jurusan teknik sipil fakultas teknik …eprints.uns.ac.id/18860/1/cover.pdf · modification of fly...

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

commit to user

i

KARAKTERISTIK TAR HASIL DESTILASI TEMPURUNG KELAPA

DENGAN MODIFIKASI PENAMBAHAN FLY ASH DAN LEM

DIBANDINGKAN DENGAN ASPAL MINYAK PRODUK PERTAMINA

(The Characteristic Of Tar Made Coconut Shell Charcoal Distilation WithModification Of Fly Ash And Glue Compared With Pertamina Oil Asphalt Product)

SKRIPSI

Disusun Untuk Memenuhi Persyaratan Memperoleh Gelar Sarjana TeknikPada Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik

Universitas Sebelas MaretSurakarta

Disusun Oleh :

DRIAMEDA IJHE LEDONIM I 1112032

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

2015


commit to user

ii

HALAMAN PERSETUJUAN

KARAKTERISTIK TAR HASIL DESTILASI TEMPURUNG

KELAPA DENGAN MODIFIKASI PENAMBAHAN FLY ASH DAN

LEM DIBANDINGKAN DENGAN ASPAL MINYAK PRODUK

PERTAMINA

(The Characteristic Of Tar Made Coconut Shell Charcoal Distilation With

Modification Of Fly Ash And Glue Compared With Pertamina Oil Asphalt

Product)

SKRIPSI

Disusun Sebagai Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik

Pada Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik

Universitas Sebelas Maret Surakarta

Disusun oleh :

DRIAMEDA IJHE LEDO

NIM. I 1112032

Telah disetujui untuk dipertahankan di hadapan Tim Penguji Pendadaran Jurusan

Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret

Persetujuan :

Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II

\

Ir. Djoko Sarwono, MT Ir. Djumari, MT

NIP. 19600415 199201 1 001 NIP. 19571020 198702 1 001


commit to user

iii

HALAMAN PENGESAHAN

KARAKTERISTIK TAR HASIL DESTILASI TEMPURUNG KELAPA

DENGAN MODIFIKASI PENAMBAHAN FLY ASH DAN LEM

DIBANDINGKAN DENGAN ASPAL MINYAK PRODUK PERTAMINA

(The Characteristic Of Tar Made Coconut Shell Charcoal Distilation With

Modification Of Fly Ash And Glue Compared With Pertamina Oil Asphalt Product)

SKRIPSI

Disusun oleh :

DRIAMEDA IJHE LEDO

NIM. I 1112032

Telah dipertahankan di hadapan Tim Penguji Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik

Universitas Sebelas Maret Surakarta dan diterima guna memenuhi persyaratan untuk

mendapatkan gelar Sarjana Teknik pada hari Selasa, 24 Maret 2015 :

Tim Penguji :

1. Ir. Djoko Sarwono, MT

NIP. 19600415 199201 1 001

2. Ir. Djumari, MT

NIP. 19571020 198702 1 001

3. Slamet Jauhari legowo, ST, MT

NIP. 19670413 199702 1 001

4. Dr. Dewi Handayani, ST, MT

NIP. 19710919 199512 2 001

Mengetahui, Mengesahkan,

Ketua Jurusan Teknik Sipil Ketua Program Studi Non-Reguler

Jurusan Teknik Sipil

Ir. Bambang Santosa, MT. Edy Purwanto, ST, MT.

NIP. 19590823 198601 1 001 NIP. 19680912 199702 1 001


commit to user

iv

MOTTO

Tuhan akan merubah nasib seseorang jika seseorang tersebut mau

merubah nasibnya sendiri

Jangan sesekali kita menyerah jika kita merasa sanggup

Jangan sesekali mengucapkan selamat tinggal jika kita masih mau

mencoba

Tiada kata terlambat untuk memperbaiki suatu keadaan menuju suatu

kebenaran dan kesuksesan

Hal terbesar adalah memberi maaf

(Penulis)

PERSEMBAHAN

Skripsi ini saya persembahkan untuk :

1. Allah SWT, karena atas izin-Mu lah saya sanggup menyelesaikan skripsi ini.

Alhamdulillah ya Allah, saya sangat bersyukur.

2. Kedua orang tua saya, Bapak Madyaeni dan Ibu Siti Rahayu yang selalu mendoakan

dan mendukung saya. Saya sangat berterima kasih kepada orang tua saya yang telah

memberikan dukungan baik moril maupun materil.

3. Kedua kakak saya, Lya Ria Westri dan Nurila Ninu Rika yang selalu memberi saya

semangat dan motivasi untuk segera menyelesaikan skripsi ini.


commit to user

v

ABSTRAK

Driameda Ijhe Ledo, 2015. “KARAKTERISTIK TAR HASIL DESTILASITEMPURUNG KELAPA DENGAN MODIFIKASI PENAMBAHAN FLYASH DAN LEM DIBANDINGKAN DENGAN ASPAL MINYAK PRODUKPERTAMINA”. Skripsi Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik UniversitasSebelas Maret Surakarta.

Aspal olahan sudah banyak digunakan sebagai bahan pengikat perkerasan jalan,diantaranya adalah tar batubara dan tar cangkang kelapa sawit. Tar batubara cukupmelimpah namum sering dianggap limbah karena baunya yang tidak enak,sedangkan tar tempurung kelapa sawit dihasilkan dari fraksi berat pembuatan asapcair yang dilewatkan pada pendingin. Tar memiliki nilai penetrasi yang tinggi, nilaititik lembek yang rendah, mudah terpengaruh pada perubahan suhu disekitarnya,dan nilai daktilitasnya yang sangat pendek. Sehingga diperlukan modifikasiterhadap tar agar memperoleh hasil yang baik sehingga tar dapat digunakan sebagaibahan pengikat material jalan. Pada modifikasinya menggunakan bahan fly ashkarena kemampuannya untuk meningkatkan nilai penetrasi dan tahan terhadapperubahan suhu. Serta penggunaan bahan lem yang digunakan untuk meningkatkannilai daktilitas. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mencari bahan alternatifbaru sebagai pengganti atau mengkobinasikannya dengan aspal.

Metode yang dipakai dalam penelitian ini adalah metode eksperimen, yaitudengan membuat komposisi modifikasi tar dengan penggunaan persentase kadarfly ash dan lem optimum 6,5%. Pada pengujiannya dilakukan dengan 6 metodepengujian ( SNI No.1737-1989-F) yaitu: uji penetrasi, uji daktilitas, uji titiklembek, uji titik nyala dan titik bakar, uji berat jenis, dan uji kelekatan tar terhadapagregat. Pengujian modifikasi tar dilakukan 2 macam campuran yaitu modifikasiantara tar dengan fly ash 0%, 3%, 5%, 6% dan 7% dan modifikasi antara tardengan lem optimum 6,5% ditambahkan fly ash 0%, 3%, 5%, 6% dan 7%.

Hasil penelitian menunjukkan tar modifikasi fly ash 7% pada pengujian penetrasimemperoleh hasil 71,3mm, titik lembek dengan hasil 53,3oC, berat jenis dankelekatan tar terhadap agregat memenuhi persyaratan aspal keras penetrasi 60. Tarmodifikasi lem+fly ash 3% pada uji titik lembek dengan hasil 52,5oC, uji daktilitasdengan hasil 106,5cm, berat jenis dan kelekatan tar terhadap agregat memenuhipersyaratan aspal keras penetrasi 40.

Kata kunci : tar tempurung kelapa, fly ash, lem


commit to user

vi

ABSTRACT

Driameda Ijhe Ledo, 2015. “THE CHARACTERISTIC OF TAR MADECOCONUT SHELL CHARCOAL DISTILATION WITH MODIFICATION OFFLY ASH AND GLUE COMPARED WITH PERTAMINA OIL ASPHALTPRODUCT”. Thesis Department Of Civil Engineering, Faculty Of EngineeringSebelas March University Surakarta.

Processed asphalt has been frequently used as the material for binder the road,for example coal tar and coconut shell tar. Coal tar has many resources but it isconsidered as waste because of its smell, while coconut shell tar is producedthrough weight fraction of liquid gas production passed on cooler. Tar has highpenetration value, low softening point value, suspectible to the surroundingtemperature and very short ductility value. Therefore modification is needed sothat tar has good quality and can be used as material for binder the road. Fly ashmaterial is used to modificate the tar because it is able to increase the penetrationvalue and resistant to the temperature changing. And also the use of glue materialto increase the ductility value. Purpose of this study was to look for a newaltenative materials of instead or combination with asphalt.

This method used in this study is the experimential method, by creatingcomposition of tar modification with precentage of fly ash level and optimum glue6,5%. The caibration is done through 6 methods ( SNI No.1737-1989-F) , theyare: penetration test, dictility test, softening point test, flash and burning pointtest, density test and tar’s viscosity toward aggregate test. The test of tarmodification was done with 2 kinds of mixtures, they are modification between tarand fly ash 0%, 3%, 5%, 6% and 7% and modification between tar and optimumglue 6,5% plus fly ash 0%, 3%, 5%, 6% and 7%.

The results showed tar modified fly ash 7% in penetration testing to have resultsof 71,3mm, softening point test with result 53,3oC, density and tar’s viscositytoward aggregate test meet the requirements of hard asphalt aggregatepenetration 60. Tar modification glue + fly ash 3% in softening point test with theresult 52,5oC, ductility testing with results 106,5cm, density and viscosity towardaggregate test to meet the requirements of hard asphalt aggregate penetration 40.

Keywords : coconut shell tar, fly ash, glue


commit to user

PRAKATA

Syukur kehadirat Allah SWT atas segala rahmat dan hidayah-Nya, sehingga

penyusun dapat menyelesaikan penulisan laporan skripsi ini dengan baik. Skripsi ini

merupakan salah satu syarat untuk memperoleh gelar kesarjanaan S-1 di Jurusan

Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.

Penyusun menyadari sepenuhnya bahwa tanpa bantuan dari berbagai pihak maka

banyak kendala yang sulit untuk dipecahkan hingga terselesaikannya penyusunan

laporan skripsi ini. Pada kesempatan ini penyusun ingin mengucapkan terimakasih

kepada:

1. Segenap pimpinan Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta beserta

staf.

2. Segenap pimpinan Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas

Maret Surakarta.

3. Segenap pimpinan Program Studi Non-Reguler Jurusan Teknik Sipil Fakultas

Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.

4. Yang terhormat Ir. Djoko Sarwono, MT selaku Dosen Pembimbing I.

5. Yang terhormat Ir. Djumari, MT selaku Dosen Pembimbing II.

6. Yang terhormat Widi Hartono, ST, MT selaku dosen pembimbing akademis.

7. Rekan-rekan satu kelompok yang telah membantu pelaksanaan penelitian ini.

8. Rekan-rekan angkatan 2012.

Penyusun menyadari bahwa laporan skripsi ini masih jauh dari sempurna, oleh

karena itu penyusun mengharap saran dan kritik yang membangun dari pembaca

demi kesempurnaan laporan skripsi yang akan datang. Akhir kata semoga laporan

skripsi ini dapat memberikan manfaat bagi semua pihak pada umumnya dan

mahasiswa pada khususnya.

Surakarta, April 2015

Penyusun

vii


commit to user

viii

DAFTAR ISI

Halaman

HALAMAN JUDUL .......................................................................................... i

HALAMAN PERSETUJUAN ........................................................................... ii

HALAMAN PENGESAHAN ............................................................................ iii

HALAMAN MOTTO DAN PERSEMBAHAN ............................................... iv

ABSTRAK ........................................................................................................... v

ABSTRACT ........................................................................................................ vi

PENGANTAR ..................................................................................................... vii

DAFTAR ISI ....................................................................................................... viii

DAFTAR GAMBAR .......................................................................................... xi

DAFTAR TABEL ............................................................................................... xii

DAFTAR NOTASI ............................................................................................. xiv

DAFTAR LAMPIRAN ...................................................................................... xv

BAB 1 PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang ............................................................................................ 1

1.2. Rumusan Masalah ....................................................................................... 2

1.3. Batasan Masalah ......................................................................................... 2

1.4. Tujuan dan Manfaat Penelitian ................................................................... 3

BAB 2 LANDASAN TEORI

2.1. Tinjauan Pustaka ......................................................................................... 4

2.2. Dasar Teori ................................................................................................. 5

2.2.1.Tar Tempurung Kelapa ............................................................................... 5

2.2.2.Fly Ash ........................................................................................................ 7

2.2.3.Lem ............................................................................................................. 8

2.2.4.Aspal ........................................................................................................... 9

2.3. Analisis Data Penelitian .............................................................................. 11

2.3.1.Analisis Regresi Linier ................................................................................ 11

2.3.2.Analisis Korelasi ......................................................................................... 12


commit to user

Halaman

ix

BAB 3 METODE PENELITIAN

3.1. Umum ......................................................................................................... 13

3.2. Pra Penelitian .............................................................................................. 13

3.3. Data Penelitian ............................................................................................ 14

3.3.1.Data Primer ................................................................................................. 14

3.3.2.Data Sekunder ............................................................................................. 14

3.4. Peralatan Penelitian ..................................................................................... 15

3.5. Prosedur Penelitian ...................................................................................... 16

3.5.1.Metode Pencampuran ................................................................................. 16

3.5.2.Pembuatan Benda Uji ................................................................................. 17

3.6. Pengujian .................................................................................................... 19

3.7. Analisa Data ................................................................................................ 25

3.8. Tahap Penelitian ......................................................................................... 25

BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN

4.1. Pra Penelitian .............................................................................................. 28

4.1.1. Pengujian Kemurnian ................................................................................. 28

4.1.2. Pencampuran .............................................................................................. 30

4.2. Hasil Uji Sifat-Sifat Tar .............................................................................. 30

4.2.1.Hasil Uji Penetrasi ...................................................................................... 31

4.2.2.Hasil Uji Titik Nyala dan Titik Bakar ........................................................ 33

4.2.3.Hasil Uji Titik Lembek ............................................................................... 34

4.2.4.Hasil Uji Daktilitas ..................................................................................... 35

4.2.5.Hasil Uji Berat Jenis ................................................................................... 36

4.2.6.Hasil Uji Kelekatan Tar terhadap Agregat ................................................. 37

4.2.7.Hasil Uji Kehilangan Berat ......................................................................... 38

4.3. Pembahasan Perubahan Sifat Tar Akibat Penambahan Fly Ash dan Lem

Optimum 6,5% ............................................................................................ 39

4.3.1.Nilai Penetrasi ............................................................................................. 39

4.3.2.Nilai Titik Nyala dan Titik Bakar ............................................................... 41

4.3.3.Nilai Titik Lembek ...................................................................................... 43

4.3.4.Nilai Daktilitas ............................................................................................ 46

4.3.5.Nilai Berat Jenis .......................................................................................... 48

4.3.6.Nilai Kelekatan Tar terhadap Agregat ........................................................ 50


commit to user

Halaman

x

4.4. Perbandingan Tar Modifikasi Fly Ash dengan Spesifikasi Aspal Minyak

Produk Pertamina ........................................................................................ 50

4.5. Tar sebagai Alternatif Bahan Baru .............................................................. 51

BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN

5.1. Kesimpulan ................................................................................................. 53

5.2. Saran ........................................................................................................... 54

DAFTAR PUSTAKA ......................................................................................... 55

PENUTUP ........................................................................................................... 57

LAMPIRAN


commit to user

xi

DAFTAR GAMBAR

Halaman

Gambar 3.1. Diagram Alir Penelitian ................................................................ 26

Gambar 4.1. Grafik hubungan tar dengan penambahan fly ash dan lem

optimum + fly ash terhadap nilai penetrasi ................................... 40


optimum +fly ash terhadap nilai titik nyala dan titik bakar .......... 42


optimum + fly ash terhadap nilai titik lembek ............................. 45


optimum + fly ash terhadap daktilitas ......................................... 47


optimum + fly ash terhadap berat jenis ......................................... 49


commit to user

xii

DAFTAR TABEL

Halaman

Tabel 2.1. Persyaratan aspal keras berdasarkan penetrasi................................. 11

Tabel 3.1. Pembuatan benda uji tar modifikasi fly ash .................................... 19

Tabel 3.2. Pembuatan benda uji tar modifikasi fly ash+lem optimum 6,5% ... 19

Tabel 4.1. Hasil pengujian kemurnian tar pertama .......................................... 29

Tabel 4.2. Hasil pengujian kemurnian tar kedua .............................................. 29

Tabel 4.3. Hasil uji penetrasi modifikasi tar penambahan fly ash ................... 31

Tabel 4.4. Hasil uji penetrasi tar dan lem dengan modifikasi

penambahan fly ash ......................................................................... 32

Tabel 4.5. Hasil titik nyala dan titik bakar modifikasi tar


Tabel 4.6. Hasil uji titik nyala dan titik bakar tar dan lem dengan

modifikasi penambahan fly ash ....................................................... 34

Tabel 4.7. Hasil titik lembek modifikasi tar penambahan fly ash .................... 34

Tabel 4.8. Hasil uji titik lembek tar dan lem dengan modifikasi


Tabel 4.9. Hasil daktilitas modifikasi tar dengan penambahan fly ash ............ 35

Tabel 4.10. Hasil uji daktalitas tar dan lem dengan modifikasi


Tabel 4.11. Hasil berat jenis tar dan lem dengan modifikasi

penambahan fly ash .......................................................................... 36

Tabel 4.12. Hasil uji berat jenis tar dan lem dengan modifikasi


Tabel 4.13. Hasil pengujian keletakatan tar modifikasi terhadap agregat ......... 37

Tabel 4.14. Hasil uji berat jenis tar dan lem dengan modifikasi


Tabel 4.15. Hasil pengujian kehilangan berat pertama ...................................... 38

Tabel 4.16. Hasil pengujian kehilangan berat kedua ......................................... 39

Tabel 4.17. Hasil pengujian penetrasi tar ........................................................... 40

Tabel 4.18. Hasil pengujian titik nyala dan titik bakar tar ................................. 42

Tabel 4.19. Hasil pengujian titik lembek tar ....................................................... 44


commit to user

Halaman

xiii

Tabel 4.20. Hasil pengujian daktilitas tar............................................................ 46

Tabel 4.21. Hasil pengujian berat jenis tar ......................................................... 48

Tabel 4.22. Tar dimodifikasi dibandingkan dengan aspal minyak

produk pertamina ............................................................................ 51


commit to user

xiv

DAFTAR NOTASI

A = Berat piknometer dengan penutup

a = Koefisien

B = Berat piknometer berisi air

b = Koefisien

BJ = Berat jenis bahan

bx = Koefisien kedua variable bebas pada polynomial ordo dua

C = Berat piknometer berisi bitumen

cx2 = Koefisien ketiga variable bebas pada polynomial ordo dua dan tiga

D = Berat piknometer berisi bitumen dan air

dx3 = Koefisien keempat variable bebas pada polynimal ordo tiga

R = Koefisien determinasi

X = Nilai variabel bebas

Y = Nilai variable terikat


commit to user

xv

DAFTAR LAMPIRAN

LAMPIRAN A : DATA PENGUJIAN

LAMPIRAN B : DOKUMENTASI

LAMPIRAN C : SURAT-SURAT SKRIPSI

jurusan teknik sipil fakultas teknik …eprints.uns.ac.id/18860/1/cover.pdf · modification of fly...

Documents