jūras krastu erozija posmā ventspils-liepene - lu.lv · pētījuma teritorija pētījumam...

JŪRAS KRASTU EROZIJA POSMĀ

VENTSPILS-LIEPENE

KARTOGRĀFISKĀ MATERIĀLA ANALĪZEZigmārs Rendenieks

Latvijas UniversitāteĢeogrāfijas un Zemes zinātņu fakultāte

Zigmārs Rendenieks 2008

Pētījuma teritorijaPētījumam izvēlēta Latvijas mūsdienu eksodinamisko procesu raksturojoša vieta- jūras krasta josla 11 km garumāuz Ziemeļiem no Ventspils ostas Ziemeļu mola līdz Liepenes ciemam Ventspils rajona Tārgales pagastā. Šajākrasta joslas posmā spilgti izpaužas antropogēno faktoru ietekme uz dabiskajiem jūras krasta procesiem. Šīietekme ir vērtējama kā negatīva un izpaužas kā spēcīga stāvkrastu erozija.


Zigmārs Rendenieks 2008VZD LRSatelītkart

Pētījuma mērķi un uzdevumiPētījuma mērķis ir analizēt krasta līnijas

vēsturiskās izmaiņas ilgtermiņā.Pētījuma mērķis uzstāda attiecīgus darba

uzdevumus:• Kartogrāfiskā materiāla apzināšanu,

izvēli un sagatavošanu (ģeoreferencēšanu);

• Krasta līniju vektorizēšanu datorizētāvidē no dažādos gados izdotām kartēm.

• Iegūto datu analīze un salīdzinājums ar stacionārajiem mērījumiem.Zigmārs Rendenieks 2008

Krasta joslas stāvoklis


Autors: G.Eberhards

Izmantotais kartogrāfiskais materiāls

• 1929. gada Latvijas armijas ģenerālštāba topogrāfiskā karte mērogā 1:75 000 (kartes lapa 009-Ventspils);

• 2000. gada LR VZD Satelītkarte mērogā1:50 000 (kartes lapa 4141-Ventspils);

• 1986. gada PSRS armijas ģenerālštāba topogrāfiskā karte mērogā 1:50 000 (kartes lapa O-34-92-c);

• 1967. gada PSRS armijas ģenerālštāba topogrāfiskā karte mērogā 1:25 000 (karšu lapas C-53-17-B-a, C-53-17-B-б, C-53-17-A-г);


Veicot iegūto atšķirīgo krasta līniju salīdzināšanu tika ņemtas vērā šo dažādo kartogrāfisko materiālu īpatnības un specifikācija. Ierobežotā pētījumam atbilstošā kartogrāfiskā materiāla dažādības un pieejamības dēļ tika izmantotas kartes ar samērā lielu detalitātes diapazonu (M 1:25000-1:75000). Tas, veicot analīzi, protams, liek ņemt vērā maza mēroga kartes (1:75000) ģeneralizācijas pakāpi, bet, šī pētījuma ietvaros šāds materiāls ir izmantojams, lai gūtu vispārēju priekšstatu par krasta līnijas izmaiņām visā krasta joslas garumā. Turklāt šis materiāls ir zināmāZigmārs Rendenieks 2008

Problēmas• Par lielāko problēmu uzskatāms attiecīgas

detalitātes topogrāfisko karšu (1:25 000-1:50 000) ierobežotais sortiments.

• Karšu detalitāte- mērogs 1:50 000 un sīkāks raksturīgs pārskata kartēm, bet pētījuma ierobežojumi definē to kāvispārīgo izmaiņu analīzi.

• Ortofotokarte netika izmantota, jo nebija iespējams precīzi izšķirt stāvkrastakraujas līniju.


Stacionāro mērījumu rezultātiAtt. līdz kraujai/izmaiņas (m)Nr. p. k. Stacionārs

1. mēr. 2. mēr. 3.mēr.

1 Naftas bāze-1 13.21/- 13.02/-0.19 12.68/-0.532 Naftas bāze-2 10.10/- 10.10/0 9.24/-0.863 Naftas bāze-3 6.72/- 6.70/-0.02 6.10/-0.624 Naftas bāze-4 8.76/- 8.66/-0.10 7.42/-1.345 Dzeriņi-1 10.24/- 9.57/-0.67 8.63/-1.616 Dzeriņi-2 8.33/- 8.04/-0.29 5.84/-2.497 Dzeriņi-3 4.06/- 4.02/-0.04 3.15/-0.918 Dzeriņi-4 4.79/- 4.56/-0.24 2.93/-1.869 Staldzene-1 4.82/- 4.80/-0.02 4.02/-0.80

10 Staldzene-2 9.65/- 9.23/-0.42 8.39/-1.2611 Staldzene-3 13.52/- 13.39/-0.23 13.20/-0.3212 Staldzene-4 11.10/- 11.04/-0.06 10.34/-0.7613 Staldzene-5 8.16/- 8.05/-0.11 7.46/-0.7014 Lošupe-1 9.24/- 9.20/-0.04 9.00/-0.2415 Lošupe-2 7.65/- 7.52/-0.13 6.14/-1.5116 Būšnieku bāka-1 9.22/- 9.12/-0.10 8.15/-1.0617 Būšnieku bāka-2 9.98/- 9.69/-0.19 9.21/-0.7718 Liepene-1 7.25/- 7.07/-0.18 6.40/-0.8519 Liepene-2 11.02/- 10.96/-0.06 10.55/-0.47

Vidēji: -0.14 -0.99


Secinājumi:• Analizējot krastu erozijas procesus

izveidotajos mērījumu stacionāros, tika secināts, ka vidējais krastu atkāpšanās ātrums pēdējā gada laikā ir bijis par 1,26 m mazāks nekā ātrums kāds konstatēts, salīdzinot dažādos gados izdoto karšu materiālu.

• Balstoties uz dažādos gados izdoto karšu salīdzinājumu tika secināts, ka jūras krasta josla pētāmajā posmā ir stipri izmainīta. Analizētajā 11 km garajā posmā71 gada laikā tās krasti atkāpušies vidēji Zigmārs Rendenieks 2008

Secinājumi• Stacionārā „Dzeriņi” krasts atkāpies pat

par 300-450 m. Erozija visintensīvāk norisinājusies krasta joslas posmā pie Dzeriņu mājām (2,5-4 km uz Z no Ventspils ostas Z mola), erodētajai joslai sasniedzot pat 466 m platumu (kopš 1929. gada). Par to liecina ievērojamās krasta līnijas izmaiņas, kas konstatētas, salīdzinot dažādu gadu kartogrāfisko materiālu.

• Stacionārie mērījumi parāda arī jaunas tendences erozijas raksturā- šobrīd maksimālās erozijas zona pārvietojas uz Z. Erozija pastiprinās agrāk relatīvi Zigmārs Rendenieks 2008

PALDIES PAR UZMANĪBU!


jūras krastu erozija posmā ventspils-liepene - lu.lv · pētījuma teritorija pētījumam...

Documents