strandlykkja rasteplasser - statens vegvesen · 2019-01-30 · plassert ute på berget med fin...

Post on 28-Feb-2020

2 Views

Category:

Documents

0 Downloads

Preview:

Click to see full reader

TRANSCRIPT

Strandlykkja rasteplasser er en del av E6-prosjektet Gardermoen-Biri. Her har det overordnete målet vært å skape anlegg som byr på gode rastemuligheter og landskapsopplevelser for den reisende. Funksjon, arkitektur, design og materialbruk har vært i fokus. Toalettbyggene og belysningen er utformet slik at de er i øyenfallende og annonserer rasteanleggene godt både på dag- og nattestid og bidrar til en variert reiseopplevelse.

Premissdokument for utforming Gode prosesser og bred tverrfaglig medvirkning har gitt rom for kreativitet for å finne de gode løsningene. Dette har vært mulig fordi det i hovedprosjektet E6 Gardermoen-Biri tidlig ble utarbeidet et premissdokument for utforming (formingsveileder) som et styrende dokument. Hovedmålsettingen i prosjektet var å bygge en sikker, helhetlig og vakker veg, noe som gjenspeiles i premissdokumentet. Det ga spillerom for å velge gode, funksjonelle og kreative løsninger med kvalitet i materialbruk. Prosjektet hadde også en fagstab som fulgte prosjektet fra reguleringsplan til ferdig anlegg. Det var et viktig suksesskriterium at forutsetninger og føringer i premissdokumentet ble fulgt aktivt opp for å sikre god kvalitet. Byggeleder med sentrale medarbeidere har deltatt i hele byggeplanprosessen, noe som har vært avgjørende for kvalitetet på ferdig anlegg.

Trafikantens opplevelseRasteplassene er en attraksjon i seg selv og fremstår med sine markante toalettbygg i rødt og arkitektoniske lysmaster som «blikkfang» på reisen. De skaper variasjon i omgivelsene

og er referansepunkter på strekningen, noe som kan bidra til å økt oppmerksomhet for sjåfører på E6. Det kan igjen kan bidra til økt trafikksikkerhet. Stiene opp gjennom anlegget, på rasteplass for nordgående trafikk, er spennende og inviterer reisende til å strekke på beina. De er tilgjengelige også for dem med nedsatt bevegelighet. Flere sittemuligheter og vakker utsikt over Mjøsa gjør anlegget attraktivt å bruke.

Moderne design og naturNaturlige elementer som skogstrær, stein-formasjoner og vann er brukt sammen med moderne design. Fjell i dagen er tatt vare på, renset og brukt som et viktig element i anlegget. Sammen med bekkeløp og bevarte trær, skapes en spennende kontrast mellom moderne design og naturlige elementer. Ved å ta vare på naturområder ved utforming av anleggene er det kun mindre arealer som krever intensiv skjøtsel.

E6 Gardermoen - BiriStrandlykkja rasteplasserLokalisering: E6 Gardermoen-Biri, parsell Minnesund-Labbdalen, fellesprosjektet E6-Dovrebanen, Eidsvoll (Akershus) og Stange (Hedmark) kommunerOmfang: To rasteplasser, i nordgående og sørgående retning.Områdetype: Sidebratt terreng ved Mjøsa med skogkledde åserFerdig bygd: 2015Vegeier og driftsansvar: Statens vegvesenLandskapsarkitekter: Amund S.Utne (SWECO) Kjersti S. Meland (Statens vegvesen). Arkitekt: Morten Løvseth (Løvseth+Partner). Lysdesign: Morten Jensen (ÅF Lighting). Billedhugger: Knut Wold. Entreprenør: Hæhre.Nedlastbar info: Premissdokument for utforming

Spenstig toalettbygg på rasteplass for nordgående trafikk. Foto: Kjersti Sollerud Meland, Statens vegvesen, 2017.Espa

Strandlykkja

Morskogen

HEDMARK

AKERSHUS

Minnesund

Mjøsstrand

Hurdal

Sandvika

E6

33

Mjøsa

KONTAKTINFORMASJON

1

3

4

2

1. Strandlykkja rasteplass for sørgående trafikk sett mot sør med belysning, steinskulpturer og rastplasstoalett i rødt. Jernbanelinjen som ligger parallelt med E6 skimtes til høyre i bildet.

2. Rasteplass for nordgående trafikk med sittegrupper plassert i terrenget og stier som gir muligheter for en tur i “Hundremetersskogen”.

3. Strandlykkja rasteplass for nordgående trafikk med sittegrupper plassert ute på berget med fin utsikt over Mjøsa. Her er gamle traktorseter og ratt transformert til stoler og bord.

4. Strandlykkja rasteplass for sørgående trafikk. Her er sittegrupper plassert under kirsebærtrær med utsyn over Mjøsa. Benkene er utformet med kvistfri eik og polykarbonatplater.

Alle foto: Knut Opeide, Statens vegvesen, mai 2017.

Fagressurs landskap - Reguleringsplan, byggeplan og bygging: Kjersti Sollerud Meland - kjersti.meland@vegvesen.no - tlf: 97779988

Byggeleder - Byggeplan og bygging: Terje Halbakken - terje.halbakken@vegvesen.no - tlf: 62553733

Kontrollingeniør - Byggeplan og bygging: Kari Pedersen - kari.pedersen@vegvesen.no - tlf: 91805829

Grøntfaglig rådgiving - Fase: Byggeplan og bygging Ingvild M. Irgens - ingvild.irgens@vegvesen.no - tlf: 91805829

top related