Damit das Gepäck den Anschluß schafft: RFID im Baggage Handling
Heinz-Peter PetersSiemens AGIndustry Sector, IA SC SM PBD
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Aufgaben und Anwendungen an Flughäfen
Aircraft Handling/ Ground Control
Cargo Handling
Passenger Handling
Value Added Services
Baggage Handling
Utilities
Building and Facility
Security
IT and Telecom
Our portfolio for airports
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Eine aktuelle Anwendung für RFID: Baggage Handling
Passagier “Tracking / Boarding”
way
check-in gate
Cargo Handling „ULD mit RFID Tag“
Betriebsprozesse „Wartung & Service“
Fahrzeug ANkunft „RFID Zugangskontolle“
Baggage Handling “RFID am Tray” “SIMATIC RBS”
Fahrzeug Management „RFID am Fahrzeug“
Turnaround Prozess „RFID für Teile“
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Baggage Handling System typische Komponenten
Check-In Gurtförderer Sorter
Screening Reclaim High Speed Tray
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Reduzierung von fehlgeleitetem Gepäck
Steigende Passagierzahlen
Knappe Abfertigungszeiten
Steigender Kostendruck
Neue Sicherheitsmaßnahmen
IATA Leitlinien und Empfehlungen
Warum RFID im Baggage Handling ? Herausforderung für Fluggesellschaften und Flughäfen
IATA – International Air Transportation Association
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Wo kann RFID im Baggage Handling eingesetzt werden?
Check-in - Gepäck-ID zuweisen
X-Ray - ID abfragen - Ergebnis schreiben
Sortieren / Weichen - ID abfragen - Ziel anfahren
Transport - genauere Ortung
Beladung ULD/Flugzeug - Baggage Reconciliation - Containerpos. speichern
Entladung - ID abfragen
Reclaim - Gepäck und Pax-ID abfragen
Customs / Zoll - verdächtiges Gepäck / Pax verfolgen
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Tag am Tray
Antenne ANT 4
Reader SLG 75
Simatic Anschaltung ASM 452
RFID im Transport: High Speed Tray Förderer
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Gepäckförderanlage am Flughafen Peking läuft unter Vollgas Bejing International Airport, China
Vorteile:Sortierung und Transport von insgesamt 19.200 Gepäckstücken pro Std. möglichBeschleunigte PassagierabfertigungKürzeste Mindestumsteigezeiten (Gepäck-Transport von einem geparkten zum anderen Flugzeug in max. 25 Min.)Schnelle Abläufe rund um die Uhr
Lösung:Baggage-Handling-System mitHochgeschwindigkeits-Behälterförder-technik (Tray) und Gurtförderern/ Kippschalen-Sortern (Tilt-tray)Identifikation der Trays während der FahrtSteuerung über Materialflussrechner
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RFID vom Check-In über Transport zur Beladung SIMATIC RBS (RFID Baggage System)
Antennen RF660A
BagTag am Koffer
Reader RF660R
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SIMATIC RBS3000 Hohe Performance – RFID-Tunnel
Leserate > 99%,minimaler Gepäckabstand > 0,6m,maximale Förderergeschwindigkeit = 1,8m/s
Kompaktes robustes Design,einfache mechanische Integration in das BHS
Optimaler Schutz gegen Funk-Interferenzendurch RFID-Tunnel
Einsatzbereites Systempaket – plug and identify
Erprobt im Siemens Airport Center unterrealistischen Einsatzbedingungen
Picture: RFID-Tunnel
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SIMATIC RBS1000 Basic Performance – RFID-Gate
Leserate > 99%,minimaler Gepäckabstand > 0,8m,maximale Förderergeschwindigkeit = 1,8m/s
Low cost Design, flexible und einfachemechanische Integration in das Baggage Handling
Erprobt im Siemens Airport Center unterrealistischen Bedingungen
Picture: RFID-Gate
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SIMATIC RBS9001 Erweiterte Performance
Leserate > 99%, auch im Transferbereich
SIMATIC RBS – ATR-L (Datalogic) Kopplungvereint die Vorteile von RFID und Barcode
Altanlagen können aufgerüstet werden(upgrade package)
Nur ein Interface zur Host-Steuerung
Ein Diagnose Tool (WebSentinel) für daskomplette RFID-Barcode System
Einsatzbereites System – plug and identify
Erprobt im Siemens Airport Center und im TestCenter der Fa. Datalogic
Picture: SIMATIC RBS – ATR-L (Datalogic)
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SIMATIC RBS Softwarefunktionalität
Zukunftssichere Systemarchitektur
Standard Software Plattform –Windows XP embedded
Exakte Zuordnung (Tracken) von Gepäck und Daten
Vorverarbeitung und Filterung der RFID Daten des Gepäckanhängers
Schnittstellen über SW-Module (BHS-PLC, lokales HMI, ...)
Einfaches Setup der Parameter –Plug & Play Anschluss des RFID-Readers
Einfache Bedienoberfläche –ein Tool für lokale Diagnose und Wartung
Bild: Commissioning Tool
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SIMATIC RFID Baggage System Flughafen Wuhan, China
Vorteile:Die BagTag Information wird automatischgelesen, gefiltert, vorverarbeitet und an die BHS Steuerung gesendet.Es wird eine zuverlässige Track & Trace Funktionalität realisiert.Schnelle Abläufe rund um die Uhr
Lösung:Baggage-Handling-System mitGurtförderern und Kippschalen-Sortern(Tilt-tray)Identifikation der Koffer selbst währendder FahrtSteuerung über SPS und Materialfluss-rechner
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Flughafen Wuhan - RFID in baggage handling: Der Weg der Koffer durch das System
Mehr Information als auf dem bar codeKeine Veränderung der bekannten, bestehenden Check-In Abläufe
Check-In In-Line Screening
Transport & Routing
Make Up /Reconciliation
Check-In
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Flughafen Wuhan - RFID in baggage handling: Der Weg der Koffer durch das System
Check-In In-Line Screening
Transport & Routing
Make Up /Reconciliation
In-Line Screening
Excellente Leserate > 99% Fehlerfreie Identifikation der geröntgen KofferIn der Zukunft auch das Schreiben des Security Status auf den Tag
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Flughafen Wuhan - RFID in baggage handling: Der Weg der Koffer durch das System
Check-In In-Line Screening
Transport & Routing
Make Up /Reconciliation
Transport & Routing
Excellente Leserate > 99%Zuverlässige Identifikation der KofferReduzierung der Transportzeiten
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Flughafen Wuhan - RFID in baggage handling: Der Weg der Koffer durch das System
Check-In In-Line Screening
Transport & Routing
Make Up /Reconciliation
Make Up /Reconciliation
Einfacher Zugriff auf ergänzende Pasagier Informationen(z.B. vom Check-In)In der Zukunft werden mobile Leser die Produktivität erhöhen
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Flughafen Wuhan - RFID in baggage handling: Der Weg der Koffer durch das System
TransferIn-Line Screening
Transport & Routing
Make Up /Reconciliation
TransferKein Einfluss durch verschmutzte Barcode LabelEinhaltung und Optmierung der Minimum Connecting Time (MCT) durchReduzierung der manuellen Nachbearbeitung
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Flughafen Wuhan SIMATIC RBS (RFID Baggage System) - RFID Station
8 RFID Lesestationen sindan verschiedenen Stellenim BHS System installiert.RFID BagTags werden vorallen Entscheidungs-stellen gelesen, wieScreening (Gepäck-durchleuchtung), vor demVertikal Sorter und Einschuß zum Sorter.
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Flughafen Wuhan Transport der Koffer mit RFID Tag vom Check-In zum Zielort
Transport der Koffe mit RFID tag und Barcode Label
Security Check der Koffer an den Röntgengeräten Einschuß der Koffer zum Sorter
RFID Lesestation integriert in der Förderstrecke
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What happened to RFID?In last year’s Baggage Report, we expressed optimism concerning the potential for RFID to reduce the number of mishandled bags, minimize service recovery costs and allow for rapid baggage off-loading in the case of no-shows.
Since then, the number of airlines using RFID for baggage handling has grown sharply, rising from 2% in 2007 to 11% in 2008, with a further 32% of airlines expecting to use RFID within two years. Airports also expect RFID to play a major role, though they are more cautious in their forecasts than airlines, with 51% of airports expecting to see RFID used in baggage management within five years, up from 6% who use it today.
As a result, while we still firmly believe that RFID is not a question of ‘if’ but ‘when’, and support RFID initiatives across the industry, we agree with Gartner that in terms of its mainstream adoption for logistics and transportation, “RFID will be delayed by the recession until 2011 and beyond”
Ausblick für die Zukunft
Quelle: SITA Baggage Report 2009
Name: Heinz-Peter Peters
Department: I IA SC SM PBD
Address: Gleiwitzer Straße 555
D-90475 Nuremberg, Germany
Phone: +49 (0) 911 895-2196
E-mail: [email protected]
Weitere Informationen:www.siemens.de/rfid
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