Kiruna Annonsblad i samarbete med:

FOTO

: NIA

C P

HO

TO/

HÅ

KA

N H

JORT

VårVinteri Kirunafjällen

VårVinterVINTER 2013

Fjällsäkerhetsrådet

Lavinsäkerhet

KrönikanDramatik på lilla Rautas

Nå Kirunafjällens toppar i vinter!

Redaktionens turtips

Berndt Skalman

Den meste fjällräddaren

2

Kiruna Fjällsäkerhetskommitté

Det kan vara en jakt eller fisketur, en toppbestigning, en skidtur eller vandring, en skotertur eller bara en dagstur till någon solsida på fjället. Men det finns gropar man kan trilla ner i och råka riktigt illa ut! Det kan vara isar, vad, vatten, laviner, sjukdom, branter, kyla, vind, vilse, snöfält etc. Vi på Kiruna Fjällsäkerhetskommitté vill därför ge dig lite användbara råd ifall olyckan skulle vara framme.

* Undvik att hamna i gropen! Hamnar du i en lavin, i vaken, i snöstormen eller under skotern blir det plötsligt besvärligt. Om du ändå hamnar i gropen måste du vara beredd på att ta dig upp själv! * På fjället kommer inte hjälpen på en gång. Det kan ta dagar innan fjällräddningen når fram. Erfarenhet, rätt utrustning och kamrathjälp kan vara räddningen.

* Gör en gärna mini ”riskanalys” innan du ger dig ut. - Vad kan inträffa?- Hur undviker jag det?- Vad gör jag om oväntade ändå inträffar?

Kiruna Fjällsäkerhets-kommitté jobbar med att fö-rebygga olyckor i Kiruna fjällvärld i samarbete med Fjällsäkerhetsrådet och Naturvårdsverket. Vi behöver din hjälp! Informera gärna kommittén om dina iakttagelser när det gäller risker, olyckor och tillbud i Kirunafjällen så blir vi bättre.

Vi är Kiruna Fjällsäkerhetskommitté:Roine Norström Ordförande PolisenOdd Fischer Fjällräddningen PolisenHåkan Eriksson FjällräddareGöran Johansson TuristentreprenörTord Kågström STF lokalkretsHans Noren STF KirunafjällenAnders Morell VeteranAnders Nyström FjällanläggningarAnders Bergvall BergsguideArne Esberg FjällräddareEva Oskarsson LänsstyrelsenAnders Burman Kiruna kommun

Fjällen erbjuder fantastiska möjligheter till upplevelser!

Redaktion Vårvinter i KirunafjällenSÄLJARE: Åke Tapani, Maria Salonen, Peder Gidlund REDAKTIONELLT MATERIAL, text, foto: Linnea Lundkvist, Petra Sternlund Krauz & Co. Reklambyrå. Roine Norström Fjällsäkerhetsrådet. ANNONSPRODUKTION: Kiruna AnnonsbladANSVARIG UTGIVARE: Peder Gidlund Tel: 0980-60 000, e-post: peder@norrbotten.com

Vårvinter i Kirunafjällen är en bilaga som produceras av Kiruna Annonsblad i samarbete med Fjällsäkerhetsrådet och följer Kiruna Annonsblad 14 februari 2013. www.annonsbladet.cc • www.norrbotten.com • www.magnetic.se

VårVinteri Kirunafjällen

VårVinterVINTER 2013

Innehåll Vårvinter i KirunafjällenSid 2 Kiruna FjällsäkerhetskommittéSid 3 STF KebnekaiseSid 4 Berndt Skalman - den meste fjällräddarenSid 5 Svenska WIP ABSid 6 LavinsäkerhetSid 7 Plums i isvaken -nyttig erfarenhet för elever i klass 9Sid 7 VildmarkshörnanSid 8 Nå Kirunafjällens toppar i vinterSid 10 Polisen satsar i fjällenSid 10 Minab AB

Sid 10 Krönika Lars-Göran FrånbergSid 11 Lite SkoterhistoriaSid 11 TT-Trading ABSid 12 Visste du att...om snö Sid 12 Vallningstips Sid 12 Ät gott på fjällturenSid 13 Lapporten AB Sid 14 YIT Sverige AB Sid 14 Friluftsskolan Vargen - Ädnamvaarestugan öppnarSid 15 Kiruna KommunSid 16 Fjällsäkerhetskommittéen

Sid 8-9

Sid 4 Sid 7Sid 3

BILAGA - FEBRUARI 2013

3

SÄSONGSPREMIÄR!Kom upp till oss och njut av god mat och dryck, härlig skidåkning och Kirunas bästa bastu!

BOENDE FRÅN 0:-**Gäller övernattning under perioden 22-24/2 inklusive tillgång till bastu

ÖPPNING 22/2Vi öppnar upp för vintersäsongen och håller öppet för vintern fram till 5/5

För bokning och frågor:Telefon: 0980-550 00E-post: lapplandsbokning@stfturist.sewww.stfkebnekaise.comwww.facebook.com/kebnekaise

KEBKALENDERHela säsongen Fjällsäkerhetsdag Från 774:-/person

1-3 mars Yogaweekend Från 2 200:-/person

1-14 april After Påsk

12-16 april Tarfala Freeride topptursweekend Från 7 000:-/person

19-21 april Keb Classic

24-28 april Splitboardcamp Toppturer för Snowboardåkare Från 6 600:-/person

22 april - 5 maj Vårskidåkning

Klipp ut och spara!

4

an var en av de första som skaffade sig en skoter i Kiruna och kunde ta sig ut i fjällen med den. Tidigt

under 1967 skulle Berndt och Sven-Erik Grape, åka och fiska till Leinavattnet i Norge, väster om Vuoskojaure. Leinavatt-net var på den tiden en populär rödingsjö sen åratal tillbaka! De packade varsin kälke med mat och annan nödvändig utrustning och körde mot Vuoskojaure från Kurravaara. På den tiden fanns inga leder eller spår, mobiltelefoner eller GPS, utan man fick orientera själv och lita till sin egen förmåga.

Berndt körde en Jonsson på 14 häst-krafter och Grape en Snow Tric på 9-10 hk. Vädret blev sämre under färden med snöfall och dålig sikt. Grape hade varit till Leinavattnet tidigare och fick välja färdväg. De spårade i djupsnön men kom så småningom fram till Leinavattnet. Det hade börjat bli betydligt sämre sikt och snart började ljuset minska, varför de tänkte övernatta i ”polisstugan” som fanns på den norska sidan. Nyckel skulle finnas i båthuset.

Men de fann inte stugan så nytt beslut togs att åka till Vuoskojaure och övernatta där. På vägen körde de vilse men kom till

ett gränsröse som de utgick ifrån för att orientera sig. De sökte ett renstaket som skulle finnas i östra änden av Leinavattnet men fann inte staketet. När de körde upp på några höjder för att orientera sig, hörde de tåget långt borta och kunde därigenom få en grov riktning.

Då Grape hade varit i området var han drivande och me-nade att ”det är bara att köra!” De skulle åka i en speciell riktning och kom fram till en mycket brant sluttning. Där firade de ner Grapes kälke med rep och gjorde en lång kringgående körning och kom så småningom ner på botten av dalen. De återfann emel-lertid aldrig Grapes kälke. På Leinavattnet körde de fast en skoter och fick lämna den. Någonstans vid svenska gränsen blev de tvungna att övernatta ute med den utrustning de hade. Grapes kälke med all hans mat, sovsäck

etc, var borta så de sov i 2-timmars skift.Dagen efter gick till att äta vad som

fanns och försök att göra upp eld men någon sådan fick de inte fart på då ingen-ting fanns att elda. Det fanns bara färskt ris som brann uselt. Några skidor hade de inte med sig och skotrarnas bensintank kunde de inte tömma. Grape körde upp

en ring på sjön med en pil som skulle vägleda eventuellt flyg. Dagarna och nät-terna gick och maten ransonerades och på 6:e dagen hade de bara några frusna pota-tisar som de gnagde på. Då hörde de en helikopter som kom från Vuoskojaure och passerade dem in mot Leinavattet. Helikop-tern vände efter ett tag

och Berndt tömde en slags kudde med brännbart innehåll på sin arm och tände på för att visa helikoptern var de fanns. Helikoptern landade och två poliser kom ut. Det var Albin Similä och Fällman.

De fick en liten flaska öl och en chok-ladkaka var och kördes sedan till lasarettet

för undersökning. De hade inga speciella skador mer än frostmärken kring ansiktet.

Det blev en del skriverier i tidningen och efter några dagar blev Berndt kallad till landsiskal Walter Ericsson. Han ansåg att Berndt samlat på sig en del skuld mot samhället då kostnader utgått för eftersök och dels att han vid upprepade tillfällen buskört på stan!

Nu var det dags att betala tillbaka till samhället och gå med i fjällräddningen, han hade ju skoter också! (Fjällräddningen på den tiden bestod i stort av skidpatrul-ler). Så blev det!

Under sin långa tid som fjällräddare, har många, många eftersök och transpor-ter gjorts i de mest varierande terränger. Det senaste uppdraget var Herculesolyck-an i Kebnekajse där Berndt var engagerad under lång tid. Under hösten 2012 var han haverikommissionen behjälplig med transporter. Under polisens avtackning i Folkets Hus i december 2012 fick Berndt personligen norska armén och norska flygvapnets väggplakett för sitt enga-gemang och tackades med orden: ”Han gjorde det omöjliga möjligt”!

Berndt tycker nog att han betalt tillbaks sin skuld till samhället!

Berndt Skalman, 70, kunde fira sitt 46:e år som fjällräddare i januari!

H

Den meste fjällräddaren!

” Berndt tömde en kudde med

brännbart innehåll på sin arm och tände på för att visa helikoptern

var de fanns.

FOTO: ROINE NORDSTRÖM

FOTO: ROINE NORDSTRÖMBernt (sittandes) med fjällräddningskollegor.

5Kiruna Annonsblad vecka 7, torsdag 14 februari 2013

Följ oss påFacebook!

KIRUNA, LASTVÄGEN 54 Tel. 0980-211 88 Öppet: Mån-tors 10-19, fre 10-18, lör 10-15, sön 12-15

www.teamsportia.se

Alpin REA20-50%

Erbjudandet gäller t.o.m. söndag 31 mars. Reservation för slutförsäljning. Priserna gäller hela vintersortimentet.Kan ej kombineras med andra rabatter. Gäller ej presentkort eller beställningsvaror.

Alpint (skidor, pjäxor, bindningar, hjälmar, goggles) • Snowboard (Bindningar, skor, brädor)

Tur (skidor, pjäxor, bindningar) • Topptur (pjäxor, skidor, bindningar, lavinutrustning)

På hela sortimentet

Erbjudandet gäller t.o.m. söndag 31 mars. Reservation förslutförsäljning. Priserna gäller hela hockeysortimentet.

Kan ej kombineras med andra rabatter.Gäller ej presentkort eller beställningsvaror

Hockey rea!20-70%

Skridskor • SkyddHjälmar • Klubbor

BURTON PROCESS AND TYPE REVIEW. MEN’S LOGOBURTON PROCESS AND TYPE REVIEW. MEN’S LOGO

Black box used to show logo in reverse

6

Varför lavinprognoser? I och med det ökade friluftslivet i offpistterräng finns ett stort behov av att förbättra lavininformationen. I bergsländer i Europa och Nordame-rika finns sedan länge samma typ av lavinprognostjänster, både till frilufts-liv och andra samhällsfunktioner.

Naturvårdsverket har under de senaste två åren testat och utvärderat möjligheten att införa lavinprognoser i svenska fjällkedjan. Lavinprognoserna har baserats på senaste kunskap och teknik och har byggt på nära samar-beten med norska och kanadensiska lavinprognosprogram.

Syftet med lavinprognoser har på kort sikt varit att hämta in relevant information, sprida och publicera information om aktuella förhållanden så att människor kan undvika onödiga faror. På lång sikt är målet folkbil-dande. Genom att tala om lavinfara utifrån faktiska förhållanden kan lavinprognoser höja kunskapen om fenomenet och hjälpa människor att färdas säkrare i lavinterräng.

Utvärderingen av testverksamheten visar att kvaliteten på lavinprogno-serna varit hög och med stor sanno-likhet speglat den verkliga lavinfaran under prognosperioderna. Den visar också att det både är möjligt och relevant med lavinprognoser utifrån ett samhällsekonomiskt perspektiv. För att möjliggöra införandet behöver myndighetsansvaret läggas fast för

att säkra en stabil och långsiktig lavinprognostjänst. Naturvårdsverket avser att påbörja en dialog med övriga berörda myndigheter kring ansvaret. Tillsvidare erbjuder inte Naturvårds-verket lavinprognoser.

Skidanläggningarnas bedömningar av lavinfaraSvenska skidanläggningar i fjällom-rådet rapporterar sedan länge aktuell lavinfara på en femgradig skala. Dessa publiceras via SLAO:s Snörapporten.

Skidanläggningarnas bedömningar gäller för just den dagen de publiceras och specifikt för området nära liftarna. Åker du offpist i en skidanläggning ska du kolla på anläggningens infor-mation.

De lavinprognoser som nu in-troducerats är mer omfattande i sin beskrivning, omfattar större områden och gäller flera dagar framåt.  Därför kan skidanläggningarnas bedömningar skilja sig från den som görs för hela området.

Lavinfaran kartläggs just nu i den svenska fjällkedjan och till påsk 2013 väntas fjällturister i vissa områden kunna dra nytta av resultatet.Information om var terrängen är la-vinfarlig ska anges på kartor, informa-tionstavlor och via internet.

Fjällsäkerhetsrådet står bakom kart-läggningen och ligger till grund för en samsyn i Europa på hur man graderar risken för laviner!

Lavinfara Rekommendation Sannolikhet för laviner Storlek och frekvens

Undvik all lavinterräng. Många spontana och mänskligt utlösta laviner förekommer.

Risk för stora och mycket stora laviner i många områden.

Mycket farliga förhållanden. All färdsel i lavinterräng avrådes.

Spontana laviner är troliga, att människorutlöser laviner är mycket troligt.

Risk för stora laviner i många områden, eller mycket storalaviner i delar av terrängen.

Farliga förhållanden. Säker färdselförutsätter att snötäcket och terrängen utvärderas noga och att vägvalen anpassas därefter.

Spontana laviner är möjliga, att människor utlöser laviner är troligt.

Risk för små laviner i många områden, eller stora laviner i delar av terrängen, eller mycket stora laviner på få platser

Förhöjd lavinfara i specifik terräng. Utvärdera snötäcket och terrängen noggrant, identifiera och undvik de farligaste platserna.

Spontana laviner är osannolika, att människor utlöser laviner är möjligt.

Risk för små laviner i delar av terrängen eller stora laviner på få platser.

Förhållandena är säkra i allmänhet. Var uppmärksam på att instabil snö kan finnas på specifika platser och i extrem terräng.

Spontana och mänskligt utlösta laviner är osannolika.

Risk för små laviner på få platser och i extrem terräng.

Symboler

1

2

3

4

5 5. Extrem

4. Stor

3. Betydande

2. Måttlig

1. Liten

Den generella lavinprognosen upphör och ersätts med en ny!

Lavinsäkerhet

Skidanläggningarnas femgradiga skala:

FOTO: FJÄLLSÄKERHETSRÅDET

7

Handlaräntefritt medKedjekortet

Inkommer!

info@vildmarkshornan.com

Classic Lightline Dam

2 plagg

10%RABATT

REA

50%

Allt du behöver för en lyckad tur…

7.200:-

7.500:-

Motorisborrinkl. förlängare150 mm

200 mm

Utility Sled94 cm

649:-

450:-

Nova Ice160 mm

Lazer II110-150 mmInbyggdförlängare

1.195:-

RuggedMountainPants

1.195:-

1.600:-

Lazer Micro130 mm

Sigma Dam

Underställ& mössor

Lowe Alpina CapSvart: XS-XL

2.295:- Startmonkey 200Bil & SkoterVikt: 660 grMått: 174 x 65 x 52 mmBatterikapacitet: 10 500 mAh

STARTHJÄLP+LADDARE

1.895:- 1.695:-

PowermonkeySolcellsladdare

Montana 600

4.300:-

495:-

Muckboot Tay Sport ArticFinns med högt och medium skaft

995:-

Montana 6504.900:-Montana 650T 5.600:-

SkoterglasögonOrange, grå & klara glas

Skoterhandske

595:-

Från

Vindsäck

1.095:-

iruna skolor genom Tu-rismprogrammets elever och lärare är ansvariga för genom-

förandet berättar Tommy Mäki, en av turismprogrammets lärare.

– Vi har organiserat fjällsäkerhetsda-garna sedan 2007 och nu börjat hitta ett vinnande koncept för genomförandet, säger Tommy Mäki och fortsätter..

– Vi har lagt upp fjällsäkerhetsdagarna som en tävling och lek i praktisk fjällkun-skap. Teoribiten minskar vi ner till ett mi-nimun och fokuserar på ”upplevelse” som skall ge deltagarna bestående erfarenhet och intryck. Det har visat sig att de skolor som vill placera sig bra i tävlingen gärna tränar in momenten i förväg berättar Tommy vidare.

Just årskurs 9 lämpar sig väl. Dessa ungdomar är på väg ut i livet och egna fjällturer och inte minst är skoterkör-ningen är aktuell. Även för eleverna i turismprogrammet är detta en bra övning att genomföra. Dels får eleverna träna i att genomföra projekt men även själva ut-

bilda sig i de moment som ingår. Här får vi hjälp av Kiruna Fjällsäkerhetskommitté med specialister inom de olika områden som övningarna berör berättar Ann Wallin en av lärarna. Dom blir ju inga fjällexperter men får nyttig erfarenhet som säkert kan användas i deras framtida jobb inom turismnäringen.

Roine Norström, Kiruna Fjällsäkerhets-kommitté/polisen, berättar att detta är en mycket viktig förebyggande aktivitet för ökad fjällsäkerhet. Därför så stöttar vi skolan med resurser och kompetens. Lik-nande fjällsäkerhetsdagar genomförs i alla fjällkommuner längs fjällkedjan och nu diskuterar Fjällsäkerhetsrådet att ta fram en nationell läroplan för fjällsäkerhet som kan användas av lärare i alla kommuner. Det kommer ju som även ungdomar från kusten upp till fjällen!

Varje år i mars april anordnar Kiruna skolor en praktisk övning i fjällsäkerhet. Syftet är att ge ungdomarna i årskurs 9 en insikt i vad som kan inträffa och hur man undviker detta för att fjällupplevelsen så säker och trygg som möjligt.

Plums i isvaken nyttig erfarenhet för elever i klass 9

K* Laviner (Unvika laviner, kamrathjälp) * Ta skydd för snöstorm (snökanon) * Isvak (ta sig upp från vaken)* Omhändertagande (ge 1:a hjälpen till skadad skoterförare)* Snöskotervett (finn 10 fel)* Alkohol/fyllebrillor (stafett)

Övningar som ingår

Årets fjällsäkerhetsdagar är planerade V13 tisdag,

onsdag 26 – 27 mars 2013.

TEXT: KIRUNA FJÄLLSÄKERHETSKOMMITTÉ FOTO: ROINE NORDSTRÖM

8 Vårvinter i Kirunafjällen Detta är en annonsbilaga

NEVERTIND Vill du uppleva en spektakulär utsikt så är Ne-vertind en topp värd att besöka. Från toppen har du utsikt över svenska riksgränsenfjällen och över norska toppar och fjordar. Att ta sig till Nevertind gör man enklast genom att utgå från Riksgränsen med skoter, kör efter Nordanjaurespåret till sjön Japmajaure. Där lämnar du skotern och fortsätter på turskidor. På skidor passerar du sjön Isvattnet och fortsätter sedan mot Nevertinds högsta topp, sista biten till toppen går du till fots. Väl uppe på toppen så möts du av en otrolig utsikt över fjäll och fjordar! Vägen ner är ganska flack så du kan välja att utföra turen med lättare turskidor eller med randonné utrustning. Tidsåtgång: ca 5-6 timmar.

LÅKTATJÅKKA Låktatjåkkastugan är en populär tur för både skid-och skoteråkare. Du tar dig till stugan med turski-dor, skoter eller genom att tolka bakom bandvagn från Björkliden. Från Björkliden går det en marke-

rad led ”Rakkasleden” som du följer fram till stugan, med turskidor tar det ungefär 3 timmar tills du är framme. Framme i ”Låkta” kan du avnjuta den po-pulära Låktavåfflan och njuta av fjällvärlden. Stugan är en perfekt utgångspunkt för ytterligare toppturer, så varför inte övernatta och fortsätta upptäcka fler toppar som exempelvis doldisen GeargeČorru som beskrivs nedan. Tidsåtgång: ca 3 timmar.

GEARGECORRU Från Låktatjåkkastugan kan du ta dig till en inte lika välkänd topp vid namn GeargeČorru, toppen ligger bakom det mer kända fjället Vassitjåkka. Om du utgår från Låktatjåkkastugan så åker du ner längstmed leden mot Låktatjåkka hållplats. Du viker av västerut mot en gryta och fortsätter sedan lägstmed ryggen upp mot toppen. GeargeČorru bjuder på fin utförsåkning där du kan välja svårig-hetsgrad på åkningen. Nere i dalen följer du leden till Låktatjåkka station vid E10. Tidsåtgång: ca 4 timmar.

BJØRNFJELL Intill Riksgränsen ligger BjØrnfjell, en enklare topp-tur som tar ungefär 1 h och 30 min, perfekt för nya toppturare! Du utgår från tullstationens parkering på norska sidan och går upp på den högra ryggen av fjället mot toppen som är 760 möh. På hemvägen hittar du fin åkning med bra snö på framsidan av fjället ner mot E10. Tidsåtgång: ca 1 h 30 min.

Nå Kirunafjällens toppar i vinter

ˇ

Toppen på Nevertind bjuder på spektakulär utsikt!

Kirunafjällen erbjuder enorma turmöjligheter både för skid- och

skoterentusiaster. Om du tar bil eller tåg mot Narvik så uppenbarar sig

många fina toppar efter vägen. Vi på redaktionen har satt ihop några tips

på fina turer för nybörjare och proffs.TEXT: LINNEA LUNDKVIST FOTO: LARS THULIN, LINNEA LUNDKVIST, PER-OLA OLOVSSON

På väg upp för Bjørnfjell

FOTO: LINNEA LUNDKVIST

FOTO

: PER

-OLA

OLO

VSS

ON

9 Vårvinter i Kirunafjällen Detta är en annonsbilaga

1. VÄLJ RÄTT UTRUSTNINGKläder och pjäxor ska tåla vind och väta. Kläderna bör kunna bäras i flera skikt för att enkelt anpassas efter väder och temperatur. Bra utrustning behöver inte vara dyr och en klokt packad ryggsäck bör inte vara för tung. På Fjällsäkerhetsrådets webbplats finns checklistor över lämplig utrustning för olika aktivite-ter i olika typer av fjällmiljöer.  2. MEDDELA FÄRDVÄG OCH TROLIG ÅTERKOMSTDet är viktigt att någon känner till er planerade färdväg och när ni räknar med att komma tillbaka. Berätta för en vän, en släkting eller någon annan som kan slå larm om ni inte skulle återvända som planerat. 

3. ANPASSA FJÄLLTUREN EFTER VÄDERLEKEN Vädret kan slå om hastigt i vinterfjällen – sol och blå himmel kan snabbt övergå till hårda vindar och snö-drev. Är man bara väl förberedd ska man inte behöva överraskas av vädret. Ta del av lokala väderprognoser via radion, webben eller Fjällsäkerhetsrådets och SMHI:s telefontjänst på 0771-23 11 23. Respektera alltid utfärdade fjällvädervarningar. 

4. FÖLJ MARKERADE LEDER Det finns hundratals mil markerade leder i fjällen, med bland annat avståndsmarkeringar, övernattnings-stugor och hjälptelefoner. De flesta gör klokt i att följa lederna, det minskar risken för att hamna i lavinfar-liga områden och är ett säkrare alternativ om ni av någon anledning skulle behöva hjälp.

5. KARTA OCH KOMPASSHa med karta och kompass, se till att ha med en karta som är aktuell. Kompass behövs framförallt utanför markerade leder. Användning av kompass kräver dock kunskaper – instruktioner finns på Fjällsäkerhetsrå-detswebbplats. Använd gärna GPS, men tänk på att batterier laddas ur snabbt när det är kallt. 

6. RÅDFRÅGA ERFARNA MÄNNISKORMänniskor som ofta vistas i fjällen kan ge viktig information. Ta kontakt och ställ frågor om vägval, vattenstånd, broar och annat som underlättar er pla-nering. Det finns lokala fjällsäkerhetskommittéer med stora kunskaper om fjällen i sina närområden.

Nå Kirunafjällens toppar i vinter

FJÄLLSÄKERHETSRÅDET TIPSAR INFÖR FJÄLLTUREN

FOTO: LARS THULIN/ JOHNÉR BILDBYRÅ AB

10

YAMAHA CENTERMaskinv. 24 KIRUNA, 0980–630 05 • www.yamahacenter.com

Vi samarbetar med

TOBE

Snart ärvåren här!Vi har det du behöver!Skotrar, tillbehör & kläder m.m.

Öppttider: Mån-Tor 09-18, fredag 09-17, lunchstängt: 12-13

Under vintern 2013 gör Kirunapolisen en stor satsning mot fjällen där de kommer att arbeta mot rattfylleri på skoter, behörigheter att köra skoter, trafikförfattningens regler för körning och utrust-ning, vapenförvaring på skoter, fiske, körning i förbudsområden, nationalparker och reservat, mm.

Polisen kommer även att titta på skoterkör-ning i och omkring stugområden, stadsplanelagda områden. I princip allt som har kring skoterkörning att göra. Skoterpatrullerna kommer att finnas ute sex dar i veckan fram till snösmältningen.

Satsningen är ett led i att dels visa att det rör folk blir mer och mer motorburna i ödemarken samt att polisen även där ska vara tillgänglig, engagerad och effektiv. Polisen ska följa med i den ständiga utvecklingen, ta ansvar för upp-giften och även finnas till och hjälpa allmänheten!

Polisen satsar i Kirunafjällen

/Peter Varg

Dramatik på lilla Rautas

re fiskesugna Kiruna-gubbar strålade samman i  Krokvik den 7 november i

år för gemensam skoterfärd till Lilla Rautas och ett hägrande rödingfiske. Vädret och skoterföret var perfekt och ivern över säsongens premiärfiske på topp. Väl medveten om att isen nyligen lagt på sjön hade vi utrustat oss med tålig klädsel och isdubbar. Vi ansåg oss dock så rutinerade isfiskare att det inte skulle, om vi bedömde isen som säker, föreligga någon säkerhetsrisk. Väl framme stannade vi på land och pratade igenom hur vi skulle agera.

Fyra fiskare med varsin skoter fanns redan ute på sjön vilket gjorde oss rela-tivt säkra på isens kvalitet. Vi bestämde oss dock för att hålla nära land innan vi själva hade undersökt isen. Efter en stunds fiske i det planerade området kände vi oss trygga sedan vi konstate-rat att isen var närmare 20 cm och höll samma kvalitet oavsett var vi borrade. Under kommande förflyttning höll vi oss fortsatt nära stranden.  Av någon anledning valde en gubbe i sällskapet att köra 40-50 meter utanför oss övriga två.  Han körde uppskattningsvis 100 meter från stranden när pimpelspöet plötsligt föll från skotern och hamnade på isen. Precis som han stannade för att plocka upp spöet, sjönk skoterns bakdel genom isen för att strax därefter sjunka och försvinna ner i djupet. Vår vän hamnade också i vattnet där han vilt sprattlande blev kvar några sekunder.

Jag som var cirka 100 meter från händelsen och såg vad som hände styrde genast mot vaken för att bistå. Allt gick dock lyckligt och vår gubbe tog sig själv upp på isen för att lugnt invänta mig. Jag parkerade min skoter ungefär tjugo meter från vaken för att därifrån låta min kompis sitta upp för färd mot land. I och med att jag stannade sjönk också min skoter. Både jag och min kamrat hamnade i vattnet. Allt gick dock bra och vi kunde oskadda och lyckliga krama om varandra för att därefter konstatera att vi totalt missbedömt isens hållbarhet. I samband med bärgningen dagen därpå, kunde vi se att isen var närmare 2 de-cimeter tjock endast några meter från isvaken. I ett område av ungefär 50x50 meter och precis där vi hade stannat med skotrarna fanns dock nästan ingen is alls. Snötäcket dolde effektivt den tunna och dåliga isen.

Sjöar är ju egentligen stora kallkällor där grundvatten flödar ”upp till ytan”. En del sjöar har många kallkällor på botten i olika storlekar. Det innebär att grundvatten strömmar upp och tillför varmare vatten inom ett mindre område och försvagar isen väsentligt. Något man absolut bör tänka på då man vistas ute på tunna isar, ett exem-pel är jättekallkällan på Abiskojaure vid turiststugan. Källan håller isfritt nästan hela vintern.

KRÖNIKA

T

Lars-Göran Frånberg fd. polis och friluftsentusiast

Lars Göran Frånberg berättar om fisketuren som kunde ha slutat illa, ute på tunn is...

11

INDY ®

LEGENDEN ÄR TILLBAKA.

600

Ställverksvägen 9, 981 38 KirunaTfn 0980–609 00, fax 0980–104 90

TT -TRADING ABTT -TRADING ABSince 1991

ÖPPETTIDER: Mån-fre 09-17, lunch 12-13Se begagnat på www.tt-trading.se

oss på Facebookwww.facebook.com/TT.Trading

Skotern som var först medindividuell framvagnsupp-

hängning. Skotern somförändrade sättet

att köra och somdominerade på

tävlingsbanorna.

ENDAST1 ST KVAR

89.900:-

Vid köp av begagnadskoter under februari fårdu välja kläder till ett värde av 5000:-(Gäller tom 28/2 och endast vid rent köp, alltså inget inbyte,till det begärda priset och endast kläder vi har i lager)

1967 gjorde man en artikel i tidningen Svensk Polis om att polisen köpt in skotrar och det var inte vilken skoter som helst, utan en dubbelbandare. Det fanns ingen utbildning, klädutrustning eller speciell kunskap om skotrar och skoterkörning, utan det var bara att sadla på och ut och rida.

Frågorna var många, man visste inte vad som var förbjudet och vilka even-tuella krav som måste beaktas vid trafik med dessa snöfordon. Fanns det några åldersgränser för fordonsförarna? När föreligger krav på körkort under dessa körningar? Gäller rattfylleribestämmelserna beträffande förarna och behöver skotrarna uppfylla bestämda utrustningskrav? Och får en snöskoter föras ”för egen maskin” på väg? Frågorna var många då ingen lagstiftning fanns kring snöskotrar. Så småningom hann lagstiftningen ikapp skoterutvecklingen men en period kunde man dricka alkohol och köra skoter utan påföljd.

Lite skoterhistoria

Den dubbelbandade skotern var utrustad med en radiostation!

En fjällräddningspatrull är startklar!

Det fanns ingen kunskap om skoterkörning, det var bara att hoppa upp och lära sig köra.

Alla bilder kommer från tidningen Svensk Polis nr 3 1967.

12

Gör så här:Skiva korven. Lägg i korv och majs i soppan och värm den. Bred tomat-puré på brödskivorna. Strö över oregano och ost. Grilla toasten på grill eller direkt över elden.

VÄRMANDE SOPPA MED PIZZATOAST

Ingredienser Soppa:1 l Kelda® Mild tomatsoppa2 st chorizo2 dl majskorn

Toast:4 skivor bröd2 msk tomatpuré2 tsk oregano3 dl riven ost

Får vi fresta med några enkla och goda recept till utflykten i vårsolen? Recepten har vi lånat från arla.se och ica.se, där hittar du smarriga recept i samma genrer. Smaklig spis!

Ta med soppan i en termos,

bara att servera!

GRILLAD BANAN MED CHOKLAD & NÖTTER

Klassikern!Ingredienser 4 bananer50 g mörk choklad1 dl cashewnötter

Gör så här: Skär en skåra längst med bana-nerna genom skalet. Ställ bana-nerna på en bit aluminiumfolie. Hacka chokladen och nötterna grovt. Fördela nötter och choklad i bananarena. Linda in bananerna i folie och lägg på grillen eller direkt i elden, låt dem stå ca 10 min tills chokladen smält och bananerna blivit varma. Servera genast med en liten sked att gröpa ur med.

Ingredienser1 dl vispgrädde60 g söt mörk choklad5 dl mjölkmalen kardemumma

Gör så här:Vispa grädden. Hacka chokladen och fördela den i två koppar. Koka upp mjölken och häll den över chokladen. Rör tills chokladen smält. Klicka över grädden och toppa med lite kardemumma eller muskot.

LITE LYXIGARE VARM CHOKLAD

Varm choklad med det lilla extra!

Ingredienser1 dl koriander250 g naturell mjukost5 tunnbröd2 salladsblad300 g skivad kallrökt lax

TUNNBRÖDSRULLE MED LAX

Gör så här: Hacka koriander och blanda med naturell mjukost. Bred på osten. Lägg på salladsblad och kallrökt lax på tunnbrö-den. Rulla ihop och skär rullarna i valfri storlek.

Gott och nyttigt!

Ät gott på fjällturen

om snöVisste du att...

…största snödjupet som rapporterats från en av Sveriges 32 väderstationer var 265 cm? Mätningen gjordes i Katterjåkk i mars 1993.

…den genomsnittliga snöflingan har en topphastighet på 1,7 meter per sekund? Den största noterade snöflingan var 38 x 20 centimeter och föll i Montana, USA, 1887.

…12 procent av världens yta är permanent täckt av snö eller is?

…det aldrig är för kallt för snöfall? För stora mängder krävs dock oftast att temperaturen är högre än -10C. Antarktis är jordens torraste kontinent, trots den extrema kylan.

…världens största snögubbe var en snökvinna? Hon var drygt 37 meter hög och byggdes i Maine, USA, 2008.

…världsrekordet för kraftigaste snöfall under en dag innehas av Silver Lake i Colorado, USA. Under dygnet 14/15 april 1921 föll 192 centimeter snö. Rekordet för mest snö under ett år går till Mount Rainier i Washington, USA, där det föll 31 meter snö från februari 1971 till februari 1972. …chionofobi är den medicinska termen för snöfobi?

Text: Simon Phillips

Vallningstips!1. Förvara skidorna rätt på lågsäsong. Bevara belagen och undvik uttorkning ge-nom att lägga på ett ordentligt lager med grundvalla och låt det sitta på under som-maren. När skidorna ska tas fram igen så värmer du upp vallan och sicklar av den.

2. Gör rent genom att varmsickla be-lagen innan vallning. Använd grundvalla och valla in det i belaget, valla snabbt bort det innan vallan har stelnat. På så sätt tar den varma vallan med sig smutsen och belaget blir rent och fint för seriösare vallning. Billigare än vallaföretagens ”base cleaners”. 3. Använd en orange och en grön valla. En blandning av orange och grön valla ger dig en bra grundvalla som passar för alla årstider. Droppa på båda vallorna och blanda ihop dem vid utstrykning. Om skidorna är nya så sätt gärna flera omgångar valla för att mätta skidan.

4. Ta inte i för hårt när du sicklar. Använd en plastsickel som är vass, tryck lätt och jämt med långa drag. Tar man i för mycket kan sickeln lätt böja sig och det blir otrevliga spår i belaget. 5. Vill du ha extra finish använd tagel- och nylonborste, borsta fram och tillbaka med tagelborsten tills skidan slutar släppa överflö-dig valla. Avsluta med en nylonborste för att polera upp belaget.

Så blir du snabbast ner för backen...

För utförsåkaren..

13

I huset kommer totalt17 lägenheter att byggasmed storlek mellan50-80 kvm.

8 st radhus i 2 plan.78 kvm eller 108-112 kvm.

Peter Barsk, tel +46 980-164 60, mobil +46 70-314 58 66.E-post: peter.barsk@svenskfast.se

14

VÅR-REA!Passa på att fynda kamin till REA-priser!

SKYTTEGATAN 22 • 981 37 KIRUNATEL 0980–830 25

Öppet: Mån-Fre 07.00–17.00

Ta med digkaminen

direktpå släp-vagnen!

LAGER-RENSNING!

upp till

35%RABATT

Kom och fika på Ädnamvaareett av Kirunas mysigaste utflyktsmål

Helgklassikern öppnar för säsongen! Gör en skidtur, åk med hunden eller kom förbi med skotern.

Friluftsskolan Vargen åk 7 med föräldrar håller varmt i stugan under lördagar och söndagar (16 februari – 21 april) 11.00 – 15.00.

Under påskhelgen är stugan öppen långfredag samt påskafton.

Varmkorv, mackor, fika och drycker finns till försäljning. Skidspår är draget när stugan är öppen och det är skyltat från parkeringen vid Norgevägen. Det tar ca 1 timme att åka skidor upp till stugan och 45 minuter ner. Vid otjänligt väder är stugan stängd och skylt om detta finns uppsatt på anslags-tavlan vid parkeringen. Kolla anslagstavlan vid osäkert väder!

Välkommen till Ädnamvaraarestugan i vår!Vi har öppet:Lördag och söndag.............................16 februari till 21 april. Serveringen är öppen....................kl. 11.00-15.00.

Intäkterna går till årskurs 7 på skolan och kommer att användas vid en kommande studieresa.

Vid otjänligt väder är stugan stängd och spår dras ej. Skylt om detta finns då uppsatt på anslagstavlan vid parkeringen. Kolla anslagstavlan vid osäkert väder!

Observera!

Under påsken är stugan öppen långfredag samt påskafton.

Fristående grundskola årskurs 4-9

15

Visst är det skönt att vintern är här och att man kan vara ute i fjällvärldens vackra snölandskap och njuta av vidderna. Det är något som vi uppskattar. För dig som kör skoter i Sverige är det extra viktigt att tänka på att visa hänsyn till natur, djur och andra människor som vistas ute på till exempel skidor.

Vi hoppas att ni och vi, genom att vi alla tar vårt ansvar, kan få fortsätta njuta och ta oss ut på ett för många bekvämt och smidigt sätt. Det vill säga med skoter. Kör försiktigt, ansvarsfullt och visa hänsyn. På det sättet behåller vi förutsättningarna för att vistas ute i naturen med hjälp av skotern som färdmedel.

• Varje förare har stort ansvar för att vi ska kunna behålla våra möjligheter till skoteråkning i naturen.

• Kör efter markerad skoterled och följ de lagar och riktlinjer som finns för skoteråkning.

• Respektera de förbudsområden som gäller.

• Högsta tillåtna hastighet vid körning med skoter i Sverige är 70 km/tim där inget annat anges.

• Visa hänsyn till alla andra som vistas i fjällvärlden: hundspann, skidåkare med flera.

• Ta hänsyn till betande och vandrande renar, träffar ni på renar, kör försiktigt förbi så renarna inte skingras.

• Skoterkörning är förbjuden på rekreationsområden, längs efter gångvägar och skidspår.

• Förbjudet att använda effektpipor.

• Se upp för lavinfaran i fjällen. Ta det extra försiktigt på sjöar och vattendrag.

• Håll koll på vädret och på allmänna förhållanden, speciellt i fjällterräng.

För information om förbudsområden se:

www.kommun.kiruna.se

Skoterledssamordnare Anders Burmananders.burman@kommun.kiruna.seTel: +46 (0)980-707 82

Var rädd om dig själv, dina medmänniskor och naturen. Kör vettigt, sakta och

försiktigt i Kiruna kommun.

Hej alla ni som kör snöskoter!

1. VÄLJ RÄTT UTRUSTNINGAnvänd hjälm med skidglasögon eller visir och bär var-ma kläder och skor. Ta med spade, vindsäck, isdubbar och nödvändiga tillbehör till snöskotern såsom extra variatorrem och verktyg. Lavinsond och lavinsändare rekommenderas om ni planerar att lämna skoterlederna och åka i brant terräng. Lär er hur utrustningen funge-

checklistor över lämplig utrustning för olika aktiviteter och olika typer av fjällmiljöer.

2. MEDDELA FÄRDVÄG OCH BERÄKNAD ÅTERKOMSTDet är viktigt att någon känner till er planerade färdväg och när ni räknar med att komma tillbaka. Berätta för en vän, en släkting eller någon annan som kan slå larm om ni inte skulle återvända som planerat.

3. ANPASSA DIN SNÖSKOTERTUR EFTER VÄDRETVädret kan slå om hastigt i vinterfjällen – sol och blå himmel kan snabbt övergå till hårda vindar och snö-drev. Är man bara väl förberedd ska man inte behöva överraskas av vädret. Ta del av lokala väderprogno-ser via radion, webben eller Fjällsäkerhetsrådets och SMHI:s telefontjänst på 0771-23 11 23. Respektera alltid utfärdade fjällvädervarningar.

4. FÖLJ MARKERADE SKOTERLEDER

fjällen, med bland annat avståndsmarkeringar, vind-skydd och hjälptelefoner. Inom många fjällområden är snöskoteråkningen reglerad och endast tillåten efter sär-

– det gör det enklare att hitta, minskar risken för att hamna i lavinfarliga områden och är ett säkrare alterna-tiv om ni av någon anledning skulle behöva hjälp.

5. TA MED KARTA OCH KOMPASSSe till att ha med en karta som är aktuell. Kompass behövs framförallt utanför markerade leder. Använd-ning av kompass kräver dock kunskaper – instruktioner

GPS, men tänk på att batterier laddas ur snabbt när det är kallt.

6. RÅDFRÅGA ERFARNA MÄNNISKORMänniskor som ofta vistas i fjällen kan ge viktig infor-mation. Ta kontakt och ställ frågor om vägval, vatten-stånd, broar och annat som underlättar er planering.

kunskaper om fjällen i sina närområden. Kontaktupp-

webbplats.

Snöskoteråkning i fjällmiljö ställer särskilda krav påförberedelser och utrustning. Här följer sex praktiska tips för en trygg snöskotertur på fjället.

6 PRAKTISKA TIPS FÖR EN TRYGG SNÖSKOTERTUR I FJÄLLEN

Bättre förberedd ger dig en bättre upplevelse

www.fjallsakerhetsradet.se www.facebook.com/fjallsakerhetsradetwww.fjallinfo.nu

Vill du hyra snöskoter? Välj en uthyrare som är

utbildad och diplomerad i fjällsäkerhet

- för en säkrare fjällupplevelse!