OUTLANDER™ / OUTLANDER MAx 400 201
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ESPECIFICAÇÕES
©2013 Bombardier Recreational Products Inc. (BRP). Todos os direitos reservados. ™, ® e o logo da BRP são marcas registradas da BRP ou suas afiliadas. *Alguns modelos, pacotes e acessórios apresentados podem não estar disponíveis em seu país. † Visco-Lok é uma marca registrada da GKN Viscodrive GmbH. ‡ Todas as outras marcas registradas são de propriedade de seus respectivos proprietários. Devido ao nosso comprometimento em produzir qualidade e inovação, a BRP se reserva o direito de, a qualquer momento, descontinuar ou alterar especificações, preços, design, recursos, modelos ou equipamentos, sem nenhuma obrigação. Pilote com responsabilidade. A BRP recomenda que todos pilotos dos veículos ATV passem por um treinamento. Para informações sobre treinamento e segurança,consulte o seu revendedor. A pilotagem do ATV pode apresentar alguns riscos. Para sua segurança: o piloto e o passageiro devem utilizar capacete, óculos de proteção e outras vestimentas protetoras. Lembre-se sempre de que álcool/drogas e direção não se misturam. Nunca utilize o veículo em superfícies pavimentadas ou vias públicas. Nunca dirija perigosamente. Evite velocidades excessivas e dirija com cuidado em terrenos acidentados. ATVs com motores mais potentes que 90cc são recomendados somente para usuários a partir de 16 anos de idade. Nunca leve passageiros em um ATV que não seja especificamente designado para tal uso.
ESCOLHA DO MOTOR 400 MAX 400Tipo Cilindro de 400cc simples, refrigerado a líquido, 4
válvulas, SOHC
Diâmetro e Curso 91 x 61,5 mm
Força Líquida < 15kW (somente versão EC)
Sistema EFI/Carburador
Carcaça do estrangulador de 46 mm, 2 injetores VDO da Siemens‡
Sistema de Partida Elétrico
Transmissão CVT, sub-transmissão com marcha normal, reduzida, estacionamento, ponto morto e ré.
Frenagem padrão do motor.
Trem de Força Eixo de transmissão com seleção de tração nas 2 ou 4 rodas com diferencial dianteiro Visco-lok†
Emissões de CO Aprovado pela Euro-2
CHASSICarroceria SST
Tipo de Suspensão Dianteira / Amortecedores
MacPherson‡
Curso da Suspensão Dianteira
17,8 cm (7 pol.)
Tipo de Suspensão Traseira / Amortecedores
Suspensão traseira com Braço Limitador de Torção Independente (TTI)
Curso da Suspensão Traseira
20,3 cm (8 pol.)
Freio Dianteiro 2 discos hidráulicos interiores
Freio Traseiro 1 disco hidráulico interior
Pneus / Dianteiro 25 x 8 x 12 pol. (63,5 x 20,3 x 30,5 cm)
Pneus / Traseiro 25 x 11 x 12 pol. (63,5 x 27,9 x 30,5 cm)
Rodas Aço Preto
PESO SECO 286 kg (630 lb.) 308 kg (680 lb.)
DIMENSÕES 400 MAX 400C x L x A (cm) 218,4 x 116,8 x 114,3 cm 238,7 x 116,8 x 114,3 cm
C x L x A (pol.) 86 x 46 x 45 pol. 94 x 46 x 45 pol.
Distância entre eixos 124,4 cm (49 pol.) 144,7 cm (57 pol.)
Altura do Assento 88,9 cm (35 pol.)
Distância do Solo 23,6 cm (9.3 pol.)
Capacidade de Reboque
135 kg (300 lb.)500 kg (1.100 lb.)
Capacidade do Rack
Dianteira: 45 kg (100 lb.)Trás: 90 kg (200 lb.)
Armazenamento Armazenamento traseiro de 20L
(5,3 gal. EUA)
Armazenamento traseiro de 20L(5,3 gal. EUA)
Rack ConversívelSistema (CRS)
Capacidade de combustível
16,3L (4,3 gal. EUA)
RECURSOSInstrumentação Medidor LCD multifuncional digital: Velocímetro, tacômetro
(barra de gráfico RPM, barra inferior numérica de RPM), odômetro, medidor de combustível, centro de diagnóstico, posição da marcha, medidor do motor, indicador de 4x4, luzes do motor e de temperatura, medidor do combustível, relógio, desligamento automático após 15 minutos
Sistema Antifurto Sistema de Segurança com Codificação Digital (D.E.S.S.™)
Sistema Elétrico Pré-cabeado para guincho
Iluminação 2 faróis tipo projetor de (35 W) com luzes de freio/lanterna traseira
Tomada CC Tipo mais leve no console, conector traseiro padrão (15A)
Pisca-Alerta Buzina
Características das versões homologadas pela EC
OUTLANDER 400
OUTLANDER MAx 400
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CARACTERÍSTICAS PADRÃO
OPÇÕES DE PACOTESOUTLANDER MAX 400 XT
• Rotax® 400, motor EFI refrigerado a líquido• Transmissão Variável Contínua (CVT), com
frenagem do motor.• Suspensão dianteira MacPherson‡
• Suspensão traseira independente com braços em A limitadores de torção (TTA)
• Diferencial dianteiro Visco-Lok† com trava automática
• Sistema de Segurança com Codificação Digital (D.E.S.S. ™)
• Placa anti-derrapante• 500 kg (1,100 lb.) (EC: 135 kg (300 lb.)) de
• Rotax 400, motor EFI refrigerado a líquido• Transmissão Variável Contínua (CVT), com
frenagem do motor.• Suspensão dianteira MacPherson• Suspensão traseira independente com braços em
A limitadores de torção (TTA)• diferencial dianteiro Visco-lok• Sistema de Rack Conversível (CRS) com
compartimento de carga• Encosto ergonômico do passageiro•Manoplas multi-posição do passageiro• Pisos elevados• Sistema de Segurança com Codificação Digital
(D.E.S.S.)
RECURSOS ADICIONAIS• Rodas de alumínio fundido com acabamento
usinado de 30,5 cm (12 pol. )• Pneus radiais ACT Carlisle de 25 pol. (63,5 cm)• Guincho WARN‡ de 1.361 kg (3,000 lb.) com guia
de cabos com rolete, controle remoto com fio e armazenamento remoto integrado
• Para-choques dianteiros e traseiros pesados• Defletores de vendo do Guidão
capacidade de reboque• Tanque de combustível de 16,3 L
(4,3 gal. EUA)• Pneus Carlisle‡ Trail Wolf de 25 pol.
(63,5 cm)
OPÇÕES DE COR E MOTORVermelho Viper 400
• Placa anti-derrapante• 500 kg (1,100 lb.) (EC: 135 kg (300 lb.))
de capacidade de reboque• Tanque de combustível de 16,3 L
(4,3 gal. EUA)• Pneus Carlisle Trail Wolf de 25 pol.
(63,5 cm)
OPÇÕES DE COR E MOTORVermelho Viper 400
OPÇÕES DE COR E MOTORAmarelo 400