antal omkomna 2000-2014 - trafikverket
Post on 25-Oct-2021
2 Views
Preview:
TRANSCRIPT
1
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Skyddade trafikanter Oskyddade trafikanter
Källa: Trafikanalys
Anm: Med skyddade trafikanter avses trafikanter i personbil, lastbil och buss medan övriga är oskyddade
Ökat fokus på oskyddade trafikanter!
trafikanter
Antal omkomna 2000-2014
Få 15-16-åringar just nu
2003 ca 260.0002013 ca 200.0002023 ca 230.000
N P Gregersen
http://www.scb.se/sv_/Hitta-statistik/Statistik-efter-amne/Befolkning/Befolkningens-sammansattning/Befolkningsstatistik/25788/25795/Helarsstatistik---Riket/371181/
3
Antal registrerade resp. i trafik/avställda mopeder klass 1
per 30 juni, 2001-2015
Källa: SCB och Trafikanalys
Antalet registrerade klass 1-mopeder har ökat över tiden,
mitt i sommaren är dock mer än hälften av klass 1-mopederna avställda
4 2016-02-29
Antalet omkomna på moped (3-års medelvärden)
2000-2014, samt mål till 2020
Halvering från 2010
(2009-2011)
Halvering från 2007
(2006-2008)
Nytt mål
5
Antalet omkomna fördelade efter trafikantkategori,
2006-2014
* Med bil avses här personbil, lastbil och bussKälla: STRADA, (2010-2012 exkl. suicid), 2015 prel. uppgifter
6
Antalet omkomna oskyddade fördelade efter
trafikantkategori, 2006-2015
Källa: STRADA, 2015 prel. data
8
Andel skadade barn och ungdomar (0-17 år) med medicinsk
invaliditet ≥1 % fördelat på färdsätt (6 082 allvarligt skadade)
Barn o ungdomar skadas allvarligt i de flesta fall på cykel (ökande) och moped (minskande)
Källa: Sjukvårdsrapporterade trafikolyckor, STRADA 2007-2013?
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
50%
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
personbil
cykel
motorcykel
moped
fotgängare
övrigt
9
Utveckling av antalet omkomna mopedister fördelat efter
mopedklass, 2000-2015
Källa: Polisrapporterade trafikolyckor, STRADA
10
Utveckling av antalet svårt skadade mopedister fördelat
efter mopedklass, 2003-2015
Under de senaste åren skadades flest svårt på klass 1 mopeder
Antalet svårt skadade mopedister minskade kraftigt 2010.
From okt 2009
krävs AM-körkort
för klass 1- och
förarbevis för
klass 2-mopeden
Källa: Polisrapporterade trafikolyckor, STRADA
11
Åldersutveckling svårt skadade mopedister, 2003-2015
Källa: Polisrapporterade trafikolyckor, STRADA
12
Åldersfördelning omkomna (37) och svårt skadade (625)
mopedister, 2010-2014
Källa: Polisrapporterade trafikolyckor, STRADA
Väghållare i olyckor med omkomna (77) och svårt
skadade (2157) mopedister, 2005-2013
Flest mopedister omkom på det statliga vägnätet.
Flest mopedister skadades svårt på det kommunala vägnätet
Källa: Polisrapporterade trafikolyckor, STRADA
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
statligt kommunalt enskilt okänt
omkomna
svårt skadade
15
2 av 3 som omkom eller skadades svårt gjorde det i en kollision mot ett annat fordon
Omkomna (37) och svårt skadade (625) mopedister
fördelat efter olyckstyp, 2010-2014
Källa: Polisrapporterade trafikolyckor, STRADA
16
Andel olyckor med löst grus där mopedister skadats
2011-2015 (n=6478)
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
2011 2012 2013 2014 2015
Tätort Ej tätort
17
0% 10% 20% 30% 40% 50%
Okänt (tom juni 2003)
Inget som påverkade olycksförloppet
Vägen/gång-/cykelbanan hade hål och gropar
Vägen/gång-/cykelbanan hade löst grus
Vägen/gång-/cykelbanan hade spårvägs-/järnvägsspår
Vägen/gång-/cykelbanan var hal pga annat
Vägen/gång-/cykelbanan var hal pga löv
Vägen/gång-/cykelbanan var hal pga snö/is
Vägen/gång-/cykelbanan var hal pga vatten
Vägen/gång-/cykelbanan var ojämn
38% 33% 2% 9% 0% 0% 2% 4% 7% 3% Allvarligt skadade (RPMI1%)
Friktionsrelaterad mopedolyckor i tätort, allvarligt skadade
2011-2014 (n=3926)
Okänt
18
Friktionsrelaterad mopedolyckor ej tätort, allvarligt skadade
2011-2014 (n=2011)
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%
Okänt (tom juni 2003)
Inget som påverkade olycksförloppet
Vägen/gång-/cykelbanan hade hål och gropar
Vägen/gång-/cykelbanan hade löst grus
Vägen/gång-/cykelbanan hade spårvägs-…
Vägen/gång-/cykelbanan var hal pga annat
Vägen/gång-/cykelbanan var hal pga löv
Vägen/gång-/cykelbanan var hal pga snö/is
Vägen/gång-/cykelbanan var hal pga vatten
Vägen/gång-/cykelbanan var ojämn
Mycket allvarligt skadade (RPMI10%+) Allvarligt skadade (RPMI1%)
Okänt
19
Hjälmanvändning i dödsolyckor med mopeder
2005-2013 (77 omkomna)
Nästan 5 av 10 omkomna saknade eller tappade hjälmen vid olyckstillfället
Källa: Trafikverkets djupstudier av dödsolyckor
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
0-17 18-64 65-
rätt använd hjälm
tappat hjälm
saknat hjälm
okänt
20 2016-02-29
Andel observerade mopedister med hjälm 2012-2014,
samt nödvändig utveckling till år 2020
Källa: VTI
Tekniska brister i dödsolyckor med mopeder
2005-2013 (77 omkomna)
Endast 3 av 10 mopeder var utan kända tekniska brister
Källa: Trafikverkets djupstudier av dödsolyckor
14%
21%
12%
6%4%
28%
15%
trim
trim + andra tekniska brister
belysning
bromsar
andra tekniska brister
inga tekniska brister
okänt
Andel omkomna mopedister med och utan trimmad
moped, 2005-2013 (77 omkomna)
Minst 23% av mopederna inblandade i dödsolyckor var trimmade.
I dödsolyckor där föraren var under 18 var hälften av mopederna trimmade.
Källa: Trafikverkets djupstudier av dödsolyckor
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
0-17 18-64 65-
trim
ej trim
okänt
23 2016-02-29
Utveckling av andel trimmade mopeder i dödsolyckor
2004-2013 (80 omkomna)
Andel trimmade mopeder i dödsolyckor och fallen ”okänt” har minskat
Källa: Trafikverkets djupstudier av dödsolyckor
67%
36%
32%
19%
25%
33%
56%
50%
69%
25%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
2004-2005 2006-2007 2008-2009 2010-2011 2012-2013
trimmade
okänt
Platstyp i olyckor med omkomna (77) och svårt skadade
(2157) mopedister, 2005-2013
Källa: Polisrapporterade trafikolyckor, STRADA
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
50%
vägsträcka vägkorsning gång/cykelbana cirkulation annat
omkomna
svårt skadade
De flesta omkommer och skadas svårt på vägar/gator med hastighetsgräns 40-50 km/h
Hastighetsgräns i olyckor med omkomna (77) och svårt
skadade (2157) mopedister, 2005-2013
Källa: Polisrapporterade trafikolyckor, STRADA
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
20-30 km/h 40-50 km/h 60-70 km/h 80-90 km/h 100-120 km/h okänt
omkomna
svårt skadade
Andel alkohol och droger i dödsolyckor med mopeder
2005-2013 (77 omkomna)
1 av 3 omkomna förare var alkohol eller drogpåverkad
Källa: Trafikverkets djupstudier av dödsolyckor
26%
4%
1%
64%
5%
alkohol
alkohol och andra droger
andra droger
Nej
okänt
top related