Tema: Turbina de Vapor

2007

Índice

Introducción ........................................................... Pág. 3, 4

Clasificación ........................................................... Pág. 5, 6, 7

T de V Para generación de electricidad .................. Pág. 8

Principio de Funcionamiento de Una turbina ......... Pág. 9, 10

Partes Constituidas de una Turbina de Vapor ......... Pág. 10, 11

Turbinas con etapas de Velocidad .......................... Pág. 12

Turbinas con etapas de Presión .............................. Pág. 13, 14

Ciclo de Vapor de Carnót ....................................... Pág. 15

Ciclo Ideal Rankine ................................................ Pág. 16

Ciclo de Recalentamiento Ideal .............................. Pág. 17

Procedimientos Instrucciones y Formularios ......... Pág. 18

Rendimiento Térmico ............................................. Pág. 19

Rendimiento de una Planta de Vapor ..................... Pág. 19

Consumo Teórico de Vapor .................................... Pág. 19

Reparación y Mantenimientos de Turbinas ............ Pág. 20

Mantenimiento de T de V en Central Eléctrica ...... Pág. 20

Conclusión .............................................................. Pág. 21

Introducción

La turbina es un motor rotativo que convierte en energía mecánica la energía de una corriente de agua, vaporde gas o gas. El elemento básico de la turbina es la rueda o rotor, que cuenta con palas, hélices, cuchillas ocubos colocados alrededor de su circunferencia, de tal forma que el fluido en movimiento produce una fuerzatangencial que impulsa la rueda y la hace girar. Esta energía mecánica se transfiere a través de un eje paraproporcionar el movimiento de una maquina, un compresor, un generador eléctrico o una hélice.

Las turbinas se clasifican en turbinas hidráulicas o de agua, turbina de vapor y turbinas de combustión. Hoy lamayor parte de la energía eléctrica mundial se produce utilizando generadores movidos por turbinas.

1

Una turbina de vapor es una turbo máquina que transforma la energía de un flujo de vapor en energíamecánica. Este vapor se genera en una caldera, de la que sale en unas condiciones de elevada temperatura ypresión. En la turbina se transforma la energía interna del vapor en energía mecánica que, típicamente, esaprovechada por un generador para producir electricidad.

Al pasar por las toberas de la turbina, se reduce la presión del vapor (se expande) aumentando así suvelocidad. Este vapor a alta velocidad es el que hace que los álabes móviles de la turbina giren alrededor de sueje al incidir sobre los mismos. Por lo general una turbina de vapor posee más de un conjunto tobera−álabe (oetapa), para aumentar la velocidad del vapor de manera gradual. Esto se hace ya que por lo general el vaporde alta presión y temperatura posee demasiada energía térmica y, si ésta se convierte en energía cinética en unnúmero muy reducido de etapas, la velocidad periférica o tangencial de los discos puede llegar a producirfuerzas centrífugas muy grandes causando fallas en la unidad.

En una turbina se pueden distinguir dos partes, el rotor y el estator. El rotor está formado por ruedas de álabesunidas al eje y que constituyen la parte móvil de la turbina. El estator también está formado por álabes, nounidos al eje sino a la carcasa de la turbina.

El Éxito obtenido con las turbinas de agua condujo a utilizar el principio de la turbina para extraer energía delvapor de agua. Mientras que la maquina a vapor de vaivén desarrollada por el inventor e ingeniero escocésJames Watt utilizaban la presión del vapor, la turbina consigue mejores rendimientos al utilizar también laenergía cinética de este. La turbina puede ser más pequeña, más ligera y más barata que una maquina de vaporde vaivén de la misma potencia, y puede ser de un tamaño mucho mayor que las maquinas de vaporconvencionales.

Desde el punto de vista de la mecánica, tiene la ventaja de producir directamente un movimiento giratorio sinnecesidad de una manivela o algún otro medio de convertir la energía de vaivén en energía rotatoria. Comoresultado de ello, la turbina de vapor a remplazado a las maquinas de vaivén en las centrales generadoras deenergía eléctrica, y también se utiliza como una forma de propulsión a chorro.

La turbina de vapor no fue inventada por una única persona, sino q fue el resultado del trabajo de un grupo deinventores a finales del siglo XIX. Algunos de los participantes más notables en este desarrollo fueron elBritánico Charles Algernon Parsons fue responsable del denominado principio de escalones, mediante el cualel vapor se expandía en varias fases aprovechándose su energía en cada una de ellas. De Laval fue el primero

2

en diseñar chorros y palas adecuadas para el uso eficiente de la expansión del vapor.

Clasificación

Existen turbinas de vapor en una gran variedad de tamaños, desde unidades de 1 HP (0.75 Kw.) Usadas paraaccionar bombas, compresores y otro equipo accionado por flecha, hasta turbinas de 2,000,000 HP (1,500,000Kw.) Utilizadas para generar electricidad.

Existen diversas clasificaciones para las turbinas de vapor modernas.

Se distinguen dos tipos de turbinas: de acción o de reacción. La forma más sencilla de turbina de vapor es ladenominada turbina de acción, en la que los chorros de la turbina están sujetos a un punto dentro de la carcazade la turbina, y las palas están dispuestas en los bordes de ruedas que giran alrededor de un eje central. Elvapor pasa a través de las boquillas y alcanza las palas. Estas absorben una parte de la energía cinética delvapor en expansión, lo que hace girar la rueda y con ella el eje al que esta unida. La turbina esta diseñada deforma que el vapor que entra por un extremo de la misma se expande a través de una serie de boquillas hastaque a perdido la mayor parte de su energía interna.

En la turbina de reacción la energía mecánica se obtiene de la aceleración del vapor en expansión. Lasturbinas de este tipo cuentan con dos grupos de palas unas móviles y otras fijas. Las palas esta colocadas deforma que cada par actúa como una boquilla a través de la cual pasa el vapor mientras se expande. Las palasde las turbinas de reacción suelen montarse en un tambor en lugar de una rueda, el tambor actúa como eje dela turbina.

Para que la energía del vapor se utilice eficientemente en ambos tipos de turbina, es necesario utilizar variosescalones en cada uno de los cuales se convierte en energía cinética, una parte de la energía térmica del vapor.Si se hiciera toda la conversión de los dos tipos de energía en un solo escalón, la velocidad rotatoria de larueda seria excesiva. Por lo general se utilizan mas escalones en las turbinas de reacción que en las turbinas deacción. Se puede comprobar que, con el mismo diámetro y la misma cantidad de energía, la turbina dereacción necesita el doble de escalones para obtener un rendimiento máximo. Las turbinas más grandes, quenormalmente son de acción, emplean hasta cierto grado la reacción al principio del recorrido del vapor paraque el flujo de vapor sea eficaz. Muchas de las turbinas de reacción utilizan primero un escalón de control deacción, lo que reduce él numero de escalones necesarios.

A causa del aumento de volumen del vapor cuando se expande, es necesario aumentar en cada escalón eltamaño de las aberturas a través de las cuales pasa el vapor. Durante el diseño real de las turbinas, esteaumento se consigue alargando las palas de un escalón a otro y aumentando el diámetro del tambor o la ruedaa la que están acopladas las palas. También se agregan dos o más secciones de turbina en paralelo. Comoresultado de esto, una turbina industrial pequeña puede ser prácticamente cónica, con el diámetro máspequeño en el extremo de entrada, de mayor presión, y el diámetro mayor en el extremo de salida. Las grandesturbinas de una central eléctrica nuclear pueden tener cuatro rotores con una sección de alta presión con flujodoble, seguida de tres secciones de baja presión y flujo doble.

Las turbinas de vapor son máquinas simples que tienen prácticamente una sola parte móvil, el rotor. Sinembargo, requieren algunos componentes auxiliares para funcionar: cojinetes de contacto plano para sostenerel eje, cojinetes de empuje para mantener la posición axial del eje, un sistema de lubricación de los cojinetes yun sistema de estanqueidad que impide que el vapor salga de la turbina y que el aire entre en ella. Lavelocidad de rotación se controla con válvulas en la admisión de vapor de la máquina. La caída de presión enlas palas produce además una fuerza axial considerable en las palas móviles, lo que se suele compensar con unpistón de equilibrado, que crea a su vez un empuje en sentido opuesto al del vapor.

La eficiencia de expansión de las turbinas modernas de varios escalones es alta, dado el avanzado estado de

3

desarrollo de los componentes utilizados en las turbinas y la posibilidad de recuperar las pérdidas de unescalón en los siguientes, con un sistema de recalentamiento. El rendimiento que se obtiene al transformar enmovimiento la energía teóricamente disponible suele superar el 90%. La eficiencia termodinámica de unainstalación de generación con vapor es mucho menor, dada la pérdida de energía del vapor que sale de laturbina.

Estas categorías incluyen turbinas condensadoras, no condensadoras, de recalentamiento, extracción einducción.

Las turbinas de no−condensación o de contrapresión son más ampliamente usadas para aplicaciones de vaporen procesos. La presión de salida es controlada por una válvula reguladora para satisfacer las necesidades depresión en el vapor del proceso. Se encuentran comúnmente en refinerías, plantas de papel y pulpa y eninstalaciones de desalinización, donde se dispone de grandes cantidades de vapor de proceso a baja presión.

Las turbinas condensadoras se encuentran comúnmente en plantas de potencia eléctrica. Estas turbinasexpelen vapor en estado parcialmente saturado, generalmente con calidad mayor al 90%, a una presiónbastante inferior a la atmosférica hacia un condensador.

Las turbinas de recalentamiento también son usadas casi exclusivamente en plantas de potencia eléctrica. Enuna turbina de recalentamiento, el flujo de vapor sale de una sección a alta presión de la turbina y es regresadoa la caldera donde se le vuelve a sobrecalentar. El vapor entonces regresa a una sección de presión intermediade la turbina y continúa su expansión.

Las turbinas de extracción se encuentran en todo tipo de aplicaciones. En una turbina de extracción, el vapores liberado en diversas etapas y aprovechado en distintos procesos industriales, también puede ser enviado acalentadores de agua para mejorar la eficiencia del ciclo.

Los fluidos extraídos pueden ser controlados mediante una válvula o pueden no controlarse. Las turbinas deinducción introducen vapor a baja presión en una etapa intermedia para producir potencia adicional.

Turbina de vapor para generación de electricidad

Las turbinas de vapor se emplean principalmente en las centrales eléctricas de generación de energía eléctrica,cuyos componentes principales son:

Caldera: su función es la de generar el vapor necesario para el funcionamiento de la turbina.

Turbina: es la encargada de utilizar la energía del vapor de la caldera y transformarla en trabajo útil paramover un generador eléctrico.

Condensador: se emplea para condensar el vapor que sale de la turbina.

Bomba: usada para alimentar la caldera con el agua que proviene del condensador.

4

Componentes básicos de una central termoeléctrica

Principio de funcionamiento de las turbinas

Las primeras turbinas de vapor del tipo industrial, fue la desarrollada por Laval hace mediados del siglo XIX,la que aprovechaba la energía cinética del vapor para impulsar un rotor que tenia una serie de paletassobrepuestas sobre su superficie mientras que el vapor era acelerado y guiado a través de un Boquerel.

Posteriormente con el fin de mejorar su primer diseño, se colocaron varios Boquereles, tratando de cubrir enmejor forma el rotor.

5

En ambos diseños el vapor empleado se dispersaba en la atmósfera; para recuperarlo se ideo una carcaza paraasí poderlo guiar hacia un condensador, a su vez fue necesario variar la posición de las paletas en el rotor,ubicándolas en la periferia del mismo para darle sentido axial, al vapor y además el Boquerel vario su formacircular a arco de corona circular, llamándose ahora, alabes de tobera o simplemente estator. Las paletas derotor se conocen actualmente como alabes móviles.

Al analizar el primer diseño de la turbina Laval, se observa que el principio de funcionamiento es el empleode la energía cinética del vapor que actúa directamente sobre los alabes del rotor.

Partes constituidas de una turbina

Las turbinas de vapor están constituidas por dos partes principales; la parte giratoria− el rotor y la parteestacionaria− el estator. El estator (cilindro), está constituido por pedestales, cargadores, bloques de toberas,diafragmas y sellos y en ocasiones por el sistema de distribución de vapor y por el condensador.

6

Los pedestales de la turbina sirven como apoyo del cilindro y de los rotores. Los cilindros de las turbinasnormalmente se fabrican en dos mitades unidas entre sí por la unión horizontal y apretadas mediante tornillosy espárragos. Para garantizar la coincidencia plena de ambas mitades, en la unión horizontal

Se practican orificios guías con espárragos especialmente construidos para ello.

Las turbinas que se construyen con parámetros de vapor vivo, que superan las 90 atm. y los 500° C y queposeen cilindros de alta y media presión con recalentamiento intermedio, normalmente están construidos concilindros interiores. Los cilindros interiores también son unidos por la unión horizontal. Las turbinas que seconstruyen con cilindros interiores tienen la ventaja de disminuir las tensiones térmicas e hidráulicas que sufreel metal del cilindro y como consecuencia el espesor de las bridas de la unión horizontal y, además, facilitarla aceleración del arranque con un calentamiento más uniforme.

Dentro del cilindro están maquinados los encajes de los cargadores, diafragmas y sellos. Algunos cilindroscomo los de las máquinas de reacción tienen ranuras para insertar los alabes estacionarios y otros cilindros porrazones tecnológicas tienen cargadores que agrupan sellos y diafragmas, esto facilita conformar el espacio yubicar las extracciones de forma más compacta, también disminuye considerablemente la cantidad de tornilloslo que agiliza el mantenimiento.

Para impedir la fuga del vapor hacia el ambiente o las pérdidas entre los pasos y para evitar la penetración delaire en el cilindro sometido al vacío se construyen sistemas de empaquetadura o de sellaje. Las cajas de sellosubicadas en el exterior del cilindro se llaman estufas

TURBINAS CON ETAPAS DE VELOCIDAD (CURTIS)

Estas turbinas toman la energía cinética del vapor y la usan para impulsar dos o tres rotores acoplados a unmismo árbol; en este montaje es necesario instalar alabes fijos en medio de los rotores; denominando alconjunto de elementos fijos seguido de álabes móviles, una etapa. Este diseño fue desarrollado por elIngeniero Curtís y por tal razón a ésta turbina se le denomina comúnmente como turbina Curtís. La admisióndel vapor es parcial, es decir que únicamente los alabes móviles que se encuentran enfrente de las toberasreciben vapor, los otros álabes trabajan en vacío.

Turbina Curtis con dos etapas de velocidad o de doble rotor

7

Distribución de la velocidad y la presión en una turbina con dos etapas de velocidad o Curtis.

Turbinas con etapas de Presión

Estas turbinas distribuyen el salto de presión del vapor a lo largo de varias etapas de la turbina, logrando deésta forma que la velocidad del vapor no sea tan alta en medio de las etapas.

Usando este principio se diseñaron simultáneamente dos tipo diferentes de turbinas, la turbina Rateau y la deReacción.

Turbinas Rateau:

En este tipo de turbina, cada etapa está compuesta por un grupo de alabes fijos que actúan como toberas, esdecir permiten una caída de presión y por lo tanto un incremento de la energía cinética del vapor y acontinuación un grupo de alabes móviles que reciben la energía del vapor que sale de los alabes fijostransformándola en trabajo al árbol; todos los rotores están acoplados al mismo árbol. Estas turbinas puedentener varias etapas (entre 5 y 15) y normalmente el vapor cubre la totalidad (360°) de los alabes móviles(admisión total) y utilizan generalmente en su primera etapa una de velocidad, que puede ser de tipo Laval oCurtis.

En estas turbinas el régimen de rotación es menor que en las turbinas Laval o Curtis, lo cual permite lograruna mayor vida de la misma, su inconveniente es que el árbol debe ser robusto, debido a su gran longitud. Sunombre se debe a su inventor.

Tal como ha sido descrita ésta turbina sería como tener varias turbinas Laval, una a continuación de la otra.

Turbinas de reacción (Parsons):

Esta turbina debe el nombre a su inventor, tiene gran numero de etapas (entre 15 y 50); cada una de ellas conadmisión total de vapor y tanto en el grupo de álabes fijos como en los móviles se presenta caída de presióndel vapor, que debido al gran numero de partes donde se sucede, los incrementos de velocidades (energíacinética) del vapor no son altos; por tal razón, al igual que en las turbinas Rateau, los regímenes de rotaciónson bajos.

Por su gran longitud, debido al alto número de etapas, en lugar de usar árbol, generalmente, los álabes móvilesestán montados sobre un tambor, en especial los de las últimas etapas. Esta turbina es usada para mover

8

generadores de gran potencia.

En la actualidad, las turbinas Rateau o Parson por si solas no se construyen, sino que las turbinas de granpotencia se fabrican con los diferentes tipos de etapas descritos, colocándose una etapa de velocidad en suparte inicial, que puede ser de tipo Laval o Curtis, posteriormente, en su zona intermedia se instalan etapastipo Rateau y finalmente en su parte final, zona de bajas presiones, se instalan etapas tipo Parson. Al pasar delas etapas de velocidad que son de admisión parcial a las etapas de presión, ya sean Rateau o Parson, que sonde admisión total, el vapor pasa por una zona o compartimiento de la carcaza de la turbina llamado escalón deregulación al que permite que éste cambio en la admisión del vapor en los alabes, se realice.

El Ciclo de vapor de Carnót

La eficiencia de un ciclo de potencia se maximiza si todo el calor suministrado por una fuente de energíaocurre a la máxima temperatura posible, y si toda la energía expulsada a un sumidero ocurre la mínimatemperatura posible. Para un ciclo reversible que opere en estas condiciones, la eficiencia térmica es laeficiencia de Carnót, dada por (Ta − Tb.)/Ta. Un ciclo teórico que satisface estas condiciones es el ciclo delmotor térmico de Carnót.

Un ciclo de Carnót se compone de dos procesos isotérmicos reversibles y dos procesos adiabáticos reversibles( o procesos isoentrópicos). Si durante las partes del ciclo el fluido de trabajo aparece tanto en la fase líquidacomo en la fase de vapor, entonces el diagrama Ts es como sigue:

Ciclo Rankine Ideal

En termodinámica se conoce como ciclo Rankine ideal, el empleado en las centrales termoeléctrica. El vaporque sale de la caldera (estado 1), es recalentado, a una presión relativamente alta, este es conducido a trabes deuna tubería hasta la turbina donde recibe el vapor y produce una expansión isentrópica, permitiendo de estaforma mover su rotor y así producir el trabajo (Wt) necesario para mover el generador, el vapor sale de laturbina (estado 2), generalmente vapor húmedo a presión baja; pasa el condensador donde se transforma enliquido saturado (estado 3), en un proceso de extracción de calor (Qr) que se realiza a presión constante; allí el

9

agua es tomada por la bomba y con un trabajo de bombeo (Wp) se aumenta la presión, en un proceso decompresión isentrópica hasta el estado liquido sub. enfriado (estado 4), donde se alcanza la presión del trabajode la caldera; en esta se adiciona calor (Qa) transformando él liquido en vapor recalentado a través de unproceso a presión constante, obteniéndose nuevamente el vapor necesario para alimentar la turbina (estado 1).En algunos ciclos se acostumbra extraer vapor de la turbina en partes intermedias, para recalentarlo y volverlea permitir que se expanda hasta la presión final, este proceso se llama ciclo Rankine con recalentamiento, elcual permite obtener un mayor trabajo de la turbina.

El Ciclo de Recalentamiento Ideal

En el ciclo de Rankine ideal, la eficiencia se puede incrementar mediante el empleo de un sobre calentador. Elproceso de sobrecalentamiento en general hace que se eleve la temperatura promedio a la cual se suministracalor al ciclo, elevando así la eficiencia teórica. Se puede lograr un aumento equivalente en la temperaturapromedio durante el proceso de entrada de calor elevando la presión máxima del ciclo, es decir, la presión enla caldera. Esto puede dar por resultado un mayor costo inicial del generador de vapor, debido a la mayorpresión que debe soportar, pero a través de los años la mayor eficiencia de toda la unidad compensa concreces ese desembolso. Sin embargo, con una temperatura máxima dada en el generador de vapor, un aumentode presión del evaporador da por resultado una disminución en la cantidad de vapor que sale de la turbina.Para evitar el problema de la erosión sin perder la ventaja de las mayores temperaturas logradas mediante elincremento de la presión en la caldera, se ha desarrollado el ciclo de recalentamiento.

En el ciclo de recalentamiento no se permite que el vapor se expanda completamente hasta la presión delcondensador en una sola etapa. Después de una expansión parcial el vapor se extrae de la turbina y serecalienta a presión constante. Luego se regresa a la turbina para expandirlo más hasta la presión delcondensador. Puede considerarse que la turbina consiste en dos etapas, una de alta presión y otra de bajapresión

Procedimientos Instrucciones y Formularios.

Las turbinas generadoras de electricidad de las Centrales Eléctricas trabajan durante largos períodos detiempo, con poco períodos de interrupción. Para asegurar una explotación segura del equipo se realizan

10

diferentes tipos de mantenimientos. Los mantenimientos prolongan la vida útil de la turbina y la eficienciadel Sistema Electro energético.

Las turbinas durante su tiempo de trabajo, como cualquier mecanismo, sufre desgastes de sus elementos yestos a su vez pueden provocar averías, por desajuste o por fatiga de los metales.

Los mantenimientos se dividen según el volumen de trabajo a ejecutar en Mantenimiento General. Estos serealizan cada 4 ó 5 años según las recomendaciones del fabricante o el organismo superior en Cuba que es laUnión Eléctrica, en ello se tiene en cuenta los avances tecnológicos sobre nuevos metales, que prolongan lostiempos de explotación, dispositivos automáticos para el monitoreo seguro y eficiente, nuevos tipos de controlde temperatura y presiones con registradores que guardan en memorias lo acontecido durante el tiempo deexplotación o modernizaciones dentro de la turbina que mejora su eficiencia e incluso su repotenciación. Elperiodo de mantenimiento depende principalmente de los parámetros iniciales del vapor y comoconsecuencia de la potencia.

Rendimiento Térmico

El rendimiento térmico es una variable de proceso adimensional que mide el coeficiente de efectividad de unamáquina térmica. Se designa con la letra griega �:

El � térmico = Beneficio / gasto = Lneto /Q1 = Lneto − Lb /Q1 = Lt. / Q1 el �t =h4−h5/h4−h1

Por lo cual el ciclo Rankine, aunque de menor �t que el ciclo de Carnót, resultara más conveniente y será eladoptado para las instalaciones de vapor.

Rendimiento Global de una planta de vapor y consumo específicos reales

Se consideran para su calculo: la caldera, la turbina, el generador eléctrico y las líneas de transmisión

� (P de Vapor) = � (T) . � © . � (T) . � (g) . � (L de T)

Consumo Teórico de Vapor

Es el caudal de vapor en Kg./h que debe circular por la turbina para producir en la misma una potencia de 1Kw.

C.T.V = 860/Lt. = (Kcal.)/(Kw.h) / (Kcal) / (Kg) => Kg. de vapor/ Kw.h

Caudal Teórico total de vapor, Gv = C.T.V.N => Gv 860/Lt. (Kg de vapor / Kw.h) . N (Kw.) => (Kg deVapor/ h)

Reparación y Mantenimiento de Turbinas de Vapor

El funcionamiento eficaz de las turbinas de vapor es importante para las industrias del mundo, pero como todamaquinaria, es necesario examinar y mantener constantemente este equipo para producir los mejoresresultados. Ofrecemos mantenimiento in situ para mantener el equipo en buen estado de funcionamiento yreducir al mínimo las posibilidades de avería.

Mantenimiento de turbinas de vapor para centrales eléctricas

Las centrales de turbinas de vapor producen la mayor parte de la electricidad necesaria para las industrias delmundo. Por ejemplo, representan cerca del 70 por ciento del consumo de electricidad en América. Por lo

11

tanto, las averías de estos equipos no son sólo costosas, sino que pueden causar muchos problemas.

Ayudamos a los técnicos de las centrales eléctricas y a los fabricantes originales a reparar y modificar lasturbinas de vapor durante los cierres planificados y en situaciones de emergencia. Podemos llevar a cabo lasreparaciones de las turbinas de vapor in situ, siendo éstos algunos de los servicios que ofrecemos:

Maquinado orbital de chumaceras de rotores de turbina

Perforación en línea y fresado de envueltas de turbinas, bombas y cajas de engranajes

Taladrado, aterrajado y encabillado de piezas de turbina

Conclusión

Mediante este informe acerca de todo lo relacionado a las turbinas de vapor, hemos aprendido muchas cosasacerca de ellas, desde como están compuestas, su funcionamiento, distintos tipos de turbinas, y más.

También este informe esta dedicado a aquellas personas que estén interesados en el tema y quieraninformarse.

La turbina de vapor se consiste en una turbo−maquina que produce energía mecánica a partir de un flujo devapor. El funcionamiento de la turbina de vapor se basa en el principio termodinámico que expresa quecuando el vapor se expande disminuye su temperatura y se reduce su energía interna.

Estas turbo−maquinas pueden dividirse en dos grandes grupos: las turbinas de acción ( la expansión del vaporse realiza en el estator); y las turbinas de reacción (la expansión se realiza en el rotor).

También podemos decir que las turbinas están compuestas por dos partes: el rotor y el estator. El rotor estaformado por ruedas de alabes unidas al eje y que constituye la parte móvil de la turbina; y el estator tambiénesta formado por alabes, pero no unidos al eje sino a la carcasa de la turbina.

Se puede decir que el uso de ellas tiene un margen muy amplio de tamaños y potencias, ya que se la puedeutilizar desde maquinas con baja potencia (bombas, compresores), y también en aquellas que poseen 1500000Kw. para generar electricidad.

Estas turbinas son utilizadas en la generación de energía de origen nuclear, como en la propulsión de losbuques con plantas nucleares, así también como en aplicaciones de cogeneración que requieran calor, y enciclos combinados con un generador de vapor que recupera el calor que se perdería.

En fin, espero que el trabajo les guste, los informe, y les sirva de algo en un futuro. Desde ya a nosotros nos aservido y esperamos recordar las distinta información agrupada en él, para un mejor desempeño en algúntrabajo relacionado a TURBINAS.

Lo saluda muy atentamente:

Consulta Bibliográfica:

http://www.es.wikipedia.org/wiki/turbina_de_vapor

Apuntes de estudio. Modulo N° 2 Electromecánica

Centro web

12

Enciclopedia Encarta 2005

13