ALDEM ÇELİK PLATFORM IZGARALARI TEKNİK DÖKÜMANI

KAPSAMI : Endüstriyel zemin uygulamalarında kullanılmak üzere lamaların lamalara veya kare burgu çubukların lamalara kaynatılması ve pres bası yöntemiyle birleştirilmesi ile oluşturulan üründür. STANDART : DIN24537 Normuna göre üretim yapılmaktadır. YÜZEY UYGULAMALARI : Yüzeyi korozyon riskine karşı korumak üzere DIN EN ISO 1461 standardında sıcak daldırma galvaniz uygulaması yapılmaktadır. Talebe bağlı olarak galvaniz üzeri yaş boya uygulaması yapılabimektedir. YÜZEY TİPLERİ : Kaydırmazlık sağlaması için çentikli olarak üretim yapılmaktadır. Tercihe bağlı olarak çentiksiz düz yüzey olarak da üretim yapılabilir. TİPLERİ :

Geçme Izgara ( Press Locked Grating)

Çubuk Bağlayıcılı Izgara ( Forge-Welded Grating)

GEÇME IZGARA ( PRESS LOCKED GRATING )

TANIM :

Lamaların lamalara pres baskı yöntemiyle

iç içe geçirildiği tip ızgaradır.

NEDEN YARIM GEÇME IZGARA ?

Daha az ağırlıkla daha yüksek yükleri taşıyabilme özelliğine sahiptir.

Zemine bağlı olarak istenilen ölçülerde ve şekillerde üretilebilir.

Zeminlerde akışkanlık sağlar.

Montajı kolaydır.

Çentikli yüzey seçeneğiyle kaydırmazlık özelliğini arttırma imkanı vardır

KAPLAMA :

Sıcak Daldırma Galvaniz (DIN EN ISO 1461) – Yaş veya Toz Boya ( RAL Kodlarına göre)

UYGULAMA ALANLARI

Endüstriyel Tesisler - Gemi Sanayi – Platformlar – Raflar – Kanallar - Zemin Döşeme

Cephe Kaplamaları - Mutfaklar – Boyahaneler - Arıtma Tesisleri - Santraller

TEKNİK ÇİZİM ve TABLOLAR

A : TAŞIYICI LAMA B : BAĞLIYICI LAMA E - F : GÖZ ARALIĞI ( LAMALAR ARASI BOŞLUK )

C : HATVE ( TAŞIYICI LAMA MERKEZDEN MERKEZE ) D : HATVE ( BAĞLAYICI LAMA MERKEZDEN

MERKEZE)

Notlar : Taşıyıcı lamalar standardın dışında istenilen hatvede dizilebilir. Yukarıdaki tabloda verilen

değerler en sık kullanılan hatve aralıklarıdır.

Taşıyıcı lama yükseklikleri kalınlığa açıklığa ve taşıma kapasitesine göre talep edilen değerde

belirlenebilir.

Bağlayıcı lamalar yukarıda verilen hatve değer aralıkları veya katlarında dizilebilir.

Standart dışı taleplerde kalıp yapılarak üretim yapılabilir.(*) İle gösterilen ölçü sadece belirtilen

kalınlıkta taşıyıcı lama kullanılırsa üretilebilir.

A (mm) B (mm) C (mm) D (mm) G (mm)

2 2 22 , 33 , 40 , 45 , 50 22 , 33 11

3 2-3 22 , 33 , 40 , 45 , 50 33 , 40 2X11 , 3X15

4 3-4 22 , 33 , 40 , 45 , 50 33 , 45 (*4) 3X15 , 4X20

5 4-5 22 , 33 , 40 , 45 , 50 50 , 55 4X20

ÇUBUK BAĞLAYICILI IZGARA ( FORGE-WELDED GRATING )

TANIM :

Taşıyıcı lama üzerine yuvarlak veya burgulu çubukların

kaynatılarak bağlayıcılık özelliği kazandırıldığı ızgaradır.

NEDEN ÇUBUK BAĞLAYICILI IZGARA ?

Daha az ağırlıkla daha yüksek yükleri taşıyabilme özelliğine sahiptir.

Zemine bağlı olarak istenilen ölçülerde ve şekillerde üretilebilir.

Zeminlerde akışkanlık sağlar.

Montajı kolaydır.

KAPLAMA :

Sıcak Daldırma Galvaniz (DIN EN ISO 1461) – Yaş veya Toz Boya ( RAL Kodlarına göre)

UYGULAMA ALANLARI

Endüstri Tesisleri - Gemi Sanayi - Platformlar - Raflar - Kanallar - Zemin Döşeme - Cephe Kaplamaları

Mutfaklar - Boyahaneler - Arıtma Tesisleri – Santraller

TEKNİK ÇİZİM ve TABLOLAR

A : TAŞIYICI LAMA B : BAĞLIYICI ÇUBUK E - F : GÖZ ARALIĞI ( LAMALAR ARASI BOŞLUK )

C : HATVE ( TAŞIYICI LAMA MERKEZDEN MERKEZE ) D : HATVE ( BAĞLAYICI ÇUBUK MERKEZİNDEN

MERKEZE)

Notlar : Taşıyıcı lamalar standardın dışında istenilen hatvede dizilebilir. Yukarıdaki tabloda verilen

değerler en sık kullanılan hatve aralıklarıdır.

Taşıyıcı lama yükseklikleri kalınlığa açıklığa ve taşıma kapasitesine göre talep edilen değerde

belirlenebilir.

Bağlayıcı çubuklar yukarıda verilen hatve değer aralıkları veya katlarında dizilebilir.

Standart dışı taleplerde kalıp yapılarak üretim yapılabilir.

(*) İle gösterilen çubuk ölçüsü sadece belirtilen hatve aralığında lama dizim yapılırsa kullanılabilir.

A (mm) B (mm) C (mm) D (mm) G (mm)

2 2 22 , 34 , 40 , 50 38 , 50 , 76 , 100

3 2-3 22 , 34 , 40 , 50 38 , 50 , 76 , 100 4 3-4 22 , 34 , 40 , 50 38 , 50 , 76 , 100 5 4-5 22 , 34 , 40 , 50 38 , 50 , 76 , 100 ,

IZGARA YÜK TAŞIMA TABLOSU

* Destek aralığı : Mesnet aralığı, ızgaranın oturma yerleri arasındaki mesafe

Hatve Farklılıklarına Göre

Hatve Noktasal Yük Yayılı Yük

22 1,50 1,35

40 0,83 0,88

50 0,66 0,75

Taşıyıcı Lama 30 x 2 40 x 2 30 x 3 40 x 3 30 x 4 50 x 4 30 x 5 40 x 5 50 x 5

Destek aralığı [mm] Support

Measure Fp Fv Fp Fv Fp Fv Fp Fv Fp Fv Fp Fv Fp Fv Fp Fv Fp Fv

300 764 12437 1336 22111 1146 18656 2004 33166 1528 24875 4112 69096 1910 31093 3341 55277 5140 86370

400 509 6996 891 12437 764 10494 1336 18656 1019 13992 2741 38867 1274 17490 2227 31093 3427 48553

500 382 4477 668 7960 573 6716 1002 11940 764 8955 2056 24875 955 11194 1670 19900 2570 31093

600 306 3109 535 5528 458 4664 802 8292 611 6219 1645 17274 764 7773 1336 13819 2056 21593

700 255 2284 445 4061 382 3427 668 6092 509 4569 1371 12691 637 5711 1114 10153 1713 15864

800 218 1749 382 3109 327 2624 573 4664 437 3498 1175 9717 546 4373 955 7773 1469 12146

900 191 1382 334 2457 287 2073 501 3685 382 2764 1028 7677 478 3455 835 6142 1285 9597

1000 170 1058 297 1990 255 1587 445 2985 340 2116 914 6219 425 2644 742 4975 1142 7773

1100 152 795 267 1645 227 1192 401 2467 303 1589 822 5139 379 1987 668 4112 1028 6424

1200 127 612 243 1382 191 918 364 2073 254 1224 748 4319 318 1530 607 3455 935 5398

1300 108 481 223 1141 162 722 334 1712 216 963 685 3680 270 1204 557 2853 857 4600

1400 93 385 206 914 140 578 308 1371 186 771 633 3173 233 964 514 2284 791 3966

1500 81 313 189 743 121 470 283 1114 162 627 587 2764 202 784 473 1857 734 3455

1600 71 258 166 612 107 387 249 918 142 517 548 2391 178 646 414 1530 685 2989

1700 63 215 147 510 94 232 220 766 126 431 514 1994 157 538 367 1276 643 2942

1800 56 181 131 430 84 272 196 645 112 363 484 1679 140 453 327 1075 605 2099

1900 50 154 117 366 75 231 176 548 101 308 451 1428 126 386 293 914 564 1785

2000 45 132 106 313 68 198 159 470 91 264 407 1224 113 331 264 784 508 1530

Renk Temsilleri

Yürünebilen Bölüm

Yürünemeyen Bölüm

Ağırlığı 3 Tona kadar araçlar geçebilir

Ağırlığı 9 Tona kadar araçlar geçebilir

Ağırlığı 30 Tona kadar araçlar geçebilir

BAĞLANTI ELEMANI

Izgarayı montaj yapılacağı zemine sabitlemek için kullanılan elemandır.

Alt - üst kelebek, somun ve pul olmak üzere 4 parçadan oluşur.

LİTERATÜR :

Taşıyıcı Lama : Izgaranın taşıyıcı olarak kullanılacak , mesnet aralığı üzerine oturan ana lamalarıdır.

Bağlayıcı Lama : Taşıyıcı lamaların birbirine sabitlenmesini sağlayan, taşıyıcı lamaya baskı geçme

tekniğiyle geçirilen lamalardır.

Kenar Lama : Izgaranın en dışta kalan lamalarıdır , çerçevesidir.

Göz Aralığı : Lamaların arasındaki mesafedir.

Hatve : Lamanın merkezinden diğer lamanın merkezine uzaklıktır.

Taşıyıcı Yön : Izgaranın oturacağı mesnet aralığının, ızgaranın taşıyıcı lamalarının yönüdür. Taşıyıcı

yönü doğru belirlemek ızgaranın taşıma özelliğinin en önemli kriteridir.

Çentik : Izgara lamalarının üzerine preslerde açılan oyuklardır.Açılan çentikler ızgara yüzeyinin

kaydırmazlığını sağlar.