the orchard road parcial stephenson

THE ORCHARD ROAD SINGAPORE

STEFANIE STEPHENSON DE LA JARA

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1. UBICACIÓN

Ubicación Singapur

Límites Norte: IndonesiaSur: Indonesia

Superficie Total 697km2

Departamentos/Consejos

Central-Noreste-Noroeste-Sudeste-Sudoeste

Población 5 353 494 Hab.

Singapur es tiene el puesto numero 4 de los centros de comercio financieros principales en el mundo. Así mismo posee el 5to puerto que mas mercancía circula y su economía depende del sector comercial y del sector manufacturero.

The Orchard Road tiene una longitud de 2,2 km, y se encuentra en la parte central de Singapur. La particularidad de esta calle es que posee actividades de comercio y entretenimiento de extremo a extremo lo cual genera un flujo permanente a lo largo de toda la calle. Así mismo es un gran atractor de turistas durante todo el año, siendo la calle mas importante y concurrida comercialmente en Singapur.

Año de Regeneración

2009

Costo 40 millones de Dólares

Longitud 2,2km

La siempre animada calle comienza en el cruce con Orange Grove Road, que es la ubicación de la Orchard Hotel. Esta se extiende al sureste través de la unión de Scotts Road / Paterson Hill, la estación Orchard MRT, Bideford Road, Estación MRT Somerset,Central Expressway, la estación de MRT Dhoby Ghaut, y termina en el cruce con Handy Road (antes Prinsep Street), donde se convierte en Bras Basah Road. Cuenta con una extensa infraestructura subterránea, incluyendo pasarelas peatonales subterráneos entre los centros comerciales que funcionan por debajo de la calle y otras calles de los alrededores.

https://en.wikipedia.org/wiki/Central_Expressway_(Singapore)

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1800

1940

2015

The Orchard Road era una calle de plantaciones, se sembraba frutos, nuez moscada, pimienta, entre otros, era una área de producción de materia prima para ser exportado en el siglo XIX. “Orchard” significa huerta es por ello que el nombre viene de ahí. Mas adelante, las personas edificaban viviendas y cada vez crecía mas en población. Al haber vivienda, el comercio también comienza a aparecer, es así que vinieron vendedores ambulantes al aire libre, y a su vez mercados. La zona poco a poco fue tomando un carácter comercial para los lugareños hasta que en 1903 aproximadamente llega el primer supermercado.

El Tang plaza con antecedente “ CK Tang” fue el primer centro comercial de la zona, a su vez contenía el hotel Marriot, siendo hito en la zona gracias a su gran altura.

La ciudad tuvo muchos problemas con inundaciones hasta el año 1960, en donde se toman acciones para minimizar las consecuencias de desastres naturales, debido a eso se crearon canales que pasan por detrás de edificaciones.

A partir de 1970, Orchard Road desplaza a la anterior principal calle comercial de Singapur: High Street. Haciendo que se eleven grandes edificios y muy variados en forma.

La Junta de Turismo de Singapur hizo fuerza en la idea de mejorar esta calle creando espacios públicos para mayores actividades durante todo el día ya que los turistas iban muy seguido durante todo el año. Todo gracias a su apogeo comercial.

La altura de los edificios preexistentes limitaban el numero de comercio, poco a poco estos fueron densificándose, luego se acepta reducir la sección vial de las calles a un solo sentido para dar mayor espacio al peatón.

22 Stunning Pictures of Singapore's Transformation, TheSmartLocal

22 Stunning Pictures of Singapore's Transformation, TheSmartLocal

www.orchard.org

2. ANTECEDENTES

1900

Singapore: G. R. Lambert & Company

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En la intersección de la Av. Scott y Orchard se genera un nodo muy importante en la zona ya que son 2 avenidas importantes, allí se ubica la estación del Metro y del Centro Comercial SHAW. Estos 2 edificios están conectados de manera subterránea.

2. ANTECEDENTES2. 1. FORTALEZAS Y POTENCIALES ATRACTIVOS

El Istana se encuentra en el extremo sur de la calle Orchard. Cerca a la entrada aun sobreviven palmas con una placa que lleva a muchos a creer que Orchard Road fue una vez un pantano fangoso y estas palmas son remanentes de ese original hábitat.

En el lado norte de la calle Orchard esta el Jardín Botánico. A lo largo de Scotts Road se encuentra Goodwood Park Hotel, un buen ejemplo de la arquitectura colonial y un monumento.

La Embajada de Tailandia es una mansión que data de 1890. Es un hito por su historia en esta zona.

Otras características notables incluyen los puestos ambulantes en los estacionamientos, los cuales eran populares entre los turistas y lugareños desde finales de 1960 a través de la década de 1970 .

Peranakan Place es un excelente intento de preservar la predominantemente residencia y cultura.

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El primer plan maestro de la parte central de Singapur se da en 1958, planteando estrategias de crecimiento donde abunda el comercio y oportunidades de negocio, espacios públicos al alcance de todos, y vivienda con accesibilidad al resto de usos.

En el 2003 se realizaron 2 planes maestros pero no se hizo mayor intervención en Orchard Road, mas que la aparición de oficinas y hoteles. Como también la vivienda mixta con comercio en el primer y segundo nivel.

El plan maestro da prioridad al peatón, creando accesos subterráneos de entre edificios para no interrumpir el transido de esquinas y así mismo teniendo una red de metro subterránea con 3 estaciones a lo largo de la calle. Así mismo se implementa la vialidad de bicicletas.

Busca tener espacios públicos elevados, permitiendo mayor cantidad de espacios públicos en incluso mayor cantidad de áreas verdes.

3. CONTENIDO DEL PROYECTO3. 1. PROPUESTA Y CONTENIDOS

Más ambientes libres de coches promoverán caminar, permitir que los peatones y actividades para recuperar la calle y dan vida a la ciudad.

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3. CONTENIDO DEL PROYECTO3. 2. AREA DE TRABAJO

Calle Orchard Road:Desde Bidefort Roard hastaScotts Road500 m de longitud

Edificaciones Importantes:Ngee Ann CityLucky PlazaTang PlazaION OrchardWisma AtriaParagon

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3. CONTENIDO DEL PROYECTO3. 3. VULNERABILIDAD

3.3.1 Contaminación Atmosférica

Desde el año 2002 el llamado Green Plan esta funcionando en Singapur. Este ha obtenido resultados bastante favorables que incluso han superado las expectativas, como por ejemplo la mejora en la calidad del aire, índices de reciclaje, suministro de agua, entre otros.

El aire de Singapur se encontraba considerablemente contaminado, pero gracias a los proyectos actuales de regulación, y el impulso de uso de bicicletas y medios de transporte que no contaminen, la contaminación del aire se ha reducido favorablemente.

En 2013, el aire contaminado de Sumatra invadiólas tierras de Singapur.

3.3.2 Riesgos de Sismo

A pesar de que las placas tectónicas se encuentran alejadas de Singapur, este se encuentra rodeado de países con gran peligro sísmico, por lo que de todos modos puede ser afectado a una menor escala por su cercanía.

Así mismo, al encontrarse rodeado por países con alta sismicidad, Singapur esta fuera de peligro contra tsunamis ya que estos funcionan como barrera,

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3.3.3 Riesgos por Inundaciones

Orchard Road se encuentra a 3 km de la costa, lo que hace imposible que un tsunami afecte la zona, mas aun sabiendo que “limita” con las Islas Philipinas y la misma Philipinas, haciendo que en el caso de tsunami lleguen a afectar primero a los lugares ya mencionados antes de Singapur.

Sin embargo uno de los principales riesgos en este lugar son las inundaciones, tomando en consideración esto, la ciudad se ha puesto a trabajar en ello en los últimos años.

Se sabe que la temperatura del ambiente aumenta considerablemente cuando llega a un espacio rural. Al aumentar la temperatura hay mas riesgos de lluvias en estas zonas. De esta manera se crean edificios con “techos verdes” para que la vegetación retenga el calor.

Además, la ciudad cuenta con canales de agua para distintos usos ya sea en el sótano de edificios, en parques, y en otros lugares de riesgo.

3.3.4 Contaminación Lumínica y Visual

Orchard Road es la calle mas concurrida turísticamente de Singapur y una de las calles mas importantes del mundo. Por lo tanto cuenta con un sistema de iluminación optimo las 24 horas del día. También cuenta con tiendas las cuales poseen carteles y propagandas. Además se colocan pantallas leds con avisos publicitarios, lo cual puede resultar incomodo o como un factor de distracción para los vehículos.

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3.3.5 Tránsito y Tráfico

Lunes 7am – 1pm – 7pm

Martes 7am – 1pm – 7pm

Miercoles 7am – 1pm – 7pm

Jueves 7am – 1pm – 7pm

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Viernes 7am – 1pm – 7pm

Sabado 7am – 1pm – 7pm

Domingo 7am – 1pm – 7pm

El trafico se observa rápido por las mañanas, por las tardes y noches se va haciendo un poco mas lento debido a la gran actividad comercial en la zona. Sin embargo, no llega a ser completamente lento y la fluidez de este se mantiene debido a la eficiencia del transporte publico y el sistema vial.

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3.3.6 Tránsito para Discapacitados

Los locales comerciales presentan sus propios accesos de discapacitados en los primeros niveles, presentando rampas acompañadas de las escaleras.

En los cruces peatonales la berma llega al nivel del suelo para un mejor tránsito de discapacitados.

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3. CONTENIDO DEL PROYECTO3. 4. CLIENTE OBJETIVO

Clase Alta: Personas con mayor estatus, buen poder adquisitivo y nivel económico. Definido también por la ocupación.

Clase Media: Poseen poder adquisitivo medio – alto, es el grupo mas numeroso.

Clase Trabajadora: Es un grupo joven social culturalmente activo con niveles intermedios de capital económico.

Clase Obrera: Pequeña Clase social prospera pero poco nivel de cultura, educación, y social.

Clase Baja: En esta categoría su nivel cultural es muy bajo y tienen poco poder económico.

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3. CONTENIDO DEL PROYECTO3. 4. CLIENTE OBJETIVO

El carácter de la zona es comercial, la gente que transita esta zona son principalmente de paso, ya que trabajan ahí. Nacen las actividades comerciales gracias a la gente que pasa. Es resaltante el orden y la limpieza. Las marcas que se encuentran en este lugar, son de alto costos en sus productos haciendo que las personas que circulan por acá son de clase alta y media. Son tiendas exclusivas.

Costo de alimentos:

La comida es accesible en Singapur. Es proporcional al estilo de vida de las personas. Se puede comer desde 13 dólares hasta 130 dólares en un restaurant caro. 1.85 dólares una bebida en una maquina dispensadora. Una taza de café 1 dólar .

Transporte Publico:

El Taxi del aeropuerto a la ciudad cuesta 17 dólares y tarda 20 minutos. El transporte masivo cuesta desde 1 dólar hasta 3 dólares. Son transportes eficaces baratos y es integrado. Los taxistas están dispuestos a cubrir distancias largas o cortas.

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3. CONTENIDO DEL PROYECTO3. 5. ANALISIS FISICO FUNCIONAL

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T.A

T.B

Comercio Oficinas Vivienda

USOS DE SUELO

Orchard Road se encuentra en el centro de Singapur y rodeada de otras calles comerciales. Podemos observar que la zona esta conformada mayormente por Comercio, Vivienda y Oficinas.

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CK Tang:1. Porter International2. Krispi Creme3. Levi´s4. CitiBank5. OCBC Bank

Lucky Plaza1. Alrish Pub2. Mc Donalds3. Yoguru4. Ok Kalang Pinoy Pub5. DBS Bank

Tong1. Rolex

Paragon1. Guess2. Tods3. Prada4. Salvator Fenagamo5. Gucci

Ion Orchard:1. Giorgio Armani2. Cartier3. Dolce Gabbana4. Dior5. Luis Vuitton6. Prada

Wisma Atria:1. Coach2. Tory Burch3. Breguet4. Time Wise5. Omega6. Rolex7. Tag Heuer8. Isetan

Ngee Ann City1. Luis Vuitton2. Channel3. TSC Special4. Vancleer Arpels5. Cartier6. Hermes

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ANIMACIÓN

El horario de atención de la mayoría de los locales dependen de la hora de apertura y clausura del centro comercial, básicamente de 10 am a 10 pm. Hay locales que dan hacia la calle directamente que si pueden estar abiertos por mas horas, como Mc Donalds. Otros locales comerciales donde encuentran las oficinas o la residencia pueden estar mas tiempo abiertos pero no superan la 1am.

BALANCE

Se observa que no hay mucha actividad para niños, debido a las tiendas de ropa que no tienen línea de ropa para ellos. Sin Embargo hay actividades urbanas que si incluyen a los niños en esta zona.

Las actividades de este tramo son principalmente comerciales y no hay mucha actividad en la mañana ni en la noche. Sin embargo la gestión ayuda ya que arma actividades en espacios públicos para atraer personas en las horas donde no hay actividad comercial.

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COMPATIBILIDAD

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3. CONTENIDO DEL PROYECTO3. 6. ANALISIS FISICO FORMAL

Scotts Road es una calle que va de norte a sur

La gran plaza que tiene el Ngee Ann City se convierte en un punto de encuentro de las personas

NODOS

HITOS

El CK Tang es un hito por historia, también por su forma de techos chinos.El ION Orchard es un hito por sus estructuras metálicas y una fachada refractiva. Haciendo contraste con con el CK TangEl Paragon posee una forma sobria, pesadaEl Ngee Ann City posee un gran atrio

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3. CONTENIDO DEL PROYECTO3. 6. ANALISIS FISICO FORMAL

Senda Vehicular

Senda Peatonal

Senda Vehicularauxiliar (taxi)

Borde virtual

Orchard Road posee 2 sendas peatonales a los lado y en el medio un solo sentido de sendas vehiculares con 4 carriles, siendo uno para transporte publico, y en algunas partes la vía se abre a un carril mas para que los taxis puedan dejar pasajeros. El borde virtual es delimitado por arboles de gran altura con tronco libre, de unos 8 metros de alto, manteniendo una permeabilidad en los primeros pisos donde se encuentra el comercio. Sin embargo, las copas de los arboles tapan la visión de lo que ocurre mas arriba de los 8 metros a 10 metros de altura en los edificios.

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3. CONTENIDO DEL PROYECTO3. 7. CITY MARKETING

Desde 1998, se creó el ORBA ( Orchard Road Business Association), la cual se encarga de buscar el bienestar y los intereses de la Vía. Estos están a cargo de generar actividades vecinales o eventos en la zona para turistas. To gracias al auspicio de La Junta de Turismo de Singapur (STB). Se llevó a cabo un concurso para buscar un logo la cual gana la empresa de diseño grafico AFFINITI con un simple texto diciendo “ ORCHARD ROAD A GREAT STREET” Significando “ Orchard Road una Buena Calle”

Siendo la calle de mayor importancia en Singapur para turistas y ciudadanos, la ORBA organiza eventos que atraen mucha gente. Se celebran actividades culturales, deportivas y la navidad.

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3. CONTENIDO DEL PROYECTO3. 8. SISTEMA DE ESTRUCTURA URBANA

3.8.1 Sistema de Transporte

El sistema publico es muy eficiente, cuenta con metros, buses paraderos de taxis, paradero de buses y estacionamientos. En Orchard Road solo existen 2 estaciones de metro:

Las 4 líneas de metro funcionan desde las 5:30 AM hasta las 00:30 AM. Los buses son complementos al metro y llegan a lugares donde el metro no llega. Posee el mismo horario que el metro pero en días festivos colocan un bus en horario nocturno. La tarifa varía según el recorrido en distancia. Los taxis poseen una tarifa económica a comparación en otros países.

No existe una red de bicicletas pensadas para bermas. Sin embargo el gobierno promueve el uso de bicicletas en parques. Dando así la facilidad del préstamo de ellas en lugares céntricos para que puedan ser usadas en parques

PARADERO BUS

MRT

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Vía expresaVía arterial

Via Colectora

Viia Local

Singapur posee una red de vías con muy buena conexión en toda la ciudad. Las vías arteriales recorren de norte a sur mientras que las expresas están en la periferia. En la zona de estudio, se presentan vías colectoras y locales. Pero Orchard Road tiene características de una vía local que contiene 5 carriles en un solo sentido. Es una calle muy transitada debido a la cantidad de actividad que posee esta calle.

3.8.2 Sistema Vial

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3.8.3 Sistema de Áreas Verdes

La zona escogida no posee parques, sin embargo hay varios de ellos en zonas aledañas. Son parques que se acomodan al constante crecimiento de la ciudad, cumplen y se dan basto.

FORT C ANNING PARK

S INGAPORE B OTANIC G ARDENS

MOUNT EMILY PARK

FORT C ANNING PARK

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3.8.4 Sistema de Viviendas

The Orchard Residences

Año de Culminación 2010

Viviendas 175

Precio 34584 Dólares el metro cuadrado

Fachada Vidrio

La zona es netamente comercial sin embargo existe este edificio multifamiliar en el ION Orchard. Es el edificio mas alto de la zona comercial. Ingreso por la parte posterior para bridar mayor privacidad. Departamentos a partir del 9no piso para evitar la contaminación sonora

Los centros de equipamiento urbanos se encuentran divididos entre colegios y hospitales, como se pueden observar cada uno de ellos cumplen con un radio. Dentro de la calle analizada se encuentra una escuela de música, entre otros institutos educacionales.

Hospitales

Centros educativos

3.8.5 Sistema de Centros

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3. CONTENIDO DEL PROYECTO3. 8. TRATAMIENTO URBANO

Existe tratamiento para la circulación rápida, utilizando líneas blancas. De un lado se colocan quioscos o actividades y del otro lado se genera mobiliario urbano, el cual sirve como espacio de descanso. Todo esta dividido mediante una jardinera elevada con plantas.

La fachada de los edificios es muy distinta ya que se han construido en distintos momentos haciendo así que sean de diferentes estilos. También influye el sector económico a la cual quieran llegar.

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4. GESTIÓN DEL PROYECTO

La gestión esta encargada actualmente por ORBA (Orchard Road Bussiness Association). El proyecto tuvo un costo de 40 millones de dólares y es el mismo estado que posee mas de la mitad de las acciones con un total del 60%.

ORBA tiene como principal interés el bienestar de las empresas a lo largo de la calle mediante la creación de ciertas actividades en el espacio urbano publico, así como el desarrollo de negocios, promoción y comercialización. ORBA tiene como objetivo el estudio y el mejoramiento del ambiente de negocio. Facilitar nuevas colaboraciones y/o alianzas de negocios entre ambos actores.

La iniciativa es impulsada por un grupo de trabajo liderado por la Junta de Turismo de Singapur (STB) mediantes las agencias Autoridad de Desarrollo Urbano (URA), Autoridad de Transporte Urbano (LTA) y la Junta de Parques Nacionales.

En el 2004 se deseaba eliminar los cruces a nivel del suelo en las esquinas por lo que se negocio con los principales centros comerciales en esas mismas esquinas para que creen cruces peatonales a nivel subterráneo

La seguridad ciudadana en Singapur se encuentra a la orden de Singapore Police Force la cual esta dividido en 7 partes tal cual se muestra en la imagen anterior. Cada una con una oficina central

Orchard Road se ubica dentro de la zona Tanglin Police Division y cuenta en con 5 centrales que atienden las 24 horas . La central mas cercana a nuestra zona de estudio se encuentra a solo 1 km de distancia.

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6. FUENTES

1. Google Earth2. Google Maps3. Tsunami AlarmSystem : www.tsunami-alarm-system.com4. Revivingup OrchadRoad, UrbanRedevelopmentAuthority: www.ura.gov.sg5. Orchard Road, a greatStreet: http://www.orchardroad.org/6. www. Costedevida.com 7. ClimateSingapore: http://aqicn.org/map/es/8. 22 Stunning Pictures of Singapore's Transformation, TheSmartLocal,: https://sg.news.yahoo.com/15-

incredible-pictures-reveal-transformation-113600127.html9. http://en.wikipedia.org/wiki/Orchard_Road10. http://www.lta.gov.sg11. http://www.spf.gov.sg/12. http://aqicn.org/city/singapore/central/es/13. http://app2.nea.gov.sg/weather-climate/climate-information/weather-statistics14. http://www.streetdirectory.com/15. http://eresources.nlb.gov.sg/infopedia/articles/SIP_721_2005-01-03.html

the orchard road parcial stephenson

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