海洋科技與未來
1
由新聞焦點談海洋技術應用•德基水庫「眼鏡蛇直昇機」•波羅地海「庫克斯」號潛艇•夏威夷「愛嬡丸」號•東港「便民」號•華航 CI611•復興 GE791
王兆璋王兆璋二〇二三年四月十九日 星期三二〇二三年四月十九日 星期三
海洋科技與未來
2
台灣近年飛機落水史 1998.03.20: F16 軍機 6828 失事於澎湖外海 1999.06.02: F16 軍機 6813 失事於花蓮外海 1999.07.17: AH-1W 直昇機失事於德基水庫 1999.10.15: 幻象軍機 2053 失事於新竹外海 1999.12.14: 幻象軍機 2036 失事於花蓮外海 2001.11.14: 幻象軍機 2058 失事於新竹外海 2002.05.25: 華航客機 CI611 失事於澎湖外海 2002.12.21: 復興貨機 GE791 失事於澎湖外海 2003.10.01: IDF 軍機 1625 失事於澎湖外海 2003.10.12: RF5E 偵察機失事於新竹外海
海洋科技與未來
3
台灣近年飛機落水史
2008.03.06: F16 軍機失事於澎湖花蓮外海 2008.10.22: 海軍 S70C 反潛直昇機失事於花蓮外海
2009.07.10: 中興航空直昇機失事於金門海域 2009.07.16: F5F 軍機失事於澎湖外海
海洋科技與未來
4
「眼鏡蛇直昇機」
海洋科技與未來
5
內 容 失事現場環境 探測儀器 搜尋流程 水上及水中定位 搜尋結果 結論
海洋科技與未來
6
「眼鏡蛇直昇機」
失事現場環境
失事時間: 88.07.17失事地點:德基水庫海拔標高: 1500 公尺水 深:約 75 公尺水 溫: 13度能 見 度: 30 公分
海洋科技與未來
7
海洋科技與未來
8
無人遙控潛器搜尋狀況
良好狀況 惡劣狀況
「眼鏡蛇直昇機」
海洋科技與未來
EyeBall
海洋科技與未來
10
探 測 儀 器 側掃聲納 多音束測深系統 無人遙控潛器 (ROV)
「眼鏡蛇直昇機」
海洋科技與未來
11
搜 尋 流 程
側 掃 聲 納
多音束測深系統
無人遙控潛器
「眼鏡蛇直昇機」
海洋科技與未來
12
水上及水中定位
多音束測深系統整合作業時之示意圖
船隻姿態收集器(Motion Sensor)
船隻姿態收集器(Motion Sensor)
電羅經(Gyro Compass)
電羅經(Gyro Compass)
測深儀(Echo Sound)
測深儀(Echo Sound)
DGPS移動站 DGPS基地站
潮汐站 天 線
衛星定位儀
傳送DGPS差分資訊 天 線
衛星定位儀
聲速剖面儀(Sound Velocity Senseor)
聲速剖面儀(Sound Velocity Senseor)
Modem
Laptop computer
Modem
Radio tower
「眼鏡蛇直昇機」
海洋科技與未來
13
水上及水中定位
水深 75米,每偏差 1 度,水平距離就約偏差 1.3米。
75米
13 米
10o
「眼鏡蛇直昇機」
海洋科技與未來
14
搜 尋 結 果
直昇機有明顯之金屬反應
「眼鏡蛇直昇機」
海洋科技與未來
15
測得之失事直昇機影像(多波束測深)
機尾
機首
搜 尋 結 果「眼鏡蛇直昇機」
機首
機尾
海洋科技與未來
16
測得之失事直昇機立體圖
「眼鏡蛇直昇機」
海洋科技與未來
17
殘骸打撈
施工裝備– 水中攝影機– 潛水鐘– 減壓艙– 熱水機– 潛水裝備– 船機設備– 浮力袋
「眼鏡蛇直昇機」
海洋科技與未來
18
頭盔式攝影機傳回畫面氦氧混合氣瓶
減壓艙 重裝潛水員
殘骸打撈 「眼鏡蛇直昇機」
海洋科技與未來
19
打撈作業程序– 下水設置導引繩,做為潛水員上升下潛依據。
– 找尋可綑綁吊撈位置。– 安裝起重鋼索與滑車。– 浮揚殘骸至水深 10 米。– 拖曳殘骸至淺灘。– 吊撈殘骸出水。
殘骸打撈 「眼鏡蛇直昇機」
海洋科技與未來
20
打撈畫面 「眼鏡蛇直昇機」
海洋科技與未來
21
打撈畫面 「眼鏡蛇直昇機」
海洋科技與未來
22
結 論
搜尋困難之處
– 水底混濁,能見度差。– 水深較深( 75 公尺)。– 淡水比重較海水小。– 水庫淤積底泥鬆軟,易揚起混泥。– 政府、學術、及民間單位之整合。– 與甘乃迪之子「麻州墜機」搜尋比較。
「眼鏡蛇直昇機」