leopoldo lieberman - cemento y concreto · la certificación en la nueva norma iso 9001:2008 dada...

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ENERO 2010 Núm. 260

ARQUITECTURA • Concreto hacia el mar MEJOR EN CONCRETO • La cimbra deslizante

RecoRdando a un gRan maestRo: Leopoldo

Lieberman

ENERO 2010 CONstRuCCióN y tECNOlOgía 2

n la década de los ochenta, el rey Wangchuk de Bután señaló a The financial times que la Felicidad Nacional Bruta (FNB), era más importante que el Producto Nacional Bruto (PIB, como lo conocemos).

Se trataba de una idea desarrollada por el monarca buta-nés desde los años setenta. Pero, ¿a qué viene el tema? En México, las crisis recurrentes –algunas resultado de un efecto dominó de carácter internacional– han hecho que quizás el FNB haya decaído, no sabemos si mucho, o poco. Sin embar-go, en el IMCYC, creemos que con el trabajo en equipo y la entrega, se puede lograr una mejora sustancial en todos los esquemas, y por ende, pueda elevarse la FNB. Los retos son parte de la vida diaria; por tanto no son obstáculos.

En el IMCYC vemos como nuestros asociados –CEMEX, Grupo Cementos de Chihuahua, Holcim Apasco, Lafarge y Corporación Moctezuma– hacen sus mejores esfuerzos para que la industria que nos une, continúe no sólo por el camino del crecimiento, sino también, en el del equilibrio sostenible. Cada una así lo ha demostrado con acciones contundentes como la bursatilización de acciones por parte de Holcim Apasco, sólo por dar un ejemplo. Sin duda, este 2010 será un año complejo; pero también tendremos resultados positivos. Las puertas en materia de construcción de infraestructura están abiertas por parte del Gobierno Federal; mismas que cruzaremos para fortalecer al sector cementero y al mismo país. Queremos un México bien comunicado; con mejores índices de calidad de vida; con un buen nivel de enseñanza, y con un crecimiento importante del PIB para que todo en conjunto, logre que la FNB, también crezca.

E D I T O R I A L

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Los editores

Hacia un crecimiento de

la FNB

enero 2010 ConstruCCión y teCnología 4

C O N T E N I D O Núm 260 enero 2010

Editorial

Hacia un crecimientode la FNB.

Noticias

CEMEX Concretosobtiene CertificaciónISO 9001: 2008.

PosibilidadEs dEl coNcrEto

Premezclados:Importancia delcurado en la calidaddel concreto.Concreto lanzado: Aguade mezclado para elconcreto lanzado.Durabilidad: Porvenir delos fillers calcáreos.Prefabricados:Fluidificantes innovadores y sustentables.

P o r ta d a

recordando a un gran maestro:leopoldoliebermanEn noviembre pasado

falleció uno de los

grandes ingenieros de

México. Esta Portada

se la dedicamos en un

sincero y cálido home-

naje a su gran labor.

iNgENiEría

Tópicos del concretoautocompactante.

tEcNología

Activación inteligentedel núcleo de concreto.

arquitEctura

Concreto hacia el mar.

quíEN y dóNdE

La salud en la mentey en el diseño.

MEjor EN coNcrEto

La cimbra deslizante.

EsPEcial

Conferencias magistrales: cierre del ciclo.

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ProblEMas, causas y solucioNEs

Muestreo de agregados.

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(Primera parte).

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director generalM. en C. Daniel Dámazo Juárez

gerencia administrativaLic. Ignacio Osorio Santiago

gerencia de difusióny PublicacionesLic. Abel Campos Padilla

gerencia de EnseñanzaIng. Donato Figueroa Gallo

gerencia de relacionesinternacionales y Eventos EspecialesLic. Soledad Moliné Venanzi

gerencia de Promocióny comercializaciónLic. Gerardo Álvarez Ramírez

gerencia técnicaIng. Luis García Chowell

coNsEjo dirEctiVo

PresidenteLic. Jorge L. Sánchez Laparade

VicepresidentesIng. Guillermo García AnayaIng. Héctor Velázquez GarzaIng. Daniel Méndez de la PeñaIng. Pedro Carranza AndresenLic. Antoine Zenone

tesoreroArq. Ricardo Pérez Schulz

secretarioLic. Roberto J. Sánchez Dávalos

FiPFédération Internationalede la Precontrainte.

iMcyc es miembro de:

oNNccEOrganismo Nacional de Normalización yCertificación de la Construcción y la Edificación.

El iMcyc es el Centro Capacitadornúmero 2 del Instituto Panamericanode Carreteras.

PciPrecast/PrestressedConcrete Institute.

PtiPost-TensioningInstitute.

sMiESociedad Mexicana de Ingeniería Estructural.

aNalisEcAsociación Nacional de Laboratorios Independientes al Servicio de la Construcción.

rEVista

EditorLic. Abel Campos [email protected]

coordinación generalMtra. en H. Yolanda Bravo Saldañ[email protected]

arte y diseñoEstudio imagEn y LEtra

David Román Cerón, Inés López Martínez e Isaís González

PaViMENtos

Apostándole al concreto... gana México.

PrEFabricados

City Center Mérida.

iNVitado EsPEcial

Influencia deparámetros en ladosificación de hormigónreciclado estructural.

Mi obra EN coNcrEto

PuNto dE Fuga

La eternidadde Chillida.

FicEMFederación Interamericanadel Cemento.

iNstituto MEXicaNodEl cEMENto y dElcoNcrEto, a.c.

colaboradoresÁngel Álvarez, Greta Arcila, Julieta Boy Oaxaca, Gabriela Célis Navarro, Gregorio B. Mendoza, Victoria Orlaineta, Antonieta Valtierra, Ana Laura Salvador e Imelda Morales

FotografíaA&S Photo/Graphics, Luis Gordoa,Adán Gutiérrez, Luis Méndez y Rigoberto Moreno

PublicidadLic. Gerardo ÁlvarezTel. (01 55) 53 22 57 44 [email protected]

Lic. Héctor [email protected]

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Fotografía de portada:A&S Photo/Graphics.


N O T I C I A S

CEMEX Concretos obtieneCertificación ISO 9001: 2008

Con el firme compromiso de la mejora continua en los procesos que integran el Sistema de Gestión Integral (SGI) en su elemento Calidad, CEMEX Concretos obtuvo la Certifica

ción Nacional ISO 9001:2008, en todas sus operaciones en México. Desde 1997, CEMEX Concretos ha buscado innovar y mantenerse siempre en el liderazgo de sistemas de gestión. Con el diseño e implementación del SGI de CEMEX Concretos, se contemplan las mejores prácticas en las áreas de calidad, medio ambiente, seguridad y salud ocupacional.

La auditoría se llevó a cabo los días 28, 29 y 30 de octubre pasado, fueron auditados todos los procesos en las diferentes unidades. En esta ocasión se auditaron como muestra representativa del sistema, 10 Unidades de Negocio: Guaymas, Ciudad Obregón, Ciudad Victoria, Tampico, Morelia, Zamora, Playa del Carmen, Cozumel, Cuernavaca y La Yesca, esta última incorporándose a la certificación nacional como primer proyecto especial certificado dentro de la compañía. Por su parte, el CTCC fue auditado en la parte Directiva y de Gestión.

La certificación en la nueva Norma ISO 9001:2008 dada por SGS (Société Générale de Surveillance) significa que las plantas de concreto de CEMEX superan los requisitos de nuestros clientes, cumplen las leyes y reglamentos aplicables a nuestro producto y buscan constantemente la mejora continua de nuestros productos, servicios y procesos.

CEMEX está comprometida en lograr y demostrar un sólido desempeño de la calidad, controlando nuestras actividades, productos y servicios sobre nuestro producto, tomando en cuenta nuestra política y objetivos de calidad.Con información de: CEMEX Concretos.

CEMEX Navideñoodos los capitalinos, y quienes visitaron el DF en las pasadas fiestas decembrinas, vieron el espléndido árbol de navidad que fue ubicado en la Glorieta de la Palma. Este árbol que llenó de ilusión a niños y a

adultos seguramente, fue patrocinado, entre otras empresas, por CEMEX y Pepsi Cola. Se trató del árbol más grande del mundo con más de 110 metros de altura y 35 metros de diámetro en la base. Contó con un millón 200 mil luces, 80 mil metros de cable eléctrico, 72 km de serie de microlámparas y 600 luces estroboscópicas colocadas por 800 trabajadores. El día de la puesta en funcionamiento del enorme ornamento urbano, la avenida Paseo de la Reforma estuvo colmada por una multitud que acudió a ver la novedad navideña del 2009.

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Arquitectura con compromiso: Premio IMEI

l pasado 27 de noviembre se llevó a cabo en la Ciudad de México la entrega del Premio

Nacional IMEI “Ing. Jorge Martínez Ayala”, al Edificio Inteligente y Sustentable 2009. El Instituto Mexicano del Edificio Inteligente A.C., reconoció como ganador en la edición número XV de esta categoría, al Corporativo CEO, diseñado por el despacho Arditti+RDT Arquitectos.

Basados en la Guía al Edificio Inteligente y Sustentable, los especialistas del IMEI califican para este certamen la aplicación de los conceptos arquitectónicos y de ingeniería civil sobre obra edificada que hagan de un inmueble un objeto sustentable, rentable y respetuoso con el medio. Por su parte, el ing. Miguel Ángel Reyes, Presidente del Jurado, mencionó durante el evento que dicho galardón fue otorgado al Corporativo CEO “por cum plir y exceder los criterios técnicos establecidos por nuestro instituto ofreciendo a los ocupantes belleza, armonía, amplitud, iluminación natural, tranquilidad, comodidad y seguridad, sin menoscabo del uso eficiente del agua, la energía eléctrica y el adecuado tratamiento de su impacto al ambiente”.

Ubicado en la zona de Santa Fe, el Corporativo CEO se encuentra a la vanguardia en el diseño de los espacios para oficinas en México y el mundo, ya que este inmueble fue creado para satisfacer las necesidades de cualquier empresa corporativa internacional. Un edificio que integra eficiencia, funcionalidad, conciencia ecológica y tecnología de punta, combinados con materiales de la más alta calidad.Imelda Morales Ferrero

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Holcim y el medio ambientea apuesta por promover procesos industriales amigables con el medio ambiente está dando resultados en la región sureste de Coahuila. A través de

sus filiales, proveedores y compañías con filosofías afines, la empresa es líder, esforzándose por fomentar el uso de tecnologías que minimizan la emisión de contaminantes. Y de este tema, Profepa dio fe recientemente, tras un recorrido que hizo por la cementera en Ramos Arizpe, y lo constata entregando certificados de Industria Limpia. De 2002 a 2008, Holcim Apasco ha procesado alrededor de 2 millones de toneladas de residuos, así como más de 6 millones de toneladas de llantas de desecho convirtiéndolas en energía limpia y evitando que contaminen, informó el ing. Eliseo Robles Sánchez, director de la planta ce mentera en Ramos Arizpe.

Con compañías como ésta en Coahuila, y también como Ecoltec —filial de Apasco—, la cual forma parte del Comité de Empresas Certificadas en Industria Limpia (CECIL), “estamos en buenas manos para trabajar sociedad y gobierno con el fin común de proteger el medio ambiente de la entidad y del país”, dijo Patricio Patrón Laviada en su momento. Cabe decir que Ecoltec es una empresa líder en ofrecer soluciones en el manejo integral de residuos en México, que tuvo la visión y compromiso desde hace más de nueve años de iniciar, con el apoyo de las autoridades de la Profepa, el proceso de certificación como industria limpia. Debido a eso fue que recibió nuevamente el certificado de industria limpia y reafirmó su compromiso de contribuir al cuidado del medio ambiente y del desarrollo sustentable del país. De igual manera, cabe subrayar que la planta Ramos Arizpe de Holcim Apasco colabora activamente con todas las empresas de la región a través del CECIL.

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El buen diseñoes reconocido

l 3 de diciembre de 2009 tuvo lugar en el aula Crescencio Ballesteros de la Universidad Iberoamericana (UIA), campus Santa Fe, la entrega de reconocimientos por parte de la Asociación Argentina de Arquitectura e Ingenie

ría Hospitalaria Latinoamericana (AADAIH) a los centros hospitalarios: Hos pital de la AmistadCorea México, y Hospital Regional de Alta Especialidad, ambos localizados en Mérida, Yucatán.

En el presidium estuvieron: el dr. Luis Alberto Navarrete Jaimes, director general del Hospital Regional de Alta Especialidad de Yucatán; el dr. Manuel de la Llata, director general de Coordinación de los Hospitales Regionales de Alta Espcialidad, en representación del dr. Julio Sotelo, titular de la Comisión Coordinadora de Institutos Nacionales de Salud y Hospitales de Alta Especialidad; la mtra. Carolyn Aguilar, directora del

EDepartamento de Arquitectura de la

UIA; el arq. Luciano Monza Cachan, presidente de la Asociación Argentina de Arquitectura e Ingeniería Hospitalaria; el arq. Francisco Covarrubias Gaytán, presidente de la Academia Nacional de Arquitectura; el arq. Lizandro de la Garza Villarreal, presidente de la Federación de Colegios de Arquitectos de la República Mexicana, así como el arq. Alejandro Gaytán Cervantes, presidente de la Sociedad Mexicana de Arquitectos Especializados en Salud. Sin duda alguna, se trató de un reconocimiento al diseño comprometido con el entorno y con el usuario, ya que ambas edificaciones muestran un tratamiento amable del paciente, para que éste pueda obtener una pronta recuperación al encontrarse en espacios dignos, de calidad en los cuales el usuario no es tratado como "una cama más por atender".

Enrique Duarte, William Ramírez, Josefina Rivas y Ricardo Combaluzier, con el reconocimiento recibido.


N O T I C I A S

Nuevas estrategias de capacitaciónutodesk presentó el pasado mes de noviembre, el Programa de Asistencia Autodesk. En compañía de diversos medios y profesionales Arturo Pardo,

director general de la compañía en nuestro país y Steve Blum, vicepresidente de la división de ventas de las Américas explicaron que esta iniciativa tiene como objetivo brindar a los clientes y socios de la empresa las herramientas de diseño, educación y recursos que les ayudarán a mejorar, mantener, y desarrollar sus habilidades en tecnología del diseño en 3D y a mantener su nivel de competitividad en el mercado. Con ello el programa ofrecerá software gratuito, capacitación en línea sin costo y una ruta para que arquitectos, diseñadores e ingenieros que se encuentren desempleados en todas las industrias, puedan mejorar su situación laboral. En su momento, Blum afirmó que “el programa es una manera rápida para que nuestros clientes mejoren su productividad y competiti

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EXPO En Verde ser…odo un éxito fue la primera exposición en México dedicada a generar o incrementar la conciencia ecológica tanto en niños como adultos que re

cientemente se llevó a cabo en el WTC de la Ciudad de México, con la presencia de 98 expositores mexicanos, más de 145 empleos generados y más de 4,500 asistentes, quienes tuvieron la oportunidad de crear, conocer y aprender sobre el uso de productos amigables con el medio ambiente. Los resultados y la respuesta del público asistente a EXPO En Verde Ser, representó un gran paso para hacer de nuestro país cada vez más consciente en cuanto al uso de productos que no dañen el medio ambiente, más de 4,500 asistentes conocieron nuevas alternativas que les permitirán hacer pequeños cambios en su vida diaria y que se verán reflejados en una mejor calidad de vida para ellos y para las futuras generaciones.

“Fue grato saber que la gente se preocupa por cuidar del medio ambiente. En EXPO En Verde Ser cumplimos con el objetivo de mostrar tecnología sustentable, y

T


vidad durante estos momentos volátiles y desafiantes al acceder a múltiples recursos que les ofrecemos para que se posicionen mejor para el futuro”. Dentro de las herramientas disponibles se contará con licencias estudiantiles de Autodesk Revit Architecture, AutoCAD,

Autodesk Inventor Professional, y AutoCAD Civil 3D, en un periodo limitado a 13 meses. Además de ello se generará una plataforma de capacitación en línea a través de VBooks y se reducirán los costos de las capacitaciones presenciales impartidas por el personal calificado de los centros autorizados de la empresa. Pardo, concluyó agradeciendo y afirmando que, “Autodesk siempre ha tenido un gran compromiso con los profesionales mexicanos, ofreciéndoles las mejores herramientas para el desempeño de su trabajo que les permitirán mantenerse al día y a la vanguardia tecnológica para ser los más competitivos en su ramo”. Gregorio B. Mendoza.

apoyamos la economía mexicana al promover más de 500 soluciones verdes, todas ellas presentes ahora en nuestro espacio virtual, en donde los usuarios podrán ingresar cada vez que lo deseen y contactar con el proveedor que necesiten”, comentó Marcela Altamirano, directora general de Gente Como Uno, organizadora del evento. Cabe decir que EXPO En Verde Ser es un foro con una duración de tres días en la que se agrupa a diferentes expositores que promueven soluciones ecológicas y amigables con el medio ambiente, para generar conciencia en torno a la necesidad de contribuir a la mejora del planeta.Con información de Edelman.

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Nombramiento en ANIPPACl ing. Sergio Cámara Franco es el nuevo presidente de la mesa directiva de la Asociación Nacional de Industriales del Presfuerzo y la Prefabricación 20102011. Por su parte el ing. Ricardo Marín

Villar queda como Gerente general; el ing. Ricardo Delgado González, como secretario; el ing. Sergio Arjona Prieto de la Torre, como tesoreros; el ing. David Rodríguez Díaz, como vicepresidente técnico; el ing. Francisco Barona Coghlán, como vicepresidente de Promoción y Difusión.Con información de: ANIPPAC.

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Calendario de actividades(Enero-febrero, de 2010)

Nombre: Swissbau.

Lugar: Basilea, Suiza.

Fechas: 12 al 16 de enero de 2010.

Página web: www.swissbau.ch

Nombre: Técnicos para pruebas al concreto

en la obra. Grado I.

Lugar: Auditorio IMCYC/Laboratorio IMCYC.

Fechas: 14 y 15 de enero de 2010.

Organiza: IMCYC.

Telef.: 53 22 57 65. (Verónica Andrade

Lechuga)

Correo electrónico: [email protected]

Página web: www.imcyc.com

Nombre: Contractworld.

Lugar: Hanover, Alemania.


Página web: www.contractworld.com

Nombre: Taller de pavimentos de concreto.

Lugar: IMCYC.

Fecha: 28 y 29 de enero de 2010.

Organiza: IMCYC.

Teléf.: 53 22 57 65 (Verónica Andrade Lechuga)



Nombre: AHR Expo (Feria Internacional

de Climatización)

Lugar: Orange County Convention Center,

Orlando, Florida.


Página web: www.ahrexpo.com

Nombre: Tecnología del concreto

Lugar: IMCYC

Fecha: 8 de febrero de 2010.

Organiza: IMCYC.

Teléf.: 53 22 57 65. (Verónica Andrade

Lechuga)



Nombre: CEVISAMA 2010 (Feria del Sector

Construcción e Inmobiliario).

Lugar: Valencia, España.

Fechas: 9 al 12 de febrero.

URL: http://cevisama.feriavalencia.com.

Thom Mayne en laVI Cátedra CEMEX

fines de noviembre, el ganador del Pritzker 2005 por el Caltrans District 7 Headquarters de Los Ángeles, Thom Mayne, estuvo con los alum

nos de UR en la VI Cátedra CEMEX. En su conferencia magistral, Mayne destacó el rendimiento de sus edificios a fin de hacerlos más sostenibles, tal es el caso de la construcción que le valió el Pritzker, donde redujo hasta el 50 por ciento de calor del edificio gracias a la posición urbanística del inmueble donde su 'piel' da cara estratégicamente al oeste.

Junto con su estudio Morphosis –creado en 1972 y el cual ha desarrollado arquitectura por todo el mundo desde entonces– Mayne señaló que

empezaron un proyecto, no con un diseño estilizado en mente, sino enfocándose en lo que se requiere del área en términos de hacerlo menos costoso, amigable y funcional, investigando bien el entorno. Una vez teniendo la forma de la edificación, se empieza a diseñar tácticamente la conectividad del edificio, es decir la integración del ambiente con los lugares de trabajo. “Estoy interesado en el lenguaje, relación urbanística, signos y

posición del mundo alrededor”, explicó. El arquitecto añadió que se puede observar el tipo de conectividad en los edificios antiguos a lo largo de su historia y según las necesidades de su tiempo. “No se puede reconstruir esta historia en una ciudad”, explicó, él las estudia y las hace más funcionales. “Además, tener un mundo interno donde se pueda soñar imaginarios e irreales es básico en cualquier forma de arte, incluyendo la arquitectura; sin embargo, se necesita pensar como artista y como empresario de la construcción a la vez para poder triunfar”, afirmó Thom Mayne.Con información de: www.expresion.ur.mx

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El edificio para el California Department

of Transportation(Caltrans), diseñado por

Mayne y su equipode Morphosis.


Por el contrario, los métodos que involucran todo el volumen del concreto, es decir, tanto la zona externa, afectada por el secado, como la interna, generalmente no afectada para plazos inferiores a los 28 días, se deberán mostrar menos "eficaces para la detección de un curado deficiente (secado prematuro)". Entre estos últimos, se encuentra la resistencia mecánica, cuya aptitud analizaremos en primer lugar porque es el método al que se recurre con mucha frecuencia y esta sugerido en la Instruc-ción EHE (Instrucción del Hormigón Estructural).

Empleo de la resistencia a compresión para identificar un curado deficienteLa resistencia a compresión del concreto es la

propiedad más conocida del concreto y, en general, se emplea como un indicador de

su calidad. Su limitación como indicador del curado deficiente radica en que no es capaz de enfocar la medición en la zona expuesta al secado sino que, por el contrario, todo el volumen de la muestra participa del mismo.

Si se considera la situación de una sección transversal de una muestra cilíndrica, de acuerdo con el modelo

de Guilleron (et. al.), que muestra que una gran proporción del área se mantiene

próxima a la saturación aun después de 14 días de exposición al aire y solo un espesor

relativamente reducido está afectado por el secado, se comprende fácilmente que la influencia relativa de la zona afectada es baja.

Métodos capaces de identificar los efectos del curado prematuro sobre las superficies expuestas del concreto En principio, cualquier método experimental capaz de valorar la calidad del concreto en la superficie podría ser útil para la identificación de un curado deficiente. De estos métodos, algunos deben apli-carse sobre muestras en condiciones de laboratorio y otros pueden realizarse directamente sobre la estructura y, en cualquier caso, pueden ser des-tructivas, levemente destructivas a no destructivas. Evidentemente, la selección de cualquier método involucra tanto a las consideraciones precedentes como a otras, ya que los objetivos de un estudio pueden ser variados. Referencia: Luis Fernández Luco, ingeniero civil, Instituto Español del Cemento y sus Aplicaciones (IECA), en Cemento Hormigón, abril de 2009.

l correcto curado del concreto es esencial para obtener la calidad deseada en las su-perficies expuestas; calidad que se manifiesta

como una ade cuada resistencia al desgaste y una durabilidad acordes con la com-posición y componentes empleados al elaborar el concreto. La segunda parte de este trabajo se dedica al análisis de los métodos experimentales que pueden emplearse para poner en evidencia un curado deficiente o para identificar en tiempo real la ocurrencia de un secado prematuro. La identificación temprana del seca-do prematuro permitiría la adopción de medidas correctivas, capaces de restablecer las condiciones idóneas para la continuidad de las reacciones de hidrata-ción, de manera de alcanzar las propiedades de diseño.

El secado del concreto ocurre a través de las superficies expuestas, estando condicionado por la exposición ambiental. De una manera general, situaciones como una baja humedad relativa del aire y la exposición al viento aceleran el proceso de secado. La calidad del concreto condiciona tanto la velocidad de pérdida de agua como la distribución interna de humedad en el concreto. Un concreto de mejor calidad, expuesto a las mismas condiciones ambientales que un concreto de calidad pobre, pierde agua más lentamente y es capaz de limitar el efecto del secado a los primeros centímetros a partir de la superficie expuesta. Par lo tanto, la primera característica significativa de los métodos capaces de identifi-car un curado defectuoso es que sean capaces de valorar la calidad de esos primeros centímetros. Esta calidad puede estar asociada con distintos parámetros, tanto mecánicos como asociados con la durabilidad.

P O S I B I L I D A D E S D E L

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C O N C R E T O

p r e m e z c l a d o s

Importancia delcurado en la calidad del concreto

1era parte.


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conseguirse fácilmente. En tales casos, el agua debe ser probada para ver las concentraciones de sal, incluyendo cloruros, aluminio y potasio. Un pH (grado de acidez) de 6.0 a 8.0 que no tenga un sabor demasiado salado, con frecuencia es adecuado. El agua de mezclado con cantidades de sólidos más altas que las aceptables o sales disueltas excesivas, puede afectar no sólo el tiempo de fraguado del concreto lanzado, sino también afectar adversa-mente la resistencia del concreto lanzado, causar eflorescencia, manchado, o promover la corrosión del refuerzo. Para esto, el ASTM C 1602/C1602M (NMX-C-122-ONNCCE) recomienda los siguientes límites para los químicos en los cloruros en el agua de mezclado: cloruros, 100 ppm; sulfato como SO4, 300 ppm; álcalis como Na2O+0.658K2O, 600 ppm.

Usualmente es posible y práctico encontrar agua de mezclado adecuada para concreto lanzado

o concreto en cualquier parte del mundo. Sin embargo, siempre es buena idea probar el agua cuando se usa por primera vez o si se sospecha de variabilidad en la calidad del agua, para asegurarse de que el agua de mezclado sea adecuada para el concreto

lanzado. Es relativamente fácil de probar la conveniencia de una fuente de agua, y usual-

mente no es costosa. La mayoría de las veces es suficiente el sentido común, pero ha habido

ocasiones, particularmente en minas subterráneas, en donde el agua de mezclado de pobre calidad ha tenido efectos dañinos en la calidad del concreto lanzado. Cuando se tenga duda, pruebe el agua, y de ser necesario, lleve a cabo pruebas del tiempo de fraguado y de resistencia a compresión prescritas en el ASTM C1602/C1602M. (NMX-C-122-ONNCCE).Referencia: Mike Bellou, presidente de Builder Fibers & Shotcrete Suppley Taylorsville, UT, en Shotcrete. Summer, 2008.

os fillers calcáreos son actualmente objeto del proyecto Filltech, el cual une al CSTC (The Construction Skills Training Centre), al

Centro Tierra y Piedra y al Departamento Argenco, de la Universidad de Lieja. Este proyecto parcial-mente financiado por la región de Valonia tiene el

n ocasiones se pasa por alto la importancia de los ingredientes del concreto lanzado. El agua es un buen ejemplo, sin este líquido no puede haber concreto lanzado, ya que

es el agua lo que reacciona con el cemento en el concreto lanzado y da comienzo a una reacción química conocida como hidratación.

La mayoría estamos familiarizados con el proceso de hidratación. El agua reacciona con los silicatos de calcio, aluminio, hierro, y otros componentes presentes en el ce-mento Portland. A veces no nos damos cuenta qué tan importante es usar el agua de mezclado adecuada para el concreto lanzado y por qué. El agua potable se de-fine como "adecuada para beber”, y para la mayoría de los propósitos, el agua potable es satisfactoria cuando se usa para hacer concreto o concreto lanzado. Sin embargo, hay un número cada vez mayor de ejemplos en los cuales se nece-sita usar agua no potable o agua reciclada en una mezcla de concreto lanzado. El ASTM C 1602/C 1602M (NMX-C-122-ONNCCE) provee una guía en el uso del agua no potable o reciclada.

El agua es un compuesto más complejo de lo que la mayoría de la gente piensa. Es el mejor solvente de la naturaleza. Absorbe la mayoría de los compuestos orgánicos, aquellos compuestos que se definen por tener una base de carbón, y está fuertemente ligada a compuestos inorgánicos tales como las partículas de cemento en el concreto lanzado. El agua comple-tamente pura es casi imposible de encontrar en la naturaleza, ya que reacciona con muchas sustancias y compuestos, incluyendo minerales y sales tales como álcalis de sodio y de potasio. Como una regla práctica, el agua que contiene sólidos disueltos de menos de 2,000 partes por millón (ppm) es aceptable para el concreto lanzado. El agua con un contenido mayor que 2,000 ppm puede afectar el desempeño de ciertos cementos y/o aditivos. En algunos sitios remotos de trabajo o sitios de minas, especialmente en minas subterráneas, el agua potable no puede

Agua de mezclado para el concreto lanzado

c o n c r e t o l a n z a d o

Porvenir de losfillers calcáreos

d u r a b i l i d a d

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objetivo de estudiar las posibilidades y los límites de utilización de estos productos como constitu-yentes del concreto.

El polvo que proviene de la explotación de la roca calcárea se llama filler calcáreo. En Valonia, su produc-ción actualmente se estima en cerca de un millón de toneladas por año. La importancia de esta producción puede explicarse por la actividad siempre creciente del sector de canteras. En la mayor parte de los casos, estos polvos no son explotados. Su incorporación en un material de construcción tal como el concreto tiene, a partir de ahora, un interés particular, tanto en el plano económico como en el plano ambiental.

La problemática de la demanda de aguaEl agua en el concreto juega un doble pa-pel: es necesaria para hidratar el cemento, pero también para asegurar el manejo del concreto en el estado fresco. En general, el aumento de la cantidad de partículas finas en un concreto acrecienta la demanda de agua para mantener su trabajabilidad, ya que hace falta más agua para recubrir, y por lo tanto lubricar los granos. En la medida en que esta adición de agua se hace en detrimento de resistencias mecánicas del con-creto, y que los superplastificantes son productos relativamente onerosos y puede conducir a efectos secundarios en caso de sobredosis.

El concepto de coeficiente K, ¿es aplicable a los fillers calcáreos?Para garantizar una duración de vida suficiente a las obras de concreto, se imponen exigencias a su for-mulación, respetar una dosis mínima en el cemento y una relación máxima de agua/cemento. Cuando los aditivos minerales, de carácter hidráulico o puzoláni-co, se incorporan en los concretos, participan en las reacciones de hidratación de la matriz del cemento. Es por eso que la norma actual sobre los concretos, la norma europea NBN EN 206-1 y su suplemento Belga autorice las adiciones de las exigencias relati-vas a la formulación del concreto. La introducción de un factor K que cuantifique la actividad ligante de la adición que participa en las reacciones de hidratación, con el mismo trato que al cemento. Las adiciones referidas son las cenizas volantes, los humos de sílice y las escorias molidas de alto horno.

Concretamente, cuando las exigencias de dura-bilidad ligadas al lugar de utilización del concreto indican una dosis de cemento de al menos 320 kg por metro cúbico de concreto, el uso de un coefi-

ciente k de 0.25 permite reducir esta cantidad en 25 kilogramos, en caso de agregar 10 kilogramos de filler calcáreo. Las pruebas realizadas sobre los concretos a los que se agregaron seis fillers calcáreos indican que las pérdidas de resistencia a compresión con respecto a un concreto sin “filler” van de despreciables a débiles.

Durabilidad: característica esencialSi se comprueba que la aplicación del coeficiente k per-

mite obtener una equivalencia de resistencias mecánicas, los desempeños de durabilidad deben igualmente ser verificados. En efecto, no sería aceptable que la adición de fillers calcáreos conduzcan a una degradación prematura del elemento de concreto,

especialmente de fenómenos de carbona-tación o de penetración de iones de cloruro

(siendo los dos dañinos para la corrosión del refuerzo) o de la exposición a los ciclos de

congelación y deshielo. Debe prestarse particular atención también al riesgo de degradación del con-creto por sales de sulfato, indicada por la formación de sales expansivas tales como la taumasita, el yeso y la estringita secundaria. La probabilidad de que se produzca este tipo de degradación aumenta si se utilizan fillers calcáreos, ya que éstos están esencialmente constituidos por carbonato de calcio CaCO3, cuyos iones intervienen en las reacciones de la formación de la taumasita.Referencia: J. Perord, ing. consejero tecnológico y jefe del proyecto del laboratorio “Tecnología del Concreto”, SCTC., y F. Michelle, ingeniero del proyecto, departamento Argenco, vector GEMM, ULG. CSTC, Contact, num. 19, septiembre 2008. (Ver: www.cstc.be.)

os aditivos químicos están considerados como una de las contribuciones más impor-tantes para el avance de la industria del con-creto de las últimas décadas. A pesar de las

propiedades altamente desarrolladas de los con-

P O S I B I L I D A D E S D E L C O N C R E T O

Fluidificantesinnovadores ysustentables

pr e fab r i cad o s

L1era parte.


cretos modernos, la industria de la construcción deberá realizar los esfuerzos correspondientes y al mismo tiempo cumplir los crecientes requisitos sociales necesarios para un desarrollo sustenta-ble. En consecuencia se necesitan innovaciones para mejorar la eficiencia energética, aumentar la productividad, y optimizar la durabilidad y la resistencia. Teniendo en cuenta estas tareas, los fluidificantes compuestos de policarboxilato, que han demostrado su eficacia como aditivos muy versátiles, se pueden crear especialmente para mejorar la resistencia, reducir la cohesión y para mantener la trabajabilidad para la industria de los prefabricados de concreto. En este sentido, con los aditivos Glenium ACE, que constituyen los componentes esenciales del sistema tecnológico de energía cero, han dado un enorme paso ade-lante. Estos aditivos, con el nombre de serie Gle-nium ACE 400, ponen a disposición de la industria de los prefabricados de concreto la herramienta necesaria para poder hacer frente a los retos del futuro en el marco de un desarrollo sustentable. Estos retos identificados por la industria de la construcción son:

• Eficiencia energética.• Aumento de la producción.• Durabilidad.• Sustentabilidad.• Constantes tasas de rendimiento elevadas.Es de esperar que el concreto, gracias a

su elevada durabilidad y eficiencia de costos, siga siendo también en el siglo XXI el material de construcción con mayor aceptación y que no solo se convierta en un material de alta tecnología, sino que satisfaga los requisitos ecológicos. Según esta premisa, el concreto del futuro, como se puede leer en la literatura especializada, contendrá menos porcentaje de agua, mayores porcentajes de aditivos químicos y mayores proporciones de materiales de construcción reciclados, y resistirá mayores esfuer-zos mecánicos y además presentara una durabilidad mucho mayor. Asimismo, se diseñaran métodos para maximizar la eficiencia energética en todas los fases de la producción (es decir, planificación, fabricación, transporte, colado, mantenimiento y reparación). En consecuencia los requisitos ecológicos se orientaran a que el empleo de las adiciones de cemento crezca paulatinamente, de manera que se genere una matriz compleja con los que los aditivos químicos llegan a interactuar. De todas formas, para ajustarse a un desarrollo sustentable, para la aplicación diaria del

concreto será necesario un mayor grado de resisten-cia, pero al mismo tiempo una aplicación respetuosa con el medio ambiente.

Propiedades para los materiales de construcción del futuro en la industria de los prefabricados de concreto Sobre todo en la industria de los prefabricados de concreto se otorgará la máxima prioridad a la aceleración del desarrollo de la resistencia para favorecer el aumento de la productividad. No obstante, aunque la aplicación de adiciones de cemento favorezca en gran medida a la durabili-dad del concreto, precisamente aquí, tiene con-secuencias negativas en la que al desarrollo de la resistencia inicial se refiere. Además de elevar las cifras de productividad, la minimización del curado térmico, la eliminación de la compactación y, de forma muy general, la optimización de los costos, desde cualquier punto de vista, son los retos más importantes para la industria de los prefabricados de concreto.

Policarboxilato: aditivo versátilEn las pasadas décadas, los fluidificantes compuestos de éter de policarboxilato se han convertido en los fluidificantes de alto rendimiento más importantes, especialmente en concretos con una

reducida relación agua/cemento debido a sus extraordinarias propiedades relativas

a la plasticidad, trabajabilidad y desarrollo de la resistencia. Mientras que en el caso de los

fluidificantes más tradicionales como la naftalina, o los aditivos compuestos de melamina, el mol-deado a medida de la estructura molecular es posible solo de forma limitada, en el caso de los compuestos de éter de policarboxilato se pue-den aprovechar sus propiedades extraordinarias no sólo debido a las características químicas del material, sino también debido a su mayor flexibi-lidad en el desarrollo químico de las estructuras de los polímeros. Esta flexibilidad permite rea-lizar un diseño sistemático de las propiedades técnicas del material pensado totalmente en los requisitos existentes.Referencia: Joana Roncero, Roberta Magarotto and Coleta Zeminion, BASF Construction Chemicals, Italia, en PHI Hormigón Internacional, num. 3, 2009. BASF. The Chemical Company BASF, Construction Chemicals Italia. (Informes:[email protected], y en www.basf.com).


P O R T A D A


Liebe rmanLeopoldo

RecoRdando a un gRan maestRo:

Guadalupe LugoRetratos: A&S Photo/Graphics.

Fotos: Cortesía Familia Lieberman.

Desgraciadamente, el ing. Leopoldo Lieberman falleció a principios de noviembre

pasado. Quizá ésta fue una de las últimas entrevistas que diera. Por su trayectoria

e importancia dentro de la ingeniería mexicana, buscamos a través de este

artículo hacerle un sencillo pero profundo homenaje a este gran personaje.


n un reciente home-naje que le rindieron al ingeniero Leopol-do Lieberman, quie-nes intervinieron lo describieron como

“un gran personaje”, y tuvieron ra-zón pues, pese a la importancia de sus obras y a su vasto conocimiento en torno a la ingeniería, Leopoldo Lieberman fue poseedor de una enorme humildad como pocas personas de su talla, preocupado por el beneficio social de la gente, a través de las construcciones.

Tras varias semanas de tratar de entrevistarlo, el ingeniero Lieber-man amablemente accedió a reci-birnos y nos hizo un espacio en su apretada agenda. En su modesto despacho, decorado con fotogra-fías del Estadio Azteca o de alguna

E

Liebe rmanLeopoldo

figura política de primera línea, Lieberman nos mostró su enorme calidad humana, esa que es capaz de atesorar amigos por donde se transita. Así, una a una –con ama-bilidad y frescura–, respondió a las interrogantes que se le plantearon sin importar los "timbrazos" del teléfono que interrumpieron en varias ocasiones. Al colgar, reto-maba con claridad el hilo de sus respuestas. Yo lo confieso, estaba nerviosa de entrevistar a tan im-portante personaje; sin embargo, ante su presencia cálida y amena, los nervios se desvanecieron.

Sin duda, Leopoldo Lieberman fue de esos hombres que sin jactar-se de la importancia de sus contri-buciones a la ingeniería mexicana y al gremio, promovió también el beneficio de las nuevas genera-


P O R T A D A

ciones de ingenieros, estimulando sus proyectos mediante un premio anual que lleva su nombre.

Una gran trayectoria

Reconocido por sus aportaciones a la ingeniería, pero sobre todo por su sencillez y calidad humana, el ingeniero Leopoldo Lieberman, cuya gran pasión fue la ingeniería, pero además “la construcción de un México mejor”, tenía al morir, una trayectoria profesional de más 60 años dedica-

dos a la construcción y al desarrollo gremial en beneficio de la ingenie-ría civil mexicana.

Lieberman, quien había sido galardonado el año pasado con el Premio de Ingeniería de la Ciudad de México 2009, (otorgado por el Gobierno del Distrito Federal), se asumía como un realizador. Al res-pectó, nos dijo en esa entrañable entrevista: “Yo no invento ni quiero ser arquitecto; necesito ser cons-tructor. Lo he sido toda la vida. Lo único que he hecho durante estas

seis décadas es ingeniería en todas las formas; es decir, realizando obras y ayudando al gremio, a la profesión y a las asociaciones”. Así, con entusiasmo, el ing. Lieberman resaltaba su vocación por la inge-niería: “Durante 60 años, no he hecho otra cosa; me ha ido bien. Tengo reconocimiento y seguiré con éste, honestamente el resto de mis días; diciendo y haciendo las cosas en forma correcta”.

Con toda una vida dedicada a su gran pasión, para este profesio-nal la ingeniería era la palanca de desarrollo para México. Al respec-to, nos dijo: “Un país se erige en su infraestructura: Corea del Sur es un ejemplo de ello. Antes que nada creó la suya y hoy es una de las naciones con mayor producti-vidad en el mundo”. En referencia a la crisis financiera que afecta al mundo entero, consideraba que este fenómeno global repercute en la ingeniería, “ya que debe desarrollarse al amparo de las grandes, medianas y pequeña obras. Sin embargo, cuando la economía va en picada, lo pri-mero que hacen los gobiernos es suspender los presupuestos destinados al sector e invertir en otras áreas, en especial en el terreno social”. Y si esa medida es benéfica, no deben restársele recursos al sector, pues éste es el camino para la autoreactivación. “Yo lucharía porque no le bajaran el presupuesto ni a las universida-des, ni a las inversiones, éstas últi-mas las pueden priorizar; aunque creo que México vencerá la actual crisis”. En ese contexto, opinó que el país debe tener estadistas; un presidente que piense a futuro –de 20 años hacia delante– pues sólo lo hacen por seis años. Pero también se requiere conocer el rumbo; usar todos los talentos para el progre-so. Tenemos mucha inteligencia y capacidad para ello".

En la construcción del Estadio Azteca.

Visita al Estadio Azteca, con los alumnos del curso de Estabilidad de las construcciones, lle-vados por su prof., el ing. Leopoldo Lieberman.


una vida útil determinada, por lo que después de algún tiempo, es necesario realizar mantenimiento a las construcciones. Sin embargo, en México, e incluso en Estados Unidos, no se tiene un presupuesto suficiente para ello. “A las edificacio-nes hay que mantenerlas vivas; no pueden dejarse ahí abandonadas. La vida útil del concreto es de entre 50 y 60 años, siempre y cuando reciba un mantenimiento adecua-do. Con el acero sucede lo mismo. No puede ni debe construirse un edificio para cien años. En Estados Unidos, por ejemplo, están tirando edificios y estadios que ya cumplie-ron su vida útil; ellos lo entienden y construyen uno nuevo”.

En México, un ejemplo de lo que puede construirse con concre-to es, sin duda, el Estadio Azteca, “del que fui director técnico y consultor durante su construcción. Entonces se construyó en concre-to y la cubierta en acero por ser éste más económico y fácil de

Importancia del concreto

Graduado como ingeniero civil en la Universidad Nacional Autónoma de México, Leopoldo Lieberman conside-raba que el concreto se ha cons tituido en un elemento importante para la humanidad: “Desde que éste se inventó, ha resultado fundamental en las construcciones; ha quedado demostrada su versatilidad en edi-ficios, puentes, pavimentos y en todo lo que se conoce como infra-estructura. Además, el concreto ha detonado una actividad fundamen-tal y una economía considerable, con respecto al acero. Un ejemplo clásico de las maravillas que se pueden hacer en concreto son las obras de Santiago Calatrava, quien construye puentes admirables", reconoció el experto quien era miembro de la Academia Mexicana de Ingeniería.

En la entrevista, explicó que el concreto, al igual que el acero, tiene

colocar. Un día, luego de 25 ó 30 años, me asomé y vi que el techo estaba oxidado y pensé que no era posible que estuviera sujeto a vientos, lluvias y ácidos, sin man-tenimiento. Eso no era correcto, e inmediatamente lo arreglaron”. Sobre el Coloso de Santa Úrsula, acotó que en la actualidad, es una construcción segura y "viva" en todos los aspectos; su infraestruc-tura se ha comportado bien. Es un buen ejemplo del uso seguro del concreto. Otro ejemplo, de las bondades del concreto fue, sin duda, la construcción de Ciu-dad Universitaria en el Pedregal de San Ángel, donde todos sus edificios fueron construidos con este material.

En su momento, precisó que el concreto que se hacía en ese en-tonces, comparado con el que se hace en la actualidad, no es igual; éste ha mejorado notablemente, sobre todo en calidad. Además, se cuenta con otros elementos que


En le puente Gaviotas, en Villahermosa, Tabasco.


P O R T A D A

de algunas cementeras, debería contar con sucursales en algunos lugares de República, por ejem-plo en Monterrey y Guadalajara, donde se tienen buenas escuelas de ingeniería y por ende buenos profesionales en el área. Por su parte, en la UNAM, personalidades como el doctor Sergio Alcocer –actual secretario general de casa de estudios–, promueve de mane-ra impresionante, junto con otras personas, la creación de un labo-ratorio global de materiales, un centro de investigación que podría brindar servicio no sólo a México sino a Latinoamérica. Eso es lo que hay que hacer”, afirmó.

Al preguntarle si había reali-zado investigación en el área del concreto, aclaró que si bien fue profesor en la Facultad de Ingenie-ría durante 26 años en el área de resistencia de materiales y estabi-lidad de las construcciones, “sólo he hecho pura ingeniería, nunca investigación; en este terreno hay

pueden añadírsele de acuerdo con las propiedades que se buscan.

Al recordar el auge de la indus-tria del cemento, don Leopoldo señaló que en México el concreto empezó a ganar terreno durante la administración de Miguel Alemán (1946-1952). “Ahí precisamente inició la industrialización del país. Fue él quien impulsó la construc-ción de Ciudad Universitaria, para lo que brindó el apoyó al arquitecto Carlos Lazo y del Patronato de la Universidad. Ya después, los arqui-tectos han hecho maravillas a ese respecto, unos mejor que otros”.

Actualmente, las técnicas de construcción han mejorado, por ejemplo en colocación, calidad y movimiento del concreto; aunque debe mejorarse más, los avances tecnológicos en materia de con-creto son buenos. Considero que a ello ha contribuido mucho el Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto (IMCYC); sin embar-go falta aún un impulso a la divul-

gación de las nuevas tecnologías. También reconoció que el IMCYC: “es una magnífica opción para el progreso del concreto, pero como dije, hay que divulgar más al respecto. Creo que son pocas las personas que reciben la revista Construcción y Tecnología; quizá habría que incrementar el tiraje de ésta, no lo sé. También está el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), que junto con otras instituciones, podrían contribuir a la difusión de técnicas y nuevos procedimientos en materia de concreto”. Del IMCYC Leopoldo Lieberman destacó que son mu-chas las instituciones en México que tienen contacto directo con el IMCYC, como la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción –que cuenta con el Instituto de Tecnología– o bien el Colegio de Ingenieros, ambas instituciones son instrumentos magníficos para divulgar las nuevas tecnologías. El IMCYC –dijo–, "con la ayuda

Entronque carretera Lerma Atlacomulco.

Viaducto carretera Puebla Tehuacán.


mucho por hacer”. Por otra parte, al reiterarnos que hace falta inves-tigación en el área del concreto en México, comentó la necesidad de implantar premios a la innovación para su impulso. “Sería fundamen-tal, pues debe haber un concreto para cada cosa, Calatrava es de las personas que mejor han tratado el concreto porque ha hecho mara-villas con éste. Aun cuando en el país se realiza poca investigación y el porcentaje del PIB que se destina a su estímulo es mínimo, hay que darle mayor importancia al desarrollo del concreto", afirmó el finado especialista.

En ese contexto, mencionó que el premio anual que lleva su nombre, destinado a reconocer las mejores obras construidas en el país, ha buscado desde su crea-ción, estimular la innovación en el área de la construcción así como la creatividad, productividad, organi-zación y valor humano.

¿Por qué se inclinó por la ingeniería y no por otra área de estudio?

“Creo que mi gusto por la ingenie-ría nació poco a poco; tenía faci-lidad para las matemáticas y todo lo relacionado con los números. Cuando ingresé a la preparatoria empecé a estudiar temas como geometría analítica; ahí ya me estaba definiendo por la construc-ción, en vista del éxito obtenido, fui hasta profesor de Trigono-metría… ya estaba puesto en ese camino. Generalmente el rumbo lo elige uno porque cree que le es fácil. En mi caso soy ingeniero no porque mi papá lo fuera y hubiera que seguir una tradición, yo sí sentía que tenía facilidad para las matemá-ticas y en consecuencia para la ingeniería. Siempre he creído que una de los mejores aciertos

que tiene un hombre es construir para el futuro”, finalizó el ingeniero Leopoldo Lieberman.

Toda una trayectoria

Leopoldo Lieberman nació en la Ciudad de México, el 1 de enero de 1928 y murió el 9 de noviem-bre de 2009. En 1945 ingresó a la Escuela Nacional de Ingenieros donde realizó sus estudios profe-sionales. En 1950 obtuvo el título de Ingeniero civil. Mediante una beca, en 1951 cursó estudios de posgrado en el Instituto Tecnológi-co de Georgia, donde recibió el título de Maestro en Ciencias en el área de Estructuras y Mecánica de Suelos. En 1952 ocupó la cáte-dra de Resistencia de Materiales en la Facultad de Ingeniería de la UNAM, donde fue profesor durante 26 años.

En la construcción de la Ciudad Universitaria de México, fue resi-dente de construcción, calculista de puentes y pasos a desnivel y jefe del Departamento Técnico

(1951 a 1952). A partir de 1952 y hasta 1964, desempeñó el cargo de Director Técnico y Consultor en las obras del Estadio Azteca. Desde 1956 fue Director General de la em-presa Planificación y Construcción, SA de CV, mismo que desempeñó hasta su muerte. Tuvo también una intensa labor gremial desde 1965 en que fue presidente de la Unión de Profesores de la Facultad de In-geniería. También fue representante del Colegio de Ingenieros Civiles de México ante la UNAM en 1968; vicepresidente de la Federación de Colegios Civiles de la República Mexicana en 1973; miembro del Comité Administrador y del Comité de Vigilancia de la Sociedad de Exa-lumnos de la Facultad de Ingeniería de la UNAM (SEFI); presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Construcción (1986), así como Académico de Número de la Acade-mia Mexicana de Ingeniería, a partir de 1999. Cabe decir que entre 2005 y 2007, ocupó la presidencia de la Sociedad de Exalumnos de la Facul-tad de Ingeniería de la UNAM.

Colofón

El revolucionario francés Maxi -milien Robespierre dijo: "La muer-te es el camino a la inmortalidad", una frase totalmente adecuada tras el fallecimiento de este personaje de la ingeniería, que nos deja una herencia de conocimientos que perdurará por siempre.

Distribuidor Vial Boca del Rio, Veracruz.


n la actualidad, la ma-yor parte del sector de la industria del concre-to coincide en que la utilización del concreto sin compactación se

desarrolló en primer lugar en Ja-pón, a pesar de que los producto-res de concreto italianos ya habían desarrollado un concepto similar en los años setentas: el llamado concreto “reoplástico”. Posterior-mente, la actividad de un comité del RILEM para la trabajabilidad de concretos especiales, y el interés mostrado en Suecia y Gran Bretaña –Escocia– dieron como resultado el primer intento coordinado para una colaboración con fines de in-vestigación a nivel europeo. Este proyecto refinanciado por la Comi-sión Europea dentro del marco del programa BRITE-EURAM lleva por título "Producción racional y me-joramiento del medio ambiente a través de la utilización de concreto autocompactante". El proyecto de investigación fue coordinado por la empresa de construcción sueca NCC. En éste, también partici-

I N G E N I E R Í A

E

El concreto autocompac-

tante está presente en el

panorama europeo de la

construcción desde hace

aproximadamente diez

años. En algunos casos

específicos –como el

concreto colado bajo el

agua– éste era colado

sin vibrado.

del concretoautocompactante

TópicosFo

tos:

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paron ocho socios más de cinco países: una empresa de construc-ción, un productor de concreto premezclado, dos universidades, dos proveedores –para aditivos y fibras de acero– y dos institutos de investigación nacionales.

En el diseño de concretos au-tocompactantes es imprescindible emplear un aditivo superplas-tificante de tercera generación capaz de dispersar las partículas de cemento con mayor eficacia que los tradicionales, ya que el contenido de finos de ese con-creto es mucho mayor que en los concretos convencionales, además de ser necesaria una mayor fluidez para colocarse y compactarse sin medios externos.

Si analizamos la evolución tecno-lógica del concreto, podemos afir-mar que en el futuro se ejecutarán obras con concretos que contarán con otras propiedades de los con-siderados “concretos especiales”: concreto reforzado con fibras, concreto pesado, concretos de alta resistencia y los concretos con ele-vada resistencia a los ácidos.

Concreto con fibras

Las directrices europeas para el concreto autocompactante dicen

que se pueden usar tanto las fibras metálicas como las poliméricas para la fabricación del concreto autocompactante, pero reducen las características de la fluidez y la capacidad de fluir. Para establecer el tipo de fibra, la longitud y la cantidad óptimas, son necesarios ensayos previos para darle las propiedades requeridas tanto en estado fresco como endurecido. Cabe decir que existen actualmen-te diferentes tipos de fibras que se añaden al concreto de manera ha-bitual, entre las que destacan: fibras metálicas –galvanizadas o sin galva-nizar; con diferentes formas, etc.–, fibras poliméricas –polipropileno, polietileno, poliéster, etc.–, fibras de vidrio y fibras de celulosa.

El concreto autocompactante

reforzado con fibras metálicas

Se puede definir como aquel con-creto que no necesita de ningún medio externo para su colocación y compactación. Se emplea en la fabricación de elementos de cimentación de edificios, losas, ele-mentos prefabricados y en general aquellos elementos de concreto donde se pretende sustituir la ar-

madura por las fibras metálicas con una finalidad estructural.

Las fibras metálicas se clasifican en trefiladas, cortadas en láminas, extraídas en caliente –virutas de acero– o fibras de acero fundidas. La forma, que tiene una incidencia importante en las características adherentes de la fibra con el con-creto, puede ser variada: recta, on-dulada, corrugada, conformada de distintas formas en extremos, etc.

Son varios los aspectos que se deben tener en cuenta en el diseño de concreto autocompactante con fibras metálicas: la consistencia y la resistencia mecánica requerida, la resis-tencia a la segregación y el espesor del elemento a colar. La cantidad de fibra añadida depende de las propiedades finales requeridas, pero suele oscilar entre los 30 y los 60 kg/m3. El punto de partida es un di-seño de concreto autocompactante con alta fluidez, es decir, de más de 70 cm en ensayo de revenimiento. Cabe decir que la adición de fibra metálica conlleva un efecto de pér-dida de consistencia directamente proporcional a la cantidad añadida. Otro parámetro que influye sobre la reología del concreto es el factor de fibra, que relaciona longitud y diámetro con el volumen total de la fibra. En función de dicho factor de


I N G E N I E R Í A

fibra se deberá actuar sobre la formu-lación de concreto autocompactante ya que tendrá una influencia directa sobre la fluidez y la capacidad de autocompactación del concreto.

Concreto con fibras plásticas

Las fibras plásticas están forma-das por un material polimérico (polipropileno, polietileno de alta densidad, aramida, alcohol de polivinilo, acrílico, nylon, poliéster) extrudido y posteriormente cortado. Las macrofibras pueden colaborar estructuralmente, siendo su longitud variable (desde 20 a 60 mm), que debe guardar relación con el tama-ño máximo del agregado, es decir, una relación de longitud 3:1 fibra; y tamaño máximo del agregado. Dentro de las realizaciones con este tipo de concreto cabe destacar la producción regular de paneles pre-fabricados realizados con concreto autocompactante reforzado con fibras sintéticas en Mozzo Prefabri-cados (Italia). Se trata de un concreto fabricado con 4 kg/m3 de macrofibras sintéticas reemplazando malla de 5x20x20 cm. En este caso se optimiza la producción industrial al eliminar el proceso de colocación de malla.

En cuanto a la función de re fuerzo estructural que proporcionan las fibras, hay que tener en cuenta el tipo de solicitación que sufrirá el ele-mento en cuestión. Las fibras estruc-turales incrementan sensiblemente la resistencia a la flexión, al impacto y la tenacidad del concreto. Además, el empleo de microfibras tanto sintéticas como naturales, aporta al concreto propiedades adicionales y mejora otras, como la protección frente al fuego, resistencia a la fisura-ción por contracción en las primeras horas después del colado, etc.

Dentro de las fibras de poli-propileno, las monofilamentadas son las que a priori, permiten la

fabricación de concreto autocom-pactante, ya que actúan como elementos aislados dentro de la masa, al contrario de las fibras multifilamentadas. En cualquier caso, se observa una reducción de la capacidad de fluir, además de un aumento del tiempo en el ensayo de Embudo V (revenimiento). Las primeras tienen longitudes com-prendidas entre los 6 y los 18 mm y se usan básicamente para disminuir la fisuración y contracción plástica. También se emplean para aumentar la resistencia al fuego. La dosifica-ción habitual es de 600 g/m3 para evitar la fisuración y 2 kg/m3 para la protección frente al fuego, evitando los fenómenos de “astillamiento”. Sin embargo, su uso requiere ve-rificar previamente que no afecte la autocompactibilidad y la bom-beabilidad del concreto.

Concreto de alta resistencia

Aumentar la resistencia mecánica es siempre uno de los objetivos

más ambiciosos en la tecnología del concreto. Podemos hablar del concreto autocompactante de alta resistencia cuando estos va-lores se encuentran entre los 60 y 100 N/mm2. Por el propio diseño del concreto autocompactante, es relativamente sencillo alcanzar resistencias a compresión de más de 50 MPa, aunque a partir de las 70 MPa comienza a ser necesario el empleo de adiciones de humo de sílice. En concretos de ma-yores resistencias es necesario un estudio más exhaustivo del concreto, ya que parámetros tales como la viscosidad y el tiempo de trabajabilidad se ven más compro-metidos.

En el diseño del concreto auto-compactante de altas resistencias se debe trabajar con los agregados de las máximas resistencias posi-bles de que se disponga, además de reducir la relación agua/cemen-to a valores comprendidos entre 0.28 y 0.38. La adición de humo de sílice en las cantidades máximas fijadas por la EHE-08 (Norma espa-


Hemerografía:

De la Fuente, Ignacio, "Hormigón autocompac-tante: Nuevos retos en diseño y prestaciones" (Chryso Aditivos), en Cemento Hormigón, 922, 2008.Gibbs, John, "Hormigón autocompactante: desde la investigación hasta la norma europea", (ER-MCO), en PHI Internacional, 4, 1, 2008.Kumar Metha, P., "Global concrete industry sus-tentability", en Concrete International, febrero de 2009.Kuniczuk, Krzystof, "La utilización del hormigón ar-quitectónico autocompactante en Polonia"(CEMEX Polonia), en PHI Internacional, 1, 1, 2009.Kratz, Mirella; Mechtcherine, Viktor, "Aditivos y adiciones en la moderna tecnología del hormigón" (Institut für Baustoffe, TU Dresden), en PHI Inter-nacional, 6, 1, 2008.

granulometría máxima de <1 mm. En func ión de l emp leo de agregados muy finos así como la adición de microsílice, este concreto alcanza una resisten-cia a la compresión de más de 150 N/mm2. Otra característica del concreto ultra resistente es la baja relación agua/cementan-te. Para alcanzar valores <0.2 y a la vez asegurar una buena capacidad de procesamiento, se deben adicionar fluidificantes de altas prestaciones. Sin embargo, los concretos ultra resistentes sin refuerzo, como lo demos-traron los ensayos, presentan una falla de fragilidad súbita y una baja resistencia a la tensión con relación a la resistencia a la compresión. Para alcanzar una suficiente ductilidad, se requiere adicionar fibras de acero, even-tualmente también en combina-ción con fibras de polipropileno. Para garantizar una suficiente homogenización del material, se requieren procedimientos de mezcla controlables y ante todo, reproducible; el mismo material de construcción puede presentar diferentes propiedades según el modo de producción. Por esta razón es importante unificar el proceso de fabricación.

ñola) mejora considerablemente las resistencias mecánicas y mejora la durabilidad de los concretos. Conviene mencionar que existen también concretos de ultra alta resistencia que se definen como aquellos concretos con propieda-des autcompactantes de valores cercanos a 150 MPa. En estos concretos, la relación a/c suele estar por debajo de 0.28.

Concreto arquitectónico

Las constructoras que buscan nuevas soluciones que les faciliten el trabajo recurren siempre al con-creto autocompactante cuando hay grandes probabilidades de conseguir los mismos resultados que con el concreto convencional en términos de calidad de super-ficie. En los últimos años se ha podido constatar un creciente inte-rés de los fabricantes de concreto premezclado, los productores de aditivos y de los distribuidores de Polonia, tanto para el concreto

arquitectónico autocompactante como por el propio concreto au-tocompactante. Sin embargo, la carencia de normas adecuadas, así como los elevados costos de los materiales junto con el escaso gasto salarial que caracterizaban al sector suponían un obstáculo para que realmente despegase la utilización de estos productos. No obstante, como consecuencia de los incrementos salariales que experimentó la industria de la construcción el pasado año, la in-corporación de normas europeas aplicables al uso del concreto autocompactante así como la creciente demanda de concreto arquitectónico, auguran que en Polonia se producirá un aumento significativo de producción tanto de concreto autocompactante como de concreto arquitectónico.

Concreto ultra resistente

Es un concreto de textura es-pecialmente compacta con una


Como sabemos, se conoce como energía

renovable a la que se obtiene de fuentes

naturales virtualmente inagotables; unas por

la enorme cantidad de energía que contienen,

otras por ser capaces de regenerarse en un plazo

medianamente corto, por medios naturales.

t e C n o l o g í a

L

Investigación: Raúl Esquivel

a generación de ener-gías limpias, que sean verdaderamente alter-nativas y que se mues-tren renovables no es una cuestión de cultu-

ra, o un mero intento por mejorar el medio ambiente; se trata de una necesidad insoslayable en la cual el hombre deberá forzosamente en-frentarse tarde o temprano. Cabe decir que las fuentes renovables de energía pueden dividirse en dos categorías: las no contaminantes o limpias, y las contaminantes. Entre las primeras están:

• El sol, con el que se puede generar energía solar.

• El viento, que nos brinda la energía eólica.

• Los recursos hídricos (como los ríos y las corrientes de agua dulce), que generan energía hi-dráulica.

• Los mares y océanos, con los cuales se genera energía ma-reomotriz.

• El calor de la tierra, que mane-jado adecuadamente, da energía geotérmica.

• Las olas, que generan energía undimotriz.

De la energía solar

La energía solar es una fuente de vida y es el origen de la mayoría de las demás formas de energía en la tierra. Cada año la radiación solar aporta a la tierra la energía equi-valente a varios miles de veces la cantidad de energía que consume la humanidad. Trabajando de ma-nera adecuada la radiación solar, ésta puede transformarse en otras formas de energía –como energía térmica o energía eléctrica– uti-lizando paneles solares. Cabe decir que resulta una importante ventaja el hecho de que la ener-gía solar permite la generación de energía en el mismo lugar de

Activación inteligente

del núcleo de concreto


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consumo mediante la integración arquitectónica. Así, podemos dar lugar a sistemas de generación distribuida en los que se eliminen casi por completo las pérdidas re-lacionadas con el transporte –que en la actualidad suponen aproxi-madamente el 40% del total–, así como la dependencia energética. Sin duda alguna, el aprovecha-miento de las energías renovables ofrece nuevas posibilidades de uso para el concreto: la energía solar y la energía geotérmica, en combinación con la activación del núcleo de concreto, abre nuevas perspectivas para el suministro de energía en los edificios.

Se han hecho cálculos y se afirma que para el año 2020, al menos el 14% de la energía calorí-fica en Alemania, deberá proceder de energías renovables. En este sentido, la nueva reglamentación térmica (EEWärmeG) de ese país europeo, tiene como objetico re-ducir la emisión de gases de efecto invernadero, cuidar los recursos y garantizar un suministro de ener-gía, seguro y duradero. De ahí que desde enero del año pasado, los

constructores de ese país, tiene la obligación de recurrir a las ener-gías renovables en los edificios de nueva construcción. Según su legislación, se podrán utilizar todo tipo de energías renovables, entre los que se encuentran la energía solar y la geotérmica. Aunado a esto, para apoyar aún más el uso de estas energías, el gobierno alemán ha incrementado las sub-venciones hasta llegar a los 500 millones de euros anuales, con el propósito de poder instalar nuevos sistemas de calefacción. En estas circunstancias, la tecnología cono-cida como “Activación del núcleo de concreto”, está desempeñando un papel fundamental.

Se sabe que en muchos países, es costumbre en las estaciones de primavera y verano, el recurrir a la instalación solar térmica para calentar el acumulador de agua sanitaria, así como el acumulador de la instalación geotérmica. Pero es en el otoño, realmente cuando empieza “la época del concre-to”. Debido a que éste es capaz de absorber la energía térmica e irradiarla posteriormente. Los

techos, paredes y losas de pisos de concreto, resultan ser los acu-muladores de calor idóneos para las estaciones más frías.

Es con la ayuda de los sistemas termo activos componentes para edificación (TABS, por sus siglas en in-glés), desarrollados por la empresa Immosolar, puede ser dirigida la energía solar generada a la estruc-tura del edificio, con pérdidas de energía mínimas. Por su parte, en circunstancias meteorológicas ad-versas, y en el invierno, se pueden aprovechar de manera efectiva e, incluso con bajas temperaturas de retorno, de 20 a 30 grados Celsius. Para ello, en los techos de concre-to se instalan registros de tubos en los cuales circula el agua calentada por la instalación solar térmica. Al circular el agua en el sistema de tubos integrados, se desprende una enorme capacidad calorífica al concreto. El resultado es que climatiza los espacios de manera efectiva y así, en invierno no será necesario un mayor uso de la cale-facción. Además, en combinación con un sistema de calefacción de baja temperatura, las grandes su-perficies de emisión resultantes ha-cen que el funcionamiento de una bomba de calor sea muy efectivo. Pero también en las estaciones cálidas la activación del núcleo de concreto ofrece atractivas posibi-lidades para ahorrar energía. En verano puede utilizarse el mismo sistema para refrigerar el concreto y por lo tanto el edificio. Cuando el agua fría de una bomba de calor o de un equipo de calor o equipo de frío circula por los registros de tubos, el concreto crea una super-ficie fría que absorbe y/o irradia el frio de las habitaciones, lo que supone la reducción de costos de refrigeración del edificio.

Cabe decir que el sistema de transmisión en los TABS consta de mallas de registros optimizadas

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t e C n o l o g í a

y rentable de generar energía es la combinación de calor procedente de la energía solar térmica, de la geotérmica, del agua subterránea o del aire exterior. Para que el calor de la temperatura ambiente y el calor de escape también lleguen a los lugares apropiados de la vivienda y finalmente al concreto, el sistema de gestión de energía denominado Energy Management System (EMS) de Immosolar se encarga de un con-trol óptimo de los sistemas TABS. De este modo los TABS siempre se cargan o descargan en el momento correcto, calentando o enfriando. Esta activación de los TABS tan bien diseñada es hasta el momento única en el mercado. Cabe decir además que con los sistemas de activación inteligente del núcleo de concreto, éste se convierte en un elemento de construcción activo que sirve tanto como acumulador de masa que como superficie de transmisión para calentar y enfriar. De este modo se crea una temperatura ambiente confortable y a largo plazo resulta no sólo benéfico para el medio ambien-te, sino también para el bolsillo.

hidráulicamente, y que pueden ser montadas con gran rapidez, lo que resulta un factor decisivo en la fabricación de sistemas termo acti-vos prefabricados de concreto.

Un control inteligente

Las grandes superficies de con-creto en las habitaciones permi-ten –incluso con mínimas sobre temperaturas o subtemperatu-ras– irradiar una cantidad consi-derable de energía. Por lo tanto,

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los sistemas TABS de Immosolar pueden aprovechar de manera efectiva las diferencias relativa-mente pequeñas de temperatura derivadas en verano del descenso natural del calor, y en invierno, de las fuentes de calor frente a la temperatura ambiente. Para ello, es fundamental el correcto control de los generadores de energía, consumidores y acumuladores. Cuando todos los componentes se encuentran minuciosamente armo-nizados entre sí, un modo óptimo

Immsolar tiene un catálogo (en formato Presto), de sistemas de energía solar, que fue presentado en febrero de 2009.


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Mejores temperaturas

La activación del núcleo de concre-to es la nueva palabra mágica en la construcción de edificios. Este sis-tema permite absorber la energía térmica e irradiarla lentamente en las habitaciones. Para contrarrestar la inercia de las losas de concreto tradicionales, éstas se montan con una sección transversal a modo de emparedado. Ambas placas de concreto están unidas con una malla de metal, en la cual está integrado el registro de tubos. De esta manera la pared de concreto se convierte en un sistema termo activo de componentes para la edificación (TABS); es decir en una calefacción plana con una enorme capacidad de almacenamiento. Ya que este sistema requiere una temperatura de retorno inferior a

lo normal, resulta ideal para ser utilizado en combinación con sis-temas de baja temperatura, como las instalaciones solares térmicas o con bombas de calor. El sistema de gestión de energía EMS de Immosolar se ocupa de controlar los TABS correctamente para que en las habitaciones se pueda dis-frutar durante todo el año de una temperatura agradable.

Características

Los TABS de Immosolar se caracteri-zan principalmente por la selección del material y por su sencillo ma-nejo. Por eso, esta empresa utiliza registros en vez de simples tubos. Así, los sistemas pueden utilizarse de un modo mucho más simple, rápido y económico. Aunado a esto, los registros permiten una

transmisión de energía más eficaz, por la menor velocidad de paso determinada por su construcción y por la menor pérdida de presión. Un aspecto importante para la pro-tección del concreto y del edificio es que los registros de Immosolar se suministran prefabricados, mini-mizando así el riesgo de fallas en su instalación. La larga durabilidad de los resistentes materiales garantiza la inversión a largo plazo en la acti-vación del núcleo de concreto.

Nota: La información y viñetas marcadas en los créditos, presen-tes en este artículo, son publicadas con autorización de la empresa Immosolar Active Building Tech-nologies SL, Santa Ponsa (Calviá), Mallorca, Islas Baleares, España. Para mayor información, le invi-tamos visitar la página web de la empresa: www.immosolar.com


A R Q U I T E C T U R A

marConcreto hacia el

Obra discreta y de pequeña escala en el sureste

mexicano, Casa Siriki enfatiza la importancia del traba-

jo de ingeniería en la prefabricación y el desarrollo

arquitectónico en beneficio del espacio habitable.

Justa ganadora del reciente Premio

Obras CEMEX, en la categoría de

Residencia Unifamiliar, los

personajes a cargo nos narran

cómo llegaron a un resultado ex-

cepcional teniendo como aliados

al contexto natural y el concreto.


ás que una casa de playa Siriki aspiraba a ser una “casa playera”, una casa que supiera reflejar con nitidez el estilo de vida y las actividades que se desarrollan en los períodos vacacionales de las costas yucatecas. Esa era la idea inicial, describe

a CyT el arquitecto Javier Muñoz Menéndez quien enfatiza que su diseño fue realizado bajo premisas que profesan un profundo respeto por el sitio, el medio ambiente y las condi-ciones climatológicas. Pero no sólo eso “se pretendió –desde el planteamiento arquitectónico hasta las soluciones estruc-turales y formales– romper con muchos de los paradigmas de las viviendas costeras en la península de Yucatán”.

M

Fotos: Cortesía Predecon y Javier Muñoz(Roberto Cárdenas Cabello).

Gregorio B. Mendoza

www.imCyC.COm ENERO 2010 29www.imCyC.COm ENERO 2010 29



El proyecto se emplazó en un terreno regular y de configuración plana de 12.50 m de frente al Golfo de México por 80 m de profundi-dad; fue dispuesto ocupando la mitad del terreno dejando todo el costado oriente libre para favore-cer el flujo correcto de los vientos dominantes tanto del día (brisa), como en la noche cuando los vien-tos de tierra (sureste) son los que refrescan la vivienda.

El motivo de esta decisión era que, en lugar de ocupar todo el frente para ver el mar, la casa adoptara un esquema en el que el programa arquitectónico se distribuyera en una sucesión de espacios recurriendo a giros en la geometría para obtener las vistas deseadas y lograr de esta manera un correcto funcionamiento biocli-mático sin escatimar las visuales de todos los espacios hacia el paisaje natural. En este esquema los servi-


cios se ubican al poniente como un volumen cerrado mientras la casa se abre hacia el oriente para recibir los vientos y hacia el norte para aprovechar las visuales por medio de una cancelería comple-tamente transparente a la que se le integran persianas que permiten controlar la intensidad del sol, así como de la ráfagas de viento. Con ello se pensó en crear un espacio unitario, en el que se integrara el exterior con el interior; la planta baja con la planta alta mediante dobles alturas que permiten el flujo espacial y los cambios de escala que resultan atractivos durante los recorridos que se dan en ella, todo ello rematando con vistas de los espacios importantes de la playa yucateca: al norte con el mar y al sur con los manglares habitados por hermosos flamencos.

La casa es por tanto una ver-dadera espectadora del paisaje que en lugar de enfrentar y medir fuerzas contra la naturaleza, pro-pone una serie de estrategias de seguridad incorporadas a los cri-terios de diseño. El más relevante: el sistema de cimentación resuelto en palafito. “En lugar de recurrir a profundas y costosas cimentacio-nes de mampostería y muros de contención para que reboten las aguas de los huracanes, la casa se cimenta sobre simples pilotes que conservan la compactación natural del terreno y permiten el paso libre del agua de las altas mareas de los ciclones que regularmente azotan nuestras costas. Con ello garantizábamos que se conserva en su totalidad la duna costera y despegándonos del piso lo ha-cíamos totalmente seguro, afirma Muñoz.

Materialidad a prueba

Desde su concepción arquitectó-nica Siriki fue concebida utilizando




elementos de concreto prefabrica-do, comenta el ingeniero Enrique Escalante (director de Predecon), encargado de la realización de los prefabricados de concreto utilizados. Es él quien subraya que la arquitectura buscaba mo-dificar el criterio de que todas las piezas tenían que ser iguales y de la misma medida, por lo cual fue necesario trabajar estrechamente como prefabricador con el diseña-dor para obtener como resultado una casa única con prefabricados únicos. Por su parte, el argumento lo define Muñoz al referir que “el tratamiento formal es el fiel refle-jo del sistema constructivo en un afán de exaltar la honestidad del ser y el parecer. Por ello el con-creto es el tema fundamental en la materialidad de Siriki”. Muros prefabricados ensamblados como un rompecabezas se rigidizan y amarran mediante las losas coladas en sitio. Cada pieza de concreto expresa –mediante el acabado aparente de su fabricación– su procedencia y función: así, las pie-zas prefabricadas con un acabado pulido e industrial contrastan con aquellas losas coladas en sitio que conservaron como acabado final el de la cimbra utilizada durante el pro ceso constructivo.

Nos da otro ejemplo al referir los pisos de la planta baja, en los cuales el concreto realizado fue un tema fundamental: “fue tratado mediante procesos heredados de nuestros antepasados mayas utili-zando la corteza del chucum (un árbol silvestre propio de nuestra tierras), para darle una consistencia al agua con la que se combina el cemento generando un concreto de un color peculiar y con más elasticidad para evitar fisuras”.

Ante la pregunta de por qué el empleo de prefabricados, Es-calante dice: “Uno de los motivos principales de emplear elementos

Nombre del proyecto: Casa Siriki.

Arquitectura: Javier Muñoz Menéndez; Muñoz Arquitectos Asociados SCP.

Construcción: Estrucktum. Ing. Alejandro Esquivel Mimenza; Predecon S de RL de CV.

Ing. Enrique Escalante Galaz; ing. Javier González Alonzo.

Diseño estructural y prefabricados: Predecon. Ing. Enrique Escalante Galaz; ing. Javier

González Alonzo.

Ubicación: Km. 15.9, carretera Chixchulub-Uaymitun, Yucatán

Año de realización: 2008.

Superficie: 431.65 m2.

Concreto: f´c=450 kg/cm2.

Volumen de concreto utilizado: 375 m3.

Proveedor: CEMEX.

Datos de interés


prefabricados es que al estar ubi-cada la casa a la orilla del mar, los elementos tendrían un control de calidad superior al haberlos reali-zado en sitio. Por otro lado hace una referencia puntual al hecho de construir de esta forma mencio-nando que, el sistema empleado en la cimentación y la construc-ción en general permitió ahorros significativos ya que normalmente por desconocimiento del material se hacen, en la zona, verdaderas casas de mampostería debajo de las construcciones incrementando considerablemente el costo de las mismas". Por su parte, para el despacho encabezado por Muñoz “Siriki, como muchas obras, no es de grandes áreas y no es preten-ciosa en su realización, pero es una obra que en cada rincón cuidó el detalle arquitectónico y estructural al máximo. Esta obra es un ejemplo de que las fachadas arquitectóni-cas no solamente funcionan como una piel que forra a una estructura portante. Es el caso en que la es-tructura es la arquitectura y vice-versa”. Por lo anterior, la vivienda resulta una propuesta diferente para el modelo de las costas yu-catecas que apuesta mediante la contemporaneidad a prevalecer y ser vigente a través del tiempo sin comprometerse con modas o lenguajes superficiales y faltos de contenido. Sus pretensiones estéticas buscan la verdad lógica, el sentido utilitario y la expresión de un modo de vida cargado de identidad con el sitio.

Proceso constructivo

El reto consistía en hacer un des-piece adecuado a la intención del arquitecto y así lograr una armonía entre los diferentes elementos que la componen. De esta forma se obtuvo una solución que funcionara adecuadamente y que cumpliera

con todos los objetivos de los personajes a cargo del proyecto. Al final se concluyó que todos los concretos que se construyeran fueran fabricados con concreto alta resistencia (f´c=450 kg/cm2), siendo los únicos elementos de acero un par de columnas que sostienen en alguna sección la casa. Se utilizaron entonces losas macizas presfor-zadas aligeradas con poliestireno para disminuir el peso del elemento, así como darle un adecuado aisla-miento térmico, misma solución que re quirieron algunos elementos que conforman la fachada.

Un detalle que destaca es la solución de las terrazas de la planta baja, las cuales al estar a un nivel 1.85 m sobre el nivel del mar se hicieron de losas macizas y trabes presforzadas de concreto, soste-nidas sobre columnas. Todo este conjunto a su vez fue sostenido por una serie de pilas hechas en obra construidas con concreto simple que descansan sobre el nivel más resistente que aquí localmente se le denomina “conchuela”. Así, el armado de los elementos precola-dos requirió de estructuras secun-darias como apuntalamientos tem-porales mientras las conexiones

entre ellos realizaban su fraguado. Para las conexiones entre elemen-tos al ser estos arquitectónicos se emplearon un sistema de tubos de acero galvanizado cédula 40 que servían de “camisas” a las varillas saltadas de los elementos y éstas eran llenadas con mortero libre de agrietamiento o grout. Este tipo de conexión se ha empleado en esta zona sin ningún problema al no existir movimientos laterales que hicieran perder la capacidad del mismo, explicó Escalante a CyT. Simplemente la adherencia del grout a las paredes del tubo y de éste a la superficie de la varilla corrugada realizan el trabajo de conexión entre un muro y otro. Como se aprecia y se puede ver las piezas se diseñaron para coin-cidir con el despiece del diseño arquitectónico.

Colofón

Por todo lo anterior, la casa Siriki es, sin duda alguna, un homenaje al uso del concreto. En toda su ex-tensión, es el concreto el material estructural, constructivo y finalmen-te el rector de la apariencia plástica de este espacio íntimo y familiar.


Q U I É N Y D Ó N D E



saludLa

en la mentey en el diseño

De apariencia serena y reflexiva, el arqui-tecto Mejía, durante la charla, intenta do-minar el impulso que le impele a hablar de

sí mismo en plural, como alguien habituado a ser la voz de muchos. “Nosotros estudiamos la carrera de arquitectura… Bueno; yo estudié la carrera de arquitectura…”. Y así, ha-ciendo un recorrido por los trabajos realizados, poco a poco, comienza a relatarnos parte de su vida.

“Nací en Michoacán. En un pueblo pequeñito, Araró, en el municipio de Zinapécuaro. Mi papá era ferrocarrilero, por eso me tocó nacer allá; pero tengo hermanos que nacieron en Pátzcuaro y en Uruapan. Me trajeron a la Ciudad

Nuestro entrevistado,

el arq. Sergio Mejía

Ontiveros, ha presidido

la Sociedad Mexicana

de Arquitectos Espe-

cializados en Salud, y la

Sociedad de Arquitectos

del Instituto Politécnico

Nacional. También ha

sido catedrático de

posgrado en la UNAM

–en la especialidad de

Arquitectura Hospitalaria–,

y es director general de

Arquinteg.

Retratos: Luis Méndez

Tania Sánchez



de México como a los 10 años donde empecé a estudiar en escuelas públicas y terminé en el Politécnico”. De entre sus recuerdos de aquel poblado, la imagen de la tranquilidad y la calma es lo que sobresale, además de la referencia a una imagen milagrosa conocida como el Señor de Araró, de gran veneración.

¿Por qué estudiar arquitec-tura?, le pregunto: “Siempre me llamó la atención, y como me gusta la historia… Y la historia, pues es la que nos ha legado obras de arquitectura. También me gusta el estudio de las religiones; y también lo que tenemos en el mun-do que son edificios religiosos… Entonces eso lo va a uno llevan-do…”. Y así, sin más, rememora: “Era fantástico estudiar en ese entonces en el Politécnico… Para el primer año de la carrera éramos veinticinco alumnos, de las 7 am a las 11, y de las 11 a las 2 pm, el grupo se dividía y quedábamos 12, y como la gente iba saliéndose, terminába-mos con grupos de 6 alumnos; era maravilloso. Las principales materias eran: Urbanismo, Teoría de la arqui-tectura, Composición arquitectónica, materias técnicas como Costos, Materiales o Estructuras. Tuvimos maestros muy buenos. Entré a la Es-cuela de Arquitectura en 1965 y salí en 1969. Y como ya tenía cuatro años trabajando con un arquitecto que se dedicaba a hacer unidades médicas, pues mi tesis fue sobre un hospital. La idea principal que yo tenía, a partir de ahí, era hacer arquitectura… Y se siente fácil, pero es bastante difícil, porque sale uno sin la experiencia adecuada, aunque ya tenía unos años trabajando. Yo empecé a trabajar a la par con la escuela. La ilusiones era hacer arquitectura… hacer un edificio cuando menos.

Tuve la fortuna de trabajar en despachos dedicados al proyecto

que tenía el IMSS. Resultó interesante porque nos introdujo a un medio des-conocido para nosotros los arquitectos. Nos die-ron las bases para poder dimensionar y planificar. Las instituciones de salud en México cuentan con muchísima información; creo que fue relativamen-te sencillo entenderlos y poder sacar una serie de indicadores de morbilidad para poder dimensionar las unidades, a nivel nacio-

nal o en cada uno de los diferentes estados. Y con eso, posteriormente, empecé a trabajar en normatividad con ellos. Es decir, se empezaron a desarrollar las normas del IMSS –posteriormente las del ISSSTE–, para poder administrar a los dife-rentes proyectistas y originar en las unidades médicas un estándar a cumplir. Posteriormente, entré a diri-gir el área de proyectos del Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE), donde una de las primeras acciones fue una planeación inmobiliaria para ver dónde necesitábamos unidades y dónde eran pequeñas; además de ver cómo se encontraba la Institu-ción. Se hicieron muchos programas interesantes; ahí estuve 14 años en dos etapas: una de 1969 a 1971; la otra de 1975 a 1986. Fue muy ameno, porque se pudo aprovechar la experiencia que ya se tenía de los estudios anteriores, y de cómo trabajaba el Seguro Social.

El impulso que tuvo el Seguro Social se dio con López Mateos y en la época de Echeverría. El impulso de la Secretaría de Salud, fue exactamente igual, a la par que con el ISSSTE. La política nacional era social, y entonces, las instituciones sociales tenían gran presupuesto y les importaban. A partir de la mitad del sexenio de López Porti-llo la política cambió y las instituciones

arquitectónico. Por ese caminito me seguí lo que nos ha dado bastantes frutos… En todos los cinco años que estuve en la carrera, sólo estuve en dos oficinas: en la del arquitecto Genaro Márquez y en la Guillermo Ortiz Flores, que fue en la que más tiempo estuve… Y después con él seguí trabajando y con él me fui al Gobierno a trabajar también.

En aquel entonces, el Seguro Social encargó unos estudios de planeación inmobiliaria, y se los dieron justamente a ese despacho. Entonces ahí nos iniciamos, y nos dimos cuenta, ya cuando entramos a planificar el hospital, que se empieza a hacer más complejo, y pues es mucho más interesante. Es una eta-pa que siento que es indispensable para cualquier obra de arquitectura. Cuando uno quiere tener algún éxi-to lo primero que tiene que hacer es realmente encontrar el por qué, la razón de ser de esa obra, y el di-mensionamiento. Obviamente con estudios de mercado, con estudios de beneficio costo, y conociendo a detalle el funcionamiento interno de cada uno de los componentes que van a integrar un inmueble.

Posteriormente tomé un curso de planeación y diseño de unidades médicas en el Centro Interamerica-no de Desarrollo para Estudios de la Seguridad Social, una dependencia

Q U I É N Y D Ó N D E


se descuidaron. En la actualidad, se tienen pro-gramas de construcción, pero son paliativos; y ya no hay una planeación a largo plazo de la seguridad social en México.

En 1986 finalicé con la etapa del ISSSTE, y me dediqué a la inicia-tiva privada. El despacho arrancó en 1969; pero fue estructurado legalmente en 1979. Trabajábamos con otra firma. Ellos se quedaron encargados de la oficina y yo fui a trabajar al Gobierno. En el ISSSTE, a nivel nacional. Trabajamos desde Yucatán hasta Tijuana. Posterior-mente con el dueño de Sport City, también empezamos a planificar y a crear los indicadores para poder dimensionar la cadena. Eso también fue muy agradable porque partió del mismo proceso. Toda la parte de planeación primaria; para poder apreciar lo que hoy se conoce como Sport City. Este esquema se repitió con el Instituto Politécnico Nacional, en una planeación inmobiliaria de los centros escolares que tiene el IPN. Ahí nos dieron la oportunidad de hacer el proyecto de la Dirección General del Instituto Politécnico Nacional, en Zacatenco; y de remo-delar varios edificios: la Dirección Académica y la de Administración. Así, tuve la oportunidad de trabajar en la escuela donde me formé".

Para Mejía Ontiveros, la arquitec-tura es el Todo. “Después de la na-turaleza viene el espacio, manejable como espacio abierto o cerrado… Y la arquitectura es un todo porque lo lleva a uno a la pintura, a la escultura, a la decoración. Lo pone a uno en contacto con los artesanos, con las técnicas científicas; es un universo. Eso es lo que yo le veo de atractivo, que uno entra y nunca termina. Creo que la vida o el promedio de vida que tenemos los seres humanos es corto para tanto que hay y que existe”.

Acerca de la arquitectura global, y dirigiendo la mirada al urbanismo estadounidense, Mejía Ontiveros afirma que el permanecer en el automóvil entre dos y tres horas al día no es un progreso sino un retroceso: “El que nos copiemos un edificio, pues no es un avance. Si no tenemos la industria que nos so-porte para hacer un edificio como lo tienen los ingleses o los franceses, sólo estamos importando algo". Y para Mejía eso equivale a seguir, en cierta forma, colonizados. “Hoy en día, que hemos descuidado lo social en las grandes políticas nacionales ¿Qué vemos? Que el 80% de los mexicanos son pobres. Unas dife-rencias abismales. Un sinnúmero de Méxicos: uno que está a la altura de cualquier país del mundo; u otro que está al nivel de cualquier país que no aparece ni en el mundo. No podemos erradicar el analfabetismo y tenemos un desempleo bárbaro. Por otro lado, existen empresas trasnacionales sumamente ricas y eso nos lleva a edificios también de ese mismo nivel. Creo que México debe aprovechar más lo que tene-mos; una población grande con un territorio inmenso. Para mi gusto, tendríamos que impulsar la edu-cación, y al impulsar la educación, vendrían los edificios educativos. Tendríamos que también impulsar la pesca y también vendrían edifi-cios; fábricas para congelar, empa-quetar y mandar. Por ejemplo, en los 70’s los brasileños venían y se quedaban espantados del avance tecnológico; ahora los brasileños

nos venden tecnología. Yo creo que hay que impulsar este país de nuevo. ¡Que bueno que ahora estamos abiertos y tenemos la posibilidad de conocer lo que se hace en el mundo; pero no que dependamos de ellos! Debemos crear

nuestra tecnología, aunque sea incipiente, poco a poco, e ir desarro-llando este país… Y obviamente la arquitectura va a ir al parejo, porque la arquitectura es una necesidad para cualquier desarrollo; una con-secuencia del desarrollo”.

La educación se evidencia como una preocupación recurrente; “Te-nemos que ir con el avance tecno-lógico que impera en el mundo. Eso lo dará la educación. Entonces, ¿en qué debemos invertir? Obviamente, en educación y en ciencia y tecnolo-gía. No digo que nos quedemos a la zaga; nosotros tenemos que ir… Pero no nos podemos confiar. ¿Qué es lo que nos hace falta? Generar. Si queremos tener un crecimiento eco-nómico tenemos que generar”.

Sobre la Ciudad de México, Mejía resalta como temas medulares a tratar el del transporte público y de nuevo, la educación. El primero para mejorar la calidad de vida del ciudadano; el otro para propiciar una ciudad más limpia y verde, y para contrarrestar la contaminación. Cabe decir que, actualmente, su despacho desarrolla un hospital en Aguascalientes, otro en Zumpango; la Suprema Corte de Justicia (a punto de inaugurarse en el Estado de México), y un Palacio Judicial en San Luis Potosí.

Al indagar sobre aquello que le apasiona, el arquitecto respondió: “ el tratar de hacer las cosas mejor y aprender cada día de la gente y de lo que pueda, porque cada día, yo creo que en el caso mío, cuando aprendo algo me siento muy satis-fecho…”.

Museo de Antropología, en Xalapa, Veracruz.

Centro Médico de Rehabilitación de la SSA.

Hospital de Especialidades del IMSS en Monterrey, Nuevo León.

Dirección General del IPN, en la Ciudad de México.

Hospital General de Zona, en Ciudad Juárez, Chihuahua.

Centro Nacional de Rehabilitación de la Secretaría de Salud,

en Ciudad de México.

Sport City, Plaza Loreto. Ciudad de México.

Sport City Executive Club. Ciudad de México.

Obras representativas de Arquinteg:



ara hablar del tema, el ingeniero mexicano Raúl Oropeza Perdomo, especialista en líneas de calcinación y silos de concreto, comparte a CyT su experiencia en Centroamérica al haber realizado un destacado trabajo para

la planta Bijao, de Cementos del Norte, en Honduras, la cual produce 3.2 millones de toneladas de cemento anualmente. Desde San Pedro Sula, este experto expli-ca por qué es mejor la cimbra deslizante en concreto para obras de magnitudes como ésta.

El contexto

Se trata de la construcción de una línea de calcinación de una planta de cemento de importancia regional. Se hizo la revisión general del programa de obra y se observó que evidentemente el tiempo no era el suficiente para lo

P

El perfil actual de las necesidades en

el proceso de fabricación de clínker

se identifica con elevadas capacida-

des de producción y costos bajos de

explotación e inversión. Por su parte,

el trabajo de obra civil que requiere

es demandante y sumamente estraté-

gico en cuanto a equipo, maquinaria

o personal involucrado.

Fotos: Cortesía ing. Raúl Oropeza Perdomo.

Gregorio B. Mendoza

E n c o n c r E t oMejor

deslizanteLa cimbra


que se tenía planeado. Una torre DOPOL, comúnmente llamado “precalentador”, consume más tiempo en su construcción del que se dispone, su función es la de calentar y calcinar el crudo y quemar por completo el combustible alimentado. El tiempo para finiquitar el pro ceso fue de apenas quince meses divididos en dos partes: los primeros tres meses para elaborar el proyec-to y doce meses restantes para la construcción.

Oropeza Perdomo comenta que utilizando un mé-todo tradicional se llevaría al menos cinco meses traba-jando a doble jornada, algo inaceptable, considerando que hay que continuar con la disciplina metalmecánica y la insulación (refractarios), lo que obliga a recortar los tiempos de ejecución. Se discutió con las diferentes áreas las posibles alternativas, encontrando un pano-rama desalentador, ya que no había mucho qué hacer: sus métodos eran rígidos y optimizando sus procesos, los ahorros en recursos de tiempo, eran apenas para ser considerados como imprevistos. La única disciplina que podía flexibilizar tiempos fue la obra civil, “ya que contamos con los materiales y métodos constructivos que nos ofrecen variedad de posibles soluciones”. Así, buscando la mejor alternativa se partió de las premisas básicas para iniciar la construcción: menor tiempo en


la ejecución, seguridad estructural y costos adecuados a lo presupuestado. La implementación de la cimbra deslizante por sus características y versatilidad son punto clave para lograr los tres objetivos establecidos.

La mejor opción

El ingeniero Oropeza narra a CyT que se exploró la alternativa de realizar un proceso de producción continua, realizado las 24 horas del día, lo que llevó a emplear el procedimiento conocido como cimbra deslizante (slim form). Con ella, se podría terminar el precalentador listo para montaje en dos meses y medio, teniendo presente que los trabajos previos llevan un mes y medio del mismo periodo. “Había que generar una logística precisa del deslizado. En nuestros proyectos civiles los procesos de producción son cíclicos, intermitentes, nunca continuos; por eso creímos en la iniciativa de la cimbra deslizante, porque brinda la oportunidad de hacer una línea de producción con resultados sorprendentes en tiempo y costo; una verdadera ventaja”.

En este caso se consiguió realizar un elemento de 100 m de altura en 30 días, en los cuales se colocaron 3,800 m3 de concreto bombeado, 750 toneladas de acero de refuerzo y se aplicó cimbra a 3,600 m2. Estos resultados halagadores sólo los podemos lograr con la cimbra deslizante, afirma desde Honduras. Al pre-guntar cuáles fueron las bases de partida comentó a CyT: "Partimos de la premisa que nunca detendremos la elevación del molde hasta llegar a la altura proyec-tada. Posteriormente se construye una cimbra con la geometría que se requiere, en este caso un rectángulo

perimetral con las columnas en relieve. Una vez listo se armó el sistema con su estructura de carga, colo-cación de gatos en los yugos de carga y la conexión de sistemas hidráulicos para realizar una prueba de funcionamiento en vacío, logrando el éxito de su operación se comenzó el deslizado llenando el molde de concreto mediante la tolva y carretillas revisando el fraguado inicial del concreto, se retira el molde y el proceso se repite. Resumiéndolo, o a grandes rasgos, en esencia ese es el proceso".

Sin embargo –acota Oropeza– dentro de las ge-neralidades existen procesos peculiares que deben de vigilarse, aunque son comunes para proyectos de otra índole aquí adquieren una importancia mayor, lo relacionado con la gestión de calidad, los anclajes de elementos ahogados y la línea de producción son de gran importancia, pero sin duda lo referente al concreto empelado exige profundizar en ello.

Concreto a fondo

En este tipo de obras se opta por utilizar una resistencia estructural a la compresión F´c= 350 k/cm2, debido a que la obra falsa que soporta las trabes debe moverse a los niveles superiores, por lo que se demanda una resistencia a siete días. De no ser así –aclara– "ten-dríamos que rentar andamios para apuntalar todo el precalentador algo económicamente inviable". Cabe decir que el ritmo del izaje que se obtuvo fue de 25 cm3/h, posteriormente en las columnas fue de 3 m3/h y en trabes y columnas de los últimos niveles en el orden de 20 m3/h, lo cual puede solucionarse con una sola tolva para realizar esta partida.


En concrEtoMejor

Para él el éxito o fracaso de un deslizado es en buena medida de la trabajabilidad del concreto en el molde. “En el proceso del deslizado hay un factor que determina el ritmo, este es el fraguado inicial del concreto, esta característica depende del diseño de la mezcla y debe comprobarse durante un periodo de prueba. Por lo que para realizar su medición se simula el molde con sus dimensiones reales y se va llenando por capas, para verificar el tiempo de fraguado durante las 24 hrs, se elabora un registro y se corrigen las canti-dades de aditivos, repitiendo el proceso durante varios días, hasta poder conocer las reacciones y variaciones del concreto. Así tendremos una dosificación para distintos horarios en las condiciones específicas de trabajo con la finalidad de que el izaje sea constante ya que esta uniformidad en el fraguado del concreto nos garantiza un correcto acabado". Sin embargo, el suministro de concreto, tiene igual importancia en el proceso al ser este un protagonista fundamental del

deslizado. “Debimos asegurar el abasto por efectos climáticos y asegurar márgenes de reposo en cortas o largas distancias en los traslados ya que el cemento caliente afectaría la mezcla elevando la temperatura, obligando –en este caso– a agregar hielo en el con-creto. Asimismo debimos vigilar que el abasto de los agregados se realizara con anticipación ya que la explotación de éstos (realizada en ríos) afecta la pro-ducción cuando se saturan de lluvia aguas arriba”.

Por otra parte, fue necesario verificar la resisten-cia del concreto a diferentes edades y contar con un laboratorio de control de calidad in situ. “En esta obra utilizamos lotes de ensayes de ocho cilindros con la siguiente frecuencia: 3, 7, 28, y 52 días. Así pudimos realizar la toma de decisiones y, en lo referente a la aceptación o rechazo del concreto suministrado, deter-minamos que mediríamos el revenimiento del concreto a todos los envíos a la obra, así como la temperatura que no debía de exceder los 28° (+-2°), antes de vaciar-

La cimbra deslizante puede usarse en: • Silos de carbón. • Silos de granos. • Silos de cemento. • Columnas transportadoras. • Cortinas de presas.

• Representa menor tiempo de ejecución de obra.• Muestra un menor costo en los procesos constructivos.• Tiene una mayor calidad en los elementos construidos.• Muestra garantía en la conservación de la geometría a construir.• Es muy versátil para elevar estructuras.

Mejor por… sus usos variados Mejor por… diversos ahorros



lo siendo realmente muy estrictos en nuestras tolerancias para garantizar que no ocurrirá un taponamiento en la tubería del concreto”, afirma Oropeza. Se debe mencionar que para realizar el bombeo se contó con dos bombas marca Reed con capacidad de hasta 130 m de altura, para lo cual fue necesario asegurar a cada 3 metros, la tubería que conduce el concreto, para evitar una falla estructural.

Mano de obra

Sin dudarlo, Oropeza subraya el valor que tienen los recursos humanos para concluir satisfactoriamente estas obras: “En el motor del deslizado, se requirió de al menos 120 obreros generales, y 30 obreros experi-mentados por cada turno; es decir, se atendían seis frentes de obra a la vez". Por lo cual, se debía contratar personal nuevo de primer ingreso constantemente, de no ser así afectaríamos el avance general de obra. “Yo creo que este aspecto es fundamental y aunque siempre es proyectado es muy complicado llevarlo a cabo. En nuestro caso lo logramos y esto representó que las ventajas sustanciales que nos daba el sistema de cimba deslizante se mantuvieran”.

No es fortuito que sea uno de los principales personajes pre-ocupados por la calidad de sus trabajos, para él queda claro que los obreros deben contar con los seguros de vida y gastos médicos adecuados que confirmen mediante un examen que pueden des-empeñar el trabajo sin problema o riesgo. Si el equipo técnico y tecnológico se tiene, debe de buscarse el mismo nivel en el recurso humano. Por último este ingeniero orgullosamente mexicano agrega que, debe voltear a verse con más amplitud la metodología de la cimbra deslizante ya que también nos permite usar el sistema para elevar estructuras metálicas como fue el caso del silo de clínker construido y la sección perimetral que recibe la galería que alimenta al silo, con un peso aproximado de 50 ton.


F

e s p e c i a l

ueron Cuernavaca y Guadalajara, las dos ciudades con las cuales se cerró el interesante Ciclo de Conferencias Magistrales que el

IMCYC organizó como parte de las múltiples celebraciones de su 50 aniversario. Acompañados de amigos y de un público ávido de conocer nuevas tecnologías, ten dencias

Gabriela Celis Navarro

ConferenCias magistrales:

cierre del cicloEn el 2009 se realizaron una serie de Conferencias magistrales a lo largo del año, las cuales tuvieron lugar en diversas ciudades de la República Mexicana.

Aspectos generales de los auditorios de Cuernavaca y Guadalajara.

y noticias en materia del sector que nos compete, este cierre resultó interesante en verdad. Igual que en las demás conferencias desarrolladas, también se entregaron reconocimientos a profesionales que han hecho que nuestra industria sea una de las más sólidas de México. Se trató de homenajear a quienes han destacado por sus aportaciones

al desarrollo de los sectores cementero, concretero y de la construcción. Sin duda, la determinación de los profesionales a quienes se les entregó el reconocimiento no hubiera sido posible sin el concurso y consejo de las instituciones organizadoras –junto con el IMCYC– de cada uno de los eventos desarrollados por todo México.


René Carranza Aubry.

Roberto Rivera Aranda.

Víctor Manuel Andrade Gastélum.

Ana Lilia Vélez López.

Javier Torres Campos.

José Luis Domínguez Saldívar.

Francisco Atala Campos.

Reconocimientos entregados en Cuernavaca:

Un público interesado fue el que nos acompañó en estas conferencias magistrales.

Miembros del presidium en Cuernavaca, de izq. a der. Octavio Rodríguez Carranza, Efrén Romero Benítez, Daniel Dámazo Juárez, Luis Eduardo André Mendoza y José Leobardo Almazán Cervantes.

En la ciudad de la eterna primavera

Reunidos en un ambiente cálido –humano y climático– la reunión inició con las palabras de bienvenida de nuestro anfitrión, el director de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Autónoma del Estado de Morelos, el arq. Efrén Romero. Posteriormente, el director general del IMCYC, el M. en C., Daniel Dámazo Juárez señaló que: "A nombre del Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto quiero agradecer a todos los organizadores que han hecho posible la realización de este evento con el que nos proponemos reforzar nuestro trabajo de capacitación y apoyo a la construcción con concreto en el estado de Morelos. Agradecemos de manera especial a la Universidad Autónoma del Estado de Morelos por habernos abierto las puertas de su casa para este acto. Saludamos al arq. Efrén Romero Benítez, director de la Facultad de Arquitectura; al dr. Gustavo Urquiza Beltrán, director del Centro de Investigación en Ingeniería y Ciencias Aplicadas y al ing. Luis Ricardo Casasola Dávila, subdirector de la Facultad de Ciencias Químicas e Ingeniería. Le agradecemos su apoyo a la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas del Gobierno del Estado de Morelos, aquí representada por el subsecretario de Obras Públicas, arq. Luis Eduardo André Mendoza. Agradecemos al Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Morelos, representado en el acto por su presidente el ing. José Leobardo Almazán Cervantes; al Colegio de Arquitectos de Morelos, representado por su presidente, el arq. José Antonio Contreras Quintero; a la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, delegación

Morelos, representada por el Presidente del Consejo Consultivo, lic. Francisco Apala Campos, así como

a la ANIPPAC, representada por su presidente ing. Octavio Rodríguez Carranza, quien nos acompañó a lo largo de este 2009 en nuestro trabajo de difusión y promoción de los mejores usos del cemento y del concreto. De forma especial, agradecemos el apoyo de los ingenieros Eduardo Moctezuma y Jaime Mora, de Corporación Moctezuma, empresa asociada al IMCYC".Con anterioridad a la Conferen

cia magistral se presentó la Exposición Técnica, "50 años del concreto


e s p e c i a l

Roberto Dávalos López.

Guillermo Aceves Hernández.

Alejandro Cuellar López.

José Jesús Flores López.

Raúl Gómez Tremari.

Walter Arturo Warren Angulo.

Guillermo Antonio García Arriola.

Pablo Enrique Zamudio Zavala.

Francisco de la Mora Gálvez.

Rafael Martín del Campo Alatorre.

Reconocimientos entregados en Guadalajara:

presforzado en México, logros y retos", dictada por el ing. José Eduardo Chávez Aviña, en representación de la Asociación Nacional de Industriales del presfuerzo y la Prefabricación (ANIPPAC). Cabe decir que Chávez Aviña es ingeniero civil egresado de la Universidad Iberoamericana de la Ciudad de México, con la tesis comparativa de losas prefabricadas para entrepiso. Tiene más de 23 años de experiencia en estructuras de concreto prefabricado y presforzado. Actualmente, ocupa el cargo de Director Comercial y de Operaciones de Grupo constructor SEPSA.

En la conferencia magistral, el ing. Eduardo Hiriart Rodríguez, especialista en control de calidad de los concretos de proyectos hidroélctricos y termoeléctricos, y en concretos especiales (quien labora en Concretos Moctezuma como Gerente de Asistencia Técnica desde hace 6 años), junto con el ing. Jaime Mora –quien dictó la segunda parte de la conferencia–, hablaron sobre "Innovación y Tecnología en cementos y concretos Moctezuma", recordándonos además que, a unos cuantos kilómetros de esta ciudad, se encuentra una de las plantas más importantes de Moctezuma, la de Tepetzingo.

Y en Guadalajara…

Con el mensaje del presidente del Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Jalisco, ing. José Luis Brenez Moreno, arrancó el evento. Posteriormente, el lic. Jorge L. Sánchez Laparade, presidente del IMCYC, dio la bienvenida a los presentes de esa última Conferencia magistral 2009, diciendo: "Quiero agradecer a todos ustedes por acompañarnos en esta Conferencia magistral con la que

celebramos aquí en Guadalajara, el cincuenta aniversario del IMCYC. Agradecemos su participación y apoyo de las personalidades que conforman el presidium, todos ellos representantes de instituciones mexicanas de relevancia en el mundo de la enseñanza y la construcción del estado de Jalisco, que han hecho posible la realización de este evento. Agradecemos de manera especial al Colegio de In

genieros Civiles del Estado de Jalisco, por abrirnos las puertas de su sede para este acto, y saludamos a su presidente, el ing. José Luis Brenez Moreno. A lo largo del 2009, realizamos este tipo de even tos en las principales ciudades de la República; todos ellos en coordinación con las instituciones más representativas del sector de la construcción de cada estado o región. Ha sido estimulante y enriquecedor para el IMCYC constatar el reconocimiento y respeto que se le guarda al

Instituto. En prácticamente todos los lugares en que nos hemos presentado, no ha habido una sola institución, ni un solo representante, que no conociera del IMCYC y del trabajo que desarrolla.

El IMCYC se ha convertido a lo largo de este medio siglo, en una institución sólida, experimentada y de enorme prestigio en el medio de la construcción. Pareciera que no debería decirlo yo, por ser el

Los reconocimientos a personajes del mundo de la construcción mexicana, son una sencilla manera de decir: ¡Gracias por su aportación!


Momento del evento.

El lic. Jorge L. Sánchez Laparade.

presidente del IMCYC, pero lo hago a manera de reconocimiento a todos los que nos antecedieron y que con su esfuerzo y dedicación durante 50 años, hicieron de esta institución lo que ahora es. Y hoy en día, en que la construcción de infraestructura en el país se ha convertido en elemento estratégico para la recuperación económica de México, las tareas de educación, capacitación y actualización de los profesionales y técnicos de la construcción que tiene el IMCYC, representan una gran responsabilidad; responsabilidad compartida con todos ustedes. No es casual que en el presidium estén los representantes de la Secretaría de Desarrollo Urbano del Gobierno del Estado y de Obras Públicas municipales; de las principales instituciones de educación superior del estado de los colegios de profesionales de la ingeniería civil y la arquitectura de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, que aglutina a las principales empresas de la construcción de Jalisco. No es casual tampoco, que entre los asistentes estén personalidades del mundo de la construcción con concreto, funcionarios y directivos de las empresas privadas del sector de la construcción. El convocar a todos ustedes es un acto absolutamente planeado puesto que lo hemos estado buscando a lo largo del 2009: establecer una red de alianzas para favorecer la mejora de la construcción con concreto. En este sentido, recordemos que después del agua, el cemento es el material más empleado por la humanidad. Sólo en México se producen y consumen alrededor de 32 millones de toneladas de cemento anualmente. Es imprescindible que le demos el mejor de los usos a estos importantes materiales".

A continuación, el ing. Luis García Chowell –Gerente Técnico del IMCYC– expuso el tema "Pavimentos de concreto". Le siguió el ing. Ricardo Delgado, quien habló de los "Prefabricados de concreto". La Conferencia magistral corrió a cargo del lic. Diego Monraz Villaseñor quien señaló aspectos interesantes en su tema: "Hacia una movilidad sustentable". Cabe decir que el ponente es licenciado en Administración de Empresas por el Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Occidente. A lo largo de su carrera profesional se ha desempeñado tanto en la iniciativa privada como en el sector público. Ha sido director general del Organismo Coordinador pa ra la Operación Integral del Servicio del Transporte Público del Estado y Coordinador General del Proyecto de Movilidad Urbana del estado. Fue presidente de las juntas de gobierno del Centro Estatal de In vestigación de la Vialidad y Transporte, de SISTECOZOME; de Servicios y Transportes; del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (SITEUR), entre otros. Actualmente es director General del Sistema de Tren Eléctrico Urbano y coordinador general del Proyecto de Movilidad Urbana del Estado de Jalisco.

Colofón

El cierre de la última Conferencia magistral 2009 en Guadalajara, se dio con la firma de dos convenios de colaboración: uno entre el Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Jalisco (CICEJ) y el IMCYC; el otro entre la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, delegación Jalisco, y el IMCYC. Posteriormente, con un vino de honor, todos brindamos por un gran 2010, pleno de retos pero también de enormes posibilidades de crecimiento.

Firma del convenio de colabo-ración del IMCYC con la CMIC-Jalisco.


En esta primera edición de 2010, la revista Construcción

y Tecnología presenta dos nuevas secciones que buscan

ser un escaparate de dos de los grandes motores dentro

de la industria de cemento y el concreto: los pavimentos

y los prefabricados.

PA V I M E N T O SFo

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Apostándoleal concreto… gana MéxicoGabriela Celis Navarro

La pista Nascar, de Aguascalientes.


Al inicio del sexenio del presidente Felipe Calderón, se planteó un am-bicioso Plan Nacional de Infraestruc-tura (PNI) que desafortunadamente, se vio mermado en sus alcances por la crisis que desde el último trimestre

del 2008, ha sacudido no sólo a México, sino a otros países, tras el desbalance económico de nuestro vecino del norte. Sin embargo, a inicios de este 2010, a decir del propio mandatario, el PNI busca ser fortalecido para retomar el camino que pretendió en un principio. De ahí que como podemos observar, en muchas ciudades y regiones de México, se están realizando, o han sido terminadas, pavimentaciones que buscan mejorar no sólo la manera en que nuestro país se comunica, sino por ende, brindar a la población una mejor calidad de vida.

¿Por qué el concreto?

Los beneficios de los pavimentos de concreto son múltiples. En cuestiones de sustentabilidad, por ejemplo, se usan menos cantidades de agregados para su elaboración amén de que muestran menor resistencia a la fricción de las llantas de los vehículos en comparación con la carpeta asfáltica, lo que con-

tribuye a una significativa reducción de combustible. Además, también se ahorra energía eléctrica debido a su luminosidad. Tan es así que la construcción de vialidades con concreto hidráulico es hoy una solución comprobada en el mundo. Se trata de una opción rentable que no sólo aporta mayor seguridad para los conductores –por sus cualidades antiderrapantes, sino que genera vías mucho más resistentes a grandes cargas, importantes ventajas económicas, por sus bajos costos de mantenimiento y una durabilidad de entre 20 y 40 años.

Desde hace más de cuatro décadas esta tecnología para la construcción de vialidades se convirtió en la mejor opción por las garantías que ofrece en cuanto a rendimiento y confiabilidad. Algunos estudios señalan que la aplicación de concreto hidráulico para vialidades requeriría de una inversión inicial tres veces mayor a la que se gasta en la actualidad. Sin embargo, los costos con respecto al asfalto se igualarían en cuatro años dado que el concreto requiere de un menor manteni-miento. Pero si bien dicen que es una inversión mayor –tema que también ha quedado demostrado que no siempre es verdad–, requiere menos mantenimiento a largo plazo, por lo que se vuelven construcciones que, a cuarenta años, seguirán siendo alternativas reales para la movilidad capitalina. Ejemplo reciente en el DF

Pavimento de la pista Nascar.

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PA V I M E N T O S

Algunos ejemplosLibramiento La Piedad

En noviembre pasado, el presidente Calderón, dio el banderazo al inicio de obras de construcción del Libramiento Noreste de La Piedad, en Michoacán. En la ceremonia realizada para tal evento, el ing. Óscar de Buen, subsecretario de Infraestructura de la SCT, comentó: “El crecimiento urbano de La Piedad y el dinamismo de la economía de la región han provoca-do que el paso de la carretera por la ciudad sea cada vez más complicado. Por tal motivo, la construcción del Libramiento de La Piedad se ha planteado, desde hace muchos años, como una necesidad para agilizar la circulación del tránsito por la ciudad y para mejorar la calidad de vida de sus habitantes. Al parecer, este libramiento facilitará la convivencia entre el transporte carretero y el centro urbano. La calidad de vida aumen-tará al agilizarse la circulación, al reducir la incidencia de accidentes y al disminuir la contaminación del aire y del ruido. Además, la infraestructura vial municipal se conservará en mejor estado y de abatirán los costos de mantenimiento.

En términos generales, el proyecto de libramien-to considera la construcción de una vía de peaje de 21 kilómetros de longitud, cuatro carriles de circulación con pavimento de concreto hidráulico, que se inicia en el entronque Laguna Larga, sobre la carretera a Pénjamo, y termina aquí, en el nuevo entronque Patti, (ya en Michoacán). La construcción del libramiento se realizará a través de una concesión otorgada por el Gobierno federal, a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, al Gru-po ICA, el cual se encargará de financiar, construir, operar y mantener esta obra. La concesión incluye la ampliación a 12 metros de ancho de la carretera federal 110 en el tramo Patti-Vista Hermosa, de 39 kilómetros de longitud, con lo que mejorará la conexión del corredor Irapuato-La Piedad, con la au-topista México-Guadalajara. La concesión también busca la modernización de la carretera Federal 90, en el acceso a La Piedad, con lo cual la ciudad con-tará con una mejor conexión hacia el occidente del país. El monto total de la inversión en estas obras, está calculado en 1,990 millones de pesos y se es-tima la generación de alrededor de 4,800 empleos directos e indirectos, durante la construcción. Esta obra fortalecerá la red de carreteras de altas especi-ficaciones que dan servicio a La Piedad y a la región centro-occidente, lo que contribuirá a aumentar su competitividad y sus posibilidades de generar más y mejores empleos.

fue la inclusión de concreto hidráulico en el Circuito In-terior –hoy Circuito Bicentenario– donde está planeado que cada cinco años tenga mantenimiento.

Por su parte, los pavimentos rígidos se utilizan en todo el mundo para construir principalmente autopis-tas de tráfico pesado, aunque actualmente también se ha visto su utilidad en vías de tráfico ligero, calles y carreteras locales. Es debido a los adelantos cientí-ficos y tecnológicos en el área de la construcción de pavimentos rígidos (desde los materiales pétreos que intervienen en la elaboración del concreto hasta la maquinaria empleada en la elaboración y colocación) que esta tecnología se considera óptima para la cons-trucción de carreteras y autovías en zonas urbanas y rurales, aunque son de mayor utilidad en aquellas autopistas sujetas a tránsito pesado, en vialidades urbanas de mucha demanda, en pistas y plataformas de aeropuertos, así como en patios industriales. Sin duda, los continuos mantenimientos que requieren los pavimentos de asfalto –en particular aquellos destinados a tránsito bajo–, cada vez animan más a las instancias responsables, a romper con el esquema de no construir vialidades de concreto. Casos exitosos el de las vialidades californianas, en Estados Unidos, demuestran que más allá de la inversión inicial debe analizarse el rendimiento y costos a mediano y largo plazo. Asimismo, los especialistas en la materia apun-tan que hoy la nueva generación de concretos y su avance tecnológico hacen factible utilizarlo, incluso, en lugares como el Centro Histórico de la Ciudad de México (zona lacustre), puesto que resiste adecuada-mente los hundimientos de la zona; permite asimilar las cargas más pesadas con menores deformaciones, y puede instalarse con modernos equipos que brindan un mayor rango de calidad.

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Inicio de la Obra del Libramiento Carretero de la Piedad.


Inauguración del Tramo Carretero Entronque

Pachuca-Tula I, del Libramiento Norte.

coloquialmente como “Arco norte”, a mediados de 2008 se completó otra de sus etapas (el tramo carre-tero Entronque Pachuca Tula I). El día de la inaugura-ción de la nueva etapa concluida, el ing. Carlos Slim señaló que tanto para él como para su equipo, era motivo de orgullo el haber terminado el nuevo tramo de 173 kilómetros, de una de las carreteras que tiene las más altas especificaciones. Al respecto, comentó que era una carretera de clase mundial. Una carretera de concreto hidráulico que se terminó a pesar de las dificultades de los derechos de vía, en sólo tres años y medio. Para construir esta carretera se movieron alrededor de 24 millones de metros cúbicos, entre terraplenes y cortes; se generaron más de 12 mil empleos; se hicieron 707 estructuras (seis pasos de ferrocarril, 83 pasos vehiculares a desnivel, 581 obras de drenaje). Es una carretera que facilitará la transpor-tación, al ahorrarse tres o cuatro horas –dependiendo de los lugares a donde se va a transportar– con un menor costo de operación, amén de que habrá me-nos emisiones de CO2 (108 mil toneladas anual es, cuando menos).

Colofón

Los pavimentos de concreto son más fuertes que nunca. México apuesta por éstos porque son una gran opción para realmente contar con un país progresista. Cabe decir que de otra importante obra en concreto –la carretera Monterrey-Saltillo– escribiremos en una edición posterior.

Pista para carreras Nascar,

en Aguascalientes

Destacable resulta la presencia de concreto en algo tan llamativo y lleno de adrenalina como lo es la pista de carreras Nascar de Aguas-calientes, ubicada al sur de la ca-pital hidrocálida. Considerado el óvalo más moderno de América Latina, la pista vino a consolidar la infraestructura de espectáculos deportivos de esa ciudad y de la región. Para diseñarla, se visitaron otras pistas de los Estados Unidos, como las de Daytona, Kansas y Miami. Los inversionistas de esta pista fueron, de manera prepon-derante CEMEX, la Serie Latinoa-mericana de Carreras (SELCA), el grupo Plata de Zacatecas, la empresa CAFA, así como la promotora de espectáculos OCESA. Carlos Frausto Ayala de CAFA, mencionó a los medios que se contó con supervisores norteamericanos con el fin de que la pista cumpliera con las exigencias de calidad, tanto las relacionadas con normas ecológicas, como normas técnicas. La pista, por cierto, cuenta con curvas de 16 grados de peralte, así como otras de 8 y 4 grados.

Rescate del Centro históricode Coyoacán

Recientemente terminó el rescate del Centro Histórico de Coyoacán, centro neurálgico de la delegación del mismo nombre. Los trabajos de rehabilitación de las dos plazas y atrio de la parroquia, que rescataron los valores patrimoniales y ambientales de la zona, fueron realizados por la Secretaría de Desarrollo Urbano del gobierno de la ciudad, en colaboración con el Instituto de Antropología e Historia y la delegación Coyoacán. El delegado de esa demarcación, Heberto Castillo Juárez, comentó durante la ceremonia de finalización de los trabajos en la segunda de las tres etapas que contempló este rescate, se realizó el cambio de 11 mil 84 metros cuadrados de carpeta asfáltica, por concreto hidráulico estampado.

Libramiento Arco Norte de la Ciudad de México

Continua la construcción uno de los más ambiciosos proyectos carreteros realizados en México. Conocido

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En nuestro arranque de sección,

presentamos una obra que fue

galardonada con el primer lugar en la

pasada edición de los Premios Obras CEMEX,

en la categoría Comercial y usos mixtos.

P R E F A B R I C A D O S


City Center MéridaYolanda Bravo Saldaña

Fotos: Cortesía AQA (Roberto Cárdenas Cabello).


El arquitecto Augusto Quijano, director del proyecto arquitectónico de City Center Mérida, comenta: "Los cen-tros comerciales no sólo son lugares de intercambio, de actividades de compra-venta; también son espacios

que producen vida urbana. La tendencia actual en la arquitectura comercial es extender esa condición primaria para generar espacios para la ciudad; es realizar una serie de espacios de encuentro y estan-cia. No es presentar un edificio público más; éste debe ser una extensión de la ciudad que ayude a elevar la calidad de vida de sus habitantes". Con estas palabras que engloban todo un pensamiento profundo, que emana del conocimiento pleno, no sólo de la arquitectura, sino del entorno y de la mis-ma psicología, el arq. Quijano nos introduce a este interesante proyecto en el cual los prefabricados tienen mucho que ver.

Sobre lo urbano

Sobre City Center Mérida, Quijano menciona: "El proyecto surge de las condicionantes urbanas con-

siderando los crecimientos de la mancha urbana, partiendo de la estructura urbana existente y de su proyección a futuro. El esquema volumétrico del proyecto toma con especial interés el sector po-niente del sitio sobre el anillo periférico, para poder insertarse adecuadamente, no sólo a las visuales al sitio, sino para lograr una mejor incorporación a la estructura urbana, por la demanda y uso potencial, y a las vialidades del mencionado anillo periférico, y a la principal vía de acceso desde la ciudad, como puntos que generan unas perspectivas al conjunto de buen impacto".

Sobre el sitio

El proyecto se plantea tomando las visuales mayores al sitio logrando una continuidad y una lectura clara que remata en ambos costados con la tiendas anclas: por un lado el Walmart Supercenter y por el otro el Big Home. Entre ellos se desarrolla una liga que captura las mayores visuales hacia el conjunto al tiempo que define el espacio para las tiendas, tomando los vientos dominantes y el mejor asoleamiento que tiene el sitio: el oriente.

Datos de interés

Nombre: City Center Mérida.

Ubicación: Mérida, Yucatán.

Género: Comercio.

Año de construcción: 2008.Proyecto: Arq. Augusto Quijano Axle. Arq. Javier Muñoz Menéndez. Arq. Jorge Carlos Zoreda Novelo.

Desarrollo de proyecto arquitectónico: Arq. Enrique Cabrera Peniche. Arq. Mónica Varela Cabral.

Obra civil y coordinación general: Ingeniería de concreto, prefabricados Predecon, S de RL (Ing. Enrique Escalante Galaz, director general).


P R E F A B R I C A D O S

les hacia el conjunto y define el área de comercios, invitando al acceso y al interior, para descubrir los espacios abiertos internos. Este espacio producido por la gran curva, crea una plaza de acceso de usos múltiples para exhibiciones abiertas y eventos, en donde se plantean en sus extremos los restaurantes de franquicia que tienen acceso por esta plaza y que permitirá colocar, si así se desea, mesas al exterior, tomando los vientos dominantes tanto de día como de noche y bloqueando por su posición, el asolea-miento del poniente durante el día.

Sobre el partido arquitectónico

El partido arquitectónico se plantea con una fuerte frontali-dad hacia el espacio producido por el estacionamiento, que abre las visuales al conjunto, privilegiando todas las áreas del mismo, en una sola lectura, con un solo recorrido que enlaza ambos costados con las tiendas ancla, y genera dos ambientes: uno de primer contacto, hacia el estacionamiento y otro que genera un recorrido propio, interior, abierto, que produce dos espacios que rematan en el área de comida. La idea es evitar puntos oscuros, ya que el recorrido produce continuidad entre todos los comercios y da el mismo valor a cada uno de ellos, extendiendo las visuales y generando fuerza al conjunto con claridad conceptual.

Sobre la zonificación y tratamiento formal

El conjunto articula varios ambientes, por un lado el que produce los espacios abiertos y por el otro, el espacio lineal enfrentado a Walmart. Por su parte, el tratamiento formal busca definir claramente la idea de unidad buscada, enmarcando los accesos, y definiendo un manejo de escala con una actitud más domestica, respaldada por un pórtico peri-metral a todos los comercios en una lectura que le da carácter público. El conjunto se capta a diferentes escalas, tanto vehicu-lares como peatonales, y repre-senta un concepto de apertura, de imagen unitaria, básica, en donde destacan los comercios –que es lo importante–. El edifi-cio no pretende ser protagonis-ta. Son los propios comercios con sus productos y la gente que los recorre. Una imagen neutra, de enorme presencia urbana. Una gran curva recibe las visua-


Por su parte, en la zona curva del centro comercial se presentaba el problema de hacer paneles de facha-da casi de 16 metros en formas curvas tanto cóncavas como convexas. Estos paneles presentaron un reto para el tema de su manejo, desmolde etc.

Una de las inquietudes de los propietarios fueron los volados de fachada que se resolvían con un 50% de losa de concreto maciza, con el mismo acabado que la fachada (color blanco), y el otro con unas vigas metálicas ancladas a la estructura principal de la cual se colocaban unos tubulares para formar los louvers. Este proceso también fue realizado por el prefabricador en la planta. Creando plantillas a manera de que cuando se llevaran a la obra, se deslizaran como sucede en los entrepaños de un closet, para así lograr la perfecta alineación de los elementos que eran el principal dis-tintivo que le proporciona continuidad a la fachada.

La cimentación –siendo Yucatán un enorme depósito de piedra caliza– se realizó utilizando la máquina que hace excavaciones en pozos para realizar un mogote cilíndrico de concreto. Luego se perforó con un drill para anclar las varillas de las columnas directamente a éste. Cabe señalar que siendo una zona de huracanes, se trató de eliminar materiales "volátiles". Todo se resolvió con concreto, inclusive hasta algunos elementos decorativos en la zona de fast food, y a la entrada de Walmart, que son una especie de claraboyas apoyadas directamente a la azotea. Por cierto, el tótem donde se ubican los letreros de los locales también fue prefabricado.

Todos los detalles se cuidaron al máximo. El control de la supervisión, a cargo de HINES, fue exhaustivo. Para Predecon fue un enorme aprendizaje el trabajar en equipo con esta empresa. No hay duda, señala el ing. Escalante, "que la 'barra' de la calidad ha subido un nivel más".

Los materiales

Los materiales especificados para el City Center buscan destacar esta idea de unidad y carácter. Se trata de elementos prefabrica-dos de concreto blanco, de bajo mantenimiento; grandes paños de cristal templado que producen la transparencia hacia los interiores de los comercios y una arquitectu-ra de paisaje que propicie un lugar de encuentro y esparcimiento privilegiando el recorrido de com-pras. Cabe destacar la existencia de ambientes diversos dentro de la unidad; la percepción de una imagen unitaria y de fuerte presencia, contemporanei-dad y eficiencia, escala humana e innovación, libre y diferente, el City Center perdurará por su arquitectura sencilla, neutra; adaptada a la región.

De los prefabricados

Sobre el tema de los prefabricados usados en esta obra, es el ing. Enrique Escalante, director general de Predecon, quien nos explica: "Pocas oportunidades se tienen de contar con un solo contratista de prefa-bricados de concreto que realice tanto la estructura precolada como las fachadas. Ese fue el caso de City Center Mérida cuyo propietario (HINES Development) tomó en consideración al elegir a Predecon como el contratista de toda la obra.

Para Predecon, City Center representó un reto de calidad ya que, desde un principio, HINES al mirar las soluciones integrales propuestas de concurso y ver que se resolvían todos los elementos estructurales y arquitectónicos por un solo prefabricador, inclinó la balanza a contratar. Al mismo tiempo inició un proceso totalmente nuevo para nuestra empresa en relación a control de calidad que realmente le 'subió la barra', como ellos decían, a la empresa.

En la mayoría de los elementos estructurales se utilizaron concretos de alta calidad del orden de f´c=300 Kg/cm2 hasta f´c=450 Kg/cm2. Por su parte, los elementos estructurales principales fueron trabes tipo “L”, Tipo “T”, losas macizas y losas doble “T”.

Las fachadas se hicieron con cemento blanco y agregados de la región para obtener el color blanco característico de la península de Yucatán, que brinda un tono que no se ve “falso” como sería utilizar tonos de colores que no se obtienen en el entorno local.


i n v i t a d o e s p e c i a l

L

Fernando López Gayarre

a mayor parte de los RCDs arriban a vertede-ros, con frecuencia in-controlados, provocando un considerable impacto visual debido a la gran

cantidad de espacio que ocupan y al escaso control ambiental de los terrenos en que se depositan. Su importante volumen hace que su gestión, valorización y reciclaje sea un una tarea de creciente interés.

La generación de residuos de construcción y demoliciones (RCds) va estrecha-

mente ligada a la actividad constructiva en general, aunque en la mayoría de los

casos el volumen de los mismos se produce como consecuencia de derribos de

edificaciones e infraestructuras que agotaron su vida útil o son obsoletas.

influencia de parámetros en la dosificación de hormigón

reciclado estructural

En La Comunidad Europea la gestión de los RCDs se lleva a cabo de manera desigual, ya que si bien hay países en los que se recicla un porcentaje importante de los residuos generados, caso de los Países Bajos, en otras na-ciones el porcentaje reciclado es mínimo. La escasez de áridos, el incremento de las penalizaciones por vertido e incluso su prohibi-ción, son causas que favorecen,

sin duda alguna, el reciclado. Así, en países como Holanda, Bélgica o Dinamarca, se alcanzan porcen-tajes de reciclado por encima del 75% En otros, como Gran Breta-ña o Austria, dicha tendencia se mantiene aunque con porcentajes entorno al 40%[1]

Sin embargo, existen todavía muchos países dentro de la Comu-nidad Europea con porcentajes de reciclado muy bajos. En España el

Nuestro invitado especial, Fernando López Gayarre, es doctor en Ingeniería Industrial de la Universidad de Oviedo

del cual es profesor también en el área de Ingeniería de la Construcción. En diciembre

de 2008 obtuvo su doctorado cum laude, con la presentación de su tesis: "Influen-cia de la variación de los parámetros de dosificación y fabricación de hormigón

reciclado estructural sobre sus propiedades físicas y mecánicas“, en la Escuela Técnica

de Ingeniería Industrial.


porcentaje de reciclaje se aproxima al 15%, según los datos proporcio-nados por el Gremio de Entidades del Reciclaje y Derribos (GERD), aunque menos de un tercio del material reciclado se comercializa como producto reciclado (áridos para bases y subbases, drenajes, arenas y gravas, explanadas y suelos). La mayor parte se desti-na a rellenos o a restauración de espacios degradados (entre los que se contabiliza la restauración de canteras). Las instalaciones de reciclaje autorizadas produjeron y comercializaron, según la misma fuente, 5 millones de toneladas de áridos reciclados durante 2007. Ese año, por cierto, entró en vi-gor en España el Plan Nacional Integrado de Residuos[2] que fina-lizará en 2015. Dentro del mismo se desarrolla el II Plan Nacional de Residuos de Construcción y Demolición (II PNRCD). Entre sus objetivos se pretende reducir en origen la generación de RCDs; valorizar todo lo posible; crear una red de infraestructuras necesarias; establecer un sistema estadístico y clausurar o adaptar los vertederos a la normativa. Como objetivos cuantitativos pretende controlar y gestionar el 95% de los RCDs a partir de 2011 y llegar a un nivel de reciclaje del 40% en 2015.

Objetivos

En este artículo busco definir una serie de factores o parámetros que potencialmente puedan influir en algunas de las propiedades más relevantes del hormigón reciclado fabricado. Se incluyen algunos que no han sido analizados con ante-rioridad. La relación considerada en este estudio ha sido:

1. El tipo de árido reciclado utilizado según su procedencia.

2. El tipo de granulometría utilizada.

3. El porcentaje de sustitución de árido grueso convencional por árido grueso reciclado.

4. El contenido en desclasifi-cados del árido grueso reciclado utilizado.

5. El criterio de sustitución del árido grueso convencional por ári-do grueso reciclado utilizado.

6. La resistencia objetivo a com-presión del hormigón.

7. La consistencia objetivo del hormigón.

Analizar la influencia ejercida por los factores anteriores sobre la densidad, la absorción, el aire ocluido, la resistencia a compre-sión, el módulo de elasticidad, la resistencia a tracción y la per-meabilidad al agua del hormigón reciclado.

Definir un programa de ensayos que compatibilice una experi-mentación reducida viable con la utilización de métodos estadísticos suficientemente robustos de ma-nera que el análisis de resultados pueda realizarse con plenas garan-tías y sin merma alguna en el rigor científico.

Tabla 1. Densidad y absorción de los áridos naturales empleados

Fig. 1. Curvas granulométricas de los áridos naturales empleados

Árido

Árido 8/20 mm (machacado)Árido 4/8 mm (machacado)Árido 0/4 mm (machacado)Árido 0/4 mm (rodado)

Densidad

2,68 kg/dm3

2,69 kg/dm3

2,68 kg/dm3

2,68 kg/dm3

Absorción

0,27 %0,22 %0,23 %0,07 %

Estudio experimental

Los materiales empleados fueron: El cemento fue el CEM III/A 42,5 N/SR. Los áridos naturales, gravas y arenas, son obtenidos mediante machaqueo y su origen es calizo.

En la Figura 1 se observan las curvas granulométricas de las tres fracciones (grava (10/20 mm), gra-villa (4/10 mm) y arena (0/4 mm), de los áridos calizos empleados. También puede verse la granulo-metría de la arena rodada de natu-raleza silícea, usada habitualmente en la dosificación de concretos convencionales. Mezclada en una proporción que oscila entre el 12%


i n v i t a d o

y el 18% permite corregir la curva granulométrica de la arena caliza y, al ser rodada, mejora sensiblemen-te la trabajabilidad del concreto. Los valores medios obtenidos en los ensayos correspondientes a la densidad y la absorción en dichos áridos quedan reflejados en la Tabla 1.

Los áridos reciclados utiliza-dos provenían de dos plantas diferentes como: Árido reciclado procedente de Tec-Rec SA, (em-presa localizada en Madrid). Árido reciclado de La Belonga Impulso Industrial Alternativo SA (empresa situada en Oviedo).

En la Figura 2 se observa una muestra de dichos áridos donde se ve como la cantidad de mortero adherido que tiene el árido proce-dente de Madrid parece inferior a la que incorpora el árido de Ovie-do. En la Figura 3 se observan sus curvas granulométricas. Al igual que en los áridos naturales y con el fin de asegurar la uniformidad en su empleo se realizaron dos ensayos de densidad y absorción de cada una de las partidas utiliza-das. Los resultados obtenidos en dichos ensayos quedan reflejados en la Tabla 2.

Los resultados obtenidos al de-terminar el porcentaje de mortero adherido en los áridos reciclados, determinado según el procedi-miento establecido por Barra[3], se observan en la Tabla 3.

Tabla 4. Porcentaje de mortero adherido en los áridos reciclados.

En la dosificación de los con-cretos se utilizaron dos tipos de aditivos: un reductor de agua de alta actividad (Glenium Sky 511), y un plastificante de denominación comercial (Pozzolith 370N).

El desarrollo del programa experimental se diseñó para lle-varse a cabo mediante dos series o periodos de pruebas. En cada una de ellas se realizaron 27 ama-

Fig. 2. Muestra de los áridos reciclados empleados

Fig. 3. Curvas granulométricas de los áridos empleados

Tabla 2. Densidad y absorción de los áridos reciclados empleados

Árido reciclado

Madrid

Oviedo

Densidad kg/dm3

A 2,36B 2,36A 2,20B 2,20

Absorción %

A 3,8B 3,8A 5,0B 5,0

Absorción media %

3,8

5,0

Densidad media kg/dm3

2,36

2,20


sadas, resultantes de un diseño factorial altamente fraccionado que se correspondería con el plan completo y que constaría de 576 pruebas correspondientes a multi-plicar entre sí el número de niveles que corresponde a cada factor. La replicación de las 27 pruebas proporciona mayor robustez a la experimentación.

La matriz ortogonal, deno-minada L27[4], ha sido adaptada convenientemente a nuestro ex-perimento, debido al número de factores que intervienen y a sus correspondientes niveles, siguien-do el procedimiento general para el diseño de experimentos desa-rrollado por Taguchi. Dicho diseño nos permite estudiar la influencia

de los efectos simples de los fac-tores considerados sobre cada una de las propiedades estudiadas sin que se confundan entre sí. En la Tabla 4 se presenta un resumen de los factores y los niveles que intervienen.

En la Tabla 5 se observan las combinaciones analizadas de acuerdo con los niveles estableci-dos en la Tabla 4.

Para dosificar el concreto se plantearon dos dosificaciones base. Una para uno reciclado, de resistencia característica a com-presión 25 N/mm2; otra en la que la resistencia característica a com-presión del concreto reciclado sea 35 N/mm2.

Dosificación Base 1: Resistencia característica 25 N/mm2. Se trata

Tabla 3. Porcentaje de mortero adherido en los áridos reciclados

Reciclado

MadridOviedo

Mortero adherido %

2334,2

Tabla 4. Factores y niveles de variación

Tabla 5. Combinaciones ensayadas

Factor

Árido de origen

Contenido en desclasificado

Resistencia característica objetivoConsistencia objetivo

Tipo de Granulometría

Porcentaje de sustitución

Criterio de sustitución

Niveles

2

3

2

2

3

4

2

Abrev.

OVDCDXOd0,5d

dH35H25

BF

GCFGCGGD0%20%50%100%

SSSC

Definición

OviedoCEDEX

05%10%H-35H-25

BlandaFluida

Continua finaContinua gruesa

Discontinua02050100

Sustitución simpleSustitución compensada

No

Prueba

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

Tipo de

granul.

GCF

GCG

GD

GCF

GCG

GD

GCF

GCG

GD

GCG

GD

GCF

GCG

GD

GCF

GCG

GD

GCF

GD

GCF

GCG

GD

GCF

GCG

GD

GCF

GCG

% de

sustituc.

0%

0%

0%

20%

20%

20%

0%

0%

0%

50%

50%

50%

100%

100%

100%

50%

50%

50%

0%

0%

0%

20%

20%

20%

0%

0%

0%

Consist.

objetivo

B

F

B

F

B

B

B

B

F

B

F

B

F

B

B

B

B

F

B

F

B

F

B

B

B

B

F

Tipo de

árido

OVD

CDX

CDX

CDX

CDX

OVD

CDX

OVD

CDX

CDX

OVD

CDX

OVD

CDX

CDX

CDX

CDX

OVD

CDX

CDX

OVD

CDX

OVD

CDX

OVD

CDX

CDX

Resist.

carac. Obj

H35

H25

H25

H35

H25

H25

H35

H25

H25

H25

H35

H25

H25

H35

H25

H25

H35

H25

H25

H25

H35

H25

H25

H35

H25

H25

H35

Cont.

desclasif.

0

5%

10%

0

5%

10%

0

5%

10%

0

5%

10%

0

5%

10%

0

5%

10%

0

5%

10%

0

5%

10%

0

5%

10%

Crit.

sustituc.

SS

SC

SS

SC

SS

SS

SS

SS

SC

SC

SS

SS

SS

SS

SC

SS

SC

SS

SS

SS

SC

SS

SC

SS

SC

SS

SS


de una dosificación muy emplea-da en edificación. Se usaron 275 kg/m3 de cemento y una relación agua-cemento de 0,60.

Dosificación base 2: Resisten-cia característica 35 N/mm2. Es una dosificación típica de obra civil. Se utilizaron 375 kg/m3 de cemento y una relación agua-cemento de 0,5.

Para mezclar los áridos se toma-ron tres curvas de referencia a par-tir de la Parábola de Bolomey: una curva continua gruesa, otra conti-nua fina y la tercera discontinua. En la Figura 4 pueden observarse las tres curvas granulométricas utilizadas.

Análisis de resultados

Los resultados obtenidos en las 54 amasadas realizadas, corres-pondientes a la replicación de las 27 pruebas propuestas se es-tablecieron conclusiones válidas con un margen de error reducido y conocido para cada una de las propiedades del hormigón fabri-cado con áridos reciclados objeto de este estudio.


Fig 4. Curvas granulométricas de referencia

Fig 5. Absorción media e intervalo LSD según el % de árido sustituido

Se ha utilizado el Análisis de la Varianza (ANOVA) como herra-mienta para dicho análisis ya que nos permite la posibilidad de es-tudiar eficientemente, de manera simultánea y mediante un único examen, la influencia de todos los factores, con los diferentes niveles considerados en este trabajo, sobre

cada una de las variables de salida o propiedades del concreto reciclado medidas en los ensayos.

La idea básica radica en des-componer la variabilidad observa-da en los resultados de cada una de las series de valores obtenidos en los ensayos, correspondientes a cada una de las propiedades estu-diadas, en los efectos simples que corresponden a cada uno de los factores introducidos. Se fue dis-cutiendo de manera singular, para cada una de las propiedades estu-diadas, la influencia, a partir de los resultados obtenidos del ANOVA, de aquellos factores o variables de entrada que, en primera instancia, se estimaron en el diseño del ex-perimento y que pueden influir o no sobre dichas propiedades. El tratamiento y análisis estadístico de los resultados de los ensayos se realizó utilizando la aplicación in-formática Statgraphics Plus versión 5.1. Las diferencias entre los valo-res medios de los distintos niveles de cada factor se han observado y comparado mediante gráficos LSD (Least Significative Difference).



A modo de ejemplo en la Figura 5 puede verse el gráfico LSD de la absorción media en el concreto reciclado según el porcentaje de árido grueso reciclado sustituido. En él se aprecian los porcentajes de sustitución del 20%, del 50%, y del 100% influyen significativamen-te en el valor de la absorción del concreto al no darse solape entre estos intervalos y los correspon-dientes al concreto de control. Por el contrario, cuando pasamos de un porcentaje de sustitución del 20% al 50% del árido grueso no existe diferencia significativa entre los valores de la absorción del concreto reciclado debido al solape entre intervalos. Lo mismo ocurre cuando la sustitución del árido grueso pasa del 50% al 100%. No es así cuando la sustitución del árido grueso pasa del 20% al 100%.

Conclusiones

Densidad: El porcentaje de susti-tución de árido reciclado grueso es el factor más determinante sobre la densidad del concreto dentro de los márgenes considerados para el resto de factores. Cuando el porcentaje de sustitución es del 20%, la densidad disminuye un 1% Si la sustitución es del 50% la reducción de densidad llega al 3% En concretos con un 100% de sustitución del árido grueso la densidad disminuye en torno a un 5% Con los márgenes establecidos para los factores en este estudio la calidad del árido reciclado, la utilización de granulometrías continuas finas y la consistencia objetivo del concreto son factores influyentes sobre la densidad del concreto aunque las variaciones que experimenta debido a ellos apenas reviste importancia.

absorción: El concreto recicla-do fabricado presenta un coefi-ciente de absorción superior al del

hormigón convencional. Cuando la sustitución es del 20% del árido grueso la absorción experimenta un incremento medio del 24%. Si la sustitución es del 50% el incre-mento medio es del 34%. Cuando la sustitución es del 100% del árido grueso el incremento medio de la absorción es del 46% La calidad de los áridos reciclados utilizados en este estudio también influye de ma-nera determinante en el coeficiente de absorción del hormigón recicla-do. Los hormigones fabricados con áridos reciclados procedentes de Oviedo presentan una absorción superior en un 8% respecto a los que incorporan árido reciclado procedente de Madrid. Resistencia: La resistencia a compresión del con-creto reciclado se ve afectada sólo por la calidad de los áridos recicla-dos empleados. La mayor calidad del árido reciclado está relacionada con menor cantidad de mortero adherido, menor absorción y ello conduce a una mayor resistencia final del concreto.

En los concretos reciclados fabricados en este estudio el porcentaje de sustitución de ári-do grueso no influye sobre la resistencia a compresión, ya que la pérdida de resistencia causada por la utilización de árido reciclado se ve compensada por el empleo del superplastificante y por la dis-minución de la relación a/c efectiva debido al criterio aplicado.

Módulo de elasticidad: El mó-dulo de elasticidad del concreto reciclado presenta descensos, que son sensibles para sustituciones del 50% de árido grueso (alcan-zando un 7% de reducción). Esta reducción aumenta hasta el 25% para sustituciones del 100% Es evidente que altas sustituciones modifican sustancialmente el com-portamiento del concreto.

Resistencia a tracción: La resis-tencia a tracción indirecta del con-

creto reciclado fabricado aumenta al mejorar la calidad del árido reci-clado. Los márgenes de variación alcanzados no son preocupantes para aplicaciones estructurales, ya que ésta no es una propiedad fun-damental en el diseño, pero puede tener influencia en otros aspectos.

permeabilidad: El análisis rea-lizado no ha mostrado influencias claras de ninguno de los parámetros considerados en la permeabilidad. La variabilidad de ésta propiedad en sí misma es más importante que los efectos de las variables analiza-das. El análisis de este hecho, im-portante en sí mismo, queda fuera del alcance de este estudio.

Agradecimientos

El autor agradece a don José Luis Oliveros y a don Javier Lorenzo (de Lafarge Hormigones SA de Asturias); a don Juan Manuel Díaz y a don Rafael Santiago (de Ho-ravisa), así como a El Caleyo SA y a La Belonga Impulso Industrial Alternativo SA.

Bibliografía

[1]Mnisterios de Medio Ambiente, Plan Nacional Integrado de Residuos, Año 2007, España.

[2]RILEM (International Union of Testing and Research Laboratories for Materials and Structures), “Recycled aggregates and recycled aggregate concrete”, Recycling of demolished concrete and masonry. RILEM Report 6, Edited by Hansen, TC, Published by E&FN Spon, 2-6 Boundary Row, Lon-don SE 1 8HN, First Edition, 1992.

[3]BARRA, M., “Estudio de la du-rabilidad del hormigón de árido reci-clado en su aplicación como hormigón estructural”, Tesis doctoral, Universi-dad Politécnica de Cataluña, 1996.

[4]TAGUCHI, G., System of experi-mental design: Engineering methods to optimize quality and minimize costs, Ed. Unipub, New York, USA 1988.


CONCRETO Gabriela Celis NavarroVIRTUAL

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a en otras ocasiones hemos dado cuenta de obras realizadas por el maes-tro de la forma, el volumen y la eternidad escultórica: Eduardo Chillida. Continuador de la obra de Picasso en la tridimensionalidad, este maes-

tro vasco usó frecuentemente el hierro y la madera en sus obras; sin embargo, también se enamoró del concreto ya que, entre otras cosas, le dio la posibilidad de poner sus esculturas, en mayores formatos, al aire libre, con lo cual logró un efecto más impactante, como sucede en Elogio del agua. Otra obra interesante es el Monumento a la paz, realizado en 1988 para conmemorar el 50 aniversario del bombardeo de Guernica. En palabras de Chillida, la forma del monumento buscó simbolizar la casa de nuestros padres, de los padres del mundo entero; así, asemeja un ábside, con un hueco abierto en sus muros. Pareciera una ventana desde donde podemos ver los árboles del entorno. La escultura fue realizada con concreto mezclado con virutas de hierro que le confiere un aspecto oxidado. La fuerza tectónica de esta obra, como ya se dijo, está vinculada a la idea del autor de situar esculturas en lugares públicos; en los sitios de encuentro y diálogo. Por esta razón, ésta y muchas otras esculturas de Chillida sirven para destacar la relación del hombre frente a la naturale-za, al horizonte, al agua, al mar y al propio infinito. Sin duda, las creaciones para espacios públicos, hace referencia al topos (espacios) aristótelico donde lugar, espacio y volumen se reúnen.

En la revista Construcción y tecnología toda correspondencia debe dirigirse al editor. Bajo la absoluta responsabilidad de los autores, se respetan escrupulosamente las ideas, puntos de vista y especi-ficaciones que éstos expresan. Por lo tanto, el Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto, a.C., no asume responsabilidad de naturaleza alguna (incluyendo, pero no limitando, la que se derive de riesgos, calidad de materiales, métodos constructivos, etcétera) por la aplicación de principios o procedimientos incluidos en esta publicación. las colaboraciones se publicarán a juicio del editor. se prohíbe la reproducción total o parcial del contenido de esta revista sin previa autorización por escrito del editor. Construcción y tecnología, issN 0187-7895, publicación mensual editada por el Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto, A.C., con certificado de licitud de título núm.3383 y certificado de licitud de contenido núm. 2697 del 30 de septiembre de 1988. Publicación periódica. Registro núm. PP09-0249. Características 228351419. Insurgentes Sur 1846, colonia Florida, 01030, México D.F., teléfono 53 22 57 40, fax 53 22 57 45. Precio del ejemplar $45.00 MN. Suscripción para el extranjero $80.00 U.SD. Números sueltos o atrasados $60.00 MN. ($6.00 U.SD). Tiraje: 10,000 ejemplares. Impreso en: Romo Color, SA de CV. Pascual Orozco. No. 70. Col. San Miguel, Deleg. Iztacalco, México, D.F.

Núm 260, enero 2010

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