estrategias de desarrollo en el entorno del estrecho de gibraltar. la discontinuidad del arco...

Estrategias de desarrollo en el entorno del Estrecho de Gibraltar.

La discontinuidad del arco Mediterráneo.

Prof. J.G. Moreno Navarro.Prof. J. Ventura Fernández

Departamento de Geografía Física y Análisis Geográfico Regional.Universidad de Sevilla.

Estudios Geográficos Andaluces. Plan Andaluz de Investigación.

www.estudiosgeograficosandaluces.org

Mapa de localización.

Geografía Física e infraestructuras

Fuente elaboración propia

Fuente: Comisión europea en Pujadas y Font 1998

La definición del Arco Mediterráneo (o Latino) tuvo su origen en el documento de la Comisión Europea denominado “Europa 2000+. Cooperación para la coordinación del Espacio Europeo (1995. En dicho documento se definía un Arco Mediterráneo desde el Estrecho de Gibraltar hasta Liguria.

Árbol de problemas en la Bahía de Algeciras

Tabla comparativa España Marruecos. Lugar que ocupa en el IDH* Renta Per Cápita $

2002 2004 2002 2004 España 21 20 19.472 21.460 Marruecos 123 125 3.546 3.810 Fuente: Moreno Navarro 2006

Polarización en Casablanca I

Polarización en Casablanca II

Árbol de problemas en el norte de Marruecos

Estrategias de desarrollo en el entorno del Estrecho de Gibraltar.

La discontinuidad del arco Mediterráneo

• Estructurales.Plan integral de desarrollo Socioeconómico del Campo de Gibraltar 1968.

Informe Bechtel 1986.

Plan de actuación del Campo de Gibraltar 1991.

Schéma Directeur D'Aménagement du Détroit. (SDAU) 2003-

• Funcionales.INTERREG Ceuta.

INTERREG Melilla.

INTERREG Ayto. de Cádiz.

INTERREG Confederación de Empresarios de Andalucía CEA.

• Cooperación. Cooperación Andaluza.

Cooperación Española.

Resultados Plan Integral de Desarrollo Socioeconómico.

Positivos.Creación de un polo de desarrollo.

Primer puerto nacional y líder en el Mediterráneo.

Negativos. Desarrollo hacia el exterior.

Desvinculado del sistema de ciudades.

Resultados del SDAU

• Positivos.Creación de un polo de desarrollo.

Perpectivas de competitividad.

Efecto de arrastre

• Negativos. Desarrollo hacia el exterior.

Impactos medioambientales.

Resultados INTERREG

• Positivos.Acciones puntuales.

Toma de contacto.

Detección de estrangulamientos

• Negativos. “Sin evaluación”.

Mala imagen local.

Aparentemente objetivos sin cumplir

Resultados Cooperación.

• Positivos.Prestigio local.

Aceptación por la población.

Mejora de la calidad de vida

• Negativos. Gastos excesivos para la consecución de objetivos.

Vinculación a la política exterior.

Estrategias de desarrollo en el entorno del Estrecho de Gibraltar.

La discontinuidad del arco Mediterráneo

Conclusiones.• Vocación de periferia.• Economía volcada hacia el exterior.• Desvinculación de sistemas urbanos.• Función de servidumbre siempre presente en la

planificación.• Hasta el momento triunfan las estrategias de

desarrollo humano.

Estrategias Paneuropeas para el desarrollo de los transportes en el

Arco MediterráneoAnálisis de competitividad entre corredores de

transporte

Prof. J.G. Moreno Navarro.Departamento de Geografía Física y Análisis Geográfico Regional.

Universidad de Sevilla.

Estudios Geográficos Andaluces. Plan Andaluz de Investigación.

www.estudiosgeograficosandaluces.org

• Los corredores de transportes.

• El papel del estrecho de gibraltar

• Las obras en ejecución y planeamiento futuro.

• Modelo digital y análisis de las obras planeadas.

Documentos y acciones en relación con el papel del Estrecho de Gibraltar en el Arco

Mediterráneo

• Paneuropean Transport Corridors and Areas Status Report 2005.

Reformas viarias en España y Marruecos. Enlace Fijo. Ferrocarril Transmagrebí

• Orientaciones comunitarias para el desarrollo de la red Transeuropea de Transporte.

Las autopistas del Mar• Planes de la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la

Junta de Andalucía. Mejora de infraestructuras, enlace fijo y nueva red ferroviaria• Planificación de obras públicas en Marruecos. Enlace fijo, mejora del viario y nuevas infraaestructuras

LOS OBSERVATORIOS DEL TRANSPORTE

PANEUROPEOS

• Nordic Triangle Observatory. (NTO)

• Pyrinees Observatory. (PRO)

• Rhine Gateway Observatory (RGO)

• West Mediterranean Observatory. (CETMO)

• East Mediterránean Observatory (TEMO)

Fuente: Puertos del estado 2007

¿Por qué el Estrecho de Gibraltar?