Trafikverket 2013

PIA – Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen

Jan GilbertssonProjektledare PIA

PIA – Produktivitets- och innovationsutveckling i anläggningsbranschen

Intern effektivitet

Trafikslagsöver-gripande planering

PIA

• Interna kostnadsmassan minskad med 3,8 miljarder

• Ökad samhällsekonomisk nytta genom att analys av brister i transportsystemet och planering sker trafikslagsövergripande

• Minskade totala kostnader

• Sänkta produktionskostnader om 10-15 % till 2013• Produktivitetsförbättringar i anläggningsbranschen

om 2-3 % årligen

30 miljarder årligen

Uppdelat i produktkategorier för fokus och att hitta den optimala lösningen för varje kategori

Kategoriteam jobbar fram konkreta strategier för ökad produktivitet

20 produktkategorier under 2011-2012.

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010

PIA - Upplägg

Några framgångsfaktorer

Implementeringsförmågan

Anpassade lösningar och arbetssätt

Samverkan

Fokus på slutresultatet

Tydliga uthålliga strategier

Koll på läget/ systemstöd

Jämnare kvalitet

Våga!

5 5

Strategi för mätning av produktivitet

Vad HurSystemArbetssätt

Övergripandenyckeltal

Produktspecifikanyckeltal

Typnyckeltal

Kortsiktigt Långsiktigt

Orsaksbeskrivandenyckeltal

Exempel: Typväg kr/m2, Typjärnväg kr/m

Exempel: Andel totalentreprenader, Andel alternativa anbud, Antal anbud/upphandling, Andel kontrakt utökad samverkan

Exempel: Kontaktledning kr/m, vägbeläggning kr/m2

Exempel: Nybyggnad- väg kr/m2, järnväg kr/mDrift/underhåll- kostnad per år och spår- och väglängd

Vilken är den smartaste lösningen?Varför?Varför?Varför? Varför? Varför?

Produktkategorier

Serie Volym: ca 13 Mrd kr/år

Stycke Volym: ca 13 Mrd kr/år

Drift /Underhåll Volym: ca 5 Mrd kr/år

▪ Broar▪ Cirkulationsplatser▪ Kontaktledning

▪ Bergkonstruktioner ▪ Betongkonstruktioner▪ Installationer

▪ Vinterväghållning/tjänster▪ Sidoområden/skiljeremsor▪ Förebyggande underhåll

7

Fortsatt koordinerande arbete i kategoriteamet

Implementering

Fortsatt detaljering av långsiktiga initiativ

Implementering av snabba nyttor

Varje genomgång består av tre faser

Förstå fakta & samla kompetens

Ta fram möjliga åtgärder & potential

Utveckla plan

Genomgång

Fas 1:Fördjupad genomgång

Fas 2:Påbörjad implementering

Fas 3:Långsiktigt arbete

Processer Produktkrav Affärsupplägg

1 2 3

8

Produktivitetsprogram spårväxlar

Förbättra projektering

Bättre affärer

Genomförande

Förbättra planering

Produktteam och Nationell funktion Investering för genomförande

1

2 3

4

Vidareutveckling av metod och produkt

5

8

9

Produktivitetsprogram spårväxlar

1 Produktteam/ Nationell funktion Investering för genomförande

– Tillsätt produktteam enligt beslutat koncept– Spårväxelbyten genomförs inom Investering

utifrån nationell funktion.

Produktteam och Nationell funktion Investering för genomförande

1

9

10

Produktivitetsprogram spårväxlar

Förbättra planering

2

▪ Förbättra planering – Långsiktig gemensam utbytesplanering 3-5

års horisont– Förenkla planeringsprocessen för spårväxlar– Planering för minskat natt/helgarbete samt

bättre utnyttjande vid helavstängningar.– Ökad andel paketering

2

10

11

Produktivitetsprogram spårväxlar

▪ Förbättra projekteringsprocessen– Skapa bättre underlag inför projektering/

upphandling– Förbättra kvalitén i projekteringen genom

incitament– Ta fram produktspecifika anläggningskrav.

3

Förbättra projektering3

11

12

Produktivitetsprogram spårväxlar

4▪ Bättre affärer– Upphandling spårväxelmateriel.– Öka andelen totalentreprenader.– Kvalitetssäkra entreprenörens kompetens – Projektör medverkar vid beställarens genomgång av bygghandling och

krav på förvaltningsdata med utsedd entreprenör– Regelmässig erfarenhetsåterföring mellan entreprenör, beställare och

projektör efter varje projekt

Bättre affärer4

12

13

Produktivitetsprogram spårväxlar

▪ Vidareutveckla metodik och produkt– Öka användningen av prefabricerade spårväxlar

så att prefab är standard – Implementera ett nationellt program för

begagnade spårväxlar– Nytt koncept transport/ lossning/ läggning/

ballastrening.

5

Vidareutveckling av metod och produkt

5

13

14

Produktivitetsprogram spårväxlar

14

Potential Realiseringstakt

Tidplan Nyckeltal

15

▪ Kontaktledning beslutad- implementerings

▪ Vägbeläggning beslutad- implementering

▪ Tjälsäkring/bärighet beslutad – implementering

▪ Spårväxlar beslutad - implementering

▪ Betongkonstruktioner – beslutsprocess slutfas

▪ Bergkonstruktioner - pågår

▪ Uppstart av nya kategoriteam– Seriebroar– Markbyggnad/grundläggning– Cirkulationsplatser– Spår- och slipersbyten– Signal, FJB och ERTMS

▪ Uppstart mätning av övergripande och produktspecifika produktivitetsnyckeltal

▪ Hjälpmedel erfarenhetsåterföring

PIA – Status