海洋科技與未來

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由新聞焦點談海洋技術應用•德基水庫「眼鏡蛇直昇機」•波羅地海「庫克斯」號潛艇•夏威夷「愛嬡丸」號•東港「便民」號•華航 CI611•復興 GE791

王兆璋王兆璋二〇二三年四月十九日 星期三二〇二三年四月十九日 星期三

海洋科技與未來

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台灣近年飛機落水史 1998.03.20: F16 軍機 6828 失事於澎湖外海 1999.06.02: F16 軍機 6813 失事於花蓮外海 1999.07.17: AH-1W 直昇機失事於德基水庫 1999.10.15: 幻象軍機 2053 失事於新竹外海 1999.12.14: 幻象軍機 2036 失事於花蓮外海 2001.11.14: 幻象軍機 2058 失事於新竹外海 2002.05.25: 華航客機 CI611 失事於澎湖外海 2002.12.21: 復興貨機 GE791 失事於澎湖外海 2003.10.01: IDF 軍機 1625 失事於澎湖外海 2003.10.12: RF5E 偵察機失事於新竹外海

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台灣近年飛機落水史

2008.03.06: F16 軍機失事於澎湖花蓮外海 2008.10.22: 海軍 S70C 反潛直昇機失事於花蓮外海

2009.07.10: 中興航空直昇機失事於金門海域 2009.07.16: F5F 軍機失事於澎湖外海

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「眼鏡蛇直昇機」

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內 容 失事現場環境 探測儀器 搜尋流程 水上及水中定位 搜尋結果 結論

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「眼鏡蛇直昇機」

失事現場環境

失事時間： 88.07.17失事地點：德基水庫海拔標高： 1500 公尺水 深：約 75 公尺水 溫： 13度能 見 度： 30 公分

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無人遙控潛器搜尋狀況

良好狀況 惡劣狀況

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EyeBall

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探 測 儀 器 側掃聲納 多音束測深系統 無人遙控潛器 (ROV)

「眼鏡蛇直昇機」

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搜 尋 流 程

側 掃 聲 納

多音束測深系統

無人遙控潛器

「眼鏡蛇直昇機」

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水上及水中定位

多音束測深系統整合作業時之示意圖

船隻姿態收集器(Motion Sensor)

船隻姿態收集器(Motion Sensor)

電羅經(Gyro Compass)

電羅經(Gyro Compass)

測深儀(Echo Sound)

測深儀(Echo Sound)

DGPS移動站 DGPS基地站

潮汐站 天 線

衛星定位儀

傳送DGPS差分資訊 天 線

衛星定位儀

聲速剖面儀(Sound Velocity Senseor)

聲速剖面儀(Sound Velocity Senseor)

Modem

Laptop computer

Modem

Radio tower

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水上及水中定位

水深 75米，每偏差 1 度，水平距離就約偏差 1.3米。

75米

13 米

10o

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搜 尋 結 果

直昇機有明顯之金屬反應

「眼鏡蛇直昇機」

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測得之失事直昇機影像（多波束測深）

機尾

機首

搜 尋 結 果「眼鏡蛇直昇機」

機首

機尾

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測得之失事直昇機立體圖

「眼鏡蛇直昇機」

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殘骸打撈

施工裝備– 水中攝影機– 潛水鐘– 減壓艙– 熱水機– 潛水裝備– 船機設備– 浮力袋

「眼鏡蛇直昇機」

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頭盔式攝影機傳回畫面氦氧混合氣瓶

減壓艙 重裝潛水員

殘骸打撈 「眼鏡蛇直昇機」

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打撈作業程序– 下水設置導引繩，做為潛水員上升下潛依據。

– 找尋可綑綁吊撈位置。– 安裝起重鋼索與滑車。– 浮揚殘骸至水深 10 米。– 拖曳殘骸至淺灘。– 吊撈殘骸出水。

殘骸打撈 「眼鏡蛇直昇機」

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打撈畫面 「眼鏡蛇直昇機」

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打撈畫面 「眼鏡蛇直昇機」

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結 論

搜尋困難之處

– 水底混濁，能見度差。– 水深較深（ 75 公尺）。– 淡水比重較海水小。– 水庫淤積底泥鬆軟，易揚起混泥。– 政府、學術、及民間單位之整合。– 與甘乃迪之子「麻州墜機」搜尋比較。

「眼鏡蛇直昇機」