BANDIRMA LOJİSTİK BİRİMİ BOR ÜRÜNLERİNİN TAHLİYESİ, İSTİFİ, YÜKLENMESİ, NAKLİYESİ,

TORBALANMASI, PALETLENMESİ, ÇEMBERLENMESİ, TESİSİN İŞLETİLMESİ, BAKIM-ONARIMI HİZMET ALIM İŞİNE AİT

TEKNİK ŞARTNAME

1. İŞİN KONUSU:

1.1. TEŞEKKÜL ‘ün, ilgili işletmelerinden Bandırma Lojistik Birimi stok sahasına getirilen Kolemanit, Üleksit, cevherlerinin vagon ve kamyonlardan tahliyesi, istifi, gemiye yüklenmek üzere stok sahasından liman sahasına nakledilmesi, gemiye yüklenmesi, İşletme Müdürlüklerinden dökme olarak liman yükleme tesislerine çeşitli araçlarla (silobas, kamyon, silo tank konteyner, vagon vb.) gönderilen rafine bor ürünlerinin birbirlerine karıştırılmaksızın tahliyesinin yapılması, stoklama silolarına alınması, stoklama silolarından rıhtıma yük almak için yanaşmış gemilere dökme olarak yüklenmesi ve/veya torbalama ünitesine beslenmesi,

1.2. Bu sözleşme kapsamındaki işlerin yürütülmesinde kullanılan, tesislerdeki tüm makine ve ekipmanların, işletilmesi, mekanik, elektrik, otomasyon ile ilgili bakım-onarım hizmetleri YÜKLENİCİ personeli tarafından sağlanması, tüm dökme ürünlerin gemilere yüklenmesi,

1.3. Torbalama programı dahilinde ana silolardan, torbalama ünitesi silolarına alınan rafine bor ürünlerinin (Etibor-48, Borik Asit, Boraks Dekahidrat vb.) otomatik ve manuel makinalarda torbalanması, paletlenmesi, şirinklenmesi, çemberlenmesi, etiketlenmesi, stoğa taşınması, istiflenmesi, gemiye, kamyona ve/veya konteynere yüklenmesi,

TEŞEKKÜL liman tesislerine gelen tüm torbalı, paletli ve big-bag ürünlerin; araçlardan indirilerek stoğa taşınması-istiflenmesi, (stok alanları liman tesislerimiz ve ihraç stok sahası kapalı ambarlarımızdır) ve gerektiği zaman tekrar sevk araçlarına (Kamyon, Tır, Vagon, Konteyner vs.) TEŞEKKÜL ün talimatlarına uygun olarak yüklenmesi, kekleşmiş (topaklanması/peletlenmesi) ürünlerin manipülasyon yolu ile elleçlenerek sevkiyata uygun hale getirilmesi,

1.4. TEŞEKKÜL tesislerinden bor ürünlerinin gemilere yüklenmesi sırasında gemi puantörleri vasıtasıyla mevzuatlara, uluslararası kurallara, iş talimatlarına uygun olarak liman postasının hazırlıklarına ve yük elleçleme işlerine nezaret edilmesi, bu elleçleme işlemlerinin kayıtlarının tutulması ve işlemlerin kontrol edilmesi İşleri yapılacaktır.

2. İŞİN SÜRESİ:

2.1. Sözleşmenin imzalandığı tarihten itibaren işi fiilen yürütecek birim tarafından 60 (altmış) gün içinde yapılacak tebligat doğrultusunda işe başlanacak olup, işin süresi işe başlama tarihinden itibaren 24 (yirmidört) aydır.

1

3. İŞ KALEMİ VE ÇALIŞTIRILACAK PERSONELLERE AİT BİLGİLER:

TAHMİL, TAHLİYE, İSTİFLEME GEMİLERE NAKLİYE:SIRA NO İŞİN ADI MİKTAR

(TON)

1

Vagonlardan tahliyesi yapılmış Kolemanit ve Üleksit cevherlerinin vagon boşaltma sahasından lastik tekerlekli loderle damperli kamyonlara yüklenmesi, İdarece gösterilecek ihraç stok sahalarına damperli kamyonlarla taşınması, lastik tekerlekli loder ile en az 4 metre yüksekliğinde cinslerine göre istiflenmesi-Taşıma Mesafesi ortalama:600 m'dir.

90.000

2Kolemanit veya Üleksit cevherlerinin kamyonlardan İdarenin göstereceği ambarlara tahliyesi sağlanarak, lastik tekerlekli loder ile en az 4 metre yüksekliğinde cinslerine göre istiflenmesi,

80.000

3

Kolemanit ve Üleksit cevherinin, ihraç stok sahalarından lastik tekerlekli loderle damperli kamyonlara yüklenmesi, Bandırma Lojistik Birimine ait tesislerdeki T-40 bunkerine taşınması ve bunkere boşaltılması, -Taşıma Mesafesi Yaklaşık 1.000 m'dir.

150.000

4

Torbalı-ambalajlı Bor ürünlerini, Bandırma Lojistik Birimi ihraç stok sahası ürün stoklama alanlarından, Çelebi Uluslararası Liman İşletmesi rıhtımlarına yanaşmış bulunan gemilere veya konteynere yüklenmek üzere nakliyesi,Torbalı ürünlein Liman sahasından İhraç stok sahasına nakliyesi,-Taşıma Mesafesi Yaklaşık 1.500 m'dir.

300.000

5

Torbalı-ambalajlı Bor ürünlerini, Bandırma Lojistik Birimi Liman Tesislerindeki ürün stoklama alanlarından, Çelebi Uluslararası Liman İşletmesi rıhtımlarına yanaşmış bulunan gemilere yüklenmek üzere nakliyesi, -Taşıma Mesafesi Yaklaşık 1.000 m'dir.

130.000

6

Bandırma Lojistik Birimi Tesislerine, TCDD ile dolu gelen silo tank konteynerlerin vagonlardan İstifleme Aracı (Reach Stacker) ile alınması, kamyonlara yüklenmesini müteakip tartılması, konteynerlerden rafine ürünlerin T-40 bunkerine boşaltılması ve kamyonla birlikte tartılması, boş silo tank konteynerlerin tekrar vagonlara yüklenmesi-Taşıma Mesafesi Yaklaşık 1.500 m'dir.

750.000

Not : Yukarıda belirtilen işlerde kullanılacak olan kamyonlar ve loderle bunların şoförleri ve operatörünün maliyeti TL/Ton olarak teklif fiyatının içinde yer alacaktır (1-5 nolu işler). 6 nolu işte de kullanılacak olan kamyonlar ve istifleme aracıyla (reach steacker) birlikte bunların sürücülerinin maliyeti TL/Ton olarak teklif fiyatının içinde yer alacaktır. Şartnamede belirtilen mesafeler yaklaşık olup tarif edilen rıhtım ve bunkerlere taşıma mesafesi nedeniyle yüklenici herhangi bir hak talep edemez.

TORBALAMA, İSTİFLEME, YÜKLEME, BOŞALTMA

SIRA NO İŞİN ADI BİRİMİ Miktar

1 FOKLİFT ÇALIŞMASI Saat 30.000

2

SÖZLEŞME KONUSU İŞE AİT PERSONEL SAYILARI VE ASGARİ ÜCRETE VERİLECEK EK İŞÇİLİK ORANLARI:

SIRA NO İŞ KALEMİ ADI

Asgari Ücret. Ver. Ek. İşçilik

Oranı(%)BİRİMİ

MİKTARI

Kişi Sayısı AY

1 Mühendis 170 Kişi/Ay 3 242 Makinist 100 Kişi/Ay 3 243 Tekniker 80 Kişi/Ay 4 244 Operatör 70 Kişi/Ay 40 245 Teknisyen, Tren Teşkil Görevlisi 60 Kişi/Ay 28 24

6 Usta 50 Kişi/Ay 5 24

7Tesis-Liman işçisi, Manuel Torbalama, Torbalama, Paletleme, Stoğa Taşıma, İstifleme Ürün Boşaltma İşçisi (*)

35 Kişi/Ay 45 24

TOPLAM 128(*) 4857 sayılı İş Kanunun 30. maddesi kapsamında çalıştırılacak personel dahil.

ULUSAL BAYRAM VE GENEL TATİL ÇALIŞMASI

SIRA NO İŞ KALEMİ ADI

Asgari Ücret. Ver. Ek. İşçilik

Oranı(%)BİRİMİ MİKTARI

1 Makinist 100 Yevmiye 352 Tekniker 80 Yevmiye 703 Operatör 70 Yevmiye 6004 Teknisyen, Tren Teşkil Görevlisi 60 Yevmiye 3205 Usta 50 Yevmiye 50

6Tesis-liman işçisi, Manuel Torbalama, Torbalama, Paletleme, Stoğa Taşıma, İstifleme İşçisi, 35 Yevmiye 500

TOPLAM 1.575

FAZLA ÇALIŞMA

SIRA NO İŞ KALEMİ ADI

Asgari Ücret. Ver. Ek. İşçilik

Oranı(%)BİRİMİ MİKTARI

1 Makinist 100 Saat 3002 Tekniker 80 Saat 3003 Operatör 70 Saat 2.0004 Teknisyen, Tren Teşkil Görevlisi 60 Saat 6005 Usta 50 Saat 75

6Tesis-liman işçisi, Manuel Torbalama, Torbalama, Paletleme, Stoğa Taşıma, İstifleme İşçisi

35 Saat 2.000

TOPLAM 5.275

3

4. GENEL HÜKÜMLER:

4.1. Bandırma Lojistik Birimine trenle vagon üzerinde silo tank konteynerle gelen rafine ürünlerin T-40 bunkerine tahliye edilmesinde; YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL tarafından elektronik posta ve/veya faks ile bildirilecek günlük ve haftalık termin programına göre çalışacak ve buna uyacaktır. TEŞEKKÜL tarafından YÜKLENİCİ ye elektronik posta ve/veya faks ile bildirilen tebligat resmi tebligat olarak kabul edilecektir. YÜKLENİCİ bildirilen termine göre işi zamanında gerçekleştirmek zorundadır. Ancak, TEŞEKKÜL teknik, idari ve diğer sebeplerle YÜKLENİCİ ye önceden haber vermek şartıyla termin miktarında istediği azaltmayı veya artırmayı yapabileceği gibi, terminler arası aktarma da yapabilir. İşi isterse geçici durdurmaya yetkilidir.

4.2. Bandırma TCDD sahasına gelen tren katarı ambar stok sahası vagon boşaltma bölümüne TEŞEKKÜL’e ait lokomotifle, TEŞEKKÜL tarafından yanaştırılacaktır. vagonlar üzerindeki silo tank konteynerler ve UG vagonların boşaltma işlemleri sırasında gerekmesi halinde vagonların birbirinden sökülüp bağlanması işi YÜKLENİCİ tarafından yapılacaktır. YÜKLENİCİ ye bu iş için ayrıca bir ücret ödenmeyecektir.

4.3. Lojistik biriminde, tahliye işinde çalışacak olan istifleme aracı (reach stacker), kamyon/kamyonlar ve bunların sürücüleri iş olduğu sürece Birimimizde bulunacaklardır. Diğer zamanlarda Birimimizden ayrılabileceklerdir. Normal şartlarda her gün en az bir katar ürün yaklaşık aynı zaman diliminde gelmektedir. Rutin zamanlar haricinde katarların geliş tarih ve saatleri YÜKLENİCİ ye bildirildiği andan itibaren de bu şartname kapsamında çalışacak tüm makine, araç ve personel (operatör, sürücüler) bir arada Birimimizde hazır bulunacaktır. Ancak katarların gecikmelerinden veya aksamalardan dolayı bunların (tüm makine ve personellerin) bekletilmesi nedeniyle YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL den herhangi bir hak talebinde bulunamaz.

4.4. Bandırma Lojistik Biriminde TEŞEKKÜL ihraç ürünlerinin yurt içi ve yurt dışına sevk edilmeleri amacıyla 7 gün, 24 saat, 3 vardiya çalışma yapılabilmektedir. YÜKLENİCİ, faaliyetlerini TEŞEKKÜL ün belirleyeceği iş programına göre yürütecektir.

4.5. İşletmelerden vagon, silo tank konteyner, silobas vb. araçlarla dökme ve torbalı olarak Bandırma Lojistik Birimine gelen bor ürünlerinin boşaltılması işi YÜKLENİCİ tarafından yapılacaktır.

4.6. Tahmil, tahliye, torbalama ve paletleme yerleri ile yükleme yerlerinde yapılan işler esnasında çıkan kirli ürünler ve satışa uygun olmayan ürünler ile hasarlı ambalaj malzemeleri, ambalaj atıkları YÜKLENİCİ tarafından TEŞEKKÜL ‘ce istenilen yere taşınacaktır.

4.7. Kara Taşıtı, Gemi veya Konteyner yüklemelerinde patlamış/hasara uğramış ambalajlı ihraç ürünler, yeniden ambalajlanmak üzere torbalama bölümüne getirilip, ihracata uygun hale getirilerek tekrar yükleme noktasına götürülecektir. Bu iş için ayrıca ücret ödenmeyecektir.

4.8. YÜKLENİCİ, nakliye araçları ile gelen ürünlerin gemi, vagon, konteyner yüklemeleri sonucu ortaya çıkan boş torbalar, yırtık torbalar, kırık paletler vs. TEŞEKKÜL ‘ce istenilen yere taşınarak araçlardan indirilecektir.

4.9. YÜKLENİCİ, ambalaj ambarına vs. gelen her türlü ambalaj malzemelerinin (palet, torba, shrink, çember vs.) araçtan indirilmesi, numune alınması (ambalaj malzemeleri ile ilgili alınacak numuneler), ölçülmesi, tartılması ve ambar düzenlenmesi vs. işlerini yapacaktır.

4

4.10. Her vardiya sonunda tahmil, tahliye, torbalama, stoklama ve yükleme çalışması yapılan yerlerin çevre temizliği yapılacaktır. Bu işlemler esnasında TEŞEKKÜL ‘e ait temizlik aracı da kullanılacaktır.

5. VAGONLARLA VE KAMYONLARLA GELEN CEVHERLERİN TAHLİYESİ, İSTİFLENMESİ, GEMİLERE NAKLİYESİ:

5.1. İHRAÇ STOK SAHASINA VAGONLARLA GELEN KOLEMANİT VE ÜLEKSİT CEVHERLERİN LASTİK TEKERLEKLİ LODERLE KAMYONLARA YÜKLENMESİ, AMBARLARA TAŞINMASI VE İSTİFLENMESİ:

5.1.1.Vagonlardan tahliyesi yapılan cevherlerin, lastik tekerlekli loderle kamyonlara yüklenmesi, ambarlara taşınması ve istiflenmesi işi için YÜKLENİCİ ‘ye TL/Ton olarak birim fiyat ödenecektir.

5.1.2.YÜKLENİCİ, vagonlardan boşaltılan cevherlerin tamamını lastik tekerlekli loder ile damperli kamyonlara yükleyerek, TEŞEKKÜL ‘ce gösterilen stok yerine taşımak ve en az 4 metre yüksekliğinde istif etmek mecburiyetindedir.

5.2. İHRAÇ STOK SAHASINA KAMYONLARLA GELEN CEVHERLERİN İSTİFLENMESİ:

5.2.1.Kamyonlarla gelen cevherlerin istiflenmesi işi için YÜKLENİCİ ye TL/Ton olarak birim fiyat ödenecektir.

5.2.2.Kamyonlarla Bandırma Lojistik Birimi Ambarlarına gelen Kolemanit ve Üleksit cevherleri lastik tekerlekli loder ile en az 4 metre yüksekliğinde cinslerine göre istiflenecektir.

5.3. İHRAÇ STOK SAHASINDAN KOLEMANİT VE ÜLEKSİT CEVHERLERİNİN KAMYONLARA YÜKLENEREK T-40 BUNKERİNE NAKLİYE VE TAHLİYESİ:

5.3.1.Cevherlerin kamyonlara yüklenerek T-40 bunkerine nakliye ve tahliyesi işi için YÜKLENİCİ ‘ye TL/Ton olarak birim fiyat ödenecektir.

5.3.2.YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL ün Liman Tesislerinde gemi yüklemeleri olduğu sürece, gemi yüklemeye hazır hale getirildiği andan itibaren gemi bitene kadar, gemi yükünü 3 vardiya 24 saat kesintisiz olarak yüklemeyi yaptırabilecektir.

5.3.3.TEŞEKKÜL kendi iş şartlarına göre, söz konusu işin bir miktarını TEŞEKKÜL ‘e ait gemi yükleme tesislerinden veya Bandırma Çelebi Uluslararası Limanından gemiye yükletebilir.

5.3.4.TEŞEKKÜL, vagonlardan tahliyesi yapılmış cevheri istif yaptırmadan doğrudan tahliye noktasından gemiye yüklemek için T-40 bunkerine taşıtabilir.

5.3.5.Gemi yük donanımından veya yer değiştirmesinden, hava muhalefetinden ya da bunlara benzer sair sebeplerden dolayı işin aksaması veya başka nedenlerden dolayı kamyonların dolu/boş olarak bekletilmesi halinde YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜLden herhangi bir hak talebinde bulunamaz.

5

5.3.6.Tesiste meydana gelen arızalar, enerji kesilmesi, bant kopması, gemilere draft yapılması, hava muhalefeti vb. nedenlerle TEŞEKKÜL yüklü kamyonları bekletmekte veya stok sahalarına geri göndermekte serbesttir. Mevcut duruma göre TEŞEKKÜL, kamyonların yükünü dilediği yere tahliye ettirebilir. YÜKLENİCİ dolu kamyonların bekletilmesi nedeniyle herhangi bir talepte bulunamaz.

5.3.7.Limana gelecek geminin alacağı yük miktarı ile limana geliş tarihi en kısa zamanda YÜKLENİCİ’ye Kontrol Birimimiz tarafından bildirilecektir. Yüklenici sorumlusu Kontrol Birimimiz ile sürekli görüşerek yük altına alınacak gemi trafiği hakkında bilgi alacak ve idarenin verdiği talimat doğrultusunda hareket edecektir. YÜKLENİCİ, gemi limana girdiği an bu şartnamenin öngördüğü bütün hususları yerine getirecektir. Geminin limana geliş tarihinde bir aksama olursa, YÜKLENİCİ bunu ileri sürerek hiç bir hak talebinde bulunamaz.

5.3.8.Geminin yükleme zamanı, alıcı firmalar ile yapılmış bulunan mukavele şartlarına tabi olduğundan, cevher yüklemesini kesintiye uğratmayacak kadar ürün taşınacaktır. Bu miktar limanda kaç gemi olursa olsun değişmeyecektir. YÜKLENİCİ gereken tonajların taşınması için, yeteri kadar kamyonunu tahsis etmeye mecburdur. Alıcı firma gemilerinin, limana üst üste gelmesi veyahut geliş sıklıklarındaki düzensizlikleri bahane ederek itirazda bulunamaz.

5.3.9.Kamyonlara yüklenecek cevherin kalite ve çeşidine göre nakliye işi stok sahasında görevli TEŞEKKÜL personeli tarafından düzenlenecektir. TEŞEKKÜL tarafından görevlendirilmiş personelin vereceği Yasal talimatlara YÜKLENİCİ ve personeli harfiyen uymak mecburiyetindedir.

5.3.10. YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL ün talimatı üzerine gemi yükleme tesisleri sahasına önceden, gerektiği kadar cevheri kamyonlarda hazır bulunduracaktır. Gemi geldiğinde ve gemi yüklemesine başlandığı an T-40 bunkeri önünde hazır bulunan cevher yüklü kamyonları T-40 bunkerlerine boşaltmaya başlayacaktır. Tesis kapasitesine uygun olarak saatte ortalama 600 ton cevheri Bandırma Lojistik Birimi Liman Tesisine taşımaya ve T-40 bunkerine aktarmaya mecburdur.

5.3.11. TEŞEKKÜL ün istemesi halinde, cevherler bunkerlerin önüne tahliye edilerek, TEŞEKKÜL ‘e ait lastik tekerlekli loder ile bunkerlere besleme yapılacaktır.

5.3.12. Stok sahasından TEŞEKKÜL ün liman tesislerine cevher taşıyan kamyonların arızalanması veya devrilmesi halinde temiz cevherler YÜKLENİCİ tarafından başka bir kamyonla stok sahasına taşınacak, kirli cevherler ise başka bir araçla stok sahasına taşınarak temizlenip stoğa ilave edilecektir. Arızalanan veya devrilen kamyon ve yeniden stok sahasına taşıma için ayrıca taşıma ücreti ödenmeyeceği gibi, zayi olarak tonajdan eksik gelen cevherin yurt içi satış fiyatı baz alınarak, günlük Türkiye Cumhuriyeti Merkez Bankası Döviz Satış kuru üzerinden YÜKLENİCİ ‘nin istihkakından kesilerek tahsil edilir.

5.3.13. Liman Tesisinde, YÜKLENİCİ ‘nin cevher boşalttığı bunkerin temizliği ve bunkerdeki tıkanmaların giderilmesi, kamyonların manevra kontrolleri için gemi yüklemesi boyunca personel görevlendirilecektir. Bu görevlendirilen personel, kamyonların bunkere yanaştırılmasında ve boşaltma işlemlerinde kamyon şoförlerine yardımcı olacaklardır. Cevher içindeki topaklanmalar görevlendirilecek personel tarafından parçalanarak ızgaradan geçmesine uygun hale getirilecektir.

6

5.3.14. Gemi yükleme vinci ile konsantre ürünlerin gemilere yüklenmesinde, vinç bomunda meydana gelebilecek tıkanmaları açmak için çalışacak YÜKLENİCİ personeli TEŞEKKÜL tarafından görevlendirilecektir.

5.4. TORBALI-AMBALAJLI BOR ÜRÜNLERİNİN, BANDIRMA LOJİSTİK BİRİMİ LİMAN TESİSLERİNDEKİ ÜRÜN STOKLAMA ALANLARINDAN VE İHRAÇ STOK SAHALARINDAN TESİS İÇERİSİNDEKİ RIHTIMLARA VEYA ÇELEBİ ULUSLARARASI LİMAN İŞLETMESİ RIHTIMLARINA YANAŞMIŞ BULUNAN GEMİLERE, KONTEYNERLERE VEYA VAGONLARA NAKLİYESİ

5.4.1.TEŞEKKÜL (Bandırma Lojistik Birimi) ve Çelebi Liman rıhtımlarına muhtelif tarihlerde gelecek gemilerin alacağı yük miktarı ile geliş tarihleri, YÜKLENİCİ ‘ye telefon ile bildirileceği gibi, YÜKLENİCİ sorumlusu TEŞEKKÜL ile sürekli görüşüp gemilerin hangi gün ve saate geleceğini takip etmek suretiyle hazırlık yapacaktır.

5.4.2.Kamyonlar ürün yüklemeden önce TEŞEKKÜL ün kantarlarında (o andaki çalışma şartına göre liman tesislerindeki kantarlar veya ihraç stok sahasındaki kantarlar) boş olarak tartılacak daha sonra ürün yüklenince dolu tartılacak, ürünler gemiye yüklendikten sonra tekrar boş olarak tartılacaktır. Gemi yüklemesi başlamadan önce, YÜKLENİCİ TEŞEKKÜL ün talimatı üzerine gemiye yüklenecek üründen kamyonlarına yükleterek hazırlık yapacaktır.

5.4.3.Geminin limana yanaşıp hazırlık mektubu vermesinden sonra ürün nakliyesi derhal başlayacaktır.

5.4.4.Nakliye ve gemiye yükleme esnasında ani yağmur veya kar yağışları halinde araç şoförleri derhal kamyon üzerinde hazır bulunan branda ile mamulleri örtecek ve en yakın kapalı yere sığınarak ürünün ıslanarak zarar görmesini engelleyecektir.

5.4.5.YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL ‘e ait tüm ürünlerin gemi veya vagonlara yüklenmesinden sonra boşalan (torbadan gemi ambarına boşaltılan dökme satış), yükleme esnasında hasarlanan her türlü boş ve dolu torbalar ile diğer ambalaj malzemelerini (Big-bag torba, palet, shrink, çember vs.) liman ve vagon sahalarından alarak tekrar Bandırma Lojistik Birimi Liman Tesislerine getirecektir. Bu işler için herhangi bir ücret ödenmeyecektir.

5.4.6. Kamyonların tonaj tahditleri ile ilgili gelebilecek her türlü ceza YÜKLENİCİ ‘ye aittir.

5.4.7.Gemi Kiralama Sözleşmesi (Charter Party) hükümlerinde belirlenen vinç başına yükleme miktarına göre yükleme yapılacağından, vardiya bazında yapılacak yüklemeye uygun ürün nakliyesi gecikmeye mahal verilmeden gerçekleştirilecektir.

5.4.8.Gemi yükleme vinçleri boş kalmayacak şekilde torbalı mamul madde nakledilerek rıhtımdaki gemi yükleyici vinçlerinin altında yüklemeye hazır bulundurulacaktır. Kamyon eksikliğinden dolayı Çelebi Liman Vinçlerinin boşta beklemesinden dolayı oluşacak parasal ceza YÜKLENİCİ ‘ye ait olacaktır.

5.4.9.Geminin limana geliş tarihinde ve alacağı yük miktarında herhangi bir değişiklik olursa bundan dolayı TEŞEKKÜL sorumlu değildir.

5.4.10. TEŞEKKÜL ün gerekli gördüğü hallerde, gemiye veya vagona taşıma işi 3 vardiya 24 saat devamlı olacaktır. Hafta tatili ve Resmi tatil günlerinde de çalışma yapılması konusundaki karar TEŞEKKÜL ’e aittir. YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL ün bu konudaki taleplerine itiraz edemez.

5.4.11. Yükleme öncesi, nakliye araçlarının kasaları Bandırma Lojistik Birimi tesisleri dışında süpürülerek temizlenecek ve araçlar tesise kasaları temiz olarak getirilecektir.

7

5.4.12. Kamyonlar temiz ve torbalı ürün taşımaya uygun yapıda olacaktır. Kamyonlardan dolayı torbalı ürünlerin zarar görmemesi, kirlenmemesi sağlanacaktır.

5.4.13. Torbalı ürünleri taşıyacak olan kamyonların kasa kenarlarında ve tabanlarında torbalı ürünlerin yapısına, paletlere zarar verecek herhangi bir aparat olmayacaktır. Ürünlere zarar veren bir durum söz konusu ise, YÜKLENİCİ kamyon kasalarında düzenleme yapacak, aksi takdirde kamyonu değiştirecektir.

5.4.14. İHRAÇ STOK SAHALARINDA BULUNAN TORBALI ÜRÜNLERİN GEMİLERE, KONTEYNERE VE VAGONLARA NAKLİYESİ:

5.4.14.1.İhraç stok sahalarında bulunan torbalı ürünlerin gemilere, konteynere ve vagonlara nakliyesi işi için YÜKLENİCİ ‘ye TL/Ton olarak birim fiyat ödenecektir.

5.4.15. LİMAN TESİSLERİ ÜRÜN STOKLAMA ALANLARINDA BULUNAN TORBALI ÜRÜNLERİN GEMİLERE, KONTEYNERE VE VAGONLARA NAKLİYESİ

5.4.15.1.Liman tesislerindeki ürün stoklama alanlarında bulunan torbalı ürünlerin gemilere, konteynere ve vagonlara nakliyesi işi için YÜKLENİCİ ‘ye TL/Ton olarak birim fiyat ödenecektir.

6. VAGONLARLA GELEN CEVHERLERİN TAHLİYESİ, VAGON MANEVRALARININ YAPILMASI, KAMYONLARLA GELEN ÜRÜNLERİN GEMİLERE YÜKLENMESİ, VAGONLARLA VEYA ÇEŞİTLİ ŞEKİLDE GELEN ÜRÜNLERİN SİLOLARA ALINMASI, SİLOLARDAN RIHTIMA YANAŞMIŞ GEMİYE DÖKME OLARAK YÜKLENMESİ VEYA TORBALAMA ÜNİTESİNE BESLENMESİ, TESİSİN ELEKTRİK - OTOMASYON VE MEKANİK İLE İLGİLİ İŞLERİNİN YÜRÜTÜLMESİ:

6.1. İŞLETMELERİMİZDEN VAGONLARLA GELEN KOLEMANİT VE ÜLEKSİT CEVHERLERİN VAGONLARDAN TAHLİYESİ,

6.1.1.Vagonlarla gelen cevherler bekletilmeden dolu olarak vagon kantarında tartılacak, tahliye rampalarına çekildikten sonra vagonların kapakları açılarak otomatik olarak boşalması sağlanacak ve boşalan vagonlar tekrar tartılarak net ağırlıklar bulunacaktır.

6.1.2.Üstü açık vagonların brandaları tahliyeden önce toplanacak düzgünce katlanarak bir vagona konulacak ve vagon numarası yetkili elemana bildirilecek, tahliye ve temizlik işleri yapılacak, tahliyeden sonra boş vagonlar sahadan çıkarılacaktır.

6.1.3.Vagonların manevrası ve manevra işlemleri sırasındaki vagonların sökülmesi, bağlanması, makas değişim işleri aksatılmadan iş güvenliği sağlanarak gerçekleştirilecektir.

6.1.4.Vagonlarla gelen cevherlerin tahliye işlemi bittikten sonra demiryolu güzergâhına dökülmüş ya da etrafa dağılmış münferit cevherler, YÜKLENİCİ tarafından toplanarak cinslerine göre TEŞEKKÜL ‘ce istenilen stok sahasına stoklanacaktır.

6.1.5.YÜKLENİCİ, İşletme Müdürlüklerimizden gelen vagonları bekletmeden boşaltacak, bunun için gerektiğinde 3 vardiya 24 saat çalışacaktır.

6.1.6.Tesisimize yük almak için gelen vagonların manevraları YÜKLENİCİ makinist ve elemanları tarafından yapılacaktır.

8

6.2. RAFİNE ÜRÜNLERİN TAHLİYESİ İÇİN VAGON MANEVRASININ YAPILMASI

6.2.1.Kırka - Değirmenözü tesislerinden Bandırma Lojistik Birimi Liman Tesislerine iş süresince her gün bir vagon katarı gelebileceği gibi, zaman zaman katar sayısı azalıp, artabilmektir. Rafine ürün taşıyan UG vagonları öncelikle vagon kantarında (mümkün olduğunca ihraç stok sahasındaki vagon kantarında) dolu olarak tartılacak, daha sonra T-40 tahliye platformuna lokomotifle çekilecek, tahliye edilen vagonlar tekrar tartıma gidecektir.

Kırka - Değirmenözü tesislerinden Silo tank içerisindeki Rafine ürün getiren vagon katarı, ihraç stok sahasındaki, vagon boşaltma bölgesinde reach stacker vasıtası ile vagon şasesi üzerinden alınıp, damperli kamyonlara (konteyner taşımaya uygun) yüklenecek ve kantar tartımı sonrasında T 40 bunkerinden boşaltılacaktır. Boşalan silo tank konteyner aynı kamyon ile tekrar kantara girip bu defa boş olarak tartılacak ve vagon şasesinden alınan yerine reach stacker vasıtası ile yüklenecektir.

6.2.2.T-40 Bunkeri üzerine TEŞEKKÜL’e ait lokomotifle yanaştırılacak olan vagonların kantar tartımları sırasında vagonların birbirinden sökülüp bağlanması işi YÜKLENİCİ tarafından yapılacaktır.

6.2.3.Tahliye edilen vagonların çekilmesinden sonra T-40 bunkeri altındaki bantlar (P6 konveyör bandının tamamı ve P7 bandının kuyruk kısmı ile çevreleri ve manyetik seperatör de dahil) TEŞEKKÜL ‘ün belirleyeceği zamanlarda YÜKLENİCİ elemanları tarafından temizlenecektir. Temiz ürün stoklama silolarına alınırken, temizlikten çıkan kirli ürün Big-Bag torbalara doldurulup TEŞEKKÜL ile irtibata geçilerek S104 silosuna göndertilecektir. Vagon tahliyesinden önce ya da tahliyeden sonra yapılacak temizlik işleri tahliyeyi geciktirmeyecek şekilde yapılacaktır.

6.3. RAFİNE BOR ÜRÜNLERİNİN TAHLİYESİ

6.3.1.Kırka Bor İşletme Müdürlüğünden TCDD ile gelen Etibor-48 dolu silo tank konteynerlerin vagonlardan İstifleme Aracı (Reach Stacker) ile alınması, kamyonlara yüklenmesini müteakip tartılması, konteynerlerden T-40 bunkerine boşaltılması ve kamyonla birlikte tartılması, boş silo tank konteynerlerin tekrar vagonlara yüklenmesi işi için YÜKLENİCİ ‘ye TL/Ton olarak birim fiyat ödenecektir.

Kırka Bor İşletme Müdürlüğünden Ug Vagonlarla gelen cevherler ise bekletilmeden dolu olarak vagon kantarında tartılacak, tahliye rampalarına çekildikten sonra vagonların kapakları açılarak otomatik olarak boşalması sağlanacak ve boşalan vagonlar tekrar tartılarak net ağırlıklar bulunacaktır.UG vagonların boşaltılması YÜKLENİCİ personeli tarafından yapılacaktır.

6.3.2.Trenle gelen silo tank konteynerlerin vagonlar üzerinden alınmasında ve boşaltıldıktan sonra tekrar vagonlara yüklenmesinde kullanılacak olan istifleme araçı (reach stacker) ile silo tank konteynerlerin T-40 bunkerine boşaltmak üzere taşıma işlemini yapan kamyonların tahliye işlemleri tamamlandıktan sonra çalışmaları bitecektir. Bir sonraki katarla rafine ürün gelinceye kadar istifleme aracı ve kamyonlar faaliyet dışı kalacaktır. Bu sürede istifleme aracı (reach stacker) ve kamyonlar çalışma alanı dışına çıkarılabilecektir.

9

6.3.3.Lojistik Biriminde Silo tank konteynerin tahliyesi işinde gerekli olan istifleme aracı (reach stacker), Kamyon/kamyonlar ile bunların sürücüleri bir bütün olarak değerlendirilerek, YÜKLENİCİ Değirmenözü tesislerinden rutin olarak gelen katarlar haricinde katarların gelişinin bildirildiği tarih ve saatte Lojistik Biriminde hazır bulundurmak zorundadır. Aksi halde şartnamenin 15.11. maddesine göre işlem yapılacaktır.

6.3.4.YÜKLENİCİ, Silo tank konteynerlerin tahliyesi işi için, TEŞEKKÜL ce kendisine bildirilen iş programı doğrultusunda ve aşağıda belirtilen özelliklerde araçlar bu işte çalıştıracaktır.

6.3.5.Bandırma TCDD sahasına gelen tren katarı ambar stok sahası vagon boşaltma bölümüne TEŞEKKÜL e ait lokomotifle, YÜKLENİCİ tarafından yanaştırılacaktır. Vagonlar üzerindeki silo tank konteynerler ve UG vagonların boşaltma işlemleri sırasında gerekmesi halinde vagonların birbirinden sökülüp bağlanması işi YÜKLENİCİ tarafından yapılacaktır.

6.3.6.Lojistik biriminde, silo tank konteynerlerin tahliyesi işinde çalışacak olan istifleme aracı (reach stacker), kamyon/kamyonlar ve bunların sürücüleri iş olduğu sürece Birimimizde bulunacaklardır. Diğer zamanlarda Birimimizden ayrılabileceklerdir. Normal şartlarda her gün en az bir katar ürün gelmektedir. Rutin zamanlar haricinde katarların geliş tarih ve saatleri YÜKLENİCİ ye bildirildiği andan itibaren istifleme aracı (reach stacker), kamyon/kamyonlar ve bunların sürücüleri ile birlikte Birimimizde hazır bulunacaktır. Ancak katarların gecikmelerinden veya aksamalardan dolayı bunların (istifleme aracı (reach stacker), kamyon/kamyonlar ve bunların sürücüleri) bekletilmesi nedeniyle YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL den herhangi bir hak talebinde bulunamaz.

6.3.7.Bandırma Lojistik Birimine, Trenle taşınacak silo tank konteynerlerin ambar stok sahası vagon boşaltma bölümünde vagon üzerinden istifleme aracı (reach stacker) ile alınarak yaklaşık 42 derece açıda kalkabilen dampere sahip kamyonlara yüklenmesi, akabinde Bandırma Lojistik Birimi Liman Tesislerindeki T-40 bunkerlerine boşatılması, boş silo tank konteynerlerin vagonlara tekrar yüklenmesi ile Ug vagonların otomatik olarak T-40 bunkerine boşaltılması işi YÜKLENİCİ ye aittir. Bandırma Lojistik Birimindeki T-40 bunkerinde mevcut yapıda aynı anda iki adet kamyon ile boşaltma işlemi yapılabilmektedir.

6.3.8.Ürün taşınacak Silo Tank Konteynerlerin boş ağırlıkları 3,3 (+/- %5) tondur. Silo tank konteynerlerin dolu ağırlıkları 28 tonu geçmemektedir.

6.3.9.Silo tank konteyner taşıyan vagonların ürün kapasiteleri ortalama 48 ton, Ug vagonların ürün kapasiteleri 42 ton civarındadır. Gelen katardaki vagonlar bekletilmeden T-40 bunkerine YÜKLENİCİ personeli marifetiyle boşaltılacaktır.

6.3.10. YÜKLENİCİ trenle gelen ürünleri boşaltmaya hazır hale getirildiği andan itibaren tamamen boşaltıncaya kadar kesintisiz olarak faaliyetini sürdürmek zorundadır. YÜKLENİCİ Değirmenözü tesislerinden normal şartlar altında ortalama 1.000 ton ürün gelmektedir. TEŞEKKÜL gelen katarın durumuna göre miktara bağlı olarak vardiya sayısını arttırıp azaltabilecektir. YÜKLENİCİ buna göre gelen ürünleri günde 1, 2 veya 3 vardiya halinde tahliye etmek mecburiyetindedir.

10

6.3.11. Vagonlarla gelen silo tank konteynerler vagonlar üzerinden istifleme aracı (reach stacker) ile kamyonlara yüklendikten sonra dolu olarak tartılacak, T-40 bunkerine rafine ürünlerin tahliyesinden sonra kamyonların tekrar tartımı yapılarak net ürün miktarı belirlenecektir.

6.3.12. T-40 bunkerine boşaltılmak üzere getirilen, silo tank konteynerler ile UG vagonların üst kapaklardaki ve alt kapak kollarındaki mühürler YÜKLENİCİ firma vagon tahliye elemanlarınca dikkatlice kontrol edilecek, silo tank konteyner ve UG vagonların mühürlerinin eksik olması veya kapakların açık bulunması halinde TEŞEKKÜL ‘ün sorumlu elemanlarına haber verilecektir. Sökülen mühürler kontrol Teşkilatı personeline teslim edilecektir.

6.3.13. Silo tank konteynerler ile UG vagonlar, T-40 bunkerine boşaltılacak ve boşalıp boşalmadıkları YÜKLENİCİ tahliye elemanlarınca kapaklardan kontrol edilecek, iç kenarlarında rafine ürün kalmış olması durumunda şiş sokularak temizlenecektir. Ug vagonların tahliyesi esnasında vagon iç çeperine yapışmış ürünün kalması halinde ise bu ürünlerin indirilmesi için vagon boyaları dökülmeyecek şekilde tokmaklanmasını sağlayacaktır. Silo tank konteyner ve Ug vagonların tahliyeleri bittikten sonra kapaklarının tümü dikkatlice kapatılacaktır.

6.3.14. Her vardiya başlangıcında, YÜKLENİCİ tahliye elemanları silo tank konteyner ve UG vagon tahliyesinden önce T-40 tahliye platformu üzerinde bulunan tahliye bunkerlerinin üstünde biriken yabancı maddelerin temizliğini yaparak tahliyeye hazır hale getireceklerdir.

6.3.15. Silo tank konteynerden ve UG vagonlardan tahliye edilen ürünün ıslak, kirli, topaklaşmış ve herhangi bir şekilde farklı olması durumunda TEŞEKKÜL yetkilisine haber verecektir.

6.3.16. YÜKLENİCİ tahliye elemanları yağmurlu havalarda bunkerler üzerindeki yağmur suyu birikintilerinin tahliye bunkerlerine sızmadan temizliğini yaptıktan sonra tahliyeye başlayacaktır.

6.3.17. YÜKLENİCİ silo tank konteyner ve UG vagonların tahliyesi bittikten sonra tahliye bunkerlerinin kapaklarının kapatılmasını ve tahliye bezlerinin düzgün bir şekilde muhafazasını sağlayacaktır.

6.3.18. Vagonlar üzerinde silo tank konteyner ve UG vagon ile gelecek rafine ürünün bekletilmeden TEŞEKKÜL ün göstereceği T-40 bunkerlerine tahliyesinde TCDD nin boşaltma ile ilgili sürelerine, tarife ve yönetmeliklerine uyulacaktır. YÜKLENİCİ den kaynaklanan nedenlerle TCDD nin süre sınırının aşılmasından doğacak somaj (İltisak hattı dışındaki TCDD hattında bulunan vagonların, zamanında tahliye edilmemesi nedeniyle hat işgaliyesi) ücreti YÜKLENİCİ ‘ye aittir. YÜKLENİCİ TCDD nin vagonları toplu halde sevk etmesi halinde itiraz etmeden vagonları zamanında tahliye etmeye mecburdur.

11

6.3.19. YÜKLENİCİ silo tank konteyner vagonları ile UG vagonların aralıklı veya sürekli gönderilmesine itiraz edemez. Günlük vagonların az miktarda gelmesi durumunda YÜKLENİCİ vagonları bekletemez veya başka nedenlerden dolayı bir hak iddia edemez. Liman Tesislerinde vagon olmasına rağmen TEŞEKKÜL bu vagonları herhangi bir nedenle (tesiste arıza olması, tesisteki silo tankların dolu olması, tesiste ölçüm yapılması vb.) geçici olarak boşaltmayabilir veya Bandırma Lojistik Biriminde silo tank konteynerlerin geçici olarak üst üste istiflenmesini isteyebilir. YÜKLENİCİ bu konuda bir hak talebinde bulunamaz.

6.3.20. Tahliye edilen silo tank konteynerlerin taşındığı vagonlar ve UG vagonların çekilmesinden sonra T–40 bunkeri üzeri (cevher boşaltma bunkerlerin başlangıcından vagon kantarı bitimine kadar) ile tahliye kapaklarının etrafında kalan ürünler TEŞEKKÜL ün belirleyeceği zamanlarda YÜKLENİCİ nin tahliye elemanları tarafından temizlenecektir. Temiz ürün stoklama silo tanklarına alınırken, etraftan temizlenen kirli ürün Big-Baglere doldurulup kontrol birimi ile irtibata geçilerek S-104 bunkerine göndertilecektir. Silo tankların konteynerlerin ve UG vagonların tahliyesinden önce ya da tahliyesinden sonra yapılacak temizlik işleri tahliyeyi geciktirmeyecek şekilde yapılacaktır.

6.4. TEŞEKKÜL ‘ÜN LİMAN YÜKLEME TESİSLERİNE KAMYONLARLA GELEN KOLEMANİT, ÜLEKSİT V.B. BOR CEVHERLERİNİN DÖKME OLARAK GEMİYE YÜKLENMESİ,

6.4.1. YÜKLENİCİ T-40 bunkerine kamyonlardan tahliye edilen cevherleri P1-P2-bay- pass bandı-P27 ve SB 80 yükleyicisi ile gemiye yükleme yapacaktır.

6.4.2. YÜKLENİCİ gemi yüklemesinden önce T-40 bunkerleri altındaki konveyör bantlardan başlanarak gemiye yüklemenin yapılacağı SB-80 yükleyicisine kadar cevher yükleme hattında bulunan, ruloların, tamburların, şutların, kontrollerini yapacak olup, yükleme hattını daima yüklemeye hazır bulunduracak ve gereken bütün önlemleri alacaktır.

6.4.3. YÜKLENİCİ her gemi yüklemesinden önce SB-80 yükleyicisini ve cevher yükleme hattını boşta çalıştırarak gerekli bütün kontrolleri yapacak ve cevher hattını faal tutacaktır.

6.4.4. Bant ve Şutların Kontrolü: Her gemi yüklemesinden sonra, bantlar boşta çalıştırılarak bant kopmaları, bant kaymaları, bantların ek yerlerinin kontrolü yapılarak görülen aksaklıklar giderilecektir. Bant rulolarının araları, şutlar kontrol edilerek çalışmaya engel teşkil edecek şekilde ürün ile dolan rulo araları, ürün saran şutlar temizlenecektir.

6.4.5. YÜKLENİCİ, cevher yükleme hattında bulunan manyetik seperatörleri düzenli olarak kontrol edecek, temizlik ve bakımını yapacak, çalışır halde olmasını sağlayacaktır.

6.4.6. YÜKLENİCİ cevher gemilerine yükleme yapılırken cevher hattının kontrollerini sürekli yapacak, çalışan hatlarda ürün dökülmesini önleyecek, dökülen ürünün kirlenmesini önlemek için gecikmeden toplayarak bantlarla gemiye verecektir.

6.4.7. Cevher içerisine herhangi bir nedenle karışmış yabancı maddeler veya taşıyıcı konveyör sistemini tıkayacak boyutta iri parçalar olması ihtimaline karşı, YÜKLENİCİ düzenli olarak kontrol ve temizlik işlemlerini yapacaktır. YÜKLENİCİ ‘nin ihmalkârlığından dolayı ürünün içine yabancı madde karışması ve oluşacak

12

müşteri şikâyetlerinden dolayı TEŞEKKÜL ün uğrayacağı maddi zarar YÜKLENİCİ hak edişinden kesilecektir.

6.4.8. YÜKLENİCİ, cevher yükleme hattında bulunan şutların, tamburların, bant tahrik ve kuyruklarının, bant ağırlıklarının ve ağırlık çukurlarının, bant altlarının ve bant galerilerinin temizliğini gecikmeye yol açmadan yapacaktır. Eğer yükleyici bomu tıkanırsa şiş kullanılarak bom açılacaktır.

6.4.9. YÜKLENİCİ, rıhtıma yanaşan gemilerin hazırlık ve kontrol safhalarını takip ederek, önceden tüm önlemlerini almak, gerekli kontrollerden sonra gemi hazır olduğu anda gemi yüklemesine başlamakla yükümlüdür.

6.4.10. YÜKLENİCİ gemi yüklemesinden önce TEŞEKKÜLden (Lojistik Biriminden) yük alacak geminin/gemilerin kargo ve ambar planı ile yüklenecek ürüne ait gerekli bilgileri alacaktır. Yükleme bu bilgilere göre yapılacaktır.

6.4.11. YÜKLENİCİ gemi yüklemeye hazır hale getirildiği andan itibaren, cevher yükleme işine başlayarak geminin alacağı, anlaşmalı cevher miktarının yükletilmesinin bitimine kadar devamlı olarak yükleme işini yapmak mecburiyetindedir.

6.4.12. Gemiye yüklenen cevherlerin tonajında, TEŞEKKÜL ün (Lojistik Biriminin) kamyon kantarları tartısı esas alınacaktır. YÜKLENİCİ yükleme esnasında draft surveyi ile de koordineli çalışacaktır.

6.4.13. YÜKLENİCİ, gemi yüklemelerinde kargo planı dâhilinde ambar değişimlerinin ve ambardaki ürünün düzeltilmesi işlerinin zamanında yapılmasını sağlayacaktır.

6.4.14. YÜKLENİCİ, gemiye verilecek olan yük miktarını, gemi kaptanının isteğine göre (Kargo Planına göre) yapmaya mecburdur. YÜKLENİCİ, gemi kaptanının ambarlara alacağı miktarda değişiklik yapmasına itiraz edemez.

6.4.15. YÜKLENİCİ, kapalı ya da bulutlu havalarda yükleme yapılıyorsa hava durumunu sürekli kontrol altında tutarak, gemi kaptanı ile irtibat kurarak uygun şekilde yüklemeyi yapar. YÜKLENİCİ elemanlarının ihmalkârlığından ya da gecikmelerinden dolayı ürünün ıslanması ya da bozulması YÜKLENİCİ sorumluluğunda olup, ıslanan ya da bozulan miktarın bedeli, o günkü cari fiyat üzerinden YÜKLENİCİ ‘nin ilk hak edişinden başlamak üzere kesilir. Ayrıca zayi olan ürünün ambardan çıkarılması ile ilgili tüm işlemler de YÜKLENİCİ tarafından herhangi bir bedel talep edilmeden yapılacaktır.

6.4.16. Gemi yüklemesi esnasında yüklenen ürünün kamyon kantarındaki tartım değeri kontrol edilerek, P2 bant kantarı ile kamyon kantarı mukayese edilecek olup, esas olarak kamyon kantarı temel alınacaktır. Kontrol amaçlı kullanılan bant kantarının her cevher gemisi yüklemesi sonrası, gerekiyorsa TEŞEKKÜL tarafından kalibrasyonu yapılacaktır. YÜKLENİCİ, gemiye fazla ürün yüklenmesini önleyecek bütün tedbirleri alacaktır.

Liman tesislerine yüklenmek üzere aynı zamanda birkaç geminin gelmesi durumunda hangi geminin önce yükleneceğine TEŞEKKÜL karar verecektir.

6.4.17. TEŞEKKÜL ‘ün ve YÜKLENİCİ ‘nin vardiya sorumluları kendi vardiyalarında tesiste yapılan cevher yüklemelerine ait faaliyetleri vardiya defterine, yazmakla ve imzalamakla sorumludurlar. Vardiya defterine;

-Cevher yükleme hattında nerelerde temizlik yapıldığı, temizlik sonucunda çıkan ürünün ne yapıldığı ve nereye istiflendiği,

13

-Gemi yüklemelerinden önce ve yüklemelerden sonra yapılan kontroller, kontrollerin sonuçları, görülen aksaklıklar ve ürün transfer hattının durumu yazılacaktır.

6.4.18. YÜKLENİCİ tarafından belirlenen Vardiya sorumluları kumanda merkezi operatörlerinin vardiya defterleri tanziminden sorumludurlar. Kumanda merkezi operatörleri vardiya defterlerini, vardiya sorumlularının tanzim ettiği şekilde dolduracaktır.

6.4.19. YÜKLENİCİ cevher yüklemelerinden sonra bütün hattın (bütün konveyör bant galerileri, şutlar, tamburlar, elektrik motorları vb.) ve SB-80 yükleyicisinin temizliğini yapacaktır. Bu temizlik sonucunda elde edilen şlam (çamurlu malzeme) TEŞEKKÜL (Bandırma Lojistik Birimi) tarafından belirlenen bir yerde toplanacak olup, TEŞEKKÜL ün temin edeceği kamyona YÜKLENİCİ tarafından yüklenecektir.

6.4.20. YÜKLENİCİ, yüklemeler esnasında kumanda merkezi ile yükleyici operatörlerinin sürekli iletişim kurarak geminin kargo planı dâhilinde yüklenmesini sağlayacaktır.

6.4.21. YÜKLENİCİ, gemi yükleyicisinin (vinç) kullanma talimatları doğrultusunda kullanılmasını sağlayarak, sürekli olarak yükleyici kabinlerini temiz tutacaktır.

6.4.22. YÜKLENİCİ, gemi yükleyicilerinin (vinç) periyodik olarak kontrollerini yapmakla (yükleyici halatlarının, konveyör bantların, şutların) gördüğü aksaklıkları gidermekle yükümlüdür.

6.4.23. Bandırma Lojistik Birimi Liman Tesislerindeki 12 ve 14 numaralı rıhtımlar üzerinde faal vaziyette bulunan Gemi Yükleme Vinçleri ile yapılacak kazaların kanuni sorumluluğu YÜKLENİCİ ‘ye aittir. Ayrıca, yükleme esnasında, Yükleyiciye ya da gemilere verilecek hasarların bedeli de YÜKLENİCİ tarafından ödenecektir.

6.4.24. YÜKLENİCİ gemi yüklemesinden önce ihraç stok sahası ile irtibat kurarak geminin alacağı ürün hakkında bilgi vererek kamyon nakliyesinin zamanında yapılmasını sağlayacaktır.

6.4.25. YÜKLENİCİ, yüklemeler esnasında Bandırma Lojistik Birimi yetkili personeli ile sürekli iletişim içinde olup, yükleme ile ilgili bilgi almak ya da vermekten sorumludur.

6.4.26. YÜKLENİCİ, yüklenecek cevherin etrafa saçılmak ve dökülmek sureti ile zayi olmasına mani olacak bütün tedbirleri almak mecburiyetindedir.

6.4.27. TEŞEKKÜL ün “Gemi Yükleme Tesislerinden” yüklenecek cevher miktarı, TEŞEKKÜL tarafından tespit edilecek olup, TEŞEKKÜL kendi iş şartlarına göre ihracatın tamamını veya büyük bir kısmını ya da az miktarını Çelebi Bandırma Limanından gemiye yüklettirir veya TEŞEKKÜL ün “Gemi Yükleme Tesislerinden” yapar. TEŞEKKÜL ün kendi satış politikası ile ilgili bu hususu, YÜKLENİCİ itiraz hakkına sahip olmadan peşinen kabul eder.

6.4.28. Alıcı firma gemilerine yüklenen cevher miktarı ile TEŞEKKÜL ün gemi yükleme tesisleri sahasına nakledilen cevher miktarının tespiti TEŞEKKÜL ün kantarlarında yapılacaktır. YÜKLENİCİ, her gemiye yüklenecek ihraç ürününü, gemi kaptanının belirlediği kargo planına göre gemi yükünü vermekle yükümlüdür.

6.4.29. YÜKLENİCİ, gemi yüklemesinden, önce gemi yükleme vincine ait emniyet pimlerini sökecek, yükleme bittikten sonra da gemi yükleme vincini park yerine çekerek emniyet pimlerini takacaktır. Emniyet pimlerinin takılı olmamasından dolayı fırtınalı havalarda vb. nedenlerden dolayı yükleyicilerin (vinç) hasara uğramasından dolayı TEŞEKKÜL ün uğrayacağı her türlü zarar YÜKLENİCİ ‘den tahsil edilecektir.

14

6.4.30. YÜKLENİCİ, gemiyi TEŞEKKÜL ün yapmış olduğu anlaşmalardaki süreler içinde, kargo planına uygun olarak ve demuraja (alıcı ve satıcı arasında anlaşma ile belirlenen şartlara göre yükleme süresinin aşılması halidir.) düşmeden, dispeç (alıcı ve satıcı arasında anlaşma ile belirlenen şartlara göre yükleme süresinin erken bitmesi halidir.) kazanımı da göz önüne alınarak tamamlamak zorundadır. Gemi yüklemesinde YÜKLENİCİ ‘den kaynaklanan sebeplerle demuraja kalınması durumunda bütün demuraj masrafları YÜKLENİCİ ‘ye ait olacaktır.

6.5. VAGONLARLA YA DA ÇEŞİTLİ ARAÇLARLA SEVK EDİLEN VEYA TAHLİYE EDİLMİŞ OLAN, TEŞEKKÜL İHRAÇ ÜRÜNLERİNİN STOKLAMA SİLOLARINA ALINMASI, STOKLAMA SİLOLARINDAN RIHTIMA YÜK ALMAK İÇİN YANAŞMIŞ GEMİYE DÖKME OLARAK YÜKLENMESİ VEYA TORBALAMA ÜNİTESİNE BESLENMESİ.

6.5.1. Vagonlardan T-40 bunkerlerine tahliye edilen ürünün TEŞEKKÜL ün tesisteki stoklama silolarına konveyör bantlar vasıtası ile alınması YÜKLENİCİ tarafından sağlanacaktır.

6.5.2. YÜKLENİCİ, T-40 bunkerlerinden tahliye edilen rafine ürünü P6-P7-P8-P9-P10-P11 konveyör bantları vasıtası ile S100-S101-S102-S103-S105-S106-S107-S108 silolarına alacaktır. YÜKLENİCİ vagon tahliyesi başlamadan önce tahliye hatlarının ve siloların kontrolünü yapacaktır. YÜKLENİCİ yukarıda belirtilen konveyör bantlar vasıtası ile ürünü silolara güvenli bir şekilde aktarmakla yükümlüdür.

6.5.3. Yüklenici yukarıda belirtilen konveyör bantlar vasıtası ile ürünü silolara güvenli bir şekilde aktarmakla yükümlüdür.

6.5.4. YÜKLENİCİ, her gemi yüklemesinden önce SL – 600 yükleyicisini ve ürün yükleme hattını boşta çalıştırarak gerekli bütün kontrolleri yapacak ve gemi yükleme hattını faal tutacaktır.

6.5.5. Bant ve Şutların Kontrolü: Her gemi yüklemesinden sonra, bantları boşta çalıştırarak bant kopmaları, bant kaymaları, bantların ek yerlerinin kontrolü yapılarak görülen aksaklıklar giderilecektir. Bant rulolarının araları, şutlar kontrol edilerek çalışmaya engel teşkil edecek şekilde ürün ile dolan rulo araları, ürün saran şutlar temizlenecektir.

6.5.6. Siloların Kontrolü: Siloya ürün alınmasından önce, her zaman, silo köprülerinin, hareketli arabanın ürün alınacak silonun üzerinde olup, olmadığının ve silonun ürün alınmaya müsait olup, olmadığının kontrolü yapılacaktır.

6.5.7. YÜKLENİCİ, tahliyenin yapıldığı vardiyalarda sürekli olarak çalışan hattı kontrol altında tutarak bant arızalarından dolayı ürün taşmasının olup, olmadığını kontrol edecek, ürün taşmasına izin vermeyecek şekilde gerekli müdahaleyi yapacaktır. Eğer ürün taşması olmuşsa ürün kirlenmeden banda alınarak silolara verilecektir.

6.5.8. YÜKLENİCİ, hattın kontrolünü ve yükleme hattının yüklemeden önce ya da yükleme sonrasında mutlaka temizliğini yapacaktır. Temiz ürün bantlar vasıtası ile temiz ürün silolarına alınacak, kirli ürün ise 104 silosuna boşaltılacaktır.

6.5.9. YÜKLENİCİ ‘nin ihmalkârlığından dolayı temiz ürünün kirli ürüne karıştırılması sonucunda oluşan kirli ürün tonajı, o günkü cari fiyat üzerinden YÜKLENİCİ ‘nin ilk hak edişinden kesilecektir.

6.5.10. YÜKLENİCİ gemi yüklemesinden ya da torbalama ünitesine ürün verilmeden önce yükleme yapılacak siloların altındaki konveyör bantlardan başlanarak gemiye

15

yüklemenin yapılacağı SL–600 yükleyicisine ya da torbalama ünitesindeki silolara ürün besleyen P29 konveyör bandına kadar ürün yükleme hattında ya da torbalama ünitesi hattında bulunan ruloların, tamburların, şutların, kontrollerini yaparak çalışmaya engel teşkil eden aksaklıkları giderecek ve gemi yüklemesinden önce yükleme hattını boşta çalıştırarak kontrollerini yaparak, yüklemeye hazır hale getirecektir.

6.5.11. YÜKLENİCİ torbalama ünitesinde bulunan S11-S12-S13-S14 silolarına ürün besleyen P29 bandındaki hareketli arabanın kontrolünü yaparak çalışmaya engel teşkil eden aksaklıkları giderecektir.

6.5.12. YÜKLENİCİ ürün alınacak ya da yükleme yapılacak siloların ürün alınmadan ya da yükleme yapılmadan önce silo alt klapelerinin, silo üstü köprülerin, silo içi ana helezonların, buralarda çalışan redüktörlerin, elektrik motorlarının vs. kontrollerini yapacak ve çalışmaya engel olan sorunları giderecektir.

6.5.13. Yüklemeden önce tesise kuru hava sağlayan kompresörler ve hava kurutucu devreye alınacak, basınçlı hava hattındaki sular tahliye edilecek ve tesis çalışmadığı zamanlarda kompresörlerin enerjisi kesilerek devre dışı bırakılacaktır.

6.5.14. YÜKLENİCİ, rıhtıma yanaşan gemilerin hazırlık ve kontrol safhalarını takip ederek, gerekli kontrollerden sonra hazır olduğu anda gemi yüklemesini başlatmak ve önceden gerekli tüm önlemleri almakla yükümlüdür.

6.5.15. YÜKLENİCİ, gemi yüklemesinden önce TEŞEKKÜLden (Bandırma Lojistik Biriminden) yük alacak geminin/gemilerin kargo planını, yükleme talimatlarını ve bilgilerini alacaktır.

6.5.16. YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL ile sürekli irtibata geçerek gemi hazırlığı ile ilgili bilgi alacaktır.

6.5.17. YÜKLENİCİ, “Gözetim Firması ”nın gemi yüklemesinden önce ve gemi bitiminden sonra draft surveyi zamanında yapmasını sağlamak için koordineli çalışacaktır.

6.5.18. YÜKLENİCİ geminin kargo planı dâhilinde TEŞEKKÜL ‘ce verilen talimatlar doğrultusunda, ürünün kirletilmeden zamanından önce ve azami dispeç kazanımıyla yüklenmesini sağlayacaktır. Gemi yüklemeleri yada ürün stoklamaları karşılıklı silolar kullanılarak (S105-S106, S107-S108, S100-S101-S102-S103, S104-S105) yapılacak olup, hem bantlarda aşırı ürün yüklenmesi sonucu ürün taşmaları önlenecek hem de tesisin günlük minimum yükleme kapasitelerinin (4.000-5.000 ton/gün) altına düşmemesi sağlanarak stoklama ve gemi yüklemeleri gerçekleştirilecektir.

6.5.19. Her gemi yüklemesi öncesinde, YÜKLENİCİ tarafından STS kantarının temizliği yapılacak olup, daha sonra ağırlık test işlemleri TEŞEKKÜL ‘ün Etalon kütleleri ile yapılarak TEŞEKKÜL vardiya sorumlusu ile birlikte tutanak altına “STS TUTANAĞI” alınacaktır. Test sonuçlarında hata görülmesi durumunda kantarlarla ilgili bakım sözleşmesi yapılan firma TEŞEKKÜL ‘ce çağrılarak STS tartım sisteminin kalibrasyonu sırasında YÜKLENİCİ tarafından gerekli kolaylık gösterilecektir.

6.5.20. STS kantarının kumanda merkezinde bulunan panosunda her gemi yüklemesinden önce geminin alacağı miktar, tarih, saat vb. bilgiler manuel olarak vardiya sorumlusu gözetiminde kumanda merkezi operatörü tarafından girilerek yazıcı çıktısı iki (2) nüsha halinde alınacak ve TEŞEKKÜL ‘e teslim edilecektir.

16

6.5.21. YÜKLENİCİ, S105-S106-S107-S108 silolarından P20-P21-P22-P23 bantları, S100-S101-S102 silolarından P16-P17-P24-P19 bantları, S103-S104 silolarından P12-P13-P14-P15-P19 konveyör bantları vasıtası ile P33-P28-P29 bantları vasıtası ile S11-S12-S13-S14 torbalama silolarına ürün beslemesini veya P33-P28- bant konveyörleri, STS kantarı - P45A-P26- bant konveyörleri, SL - 600 gemi yükleme vinci ile gemiye yükleme yapılmasını sağlar. YÜKLENİCİ, Etibor-48, Boraks Dekahidrat, Asit Borik yüklemesi yapılırken yada torbalamaya ürün verilirken belirtilen hatların kontrollerini sürekli yaparak, çalışan hatlarda ürün dökülmesini önleyecektir. Dökülen ürünün kirlenmesini önlemek için gecikmeden toplayarak siloya alacaktır.

6.5.22. YÜKLENİCİ gemi yüklemelerinde kargo planı dâhilinde ambar değişimlerinin ve ambardaki ürünün düzeltilmesi işlerinin zamanında yapılmasını sağlayacaktır.

6.5.23. Yükleme kargo planı dâhilinde STS kantarına gerekli bilgiler girildikten sonra yapılacaktır. YÜKLENİCİ ‘nin gemiye fazla miktarda ürün yüklemesi durumunda bu ürün kirletilmeden YÜKLENİCİ tarafından tekrar gemi ambarından siloya alınacaktır. Eğer gemi fazla ürün alarak Bandırma Limanını terk etmişse bu ürünün bedeli YÜKLENİCİ ‘den tahsil edilir.

6.5.24. YÜKLENİCİ gemi yüklemesi esnasında torbalama ünitesine ürün verirken, mümkün olduğunca vardiya başı ve sonunda, yemek molaları öncesi ve sonrasında, yağmur yağması veya draft yapılması gibi duruşlarda torbalama silolarına ürün vererek gemi yüklemesinde zaman kaybı olmamasına özen gösterecektir.

6.5.25. YÜKLENİCİ kapalı ya da bulutlu havalarda yükleme yapılıyorsa hava durumunu sürekli kontrol altında tutarak yağış başlamadan yükleyicinin gemi ambarından çıkarılmasını sağlayacak ve ürünün ıslanmasını engelleyecektir. YÜKLENİCİ elemanlarının ihmalkarlığından yada gecikmelerinden dolayı ürünün ıslanması yada bozulması YÜKLENİCİ sorumluluğunda olup, ıslanan yada bozulan miktarın bedeli o günkü cari fiyat üzerinden YÜKLENİCİ ‘nin ilk hak edişinden kesilir. Ayrıca zayi olan ürünün ambardan çıkarılması ile ilgili tüm işlemler de YÜKLENİCİ tarafından herhangi bir bedel talep edilmeden yapılacaktır.

6.5.26. Gemi yüklemesi esnasında yüklenen ürünün STS kantarındaki tartımı ile ilgili herhangi bir sorun hissedilmesi durumunda YÜKLENİCİ TEŞEKKÜL ‘e (Bandırma Lojistik Birimine) konuyu bildirecek ve STS kantarının kalibrasyonu tekrar kontrol edilecektir. Gemiye fazla ürün yüklenmemesi için azami ölçüde gereken tüm önlemler alınacaktır. Gemiye fazla ürün verildiği şüphesi oluşursa bedeli YÜKLENİCİ ‘ye ait olmak üzere ek draft ölçümleri yaptırılacaktır.

6.5.27. Liman tesislerine yüklenmek üzere aynı zamanda birkaç geminin gelmesi durumunda hangi geminin önce yüklenmesine TEŞEKKÜL (Bandırma Lojistik Birimi) karar verir.

6.5.28. YÜKLENİCİ gemiyi TEŞEKKÜL ün yapmış olduğu anlaşmalardaki süreler içinde, ürünü kirletmeden kargo planına uygun olarak ve demuraja düşmeden, dispeç kazanımı da göz önüne alınarak yüklemek zorundadır. Gemi yüklemesinde her ne sebeple olursa olsun demuraja kalınması durumunda bütün demuraj masrafları YÜKLENİCİ ‘ye ait olacaktır.

6.5.29. YÜKLENİCİ gemi yüklemesinden sonra geminin aldığı ürün miktarına ait STS yazıcı çıktısından 1 (bir) nüsha ve “Gemi Yükleme Tutanağı”ndan 1 (bir) nüsha çıkarılmasını ve TEŞEKKÜL ‘e verilmesini sağlar.

6.5.30. Vardiya sorumluları kendi vardiyalarında tesiste yapılan tüm faaliyetleri;

17

Tesiste ve tesisin dışında bulunan dolu ve boş vagon sayısı, yolda olup da gelecek vagon sayısı, tahliye edilen vagon sayısı ve miktarı, vagonların hangi silolara alındığı, tahliye hattının temizliğinin yapılıp yapılmadığı, tahliye hattında ürün taşmasının olup olmadığı, ürün taşması olmuşsa yapılan işlemler, hatlarda meydana gelen arızalar, sebepleri ve yapılanlar tarih ve saatleri ile birlikte,

Gemi yüklemelerinde gemi adı, ülke ve firma adı, alacağı ürün cinsi ve miktarı, geminin yanaştığı tarih ve saat, geminin hazır olduğu tarih ve saat, gemi yüklemesi esnasında meydana gelen arızaların sebepleri, giderilme sürelerinin tarih ve saati, ambar değişimleri, ambarlara verilen ürün ve cinsi tarih ve saati ile birlikte, duruşlar ve sebepleri, draft surveyin başlangıç ve bitiş tarih ve saati ve sonucu, vardiya sonunda yapılan yükleme miktarı,

Torbalama ünitesine verilen ürün miktarı, veriliş saati, hangi silolardan verildiği ve S11-S12-S13-S14 silolarından hangilerine verildiği,

Tahliye, yükleme ve torbalama hattında nerelerde temizlik yapıldığı, temizlik sonucunda çıkan ürünün ne yapıldığı, Etibor-48 yükleme hattında temizlik yapılmışsa temizlenen ürünün miktarı ve nereye istiflendiği,

Gemi yüklemelerinden, torbalama ünitesine ürün verilmesinden ve vagon tahliyesinden önce ve yüklemelerden sonra yapılan kontroller, kontrollerin sonuçları, görülen aksaklıklar, boşaltma ve yükleme hattının durumu,

STS kantarının temizliğinin, test ve kalibrasyonunun yapıldığı tarih ve saati,

vardiya defterine yazmakla sorumludurlar.

6.5.31. Vardiya sorumluları, kumanda merkezi operatörlerinin vardiya defterleri tanziminden de sorumludurlar. Kumanda merkezi operatörleri de vardiya defterlerini, vardiya sorumlularının tanzim edecekleri şekilde düzenleyecektir. Kumanda merkezi operatörleri Etibor-48 ürünün işlemleri için ayrı, cevher ürününün yüklenmesi işlemleri için ayrı defter tutacaklardır.

6.5.32. Siloların içerisindeki ürününün kekleşmesini önlemek amacıyla düzenli olarak silo göbekleri boşaltılacaktır. Gemi yüklemesi olmadığı zamanlarda, torbalama ünitelerine mal vermek veya silodan siloya ürün aktarmak gibi manevralar yapılarak silo göbekleri boşaltılacak ve tüm yapılan manevra işlemleri vardiya defterine kayıt edilecektir.

6.5.33. YÜKLENİCİ, vagon tahliyesinden ve gemi yüklemelerinden sonra bütün Etibor-48 hattının (silo alt ve üst galerileri, silo üstü köprüleri ve bütün konveyör bant galerileri, şutlar, tamburlar, elektrik motorları vb.) temizliğini ve SL - 600 yükleyicisinin temizliğini yapacaktır. Bu temizlik sonunda ortaya çıkan kirli ürünü, 104 silosuna alınacak olup, belirli zamanlarda, TEŞEKKÜL ‘ce temin edilecek kamyonlara, YÜKLENİCİ tarafından loder vasıtası ile yüklenecektir.

6.5.34. YÜKLENİCİ, gemi yüklemeleri esnasında kumanda merkezi ile yükleyici operatörlerinin sürekli iletişim kurarak geminin kargo planı dâhilinde yüklenmesini sağlayacaktır.

6.5.35. YÜKLENİCİ vagon tahliyesinden, torbalamaya ürün beslenmesinden ya da gemi yüklemelerinden önce panodan; hareketli arabanın, siloların, konveyör bantların durumunu kontrol ederek her şey normal ise çalışmaya başlayacaktır.

18

6.5.36. Tesis bünyesinde bulunan Jet-Puls tipi ve kasetli tipteki toz tutma sistemlerinin periyodik olarak temizlik ve bakım işleri yapılarak, yapılan tüm işler düzenlenen listelere kayıt edilecektir.

6.5.37. YÜKLENİCİ siloya ürün giriş ve çıkışı yapılmadan önce silo üst köprülerinin ve silo alt klapelerinin kontrollerini yapacaktır.

6.5.38. YÜKLENİCİ her silo boşalmasını müteakip silo içi ana helezonlarının bakımını yapacaktır.

6.5.39. YÜKLENİCİ silo üstü köprülerinin, köprü üstünde bulunan elektrik ve mekanik aksamların temizliğini ve bakımını yapacaktır.

6.5.40. YÜKLENİCİ Vagon tahliyesinden önce siloların doluluk durumlarını kontrol ederek silo dolmuş ise yürüyüş arabasını ürün alınabilecek silonun üstüne getirerek silonun gerekli ayarlarını ve silolara ürün alınırken silo yaydırmasını ve gemiye Etibor-48, Boraks Dekahidrat veya Asit Borik ürünü yüklemelerinde siloda bulunan helezonların dalış ayarlarını kontrollü şekilde yapmakla yükümlüdür. YÜKLENİCİ elemanlarının kullanım hatalarından dolayı silolarda meydana gelecek hasarlardan dolayı TEŞEKKÜL ‘ün uğrayacağı her türlü zarardan YÜKLENİCİ sorumlu olup, zararlar YÜKLENİCİ ‘den tahsil edilecektir.

6.5.41. TEŞEKKÜL ün talebi üzerine YÜKLENİCİ siloda bulunan ürünün kontrolünü ve siloların boşluk-doluluk tespitini yaparak TEŞEKKÜL ‘e bilgi verecektir.

6.5.42. YÜKLENİCİ gemi Yükleyicilerinin kullanma talimatları doğrultusunda kullanılmasını sağlayarak, gemi yükleyici kabinini temiz tutacaktır. YÜKLENİCİ, gemi yükleyicilerinin periyodik olarak kontrollerini yaparak (yükleyici halatlarının. Konveyör bantların, şutların) gördüğü aksaklıkları giderecektir

6.5.43. Gemi Yükleyicisinden kaynaklanan kazaların kanuni sorumluluğu ve yükleyicilerde yada yükleme esnasında gemilerde meydana gelecek hasarların bedeli YÜKLENİCİ ‘ye aittir.

6.5.44. Tesis bünyesindeki alet edevat veya Kuruma ait herhangi bir malzeme, YÜKLENİCİ çalışanlarınca tesis dışarısına çıkarılmayacaktır.

6.5.45. Ayrıca TEŞEKKÜL ün gerekli görmesi halinde, TEŞEKKÜL Bor İşletme Müdürlüklerinden dökme olarak Liman Yükleme tesislerine çeşitli araçlarla (Silobas, kamyon, konteyner vs.) gönderilen ürünlerin birbirine karıştırılmaksızın liman tesisindeki silolara stoklanması ve rıhtıma yük almak için yanaşmış gemiye dökme olarak yüklenmesi veya torbalama ünitesine beslenmesi işini de yapacaktır.

6.5.46. YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL ün istediği dönemlerde Liman Tesislerinde yapacağı ürün ve stok sayımları için gerekli hazırlıkları zamanında yaparak sayıma iştirak edecektir.

6.6. ELEKTRİK - OTOMASYON VE MEKANİK İLE İLGİLİ İŞLERİN YÜRÜTÜLMESİ

6.6.1. GENEL

6.6.1.1. Yüklenici; Sahada iş organizasyonlarının yürütümü için 1 (bir) adet Maden, Jeoloji, Endüstri veya Kimya Mühendisi, ayrıca 1 (bir) adet elektrik, elektrik- elektronik veya elektronik mühendisi ve mekanik işlerin yürütümü için de 1(bir) adet makine mühendisi bulunduracaktır. Vardiyada çalışan elektrik, otomasyon, mekanik bakım Teknisyeni ilgili mühendislerle irtibat halinde olacaklardır. Yüklenici mühendisleri, teşekkül personeli ile koordineli çalışacaklardır.

19

6.6.1.2. YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL tarafından yapılması istenilen tüm bakım ve onarım işlemlerini hiçbir koşul ileri sürmeden yapacaktır.

6.6.1.3. YÜKLENİCİ, Elektrik, Otomasyon ve Mekanik işlerin yürütülmesi için her vardiyada en az 1(bir) adet otomasyon teknisyeni/1(bir) adet elektrik teknisyeni ve 2 (iki) adet mekanik Makine Tamir ve Bakım Teknisyeni bulunduracaktır.

6.6.1.4. Tesis için gerekli olan her türlü araç gereç, malzeme, ekipman, yedek parça TEŞEKKÜL (Lojistik Birimi) tarafından temin edilecektir. Bunların uygun şekilde stoklanması YÜKLENİCİ ‘ye ait olacaktır.

6.6.1.5. YÜKLENİCİ, malzeme ve yedek parça israfını önlemek için gerekli tedbirleri almakla tüm sistemin düzenli kontrolünü, koruyucu bakımını v.b. yapmakla yükümlüdür.

6.6.1.6. YÜKLENİCİ, tesisin yürütümü için gerekli olan her türlü malzeme, ekipman, araç ve gereç ile yedek parçanın takibini yaparak, temini için oluşturulan ihtiyaç listelerini TEŞEKKÜL ‘e sunacaktır.

6.6.1.7. YÜKLENİCİ, her vardiyada yapılan tamir ve bakım işlerinin kayıtları tutulacak olup, tutulan kayıtların bir nüshasını TEŞEKKÜL yetkilisine teslim edilecek, ihtiyaç duyulacak yedek parça veya bakım-onarım malzeme-parçaları imza karşılığı TEŞEKKÜL elemanlarından alınacak, değişimi yapılmış mekanik, elektrik, elektronik ve otomasyon parçalar TEŞEKKÜL yetkililerine teslim edilecektir.

6.6.1.8. YÜKLENİCİ, çalışma yerlerindeki araç ve dokümanların sağlam ve temiz bir şekilde korunmaları sağlamakla yükümlüdür.

6.6.1.9. Sözleşmenin imzalanmasından sonra elektrik ve mekanik atölyeleri, içindeki araç ve gereçle birlikte, mevcut halleriyle, tutanak yapılarak YÜKLENİCİ ‘ye teslim edilecektir. YÜKLENİCİ bu malzemeleri sözleşme süresinin bitiminde aynı şekilde TEŞEKKÜL ‘e teslim etmek durumundadır. Aksi taktirde hasarlanmış ve/veya arızalanmış makine ve cihazların kullanılabilir hale getirilmeleri için yapılacak masraflar YÜKLENİCİ ‘den tahsil edilecektir.

6.6.1.10.Tesisin çalışması için gerekli olan yedek parçaların önceden temini için, YÜKLENİCİ tarafından oluşturulan ihtiyaç listeleri zamanında TEŞEKKÜL ‘e onay için sunulacaktır. Yedek parça eksikliğine bağlı duruşlar yaşanmaması için azami özen gösterilecektir. Ayrıca, YÜKLENİCİ ‘den kaynaklanan yanlış uygulama sonucu malzemenin zayi olması halinde malzeme bedeli YÜKLENİCİ ‘den tahsil edilecektir.

6.6.1.11.YÜKLENİCİ, tesiste bulunan elektrik, otomasyon ve mekanik aksamların bakım ve onarımlarıyla ilgili her türlü teknik hizmet faaliyetlerini izlemek, yürütmek ve tesiste sürekliliği sağlamak açısından oluşan arızaları gidermekle yükümlüdür.

6.6.1.12.YÜKLENİCİ elemanları, çalıştığı konuda standartlara bağlı kalmak, teçhizatın projeye uygunluğunu kontrol etmek, herhangi bir değişiklik durumunda TEŞEKKÜL ‘e (Bandırma Lojistik Birimine) bildirmek yükümlülüğündedir.

20

6.6.1.13.YÜKLENİCİ, önceden hazırlanmış bakım programlarını zamanında ve eksiksiz olarak yapmak TEŞEKKÜL ‘ce verilecek ek programlarını tam olarak yerine getirmek ve raporlarını TEŞEKKÜL ‘e sunmakla yükümlüdür.

6.6.1.14.YÜKLENİCİ, vardiyalarda oluşan arızaları gidermek, ayrıntılı olarak vardiya defterine kayıt etmek, değişimi yapılmış parçaları sahada bırakmamak ve TEŞEKKÜL ‘e teslim etmek, önemli konuları TEŞEKKÜL ‘e (Bandırma Lojistik Birimine) aktarmakla yükümlüdür.

6.6.1.15.YÜKLENİCİ, tesis bünyesindeki alet ve edevat veya herhangi bir malzemeyi kesinlikle tesis dışına çıkarmayacaktır.

6.6.1.16.YÜKLENİCİ, elektrik, otomasyon ve mekanik bakım teknisyenleri, kendi konuları ile ilgili olarak, TEŞEKKÜL tarafından verilen diğer görevleri yapmakla da yükümlüdür.

6.6.1.17.YÜKLENİCİ elemanları, vardiya bitiminde kendinden sonraki vardiyacı gelmeden iş yerini terk etmeyecek ve bir sonraki vardiya teknisyenine vardiyası ile ilgili bilgileri verecektir.

6.6.1.18.TEŞEKKÜL tarafından ilave olarak yapılması istenilen elektrik, otomasyon ve mekanik işler, projeleri ile birlikte YÜKLENİCİ tarafından yapılacak olup, tüm bu işlemler için ek bir ücret talep edilmeyecektir.

6.6.1.19.YÜKLENİCİ, tesisle ilgili günlük, haftalık, aylık ve yıllık periyodik bakım programlarını hazırlamak ve TEŞEKKÜL ‘e sunmak YÜKLENİCİ ‘nin sorumluluğundadır.

6.6.1.20.YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL ile görüşerek hazırladığı tesise ait bakım programlarını takip ederek, bakımların zamanında yapılmalarını sağlayacak ve raporlarını TEŞEKKÜL ‘e sunacaktır. Ayrıca yapılan bakımlar ilgili kartlarına işlenecektir.

6.6.1.21.YÜKLENİCİ kayıtları düzenli olarak inceleyerek, tesiste sık arıza yapan cihazları tespit edip TEŞEKKÜL ‘e rapor etmekle yükümlüdür.

6.6.1.22.YÜKLENİCİ, Atölyede bakım ve onarımı yapılan cihazların kayıtlarını tutacaktır.

6.6.1.23.YÜKLENİCİ, Elektronik Teknikeri ve Makine Teknikeri ünvanında çalışan personeller atölyelerde görev yapacaktır.

6.6.2. ELEKTRİK İŞLERİ

6.6.2.1. Elektrik, Elektrik-Elektronik veya Elektronik Mühendisi, Elektrik teknikeri ve Elektrik teknisyenleri arızalara daha kısa sürede müdahale edebilmeleri için PLC-SCADA sistemine, gemi yükleme vinçlerine, silolara, jet-puls tipli ve kaset tipli toz tutuculara, kompresörlere, vs. ait tüm projeleri vardiyalarda arıza ve bakım işlerinden arta kalan sürelerde inceleyecek ve tesise hâkim konuma gelecektir.

6.6.2.2. Tesiste meydana gelebilecek elektrik arızalarına anında müdahale edilerek en kısa zamanda giderilmesi sağlanacak, yapılan işler ayrıntılı olarak vardiya defterine kayıt edilecek, önemli konular TEŞEKKÜL ‘e aktarılacaktır. Değişimi yapılmış parçalar sahada bırakılmayacak, TEŞEKKÜL yetkilisine teslim edilecektir.

21

6.6.2.3. Tesis bünyesinde 3 adet 1250 kVA gücünde ve 15/0,4 kV gerilim boyutunda güç trafosu mevcut olup, çalışacak olan elektrik teknisyenleri Alçak Gerilim ve Yüksek Gerilim şalt sistemlerine müdahale edebileceklerdir.

6.6.2.4. YÜKLENİCİ, kuvvet - kumanda panolarının, dağıtım panolarının, trafoların, elektrik motorlarının, diğer tüm elektrik teçhizatının montaj, demontaj tamir ve bakım işlerini yapmakla sorumludur.

6.6.2.5. YÜKLENİCİ, trafo şalt sahası, enerji iletim hatları, kuvvet ve kumanda panoları ile ilgili tüm elektrik teçhizatının arıza-tamir, bakım ve onarımlarını yapmakla sorumludur.

6.6.2.6. YÜKLENİCİ, ihtiyaç duyulan her türlü elektrik panolarını hazırlamak ve gerekli teçhizatın montajını yapmakla sorumludur. Tesisteki tüm elektrik panoları kapalı vaziyette olacaktır.

6.6.2.7. Kompanzasyon sistemleri düzenli olarak kontrol edilerek, her vardiyada sayaç endeks takibi yapılacak, tesisin herhangi bir reaktif cezaya girmesi önlenecektir. Reaktif kullanım sınırlarını aşmaya sebep olacak kompanzasyon arızasının bulunması durumunda YÜKLENİCİ arızayı TEŞEKKÜL ‘e bildirecektir. Kompanzasyon sistemi arızası TEŞEKKÜL tarafından giderilecektir. Reaktif enerjide cezaya düşülmesi halinde, bu ceza YÜKLENİCİ ‘den tahsil edilecektir.

6.6.2.8. YÜKLENİCİ elemanları, sorumlu oldukları bölümlerle ilgili tüm üniteleri dolaşarak arızalı cihazları tespit etmek ve faal hale getirmekle yükümlüdürler.

6.6.2.9. YÜKLENİCİ tarafından çalıştırılacak elektrik teknisyenleri TEŞEKKÜL ‘ün gerekli gördüğü durumlarda TEŞEKKÜL personeli koordinasyonunda çalışacak, verilen diğer görevleri de yerine getireceklerdir.

6.6.2.10.YÜKLENİCİ çalıştırdığı elektrik teknisyenlerinin, elektrik arızalarına müdahale ederken iş sağlığı ve iş güvenliği ile ilgili gerekli tüm önlemleri almak zorundadır. Müdahale sırasında oluşabilecek tüm zarar ziyan ve iş kazaları tüm kanuni, hukuki ve maddi sorumluluğu ile tazminatlar YÜKLENİCİ ‘ye aittir. Ayrıca TEŞEKKÜL ve/veya TEŞEKKÜL personeline gelebilecek her türlü hukuki, kanuni, ceza ve tazminatlar YÜKLENİCİ ‘nin istihkak veya alacağından tahsil edilir.

6.6.2.11.Elektrik tekniker ve teknisyenleri, tüm güç ve kumanda panolarının kapaklarının kapalı olmasını sağlayacaktır. Bunun için gerekli kontrolleri her vardiyada yapacaktır. Tüm güç ve kumanda panolarında bulunması gereken iş güvenliği uyarı levhalarının temiz ve okunaklı biçimde sahada bulunmalarını sağlayacaktır. İş güvenliği uyarı levhalarının değişmesi gereken durumda elektrik teknisyenleri ihtiyaç olan levhayı TEŞEKKÜL yetkilerine bildirecektir ve TEŞEKKÜL tarafından temin edilen levha elektrik teknisyenleri tarafından yerine asılacaktır.

6.6.2.12.Tesisteki tüm elektrik panoları kapalı vaziyette olacak, pano üzerlerinde uyarı levhaları bulunacak, aydınlatmalar faal halde tutulacak, çalışan konveyör bantlara ait acil durdurma siviçleri ve emniyet tertibatları çalışır vaziyette olacak, döner ve hareketli elemanların muhafazaları takılı olacak, bunun dışında iş güvenliği ile ilgili olarak sorun oluşturabilecek konularda gerekli önlemler derhal alınacaktır.

6.6.2.13.Tesislerdeki makine ve ekipmanların TEŞEKKÜL tarafından verilen elektrik aksamı ile ilgili yedek parçalara (elektrik motoru, kontaktör, kondansatör, sigorta, izolatör, soft starter, frekans konvertörü, termik manyetik şalter, elektrik motoru aksamları, kablolar vb.) YÜKLENİCİ elemanları tarafından verilecek her türlü

22

hasar TEŞEKKÜL yetkililerince tutanak ile tespit edilerek değeri YÜKLENİCİ hak edişinden kesilecektir.

6.6.2.14.YÜKLENİCİ elektrik teknisyenleri elektrik kuvvetli akım bölgelerinde tesislerdeki yüksek gerilim hatlarına ve trafolara müdahale edilmesi gereken durumlarda TEŞEKKÜL ‘e haber vereceklerdir. YÜKLENİCİ elektrik teknisyenleri bu bölgelere kesinlikle müdahale etmeyecektir. Bu bölgelere TEŞEKKÜL ‘ün bilgisi dışında müdahale edilmesi durumunda oluşabilecek tüm ziyan ve kazaların kanuni, maddi ve hukuki sorumluluğu ile tazminatlar YÜKLENİCİ ‘ye aittir.

6.6.3.OTOMASYON İŞLERİ

6.6.3.1. Elektrik, Elektrik-Elektronik veya Elektronik mühendisi, Otomasyon tekniker ve teknisyenleri, arızalara daha kısa sürede müdahale edebilmeleri için PLC-SCADA sistemine, gemi yükleme vinçlerine, silolara, jet-puls tipli ve kaset tipli toz tutuculara, kompresörlere, vs. ait tüm projeleri vardiyalarda arıza ve bakım işlerinden arta kalan sürelerde inceleyecek ve tesise hâkim konuma gelecektir.

6.6.3.2. Tesiste meydana gelebilecek otomasyon arızalarına anında müdahale edilerek en kısa zamanda giderilmesi sağlanacak, yapılan işler ayrıntılı olarak vardiya defterine kayıt edilecek ve önemli konular TEŞEKKÜL ‘e aktarılacaktır.

6.6.3.3. YÜKLENİCİ, tesisteki elektronik, otomasyon ve pnömatik aksamlarını sürekli kontrol edilmesini sağlamakla, görülen aksaklıkları önleyici tedbirleri almakla sorumludur.

6.6.3.4. YÜKLENİCİ, ölçü ve kontrol cihazlarını amacına uygun kullanmakla sorumludur.

6.6.3.5. YÜKLENİCİ, montaj ve demontaj işlerinde çalışmak zorundadır.

6.6.3.6. YÜKLENİCİ, gerekli olan her türlü otomasyon panosunu hazırlamak ve gerekli teçhizatın montajını yapmakla sorumludur.

6.6.3.7. YÜKLENİCİ, çalıştığı kısımdaki teknik doküman ve projeleri ve tüm otomasyon cihazlarının çalışma prensiplerini incelemek ve öğrenmekle sorumludur.

6.6.3.8. YÜKLENİCİ, sorumlu olduğu bölümlerle ilgili tüm üniteleri dolaşarak arızalı cihazları tespit etmekle sorumludur.

6.6.3.9. YÜKLENİCİ, vardiyada oluşabilecek otomasyon arızalarını gidermek, ayrıntılı olarak vardiya defterine kayıt etmekle sorumludur.

6.6.3.10. YÜKLENİCİ, çalıştığı konuda standartlara bağlı kalmak, teçhizatın projeye uygunluğunu kontrol etmek, herhangi bir değişiklik durumunda TEŞEKKÜL ‘e bildirmekle sorumludur.

6.6.3.11. YÜKLENİCİ, tesislerde bulunan tüm otomasyon ve ölçü kontrol cihazlarına ait bakım programını hazırlamak, bakım programında yer alan teçhizatın bakım, onarım, test ve kalibrasyonunun zamanında yaptırılmasını sağlamakla sorumludur Ayrıca tesisteki tüm elektronik bant kantarlarının sürekli olarak temizlik, bakım, test ve gerekiyorsa kalibrasyon işlemlerinin yaptırılmasını sağlamakla sorumludur.

23

6.6.3.12. YÜKLENİCİ, otomasyon cihazlarının set değerlerinin testi, kalibrasyonlarının yaptırılması, arızalı olan cihazları değiştirmek, cihazların sürekli olarak faal olmalarını sağlamakla sorumludur.

6.6.3.13. YÜKLENİCİ, telsiz, telefon, İnterpol gibi haberleşme cihazlarını ve hatlarını faal halde tutmak, oluşan arızaları gidermek ve istenilen ilave hatları TEŞEKKÜL ‘ün temin edeceği cihaz ve bağlantı ekipmanları doğrultusunda montajını yapmakla sorumludur.

6.6.3.14. YÜKLENİCİ, yedek malzemelerin muhafazasını sağlamak, kullanılmasını kontrol etmekle sorumludur.

6.6.3.15. Otomasyon personeli Sözleşme süresi içerisinde torbalama, etiketleme, paletleme, stoğa alma, istifleme, manüplasyon, yükleme, nakliye, ambalaj malzemelerinin giriş ve çıkış işlemlerinin takibi için Kurumsal Kaynak Yönetim Sistemi (KKYS) ile entegre çalışan, RFID (Radyo Frekanslı Kimlik Tanıma) sisteminin arızalarının giderilmesini sağlayacak ve bakım işlerini de yapacaktır.

6.6.4. MEKANİK BAKIM İŞLERİ

6.6.4.1. YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL ün işyerinde meydana gelebilecek bütün mekanik arızalara anında müdahale ederek en kısa zamanda giderilmesi sağlayacak, yapılan işleri ayrıntılı olarak vardiya defterine kayıt ederek ve ana faaliyetleri etkileyecek önemli konuları TEŞEKKÜL ‘e aktaracaktır.

6.6.4.2. YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL ün işyerinde bulunan bütün makine ve ekipmanların bakım ve onarımını, iş talimatı ve işletme şartlarına uygun bir şekilde gerekli emniyet tedbirlerini alarak yapacaktır.

6.6.4.3. YÜKLENİCİ, servise gelen işleri önem durumuna göre sıraya koymak iş bitiminde teknik kontrollerini yapmakla sorumludur.

6.6.4.4. YÜKLENİCİ, çalıştığı kısımdaki teknik doküman ve projeleri ve tüm bakım prensiplerini incelemek ve öğrenmekle sorumludur.

6.6.4.5. YÜKLENİCİ, makine ve ekipmanların periyodik bakım kontrollerini yaparak, üretimde zaman kaybına neden olan duruşları kontrol altına almakla sorumludur.

6.6.4.6. YÜKLENİCİ, malzeme ve yedek parça israfını önlemek için gerekli tedbirleri almakla sorumludur.

6.6.4.7. YÜKLENİCİ, tesisteki mekanik aksamaların sürekli kontrol edilmesini sağlamak, görülen aksaklıkları önleyici tedbirleri almak ve arızaları TEŞEKKÜL yetkilisine bildirmekle sorumludur.

6.6.4.8. YÜKLENİCİ, tesisteki kompresörlerin ve hava kurutucunun periyodik bakım ve onarımını yapmak ve bakım cetvellerini işlemekle sorumludur.

6.6.4.9. YÜKLENİCİ, Periyodik olarak yükleyici makara ve halatlarının, silo içi ana helezon halatlarının kontrollerini ve bakımlarını yapacak ve ortaya çıkan aksaklıkları giderecektir.

6.6.4.10. Buna göre YÜKLENİCİ, İş bitiminde işin kontrolünü yaparak makine ve ekipmanların sağlıklı çalışmalarını kontrol etmekle, arıza, tamir – bakım kartını doldurmakla sorumludur.

24

6.6.4.11.Vardiya defterini kontrol ederek görülen aksamaların giderilmesini sağlamakla sorumludur.

6.6.4.12.Isıtma ve sıcak-soğuk su tesisatlarının bakım ve tamiratlarını yapmak, gerekli olduğu zaman ilave tesisatları yapmakla sorumludur.

6.6.4.13.Tesis bünyesindeki tüm mekanik sisteme ait arızaları tamir etmek, faal hale getirmekle, değişimi yapılmış parçaları sahada bırakmayarak TEŞEKKÜL yetkilisine teslim etmekle sorumludur.

6.6.4.14.Montaj ve demontaj işlerinde çalışmak, yapılan tamir ve bakım işlerinin kayıtlarını tutmak ve TEŞEKKÜL ‘e sunmakla sorumludur.

6.6.4.15.Sorumlu olduğu bölümlerle ilgili tüm üniteleri dolaşarak çalışan makine ve ekipmanların çalışmalarını kontrol etmek, arızalı veya arızalanması muhtemel ekipmanları tespit etmekle ve faal hale getirmekle sorumludur.

6.6.4.16.Çalıştığı konuda standartlara bağlı kalmak, teçhizatın projeye uygunluğunu kontrol etmek, herhangi bir değişiklik durumunda TEŞEKKÜL ‘e bildirmekle sorumludur.

6.6.4.17. Kopmuş olan, kaymış olan veya herhangi bir mekanik arıza nedeniyle devre dışı olan konveyör bantlardaki problemleri en kısa zamanda gidermek, bant yapıştırma ve ek işlerini tekniğine uygun olarak yapmakla sorumludur.

6.6.4.18.Gerek mekanik, gerekse elektrik ve otomasyon işleri için gerekli bakım onarım malzemeleri ve yedek parçalar idarece sağlanacak olup bu malzemeler imza karşılığı YÜKLENİCİ elemanlarına verilecektir.

7. TORBALAMA, İSTİFLEME, YÜKLEME, BOŞALTMA

7.1. Etibor-48 ve diğer ürünler; TEŞEKKÜL ‘ün, ihtiyacına göre belirleyeceği termine uygun olarak yine TEŞEKKÜL tarafından temin edilen ambalaj malzemelerine, torbalamayı aksatmayacak hız, süre ve torba üzerinde yazan net miktarda, istenilen ağırlıklarda (25 kg, 50 kg, 1000 kg. vb.) doldurularak, ürünü tanımlayan etiketlerin ilgili torba yüzeyine veya palet yüzeylerine yapıştırılmasından sonra, ihtiyaca göre paletlenmesi, şirinklenmesi çemberlenmesi, stoğa taşınarak istiflenmesi ve araçlara yada konteynerlere yükleme işleri gerçekleştirilecektir.

7.2. Tesis bünyesindeki torbalama makineleri ve ekipmanlar ile vardiyalarda yapılabilecek minimum torbalı ürün kapasiteleri aşağıda verilmiştir. Manuel makinelerdeki kapasiteler bir makine için verilmiştir. Bu nedenle vardiya üretim tonajı hesaplanırken kapasiteler makine sayısı ile çarpılacaktır. Her bir vardiyada otomatik ve manuel sistemlerde yapılan torbalı üretimlerin kayıtları YÜKLENİCİ tarafından görevlendirilen personel tarafından tutulacak ve günlük periyotlar halinde TEŞEKKÜL ‘e verilecektir.

İşin Cinsi Otomatik Makinalar Manuel MakinalarTon/Vardiya Ton/Vardiya

Torbalama + (Etiketleme, Stoğa Taşıma, İstifleme) İşi25 Kg’lık 40 3550 Kg’lık 60 40Big-Bag 125 125Paletleme +(Etiketleme, Stoğa Taşıma, İstifleme) İşi

25

25 Kg’lık 40 3550 Kg’lık 60 40Şirinkleme +(Etiketleme, Stoğa Taşıma, İstifleme) İşi25 Kg’lık 11050 Kg’lık 110Çemberleme +(Etiketleme, Stoğa Taşıma, İstifleme) İşi25 Kg’lık 11050 Kg’lık 110Yükleme ya da Konteynerlere Dolum İşi25 Kg’lık Paletli 30050 Kg’lık Paletli 300Big-Bag Paletli Ürünler 300

7.3. Torbalama işi; Ürünler torbalara üzerinde yazılı olan net ağırlıklarda doldurulacaktır. Torbalı ürünlerde, ağırlık hassasiyetinin sağlanması açısından sıklıkla ağırlık kontrolü yapılacaktır. Ağırlık kontrolü; 25-50 kg lık torbalarda her 10 torbada bir, big-bag torbalarda ise her 2 torbada bir basküllerde tartım yapılarak kayıtlar düzenli olarak tutulacaktır. Torbalar stok alanına ağırlık hataları düzeltilmiş olarak gönderilecektir. Stoklama yerinde yapılan incelemede, yada sevkiyat esnasında tespit edilen ve kontrol tartımı sonucu hatalı doldurulduğu anlaşılan torbalardaki ürünler, yeniden YÜKLENİCİ tarafından ağırlık olarak uygun hale getirilecektir. Bu işlemden dolayı YÜKLENİCİ herhangi bir ek ücret ve hak talebinde bulunamayacaktır.

7.4. Liman Tesislerimizde stoklanan tüm torbalı ürünlerimizin, ihtiyaç duyulması halinde aktarma ve manipülasyon işlemleri, söz konusu hizmet alımı iş kapsamında gerçekleştirilecektir.

7.5. Söz konusu iş kapsamında, TEŞEKKÜL ‘ün gerek görmesi halinde diğer bor ürünlerimizin torbalama işlemleri de yapılacaktır.

7.6. İhraç ürünlerimizin ve ambalaj malzemelerinin stoklanmasında, YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL ‘ün talimatları doğrultusunda istifleme yapılacaktır. Bu istiflemede tesisin görüntüsünü bozmayacak ve iş güvenliği açısından tehdit oluşturmayacak şekilde bir istifleme/stoklama yapılacak ve stokların düzgün olmasına dikkat edilecektir.

7.7. Ambalaj malzemesi stoklarının yeniden düzenlenmesi, farklı alana taşınması, tesiste atıl durumda bulunan malzemenin tesisten uzaklaştırılması, araçlara yüklenmesi ve TEŞEKKÜL ‘ün tesisleri bünyesinde forklift marifeti ile yapılacak her türlü işler hiçbir şart koşulmaksızın YÜKLENİCİ ‘nin forkliftleri kullanılarak yerine getirilecektir.

7.8. Big-Bag ve paletli ürünlerin açık yada kapalı stoklarda istiflenmesi esnasında ürün altlarına palet konulacaktır. Gerektiğinde, özellikle dış etkenlerden korunması için stokların üzerine TEŞEKKÜL tarafından verilecek brandalar çekilecektir.

7.9. Otomatik tesisin torba haznesinin doldurulması, palet bölümüne forklift ile palet yerleştirilmesi şirinkleme ünitesine forklift ile konik şirink rulo yerleştirilmesi manuel paletlenmiş ürünlerin otomatik makinede şirinklenmesi için bu sisteme forklift ile konulması, manuel şirinklenmiş ürünlerin çemberleme makinesine forklift ile

26

konulması ve hazırlanan torbalı, paletli, şirinkli, çemberli ürünlerin tesisten forkliftle alınarak TEŞEKKÜL ‘ün belirlediği açık veya kapalı alanlara taşınıp istiflenerek stoklanması işleri aksatılmadan yapılacaktır.

7.10. Otomatik veya manuel olarak yapılan torbalı, paletli, Big-Bag ürünler; SL-50 ambar binasında, yeni ambarda veya TEŞEKKÜL ‘ün talimatıyla üzerleri branda ile örtülmek suretiyle açık alanlarda ürün ve ambalajı bozulmayacak şekilde uygun olarak stoklanacak, ürünün stokta zarar görmemesi için gerekli önlemler alınacak ve tesis alanının görüntüsünü bozacak düzensizliğe izin verilmeyecektir.

7.11. TEŞEKKÜL ‘ce torbalı ürün stoklarının kolayca sayılabilmesi ve ölçümlenebilmesi için, YÜKLENİCİ stoklarda gerekli hazırlıkları yaparak TEŞEKKÜL ‘e yardımcı olmakla yükümlüdür.

7.12. TEŞEKKÜL yetkilileri farklı bir istif düzeni belirtmediği sürece forkliftlerle stoğa getirilen torbalar dolduruluş sırasına göre düzgün olarak palet üzerinde birbiri ile bağlantılı şekilde konacaktır. Big-Bag torbalarda, iki veya üç sıra halinde yapılan istiflerde, en alt sıradaki torbanın altına palet konulacak, her sıradaki istifler yana sarkmayacak, ambar kapasitesini en iyi kullanmaya imkân verecek şekilde, düzgün olacaktır. İstifler; TEŞEKKÜL yetkili elemanlarının göstermiş olduğu yerlere cins, boyut ve tonaja göre yapılacaktır. Torbalama noktaları ile kapalı/açık stok sahaları arasındaki mesafelere YÜKLENİCİ itiraz edemez.

7.13. YÜKLENİCİ ürün ambalajlanmasının son aşamasına kadar gerekli olan titizliği gösterecek olup, torbalı ürün kalitesini bozmamak için tesiste gerekli tedbirleri almak zorundadır. Ürünün kirlenmesini, nemlenmesini, topaklanmasını ve benzer bozulmaları önlemek amacıyla Big-Bag torba ağızlarının TEŞEKKÜL ün istediği şekilde çift düğüm bağlanmasını sağlayacaktır. Uygun olarak hazırlanmayan, herhangi bir şekilde hasarlanan yada kalitesi bozulmuş, kirlenmiş, paleti kırılmış vb. torbalı ambalajlı ürünler ücretsiz olarak YÜKLENİCİ tarafından yeniden TEŞEKKÜL ‘ün isteğine uygun şekilde torbalanıp ambalajlanacaktır.

7.14. Satışa uygun olarak hazırlanmış torbalı, paletli ve big-bag ürünlerin sevk araçlarına (Kamyon, Tır, Vagon, Konteyner) TEŞEKKÜL ‘ün talimatlarına uygun olarak yüklenmesi işi aksatılmadan ve zaman kaybına meydan vermeden yapılacaktır.

7.15. TEŞEKKÜL liman tesislerine gelen tüm torbalı, paletli ve big-bag ürünlerin; araçlardan indirilerek stoğa taşınması-istiflenmesi, (stok alanları liman tesislerimiz ve ihraç stok sahası kapalı ambarlarımızdır) ve gerektiği zaman tekrar sevk araçlarına (Kamyon, Tır, Vagon, Konteyner vs.) TEŞEKKÜL ‘ün talimatlarına uygun olarak yüklenmesi YÜKLENİCİ ‘nin sorumluluğunda olup, tüm bu işler aksatılmadan yürütülecektir.

7.16. İşletme Müdürlüklerinden gemi sevkiyatları için gönderilen; 25-50 kg’lık paletli ürünlerden yolda gelirken ambalaj malzemeleri bozulmuş olanlar yeniden ambalajlanarak düzeltilecektir.

7.17. İşletme Müdürlüklerinden gemiye sevk için gönderilen Big-Bag torbalı ürünlerin, gemiye dökme olarak dökülmesinden sonra çıkan Big-Bag boş torbaların araçlardan indirilmesi, istiflenmesi ve tekrar boş Big-Bag torba olarak araçlara yüklenmesi işi de YÜKLENİCİ tarafından aksatılmadan yapılacaktır.

27

7.18. TEŞEKKÜL ‘ün termin programına göre gerekli hallerde yükleme işi, elle yükleme şeklinde yapılacak olup, bu durumda YÜKLENİCİ yüklemeyi aksatmadan yerine getirecektir.

7.19. Nakliye araçlarının yüklenmesi ve konteynerlerin dolumu; araçların kantarda boş tartımı ve TEŞEKKÜL ‘ün kontrol elemanlarınca temizlik kontrolünden sonra TEŞEKKÜL görevli personelinin belirlediği sırayla yapılacaktır. Nakliye araçları yüklenmeden önce, YÜKLENİCİ tarafından araç kasalarının ve konteynerlerin ürüne zarar vermeyecek şekilde sağlam olduğu, ürünü kirletmeyecek şekilde temiz olduğu, nakliye aracında tüm detaylar incelenerek sevkiyat esnasında ürüne zarar verebilecek bir durum olmadığının tespiti üzerine araç ve konteyner uygunsa, sevk edilmesi gereken ürünün yüklemesi yapılacaktır. Araç veya konteyner yükleme yapmaya uygun değilse, YÜKLENİCİ kesinlikle yükleme yapmayacak ve durumu TEŞEKKÜL ‘ün ilgili personeline bildirecektir. Aracın veya konteynerin yükleme yapmaya uygun olmadığı TEŞEKKÜL ‘ün görevli elemanı tarafından da onaylandıktan sonra, araç tesis dışına çıkarılacak, araçların veya konteynerlerin tesis içerisinde temizlik yapmalarına ise kesinlikle müsaade edilmeyecektir.

7.20. TEŞEKKÜL yetkililerince yükleme için uygun bulunmayan konteynerlerin yüklemeye uygun hale getirilmesi amacıyla kağıt, (PE örtü) naylon, vs. kaplama, temizleme, ufak çaplı tamir vb. işleri YÜKLENİCİ tarafından yapılacaktır. Kağıt, naylon, vs. TEŞEKKÜL tarafından temin edilecektir.

7.21. Paletli ürünler nakliye araçlarına veya konteynerlere yüklenmeden önce, paletli ürünlerin şirinkleri kirlenmişse hava tutularak temizlenecek, çemberleri kontrol edilerek gevşemiş olanlar tekrar sıkılacak, ürünlerin dikişleri kontrol edilecektir. Paletli ürünler, araç kasasında alt sıradaki paletler birbirine bitişik, 2. sıradaki paletler alt sıradaki paletin üstüne gelecek ve üstteki paletler devrilmeyecek şekilde yüklenecektir.

7.22. Torbalı olarak yüklenecek paletsiz torbalı ürünler sevk edildikleri limanlarda sayılmaya uygun, sıralı olarak yüklenecektir. Bu şekilde yapılmayan elle yüklemeleri TEŞEKKÜL nezaretçisi kabul etmediği takdirde ürün araçtan boşaltılıp tekrar yükletilecektir.

Dökme torbalı (25 ve 50 kg’lık) ürünlerin araç kasasından zarar görmemesi için yüklemeden önce araç kasasına mutlaka temiz kamyon brandası yada kalın naylon konacaktır. Alınan bu önleme rağmen ürünün zarar görmesi riski varsa araç yüklenmeyecektir.

Big-Bag ürünler, araç kasasında 2. sıralar bir alt sıradaki Big-Bag torbanın üstüne gelecek ve devrilmeyecek şekilde yüklenecektir.

7.23. YÜKLENİCİ 25–50 kg’lık veya Big-Bag (paletli veya paletsiz) ürünlerin sevk araçlarına ve konteynerlere zamanında ve hasarsız olarak yüklenmesi, paletli ürünlerin hazırlanması işlerini zamanında ve aksatmadan yerine getirecek, TEŞEKKÜL ‘ün bu konudaki her türlü uyarısını anında yerine getirecektir.

7.24. Big-Bag torbaların taşıma askıları makinelere yada forklifte YÜKLENİCİ elemanları tarafından takılacaktır.

7.25. Tanımlanan işlerin yapılması esnasında gerek YÜKLENİCİ ihmal ve kusurundan gerekse tesisin deneme çalışmaları veya arıza hallerinden dolayı hasarlanan veya

28

manipülasyon yapılması gereken paletli yada Big-Bag ürünler, diğer vardiyaya sarkmayacak şekilde hazırlanarak, T-40 tahliye bunkerlerine derhal boşaltılacaktır.

7.26. TEŞEKKÜL ‘ün talep etmesi halinde; her vardiyada torbalanan Etibor-48 ve diğer ürünleri temsilen, YÜKLENİCİ tarafından torbalama yapılan her makineden (otomatik tesis ve manuel makinelerin her birinden) alınan bir miktar ürün harmanlandıktan sonra yaklaşık 1 kg numune, ürün numune torbasına konularak, üzerine torbalamanın yapıldığı vardiya ve tarih yazıldıktan sonra her vardiya sonunda TEŞEKKÜL ‘ün yetkili teknik elemanına teslim edilecektir.

7.27. YÜKLENİCİ torbalama ünitesinde bulunan bütün makine ile aksamlarının ve stok sahaları ile tesiste bulunan ambarların temizliğine gereken titizliği gösterecek ve sürekli olarak temiz ve düzenli olmasını sağlayacaktır. Torbalama katında bulunan toz tutma sisteminin ve hatlarının temizlik ve bakımı düzenli olarak yapılacaktır. Temizlik sonucunda çıkan ürünün temiz olması halinde; ürün, TEŞEKKÜL ‘ün görevli personelinin gözetiminde T-40 tahliye bunkerinden tahliye edilecek, kirli ürün ise Big-Bag torbalara doldurularak TEŞEKKÜL ‘ün göstereceği yere istiflenecektir.

7.28. Torbalama yapılmadığı zamanlarda veya TEŞEKKÜL ‘ün talebi doğrultusunda iş bu şartname konusu işle ilgili alanın genel amaçlı temizlik işleri de yapılacaktır.

7.29. Konteynerlere ürün yüklenmesi söz konusu olduğu zaman, TEŞEKKÜL ‘ün talebi halinde; tesis içerisinde bulunan seyyar ve sabit rampalardan vagonlar üzerinde bulunan veya tırlar üzerinde bulunan konteynerlere ürünlerimizin yüklenmesi işleri, YÜKLENİCİ ‘nin forkliftleri ve elemanları tarafından yapılacaktır.

7.30. YÜKLENİCİ, araçlara ürün yüklemesini yaptığı ambarlarda stoktaki ürünlerin altından boşa çıkan kırık olan paletleri ve sağlamlarını birbirinden ayıracaktır. Ayrılan paletler TEŞEKKÜL ‘ün göstereceği yere taşınarak ayrı ayrı düzgünce istiflenecektir.

7.31. Torbalama, İstifleme, Yükleme, Boşaltma işinde çalışan YÜKLENİCİ personeli ürün indirme, sevk işlemi, barkod okutturma işlemlerini RFID el terminali ile yapacaktır.

8. GEMİLERE BOR ÜRÜNLERİNİN YÜKLENMESİNİN TAKİBİ :

8.1. TEŞEKKÜL tesislerinden bor ürünlerinin gemilere yüklenmesi sırasında iş sağlığı ve güvenliği, çevre ve kalite standartları ile mevzuatlara, uluslararası kurallara, iş talimatlarına uygun olarak liman postasının hazırlıklarına ve yük elleçleme işlerine nezaret edilmesi, bu elleçleme işlemlerinin kayıtlarının tutulması ve işlemlerin kontrol edilmesi işleri gemi puantörleri tarafından yapılacaktır.

8.2. YÜKLENİCİ Gemi Puantörleri vasıtasıyla aşağıda belirtilen işleri yapacaktır.

8.2.1. Bandırma Lojistik Birimi tarafından yayımlanan Gemi Listesini günlük olarak takip etmek.

8.2.2. Rıhtıma yanaşan gemilerin kaptanı ve acentesi tarafından oluşturulan kargo planını, ilgili geminin dosyasından incelemek.

8.2.3. Kargo planına göre oluşturulmuş ürün çeşidi yükleme sıralaması gemi yükleme başlangıcından gemi yükleme bitimine kadar dosyasından takip etmek.

8.2.4. İş organizasyonunu yapmak.

8.2.5. Ürün yükleme sıralaması ile ilgili oluşan değişiklikler sıralama cetvelinde güncel halde takip etmek.

29

8.2.6. Gemi Dosyası içinde, gemiye ait kaç çeşit ürün mevcut ise her ürüne ait ayrı ayrı puantaj sayfalarını yükleme aşamasında doldurmak.

8.2.7. Gemi yükleme vinci boş bekleme zamanları, oluşan hasarlar, talimat ile gemiye verilen boş torba cinsleri ve miktarları, kayıt altına almak.

8.2.8. Atmosferik şartlar nedeniyle (yağmur, şiddetli rüzgâr, fırtına, kar yağışı) ürün yüklemelerinin duruşu kayıt altına almak.

8.2.9. Gemi yüklemelerinde meydana gelen önemli olaylar güncel olarak rapor şeklinde yazılarak imzalamak (Örnek: Yağmur yağışının aniden başlaması nedeniyle, geminin kapaklarını geç kapatmasından dolayı ıslanan ambalajlı veya ambalajsız ürünlerin yurt dışına sevk edilemez hale gelmeleri.).

8.2.10. Geminin rıhtıma yanaşmasından sonra ürün sıralamasına göre kamyon kantarlarından gelen ürün yüklü kamyonları, geminin yanına yanaştırmak.

8.2.11. Yurt dışına sevk edilecek ürünleri geminin yanına getiren kamyonlardan kantar fişlerinin alınması ve bu fişlerden gelen kamyonun plakası, aracın üzerindeki ürün miktarı ile ürün cinsinin ve ürün ambalajının doğru olup olmadığının kontrolünün yapılması, fişlerin uygun olması halinde kamyonu gemi yükleme vinci altına yönlendirmek, uyumsuzluk halinde ise kantar çalışanları, amirleri ve/veya kontrol teşkilatı ile irtibata geçilerek soruna çözüm getirmek.

8.2.12. Gemilere verilecek dökme veya ambalajlı ürünler, ambarlara verilmeden önce ambarların boş durumları ve gemi adının bulunduğu kısmın fotoğraf görüntülerini kayıt altına almak.

8.2.13. Gemi ambarlarına verilen dökme veya ambalajlı ürünlerin başlangıç fotoğraf görüntülerini almak.

8.2.14. Gemilere ürün yüklemelerinin değişik aşamalarında fotoğraf görüntülerinin almak (ambar değişimleri, ürün cinsi değişimi, ürün üzerine veya tabanına naylon branda serilmesi, ürünlerin halat ile bağlanması vb.).

8.2.15. Gemi ambarlarının dökme veya ambalajlı ürünler ile yüklemesi tamamlanınca, yüklemenin tamamlandığını belgeleyen fotoğraf görüntüleri almak.

8.2.16. Gemilere ambalajlı ürünlerin yüklemesi tamamlanınca, gemi puantörü tarafından dosyasına geminin bitiş tarihi ile saatini yazmak ve gemi dosyasını kapatmak.

8.2.17. YÜKLENİCİ Puantör Personeli ürün indirme, sevk işlemi, barkod okutturma işlemlerini RFID el terminali ile yapacaktır.

8.2.18. YÜKLENİCİ Puantör Personeli liman sahası ve ihraç stok sahasında verilen temizlik işlerini, torbalama işlerini ve buna benzer işleri yapacaktır.

9. ÇALIŞAN SAYISI, NİTELİKLERİ VE ÇALIŞMA SAATLERİ:

9.1. 16/03/2011 tarih ve 27876 sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe giren Hizmet Alımı İhaleleri Uygulama Yönetmeliğinde yapılan değişiklikle Hizmet İşleri Genel Şartnamesinin 10 uncu maddesinde yapılan ek düzenlemeye istinaden, 9.4. maddesinde nitelikleri belirtilen işçileri Türkiye İş Kurumuna kayıtlı işçiler arasından temin etmesi veya yıl içerisinde işçilerin yerine yenilerinin alınması halinde; söz konusu personel, ihale dokümanında belirtilen nitelikleri taşıyacak şekilde seçilecek olup, TEŞEKKÜL ün ve kontrol teşkilatının konuyla ilgili denetimini düzenleyen hükümler saklı kalmak kaydıyla 4857 Sayılı İş Kanunu hükümleri çerçevesinde personel seçimi YÜKLENİCİ ‘ye aittir.

30

9.2. TEŞEKKÜL, vardiya düzenlerini işin akışına göre istediği gibi eksiltip artırmakta serbesttir. YÜKLENİCİ TEŞEKKÜL ün hazırladığı vardiya düzenine uyacaktır.

9.3. Söz konusu iş kapsamında, çalışan hizmet alımı personelinin herhangi bir nedenle işten ayrılması veya çıkarılması halinde, ayrılan veya çıkarılan personelin yerine yeni personel alınıp alınmaması konusunda TEŞEKKÜL tek taraflı olarak yetkilidir. YÜKLENİCİ tarafından yapılacak işten çıkarma işlemleri, kesinlikle Kontrol Teşkilatı’na bilgi verilmek suretiyle gerçekleştirilecektir.

9.4. İşin yürütümü için gerekli çalışanların sayısı, nitelikler ve bu nitelikleri gösterir belgeler, aşağıdaki tabloda verilmiş olup, belirtilen niteliğe sahip olmayanlar çalıştırılmayacaktır.

SÖZLEŞME KONUSU TÜM İŞE AİT PERSONEL SAYILARI, NİTELİKLERİ VE ASGARİ ÜCRETE VERİLECEK EK İŞÇİLİK ORANLARI

SIRA NO ÜNVANI

Asgari Ücret. Ver. Ek. İşçilik Oranı (%)

MİKTARINİTELİĞİ İSTENEN

BELGELERKişi Sayısı AY

1Maden, Jeoloji, Makine, Elektrik, Elektrik-Elektronik, Endüstri veya Kimya Mühendisi

170 1 24

Maden, Jeoloji, Makine, Elektrik, Elektrik-Elektronik, Endüstri veya Kimya Mühendisliği eğitimi veren üniversite veya fakülte mezunu olmak

Diploma

2 Makine Mühendisi 170 1 24 Makine Mühendisliği eğitimi veren üniversite veya fakülte mezunu olmak

 Diploma

3 Elektrik veya Elektronik Mühendisi 170 1 24

Elektrik veya Elektronik Mühendisliği eğitimi veren üniversite veya fakülte mezunu olmak

 Diploma

4 Makinist 100 3 24 En az ilkokul mezunu Diploma, Makinistlik Belgesi

5Tekniker ( 2 adet Makine, 1 adet Elektrik, 1 adet Elektronik)

80 4 242 yıllık Meslek Yüksekokulu ilgili Teknik bölümlerinden mezun olmak

 Diploma

6 Loder Operatörü 70 1 24 En az ilkokul mezunu, G sınıfı Ehliyet

Diploma, Operatörlük Belgesi

7 Forklift Operatörü 70 18 24 En az ilkokul mezunu, G sınıfı Ehliyet

Diploma, Operatörlük Belgesi

8Gemi-Vinç-Silo-Kumanda Merkezi Operatörü

70 18 24 En az ilkokul mezunu,Diploma, Operatörlük Belgesi

9 RFID/SAP Bilgisayar Operatörü 70 3 24 En Az Meslek Lisesi veya Lise

MezunuDiploma, RFID Sertifikası

10 Otomasyon Teknisyeni 60 4 24Meslek Lisesi veya Meslek Yüksekokul elektrik veya endüstriyel otomasyon ve benzeri bölümlerinden mezun

Diploma, İlgili belgeler

11 Mekanik Bakım Teknisyeni 60 7 24

Meslek Lisesi veya Meslek Yüksekokul Metal işleri bölümü, Torna/Tesviye bölümü mezunu

Diploma, İlgili belgeler

12 Elektrik Teknisyeni 60 5 24Meslek Lisesi veya Meslek Yüksekokul Elektrik bölümü mezunu

Diploma, AG ve YG belgeli

13 Teknisyen (Gemi Puantörü) 60 9 24 Meslek Lisesi veya Meslek

Yüksekokul mezunuDiploma, İlgili belgeler

14 Tren Teşkil Görevlisi 60 3 24 En az ilkokul mezunu Diploma, İlgili

31

Belgeler

15Usta (liman işleri kalifiye elemanı, Mekanik Bakım Ustası)

50 5 24 En az ilkokul mezunu Diploma, İlgili belgeler

16

Tesis-Liman işçisi vasıfsız pers. Vb.) Manuel Torbalama, Paletleme, Stoğa Taşıma, İstifleme İşçisi (*)

35 45 24 En az ilkokul mezunu  Diploma, ilgili belgeli

TOPLAM 128(*) 4857 sayılı İş Kanunun 30. maddesi kapsamında çalıştırılacak personel dahil.

9.5. 25.05.2015 tarih ve 29366 sayılı Meslekî Yeterlilik Kurumu Meslekî Yeterlilik Belgesi zorunluluğu getirilen mesleklere ilişkin tebliğ ekinde belirtilen mesleklere ve daha sonra listeye eklenmesi muhtemel meslek alanlarına ilişkin personel çalıştırılması durumunda, mesleki yeterlilik belgelerini TEŞEKKÜL ‘E sunmak zorundadır.

05.06.1986 tarih ve 3308 sayılı Mesleki Eğitim Kanununa göre ustalık belgesi almış olanlar ile Milli Eğitim Bakanlığına bağlı mesleki ve teknik eğitim okullarından ve üniversitelerin mesleki ve teknik eğitim veren okul ve bölümlerinden mezun olup, diplomalarında veya ustalık belgelerinde belirtilen bölüm, alan ve dallarda çalıştırılanlar için belge şartı aranmaz.

9.6. YÜKLENİCİ, 4857 sayılı İş Kanununun Madde 30 – (Değişik : 15/5/2008-5763/2 md.) gereği, elli ve üzeri işçi çalıştırılan işlerde yüzde üç engelli işçiyi, beden ve ruhi durumlarına uygun işlerde çalıştırmakla yükümlüdür .

9.7. İşletmeden sorumlu olan mühendis, tüm çalışanlardan ve diğer mühendislerden de sorumlu olup, işlerin yürütümünde TEŞEKKÜL (Bandırma Lojistik Birimi) ile koordinasyonu sağlayacaktır.

9.8. YÜKLENİCİ ‘nin mühendisleri, kendi işleri ile ilgili bölümlerden 24 saat sürekli olarak sorumlu olacaklardır. TEŞEKKÜL, uygunsuz davranış sergileyen personelin değiştirilmesini YÜKLENİCİ ‘den isteyebilecek ve bu durumda YÜKLENİCİ, aynı konumdaki yeni personeli en geç 15 (on beş) gün içerisinde değiştirecektir (Bu şartnamenin 9.3. maddesi saklı kalmak kaydıyla). Değiştirmediği takdirde 15 günü geçen her gün için bir gününe tekabül eden asgari ücretin 3 (üç) katı ceza uygulanır.

9.9. Yukarıdaki listede belirtilen tüm elemanların; yapacakları işlerle ilgili işbaşı eğitimi TEŞEKKÜL Personeli tarafından verilecektir.

9.10. Tesis, 3 (üç) vardiya halinde 7 (yedi) gün, 24 (yirmi dört) saat kesintisiz olarak çalışmaktadır. Vardiyalardaki eleman sayıları ve vardiya düzenleri TEŞEKKÜL tarafından işin durumuna göre, istenildiği şekilde değiştirilebilir. YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL ün düzenlemiş olduğu vardiya programına uyacaktır. Günlük vardiyalar 24.00-08.00, 08.00-16.00 ve 16.00-24.00 şeklindedir. Ancak TEŞEKKÜL gerekli gördüğü taktirde vardiya saatlerini yeniden düzenleyebilir.

9.11. Çalışanlar hafta içinde 1 gün hafta tatili kullanacaktır. Çalışanların hangi gün, hangi vardiyada hafta tatili kullanacağına ait puantaj çizelgesini YÜKLENİCİ yetkilisi hazırlayacak ve Bandırma Lojistik Birimi yetkililerinin onayı sonrası uygulamaya geçilecektir.

32

9.12. İş kapsamında, öngörülen Ulusal Bayram ve Genel Tatil Günleri çalışma miktarları ile fazla çalışma miktarları 3. maddede belirtilmiştir.

9.13. Vardiyalardaki işçi sayısı azaltılmak suretiyle tüm işçilere hafta tatili ve yıllık izin kullandırılacaktır. 4857 sayılı İş Kanunu uyarınca izne hak kazanan çalışanlar hariç, YÜKLENİCİ işe gelmeyen personel yerine aynı nitelikte personel getirecektir.

9.14. İşin gereği olarak, personelin hafta tatili gününde çalıştırılması gereken durumlarda hafta tatilleri, haftanın diğer günlerinde kullandırılabilir.

9.15. Forklift operatörleri T.C. Milli Eğitim Bakanlığı onaylı Operatörlük Belgesine sahip olacaktır. Belge sahibi olmayanlara kesinlikle forklift kullandırılmayacaktır. Aksi takdirde her türlü sorumluluk YÜKLENİCİ ‘ye ait olacaktır.

9.16. Yasal sayıdaki engelli personel dışında görev yapan personelin tümü; sağlam, özürsüz, işe uygun nitelikleri ve belgeleri taşıyan elemanlar (4857 sayılı iş kanununun 30. madde hükümleri saklı kalmak kaydıyla) olacaktır. Gerekli eğitim sertifikası olmayan personelin istihdamına müsaade edilmeyecektir. YÜKLENİCİ bu belgeleri en geç işe başlama tarihinden itibaren 10 gün içerisinde temin ederek TEŞEKKÜL ‘e teslim edecektir.

9.17. Usta Kadrosu içerisinde yer alan Liman işleri Elemanları Gümrük işlemlerinin takibini yapacaktır.

9.18. Gemi puantörü olarak çalışan personel, soğuk, sıcak, yağmurlu, rüzgârlı, nemli her türlü hava koşulunda vardiya usulüyle esnek mesai zamanlarında uzun süre ayakta kalabilen, bel, bacak ve ayak rahatsızlığı ile açık alan, yükseklik fobisi gibi sorunları bulunmayan personellerden oluşmalıdır.

10. YÜKLENİCİNİN SORUMLULUKLARI:

10.1. YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL’ün bildirdiği başlama tarihinde ve saat 00.00’da işe başlayacaktır. İşe başlama tarihinden itibaren 24 ay sonra, saat 24:00’de iş tamamlanacaktır. TEŞEKKÜL, YÜKLENİCİ ‘nin iş başı yapmasını müteakip yer teslimini yapacaktır.

10.2. YÜKLENİCİ, sözleşmenin imzalanmasından sonra Sosyal Güvenlik Kurumu İl Müdürlüklerine başvurarak ayrı bir işyeri sicil numarası almak için başvurduğunu belgelemek zorundadır. Aksi taktirde işe başlatılmayacaktır.

10.3. YÜKLENİCİ çalıştıracağı çalışanların;

a) İsim Listesini, b) Nüfus Cüzdanı örneklerini,c) Cumhuriyet Savcılığından sabıka kaydı,ç) İkametgâh Belgesini,d) İşçilerle yapılmış iş akitlerini,e) Nitelikli çalışanlara ait diploma, bonservis, ehliyet, teknisyenlik kalfalık vb.

belgelerini, f) İş yerinin tehlike sınıfına göre İş Sağlığı ve Güvenliği mevzuatına uygun sağlık

raporlarını,

TEŞEKKÜL ‘e vermek zorundadır. Sağlık raporu ile nitelikli çalışanlara ilişkin (e) bendinde belirtilen belgeler işe başlamadan önce, diğer belgeler ise işe başlandıktan en geç 10 gün içinde TEŞEKKÜL ‘e teslim edilecektir. Yeni çalışanın/çalışanların işe alınması durumunda da aynı işlem yapılacaktır.

33

10.4. YÜKLENİCİ, çalışanlara yapacağı ücret ödemeleri için öncelikle işyerinin bulunduğu yerde şubesi ya da otomatik para çekme makinesi (ATM) bulunan bir banka şubesinde, çalışanlar adına ve her çalışanı için ayrı ayrı olmak kaydıyla hesap açtıracaktır

10.5. YÜKLENİCİ, çalışanların ücretlerini hakediş ödemesine bağlı olmaksızın tek seferde ve izleyen ayın en geç ikinci iş günü çalışanların banka hesaplarına yatıracaktır. (Örnek: Ocak 2 İşin niteliğine göre farklı belgeler isteniyorsa ek bentler olarak buraya yazılacaktır. ayı ücretleri en geç Şubat ayının 2’nci (ikinci) iş günü ödenecektir.). Bu süre içerisinde yatırılmaması halinde geçen her gün için ilgili maddede belirlenen ceza oranı üzerinden hesaplanacak miktar, aylık hakedişden kesilecektir. Ancak bu ceza süresi üç günü geçemez. Cezalı sürenin bitimi olan 5’inci (beşinci) iş günü sonunda YÜKLENİCİ tarafından yatırılmayan çalışan ücretleri, 6’ncı (altıncı) iş gününde TEŞEKKÜL tarafından YÜKLENİCİ’nin hakkedişinden kesilerek çalışanların banka hesaplarına yatırılacaktır. YÜKLENİCİ; hakediş, teminat veya başka bir alacağından kesilmek suretiyle, çalışanların alacaklarının yatırılmasını TEŞEKKÜL’den talep edemez.

10.6. YÜKLENİCİ, çalışanların ücretlerini yatırdığına ilişkin, çalışanların adı soyadı, unvanı, hesap numaraları ile her bir çalışan için yatırılan tutarı gösterir bankaca onaylı listeyi, puantaj tablosu, maaş bordrosu ile birlikte izleyen ayın 5 inci (beşinci) gününe kadar TEŞEKKÜL’e sunmak zorundadır. Çalışanların ücretlerinin ödendiğine ilişkin belgeleri vermediği sürece hakediş ödenmez. Çalışanlara ücretlerinin süresi içinde ödenmediğinin tespiti halinde, TEŞEKKÜL herhangi bir yaptırımla karşılaşmamak için ödenmemiş ücretlerini 10.5 maddesinde belirtilen şartlarda YÜKLENİCİ hakedişinden keserek doğrudan çalışanların banka hesaplarına yatıracaktır

10.7. İşin görüleceği yer Tehlikeli işler sınıfında olup, YÜKLENİCİ, işveren olarak 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu ve ilgili mevzuat gereği tehlike sınıfına ilişkin tüm yükümlülükleri yerine getirmek zorundadır.

10.8. YÜKLENİCİ ilgili yönetmelik hükümlerine göre çalışan başına belirlenen sürelerde iş yeri hekimi ve diğer sağlık personeli ile iş güvenliği uzmanını görevlendirmek zorundadır. Aksi halde ilgili ceza hükmü uygulanır. YÜKLENİCİ, 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanununa göre, çalışanların iş güvenliğinden, sağlık gözetiminden ve eğitiminden sorumludur. İşyerinde istihdam ettiği çalışanlarına, tehlike sınıfı ve çalışan sayısına göre belirlenen çalışma sürelerine uygun iş güvenliği uzmanı, işyeri hekimi ve diğer sağlık personeli hizmeti sunma yükümlülüğünü kabul eder.

10.9. YÜKLENİCİ, çalışanlar ile ilgili olarak, 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu kapsamındaki yükümlülüklerden YÜKLENİCİ sorumlu olup, işin niteliğine göre mesleki eğitim ve iş başı eğitimleri verilmiş, kişisel koruyucu donanımları ile donatılmış çalışanların çalıştırıldığını kabul eder.

10.10. YÜKLENİCİ, çalışanların iş güvenliği ve sağlığından sorumlu olup, işyerinde eğitimli ve ehil kişileri çalıştırmak zorundadır. İş Sağlığı ve Güvenliği Kurulunu kurma ve/veya TEŞEKKÜL ‘ün kurduğu kurula temsilci göndermekle yükümlüdür.

10.11. YÜKLENİCİ, iş sağlığı ve güvenliği yönünden gerekli kontrol, ölçüm, inceleme ve araştırmaları; risk değerlendirmesi ve acil durum planı yapmak veya yaptırmakla yükümlüdür. YÜKLENİCİ, çalışanların işe giriş ve/veya periyodik muayenelerini yaptıracaktır.

34

10.12. YÜKLENİCİ, 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu ve buna bağlı mevzuatın getirdiği yükümlülükler kapsamında, çalışanlarına vermesi zorunlu olan hizmetlerin maliyetini çalışanlarına yansıtamaz ve tüm masrafları kendisi karşılamakla mükelleftir.

10.13. YÜKLENİCİ, işin yürütümü sırasında Hıfzıssıhha Kanunu, İş Kanunu, Sosyal Sigortalar ve Genel Sağlık Sigortası Kanunu, 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu ve diğer çalışma mevzuatları ile Çevre Kanunun ve ilgili mevzuatlara uymak zorundadır. YÜKLENİCİ ‘nin yasal yükümlülüklerini yerine getirmemesinden dolayı TEŞEKKÜL ‘ün uğrayacağı her türlü zarar YÜKLENİCİ ‘den tahsil edilir. Ayrıca, TEŞEKKÜL YÜKLENİCİ ‘nin yerine getirmediği yasal yükümlülükleri, giderleri YÜKLENİCİ ‘ye ait olmak üzere YÜKLENİCİ adına yerine getirme hakkına sahiptir.

10.14. YÜKLENİCİ çalışanlara yaptıkları işe göre yürürlükteki mevzuata uygun kişisel koruyucu donanımları ve iş elbiselerini (giyim, tulum, kaynak gözlüğü, kulaklık vb.) vermekle yükümlü olup, YÜKLENİCİ ‘nin asgari olarak sağlamak zorunda olduğu kişisel koruyucu donanımları ve nitelikleri ile iş elbiseleri 11. Maddede yer alan tabloda verilmiştir. YÜKLENİCİ çalışanlara vereceği kişisel koruyucu donanımlarından ve iş elbiselerinden birer numuneyi işe başlamadan önce TEŞEKKÜL ‘e vererek onay almak zorundadır.

10.15. İş Sağlığı ve Güvenliği Mevzuatı çerçevesinde Kişisel koruyucu donanımı (can güvenliğini etkileyebilecek KKD Örn. Baret, çelik burunlu bot, çizme vb.) olmayan veya eksik olan işçiler çalıştırılmayacaktır.

10.16. YÜKLENİCİ tarafından çalışanlara uygun ve yeterli sayıda iş elbisesi verilmediğinin, eskilerinin değiştirilmediğinin ya da çalışanların giymediğinin tespiti halinde, ilgili ceza hükmü uygulanır. TEŞEKKÜL, iş elbiselerini YÜKLENİCİ nam ve hesabına temin etmeye, çalışanlara dağıtmaya ve bedellerini YÜKLENİCİ ’den tahsil etmeye yetkilidir.

10.17. YÜKLENİCİ firma, çalışan personeli tarafından kullanılacak, telsiz, tahaffuz malzemesi, temizlik malzemesi, ecza dolabı ve tıbbi malzemeyi tutanakla kontrol teşkilatına teslim edecektir. Kontrol Teşkilatı da malzemelerin YÜKLENİCİ personeline dağıtımını imza karşılığı sağlayacaktır.

10.18. YÜKLENİCİ tarafından çalışanlara uygun ve yeterli sayıda iş elbisesi verilmediğinin, eskilerinin değiştirilmediğinin ya da çalışanların giymediğinin tespiti halinde ilgili ceza hükmü uygulanır. Ayrıca, TEŞEKKÜL iş elbiselerini YÜKLENİCİ nam ve hesabına temin etme ve çalışanlara dağıtmaya ve bedellerini YÜKLENİCİ ‘den tahsil etmeye yetkilidir.

10.19. İş kazası, meslek hastalığı, işverene veya 3. şahıslara verilen zararlar ve diğer durumlardan dolayı sorumluluk YÜKLENİCİ ‘ye aittir. Bundan dolayı TEŞEKKÜL her hangi bir ödeme yapmak zorunda kalırsa ya da bir zarara uğrarsa, ödenen bedeller ve zarar YÜKLENİCİ ‘den tahsil edilir.

10.20. Çalışanların iş disiplininden, kılık kıyafetinden, temizliğinden, çalıştırdığı personelin tanıtma kartlarının yakalarına taktırılmasından YÜKLENİCİ sorumludur.

10.21. YÜKLENİCİ ‘nin çalışanların günlük puantajı YÜKLENİCİ tarafından tutulacak olup, ücret bordrosu, SGK bildirgeleri ve çalışan sayısı ile ek hizmeti belirlemeye yönelik bu puantaj, TEŞEKKÜL ün belirlediği yetkili bir çalışan tarafından onaylanacaktır.

35

10.22. 4857 sayılı İş Kanunu uyarınca izne hak kazanan çalışanların izin hakları, TEŞEKKÜL ’ün belirleyeceği takvim çerçevesinde kullandırılacak ve izin kullanan çalışanlar fiilen çalışan sayısına dahil kabul edileceğinden, izin kullanan çalışanların yerine başka çalışan getirilerek sayısının tamamlanması talep edilmeyecektir. TEŞEKKÜL, yıllık ücretli izin haklarının kullanılmasına ilişkin olarak sözleşmenin uygulanması aşamasında, 4857 sayılı İş Kanununun 53, 54, 55 ve 56 ncı maddelerinde belirtilen hükümlere uyulup uyulmadığını denetleme ve bu hükümlere uyulmasını sağlamak üzere gerekli her türlü iş ve işlemi yapma hakkına sahiptir. YÜKLENİCİ, tutmak zorunda olduğu yıllık izin kayıt belgesinin bir örneğini, en geç üç ayda bir kontrol teşkilatına vermek zorundadır.

10.23. 4857 sayılı İş Kanununun “Mazeret İzni” başlıklı Ek Madde 2 – (Ek: 4/4/2015-6645/35 md.) gereğince çalışana, evlenmesi veya evlat edinmesi ya da ana veya babasının, eşinin, kardeşinin, çocuğunun ölümü hâlinde üç gün, eşinin doğum yapması hâlinde ise beş gün ücretli izin verilir. Çalışanların, en az yüzde yetmiş oranında engelli veya süreğen hastalığı olan çocuğunun tedavisinde, hastalık raporuna dayalı olarak ve çalışan ebeveynden sadece biri tarafından kullanılması kaydıyla, bir yıl içinde toptan veya bölümler hâlinde on güne kadar ücretli izin verilir.

10.24. İşin görülmesi sırasında YÜKLENİCİ ya da YÜKLENİCİ ‘yi temsilen bir işyeri vekilinin iş yerinde bulunması zorunludur. YÜKLENİCİ, işyeri vekilinin kimlik ve iletişim bilgilerini yazılı olarak TEŞEKKÜL ‘e verecektir ve işyeri vekiline yapılan her türlü bildirim YÜKLENİCİ ‘ye yapılmış sayılacaktır.

10.25. İşyerinde meydana gelecek iş kazaları derhal ve süresi içinde YÜKLENİCİ tarafından ilgili Kurumlara ve TEŞEKKÜL ‘e yazılı olarak bildirecek, bildirmeme, geç bildirme ve iş kazası veya iş sağlığı ve güvenliği ile ilgili nedenlerden doğabilecek hukuki, mali ve cezai sorumluluk tümüyle YÜKLENİCİ ‘ye ait olacaktır. YÜKLENİCİ ‘nin, doğacak zarar ve ziyanı ödememesi veya TEŞEKKÜL ‘e bir zarar doğması halinde YÜKLENİCİ ‘nin hak edişlerinden kesilir, hak edişin yetmemesi halinde YÜKLENİCİ kesin teminatından ve yasal yollardan tahsil edilir.

10.26. Kullanılmak üzere YÜKLENİCİ ‘ye ya da çalışanlarına TEŞEKKÜL ‘ce verilecek demirbaş ve sair malzemeler izinsiz olarak iş yerinden çıkarılamaz. Bu demirbaş ve sair malzemelerdeki hatalı kullanım sonucu meydana gelen arıza ve hasarlardan YÜKLENİCİ sorumludur.

10.27. (a) Yüklenici, çalışanların hak etmiş olduğu alacaklarının iş bu sözleşme kapsamında çalıştıkları döneme ilişkin kısmını ödemekle yükümlüdür. Yüklenici iş sonunda çalışanların işbu sözleşme dönemine ilişkin alacaklarının ödendiğine dair bordro ve banka dekontlarını Teşekküle sunmak zorundadır. (b) Ayrıca Teşekkül; Sosyal Güvenlik Kurumuna, Vergi Dairesine ya da diğer mercilere ya da üçüncü şahıslara prim, vergi, fon, iş kazası veya meslek hastalığı tazminatı gibi bir ödeme yaparsa bu ödemelerden de yüklenici sorumludur.

(c) TEŞEKKÜL ‘ün yaptığı ödemeleri, yüklenici ödeme tarihlerinden itibaren yasal faizi ile birlikte Teşekküle derhal ödemekle yükümlüdür. Aksi halde Teşekkül bildirimde bulunmaksızın bu alacaklarını yüklenicinin hak ediş veya teminatlarından kesmeye yetkilidir. Teşekkül, hakediş veya teminat yoksa ya da yetersiz ise, kalanını bildirimsiz olarak dava veya icra yoluyla tahsile yetkilidir. Teşekkül ayrıca, sözleşmenin feshi maddesine göre hareket etmekte de serbesttir.

36

10.28. YÜKLENİCİ ‘nin, yasalara aykırı biçimde çalışan haklarını kısıtlama ya da ortadan kaldırma amacıyla (çalışanların banka kartlarının ellerinden alınması, çalışanlardan boş senet alınması vb.) her hangi bir eyleminin saptanması halinde, eylemin niteliğine göre gerekli yaptırımların uygulanması için Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığına ve/veya Cumhuriyet Savcılığına bildirimde bulunulur.

10.29. YÜKLENİCİ işe başlamadan önce tüm çalışanlar için İşveren Sorumluluk Sigortası yaptırarak poliçeleri TEŞEKKÜL ‘e teslim edecektir.

10.29.1. Teminat Limitleri Şahıs Başına en az 250.000 TL; kaza başına en az 1.000.000,00 TL olup, sigorta poliçe bedellerinin tümü peşin olarak ödenecektir. Sigorta poliçeleri; Çalıştırılan işçilerin işveren tarafından görev ile başka bir yere

gönderilmesi yüzünden asıl işini yapmaksızın geçen zamanlarda meydana gelen iş kazaları,

Çalıştırılan işçilerin meslek hastalıkları sonucunda vaki olabilecek tazminat talepleri,

Çalıştırılan işçilerin manevi tazminat taleplerini,

kapsayacaktır.

10.29.2. Sigorta Poliçesinde TEŞEKKÜL ‘ün onayı olmaksızın iptal edilemeyeceği ve değiştirilemeyeceğine ilişkin şerh konacaktır.

10.29.3. İşveren sorumluluk sigortasının başlangıcı işe başlama tarihi, bitiş süresi de iş bitiş tarihlerinden bir gün sonra olacaktır. (İlgili sigorta şirketinden 1 yıldan fazla süreli poliçe temin edilememesi halinde poliçeler yıllık bazda verilebilir. Ancak poliçenin süresi bitmeden yeni poliçenin TEŞEKKÜL ‘e sunulması zorunludur.) Her hangi bir nedenle işin süresinde uzatılması halinde sigorta süresi de uzatılacaktır. YÜKLENİCİ, yukarıda belirtilen koşulları taşıyan sigorta poliçesini işe başladıktan sonra en geç beş gün içinde TEŞEKKÜL ‘e vermek zorundadır. Bu süre içinde poliçenin sunulmaması halinde, ilgili ceza hükmü uygulanır. Ayrıca, TEŞEKKÜL sorumluluk sigortasını YÜKLENİCİ adına yaptırma ve bedelini YÜKLENİCİ ‘den tahsile yetkilidir.

10.30. Çalışanların iş huzurunu ve iş düzenini bozan, işi aksatan, uygun olmayan davranışlarda bulunmaları halinde YÜKLENİCİ, yazılı olarak TEŞEKKÜL tarafından uyarılır. Devamı halinde TEŞEKKÜL, süre vererek söz konusu çalışanın/çalışanların değiştirilmesini YÜKLENİCİ ’den isteyebilir. Verilen süre içinde çalışanın değiştirilmemesi halinde ilgili ceza hükmü uygulanır.

10.31. YÜKLENİCİ çalıştırdığı personelini TEŞEKKÜL ‘ün bilgisi olmadan işten çıkaramaz, işini değiştiremez. TEŞEKKÜL ‘ün bilgisi dışında işten çıkardığı veya işini değiştirmesi halinde ilgili ceza maddesi uygulanır.

37

10.32. YÜKLENİCİ bünyesinde çalışan personel, gerek İhraç Stok Sahası, gerekse Çelebi Liman Sahası içerisinde, Bandırma Lojistik Birimine ait işin gereği olarak yapılması gereken işlemlerde, TEŞEKKÜL ‘ün görevlendirmesi halinde, YÜKLENİCİ personeli verilen görevleri eksiksiz yerine getireceklerdir.

10.33. İhraç Stok Sahası ve Liman Tesislerindeki ambarların temizliği de YÜKLENİCİ sorumluluğundadır.

10.34. YÜKLENİCİ, Tesise gelen ürünün Tesise girişinden çıkışına, stoklanması ve yüklenmesi sırasındaki her kademede Tesisin çalışmasının sürekliliğinden sorumludur.

10.35. YÜKLENİCİ personeline ait araçlar tesis bünyesine girmeyecektir.

10.36. İş bu taahhüdün yerine getirilmesi sırasında YÜKLENİCİ, TEŞEKKÜL tarafından verilecek işle ilgili her türlü yasal talimata uymak zorundadır. Sözleşme konusu işin yürütülmesinde, YÜKLENİCİ TEŞEKKÜL ile devamlı işbirliği halinde bulunacaktır. TEŞEKKÜL ün verdiği direktifleri YÜKLENİCİ personeli itiraz etmeden aynen uygulamak mecburiyetindedir.

10.37. YÜKLENİCİ elemanları, TEŞEKKÜL ün iş yeri çalışma talimatlarına kesinlikle uyacaklardır. İş huzurunu bozan, işi aksatan veya TEŞEKKÜL ün çalışma şeklini uygun görmediği elemanlar, YÜKLENİCİ ‘ye TEŞEKKÜL tarafından yazılı olarak bildirilecek olup, bu elemanlar, YÜKLENİCİ tarafından derhal değiştirilecektir (Bu şartnamenin 9.3. maddesi saklı kalmak kaydıyla). Değiştirilmemesi durumunda, eleman eksikliği halindeki cezalar uygulanacak ve adı geçen elemanlar TEŞEKKÜL tarafından iş yerine sokulmayacaktır.

10.38. YÜKLENİCİ çalıştıracağı işçilerin TEŞEKKÜL kurallarına uygun hareket etmemesinden ve TEŞEKKÜL ün yükleme tesisleri içerisinde meydana getirecekleri her türlü zarardan sorumlu olacaktır. Meydana gelen iş kazalarının her türlü maddi manevi sorumluluğu da YÜKLENİCİ ‘ye aittir.

10.39. YÜKLENİCİ elemanlarına soyunma ve dinlenme yerleri TEŞEKKÜL tarafından sağlanacaktır. Bu yerlerin düzenli olarak temizliği YÜKLENİCİ tarafından yapılacaktır.

10.40. TEŞEKKÜL, bu hizmet alımı işinde çalışan YÜKLENİCİ personeline ait günlük puantajları, elektronik ortamda takip edebilecektir. Bu durumda, YÜKLENİCİ aylık işçilik puantajı ile TEŞEKKÜL aylık işçilik puantajlarının yevmiye bazında eşit olup olmadığı, taraflarca kontrol edilecektir. İhtilaf halinde TEŞEKKÜL puantajı geçerli olacaktır.

10.41. YÜKLENİCİ, Bandırma Lojistik Birimi Liman Tesislerinde, çalışacak elemanlarının, Liman Müdürlükleri ve Gümrük Müdürlükleri tarafından düzenlenen Liman Giriş Kartlarının çıkartılması için gerekli olan işlemleri ve başvuruları yapacaktır.

10.42. Bu konudaki tüm masraflar YÜKLENİCİ ‘ye ait olup, teklif fiyatına dâhildir. Her ne sebeple olursa olsun ihale konusu işle ilişkisi kesilen elemanlara ait “Giriş Kartı” YÜKLENİCİ tarafından derhal iptal edilecektir. Aksi halde doğabilecek tüm yasal sorumluluk YÜKLENİCİ ‘ye ait olacaktır.

YÜKLENİCİ söz konusu kartları, her yılın Şubat ayı sonuna kadar personeline teslim edecektir.

10.43. Bu madde boş bırakılmıştır.

10.44. YÜKLENİCİ işin yürütümü sırasında gerçekleştireceği tüm faaliyetlerinde TEŞEKKÜL ‘ün yetkili personelleri ile birlikte ekte yer alan sözleşme çerçevesinde kontrol ve

38

denetim hizmetini yürüten TSE personelinin ikaz, uyarı ve işle ilgili yönlendirmelerine de uymak zorundadır.

11. TEKLİFE DAHİL EDİLECEK YÜKLENİCİ ‘YE AİT DİĞER GİDERLER:

11.1. İŞÇİLİK GİDERLERİ :

Bu işe ait sözleşmenin uygulanması sırasında çalıştırılacak personele ödenecek ücret, iş kapsamında öngörülen Ulusal Bayram ve Genel Tatili çalışması yevmiye miktarları ile fazla çalışma saatleri işbu şartnamenin 3. ve çalışan personel sayısı 9.4.maddelerinde belirtilmektedir. Teklif fiyatına dahildir.

11.2. YEMEK GİDERLERİ :

TEŞEKKÜL tarafından, bu işte çalıştırılacak personelin tamamına İşletme mutfağından yemek verilecektir. Yemek bedeli; (İşçi Sayısı (128) x 18,55 TL/İşçi x 26 Gün/Ay)+KDV” üzerinden hesaplanarak ayni olarak karşılanacak olup, aylık toplam yemek tutarı fatura karşılığı “Yemek Bedeli” olarak YÜKLENİCİ ’nin aylık hakedişinden kesilecektir.

Aylık toplam yemek tutarının faturası TEŞEKKÜL tarafından YÜKLENİCİ ’ye verilecek ve karşılığı YÜKLENİCİ’nin hak edişinden tahsil edilecektir.

Teşekkülümüz yemekhanesinden ayni olarak verilen yemek bedeli işçi çalışmadığı günlerde fatura edilmeyecektir. Mazeretsiz olarak işe gelmeyen ve yevmiye ücreti ödenmeyen bir işçinin birim fiyat üzerinden yevmiyesi kesildiğinde zaten yemek bedeli de kesilmiş olmaktadır. Bu nedenle o güne ait yemek bedeli de YÜKLENİCİ’den ayrıca kesilmeyecektir.

11.3. YOL GİDERİ :

Personelin iş yerine getirilip götürülmesi 26 gün/ay üzerinden YÜKLENİCİ tarafından ayni olarak karşılanacaktır.

11.4. BU İŞE AİT SÖZLEŞMENİN UYGULANMASI ESNASINDA ÇALIŞANLARA VERİLECEK İŞ ELBİSESİ VE KİŞİSEL KORUYUCU DONANIM MALZEMELERİNİN ÖZELLİKLERİ VE VERİLİŞ PERİYODLARI:

11.4.1. YÜKLENİCİ, çalışanlarının İş Kanunu, İşçi Sağlığı ve İş Güvenliği Yönetmeliği ve Tüzükleri dahilinde çalışmalarını ve işin özelliğine göre tahaffuz malzemelerinin teminini ve kullanımını sağlamakla sorumludur.

11.4.2. Tahmil- Tahliye, İstifleme, Kamyon ve Gemi Yükleme, Otomasyon, Tamir-bakım, torbalama-stoklama sevkiyat işlerinde sözleşmenin uygulanması esnasında çalışanlara verilecek iş elbisesi ve kişisel koruyucu donanımlar aşağıda tabloda belirtilmiştir.

SIRA

NO

Malzeme Adı

Veriliş Periyodu Kişi Sayısı Toplam

İhtiyaçTahaffuz Malzemesinde İstenen

Standart

A GİYİLEBİLİR KİŞİSEL KORUYUCU DONANIMLAR1 İş

pantoloYılda 1 128 256 Yazlık Kumaştan EN340/ CE

39

n( yazlık)

2 İş pantolon (kışlık) Yılda 1 128 256 Yazlık Kumaştan EN340/ CE

3 T-shirt Mavi) Yılda 4 128 1024 Yazlık 8 Adet Kısa Kollu EN340/ CE

4 T-shirt Mavi) Yılda 4 128 1024 Kışlık 8 Adet Uzun Kollu EN340/ CE

5 Kaban Yılda 1 128 256 EN340/ CE6 Yelek Yılda 1 128 256 EN340/ CE7 Yağmurluk Yılda 1 128 256 EN343/ CE

8 Lastik Çizme Yılda 1 15 30 Lastik Çizme/ (Elektrikçi çizmesi ayrı) standardına göre özel olacaktır.

9 İş ayakkabısı ya da Botu Yılda 1 103 206

TS EN ISO 20347 Kişisel koruyucu donanım İş ayak giyecekleri standardı, Kompozit Burun veya Fiber burun

10 Elektrikçi Ayakkabısı Yılda 1 12 24

TS EN ISO 20345 Emniyet ayak giyecekleri standardı Kompozit Burun 15.000 Voltaj Orta Gerilim üzeri dirençli ayakkabı

11 Kaynakçı Ayakkabısı Yılda 1 13 26

TS EN ISO 11611 Kaynak ve ilgili işlerde kullanılan Kompozit Burun Koruyucu (200 J)

B TAKILABİLİR KİŞİSEL KORUYUCU DONANIMLAR1 Baret (mavi) Yılda 1 128 256 EN397 / CE

2Kulak üstü kulaklık Yılda 1 15 30 EN 352-1 / CE

3Kulak Tıkacı Haftada 1 128 13.312 EN 352-2 / CE

4Taşlama Gözlüğü 3 Ayda 1 13 104 EN170 / CE

5Toz Gözlüğü Yılda 1 18 36 EN 166 / CE

6

Kaynak yüz koruma siperliği Yılda 1 5 10 EN 175 / CE

7Nitril İş Eldiveni Ayda 1 115 2760 EN388 / CE

8Kaynakçı iş eldiveni 6 Ayda 1 2 8 EN421 / CE

9

Elektrikçi anti statik iş eldiveni Ayda 1 10 240 EN1149 / CE

10Yarım yüz toz maskesi Yılda 1 4 8 EN140 / CE

11 Toz maskesi 15 günde 1 128 6656 EN149 / CE FFp1 ve FFp2

Not:1- İşin yürütümü sırasında, çalışan personelin işten ayrılmaları veya iş koşullarından dolayı yıpranma, yırtılma gibi nedenler sebebiyle kullanılamaz hale gelen giyim malzemeleri ve ayakkabıların 10 ar adet fazlası YÜKLENİCİ adına iş yerinde hazır bulundurulacaktır.

40

2-İşyerinde Kaynak işlerinde çalışan Bakım Onarım çalışanları için özel yanmaz ve statik elektrik yapmayan dayanıklı kumaş tulumları tercih edilecektir.3-İşyerinde İş Sağlığı ve Güvenliği hususunda kullanılmak üzere verilecek olan tüm iş ekipmanlarının deforme olması durumunda değişimi alt işverene aittir.

11.4.3. Kontrol Teşkilatı tarafından YÜKLENİCİ ‘nin iş elbiseleri, koruyucu malzemeleri çalışanlarına teslim edilmek üzere Kontrol Teşkilatına teslim edilecektir.

Kişisel tahaffuz malzemelerinde iş elbiselerinde yırtılma, delinme gibi sebeplerden dolayı oluşan hasarlarla kullanılmayacak hale gelen iş elbiseleri yerine YÜKLENİCİ yenilerini çalışanına vermek zorundadır. Ayrıca sözleşme döneminde işe yeni giren çalışanı için de YÜKLENİCİ yeni tahaffuz malzemeleri iş elbiseleri vermek zorundadır.

11.4.4. YÜKLENİCİ çalışanların işe giriş muayene rapor sonuçlarından bir sureti Kontrol Teşkilatına vermekle yükümlüdür.

11.4.5. Ekte detayı verilen kişisel koruyucu donanım ve iş elbiselerinin seçimi konusunda Bandırma Lojistik Birimi ile irtibata geçecektir. İş tulumu yazlık lacivert renkli, iş tulumu kışlık gri renkli olacaktır. Tişörtler koyu mavi renkte ve tek tip olacaktır. YÜKLENİCİ firmanın logosu ve adı iş tulumunun arka kısmına belirgin olarak görülebilecek şekilde yazılmış olacaktır. Kollar, ayaklar, göğüs ve sırtta fosforlu reflektör şerit bulunacaktır.

11.5. TEMİZLİK MALZEMESİ VE ÖZELLİKLERİ

11.5.1. YÜKLENİCİ elemanlarının soyunma ve dinlenmeleri için TEŞEKKÜL tarafından yer tahsis edilecek olup, soyunma, dinlenme ve yıkanma yerleri, tuvalet ve lavaboların temizliği için gerekli her türlü temizlik malzemeleri YÜKLENİCİ tarafından temin edilecektir. YÜKLENİCİ ‘nin temin etmediği veya eksik temin ettiği temizlik malzemeleri TEŞEKKÜL tarafından temin edilerek, bedelinin % 10 fazlasıyla YÜKLENİCİ ‘nin hak edişinden kesilecektir.

11.5.2. YÜKLENİCİ aşağıda özellikleri ve dağıtım periyodu belirtilen bütün temizlik malzemelerini, dağıtım periyodu içinde Kontrol Teşkilatının onayına sunacaktır. Belirtilen özelliklerde olmayan ya da Kontrol Teşkilatının onay vermediği malzemeler kabul edilmeyecektir.

SIRA NO

İstenen Temizlik Malzemesi

Veriliş Periyodu (2 yıl)

Verilecek Top. Mal.

SayısıMalzemenin Özellikleri

1 Sıvı Sabun Makinesi Sözleşme Boyunca 10 Adet Beyaz renk, ABS plastik

2 Z-Katlamalı Kâğıt Havluluk Sözleşme Boyunca 5 Adet Beyaz renk, ABS plastik gövde

Min. 200 kâğıt kapasiteli3 WC Kağıtlık Sözleşme Boyunca 5 Adet Beyaz renk, ABS Plastik Gövde4 Çöp Kovası Sözleşme Boyunca 5Adet 7 Lt. Ayak Basma Pedallı, Plastik5 Klozet Kapağı Sözleşme Boyunca 9 Adet Plastik6 Klozet Fırça Takımı Sözleşme Boyunca 20 Adet Plastik7 Sıvı El Sabunu Sözleşme Boyunca 1000 Litre

8 Lavabo Temizlik Fırçası Sözleşme Boyunca 18 adet Plastik

9 WC ve Lavabo Temizleyicisi Sözleşme Boyunca 200 Litre

41

10 Tuvalet Kağıdı Sözleşme Boyunca 4000 Adet Çift Katlı

11 Z- Katlamalı Dispenser Kağıt Havlu Sözleşme Boyunca 400 Kutu Çift Katlı

12 Çöp Torbası Sözleşme Boyunca 1100 Adet Çöp Kovaları Ebatlarına Uygun

11.6. İLK YARDIM MALZEMESİ

Sözleşme boyunca, YÜKLENİCİ ilk yardım malzemelerinin bulunduğu 10 adet ecza dolabını temin edip, TEŞEKKÜL ‘ün göstereceği yere koyacaktır. Ecza dolabında bulunacak malzemeler aşağıda belirtilmiştir.

SIRA NO MALZEME ADI MİKTAR

1 Batikon 20 lt2 Yara merhemi 12 Adet3 Yanık merhemi 12 Adet

4 Yara bandı 200 Kutu (kutuda 10 adet

5 Sargı bezi (10 cm lik) 240 Adet6 Gazlı bez (7,5x7,5 cm) 240 Adet7 Tıbbi flaster (2 cm) 20 Adet8 Makas 10 Adet9 Pamuk (100 gr) 40 adet

10 Elastik Bandaj (10 cm) 20 Adet11 Oksijenli Su (100 ml) 10 Adet12 Steril Göz Kapama Pedi 20 Adet

12. İŞ MAKİNESİ, ARAÇ VE GEREÇLERİ :

12.1. YÜKLENİCİNİN İŞYERİNDE SÜREKLİ BULUNDURACAĞI İŞ MAKİNELERİ VE KAMYONLAR

Cinsi Adedi Özellikleri

LODER 1

Modeli En az 2013 model olacakOperatörleri YÜKLENİCİ ‘ye aitYakıt YÜKLENİCİ ‘ye aitKepçe kapasitesi 4,5 m3Tamir-Bakım-Yedek parça YÜKLENİCİ ‘ye aittir.Geri vites ses alarmı Geri vites ses alarmı, sireni olacak.

FORKLİFT 5

Modeli En az 2019 model olacakKaldırma Kapasitesi 3.000 kgKonvektör Katalitik Konvektörlü olacakYük Merkezi 500 mmKaldırma Yüksekliği Min. 4.000 mm.Çatal Boyu Min. 1.200 mm

42

Yüksekliği Asansör Aşağıda İken

En fazla 2.280 mm.(20 Teu konteynerin kapı yüksekliğini geçmeyecektir.)

Konteyner Yüklemelerine uygun

3 Kademeli, Serbest kaldırma özelliği ve yatay kaydırma sistemine sahip olacak

Operatör Kabini İzoleli, ön ve arka silecekleri olacaktır.

Lamba ve ayna sistemler Dikiz aynası, arka alarm destekleyisi, dört ışık arka kombine lambası bulunacaktır.

Motor Dizel motor

YakıtıPetrolden üretilen rafine motorin kullanılacaktır. Yakıt YÜKLENİCİ tarafından karşılanacaktır.

LastiklerHavalı lastik tekerlekli olacaktır. 4 ön, 4 arka lastik çelik jantıyla hazırda ( yedek olarak) bulunduracaktır.

Kilit veya Frenleme sistemi

Hidrolik sistemdeki herhangi bir hidrolik arızası sonucu kaldırma asansörünün ani düşmelerine karşı kilit veya frenleme sistemi bulunacaktır.

Geri vites ses alarmı Geri vites ses alarmı, sireni olacak.Tamir-Bakım-Yedek parça YÜKLENİCİ ‘ye aittir.

KAMYON 2

Modeli En az 2006 model olacaktır.Kapasitesi 20 ton -DamperliŞoförü YÜKLENİCİ ‘ye aitYakıt YÜKLENİCİ ‘ye aitGeri vites ses alarmı Geri vites ses alarmı, sireni olacak.Tamir-Bakım-Yedek parça YÜKLENİCİ ‘ye ait

Her vardiyada 5 adet Forklift çalışır durumda arızasız olarak hazır bulundurulacaktır.

12.2.YÜKLENİCİNİN İŞ SÜRESİNCE BULUNDURACAĞI DİĞER ZAMANLAR ÇALIŞMA ALANI DIŞINA ÇIKARABİLECEĞİ İŞ MAKİNELERİ VE KAMYONLAR

Cinsi Adedi Özellikleri

İSTİFLEME ARACI (REACH

STACKER)

1

Değirmenözü’nden gelen silo tank konteynerlerin tahmil-tahliyesindeModeli 2004 yılından düşük olmayacakOperatörleri YÜKLENİCİ ‘ye aitYakıt YÜKLENİCİ ‘ye aitGeri vites ses alarmı Geri vites ses alarmı, sireni olacak.

KapasitesiDolu 5 sıra üst üste ve 3 sıra arka arkaya konteyner elleçleyen lastik tekerlekli 42 tonluk

Tamir-Bakım-Yedek parça YÜKLENİCİ ‘ye aittir.

KAMYON En az 5 adet

Gemilere dökme ürün naklindeModeli 2006 yılından düşük olmayacakKapasitesi 20 ton -DamperliŞoförü YÜKLENİCİ ‘ye aitYakıt YÜKLENİCİ ‘ye aitGeri vites ses alarmı Geri vites ses alarmı, sireni olacak.Tamir-Bakım-Yedek parça YÜKLENİCİ ‘ye ait

43

KAMYON

Vinç başına (posta başına) En az 5

adet

Gemilere Torbalı Ambalajlı ürün naklindeModeli 2006 yılından düşük olmayacakKapasitesi 20 tonŞoförü YÜKLENİCİ ‘ye aitYakıt YÜKLENİCİ ‘ye aitGeri vites ses alarmı Geri vites ses alarmı, sireni olacak.Tamir-Bakım-Yedek parça YÜKLENİCİ ‘ye ait

KAMYON

En az Değirmenözü’nden gelen silo tank konteynerlerin tahmil-tahliyesinde3 adet Modeli 2006 yılından düşük olmayacak

Kapasitesi 28 ton (en az) -DamperliŞoförü YÜKLENİCİ ‘ye aitYakıt YÜKLENİCİ ‘ye aitGeri vites ses alarmı Geri vites ses alarmı, sireni olacak.

DonamımÜzerinde konteyner kilitmeye yarayan kilit sistemi, 42 derece kalkabilen damper, Kamyonların Dorseleri kılçık dorse olacaktır.

Tamir-Bakım-Yedek parça YÜKLENİCİ ye ait

12.3. TEŞEKKÜL ‘E AİT İŞ MAKİNELERİCinsi Adedi Özellikleri

LOKOMOTİF 2

Makinisti YÜKLENİCİ tarafından temin edilecekYakıt

TEŞEKKÜL tarafından temin edilecekTamir-Bakım-Yedek parça

LODER 1

Yakıt TEŞEKKÜL tarafından temin edilecekPeriyodik Bakım TEŞEKKÜL tarafından temin edilecek

Operatörü

Her iki araç birden (loder ve yol süpürme aracı) YÜKLENİCİ tarafından sağlanacak olan loder operatörü tarafından kullanılacaktır.YOL

SÜPÜRME ARACI

1 Yakıt TEŞEKKÜL tarafından temin edilecekPeriyodik Bakım TEŞEKKÜL tarafından temin edilecek

12.3.1. YÜKLENİCİ, tesisteki işleri yürütmek amacıyla TEŞEKKÜL ün Loderini ve Yol Süpürme aracını kendisine ait Loder Operatörüne kullandıracaktır. YÜKLENİCİ elemanının hatasından kaynaklanan nedenle Loderde ve Yol Süpürme aracında oluşan arıza ve hasarlar YÜKLENİCİ tarafından giderilecektir. YÜKLENİCİ oluşan hasarın bedelini ödemez ise takip eden ilk hak edişinden kesilecektir.

12.3.2. TEŞEKKÜL ‘e ait Lokomotifin, loderin, yol süpürme aracının her türlü temizliği YÜKLENİCİ tarafından yapılacaktır.

12.3.3. Lokomotif makinistleri, lokomotifi talimatlar doğrultusunda kullanmakla yükümlüdürler.

12.3.4. Demiryolu güzergâhında meydana gelecek veya loder ve yol süpürme aracı kullanımındaki iş kazalarının kanuni sorumluluğundan ve zararlardan

44

YÜKLENİCİ sorumludur.

12.3.5. Lokomotif, makinist dışındaki personel tarafından kesinlikle kullanılmayacaktır. Loder ve yol süpürme aracı, loder operatörü dışındaki personel tarafından kesinlikle kullanılmayacaktır.

12.3.6. YÜKLENİCİ ‘nin lokomotif makinistlerinin veya loder operatörünün kusurundan (TEŞEKKÜL ün yapacağı veya yaptıracağı tespit sonucu) dolayı lokomotifte veya loder operatörü, yol süpürme aracında bir arıza oluşursa, bütün tamir masrafları YÜKLENİCİ tarafından karşılanacak olup, diğer hallerde TEŞEKKÜL tarafından yapılacaktır.

12.4. AMBALAJLAMADA KULLANILACAK ARAÇ VE GEREÇLER

AMBALAJLAMA İÇİN KULLANILACAK ARAÇ VE GEREÇLER

Çember Sıkma Makinesi

YÜKLENİCİ tarafından karşılanacakAlev tabancası

Çember sıkma ve alev tabancası Tamir-Bakım-Yedek parça

Şhirinkleme için LPG Sanayi Tüpleri

TEŞEKKÜL tarafından YÜKLENİCİ ye verilecek

Torba, Palet, çember, toka v.b. ambalaj malzemeleri TEŞEKKÜL tarafından karşılanacaktır.

12.4.1. İşlerin yürütümü için ihtiyaç duyulan kazma, kürek, süpürge, gelberi, şiş, su hortumu, el arabası ile Gemi Yükleme tesisindeki hatların temizliği sonucu çıkan malzemenin taşınması için gerekli makine, araç, gereç vb. TEŞEKKÜL tarafından YÜKLENİCİ ‘ye teslim edilecektir.

12.5. FORKLİFTLERİN ÇALIŞMA ŞEKLİ

12.5.1. Forkliftler için YÜKLENİCİ ‘ye TL/Saat olarak birim fiyat ödenecektir.

12.5.2. Forkliftlerin TEŞEKKÜL ‘ün sahalarında yüklü veya yüksüz olarak min. yürüme hızı 15 km/h olacaktır.

12.5.3. TEŞEKKÜL ihtiyaç duyduğu takdirde diğer işlerle ilgili olarak da forklifte (kapasitesi dâhilinde) yük kaldırma, indirme ve taşıma işlerini yaptırabilir. YÜKLENİCİ buna itiraz edemeyeceği gibi, ek bir ücret talebinde bulunamaz.

12.5.4. Forkliftlerin “çalışma saatleri” faal halde olacak ve doğruluğu TEŞEKKÜL yetkililerince kontrol edilecektir. “Çalışma saatinin” arızalanması halinde, günlük puantaj defterine TEŞEKKÜL yetkililerinin tespit edeceği süre (saat) işlenecektir. Bu duruma YÜKLENİCİ itiraz edemez.

12.5.5. YÜKLENİCİ ‘nin bu iş için temin ettiği Forkliftlerin istenen kapasitenin üzerinde olması YÜKLENİCİ ‘ye ek bir menfaat sağlamayacaktır.

12.5.6. Bandırma Lojistik Birimine gelen ve forklift ile indirilmesi gereken her türlü malzemenin indirilmesi, herhangi bir malzemenin veya ürünün bir yerden diğer bir yere sevk edilmesi, sevk için gelen kamyonlara ve konteynerlere torbalı ürünlerin belirli bir düzen ve itina ile yüklenmesi, TEŞEKKÜL ün vereceği diğer tüm işleri aksatmadan talimatlara uyarak, belli bir sıra ile yapılması işleri; süreklilik gerektiren işler olup, YÜKLENİCİ işi aksatmadan yapmakla yükümlüdür.

12.5.7. Forkliftlerin sigorta, yakıtı(motorin) yedek parçası ve bilumum bakımları YÜKLENİCİ ‘ye ait olacaktır. Ayrıca, forkliftin bakım, onarım vs. işlemleri,

45

TEŞEKKÜL ‘ün (Lojistik Birimi) atölyelerinde yapılmayacağı gibi, haftalık ve periyodik bakımları da çalışma olmadığı saatlerde yapılacaktır.

12.5.8. Yağ kaçırma nedeniyle zeminin kirlenmesine kesinlikle müsaade edilmeyecektir, yağ akıtarak sahayı kirleten forklift hemen bakıma alınacak veya değiştirilecektir.

12.5.9. Forkliftlerin çalışma süresince, yapılan iş ile ilgili olarak, hukuki mevzuatta olacak değişiklikler nedeniyle, ek bir mali ve yasal sorumluluk gelir ise, bundan YÜKLENİCİ sorumlu olacaktır.

12.5.10. Forkliftler TEŞEKKÜL ‘ün (Lojistik Biriminin) sahasını izin almadan terk etmeyeceklerdir. TEŞEKKÜL sahasının dışına çıkması gerekiyorsa çıkış ve girişlerde TEŞEKKÜL(Lojistik Birimi) kontrol mühendisleri tarafından çalışma saat değerleri alınacaktır.

12.5.11. Forkliftler iş olmadığı zamanlarda ve TEŞEKKÜL işleri dışında, TEŞEKKÜL yetkililerinin izni olmadan kesinlikle çalıştırılmayacaktır. Forklift operatörleri, günlük periyodik işleri yaparken, TEŞEKKÜL yetkililerinin uyarılarını dikkate alarak ve işleri aksatmadan yürütecektir.

12.5.12. Taahhüdün yerine getirilmesi sırasında forklift operatörleri, TEŞEKKÜL tarafından verilen programa ve her türlü talimatlara uyacaktır.

12.5.13. Forkliftler çalışırken, dikkatsizlik ve tedbirsizlik nedeniyle TEŞEKKÜL mallarına, 3. Şahıs ve/veya araçlarına (nakliye kamyonları, şoför, muavini vb.) zarar vermesi durumundan YÜKLENİCİ sorumludur.

12.5.14. Forkliftler her zaman temiz olmalıdır. Forkliftlerin dış gövdesinde yağ, mazot, çamur vb. olmayacaktır. Böylesi durumlardan dolayı üründe meydana gelecek her türlü uygunsuz durumun sorumluluğu ve giderilmesi YÜKLENİCİ ‘ye aittir. YÜKLENİCİ forkliftin bütün aksamını ve gövdesini sürekli temiz tutmak zorundadır.

12.5.15. Forkliftlerin arızalı ve bozuk yedek parçaları, lastik tekerlek ve atık yağları ambar/tesis içerisine veya çevresine atılmayacak/biriktirilmeyecektir. TEŞEKKÜL ‘ün göstereceği yerde stoklanacaktır. Atık yağların muhafazasında, Atık Yağların Kontrolü ve Tehlikeli Atıkların Kontrolü Yönetmeliği ile Çevre Kanunu ve Yönetmelik hükümlerine uyulacaktır.

12.5.16. İhale konusu iş, YÜKLENİCİ tarafından yerine getirilirken, çalıştırılacak forkliftlerin kendi malı olma zorunluluğu aranmayacaktır. Ancak forklift eksikliğine ilişkin cezai maddeler sözleşme bitimine kadar uygulamada olacaktır.

12.6. İSTİFLEME ARACI (REACH STACKER) ÇALIŞMA ŞEKLİ :

12.6.1. Değirmenözü İstasyonundan demiryolu ile gelen dolu silo tank konteynerlerin vagonlardan alınıp kamyonlara yüklenmesi, silo tank konteynerlerin boşaltılmasını müteakip kamyondan alınarak tekrar vagonlara yüklenmesi, gerektiğinde üst üste konularak istiflenmesi işi aşağıda özellikleri belirtilen istifleme aracı (reach stacker) marifetiyle yapılacaktır. İstifleme aracı (reach stacker) iş süresince Birimimizde hazır bulunacaktır. Diğer zamanlarda çalışma alanı dışına çıkarabilecektir.

12.6.2. 20 feet lik konteyner spreaderlı, dolu 5 sıra üst üste ve 3 sıra arka arkaya konteyner elleçleyebilen, lastik tekerlekli (lastikleri yeni veya çok az kullanılmış), sorunsuz çalışan, faal, bakımlı ve en az 42 tonluk istifleme aracı (Reach stacker) olacaktır.

46

12.6.3. Araçta geri vitesle giderken sesli, ışıklı ikaz sistemi bulunacaktır.

12.6.4. Operatör ve yakıt dahil tüm giderler (Lastikler, kullanım sırasında aşınan yada kullanılamaz duruma gelen lastiklerin değişimi, akü, yağ, filtreler, periyodik bakım, sarf malzemeleri, yedek parça, sigorta, vergi, tamir-bakım bedeli vb.) YÜKLENİCİ ye ait olacaktır.

12.6.5. İstifleme aracının (reach stacker) bakım ve onarımı için gerekli olan takım ve avadanlıklar, kriko, bijon açma kolu, ilk yardım çantası, yangın söndürme tüpü, reflektör, vb. ekipmanlar araçta bulundurulacaktır.

12.6.6. İstifleme aracının (reach stacker) Bandırma Lojistik Birimi liman tesisine getirilmesi/götürülmesi ya da firma tarafından aracın kendisinden kaynaklanan ve yerinde giderilemeyen arızalar nedeniyle geri götürülmesi durumunda nakliye ve nakliye sigortası ücreti, yüklenmesi, indirilmesi, montajı ve demontajı için gerekebilecek vinç, forklift vb. temini ve bedeli ile montaj demontaj işçilikleri YÜKLENİCİ’ ye ait olacaktır.

12.6.7. YÜKLENİCİ, istifleme aracını beklenmedik arıza vb. nedenlerle bakım-onarıma alması halinde aynı veya daha üst özellikte bir başka aracı TEŞEKKÜL ün bilgisi dahilinde en geç 1 (bir) takvim günü içerisinde değiştirecektir. Bu durum Kontrol teşkilatı ile tutanak altına alınıp ilk 24 saat için şartnamenin 15.11. maddesinde yer alan ceza uygulanmayacaktır. Ancak bu sürede TCDD nin süre sınırının aşılması halinde oluşacak somaj ücreti YÜKLENİCİ tarafından ödenecektir. 24 saatlik süre sonunda çalışmaya başlanılmaması halinde şartnamenin 15.11. maddesine göre işlem yapılacaktır.

12.6.8. TEŞEKKÜL, istifleme aracının periyodik temizlik ve bakımı için, imkan dahilinde tesiste yer gösterebilir.

12.7. KAMYONLARIN ÇALIŞMA ŞEKLİ

12.7.1. Kolemanit ve Üleksit cevherinin, stok sahalarından lastik tekerlekli loderle damperli kamyonlara yüklenmesi, Bandırma Lojistik Birimine ait tesislerdeki T-40 bunkerine veya Bandırma Çelebi Uluslararası Limanı rıhtımlarına taşınması işinde çalışacaktır. Bu işte çalışacak 2 adet kamyon sürekli olarak iş yerinde bulunacaktır.

12.7.1.1.-12.1. bendinde yer alan iş makinalarına ( operatörü ile birlikte 1 adet 4,5 m3 kepçe kapasiteli lastik tekerlekli loder ve şoförleri ile birlikte en az 20 ton kapasiteli 2 adet damperli kamyon ) ilaveten 20 ton kapasiteli 5 adetten az olmamak üzere damperli kamyon (SRC 4 belgeli şoförleri ile birlikte) çalıştıracaktır.

12.7.1.2.Dökme cevher gemisinin Bandırma Lojistik Birimi Liman Tesislerindeki 12 numaralı rıhtıma yanaştığında, dökme ürünlerin, İhraç Stok Sahasından Bandırma Lojistik Birimi Liman Tesislerindeki T-40 bunkerine, ürün taşınması süresince yukarıda belirtilen ilave damperli kamyonlar çalışacaktır. Bunkerlerden gelen ürün ile gemi yükünü tamamladıktan sonra kamyonların çalışması bitecektir. Bir sonraki

47

gemi yüklemesine kadar bu ilave kamyonlar faaliyet dışı olacaktır. (Damperli Kamyonlar dökme yükü alacak gemi bulunduğu sürece çalışacaktır.)

12.7.1.3.Tartım: Nakliye işi ile ilgili tüm kamyon ve vagon tartımları Bandırma Lojistik Birimi kantarlarında yapılacaktır. Yük taşıyan her kamyonun, mutlaka boş ve dolu tartımı yapılacak olup ödemeler bu tartımlar üzerinden YÜKLENİCİ firmaya yapılacaktır.

12.7.1.4.Torbalı-ambalajlı Bor ürünlerini, Bandırma Lojistik Birimi Liman Tesislerindeki ürün stoklama alanlarından, tesis içerisindeki rıhtımlara veya Çelebi Uluslararası Liman İşletmesi rıhtımlarına yanaşmış bulunan gemilere, konteynerlere veya vagonlara nakliyesi işinde;

Gemilere yükleme esnasında vinç başına (posta başına) min. 20 ton kapasiteli en az 5 adet kamyon (SRC 4 belgeli şoförleri ile birlikte) çalıştıracaktır.

TEŞEKKÜL ‘ün talebi halinde bu miktar artırılacaktır. (Torbalı ürünlerin taşınmasında kullanılacak kamyonların dorselerinin, Sal Dorse türünden olması tercih edilecektir.)

12.7.1.5.Torbalı ürünlerin Bandırma Lojistik Birimi ihraç stok sahasından veya liman tesislerinden, Çelebi Uluslararası Limanı rıhtımlarındaki gemilere ve/veya konteynerlere sevk edilmelerinde kullanılacak en az 5 adet kasalı kamyonlarda çalışan şoförlerin, iş sürelerince çalışmaları yeterli olacaktır. Bu şoförlerin sürekli olarak işyerinde bulundurulması şart değildir. Yükleme yapılan gemi sayısındaki artışa oranla artacak olan kamyon sayısı kadar şoför sayısı da artacaktır.

12.7.1.6.Konsantre cevher ve torbalı ürünlerin gemilere taşınması gemi yükü bitinceye kadar aralıksız devam edecektir. Gemilere ürün taşınması hava şartları ile gemilerde meydana gelecek olumsuzluklardan dolayı aralıklı olarak gerçekleşebilecektir.

12.7.2. Silo Tank Konteynerleri Taşıyacak Kamyonlar;

12.7.2.1. Silo tank konteyner taşıyacak kamyonlar damperli ve en az 28 ton yük taşıma kapasiteli, üzerinde konteyner taşımacılığına uygun kilit sistemi olmak zorundadır. Dolumu yapılan konteyner bu kilit sistemiyle sabitlenerek taşınacak ve tahliye işlemi gerçekleştirilecektir.

12.7.2.2. Silo tank konteynerlerin vagon üzerinden alınarak yükleneceği kamyonlar yaklaşık 42 derece açıda kalkabilen dampere sahip olacaktır. Kamyonların Dorseleri kılçık dorse olacaktır.

12.7.2.3. YÜKLENİCİ Lojistik Birimimizde, sözleşme kapsamında işleri yerine getirmek üzere, kendisine bildirilen tahliye miktarını seri şekilde gerçekleştirmek üzere, yeterli sayıda damperli kamyonu, tahliye süresince işyerinde bulunduracaktır. Diğer zamanlarda çalışma alanı dışına çıkarabilecektir.

12.8. LODERİN ÇALIŞMA ŞEKLİ

48

12.8.1. YÜKLENİCİ tarafından temin edilecek lastik tekerlekli loder ile Kolemanit ve Üleksit cevherlerinin vagon boşaltma sahasından damperli kamyonlara yüklenmesi, TEŞEKKÜL ‘ce gösterilecek ambarlara damperli kamyonlarla taşınması, en az 4 metre yüksekliğinde cinslerine göre istiflenmesi yapılacaktır. Bu işte 1 adet 4,5 m3 kepçe kapasiteli lastik tekerlekli loder (belgeli operatörü ile birlikte) ve en az 20 ton kapasiteli 2 adet damperli kamyon (SRC 4 Sürücü Belgeli şoförleri ile birlikte) çalıştıracaktır.

12.8.2. Diğer İşletme Müdürlüklerinden, damperli kamyonlarla Bandırma Lojistik Birimi İhraç Stok Sahasına gelen Kolemanit veya Üleksit cevherlerinin kamyonlardan İdarenin göstereceği ambarlara tahliyesi ve yerinde, lastik tekerlekli loder ile en az 4 metre yüksekliğinde cinslerine göre istiflenecektir.

12.8.3. TEŞEKKÜL ün istemesi halinde, cevherlerin bunkerlerin önüne tahliye edilerek, TEŞEKKÜL ‘e ait lastik tekerlekli loder ile bunkerlere besleme yapılması ve temizlik sonunda ortaya çıkan kirli ürünü, 104 silosuna almak, belirli zamanlarda, TEŞEKKÜL ‘ce temin edilecek kamyonlara yüklenmesi TEŞEKKÜLümüze ait loder (belgeli operatörü ile birlikte) ile yapılacaktır. Gerektiği zaman TEŞEKKÜL ‘ün işle ilgili istediği diğer işler de yerine getirecektir.

12.8.4. Üleksit ve Kolemanit cevherlerinin İstiflenmesi ve yüklenmesi işinde çalıştırılan loder operatörü, personel sayısı içerisinde yer alan loder operatörüne dahil edilmemiştir. Personel sayısı içerisinde yer alan loder operatörü Kurumumuza ait Loder ve Yol süpürme aracını kullanacaktır. YÜKLENİCİ ‘nin çalıştıracağı loder operatörlerinden, sadece “Kurumumuza ait Loder ve Yol süpürme aracını kullanan 1 loder operatörüne yevmiye/ay olarak ödeme yapılacaktır. Diğer loder operatörünün maliyeti ise TL/Ton olarak teklif fiyatının içinde yer alacaktır.

13. HAKEDİŞ TUTARININ TESPİTİ VE ÖDEME :

13.1. Geçici hak edişler kesin ödeme mahiyetinde olmamak ve kazanılmış hak sayılmamak üzere aylık olarak yapılır. İşe başladığından itibaren meydana getirilen işler, kontrol teşkilatı tarafından YÜKLENİCİ veya vekili ile birlikte hesaplanır ve bulunan miktarlar, teklif edilen birim fiyatlarla çarpılmak suretiyle sözleşmedeki esaslara uygun olarak hakediş raporuna geçirilir.

13.2. Hakediş tutarı aşağıda belirtildiği şekilde hesaplanacaktır.

TAHMİL, TAHLİYE, İSTİFLEME GEMİLERE NAKLİYE :

SIRA NO İŞİN ADI Miktar

(TON)

Birim Fiyat

(TL/Ton)

TUTARI (TL)

1

Vagonlardan tahliyesi yapılmış Kolemanit ve Üleksit cevherlerinin vagon boşaltma sahasından lastik tekerlekli loderle damperli kamyonlara yüklenmesi, İdarece gösterilecek ihraç stok sahalarına damperli kamyonlarla taşınması, lastik tekerlekli loder ile en az 4 metre yüksekliğinde cinslerine göre istiflenmesi

90.000

2 Kamyonlarla işletmelerden nakledilen Kolemanit veya Üleksit cevherlerinin İdarenin göstereceği ihraç stok sahasına tahliye edilmesinden sonra, lastik tekerlekli loder ile en az 4 metre yüksekliğinde cinslerine göre

80.000

49

istiflenmesi,

3

Kolemanit ve Üleksit cevherinin, ihraç stok sahalarından lastik tekerlekli loderle damperli kamyonlara yüklenmesi, Bandırma Lojistik Birimine ait tesislerdeki T-40 bunkerine taşınması ve bunkere boşaltılması,

150.000

4

Torbalı-ambalajlı Bor ürünlerini, Bandırma Lojistik Birimi ihraç stok sahası ürün stoklama alanlarından, Çelebi Uluslararası Liman İşletmesi rıhtımlarına yanaşmış bulunan gemilere veya konteynere yüklenmek üzere nakliyesi, Torbalı ürünlein Liman sahasından İhraç stok sahasına nakliyesi,

300.000

5

Torbalı-ambalajlı Bor ürünlerini, Bandırma Lojistik Birimi Liman Tesislerindeki ürün stoklama alanlarından, Çelebi Uluslararası Liman İşletmesi rıhtımlarına yanaşmış bulunan gemilere yüklenmek üzere nakliyesi,

130.000

6

Bandırma Lojistik Birimi Tesislerine, TCDD ile dolu gelen silo tank konteynerlerin vagonlardan İstifleme Aracı (Reach Stacker) ile alınması, kamyonlara yüklenmesini müteakip tartılması, konteynerlerden rafine ürünlerin T-40 bunkerine boşaltılması ve kamyonla birlikte tartılması, boş silo tank konteynerlerin tekrar vagonlara yüklenmesi

750.000

1. ARA TOPLAM 0,00Not : Yukarıda belirtilen işlerde kullanılacak olan kamyonlar ve loderle birlikte kamyon şoförleri ve loder operatörünün maliyeti TL/Ton olarak teklif fiyatının içinde yer alacaktır.

TORBALAMA, İSTİFLEME, YÜKLEME, BOŞALTMA

SIRA NO İŞİN ADI BİRİMİ Miktar Birim

FiyatTUTARI

(TL)1 FORKLİFT ÇALIŞMASI Saat 30.000 0,00

2. ARA TOPLAM 0,00

SÖZLEŞME KONUSU İŞE AİT PERSONEL SAYILARI VE ASGARİ ÜCRETE VERİLECEK EK İŞÇİLİK ORANLARI :

SIRA

NOİŞ KALEMİ ADI

Asgari Ücret. Ver. Ek. İşçilik Oranı(%)

BİRİMİMİKTARI Biri

m Fiyat

TUTARI (TL)Kişi

Sayısı AY

1 Mühendis 170 Kişi/Ay 3 242 Makinist 100 Kişi/Ay 3 243 Tekniker 80 Kişi/Ay 4 244 Operatör 70 Kişi/Ay 40 24

5 Teknisyen, Tren Teşkil Görevlisi 60 Kişi/Ay 28 24

6 Usta 50 Kişi/Ay 5 247 Tesis-Liman İşçisi,

Manuel Torbalama, Torbalama, Paletleme, Stoğa Taşıma, İstifleme

35 Kişi/Ay 41 24

50

İşçisi,8 Engelli Personel 35 Kişi/Ay 4 24

TOPLAM 128 3. ARA TOPLAM

BAYRAM VE GENEL TATİL ÇALIŞMASI

SIRA

NOİŞ KALEMİ ADI

Asgari Ücret. Ver. Ek. İşçilik Oranı(%)

BİRİMİ MİKTARI Birim Fiyat

TUTARI (TL)

1 Makinist 100 Yevmiye 35

2 Tekniker 80 Yevmiye 70

3 Operatör 70 Yevmiye 600

4 Teknisyen, Tren Teşkil Görevlisi 60 Yevmiye 320

5 Usta (Liman İşleri Kalifiye Eleman) 50 Yevmiye 50

6

Tesis-Liman İşçisi, Manuel Torbalama, Torbalama, Paletleme, Stoğa Taşıma, İstifleme İşçisi

35 Yevmiye 500

4. ARA TOPLAM

FAZLA ÇALIŞMA

SIRA

NOİŞ KALEMİ ADI

Asgari Ücret. Ver. Ek. İşçilik

Oranı(%)BİRİMİ MİKTARI Birim

FiyatTUTARI

(TL)

1 Makinist 100 Saat 300

2 Tekniker 80 Saat 300

3 Operatör 70 Saat 2.000

4 Teknisyen, Tren Teşkil Görevlisi 60 Saat 600

5 Usta (Liman İşleri Kalifiye Eleman) 50 Saat 75

6

Tesis-Liman İşçisi, Manuel Torbalama, Torbalama, Paletleme, Stoğa Taşıma, İstifleme İşçisi

35 Saat 2.000

SIRA NO İŞİN ADI BİRİMİ MİKTARI Birim

FiyatTUTARI (TL)

51

1 Ayni Yol Bedeli (128 kişi için) Ay 24

2 İşveren Mali Mesuliyet Sigortası (128 kişi için) Yıl 2

3 Temizlik Malz. Ve İlk Yard. Malz. (128 kişi için) Yıl 2

6. ARA TOPLAM

GENEL TOPLAM

13.3. Her geçici hakediş tutarına Katma Değer Vergisi (KDV) eklenir ve ödemeler bu tutar üzerinden düzenlenecek fatura karşılığı, sözleşmede yazılı kesintiler, varsa YÜKLENİCİ’nin TEŞEKKÜL’e olan borçları ve cezalar ile kanunen alınması gereken vergiler kesildikten sonra TEŞEKKÜL Mali İşler Dairesi Başkanlığınca sözleşmede belirtilen süre içinde yapılır.

13.4. Geçici hak ediş ödemesi yapılabilmesi için YÜKLENİCİ,

A) Uygulama ayına ait; - Puantaj cetveli, (ayın 5 ine kadar) - Çalışanların maaşlarının ödendiğine dair banka onaylı belge,(ayın 5 ine kadar) - Çalışanların ücret bordroları, (ayın 5 ine kadar) - Sosyal Güvenlik Kurumu hizmet dökümleri, (ayın 15 ine kadar) - SGK borcu yoktur belgesi (internet çıktısı), (ayın 15 ine kadar) - Vergi borcu yoktur belgesi, (ayın 15 ine kadar) - Çalışanlardan rapor alan ve izin kullananlara ait belgeler (ayın 15 ine kadar) –

B) Bir önceki aya ait;

- KDV beyannamesi, tahakkuk ve tahsil fişi, (ayın 15 ine kadar) - Muhtasar beyanname, tahakkuk ve tahsil fişi, (ayın 15 ine kadar) - SGK tahakkuk fişleri ve tahsil makbuzları, (ayın 15 ine kadar) TEŞEKKÜL ‘e vermek zorundadır.

Örnek: Mart 2015 ayına ait hakedişin Nisan 2015 ayında ödemesi yapılırken yukarıda (A) bendinde sayılan belgeler Mart 2015 ayına ait olmalıdır. B bendinde sayılan belgeler ise Şubat 2015 ayına ait olmalıdır.

Son hakedişlerde ise her türlü kontrol yapıldıktan ve en son çalışılan aya ait tüm belgelerin (yani A ve B bentlerinde belirtilen) tamamlanmasını müteakip ödeme yapılacaktır. Aksi takdirde son hakedişten varsa çalışan ve sigorta alacakları ile TEŞEKKÜL alacakları toplamının %10 fazlası bloke edilecektir.

YÜKLENİCİ, puantaj cetveli, çalışanların maaşlarının ödendiğine dair onaylı liste ve maaş bordrolarını, izleyen ayın 5 inci gününe kadar TEŞEKKÜL’e vermek zorundadır. İzleyen ayın 5’ine kadar istenilen belgelerin verilmesi halinde, çalışan ücretlerine tekabül eden kısım hemen ödenecektir. (Örnek: Mart ayının hakedişi ile ilgili olarak, YÜKLENİCİ Nisan ayının 2’sine kadar çalışan ücretlerini yatıracak ve Nisan ayının 5‘ine kadar puantaj cetveli, çalışanların maaşlarının ödendiğine dair onaylı liste ve maaş bordrolarını TEŞEKKÜL’e verecektir.)

13.5. Çalışan alacaklarının ödenmemesi ya da YÜKLENİCİ ‘nin, Maliye Bakanlığınca belirlenen tutarın üzerinde vadesi geçmiş vergi borcunun ya da Sosyal Güvenlik

52

Kurumu’na idari para cezası, prim ve prime ilişkin gecikme cezası, gecikme zammı ve diğer ferilerinden oluşan borcunun bulunması durumunda hak ediş ödemesi yapılmaz. TEŞEKKÜL ödenmeyen hak edişten öncelikle ödenmemiş çalışan alacaklarını öder ve varsa TEŞEKKÜL alacaklarını mahsup eder. Bu ödemelerden sonra ilgili mevzuat gereği işlem yapılır.

13.6. Forkliftlerin günlük çalışılan saatlerin toplanmasıyla oluşturulan puantajlar ve işçiliklerin puantajı YÜKLENİCİ tarafından standart formlarda tutularak TEŞEKKÜL ün onayına sunulacak ve ay sonlarında puantaja göre hak edişler düzenlenecek olup, ödemeler hak edişlere göre aylık olarak yapılacaktır.

13.7. TEŞEKKÜL, bu hizmet alımı işinde çalışan YÜKLENİCİ personeline ait günlük puantajları, elektronik ortamda takip edebilecektir. Bu durumda, YÜKLENİCİ aylık işçilik puantajı ile TEŞEKKÜL aylık işçilik puantajlarının yevmiye bazında eşit olup olmadığı, taraflarca kontrol edilecektir. İhtilaf halinde TEŞEKKÜL puantajı geçerli olacaktır.

13.8. Bu işte geçici hak edişler aylık olarak, çalışılan ayın sonunda yapılacaktır. Ayrıca bu iş için fiyat farkı uygulanacağından, her ay oluşan fiyat farkı da bunun üzerine ilave edilecektir.

14. FİYAT FARKI HESABI :

14.1. 31.08.2013 tarih, 28751 sayılı Resmi Gazetede yayınlanan 4734 Sayılı Kamu İhale Kanununa Göre İhale Edilen Hizmet Alımlarında Uygulanacak Fiyat farkına İlişkin Esasların 5. ve 6. maddeleri kapsamında fiyat farkı verilecektir.

14.2. Uygulanacak fiyat farkı katsayıları aşağıda tablolar halinde verilmiştir.

TAHLİYE, İSTİFLEME, NAKLİYEDEN GELEN FİYAT FARKI KATSAYILARI HESAPLAMASI

Sıra No İŞİN ADI

İŞ MİKTAR

Ia2 b1 b2 c TOPLAM

1 Kolemanit ve Üleksit kamyonlara yüklenmesi, nakliyesi, istiflenmesi 90.000 0,4722 0,2349 0,1058 0,1871 1,0000

2 İşltetmelerden Gelen Kolemanit veya Üleksit cevherlerinin istiflenmesi, 80.000 0,3281 0,3903 0,0942 0,1874 1,0000

3

Kolemanit ve Üleksit cevherinin,damperli kamyonlara yüklenmesi, Bandırma Lojistik Birimine ait tesislerdeki T-40 bunkerine nakliyesi

150.000 0,5039 0,1660 0,1631 0,1670 1,0000

4

Torbalı-ambalajlı Bor ürünlerinin, ihraç stok sahalarından, tesis içerisindeki rıhtımlara veya Çelebi Uluslararası Limandaki gemilere, konteynerlere veya vagonlara nakliyesi,

300.000 0,5028 0,1013 0,2618 0,1341 1,0000

5Torbalı-ambalajlı Bor ürünlerinin, Liman Tesislerindeki ürün stoklama alanlarından, tesis içerisindeki

130.000 0,5258 0,0739 0,2600 0,1403 1,0000

53

rıhtımlara veya Çelebi Uluslararası Liman İşletmesine gemilere, konteynerlere veya vagonlara nakliyesi,

6

Bandırma Lojistik Birimi Tesislerine, TCDD ile dolu gelen silo tank konteynerlerin vagonlardan İstifleme Aracı (Reach Stacker) ile alınması, kamyonlara yüklenmesini müteakip tartılması, konteynerlerden rafine ürünlerin T-40 bunkerine boşaltılması ve kamyonla birlikte tartılması, boş silo tank konteynerlerin tekrar vagonlara yüklenmesi-

750.000 0,1433 0,0357 0,7795 0,0415 1,0000

PERSONELDEN GELEN FİYAT FARKI KATSAYILARISıra No PERSONEL SAYISI (Adet) a1 a2 b1 b2 c TOPLA

M

1 128 1,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 1,0000

FORKLİFTTEN GELEN FİYAT FARKI KATSAYILARISıra No İŞ MİKTARI (saat) a1 a2 b1 b2 c TOPLA

M

1 30.000 0,0000 0,0000 0,6141 0,1758 0,2101 1,0000

15. CEZAİ HÜKÜMLER :

15.1. 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanun ve ilgili mevzuatından doğan yükümlülüklerini yerine getirmemesinden dolayı YÜKLENİCİ, 6331 sayılı Kanunun “İdari para cezaları ve uygulanması” başlıklı 26 ncı maddesinde belirtilen ceza/cezalara maruz kalır ve bu nedenle de TEŞEKKÜL ilgili mercilere ya da üçüncü şahıslara herhangi bir ödeme yaparsa YÜKLENİCİ, bu ödemeleri ödeme tarihlerinden itibaren yasal faizleriyle birlikte TEŞEKKÜL'e derhal ödemekle yükümlüdür. Aksi halde TEŞEKKÜL, bildirimde bulunmaksızın bu alacaklarını YÜKLENİCİ'nin hakediş veya teminatlarından kesmeye yetkilidir. Hakediş veya teminat yoksa ya da yetersiz ise TEŞEKKÜL, bildirimsiz olarak dava veya icra yoluyla kalan alacağını tahsile yetkilidir.TEŞEKKÜL, YÜKLENİCİ tarafından yerine getirilmeyen iş sağlığı ve güvenliğine ilişkin her türlü yükümlülüğü, giderleri YÜKLENİCİ’ye ait olmak üzere, YÜKLENİCİ adına yerine getirme hakkına sahiptir.

15.2. YÜKLENİCİ’nin, işin başlangıcında (10.2, 10.3) vermesi gereken belgeleri süresi içinde vermemesi durumunda geciken her gün için sözleşme bedelinin %0,0015’i (milyondaonbeş) oranında ceza uygulanır.

15.3. YÜKLENİCİ’nin, sözleşme konusu iş kapsamındaki çalışanların ücretlerini, tam ve tek seferde, izleyen ayın en geç ikinci iş gününe (ikinci gün dahil) kadar yatırmaması halinde, sözleşme bedeli ile %0,0015’i (milyondaonbeş) ceza oranı çarpılarak bir (1) çalışan için uygulanacak bir (1) günlük ceza tutarı hesaplanır. Bu tutar ile ücreti geciktirilen çalışan sayısı ve iki (2) iş gününden sonraki geciktirilen takvim günü sayısı çarpılır ve toplam ceza tutarı hesaplanarak uygulanır.

54

Örnek: Sözleşme bedelinin 1.200.000 TL. olduğu, 10 kişinin çalıştığı, ceza oranının % 0,008 (Yüzbindesekiz) olduğu bir yıl süreli hizmet alımı işinde, 10 kişinin ücretinin ikinci iş gününden sonraki 3 takvim günü geciktirilmesi halinde uygulanacak ceza, aşağıdaki gibi hesaplanır.Çalışan Başına Bir Günlük Ceza Tutarı= Sözleşme Bedeli x Ceza Oranı = 1.200.000 x 0,00008 =96 TL olacaktır.10 kişinin ücretlerinin ikinci iş gününden sonraki 3 takvim günü gecikmeyle ödenmesi durumunda;Toplam Ceza Tutarı= Çalışan Başına Bir Günlük Ceza Tutarı x Çalışan Sayısı x Gecikilen Gün = 96 x 10 x 3 = 2.880 TL olacaktır.

15.4. Çalışanlara uygun ve yeterli sayıda kişisel koruyucu donanım ve iş elbisesi verilmemesi, eskilerinin değiştirilmemesi ya da çalışanların kullanmadığının tespiti halinde her bir çalışan için sözleşme bedelinin %0,0015’i (milyondaonbeş) oranında ceza uygulanır.

15.5. Yıllık ücretli izin kullananlar ve 4857 sayılı İş Kanununun “Mazeret İzni” başlıklı Ek Madde 2 – (Ek: 4/4/2015-6645/35 md.) kapsamında mazeret izinli olanlar hariç olmak üzere; YÜKLENİCİ’nin mazeretsiz ve izinsiz olarak işe gelmeyen çalışan yerine aynı nitelikte çalışan çalıştırmadığı gün başına, o nitelikteki çalışanlar için hakediş dönemine ait yevmiye tutarının 2 (iki) katı ceza uygulanır.

15.6. YÜKLENİCİ çalışanlarının, çalışma saatleri içinde TEŞEKKÜL ‘ün izni ve bilgisi dışında işin başında bulunmadığının tespiti halinde çalışan başına sözleşme bedelinin %0,0015’i (milyondaonbeş) oranında ceza uygulanır.

15.7. İş huzurunu veya iş düzenini bozduğu, işi aksattığı, uygun olmayan davranışlarda bulunduğuna dair tutanak tutulması nedeniyle TEŞEKKÜL tarafından değiştirilmesi istenen çalışanın en geç 2 (iki) iş günü içerisinde değiştirilmemesi halinde gecikilen her takvim günü için çalışan başına sözleşme bedelinin %0,002’si (yüzbindeikisi) oranında ceza uygulanır.

15.8. YÜKLENİCİ, bütün çalışanlar için kişi başına belirlenen İşveren Sorumluluk Sigortası poliçelerini vermemesi halinde gecikilen her gün için sözleşme bedelinin %0,003’ü (yüzbindeüç) oranında ceza uygulanır.

15.9. 13. ncü maddenin 4 üncü bendinde belirtilen belge/belgelerin süresinde verilmemesi halinde, belge/belgeler için belirtilen sürelerden sonraki gecikilen her takvim günü için sözleşme bedelinin %0,001’i (yüzbindebir) oranında ceza uygulanır.

15.10. TEŞEKKÜL’ün bilgisi olmadan işten çıkartılan veya işi değiştirilen her bir çalışan için sözleşme bedelinin %0,002’si (yüzbindeikisi) oranında ceza uygulanır.

15.11. Vagonlar üzerinde gelen silo tank konteynerlerin boşaltılması için YÜKLENİCİ ye rutin zamanlar haricinde katarların geleceğinin bildirildiği tarih ve saatten itibaren YÜKLENİCİ istifleme aracı, Kamyon/kamyonları ve bunların sürücüleri bir bütün halinde çalışmaya hazır olarak Lojistik Biriminde hazır bulundurmak zorundadır. Aksi halde geciken her saat için 75 TL/Saat ceza uygulanacaktır. Ceza uygulamasının

55

başlangıcı YÜKLENİCİ ye tüm makine ve ekipmanları ile çalışmaya hazır halde getirilmesini istediği saatten 3 saat sonrasından başlamak üzere gecikilen her saat için 75 TL ceza uygulanacaktır. (örnek: YÜKLENİCİ ye katarların geleceği bildirilen ve çalışmaya başlaması istenilen saat 09.30 olsun, YÜKLENİCİ ise tam olarak gerekli olan tüm makine ve ekipmanları 16.45 de getirsin, cezanın başlama saati olan 12.30’u geçirdiği için her saat için 75 TL. ceza uygulanacaktır. Buna göre uygulanacak ceza süresi 4 saat (16.30-12.30) olup, 4 saat x 75 TL/Saat =300 TL ceza kesilecektir.)

15.12. YÜKLENİCİ personeli, TEŞEKKÜL ün işyeri disiplin ve nizamları ile bu iş için görevlendirilmiş yetkililer tarafından verilecek her türlü talimata uymak, işin yürütülmesinde TEŞEKKÜL yetkilileri ile devamlı işbirliği halinde bulunmak mecburiyetindedir. Aksi takdirde, bu mecburiyete uymayan YÜKLENİCİ, personelinin hatasından dolayı yazılı olarak uyarılır. Uyması gerekenleri yapmadığı takdirde her uyarı için sözleşme bedelinin %0,003’ü (yüzbindeüç) oranında uyarı cezası kesilir.

15.13. İstifleme aracının arızalanması durumunda YÜKLENİCİ arızayı azami 1(bir) takvim günü içerisinde gidermek veya işi başka istifleme aracı ile yürütmek zorundadır. Bir günü aşan istifleme aracının getirilmemesi durumunda her Saat için Şartnamenin 15.11. maddesi kapsamında işlem yapılacaktır. Kesilen ceza tutarı YÜLENİCİ’ nin ilk hakedişinden kesilecek olup, gerektiğinde TEŞEKKÜL ce araç kiralanacak ve bedeli YÜKLENİCİ den tahsil edilecektir. YÜKLENİCİ nin aynı özellikte (şartnamenin 12.2. maddesinde yer alan özelliğe sahip) başka bir istifleme aracını temin edememesi durumunda YÜKLENİCİ nin sözleşmesi, sözleşme ve eklerinde yer alan hükümler doğrultusunda TEŞEKKÜL tarafından fesih edilebilir.

15.14. YÜKLENİCİ ‘nin, TEŞEKKÜL ün bina, araç-gereç, makine ve ekipmanlarına (kantar, kapı, römork, vs.) veya 3. Şahıslara verdiği hasarlar % 10 fazlası ile YÜKLENİCİ nin hakedişinden kesilecektir.

15.15. YÜKLENİCİ nin, hasarına sebep olduğu ürün zayiatı bedeli, aşağıda belirtildiği şekilde hesaplanarak YÜKLENİCİ nin hakedişinden kesilecektir. YÜKLENİCİ çalışmaları sırasında yükü teslim aldığı andan teslimine kadar, ürünlerde (hasarlanmış, kirlenmiş, ıslanmış v.b. ürünler) oluşacak her türlü hasarlardan sorumludur. Zarar gören ürünün zayiat miktarı TEŞEKKÜL tarafından tespit edilecek, zayi olan ürünün bedeli o günkü yurt içi satış bedeli (TCMB Döviz satış kuru baz alınarak) üzerinden YÜKLENİCİ den tahsil edilir.

15.16. T-40 bunkeri platformu ve çevre temizliği kontrol biriminin uyarılarına rağmen yapılmaması halinde, 500 TL/Gün ceza YÜKLENİCİ ‘nin hakedişinden kesilecektir.

15.17. YÜKLENİCİ ‘nin trenle gelen Ug vagonları ve silo tank konteynerleri tahliye işlerini aksatması veya yerine getirmemesi halinde, namı hesabına iş yaptırılacak ve bedeli % 10 fazlasıyla YÜKLENİCİ ‘nin hakedişinden kesilecektir.

15.18. YÜKLENİCİ sözleşme süresi içinde yapmakta olduğu iş ile ilgili yeni çıkacak kanun, tüzük ve yönetmenlik hükümlerini yerine getirmediği takdirde TEŞEKKÜL e gelecek cezaların tutarı hakedişinden kesilecektir

56

15.19. Taahhüt konusu işlerin bir kısmı veya tamamının aksatılması nedeniyle, TEŞEKKÜL ün uğrayacağı bütün zarar ve masraflar YÜKLENİCİ den tahsil edilir.

15.20. Tesisteki alet, edevat, torbalama makineleri, loder, Yol süpürme aracı, kompresör, PLC-SCADA grubuna ait elektronik malzemeler, MCC grubuna ait tüm malzemeler, vinçlere ve silo gruplarına ait aksamalara bireysel hatadan kaynaklı gelecek her türlü zararın karşılanması YÜKLENİCİ sorumluluğundadır.

15.21. Sözleşmenin ilgili maddelerinde belirtilen, çember sıkma makinesi, alev tabancası telsizler, tahaffuz malzemeleri, temizlik malzemeleri ile ecza dolabı ve tıbbı malzemeleri, YÜKLENİCİ tarafından temin edilmemesi halinde, TEŞEKKÜL tarafından temin edilir ve malzeme bedelleri % 10 fazlası ile birlikte YÜKLENİCİ ‘nin ilk hak edişinden kesilir.

15.22. Gemi yüklemelerinin kargo planına ve gemi kaptanının isteğine uygun olmaması durumunda gemiye yüklenmiş ürünün düzeltilmesi ve ürün üzerinin naylon branda ile gemi ambarı içinde örtülmesi işlemi ek bir ücret talep edilmeksizin YÜKLENİCİ tarafından yerine getirilecektir. YÜKLENİCİ ‘nin bu işi zamanında yerine getirmemesi durumunda TEŞEKKÜL YÜKLENİCİ ‘nin namı hesabına anılan işi yaptırarak bedelini YÜKLENİCİ ‘nin hak edişinden keser. Ayrıca böyle bir olay için sözleşme bedelinin % 0,0025’i (milyondayirmibeşi) oranında ceza uygulanır.

15.23. YÜKLENİCİ ‘nin ihmal ve kusurundan kaynaklanan her türlü hasar, zarar ve ziyan (eternit kırılması, beton kırılmaları ve aşınmaları, makine ve ekipmanın hasara uğraması vb.) YÜKLENİCİ tarafından yaptırılacaktır, aksi halde TEŞEKKÜL tarafından yaptırılarak YÜKLENİCİ nin takip eden ilk hak edişinden tahsil edilecektir.

15.24. TEŞEKKÜL ün satış programları doğrultusunda ürün yetiştirmesi gerektiği zaman, 7.2. maddesinde belirtilen “Tesis bünyesindeki torbalama makinaları ve ekipmanlar ile vardiyalarda yapılabilecek minimum torbalı ürün kapasiteleri” doğrultusunda torbalamayı YÜKLENİCİ den istediği zaman, YÜKLENİCİ elemanlarının düşük performansla çalışarak, kapasiteler altında iş yapmaları neticesinde, her vardiya için sözleşme bedelinin % 0,0025’i (milyondayirmibeşi) oranında ceza kesilecek, ayrıca düşük kapasiteli işlerden dolayı TEŞEKKÜL ün karşılaşacağı ardiye, Gemi Yükleme vincine ait posta beklemesi, demuraj vs. tüm zarar ziyan da YÜKLENİCİ hak edişinden kesilecektir.

15.25. YÜKLENİCİ nin torbalı-ambalajlı ürünün torbalanması, paletlenmesi, şirinklenmesi, çemberlenmesi, stoğa taşınıp istiflenmesi veya yüklenmesi sırasında kirletmiş olduğu Etibor-48 veya diğer ürün bedeli ve hasar verdiği ambalaj malzemeleri bedeli cari fiyat üzerinden YÜKLENİCİ ‘nin ilk hakedişinden kesilir. Kirlenmiş olan ürün miktarının ve hasarlanan ambalaj malzemesi miktarlarının tespitinde TEŞEKKÜL ‘ün tespiti esastır. Bu tespitte YÜKLENİCİ temsilcisinin bulunmaması halinde YÜKLENİCİ buna itiraz edemez.

15.26. Ambalajlı ürünün, nakliye araçlarına ve konteynerlere belirtilen nizamdan farklı ve istenilmeyen şekilde yüklendiği TEŞEKKÜL tarafından tespit edilirse, YÜKLENİCİ ‘ye sözleşme bedelinin % 0,0015’i (milyondaonbeş) oranında ceza kesilir ve yanlış yükleme yapılan araç veya konteyner boşaltılarak tekrar düzgün şekilde yükletilir.

57

Ayrıca sevk edilen ürünlerden, YÜKLENİCİ ‘nin yapmış olduğu torbalama-paletleme-şirinkleme-çemberleme vs. işlerle ilgili olarak gelen bilumum şikâyetlerden YÜKLENİCİ ‘den kaynaklandığı tespit edilmesi halinde TEŞEKKÜL ün uğrayacağı tüm maddi zararların bedeli YÜKLENİCİ ‘nin ilk hakedişinden başlayarak kesilir.

15.27. YÜKLENİCİ TEŞEKKÜLden sağlam olarak teslim aldığı aletleri iş bitiminde sağlam olarak teslim etmez ise, TEŞEKKÜL bunların tamiratını yaptırıp harcama tutarını %25 fazlası ile YÜKLENİCİ ‘den kesecektir.

15.28. Forkliftler, ürünleri taşıyacak sevk kamyonlarına ve konteynerlere zarar vermeden yükleme yapmak zorundadır. Forkliftlerin işletilmesi, kullanımı ve park halleri sırasında, çalışanlara, nakliye kamyonlarına, konteynerlere, TEŞEKKÜL ‘e ait her türlü bina ve tesise ve üçüncü kişilere ait can ve mallara verilecek zararların mali, hukuki ve cezai tüm sorumluluğu YÜKLENİCİ ‘ye aittir.

15.29. YÜKLENİCİ forkliftlerin arızalanması durumunda; acil durumlarda en geç 2 saat içerisinde, bunların dışında en geç 8 saat içerisinde forkliftlerin arızalarının giderilmesinden veya yerine aynı özelliklerde yeni forkliftlerin getirilmesinden sorumlu olup, aksi takdirde gecikmenin olduğu her saat için sözleşme bedelinin % 0,001’i (yüzbindebir) oranında ceza kesilir. Ayrıca forklift eksikliğinden dolayı ürünün zamanında yetişmemesi, yüklenememesi gibi durumlardan doğacak tüm zarar ve ziyan YÜKLENİCİ ‘nin ilk hak edişinden kesilecektir. YÜKLENİCİ bundan dolayı hiçbir şekilde hak, zarar ve ziyan talebinde bulunamaz.

15.30. Kasa babaları ve kasa ilaveleri sökülmeyen, ilave kapaklar üzerine yada içleri temiz olmayan kamyonlara, uygun ve temiz olmayan konteynerlere yükleme yapılmayacaktır. Bu durumlarda yükleme yapıldığı tespit edildiğinde YÜKLENİCİ ‘den yükleme yapılan araç başına hak edişinden sözleşme bedelinin % 0,003’sı (yüzbindeüç) oranında ceza kesilecektir. Ayrıca tespit edilmeyen bu tür yüklemeler nedeniyle, sonradan TEŞEKKÜL ‘e ürün kirlenmeleri, torba yırtılmaları vb. nedenlerle gelebilecek müşteri şikâyetleri yüzünden TEŞEKKÜL ün uğrayacağı zarar ve ziyan YÜKLENİCİ ‘nin hak edişinden kesilecektir.

15.31. İşin fiilen yürütümü esnasında, (Forklift operatörleri ve diğer personel) sigara kullanmayacaklardır. Çalışma anında sigara kullandığı tespit edilen YÜKLENİCİ personeli için tutanak tanzim edilecek ve her personel başına sözleşme bedelinin %0,001’i (yüzbindebir) oranında ceza kesilip, tutarı ve toplamları YÜKLENİCİ ‘nin ilk hakedişinden kesilecektir.

15.32. Nakliye araçlarının kasalarından tesis içerisine atılan atıkların (kömür, kiremit, sebze, tahıl, vs.) tespiti halinde sözleşme bedelinin % 0,0015’i (milyondaonbeş) oranında ceza kesilecek ve YÜKLENİCİ ‘nin hak edişinden tahsil edilecektir.

15.33. Kamyon sayısının eksikliği veya kamyonların arıza yapmaları gibi nedenlerden dolayı gemi vinçlerine yeterli mal yetiştirilememesinden dolayı Çelebi Uluslararası Liman İşletmesi tarafından tahakkuk ettirilecek bekleme ücretleri, YÜKLENİCİ ‘nin ilk hak edişinden kesilecektir.

58

15.34. Tahliye işinin YÜKLENİCİ tarafından aksatılması üzerine; TCDD’ce bir somaj ücreti tahakkuk ettirilirse bu somaj ücretini YÜKLENİCİ ödemek zorundadır. Aksi takdirde YÜKLENİCİ ‘nin hakedişinden tahsil edilir.

15.35. YÜKLENİCİ ‘nin kamyonlarına yazılacak herhangi bir ceza YÜKLENİCİ tarafından ödenecektir.

15.36. Dökme cevherin yükleme-nakil-boşaltma-istifleme ve Etibor-48 ürünün boşatılmasında gerekli temizliğin yapılmadığının tespiti durumunda sözleşme bedelinin % 0,0015’i (milyondaonbeş) oranında ceza kesilir.

15.37. Dökme konsantre ürün taşıyan “Fals” tipi vagonlardaki brandalar veya branda lastiklerinin YÜKLENİCİ tarafından hasarlandırıldığının tespiti durumunda, zarar gören kısımların bedeli YÜKLENİCİ ‘nin takip eden ilk hak edişinden tahsil edilir.

15.38. Tahliye edilen vagonların hasarlanmasından YÜKLENİCİ sorumlu olup, TCCD tarafından yansıtılacak vagon hasar bedeli YÜKLENİCİ tarafından ödenir.

15.39. Eğer gemi YÜKLENİCİ ‘den kaynaklanan bir kusurdan dolayı demuraja kalmış ise; kamyon bekleme süreleri saat olarak belirlenecek ve gemi Carter partisindeki demuraj tutarı (Döviz tutarının TL karşılığı ) saat olarak hesaplanarak YÜKLENİCİ ‘nin hak edişinden demuraj cezası olarak tahsil edilecektir.

15.40. Gemilere dökme konsantre cevher yüklemelerinde, YÜKLENİCİ ‘nin yeteri kadar kamyon temin edememesinden dolayı tesiste durmalar olursa veya tesis devreye giremezse, TEŞEKKÜL ün bu gemideki dispeç miktarı kayıpları ve Torbalı ürünlerin gemilere nakliyesinde, kamyon bekleme sürelerinden dolayı oluşan dispeç kayıpları aşağıda belirtildiği hesap yöntemiyle YÜKLENİCİ ‘den tahsil edilecektir. YÜKLENİCİ bu konudaki parasal cezaya itiraz edemez.

15.41. DİSPEÇ KAYBI HESABI:Dispeç kaybı = [( A/24 ) x B ] formülüyle hesaplanacaktır,A = Geminin günlük parasal dispeç miktarı (TL/gün)B = Kamyonların yetersizliğinden veya yokluğundan dolayı tesisin durma süresi (saat)Geminin günlük parasal dispeç kaybının miktarı hesabında kullanılacak döviz kuru, hesaplama yapılan günün Merkez Bankası döviz satış kuru olacaktır.

15.42. Bu şartnamede belirtilen tüm işlerde kullanılacak kamyon modelleri 2004 yılından Lastik Tekerlekli Loder, Forklift 2013, istifleme aracı modelleri 2002 yılından düşük olmayacaktır. Aksi takdirde düşük model çalıştırılan her araç için sözleşme bedelinin % 0,0025’i (milyondayirmibeşi) oranında ceza uygulanır. Ceza tutarı YÜKLENİCİ ‘nin ilk hakedişinden kesilir.

15.43. Kurumumuz tarafından forkliftler üzerine monte edilecek olan RFID sistem ve bileşenleri YÜKLENİCİ ‘ye sağlam olarak teslim edilecek işin sonunda da YÜKLENİCİ ‘den sağlam olarak teslim alınacaktır. RFID etiket okuyucu antenlerde (yapıştırma, perçin, askı vb. yöntemlerle), kulanım hatasından dolayı oluşan hasarlar YÜKLENİCİ tarafından karşılanacaktır.

59

15.44. DİSPEÇ KAYBI HESABI:Dispeç kaybı = [( A/24 ) x B ] formülüyle hesaplanacaktır,A = Geminin günlük parasal dispeç miktarı (TL/gün)B = Kamyonların yetersizliğinden veya yokluğundan dolayı tesisin durma süresi (saat)Geminin günlük parasal dispeç kaybının miktarı hesabında kullanılacak döviz kuru, hesaplama yapılan günün Merkez Bankası döviz satış kuru olacaktır.

15.45. Kurumumuz Merkez ve Taşra Teşkilatı’nı kapsayan Personel Devam Kontrol Sistemi(PDKS) ile çalışanların vardiya giriş çıkışları takip edilecektir. PDKS de kart okutmadığı tespit edilen her bir personel için YÜKLENİCİ hakedişinden bir yevmiye ceza kesilecektir.

16. DİĞER HUSUSLAR

16.1. YÜKLENİCİ, İş Kanunu ve Sosyal Sigortalar Kanunu, İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu, Borçlar Kanunu, Türk Ticaret Kanunu ile Karayolları Trafik ve Taşımacılık mevzuatı uyarınca tüm yasal ve hukuki sorumlulukları yerine getirmek zorundadır.

16.2. YÜKLENİCİ ihale konusu işin kapsamında sözleşmede belirtilmeyen, ancak işin yürütümü esnasında yürürlüğe giren çalışma hayatını ilgilendiren yasa, yönetmelik, tüzükler bu sözleşme kapsamında uygulanır. Bu uygulamalardan ileride doğabilecek her türlü hukuki, mali ve cezai mükellefiyetler YÜKLENİCİ ‘ye ait olacaktır.

16.3. YÜKLENİCİ, çalışanlarının yemek ve çay molalarını TEŞEKKÜL ün çalışma programına göre belirler. Çalışan personel, TEŞEKKÜL tarafından belirlenmiş yemek ve mola sürelerine kesinlikle uyacaklardır.

16.4. YÜKLENİCİ tarafından herhangi bir amaçla ocak, tüp gaz vs. TEŞEKKÜL tesislerine

sokulmayacaktır.

16.5. Yeterli önlemlerin alınmaması nedeniyle araç-gereç, iş makinesi hasarından veya çalışanların iş kazasına uğramasından YÜKLENİCİ sorumludur.

16.6. YÜKLENİCİ, telefon, el telsizi ve Tesiste bulunan radyo kumanda sistemi aracılığıyla TEŞEKKÜL ile, servislerle (Elektrik, Bakım, Kumanda merkezi, Torbalama, Kantar vb.), yükleyici operatörleriyle, silo personeliyle, lokomotif makinistleri ve Tren Teşkil Görevlileri ile haberleşmeyi sağlayacaktır.

16.7. Lisanssız el telsizleri YÜKLENİCİ firma tarafından temin edilecek olup, Tesiste

vardiyada çalışır durumda en az 26 adet telsiz bulundurmakla yükümlüdür. Kontrol Teşkilatı tarafından telsiz eksikliğinin tespit edilmesi halinde, şartnamenin ilgili maddesine göre ceza uygulanır.

16.8. YÜKLENİCİ sorumlu mühendisine, tesis içinde bedelsiz olarak bir oda tahsis edilecek olup, oda sadece sorumlu mühendis tarafından kullanılacaktır. Mevcut telefon santralinden, görüşme bedeli YÜKLENİCİ ‘ye ait olmak üzere, şehir içi ve şehirlerarası çıkış yetkisine sahip telefon hattı tahsis edilecektir. Makine ve elektrik mühendislerine elektrik atölyesi ve mekanik atölyesi içerisinde TEŞEKKÜL tarafından oda tahsis edilecektir.

60

16.9. Periyodik olarak tesisin çevre temizliği, logarların temizliği vb. YÜKLENİCİ tarafından yaptırılacaktır.

16.10. Yapılacak tüm bu işler için gerekli olan ve YÜKLENİCİ elemanlarının soyunma ve dinlenme odalarında kullandığı elektrik ve su TEŞEKKÜL tarafından bedelsiz olarak YÜKLENİCİ ‘ye sağlanacaktır.

16.11. Tutulacak yükleme raporunda geminin bittiği vardiyanın kumanda merkezi operatörü, vardiya sorumlusu ve TEŞEKKÜL ün sorumlu elemanının ismi yer alacaktır.

16.12. Elde edilen dispeç gelirlerinden YÜKLENİCİ yararlanamaz.

16.13. 4857 sayılı Kanunun 55 inci maddesi uyarınca izne hak kazanan işçilerin izin hakları TEŞEKKÜL ‘ün belirleyeceği takvim çerçevesinde kullandırılacak ve izin kullanan işçiler fiilen çalışan işçi sayısına dahil kabul edileceğinden, izin kullanan işçilerin yerine başka işçilerin getirilerek sayının tamamlanması talep edilmeyecektir. Bandırma Lojistik Birimi, yıllık ücretli izin haklarının kullanılmasına ilişkin olarak sözleşmenin uygulanması aşamasında 4857 sayılı Kanunun 53, 54 ve 55 inci maddelerinde belirtilen hükümlere uyulup uyulmadığını kontrol edecektir.

16.14. YÜKLENİCİ, bu iş için çalıştıracağı işçilerin iş akdi, SGK’dan onaylı işe giriş

bildirgeleri ve işçilerin şahsi dosyasını oluşturarak iki nüsha halinde Bandırma Lojistik Birimine verecektir.

16.15. YÜKLENİCİ ‘nin ihale sonucu üstlenmiş bulunduğu işin yerine getirilmesinde, TEŞEKKÜL ile olan tüm resmi işlerinde, hak ediş ve evraklarının hazırlanması v.b. işlerde yetkili bir vekilinin (Noterden vekâlet verilmiş) bulunması gerekmektedir. YÜKLENİCİ veya yetkili vekili tarafından takip edilip sonuçlandırılacaktır.

16.16. 07.04.2016 tarih, 29677 sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe giren 6698 sayılı “Kişisel Verilerin Korunması Kanun” ve ilgili mevzuat hükümleri uyarınca Yüklenici ve Alt Yüklenici çalışanları, “hiçbir zorlama ve baskı altında kalmaksızın kendi hür iradesince iş bu bilgilerin alınmasını, sadece işyerlerimize ve yemekhanelere giriş/çıkış kayıtlarının takip ve kontrolü dışında bir amacı olmadığından söz konusu amaç ve işlemler dışında kullanılmayacağı, kişisel bilgilerin Teşekkül tarafından algometrik kriptolanarak geri dönüşümsüz olarak saklandığı, kişisel verilerin (yasal istisnalar ile adli ve idari makamlar hariç) kimseyle paylaşılamayacağı ve alenileştirilemeyeceği, kişisel verilerin ISO 27001 Bilgi Güvenliği ile korunacağı hususlarını”, kabul etmiş ve her türlü bilgiyi almış sayılır.

Kurumumuz merkez ve taşra teşkilatını kapsayan Personel Devam Kontrol Sistemi (PDKS) kurulması ve bu sistemin parmak ve damar izi ve yüz tanıma ile doğrulama yöntemiyle çalışması nedeniyle, Yüklenici ve Alt Yüklenici Çalışanlarının kişisel veri olan biyometrik resim ve damar izi bilgileri; sadece işyerlerimize ve yemekhanelere giriş/çıkış kayıtlarının takip ve kontrolü için kullanılacaktır.

61

Ayrıca Yüklenici, Yüklenici ve Alt YÜKLENİCİ ‘nin işten ayrılan çalışanlarının biyometrik kayıtlarının silinmesi için, en geç iki gün içinde İdareye yazılı olarak müracaata bulunacaktır.

16.17. Sözleşme süresi içerisinde torbalama, etiketleme, paletleme, stoğa alma, istifleme, manüplasyon, yükleme, nakliye, ambalaj malzemelerinin giriş ve çıkış işlemlerinin takibi için Kurumsal Kaynak Yönetim Sistemi (KKYS) ile entegre çalışan, RFID (Radyo Frekanslı Kimlik Tanıma) sistemi kullanılacaktır. Bu kapsamda YÜKLENİCİ tarafından aşağıda belirtilen işler yapılacaktır.

16.17.1. Ürün taşımalarında;

16.17.1.1. Taşıyıcı araçlar IDARE tarafından gösterilen noktada/noktalarda kaydını yaptıracak ve araca RFID etiketleme işlemi yaptıracaktır. Etiketleme yapılmayan araçlar ile taşıma işlemi yapılmayacaktır.

16.17.1.2. Kara yolu nakliye araçları dışındaki vagonlar vb. araçlarda YÜKLENİCİ tarafından RFID etiketleme işlemi yapılacaktır.

16.17.1.3. Silolardan yapılan yükleme işlemlerinde, her dolum öncesi taşıt kantarlarında boş ölçümü yapılacak ve dolum yapılacak silo numarası alacaktır.

16.17.1.4. İki lokasyon arasında yapılan ürün transferlerinde (Kırka-Değirmenözü, Kırka– Bandırma vb.), her iki lokasyonda da tartım işlemi yapılacaktır.

16.17.1.5. Torbalı ürün yüklemeye başlamadan önce taşıtın RFID sistemi ile okutularak ürün taşıt eşleşmesi yapılarak yükleme işlemine başlanacaktır.

16.17.1.6. Konteyner ile taşımalarda konteynerlerin, İDARE tarafından gösterilen noktada/noktalarda RFID etiketlenmesi işlemini yaptıracaktır.

16.17.1.7. Konteyner dolum işlemlerinde, dolumdan önce araç ile konteyner RFID etiketleri okutularak eşleşmesi sağlanacaktır.

16.17.1.8. Silobaslarla yapılan taşımalarda Silobaslar, İDARE tarafından gösterilen noktada/noktalarda RFID etiketlenmesi işlemini yaptıracak ve çekici RFID ile okutularak eşleştirmeleri yapılacaktır.

16.17.1.9. İki lokasyon arasındaki torbalı ürün transferlerinde ürün boşaltma sırasında taşıt ve ürün RFID etiketleri okutularak eşleşmeleri sağlanacaktır.

16.17.2. Ürün dolumlarında;

16.17.2.1. Etiketler TEŞEKKÜL belirlediği usullerde önceden veya anında hazırlanacaktır.

16.17.2.2. BİG-BAG ürün dolumlarında; RFID etiket hazırlanması ve TEŞEKKÜL ce belirlenen usule göre etiketin yerleştirilmesi/yapıştırılması yapılacaktır.

16.17.2.3. Manuel dolum yapılan 25-50 kg torbalamalarda; kare kod etiketlerin hazırlanması, torbalara yapıştırılması, doldurulmadan önce okutulması, paletlere dizilmesi, paletler etiketi ile kare kodların eşleştirilmesi, Paletlerin şirinklenmesi ve şirinkli paletlerin RFID etiketler ile etiketlenmesi yapılacaktır.

16.17.2.4. Otomatik dolum yapan FFS makinelerinde torbalar kare kod basılması, spekt dışı torbaların ayrılması, spekt değerleri içinde kalan torbaların paletlere

62

dizilmesi, otomatik palet streçlenmesi ve paletlerin aplikatör aracılığı ile RFID etiket ile etiketlenmesine nezaret edilecektir.

16.17.2.5. FFS makinelerinde streçleme makinelerinin bozulması durumumda paletlenmiş torbaların kare kodları okutularak manuel veya otomatik makineler ile streçlenmesi sağlanacak, RFID etiket ile etiketlenmesi yapılacak ve karekod ile RFID etiket eşleştirmeleri yapılacaktır.

16.17.2.6. Forkliftlerin üzerine kurulacak olan RFID sistemleri için gereken forklift kablolama işleri ( enerji , data vb.) YÜKLENİCİ tarafından yapılacaktır.

16.17.2.7. Etiketlerin transferler sırasında düşmemesi için her türlü etiketin yerleştirmesinin usullere uygun olduğu kontrol edilecektir.

16.17.3. Diğer işlemlerde;

16.17.3.1. Etiketlenmiş paletlenmiş Big-Bag ve diğer torbaların stoklara alınma işlemleri Forkliftler üzerine kurulu RFID sistemler ile veya el terminalleri ile yapılacaktır. RFID etiketi hazırlanarak üretim girişi yapılan ürünlerin SAP tarafında kontrolünü yapacaktır.

16.17.3.2. Lokasyon, Depo veya bölümler arası ürün transferleri Forkliftler üzerine kurulu RFID sistemler ile veya el terminalleri ile yapılacaktır. Yapılan işlemlerin doğruluğu SAP tarafında kontrol edilecektir.

16.17.3.3. Depolardan sevkiyat yoluyla yapılan ürün çıkışları Forkliftler üzerine kurulu RFID sistemler ile veya el terminalleri ile yapılacaktır.

16.17.3.4. Bozulan veya hasar gören paletlerin yeniden yapılması ve manipülasyon işlemlerinde ürün stok çıkışı ve yeni paletli ürün giriş işlemleri el terminalleri ile yapılacaktır. Yapılan işlemlerin doğruluğu SAP tarafında kontrol edilecektir.

16.17.3.5. Üzerinde RFID sistem kurulu olmayan forkliftlerle ürün taşıma, yükleme, yer değiştirme vb. işlemler yapılmayacaktır.

16.17.3.6. Tüm süreçlerde Eti-KKYS sistemi içinde el terminali, tablet PC, yazılım vb. kullanılacağından YÜKLENİCİ forklift operatörleri ve sevkiyat sorumlularının bu bilgisayar programlarını kullanabilecek yetkinlikte olması gerekmektedir. Gerekli eğitimler kullanıcılara TEŞEKKÜL tarafından verilecektir.

16.17.3.7. TEŞEKKÜL lojistik süreçlerinde çalışacak olan tüm çalışanlar eğitime tabi tutulduktan sonra işe başlayacaklardır.

16.17.3.8. Sistemin kullanımı ile ilgili olarak İdare tarafından YÜKLENİCİ personeline eğitim ve sertifika verilecektir. Sertifika sahibi olmayan kişiler sistemi kullanamayacak, yetki verilen modül kullanıcıları, kullanıcı ad ve şifrelerini hiçbir surette başkasıyla paylaşmayacaktır.

16.17.3.9. TEŞEKKÜL tarafından forkliftler üzerine monte edilecek olan RFID cihazlar, el terminalleri ve diğer bileşenler YÜKLENİCİ ‘ye sağlam olarak teslim edilecek işin sonunda da YÜKLENİCİ ‘den sağlam olarak teslim alınacaktır. RFID etiket okuyucu antenlerde (yapıştırma, perçin, askı vb. yöntemlerle), kulanım hatasından dolayı oluşan hasarlar YÜKLENİCİ tarafından karşılanacaktır. YÜKLENİCİ, forkliftler üzerine RFID cihazlarının montajı ile bu cihazların her türlü bakım ve arızalarını hamili mütehassıs firmaya

63

yaptıracaktır. İş bitiminde YÜKLENİCİ RFID cihazlarını sağlam olarak hamili mütehassıs firmaya demontajını yaptıracak ve TEŞEKKÜL e çalışır vaziyette teslim edecektir.

16.18. YÜKLENİCİ, paketleme, depo yönetimi, yükleme, nakliye koordinasyon faaliyetlerini yürütecek nitelikte 1 Sorumlu Mühendis koordinasyonunda 2 adet Mühendis ve 1 adet Tekniker vardiya sorumlusu olacak şeklinde yönetici personellerle yürütecektir.

16.18.1. İşin görülmesi sırasında YÜKLENİCİ ya da YÜKLENİCİ’yi temsilen sözleşmede belirtilen YÜKLENİCİ personel sayısı dışında kalacak şekilde YÜKLENİCİ tarafından yetkilendirilmiş bir YÜKLENİCİ Vekili bulundurulacaktır. Bunun dışında her vardiyada vardiya sorumlusunun iş yerinde bulunması zorunludur. YÜKLENİCİ, işyeri vekili, sorumlu Mühendis ve vardiya sorumlularının kimlik ve iletişim bilgilerini yazılı olarak TEŞEKKÜL’e verecektir. İşyeri vekiline yapılan her türlü bildirim YÜKLENİCİ ye yapılmış sayılacaktır. Vardiya sorumlusu TEŞEKKÜL’ün verdiği sözleşme çerçevesinde vereceği tüm işlerin takip ve kontrolünü yerine getirecektir.

‘YÜKLENİCİ Vekili : Sözleşme konusu iş ile ilgili olarak YÜKLENİCİ’yi temsil eden, o iş için TEŞEKKÜL’ün kabulünden sonra YÜKLENİCİ’den noterce düzenlenmiş bir vekaletname ile tam yetki alınmış gerçek kişiyi’

16.19. RIFD/ SAP ve BİLGİSAYAR OPEROTÖRÜ’ nün Görevleri

16.19.1. Torbalama İş organizasyonunun yapılması.16.19.2. Satış programındaki ihtiyaca göre torbalama ve ambalajlama yapılmasının

sağlanması.16.19.3. Ürün tesellüm föylerinin kontrol edilmesi ve Teşekkül yetkilisine teslim

edilmesi.16.19.4. Vardiyalarda yapılan ambalaj bazında üretim miktarları ile paletleme,

manipülasyon, yükleme ve nakliye miktarlarının vardiya defterine kaydedilmesi ve teşekkül yetkililerine her gün rapor olarak sunması.

16.19.5. Vardiyalarda toplanan verilerin bilgisayar ortamında günlük rapora işlenmesi ve elektronik posta ile kurum yetkililerine bilgi verilmesi.

16.19.6. Torbalama ve Yeni Ambar Stok alanlarının düzeninin koruması, stok ve sevkiyat işlemlerini belirlenmiş standartlara göre gerçekleştirilmesi.

16.19.7. Satışa uygun olmayan ürünler için uygun ürünlere karıştırılmaksızın stoklanmasının sağlanması, kayıtlarının tutulması ve söz konusu ürünlerin silolara yeniden geri beslenmesi.

16.19.8. TEŞEKKÜL ün periyodik sayımları için sayım düzeninin oluşturulması.16.19.9. Torbalama kantar ve makinalarının temizliğinin yapılmasının sağlanması.

Yüklenici firmaya ait Forklift çalışmalarındaki, forklift kilometre saatlerinin kontrolü ve kayıt altına alınmasının sağlanması.

16.19.10. Üretimde kullanılacak ambalaj malzemelerinin miktar ve sarfiyatlarının kontrol edilmesi, eksik malzemelerin bilgisinin yetkililere bildirilip temin edilmesinin sağlanması.

16.19.11. Liman Sahası içerisindeki ambarların temizlik işlerinin yapılmasının sağlanması.

64

16.19.12. Teşekkülün yükleniciye teslim edeceği bilgisayar, el terminali ve RIFD barkod yazıcısı kullanılarak her vardiyada sevkiyata uygun RIFD barkod etiket basımı yapılarak sistemsel üretim girişlerinin el terminaliyle yapılmasının sağlanması.

16.19.13. RFID etiketler TEŞEKKÜL tarafından belirlediği usullere göre önceden veya anında hazırlanacaktır.

16.19.14. RIFD sarf malzemelerinin sayımını kontrolünü yapıp ihtiyaca göre teşekkül yetkililerine bilgi vermek ve eksikliğin tamamlanmasını sağlamak.

16.19.15. BİG-BAG ve paletli ürün dolumlarında; RFID etiket hazırlanması ve TEŞEKKÜL ce belirlenen usule göre etiketin yerleştirilmesi/yapıştırılması, GHS veya CLP etiketlerinin ilgili ambalajlara usulüne göre yerleştirilmesinin sağlanması.

16.19.16. Sevkiyat işlemleri, stoğa ürün alma işlemleri, RIFD El Terminalinden üretim girişi yapılırken oluşan tüm RIFD Sistem aksaklıklarında teşekkül yetkilisiyle iletişime geçip sorunun en kısa zamanda çözümünün sağlanması.

16.19.17. RIFD ve SAP ile ilgili teşekkül yetkililerinin vermiş olduğu tüm işlerin eksiksiz yerine getirilmesi.

16.19.18. RIFD el terminallerini ilgili kullanıcılara sağlam olacak şekilde teslim edilip kontrolünün sağlanması.

16.19.19. Teşekkül yetkililerinin vermiş olduğu görevlerin yapılması.

EKLER :1-TSE ile imzalanan kontrollük sözleşmesinin ilgili maddeleri2-Kişisel Koruyucu donanım malzemeleri

65