kori 2008 - anhang - catgt802

2008CATGT802 (supplement to CATGT602)

KolbenrinGe

PisTon rinGs

seGmenTs

seGmenTos

OE Technology for the Aftermarket

Goetze Diamond Coated® (GDC) piston rings are coated with diamond particles. GDC piston rings offer up to four times the wear resistance compared to other piston rings whilst operating under extreme conditions – ideal for the latest generation of high-performing, fuel-efficient and environmentally-friendly diesel engines. Goetze is OE supplier of GDC® technology piston rings to Audi, BMW, DAF, Deutz, Fiat, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, VM Motori and Volkswagen.

The real beauTy is inside

up to

4 xthe wear

resistance

KolbenringsätzePiston Ring SetsJeux de segmentsJuegos de segmentos

DEUTSCH: ...................................................................... Seite III

Obwohl wir ständig bemüht sind die neuesten Informationen zu verarbeiten, können wir wegen der Vielzahl der auf dem Markt befindlichen KFZ-Modelle und Motoren keine Gewähr dafür übernehmen, dass auch wirklich jede einzelne Motorvariante von unserem Lieferprogramm erfaßt wird. Auch kann nicht ausgeschlossen werden, dass es im Laufe einer Serienproduktion zu herstellerseitigen Motorveränderungen kommt, die uns nicht oder erst nach Redaktionsschluß bekannt werden. Für die Richtigkeit der Katalogangaben wird insofern also keine Haftung übernommen. Es ist daher unerläßlich, dass vor jedem Einbau unserer Erzeugnisse überprüft wird, ob das in unserem Katalog angebotene Teil für den jeweiligen Verwendungszweck geeignet ist. Um die Überprüfung zu erleichtern, sind unsere Produkte hinsichtlich der verwendeten Werkstoffe und ihrer Maße spezifiziert. Im Zweifel muß eine Rückfrage beim Motorenhersteller erfolgen.

Bitte beachten Sie im eigenen Interesse, dass der Einbau von nicht passenden Ersatzteilen zu Motorschäden führen kann, für die Sie als Reparaturunternehmen gegenüber Ihren Kunden haften.

ENGLISH: ........................................................................ Page Ix

FRANÇAIS: ..................................................................... Page xV

ESPAÑOL: .................................................................. Página xxI

Although we make every effort to utilize all the latest information, with such a vast range of vehicle models and engines on the market we cannot guarantee that our supply programme will cover every single engine version. Neither is there any safeguard against engine manufacturers making changes to engines during production that go unnoticed or only come to our attention after going to press. We therefore accept no liability for the accuracy of the information in this catalogue. It is vital, before installing any of our products, to check whether the part offered in the catalogue is suitable for the intended purpose. To assist you, we provide specifications of the materials used for our products and their dimensions. If in doubt, consult the engine manufacturer.

In your own interests please note that the installation of unsuitable spare parts can cause engine damage for which you as the repairers are liable to your customers.

Malgré nos efforts constants de réactualisation en fonction des dernières informations recueillies, nous ne pouvons pas toujours garantir que notre catalogue mentionne bien chaque variante de moteurs à cause de la très grande diversité des modèles de véhicules et moteurs présents sur Ie marché. II arrive également que des modifications de moteur liées au constructeur interviennent en cours de production à l’origine (or nous ne les connaissons souvent pas avant, ou seulement au moment de la rédaction du catalogue) ; nous ne pouvons donc pas assumer la responsabilité quant à l’exactitude des indications contenues dans notre catalogue. II est donc absolument indispensable de vérifier si la pièce proposée dans notre catalogue convient bien à I’application à laquelle elle est destinée avant son montage. Pour faciliter les travaux de contrôle, nos produits sont caractérisés par les matériaux utilisés et leurs cotes. En cas de doute, veuillez consulter Ie fabricant du moteur.

Dans votre propre intérêt, nous attirons particulièrement votre attention sur Ie fait que Ie montage de pièces de rechange impropres entraine des dommages de moteur que vous devez alors assumer en tant qu’entreprise de réparation vis-à-vis de votre client.

Aunque constantemente nos esforzamos en manejar siempre las informaciones màs recientes, debido al gran número de modelos de vehículos y motores existentes en el mercado, no garantizamos que nuestro programa de suministro abarque realmente todas las variantes de motor. Tampoco se puede excluir la posibilidad de que en el curso de una producción en serie se produzcan variaciones en el motor por parte del fabricante que no conozcamos o solo tengamos conocimiento de ellas después del cierre de la redacción. Por lo tanto, no asumimos ninguna responsabilidad acerca de la exactitud de las indicaciones de nuestro catálogo en este sentido. Así pues, es indispensable que antes del montaje de cualquiera de nuestros productos se compruebe que las piezas ofrecidas en nuestro catálogo sean apropiadas para la finalidad de uso en cada caso. Para facilitar esta verificación, nuestros productos están especificados en lo referente a los materiales empleados y sus dimensiones. En caso de duda, es preciso consultar al fabricante de motores.

Por su propio interes, rogamos tengan en cuenta que el montaje de piezas de repuesto que no ajusten correctamente, puede causar danosal motor, de los que serán ustedes responsables con respecto a sus clientes en su condición de empresa de reparaciones.

000I - 000 XVI Goetze Brochure.indd 1 25-07-2008 14:11:42

I

II

• Inhaltsverzeichnis • Table of contents• Table des matières • IndiceTechnische Hinweise und Erläuterungen für den Einbau von GOETZE Normform-Kolbenringsätzen IIITechnical information and fitting instructions for GOETZE Normform IxRenseignements techniques et instructions de montage pour les jeux de segments GOETZE, type Normform xVIndicaciones técnicas y explicaciones para el montaje de juegosde segmentos GOETZE Normform xxI

Laufflächenbewehrung und Oberflächenbehandlung IVPeriphery coatings and surface treatment xRevêtements xVIRefuerzo de capa de rodaje xxII

Kolbenring-Querschnitte VPiston rings cross sections xICoupes transversales du segment xVIIEjecución de los cantos xxIII

Beschichtungen und Oberflächenbehandlungen VICoatings and surface treatment xIITypes de revêtements et traitement de surface xVIIICapas y tratamiento de superficie xxIV

VF - Ölabstreifring VIIVF - Oil control ring xIIISegment racleur VF xIxSegmento de engrase VF xxV

Werkzeuge für die Kolbenringmontage VIIPiston ring assembly tools xIVOutils de montage pour segments xxUtensillos para montaje de segmentos de pistón xxVI

Liste Neuerteilnummern / Neuerteilnummern-ListeNew Parts List / New Engine ListNouvelles références de pièces / nouvelles références de moteursNuevas Referencias / Lista de nueva Referencias de piezas xxVII

Anwendung nach HerstellerApplications by Manufacturer Applications par constructeurAplicaciones por fabricante 1


III

Das GOETZE-Reparatur-Kolbenringsystem ist geeignet für die Überholung von Verbrennungsmotoren bei unterschied-lichem Verschleißzustand. In das System der Normform Kolbenringsätze wurden die in Jahrzehnten erworbenen Erfahrungen und Erkenntnisse bei der Entwicklung und Serienfertigung der Kolbenringe für die europäische Auto-mobil- und Motorenindustrie eingearbeitet.

Die GOETZE-Normform-Kolbenringsätze haben deut-lich an Bedeutung gewonnen, da bei der Auslegung der Normformringe die gesteigerten Anforderungen an die spezifische Motorleistung sowie die modernen Werkstoffe

und die gewünschte hohe Lebensdauer in besonderem Maße berücksichtigt wurden.

GOETZE Normform-Kolbenringsätze entsprechen in Grundwerkstoff und Laufflächenbeschichtung weitestgehend den für die Erstausrüstung freigegebenen Ausführungen. Mit ihnen können ein übermäßiger Ölverbrauch wieder normalisiert und Kompressionsverluste (blowby) minimiert werden.

Sie können in Zylindern mit mäßigem oder mittlerem Verschleiß sowie in neuen bzw. neu geschliffenen Zylindern eingesetzt werden.

GOETZE Normform-Kolbenringsätze sind zur Überholung von Motoren bestimmt, die infolge längerer Laufzeiten bzw. Verschleiß einen erhöhten Ölverbrauch und Leistungsverluste aufweisen. GOETZE-Normform Kolbenringe können ebenfalls in neue oder neugeschliffene Zylinder eingebaut werden. Die einzel-nen Sätze sind individuelI auf die Erfordernisse der jeweiligen Motoren abgestimmt. Bei der Auslegung ist die in der Serie eingesetze Ausführung zugrun-degelegt, wobei Grundwerkstoff (siehe nachstehende Materialspezifikation) und Laufflächenbeschichtung dieser weitgehend entsprechen. Maßlich sind die einzelnen Normform-Ringe auf die Nuten der Original-Kolben ausgelegt. Grenzwerte für den Einbau von NormformKolbenringen stellt der Zylinderverschleiß dar:

Otto-Motoren max. 0,1 mmDiesel-Motoren max. 0,15 mm

Vor der Montage der Kolbenringe sind die Nuten im Kolben von anhaftender Ölkohle zu befreien und die Ölrück-lauflöcher zu reinigen. Auf die Nutenreinigung ist äußerste Achtsamkeit

zu richten. Vor allem muß eine Beschädigung des Nutgrundes, besonders seine Abrundungen zu den Flanken, vermieden werden, weil schar-fe Verletzungen zu Kerbrissen führen können. Als Reinigungsgerät eignen sich angefeilte Bruchstücke der ausgebauten Ringe.Die Ölkohle auf dem Kolbenboden ist bis auf eine dünne Schicht zu entfernen. Eine Kolbennacharbeit entfällt, da die GOETZE Normform-Kolbenringsätze passend für die Original-Kolben der Motoren ausgelegt sind. Defekte Kolben sind grundsätzlich zu ersetzen. Hierzu gehören z.B. Kolben mit lose gewordenen Ringträgern und Kolben mit axial stark ausgeschlagenen Nuten.

Die Montage der Ringe wird nach-einander, mit dem untersten Ring beginnend, durch Aufweiten (mit Hilfe einer Kolbenring-Zange) und Einsetzen in die Kolbennuten durchgeführt. Anschließend werden die Ringe mit einem Kolbenringspannband auf dem Kolben zusammengezogen. Durch leichte Stöße mit dem Hammerstiel wird der Kolben in den Zylinder geschoben.

Dabei muss sorgfältig darauf geachtet werden, dass das Spannband stets auf der Zylinderblockfläche (Deckplatte) anliegt, damit axial niedrige Ringe nicht aufspringen und eventuell beschädigtwerden.

Motoren, die mit GOETZE-Normform-Kolbenringsätzen überholt wurden, sollten über ca. 500-1.000 km ein-gefahren werden.

Zur Bestellung der in der Liste aufge-führten GOETZE Normform-Kolbenring- Sätze genügt jeweils die Angabe der GOETZE-Artikel-Nummer. Zusätzliche Angaben des Fahrzeug bzw. Motortyps sind empfehlenswert, aber nicht erforderlich.

Bestellbeispiel:

Gewünscht wird: Normform-Kolbenringsatz MAN 0 0226 M, 102 mm ø = STD-Maß.

Ihre Bestellung lautet: 08-282900-10.

Normform-Kolbenringsätze

Technische Hinweise und Erläuterungen für den Einbau von GOETZE Normform-Kolbenringsätzen


IV

Verchromen, CR

Die galvanisch aufgebrachte Hartchromschicht hat einen ausge-zeichneten Verschleißwiderstand. Hinzu kommt ihre gute Resistenz gegen Brandspuren, die sie eindeu-tig über unbewehrte, aber auch über oberflächenbehandelte Ringe stellt. Erfahrungsgemaß reduziert der ver-chromte Ring den Verschleiß der Zylinderlauffläche auf ca. 50% und den der gesamten Ringe des Kolbens auf ca. 30 % der Werte mit unverchromten Ringen.

Molybdänbeschichten, MOL, MO

Zur Vermeidung von Brandspuren wird mit bestem Erfolg die Lauffläche der Ringe mit Molybdän beschich-tet. Molybdän hat einen hohen Schmelzpunkt (2620°C) und eine gute Wärmeleitfähigkeit, worauf u. a. die erhöhte Sicherheit gegen Brandigwerdenund Fressen zurückzuführen ist. Die poröse Struktur, die sich beim Metallspritzen bildet, kann als weiterer Vorteil fur eine günstige Schmierung angesehen werden.

Plasmaspritzbeschichten, PS

Hierbei werden die Beschichtungs-materialien in einer Plasma flamme bei sehr hohen Temperaturen (bis ca. 15000°C) erschmolzen und auf die Ringlauffläche aufgespritzt. Durch diese hohe Temperatur können fast alle Elemente erschmolzen werden, so dass metalli-sche, metallkeramische und reinke-ramische Mischschichten mit unter-schiedlichen Eigenschaften herstellbar sind. Plasmaspritzschichten, die hohe Verschleiß-, Brandspur-, Ausbruch- und Eigenfestigkeit aufweisen und nur begrenzten Zylinderverschleiß auslösen, werden heute mit Erfolg serienmäßig eingesetzt.

Phosphatieren, P

Das Verfahren wird zur Beschleunigungund Sicherung des Einlaufens ange-wendet. Durch chemische Behandlung wird die Oberfläche des Ringes in Phosphatkristalle umgewandelt.

Nitrieren, NT

Oberflächenbehandlung durch Nitrierenzur Verschleißminderung von Verdichtungsringen vorwiegend bei Stahlwerkstoffen.

Chrom-Keramik-Schicht, CK

Die thermische und mechanischeBelastbarkeit der Chrom-Keramik-Schicht (CK) wurde gegenüber den Chrom-Molybdän- und Plasmaschichten wesentlich weiterentwickelt, ohne dassdie bewährten Schichten an Bedeutungverlieren. In den entsprechendenspeziellen Auslegungen werden dieseSchichten weiter den besonderenAnforderungen im tribologischen System gerecht.

Laufflächenbewehrung und Oberflächenbehandlung

Bitte beachten Sie: alle Motorbohrungen sind nominal angegeben

Goetze diamantverstärkte RingbeschichtungFeinstgeschliffene Diamanten mit material-spezifischen hybriden Eigenschaften und auf Nanometer genauen Dimensionen sind in die harte Lauffläche aus Chrom eingebettet. Die „Goetze Diamond Coated (GDC)“ – Ringlauffläche zeichnet sich durch geringere Verschleissraten der Ringe und eine wesentlich höhere Abriebfestigkeit im Vergleich zu anderen Beschichtungen aus.


V

Kolbenring-Querschnitte

Typ / Kurzzeichen Querschnitt Beschreibung

001 Rechteckring

001 IF Rechteckring mit Innenfase an der Oberflanke

001 IFU Rechteckring mit Innenfase an der Unterflanke

001 IW Rechteckring Innenwinkel (Oberflanke)

001 IWU Rechteckring Innenwinkel (Unterflanke)

005 Minutenring

005 IF Minutenring Innenfase (Oberflanke)

005 IFU Minutenring Innenfase (Unterflanke)

005 IW Minutenring Innenwinkel (Oberflanke)

005 IWU Minutenring Innenwinkel (Unterflanke)

006 Schwachminutenring

006 IF Schwachminutenring Innenfase (Oberflanke)

006 IFU Schwachminutenring Innenfase (Unterflanke)

006 IW Schwachminutenring Innenwinkel (Oberflanke)

006 IWU Schwachminutenring Innenwinkel (Unterflanke)

007/011 Einseitiger Trapezring

007/011 IF Einseitiger Trapezring Innenfase (Oberflanke)

007/011 IFU Einseitiger Trapezring Innenfase (Unterflanke)

007/011 IW Einseitiger Trapezring Innenwinkel (Oberflanke)

007/011 IWU Einseitiger Trapezring Innenwinkel (Unterflanke)

008 Doppeltrapezring

008 IF Doppeltrapezring Innenfase (Oberflanke)

008 IFU Doppeltrapezring Innenfase (Unterflanke)

008 IW Doppeltrapezring Innenwinkel (Oberflanke)

008 IWU Doppeltrapezring Innenwinkel (Unterflanke)

009 Doppeltrapezring mit konischer Lauffläche

009 IF Doppeltrapezring mit konischer Lauffläche Innenfase (Oberflanke)

009 IFU Doppeltrapezring mit konischer Lauffläche Innenfase (Unterflanke)

009 IW Doppeltrapezring mit konischer Lauffläche Innenwinkel (Oberflanke)

009 IWU Doppeltrapezring mit konischer Lauffläche Innenwinkel (Unterflanke)

023 Nasenring

023 IF Nasenring Innenfase (Oberflanke)

023 IFU Nasenring Innenfase (Unterflanke)

023 IW Nasenring Innenwinkel (Oberflanke)

023 IWU Nasenring Innenwinkel (Unterflanke)

026 Nasen-Minutenring


VI

Kolbenring-Querschnitte

Typ / Kurzzeichen Querschnitt Beschreibung

026 IF Nasen-Minutenring Innenfase (Oberflanke)

026 IFU Nasen-Minutenring Innenfase (Unterflanke)

026 IW Nasen-Minutenring Innenwinkel (Oberflanke)

026 IWU Nasen-Minutenring Innenwinkel (Unterflanke)

030 Ölschlitzring

031 Dachfasenring

032 Gleichfasenring

036 Ölschlitzring

230 Ölschlitzring mit Schlauchfeder

231/241 Dachfasenring mit Schlauchfeder

232 Gleichfasenring mit Schlauchfeder

236 Ölschlitzring mit Schlauchfeder

712 Ölabstreif-Stahlbandring mit VF-Feder

Beschichtungen und Oberflächenbehandlungen

Typ / Kurzzeichen Beschreibung Typ / Kurzzeichen Beschreibung

CR verchromt P phosphatiert

MO molybdängefüllt NT nitriert

MOL molybdänüberspritzt PS plasmaspritzbeschichtet

CK Chrom-Keramik-Schicht GDC GOETZE diamond coating

Material Kurzzeichen

Material Kurzzeichen Beschreibung Material Kurzzeichen Beschreibung

F12/F14 Gußeisen mit Karbiden KV1 Gußeisen mit Kugelgraphit

GOE13 unlegiertes, unvergütetes ST Stahl Gußeisen mit Lamellengraphit

IKA lamellares Gußeisen STD Grauguß


VII

Vorteile des VF-Ölabstreifringes

Ein optimiertes Ölabstreifring-System für Otto-Motoren mit folgenden speziellen Eigenschaften:• Gleichbleibend hohe Ölabstreifwirkung über lange Laufzeiten durch: - hohes Formfüllvermögen (VF = Voll-Form) - minimale Tangentialkraftreduzierung bei Verschleiß durch flache Federkennlinie• Geringer Verschleiß der verchromten Laufstege• Axiale Abdichtung an den Nutflanken• Verbesserte Ölrückführung durch Optimierung der Ölrückflußquerschnitte• Einfache und sichere Montage• Geringerer Ölverbrauch im entlasteten motorischen Betrieb• Erstmalig ist mit diesem Ringsystem eine Ölverbrauchssteuerung in kritischen Motoren gelungen• Selbst extreme Ansprüche nach neuesten Emissionsbeschränkungen können erfüllt werden

Einsetzen der Feder in die Ölringnut.Federstoß dort platzieren, wo der Nutengrund nicht durchSchlitze oder Bohrungen gestört ist.

Federstoßenden zusammenhalten.Einbau des oberen Stahlbandringes. Dabei 45° bis 90°links vom Federstoß beginnen und denStahlbandring in Richtung des Federstoßes einlegen.

Einbau des unteren Stahlbandringes.Hierbei 45° bis 90° rechts vom Federstoß beginnen und denStahlbandring in Richtung des Federstoßes einlegen.

Montage des Ölabstreifringes


VIII

Werkzeuge für die Kolbenringmontage

Spannband für die MontageNormale Ausführung mit Sperrklinke und Spannschlüssel

60 - 125 mm ø 95 - 175 mm ø88-247600-00 88-247610-00

Kolbenring-Zange50 - 100 mm ø 90 - 160 mm ø88-246700-00 88-246800-00

MaßbandFür Durchmesser 20-300 mm: für Umfang 60-950 mm

88-247300-00

KolbenringspannzangeSpannband 26 mm breit, verchromt, ausklinkbar

70 - 100 mm ø88-247700-00


IX

The GOETZE replacement piston ring system is suitable for use in the reconditioning of IC engines in different states of wear. Decades of experience and know-how in the develop-ment and series production of piston rings for the European automotive and engine building industries have gone into the system of piston ring sets known as Normform.

GOETZE Normform piston ring sets have gained in popular-ity because the design of the Normform rings takes special account of the higher specific engine power that is now expected, the modern materials and the demand for a long service life.

GOETZE Normform piston ring sets are almost always made of the same base material and have the same periphery coat-ing as rings released as original equipment. Normform rings can be used to restore excessive oil consumption to normal and minimize compression losses (blowby). They can be fitted in cylinders with moderate or average wear and in new and rebored cylinders.

GOETZE Normform piston rings are designed for use in engine overhauls where the engine exhibits excessive oil consumption and power loss due to a high recorded mileage and worn cyl-inders. GOETZE Normform piston rings can also be fitted in new or rebored cylinders. The sets are individually matched to suit each particular engine. The design details are based on the original equipment ring design, so the base material (see material specification below) and the periphery coating largely correspond to this design.

The individual Normform rings are dimensioned to fit the grooves of the original pistons.

The cylinder wear threshold up to which the piston rings can be fitted is:

Gasoline engines: max. 0.1 mmDiesel engines: max. 0.15 mm

Prior to fitting the rings, oil carbon deposits clinging to the piston grooves must be removed and the oil drain holes

cleaned out. The carbon deposits should be removed from the piston crown except for a thin layer.

Exercise extreme care when cleaning the grooves. Above all, avoid damaging the groove root, especially the radiused corners between groove root and groove sides, otherwise any sharp nicks can subsequently grow into cracks. Broken pieces of the old rings can be filed down and used for cleaning the grooves. The pistons do not need remachining because GOETZE Normform piston ring sets are designed to fit the original pistons of the engine. Defective pistons must always be replaced, for instance ones with loose ring carriers or with serious axial wear of the grooves.

Fit the rings in sequence, bottom ring first, by opening them out (using piston ring pliers) and inserting them into the piston grooves. Then use a ring tensioner to compress the rings on the piston. Push the piston into the cylinder, tapping lightly with the handle of a hammer. In the process make quite certain that the

tensioner always rests on the surface of the cylinder block (deck plate) in order to prevent axially narrow rings from spring-ing open and suffering damage.

Engines which have been overhauledwith GOETZE Normform piston ring sets should be run in for about 500 - 1,000 kilometres.

How to order Normform piston ring sets:

To order the GOETZE Normform piston ring sets listed in this catalogue it is suf-ficient to state the GOETZE part number. Additional details of the vehicle or engine type are useful but not essential.

Example:

Rings required: Normform piston ring set MAN D 0226 M, 102 mm ø = STD size.

Your order should read:08-282900-10

Normform Piston Ring Sets

Technical Information and Fitting Instructionsfor GOETZE Normform Piston Ring Sets


X

Chrome Plating, CR

The electrodeposited hard chrome coat-ing combines excellent wear resistance with high resistance to scuffing. This accounts for the superiority of chromed rings to uncoated rings and surface treated rings. Experience shows that a chromed ring reduces wear of the cylinder running surface to about 50% and wear of the whole ring pack to about 30% of the values obtained with nonchromed

Molybdenum Coating, MOL, MO

To avoid scuffing the periphery of the rings is coated with molybdenum, a process that has yielded excellent results. Molybdenum has a very high melting point (2620°C) and good ther-mal conductivity, factors which accountfor the high resistance to scuffing and scoring. Another advantage is the porous structure which forms as the molybdenum is sprayed on, as this pro-motes good lubrication.

Plasma Spray Coating, PS

In this process the coating materials are melted in a plasma flame at very high temperatures (up to about 15,OOO°C) and sprayed onto the ring running sur-face. At such high temperatures almost all elements can be melted, enabling the production of metallic, metalceramic and allceramic mixed coatings with dif-ferent characteristics.

Plasma spray coatings, which possess high wear, scuff and breakout resistance and high inherent strength, while caus-ing only limited cylinder wear, are today used very successfully in production.

Phosphating, P

The process is employed to speed up and improve seating-in of the rings. The surface of the ring is transformed by chemical treatment to phosphate crystals.

Nitriding, NT

Surface treatment by nitriding to reduce wear of compression rings (mainly steel rings).

Chromium-Ceramic Coating, CK

The CK coating withstands higher ther-mal and mechanical loading than the existing chromium, molybdenum and plasma coatings, though these tried and tested coatings lose none of theirsignificance. In the appropriate designs they continue to satisfy the special demands in the tribological system.

Periphery Coatings and Surface Treatment

Please Note: All bore sizes quoted are nominal

Goetze Diamond-Reinforced Ring CoatingUltra-fine diamonds with material specific, hybrid properties and nanometer dimensions, are embedded into the hard chromium running surface. The Goetze Diamond Coated (GDC) ring running surface has lower ring wear rates and a considerably higher scuff resistance when compared to other coatings.


XI

Piston Ring Cross Sections

Types and codes Cross Section Description

001 Plain compression ring

001 IF Plain compression ring (inside bevel - top side)

001 IFU Plain compression ring (inside bevel - bottom side)

001 IW Plain compression ring (inside step - top side)

001 IWU Plain compression ring (inside step - bottom side)

005 Tapered ring

005 IF Tapered ring (inside bevel - top side)

005 IFU Tapered ring (inside bevel - bottom side)

005 IW Tapered ring (inside step - top side)

005 IWU Tapered ring (inside step - bottom side)

006 Slightly tapered ring

006 IF Slightly tapered ring (inside bevel - top side)

006 IFU Slightly tapered ring (inside bevel - bottom side)

006 IW Slightly tapered ring (inside step - top side)

006 IWU Slightly tapered ring (inside step - bottom side)

007/011 Wedge type compression ring

007/011 IF Wedge type compression ring (inside bevel - top side)

007/011 IFU Wedge type compression ring (inside bevel - bottom side)

007/011 IW Wedge type compression ring (inside step - top side)

007/011 IWU Wedge type compression ring (inside step - bottom side)

008 Keystone type compression ring

008 IF Keystone type compression ring (inside bevel - top side)

008 IFU Keystone type compression ring (inside bevel - bottom side)

008 IW Keystone type compression ring (inside step - top side)

008 IWU Keystone type compression ring (inside step - bottom side)

009 Taper-faced keystone ring

009 IF Taper-faced keystone ring (inside bevel - top side)

009 IFU Taper-faced keystone ring (inside bevel - bottom side)

009 IW Taper-faced keystone ring (inside step - top side)

009 IWU Taper-faced keystone ring (inside step - bottom side)

023 Single hook scraper

023 IF Single hook scraper (inside bevel - top side)

023 IFU Single hook scraper (inside bevel - bottom side)

023 IW Single hook scraper (inside step - top side)

023 IWU Single hook scraper (inside step - bottom side)

026 Tapered single hook scraper


XII

Piston Ring Cross Sections

Types and codes Cross Section Description

026 IF Tapered single hook scraper (inside bevel - top side)

026 IFU Tapered single hook scraper (inside bevel - bottom side)

026 IW Tapered single hook scraper (inside step - top side)

026 IWU Tapered single hook scraper (inside step - bottom side)

030 Slotted oil scraper ring

031 Bevel-edged oil control ring

032 Double bevel-edged oil control ring

036 Slotted oil scraper ring

230 Slotted oil scraper ring with coil spring

231/241 Bevel-edged oil control ring with coil spring

232 Double bevel-edged oil control ring with coil spring

236 Slotted oil scraper with coil spring

712 Steel rail oil control ring with VF spring

Coatings and Treatment Codes

Types and Codes Description Types and Codes Description

CR Chromed P Phosphated

MO Molybdenum inlaid NT Nitrided

MOL Molybdenum coated PS Plasma spray coated

CK Chromium-Ceramic-Coated GDC GOETZE diamond coating

Material Codes

Material Code Description Material Code Description

F12/F14 Carbidic Cast Iron KV1 Ductile Cast Iron

GOE13 Unalloyed, not eat-treated flake ST Steel graphite cast iron

IKA Grey Cast Iron STD Cast Iron


XIII

Advantages of the VF-Oil Control Ring

An optimized oil control ring system for spark ignition engines, possessing the following special characteristics:• Good oil controlling action that remains constant over long running periods, thanks to: - high conformability. - minimal reduction in tangential force in the presence of wear, owing to the flat spring characteristic.• Low wear of the chromium plated rail peripheries.• Axial sealing at the groove sides.• Improved oil return thanks to optimization of the oil return cross-sections.• Simple and sure fitting.• Lower oil consumption in no-load engine operation.• This ring system for the first time can control oil consumption in critical engines.• Even extreme standards under the latest emissions legislation can be met.

Insert the spring in the oil ring groove.But make sure that the spring joint isnot positioned over slots or holes in thegroove root.

Hold the ends of the spring joint together. Open out the top steel rail.Start 45° - 90° to the left of the springjoint, and insert the steel rail in thedirection of the spring joint.

Fit the bottom steel rail. Start 45° - 90°to the right of the spring joint, and insertthe steel rail in the direction of the springjoint.

Assembling the Oil Control Ring VF


XIV

Piston Ring assembly tools

Piston Ring TensionerNormal type with ratchet release and tightening key

60 - 125 mm ø 95 - 175 mm ø88-247600-00 88-247610-00

Piston Ring Pliers50 - 100 mm ø 90 - 160 mm ø88-246700-00 88-246800-00

Measuring tapeFor diameters 20-300 mm: for circumference 60-950 mm

88-247300-00

Piston Ring assembly toolSteel band 28 mm wide, chromed, with band release

70 - 100 mm ø88-247700-00


XV

Le système de réparation GOETZE des segments est approprié à la remise en état de moteurs à combustion interne présen-tant des états d’usure avancés. Ce système de jeux de seg-ments des types Normform est Ie résultat de connaissances et de recherches acquises au cours de décennies en déve-loppant et fabriquant en série les segments de piston pour les constructeurs automobiles et les fabricants de moteurs.

Les jeux de segments Normform GOETZE ont acquis une importance considérable par rapport aux jeux de segments Passform. Lors de la conception, on a pris en considération les

exigences accrues vis-à-vis de la puissance du moteur, des matériaux innovants ainsi que de l’allongement de la durée de vie demandée.

Le matériau de base et Ie revêtement des faces portantes des jeux de segments Normform GOETZE sont presque identiques à ceux homologués pour la première monte. Ces segments aident à réduire une consommation d’huile excessive et à minimiser des pertes de compression. Ils peuvent être montés dans des cylindres montrant une usure modérée ou moyenne ainsi que dans des cylindres neufs ou récemment rectifiés.

Les segments Normform GOETZE sont destinés à être utilisés lors de la remise en état de moteurs montrant une consommation d’huile excessives et des pertes de puissance dues à des durées de fonctionnement allongées et à une usure importante des cylindres. Ces seg-ments peuvent être montés également dans des cylindres neufs ou récemment rectifiés. Chaque jeu de segments est adapté aux exigences du moteur auquel il est destiné. La conception de ces seg-ments est basée sur la version utilisée à l’origine, aussi Ie matériau de base (voir spécification matière ci-après) et Ie revê-tement des faces portantes est presque identiques à la version OE.

Les dimensions des segments Normform sont déterminées pour s’adapter aux gorges des pistons originaux.

L’usure du cylindre ne doit pas excéder les valeurs limites pour Ie montage des segments Normform :0,1 mm maxi. pour les moteurs à essence, 0,15 mm maxi. pour les moteurs diesel.

Avant de monter les segments, il faut enlever la calamine adhérant aux gorges de piston et nettoyer les trous de retour

d’huile. II faut également enlever la cala-mine adhérant à la tête du piston, mais en y laissant une couche mince.

II faut procéder avec beaucoup de pré-caution tout en veillant à ce que Ie fond des gorges et surtout les rayons au fond des gorges ne soient pas endommagés, car des éraflures assez vives peuvent entraîner des fêlures. Pour nettoyer les gorges, on peut utiliser des fragments limés des segments usés. Un ré-usi-nage des pistons n’est pas nécessaire, car les jeux de segments GOETZE type Normform sont conçus pour s’adapter aux pistons d’origine des moteurs. Par principe, iI faut toujours remplacer des pistons endommagés. Les pistons ayant des porte-segments relâchés et ceux qui ont des gorges fortement usées dans Ie sens axial en font partie.

Le montage des segments s’effectue dans un ordre précis en commençant avec Ie segment inférieur. A I’aide d’une pince de montage, les segments de pis-ton sont élargis et montés dans les gor-ges de piston. Ensuite, jls sont serrés sur Ie piston à I’aide d’un ruban de serrage. On fait glisser Ie piston dans Ie cylindre en frappant à coups légers avec Ie man-

che d’un marteau tout en veillant à ce que Ie ruban de serrage reste toujours appliqué au bloc de cylindre (plaque de couverture), afin que les segments avec une faible hauteur axiale ne puissent pas s’ouvrir et s’abîmer.

Les moteurs qui ont été remis en état avec des jeux de segments Normform GOETZE devraient être rodés sur une distance d’environ 500 à 1000 km.

Comment commander les jeux de seg-ments GOETZE, type Normform :Pour commander les jeux de segments GOETZE figurant sur ce catalogue, il suffit d’indiquer Ia référence du produit GOETZE. Une indication supplémentaire comme le type du véhicule et/ou du moteur serait recommandable, mais n’est pas nécessaire.

Exemple:

Vous demandez Ie jeux de segments Normform MAN D 0226 M, 102 mm ø = STD (cote standard)

Vous commander alors la référence : 08-282900-10

Jeux de segments Normform

Renseignements techniques et instructions de montage pour les jeux de segments GOETZE, type Normform


XVI

Chromage, CR

Le revêtement de chrome dur déposé par électrolyse sur Ie segment est extrêmement résistant à I’usure et aux brûlures, ce qui fait que ce segment est nettement supérieur aux segments sans revêtement ainsi qu’aux segments qui ont subi un traitement superficiel. L’expérience a prouvé que Ie segment chromé réduit I’usure de la surface du cylindre d’environ 50% tandis que l’usu-re des segments eux-mêmes est réduite d’environ 30% par rapport à celle de segments non chromés.

Revêtement par molybdène MOL, MO

Pour éviter des brûlures, la surface des segments est enduite de molybdène. Cette méthode à donné de très bons résultats. Le point de fusion du molyb-dène est très élevé (2620°C) et sa conductibilité de la chaleur est bonne, ce qui explique entre-autres sa grande résistance aux brûlures et au grippage.La structure poreuse obtenue par la pulvérisation du molybdène constitue un autre avantage, puisqu’elle assure une bonne lubrification.

Revêtement par projection de plasma, PS

Ce principe de revêtement consiste à projeter sur la surface du segment les matériaux constituant Ie revêtement après les avoir fondus dans une tor-che plasma à très haute température jusqu’à environ 15000°C). Du fait de ces hautes températures, pratiquement tous les éléments sont fondus, ce qui permet de réaliser des revêtements aux mélanges métalliques, de composites métalliques céramiques ou des mélan-ges de céramiques pures offrant des propriétés différentes.

Les revêtements par plasma se dis-tinguent par une résistance élevée à I’usure, aux brûlures et à l’éclatement et par une très bonne stabilité interne. Ils ne provoquent qu’une usure limitée du cylindre et sont aujourd’hui utilisés avec succès en série.

Phosphatation, P

Ce procédé est appliqué pour accélérer et améliorer l’installation des segments. Grâce à un traitement chimique, la matière de la surface du segment est transformée en cristaux de phosphate.

Nitruration, NT

C’est un traitement superficiel par nitru-ration dans Ie but de réduire I’usure des segments (notamment en acier).

Revêtement avec couche Crome-Céramique, CK

Le revêtement (CK) résiste mieux à la charge thermique et mécanique que les revêtements connus comme le chrome, le molybdène et le plasma bien que ceux-ci ne démentent pas leurs proprié-tés lors des tests. Par une conception appropriée, ces revêtements continuent de satisfaire les critères particuliers dans Ie système tribologique.

Revêtements et traitement de surface

Veuillez noter : Tous les cylindres listés sont en côte nominale

Revêtement de segment renforcé au diamant de GoetzeDes diamants ultrafins de quelques nanomètres et aux propriétés hybrides spécifiques, sont incrustés dans la surface de glissement en chrome dur. La surface de glissement des segments à revêtement de diamants de Goetze ou système GDC (pour « Goetze Diamond Coating ») présente un taux d’usure de segment réduit ainsi qu’une résistance au frottement nettement plus élevée par rapport aux autres revêtements.


XVII

Coupes transversales des segments

Types et symboles Coupe transversale Description

001 Segment d’étanchéité plein

001 IF Segment d’étanchéité plein ( Chanfrein intérieur - flanc supérieur )

001 IFU Segment d’étanchéité plein ( Chanfrein intérieur - flanc inférieur )

001 IW Segment d’étanchéité plein ( Angle intérieur - flanc supérieur )

001 IWU Segment d’étanchéité plein ( Angle intérieur - flanc inférieur )

005 Segment conique

005 IF Segment conique ( Chanfrein intérieur - flanc supérieur )

005 IFU Segment conique ( Chanfrein intérieur - flanc inférieur )

005 IW Segment conique ( Angle intérieur - flanc supérieur )

005 IWU Segment conique ( Angle intérieur - flanc inférieur )

006 Segment faiblement conique

006 IF Segment faiblement conique ( Chanfrein intérieur - flanc supérieur )

006 IFU Segment faiblement conique ( Chanfrein intérieur - flanc inférieur )

006 IW Segment faiblement conique ( Angle intérieur - flanc supérieur )

006 IWU Segment faiblement conique ( Angle intérieur - flanc inférieur )

007/011 Segment semi-trapéoïdal

007/011 IF Segment semi-trapéoïdal ( Chanfrein intérieur - flanc supérieur )

007/011 IFU Segment semi-trapéoïdal ( Chanfrein intérieur - flanc inférieur )

007/011 IW Segment semi-trapéoïdal ( Angle intérieur - flanc supérieur )

007/011 IWU Segment semi-trapéoïdal ( Angle intérieur - flanc inférieur )

008 Segment trapéoïdal

008 IF Segment trapéoïdal ( Chanfrein intérieur - flanc supérieur )

008 IFU Segment trapéoïdal ( Chanfrein intérieur - flanc inférieur )

008 IW Segment trapéoïdal ( Angle intérieur - flanc supérieur )

008 IWU Segment trapéoïdal ( Angle intérieur - flanc inférieur )

009 Segment trapéoïdal avec face portante conique

009 IF Segment trapéoïdal avec face portante conique ( Chanfrein intérieur - flanc supérieur )

009 IFU Segment trapéoïdal avec face portante conique ( Chanfrein intérieur - flanc inférieur )

009 IW Segment trapéoïdal avec face portante conique ( Angle intérieur - flanc supérieur )

009 IWU Segment trapéoïdal avec face portante conique ( Angle intérieur - flanc inférieur )

023 Racleur à bec d’aigle

023 IF Racleur à bec d’aigle ( Chanfrein intérieur - flanc supérieur )

023 IFU Racleur à bec d’aigle ( Chanfrein intérieur - flanc inférieur )

023 IW Racleur à bec d’aigle ( Angle intérieur - flanc supérieur )

023 IWU Racleur à bec d’aigle ( Angle intérieur - flanc inférieur )

026 Racleur conique à bec d’aigle


XVIII

Coupes transversales des segments

Types et symboles Coupe transversale Description

026 IF Racleur conique à bec d’aigle ( Chanfrein intérieur - flanc supérieur )

026 IFU Racleur conique à bec d’aigle ( Chanfrein intérieur - flanc inférieur )

026 IW Racleur conique à bec d’aigle ( Angle intérieur - flanc supérieur )

026 IWU Racleur conique à bec d’aigle ( Angle intérieur - flanc inférieur )

030 Segment racleur à lumières

031 Segment racleur à lumières et lèvres chainfreinées symétriques

032 Segment racleur à lumières et lèvres chainfreinées parallèles

036 Segment racleur à lumières

230 Segment racleur à lumières avec ressort spiroïdal

231/241 Segment racleur à lumières et lèvres chainfreinées symétriques avec ressort spiroïdal

232 Segment racleur à lumières et lèvres chainfreinées parallèles avec ressort spiroïdal

236 Segment racleur à lumières avec ressort spiroïdal

712 Segment racleur à lames d’acier avec ressort spiroïdal VF

Types de revêtements et traitement de surface

Types et symboles Description Types et symboles Description

CR Chromée P Phosphaté

MO Avec apport de molybdène NT Nitridé

MOL Projetée à molybdène PS Revêment par projection

CK Couche Crome-Céramique GDC Revêtement de diamants GOETZE

Matériau Symboles

Types et symboles Description Types et symboles Description

F12/F14 Fonte carbidique KV1 Fonte à graphite sphéroïdal

GOE13 Fonte non traitée, lamellée ST Acier

IKA Fonte lamellée STD Fonte


XIX

Segment racleur GOETZE de type VF

Insérer Ie ressort dans la gorge du segment racleur. Veiller à ce que le joint de ressort ne soit pas positionné sur les fentes ou trous dans Ie fond de gorge du segment.

Tenir les extrémités du joint du ressort ensemble et ouvrir Ie rail d’acier supérieur. Commencer par tourner d’un angle de 45° à 90° vers la gauche du ressort et insérer Ie rail d’acier en direction du joint du ressort.

Installer le rail d’acier inférieur. Commencer par tourner d’un angle de 45° à 90° vers la droite du ressort et insérer Ie rail d’acier en direction du joint du ressort.

Une conception optimisée de segment racleur d’huile pour moteurs à essence qui se distingue par les caractéristiques particulières suivantes :• Une bonne action de raclage qui reste constante tout au long du fonctionnement grâce à

- une grande conformité.- une réduction minimale de la force tangentielle en cas d’usure due à une faible inclinaison

caractéristique du ressort.• Une faible usure des lèvres chromées.• Une étanchéité axiale aux flancs des gorges.• Une optimisation des sections transversales pour obtenir un meilleur retour d’huile.• Sécurité et facilité de montage.• Consommation d’huile réduite lorsque Ie moteur tourne sans charge.• Avec ce système de segments, on a réussi pour la première fois à gérer la consommation d’huile dans

des moteurs critiques.• II est possible de se conformer aux conditions extrêmes imposées par les restrictions les plus récentes

en matière d’émissions.

Montage du segment racleur du type VF 712


XX

Outils de montage pour segments

Outil de serrage pour segments

Outil standard avec cliquet d’arrêt et clef de serrage

60 - 125 mm ø 95 - 175 mm ø88-247600-00 88-247610-00

Pince de montage pour segments

50 - 100 mm ø 90 - 160 mm ø88-246700-00 88-246800-00

Ruban métallique de mesurepour diamètres allant de 20-300 mm et pour

circonférences allant de 60-950 mm

88-247300-00

Outil de serrage pour segments de piston

70 - 100 mm ø88-247700-00

Ruban de serrage d’une largeur de 26 mm, chromé avec désengageur


XXI

EI sistema GOETZE de segmentos de pistón de reparación esadecuado para la revision de motores de combustión condiferentes estados de desgaste. En el sistema de juegos desegmentos Normform se han incorporado todas las expe-riencias y conocimientos, adquiridos en decenas de años de desarrollo y fabricación de serie de segmentos de pistón para la industria europea del automóvil y motores.

Los juegos de segmentos GOETZE Normform han ganado enimportancia en relación a los juegos Passform, ya que aldesarrollar los segmentos Normform se han tenido especial-mente en cuenta las grandes exigencias en la potencia espe-

cifica del motor, los materiales modernos y la deseada larga duración.

Los juegos de segmentos GOETZE Normform corresponden mayormente en materiales base y capa de superficie de roda-je, a las versiones homologadas para el primer equipo. Con estos juegos, se puede nuevamente normalizar el consumo de aceite excesivo y reducir al minimo la pérdida de compresión (Blowby). Pueden instalarse en cilindros con poco o medianodesgaste, así como en cilindros nuevos o rectificados.

Los segmentos GOETZE Normform están destinados para la renovación de motores que, debido a largos tiempos de rodaje, resp. desgaste, muestran un aumentado consumo de aceite y una pérdida de potencia. Los segmentos GOETZE Normform pueden ser monta-dos en cilindros nuevos o rectificados. Los diferentes juegos están diseñados individualmente para las necesidades de cada motor. AI confeccionarlos se ha tomado como base la ejecución de la serie, correspondiendo mayormente el material base (ver a continuación espe-cificación del material) y las capasde las superficies de rodaje. En cuantoa medidas, se han considerado para lossegmentos Normform las ranuras de los pistones originales.

Para el montaje de los segmentos seestablecen los siguientes valores limitesde desgaste del cilindro:

Motores Otto: máx. 0,1 mm Motores Diesel: máx. 0,15 mm

Antes del montaje de los segmentos, se deben liberar las ranuras del pistón de la carbonilla incrustada y limpiar los

orificios de reflujo del aceite. La carbo-nilla sobre la base del pistón tiene que ser eliminada hasta que quede unacapa fina. Se tiene que poner la máximaatención en la limpieza de las ranuras,especialmente para evitar un daño delfondo de las ranuras, en concreto de los radios de los flancos, ya que unos can-tos vivos pueden producir grietas. Como instrumentos de limpieza son aptos fragmentos limados de los segmentos desmontados. Se elimina la rectificación del pistón, ya que los juegos de seg-mentos GOETZE Normform están dise-ñados para los pistones originales de los motores. Pistones defectuosos tienen que ser siempre sustituidos. Entre éstos se encuentran p. ej. pistones con por-taaros sueltos y pistones con ranuras fuertemente gastadas axialmente.

EI montaje de los segmentos se hace uno tras otro, comenzando con el seg-mento inferior, abriéndolos (con ayuda de una tenaza de segmentos) y colo-cándolos en las ranuras de los pistones. Después apretar los segmentos con la cinta compresora sobre el pistón. Mediante suaves golpes con el mango del martillo se empuja el pistón dentro

del cilindro, observando atentamente que la cinta compresora apoye siempre sobre la superficie del bloque de cilin-dros, para que los aros axialmente bajos no puedan abrirse y ser eventualmente dañados.

Motores que han sido reparados conjuegos de segmentos GOETZE Normform deberian ser rodados aprox. 500–1,000 km.

Instrucciones para pedidos de juegosde segmentos Normform.

Para pedir los juegos de segmentosindicados en la lista, es suficiente encada caso la indicación del número dearticulo GOETZE. lndicaciones adiciona-les del tipo del vehiculo del motor son recomendables pero no necesarias.

Ejemplo pedido

Se desea: Juego segmento NormformMAN D 0226 M, 102 mm ø = Medida STD

Se trata de su pedido: 08-282900-10

Juegos de segmentos Normform

Indicaciones tecnicas y explicaciones para el montaje de juegos de segmentos GOETZE Normform


XXII

Cromado, CR

La capa de cromo duro aplicada por galvanización tiene una excelente resistencia al desgaste. Ofrece además buena resistencia contra huellas de quemaduras (SCUFFING) que la sitúa claramente por encima del los segmen-tos sin revestimiento e incluso los de superficie tratada. Según la experiencia, el segmento cromado reduce aprox. en un 50% el desgaste de la superficie de rodaje del cilindro, y el de los demás segmentos aprox. en un 30% de los valores, con segmentos no cromados.

Lubricación de molibdeno, MOL, MO

Para evitar las huellas de quemadura (SCUFFING) se aplica con gran éxito la superficie de rodaje de los segmentos con capa de molibdeno. EI molibdeno tiene un alto punto de fusión (2620°C) y una buena conducción del calor, deduciéndose, entre otras cosas la elevada seguridad contra quemaduras y gripajes. La estructura porosa que se forma al pulverizar el molibdeno, puede considerarse como otra ventaja para una favorable lubricación.

Recubrimiento de proyeccion porplasma, PS

Por este procedimiento, los materialesde recubrimiento son fundidos en unplasma de temperaturas muy elevadas(hasta cerca de 15000°C) y proyectados sobre la superficie de deslizamiento del aro de pistón. Debido a estas ele-vadas temperaturas, es posible fundir casi todos los elementos, de modo que capas de mezclas metálicas, metalo-cerámicas y metálicas puras son ejecu-tables con características distintas.

Los recubrimientos proyectados por plasma - actualmente utilizados conéxito en serie - muestran valores altosde resistencia al desgaste, a la forma-ción de huellas de combustión, al des-prendimiento del recubrimiento yde propria resistencia y sólo ocasionanun desgaste limitado de los cilindros.

Fosfatado, P

EI procedimiento se usa para acelerar y asegurar el rodaje inicial. Mediante trata-miento quimico la superficie del segmen-to se convierte en cristales fosfatados.

Nitruracion, NT

Tratamiento de superficie por nitruradopara reducir el desgaste de los seg-mentos de compresión. En particular segmentos de acero.

Capa Cromo-Cerámica, CK

La resistencia a la carga térmica ymecánica de la capa cromo-cerámicaha sido mejorada considerablemente enrelación a las capas de cromo, molibde-no y plasma, sin que las demás capas hayan perdido su importancia. Estas capas siguen cumpliendo las peculiares exigencias en el sistema tribológico, en las aplicaciones especiales.

Refuerzo de capa de rodaje y tratamiento de superficie

Nota: Todos los diámetros de cilindro son nominales

Revestimiento de anillo reforzado con diamante de GoetzeLos diamantes ultra finos con propiedades híbridas específicas de material y dimensiones manométricas, se encuentran integradas en la dura superficie de contacto de cromo. La superficie de contacto del anillo de Recubrimiento de Diamante Goetze (GDC) tiene niveles menores de desgaste y una resistencia a la abrasión considerablemente más alta en comparación con otros revestimientos.


XXIII

Cortes transversales de segmentos

Códigos de tipos Sección Descripción

001 Segmento rectangular

001 IF Segmento rectangular ( Chaflán interior - lado superior )

001 IFU Segmento rectangular ( Chaflán interior - lado inferior )

001 IW Segmento rectangular ( Escalón interior - lado superior )

001 IWU Segmento rectangular ( Escalón interior - lado inferior )

005 Segmento cónico

005 IF Segmento cónico ( Chaflán interior - lado superior )

005 IFU Segmento cónico ( Chaflán interior - lado inferior )

005 IW Segmento cónico ( Escalón interior - lado superior )

005 IWU Segmento cónico ( Escalón interior - lado inferior )

006 Segmento ligeramente cónico

006 IF Segmento ligeramente cónico ( Chaflán interior - lado superior )

006 IFU Segmento ligeramente cónico ( Chaflán interior - lado inferior )

006 IW Segmento ligeramente cónico ( Escalón interior - lado superior )

006 IWU Segmento ligeramente cónico ( Escalón interior - lado inferior )

007/011 Segmento semi-trapezoidal

007/011 IF Segmento semi-trapezoidal ( Chaflán interior - lado superior )

007/011 IFU Segmento semi-trapezoidal ( Chaflán interior - lado inferior )

007/011 IW Segmento semi-trapezoidal ( Escalón interior - lado superior )

007/011 IWU Segmento semi-trapezoidal ( Escalón interior - lado inferior )

008 Segmento trapezoidal

008 IF Segmento trapezoidal( Chaflán interior - lado superior )

008 IFU Segmento trapezoidal ( Chaflán interior - lado inferior )

008 IW Segmento trapezoidal ( Escalón interior - lado superior )

008 IWU Segmento trapezoidal ( Escalón interior - flado inferior )

009 Segmento trapezoidal con superficie de rodaje cónica

009 IF Segmento trapezoidal con superficie de rodaje cónica ( Chaflán interior - lado superior )

009 IFU Segmento trapezoidal con superficie de rodaje cónica ( Chaflán interior - lado inferior )

009 IW Segmento trapezoidal con superficie de rodaje cónica ( Escalón interior - lado superior )

009 IWU Segmento trapezoidal con superficie de rodaje cónica ( Escalón interior - lado inferior )

023 Segmento rascador

023 IF Segmento rascador ( Chaflán interior - lado superior )

023 IFU Segmento rascador ( Chaflán interior - lado inferior )

023 IW Segmento rascador ( Escalón interior - lado superior )

023 IWU Segmento rascador ( Escalón interior - lado inferior )

026 Segmento rascador cónico


XXIV

Cortes transversales de segmentos

Códigos de tipos Sección Descripción

026 IF Segmento rascador cónico ( Fase interior - flanco superior )

026 IFU Segmento rascador cónico ( Fase interior - flanco inferior )

026 IW Segmento rascador cónico ( Angulo interior - flanco superior )

026 IWU Segmento rascador cónico ( Angulo interior - flanco inferior )

030 Segmento ranurado engrase

031 Segmento de ranurado engrase con chaflanes opuestos

032 Segmento de ranurado engrase con chaflanes iguales

036 Segmento ranurado engrase

230 Segmento de ranurado engrase con muelle en espiral

231/241 Segmento de engrase con chaflanes opuestos y muelle en espiral

232 Segmento de engrase con chaflanes iguales y muelle en espiral

236 Segmento ranurado engrase con muelle en espiral

712 Segmento de engrase láminas de acero con muelle VF

Capas y tratamiento de superficie

Tipo simbolo Descripción Tipo simbolo Descripción

CR Cromado P Fosfatado

MO Con encaje de molibdeno NT Nitrurado

MOL Pulverizada con molibdeno PS Recubrimiento de proyección

CK capa Cromo-Cerámica GDC GOETZE diamond coating

Tipo de Material

Tipo simbolos Descripción Tipo simbolos Descripción

F12/F14 Hierro fundido al carbono KV1 Hierro fundido con grafito esferoidal

GOE13 Hierro fundido al grafito ST Acero laminado sin tratar

IKA Hierro fundido laminado STD Hierro fundido


XXV

Segmento de engrase Goetze de tipo VF

Un sistema de aro de engrase optimizado para motores de gasolina que se distingue por las caracteristicasespeciales siguientes:• Acción de rascado constantemente alta durante larga vida de funcionamiento debido a:

- alta conformabilidad.- reducción míníma de la carga tangencial en caso de desgaste debido a una baja caracteristica

del expansor• Poco desgaste de los cordones de deslizamiento cromados.• Estanqueidad axial a los flancos de ranura.• Optimización de los cortes transversales para obtener un mejor retorno del aceite.• Montaje fácil y seguro.• Menor consumo de aceite en marcha motriz aliviada.• Por primera vez se ha conseguido con este sistema de segmento una regulación del consumo de aceite en

motores criticos.• Incluso exigencias extremas de acuerdo a las mas recientes limitaciones de emision pueden ser realizadas.

Colocar el resorte en la ranura del segmento de engrase.No obstante, asentar las puntas del resorte allá dondeel fondo de la ranura no esté obstaculizado por ranurasu orificios.

Juntar las puntas del resorte. Comenzar el montajede la lámina de acero superior 45° - 90° a laizquierda de las puntas del resorte y colocar lamisma en dirección a las puntas del resorte.

Iniciar el montaje de la lámina de acero inferior a 45° - 90° a la derecha de las puntas del resorte y colocar la misma en dirección a las puntas del resorte.

Montaje del segmento de engrase


XXVI

Utensillos para montaje de segmentos de pistón

Cinta compresora para el montaje

Ejecución normal con trinquele de bloqueo y llave de tensión

60 - 125 mm ø 95 - 175 mm ø88-247600-00 88-247610-00

Tenaza de segmentos50 - 100 mm ø 90 - 160 mm ø88-246700-00 88-246800-00

Cinta de mediciónPara diámetro 20-300 mm; para circunferencia 60-950 mm

88-247300-00

Herramiente sujetadora para aros de pistón

Banda sujetadora de 26 mm de ancho, cromada y con dispositivo de soltar

70 - 100 mm ø88-247700-00


08-104300-20 STD MAN D 2840 LF20,D 2866 LF20,D 2866 LUH21,D 2866 LUH22,D 2866 LUH26,D 2876 LOH01 18 37NEOPLAN D 2866 LUH21,D 2866 LUH22,D 2876 LOH01 28 48

08-107908-00 0.60mm ALFA ROMEO 839 A6.000,841 C.000,AR 36202,AR 37101 1 1FIAT 186 A6.000,188 A2.000,188 A3.000,188 A7.000,192 A3.000,223 A6.000 9 19LANCIA 839 A6.000,841C.000 16 33

08-108008-00 0.60mm ALFA ROMEO AR 32302,AR 32501,AR 34202 2 3FIAT 182 B4.000,185 A6.000,839 A5.000 8 18LANCIA 838 A8.000,839 A5.000,AR 32302,AR 32501 16 32

08-112000-00 STD MITSUBISHI 6D14 27 4508-112300-00 STD MITSUBISHI 6 D 22 A,6 D 22 T 28 4608-114400-10 STD BMW M 47 204 D1,M 47 N 204 D4,M 57 306 D1 3 708-114400-40 STD BMW M 47 N 204 D5 4 808-114400-50 STD BMW M 57 N 306 D2 4 908-116107-00 0.50mm AUDI AUA,BBY 2 4

SEAT AFH,AFK,AKK,ANM,ANW,APE,AQQ,AUA,AUB,AUD,AXP,BBY,BBZ 36 66BCA 37 66

SKODA AUA,AUB,AXP,BBY,BBZ,BCA 38 68VOLKSWAGEN AFH,AFK,AKK,ANM,ANW,APE 41 76

AQQ,AUA,AUB,AUD,AXP 42 76BBY 41 76BBZ,BCA 42 76

08-138200-00 STD FIAT 843 A1.000 7 1608-141200-00 STD OPEL X 18 XE1,Z 18 XE,Z 18 XEL 29 51

SAAB Z18XE 35 64VAUXHALL X 18 XE1,Z 18 XE 40 72

08-142000-00 STD VOLVO LKW/BUSSE D9A260,D9A300,D9A340,D9A380 45 8108-142100-00 STD DEUTZ BF 4M 1012 C,BF 4M 1012 E,BF 4M 1012 EC,BF 4M 1012,BF 6M 1012 C,BF 6M 1012 E,

BF 6M 1012 EC,BF 6M 1012 7 1508-143000-00 STD VOLKSWAGEN AGK,ATA,AUH 44 7908-145000-00 STD IVECO F4AE 0481 A,F4AE 0481 C,F4AE 0481 D,F4AE 0681 A,F4AE 0681 B,F4AE 0681 D,F4AE 0681 E 14 2808-145008-00 0.60mm IVECO F4AE 0481 A,F4AE 0481 C,F4AE 0481 D,F4AE 0681 A,F4AE 0681 B,F4AE 0681 D,F4AE 0681 E 14 2808-146100-00 STD ALFA ROMEO 192 A5.000,841 G.000,841 H.000,937 A5.000,939 A2.000 1 2

939 A3.000 2 2FIAT 192 A5.000,939A2.000,939A3.000 8 17LANCIA 841 G.000 16 34OPEL Z 19 DTH 30 52SAAB Z19DTH 35 65VAUXHALL Z 19 DTH 40 73

08-146106-00 0.40mm ALFA ROMEO 192 A5.000,841 G.000,841 H.000,937 A5.000,939 A2.000 1 2939 A3.000 2 2

FIAT 192 A5.000,939A2.000,939A3.000 8 17LANCIA 841 G.000 16 34OPEL Z 19 DTH 30 52SAAB Z19DTH 35 65VAUXHALL Z 19 DTH 40 73

08-146108-00 0.60mm ALFA ROMEO 192 A5.000,841 G.000,841 H.000,937 A5.000,939 A2.000 1 2939 A3.000 2 2

FIAT 192 A5.000,939A2.000,939A3.000 8 17LANCIA 841 G.000 16 34OPEL Z 19 DTH 30 52SAAB Z19DTH 35 65VAUXHALL Z 19 DTH 40 73

08-146500-00 STD DEUTZ BF 3L 2011,BF 4L 2011 6 1408-146507-00 0.50mm DEUTZ BF 3L 2011,BF 4L 2011 6 1408-148100-00 STD FORD FXFA,H9FA,H9FB,JXFA,PHFA 10 21

Liste der NeuteileNew Parts List

Liste des nouvelles référencesLista de Nuevas Referencias

9

XXVII

000xxvii - 000xxix new:Print 2 11/9/08 11:18 Page XXVII

08-148300-00 STD AUDI BFQ,BGU 3 5SEAT BGU,BSE,BSF 37 67SKODA BFQ,BGU 38 69VOLKSWAGEN BFQ,BFS,BGU,BSE,BSF 43 77

08-154407-00 0.50mm CITROËN TU2.4 (M4A),TU3CP (KAY),TU3F2 (K2B),TU3FJ2 (KFY),TU3FJ2 (KFZ),TU3FM (K2A),TU3FM (KDY),TU3M (KDY) 5 11

PEUGEOT TU2.4 (M4A),TU3 F (Cast Iron Block),TU3 F2 (Cast Iron Block),TU3 F2C (Cast Iron Block),TU3 FJ2 (Cast Iron Block),TU3 FM (Cast Iron Block),TU3CP (KAY),TU3F2 (K2B),TU3M (KDZ) 31 55XY6B (150),XY7 (150D),XY7 (150G),XY8 (150B),XY8 (150H) 32 56

08-174311-70 1.00mm HENSCHEL OM 352 II 12 23MERCEDES BENZ LKW/BUSSE OM 314 20 40

OM 352 A,OM 353 A 21 41OM 352,OM 353 20 40

08-174314-70 1.50mm HENSCHEL OM 352 II 12 23MERCEDES BENZ LKW/BUSSE OM 314 20 40

OM 352 A,OM 353 A 21 41OM 352,OM 353 20 40

08-176807-20 0.50mm MERCEDES BENZ LKW/BUSSE OM 401.970 25 42OM 401.972 23 42OM 401.973 24 42OM 401.974 22 42OM 401.975,OM 401.977,OM 401.978,OM 401.979,OM 401.980,OM 401.981,OM 401.984 24 42OM 401.985 25 42OM 401.986,OM 401.987,OM 401.989 24 42OM 401.991,OM 401.993 25 42OM 402.906,OM 402.907,OM 402.910,OM 402.911,OM 402.912,OM 402.914,OM 402.916,OM 402.919 22 42OM 402.924,OM 402.927,OM 402.928,OM 403.916,OM 403.918,OM 403.931,OM 403.932,OM 403.935 23 42OM 407.905 25 42OM 407.907 22 42OM 407.908,OM 407.909,OM 407.910,OM 407.911,OM 407.913,OM 407.914,OM 407.915,OM 407.916 25 42OM 407.917,OM 407.918,OM 407.919 26 42

08-206611-00 1.00mm FORD 4RC,N8D,NAE,NAT,NAV,NE 10 22NEK,NEL,NEP,NER,NES,NET 11 22

08-252507-00 0.50mm DEUTZ F 2L 1011 F,F 3L 1011 F 6 12F 3M 1011 F 6 13F 4L 1011 F 6 12F 4M 1011 F 6 13

08-253200-00 STD KIA NB-3(BT-57)1.5 15 2908-253600-00 STD KIA SF2400 15 3008-284100-00 STD MAZDA S2 19 3808-289200-00 STD MAHINDRA 225DI,350DI,585DI 17 3608-290000-00 STD MAHINDRA 225DI,350DI,585DI 17 3608-294707-00 0.50mm NISSAN MA10S 29 4908-295100-00 STD NISSAN A428 29 5008-312900-00 STD PEUGEOT XC5P,XC6,XC7P 32 5708-325405-00 0.25mm KOMPRESSOREN Kompressor 15 3108-325407-00 0.50mm KOMPRESSOREN Kompressor 15 3108-372100-10 STD TOYOTA 5R 39 7108-373207-00 0.50mm TOYOTA 4A-C,4A-LC 39 7008-374600-00 STD ZAZ MEMZ-245 45 8208-399111-00 1.00mm PORSCHE GB 33 58

VOLKSWAGEN CJ,CU,CV,DF,DG,DH,GE 44 80GW 45 80

08-420000-00 STD MERCEDES BENZ LKW/BUSSE OM 460 HLA 26 43

Liste der NeuteileNew Parts ListListe des nouvelles référencesLista de Nuevas Referencias

9 9

XXVIII

000xxvii - 000xxix new:Print 2 11/9/08 11:18 Page XXVIII

08-421000-00 STD VOLKSWAGEN AXD 43 7808-421500-00 STD PORSCHE M 44.02,M 44.04,M 44.07,M 44.08 33 5908-421507-00 0.50mm PORSCHE M 44.02,M 44.04,M 44.07,M 44.08 33 5908-421600-00 STD IVECO F1CE 0481 FA,F1CE 0481 HA,F1CE 0481 HC 14 2708-421700-00 STD MERCEDES BENZ M 112.910,M 112.911 19 3908-421800-00 STD BMW M 57 N 306 D4,N 57 306 D 2 4 1008-422000-00 STD RENAULT M9R 740,M9R 760,M9R 780,M9R A 700,M9R B 721 34 6108-422100-00 STD PERKINS 1004.40 30 5408-422200-00 STD BMW M 54 226 S1,M 54 B 22 3 608-422300-00 STD RENAULT F9Q 820 34 6008-422307-00 0.50mm RENAULT F9Q 820 34 6008-423100-00 STD LTI R 425 17 35

VM R 425 DOHC 41 7508-742300-20 STD MERCEDES BENZ LKW/BUSSE OM 441,OM 442,OM 443,OM 444 27 4408-848100-20 STD HYUNDAI D4AE 13 2408-854700-00 STD FIAT 8140.43 9 20

IVECO 8140.23.,8140.43. 13 258140.43C 13 26

MULTICAR 8140.23.2585 28 47OPEL S9W 702 30 53RENAULT S9W 702 34 62RENAULT TRUCKS 8140.23.2585,8140.43.2585,8140.43.S.2585 35 63VAUXHALL S9W 702 41 74

Liste der NeuteileNew Parts List

Liste des nouvelles référencesLista de Nuevas Referencias

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XXIX

000xxvii - 000xxix new:Print 2 11/9/08 11:18 Page XXIX

XXX

000xxx Notes:Print 3 11/9/08 12:29 Page XXX

156 2.4 JTD,156 Sportwagon 2.4 JTD 10/00� 839 A6.000 15cyl.2387cc 103kW (140PS)

Diesel TD15631

156 1.9 JTD,156 Sportwagon 1.9 JTD 10/00�05/01 AR 371014cyl.1910cc 73-103kW (100-140PS)

Diesel Turbo JTD TD15510

156 2.4 JTD,156 Sportwagon 2.4 JTD 03/02� 841 C.000166 2.4 JTD 04/02� 5cyl.

2387cc 100-110kW (136-150PS)Diesel Turbo JTD TD16383

166 2.4 JTD 10/00� AR 362025cyl.2387cc 100-110kW (136-150PS)


08-107900-00 STD 82.00 2.500 001 CR P KV108-107908-00 0.60mm

2.000 026 P F14

2.000 231 CR P GOE13

08-124000-00 STD 82.00 2.000 001 CK P KV108-124006-00 0.40mm08-124008-00 0.60mm 2.000 026 P F12/F14

2.000 231 CR P GOE13

147 1.9 JTD 16V,156 1.9 JTD 16V, 11/02� 192 A5.000 2156 Sportwagon 1.9 JTD 16V 4cyl. 18.5:1

1910cc 103kW (140PS)Diesel Turbo Intercooler Direct Injection DOHC TD17981

147 1.9 JTDM 16V 07/05� 937 A5.000GT 1.9 JTD 11/03� 4cyl.


159 1.9 JTDM 16V 09/05� 939 A2.0004cyl. 17.5:11910cc 110kW (150PS)

Diesel Turbo Intercooler Direct Injection DOHC TD18473

156 2.4 JTD,156 Sportwagon 2.4 JTD, 10/03� 841 G.000166 2.4 JTD 5cyl.


166 2.4 JTD 10/03� 841 H.0005cyl.2387cc 129kW (175PS)


ALFA ROMEO

�1

1

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001-045 apps v7:Print 2 11/9/08 11:44 Page 1

159 2.4 JTDM 09/05� 939 A3.0005cyl. 17:12387cc 147kW (200PS)


08-146100-00 STD 82.00 2.000 001 CK P KV108-146106-00 0.40mm08-146108-00 0.60mm 2.000 023 IWU P F12/F14

2.000 231 CK P GOE13

145 1.9 JTD,146 1.9 JTD 02/99�01/01 AR 32302 3156 1.9 JTD 09/97�10/00 4cyl.156 Sportwagon 1.9 JTD 05/00�10/00 1910cc 77kW (105PS)


156 2.4 JTD 09/97�10/00 AR 32501156 Sportwagon 2.4 JTD 05/00�10/00 5cyl. 18.5:1

2387cc 100kW (136PS)Diesel Turbo JTD SOHC TD9770

166 2.4 JTD 09/98�10/00 AR 342025cyl. 18.5:12387cc 100kW (136PS)

Diesel Turbo JTD SOHC TD11604

08-108000-00 STD 82.00 3.000 008 CK P KV108-108008-00 0.60mm

2.000 026 P F12/F14

3.000 231 CR P GOE13

AUDIA2 1.4 02/00� BBY 4

4cyl. 10.5:11390cc 55kW (75PS)

TD16414

A2 1.4 02/00� AUA4cyl.1390cc 55kW (75PS)MPi OHC TD15248

08-116100-00 STD 76.50 1.200 001 NT ST08-116107-00 0.50mm

1.500 005 P STD

2.500 712 CR ST

ALFA ROMEO

�

2

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3

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001-045 apps v7:Print 2 11/9/08 11:44 Page 2

A3 1.6 08/00� BFQ 54cyl.1595cc 75kW (102PS)SOHC TD17166

A3 1.6 05/03� BGUA3 Sportback 1.6 09/04� 4cyl. 10.3:1

1595cc 75kW (102PS)SOHC TD16871

08-148300-00 STD 81.00 1.000 001 NT ST

1.200 023 P GOE13

2.000 231 CR P KV1

BMW3 (E46) 320 i 09/00�02/05 M 54 226 S1 63 Convertible (E46) 320 Ci, 09/00� 6cyl. 10.8:13 Coupe (E46) 320 Ci, 2171cc 125kW (170PS)3 Touring (E46) 320 i DOHC5 (E60) 520i 07/03�5 Touring (E61) 520i 06/04�Z3 2.2 08/00�Z4 (E85) 2.2 i 10/03� TD17522

3 Convertible (E46) 320 Ci 09/00� M 54 B 225 (E39) 520 i 09/00�06/03 6cyl.5 Touring (E39) 520 i 09/00�05/04 2171cc 125kW (170PS)Z3 2.2 08/00� DOHC TD15969

08-422200-00 STD 80.00 1.200 001 CK ST

1.500 026 P GOE13

2.000 236 P GOE13

3 (E46) 318d,5 (E39) 520d 09/01�03/03 M 47 204 D1 74cyl.1951cc 85-100kW (116-136PS)

Diesel Turbo DOHC TD18305

5 (E39) 530d 09/00�06/03 M 57 306 D1X5 (E53) 3.0d 01/01�12/03 6cyl.

2926cc 135-142kW (184-193PS)Diesel Turbo DOHC TD18441

1 (E81, E87) 118d,1 (E81, E87) 120d 09/04� M 47 N 204 D43 (E90) 318d 09/05� 4cyl. 17:13 (E90) 320d,5 (E60) 520d 01/05� 1995cc 85-120kW (116-163PS)


08-114400-10 STD 84.00 3.000 008 CK P KV1

2.000 026 P STD

3.000 231 NT STD

AUDI

3

5

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6

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001-045 apps v7:Print 2 11/9/08 11:44 Page 3

3 (E90) 320d 09/05� M 47 N 204 D5 85 (E60) 520d 07/05� 4cyl. 17:1

1995cc 120kW (163PS)Diesel Turbo DOHC TD18171

08-114400-40 STD 84.00 3.000 008 CK P KV1

2.000 026 P STD

2.000 231 CK P KV1

3 (E46) 330d 03/03�02/05 M 57 N 306 D2 95 (E60) 530d 07/03� 6cyl. 17:1

2993cc 150kW (204PS)Diesel Turbo DOHC TD17525

08-114400-50 STD 84.00 3.000 008 CK P KV1

2.000 026 P STD

3.000 231 CR P GOE13

X5 (E53) 3.0 d 12/03� M 57 N 306 D4 106cyl.2993cc 160kW (218PS)


5 (E60) 530d 07/03� N 57 306 D 25 Touring (E61) 530d 06/04� 6cyl.7 (E65, E66) 730 d 10/02� 2993cc 160kW (218PS)


08-421800-00 STD 84.00 2.500 001 GDC P KV1

2.000 026 P F14

2.000 231 CR P KV1

BMW

4

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001-045 apps v7:Print 2 11/9/08 11:44 Page 4

AX 1.3 Sport 04/87�12/88 TU2.4 (M4A) 114cyl. 9.6:11294cc 70kW (95PS)Carburettor TD706

AX 14 12/86�12/88 TU3CP (KAY)4cyl.1360cc 44kW (60PS)Carburettor TD9546

AX 14 06/88�12/89 TU3F2 (K2B)4cyl. 9.3:11360cc 49kW (67PS)Carburettor TD666

AX 14 01/88�12/92 TU3F2 (K2B)4cyl. 9.3:11360cc 62kW (84PS)Carburettor TD669

BX 14,BX Break 14 01/89�12/89 TU3F2 (K2B)C15 1.4 07/87�12/96 4cyl. 9.3:1

1360cc 47-49kW (64-67PS)Carburettor TD4272

AX 1.4 GTi 08/91�12/96 TU3FJ2 (KFY)4cyl.1360cc 66kW (89PS)MPi TD5078

AX 1.4 GTi 06/91�12/92 TU3FJ2 (KFZ)AX 1.4 GTi 06/91�12/96 4cyl.

1360cc 69kW (94PS)MPi TD5096

AX 14 01/88�12/92 TU3FM (K2A)4cyl. 9.3:11360cc 62kW (84PS)SPi TD668

AX 14 04/87�04/97 TU3FM (KDY)AX 14 4x4 08/91�12/96 4cyl.C15 1.4 i 05/91�12/96 1360cc 55kW (75PS)

SPi SOHC TD4277

AX 14 04/87�04/97 TU3M (KDY)AX 14 4x4 08/91�12/96 4cyl.BX 14,BX Break 14 01/89�02/93 1360cc 55kW (75PS)C15 1.4 i 05/91�12/96 SPi SOHCZX Break 1.4 i 10/93�10/97 TD5160

08-154400-00 STD 75.00 1.750 001 IF CR P IKA08-154407-00 0.50mm

2.000 026 P STD

3.000 236 P STD

CITROËN

5

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F 2L 1011 F 252cyl. 18.5:11366cc 20-22kW (27-30PS)

Diesel Naturally Aspirated Direct Injection OHV TD17224

F 3L 1011 F3cyl. 18.5:12049cc 16-33kW (22-45PS)


F 4L 1011 F4cyl. 18.5:12732cc 24-47kW (33-64PS)


08-252200-00 STD 91.00 2.980 001 CR P KV112/88�12/90

2.500 005 P STD

3.500 231 P STD

08-252500-00 STD 91.00 2.000 001 CR P KV108-252507-00 0.50mm03/89� 2.000 005 P STD

3.000 231 P STD

F 4M 1011 F 264cyl. 18.5:12732cc 24-48kW (33-65PS)


F 3M 1011 F3cyl. 11.2:12185cc 17-36kW (23-49PS)

Diesel Naturally Aspirated Direct Injection TD17232

08-252500-00 STD 91.00 2.000 001 CR P KV108-252507-00 0.50mm

2.000 005 P STD

3.000 231 P STD

BF 3L 2011 273cyl. 17.5:12332cc 42-45kW (57-61PS)

Diesel Turbo Injection / Carburettor OHV TD17389

BF 4L 20114cyl. 17.5:13110cc 55-58kW (75-79PS)

Diesel Turbo Injection / Carburettor OHV TD17391

08-146500-00 STD 94.00 2.000 001 CR KV108-146507-00 0.50mm

2.000 005 IFU P F12/F14

3.000 231 P F12/F14

DEUTZ

6

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BF 4M 1012 284cyl. 17.5:13192cc 58-65kW (79-88PS)

Diesel Turbo Direct Injection TD17235

BF 4M 1012 C4cyl. 17.5:13192cc 74-82kW (101-112PS)

Diesel Turbo Intercooler Direct Injection TD17236

BF 4M 1012 E4cyl. 17.5:13192cc 51-66kW (69-90PS)


BF 4M 1012 EC4cyl. 17.5:13192cc 63-84kW (86-114PS)


BF 6M 10126cyl. 17.5:14788cc 88-98kW (120-133PS)


BF 6M 1012 C6cyl. 17.5:14788cc 111-123kW (151-167PS)


BF 6M 1012 E6cyl. 17.5:14788cc 90-100kW (122-136PS)


BF 6M 1012 EC6cyl. 17.5:14788cc 113-125kW (154-170PS)


08-142100-00 STD 94.00 3.000 008 IF CK P KV1

2.000 005 IFU P F12/F14

3.000 231 CR P STD

FIATIdea 1.4 16V,Stilo 1.4 16V 01/04� 843 A1.000 12Stilo 1.4 16V 03/05� 4cyl.Stilo Multi Wagon 1.4 16V 01/04� 1367cc 66-70kW (90-95PS)Stilo Multi Wagon 1.4 16V 03/05� DOHC TD17978

08-138200-00 STD 72.00 1.190 001 NT P KV1

1.200 023 P STD

1.500 231 P STD

DEUTZ

7

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Croma 2.4 D Multijet 06/05� 939A3.000 135cyl.2387cc 147kW (200PS)


Stilo 1.9 JTD,Stilo Multi Wagon 1.9 JTD 01/04� 192 A5.0004cyl.1910cc 103kW (140PS)

Diesel Direct Injection DOHC TD17980

Croma 1.9 D Multijet 06/05� 939A2.0004cyl. 17.5:11910cc 110kW (150PS)


08-146100-00 STD 82.00 2.000 001 CK P KV108-146106-00 0.40mm08-146108-00 0.60mm 2.000 023 IWU P F14

2.000 231 CK P GOE13

Brava 1.9 JTD 105,Bravo 1.9 JTD 105 12/98�10/01 182 B4.000 14Marea 1.9 JTD 105 04/99�01/01 4cyl. 18.5:1Marea Weekend 1.9 JTD 105, 04/99� 1910cc 77kW (105PS)Multipla 1.9 JTD 105 Diesel SOHC TD11168

Marea 2.4 JTD 130, 04/99� 185 A6.000Marea Weekend 2.4 JTD 130 5cyl. 18.45:1

2387cc 96kW (131PS)Diesel SOHC TD18145

Marea 2.4 JTD 130, 04/99� 839 A5.000Marea Weekend 2.4 JTD 130 5cyl. 18.5:1

2387cc 100kW (136PS)Diesel SOHC TD14408

08-108000-00 STD 82.00 3.000 008 CK P KV108-108008-00 0.60mm

2.000 026 P F12/F14

3.000 231 CR P GOE13

FIAT

8

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Marea 1.9 JTD 110, 01/01� 186 A6.000 15Marea Weekend 1.9 JTD 110 4cyl.Multipla 1.9 JTD 110 03/01�07/02 1910cc 73kW (99PS)


Punto 1.9 JTD 80 09/99� 188 A2.000Strada 1.9 JTD 04/03� 4cyl.

1910cc 73kW (99PS)Diesel Turbo JTD TD12788

Punto 1.9 DS 60 09/99� 188 A3.000Punto Van 1.9 D 60 02/00� 4cyl. 22.6:1

1910cc 44kW (60PS)Diesel TD12789

Punto 1.9 JTD 10/01� 188 A7.000Punto Van 1.9 JTD 02/00� 4cyl.


Stilo 1.9 JTD 02/02� 192 A3.000Stilo Multi Wagon 1.9 JTD 01/03� 4cyl.


Doblo 1.9 D,Doblo Cargo 1.9 D, 03/01� 223 A6.000Palio Weekend 1.9 D 4cyl. 22.6:1Strada 1.9 D 12/00� 1910cc 44kW (60PS)

Diesel TD15829

08-107900-00 STD 82.00 2.500 001 CR P KV108-107908-00 0.60mm�06/2000 2.000 026 P F12/F14

2.000 231 CR P GOE13

08-124000-00 STD 82.00 2.000 001 CK P KV108-124006-00 0.40mm08-124008-00 0.60mm 2.000 026 P F12/F1406/2000->

2.000 231 CR P GOE13

Ducato Box 2.8 TDI 10/97�04/02 8140.43 16Ducato Box 2.8 TDI 4x4 06/99�04/02 4cyl.Ducato Bus 2.8 TDI 10/97�04/02 2800cc 90kW (122PS)Ducato Bus 2.8 TDI 4x4 07/99�04/02 Diesel Turbo Direct InjectionDucato Flatbed / Chassis 2.8 TDI 12/98�04/02 TD11769

08-122200-00 STD 94.40 2.500 008 CK P KV108-122208-00 0.60mm

2.000 005 P IKA

2.500 231 CR P GOE13

08-854700-00 STD 94.40 3.000 008 CR P KV1

2.000 005 IWU P F12/F14

3.000 231 CR P STD

FIAT

9

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Transit Bus 2.4 TDE 03/04� FXFA 17Transit Van 2.4 TDE 03/04� 4cyl. 19:1Transit Flatbed / Chassis 2.4 TDE 03/04� 2402cc 85kW (116PS)

Diesel Turbo Direct Injection DOHC TD18798

Transit Flatbed / Chassis 2.4 TDCi 03/04� H9FATransit Van 2.4 TDCi 03/04� 4cyl.Transit Box 2.4 TDCi 03/04� 2402cc

Diesel Turbo Intercooler TDCI DOHC TD20036

Transit Bus 2.4 TDCi 07/06� H9FBTransit Box 2.4 TDCi 07/06� 4cyl.Transit Flatbed / Chassis 2.4 TDCi 07/06� 2402cc


Transit Bus 2.4 TDCi 07/06� JXFATransit Box 2.4 TDCi 07/06� 4cyl.Transit Flatbed / Chassis 2.4 TDCi 07/06� 2402cc


Transit Bus 2.4 TDCi 07/06� PHFATransit Box 2.4 TDCi 07/06� 4cyl.Transit Flatbed / Chassis 2.4 TDCi 07/06� 2402cc


08-148100-00 STD 89.90 2.000 001 CK P KV1

2.000 026 P GOE 44

2.000 231 NT STD

Transit Box 2.0 11/77�07/82 4RC 18Transit Box 2.0,Transit Bus 2.0 11/77�10/86 4cyl. 8.2:1Transit Bus 2.0 12/77�07/82 1993cc 43-57kW (59-78PS)Transit Flatbed / Chassis 2.0 11/77�07/82 Carburettor SOHCTransit Flatbed / Chassis 2.0 11/77�10/86 TD9441

Granada Mk III 2.0 04/85�08/89 N8D4cyl. 9.2:11993cc 77kW (105PS)Carburettor SOHC TD1334

P 100 Mk II 2.0 10/87� NAE4cyl. 8.2:11993cc 57kW (77PS)Carburettor SOHC TD1342

Transit Box 2.0 09/85�09/92 NATTransit Bus 2.0 11/85�09/92 4cyl. 8.2:1Transit Flatbed / Chassis 2.0 01/86�09/92 1993cc 57kW (77PS)

Carburettor SOHC TD4472

Transit Box 2.0 09/85�09/92 NAVTransit Bus 2.0 11/85�09/92 4cyl. 8.2:1Transit Flatbed / Chassis 2.0 01/86�09/92 1993cc 55-57kW (75-78PS)

Carburettor SOHC TD1344

Escort Mk II 2.0 RS Rear Wheel Drive 08/75�08/80 NE4cyl. 9.2:11993cc 77kW (105PS)Carburettor SOHC TD4473

FORD

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Granada 2.0,Granada Estate 2.0 08/81�08/85 NEK4cyl. 9.2:11993cc 77kW (105PS)Carburettor SOHC TD1356

Granada Mk III 2.0 04/85�08/89 NEL4cyl. 9.2:11993cc 77kW (105PS)Carburettor SOHC TD1357

Granada 2.0,Granada Estate 2.0 08/79�08/85 NEP4cyl. 9.2:11993cc 77kW (105PS)Carburettor SOHC TD1359

Cortina ʻ80 2.0, 07/79�07/82 NERCortina Estate ʻ80 Estate 2.0 4cyl. 9.2:1

1993cc 77kW (105PS)Carburettor SOHC TD4474

Sierra 2.0,Sierra Estate 2.0, 01/87�02/93 NESSierra Hatchback 2.0 4cyl. 9.2:1

1993cc 77kW (105PS)SOHC TD1361

Sierra Estate 2.0,Sierra Hatchback 2.0 08/82�12/86 NET4cyl. 9.2:11993cc 77kW (105PS)Carburettor SOHC TD1362

08-206600-00 STD 90.80 2.000 001 IF CR P IKA08-206607-00 0.50mm08-206611-00 1.00mm 2.500 026 P STD

4.000 712 CR ST

08-780300-00 STD 90.80 1.600 001 IF MO P IKA08-780307-00 0.50mm08-780309-00 0.75mm 2.000 026 P STD08-780311-00 1.00mm08-780314-00 1.50mm 4.000 712 CR ST

FORD

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OM 352 II F130 01/71� 196cyl. 17:15675cc 97kW (132PS)

Diesel FM1149

08-166600-10 STD 97.00 3.000 008 CR ST08-166607-10 0.50mm08-166611-10 1.00mm 3.000 005 IF P STD

3.000 005 IF P STD

5.500 231 CR P STD

5.500 031 P STD

08-174300-10 STD 97.00 3.000 008 CR P KV108-174305-10 0.25mm08-174307-10 0.50mm 3.000 005 P STD08-174309-10 0.75mm08-174311-10 1.00mm 3.000 026 P STD08-174314-10 1.50mm

5.500 231 CR P STD

5.500 036 P STD

08-174300-70 STD 97.00 3.000 008 CR KV108-174305-70 0.25mm08-174307-70 0.50mm 3.000 005 STD08-174313-70 1.25mm08-174311-70 1.00mm 3.000 026 STD08-174314-70 1.50mm

5.500 231 CR STD

5.500 036 STD

08-178700-10 STD 97.00 3.000 008 CR ST08-178707-10 0.50mm

3.000 005 IF P STD

3.000 026 P STD

5.500 231 CR P STD

08-178800-00 STD 97.00 3.000 008 CR P KV108-178807-00 0.50mm08-178811-00 1.00mm 3.000 005 IF P STD

3.000 026 P STD

5.500 231 CR P STD

HENSCHEL

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Mighty 3.5 Ton D4AE 204cyl.3298cc

Diesel FM19515

08-848100-20 STD 100.00 3.000 008 IF CR KV1

2.000 001 IF CR KV1

4.000 231 CR GOE13

IVECO8140.23. Daily I 30-10 01/98� 21

4cyl. 18.5:1 Daily I 30-10 C 01/97�2798cc 76kW (103PS) Daily I 30-10 C 01/98�

Diesel Turbo Intercooler Direct Injection Daily I 30-10 V,30-10 C,Daily I 40-10 W 01/97� TD7229

8140.43. Daily I 49-12 K 05/96�4cyl. 18.5:12798cc 90kW (122PS)


08-122200-00 STD 94.40 2.500 008 CK P KV108-122208-00 0.60mm

2.000 005 P IKA

2.500 231 CR P GOE13

08-854700-00 STD 94.40 3.000 008 CR P KV1

2.000 005 IWU P F12/F14

3.000 231 CR P STD

8140.43C Daily II 29 L 11 V,Daily II 50 C 11 05/99� 224cyl.2798cc 78kW (106PS)


08-854700-00 STD 94.40 3.000 008 CR P KV1

2.000 005 IWU P F12/F14

3.000 231 CR P STD

HYUNDAI

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F1CE 0481 FA Daily III 05/06� 234cyl.2998cc 107kW (146PS)


F1CE 0481 HA Daily III 05/06�4cyl.2998cc 130kW (176PS)


F1CE 0481 HC Daily III 05/06�4cyl.2998cc 107kW (146PS)


08-421600-00 STD 95.80 2.500 008 CK P KV1

2.000 005 P F12/F14

2.500 231 CR P F14

F4AE 0481 A EuroCargo 75, 80, 90, 100 E17 Tector 09/00� 244cyl.3920cc 125kW (170PS)


F4AE 0481 C EuroCargo 65, 75, 80 E15 Tector 09/00�4cyl.3920cc 110kW (150PS)


F4AE 0481 D EuroCargo 65, 75 E13 Tector 09/00�4cyl.3920cc 95kW (130PS)


F4AE 0681 A EuroCargo 120, 130, 150, 180, 320 E28 Tector 09/00�6cyl.5880cc 202kW (275PS)


F4AE 0681 B EuroCargo 120, 130, 140, 150, 180 E24 Tector 09/00�6cyl.5880cc 176kW (240PS)


F4AE 0681 D EuroCargo 80, 90, 100, 180 E21 Tector 09/00�6cyl.5880cc 154kW (210PS)


F4AE 0681 E EuroCargo 75, 80, 90, 100, 120, 130, 140, 09/00�6cyl. 17:1 150 E18 Tector5880cc 134kW (182PS)


08-145000-00 STD 102.00 3.000 008 CK P KV108-145008-00 0.60mm

2.390 005 IF P GOE13

4.000 231 CR P GOE13

IVECO

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1500,Avella,Sephia 01/92� NB-3(BT-57)1.5 294cyl.1498cc

FM9363

08-253200-00 STD 78.00 1.500 001 CR P KV1

1.500 026 P STD

3.000 712 CR ST

2.4l D,Ceres SF2400 304cyl. 21.7:12367cc 53kW (72PS)

Diesel FM6426

08-253600-00 STD 92.00 2.385 001 CR P KV1

2.385 005 P STD

4.000 231 CR P STD

KOMPRESSORENKompressor DAF1160WS,Pegaso Troner 31

2cyl.

FM8794

08-325400-00 STD 75.00 2.000 026 P STD08-325405-00 0.25mm08-325407-00 0.50mm 2.000 026 P STD

4.000 232 STD

KIA

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Lybra SW 1.9 JTD 07/99�09/00 AR 32302 324cyl.1910cc 77kW (105PS)

Diesel TD9769

Lybra 2.4 JTD 07/99�09/00 839 A5.0005cyl. 18.5:12387cc 100kW (136PS)

Diesel TD14408

Lybra 2.4 JTD 07/99�09/00 AR 325015cyl. 18.5:12387cc 100kW (136PS)

Diesel TD9770

Kappa 2.4 JTD,Kappa SW 2.4 JTD 06/98�10/01 838 A8.0005cyl. 18.5:12387cc 100kW (136PS)

Diesel Turbo JTD SOHC TD11551

08-108000-00 STD 82.00 3.000 008 CK P KV108-108008-00 0.60mm

2.000 026 P F14

3.000 231 CR P GOE13

Lybra 2.4 JTD 09/00�05/02 839 A6.000 33Lybra SW 2.4 JTD 09/00� 5cyl.


Lybra 2.4 JTD,Lybra SW 2.4 JTD 05/02� 841C.000Thesis 2.4 JTD 07/02� 5cyl.


08-107900-00 STD 82.00 2.500 001 CR P KV108-107908-00 0.60mm

2.000 026 P F14

2.000 231 CR P GOE13

08-124000-00 STD 82.00 2.000 001 CK P KV108-124006-00 0.40mm08-124008-00 0.60mm 2.000 026 P F14

2.000 231 CR P GOE13

Thesis 2.4 JTD 05/03� 841 G.000 345cyl.2387cc



2.000 231 CK P GOE13

LANCIA

16

32

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33

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TX 2.5 D 01/06� R 425 354cyl.2499cc

Diesel TD20239

08-423100-00 STD 92.00 2.500 008 CK P KV1

1.500 026 P IKA

2.000 231 NT GOE13

MAHINDRAMDI 1250 01/91� 225DI 36

2cyl.1250cc

Diesel FM8632

MDI 1895/A 01/91� 350DI3cyl.1875cc

Diesel FM6077

650, 750 Commander Jeep 01/91� 585DI4cyl.2500cc

Diesel FM6362

08-289200-00 STD 88.90 3.000 008 CR P KV1

2.500 005 P STD

4.000 231 CR P STD

08-290000-00 STD 88.90 3.000 008 CR P KV1

2.500 005 P STD

4.000 231 CR P STD

LTI

17

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36

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D 2840 LF20 F 2000 19.603 FLS 04/96� 3710cyl. 17:1 F 2000 27.603 DFAS,F 2000 27.603 DFS 01/96�18273cc 441kW (600PS) F 2000 33.603 DFAC,F 2000 33.603 DFAS, 06/96�

Diesel Turbo Intercooler F 2000 33.603 DFC,F 2000 33.603 DFS TD7774

D 2866 LF20 F 2000 19.403 FAC,F 2000 19.403 FAK, 01/94�6cyl. 17:1 F 2000 19.403 FAS,F 2000 23.403 FNLLC,11967cc 294kW (400PS) F 2000 24.403 FNLLC,F 2000 27.403 DFAC,Turbo Intercooler F 2000 27.403 DFAK,F 2000 27.403 DFAS,

F 2000 27.403 DFC,F 2000 27.403 DFK,F 2000 27.403 DFSF 2000 32.403 VFC,F 2000 32.403 VFK 08/95�F 2000 33.403 DFAC,F 2000 33.403 DFAK, 01/94�F 2000 33.403 DFAS,F 2000 33.403 DFC,F 2000 33.403 DFK,F 2000 33.403 DFSF 2000 35.403 VFC,F 2000 35.403 VFK, 08/95�F 2000 41.403 VFC,F 2000 41.403 VFK TD7771

D 2866 LUH21 Lions Comfort RN 353 06/97�6cyl. 18:1 NÜ NÜ 353 15M 07/98�11967cc 257kW (350PS) ÜL ÜL 353 06/97�


D 2866 LUH22 EL EL 262,NG NG 262,NG 263,NL NL 262, 07/98�6cyl. NL 263,NÜ NÜ 26311967cc 191kW (260PS)


D 2866 LUH26 Lions Comfort RN 313 09/96�6cyl. 16:1 NG NG 312,NG 313,NL NL 313,NÜ NÜ 313, 07/98�11967cc 228kW (310PS) NÜ NÜ 313 15M

Diesel Turbo ÜL ÜL 313 09/96� TD11134

D 2876 LOH01 Lionʼs Coach RH 463 01/00�6cyl.12816cc 338kW (460PS)

Diesel Turbo Intercooler TD16249

08-104300-00 STD 128.00 4.000 008 CK P KV1

3.000 005 P STD

4.000 231 CR P STD

08-104300-20 STD 128.00 4.000 008 CK KV1

3.000 005 STD

4.000 231 CR STD

MAN

18

37

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220 D 09/79�1990 S2 38Bongo 1981�1990 4cyl. 21:1

2209cc 51-52kW (70-71PS)Diesel Naturally Aspirated Indirect injection TD7864

08-284100-00 STD 88.90 2.385 001 CR P KV1

2.385 005 IF P STD

4.747 231 CR P STD

MERCEDES BENZC-Class (W202) C 240 (202.026) 06/97�05/00 M 112.910 39C-Class Estate (S202) C 240 T (202.086) 06/97�09/00 6cyl.

2398cc 125kW (170PS)TD9420

E-Class (W210) E 240 (210.061) 06/97�08/00 M 112.911E-Class Estate (S210) E 240 T (210.261) 06/97�03/03 6cyl.

2398cc 125kW (170PS)TD9887

08-421700-00 STD 83.20 1.500 001 NT ST

1.750 026 P GOE13

3.000 712 NT ST

MAZDA

19

38

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39

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OM 314 01/66� 404cyl. 17:13784cc 53/63kW (72/85PS)

Diesel FM1148

OM 352,OM 3536cyl. 17:1 01/64�5675cc 93kW (131PS)

Diesel FM1149

08-166600-10 STD 97.00 3.000 008 CR ST08-166607-10 0.50mm08-166611-10 1.00mm 3.000 005 IF P STD

3.000 005 IF P STD

5.500 231 CR P STD

5.500 031 P STD

08-174300-10 STD 97.00 3.000 008 CR P KV108-174305-10 0.25mm08-174307-10 0.50mm 3.000 005 P STD08-174309-10 0.75mm08-174311-10 1.00mm 3.000 026 P STD08-174314-10 1.50mm

5.500 231 CR P STD

5.500 036 P STD

08-174300-70 STD 97.00 3.000 008 CR KV108-174305-70 0.25mm08-174307-70 0.50mm 3.000 005 STD08-174311-70 1.00mm08-174314-70 1.50mm 3.000 026 STD

5.500 231 CR STD

5.500 036 STD

08-178700-10 STD 97.00 3.000 008 CR ST

3.000 005 IF P STD

3.000 026 P STD

5.500 231 CR P STD

08-178800-00 STD 97.00 3.000 008 CR P KV108-178807-00 0.50mm08-178811-00 1.00mm 3.000 005 IF P STD

3.000 026 P STD

5.500 231 CR P STD

MERCEDES BENZ LKW/BUSSE

20

40

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OM 352 A,OM 353 A 01/71� 416cyl. 17:15675cc 115kW (131PS)

Diesel Turbo FM1150

08-173500-10 STD 97.00 2.500 008 MOL ST08-173507-10 0.50mm

2.500 005 IW MO P STD

4.000 231 CR P STD

08-174300-10 STD 97.00 3.000 008 CR P KV1

3.000 005 P STD

3.000 026 P STD

5.500 231 CR P STD

5.500 036 P STD

08-174300-70 STD 97.00 3.000 008 CR KV108-174305-70 0.25mm08-174307-70 0.50mm 3.000 005 STD08-174311-70 1.00mm08-174314-70 1.50mm 3.000 026 STD

5.500 231 CR STD

5.500 036 STD

08-178200-00 STD 97.00 2.500 008 MOL P KV108-178207-00 0.50mm08-178211-00 1.00mm 2.500 005 IW MO P STD

4.000 231 CR P STD


21

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OM 407.907 O 307 04/73�07/77 426cyl.11045cc 155kW (211PS)

Diesel TD10767

OM 401.974 O 404 09/91�10/996cyl.9800cc 200kW (272PS)


OM 402.906 NG 1626 AK 08/73�12/808cyl. 17:1 NG 1626 AS 05/74�12/8012800cc 188kW (256PS) NG 1626 K 08/73�12/80

NG 1926,NG 1926 A 05/74�12/80NG 1926 AK 08/73�12/80NG 1926 AS 05/74�12/80NG 1926 K 08/73�12/80NG 2626,NG 2626 A 06/75�03/81NG 2626 AB 05/74�12/80NG 2626 AK 08/73�12/81NG 2626 AS 06/75�03/81NG 2626 B 05/74�12/80NG 2626 K 08/73�03/81NG 2626 S 06/75�03/81 TD5814

OM 402.907 O 303 03/75�06/838cyl. 17:112800cc 188kW (256PS)

Diesel TD7896

OM 402.910 NG 1424 K 07/75�01/878cyl. 17:1 NG 1624 K 07/75�08/8212800cc 176kW (240PS) NG 2224 K 04/76�12/82

Diesel TD5752

OM 402.911 NG 1424 K 07/75�01/878cyl. 17:1 NG 2224 04/76�12/8212800cc 176kW (240PS) NG 2224 S 07/76�12/82

Diesel TD6085

OM 402.912 NG 1626 AS,NG 1926,NG 1926 A 05/74�12/808cyl. 17:1 NG 1926 AK 08/73�12/8012800cc 188kW (256PS) NG 1926 AS 05/74�12/80

NG 1926 K 08/73�12/80NG 2026 S 10/76�10/80NG 2226 09/75�12/80NG 2626 AB 05/74�12/80NG 2626 AK 08/73�12/81NG 2626 B 05/74�12/80NG 2626 K 08/73�03/81 TD5758

OM 402.914 NG 2224 B 05/75�03/848cyl. 17:112800cc 176kW (240PS)

Diesel TD8230

OM 402.916 NG 2026 S 10/76�10/808cyl. 17:1 NG 2226 09/75�12/8012800cc 188kW (256PS) NG 2626,NG 2626 A,NG 2626 AS,NG 2626 S 06/75�03/81

Diesel TD5798

OM 402.919 NG 1424 F 07/75�01/878cyl. 17:112800cc 176kW (240PS)

Diesel TD8154


�22

42

001-045 apps v7:Print 2 11/9/08 11:44 Page 22

OM 402.924 NG 2226 09/75�12/808cyl. 17:112800cc 188kW (256PS)

Diesel TD6291

OM 402.927 NG 2224 K 04/76�12/828cyl. 17:112800cc 176kW (240PS)

Diesel TD9606

OM 402.928 NG 2224 04/76�12/828cyl. 17:1 NG 2224 S 07/76�12/8212800cc 176kW (240PS)

Diesel TD9607

OM 403.916 NG 1632 AK 08/73�08/8210cyl. 17.2:1 NG 1632 AS 05/74�09/8315900cc 236kW (320PS) NG 1632 K 08/73�08/82

NG 1932,NG 1932 A 05/74�03/83NG 1932 AK 08/73�09/83NG 1932 AS 05/74�12/82NG 1932 K 08/73�08/82NG 2632,NG 2632 A 05/74�09/83NG 2632 AK 08/73�09/83NG 2632 AS 05/74�09/83NG 2632 K 08/73�09/83

Diesel NG 2632 S 05/74�09/83 TD5816

OM 403.918 O 303 07/75�06/8310cyl. 17.2:115900cc 235kW (320PS)

Diesel TD7897

OM 403.931 NG 1632 AS 05/74�09/8310cyl. 17.2:1 NG 1932,NG 1932 A 05/74�03/8315900cc 235kW (320PS) NG 1932 AK 08/73�09/83

NG 1932 AS 05/74�12/82NG 1932 K 08/73�08/82NG 2032 S 08/75�09/83NG 2232 05/74�09/83NG 2632 AK 08/73�09/83NG 2632 AS 05/74�09/83NG 2632 K 08/73�09/83

Diesel NG 2632 S 05/74�09/83 TD5759

OM 403.932 NG 2032 S 08/75�09/8310cyl. 17.2:1 NG 2232,NG 2632,NG 2632 A,NG 2632 AS, 05/74�09/8315900cc 235kW (320PS) NG 2632 S

Diesel TD6133

OM 403.935 NG 2632 AK,NG 2632 K 08/73�09/8310cyl. 17.2:115900cc 236kW (320PS)

Diesel TD6299

OM 401.972 SK 1831 K 07/92�09/966cyl. SK 2031,SK 2031 K,SK 2031 S 03/92�09/969572cc 230kW (313PS) SK 2631,SK 2631 B,SK 2631 S 06/92�09/96



�

23

�

001-045 apps v7:Print 2 11/9/08 11:44 Page 23

OM 401.973 MK 1226 AF 02/93�09/966cyl. MK 1227 A 01/92�07/929572cc 200kW (272PS) MK 1422 F,MK 1422 LS 02/93�08/94Turbo Intercooler MK 1722 AK,MK 1726 L 12/88�08/94

MK 2426 L 02/90�08/94MK 2527 10/93�09/96MK 2527 B 03/91�09/96MK 2527 K 10/93�09/96

Diesel MK 2527 L 09/92�09/96 TD5733

OM 401.975 MK 1422 F 02/93�08/946cyl. MK 1824 K 08/92�09/969572cc 180kW (245PS) MK 2524,MK 2524 K 06/92�09/96

Diesel Turbo Intercooler SK 2024,SK 2024 K 02/93�09/96 TD5751

OM 401.977 MK 1422 LS 02/93�08/946cyl. MK 2527 L 09/92�09/969572cc 200kW (272PS)


OM 401.978 MK 1226 AF 02/93�09/966cyl. MK 1422 F 02/93�08/949572cc 200kW (272PS) MK 1722 AK,MK 1726 L 12/88�08/94

Diesel Turbo Intercooler MK 2527 B 03/91�09/96 TD6065

OM 401.979 MK 1422,MK 1422 F 02/93�08/946cyl. MK 1722 K 12/88�08/949572cc 230kW (313PS) MK 2426 L 02/90�08/94Turbo Intercooler MK 2527 L 09/92�09/96

SK 1831 K 07/92�09/96SK 2031,SK 2031 K,SK 2031 S 03/92�09/96SK 2629 K 07/88�08/94

Diesel SK 2631,SK 2631 B,SK 2631 S 06/92�09/96 TD5780

OM 401.980 MK 2527 B 03/91�09/966cyl.9572cc 200kW (272PS)


OM 401.981 SK 2631,SK 2631 B,SK 2631 S 06/92�09/966cyl.9572cc 230kW (313PS)


OM 401.984 MK 1224 AF,MK 1226 AF 02/93�09/966cyl. MK 1824 AK 08/92�09/969572cc 180kW (245PS) SK 2024 AK 02/93�09/96


OM 401.986 MK 1231 AF 01/92�09/966cyl. SK 1831 AK 05/91�09/969572cc 230kW (313PS) SK 2031 A,SK 2031 AS 03/92�09/96

Diesel Turbo Intercooler SK 2631 A,SK 2631 AK,SK 2631 AS 06/92�09/96 TD8199

OM 401.987 SK 2631,SK 2631 B,SK 2631 S 06/92�09/966cyl.9572cc 230kW (313PS)


OM 401.989 MK 1226 AF 02/93�09/966cyl. MK 1227 A 01/92�07/929572cc 200kW (272PS)



�

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001-045 apps v7:Print 2 11/9/08 11:44 Page 24

OM 401.993 SK 1831 K 07/92�09/966cyl. SK 2031,SK 2031 K,SK 2031 S 03/92�09/969572cc 230kW (313PS) SK 2631,SK 2631 B,SK 2631 S 06/92�09/96


OM 401.970 O 404 09/91�10/996cyl.9600cc 213kW (290PS)


OM 401.985 MK 1427 F 02/93�09/966cyl.9600cc 200kW (272PS)


OM 401.991 MK 1427 F 02/93�09/966cyl.9600cc 200kW (272PS)


OM 407.905 O 307,O 305 O 305 ST 04/73�07/776cyl.11000cc 132kW (180PS)

Diesel TD5664

OM 407.908 O 305 O 305 ST 04/73�07/776cyl.11000cc 132kW (180PS)



Diesel TD5665


Diesel TD6003

OM 407.911 O 307,O 305 O 305 ST 04/73�07/776cyl.11000cc 155kW (211PS)

Diesel TD6273


Diesel TD5666


Diesel TD6004

OM 407.915 O 307 11/76�07/876cyl.11400cc 147kW (200PS)

Diesel TD6274

OM 407.916 O 307 04/73�07/776cyl.11400cc 177kW (240PS)

Diesel TD5667


�

25

�

001-045 apps v7:Print 2 11/9/08 11:44 Page 25


Diesel TD6005

OM 407.918 O 307 04/73�07/776cyl.11400cc 177kW (240PS)

Diesel TD6275

OM 407.919 O 305 O 305 G 02/78�05/876cyl.11400cc 177kW (240PS)

Diesel TD6006

08-172700-00 STD 125.00 3.000 008 MOL ST08-172707-00 0.50mm

3.000 026 MO P IKA

6.000 231 CR P STD

08-176800-10 STD 125.00 3.000 008 CR P KV1

3.000 005 P STD

6.000 231 CR P STD

08-176800-20 STD 125.00 3.000 008 CR KV108-176807-20 0.50mm

3.000 005 STD

6.000 231 CR STD

OM 460 HLA 436cyl.12820cc 295-335kW (396-456PS)

Diesel FM94255

08-420000-00 STD 128.00 4.000 008 IW GDC KV1

3.000 005 IW CR GOE13

4.000 231 CK GOE13


26

�

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OM 441 01/88� 446cyl. 16.9:111309cc 150/165kW (204/224PS)

Diesel FM7010

OM 442 01/85�8cyl. 16.9:1 01/88�15080cc 191/218kW (260/296PS)

Diesel FM7011

OM 443 01/88�10cyl. 16.9:118848cc 265kW (360PS)

Diesel FM6638

OM 444 01/88�12cyl.22618cc

Diesel FM6641

08-742300-00 STD 130.00 3.000 008 MOL P KV1�512443

3.000 005 IWU CR P IKA

4.000 231 CR P STD

08-742300-20 STD 130.00 3.000 008 MOL KV1�512443

3.000 005 IWU CR IKA

4.000 231 CR STD

08-743200-00 STD 130.00 3.000 001 MOL P KV1512444->

3.000 005 IWU CR P IKA

4.000 231 CR P STD

MITSUBISHIBus 6600 02/74� 6D14 45Crane 6600 12/77�10/81 6cyl. 17:1Truck 6600 02/74� 6557cc 118kW (160PS)

Diesel Naturally Aspirated TD8283

08-112000-00 STD 110.00 3.000 007 CR P KV1

2.500 005 IW CR P IKA

5.000 231 CR P STD


27

44

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40T 01/78� 6 D 22 A 466cyl. 17:111149cc

Diesel FM3815

08/79� 6 D 22 T6cyl.11149cc

Diesel Turbo Direct injection FM9517

08-112300-00 STD 130.00 3.500 008 CR P KV1

3.000 005 IW CR P STD

4.000 231 CR P STD

MULTICAR8140.23.2585 M26 2,8 01/96� 47

4cyl. 18.5:12799cc 78kW (106PS)

Diesel TD16183

08-854700-00 STD 94.40 3.000 008 CR P KV1

2.000 005 IWU P F12/F14

3.000 231 CR P STD

NEOPLAND 2866 LUH21 Centroliner N 4420,Centroliner N 4421 01/99� 48

6cyl. 18:111967cc 257kW (350PS)

Diesel TD11167

D 2866 LUH22 Centroliner N 4416 01/99�12/016cyl. Centroliner N 4420,Centroliner N 4421 01/99�11967cc 191kW (260PS)

Diesel TD11133

D 2876 LOH01 Starliner N 516,Starliner N 516//3 09/96�6cyl.12816cc 338kW (460PS)

Diesel TD16249

08-104300-00 STD 128.00 4.000 008 CK KV1

3.000 005 P STD

4.000 231 CR P STD

08-104300-20 STD 128.00 4.000 008 CK KV1

3.000 005 STD

4.000 231 CR STD

MITSUBISHI

28

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Micra 1.0 12/82�05/89 MA10S 49Micra 1.0 12/82�12/89 4cyl. 10.3:1

998cc 37-40kW (50-54PS)SOHC TD2493

08-294700-00 STD 68.00 1.500 001 IF CR P IKA08-294707-00 0.50mm

1.500 005 P STD

2.800 236 P STD

Patrol, Trade, Vanette 10/84�03/89 A428 504cyl.2820cc 56kW (76PS)

Diesel Naturally Aspirated SOHC TD2392

08-295100-00 STD 94.00 2.500 001 IW CR P IKA

2.500 005 IF P STD

4.000 231 CR P STD

OPELAstra G Coupe 1.8 16V 03/00�10/00 X 18 XE1 51Astra G Estate 1.8 16V, 02/98�09/00 4cyl. 10.5:1Astra G Hatchback 1.8 16V 1796cc 85kW (115PS)Astra G Saloon 1.8 16V 09/98�09/00 MPi DOHCVectra B 1.8 i 16V 10/95�09/00Vectra B Estate 1.8 i 16V 11/96�09/00Vectra B Hatchback 1.8 i 16V 10/95�09/00Zafira 1.8 16V 04/99�09/00 TD9509

Vectra C 1.8 04/02� Z 18 XEL4cyl. 10.5:11796cc 81-85kW (110-116PS)Injection DOHC TD17894

Astra G Convertible 1.8 16V 03/01� Z 18 XEAstra G Coupe 1.8 16V, 09/00� 4cyl.Astra G Estate 1.8 16V, 1799cc 92kW (125PS)Astra G Hatchback 1.8 16V, MPi DOHCAstra G Saloon 1.8 16VAstra H 1.8 03/04�Astra H Convertible 1.8 09/05�Astra H Estate 1.8 08/04�Astra H GTC 1.8 03/05�Corsa C 1.8 09/00�Meriva 1.8,Signum 1.8 05/03�Tigra TwinTop 1.8 06/04�Vectra B 1.8 i 16V 09/00�04/02Vectra B Estate 1.8 i 16V, 09/00�Vectra B Hatchback 1.8 i 16VVectra C 1.8 16V 04/02�Vectra C Estate 1.8 10/03�Vectra C GTS 1.8 16V 08/02�Zafira 1.8 16V 09/00� TD14922

08-141200-00 STD 80.50 1.200 001 NT ST

1.200 005 P GOE13

2.500 712 CR ST

NISSAN

29

49

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50

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Astra H 1.9 CDTI 09/04� Z 19 DTH 52Astra H Convertible 1.9 CDTi 09/05� 4cyl.Astra H Estate 1.9 CDTI 09/04� 1910cc 88-110kW (120-150PS)Astra H GTC 1.9 CDTi 03/05� Diesel Direct InjectionSignum 1.9 CDTI,Vectra C 1.9 CDTI, 04/04�Vectra C Estate 1.9 CDTI,Vectra C GTS 1.9 CDTIZafira 1.9 CDTI 07/05� TD18014


2.000 231 CK P GOE13

Movano Box 2.8 DTI 01/99�10/01 S9W 702 53Movano Combi 2.8 DTI 07/98�10/01 4cyl.Movano Dumptruck 2.8 DTI 01/99�10/01 2799cc 84kW (114PS)Movano Flatbed / Chassis 2.8 DTI 07/98�10/01 Diesel TD13408

08-854700-00 STD 94.40 3.000 008 CR P KV1

2.000 005 IWU P F12/F14

3.000 231 CR P STD

PERKINS1004.40 Industrial 54

4cyl.3990cc

Diesel FM15072

08-422100-00 STD 100.00 3.500 008 MO P KV1

2.500 026 P F12/F14

3.500 231 CR P STD

OPEL

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205 Mk II 1.3 Rallye 10/87�10/90 TU2.4 (M4A) 554cyl. 9.6:11294cc 70kW (95PS)Carburettor TD12689

1.4 i 01/91� TU3 F (Cast Iron Block),TU3 F2 (Cast Iron Block),TU3 F2C (Cast Iron Block), 4cyl.TU3 FJ2 (Cast Iron Block), 1360ccTU3 FM (Cast Iron Block) SPi FM38715

205 Convertible 1.4 CJ CAT, 01/89�09/93 TU3CP (KAY)205 Mk II 1.4 CAT 4cyl.

1360cc 44kW (60PS)Carburettor TD2767

205 Convertible 1.4 CJ 03/89�12/94 TU3F2 (K2B)205 Mk II 1.4 10/87�10/90 4cyl. 9.3:1309 1.4 03/89�07/89 1360cc 49kW (67PS)309 Mk II 1.4 07/90�12/93 Carburettor TD2766

205 Mk II 1.4 06/87�12/89 TU3F2 (K2B)309 1.4 03/89�07/89 4cyl. 9.3:1


205 Convertible 1.4 CJ 05/91�12/94 TU3M (KDZ)205 Mk II 1.4 07/88�09/98 4cyl.309 1.4 03/89�07/89 1360cc 55kW (75PS)309 Mk II 1.4 07/89�12/93 SPi TD2775

08-154400-00 STD 75.00 1.750 001 IF CR P IKA08-154407-00 0.50mm

2.000 026 P STD

3.000 236 P STD

PEUGEOT

31

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104 1.4 08/79�06/83 XY6B (150) 56104 Coupe 1.4 08/79�06/84 4cyl. 9.3:1205 1.4 02/83�10/87 1360cc 53kW (72PS)205 Mk II 1.4 01/87�07/88 Carburettor TD2901

205 1.4 02/83�10/87 XY7 (150D)205 Convertible 1.4 CJ 03/88�05/89 4cyl. 9.3:1205 Mk II 1.4 10/87�05/89 1360cc 44kW (60PS)

Carburettor TD2902

205 1.4 02/83�10/87 XY7 (150G)205 Convertible 1.4 CJ 03/88�05/89 4cyl. 9.3:1205 Mk II 1.4 10/87�05/89 1360cc 44kW (60PS)

Carburettor TD2903

205 1.4 02/83�10/87 XY8 (150B)205 Convertible 1.4 CT 04/86�12/88 4cyl. 9.3:1205 Mk II 1.4 07/88�05/89 1360cc 58-59kW (79-80PS)

Carburettor TD2905

205 1.4 10/85�10/87 XY8 (150H)205 Convertible 1.4 CT 04/86�12/88 4cyl. 9.3:1205 Mk II 1.4 07/88�05/89 1360cc 58kW (79PS)

Carburettor TD2904

08-154400-00 STD 75.00 1.750 001 IF CR P IKA08-154407-00 0.50mm

2.000 026 P STD

3.000 236 P STD

08-334200-00 STD 75.00 1.750 001 IF CR P IKA08-334207-00 0.50mm

2.000 026 P STD

4.000 712 CR ST

J7 Box 1.6 08/68�03/80 XC5P 57J7 Bus 1.6,J7 Flatbed / Chassis 1.6 08/68�07/70 4cyl. 7.6:1


404 1.6 11/67�12/71 XC6404 1.6 GT 07/71�12/71 4cyl. 8.35:1

1618cc 50-54kW (68-74PS)Carburettor TD2793

504 Pickup 1.6 01/80�06/87 XC7PJ7 Box 1.6 08/68�03/80 4cyl. 7.6:1J7 Bus 1.6,J7 Flatbed / Chassis 1.6 07/70�03/80 1618cc 46kW (63PS)J9 Box 1.6 03/80�06/87 Carburettor TD8496

08-312900-00 STD 84.00 2.000 001 IF CR P IKA

2.000 026 P STD

4.500 049 P STD

PEUGEOT

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914 2.0 01/72�12/75 GB 584cyl. 8:11971cc 74kW (100PS)

TD18879

08-318600-10 STD 94.00 1.500 005 IW P F12/F14

1.750 005 IW STD

4.000 231 P STD

08-399100-00 STD 94.00 1.750 005 IF P IKA08-399107-00 0.50mm08-399111-00 1.00mm 2.000 026 P STD

4.000 231 P STD

944 2.5 01/85�07/87 M 44.02 594cyl.2479cc 110kW (150PS)Injection / Carburettor TD2976

944 2.5 01/85�07/87 M 44.044cyl.2479cc 110kW (150PS)Injection / Carburettor TD2978

924 2.5 S 09/85�07/87 M 44.07944 2.5 01/85�07/87 4cyl. 9.7:1

2479cc 110kW (150PS)TD2981

924 2.5 S 09/85�07/87 M 44.08944 2.5 01/85�07/87 4cyl. 9.7:1

2479cc 110kW (150PS)TD2982

08-323300-00 STD 100.00 1.500 001 IF CR P KV1

1.750 005 P STD

3.000 231 CR P KV1

08-421500-00 STD 100.00 1.500 001 CR P KV108-421507-00 0.50mm

1.750 005 P IKA

3.000 231 CR STD

PORSCHE

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Espace Mk IV 1.9 dCi 11/02� F9Q 820 604cyl.1870cc 88kW (120PS)

Diesel Turbo TD18287

08-422300-00 STD 82.00 2.500 008 IF MO P KV108-422307-00 0.50mm

2.500 005 IFU P IKA

3.000 231 CR P STD

Laguna II 2.0 dCi 08/05� M9R 740 61Laguna II Sport Tourer 2.0 dCi 08/05� 4cyl. 16:1Espace Mk IV 2.0 dCi 01/06� 1995cc

Diesel Direct Injection DOHC TD19680

Laguna II 2.0 dCi 01/06� M9R 760Laguna II Sport Tourer 2.0 dCi 01/06� 4cyl. 16:1Espace Mk IV 2.0 dCi 01/06� 1995ccLaguna II 2.0 dCi 01/06� Diesel Direct Injection DOHC TD19681

Trafic II Bus 2.0 dCi 115 08/06� M9R 780Trafic II Van 2.0 dCi 90 08/06� 4cyl. 16:1Trafic II Van 2.0 dCi 115 08/06� 1995cc 84-66kW (114-90PS)Trafic II Flatbed / Chassis 2.0 dCi 90 08/06�Trafic II Flatbed / Chassis 2.0 dCi 115 08/06� Diesel Direct Injection DOHC TD19714

Scenic II 2.0 dCi 09/05� M9R A 700Grand Scenic II 2.0 dCi 09/05� 4cyl. 15.7:1

1995ccDiesel Turbo Direct Injection DOHC TD19684

Scenic II 2.0 dCi 09/05� M9R B 721Grand Scenic II 2.0 dCi 09/05� 4cyl. 15.7:1

1995ccDiesel Turbo Direct Injection DOHC TD19685

08-422000-00 STD 84.00 2.500 007 MOL P KV1

2.000 005 IFU MOL P GOE13

2.000 231 CR P GOE13

Master II Box 2.8 dTI, 07/98�10/01 S9W 702 62Master II Bus 2.8 dTI, 4cyl.Master II Flatbed / Chassis 2.8 dTI 2799cc 84kW (114PS)

Diesel Turbo TD13408

08-854700-00 STD 94.00 3.000 008 CR P KV1

2.000 005 IWU P F12/F14

3.000 231 CR P STD

RENAULT

34

60

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8140.23.2585 Messenger B 110.45 09/96�06/99 634cyl.2800cc 78kW (106PS)

Diesel TD12194

8140.43.2585 Messenger B 120.35,Messenger B 120.55, 09/96�06/994cyl. 18.5:1 Messenger B 120.55T,Messenger B 120.652800cc 90kW (122PS)

Diesel TD12198

8140.43.S.2585 Mascott Mascott 130 01/99�06/044cyl.2800cc 92kW (125PS)

Diesel TD14091

08-854700-00 STD 94.40 3.000 008 CR P KV1

2.000 005 IWU P F12/F14

3.000 231 CR P STD

SAAB9-3 1.8 i 01/04� Z18XE 649-3 Estate 1.8 i 03/05� 4cyl.

1796cc 90kW (122PS)Injection DOHC TD18079

08-141200-00 STD 80.50 1.200 001 NT ST

1.200 005 P GOE13

2.500 712 CR ST

9-3 1.9 TiD 09/04� Z19DTH 659-3 Estate 1.9 TiD 03/05� 4cyl.

1910cc 110kW (150PS)Diesel Turbo Intercooler Direct Injection TD18084


2.000 231 CK P GOE13

RVI

35

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Arosa 1.4 16V 01/00� AFK 664cyl. 10.5:11390cc 74kW (100PS)

TD13893

Cordoba 1.4 16V 09/02� BBYIbiza Mk IV 1.4 16V 02/02� 4cyl. 10.5:1

1390cc 55kW (75PS)TD16460

Cordoba 1.4 i 16V 09/96�06/99 AFHIbiza Mk II 1.4 i 16V 09/96�08/99 4cyl. 10.4:1

1390cc 74kW (100PS)TD5534

Arosa 1.4 05/97� AKKCordoba 1.4 06/99�10/02 4cyl. 10.2:1Cordoba Vario 1.4 06/99� 1390cc 44kW (60PS)Ibiza Mk III 1.4 08/99�02/02 TD13892

Arosa 1.4 16V 01/00� ANM4cyl. 10.7:11390cc 74kW (100PS)

TD13894

Arosa 1.4 05/97� ANWCordoba 1.4 06/99�10/02 4cyl. 10.2:1Cordoba Vario 1.4 06/99� 1390cc 44kW (60PS)Ibiza Mk III 1.4 08/99�02/02 TD13274

Cordoba 1.4 16V 05/00�10/02 APECordoba Vario 1.4 16V 06/99� 4cyl. 10.5:1Ibiza Mk III 1.4 16V 05/00�02/02 1390cc 55kW (75PS)Leon 1.4 16V 11/99� TD13268

Arosa 1.4 16V 01/00� AQQCordoba 1.4 16V 02/00�10/02 4cyl. 10.5:1Ibiza Mk III 1.4 16V 08/99�02/02 1390cc 74kW (100PS)

TD15528

Cordoba 1.4 16V 05/00�10/02 AUAIbiza Mk III 1.4 16V 05/00�02/02 4cyl.Inca 1.4 16V 04/00� 1390cc 55kW (75PS)

TD16197

Arosa 1.4 16V 01/00� AUBCordoba 1.4 16V 02/00�10/02 4cyl. 10.5:1Ibiza Mk III 1.4 16V 08/99�02/02 1390cc 74kW (100PS)Ibiza Mk IV 1.4 16V 02/02� TD16140

Arosa 1.4 05/97� AUDCordoba 1.4 06/99�10/02 4cyl. 10.4:1Cordoba Vario 1.4 06/99� 1390cc 44kW (60PS)Ibiza Mk III 1.4 08/99�02/02Inca 1.4 i 11/95� TD16139

Leon 1.4 16V 11/99� AXPToledo Mk II 1.4 16V 07/99� 4cyl. 10.5:1

1390cc 55kW (75PS)TD16134

Cordoba 1.4 16V 10/02� BBZIbiza Mk IV 1.4 16V 02/02� 4cyl. 10.5:1

1390cc 74kW (100PS)TD16541

SEAT

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Leon 1.4 16V 11/99� BCA4cyl.1390cc 55kW (75PS)

TD16434

08-116100-00 STD 76.50 1.200 001 NT ST08-116107-00 0.50mm

1.500 005 P STD

2.500 712 CR ST

Altea 1.6 03/04� BGU 67Toledo III 1.6 10/04� 4cyl. 10.3:1

1595cc 75kW (102PS)TD17352

Altea 1.6 03/04� BSELeon 1.6 09/05� 4cyl.Toledo III 1.6 10/04� 1595cc 75kW (102PS)

TD18245

Altea 1.6 03/04� BSFLeon 1.6 09/05� 4cyl.Toledo III 1.6 10/04� 1595cc 75kW (102PS)

TD18246

08-148300-00 STD 81.00 1.000 001 NT ST

1.200 023 P GOE13

2.000 231 CR P KV1

SEAT

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Fabia 1.4 16V 12/99� AUA 68Fabia Combi 1.4 16V 11/00� 4cyl.Fabia Saloon 1.4 16V 07/01� 1390cc 55kW (75PS)

MPi OHC TD15374

Fabia 1.4 16V 12/99� AUBFabia Combi 1.4 16V 11/00� 4cyl. 10.5:1Fabia Saloon 1.4 16V 07/01� 1390cc 74kW (100PS)

MPi DOHC TD15375

Octavia 1.4 16V 09/00� AXPOctavia Combi 1.4 16V 08/00� 4cyl. 10.5:1

1390cc 55kW (75PS)DOHC TD16050

Fabia 1.4 16V 12/99� BBYFabia Combi 1.4 16V 11/00� 4cyl. 10.5:1Fabia Saloon 1.4 16V 07/01� 1390cc 55kW (75PS)

DOHC TD17471

Fabia 1.4 16V 12/99� BBZFabia Combi 1.4 16V 11/00� 4cyl. 10.5:1Fabia Saloon 1.4 16V 07/01� 1390cc 74kW (100PS)

DOHC TD17472

Octavia 1.4 06/04� BCAOctavia 1.4 16V 09/00� 4cyl. 10.5:1Octavia Combi 1.4 16V 08/00� 1390cc 55kW (75PS)

DOHC TD17495

08-116100-00 STD 76.50 1.200 001 NT ST08-116107-00 0.50mm

1.500 005 P STD

2.500 712 CR ST

Octavia 1.6 11/00� BFQ 69Octavia Combi 1.6 09/00� 4cyl. 10.2:1

1595cc 75kW (102PS)SOHC TD17912

Octavia 1.6,Octavia Combi 1.6 06/04� BGU4cyl. 10.3:11595cc 75kW (102PS)SOHC TD17496

08-148300-00 STD 81.00 1.000 001 NT ST

1.200 023 P GOE13

2.000 231 CR P KV1

SKODA

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Corolla Coupe 1.6 SR 16V 05/83�04/87 4A-C 70Corolla FX Compact 1.6 08/84�08/87 4cyl.

1587cc 57kW (77PS)SOHC TD3814

Carina Mk II 1.6,Carina Mk II Saloon 1.6 10/83�11/87 4A-LCCorolla 1.6 08/85�08/87 4cyl. 9.3:1Corolla 1.6 12/85�05/88 1587cc 53-55kW (72-75PS)Corolla FX Compact 1.6 01/87�09/87 Carburettor SOHCCorolla Liftback 1.6 08/85�08/87 TD3832

08-373200-00 STD 81.00 1.500 001 CR P KV108-373207-00 0.50mm

1.500 026 P STD

2.800 236 P STD

Dyna Flatbed / Chassis 2.0 08/77�08/84 5R 714cyl. 8.2:11997cc 46-72kW (63-98PS)Injection / Carburettor OHV TD3849

08-372100-10 STD 88.00 2.000 001 IF CR P IKA

2.500 026 P STD

4.000 712 CR ST

TOYOTA

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Astra Mk IV 1.8 16V 09/98�09/00 X 18 XE1 72Astra Mk IV Coupe 1.8 16V 03/00�10/00 4cyl. 10.5:1Astra Mk IV Estate 1.8 16V, 02/98�09/00 1796cc 85kW (115PS)Astra Mk IV Hatchback 1.8 16VVectra 1.8 i 16V 10/95�09/00Vectra Estate 1.8 i 16V 11/96�09/00Vectra Hatchback 1.8 i 16V 10/95�09/00Zafira 1.8 16V 04/99�09/00 TD9509

Astra Mk IV 1.8 16V Dualfuel, 09/02� Z 18 XEAstra Mk IV Estate 1.8 16V Dualfuel, 4cyl. 10.5:1Astra Mk IV Hatchback 1.8 16V Dualfuel 1799cc 87-92kW (118-125PS)Astra MK V Estate 1.8 08/04� Injection DOHCAstra MK V Hatchback 1.8 03/04�Meriva 1.8 i 16V 05/03�Tigra TwinTop 1.8 06/04�Vectra Mk II Estate 1.8 16V 10/03� TD17633

Astra Mk IV 1.8 16V 09/00� Z 18 XEAstra MK IV Convertible 1.8 16V 03/01� 4cyl.Astra Mk IV Coupe 1.8 16V, 09/00� 1799cc 92kW (125PS)Astra Mk IV Estate 1.8 16V,Astra Mk IV Hatchback 1.8 16V,Corsa Mk II 1.8 16V,Vectra 1.8 i 16V,Vectra Estate 1.8 i 16V,Vectra Hatchback 1.8 i 16V,Zafira 1.8 16V TD14922

08-141200-00 STD 80.50 1.200 001 NT ST

1.200 005 P GOE13

2.500 712 CR ST

Astra H 1.9 CDTI 09/04� Z 19 DTH 73Astra H Convertible 1.9 CDTi 09/05� 4cyl.Astra H Estate 1.9 CDTI 09/04� 1910cc 88-110kW (120-150PS)Astra H GTC 1.9 CDTi 03/05� DieselSignum 1.9 CDTI,Vectra C 1.9 CDTI, 04/04�Vectra C Estate 1.9 CDTI,Vectra C GTS 1.9 CDTIZafira 1.9 CDTI 07/05� TD18014


2.000 231 CK P GOE13

VAUXHALL

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Movano Chassis/Cab 2.8 DTI, 10/98�10/01 S9W 702 74Movano Combi 2.8 DTI,Movano Van 2.8 TDI 4cyl.

2799cc 84kW (114PS)Diesel TD13408

08-854700-00 STD 94.40 3.000 008 CR P KV1

2.000 005 IWU P F12/F14

3.000 231 CR P STD

VMLDV Maxus 02/05� R 425 DOHC 75

4cyl. 17.5:12499cc 125kW (170PS)


08-423100-00 STD 92.00 2.500 008 CK P KV1

1.500 026 P IKA

2.000 231 NT GOE13

VOLKSWAGENLupo 1.4 16V 08/99� AFK 76Polo 1.4 16V 10/99�09/01 4cyl. 10.5:1

1390cc 74kW (100PS)MPi DOHC TD12028

Lupo 1.4 16V 09/98� BBYPolo 1.4 16V 10/01� 4cyl. 10.5:1Polo Saloon 1.4 07/03� 1390cc 55kW (75PS)

TD16335

Polo 100 1.4 16V 04/96�10/99 AFH4cyl. 10.4:11390cc 74kW (100PS)

TD4986

Polo 1.4 10/99�09/01 AKKPolo Saloon 60 1.4 12/95�09/01 4cyl. 10.2:1Polo Variant 1.4 05/97�09/01 1390cc 44kW (60PS)

Motronic OHC TD13768

Lupo 1.4 16V 08/99� ANM4cyl. 10.7:11390cc 74kW (100PS)DOHC TD13470

Polo Saloon 60 1.4 12/95�09/01 ANWPolo Variant 1.4 05/97�09/01 4cyl. 10.2:1

1390cc 44kW (60PS)MPi OHC TD15568

Bora 1.4 16V 03/00� APEGolf Mk IV 1.4 16V 08/97� 4cyl. 10.5:1Golf Mk IV Estate 1.4 16V 05/99� 1390cc 55kW (75PS)Lupo 1.4 16V 09/98� MPi DOHCPolo Saloon 75 1.4 16V, 10/99�09/01Polo Variant 1.4 16V TD13468

VAUXHALL

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Lupo 1.4 16V 08/99� AQQ4cyl. 10.5:11390cc 74kW (100PS)DOHC TD13469

Caddy II Estate 1.4 16V,Caddy Mk II 1.4 08/00�01/04 AUALupo 1.4 16V 09/98� 4cyl.Polo 1.4 16V 10/99�09/01 1390cc 55kW (75PS)Polo 1.4 16V 10/01� MPi DOHCPolo Saloon 75 1.4 16V, 10/99�09/01Polo Variant 1.4 16V TD13771

Lupo 1.4 16V 08/99� AUBPolo 1.4 16V 10/99�09/01 4cyl. 10.5:1Polo 1.4 16V 10/01� 1390cc 74kW (100PS)

MPi DOHC TD13772

Caddy II Estate 1.4,Caddy Mk II 60 1.4 11/95�01/04 AUDLupo 1.4 10/00� 4cyl. 10.4:1Polo 1.4 10/99�09/01 1390cc 44kW (60PS)Polo Saloon 60 1.4 12/95�09/01 OHCPolo Variant 1.4 05/97�09/01 TD13770

Bora 1.4 16V 03/00� AXPBora Estate 1.4 16V 09/01� 4cyl. 10.5:1Golf Mk IV 1.4 16V 08/97� 1390cc 55kW (75PS)Golf Mk IV Estate 1.4 16V 05/99� DOHC TD15474

Polo 1.4 16V 10/01� BBZPolo Saloon 1.4 11/03� 4cyl. 10.5:1

1390cc 74kW (100PS)DOHC TD16540

Bora 1.4 16V 03/00� BCABora Estate 1.4 16V 09/01� 4cyl.Caddy III Box 1.4,Caddy III Estate 1.4 03/04� 1390cc 55kW (75PS)Golf Mk IV 1.4 16V 08/97�Golf Mk IV Estate 1.4 16V 05/99�Golf V 1.4 16V 10/03�Golf V Plus 1.4 16V 01/05�New Beetle 1.4 11/01�New Beetle Convertible 1.4 01/03� TD16386

08-116100-00 STD 76.50 1.200 001 NT ST08-116107-00 0.50mm

1.500 005 P STD

2.500 712 CR ST

VOLKSWAGEN

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Bora 1.6,Bora Estate 1.6 08/00� BFQ 774cyl. 10.3:11595cc 75kW (102PS)Injection / Carburettor SOHC TD18137

New Beetle Convertible 1.6 01/03� BFS4cyl.1595cc 75kW (102PS)

TD16743

Caddy III Box 1.6,Caddy III Estate 1.6 04/04� BGUGolf V 1.6 01/04� 4cyl. 10.3:1Touran 1.6 07/03� 1595cc 75kW (102PS)

SOHC TD17067

Golf V Plus 1.6 05/05� BSEJetta III 1.6 10/05� 4cyl.Passat 1.6 05/05� 1595cc 75kW (102PS)Passat Variant 1.6 08/05� Injection / Carburettor SOHCTouran 1.6 07/03� TD18222

Golf V Plus 1.6 05/05� BSFJetta III 1.6 10/05� 4cyl.Passat 1.6 05/05� 1595cc 75kW (102PS)Passat Variant 1.6 08/05� SOHCTouran 1.6 07/03� TD18223

08-148300-00 STD 81.00 1.000 001 NT ST

1.200 023 P GOE13

2.000 231 CR P KV1

Multivan Mk V 2.5 TDI 04/03� AXD 78Multivan Mk V 2.5 TDI 4motion 07/04� 5cyl.Transporter Mk V Box 2.5 TDI 04/03� 2461cc 96kW (131PS)Transporter Mk V Box 2.5 TDI 4motion 07/04� Diesel Turbo Intercooler PDiTransporter Mk V Bus 2.5 TDI 04/03�Transporter Mk V Bus 2.5 TDI 4motion 07/04�Transporter Mk V Flatbed / 04/03�Chassis 2.5 TDI

Transporter Mk V Flatbed / 07/04�Chassis 2.5 TDI 4motion TD16868

08-421000-00 STD 81.00 2.500 001 IW CK P KV4

2.000 005 IFU P F12/F14

3.000 231 CR P GOE13

VOLKSWAGEN

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LT Mk II Box 2.8 TDI,LT Mk II Flatbed / 04/02� AUH 79Chassis 2.8 TDI 4cyl.

2799cc 116kW (158PS)Diesel Turbo Direct Injection TD16450

LT Mk II Box 2.8 TDI,LT Mk II Flatbed / 06/97�12/98 AGKChassis 2.8 TDI 4cyl.

2799cc 92kW (125PS)Diesel Turbo TD9522

LT Mk II Box 2.8 TDI,LT Mk II Flatbed / 01/99� ATAChassis 2.8 TDI 4cyl.

2799cc 96kW (131PS)Diesel Turbo TD13444

08-143000-00 STD 93.00 2.500 008 IFW CR P KV1

2.000 005 IFU P IKA

3.000 231 CR P STD

Transporter Mk III Box 1.9 10/82�07/92 DF 80Transporter Mk III Bus 1.9 08/82�07/92 4cyl. 8.4:1Transporter Mk III Flatbed / Chassis 1.9 09/82�07/92 1915cc 44kW (60PS)

TD4058

Transporter Mk III Box 1.9 10/84�02/89 DHTransporter Mk III Bus 1.9 01/83�07/85 4cyl.Transporter Mk III Flatbed / Chassis 1.9 10/84�02/89 1913cc 60kW (81PS)

OHV TD4994

Transporter Mk III Box 1.9 10/82�07/92 DGTransporter Mk III Box 1.9 Syncro 11/84�07/92 4cyl.Transporter Mk III Bus 1.9 08/82�07/92 1915cc 57kW (77PS)Transporter Mk III Bus 1.9 Syncro 02/85�07/92 OHVTransporter Mk III Flatbed / Chassis 1.9 08/82�07/92Transporter Mk III Flatbed / 12/84�07/92Chassis 1.9 Syncro TD4993

Transporter Mk II Box 2.0 08/75�07/79 CJTransporter Mk II Bus 2.0 08/75�04/79 4cyl. 7.3:1

1970cc 51kW (69PS)TD4045

Transporter Mk III Box 2.0 05/79�04/86 CUTransporter Mk III Bus 2.0 05/79�12/82 4cyl. 7.3:1Transporter Mk III Flatbed / Chassis 2.0 05/79�04/86 1970cc 51kW (69PS)

TD4050

Transporter Mk III Bus 2.0 05/79�12/82 CV4cyl.1970cc 51kW (69PS)

TD4051

Transporter Mk II Box 2.0 08/75�07/79 GETransporter Mk II Bus 2.0 08/75�04/79 4cyl.

1970cc 51kW (70PS)TD5005

VOLKSWAGEN

�44

79

| | | || | | || | | || | | || | | || | | || | | |

80

001-045 apps v7:Print 2 11/9/08 11:45 Page 44

Transporter Mk III Box 1.9 08/83�02/89 GWTransporter Mk III Bus 1.9 08/83�07/85 4cyl.

1913cc 66kW (89PS)OHV TD4099

08-399100-00 STD 94.00 1.750 005 IF P IKA08-399107-00 0.50mm08-399111-00 1.00mm 2.000 026 P STD

4.000 231 P STD

VOLVO LKW/BUSSED9A260 FM 9 FM 9/260 12/01� 81

6cyl. 18.5:19364cc 191kW (260PS)

Diesel Turbo Intercooler Direct Injection SOHC TD16780

D9A300 FM 9 FM 9/300 12/01�6cyl. 18.5:19364cc 221kW (300PS)






08-142000-00 STD 120.00 4.000 008 IF CK KV1

3.000 005 IFU P GOE13

3.000 231 NT ST

ZAZTavrija 1.1 01/89� MEMZ-245 82

4cyl. 9.5:11091cc 37kW (50PS)Dual barrel Carburettor SOHC TD9494

08-374600-00 STD 72.00 1.500 001 CR P IKA

2.000 026 P STD

4.000 712 CR ST

VOLKSWAGEN

�

45

| | | || | | || | | || | | || | | || | | || | | |

81

| | | || | | || | | || | | || | | || | | || | | |

82

| | | || | | || | | || | | || | | || | | || | | |

001-045 apps v7:Print 2 11/9/08 11:45 Page 45

08-104300-00 STD MAN 18 37

NEOPLAN 28 48

08-104300-20 STD MAN 18 37

NEOPLAN 28 48

08-107900-00 STD ALFA ROMEO 1 1

FIAT 9 19

LANCIA 16 33

08-107908-00 0.60mm ALFA ROMEO 1 1

FIAT 9 19

LANCIA 16 33

08-108000-00 STD ALFA ROMEO 2 3

FIAT 8 18

LANCIA 16 32

08-108008-00 0.60mm ALFA ROMEO 2 3

FIAT 8 18

LANCIA 16 32

08-112000-00 STD MITSUBISHI 27 45

08-112300-00 STD MITSUBISHI 28 46

08-114400-10 STD BMW 3 7

08-114400-40 STD BMW 4 8

08-114400-50 STD BMW 4 9

08-116100-00 STD AUDI 2 4

SEAT 36 66

SKODA 38 68

VOLKSWAGEN 41 76

08-116107-00 0.50mm AUDI 2 4

SEAT 36 66

SKODA 38 68

VOLKSWAGEN 41 76

08-122200-00 STD FIAT 9 20

IVECO 13 25

08-122208-00 0.60mm FIAT 9 20

IVECO 13 25

08-124000-00 STD ALFA ROMEO 1 1

FIAT 9 19

LANCIA 16 33

08-124006-00 0.40mm ALFA ROMEO 1 1

FIAT 9 19

LANCIA 16 33

08-124008-00 0.60mm ALFA ROMEO 1 1

FIAT 9 19

LANCIA 16 33

08-138200-00 STD FIAT 7 16

08-141200-00 STD OPEL 29 51

SAAB 35 64

VAUXHALL 40 72

08-142000-00 STD VOLVO LKW/BUSSE 45 81

08-142100-00 STD DEUTZ 7 15

08-143000-00 STD VOLKSWAGEN 44 79

08-145000-00 STD IVECO 14 28

08-145008-00 0.60mm IVECO 14 28

08-146100-00 STD ALFA ROMEO 1 2

FIAT 8 17

LANCIA 16 34

OPEL 30 52

SAAB 35 65

VAUXHALL 40 73

08-146106-00 0.40mm ALFA ROMEO 1 2

FIAT 8 17

LANCIA 16 34

OPEL 30 52

SAAB 35 65

VAUXHALL 40 73

08-146108-00 0.60mm ALFA ROMEO 1 2

FIAT 8 17

LANCIA 16 34

OPEL 30 52

SAAB 35 65

VAUXHALL 40 73

08-146500-00 STD DEUTZ 6 14

08-146507-00 0.50mm DEUTZ 6 14

08-148100-00 STD FORD 10 21

08-148300-00 STD AUDI 3 5

SEAT 37 67

SKODA 38 69

VOLKSWAGEN 43 77

08-154400-00 STD CITROËN 5 11

PEUGEOT 31 55

32 56

08-154407-00 0.50mm CITROËN 5 11

PEUGEOT 31 55

32 56

08-166600-10 STD HENSCHEL 12 23

MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 20 40

08-166607-10 0.50mm HENSCHEL 12 23


08-166611-10 1.00mm HENSCHEL 12 23


08-172700-00 STD MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 22 42

08-172707-00 0.50mm MERCEDES BENZ LKW/BUSSE 22 42



08-174300-10 STD HENSCHEL 12 23


21 41

08-174300-70 STD HENSCHEL 12 23


21 41

08-174305-10 0.25mm HENSCHEL 12 23


08-174305-70 0.25mm HENSCHEL 12 23


21 41

08-174307-10 0.50mm HENSCHEL 12 23


Teilenummern-ListeNumerical Parts ListListe des RéférencesLista de Referencias

9 9

46

046-047 Buyers guide:Print 3 11/9/08 12:30 Page 46

08-174307-70 0.50mm HENSCHEL 12 23


21 41

08-174309-10 0.75mm HENSCHEL 12 23


08-174311-10 1.00mm HENSCHEL 12 23


08-174311-70 1.00mm HENSCHEL 12 23


21 41

08-174313-70 1.25mm HENSCHEL 12 23

08-174314-10 1.50mm HENSCHEL 12 23


08-174314-70 1.50mm HENSCHEL 12 23


21 41







08-178700-10 STD HENSCHEL 12 23


08-178707-10 0.50mm HENSCHEL 12 23

08-178800-00 STD HENSCHEL 12 23


08-178807-00 0.50mm HENSCHEL 12 23


08-178811-00 1.00mm HENSCHEL 12 23


08-206600-00 STD FORD 10 22

08-206607-00 0.50mm FORD 10 22

08-206611-00 1.00mm FORD 10 22

08-252200-00 STD DEUTZ 6 12

08-252500-00 STD DEUTZ 6 12

6 13

08-252507-00 0.50mm DEUTZ 6 12

6 13

08-253200-00 STD KIA 15 29

08-253600-00 STD KIA 15 30

08-284100-00 STD MAZDA 19 38

08-289200-00 STD MAHINDRA 17 36

08-290000-00 STD MAHINDRA 17 36

08-294700-00 STD NISSAN 29 49

08-294707-00 0.50mm NISSAN 29 49

08-295100-00 STD NISSAN 29 50

08-312900-00 STD PEUGEOT 32 57

08-318600-10 STD PORSCHE 33 58

08-323300-00 STD PORSCHE 33 59

08-325400-00 STD KOMPRESSOREN 15 31

08-325405-00 0.25mm KOMPRESSOREN 15 31

08-325407-00 0.50mm KOMPRESSOREN 15 31

08-334200-00 STD PEUGEOT 32 56

08-334207-00 0.50mm PEUGEOT 32 56

08-372100-10 STD TOYOTA 39 71

08-373200-00 STD TOYOTA 39 70

08-373207-00 0.50mm TOYOTA 39 70

08-374600-00 STD ZAZ 45 82

08-399100-00 STD PORSCHE 33 58

VOLKSWAGEN 44 80

08-399107-00 0.50mm PORSCHE 33 58

VOLKSWAGEN 44 80

08-399111-00 1.00mm PORSCHE 33 58

VOLKSWAGEN 44 80


08-421000-00 STD VOLKSWAGEN 43 78

08-421500-00 STD PORSCHE 33 59

08-421507-00 0.50mm PORSCHE 33 59

08-421600-00 STD IVECO 14 27

08-421700-00 STD MERCEDES BENZ 19 39

08-421800-00 STD BMW 4 10

08-422000-00 STD RENAULT 34 61

08-422100-00 STD PERKINS 30 54

08-422200-00 STD BMW 3 6

08-422300-00 STD RENAULT 34 60

08-422307-00 0.50mm RENAULT 34 60

08-423100-00 STD LTI 17 35

VM 41 75




08-780300-00 STD FORD 10 22

08-780307-00 0.50mm FORD 10 22

08-780309-00 0.75mm FORD 10 22

08-780311-00 1.00mm FORD 10 22

08-780314-00 1.50mm FORD 10 22

08-848100-20 STD HYUNDAI 13 24

08-854700-00 STD FIAT 9 20

IVECO 13 25

13 26

MULTICAR 28 47

OPEL 30 53

RENAULT 34 62

RENAULT TRUCKS 35 63

VAUXHALL 41 74

Teilenummern-ListeNumerical Parts ListListe des RéférencesLista de Referencias

9 9

47

046-047 Buyers guide:Print 3 11/9/08 12:30 Page 47

48

048-050 Notes:Print 2 11/9/08 11:48 Page 48

4949

048-050 Notes:Print 2 11/9/08 11:48 Page 49

50

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