30

BAB III

METODOLOGI

3.1. Data Umum Bangunan

Jembatan Mandiro terletak di desa Mandiro, kecamatan Tegalampel,

kabupaten Bondowoso. Jembatan ini memiliki panjang 36 m yang terdiri dari 3

bentang yang masing-masing bentang panjangnya 12 m yang berfungsi sebagai

infrastruktur jalan. Jembatan Mandiro menghubungkan antara 2 desa yaitu desa

Mandiro dan desa Tanggulangin.

Gambar 3.1 : Peta Jembatan Mandiro

Nama Bangunan : Jembatan Mandiro

Lokasi : Bondowoso, Jawa Timur

Fungsi : Infrastrukur jalan

31

3.2. Data Teknis Bangunan

Data teknis yang dibutuhkan didapat dari pihak yang terkait yaitu PT. Citra

Pembangunan. Jembatan Mandiro memiliki lebar total 6 m yang terdiri dari 5 m

lebar lantai kendaraan dan 2 x 0.5 m lebar trotoar. Jumlah gelagar memanjang

yang digunakan adalah 8 buah.

a) Tipe jembatan : Jembatan komposit

b) Panjang jembatan : 36 meter

c) Jumlah jalur lalu-lintas : 2 buah

d) Lebar lantai kendaraan (2 lajur) : 5 meter

e) Lebar total jembatan : 6 meter

f) Lebar trotoar : 2 x 0.5 meter

g) Jumlah bentang : 3 buah

h) Panjang bentang : 12 meter

i) Jumlah gelagar memanjang : 8 buah

Gambar 3.2 : Jembatan Mandiro

32

Trot

oar

Ara

h ke

Man

diro

Ara

h ke

Teg

al a

mpe

l

Bes

i pen

gaku

dou

ble

10m

mX9

5mm

Gamb

ar 3.

3 : D

enah

Jemb

atan M

andir

o

33

Lan

tai k

erja

t:5

cm

Po

nd

asi

sum

uran

As

Pond

asi

Per

mu

kaan

jala

n ba

ru

Pla

t in

jak B

tn

K 2

50

Ara

h k

e T

egal

ampe

lA

rah

ke

Man

diro

Lan

tai k

erja

t:5

cm

Po

nd

asi

sum

uran

Lan

tai k

erja

t:5

cmPo

nd

asi

sum

uranBet

on

K 25

0

Lan

tai k

erja

t:5

cmPo

nd

asi

sum

uran

Per

mu

kaan

rel

ing

besi

Per

mu

kaan

tan

ah la

ma

Per

mu

kaan

jala

n lam

a

Cyc

lop

K-2

25

Per

mu

kaan

tan

ah la

ma

As

Pond

asi

As

Pond

asi

As

Pond

asi

Bes

i pen

gak

u do

uble

10m

mX

95m

m

di l

as 6

mm

Gam

bar 3

.4 : P

ot. M

eman

jang J

emba

tan

34

3.3. Data Rencana Anggaran Proyek

RENCANA ANGGARAN BIAYA

Kegiatan : Peningkatan Jembatan Pekerjaan : Jembatan Mandiro Volume : 1 (satu) Unit Lokasi (Kec.) : Kecamatan Tegalampel

No. Uraian Pekerjaan Sat. Perkiraan

Kuantitas Harga Sat. Jumlah Harga

(Rp) (Rp) A PEKERJAAN PERSIAPAN Sub Total 42,739,000.00 B PEKERJAAN JEMBATAN I PEKERJAAN TANAH 1 Galian tanah keras mekanis m3 291.00 42,110.00 12,254,010.00 2 Urugan tanah biasa (manual) m3 303.00 69,492.00 21,056,076.00 Mendatangkan

Sub Total 33,310,086.00 II PEKERJAAN PASANGAN

1 Pas. Batu merah m3 4.80 555,617.00 2,666,961.60 Sub Total 2,666,961.60

III PEKERJAAN BETON 1 Beton K 275 m3 42.80 750,581.00 32,124,866.80 2 Beton K 250 m3 581.00 718,459.00 417,424,679.00 3 Beton K 175 m3 181.00 614,105.00 111,153,005.00 4 Acuan m2 314.00 212,112.00 66,603,168.00 6 Baja tulangan polos kg 69,861.00 12,003.00 838,541,583.00

Sub Total 1,465,847,301.80 IV PEKERJAAN BESI

1 Besi WF 600.200.11.17 kg 30,528.00 13,900.00 424,339,200.00 2 Besi WF 300.150.6,5.9 kg 4,844.00 13,900.00 67,331,600.00 3 Pipa besi sandaran Ø 3" ljr 24.00 724,000.00 17,376,000.00 4 Besi plat kg 10,368.00 11,600.00 120,268,800.00 5 Baut angker bh 288.00 9,800.00 2,822,400.00 6 Bronjong (gabion) m3 112.50 384,878.00 43,298,775.00 7 Baut penyambung bh 1,008.00 29,100.00 29,332,800.00 8 Las listrik cm 53,184.00 1,100.00 58,502,400.00 9 Mobilisasi besi kg 35,372.00 900.00 31,834,800.00

10 Besi siku 100.100.10 kg 713.00 13,900.00 9,910,700.00 11 Pipa drainase PVC 2" + ijuk m 120.00 26,100.00 3,132,000.00

Sub Total 808,149,475.00 C PEKERJAAN JALAN

35

I PEKERJAAN TANAH 1 Galian tanah biasa m3 228.50 23,496.00 5,368,836.00 2 Urugan tanah pilihan m3 2,149.00 106,497.00 228,862,053.00

Sub Total 234,230,889.00 II PEKERJAAN PASANGAN

1 Pas. Batu kali m3 603.50 561,987.00 339,159,154.50 2 Pas. Batu sisir m 24.00 121,200.00 2,908,800.00 3 Siaran 1 : 2 m2 621.00 24,522.00 15,228,162.00 4 Plesteran 1 : 3 m2 78.50 30,057.00 2,359,474.50

Sub Total 359,655,591.00 III PEKERJAAN BETON

1 Beton K 225 m3 2.90 666,203.00 1,931,988.70 2 Acuan m2 11.00 212,112.00 2,333,232.00 3 Baja tulangan polos kg 389.00 12,003.00 4,669,167.00 Sub Total 8,934,387.70

IV PEKERJAAN JALAN 1 Telford m2 420.00 41,639.00 17,488,380.00 2 Lapen 4,5 kg/m² m2 420.00 63,561.00 26,695,620.00

3 Lapen (Levelling) m3 28.79 1,434,379.00 41,295,771.41

Sub Total 85,479,771.41 C PEKERJAAN LAIN-LAIN

1 Cat besi m2 679.50 31,611.00 21,479,674.50 Sub Total 21,479,674.50

Jumlah 3,062,493,138.01 PPN 10% 306,249,313.80 Total 3,368,742,451.81 Dibulatkan 3,368,742,000.00

Tabel 3.1 : Anggaran Biaya Proyek

36

3.4. Penerapan TCTO Pada Schedule Proyek

3.4.1. Membentuk Diagram Precedence

Jadwal asli proyek berupa diagram balok, sehingga perlu diubah menjadi

diagram precedence agar Time Cost Trade Off dapat diterapkan. Langkah-

langkah yang diperlukan untuk mengubah diagram balok menjadi diagram

precedence adalah :

1. Menentukan kegiatan yang mendahului kegiatan lainnya.

2. Menentukan durasi dari setiap kegiatan.

3. Membentuk diagram precedence.

4. Mencari lintasan kritis.

3.4.2. Penerapan TCTO

Dalam melaksanakan Time Cost Trade Off maka diperlukan crash

duration dan crash cost maka langkah-langkah yang harus dilaksanakan antara

lain :

1. Menentukan crash duration pada setiap kegiatan.

2. Menentukan crash cost dari setiap kegiatan.

3.5. Melakukan Analisa Terhadap Waktu dan Biaya

Setelah dilaksanakan Time Cost Trade Off maka akan didapat total durasi

proyek yang baru dan biaya upah proyek yang baru. Biaya upah yang baru

tersebut akan dibandingkan dengan biaya upah normal proyek.

37

3.6. Diagram Alir

Ya

Tidak

Start

- Schedule Proyek - Anggaran Biaya

dan Harga Satuan

Menentukan : Normal Duration Normal Cost

Membentuk Diagram Precedence

Menentukan Lintasan Dan Waktu Kritis

Mencari : Crash Duration Crash Cost

Analisa TCTO

Masih bisa dipersingkat?

Membuat Tabel Biaya Baru

Finish