tema5 sistema de arranque (spanish)

TI-3434: MOTORES RECIPROCANTES

Prof. Nelson García Polanco

Universidad Simón Bolívar

Sede del Litoral

Marzo 2012

TEMA 5: SISTEMA DE ARRANQUE

Prof. Nelson García Polanco (ngarcia@usb.ve)

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TI-3434: Motores Reciprocantes

ARRANQUE

MAGNETO

CABLE DE BUJÍA

CARTER

CARBURADOR

MULTIPLE DE ADMISIÓN

ALTERNADOR

ARRANQUES PARA MOTORES DE PISTÓN EN AVIACIÓN

5.1 Arranque con embrague de sobre velocidad

5.2 Arranque con eje de accionamiento tipo Bendix

5.3 Arranque con adaptador a 90º con el eje del motor

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5.1 ARRANQUE CON EMBRAGUE DE SOBRE VELOCIDAD

Se puede apreciar en color azul la pieza móvil que contiene el embrague. Este es el tipo de embrague que usa el motor O-300 de Continental.

La palanca de accionamiento mueve la pieza móvil hacia adelante (la derecha), para que se acople al engranaje del motor. Cuando el motor se enciende y supera la velocidad del arranque el embrague se desacopla y regresa a su posición inicial.

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Se puede apreciar de forma esquemática el funcionamiento:

La pieza del embrague es la de color amarillo, esta se desplaza gracias al accionamiento de la leva (verde) y logra el acople de el engranaje del embrague (amarillo) con el de la corona del motor (azul claro).

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Vista interna del sistema, donde se aprecia el eje de accionamiento y los cilindros (rodamientos) del embrague.

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Piñón móvil

5.2 ARRANQUE TIPO BENDIX (starter with bendix drive)

Este tipo de arranques son utilizados en los motores Lycoming, y se caracterizan por tener el eje de accionamiento Bendix. Este se activa con el movimiento del motor y gracias a un tornillo helicoidal que empuja al piñón a moverse hacia adelante para acoplarse con la corona.

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En la figura se puede apreciar sistema de accionamiento tipo Bendix y el resorte que regresa el piñón a su posición inicial.

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5.2 ARRANQUE CON ADAPTADOR A 90º CON EL EJE DEL MOTOR

Su funcionamiento es similar a los anteriores con la diferencia que está montado a 90º con respecto al eje del motor.

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En las figuras se puede apreciar el desensamble de un arranque y en la otra la ubicación de este en un motor.