kebutuhan lng dalam negeri semakin meningkat...
TRANSCRIPT
![Page 1: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/1.jpg)
![Page 2: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/2.jpg)
![Page 3: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/3.jpg)
Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutama
sebagai bahan bakar utama kebutuhan rumah tangga (LPG).
Kurangnya receiving terminal sehingga pemanfaatannya LNG
belum optimal khususnya di daerah Tuban, Jawa Timur.
Pembangunan dermaga (jetty) LNG diharapkan menjadi solusi
untuk meningkatkan kapasitas produksi.
![Page 4: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/4.jpg)
Lokasi Perencanaan
![Page 5: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/5.jpg)
Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani
kebutuhan pelabuhan LNG, sebagai akibat kurang tepatnya kondisi
awal eksisting breakwater.
![Page 6: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/6.jpg)
Pendahuluan
Tinjauan Pustaka
Pengumpulan dan
Analisa Data
Evaluasi Layout
Kriteria Design
- Latar Belakang - Lingkup Pembahasan
- Lokasi - Batasan Masalah
- Rumusan Masalah - Manfaat
- Tujuan - Metodologi
Konsep dan perumusan yang akan digunakan
dalam perencanaan
- Data Bathymetry - Analisis data Pasang Surut
- Data Pasang Surut - Analisis data Arus
- Data Arus - Analisis data Angin
- Data Angin - Analisis data Gelombang
- Data Tanah - Analisis data Tanah
- Data Kapal
- Evaluasi Layout Perairan
- Evaluasi Layout Daratan
- Evaluasi Layout Breakwater
- Peraturan yang digunakan - Tipe Fender
- Kualitas bahan dan material - Tipe Bollard
- Kriteria kapal rencana
- Pembebanan
![Page 7: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/7.jpg)
Perhitungan
Struktur Dermaga
- Perhitungan Catwalk
- Perhitungan Unloading Platform
- Perhitungan Trestle
- Perhitungan Mooring Dolphin
- Perhitungan Breasting Dolphin
Metode
Pelaksanaan
Perhitungan RAB
Penutup
Metode Pelaksanaan Dermaga (Jetty), Catwalk,
Mooring, Breasting Dolphin dan Trestle. Metode
Pelaksanaan Pemancangan Tiang Pancang
- Harga Material dan Upah
- Analisis Harga Satuan
- Perhitungan Volume Pekerjaan
- Perhitungan Rencana Anggaran Biaya
Kesimpulan akhir hasil perencanaan
![Page 8: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/8.jpg)
Tidak melakukan pengukuran lapangan dan data yang digunakan
adalah data sekunder
Tidak melakukan evaluasi sedimentasi dan pengerukan.
![Page 9: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/9.jpg)
![Page 10: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/10.jpg)
111°50” 112°00”
6°40”
6°50”
![Page 11: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/11.jpg)
HWS +1,9 mLWS
MSL +0,9 mLWS
LWS +0,2 mLWS
Tipe pasang surut di periaran Tg. Awarawar adalah Diurnal Tide
Beda pasang surut 1,9 diatas mLWS
![Page 12: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/12.jpg)
Dari observasi di sekitar Tg. Awarawar, kec. Arus mencapai 0,95
m/s dengan arah dominan dari Barat Laut ke Tenggara
![Page 13: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/13.jpg)
Dari analisis data didapatkan data angin dominan ke arah
Tenggara dengan kec 1 – 4 knot atau 2 m/s
![Page 14: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/14.jpg)
Dari analisis data didapatkan data gelombang dominan ke arah
Timur dengan tinggi 0 – 1 m
![Page 15: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/15.jpg)
113
- 0.00 LWS
- 5.00 LWS
- 10.00 LWS
- 15.00 LWS
- 20.00 LWS
- 25.00 LWS
- 30.00 LWS
- 35.00 LWS
113Elv -4.00 109
Elv -5.60 119Elv -6.50
Kapur
Tanah liat lunak
Tanah liat kaku
- 0.00 LWS
- 5.00 LWS
- 10.00 LWS
- 15.00 LWS
- 20.00 LWS
- 25.00 LWS
- 30.00 LWS
- 35.00 LWS
109Elv -5.60
117Elv -5.70 115
Elv -8.20
Tanah liat lunak
Kapur
Tanah liat kaku
![Page 16: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/16.jpg)
![Page 17: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/17.jpg)
Nilai (m) Pakai (m)
250.6 260
4 4
273 275
561 565
364 370
227.5 230
33.875 35
11.66 12
Variabel
1.25 LOA (kapal dipandu)
Anchorage Area
Jumlah Anchorage Area
Entrance Channel
Stopping Distance
Turning Basin
Panjang Kolam Dermaga
Ket
LOA + 6d (penjangkaran baik)
n Anchorage area = Jumlah dermaga
1,5 LOA (kapal jarang berpaspasan)
1.25 B (dermaga bebas)
1.1 d (perairan tenang)
Lebar Kolam Dermaga
Kedalaman Perairan
3 LOA ( 200000DWT, 5 knot)
2 LOA (manuver dengan dipandu)
![Page 18: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/18.jpg)
Variabel Nilai
Elevasi Dermaga + 3.0 mLWS
Dimensi Unloading Platform
33 x 21 m2
Dimensi Trestle 822 x 6 m2
Dimensi Mooring Dolphin 6 x 6 m2
Dimensi Breasting Dolphin 7.5 x 6 m2
![Page 19: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/19.jpg)
0,081 m
0,426 m
0,051 m
![Page 20: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/20.jpg)
![Page 21: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/21.jpg)
Mutu Beton
Kuat tekan karateristik fc = 35 Mpa
Modulus elastisitas (PBI 1971) Eb = 6400√350 kg/cm-2 = 1.197 x 105 kg/cm-2 n = Ea/Eb = 2,1 106/1,197 105 = 17,54 σb= 1/3 σbk = 1/3 x 350 = 116.67 kg/cm2
Tebal selimut beton (decking) untuk daerah yang berbatasan dengan air laut: - Untuk pelat 7,0 cm - Untuk balok 8,0 cm
Mutu Baja
Kuat leleh baja (fyU32) = 320 Mpa
Tegangan putus baja σa = 1850 kg.cm-2
Tegangan putus baja σ’au = 2780 kg.cm-2
Modulus elastisitas 2,1 106 Mpa
Ukuran baja yang digunakan: - D-16 untuk pelat - D-29 untuk balok
Mutu Tiang Baja
Data tiang pancang digunakan BJ 50: D1 = 609,6 mm W = 243 Kg/cm D2 = 593,6 mm r = 21 cm t = 16 mm fu = 5000 Kg/cm2 A = 298,4 cm2 ijin = 2350 Kg/cm2 I = 1,32 105 cm4 E = 2100000 Kg/cm2
![Page 22: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/22.jpg)
Kapal LNG 30.000 DWT
DWT (Dead Weight Tonage) = 30000 ton Dispalcement Tonage = 40000 ton W = 59906 ton LOA (Panjang kapal) = 182 m Lpp (Panjang Perpendicular) = 177 m Lebar kapal (B) = 27.1 m Draft kapal (D) = 10.6 m D = 14.1 m
![Page 23: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/23.jpg)
Marine Loading Arm (MLA) B0300
NB A + B (mm)
X (mm)
C (mm)
D (mm)
N (mm)
S (mm)
Flow rate (m3/h)
Wight (kN)
Bending Moment
12" 7000 2000 11000 11000 2100 6000 2500 395 759
![Page 24: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/24.jpg)
Dari hasil perhitungan fender didapatkan nilai Ef = 52,967 t-m, maka
digunakan jenis fender dengan spesifikasi berikut:
- Tipe SCN 1050 E1.8
- ER = 527 kNm = 53, 72 t-m ; (Rr) =972 kN = 99,083 t.
- W = 1360 Kg
Tipe Fender H ϕW ϕU C D ϕB ϕS
anchors Zmin Weight
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (kg) SCN 1050 E1.8
1050 1680 1030 50 - 65 40 1530 900 6 - M36 157 1360
![Page 25: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/25.jpg)
Fender juga dilengkapi dengan frontal pad berukuran 1,5 x 3 m
untuk mengamankan badan kapal ketika menumbuk karena bidang
sentuh fender relatif kecil
![Page 26: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/26.jpg)
Dari hasil perhitungan dibawah ini untuk menentukan kebutuhan
bollard:
- Gaya tarik akibat bobot kapal
LNG 30.000 DWT = 0,553 x 30.000 = 16.590 GT (OCDI 2.1.1);
Pa = 1000 kN = 100 t
V = 0,87 x 100 = 87 t
H = 100 t
![Page 27: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/27.jpg)
- Gaya tarik akibat arus
Pc = 132,69 t
- Gaya tarik akibat angin
Pw = 10,105 t
Pc+Pw = 142,796 t
Dipakai Pc+Pw > V
Teg tarik Tipe A B C D E F G H I No Baut 150 SBD2 - 150 610 990 330 420 127 180 ϕ86 840 216 6
![Page 28: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/28.jpg)
![Page 29: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/29.jpg)
![Page 30: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/30.jpg)
![Page 31: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/31.jpg)
Detail Penulangan Pelat Unloading Platform
![Page 32: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/32.jpg)
Balok Memanjang
Balok Melintang
Detail Penulangan Balok Unloading Platform
![Page 33: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/33.jpg)
Detail Penulangan Poer Unloading Platform
![Page 34: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/34.jpg)
Daya Dukung Tanah
•Diameter Ø 609,6 mm Tiang Tegak Qu= 3 x 155,34 = 466,021 t --- 22 meter
![Page 35: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/35.jpg)
![Page 36: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/36.jpg)
Detail Penulangan Pelat Trestle
![Page 37: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/37.jpg)
Balok Memanjang
Balok Melintang
Detail Penulangan Balok Trestle
![Page 38: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/38.jpg)
Detail Penulangan Poer Trestle
![Page 39: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/39.jpg)
Daya Dukung Tanah
•Diameter Ø 609,6 mm Tiang Tegak Qu= 3 x 101,247 = 303,743 t --- 21,2 meter
![Page 40: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/40.jpg)
![Page 41: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/41.jpg)
Detail Penulangan Mooring Dolphin
![Page 42: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/42.jpg)
Daya Dukung Tanah
•Diameter Ø 609,6 mm Tiang Miring Qu= 3 x 79,99 = 239.98 t --- 20,4 meter
![Page 43: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/43.jpg)
![Page 44: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/44.jpg)
Detail Penulangan Breasthing Dolphin
![Page 45: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/45.jpg)
Daya Dukung Tanah
•Diameter Ø 609,6 mm Tiang Tegak Qu= 3 x 120,155 = 360,473 t --- 26 meter
Tiang Miring Qu= 3 x 149,287 = 449,483 t --- 22 meter
![Page 46: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/46.jpg)
![Page 47: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/47.jpg)
Direksi keet dan Tempat penumpukan material
![Page 48: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/48.jpg)
El. LWL + 0.20
Direction of Driving
Piling Barge 500 ton
URUTAN PEMANCANGAN TIANG PANCANG
![Page 49: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/49.jpg)
El. LWL + 0.20
Direction of Driving
Piling Barge 500 ton
![Page 50: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/50.jpg)
El. LWL + 0.20
Direction of Driving
Piling Barge 500 ton
![Page 51: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/51.jpg)
El. LWL + 0.20
Direction of Driving
Piling Barge 500 ton
![Page 52: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/52.jpg)
El. LWL + 0.20
Direction of Driving
Piling Barge 500 ton
![Page 53: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/53.jpg)
El. LWL + 0.20
Direction of Driving
Piling Barge 500 ton
![Page 54: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/54.jpg)
El. LWL + 0.20
Direction of Driving
Piling Barge 500 ton
![Page 55: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/55.jpg)
El. LWL + 0.20
PEKERJAAN TRESTLE
![Page 56: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/56.jpg)
PEKERJAAN UNLOADING PLATFORM
![Page 57: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/57.jpg)
PEKERJAAN MOORING DOLPHIN DAN BREASTHING DOLPHIN
![Page 58: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/58.jpg)
![Page 59: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/59.jpg)
Untuk pembangunan jetty LNG sendiri memakan biaya kurang lebih
sekitar Rp 101,110,995,728.00
No Uraian Jumlah Total
1 Persiapan Rp 628,600,000.00 Rp 628,600,000.00
2 Unloading Platform Rp 6,919,185,484.74 Rp 7,547,785,484.74
3 Trestle Rp 66,436,811,794.44 Rp 73,984,597,279.18
4 Mooring Dolphin Rp 7,359,862,699.68 Rp 81,344,459,978.86
5 Breasting Dolphin Rp 5,484,461,942.07 Rp 86,828,921,920.94
6 Catwalk Rp 5,090,165,104.50 Rp 91,919,087,025.44
Jumlah Total Rp 91,919,087,025.44
PPn 10% Rp 9,191,908,702.54
Total +PPn Rp 101,110,995,727.98
Jumlah Akhir (dibulatkan) Rp 101,110,995,728.00
Terbilang Seratus Satu Milyar Seratus Sepuluh Juta Sembilan Ratus Sembilan Puluh Lima Ribu Tujuh
Ratus Dua Puluh Delapan Rupiah
Untuk pembangunan jetty LNG diatas belum termasuk biaya
pengerukan
![Page 60: Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutamadigilib.its.ac.id/public/ITS-paper-34158-3109100111-Presentation.pdf · Merencanakan layout perairan dan daratan yang mampu melayani](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022040418/5d61072a88c993654f8bba7e/html5/thumbnails/60.jpg)