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Formation pilote VATFRANCE
Session 2: Le vol VFR
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Section Pilotes :Mathieu BOTHORELMatthieu DELANEF
Alain FEDERBELoïc LEBAIN
Olivier MOENS
Présentation de l’équipe
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Règles du VFRLe plan de volLe circuit d'aérodrome et sa phraséologieLecture de cartes, recherche d'informationsDémonstrationRésumé, VATQuestions
Sur vos écrans ce soir...
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Pré requis
Connaître les instruments de bord de base et leur fonctionnement.
Avoir à portée de main du papier et un stylo.
Maîtriser le vol en palier, le décollage et l'atterrissage.
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Objectifs
Vous initier aux règles du vol VFR.
Appréhender la lecture des cartes aérodromes.
Savoir utiliser les moyens de communications radios.
Comprendre les différentes phases d'un vol.
Découvrir la phraséologie.
Savoir déposer un plan de vol.
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Les règles du vol VFR
Vous devez pouvoir voir assez loin autour de vous.
Ne pas dépasser 250 kts sous le FL100.
Dans la réalité, voler sous régime VFR pour Visual Flight Rules ou règles de vol à vue, impose des conditions de visibilité météo suffisante.
Vous devez rester assez loin des nuages.
Vous êtes responsable de la séparation de votre appareil avec le trafic vous environnant.
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Plan de vol
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Le circuit d'aérodrome
Par défaut, en l'absence de précision sur les cartes VAC, le circuit d'aérodrome s'effectue main gauche et à 1000 ft au dessus du sol.
Montée initiale
Downwind
Initial ClimbFinal
Base
Crosswind
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VATQuizz circuit d'aérodrome
Montée initiale
Vent traversier
Vent arrière
Base
Finale
Tours de Piste : Main Droite
Sans info : Main Gauche & 1000ft sol.
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Les cartes du S.I.A.
http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr
http://forum.vatfrance.org/viewtopic.php?f=25&t=3322
Le site internet du Service d'Information Aéronautique
Le mémo VATFrance
Elles sont mises à jour tous les mois.
Elles sont spécifiques à un aérodrome.
Elles sont éditées par « phase de vol ».
Dans l’onglet « PILOTE », puis « TUTORIEL », et enfin Tuto Cartes SIA.
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Les cartes VAC
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Départ piste 20, sortie EA – E
Départ piste 02, sortie W
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Arrivée piste 20, via E – EA
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Lourdes Tour, FGHTC bonsoir Monsieur
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FGHTC, Lourdes Tour bonsoir Monsieur.
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FGHTC, un Cessna 172 au parking, avec l’information
Bravo, demandons le roulage pour des tours de
piste.
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FGHTC, transpondeur 5660, roulez au point d’arrêt A, piste 20,
QNH 1013.
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Transpondeur 5660, roulons pour le point
d’arrêt A piste 20 QNH 1013, FGHTC.
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FGHTC, au point d’arrêt de la piste 20, prêt au départ
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FGHTC Alignez vous piste 20, les vents 200°pour 3 nœuds, autorisé au décollage. Rappelez en vent arrière.
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Les vents sont copiés, nous nous alignons, autorisé décollage piste 20. Rappellerons en vent arrière
FGHTC
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J’ai décollé !!!I’m fruittt !!!
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FGHTC, en vent arrière piste 20 pour un
complet (ou un toucher)
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FGHTC, n°1, rappelez en finale piste 20.
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N°1, rappellerons en finale piste 20 FGHTC
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FGHTC, en finale piste 20.
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Une erreur s’est glissée, à vous de la trouver…
FGHTC, les vents du 200°pour 3 nœuds,
autorisé atterrissage piste 20.
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Les vents sont copiés, autorisé atterrissage piste
20 FGHTC.
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FGHTC, piste 20 évacuée par A.
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FGHTC, roulez au parking de votre choix, rappelez pour quitter la
fréquence.
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Roulons au parking de notre choix et
rappellerons pour quitter FGHTC
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FGHTC, au parking pour quitter la
fréquence.
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FGHTC , changement de fréquence
approuvé, merci d’être passé ce soir
sur Tarbes.
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Merci pour le contrôle et à bientôt
FGHTC
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Des VATquestions ?
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Merci de votre participation