque.NOTA:Si no aprieta la palanca de (re-IJ!Ino, el motor de arranque no girara. IiIi iINOTA: Esta motocicleta dispone deinterruptores de enclavamiento parael circuito de encendido y el circuitodel motor de arranque. EImotor sola-mente poate arrancarse si el soportelateral esta completamente levante.

PRECAUCION

CONMUTADOR DE AVISO DEPELIGRO @Todas las luces de senales de giro yambos indicadores de seria l de giroparpadearan simultanearnente. Utili-ce las luces de aviso de peligro paraavisar a otros conductores duranteuna parada de emergencia 0 cuandosu motocicleta pueda constituir unpel igro para el t rafico.

Par a p r e ve ni r d an os e n e l s is temaelectrico , no em plee el m otor dearranque durante m as de cincosegundos consecu ti vos .S i e l mo to r n o s e e n c ie nd e d es pue sd e v ar io s in te nto s, c omp ru eb e l oss is tem as de sum inistro de com -b us tib le y d e e nc en did o. C o n su lt ela s ec el en LOCA L I Z AC IONYRE PA-R A C IO N D E A VE R IA S d e e ste m a-nual.

EMPUNADURA DEL ACELERADOR@La velocidad del motor se controlamediante la posicion de la ernpuria-dura del acelerador. Para acelerar elmotor, gfrela hacia usted. Paradecelerar el motor, gfrela en senti docontrario.

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PALANC A D E B LO QU EO D EFRENO

Emplee el bloqueo de freno para evi-tar que la motocicleta se mueva cuan-do esta estacionada, cuando arrancao cuando esta al ralentf. Para operarla palanca de bloqueo de freno, tirede la palanca completamente haciausted. Cuando opere la palanca debloqueo de freno se encendera la luzindicadora de bloqueo de freno. Parasoltar la pa lanca de bloqueo de freno,tire de la palanca y sueltela.

.A ADVERTENCIAE I co nd ucir la m oto cic le ta con e lf re no b loqueado puede s e r pe li gr o-s o. E I f re no t ra se ro s e r ec al en ta rc iy s e r ed uc lr an la s p re sta cio ne s d efrenado.E m plee la p alan ca d e b lo qu eo d ef re no 50 10 cuando es ta ci one y s ue l-te la p ala nc a a nte s d e a rr an ca r.NOTA:Apriete lapalanca del freno tra-sero y t ire de la palanca de bloqueodel freno para aplicar firmemente elfreno. Si el bloqueo del freno no essuficiente, suelte el bloqueo del fre-no, apriete la palanca del freno trase-ro y t ire de lapalanca de bloqueo delfreno.

.A ADVERTENCIAE I co nd ucir la m oto cic leta co n e lf re no b loqueado puede s er pe li gr o-s o. E I re tira r a lg un a m an a d el m a-n illa r p ue de re du cir s u h ab ilid adpa ra con tro la r l a mo toc ic le t a.E I o pe ra r la p ala nc a d e b lo qu eo d efr en o m ie ntr as c on du ce p ue de h a-c er q ue la ru ed a tras era d erra pe yp ie rd a e l c on tr ol. M i en tr as c on du -ce m an ten ga las m an os en el m a-n illa r e n to do m omento .

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T APA D E L D E PO SIT O D ECOMBUST IBLE

Pulse el bot6n para abrir la tapa.

Para abr ir la tapa:1. Meta la lIave en la tapa y gfrela ha-cia la izquierda.2. Gire la tapa hacia la izqu ierda y re-tfrela.Para cerrar la tapa:1. Gire la tapa hacla la derecha has-ta que haga un ruido seco.2. Gire la lIave hacia la derecha y re-tfrela.

NOTA:Oeje de flenar el deposito decombustible una vez que la boqui/lade combustible haga un cticautomaticamente. No intente flenarpor completo el dep6sito de combus-tible. Oeje un pequeno espacio paraI!!Ique el combustible se expanda debi-lilildo al aumento de la temperatura.

.A ADVERTENCIAE I c omb us tib le y e l v ap or d el c om -bust ib le s on to x lc o s y muy i nf lama-b les .Podr la quemarse 0intoxicarsea l repos ta r . P are e l m oto r y ale je se de cu al-q uier p osib le llam a, ch isp a 0f uen te de c al or . R e p os te s iem pr e e n e l e xte rio r 0en zonas b ien v en ti la das . N ofume . S i h a s alp ic ad o la m oto , s eq ue laenseguida. E vite inhalar el vapor del com -bust ible. M a nte ng a a le ja do s a n in os y a ni-ma le s de c ompanl a.


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P O R T A EQ U IP A J E D E L AN T E R O

Para abr ir la tapa:1. Inserte la l Iave de encendido y gf-rela hacia la izquierda para abrir elcerrojo del pestillo de la tapa.2. Tire de la palanca de cierre.Para cerrar la tapa:Presione la tapa firmemente hastaque quede bloqueada en posicion.Gire la nave de encendido hacia laderecha para bloquear el pestillo dela tapa.La capacidad de carga de la caja esde 1,5 kg.A ADVERTENCIAN o a b ra la t ap a d e l c o m pa rt im ie n -to a la v e z q u e co n d u c e , y a q u epodr fa s er p elig ro so . R e tir ar la sm a no s d el m a nilla r p ue de d is m i-n uir la c ap ac id ad d e co ntro la r la

motocic leta .M a nte ng a s ie m pr e a m ba s m a no se n e l m a n illa r c u an d o c o nd u zc a.

PEQUENA CAJA FRONTAL

Pulse el boton para abrir la tapa de lacaja. Empuje la tapa para cerrarla.La capacidad de carga de la caja esde 0,5 kg.

A ADVERTENCIAN o a b ra l a ta p a d el c o m pa rtim ie n-to a la v e z q u e c o n d u c e , y a q u epodr ta s er p elig ro so . R etira r la sm a no s d el m a nil la r p ue de dlsml-n uir la c ap ac id ad d e c on tro la r lamotocic leta .M a nte ng a s ie m pre a m ba s m a no se n e l m a n ill ar c u an d o c o nd u zc a.

P O R T A E Q U I P A J ELa capacidad de carga del portaequi-pajes es de 10 kg.

A ADVERTENCIAS i e m p le a 1 8 m o to c ic le ta s o b re c ar -g a d a, s e r ed u c ir a s u e s ta b il id a d , ye sto p ue de c on du cir a la p erd id ad e l c o n t ro l .

Colocar el casquete como se mues-tra en la f igura, sino el asiento no serabloqueado completamente.

I

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PRECAUCIONN o p e rm ita q u e d e nt ro d e l p o rta e-q u ip a je s e n tr e a g u a, y a q u e podrlad a n a r s e .

NOTA: Coloque los cascos como ssmuestra, 0el asiento podre no cerrs-.se completamente.

P O R T A C A S C O S

Enganche la anilla del casco en elportacascos y cierre el asiento.

NOTA: No deje dentro del portaequipajesartfculos sensibles alcalor cuandoexista la posibi lidad de que este secaliente.

No deje artfculos de valor dentrodel portaequipajes cuando vaya adejar la motocicle ta desatendida.

Cuando el asiento no sedesbloquee con la operecion de lalIave, empuje la parte poster ior ex-trema del asiento.

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AJ UST E D E L R E SPAL D O

La palanca de ajuste del respaldo seencuentra debajo del asiento. Paraajustar la posicion del respaldo, mo-ver la palanca de ajuste y deslizar elrespaldo hacia adelante 0 atras, In-tentar mover el respaldo hacia ade-lante y atras para asegurar que estasujetado firmemente.NOTA: Con /a mano, ponga /a pa/an-ca de ajuste en posici6n para poderb/oquear e/ apoyabrazos.

INT ER R UPT OR D E L UZ PAR APORTAEQUIPAJES

Posicion "ON"La luz del portaequipajes sera encen-dida.Posicion "OFF"La luz del portaequipajes sera apa-gada.

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SOPORTEEsta motocicleta esta equipada conun soporte central y un soporte late-ral.

SOPORTE CENTRAL C DPara poner la motocicleta sobre elsoporte central , coloque su pie sobrela extension del soporte y empuje lamotocicleta hacia atras y hacia arri-ba, con su mana derecha colocada enla agrradera del acornpaf iate, mien-tras se sujeta el manu l iar con su manaizquierda.SOPORTE LATERAL < 2 >Se porvee un interrupto de enclava-miento para desconectar el circuito deencendido cauando el soporte lateralesta bajado.EI interruptor del soporte/enclava-miento del encendido trabaja de lafor-ma siguiente: Si el soporte lateral esta bajado, elmotor no podra arrancarse. Si el motor esta en funcionamientoy baja el soporte lateral el motorse parara.

A ADVERTENCIAS i c on du ce c on e l c ab alle te la te ra ld es ple ga do p od rfa te ne r u n a ce l-d en te a l g ir ar a la iz qu ie rd a. C omp ru eb e e l fu nc io namie ntode l s is tema de l c aba ll et e l at er al !i nh ib id o r de l e n c endi do an te s deconducir. A ju ste s ie mp re e l c ab alle te la te -ra l e n s u s itio a nte s d e u tiliz ar lamotocic leta.

I

PRECAUCIONE s ta cio ne la m oto cic le ta e n u n lu ga r f irme, n iv e la do pa ra que no cal -g a oS i e s n ec es ar io e st ac io na rla e n u np la no i nc li nado, apun te e l f r en te dela m o to cic le ta c ue sta a rrib a y e o-lo qu e la m oto cic le ta e n e l ap oyoce ntral ya q ue e l h ace rlo so bre e lap oyo late ral p ue de h ace r q ue lam o to cic le ta r ue de . Em p le e e l b lo -q ue o d el fre no p ara e sta cio na r lamo to c ic le ta s obr e e l a poyo l at er al .

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AJ UST E D E L A SU SPE NSIO NSUSPENSION TRASERA

Para ajustar la carga del resorte de lasuspensi6n trasera, gire el reguladorhacia la izquierda. Despues, gire elregulador hacia la derecha y cuenteel nurnero de "cl ics". EI regulador t ie-ne una posici6n en la que hace "clic"cada media vue Ita. EIajuste sstandares 9 "clics" (giro de 4,5 vuel tas).EI gi rar el regulador hacia la derechaaumenta la precarga del resorte y elgirarlo hacia la derecha 10pone rfgi-do.

T E RM INAL D E SAL ID A

La AN400 tiene un terminal de salidapara colocar accesorios electricos12V. EI vat ia je total de los accesor ioseleetricos debera ser inferior a 1Compruebe el voltaje y el vatiajelos accesorios electricos antescolocar los accesorios en el termde salida.

PRECAUL a u ti li zac io n de acce sor io st ri co s i nco rr ec to s puede aver ia r Stlmoto cic le ta . S up era r lo s 1 2 0Wu ti liz ar u n a cc es or io q ue n o s ea1 2V puede e st ro pea r s e ri amen te eIs is tema el l!c tr ico y e l acceso rio .C omp ru eb ee l v olta je y e l v a ti aj ean te s d e cone c ta r ac ce sor io s e le c -tricos.

COMBUSTIBLE, ACEITEDEMOTORYREFRIGERANTERECOMENDADOSCOMBUST IBLEEmpleegasolina sin plomo con unoctanaje de 91 0 superior (rnetodpResearct, ). la gasol ina sin plomo pro-longara. fa duraci6n de las bujfas y delos cornponentes de escape.

PRECAUCION

AC EIT E D E M OT ORUtilice aceite para motor de 4 tiem-pos de calidad premiada paraasequrar la larga vida de servicio desu motocicleta. Utilice s610aceites quesstan clasificados, SF 0 SG bajo la IIclasifi caci6n de servicio API. La vis-cosidad recomendada es SAE 1OW-40. Si no encuentra aceite para motorSAE 10W-40, seleccione uno alterna-tivo de acuerdo a la tabla siguiente.

E I an tl co h ge lan te d e l mo to r d er ra -mado puede es tropear las supe rf i-c ies p intadas . P rocu re no de rramarUqu ld o a il le n ar e l r ad iad or .L imp le I nmed ia tament e co n un t ra -po e rl it .t t~ n g el an te d e rr amado.

ACEITEDEM O T O R

c -30-20-10 0 10 20 30 40of -22 -4 14 32 50 68 86 104

AC E IT E D E ENG R ANAJ E F INALUse aceite de engranajes hipoi- da-les SAE 90 de grado GL-5 sequn elsistema de clasificaci6n API. Si se vaa usar la motocicleta en zonas cuyastemperaturas ambientales sean infe-riores a OC, use aceite para engra-najes hipoidales SAE 80.

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R E F R I G E R A N T EU se u n re frig eran te co mp atib le co nra dia do re s d e a lu m in io y rn ez cle d c ona gu a s ola me nte , co n u na re la ci6 n d e50:50.

Agua para mezelaE m ple e s olam en te a gu a d es tila da . S ie m p le ase o tro s tipo s d e ag ua, se p o-d ria c o rr oe r y ata sc ar e l ra dia do r d ea lumin io .A ADVERTENCIA AntieongelanteE I re fr ig era nte a etn a tarnblen comoa ntio xid an te y a ntic on ge la nte . P or 1 0ta n to , e l r ef ri ge ra nt e d e b e r a u s ar se e nto do m om en to , in clu so c ua nd o la te m -

p era tura atrn osfe rica en su zo na d ere sid en cia n o a lc an ce e l p u n to d e c on -ge lac i6n.

E I r efr ig er an te d el m o to r e s n oc iv opa ra l a s al ud 0mo rta l s i s e tr ag a 0inhala.No beba la soluclen deant icongelante 0 r ef ri ge ran te . Enc as o d e tr ag ar la n o v om ite . P on ga -s e e n c on ta cto in me dia ta me ntec on u n c en tr o e sp ec ia liz ad o e n e n-venenamientos 0 co n u n m ed ico .E v ite in ha la r la n eb lin a 0vapores;s i lo s in hala, p ase rap id am en te au n lu ga r c on a ir e fr es co . S i e l r efr i-g era nte e ntr a e n s us o jo s, la ve lo sc on a gu a y a cu da a u n m ed ic o. La-vese b ien despues de m anejar e lr ef ri ge ran te . L a s ol uc io n puede s e rv en en os a p ar a lo s a nim a le s. M a n -tengalo fuera del alcance de losninos y l os an imal es .

Cantidad requenda de agua/refrigeranteC a pa cid ad d e s olu ci6 n (to ta l) :1300 m l

Agua 650 ml50% 650mlefrigerante

NOTA: Esta mezcfa af 50%protegeraef sistema refrigerante de congefarsea temperaturas por encima de -31C.Si fa motocicfeta puede estar expues-ta a temperaturas por debajo cfe -31C, ef porcentaje de anticongefantese debe aumentar af 55% (-40C) 0af 60% (-55C). Ef porcentaje deanticongefante no puede exceder ef60%.PRECAUCIONE I a ntic on ge la nte d el m o to r d er ra -mado puede es tr opear l as s upe rf i-c ies p int adas .

P ro cu re n o d er ram ar U q u id o a ille -n ar e l ra dia do r. L im p ie inm ed ia ta -mente con un trapo elan ti conge lan te de rramado .

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RODAJEE n e l p re fa cio s e e xp lic 6 1 0 impor tan-te q ue e s e l ro da je a pro pia do p ara 1 0 -g ra r la m a xim a d u ra ci6 n y . re rid im ie n -to d e s u n ue va S uz uk i. A c on tin ua ci6 ns e e xp lic an lo s p ro ce dim ie nto s a pro -p ia do s d e roda]e,R EC OM END AC IO N SO BR E L AV ELO C ID AD M AXIM A D EL M OT ORE n e sta ta bla s e m ue stra la v elo cid adm ax im a d el m oto r re co me ndad a d u-r an te e l p er io do de ro da je .

Inicial 800 km Menos de4000 rpm

R OD AJE D E NE UM AT IC O SN U E V O SD el m ism o m odo que un m o to r losn eu rn atlc os n ue vo s n ec es ita n u ~ ro -d aje p ara q ue s us p re sta cio ne s s ean6 p ti m as . D u r an te lo s p rim e ro s 160 kmId es ga ste la s up erfic ie d e ro da m ie nt~a um en ta nd o g ra du alm en te lo s a nq u-lo s d e in clin ac i6 n al to ma r c urv as a n-te s, de a pro ve ch ar a l m a xim o la s p re s-taciones d el s co ote r. E vite la s a ce le -rac iones y las cu rvas b ruscas , y nofre ne fu erte me nte d ura nte e sto s pri-meros 160 km .A ADVERTENCIA

Menos de6000 rpmS! no procede a un rodaje conve-m en te de lo s n eu maticos, p ue deque l os neuma ti co s desl ic en y pier-d a e l c on tr ol d el s co ote r.S ea e sp ecial m en te cau te lo soc ua nd o c on du zc a c on n eumatic osnuev os. R ea li ce un r oda je c o rr ec tode l os neur na ti co s , t al c omo se des-c ri be en est a secelen, Ademas, ev i-t e l as a ce le ra ci ones y l as c u rv asbruscas, y n o fr en e fu er tem en ted ura nte lo s p rim ero s 1 6 0 km.

E VIT E L A V ELO CID AD B AJACONS TANT ESi h ace fu nc io nar e l m oto r a b aja ve -I~ c id ad c on sta nte (p oc a c arg a) e s p o-sl~ le que las p iezas se pu lan y no seasienten, A c el er e e l m o to r li br em e n tea tra ve s d e la s m arc has s in s ob re pa -sar los lim ites maxlmosre co me ntad os . S in e mb arg o, e vitea ce le ra r a fo nd o d ura nte lo s p rim e ro s1600 km .

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Hasta 1600 km

V AR IE L A V ELO C ID AD D EL M OT ORL a ,ve loc idad del m o to r deberav an arse , n o m an te ne rs e c on sta nte .E s to h a, r~ q ue la s p ie za s s e " ca rg ue n"d e p r? ~ IO n , y d e sp u es s e d e sc ar gu e n,perrnitlendo q ue s e e nfrie n. E sto a yu -d ~ a l pro ce so de acop lam ie nto de lasp ie za s. P ara a se gu ra r e ste pro ce so d eacop lam ien to , es esenc ia l que loscom ponen tes de l m oto r se vean so -m etid os a c ie rto e sfu erzo d urante e lro da je . N o a pliq ue e xc es iv a c arg a a lmotor .


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DEJE QUE EL ACEITE DELMOTORCIRCULE ANTES DECONDUCIRDeje que el motor funcione suficien-temente al ralenti daspues de arran-carlo en caliente 0 frio antes de apli-carle carga 0acelerarlo. Esto permiti-ra que el aceite lubricante lIegue atodos los componentes criticos delmotor.REALICE EL PRIMER, V MASCRITICO, SERVICIO DEMANTENIMIENTOEI servicio de los primeros 1000 kmes el mas importante que recibira sumotocicleta. Durante el rodaje, todoslos componentes del motor se desgas-taran y todas las dernas piezas seasentaran. Habra que volver a efec-tuar todos los ajustes, apretar todoslos dispositivos de fijacion, y cambiarel aceite sucio y el f il tro de aceite.La reai lzacion a t iempo del servicio delos 1000 km asequrara la duracion yel rendimiento opt irnos del motor.NOTA: EI servicio de los 1000 km de-bers real izarse como se indica en laseccion INSPECCION Y MANTENI-MIENTO de este Manual del propie-tario. Preste especial atencion a PRE-CAVCION y ADVERTENCIA de talseccion.

INSPECCION ANTES DEMONTAR

& ADVERTENCIANo rev is a r l am o to c ic le ta n i o c upa r-s e d e s u m an te nim ie nto a um en tala p os ib ilid ad d e te ne r u n a cc id en -te 0d e q ue s e d an e e J eq uip o.A nte s d e c on du cir la m oto cic le tae fe c tue s iemp re l as c ompr obaci o-n e s n e ce sa ria s. C o n su lte la ta blaq ue a pa re ce a c on tln ua cle n p aras abe r que as pec to s debe v e ri fi ca r.Pa ra ob tene r mas de ta ll es , c ons u l-te la seccion de INSPE C CI6N VMANTEN IM IENTO .

& ADVERTENCIAU t iliz ar n eumat lc os g as ta do s, m a lh inchados 0 i na p rop ia dos r educela es tab il idad y p ue d e p ro vo ca raccidentes.S ig a c ui da do sam en te la s in str uc -c io nes , que apar ec en en l a s ecc io nNEUMAT I COSd e e ste m a nu al.Antes de montar en la motccicletaceerciorese de comprobar lossiguientes. No desestime nimportancia de estas comprobacio-nes. Realice todas elias antes detar en la motocicleta.

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A ADVERTENCIAH ac er la s c om pro ba cio ne s c on e lmo to r e ' !,marc. hapuede se r pe l ig ro -s o. P od rla h er lr se g ra vem en te s i Iee ng a~ c ha n la s m a no s 0 la ro pa e nla s p le za s q ue e ste n e n m o vim ie n-to.~ p ag ue e l m o to r c ua nd o v ay a a r e a-llz ar la s v erific ac io ne s, e xc ep tocuand o tenga que co mprobar e lin te rru pto r d e p ara da d e m oto r 0e l ace le rado r .

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PUNTOS DECOMPROBA-CION COMPRUEBEDlreccion Suavidad l ibert ad de movimiento

Ausenci a de j uego y IIflojamientoFrenos Ni vel de If qu idodeldeposi to por encimade la l inea "LOWER" Ausencia de fugasde liquido Pasti llas s in gastar has tala l inea l imite Juego correcto dela palanca Ausencia de"esponjosidad" Peracion de bloqueo defreno

Neumaticos Presion correcta Pro fund idad del d ibuj oadecuada Ausencia de raj as y cortes

Combustible Combust ible suf ic iente parala d is tanc ia p lane adaAlumbrado Operacion detodas las luces-

Faro, luz de cola /luz de losf renos, luces, sel ia les de g ir o

Lam paras Se li al de g iro , Luz larga,indicadoras Bloqueo de freno FIluz del indicador~ d~ presiondel acei te , i nd icador detemperatura del refrigerante

Bocina Funcionamiento correctoAceite del Nivel correctomotorAcelerador Juego correcto en el cabledel acelerador operacion suave y retorno

posit ivo del a empuliaduradel acelerador hasta laposic ion de cierre

Interruptor del Funcionamiento apropiadosoportelateral/encla-vamiento delencendido


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CONSEJOS SOBRE LACONDUCCIONAR RANQ UE D EL M OT ORApoye la motocicleta sobre su sopor-te central. Inserte la lIave de encendi-do en el interruptor de encendido ygfrela hasta la posicion "ON".Apliqueel bloqueo de freno.

& ADVERTENCIAE I a rr an q u e in ap ro pia do d el m o to rpuede r es u lt ar p e li gr os o . S i a rr an -c a e l m oto r c on e l s op orte c en tra lp le ga do , e s p os ib le q ue la m o to ci-c le ta s e m uev a h ac ia a de la nte ta np ro nto co mo e l m oto r se p on ga e nmarcha.A nte s d e a rra nc ar e l m oto r, c olo -q ue la m o to cic le ta s ob re s u s op or -te c en tr al y n o 1 0 plie gu e h as ta q uee l mo to r e s te f un c io nando a r al en tl .NOTA: Esta motocicleta este equipa-da con interruptores de enclavamien-to para el circuito de encendido y elcircui to del motor de arranque. EI mo-tor solamente podra arrancarse si elsoporte lateral completamente plega-doCuando el motor esta frio:1. Apriete la palanca del freno delan-tero 0 la palanca de freno trasero.2. Cierre completamente el acelera-dor y presione el boton del arran-que electrico.3. Despues de arrancar el motor,de-jelo enmarcha hasta que secalien-te suficientemente.

Cuando el motor esta caliente:1. Apriete la palanca del freno delan-tero 0 la palanca de freno trasero.2. Cierre completamente el acelera-dor y presione el boton del arran-que electrico.3. Despues de arrancar el motor, de-jelo en marcha hasta que se ca-liente suficientemente.Cuando el motor caliente es dif lcilde arran car:1. Apriete la palanca del freno delan-tero 0 la palanca de freno trasero.2. Gire la amputiadura del aceleradorpara abrirlo 1/8 a 1/4 de vuelta ypresione el arranque electrico.3. Despues de arrancar el motor,de-jelo en marcha hasta que se ca-liente suficientemente.

& ADVERTENCIAP on er e n m arc ha e l m oto r e n in te -r iores 0ga ra je s puede s e r pe li gr o-s o . L o s gas es de es cape c ont ie nenm on oxid o d e carb on o, u n g as in -c olo ro e in od or o q ue p ue de p ro vo -c ar g ra ves p rob lemas 0 l a mue rt e.P on ga u nic am en te e n fu nc io na -m ie nto e l m o to r e n e l e xte rio r, d on -de haya buena v ent il ac io n .

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& ADVERTENCIARECAUCION

Apage el motor si va a tardar enu t il iza r l a mo toc ic le t a.M a nte ng a sie mp re amb as m an ose n e l m an illar y lo s d os p ie s e n lo sreposap les de su motoci cl e ta cuan-do c onduzc a.

Qu i ta r l as manos de l man il la r 0lo sp ie s d e lo s r ep os ap le s m ie ntr as s eco nd uce p ue de se r p elig ro so . S iquita aunque solo sea una m ano IIdel mani llar 0un p ie de l r eposep le ss e v era re du cid a s u c ap ac id ad d econ tro la r l a mo toci cl e ta .E Im o t or s e p ue de s ob re ca le nta r s i1 0 d eja e n m arc ha d ura nte m uc hotiempo sin montarse en lamotoc icle ta .EI sobrecalentamientop ue de c au sa r d es p e rfe cto s e n lo sc om p on en te s in te rn os d el m o to r yla d ec olo ra cio n d e lo s tu bo s d e e s-cape.

PARADA Cierre el acelerador y accione el fre-no cuando quite el caballete. Suelteel bloqueo de freno. Gire la ernpuria-dura del acelerador hacia usted y lamotocicleta cornenzara a moversehacia adelante.& ADVERTENCIA

C on du cir esta m oto cic le ta a un av e lo c idad exces iv a aumen ta l a po -s ib ilid ad d e q ue p ie rd a e l c on tr ol.C om o c on se cu en cia p od rfa te ne run acciden te. & ADVERTENCIAC o nd uz ca s ie mp re d en tro d e s usposi bi li dades , de l as c apaci dadesde l amo t o ci cl et a y de l as c ond ic io -ne s de c onducc le n .

L o s v ie n to s l at er al es impr ev is to sq ue s e p ue de n p ro du cir a l s er a de -lantado por otros vahfculos dem ayo r tam afio , a la salid a d e lo stuneles 0 e n z on as m onta fio sa sp ue de n a fe cta r e l c on tr ol r ed uz cala v elo cid ad y e ste a te nto p or s i s eproducen.

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PARADA Y ESTAC IONAMIENTO1. Gire la empunadura del aceleradoralejandota de usted a fin de cerrarcompletamente el acelerador.2. Apl ique el freno delante~o y tr~se-ro uniformemente y al r rus rno t iern-po.

~ ADVERTENCIA

~ ADVERTENCIA

Seg uir u n v eh ic ulo a m u y p op a d i s-t an c ia puede caus ar un acc id ent e.L a d is ta nc ia d e fr en ad o a umenta am ed id a q ue la v elo cid ad d el v eh r-c u lo aumen ta .A se gu re se d e e sta r a u na d is ta n-c ia d e fr en ad o s eg ur a d el v eh rc uloque t enga de la n te .o s c on du cto re s s in e xp erie nc ia

t ie nden a ap li ca r e l f re no de la n te roi ns u fi ci en tement e. Es to puede ha -cer que la distancia de paro seadem asiado larga y producir unacolls ion, E I e mp le ar so lo e l fre nodelantero 0e l de t ip o c ombl na cl enp ue de p ro du cir d erra pe y p erd id ade con tro l.A pliq ue am ba s p ala nc as d e fr en ou nifo rm emen te y a l m ismo tiem po .

3. Elija un piso nivelado y coloque lamotocicleta sobre su soporte cen-tral.4. Ponga el interruptor de encendidoen la posici6n "OFF" a fin de pararel motor.5. Ponga el interruptor de encendidoen la posici6n "LOCK" para blo-quear la direcci6n.6. Aplique el bloqueo de freno.7. Extraiga la lIave de encendido delinterruptor.

~ ADVERTENCIA ~ ADVERTENCIAF r en ar b ru sc am ente a la v ez q ue s eg ira p ue de h ace r q ue las ru ed asp atin en y q ue s e p ie rd a e l c on tr ol.F r en e a nte s d e g ir ar .

S i e l s ile nc ia do r e sta c alie nte p o-d ri a quema rl e. E I s il en c ia dor e s ta -ra 10su fi ci ent emente ca li ent e comop ara q uema rle h as ta q ue h ay a p a-sado cierto tiem po despues deapaga r e l mo to r.E s ta cio ne la m o to cic le ta e n lu ga -r es donde haya pocas p robab il id a -d es d e q ue 10 t oquen n ino s 0 pea-tones.

~ ADVERTENCIAFrena r b ruscamen te en superf ic ieshumedas, de t ie r ra sue lt a, ped rego -sa s 0en c ual qu ie r o tr a s upe rf ic iere sb ala diz a p ue de h ac er q ue la sru ed as p atin en y q ue se p ie rd a e lcontrol.F re ne s ua veme nte y c on c uid ad oen superf ic ies resba lad izas 0ines-tables.

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PRECAUCIONL a lu z d el s ol, a l p as ar a tra ve s d elpa rab ri sa s y o tr as pa rt es t ra n spa -re nte s a ctu a c om o u na lu pa y p ue -d e d an ar Ia motocic leta.A pa rq ue la m o to cic le ta e n la s om -br a 0c ubr al a c on unac ub ie rt a pa ramotocic leta.

INSPECCION YMANTENIMIENTOPLAN DE MANTENIM IE NTOLa tabla indica los intervalos entre losIservicios peri6dicos de mantenimeintoen mil las y kil6metros. AI f inal de cad aintervalo, cerici6rese de inspeccionar,comprobar, lubricar, y reparar como seindica. Si emplea la motocicleta encondiciones de intense esfuerzo comofuncionamiento continuo con acelera-ci6n completa, 0en lugares polvorien-tos, ciertos servicios de mantenimien-to deberan realizarse con mayor fre-cuencia para asegurar la f iabil idad dela maquma, como se expl ica en lasec-ci6n de mantenimiento. EI concesio-nario Suzuki puede darle consejossumplementarios. Los componentesde la direcci6n, las suspensiones, ylas ruedas son elementos clave querequieren un servicio de mantenimien-to muy especial y cuidadoso. Para 1 0 -grar la maxima seguridad, sugerimosque estos elementos sean inspeccio-nados y reparados por el concesiona-rio Suzuki 0 por un mecanico cuali fi -cado.

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A ADVERTENCIAS i n o rea li za e l man te n im i en to ada-cuado 0 se o lvida de h ac erlo eu -me nt ar an la s p os ib ili da de s d e te -n e r u n acci de n te .S iga s lempre las recomendacionesd e i ns pe cc io n, mante nimi en to ype ri od ic id ad que aparecen en e s temanua l. So li c lt e le a su conces ionar io S U Z U K I0a u n me canic o c ua ll-ficado que realice los p untos dem a nte nim ie nto m arc ad os c on u nasterisco (*). Us te d pod ra r ev is ar ,s i lie ne c on oc im ie nto s d e me cani c a, lo s p untos no m area do s 5 i 5 ig ue la s e xp lic ac io ne s q ue a pa re -c en e n e sta seec lon . S i n o e sta se -g ur o d e c omo r ea liz ar la s c omp ro -baci on e s, l Ie v e l a mo to c ic le ta a unconce si ona rl o SUZUK I 0 a un m e-can ico cual if icado.

A ADVERTENCIAP on er e n m arc ha e l m oto r e n in te -riores 0ga ra ie s puede se r pe li gr o-s o . Lo s gase s deescape cont ienenm one xldo d e ca rb on o, u n g as ln -c olo ro e in od or o q ue pue de p ro vo -ca r g raves p rob lemas 0 l a mue r te .P on ga u nic am en te e n fu nc lo na -m ie nto e l mo to r e n e l e x te rio r, d on -de haya buena ven ti lac ion .

NOTA: La TABLA DE MANTENIMIENTO especifica los requisi tos mfnimosde mantenimiento. Si uti fiza la moto-cic leta en condiciones extremas, ree-lice las comprobaciones mas a me-nudo de 10 que indica fa tabla. Si tienealguna duda respecto a fa periodicidad del mantenimiento ponqese encontacto con su concesionerioSUZUKI 0con un mecsnico cualifica-do.

PRECAUCIONSi u tiliza p iez as de rec am bio depoca calidad, la duraclon de lamotocicleta sera inferior y se ree u -c ir a s u v id a u ti l.E m p le e u nic am en te p ie za s d e re -c am b io o rig in ale s S uz uk i 0 su seq uivalententes.

TABLA DE MANTENIMIENTOReal ice los trabajos de mantenimiento sequn las indicaciones del cuentaki l6metros 0 los intervalos de t iempo, 10 que acontezca primero.~Ikm 1000 6000 12000 18000 24000P J Meses 2 12 24 36 < IS Holgura de valvulas I I I I IBujia - I R I A

Pemos deltubo de escape y del silenciador T T T T TElemento del li ltr o de a ir e Limpie cada 3000 kmVelocidad de ralenti del motor I I I I ICable de la mar iposa del acelerador I I I I IFillro del venti lador de enfriamiento li mpie cada 3000 krn

- I I I IManguera del radiador 'Reemplaee cada cuatro aiios Refrigerante Aeemplace cada dos anos Tubo de combust ible - I I I IReemplace cada cuarto aiiosSistema PAIR (suministro de airel - - I - IAceile del motor R R R R AFiltro de acelts A - - R -

, Aca lle de engranaj e f inal - - R - A Correa trapezoidal - - I - R, Frenos I I I I IManguera de los f renos - I I I I*Aeemplaee cada cuatro aiios

- I I I ILiquido de los f renos *Reemplace cada dos aiios, Direcci6n I - I - I Horquilla delantera - - I - I Suspensi6n lrasera - - I - INeumaticos I I I I I

Pernos y tuercas del chasi s T T T T T

NOTA: 1= Inspeccione y limpie, ajuste, Reemplace lubrique segun seanecesario, R= Reemplace, T=Apriete

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BATERIALa bateria esta ubicada en la cajaportaequipaje delantera. Esta bateriaes de tipo sellado y no requiere man-tenimiento tal como inspecclondel ni-vel del l iquido ni el peso especifico.Sin embargo, haga que su distribui-dar inspeccione la carga perlodica-mente.

HERRAMIENTAS~ /00000 0 1 1 1 )

{OU~~17VY f r J S ~ ; ; ~8-;&~2. Desconecte primero el terminalnegativo (-), luego desconecte elterminal positive (+) .3. Extraiga la bateria.EIregimen de carga estaandar es de1,2Ax 5 a 10horas, y el rnaaximo de5A x 1 horas.

PRECAUCIONR e b as ar e llim lte m a xim o d e c ar gade la bateria puede dism inuir suduracion.N o re ba se n un ca e llim ite m ax im ode carga.

PRECAUCIONIn ve rtir lo s c ab le s d e p ola rid ad d ela b ate r ia p ue de d an ar e l s is te m ad e c ar ga y la bateria .E I cab le ro jo debe ir en el borneposit iYO (+). y e l neg ro (0 negr o c onsenales b tancas) en eI nega ti vo ( -) .

IIA ADVERTENCIAE I h idrogeno producid o p or lasba te ri as puede 8xp lo ta r s i I e a l can -zan l lamas 0chispas.

Man tenga l a ba te r ia a le Jadade l la -mas y c his pa s. N o f um e n un ca c er -e a d e la b ate ria .Para extraer la bateria, slqa elprocedfmiento a eontlnuaclon:

A fin de realizar el mantenimiento pe-ri6dico, debaiodel asiento se encuen-tra un juego de herramientas.m Aceite de motor8 GrasaUNTOS DE L U BRICAC IONPara la operaclon suave y la duraci6nde cada pieza rnovll de su motocicle-ta, y tarnbien para la seguridad en laconducci6n, es muy importante unengrase apropiado.Esuna buenacos-tumbre lubricar la motocicleta tras unrecorrido largo y duro, y despues dehaberse mojado bajo la lIuvia 0 porhaberla lavado.A continuaoion se in-dican los puntas principales de lubri-caci6n.

C D . . . Soporte de la palanca del frenatrasero(2) . . . Pivote y gancho del resorte delsoporte lateral@... Pivote y gancho del resorte delsoporte central@ Cable del acelerador@ Soporte de la palanca del frenadelantero1. Retireel tornillo C D y la cubierta (2) .

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B U J I A

Elimine los depositos de carboni lla dela bulla empleando un cepillo de alam-bre paquefio 0 una rnaquina lirnpia-dora de bujlas, Reajuste la separactonentre electrodos de la bujfa a 0,6 -0,7 mm empleando un calibre de es-peso res para bujfas. La bujfa deberareemplazarse peri6dicamente.Cuando elimine la carbon i lia deposi-tada, cerci6rese de observar el colorde la punta de porcelana de po cadabujfa. Este color lndlcarara si la bujfasstandar es adecuada para este tipode empleo. Si la bujia ssta muy blan-ca 0 con aspecto de vidriado, habraestado funcionandoo demasiado ca-liente. Esta bujfa deberaa remplazarsepar otra mas frf.

PRECAUCIONS ilas b ujias q ue utiliz a n o son lasco rre cta s p od ria n n o e nca ja r c o-r rec tamen te en e l mo tor 0t ene r unagama t erm ic a d is ti nt a, 1 0 q ue p o-d raa caus ar g ra ves danos a l mo to r,q ue n o e ntr ar ia n e n g ar an tia .U t ilic e la s b ujia s d eta lla da s a c on -t lnuaci6n 0s us equi va le n te s . S I noe sta seg uro d e q ue bu iia e s la q uedebe u ti li za r, p angas e en c ont ac toc on s u c onc es io nar io Suzuk i 0 ca nun mecanico cual if icado .Guia para el reemplazo de la bujiaNGK DENSO OBSERVACIONESCR7E U22ESR-N Estandar

Si la bujlaestandar estamuy blanca 0CRSE U24ESR-N vidriada enapariencia,carnbiela poresta bujia..

NOTA: Esta motocicfeta utifiza unabujfa tipo resistor para evitar pertur-baciones en las piezas electr6nicas.La selecci6n inadecuada de unajia puede causar interlerenciastr6nicas con el sistema de ent~en'didbde sumotocicfeta, pudiendose problemas con ef ~~.,-j;..ni~nf'"la misma. Utilice las bujfas recomen-dadas.

Reti re el capuch6n de la bujfa. Retirela bujia empleando una lIave de bu-[Ias.PRECAUCION

No apr le te e xces lv amen te n i e s tr o-p ee la ro se a de la s b ujia s, y a q uep od r ia d an ar las ro sc as d e a lu mi-n io d e la c ula ta .

A. ADVERTENCIAP on er e n m archa e l m oto r sin q uelo s e le me nto s d el flltro d e aire e s-ten colocados en su sltio podria p ro vo ca r q ue d el m o to r s alie se u nallama y e ntr as e e n e l f iltr o d e a ir e 0q ue e ntra se s uc ie da d e n e l m oto r,1 0 que podr ia i nc end la rl o a c aus ar -I e g raves desper fec tos .N o p on ga n un ca e n m arch a e l m o-to r s in e l filtro d e a ire b ie n c olo ca -do .

PRECAUCION

Enrosque manualmente y con cuida-do las bujfas en las roscas hasta queesten apretadas. Si la bulla es nueva,aprletela un poco mas (1 /2 vuelta)empleando una lIave. Si la bujia es lamisma que habra antes, aprlstela 1 /8de vuelta mas empleando una lIave.

PRECAUCIONPod rla e ntr ar s uc ie da d e n e l m o to ra traves d e los o rific io s de las b u-jias;p or e lla , ta pe lo s c ua nd o e xtra ig alas bu ji as .

Limpie 0c amb ie fr ec uen tement e e lfiltr o d e a ir e s i u tiliz a la m o to cic le -ta e n lu ga re s h um edo s, p olv or le n-to s a barro sos. E I filtro d e aire sea ta sc ar ia e n ta le s c on dic io ne s, 1 0q ue p od ria d an ar e l m o to r, em pe o-r ar e l r en dim ie nto d e la m o to cic le -ta 0a umenta r e l c on sum o d e c om -bust ible.L impie l a c ub ie rt a y e l filtr o d e a ir einm ed ia tam en te s i e ntr a a gu a e n lac aja d el filtr o d e a ir e.

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F I L T R O D E A IR EEI filtro de aire esta ubicado debajodel asiento. Si el elemento se ha obs-truido con polvo, aumentara la res is-tencia de admisi6n con una perdidaresultante de potencia de salida y unIncremento en el consumo de com-bustible, debido a que la mezcla esmas rica. Si conduce bajo condicio-nes polvorientas, debe l impiar el ele-mento del filtro de aire mas frecuen-ternente. Compruebe y limpie el ele-mento del filtro de aire de acuerdo alprocedimiento siguiente.


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Siga elprocedim;ento de 8 b a i O . paNretiar elemento del filtro de aire~ .1. Abra el asiento.

2. Ret ire los tornil los C D y la cubierta.

3. Afloje los tomiltos @ y la cubierta@.,

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LAVEEL~EHTO

Lave el elemento como sigue:1. L1ene un recipiente de lavado detamaho apropiado con solvente lim-piador no inflamable . Sumerja elelemento en el solvente y lavelo.2. Exprima el disolvente del elemento lavado presionando este entrelas palmas de ambas manos: noenrosque ni retuerza. el elementoo Ie produclra grietas.3. Sumerja al alemento en el recipien'te don ace;te de motor . y exprima el aceite del elemento para de-jar lo humedecido con aceite.

Exam ine c on c uid ad o e l e leme ntode l f ll tr o de a ir e cuand o 10 I Imp lepara var si tien e a lg una grle ta . 5 1esta ag rletad o, c am blelo p or un onuevo.

.,~k/,i'~RECAUCI6N5 1 ~ e le me nto de l filtro de a lr e es t8rajado, l a sucl edad en trani en elmotor y Ie podri. causar desperfec- tos .

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TUBO DE DRENAJE DELLlMPIAOOR DE AIRE

Extraiga el tapon dell impiador de airey drene el aceile el agua de acuerdocan el intervalo de mantenimienloperiodico.

AJU ST E D E LA V EL OC ID AD D ER ALE NT I D EL M O TO R1. Abra et asiento.

2. Ret ire los tornil los (j) y la cubierta(2) .

3. Arranque el motor y deje que secaliente.4. Despuas de que el motor sa hayacalentado, gire et tornillo de topede la mariposa @ hacia adentro 0hacia afuera hasta que el motorfuncione a 1300 - 1500 rpm.

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C AB LE D E LA M AR IPO SA D ELACELERADOR

Esta motocicleta posee un sistema dedos cables para el acelerador. EI ca-ble es el cable que tira y el cable'i es de retorno.Metodo para ajustar el ;uego del ca-ble:1. Afloje la tuerca de f i;acion C D .2. Gire totalmente el regulador (2) .3. Afloje la tuerca de fijaci6n @.4. Gire el regulador @ de tal maneraque la empui iadura del aceleradortenga de 2,0 - 4,0 mm de juego.5. Apriete la tuerca de fijacion @.6. Manteniendo la ernpufiadura delacelerador cerrada, gire haciaafuera el regulador (2 ) hasta quesienta resistencia.7. Apriete la tuerca de fijacion (j).

A ADVERTENCIAS i n o util iza un juego de t cable deacelerado r ap rop Iado IIv e I o c I d a d~ m otor pod ria aum entar de re -pente al g lrar e l manlilar. C om o consecuencla, pod ria perde r e lc ont ro l e n l a c onducc io n .A J us te e l ju eg o d el c ab le d e a ce l.rador para que la ve locldad alr ale nti d e l m o to r n o a um ente a 1g l-r ar e l man il la r.

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REFRIGERANTENIVEL DEL REFRIGERANTE~ ADVERTENCIA

E I r efr ig er an te d e l m o to r e s n o civ opa ra l a s a lu d 0mo rta l s i s e t ra ga 0inhala.No beba la so luc i6n deant icongelante 0 r e fr ig e ran te . Enc as o d e tr ag ar la n o v om it e. P 6 ng a-s e e n c on ta cto in m ed ia ta me ntec on u n c en tr o e sp e cia liz ad o e n e n -venenamientos 0 c on u n m ed ico .Ev i te i nha la r l a neb li na 0vapores ;s ilo s in ha la , p as e ra pld am e nte au n lu g a, c on a ir e fr es co . S i e \ r e fr i-g er an te e n tr a e n s us o jo s, la ve lo sc on a gu a y a cu da a u n m e dic o. la-ve se b ie n d esp ue s d e m an eiar e lr e fr ig e ran te . L a s o lu c i6 n puede s e rv en e no sa p ar a lo s a nim a le s. M a n -te ng alo tue ra de l a lcance d e losninos y l os an ima les.

1. Abra la caia delantera.

2. Ret ire la presi lla C D .

3. Tire de la cubierta hacia usted yttrela,

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LOW

A ADVERTENCIAS i s ac a e l ta p6 n d el ra dia do rc one l m o to r a un e n c alie n te e ll fq u id oo e l v ap o r p od rr a q u ema rle .E sp ere h as ta q ue e nfrie e l m oto ran te s de s ac a rl o.

4. EI nivel del refrigerante debemantenerase, en todo momento,entrelas "F" (lieno) y i lL ' (bajo) deldeposito de reserva. Inspeccionesiempre el nivel antes de conducirponiendo la motocicleta en posi-cion vert ical . Si el nivel del refrige-rante se encuentra por debajo dela I'inea ilL', anada la mezcla derefrigerante adecuada a traves delorificio de lIenado hasta que el ni-vel alcace la I 'inea "F',

NOTA:Si anade solo agua se diluirael refrigerante y se dismlnuira se efec-tlvidad. Anada una mezcla de agua yrefrigerante en una ptoporcion de50:50.CAMBIO DE REFRIGERANTECambie el refrigerante cad a dos anos ,NOTA: Para rellenar el radlador y eldeposito de reserve se requerirenaproximadamente 1300ml de refrige-rante.

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A C E I T E D E L M O T O RLa duracion del motor depende m u -cho de la seleccion de un aceite decalidad y del cambia per iod ico del rnis-mo. La cornprobac ton diar ia del niveldel aceite y su cambia periOdico sondos de las tareas de mantenimientomas importantes.C OM PR OB AC IO N D EL NIV EL D EAC EIT E D EL M OT OR

F

L

Revise el nivel del aceite del motor conla var il la medidora de nivel . Esta var i-lIa saldra junto con la tapa de Uenadode aceite, tal como se observa. EI ni-vel de la vari lla oebera estar entre lasIrneas de nivel bajo ( " L . : ' ) y de niveille-no ("F").

J L ADVERTENCIALo s t ubo s de e s cape pueden ca le n -ta rs e 1 0 su fi cie nte c omo pa ra q ue -marie .E s pe re a q ue s e e ntrie n lo s tu bo sde e s capean t es d e t oca rl os co n l asmano s d es nu da s par a in sp ec cio -n ar e l n iv el d el a ce ite .

La inspeccion del nivel de aceite de-bera real izarse en las siguientes con-diciones:1. Apoye la motocicleta sobre su so-porte lateral . Mantenga la rnotoci-

cleta vertical.2. Las roscas de la tapa de lIenadode combustible no estan metidas,sino en contacto con el borde su-perior del ori ficio de lIenado.

PRECAUCIONE I n ivel del ace ite debers estars iemp re en tr e l as l in e as de n iv e l " I . . : '(min imo) y "F " (m ax im o); de noe s ta rl o, e l mo to r po dr ia d ana rse .C om prueb e siem pre e l n ive l delac eite utiliz an do la va rilla co n lamo to c ic le ta e n po si ci 6n ve rt ic a l ys ob re s ue lo lla no a nte s d e em pe -z a r a condu ci r.

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C AM B IO D EL AC EIT E D EL M OT O RV D EL F IL T ROCambie el aceite del motor y el filtrocespuss de los 1000 km iniciales y encada intervalo de mentenimiento. EIaceite debera cambiarse cuando elmotor esta cal iente para que el aceitese drene completamente del motor . EIprocedimiento es el siguiente:1. Coloque la motocicleta sobre el

apoyo lateral.'

2. Quite el tapon del orificio de lIena-do de acaite C D .3. Coloque un recipiente debajo delt apon de drenaje.

4. Empleando una lIave, extraiga eltapon de drenaje y drene el acei-te del motor manteninendo la rno-tocicleta vertical.

A ADVERTENCIAE I a ce lte d el mo to r y lo s tu bo s dee sc ape pue de n e sta r c al ie nte s yquemarle .E s pe re h as ta q ue e l ta p6 n d e d re -n aje d el a ce lt e y los tubos de es-cape es ten 10sut ic ien temen te t rio sc omo par a to ca rl os d ir ec tamen tec on las m an os an te s de d re na r e laceite.

J L ADVERTENCIAE I ace it e y e l d iso lven te , y a estenlimpios 0u sado s, pu eden se r pe li -g ro so s. P od ri a in to xi ca r a n in os yan imales de compania si losi ng ie re n .E I c o nt ac to co nt in u o cone l a ce ite d e m oto r h a d em os tr ad ose r causa de c an ce r e n lo s e xp er l-men to s r ea li zad os con an ima le s d elabo ra to r io .E I con tac to pun lua l de lacei te u sado 0d el d is olv en te c onl a p ie l po dr ia i rr it ar la . M an te ng a e l a ce ite y e l d iso lven-te , y a esten l impios 0usados, ale -jados de ninos y a nim a le s d ecompania. L 1eve ropa de m anga larga y

guan te s r es is te n te s a l ag ua . L avese con agua y jab6n sl elacelte 0 e l d ls olv en te e ntr a e nc on ta cto c on la p ie l.

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NOTA: Recicls el aceife y diso/venteusados 0 ti re los en lugares apropia-dos.5. Vuelva a poner el tap6n de drenajey la junta. Apr iete fi rmemente el ta-p6n con una lIave plana.

6. Quite las tuercas @ que sujetan latapa del filtro @ en su lugar.

7. Cambie el filtro de aeeite @ y la jun-ta t6riea @ por otro nuevo.50

PRECAUCIONU tlliz ar u n flltro d e a ce lte q ue te n-g a u na fo rm a d ife re nte p ue de p ro -v oc ar d es pe rfe cto s e n e l m o to r.E mplee un 'lltro de aceite de IIm a rc a SU ZUK I 0 uno equ iva len ted ls enado par a es ta mo to c lc le ta .

PRECAUCION5 1 n o se co loca co rre ctam en te e ln ue vo e le me nto s e p od ril d an ar e lm o to r. S i e l e lem en to s e c olo ca d elr ev es e l a ce ite n o p od ra c ir cu la r.In tro du zc a e l e xtre mo a ble rto d eln ue vo filtr o d e a ce lte e n e l m o to r,

8. Antes de reemplazar laeubierta delf il tro de aceite, asequrese de veri-fiear que el resorte del filtre ([) y lajunta torica @ se eneuentran co-rrectamente instaladas.

NOTA: Inserte una junta torica cadavez que el elemento del filtre 58 re-emplace.

9. Coloque la cubierta del filtro deaceite y apriete firmemente los tor-ni llos pero no los apriete en exee-so.10.Reeoloque el tap6n de drenaje yaprietelo f irmemente. Coloqueaeeite nuevo a traves del orifieiopara l Ienado. Son necesarios unos2000 ml.

FRENOSEsta motoeicleta emplea frenos dedisco delantero y trasero. EI funciona-miento adecuado del sistema de fre-nos es vital para una conducci6n se-gura. C rciorase de realizar la ins-"pecci6n de los frenos requerida de ~acuerdo con el plan de mantenimien-to.NOTA: Unos 1900 ml de aceite son SISTEMA DE FRENO$necesarios cuando se cambia el acei-te so/amente.

PRECAUCIONE I m o tor se p od r!a d an ar sl n o u ti-liza el aceite especificado porSuzuki.Emp lee e l a ce it e que s e especi fic aen la secci6n C OM B UST IB LE ,AC EIT E D E M OT OR Y R EF RIG E-R ANT E R E C OMEN D AD OS .

A . ADVERTENCIA5 1 n o c om p ru eb a y r ea li za e l man-t enlm ien to adecuado de l os f renoss e i nc rement ar an l as p robab il id a -d es d e te ne r u n a cc ld en te .

11.Apriete el tapon del orificio de lIe-nado de aceite.12.Arranque el motor y dajelo a ralentidurante unos minutos.13.lnspeccione el nivel de aceite deacuerdo al procedimiento para ins-pecci6n del nivel de aeeite.NOTA: Verf f/que para ver que no hayafugas de aceite por /a cubierta del t i/ -fro de aceite.

Ver i fl que s iempre e l s is tema de fre-nado ant es de u ti li za r l amo t o ci de -ta com o se indica en la secelenIN SP EC C I6 N ANT ES D E MON TAR .Par a r ea li za r e l mant en im i en to de ls is tema de f renado c ons u lt e l a s e c -c io n P LAN D E MANT ENIM I EN T O .Inspeccione diariamente los puntossiguientes del sistema de frenos: Inspeccione el nivel del fluido enlos depositos. Inspeccione el sistema del frenodelantero y t rasero para ver si exis-ten signos de fuga del Hquido. Inspeccione la manguera para versi t iene fugas 0aspecto de rajada. La palanca y el pedal del freno de-beran posaer la carrera apropiaday estar f irmes an todo momento. Compruebe el desgaste de las pas-tillas del frena de disco.

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Uquido De Los Frenos.A ADVERTENCIA

E l liq ui do d e fr en os pue de s er mo r-ta l s i s e tra ga , y p elig ro so s i e ntr ae n c on ta cto c on la p ie l 0 l os o io s .E n caso de t ragar lo n o vom it e. Pon-g ase en cont ac to i nmed ia tament econ un centro especializado enenvenenamientos 0 con un med i -c o. S i e lliq uid o d e fr en os e ntra e ns us oios , la ve lo s c on ag ua y a cu-d a a un m edico . U iv es e b ie n d es-p ue s d e m a ne ja r e l Ifq uid o d e fre -nos. L a s olu cio n p ue de s er v en e-n o sa pa ra l os an ima le s .M an te n ga -1 0fu era d el a lc an ce d e lo s n ilio s ylos an imales.

Compruebe el nivel del Uquidoembrague de los dep6sitos de Uqde los frenos delantero ySi el nivel esta por debajo de laca inferior , inspeccione para ver sipastillas de los frenos estan oescas-tad as 0 tienen fugas.

No man te ne r IIe no e l d ep os ito d eliquido de frenos con e l liqu idoap ro p iad o puede resu tt ar pe ll gr o-so. Puede que los frenos no fun-c io n en eo rr ec tament e s in l a cant i-d ad n ec es ar ia y e l t ip o c or re cto d eliq uid o d e fre no s, 1 0 q ue p odriacausa r u n accl de n te .Ve r if iq u e s iemp re e l n lv e l d e ll iq u i-d o de fren os an te s d e c on du clr lamo to c ic le ta . Emp l ee un lc amen tel iq u id o de f re n os ooT4 d e u n r ec l-p ie nte q ue e st e s ella do . No u til lc en i me zel e n unca t ipo s d if er en te s d eliq uld o d e fre no s. S i s e p ro du ce nfrec ue nte s fu ga s e n el liq uid o d efrenos lIeve la m otocicle ta a uneonce si ona ri o SUZUK I 0a un m e-can ieo eual if icado.

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pastil las De Los Frenos Inspeccione las pastillas de los frenosdelantero y trasero para ver si estandesgastadas 0 no hasta la linea limi-te ranurada. Si una pastil la esta gas-tada hasta la linea limite, debera serreemplazada por el concesionario ISuzuki 0 un rnecanicc cualificado.

PRECAUCION

.A ADVERTENCIAC o nd uc ir c on la s p as tilla s d e fr e-n o gast adas red uei ra l a capac id add e fr en ar , 1 0 q ue aume nta ra la p ro -bab ll id ad de t en e r u n acci de n te .

S i e l liq uid o d e fr en os s alp ic a p o-d ria e str op ea r l as p a rte s p in ta da so de p las ti co .E v i te sa lp ic a rl o a il le n a, e l d e pOs i -to . S i h a s al pic ad o l a mo to , s eq ue -la ensegu ida .

Unea limite ranurada


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NEUMATICOSA ADVERTENCIA

Si no hace caso d e las adve rte n-c ia s p od ria te ne r u n a cc id en te de-bid o a fallo s e n lo s n eum ane es.L os n eumitico s so n c ru cia le s h a-ce n de en lace en tre la motoc ic le t ay la carretera.Se a esp ecial m en tec uando c onduzc a c on neunu it ic oanuev os . R ea lic e un r odaj e c or re ct ode l os neuma ti co s, t al c omo se des-crib e e n la s ec cio n R O D A JE . A d e-mas, e vi te l as a ce le ra ci ones y lascu rvas b ruscas, y no f re ne f ue rt e-m ente durante los prim eros 1 60km .

S iga l as i ns tr uc ci ones s ig u ie n te s: C om pruebe el estado y la p re -s io n d e lo s n eum ltic os y ajustela p re sion an te s d e co nd ucir lamotocic leta. E vile cargar excesivam ente lamotocic leta. R e em p la ce lo s n eu nu itic os c ua n-d o s u d es ga ste e ste m as a lia d elos l im i tes espec if icados s i p re -sen tan g r le tas . E m ple e sie mp re eI tamano y eItip o In dica do , e sp ec ifica do e nes te manual de l p rop ie ta rl o. E q uillb re e l n eu rn 8 tic o tr as c olo -c ar u no n ue vo . L ea e sta se cci6 n de l m an ual d elp rop iet ar lo a ten tamen te .

Compruebe la presion de intlado delos neumancos y la condici6n de laslIantas en la inspsccion periodica.Para lograr una seguridad maxima yuna larga vida de los neumat lcos , laspresiones de los mismos deberianrevisarse con trecuencia.

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PR E SIO N D E L OS NE U MAT IC O SLa presion de aire insuficiente en losneumaticos, no solo acelera el des-gaste del neumat ico, sino que tarnoienateeta ser iamente a la estabil idad dela motocicleta. Unos neurnat icos des-inf lados hacen difici l e l tomar las cur-vas con suavidad, y los neurnat ioosdemasiado inf lados reducen la canti-dad de susperficie de contacto con elsuelo, 1 0 que puede lIever aresbalones y pedidas de control.Asegurese de que la presion de losneumaticos este dentro de los Hmitesespecificados en todo momento. Lapresion de los neurnat icos deberia serajustada solo cuando los neumaf ieosesten frios.Presi6n delnf lado para neumatlcosfrios


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Cuandocarese de utifio y tipo iun neumamano, podf o teristicast hiculo, y rdida del c

- - - - - - DTAMM,joTIPO B

, Asequresepuss de rcambiar eadecuadote impirtavariable e, como unmatico.::;II.-~!

i~"

mbie un neumanco, asegu-lizar uno que sea del tarna-ndicados abajo. Si se uti lizatico de diferante tipo 0 ta-ria perfjudicarse las carac-de maniobrabilidad del ve-esultar en una posib le per-ontrol.

ELANTERO TRASERO110/90-13 130170-13M /C SSP M /C 63PRIDGESTONEBRIDGESTONEHOOP B03G HOOP B02G

de equil ibrar la rueda des-eparar un pinchazo 0 deI nsumatico. EI equilib riode las ruedas es sumamen-nte para evitar un contactontre rueda y camino, asidesgaste irregular del nsu-

S i e l n eum atic o n o esm b ie n repa - .rado, co locado 0e qu illb ra do p ue - .d e p ro vo ca r u na d ismin uc i6 n e n e lcontrol y reducir la duracion delneumatico. Solidtele a su concesionarioSUZUK I 0a un mec6 nl co cua li fl-

c ad o q ue r ea llc e l a r ep ar ac io n, e lcambio y el equllibrado de losneum6ticos, ya q ue s e n ec es ltatener experienc ia y ut ll izar herra-m ien tas espec ia le s C oloque los neum aticos de m a-nera que concuerden con la di-re cci6 n d e ro ta cio n, ta l c om o s ein dic a mediant e f le ch as e n e lla -t er al d e cada neumat ic o.

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.A ADVERTENCIA5 i no hace caso de las I ns tr ucc io -n es s ob re los n eu miitlc os s in c a -mara po d r ia te ner u n ac cid en ted eb id o a f all os e n l os n eum8 ti co s.L os n euma tic os s in c amara no secolocan de igual modo que losq ue n o t ie ne n. L os n eum atic os s in c am ara tie-n en q ue e st ar h ermit ic ament ese ll ados en tr e la U ant a y la c u-b ie rta. Para sacar y co Iocar neu-maticos se deben empleardesrnon tadores de neumatl cosespeciales y p ro tec to res de nan-ta s p ara e vita r q ue lo s n euma ti-c os y la s lIa nta s s ufr an d es pe r-fectos, ya que podr ian p rovocarfu ga s d e a ir e. Para reparar los pinchazos enl os n eumait ic os s in cama ra s e -quelos y apll qu e p ar ch es in te r-nos. N o u tilic e p arc he s e xte rn os p arare parar lo s p inc haz os , ya q uep od rian d espr en de rs e d eb ld o alas fuenas de vlraje sufridaspor los neumatlcos de lasmotoclcletas. D es pue s d e rep ara r el n eumM i-c o, n o re ba se lo s 8 0 k m I h duran-

te las prlm eras 24 horas y los1 3 0 k mlh p osterlo rm ente. A siav ltara l a exces iva acumu lac i6nd e c alo r q ue p od ria p ro vo ca r u nfa llo e n la re pa ra cio n 0 que elneumati co se desi nf la ra ,

Re emp lace e l n e um& tic o si e l p in -chazo se ha producido en el la-teral 0 sl se ha producldo en lasup er flc ie d e r od ad ur a y es m a-yor de 6 mm (3116 de pulgada), ya q ue e st e tip o d e p in ch az os n ose puede reparar adecuadamen -te o

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INT E RR U PT O R D E L SO PO R TEL AT E RAUENC LAVAM IENTO DE LENCENDIDO

Compruebe la operaclon del interrup-tor del soporte lateral/enclavamientodel encendido de la forma siguiente:1. Slentese en la motocicleta en laposicion normal de conoucclon,con el soporte lateral levantado.2. Tirare la leva del freno anteriore 0poster iore, y arranque el motor.3. Manteniendo elleva del freno apli-cado, mueva el soporte lateral ha-cia abajo.Si el motor se para, al bajar el sopor-te lateral, el interruptor del soporte la-terallenclavamiento del encendido es-tara funcionando adecuadamente. Siel motor continua funcionando con elsoporte lateral bajado, el interruptordel soporte lateral lenclavamiento delencendido no estara funcionando ade-cuadamente. Haga que la motocicle-ta sea inspeccionada por el concesio-nario Suzuki 0por un rnecanico cuali-ficado.

A ADVERTENCIAS I e l c ab alle te la te ra l/s is te ma d ein h lb ic i6 n d el e n ce nd id o n o f un c io -n a c orre ctame nte , e s p os lb le q ues a p ue da c on du cir la m oto clc le tac on e l c ab alle te la te ra l b aja do , 1 0q ue p od ria in le rfe rir e n e l c on tro lde la conducci6n al girar a la Iz -quierda.Comp ru e be q ue e l c aba ll et e l at er aVs is tem a d e In hib ic i6 n d el e nc en dl-d o fu nc io ne c orre ctame nte a nte sde c on du cir. A se gu re se d e q ue e lc aba ll et e e s la su bi do an te s de em -p e za r a co nd u clr .

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FUSIBLES

Los fusibles han sido disef iados paraque se abran cuando se produzca unasobrecarga en el circuito de un siste-ma electrlco individual. Si falla cual-quier sistema electrico, los fusiblesdeberan comprobarse.EI fusible principal de 30A G ) protegetodos los circuitos electricos.La caja de fusibles l 2 l t iene los fusi-bles de HEAD-HI, HEAD-LO, METER,IGNITION, SIGNAL y P-SOURCE.

EI fusible de 10A de HEAD-HI pro-tege la luz indicadora de la luz decruce y de la luz de carretera delfaro. EI f usible de 10A de HEAD-LO pro-tege la luz de cruce del faro. EI fusible de 10A de METER pro-tege la bomba de combustible, elinyector de combustible, la luz delportaequipajes y la luz del panel deinstrumentos. EI fusible de 10A de IGNITION pro-tege la bobina de encendido y ECU. EI fusible de 15A de SIGNAL pro-tege la bocina, las luces de las se-nales de giro, la luz de parada, laluz de cola, la luz de la matrfcula ylas luces indicadoras. Et fusible de 10A de P-SOURCEprotege el terminal de sal ida.

PRECAUCIONCo lo car u n f us ib le de amper aj e I n-correcto 0 u tiliz ar u na c in ts 0 unca ble de alum inio en ve z de un fu -s ib le p ue de c au sa r g ra ve s d es pe r-f ec to s e n e l s is tem a e le ct ric o.C u an do t en ga q ue c amb ia r e l f us I-b le fund ld o, u tilice siem pre un on ue vo q ue s ea d el m ism o tip o y qu eteng a el am pe ra je co rrec to . 5 1 elf us ib le n ue vo s e f un de e n s eg uid a,p 6n ga sa in me dia tame nte e n c on -t ac to c an s u c on ce slo na rio S uz uk io c an u n me ca nic o c ua lific ad o.

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LOCALIZACION YREPARACION DEAVERIASEsta gUla de localizaci6n de averlass irve para ayudarle a encontrar lacau-sa de algunos reclamos comunes.

PRECAUCI6NNo loca li zar y r ep a ra r l as aver ia sc or re ct am e nt e p ue de e st ro pe ar lamo to c ic te ta . S I l as r ep a rac io n es 0lo s a ju ste s n o s e lIe va n a c ab o c o-r re d amen te se p o dr ian causa r d e s-p er fe ct os e n la m o to cic le ta e n v ezde arreglarlos. La garantfa no cu -b ri ria e s to s caso s .SI no esta seguro de que haeer,po ng as e en c on tac to co n u n c on -ceslonario SUZUK I 0c on un m e c a -n ico cual if i cado para que resue lvanla ave ri a.

Compruebe el sistema deencendldo1. Extraiga la bujia y vuelva a conec-tar le el conductor de la misma.2. Sujetando ta buj fa f irmemente con-t ra el motor, presione el interruptordel motor de arranque con el inte-rruptor de encendido en la posicion"ON". Si el sistema de encendidosiel sistema de encendido esta fun-c ionando adecuadamente, deberasaltar una chispa azul entre loselectrodos de la bujla. Si no haychispa, consulte al concesionarioSuzuki.A ADVERTENCIA

S i n o re aliz a la p ru eb a d e b u jia s d elm odo co rrec to p od ria p ro vo ca rd e sca rg as e le c tr ic as d e a lt o v o lt a-je 0 una exp los i6n .No 1 0 haga si no conoce b ien elprocedimlento t s i s u tr e d e l c o raz 6no s l lIe va u n m arc ap as os . M a nte n-9 a la s b ujia s a le ja da s d e lo s o rifi-c io s m le ntra s lIe ve a c ab o la prue-ba .

CALADO DEL MOTOR1. Compruebe la cantidad de com-bustible del dep6sito.2. Compruebe el sistema de encen-dido para ver si la chispa es inter-mitente.3 . Compruebe la velocidad de ralentidel motor.

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LIMPIEZA DE LAMOTOCICLETALavado de la motocicletaPara lavar la motocicleta, s iga las ins-trucciones ofrecidas a continuaci6n:1. Elimine la suciedad y el barro de lamotocicleta con agua corr iente.Usted podra emplear una esponjao cepi llo suave. No uti lice materia-les duros que puedan rayar la pin-

tura.2. Lave toda la motocicleta con unasolucion poco concentrada de de-tergente 0 [abon para autom6vilesempleando una esponja pafiosuave. La esponja 0el pano debe-ran empaparse con frecuencia enla soluci6n jabonosa.PRECAUCI6N

L a s lam in as d el r ad ia do r y d el e n-fr iador de t ace ite pueden su tr ir des-p e rf ec to s s i sa lim pia n c on a gu a aa lta p res ion .Por e llo , no los lim pie con agua aa lta p res l6n .

4. Despues del enjuagado, frote lamotocicleta con una gamuza 0patio humedo, y deje que se saqueIa sombra.5. Compruebe cuidadosamente siexisten darios en la superflcfe. SiIIexiste cualquler dafio, adquierap intura de "retoque" y p inte la par-te dafiada de acuerdo con el pro-cedimiento siguiente:a. Limpie todos los puntos dana-dos y deje que se sequen.b. Remueva la pintura y pinteligramente los puntos danadoscon un pincel. \c. Deje que la pintura se sequecompletamente.

L im p ia r c on d et erg en te s c on ce n-tradas 0a base de ac idos a lca li nos tc on g as olin a, liq uld o d e fre no s 0cu al qu ie r o tr o d e te rg e nt e p ro voca -nil d an os e n e l p ara br ls as .U t illc e u n d et er ge nte n o a gr es iv otagua ca li en te y u n p an o s ua ve .

NOTA: Evite sa/picar 0que entre aguaen los lugares siguientes; Interruptor de encendido Bujias Tapa del deposito de combustible CiJindros principales de/ frena3. Despues de haber e liminado com-pletamente la suciedad, enjuagueel detergente con agua corriente.

Llmpleza del parabrlsasLimpie e l parabr isas con un pano sua-ve y una soluci6n de agua caliente ydetergente. Si hay rayas, realice elpulido con un agente pulidor de plas-tico adquirido en un establecimientodel ramo. Si e l parabrisas esta rayadoo descolorido hasta el punto de impe-dir la visi6n, reernplacelo. Para reem-plazarlo, emplee otro parabrisasSuzuki.

PRECAUCI6N

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Encerado de la motocicletaDespues de haber lavado la motoci-eleta, sa recomienda encerarla y dar-Ie bri llo para proteger la y embellecersu pintura. Emplee solamente ceras yabril lantadores de buena calidad. Cuando emplee ceras yabriUantadores, observe la precau-ciones especif icadas por los fabr i-cantes.

PROCEDIMIENTO DEALMACENAMIENTOSi tiene que dejar la motocicleta sinutlllzar durante mucho tlernpo, paraguardar la durante el invierno 0 porcualquier otro motivo, esta necesltaraun trabajo de servicio especial querequiere materiales, equipos, y cono-cimientos especiales. Por esta raz6n,Suzuki recomienda que encargue estetrabajo al concesionario Suzuki. Sidesea realizar usted mismo esta ta-rea de servicio, siga las instruccionesofrecidas a continuaci6n.

Inspeccion despues de la limplezaPara prolongar la duraci6n de sumotocileta, lubriquela de acuerdo conla secci6n "LUBRICACI6N GENE-RAt.:'. MOTOCICLETALimpie toda la motocicleta. Coloquela motocicleta sobre et apoyo centralsobre una superficie plana f irme paraque no se caiga. Gire el manillar to-talmente hacia la izquierda y bloqueela direcci6n para seguridad y extraiga

la lIave de encendido.

A ADVERTENCIAS ilo s fre no s e st8 n h umed os e l re n-d lm ie nto de l fre na do s a re du ce, 1 0q ue p od ria c au sa r u n a cc id en te .No olvlde que despuH de lavar lamo toc lc le ta aumen tara la d ls tanc iad e fr en ad o a sf e vlt ara p os lb le s a c-c id en te s. Ac cio ne l os f re no s var ia sveces para que el calor seque laspasti l las y l as zapatas .

COMBUSTIBLEL1ene el dep6sito de combustible atope mezclado con la cantidad de es-tabilizador de gasolina recomencadapor el fabr icante de dicho estabil iza-dor.

Para comprobar la motocicleta y versi se ha producido algun problemadurante la ultima conducci6n, 5iga losprocedimient05 de "INSPECCIONANTES DE MONTAR".

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BATERIA1. Extraiga Is bater la de la motocicle-ta oNOTA: Cerci6rese de desconectar pri-mero e/ terminal negat ivo y aespueel positivo.2. Limpie el exterior de la baterfa condetergente suave, y elimine cual-quier corrosion de los terminales y

las conexiones del conjunto de con-ductores.3. Guarde la baterfa en una sala contemperatura superior a la de con-gelaci6n.NEUMATICOSInfle los neumancos de acuerdo conlas especificaciones normales.PARTE EXTERIOR Rode todas las partes de plasticoy caucho con agente conservador

de caucho. Rocfe las partes sin pintar conagente anticorrosivo. Aplique una capa de ceraparaautom6viles a las superficiespintadas.PROCEDIMIENTOS DURANTE ELALMACENAMIENTOCargue la baterfa una vez al mes conel regimen (amperaje) especiticado. EIregimen de carga sstanoar es de 1,2Ax 5 a 10 horas.

PROCEDIMIENTO DE PUESTA ENSERVICIO Limpie completamente la motoci-cleta. Vuelva a instalar la baterla.NOTA; Cerci6rese de conectar en pr i-mer lugar el terminal positivo, y des-pues el negativo. Ajuste la presi6n de las ruedascomo se ha descrito en la secci6nNEUMATICOS.

manual del rio burgman an400 k4

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