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Via Monte Oliveto E4 – E5 – F5Vicolo Municipio F2Vicolo Pessina G2 – G3 – F3Lungo Tresa B2 – C2 – D1 E1 – F1 – G1Via Pezza B3 – C3Vicolo Ponte Vecchio F1Via Privata F5

Via Purasca E3 – E4 – D3 D4 – B3 – C3Via Regina B2 – C2 D2 – D3Salita Rocchetta C3 – C4 – D3Via San Bernardino E3 – E4 F4 – F5Piazza Castello G2

Piazzale Chiesa E3Piazza Dogana G1Piazzale Stazione E3 – F3Streccia E3 – F3Val di Cros E4 – E5Villaggio del Sole D3 – D5

Amministrazione Tel. 091 / 606 16 86Polizia Comunale Tel. 076 / 432 53 03Ufficio Sociale Tel. 091 / 606 16 86Ferrovie Luganesi Tel. 091 / 923 23 92Croce verde 114Vigili del Fuoco 118Polizia Cantonale 117Rega 1414

Ristoranti - Bar

Farmacia - Ambulatori

Numeri utili

La Nostra Storia La Chiesa

Scheda

Alberghi - Campeggi

Amministrazione

Uffici

Il Ponte

Nme: PONTE TRESACantone: TICINODistetto: LUGANOCircolo: MAGLIASINASuperficie: 40 ha (è il Comune con il territorio più piccolo della svizzera)Altitudini: 271,7 m.s.l.m. quota del lago 580 m.s.l.m. punto culminante sul Monte RocchettaConfini: a sud: confine internazionale con L’Italia (Comune di Lavena Ponte Tresa) a ovest e nord: Comune di Croglio a est: Comune di Pura e CaslanoPopolazione: 800 abitanti

MUNICIPIOCancelleria comunale Tel. 091 / 606 16 86

ORARILunedì e venerdì ore 10.00 / 12.00Martedì e Giovedì ore 16.00 / 18.00Mercoledì chiuso

Ufficio Tecnico Tel. 091 / 606 16 86Ufficio sociale Tel. 091 / 606 16 86Azienda Elettrica Comunale Tel. 091 / 606 16 86Azienda Comunale Acqua Potabile Tel. 091 / 606 16 86

Scuola Elementare Tel. 091 / 606 24 75Scuola dell’ Infanzia Tel. 091 / 606 48 45

La storia del nostro villaggio ha origini assai più remote, ma in base a docu-mentazioni di carattere ufficiale riteniamo opportuno iniziare con una citazione di Gregorio da Tours tratta dal libro “Storia dei Franchi” scritta nel 594, in cui lo stesso parla di una colonna di soldati merovingi in lotta contro i longobardi “ove esiste uno stagno, che chiamano Ceresio, dal quale esce un piccolo ma profondo fiume”. Un dato sicuramente attendibile per dimostrare l’esistenza di una comunità nel-la nostra zona c’è fornito da un certo “Vuarino” che si definisce “de vico Ponte Tresa” in un documento vidimato a Lugano nell’875 dal notaio Gundovaldo di Agno. Al Ponte giungeva dalle zone italiane la famosa “strada regina”, diretta a Bellinzona. Questa via è percorsa nel 1186 dall’imperatore Federico Barbaros-sa proveniente dalla Lombardia e diretto in val di Blenio. Sul Ponte della Tresa transitano eserciti ducali dei Visconti e degli Sforza: i primi vincitori ad Arbedo nel 1422, gli Sforza sconfitti a Giornico nel 1478. Nel 1499 trecento guasconi capitanati da Francesco Triulzio passarono la Tresa per occupare in nome del re di Francia Luigi XII il castello di Lugano, fatto costruire da Ludovico il Moro nel 1498. A cavallo del primo e secondo decennio del 1500 da ponte Tresa passa gran parte delle milizie svizzere impegnate nelle campagne d’Italia e culminanti con la sconfitta di Marignano che, come noto, determinò un radicale mutamento della politica dei cantoni confederati. Nel 1518 si riuniscono a Ponte Tresa i delegati svizzeri e francesi per l’esecu-zione di un articolo della pace perpetua di Friborgo del 1516. Nel periodo di sudditanza ai 12 cantoni (1512/1798) il villaggio di Ponte Tresa è, se non il più importante, uno dei maggiori posti di transito delle merci che la Confederazio-ne manda al sud e viceversa. Un fatto curioso, ma che avvalora l’importanza di Ponte Tresa in questo periodo è dato dal modo in cui sulla bella carta (Landvog-tien Lugano ind Mendris) realizzata da Conrad Finzler nel 1786, ponte Tresa è indicato nello stesso ordine di importanza di Chiasso, quasi come Mendrisio!

La chiesa è dedicata a S. Bernardino da Siena.Alla fine del 1500 la chiesa aveva due navate: la media e la laterale e settentrio-ne dove era l’altare dei SS. Rocco e Sebastiano. Nel 1609 la vicinanza ottenne dal Vescovo che il reditto di certi legati venisse applicato alla fabbrica della chiesa di S. Bernardino, fino a che questa costruzione venisse ultimata. Sembra quindi che la navata della chiesa attuale risalga all’inizio del 1600; mentre il coro è costruzione della seconda metà del 1700 (così dagli atti di visita, 1755, del vescovo Peregrini, delegato alla visita dal vescovo diocesano Neuroni). La cappella, fatta costruire da Ambrogio Crivelli (Cribellorum Sacellum) nella metà del 1600 fu dedicata a S. Antonio da Padova; venne restaurata nel 1933 dal pittore Aldo Crivelli, del medesimo casato.

Dal ponte ha preso nome il villaggio raccolto sui fianchi e alle falde del

promontorio dei Mondini. Ci è dato intuire, da alcune citazioni di Gre-

gorius Turonensis, che già all’epoca dei Longobardi esistesse perlomeno

un passaggio fra le due rive. Il primo documento conosciuto con diretto

e preciso riferimento al ponte è esplicito nel dare allo stesso una chiara

importanza militare.

Nei primi mesi del 1477 la camera Ducale di Milano intimava al Capitano

di Lugano “per interesse del nostro stato” di obbligare i guastatori “ad

regare et conzare esso ponte in quello modo che era prima, et in tal modo

che bisognando possano per quello passare la nostra gente d’arme”.

La Tresa è di quei tempi un fiume di estrema importanza strategica per il

Ducato di Milano e manterrà questa condizione per almeno altri quattro

secoli: basta ricordare che alla metà del XIX secolo il maresciallo Ra-

detzky farà pressioni a Vienna perché il Cantone Ticino ceda, tra l’altro,

Ponte Tresa Svizzera al Lombardo-Veneto.

A cominciare dal secondo decennio del cinquecento (1513) transita sul

ponte la maggior parte del bestiame acquistato dai mercanti lombardi alle

fiere di Lugano e di Agno (la “fiera grossa” di Lugano si teneva nella

prima quindicina di ottobre e godeva fama europea). A Ponte Tresa Italia

esisteva allora per questo bisogno numerose stalle e rimesse.

Nel Medio Evo il ponte era regalia dell’arcivescovo di Milano, che l’a-

lienava solo nel XVI secolo. Una sentenza del 1571 liberava la Comunità

di Lugano dal pagare il pedaggio sul ponte, tanto per le persone quanto

per le bestie. Nel 1584 i sindacatori dei 12 Cantoni Sovrani, riconoscono

Bernardino Gasparino, padrone e beneficiario del ponte.

Le tariffe fissate sono le seguenti: “un pedone, duoi quattrini: un cavallo o

bestia grossa un soldo imperial: bestie minute come pecore e capre, soldi

venti imperial per cento”.

L’anno 1667 i consorti del ponte sono: Stoppani brazza 58, Crivelli brazza

22 1/4 , Righetti Franceso 27, Chiesa Parrocchiale 4. Nel 1803 tutti i diritti

sul ponte passano alla neonata Repubblica del Cantone Ticino.

Il 29 novembre 1843 il Gran Consiglio approva la costruzione di un nuovo

ponte essendo quello esistente “malagevole e insicuro”. L’opera viene ap-

paltata nell’agosto del 1845 ad Antonio Rusca di Rancate. L’imprenditore

si rivelerà “scarso di cognizioni e di mezzi”, per cui i lavori saranno pro-

seguiti dall’ispettorato delle strade sotto la guida specifica dell’ing. Seba-

stiano Beroldingen e dell’assistente ing. Pasquale Lucchini.

L’opera sarà ultimata nel dicembre 1846 (costerà circa 46’000 Lire Mila-

nesi). Solo nel 1963 sarà abbattuto, dopo la costruzione di quello attuale.

Con la costruzione dell’attuale ponte si provvide a dar sistemazione al

primo tratto del fiume Tresa il che eliminò l’inconveniente di periodiche

inondazioni ricordiamom quelle del 1896 e 1951 particolarmente disastro-

se. La nuova costruzione indubbiamente più funzionale del vecchio ponte

ha però modificato l’aspetto paesaggistico del nostro villaggio.

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