SECIUNEA a 17-a INMARSAT17.1. Structura i funciile sistemului INMARSAT (Organizaia Internaional a Sateliilor Mobili) este un parteneriat de ri, n prezent numrnd 79 de membri. Aceste ri coopereaz pentru a asigura comunicaiile mobile via satelii cu nave, terminale portabile/transportabile, vehiculele terestre i avioane. INMARSAT deine un rol important n cadrul conveniei GMDSS, pentru transmiterea rapid i clar a comunicaiilor de pericol i siguran. Exist patru regiuni oceanice acoperite de patru satelii geostaionari INMARSAT: a) Regiunea Oceanic Atlantic - E - AOR-E b) Regiunea Oceanic Pacific - POR c) Regiunea Oceanic Indian - IOR d) Regiunea Oceanic Atlantic-W - AOR-W Canalele principale de comunicaii prin satelit, pentru a asigura majoritatea funciilor GMDSS sunt: INMARSAT-C, INMARSAT-A, INMARSAT-B, INMARSAT - EGC, INMARSAT-E. Tabel 17.1 Comparaie ntre tipurile de INMARSATCRITERIUL DE COMPARAIE Acoperire Tipul antenei Greutate Comunicaii INMARSAT A Global 70N-70S Parabolic 0,9-1,2 m 100 Kg n timp real Voce Telex Fax Date INMARSAT B Idem Parabolic 0,9 m 100 Kg n timp real Voce Telex Fax Date INMARSAT C Idem Omnidirecional 0,3 m 4 Kg Memorareretransmisie. Telex Date Fax (nav-uscat) INMARSAT M Idem Parabolic 0,5 m 25 Kg n timp real Voce Fax Date

Servicii

a)

Sistemul INMARSAT asigur urmtoarele funcii GMDSS: Alerta de pericol nav-rm Anunarea se face printr-o procedur standard sau printr-un buton special dedicat alertei de pericol, acordndu-i-se prioritate de acces n sistemul INMARSAT i poate fi transmis n oricare canal INMARSAT, automat ctre RCC.

95

a) b) c)

INMARSAT-E 1.6 GHz, este un mijloc alternativ de transmitere a alertei de pericol care folosete EPIRB-ul canalului INMARSAT-E. Transmisiile INMARSAT-E pot fi iniiate manual sau automat. b) Alerta de pericol rm-nav Este anunat de RCC i este transmis prin INMARSAT-EGC i Serviciul SAFETY-NET. La bordul navelor este recepionat de terminalele INMARSATC-EGC. Fiecare din aceste canale sunt independente. c) Comunicaii de coordonare a cutrii i salvrii Terminalele INMARSAT pot fi utilizate pentru comunicaiile cu navele implicate n cazurile de pericol i pentru comunicaii cu RCC. Acolo unde sunt implicate mai multe nave, sistemul INMARSAT- EGC are avantajul c menine o nregistrare continu a datelor operaionale i aciunilor planificate de RCC. d) Informaii de siguran maritim Informaia de Siguran Maritim (MSI) este transmis de autoritile bazelor de coast la birourile hidrografice, meteorologice i de cutare i salvare; mesajele sunt apoi introduse n serviciul INMARSAT-EGC. Serviciul SAFETY-NET, pentru transmiterea la nave prin sistemul EGC din INMARSATC. Navele pot participa, trimind mesaje de pericol de navigaie i meteorologice autoritilor bazelor de coast, prin sistemul INMARSATC. e) Comunicaii generale Teoretic, toate serviciile de telecomunicaii disponibile la rm sunt de asemenea, disponibile i la navele echipate cu terminale INMARSAT. Aceasta are ca rezultat faptul c navele sunt capabile s comunice automat i fiabil prin telefon, fax i telex. Structura sistemului INMARSAT cuprinde trei mari componente: Segmentul spaial, Segmentul terestru, Segmentul maritim. Segmentul spaial Segmentul spaial INMARSAT const n patru satelii de comunicaii geostaionari, cu satelii de rezerv pe orbit, pregtii pentru a fi utilizai dac este necesar. Sateliii de comunicaie geostaionari sunt lansai pe orbita geostaionar (GSO), care este o orbit circular la 35700 km (19270 Mm) deasupra ecuatorului i se mic n planul ecuatorului. Sateliii se mic pe orbita geostaionar cu aceeai vitez unghiular cu care pmntul se rotete n jurul axei sale i de aceea par a fi staionari deasupra unui punct fix de pe ecuatorul terestru. Sateliii INMARSAT sunt controlai de Centrul de Control al Sateliilor, situat n Cartierul Central INMARSAT, la Londra, n Anglia. Acoperirea fiecrui satelit este definit ca aria de pe suprafaa terestr (mare i/sau uscat) n care orice anten mobil sau fix poate realiza comunicaii cu satelitul. Fiecare satelit INMARSAT este conceput pentru a realiza acoperirea complet a feei vizibile a

96

pmntului. Comunicaiile ncep s devin imprecise pentru locaii peste aproximativ 760 nord sau sud, fiind garantate pn la 700 nord i sud. Cei patru satelii INMARSAT, corespund la patru regiuni oceanice, astfel: a) AOR-E - localizat orbital la 15.50 W; b) POR - localizat orbital la 1780 E; c) IOR - localizat orbital la 640 E; d) AOR-W - localizat orbital la 540 W. Pentru a apela o staie nav-rm (SES) n una din cele patru regiuni oceanice, trebuie utilizate codurile de acces telex i telefonice corespunznd codurilor internaionale ale rilor, n reelele publice de telex i telefon: Tabel 17.2 Codurile pentru telex i telefon ale regiunilor oceaniceAOR-E POR IOR AOR-W Telex 581 582 583 584 Telefon 871 872 873 874

Segmentul terestru Segmentul terestru cuprinde reeaua global a Staiilor Terestre de Coast (CES), Staiile de Coordonare a Reelei (NCS) i un Centrul Operaional al Reelei (OCC). Fiecare CES asigur o legtur ntre satelii i reelele de telecomunicaii naionale/internaionale. Antenele mari, folosite de CES pentru a comunica cu satelitul din acea regiune oceanic, sunt capabile s dirijeze simultan mai multe apeluri la i de la SES-uri. Un operator CES, este, n mod tipic, o mare companie de telecomunicaii care poate asigura un lung lan de servicii de comunicaii la SES, comunicnd prin CES. Fiecare din sistemele de comunicaii ale INMARSAT are reeaua s proprie de CES-uri. CES-ul este identificat printr-un numr care se numete ID, format din trei cifre. Prima cifr identific aria: 0 pentru AOR-E, 1 pentru POR, 2 pentru IOR i 3 pentru AOR-W. Urmtoarele dou reprezint numrul de ordine. Fiecare NCS comunic cu CES-urile din acea regiune oceanic, cu alte NCS-uri i cu Centrul Operaional al Reelei (OCC), localizat n Cartierul Central INMARSAT, fcnd astfel posibil transferul informaiei prin sistem. SES este echipamentul instalat pe nav (sau utilizatori teretri) ce permite utilizatorului s comunice printr-un satelit selectat i CES.

97

Fig.17.1 Sistemul INMARSAT

17.2 INMARSAT-A Primul sistem INMARSAT introdus n operaiunile comerciale, n 1982, ofer urmtoarele funcii de comunicaii: telefonie, telex, fax, pot electronic (E-mail), i alte forme de comunicare a datelor, incluznd viteze mari de circulaie a datelor (ntre 56-64 kbit/s). Recentele descoperiri n tehnica comprimrii informaiilor permit transmisia secvenelor fotografice cu rezoluie mare i scanarea video, ntre SES-uri, INMARSAT-A. Un terminal INMARSAT-A este constituit din urmtoarele echipamente: a) ADE Above Deck Equipment cuprinde toate accesoriile care se monteaz deasupra punii (deck): antena parabolic i dispozitivele de orientare, b) BDE Bellow Deck Equipment tot ceea ce se monteaz sub punte (n interiorul navei): emitorul, receptorul, computerul (consola), imprimanta, telefonul etc. Antena INMARSAT-A este o anten parabolic, orientabil, cu diametrul de 0,9 1,2 m. Funcia de directivitate a antenei are o deschidere de maxim 2,50 n orice plan, de aceea, la cuplare, trebuie realizat orientarea antenei pe satelit. Pentru orientarea iniial se seteaz azimutul i elevaia.

98

Aceste date se pot obine n 3 moduri: a) funcie de poziia navei i satelitului, cu ajutorul unei formule din manualul de utilizare; b) prin folosirea de hrile azimutale i de elevaie prin care se pot gsi azimutul i elevaia aproximativ; c) cu ajutorul unor tabele (cte unul pentru fiecare cadran: NE, NW, SE, SW). Antena se poate orienta automat prin scanare pe satelitul care ofer cel mai puternic semnal, printr-o funcie SEARCH. Antena INMARSAT-A nu se poate utiliza la elevaii mai mici de 5 sau mai mari de 85. Orientarea corect a antenei este marcat prin semnalul READY, afiat pe display. Antena SES-ului urmrete automat satelitul dar, trebuie s fie interfaat cu girocompasul, iar acesta s funcioneze corect. SES-urile transmit i recepioneaz semnale ctre i de la satelit folosind frecvene din banda L: a) SES - Satelit 1.6 GHz (L-band) b) Satelit - SES 1.5 GHz (L-band) c) Satelit - CES3.6 GHz (C-band) d) CES - Satelit6.4 GHz (C-band) Operaiunile ce se execut pentru orientarea antenei sunt: a) se introduc datele de intrare (latitudine i longitudine nav i satelit); b) se determin poziia navei fa de satelit: N-W, N-E i S-W, S-E; c) se calculeaz diferena dintre long. satelitului i navei, aproximnd rezultatul la cel mai apropiat multiplu cu 5. Aproximeaz la cel mai apropiat multiplu cu 5, lat. navei; d) cu aceste valori i tabelul N-W, N-E, S-W i S-E selectat se obine valoarea azimutului i a unghiului de nlare pentru satelitul ales. Canalele telefonice realizate de reeaua INMARSAT-A (ca i cele pentru transmisii de date) sunt canale cu modulaie de frecven MF. Aceste canale ofer urmtoarele avantaje: a) conectare imediat, independent de condiiile atmosferice sau de distana ntre abonai; b) calitate audio bun, fr ntreruperi, interferene i parazii atmosferici; c) transmiterea datelor se face la viteze mari i include programe soft pentru corectarea erorilor. Traficul de date n banda vocal presupune, evident, existena unor MODEM-uri i a unor programe (software) pentru corectarea erorilor. Fiecare Inmarsat-A SES este identificat printr-un numr unic INMARSAT Mobile Number (IMN) de 7 cifre la care prima cifr este l. Numrul telex, answerback, se formeaz prin adugarea callsign-ului. De ex. 1402571 UIDO X. Prioritile sunt: a) 0 - routine traffic; b) 1 - safety trafic;

99

c) 2 - urgency trafic; d) 3 - distress trafic. Telex via Inmarsat - A Deschiderea canalului telex via Inmarsat-A, se face n dou etape: a) n prima etap, se stabilete legtura SES - CES via satelit: se selecteaz modul telex i prioritatea (0 routine trafic, 1 - safety trafic, 2 - urgency trafic, 3 - distress trafic), se selecteaz CES-ul folosind ID-ul, se iniieaz cererea telex. Dup aprox. 10 secunde vei primi mesajul GA + (go ahead), care nseamn c legtura cu CES-ul a fost stabilit. Dac nu primii mesajul GA +, repetai prima etap; b) n etapa a dou, se stabilete legtura CES - destinatarul mesajului. Se tasteaz: 00 (telex service cod), XX sau XXX (cod telex tar, pentru ROMANIA 65; unele ri au codul telex format din trei cifre), XXXXX (nr. telex 13034), + (sfritul secvenei de apel). Exemplu: 0047613034 + n care: a) 00 - cod pentru apel automat telex; b) 476 - cod telex pentru Austria (n acest caz este format din trei cifre); c) 13034 - numr telex; d) + - fritul secvenei de apel. Tabelul 17.2 Coduri ServiceCode 00 11 13 21 22 32 33 38 39 41 43 91 Service Apel Automat Operator Internaional Operator Naional Store and Forward (Internaional) Store and Forward (Naional) Consultaie Medical Asisten Technic Asisten Medical Asisten Maritim Raport Meteorologic Raport Ship position Automat test

100

Fig. 17.2 Harta azimutal a Regiunii Oceanului Atlantic Est

101

Fig. 17.3 Harta azimutal a Regiunii Oceanului Atlantic Vest

102

Fig. 17.4 Harta azimutal a Regiunii Oceanului Indian

103

Fig. 17.5 Harta azimutal a Regiunii Oceanului Pacific

104

Dac mesajul nu a ajuns la destinaie dup 15 sec. putei primi unul din mesajele: Tabelul 17.3 MesajeNDN ABS ACB ADR ANU ATD BK BUS CCD CI CNS ERR FAU FMT FSA IAB IAM IDS IDT IFR IMS IND INH INV ISR LDE LEF LPE MBB MCC MCF MKD MKO NA NAL NC NCH coduri nedistribuite abonat absent; terminalul mobilului nu este localizat n regiunea oceanic. accesul blocat adres refuz s accepte mesajul ters; mesajul nu a fost transmis n mai puin de o or i de aceea a fost ters ncearc s transmii mesajul conectarea PSTN este neclar ocupat legtur tiat comunicare imposibil legtura ntrerupt eroare greeal eroare format acceptarea rapid nu aboneaz rspunsul napoi ctre destinaie este invalid nu s-a putut procesa adresa informaiei date pentru nav invalide timpul datei a expirat cererea dorit este invalid mesajul este invalid; 7932 caractere maxim destinaie incompatibil nu s-a putut stabili tipul mesajului pentru tipul urmtor invalid cererea navei invalid lungimea duratei maxime a mesajului a fost depit echipament local necorespunztor eroarea procedurii locale mesaj blocat de o prioritate nalt canal mesaje congestie canal mesaje greite mesaj anulat de operator echipament oprit corespondena cu acest subscriber nu este permis adres nu a fost scris circuitele nu sunt disponibile numrul subscriberului a fost schimbat

105 NDA NFA NIA NOB NOC NP NTC OAB OCC ODD PAD PRC PRF RCA REF RLE RPE SCC SHE SES SNF SPE SUC TBY TGR TIM TMD UNK WFA WIA (. . . . .) livrarea nu a fost fcut nici un rspuns final nici un rspuns iniial nu este obinut conexiunea nu este realizat fr parte; partea apelat nu mai este un subscriber reea supraaglomerat operatorul a renunat subscriberul este ocupat defect program instalat/dezinstalat tergere prematur protocolul a czut acceptarea ncrcrii inverse nu a fost cerut a fost o defeciune n echipamentul la distan limita resurselor depit procedur separat eronat legtura terminat cu succes hard eronat reeaua satelitului a czut eroare de protocol rezultatele testului pachet ocupat resetarea grupului TDM timpul a expirat prea multe destinaii necunoscut; se folosete cnd nici un alt cod pentru eroare nu este potrivit rspuns final greit rspuns iniial greit Comanda stop

Telefon via Inmarsat-A Deschiderea canalului telefonic via Inmarsat-A se face n dou etape: a) n prima etap, se realizeaz legtura SES-CES via satelit: se selecteaz modul telefonic, se selecteaz prioritatea (0 - routine trafic, 1 - safety traffic, 2 - urgency trafic, 3 - distress trafic), se selecteaz CES-ul folosind ID-ul, se iniieaz cererea telefonic. Dup aprox. 12 secunde vei primi tonul PTS (tonul INMARSAT) care nseamn c legtura cu CES-ul a fost stabilit. Dac nu primii tonul PTS, repetai prima etap. b) n etapa a doua, se stabilete legtura CES - destinatarul mesajului. Se tasteaz 00 (codul service telefonic, se poate nlocui cu semnul +), XX sau

106

XXX (cod tel. tar, pentru ROMANIA 40), XXX (codul ariei operatorului de telefonie fix pentru judeul Constana este 241, pentru operatorii de telefonie mobil 721, 722, 724, 741, 742 etc.), X (codul punctului din arie, pentru Constana 5 sau 6), XXXXX (nr. tel. abonat) i semnul # (sfritul secvenei de apel). Dup aprox. 15 s recepionai apelul. Exemplu pentru un destinatar terestru: 0040241626200 # . n care: a) 00 - cod pentru apel tel. automat, b) 40 - codul tel. pentru Romnia, c) 241 - codul ariei pentru operatorul telefonie fix, d) 6 - codul punctului din arie, e) 26200 - nr. telefonic al destinatarului, f) # - sfritul secvenei de apel. Exemplu pentru un apel tel. nav-nav cu destinatarul n Regiunea Oceanului Indian (IOR) care are echipament Inmarsat-A: 008731234567#. n care: a) 00 - cod pentru apel tel. automat, b) 873 - codul telefonic pentru IOR, c) 1234567 - nr. IMN A al destinatarului, d) # - sfritul secvenei de apel. Exemplu pentru un apel tel. nav-nav cu destinatarul n Regiunea Oceanului Indian (IOR) care are echipament Inmarsat-B: 00873312345678# a) 00 - cod pentru apel tel. automat, b) 873 - codul telefonic pentru IOR, c) 312345678 - nr. IMN B al destinatarului, d) # - sfritul secvenei de apel. Tabelul 17.4 Coduri ServiceCode 00 11 13 21 22 32 33 38 39 41 43 91 Service Apel Automat Operator Internaional Operator Naional Store and Forward (Internaional) Store and Forward (Naional) Consultaie Medical Asisten Technic Asisten Medical Asisten Maritim Raport Meteorologic Raport poziie Automat test

107

Distress via Inmarsat-A Atunci cnd o nav se afl n pericol, aceasta poate trimite un semnal de distress folosind SES. Semnalul de distress este automat retransmis unui CES, acesta trimindu-l ctre Rescue Coordination Centre (RCC). Etapele transmiterii unui mesaj de Distress sunt: a) Se selecteaz modul telex sau telefonic; b) Se selecteaz prioritate distress; c) Se selecteaz CES; d) Se iniiaz cererea n conformitate cu manualul de operare al SES-ului; e) Dac nu se primete confirmare, se repet dup 15 s; f) La stabilirea contactului, se transmite mesajul de distress n format standard; g) Se las linia liber pentru a fi contactai de RCC. Mesajul n format standard de distress este: a) MAYDAY MAYDAY MAYDAY; b) numele sau alt identificare a navei n distress; c) poziia (latitudine i longitudine); d) natura distress-ului; e) asistena cerut; f) orice informaie ajuttoare operaiunilor de salvare. 17.3 INMARSAT-B Din 1994, funciile de comunicaii ale sistemulului Inmarsat-A au fost preluate de sistemul Inmarsat-B. Inmarsat-A este un canal de comunicaii analogic tipul de modulaie MF, i i va nceta funcionarea n 2007. Inmarsat-B este un canal de comunicaii dezvoltat pe tehnologie digital i va nlocui n totalitate din 2007 canalul Inmarsat-A. Inmarsat-B furnizeaz comunicaii de calitate telefonice, fax, telex i date. Principalele caracteristici ale sistemulului Inmarsat-B: a) tehnologie digital; b) reduce banda ocupat de un canal; c) cost redus; d) utilizeaz focalizarea puterii emise de satelit. Inmarsat Mobile Number (IMN) pentru SES Inmarsat-B este format din 9 cifre. Prima cifr este 3. Inmarsat-B are o acoperire similar sistemului Inmarsat-A i ofer servicii de comunicaii de distress n conformitate cu cerinele IMO.

108

Distress via Inmarsat-B Acesta nu difer de transmiterea Distress-ului via Inmarsat-A. Pentru iniierea lui se urmresc urmtorii pai: a) se ridic handsetul i se ateapt tonul PST; b) se aps butonul distress timp de 6 sec.; c) se aps [ # ] pentru a iniia apelul; d) cnd operatorul RCC rspunde se transmite clar dup formatul tip de transmitere al mesajului de distress; e) se las linia liber pentru a putea fi contactai de RCC. Formatul tip al mesajului de distress este: a) MAYDAY MAYDAY MAYDAY; b) This is (numele navei/call sign); c) Poziia, d) Inmarsat Mobile Number i satelitul utilizat, e) Cursul i viteza, f) Natura distress-ului, g) Asistena cerut, h) Orice informaie ajuttoare operaiunilor de salvare. Transmiterea distress via telex: Pentru iniierea unui mesaj de distress varianta rapid se urmresc urmtorii pai: a) se aps butonul distress timp de 6 sec.; b) se atepteapt pentru conectarea automat la RCC, c) se selecteaz mesajul de distress memorat n Distress Message Generator (DMG); d) se transmite mesajul ctre RCC. NOT: Mesajul este n memoria SES-ului i adaug date despre: identitatea SES-ului, poziia, cursul, viteza, timpul. Mesajul este transmis dup recepia mesajului GA+ . Pentru iniierea unui mesaj de distress, varianta normal, se folosete fereastra de distress din program i se transmite mesajul de distress; are urmtorul format: a) MAYDAY MAYDAY MAYDAY, b) This is (numele navei/call sign); c) Poziia; d) Inmarsat Mobile Number i satelitul utilizat; e) Cursul i viteza; f) Natura distress-ului, g) Asistena cerut, h) Orice informaie ajuttoare operaiunilor de salvare.

109

Operarea canalului tel. sau telex pentru comunicaii de rutin este asemntoare canalul Inmarsat-A. 17.4 INMARSAT-C Sistemul Inmarsat-C a fost introdus n 1991 pentru a completa sistemul Inmarsat-A. Sistemul ofer un canal de comunicaii la un pre mic n comparaie cu celelalte canale Inmarsat, i echipamente convenabile ca pre, dimensiuni, greutate i consum de energie. Dezavantajul major const n faptul c nu este un canal de comunicaii n timp real, CES-ul memornd i retransmind mesajul. Sistemul are la baz tehnologia digital, transmindu-se pachete de date cu viteza de 600 bii./sec. Canalul este organizat TDMA cu 22 de ferestre. ntrzierea cu care ajunge mesajul este 3-6 min. pentru direcia nav-uscat, uscat-nav i 5-8min. pentru direcia nav-nav. Inmarsat-C este identificat de Inmarsat Mobile Number (IMN), compus din nou cifre, astfel: T MID x1x2x3 z1z2 , unde: a) T indic Inmarsat-C SES, (este cifra 4); b) MID, Maritime Identification (MID) (cod tar, format din trei cifre, pentru 264 ROMNIA); c) x1x2x3 identitatea navei; d) z1z2 orice numr ntre 10 i 99. Clase de Inmarsat-C SES; SES clas 1 poate fi folosit numai pentru transmisia-recepia de mesaje nav-uscat, uscat-nav i alertarea de primejdie. SES clas 2 este capabil s opereze n dou moduri selectabile de ctre operator: a) operare n cls.1, cu posibilitatea recepionrii mesajelor EGC; b) mod de operare ONLY EGC. SES clas 3 are: a) un transiver capabil pentru transmisia-recepia de mesaje SES clas 2; b) un receptor pentru recepia GPS. Echipamentele pentu fiecare clas lucreaz independent. Un SES este constituit din: DTE Data Terminal Equipment (Echipamentul pentru transmisii de date) i DCE Data Circuit Terminating Equipment. Aceste dou blocuri, n funcie de model, pot fi cuprinse ntr-o singur carcas sau n dou casete separate, cuplate mpreun. DTE conine circuitele electronice ce realizeaz urmtoarele funciuni: a) interfaeaz SES-ul la operator i la dispozitivele de intrare/ieire incluznd, totodat, monitorul, imprimanta, dispozitivele de intrare externe (senzorii de monitorizare, echipamentele de navigaie etc.); b) editarea de texte utilizate pentru transmiterea mesajelor,

110

c) memorarea mesajelor de pregtit, pn cnd DCE indic faptul c este gata pentru transmiterea mesajului i apoi transfer mesajul stocat la DCE pentru transmitere; d) afiarea pe monitor a mesajelor recepionate de DCE. DCE asigur interfaarea pentru DTE i sistemul satelit Inmarsat-C, verific pachetul de date recepionat, cere retransmiterea pachetelor recepionate cu erori i comand semnalizrile i accesul mesajelor la satelit asambleaz mesajele recepionate n ntregime i le transfer la DCE pentru afiare. Acesta conine: a) antena omnidirecional; b) receptorul i emitorul; c)electronica asociat pentru realizarea funciilor.

111

A

IN M S-C

A

IN M S -C

T

R

E G C -R

M P C la s a 1 ( n o E G C ) A IN M S-C

E G C -M P O p tiu n e a 1 ( s ta n d a lo n e E G C - R ) A IN M S -A

T

R

T

R

E G C -R

M P C la s a 2 A

E G C-M P

M P O p tiu n e a 2

E G C -M P

IN M S-C T - e m ita to r I N M S - C R - r e c e p to r I N M S - C M P - p r o c e s o r d e m e s a je

T

R

E G C-R

A - a n te n a

M P C la s a 3

E G C-M P

Fig. 17.6 Clase Inmarsat-C SES

112

Compunere Inmarsat-C SES Schema bloc a unui terminal va fi urmtoarea:

N E

C T+M + I D TE

S A T

SM D IS P O Z IT IV E EX TERN E D E IN T R A R E

PC

EU

T ,I ,C D D IS P O Z IT IV E I N T R /I E S I R E

D CE

S E S -IN M S -C

Fig. 17.7 Schema bloc a unui terminal

Tabelul 17.5 Componentele unui terminalNE SM C PC DTE DCE EU echipament de navigaie senzori (de vitez, de condiii meteo etc.) consol cu monitor (display, tastatur i imprimant ncorporate) computer personal cu monitor, tastatur, imprimant echipamentul terminalului pentru transmiterea de date echipamentul circuitului de date unitatea de electronic aferent receptorului i emitorului

113

P a c h e te d e d a t e s i s e m n a le 6 0 0 b p s

P a c h e te d e d a t e s i s e m n a le L IN IE TELEX RET ELE TEL EX TER M .

C N E P C SM E X T IM P U T D E V ICE S I I /O D E V ICE S D C E IN M S -C SES CES IN M S -C (R+ T) D TE EU D A TA

N A T /I N T E R N D E TE LECO M .

P SD N

P C

I P STN

F A X

L IN IE T F . T E R M .

Fig. 17.8 Transmisia unui mesaj prin INMARSAT-C

Sunt disponibile urmtoarele servicii: Distress. Fiecare Inmarsat-C CES este connectat la cel mai apropiat Rescue Coordination Centre (RCC). Utiliznd SES-ul, operatorul poate transmite dou tipuri de distress: a) Prin acionarea butonului: Mesajul este n memoria SES-ului i cuprinde: identitatea SES-ului, poziia, cursul, viteza, timpul; b) Mesajul este pregtit n editor i conine, n plus, tipul distress-ului i orice informaie ajuttoare operaiunilor de salvare. Servicii comerciale : a) Serviciul de mesaje telex: transmite i recepioneaz mesaje ntre SES i orice terminal telex, care este conectat la reelele telex naionale/internaionale. b) Serviciul de mesaje fax: transmite mesaje fax la un terminal, la rm i recepioneaz indirect mesajele fax; c) Mesaje la i de la computer: schimbarea mesajelor prin intermediul unui asigurator de serviciu specializat, ntre SES i orice terminal computer care este conectat la Reeaua Telefonic Comutat Public (PSTN); d) Serviciile pot electronic (E-mail): schimb mesaje i fiiere cu abonaii la serviciul E-mail, din lumea larg (folosind X.400, Internet, etc.) prin intermediul unui asigurator de servicii E-mail (un CES care ofer acest tip de servicii);

114

e) Serviciul de raportare a datelor: Tipical este poziia (prin includerea unui receptor GPS n tranceiver INMARSAT-C), dar i cursul, viteza i alte date. f)Serviciul SafetyNET permite nregistrarea MSI-urilor, provenite de la Oficiile meteorologice i Hidrografice, transmise de RCC. Ofer posibilitatea selectrii uneia din cele 16 Navarea/ Metarea. g) Confirmarea recepiei mesajului de abonat (Conf.Req., mesaj ajuns la CES i Conf.OK., mesaj ajuns la destinatar). h) Servicii speciale cu coduri de dou cifre conform tabelului. Tabelul 17.6 ServiciiServiciu Coduri Observaii Informaii necesare Trimitei cuvntul MEDICO mpreuna cu urmtoarele informaii: Numele navei Apelativul de identificare prin radio(staie) al navei i numrului de identificare Poziia exact a navei(latitudine, longitudine) Starea(condiia) bolnavului sau persoanei rnite Fia medical (dac exist sau dac este accesibil) Orice alta informaie folositoare

Sfat medical

32

Unele CES-uri conecteaz automat toate apelurile (convorbirile), folosind acest cod direct ctre spitalele locale, pentru ca sfatul medical s fie obinut cu rapiditate.

115 Serviciu Coduri

Observaii

Informaii necesare Trimitei urmtoarele informaii: Numele navei Apelativul de identificare prin radio i numrul de identificare Poziia exact a navei (latitudine, longitudine) Starea (condiia) bolnavului sau persoanei rnite Fia medical (dac existsau dac este accesibil) Orice alt informaie folositoare Trimitei urmtoarele informaii: Numele navei Apelativul de identificare prin radio i numrul de identificare Poziia exact a navei(latitudine, longitudine) Particulariti ale incidentului Orice alt informaie folositoare

Asisten medicala

38

Unele CES-uri conecteaz apelurile direct la RCC-urile asociate, pentru a se ocupa de el imediat. Acest cod ar trebui folosit numai cnd asistena medical a pacientului este necesar.

Asisten naval

39

Unele CES-uri conecteaz aceste apeluri direct la RCC-urile asociate, pentru a fi rezolvate imediat. Acest cod trebuie folosit numai n momentul n care asistena imediat din partea autoritilor este necesar pentru acel eveniment, de exemplu: om la ap, defeciuni la mecanismul de direcie sau poluare cu ulei. Acest cod ar mai trebui folosit pentru a cere remorcare.

SES-ul trebuie conectat pe o anumit regiune oceanic, ca s poat recepiona i transmite mesaje prin sistemul INMARSAT-C. Conectarea informeaz sistemul c SES-urile sunt disponibile pentru comunicare. Cnd SES-ul este conectat la CES, spunem c este sincronizat pe canal. Conectarea este executat la comanda log-in. Comanda se execut automat, la cuplarea tensiunii sau la comanda operatorului, cnd se schimb ariile.

116

Dup cteva minute, SES-ul ar trebui s arate conectarea a fost fcut cu succes n regiunea oceanic i s arate semnalul primit de la NCS. Dac este posibil, SES-ul trebuie conectat, tot timpul, pe o regiune oceanic, n aa fel nct SES-ul s recepioneze i transmit mesaje tot timpul. Dac SES ul va iei din sistem, SES-ul va executa funcia log-out, nainte de oprirea sistemului. AVERTISMENT: Dac oprim SES-ul nainte de a executa funcia log-out, toate mesajele vor fi repetate de mai multe ori i se poate bloca astfel sistemul. Urmtoarele operaiuni trebuie ndeplinite la intervale regulate, nu mai mult de 8 ore: a) Pe monitorul SES verific care dintre regiunile oceanice este conectat. Dac aceasta s-a schimbat, asigur-te c noua regiune este adecvat, n special pentru potenialii corespondeni. ine minte c CES-ul selectat n noua regiune oceanic trebuie s suporte serviciile de comunicaie necesare; b) Informeaz potenialii corespondeni de noua regiune oceanic, astfel nct s se poat realiza contactul; c) Verific dac puterea semnalului indicat pe SES este deasupra nivelului minim indicat de productor. Etapele de mai jos arat, pe scurt, cum se folosete un INMARSAT-C SES pentru operare: a) pornete staia INMARSAT-C SES i tot echipamentul asociat; b) hotrte-te asupra regiunii oceanice i CES-ului prin care vrei s comunici; c) asigur-te c antena SES are vedere neobstrucionat n acea direcie; d) conecteaz-te la regiunea oceanic pe care ai ales-o; e) confirm c SES-ul este conectat i primete un semnal se la canalul comun de semnal (TDM). Poi folosi SES-ul pentru a trimite un semnal de pericol sau mai multe mesaje prioritare de pericol, detaliate. SES-ul poate recepiona Informaii Maritime de Siguran (MSI) din interiorul oricrei regiuni oceanice. TRIMITEREA UNUI MESAJ (nav-rm): a) Creeaz un mesaj pe editorul de text SES, sau editeaz un mesaj prescris; b) Selecteaz adresa; c) Introduce destinaia mesajului; d) Selecteaz tipul transmisiei i formatul adecvat pentru destinaia cerut (telex, fax, etc.); e) Alege CES-ul prin care vrei s trimii mesajul; f) Selecteaz ora (dac nu vrei s fie transmis imediat) i prioritatea mesajului i dac vrei confirm trimiterea acestuia; g) nainte de a transmite mesajul, asigur-te c toate detaliile de mai sus sunt corecte; h) Introdu comanda de transmitere a mesajului;

117

i) Verific fiierul log i citete mesajele recepionate. Mesajul poate fi transmis n trei formate: 5,7 i 8 bii. Toate CES-urile suport formatul de 7 bii dar, nu toate suport formatul 5sau 8 bii. Codul de 5 bii este cunoscut cu numele de cod telex sau ITA2 (International Telegraph Alphabet 2), utilizat pentru transmiterea mesajelor n reele telex. Codul de 7 bii este cunoscut cu numele de ASCII (American Standard Code for Information Interchange), sau IA5 (Internaional Alphabet 5), utilizat pentru transmiterea mesajelor n reele PSTN. Codul de 8 bii este cunoscut cu numele de DATA, utilizat pentru transmiterea mesajelor n reele PSDN (Packet Switched Data Network). Pot fi setate urmtoarele tipuri de destinatari: a) telex din reeaua terestr (00 - cod pentru apel automat telex, 65 - telex code pentru Romnia, 1234567 - numrul telex al destinatarului), b) terminal telex Inmarsat-A/B/C, nav-nav, n orice regiune oceanic (Ex.: pentru un terminal telex Inmarsat-A aflat n IOR se tasteaz 00 5831234567 +, pentru un terminal telex Inmarsat-C aflat n IOR se tasteaz 00583426412345 + iar pentru un terminal telex Inmarsat-B aflat n IOR se tasteaz 00583312345678 + ); c) terminal fax Inmarsat-A/B/M, nav-nav, n orice regiune oceanic (Ex.: pentru un terminal fax Inmarsat-A aflat n IOR se tasteaz 00 8731234567 +, pentru un terminal fax Inmarsat-B aflat n IOR se tasteaz 00873312345678 + iar pentru terminal fax Inmarsat-M aflat n IOR se tasteaz 00873626412345 + ), d) terminal PC pentru transmisii de date conectat la un terminal Inmarsat-A/B/C/M, nav-nav, cu adresa de identificare ce include DNIC (Data Network Identification Code), plus IMN. DNIC sunt: AOR-E - 1111, POR - 1112, IOR 1113, AOR-W 1114; e) terminal fax, nav-rm sau terminal telefonic (Ex. Se tasteaz 00 (codul service telefonic, se poate nlocui cu semnul +), XX sau XXX (cod tel. tar, pentru ROMANIA 40), XXX (codul ariei operatoruluide telefonie fix pentru judeul Constana este 241, pentru operatorii de telefonie mobil 721 ,722, 724, 741, 742 etc.), X (codul punctului din arie, pentru Constana 5 sau 6), XXXXX (nr. tel. abonat); f) terminal reea PSDN , DNIC plus nr. abonat reea X25. 17.5 INMARSAT-M Sistemul INMARSAT-M a fost introdus n decembrie 1992 ca s completeze serviciile existente, prin asigurarea de comunicaii telefonice globale. SES-ul , INMARSAT-M este mai mic i mai uor dect SES-ul, INMARSAT-A sau B, fcnd INMARSAT-M potrivit pentru navele mai mici cum ar fi yahturile i navele de pescuit, la fel de bine ca pentru navele mari, ca de exemplu, pasagere i nave de transport. INMARSAT-M nu este parte a GMDSS deoarece nu ofer funcii de comunicaii pentru distress. Serviciile INMARSAT-M includ dou linii de

118

telefonie: fax i comunicaii de date. SES-urile INMARSAT-M sunt folosite fie cu model canal-unic, fie ca multicanal. Structura numrului Inmarsat Mobile Number (IMN) este: T MID x1x2x3 z1z2 unde: a) T indic Inmarsat-M SES,este cifra 6; b) MID, Maritime Identification (MID), Cod ar, format din trei cifre, 264 pentru ROMNIA; c) x1x2x3 identitatea navei; d) z1z2 orice numr ntre 10 i 99. Inmarsat-M CES este identificat de 3-digii CES Access Codes. 17.6 INMARSAT FLEET Sistemul analogic Inmarsat A, lansat n 1982, a constituit o adevrat revoluie n domeniul stabilirii legturilor ntre nave pe mare. Inmarsat A putea fi folosit pentru numeroase servicii: vocale, fax, telex i transmisii de date cu o vitez de 14.4 kbit/s. Aceast realizare a dus la numeroase progrese, cum ar fi bine cunoscutul mini-M i sistemele compacte Inmarsat C i mini-C. O alt contribuie important la sigurana maritim o reprezint Inmarsat E EPIRB (Electronic Position Indicating Radio Beacon). Pe baza Inmarsat A a aprut sistemul digital Inmarsat B, care s-a dezvoltat pn la versiunea HSD (High Speed Data) de 64 kbit/s. Acesta este un precursor al grupului Inmarsat Fleet, care ofer serviciile ISDN mobil i MPDS (Mobile Packet Data Service) navelor de dimensiuni variate. 1. ACCESUL LA O REEA DE LA DISTAN Accesarea unei reele de la distan, prin Inmarsat, se poate face fie folosind un server de acces de la distan (RAS = Remote Acces Server), fie prin Internet. Datorit cerinelor actuale, mari n privina calitii accesului de la distan, Inmarsat permite un acces rapid utiliznd opiunile ISDN Mobil sau ale MPDS (Mobile Packet Data Service), disponibile n cadrul serviciilor GAN (Global Area Network), Fleet i Swift 64. Reelele Inmarsat susin dou moduri de acces: prin dial-up i accesul direct la Internet folosind protocolul MPDS sau BGAN Regional. Reeaua Inmarsat Mobila ISDN asigur accesul ISDN dial-up; MPDS sau BGAN Regional asigur accesul direct la Internet sau LAN comun (printr-un VPN); Folosirea acestor metode face posibil accesarea serviciilor colective prin: Conectarea direct la un server de acces, de la distan, comun (RAS); Conectarea la Internet printr-un operator staie de coast (LESO = Land Earth Station Operator) pentru a accesa operaiile colective de pe Internet;

119

Conectarea la o reea colectiv, folosind software-ul Virtual Private Networking (VPN) pentru a naviga ntr-o reea care nu este sigur (ex. Internet). 2. ACCESUL PRIN ISDN MOBIL

Fig. 17.9 Exemplu de acces prin ISDN mobil

Atunci cnd se dorete realizarea unei conectri dial-up la un server RAS, trebuie s se urmeze urmtorii pai: - Anterior conectrii la o reea colectiv, utilizatorul trebuie s aib instalat, pe calculatorul propriu, software-ul corespunztor. - Utilizatorul iniiaz conectarea la serverul colectiv. Pentru a folosi ISDN Mobil trebuie sa aib adaptorul de ieire i software-ul compatibile. - Odat ce conectarea a fost iniiat, utilizatorului i se va cere parola dial-up i poate i alte parole pentru a accesa resursele reelei. - Utilizatorul se conecteaz la reeaua colectiv i i se poate acorda accesul la ntreaga reea sau i se poate limita la serviciile disponibile utilizatorilor colectivi. - Utilizatorul se va deconecta sau va fi deconectat automat de ctre RAS. 3. CONECTAREA PRIN REEAUA MOBILE PACKET DATA n acest caz, LESO, care asigur serviciul MPDS, joac rolul unui ISP (Internet Service Provider) pentru client. Pentru conectarea la serviciile colective disponibile prin Internet trebuie s se urmeze urmtorii pai: - nainte de a realiza conectarea la Internet, utilizatorul trebuie s aib instalat softul corect al clientului n calculatoare pentru a accesa Internetul i

120

pentru a se conecta la serviciile colective. Pentru a folosi MPDS sunt necesare driverele adiionale terminalului. - Utilizatorul iniiaz o conexiune MPDS la LESO, iar pentru aceasta trebuie s dein un cont. n timpul procesului de conectare vor fi cerute numele utilizatorului i parola. - Odat ce s-a stabilit conectarea la Internet, utilizatorului i va fi alocat o adres IP. - Utilizatorul este conectat la Internet. - Acum acesta poate accesa servicii colective conectndu-se direct la aceste servicii disponibile pe Internet. La sfrit, utilizatorul se va deconecta sau va fi deconectat automat de ctre LESO.

Fig. 17.10 Exemplu de conectare prin reeaua mobil

4. CONECTAREA UTILIZND BGAN REGIONAL n acest caz, partenerul de distribuie (DP = Distribution Partner) care asigur serviciul BGAN Regional lucreaz efectiv ca un ISP pentru client. Pentru conectarea la serviciile disponibile pe Internet trebuiesc respectai urmtorii pai: - Anterior conectrii la Internet, utilizatorul trebuie s aib instalat pe calculatorul propriu software-ul corespunztor accesrii Internetului i conectrii la serviciile colective.

121

- Utilizatorul iniiaz conexiunea cu DP-ul, pentru care trebuie s aib un card SIM valid. Validitatea cardului SIM va fi corectat n timpul procesului de conectare. - Odat ce utilizatorul a fost conectat la ISP, acestuia i va fi alocat o adres IP. - Utilizatorul va fi apoi conectat la Internet. - Acesta poate accesa acum serviciile colective conectndu-se direct la aceste servicii. La sfrit utilizatorul se va deconecta sau va fi deconectat automat de ctre ISP. 5. CONSIDERAII DE SECURITATE Atunci cnd se implementeaz accesul de la distan la o reea comun LAN sau Intranet, este foarte important s se in cont de implicaiile de securitate. Breele posibile se pot datora: - Atacurilor folosind calculatoare furate sau mprumutate; - Atacurilor folosind numere de acces, nume de utilizatori, nume de reea cunoscute etc.; - Atacurilor bazate pe eficiena sczut a parolelor de securitate; - Atacurilor bazate pe securitatea dintre serverul RA i reeaua intern. - Dac accesul se realizeaz prin Internet, atunci mai exist i urmtoarele riscuri: - Atacuri n reele comune folosind un cont de pe ISP-ul cunoscut; - Atacuri din Internet asupra computerelor clienilor. 6. EXEMPLU DE REEA DE ACCES DE LA DISTAN

Fig. 17.11 Exemplu de acces la distan

122

Aceast diagram descrie configuraia unei reele colective cu piesa de baz la distan i o unitate separat numit Field Officer. Reeaua este conectat la Internet printr-un ISP, printr-o linie de baz 128 kbit/s. Utilizatorii reelei de baz opereaz n cadrul unei reele LAN de dimensiuni reduse, care este conectat la reeaua colectiv printr-un terminal pachet de date mobil ataat la un calculator din reea. Acest calculator este setat s se conecteze automat atunci cnd un calculator din LAN solicit accesul la sistemele colective. Unitatea Field Officer deine un laptop i un terminal BGAN Regional sau GAN mobil. Aceasta se conecteaz la reeaua colectiv pentru a trimite i primi e-mailuri i, de asemenea, pentru a accesa aplicaiile de pe Intranet specifice acestui tip de uniti. 17.7 INMARSAT FLEET 77 Lansarea sistemului Inmarsat Fleet F77 la expoziia Europort 2001, n Amsterdam, a marcat deschiderea unei noi ere de oportuniti pentru deintorii i operatorii de nave comerciale. Fleet F77 este un serviciu global integrat de voce, fax i date care asigur posibilitatea conexiunilor permanente de calitate superioar cu o vitez pn la standardul de 64 kbit/s. Serviciul permite utilizatorului s aleag ntre ISDN mobil i MPDS, n funcie de compatibilitatea cu propriile nevoi. n plus, Fleet F77 are ncorporat prioritatea apelurilor de distress asupra apelurilor de rutin i traficului de date, ceea ce nseamn c aceasta este prima i momentan singura ofert de comunicaii prin satelit care respect criteriile stipulate de rezoluia IMO A.888 privind GMDSS pentru serviciile vocale. Datorit acestor posibiliti, exist la momentul actual peste 2.000 de terminale Fleet F77 n serviciu activ, iar rata de rulare este n continu cretere, pe msur ce proprietarii de nave beneficiaz de faciliti oferite de operatorii staii de coast (LESO) n trecerea de la Inmarsat A la Fleet, pn la 31 Decembrie 2007, cnd Inmarsat A i va nceta funcionarea. De la lansarea sa, sistemului Fleet F77 i s-au adugat o opiune fax Group 3 de 9.6 kbit/s, instrumente software pentru realizarea alegerii ntre ISDN mobil i MPDS, funcia apel n ateptare i funcia MPDS Quick Start CD, care asigur un ndrumar pas cu pas pentru setarea simpl i rapid i configurarea terminalului. Mai mult, se ateapt ca i capacitatea de transfer a datelor s se dubleze la 128 kbit/s, n decursul acestui an. Astfel, Fleet F77 de 128 kbit/s ntmpin cerinele existente i viitoare, asigurnd limea de band pentru terminalele Fleet standard. Serviciul ISDN Fleet F77 de 128 kbit/s asigur comunicaii vocale i de date nav-staie de coast i invers rapide, calitative i de ncredere, incluznd accesul rapid la reea de la distan i la serviciile IP (Internet Protocol). Aceste faciliti sunt avantajoase pentru o gam larg de aplicaii de la bordul navei, n mod deosebit pentru actualizarea datelor meteorologice i accesul online la prognozele meteo, precum i la descrcarea i corecia hrilor electronice.

123

Alte domenii n care acestea asigur legturi mai rapide cu costuri sczute sunt email - urile i transferul de fiiere mari cum sunt: rapoartele, jurnale de bord i imagini digitale, conferine video i monitorizarea de la distan a motoarelor i sistemelor unei nave. Noile terminale Fleet F77 vor avea incorporat capabilitatea de 128 kbit/s, permind utilizatorilor s aleag ntre 64 kbit/s i 128 kbit/s la activare, n funcie de care se potrivete cu propriile nevoi. Utilizatorii terminalelor deja existente pot beneficia i ei serviciul de 128 kbit/s; cei care doresc s-i mreasc capacitatea de transfer i pot contacta furnizorul de echipamente pentru a achiziiona pachetul de upgradare a terminalului i li se va aloca un nou IMN (Inmarsat Mobile Number) pentru acest serviciu. NERA FLEET F77 ntre productorii de echipamente de comunicaie, Nera asigur urmtoarele familii de produse: Nera F33, Nera F55 i Nera F77 n dou versiuni (montarea antenei pe catarg sau pe punte), permind alegerea caracteristicilor care se potrivesc cel mai bine nevoilor utilizatorului. Dintre aceste produse, cel mai performant este Nera F77 care ndeplinete toate funciile din cadrul Inmarsat Fleet F77. Un astfel de sistem este montat i pe nava coal Mircea.

Fig. 17.12 Echipamentele furnizate Nera

124

Compunerea sistemului: O unitate ce se monteaz pe punte incluznd antena cu componente GPS i cupola; O unitate principal de comunicaii (MCU); Telefon ISDN; Cutie de alarm de distress (Distress Alarm box). Funciile standard: Canal vocal duplex 4800 kbps; ISDN 56/64 kbps (ISDN voce, Telefax G3 i G4 sau Date); Serviciul MPDS; Alarm de distress; Capacitatea semnalului de band L (1.5 GHz) pentru serviciile de transmisie; Stocarea ultimelor 10 numere apelate (pn la 20 de cifre); Agend telefonic de 99 de numere scurte cu aranjare n ordine alfabetic; Restricionarea apelurilor; Limitarea traficului i codarea accesului; ncrcare de tonuri i SIM limitat; Salvarea i restabilirea configurrii; Interfa MMI (VTLite Marine); Indicator de mesaje