Download - Apresentação Davos do Brasil

© DAVOS do Brasil, 2009 © DAVOS do Brasil, 2009 2

Origem do Produto: UV30

Ano 2003 ...... da observação do processo de limpeza das superfícies das aeronaves, composto pelas seguintes etapas:

molhar ensaboar esfregar enxaguar secar encerar

... da observação do elevadíssimo consumo de água potável. ... da informação da contaminação do solo por descarga de água servida carregada por elementos químicos.

© DAVOS do Brasil, 2009 © DAVOS do Brasil, 2009 3

O Estado de São Paulo23/04/2009


Origem do Produto: UV30Os Primeiros Passos2003 os empreendedores decidiram somar suas competências em busca de uma resposta às inquietudes resultantes do problema observado.

Químico: Professor da Universidade de Guarulhos, pesquisador com experiência em busca de soluções voltadas à proteção do meio ambiente.

Prático: mais de 15 anos de experiência no tratamento de superfícies automotivas – com ênfase em carros antigos

Administrador: Mestrado pelo PUCSP, especializado em desenvolvimento de novos negócios.

Como todo desenvolvimento, os primeiros resultados foram desanimadores. Muitos carros foram severamente danificados até que, no início de 2004 nasce o princípio ativo básico do UV30.

4


A definição para leigos desse princípio básico é a descoberta da fórmula e do processo capaz de “ misturar água e óleo”.

No segunda metade de 2004 foram feitos os primeiros testes em superfícies de aeronaves já sucateadas.

Os resultados ainda demandaram alguns ajustes no produto, que foi estabilizado e pronto para entrada em beta teste no início de 2005.

O UV.30 nunca mais foi modificado, e tem sido consistentemente aplicado ao longo dos anos 2005, 2006, 2007, 2008 e atualmente em diversas aeronaves, como King Air, Caravan, Hawker 800, Agusta, Eurocopter B4, B3, Carajás, T27 entre muitas outras.

Origem do Produto: UV30Os Primeiros Passos

5


Formação da Empresa:DAVOS do BrasilEm 2009 foi contratadas a empresa BY Propriedade Intelectual,dirigida pelo Engenheiro David Lucena, empresa e profissional de reconhecida competência, na área de patentes.

Foram cumpridas todas as pesquisas, estudos e documentação necessárias a obtenção do protocolo de pedido de patente junto ao INPI Insttuto Nacional de Proteçao Industrial.

A seguir imagem do protocolo junto ao INPI do Depósito de Patente Requerida.

6

© DAVOS do Brasil, 2009 7

INOVAÇÃO TECNOLÓGICA


Em Dezembro de 2008 o projeto do UV30, considerado uma inovação tecnológica foi submetido à Incubadora Guarulhos, entidade composta pelas seguintes instituições:

AGENDE: Agencia de Desenvolvimento de GuarulhosSEBRAE: Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas EmpresasCIESP: Centro das Indústrias do Estado de São PauloACE: Associação Comercial Estado ASEC: Associação de Empresas de CumbicaPrefeitura de Guarulhos

Em maio de 2009 o projeto para fabricação do UV30 foi aprovado e aceito pela Incubadora Guarulhos.Em julho desde ano a DAVOS do Brasil iniciará a produção do UV-30 em escala industrial.

Formação da Empresa:DAVOS do Brasil

8


Superfície SEM UV30 Superfície COM UV30

VETOR DE PROTEÇÃO COM UV30

A superfície lisa polida diminui a resistência do ar durante a decolagem.

Durante o vôo a grande velocidade da aeronave facilita a fixação de poeira, aumentado

o consumo de combustível e dificultando a sua dirigibilidade.

O UV-30 dificulta a fixação das partículas de poeira, sobre a fuselagem.

9


Produtos Oferecidos:

10


SUPERFÍCIE NOVA:As superfícies assim que saem da fábrica têm em média uma espessura de 0,16 mm , quando começam a receber os ataques à camada final: poluição, raios infravermelhos e ultravioleta, panos e escovas de lava rápidos, detergentes, chuva ácida entre outros = pequenas irregularidades = , comprometendo a reflexão da luz = menor brilho.

0,0

2

mm

0,0

40

mm

0,1

6 m

m

SUPERFÍCIE ACABADA

SUPERFICIE SEM ACABAMENTO

Primeira camada: 13% da espessura do material aplicado sobre a superficie. É o “primmer” responsável pela adesão da tinta.

0,1

00

mm

Segunda camada:

Representa 25% da espessura do material aplicado sobre a superfície. É a tinta responsável pela cor.

CAMADA FINAL:

63% do material aplicado sobre a superfície É responsável pela aparência brilhante, pela proteção contra a corrosão, pela proteção à tinta, e pela redução da força de arrasto.

SUPERFÍCIE

11


DESGASTE DA CAMADA FINAL Camada final = desgastada, impregnada com material particulado, com crescente porosidade, ameaçando a integridade da Segunda Camada com danos irreversívies.

0,0

2

mm

0,0

40

mm

0,1

6 m

m



0,1

00

mm

Segunda camada: 25% da espessura do material aplicado sobre a superfície. É a tinta responsável pela cor.

CAMADA FINAL DESGASTADA

POLUIÇÃO

SERENO

CHUVA ÁCIDAINSETOS

POEIRA

MARESIA

MARCAS DE FLORES

RAIOS ULTRA VIOLETA

LAVAGENS

SUPERFÍCIE

MATERIAL PARTICULADO IMPREGNADO

SUPERFÍCIE IRREGULAR

12


0,0

2

mm

0,0

40

mm

0,1

6 m

m



0,1

00 m

m


SUPERF

ÍCIE

MATERIAL PARTICULADO IMPREGNADO

SUPERFÍCIE IRREGULAR

UV30 REVITALIZAÇÃO

RETIRA AS PARTICULAS IMPREGNADAS

13



CORRIGE AS FALHAS

DEIXADAS PELAS

PARTÍCULAS RETIRADAS

0,0

2

mm

0,0

40

mm

0,1

6 m

m



0,1

00

mm


CAMADA FINAL CORRIGIDA

POLUIÇÃO

SERENO

CHUVA ÁCIDAINSETOS

INSETOS

MARESIA

MARCAS DE FLORES

RAIOS ULTRA VIOLETA

LAVAGENS

SUPERFÍCIE

14



APLICA UMA RESISTENTE

PELÍCULA DE PROTEÇÃO

QUE EVITA O DESGASTE DA

CAMADA FINAL.

0,0

2

mm

0,0

40

mm

0,1

6 m

m



0,1

00

mm


CAMADA FINAL RENOVADA

POLUIÇÃO

SERENO

CHUVA ÁCIDAINSETOS

INSETOS

MARESIA

MARCAS DE FLORES

RAIOS ULTRA VIOLETA

LAVAGENS

SUPERFÍCIE

15


0,0

2

mm

0,0

40

mm

0,1

6 m

m



0,1

00

mm


POLUIÇÃO

SERENO

CHUVA ÁCIDAINSETOS

INSETOS

MARESIA

MARCAS DE FLORES

RAIOS ULTRA VIOLETA

LAVAGENS

SUPERFÍCIE

UV30 MANUTENÇÃO

APLICA UMA RESISTENTE

PELÍCULA DE PROTEÇÃO

QUE EVITA O DESGASTE DA

CAMADA FINAL.

16


POLUIÇÃO

SERENO

CHUVA ÁCIDAINSETOS

INSETOS

MARESIA

MARCAS DE FLORES

LAVAGENS

0,0

2

mm

0,0

40

mm

0,1

6 m

m

SUPERFÍCIE ACABADA



0,1

00

mm


CAMADA FINAL: 63% do material aplicado sobre a superfícieÉ responsável pela aparência brilhante, pela proteção contra a corrosão, pela proteção à tinta, e pela redução da força de

arrasto.

SUPERFÍCIE

UV30 MANUTENÇÃO


TRATAMENTO DE SUPERFÍCIE:

UV30

REVITALIZA

PROTEGE

MANTÉM

17


Indicação do impactopositivo de marketing voltado ao usoracional da água

18


Resultados Obtidos Durante o Processo de Formação da DAVOS do Brasil

No Mercado Aeronáutico

19


Jornal CIESPSetembro 2009

20


Diário de GuarulhosAgosto 2009

21


Jormal Brasil EconômicoNovembro 2009

22


Revista automotivaGuarulhos

Setembro 2009

23


http://images.google.com.br/imgres?imgurl=http://www.carvelho.com.br/loja/images/6106.jpg&imgrefurl=http://www.carvelho.com.br/loja/index.php?cPath=29&usg=__REet3R3K37U55WvWIzdGvqLqQ4s=&h=480&w=480&sz=51&hl=pt-BR&start=1&um=1&tbnid=ZML4ByKoxJR7-M:&tbnh=129&tbnw=129&prev=/images?q=esquadrilha+da+fuma%C3%A7a&hl=pt-BR&sa=X&um=1

http://images.google.com.br/imgres?imgurl=http://www.amazoniaovivo.com/fotos/esquadrilha%20da%20fumaca.jpg&imgrefurl=http://www.amazoniaovivo.com/noticia.asp?codigo=356&dat=19/4/2009&tit=Esquadrilha%20da%20fuma%C3%A7a%20far%C3%A1%20apresenta%C3%A7%C3%A3o%20em%20Vilhena&usg=__2aNby7AOsV_zPzqW6w18S7osROI=&h=600&w=800&sz=101&hl=pt-BR&start=4&um=1&tbnid=nF2Z3K_hPlKVMM:&tbnh=107&tbnw=143&prev=/images?q=esquadrilha+da+fuma%C3%A7a&hl=pt-BR&sa=X&um=1

http://images.google.com.br/imgres?imgurl=http://i.olhares.com/data/big/119/1193253.jpg&imgrefurl=http://br.olhares.com/esquadrilha_da_fumaca_foto1193253.html&usg=__aGNr3ZPrqWeIm_Uh1O4qJECku4E=&h=490&w=750&sz=71&hl=pt-BR&start=11&um=1&tbnid=LQHULUIWYpvYoM:&tbnh=92&tbnw=141&prev=/images?q=esquadrilha+da+fuma%C3%A7a&hl=pt-BR&sa=X&um=1

http://images.google.com.br/imgres?imgurl=http://ipt.olhares.com/data/big/145/1453830.jpg&imgrefurl=http://olhares.aeiou.pt/esquadrilha_da_fumaca_foto1453830.html&usg=__EKQxYQGUItUx-y0RXYBawajb4Gg=&h=500&w=750&sz=93&hl=pt-BR&start=18&um=1&tbnid=1OwxBmFSGt-fZM:&tbnh=94&tbnw=141&prev=/images?q=esquadrilha+da+fuma%C3%A7a&hl=pt-BR&sa=X&um=1


Comprovação EMPÍRICA da redução do tempo de vôo

From: [email protected]: Teste de película protetora UV- 30Date: Mon, 7 Jul 2008 17:54:29 +0000

Nossos pilotos da táxi aéreo América Sul,ficaram satisfeitos e surpresos com o resultado obtido no vôo Campo de Marte ao Acre, melhorando o desempenho que o produto UV 30 ofereceu. Piloto Marco Antonio filho verificou que o avanço da aeronave PP VRF atingiu sua velocidade de cruzeiro sem maiores esforços, ganhando autonomia de trinta e quatro minutos num percurso de quatro horas e meia.Estamos surpresos por saber que o produto nacional seja de tanta qualidade para serviços em prol da sociedade.Janayna Pompêo (diretora de Recursos Internacional)Sede própria Bélgica, Alemanha e USA.

29

mailto:[email protected]


Resultados Obtidos Durante o Processo de Formação da DAVOS do Brasil

No Mercado Automotivo

30


DEMONSTRAÇÃO DA APLICAÇÃO DO PRODUTO

32


As informações aqui contidas são verídicas, as cartas mencionadas estão arquivadas em nosso escritório podendo ser consultadas a qualquer momento.

Os direitos de imagens estão reservados

33

Download - Apresentação Davos do Brasil

Top Related