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Vale do Paraíba – 28 de maio de 2012
ENCONTRO COM DIRIGENTES DE TRANSPORTE E TRÂNSITO DA REGIÃO METROPOLITANA DO VALE DO PARAÍBA E LITORAL NORTE
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ESTADO DE SÃO PAULO REGIÕES METROPOLITANAS
• RMSP - 20,5 milhões de habitantes
• RMBS - 1,8 milhão de habitantes
• RMC - 3,0 milhões de habitantes
• RMVP - 2,3 milhões de habitantes
Total nas 4 Regiões Metropolitanas:
• 27,6 milhões
FONTE: EMPLASA – ABRIL/2012
Responsável pelo gerenciamento do transporte coletivo intermunicipal
metropolitano
CAMPINAS
VALE DOPARAÍBA
BAIXADASANTISTA
SÃO PAULO
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ESTRUTURA ORGANIZACIONAL
Missão da EMTU/SPPromover o atendimento à demanda, estruturar e administrar o transporte de pessoas em territórios metropolitanos no Estado de São Paulo.
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SECRETARIA DOS TRANSPORTES METROPOLITANOS
Lei Estadual nº 7.450, de 16 de julho de 1991, criou a Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos, sua organização foi fixadapelo Decreto Estadual nº 34.184, de 18 de novembro de 1991, queestabeleceu seus campos funcionais: a execução da política detransportes na Região Metropolitana de São Paulo, seu sistema viáriometropolitano e os assuntos correlatos.
� Atualmente, a Secretaria dos Transportes Metropolitanos é responsável por uma das áreas de infraestrutura do governo do Estado: o transporte urbano metropolitano de passageiros nas quatro regiões metropolitanas paulistas - de São Paulo (RMSP), da Baixada Santista (RMBS) e de Campinas (RMC) e Vale do Paraíba e Litoral Norte (RMVPeLN) - a última incorporada como área de atuação por ocasião de sua criação, respectivamente em 2011.
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SECRETARIA DOS TRANSPORTES METROPOLITANOS
Sua missãoExecutar a política estadual de transportes urbanos de passageiros para as
Regiões metropolitanas, abrangendo os sistemas metroviário, ferroviário, de
ônibus e trólebus, e demais divisões modais de interesse metropolitano.
Organizar, coordenar, operar e fiscalizar o sistema metropolitano de
transportes públicos de passageiros e de sua infraestrutura viária, compreendendo:
→ planejar o transporte coletivo regional e fiscalizar programas e obras; → estabelecer normas e regulamentos para implantação, à expansão, à
melhoria, à operação e à manutenção dos serviços;
→ outorgar concessões, permissões e autorizar serviços, fiscalizar e fixar tarifas.
→ Promover o sistema metropolitano de transportes públicos de passageiros junto aos municípios integrantes das regiões metropolitanas.
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Sua estruturaAdministração centralizada, com três coordenadorias técnicas, além do staff direto do secretário:
•A Coordenadoria de Planejamento e Gestão – CPG –planejamento integrado de transportes e projetos derivados.
•A Coordenadoria de Relações Institucionais - CRI, estudos técnicos, projetos de pesquisa e organização de informações sobre os transportes metropolitanos e articulação com entidades públicas e privadas relacionadas a transporte.
•A Coordenadoria de Transporte Coletivo - CTC, estabelecimento de políticas para o transporte metropolitano de passageiros.
SECRETARIA DOS TRANSPORTES METROPOLITANOS
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ESCRITÓRIOS
• São Bernardo do Campo (RMSP)
• São Paulo (RMSP)
• Praia Grande (RMBS)
• Campinas (RMC)
• Receita cobre todas as despesas operacionais e
administrativas
• 500 funcionários
SÃO PAULO
EMTU/SP - A EMPRESADADOS CORPORATIVOS
SANTOS
SÃO BERNARDO DO CAMPO CAMPINAS
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EMTU/SP - SISTEMAS GERENCIADOS SISTEMA REGULAR Regular - Comum Regular - Seletivo
FONTE: RELATÓRIO DE GESTÃO MARÇO/2012 E ARTESP
Dados Operacionais
Quantidades RMBS RMC RMSP RMVPLN Total
Passageiros Transportados 5,8 MI 4,5 MI 52 MI - 62,3 MI
Média Dia Útil 214 mil 172 mil 1,9 MI - 2,3 MI
Viagens Realizadas 106 mil 205 mil 1,3 MI - 1,6 MI
Quilometragem Percorrida 4,1 MI 5,1 MI 32,2 MI - 41,5 MI
Linhas em Operação 61 170 593 101 * 824
Frota Cadastrada 505 637 5037 600 * 6179
Consórcios e Permissionárias 5 10 23 10 38
*60 LINHAS METROPOLITANAS E 500 VEÍCULOS,
41 LINHAS INTERMUINICIPAIS COM SECÇÕES METROPOLITANAS E 100 VEÍCULOS
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EMTU/SP - SISTEMAS GERENCIADOS FRETAMENTO
FONTE: RELATÓRIO DE GESTÃO MARÇO/2012 E ARTESP
Dados Operacionais
Quantidades RMBS RMC RMSP RMVPLN Total
Frota Cadastrada 741 5.346 9.635 1.200 15.722
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EMTU/SP - SISTEMAS GERENCIADOSTRANSPORTE ESCOLAR METROPOLITANO
• Cadastramento
• Inspeção dos veículos
• Fiscalização do serviço
Regiões Metropolitanas de São Paulo, Baixada Santista e Campinas
TOTAL DE VEÍCULOS: 601
FONTE: RELATÓRIO DE GESTÃO MARÇO/2012
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EMTU/SP - SISTEMAS GERENCIADOSSERVIÇOS COM MICRO-ÔNIBUS
NA RMSP – RTO
• Reserva técnica das 5 áreas de operação
• 504 veículos
NA RMC - ORCA
• 107 veículos
• 25 linhas
ORCA ZÔO
MICRO CONVENCIONAL
OUTROS SERVIÇOS
• ORCA ZÔO - ligação do Jabaquara ao Parque Zoológico
• 3 veículos
FONTE: RELATÓRIO DE GESTÃO MARÇO/2012
TOTAL DE VEÍCULOS: 614
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EMTU/SP - SISTEMAS GERENCIADOSSERVIÇOS COM MICRO-ÔNIBUS
Ligado - Serviço Especial Conveniado
• Atendimento aos usuários dos programas de Governo
vinculados, por meio de convênio ou contrato,
às áreas da educação, saúde, cultura e lazer
• 148 veículosFONTE: RELATÓRIO DE GESTÃO MARÇO/2012
Transforma vidas e cria oportunidades!
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EMTU/SP – SERVIÇOS ESPECIAIS SISTEMA AEROPORTO
Linhas especiais do Aeroporto
Internacional de Guarulhos para:
• Aeroporto de Congonhas
• Terminal Tietê e Barra Funda
• Praça da República
• Hotéis da região da Av. Paulista
• Itaim Bibi e Berrini
PASSAGEIROS/MÊS 237 mil
FROTA 49
LINHAS 7
INDICADOR QUANTIDADES
FONTE: RELATÓRIO DE GESTÃO MARÇO/2012
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EMTU/SP - SISTEMAS GERENCIADOS CORREDOR METROPOLITANO ABD
SÃO PAULO
SÃO CAETANODO SUL
SANTOANDRÉ
SÃO BERNARDODO CAMPO
DIADEMAMAUÁ
T.
• Municípios atendidos - 5
• Extensão total - 33 km
• Início operação - 1988
• Concessão - 1997
• Operador privado - Metra
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CORREDOR METROPOLITANO ABDCAPACIDADE DE TRANSPORTE
• Vias segregadas
• Frota - 290 veículos
• 13 linhas
• 09 terminais de integração
• 111 pontos de parada
8 MILHÕES DE PASSAGEIROS/MÊS
FONTE: RELATÓRIO DE GESTÃO MARÇO/2012
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CORREDOR NOROESTE – CAMPINAS - SUMARÉ
• Extensão - 32,7 km
• Passageiros - 3,6 milhões / mês
• 2 Terminais
• 4 Estações de transferência• Adequação do viário, pistas exclusivas, terminais • Maior oferta de viagens entre os municípios
• Redução do tempo de viagem
• Segurança
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AÇÕES SOCIAIS E CULTURAIS NOS TERMINAIS SERVIÇO VOLTADO AO CLIENTE
ProgramaArte Nos Terminais Campanhas Sociais
Inclusão Digital
POSTO ACESSA SÃO PAULO 100 mil atendimentos em 2011
Saúde
FARMÁCIA DOSE CERTA12 mil visitas em 2011
RMSP / RMC – 27 eventos em 2011 RMSP / RMC / RMBS – 16 campanhas em 2011
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CONTRATOS DE PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS NA RMSP
• 5.037 VEÍCULOS
• 593 LINHAS
• 51,9 MILHÕES PASSAGEIROS/MÊS
• ÁREA 1 (REGIÃO COTIA / EMBU)
Concessionária Intervias
• ÁREA 2 (REGIÃO SANTANA DO PARNAÍBA / CAJAMAR)
Concessionária Anhanguera
• ÁREA 3 (REGIÃO GUARULHOS / ARUJÁ)
Concessionária Internorte
• ÁREA 4 (REGIÃO MOGI DAS CRUZES / SUZANO)
Concessionária Unileste
• ÁREA 5 (REGIÃO DO ABC)
Em andamento – Sistema de Permissão
Concessão do Corredor Metropolitano ABD para a MetraFONTE: RELATÓRIO DE GESTÃO MARÇO/2012
Corredor ABD
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• Média de passageiros transportados mês – 5 milhões
•170 linhas intermunicipais
• 637 veículos (sistema regular)
• Idade média da frota: 7 anos
• 10 permissionárias
• 108 operadores autônomos
LICITAÇÃO DA CONCESSÃO DO SISTEMA DA RMC EM ANDAMENTO
CONTRATOS DE PRESTAÇÕES DE SERVIÇOS DA RMC
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• Média de passageiros transportados mês – 5,8 milhões
•61 linhas intermunicipais
• 505 veículos (sistema regular)
• Idade média da frota: 1 anos
• 5 permissionárias
LICITAÇÃO DA PARCERIA PUBLICO PRIVADA PARA OPERAÇÃO E EXPANSÃO DO SISTEMA
CONTRATOS DE PRESTAÇÕES DE SERVIÇOS DA RMBS
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SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO - SIMRMBS
CONCEITO
• Linha de média capacidade de transporte operada com a tecnologia VLT
(Veículo Leve sobre Trilhos – Metrô Leve)
• Integração com linhas de ônibus municipais e intermunicipais
• Ligação de São Vicente a Santos
• Extensão: 15 Km
• Passageiros ônibus e VLT após implantação: 220 mil / dia
• Passageiros VLT após implantação: 70 mil / dia
• Frota: estimada em 20 VLTs
• 44 metros para cerca de 400 passageiros / veículo
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SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO - SIMRMBS
TRECHO PRIORITÁRIO1ª etapa: T. Barreiros / T. Porto
2ª etapa: Conselheiro Nébias / T. Valongo
Investimento total: R$ 855 MI(parceria público-privada)
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IQT
ÍNDICE DE QUALIDADE DOTRANSPORTE
IQT
ÍNDICE DE QUALIDADE DOTRANSPORTE
IQO
ÍNDICE DEQUALIDADE
OPERACIONAL
IQO
ÍNDICE DEQUALIDADE
OPERACIONAL
IQF
ÍNDICE DEQUALIDADE DA
FROTA
IQF
ÍNDICE DEQUALIDADE DA
FROTA
IQC
ÍNDICE DEQUALIDADE DASATISFAÇÃODO CLIENTE
IQC
ÍNDICE DEQUALIDADE DASATISFAÇÃODO CLIENTE
IQE
ÍNDICE DEQUALIDADE
ECONÔMICO-FINANCEIRA
IQE
ÍNDICE DEQUALIDADE
ECONÔMICO-FINANCEIRA
Acompanhamento do desempenho das empresas nasRegiões metropolitanas
ÍNDICE DE QUALIDADE DO TRANSPORTE - IQT
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BILHETAGEM ELETRÔNICABILHETE ÔNIBUS METROPOLITANO - BOM
• 39 municípios – RMSP
• Todos os ônibus da frota com validador
• Atualização dos dados operacionais
em tempo real
• Utilização do BOM também nos trilhos,
Metra e SPtrans
• 2,7 milhões de cartões
•Em desenvolvimento Estudo da FIPE para conhecer a receita de equilíbrio do Sistema Metropolitano com simulação de tempo de integração gratuito de 1, 2 ou 3 horas
• Estudos de fontes alternativas de financiamento de eventuais concessões de benefício de integração temporária, considerando a desoneração tributária incidente sobre a cadeia de produção de viagens
• Aumento da eficiência na prestação do serviço
FORMULAÇÃO DE POLÍTICAS PÚBLICAS
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BOM NOS TRILHOS
Primeira fase da integração das linhas metropolitanas, por meio do Cartão BOM com
linhas do Metrô e da CPTM nas estações Palmeiras-Barra Funda e Grajaú.
Previsão de um ano para utilização do Cartão BOM em toda a rede de trens e metrô.
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BENEFÍCIO ESCOLAR
A concessão do benefício escolar aos estudantes e professores das RegiõesMetropolitanas do Estado de São Paulo é de responsabilidade da EMTU/SP conforme Resolução STM 10 e suas alterações.
Terão direito ao benefício os estudantes devidamente matriculados no ensino fundamental e professores no exercício da profissão do ensino infantil e fundamentalda rede de ensino municipal.
Para concessão do benefício as instituições de ensino municipal que tenham interessados no passe escolar deverão se cadastrar junto a EMTU/SP, para mais informações telefone (11) 4341-1343 ou e-mail: [email protected]
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CAPEsCENTRO DE ATENDIMENTO AO PASSAGEIRO ESPECIAL
Conforto, segurança e agilidade no atendimento à pessoa com deficiência para
obter a carteira do passageiro especial
INCLUSÃO SOCIALPosto da Associação para Valorizaçãoe Promoção de Excepcionais - AVAPE
CAPEs Leste - SPInauguração: agosto/2008
SERVIÇOS OFERECIDOSCursos, reabilitação, centros de convivência, entrega do cartão BOM Especial
CAPEs Sul - SPInauguração: dezembro/2006
CAPEs CampinasInauguração: janeiro/2009
Foram emitidas 92.929 carteiras em 2011.
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BICICLETÁRIOSUtilização gratuita, segurança e comodidade
ENTREGA: JULHO/2007
São Bernardo do CampoENTREGA: NOVEMBRO/2008
Jabaquara
ENTREGA: OUTUBRO/2009Santo André
ENTREGA: SETEMBRO/2011São Mateus
ENTREGA: AGOSTO/2008AmericanaENTREGA: SETEMBRO/2008Hortolândia
GuarulhosENTREGA: ABRIL/2012
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Articulação promovida pela EMTU/SP entre municípios das Regiões Metropolitanas
para facilitar os deslocamentos dos usuários do transporte metropolitano sobre
pneus.
• Aprimorar a Rede Metropolitana de Transportes
• Apoiar as prefeituras nas questões relacionadas ao viário, que extrapolam sua competência e capacidade de atuação e definir em conjunto as diretrizes para circulação
• Promover melhor convivência com a Rede Metropolitana
• Promover o desenvolvimento sustentável
SIVIM – SISTEMA VIÁRIO DE INTERESSE METROPOLITANO
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• Grandes contrastes
• Soluções de baixo custo – grandes resultados
• Custos da ausência de investimentos
• Oportunidades para o desenvolvimento
• Gerar empregos, constituir cidades, formar cidadãos
• Transporte e urbanismo
• Transporte e turismo
EM IMPLANTAÇÃO
• São Paulo (Bairro da Lapa)
• Embu Guaçu (Centro e Distrito de Cipó)
• Cotia (Distrito de Caucaia do Alto)
• Itaquaquecetuba
• Mauá
PRO-PÓLOSCONCEITO
Implantados:
(RMSP) Aruja, Caieras, Cajamar, Suzano, São Vicente (RMBS) e
Santa Barbara d`Oeste (RMC)
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PAM – PROGRAMA DO ABRIGO METROPOLITANOMais conforto e segurança aos usuários
Convênio com os municípios para implantação e manutenção,
resguardadas as características
originais do equipamento
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PROGRAMA DE INVESTIMENTO EM BAIXA E MÉDIA CAPACIDADE
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OBJETIVOS
1. Ampliar acessibilidade e mobilidade da população, por meio de sistema integrado de
transporte municipal e intermunicipal
2. Melhorar a segurança e o conforto com novos terminais e estações de parada
3. Introduzir diretrizes para novas alternativas, priorizando tecnologias e combustíveis
menos poluentes
4. Reduzir tempo de espera de viagem e induzir usuários ao transporte coletivo
5. Aumentar a eficiência nos recursos alocados com adoção de sistemas troncais
6. Subsidiar implantação de projetos estruturadores do transporte intermunicipal de
média capacidade, de forma planejada e compatibilizada com os demais sistemas municipais e intermunicipais
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CPTMCPTMCPTMCPTM
METRÔMETRÔMETRÔMETRÔ
Corredores Metropolitanos da EMTUCorredores Metropolitanos da EMTUCorredores Metropolitanos da EMTUCorredores Metropolitanos da EMTU
Existente (44km)1 - Corredor ABD
2 - Extensão Diadema-Morumbi
Em Obras3 - Guarulhos-SP (trecho Taboão-Vl Galvão)5 - Itapevi-SP (trecho Itapevi-Jandira)
A ser implantado até 20143 - Guarulhos-SP (trecho Vl. Endres-Ticoatira)5 - Itapevi-SP (trecho Jandira-Km21)6 - Itapevi-Cotia7 - Perimetral Leste (Jacu-Pêssego)9 - Alphaville11- Arujá-Itaquaquecetuba
A ser implantado até 20203 - Guarulhos-SP ( Vl.Galvão-Tucuruvi e S. João)4 - Itapecerica-SP(Vila Sônia)5 - Itapevi-SP (trecho Km21-Butantã)8 - Raposo Tavares9 - Alphaville (trecho Tenente Marques)
10 - Anhanguera12 - Embu-Guaçu-Varginha13 - Itapecerica-Capão Redondo14 - Leste
1
2
3
5
3
5
6 7
9
113
3
4
13
12
109
8
5
14
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Corredor Extensão (Km) TerminaisEstações de
TransferênciaEstações
EmbarquePassageiros
previstosEstágio
Guarulhos – São Paulotrecho Taboão – Vl. Galvão 16 03 03 24
100 mil / dia Em obras
Itapevi – São Paulotrecho Itapevi - Jandira
5 1 1 12 10 mil / dia Em obras
Itapevi – São Paulo
Trecho Jandira – KM 2110,4 2 1 12 30 mil / dia Implantação até 2014
Itapevi - Cotia 8,5 2 - - 146 milInicio de
Implantação até 2014
Perimetral Leste (Jacu-Pêssego)
26 2 1 25 175,5 mil pass/diaImplantação
até 2014
Alphaville 27 02 01 54 104,5 mil Inicio de
Implantação até 2014
Arujá – Itaquaquecetuba 13 02 - 20 89,3 milInicio de
Implantação até 2014
CORREDORES METROPOLITANOS -RMSP
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Corredor Extensão (Km) TerminaisEstações de
TransferênciaEstações
EmbarquePassageiros
previstosEstágio
Guarulhos – São PauloVl. Galvão – Tucuruvi e S. João
Implantação até 2020
Itapecerica – São Paulo(Vl. Sônia)
25 4 118 mil pass/dia
Implantação até 2020
Itapevi – São Paulotrecho Km 21 - Butantã
Implantação até 2020
Raposo Tavares 27 1 1 61 mil pass/diaImplantação
até 2020
Alphavilletrecho Tenente Marques 9 1 10
62 mil pass/dia
Implantação até 2020
Anhanguera 31 3 1 55 mil pass/dia
Implantação até 2020
Embu-Guaçu - Varginha 17 2 28 mil pass/dia
Implantação até 2020
Itapecerica – Capão Redondo
12 211 mil
pass/dia
Implantação até 2020
Leste 32 4 105 mil pass/dia
Implantação até 2020
CORREDORES METROPOLITANOS -RMSP
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Corredor Extensão (Km) TerminaisEstações de
TransferênciaEstações
EmbarquePassageiros
previstosEstágio
Noroeste
Nova Odessa – Americana – Sta. Bárbara d’Oeste
25 2 20 mil / dia Implantação até 2014
Noroeste
Nova Odessa – Campinas5,3 1 2 2,8 mil / dia Implantação
até 2014
CORREDOR METROPOLITANO - RMC
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VLT Extensão (Km) TerminaisEstações de
TransferênciaEstações
EmbarquePassageiros
previstosEstágio
SIMBarreiro - Porto
11 2 1 14 Implantação até 2014
SIMValongo – Conselheiro Nébias
4 1 4 Implantação até 2014
SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO - VLT - RMBS
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PROJETOS AMBIENTAIS
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PROGRAMA CONSCIENTIZAR
INÍCIO: AGOSTO/2008
OBJETIVO:Diminuir a emissão de poluentes dos ônibus
dos sistemas regular e fretamento
Agentes medem a emissão de fumaça preta por meio do opacímetro
OPACÍMETRO
352
71
RMCRMBS
Inspecionados
RMSP
Reprovados
128
7
100
22
INSPEÇÕES EM MARÇO/2012
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ÔNIBUS BRASILEIRO A HIDROGÊNIO
• Emissão zero de poluentes na atmosfera (vapor d’água)
• Parceria: EMTU/SP e Ministério das Minas e Energia
• Apoio: Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD), Global Environment Facility (GEF) e Financiadora de Estudos e Projetos (FINEP)
• Convênio: 8 empresas (carroceria, produtora de célula a combustível, fornecimento de energia, etc)
• Testes no Corredor Metropolitano ABD em 2010
• Construção de mais três veículos,com previsão de entrega em 2013
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ESTAÇÃO DE ABASTECIMENTO
ÔNIBUS BRASILEIRO A HIDROGÊNIOEstação de Produção e Abastecimento de Hidrogênio – Projeto Petrobras
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ÔNIBUS MOVIDO A ETANOL
ÔNIBUS TESTADO NO CORREDOR METROPOLITANO ABD
Projeto coordenado pelo Centro Nacional de Referência em Biomassa (CENBIO), do Instituto De Eletrotécnica e Energia (IEE), da Universidade de São Paulo (USP), em parceria com a EMTU/SP e mais 11 empresas.
Benefícios:
• O etanol é brasileiro
• É um combustível renovável e limpo
• Reduz a poluição do ar em 90% de material particulado e 62% de Nox
• Diminui em 80% as emissões de gases que causam o aquecimento global
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AGENDA STM/EMTU SP
REGIÃO METROPOLITANA DO VALE DO PARAÍBA E LITORAL NORTE
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39 municípios16.179,95 Km²2 .271.355 populaçãoFonte: Emplasa
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AÇÕES INICIAIS
Metas para Dezembro de 2012
1. Registro Cadastral das empresas
2. Inspeção e vistoria das instalações de garagens3. Identificação da frota
4. Inspeção e vistoria de frota
5. Implantação do padrão visual metropolitano da frota
6. Mapeamento da rede a partir dos autos da ARTESP
7. Vistoria do sistema viário e instalações (pontos de parada e terminais)
8. Iniciar realização de Pesquisa OD – Origem/Destino
Encontros em Julho com Setores da Educação e Assistência Social
1. Administração de passe escolar
2. Administração das gratuidades previstas em lei
Infraestrutura administrativa:1. Realização de concurso público (agentes operacionais, analistas e administrativos)
2. Definição de imóvel – Instalar Escritório Regional da EMTU/SP
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PESQUISA ORIGEM - DESTINO NA RMVPLNOBJETIVOS
Estudo sobre a mobilidade da população:
• conhecer o padrão de deslocamentos em razão das características socioeconômicas da população
• conhecer a localização dos pólos de produção e atração de viagens - empregos, escolas etc.
• fornecer insumos para formulação de políticas públicas: estudos de transporte, modelos de simulação, de outras infra-estruturas e planejamento urbano (uso e ocupação do solo)
Levantamento das viagens internas
Levantamento das viagens realizadas
Entrevistas realizadas nos domicílios da RMVPLN
Pesquisa linha de contorno
Levantamento das viagens externas
Realizada nas rodovias de acesso a RMVPLN
Linha de travessia
Levantamento das viagens internas
Realizada em locais distribuídos na RMVPLN
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Contato
ANTONIO CARLOS DE OLIVEIRAGerente Regional para Região do Vale do Paraíba e Litoral Norte
Tel.:(013) 3478-1317
E-mail: [email protected]
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emtu.sp.gov.br
saopaulo.sp.gov.brstm.sp.gov.br
emtu_oficial
emtusp.oficial
emtu_oficial
Ouvidoria 0800 724 05 55Fax (11) 4341-1433
Serviço Especial Conveniado –“Ligado”
0800 771 17 37