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41ème Tour du Léman à l’Aviron

28-29 Septembre 2013

Io mi ricordo di tutto

raffiche di gocce negli occhi

di onde giganti a cavallo di tronchi

e braccia-spade a battere i flutti.

Cavalcavo i cuori

e sempre scivolo sulla superficie del blu.

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il giro del lagoin 160 km

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Il «Tour du Léman» è una prova internazionale di resistenza di canottaggio organizzata alla fine di set-tembre dalla Sezione canottaggio della Società Nautica di Ginevra, la cui partenza viene data il sabato mattina alle ore 9.00 dal molo nord del « Port Noir ». Il “Tour du Léman” consiste nel raggiungere Ginevra senza scalo né aiuto esterno, partendo dalla città medesima, dopo avere effettuato il giro del Lemano in senso orario e passando da tutte le po-stazioni di controllo. Questa competizione di rinomanza internazionale costituisce, con il suo percorso di 160 km, la più lunga prova al mondo di canottaggio senza scalo in bacino chiuso; essa è stata ufficiosamente qua-lificata da alcuni conoscitori quale «heimliche Weltmeisterschaft» delle prove di lunga distanza. La durata della prova varia, a seconda delle condizioni atmosferiche, dell’armamento dell’imbarcazione e del livello degli equipaggi, fra 12 e 17 ore.Il “Tour” costituisce una vera sfida umana poiché, al di là della prestazione fisica, ogni equipaggio deve dimostrare solidarietà e resistenza tali da permettergli di raggiungere l’obiettivo.I partecipanti sono raggruppati in differenti categorie, la nostra è quella dei master dove l’età media dell’equipaggio è di almeno 40 anni ed il più giovane partecipante deve avere compiuto i 35 anni al più tardi nell’anno precedente al “Tour”. Per maggiore sicurezza, benché quest’ultima sia responsabilità in-dividuale di ogni partecipante, l’organizzatore segue gli equipaggi, nel limite del possibile, sia in acqua mediante imbarcazioni di sorveglianza a motore che dalla terraferma mediante un bus navetta.Il percorso è inoltre segnalato mediante più di dieci postazioni di controllo che ogni equipaggio dovrà raggiungere e dove vengono registrati i passaggi; per ragioni di sicurezza, pena l’esclusione dalla corsa, la postazione di controllo di Losanna-Vidy (ca. al km 50) deve essere raggiunta in meno di sei ore e trenta minuti e quella di Bouveret (ca. al km 85) in meno di nove ore e con meno di tre ore di ritardo dal primo arrivato.Il record da battere per noi che gareggeremo con i colori del Circolo Canottieri Saturnia risale al 2011, quando l’equipaggio Masters della società LUDWIGSHAFENER RV 1878, composto da Matthias Decker, Michael Decker, Gerhard Hock, Jürgen Hock e Andreas Orth , portò a termine il giro in 12h 35m 29s.La squadra ringrazia il Comitato Regionale FVG di canotaggio, che ha deciso di sostenere il progetto dei due atleti triestini e concederà in prestito l’imbarcazione GIG federale.

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Nota: Ho iniziato a praticare il canottaggio nel gennaio del 2009. Dato il mio carattere, mi sono buttato subito anima e corpo in questa nuova attività, con soddisfazione personale. Nel 2010 con l’appoggio della federazione italiana canottaggio

e del comitato regionale FVG, as-sieme al compagno Lorenzo Coslovich ho intrapreso e portato a termine il Raid Trieste Sebenico, che consisteva nel raggiungere a remi, su un doppio di coastal rowing, la città di Sebenico (HR) - circa 370 km percorsi in sette giorni. Da qui è nata l’intenzione, quest’anno, di partecipare e portare a termine questa gara con un nuovo gruppo di amici.A novembre dello scorso anno mi sono messo in contatto con alcuni amici vogatori per informarli della mia intenzione di partecipare al Tour du Léman e per vedere se qualcuno era intenzionato a seguirmi in questa nuova impresa. Marco Trevisan, amico e compagno negli allenamenti, si è dimostrato subito disponibile e dopo poco si è aggiunto al gruppo anche Stefano Bellio che avevo incontrato su alcuni campi di regate coastal e che sapevo aveva partecipato al raid Genova-Roma.Ci mancavano ancora due membri dell’equipaggio che finalmente sono stati trovati a gennaio di quest’anno: Luca Frigo e Alessandro Campolmi. Del gruppo fa parte anche Cristiano Masciulli, conosciuto nel giro del remo come Meteopatologo - elemento determinante per condizionare a nostro favore il meteo e soprattutto per rallegrare la compagnia.

PARTECIPANTI:

Nato a Trieste il 28/12/75

Residente a Trieste in Vicolo Scaglioni, 21/4

Cell. 00393356011002

Società: C. C. Saturnia

Massimo Clagnaz

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Nota: Ho iniziato l’attività spor-tiva agonistica nel 1986 con-tinuando come atleta fino al 1996 e portando a casa tra le altre cose nei diversi anni 3 bronzi, un argento e un oro in diverse discipline ai campio-nati italiani. Dopo un periodo di

pausa dedicato ai figli piccoli nel 2012 mi sono tesserato come master. Alla proposta di Massimo, attuale compagno di voga nel doppio, di partecipare a una “garetta particolare” ho accettato subito, buttiamoci in questa avventura!

Nato a Trieste il 09/09/74

Residente a Trieste in Via Tigor, 23/3

Cell. 00393351474820

Società: C. C. Saturnia

Marco Trevisan

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Nota: "Ai remi" dall'età di quat-tordici anni. Atleta peso leggero negli anni '70 e '80 ho gareggia-to a livello nazionale raggiun-gendo, come miglior risultato, il secondo posto ai Campionati Italiani del 1979 in due senza. Ho partecipato anche a due

regate delle Repubbliche Marinare sull'equipaggio genovese giungendo sempre al secondo posto. Dopo la lunga carriera come atleta Senior ho iniziato a 27 anni l'attività Master che continua tuttora con immutata passione. Ho sposato nel 1988 una "canottiera", Daniela Barabino, ed ho contribuito significativamente a mettere al mondo un'altra "canottiera", Benedetta. Anche Benedetta ha intrapre-so la carriera agonistica con risultati fortunatamente più significativi dei genitori.In occasione dei 120 anni della Federazione Italiana Canottaggio ho intrapreso il raid a remi da Ge-nova a Roma con un'imbarcazione 4+ di Coastal Rowing: 540 chilometri di fatica e divertimento, un'esperienza indimenticabile.Ho partecipato anche ad una edizione del Tour du Léman non portandola però a termine: l'imbarca-zione è affondata insieme ad oltre il 70% delle altre imbarcazioni.Prima che le energie si affievoliscano - l'età non è più verdissima - vorrei provare un'altra avventura e tentare di portare a termine il Tour du Léman.

Nato a Genova il 04/03/58

Residente a Genova in Via Acquarone, 50/16

Cell. 00393358382774

Società: S.S. Murcarolo

Stefano Bellio

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Entrato nella squadra a fine giu-gno in seguito alla decisione, per motivi personali, di Alessandro Campolmi di lasciare il gruppo.Nota: Mi sono avvicinato al ca-nottaggio a 19 anni, già ben ol-tre i limiti in cui un giovane inizia l'attività agonistica; pur non es-

sendo un talento naturale, con immediata passione e grande determinazione ho annullato in alcuni anni il divario tecnico/fisiologico che mi divideva dal miglior senior nazionale di allora.Ho ottenuto il mio miglior risultato nel 1979, con il secondo posto ai Campionati Italiani Assoluti in 4- e successivamente nei primi anni ’80, dimostrando le mie capacità di atleta di interesse nazionale. Ulteriori possibilità d’ottimizzare le mie prestazioni sono sempre state “limitate” dalla condizione di studente-lavoratore; così nel 1981 ho abbandonato il canottaggio, trasmettendo però la passione ai miei due figli Martino e Valentina. Nel 1989, su “grande insistenza” dell’amico fraterno Walter Corti, ho ripreso l’attività agonistica Master, con rinnovata passione e la consueta grande determinazione, fino al marzo 2009, quando sono stato fermato all’improvviso da una grave malattia, per fortuna oggi risolta. Nel corso dell’attività Master ho partecipato a 2 World Masters Games conquistando nel 2003 a Melbourne un oro nell’ 8+ ed un argento nel 4- e nel 2005 ad Edmonton un bronzo nel 4+. Ho partecipato anche a 14 world Master Regatta conquistando 22 medaglie d’oro, ed a molti Raid di coastal rowing in Francia e Italia.L’invito di Stefano a partecipare quest’anno al Tour du Léman mi ha entusiasmato ed ho aderito subito, consapevole della pura fatica (fisica, ma soprattutto mentale) di questa particolare manifestazione. L’obiettivo personale è quello di portare a termine questa impresa con i miei compagni, certo che questo “viaggio” sarà un’esperienza indimenticabile.

Nato a Lecco il 20/02/57

Residente a Mandello del Lario in Via Zelioli, 34

Società: Canottieri Moto Guzzi

Erus Goretti

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Nota: l'esperienza remiera è iniziata all'età di 7 anni come timoniere. A 11 anni le prime soddisfazioni come rematore nelle manifestazioni, soddisfa-zioni che continuano tutt'ora. Nella carriera sportiva ho ot-tenuto risultati importanti sia a

livello nazionale che mondiale, tra i quali la partecipazione alla selezione per le olimpiadi di Seul tenutasi a Lucerna.Dopo aver registrato il record italiano sulla maratona di indoor rowing (42 chilometri e 195 metri in 2h 42’ 09’’) ecco un’altra sfida propostami da Stefano ed alla quale ho risposto subito di sì.

Nato a Varese il 24/06/65

Residente a Laveno-Mombello in Via Capodistia, 8

Cell. 00393356112825

Società: Canottieri Arolo - Cerro Sport (sedile fisso)

Luca Frigo

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Nato a Genova il 25/01/75

Residente a Davagna (GE) in Via Mareggia, 6

Cell. 00393346334955

Non vogatore

Cristiano Masciulli

Nota: L’esito del tour oltre che dalla tenacia e dalla prepara-zione atletica dei concorrenti è anche fortemente condizionato dalle condizioni meteorologiche quali pioggia, temperatura ma soprattutto vento e di conse-guenza altezza d’onda sul lago.

Già nel 2008, in occasione del Raid Remiero Genova Roma, lo stesso fu interpellato con mesi d’an-ticipo per individuare nell’arco dell’anno la finaestra temporale meteorologicamente più favorevole allo svolgimento dell’evento (http://raid.informare.it/).Da allora innumerevoli eventi sportivi nel mondo del canottaggio hanno visto il suo coinvolgimento per valutare le condizioni meteo e la disputabilità delle gare.È per questo che l’equipaggio ha deciso di avvalersi dell’esperienza dell’Ing. Masciulli meglio noto nel campo della meteorologia come Meteo Patologo.

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ASPETTANdo IL TouR8-9 giugno 2013

Nonostante la notizia della decisione da parte di Alessandro Campolmi di ritirarsi dalla squadra per motivi personali, l’organizzazione e la preparazione al Tour du Léman vanno avanti: Per aspera sic itur ad astra.Come da programma, sabato 8 e domenica 9 giugno abbiamo deciso di testare la reazione del cor-

po agli integratori e la nostra capacità di rimane-re lucidi e uniti sotto sforzo. Ci siamo riusciti an-che se si sono presentati alcuni ostacoli: l’arrivo di Luca Frigo e Stefano Bellio era previsto per le 19 di venerdì sera, ma a causa del traffico e di un terribile incidente sono arrivati all’una di not-te. Hanno cenato e li ho accompagnati al B&B Al Mitico Eremita per un riposino; infatti alle 8 di sabato avevamo appuntamento per la prima parte dell’allenamento: C.C. Saturnia - Polispor-tiva San Marco – C.C. Saturnia (circa 40 km).In questa prima fase il Presidente del C.C. Sa-turnia e valido atleta Gianni Verrone si è prestato a far parte del gruppo. Avevamo infatti bisogno

di una persona per completare la formazione e per provare i cambi, effettuati qui ogni 5 km mentre nel Tour abbiamo pensato di farli ad intervalli di 45 minuti. Dopo aver preparato la GIG a 4, il “Valerio” (barca del C.C. Saturnia, mentre per il Tour useremo la GIG messaci a disposizione dal Comitato Regionale FVG di canottaggio), abbiamo lasciato il pontile alle ore 9:17. Durante il percorso siamo riusciti a fare 7 cambi, perdendo dal minuto e mezzo ai tre minuti a cambio.

Allenamento del sabato

Gara

Ritorno al C.C.Saturnia

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Alle 12:42 eravamo di rientro al C.C. Saturnia. Le condizioni meteo di quei primi 40 km sono state ottimali, abbiamo tenuto una media in movimento di 4’50’’ ad un passo costante di 22 colpi.Dopo una breve sosta per riempire le borracce e chiamare la barca d’appoggio “Stella Marina” della Lega Navale Italiana, alle 13:10 abbiamo nuovamente lasciato il pontile in direzione di Portorose (al-tri 30 km). Questa volta niente cambi, e al timone c’era Gabriella Rusca. Come ce lo aspettavamo, nel pomeriggio il meteo non è stato affatto clemente. Subito fuori della diga Rizzo ci siamo trovati ad affrontare onde di libeccio che ci hanno costretto a svuotare la barca per ben 7 volte. Aspetta-

vamo che l’acqua arrivasse alle caviglie per poi svuotarla con una pompa manuale mentre Ga-bri tremava dal freddo. Alle 16:23 siamo entrati nel Marina di Portorose dove abbiamo lasciato il Valerio per tornare a Trieste su Stella Marina. Qui il capitano Corrado Clagnaz e l’amico Giulia-no Bonechi ci hanno fatto trovare un apprezzato spuntino di salumi, formaggio e birra per rein-tegrare i liquidi ed i sali persi. Duran-te tutti i chilometri di voga ed anche nella piccola pau-sa di mezzogiorno

avevamo deciso di utilizzare unicamente gli integratori che utilizzeremo a Ginevra. Dietro consiglio di Elena Casiraghi, specialista in Alimenta-zione e Integrazione dello Sport, ci siamo affidati ai prodotti Enervit. Devo dire che ha funzionato tutto ottimamente. Unica nota, ma ero già stato avvisato: il gel è molto dolce e potrebbe risultare nauseante, per la gara ci porteremo anche delle arachidi per contrastarne il gusto. Il ritorno in barca è stato piacevole e rilassante. Il pezzo forte è stata

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la cena a base di pesce presso il Ristorante del C.C. Saturnia. Ringrazio i gestori per le squisi-tezze che ci hanno servito e tutti coloro che han-no deciso di appoggiare, sostenere ed aiutare la nostra squadra nella preparazione.Anche la giornata di sabato è stata lunga (a letto all’una per svegliarsi dopo sole 5 ore di riposo), ma ci ha lasciato sicuramente soddisfatti.Alle 8 di domenica eravamo pronti a Portoro-se, arrivati tutti assieme accompagnati da mio padre con il monovolume a sette posti messoci a disposizione dall’amico e fotografo Gianfran-co Giaccari, per partecipare come equipaggio

Marco Trevisan; Stefano Belio;Massimo Clagnaz; Luca Frigo tim. Giada Ferrari

iscritto fuori gara alla Regata Portorose – Muggia di 21km. Questa volta al timone c’era Giada Fer-rari che ha condotto l’imbarcazione al traguardo con una traiettoria perfetta in 1 h 37’ 30’’.

Dopo le premiazioni ed il rinfresco presso la So-cietà Nautica Pullino, organizzatrice della gara, abbiamo riportato la barca in sede - ultimi 10 km, questa volta senza timoniere.

Speriamo di trovare presto un sostituto per Ales-sandro.

Prossimo appuntamento tutti assieme: giovedì 26 settembre verso Ginevra.

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PREPARAzIoNE dELLA BARCA

Varie fasi di preparazione

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Recupero GIG Federale a Gradoe allestimento nel cantiere navale

SEGNAVENTO

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Sono molto agitato, anche se cerco dinon farlo vedere. Nei giorni scorsi mi sono sentito più volte con i miei compagni; la prima domanda era: è successo qualcosa? Come stai?...ogica si sta facendo sentire, la pesantezza della preparazione e del pensare a tutto in ogni dettaglio mi sta schiacciando. (Per darmi forza) mi dico ‘dai, domani carichiamo la barca e si parte, ormai ci siamo!'

Ore 10: sentito Luca, partirà da casa nel primo pomeriggio, ci risentiremo quando arriverà al Lisert.

Ore 13:40 telefonata di Luca: mi sono fatto male… tanto… vado in ospedale poi ti faccio sapere

E’ stato tremendo: la stanchezza, la pesantezza, è sparito tutto all’istante.

1) Domani a preparare la barca saremo soli io e Marco 2) Bisogna trovare un sostituto (forse meglio mettere al punto 1)

Giornata intensa, tra ultimi acquisti e allestimenti. Tutto è pronto, nonostante Luca abbia riportato un trauma al tendine ed al muscolo dell’avambraccio è venuto a prenderci: anche se non potrà vo-gare, fa sempre parte della squadra.

Mezzanotte: ufficializzato il nome del sostituto!

24 settembre 2013

25 settembre 2013

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Un mondo senza donne ?

Provatelo a chiedere a Massimo Clagnaz quando ha saputo che uno dei suoi compagni di “ folle “ avventura , il Tour du Lèman , si era infortunato e che non avrebbe potuto partecipare alla re-gata.

Massimo ha provato a trovare un sostituto ma quando la speranza si stava affievolendo , ha pen-sato anche di fare un ultimo tentativo e si è rivolto all’avvocato.

Cosa c’entra un avvocato con il canottaggio ?

C’entra e come se è uno che voga , che ha partecipato ai mondiali di coastal .

Massimo è stato fortunato, al telefono dello studio legale ha risposto l’avvocato Maccà ed ha accettato l’invito di Massimo salvandogli in extremis la partecipazione alla gara.

Dimenticavo il nome dell’avvocato in questione : si chiama CAROLA, per chi non lo sa è un nome femminile e nello specifico è quello di una donna molto bella che ha detto sì ad percorso di 160 km, la più lunga prova al mondo di canottaggio senza scalo in bacino chiuso.

Un applauso a Carola Maccà ancor prima di mettersi ai remi.

Paolo Caracciolo di Brienza

AMoREMARE Gio, 26 settembre 2013

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Nota: La mia vita da “canottie-ra” è iniziata per scherzo in età già adulta, dieci anni fa, una sfida nei confronti di un amico che aveva deriso me e la sua fidanzata non ritenendoci in grado di remare. Così mi sono prima appassio-

nata al sedile fisso con le gare sul gozzo nazionale in vetroresina e poi, nuovamente per gioco, al mobile. Mi hanno fatto iniziare subito con il difficile, l’otto sul Tamigi alla Women’s Head of the River Race nel 2008. Da lì non ho più abbandonato il “carrello”, anche se per motivi logistici oltre che per evidenti limiti tecnici mi sono dovuta accontentare di salire prevalentemente su barche da coastal rowing. Un canottaggio da mare che mi permette di vivere lo sport nella mia riviera e di girare il mondo con un gruppo ormai affiatato di amici. Nell’ultimo anno i risultati migliori: secondo posto nel singolo senior ai campionati italiani della spe-cialità dietro alla fortissima Benedetta, figlia del compagno di barca dell’avventura svizzera Stefano e quarto posto sul doppio senior ai mondiali coastal rowing di Helsingborg 2013. Nelle “buone intenzioni” per il futuro metto.. più uscite sul fuori scalmo. C’è sempre tempo per imparare, dicono.

Nata a Genova il 17/12/75

residente in Moneglia (GE)

Cell. 00393932361336

Società: Lega Navale Italiana Sestri Levamte

Carola Maccà

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25 settembre 2013 - verso Ginevra

Verso Ginevra e il magnifico dormitorio bunker

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26 settembre 2013 - assemblaggio

Mattinata di lavoro

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uscita di prova

Prova delleimpostazioni con

Luca Frigo

SociétéNautique de Genève

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27 settembre 2013 - La Gara

Ore: 6,00, ultimi preparativi prima della messa in acqua

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Ore: 8,00, PARTENzA

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Fasi di gara

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All’arrivo e l’indomani La Premiazione

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Immagini dei nostri tre giorni a Ginevra

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28-29 SEPTEMBRE 2013

HEURES DE PASSAGE

EQUIPAGE PAYS CATEGORIE DEPART VERSOIX NYON ROLLE MORGES LAUSANNE RIVAZ MONTREUX VILLENEUVE BOUVERET SCIEZ YVOIRE GENEVE TEMPS

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1 D 4+x 8.00.00 8.35.15 1 9.29.36 1 10.25.10 1 11.30.00 1 12.04.27 1 13.13.00 1 14.02.00 1 14.17.40 1 14.45.00 1 17.50.00 1 18.11.00 1 20.06.29 1 12.06.29

2 D 4+x 8.00.00 8.36.45 4 9.32.20 4 10.29.50 4 11.35.00 2 12.09.25 2 13.19.00 2 14.10.00 2 14.20.00 2 14.52.30 2 18.02.00 2 18.21.00 2 20.20.07 2 12.20.07

3 D 4+x 8.00.00 8.35.45 2 9.30.25 2 10.29.08 3 11.37.00 4 12.12.26 4 13.25.00 3 14.17.00 3 14.32.00 3 15.01.45 3 18.12.00 3 18.30.00 3 20.22.21 3 12.22.21

4 D 4+x 8.00.00 8.36.15 3 9.31.32 3 10.28.11 2 11.36.00 3 12.11.40 3 13.26.00 4 14.20.00 4 14.37.00 4 15.06.20 4 18.27.00 4 18.48.00 4 20.49.26 4 12.49.26

5 D 8.00.00 8.38.50 7 9.36.30 7 10.38.10 7 11.50.00 7 12.29.00 7 13.45.00 5 14.43.00 5 15.00.00 5 15.32.50 5 19.05.00 5 19.29.00 5 21.34.11 5 13.34.11

6 D 8.00.00 8.40.00 10 9.38.32 9 10.41.57 8 11.55.00 8 12.34.05 8 13.55.00 9 14.50.00 8 15.08.30 8 15.40.20 8 19.12.00 7 19.34.00 7 21.37.58 6 13.37.58

7 NL 8.00.00 8.39.20 8 9.36.08 6 10.37.59 6 11.49.00 6 12.28.30 5 13.46.00 6 14.44.00 6 15.02.00 6 15.34.00 6 19.10.00 6 19.32.00 6 21.44.59 7 13.44.59

8 NL 8.00.00 8.40.15 11 9.39.07 11 10.42.57 9 11.56.00 9 12.34.50 9 13.53.00 7 14.49.00 7 15.08.15 7 15.40.10 7 19.18.00 8 19.43.00 8 22.04.20 8 14.04.20

9 CH/D 4+x 8.00.00 8.38.40 6 9.37.42 8 10.43.04 10 11.58.00 10 12.37.30 10 13.57.00 10 14.55.00 10 15.14.00 10 15.47.30 9 19.29.00 9 19.52.00 9 22.11.42 9 14.11.42

10 I 8.00.00 8.38.30 5 9.35.51 5 10.37.42 5 11.48.00 5 12.28.50 6 13.54.00 8 14.53.00 9 15.12.00 9 15.48.40 10 19.33.00 10 19.58.00 10 22.24.40 10 14.24.40

11 D 8.00.00 8.42.10 13 9.44.47 13 10.53.52 13 12.11.00 13 12.53.25 13 14.19.00 12 15.23.00 12 15.42.00 12 16.16.50 12 20.14.00 11 20.39.00 11 23.01.02 11 15.01.02

12 GB 4+x F 8.00.00 8.40.40 12 9.44.15 12 10.52.54 12 12.10.00 12 12.53.08 12 14.20.00 13 15.25.00 13 15.45.00 13 16.19.30 13 20.19.00 12 20.44.00 12 23.14.00 12 15.14.00

13 CH/F 8.00.00 8.42.15 14 9.45.28 14 11.01.39 14 12.27.00 14 13.12.12 14 14.41.00 14 15.51.00 14 16.11.30 14 16.47.20 14 21.19.00 13 21.38.00 13 24.14.53 13 16.14.53

14 F 8.00.00 8.45.20 15 9.58.07 16 11.14.38 16 12.40.00 16 13.30.30 16 15.03.00 16 16.12.00 16 16.35.00 16 17.13.00 16 22.03.00 14 22.34.00 14 25.38.57 14 17.38.57

15 CH 8.00.00 8.47.40 16 9.57.08 15 11.11.26 15 12.39.00 15 13.27.10 15 14.57.00 15 16.08.00 15 16.30.00 15 17.11.00 15 22.25.00 15 22.58.00 15 26.02.27 15 18.02.27

DNF D 8.00.00 8.39.25 9 9.38.51 10 10.44.56 11 12.00.00 11 12.43.20 11 14.05.00 11 15.18.00 11 15.39.00 11 16.13.20 11 DNF DNF DNF DNF

DNS F DNS

RC Hamm/Mainzer RV/RC Nürtingen/Stuttgart-Cannstatter RC/Bonner RV (Jet

d’Eau) Jochen Betten, Matthias Auer, Henning Osthoff, Christian Klandt, Markus Neumann

Rgm ARC Rhenus Bonn Karlsruher Rheinklub Alemania / Stuttgart-Cannstatter RC (ARC) Jens Schröder, David Kaiser, Tobias Meinhold, Sebastian Frohn, Ulf Hintze

Neuwieder RC/GTRV Neuwied/KCfW Köln (Neuwied) Andreas Laser, Michael Ehrle, Markus Müller, Stefan Verhoeven, Ulrich Westendorf

Ludwigshafener Ruderverein von 1878 (LRV) Matthias Decker, Michael Decker, Axel Oschmann, Jürgen Hock, Andreas Orth

Bremer Ruderverein v. 1882 e.V./Oldenburger Ruderverein in Oldenburg (BRV) Christian Morische, Heike Dietzmann (F), Martin Kühn, Jens Thilo-Pfeiffer, Thomas Judaschke (ORVO)

4+x Masters

Lufthansa Sportverein / Ruderverein Wandsbek (LSV) Björn Schulze-Gülich, Matthias Ritz, Michael Bögle, Michael Schawe, Sven Riedel

4+x Masters

Roeivereniging De Laak/Roeivereniging de Grift/Roeivereniging de Delftsche Sport (Leman) Linda Smallegange (F), Annelies Verkerk (F), Michiel Roos, Norbert Warncke, Eelco Van der Lely

4+x Mixte NOVICES

Roeivereniging De Laak/Roeivereniging de Grift /Ossa RC/ Zwolsche Roei en Zeilvereeniging (Kedahn) Hessel Tacoma, Kees van Maaren, Arie van Veelen, Marcel Stal, Bert Jonker

4+x Masters NOVICES

SN Genève/SN Neuchâtel/Polytechniker Ruderclub Zürich/Kölner Club für Wassersport (SNG) Paul Halfpenny, Marc Leuenberger, Philippe Schucany, Dölf Steiner, Christoph Ehrle

C.C. Saturnia Massimo Clagnaz, Marco Trevisan, Stefano Bellio, Carola Macca', Eros Goretti

4+x Masters

Kölner Club für Wassersport (KCfW) Rolf Vomrath, Jan Vomrath, Christian Mohr, Angelika Schüler (F), Frederic Schüler

4+x NOVICES

Doncaster RC/Thames Valley Skiff Club/Bedford RC/Dittons Skiff & Punting Club (UK Gold) Hannah Peel (F), ), Helena Smalman-Smith (F), Sara Reay (F), Siobhan O’Sullivan (F), Sandra Mepham (F)

Lausanne Sports Aviron/Club nautique Chambéry le Bourget-du-Lac/Aviron Decinois (LSSA) Laurence Grand-Clément (F), Laurence de Rancourt (F), El Mehdi El Mhamdi, Jean-David Maillefer, Béatrice Jaquier (F)

4+x Mixte NOVICES

Cherbourg Club Aviron de Mer Stéphane Belhomme, Christophe Lamour, Michel Mauger, Denis Fontaine, Ruben Urrea Conesa

4+x NOVICES

CA Vevey (CAVy) Julia Wirthner (F), Nina Chappex (F), Marie Gallot (F), Enrico Tagliaferri, Max Pfister

4+x Mixte NOVICES

Bonner Ruderverein (BRV) Volker Keppler, Peter Doerenkamp, Lutz Kirchhoff, Ute Keppler (F), Sarah Klandt (F)

4+x Mixte NOVICES

Aviron Marmandais/Langon/ CA Evian (La Gariguette) Bernard Gerbeau, Bénédicte Peyraud (F), Matthieu Lopez, Nicole Soubie (F), Marie-Christine Moreau (F)

4+x Mixte NOVICES

28-29 SEPTEMBRE 2013

HEURES DE PASSAGE

EQUIPAGE PAYS CATEGORIE DEPART VERSOIX NYON ROLLE MORGES LAUSANNE RIVAZ MONTREUX VILLENEUVE BOUVERET SCIEZ YVOIRE GENEVE TEMPS

Err:522 Err:522 Err:522 Err:522 Err:522 Err:522 Err:522 Err:522 Err:522 Err:522 Err:522 Err:522 Err:522

1 D 4+x 8.00.00 8.35.15 1 9.29.36 1 10.25.10 1 11.30.00 1 12.04.27 1 13.13.00 1 14.02.00 1 14.17.40 1 14.45.00 1 17.50.00 1 18.11.00 1 20.06.29 1 12.06.29

2 D 4+x 8.00.00 8.36.45 4 9.32.20 4 10.29.50 4 11.35.00 2 12.09.25 2 13.19.00 2 14.10.00 2 14.20.00 2 14.52.30 2 18.02.00 2 18.21.00 2 20.20.07 2 12.20.07

3 D 4+x 8.00.00 8.35.45 2 9.30.25 2 10.29.08 3 11.37.00 4 12.12.26 4 13.25.00 3 14.17.00 3 14.32.00 3 15.01.45 3 18.12.00 3 18.30.00 3 20.22.21 3 12.22.21

4 D 4+x 8.00.00 8.36.15 3 9.31.32 3 10.28.11 2 11.36.00 3 12.11.40 3 13.26.00 4 14.20.00 4 14.37.00 4 15.06.20 4 18.27.00 4 18.48.00 4 20.49.26 4 12.49.26

5 D 8.00.00 8.38.50 7 9.36.30 7 10.38.10 7 11.50.00 7 12.29.00 7 13.45.00 5 14.43.00 5 15.00.00 5 15.32.50 5 19.05.00 5 19.29.00 5 21.34.11 5 13.34.11

6 D 8.00.00 8.40.00 10 9.38.32 9 10.41.57 8 11.55.00 8 12.34.05 8 13.55.00 9 14.50.00 8 15.08.30 8 15.40.20 8 19.12.00 7 19.34.00 7 21.37.58 6 13.37.58

7 NL 8.00.00 8.39.20 8 9.36.08 6 10.37.59 6 11.49.00 6 12.28.30 5 13.46.00 6 14.44.00 6 15.02.00 6 15.34.00 6 19.10.00 6 19.32.00 6 21.44.59 7 13.44.59

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9 CH/D 4+x 8.00.00 8.38.40 6 9.37.42 8 10.43.04 10 11.58.00 10 12.37.30 10 13.57.00 10 14.55.00 10 15.14.00 10 15.47.30 9 19.29.00 9 19.52.00 9 22.11.42 9 14.11.42

10 I 8.00.00 8.38.30 5 9.35.51 5 10.37.42 5 11.48.00 5 12.28.50 6 13.54.00 8 14.53.00 9 15.12.00 9 15.48.40 10 19.33.00 10 19.58.00 10 22.24.40 10 14.24.40

11 D 8.00.00 8.42.10 13 9.44.47 13 10.53.52 13 12.11.00 13 12.53.25 13 14.19.00 12 15.23.00 12 15.42.00 12 16.16.50 12 20.14.00 11 20.39.00 11 23.01.02 11 15.01.02

12 GB 4+x F 8.00.00 8.40.40 12 9.44.15 12 10.52.54 12 12.10.00 12 12.53.08 12 14.20.00 13 15.25.00 13 15.45.00 13 16.19.30 13 20.19.00 12 20.44.00 12 23.14.00 12 15.14.00

13 CH/F 8.00.00 8.42.15 14 9.45.28 14 11.01.39 14 12.27.00 14 13.12.12 14 14.41.00 14 15.51.00 14 16.11.30 14 16.47.20 14 21.19.00 13 21.38.00 13 24.14.53 13 16.14.53

14 F 8.00.00 8.45.20 15 9.58.07 16 11.14.38 16 12.40.00 16 13.30.30 16 15.03.00 16 16.12.00 16 16.35.00 16 17.13.00 16 22.03.00 14 22.34.00 14 25.38.57 14 17.38.57

15 CH 8.00.00 8.47.40 16 9.57.08 15 11.11.26 15 12.39.00 15 13.27.10 15 14.57.00 15 16.08.00 15 16.30.00 15 17.11.00 15 22.25.00 15 22.58.00 15 26.02.27 15 18.02.27

DNF D 8.00.00 8.39.25 9 9.38.51 10 10.44.56 11 12.00.00 11 12.43.20 11 14.05.00 11 15.18.00 11 15.39.00 11 16.13.20 11 DNF DNF DNF DNF

DNS F DNS

RC Hamm/Mainzer RV/RC Nürtingen/Stuttgart-Cannstatter RC/Bonner RV (Jet

d’Eau) Jochen Betten, Matthias Auer, Henning Osthoff, Christian Klandt, Markus Neumann

Rgm ARC Rhenus Bonn Karlsruher Rheinklub Alemania / Stuttgart-Cannstatter RC (ARC) Jens Schröder, David Kaiser, Tobias Meinhold, Sebastian Frohn, Ulf Hintze

Neuwieder RC/GTRV Neuwied/KCfW Köln (Neuwied) Andreas Laser, Michael Ehrle, Markus Müller, Stefan Verhoeven, Ulrich Westendorf

Ludwigshafener Ruderverein von 1878 (LRV) Matthias Decker, Michael Decker, Axel Oschmann, Jürgen Hock, Andreas Orth

Bremer Ruderverein v. 1882 e.V./Oldenburger Ruderverein in Oldenburg (BRV) Christian Morische, Heike Dietzmann (F), Martin Kühn, Jens Thilo-Pfeiffer, Thomas Judaschke (ORVO)

4+x Masters

Lufthansa Sportverein / Ruderverein Wandsbek (LSV) Björn Schulze-Gülich, Matthias Ritz, Michael Bögle, Michael Schawe, Sven Riedel

4+x Masters

Roeivereniging De Laak/Roeivereniging de Grift/Roeivereniging de Delftsche Sport (Leman) Linda Smallegange (F), Annelies Verkerk (F), Michiel Roos, Norbert Warncke, Eelco Van der Lely

4+x Mixte NOVICES

Roeivereniging De Laak/Roeivereniging de Grift /Ossa RC/ Zwolsche Roei en Zeilvereeniging (Kedahn) Hessel Tacoma, Kees van Maaren, Arie van Veelen, Marcel Stal, Bert Jonker

4+x Masters NOVICES

SN Genève/SN Neuchâtel/Polytechniker Ruderclub Zürich/Kölner Club für Wassersport (SNG) Paul Halfpenny, Marc Leuenberger, Philippe Schucany, Dölf Steiner, Christoph Ehrle

C.C. Saturnia Massimo Clagnaz, Marco Trevisan, Stefano Bellio, Carola Macca', Eros Goretti

4+x Masters

Kölner Club für Wassersport (KCfW) Rolf Vomrath, Jan Vomrath, Christian Mohr, Angelika Schüler (F), Frederic Schüler

4+x NOVICES

Doncaster RC/Thames Valley Skiff Club/Bedford RC/Dittons Skiff & Punting Club (UK Gold) Hannah Peel (F), ), Helena Smalman-Smith (F), Sara Reay (F), Siobhan O’Sullivan (F), Sandra Mepham (F)

Lausanne Sports Aviron/Club nautique Chambéry le Bourget-du-Lac/Aviron Decinois (LSSA) Laurence Grand-Clément (F), Laurence de Rancourt (F), El Mehdi El Mhamdi, Jean-David Maillefer, Béatrice Jaquier (F)

4+x Mixte NOVICES

Cherbourg Club Aviron de Mer Stéphane Belhomme, Christophe Lamour, Michel Mauger, Denis Fontaine, Ruben Urrea Conesa

4+x NOVICES

CA Vevey (CAVy) Julia Wirthner (F), Nina Chappex (F), Marie Gallot (F), Enrico Tagliaferri, Max Pfister

4+x Mixte NOVICES

Bonner Ruderverein (BRV) Volker Keppler, Peter Doerenkamp, Lutz Kirchhoff, Ute Keppler (F), Sarah Klandt (F)

4+x Mixte NOVICES

Aviron Marmandais/Langon/ CA Evian (La Gariguette) Bernard Gerbeau, Bénédicte Peyraud (F), Matthieu Lopez, Nicole Soubie (F), Marie-Christine Moreau (F)

4+x Mixte NOVICES

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1 D 4+x 8.00.00 8.35.15 1 9.29.36 1 10.25.10 1 11.30.00 1 12.04.27 1 13.13.00 1 14.02.00 1 14.17.40 1 14.45.00 1 17.50.00 1 18.11.00 1 20.06.29 1 12.06.29

2 D 4+x 8.00.00 8.36.45 4 9.32.20 4 10.29.50 4 11.35.00 2 12.09.25 2 13.19.00 2 14.10.00 2 14.20.00 2 14.52.30 2 18.02.00 2 18.21.00 2 20.20.07 2 12.20.07

3 D 4+x 8.00.00 8.35.45 2 9.30.25 2 10.29.08 3 11.37.00 4 12.12.26 4 13.25.00 3 14.17.00 3 14.32.00 3 15.01.45 3 18.12.00 3 18.30.00 3 20.22.21 3 12.22.21

4 D 4+x 8.00.00 8.36.15 3 9.31.32 3 10.28.11 2 11.36.00 3 12.11.40 3 13.26.00 4 14.20.00 4 14.37.00 4 15.06.20 4 18.27.00 4 18.48.00 4 20.49.26 4 12.49.26

5 D 8.00.00 8.38.50 7 9.36.30 7 10.38.10 7 11.50.00 7 12.29.00 7 13.45.00 5 14.43.00 5 15.00.00 5 15.32.50 5 19.05.00 5 19.29.00 5 21.34.11 5 13.34.11

6 D 8.00.00 8.40.00 10 9.38.32 9 10.41.57 8 11.55.00 8 12.34.05 8 13.55.00 9 14.50.00 8 15.08.30 8 15.40.20 8 19.12.00 7 19.34.00 7 21.37.58 6 13.37.58

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DNS F DNS

RC Hamm/Mainzer RV/RC Nürtingen/Stuttgart-Cannstatter RC/Bonner RV (Jet

d’Eau) Jochen Betten, Matthias Auer, Henning Osthoff, Christian Klandt, Markus Neumann

Rgm ARC Rhenus Bonn Karlsruher Rheinklub Alemania / Stuttgart-Cannstatter RC (ARC) Jens Schröder, David Kaiser, Tobias Meinhold, Sebastian Frohn, Ulf Hintze

Neuwieder RC/GTRV Neuwied/KCfW Köln (Neuwied) Andreas Laser, Michael Ehrle, Markus Müller, Stefan Verhoeven, Ulrich Westendorf

Ludwigshafener Ruderverein von 1878 (LRV) Matthias Decker, Michael Decker, Axel Oschmann, Jürgen Hock, Andreas Orth

Bremer Ruderverein v. 1882 e.V./Oldenburger Ruderverein in Oldenburg (BRV) Christian Morische, Heike Dietzmann (F), Martin Kühn, Jens Thilo-Pfeiffer, Thomas Judaschke (ORVO)

4+x Masters

Lufthansa Sportverein / Ruderverein Wandsbek (LSV) Björn Schulze-Gülich, Matthias Ritz, Michael Bögle, Michael Schawe, Sven Riedel

4+x Masters

Roeivereniging De Laak/Roeivereniging de Grift/Roeivereniging de Delftsche Sport (Leman) Linda Smallegange (F), Annelies Verkerk (F), Michiel Roos, Norbert Warncke, Eelco Van der Lely

4+x Mixte NOVICES

Roeivereniging De Laak/Roeivereniging de Grift /Ossa RC/ Zwolsche Roei en Zeilvereeniging (Kedahn) Hessel Tacoma, Kees van Maaren, Arie van Veelen, Marcel Stal, Bert Jonker

4+x Masters NOVICES

SN Genève/SN Neuchâtel/Polytechniker Ruderclub Zürich/Kölner Club für Wassersport (SNG) Paul Halfpenny, Marc Leuenberger, Philippe Schucany, Dölf Steiner, Christoph Ehrle

C.C. Saturnia Massimo Clagnaz, Marco Trevisan, Stefano Bellio, Carola Macca', Eros Goretti

4+x Masters

Kölner Club für Wassersport (KCfW) Rolf Vomrath, Jan Vomrath, Christian Mohr, Angelika Schüler (F), Frederic Schüler

4+x NOVICES

Doncaster RC/Thames Valley Skiff Club/Bedford RC/Dittons Skiff & Punting Club (UK Gold) Hannah Peel (F), ), Helena Smalman-Smith (F), Sara Reay (F), Siobhan O’Sullivan (F), Sandra Mepham (F)

Lausanne Sports Aviron/Club nautique Chambéry le Bourget-du-Lac/Aviron Decinois (LSSA) Laurence Grand-Clément (F), Laurence de Rancourt (F), El Mehdi El Mhamdi, Jean-David Maillefer, Béatrice Jaquier (F)

4+x Mixte NOVICES

Cherbourg Club Aviron de Mer Stéphane Belhomme, Christophe Lamour, Michel Mauger, Denis Fontaine, Ruben Urrea Conesa

4+x NOVICES

CA Vevey (CAVy) Julia Wirthner (F), Nina Chappex (F), Marie Gallot (F), Enrico Tagliaferri, Max Pfister

4+x Mixte NOVICES

Bonner Ruderverein (BRV) Volker Keppler, Peter Doerenkamp, Lutz Kirchhoff, Ute Keppler (F), Sarah Klandt (F)

4+x Mixte NOVICES

Aviron Marmandais/Langon/ CA Evian (La Gariguette) Bernard Gerbeau, Bénédicte Peyraud (F), Matthieu Lopez, Nicole Soubie (F), Marie-Christine Moreau (F)

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1 D 4+x 8.00.00 8.35.15 1 9.29.36 1 10.25.10 1 11.30.00 1 12.04.27 1 13.13.00 1 14.02.00 1 14.17.40 1 14.45.00 1 17.50.00 1 18.11.00 1 20.06.29 1 12.06.29

2 D 4+x 8.00.00 8.36.45 4 9.32.20 4 10.29.50 4 11.35.00 2 12.09.25 2 13.19.00 2 14.10.00 2 14.20.00 2 14.52.30 2 18.02.00 2 18.21.00 2 20.20.07 2 12.20.07

3 D 4+x 8.00.00 8.35.45 2 9.30.25 2 10.29.08 3 11.37.00 4 12.12.26 4 13.25.00 3 14.17.00 3 14.32.00 3 15.01.45 3 18.12.00 3 18.30.00 3 20.22.21 3 12.22.21

4 D 4+x 8.00.00 8.36.15 3 9.31.32 3 10.28.11 2 11.36.00 3 12.11.40 3 13.26.00 4 14.20.00 4 14.37.00 4 15.06.20 4 18.27.00 4 18.48.00 4 20.49.26 4 12.49.26

5 D 8.00.00 8.38.50 7 9.36.30 7 10.38.10 7 11.50.00 7 12.29.00 7 13.45.00 5 14.43.00 5 15.00.00 5 15.32.50 5 19.05.00 5 19.29.00 5 21.34.11 5 13.34.11

6 D 8.00.00 8.40.00 10 9.38.32 9 10.41.57 8 11.55.00 8 12.34.05 8 13.55.00 9 14.50.00 8 15.08.30 8 15.40.20 8 19.12.00 7 19.34.00 7 21.37.58 6 13.37.58

7 NL 8.00.00 8.39.20 8 9.36.08 6 10.37.59 6 11.49.00 6 12.28.30 5 13.46.00 6 14.44.00 6 15.02.00 6 15.34.00 6 19.10.00 6 19.32.00 6 21.44.59 7 13.44.59

8 NL 8.00.00 8.40.15 11 9.39.07 11 10.42.57 9 11.56.00 9 12.34.50 9 13.53.00 7 14.49.00 7 15.08.15 7 15.40.10 7 19.18.00 8 19.43.00 8 22.04.20 8 14.04.20

9 CH/D 4+x 8.00.00 8.38.40 6 9.37.42 8 10.43.04 10 11.58.00 10 12.37.30 10 13.57.00 10 14.55.00 10 15.14.00 10 15.47.30 9 19.29.00 9 19.52.00 9 22.11.42 9 14.11.42

10 I 8.00.00 8.38.30 5 9.35.51 5 10.37.42 5 11.48.00 5 12.28.50 6 13.54.00 8 14.53.00 9 15.12.00 9 15.48.40 10 19.33.00 10 19.58.00 10 22.24.40 10 14.24.40

11 D 8.00.00 8.42.10 13 9.44.47 13 10.53.52 13 12.11.00 13 12.53.25 13 14.19.00 12 15.23.00 12 15.42.00 12 16.16.50 12 20.14.00 11 20.39.00 11 23.01.02 11 15.01.02

12 GB 4+x F 8.00.00 8.40.40 12 9.44.15 12 10.52.54 12 12.10.00 12 12.53.08 12 14.20.00 13 15.25.00 13 15.45.00 13 16.19.30 13 20.19.00 12 20.44.00 12 23.14.00 12 15.14.00

13 CH/F 8.00.00 8.42.15 14 9.45.28 14 11.01.39 14 12.27.00 14 13.12.12 14 14.41.00 14 15.51.00 14 16.11.30 14 16.47.20 14 21.19.00 13 21.38.00 13 24.14.53 13 16.14.53

14 F 8.00.00 8.45.20 15 9.58.07 16 11.14.38 16 12.40.00 16 13.30.30 16 15.03.00 16 16.12.00 16 16.35.00 16 17.13.00 16 22.03.00 14 22.34.00 14 25.38.57 14 17.38.57

15 CH 8.00.00 8.47.40 16 9.57.08 15 11.11.26 15 12.39.00 15 13.27.10 15 14.57.00 15 16.08.00 15 16.30.00 15 17.11.00 15 22.25.00 15 22.58.00 15 26.02.27 15 18.02.27

DNF D 8.00.00 8.39.25 9 9.38.51 10 10.44.56 11 12.00.00 11 12.43.20 11 14.05.00 11 15.18.00 11 15.39.00 11 16.13.20 11 DNF DNF DNF DNF

DNS F DNS

RC Hamm/Mainzer RV/RC Nürtingen/Stuttgart-Cannstatter RC/Bonner RV (Jet

d’Eau) Jochen Betten, Matthias Auer, Henning Osthoff, Christian Klandt, Markus Neumann

Rgm ARC Rhenus Bonn Karlsruher Rheinklub Alemania / Stuttgart-Cannstatter RC (ARC) Jens Schröder, David Kaiser, Tobias Meinhold, Sebastian Frohn, Ulf Hintze

Neuwieder RC/GTRV Neuwied/KCfW Köln (Neuwied) Andreas Laser, Michael Ehrle, Markus Müller, Stefan Verhoeven, Ulrich Westendorf

Ludwigshafener Ruderverein von 1878 (LRV) Matthias Decker, Michael Decker, Axel Oschmann, Jürgen Hock, Andreas Orth

Bremer Ruderverein v. 1882 e.V./Oldenburger Ruderverein in Oldenburg (BRV) Christian Morische, Heike Dietzmann (F), Martin Kühn, Jens Thilo-Pfeiffer, Thomas Judaschke (ORVO)

4+x Masters

Lufthansa Sportverein / Ruderverein Wandsbek (LSV) Björn Schulze-Gülich, Matthias Ritz, Michael Bögle, Michael Schawe, Sven Riedel

4+x Masters

Roeivereniging De Laak/Roeivereniging de Grift/Roeivereniging de Delftsche Sport (Leman) Linda Smallegange (F), Annelies Verkerk (F), Michiel Roos, Norbert Warncke, Eelco Van der Lely

4+x Mixte NOVICES

Roeivereniging De Laak/Roeivereniging de Grift /Ossa RC/ Zwolsche Roei en Zeilvereeniging (Kedahn) Hessel Tacoma, Kees van Maaren, Arie van Veelen, Marcel Stal, Bert Jonker

4+x Masters NOVICES

SN Genève/SN Neuchâtel/Polytechniker Ruderclub Zürich/Kölner Club für Wassersport (SNG) Paul Halfpenny, Marc Leuenberger, Philippe Schucany, Dölf Steiner, Christoph Ehrle

C.C. Saturnia Massimo Clagnaz, Marco Trevisan, Stefano Bellio, Carola Macca', Eros Goretti

4+x Masters

Kölner Club für Wassersport (KCfW) Rolf Vomrath, Jan Vomrath, Christian Mohr, Angelika Schüler (F), Frederic Schüler

4+x NOVICES

Doncaster RC/Thames Valley Skiff Club/Bedford RC/Dittons Skiff & Punting Club (UK Gold) Hannah Peel (F), ), Helena Smalman-Smith (F), Sara Reay (F), Siobhan O’Sullivan (F), Sandra Mepham (F)

Lausanne Sports Aviron/Club nautique Chambéry le Bourget-du-Lac/Aviron Decinois (LSSA) Laurence Grand-Clément (F), Laurence de Rancourt (F), El Mehdi El Mhamdi, Jean-David Maillefer, Béatrice Jaquier (F)

4+x Mixte NOVICES

Cherbourg Club Aviron de Mer Stéphane Belhomme, Christophe Lamour, Michel Mauger, Denis Fontaine, Ruben Urrea Conesa

4+x NOVICES

CA Vevey (CAVy) Julia Wirthner (F), Nina Chappex (F), Marie Gallot (F), Enrico Tagliaferri, Max Pfister

4+x Mixte NOVICES

Bonner Ruderverein (BRV) Volker Keppler, Peter Doerenkamp, Lutz Kirchhoff, Ute Keppler (F), Sarah Klandt (F)

4+x Mixte NOVICES

Aviron Marmandais/Langon/ CA Evian (La Gariguette) Bernard Gerbeau, Bénédicte Peyraud (F), Matthieu Lopez, Nicole Soubie (F), Marie-Christine Moreau (F)

4+x Mixte NOVICES

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Al Comitato Regionale FVG - AMoREMARE

Dopo 14 ore 24minuti e 40 secondi l’equipaggio italiano ha concluso il percorso di 160 km del Tour du Léman piazzandosi in decima posizione.

Possiamo dire di aver raggiunto l’obiettivo, concludere la gara: la preparazione e l’organizzazio-ne dell’equipaggio sono state lunghe e impegnative ma nonostante alcuni inconvenienti, prima la decisione da parte di Alessandro Campolmi di abbandonare il gruppo e poi, il giorno prima della partenza, l’incidente a Luca Frigo, ce l’abbiamo fatta. Grazie a Carola Maccà, entrata nel gruppo due giorni prima della gara, siamo riusciti a mettere in-sieme 5 persone che non hanno mai vogato assieme ma che hanno dimostrato una notevole forza psicologica e di carattere per imbarcarsi in quest’avventura e portarla a termine. Ringraziamo il comitato regionale FVG che ha messo a disposizione l’imbarcazione, e tutti coloro che ci hanno aiutato ad affrontare le spese: la REVAS S.p.A., la Wartsila Italia S.p.A., il cantiere Na-vale Segnavento, la DiBi, DuesseAuto e tutti coloro che avendo creduto in noi ci hanno appoggiato nel progetto di affrontare questa prova.

I CoMMENTI A CALdo

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A Marco Callai — CanottaggioMania

Ciao Marco, come promesso ti invio queste note che descrivono la mia espe-rienza della regata "Tour du Léman à l'Aviron" conclusasi sabato scorso.E' facile e scontato dire che è stata un'esperienza indimenticabi-le: eppure è l'aspetto che meglio contraddistingue questa rega-ta di "long endurance" al limite della resistenza di un canottiere. Indimenticabile per numerosi aspetti: innanzitutto la difficoltà di preparazione della gara sia per quanto riguarda l'impostazione dell'imbarcazione che per quanto riguarda la preparazione fisica. Sono aspetti che non si possono improvvisare; vanno studiati e preparati per tempo. Probabilmente il top della preparazione si può raggiungere solo con l'esperienza diretta o trasferita da chi ha già partecipato: ogni piccolo particolare può essere determi-nante. Il mio primo tentativo effettuato nel 2008 ha sicuramente contribuito ad affinare alcuni aspetti tecnici che sono stati deter-minanti ma, durante lo svolgersi della gara, ci siamo resi conto che avremmo potuto modificare alcune impostazioni della barca che ci avrebbero agevolato.

Una breve descrizione della regata: il "Tour du Léman à l'Aviron", giunto alla 41esima edizione, è la regata più lunga al mondo in bacini chiusi. L'aspetto più importante del regolamento è che ogni equipaggio deve essere completamente autosufficiente: non può far riferimento ad aiuti esterni per tutta la durata della gara, pena l'esclusione. Questa regola e la possibilità (anzi la certezza) di vogare di notte richiedono di impostare l'imbarcazione con tutti gli accorgimenti utili per far fronte a queste

Gli effetti traumatici di 160 km di voga

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difficoltà. C'è da tenere in conto anche la meteorologia locale e quindi la possibilità di incontrare moto ondoso avverso e pioggia: sembra che per questa regata sia quasi la regola. L'idea di partecipare all'edizione 2013 della regata è stata dei miei amici triestini Massimo Clagnaz e Marco Trevisan. Sapendo che già una volta avevo tentato l'impresa mi hanno chiesto se avevo intenzione di riprovarci. "Perché no" mi sono detto; "uno stimolo per allenarmi e per tenermi in for-ma". Così siamo partiti un anno fa, circa.

Da sinistra: Carola Maccà, Luca Frigo, il Meteopatologo, Stefano Bellio, Massimo Clagnaz, Eros Goretti e accosciato Marco Trevisan

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L'equipaggio è stato formato nel tempo grazie ad incontri casuali con amici di lunga data; Luca Frigo e Eros Goretti si sono resi disponibili all'impresa. Mi piace ricordare come Eros ha confermato la sua presenza: l'ho incontrato in bicicletta lungo il campo di regata di Siviglia, in occasione dei Campionati Europei; "Eros che ne dici di fare una regata di 160 km? Ne hai voglia?". "Sì" è stata la sua risposta. Non mi ha chiesto quando, dove, con chi. Essenziale, affidabile ed efficace. Anche Luca non ha avuto problemi nel confermare la sua presenza: sulla sua affidabilità non avevo timori. Era la persona giusta per una sfida estrema. Non avevo però potuto apprezzare la sua mi-gliore qualità che più tardi ho scoperto. Ora spiego di che cosa si tratta. Luca è irrimediabilmente ed ossessivamente innamorato del Canottaggio. Chi leggerà queste righe e ha praticato il nostro sport sa di che cosa parlo. Molti Master hanno questa sindrome ed anch'io mi riconosco fra quelli; non si fanno calcoli di convenienza od opportunità. L'importante è remare ed avere poi una storia da rac-contare. Purtroppo Luca, il giorno prima della partenza, ha avuto un grave problema ad un tendine del braccio sinistro: con molta sofferenza, non solo fisica, ha dovuto rinunciare a salire in barca. E' qui che ho scoperto il lato migliore di Luca, quello che, dal mio punto di vista, fa la differenza fra un Campione e un bravo atleta: l'altruismo e l'amicizia. Nonostante fosse fuori dall'equipaggio ed avesse rinunciato alla regata che aveva meticolosamente preparato, si è prodigato al massimo delle sue possibilità per la riuscita dell'impresa. Ancor più di quello che avrebbe fatto se in barca ci fosse salito lui. Grazie Luca. Massimo ha quindi dovuto risolvere in brevissimo tempo la sostituzione di Luca: bisognava trova-re un sostituto che garantisse la massima affidabilità per riuscire a portare a compimento il Tour. Qualcuno che non si preoccupasse di affrontare più di 12 ore ai remi e che quindi avesse il giusto allenamento. Massimo non conosceva Superman ma Wonder Woman sì. Carola Maccà è quindi stata catapultata dal Tribunale di Genova (di professione fa l'avvocato) a Ginevra in meno di mezza giornata! L'equipaggio quindi era pronto. Mancava però ancora qualcosa, quello che a Massimo ho indicato come la nostra "arma segreta". Qualcosa a cui nessun altro equipaggio poteva pensare. Noi pote-vamo utilizzare i poteri sovrannaturali dell'Uomo che governa il Tempo: Cristiano Masciulli noto sui campi di regata con il soprannome di Meteopatologo. Le sue capacità sovrannaturali si sono po-

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tute apprezzare già la sera antecedente la regata; l'esperto svizzero del meteo locale ha anticipato di un'ora la partenza e ha avvertito gli equipaggi che a partire dalle ore 20 della sera di sabato le condizioni meteo sarebbero state molto difficili, forse impossibili. Il nostro Meteopatologo sostene-va invece esattamente il contrario adducendo delle deduzioni scientifiche che a noi sembravano più attinenti ad un linguaggio esoterico ma che contribuivano alla fama divinatoria che accompagna il nostro Esperto. "Partite tranquilli, non succederà nulla". No wave, no wind, no rain, no storm è stata la sua previsione. Accidenti, l'ha azzeccata e ciò mi costerà un pranzo! Ma l'ho portato per questo ed ha fatto il suo lavoro egregiamente. Alle 6 del mattino di sabato eravamo tutti sul campo di gara, Meteopatologo e signora compresi. Per la verità Massimo e Luca erano scesi alle 4 per preparare con calma la barca: è stato utile anche

Poco dopo l’arrivo

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questo. Alle 7 la barca era pronta; controllo dei giudici delle attrezzature obbligatorie: salvagenti, pompe di sentina, luci, ecc. tutto a posto. Alle 7.15 la barca era in acqua. Alle otto, zero minuti e zero secondi, precisione svizzera, il segnale della partenza. Chi pensa che una partenza che prece-de 160 chilometri si faccia con tranquillità si sbaglia: si spinge come se di chilometri se ne doves-sero fare solo due. Così hanno fatto tutti. Anche noi. Alcuni equipaggi senior hanno cominciato a staccarci già al primo posto di controllo (13 il totale dei controlli in tutto il giro). Abbiamo tenuto saldamente il quinto posto fino a circa 85 chilometri dalla partenza, primi fra i master. A partire dal novantesimo chilometro in avanti non siamo più riusciti a tenere lo stesso passo e la stessa velocità lasciandoci via via superare da alcuni equipaggi fino ad occupare all'inizio della notte la decima posizione che abbiamo mantenuto fino al traguardo.Detto così sembra che l'impresa non sia stata difficile; non è stato così ovviamente! Dalla partenza al traguardo ci sono state oltre 14 ore di voga ininterrotta. Quasi tre ore nel buio più completo. Dolori in ogni parte del corpo. Non ho mai avuto tante piaghe nelle mani come questa volta! Cambi acrobatici con il timoniere ogni trenta, quaranta minuti; mi sembrava che fossimo velocissimi nei cambi: non riuscivo neanche a bere un po' d'acqua dalla borraccia. Gli altri equipaggi master al termine della gara invece ci hanno detto che non riuscivano a capire come mai fossimo così lenti! Boh? Forse l'organizzazione tedesca supera l'improvvisazione italiana: mi sono dato questa giusti-ficazione. Remare al buio senza gps e senza conoscere la costa è stato un altro elemento di difficol-tà. Conosco gli svizzeri soprattutto di lingua tedesca come persone ligie alle regole: probabilmente noi abbiamo incontrato l'unico soggetto che sovverte questa credenza: senza luci di segnalazione e altro tipo di luci su un motoscafo a tutta velocità in direzione della nostra prua! Fortuna che a 50 metri se ne è accorto e ci ha scartato! Almeno le nostre luci di segnalazione (e le nostre imprecazio-ni) sono servite. Grande la gioia alla vista del getto d'acqua che identifica Ginevra come la Lanterna identifica Genova dal mare. Gioia intima perché non avevamo più alcuna energia per evidenziarla con gesti o parole. Ecco, l'avventura è terminata e sono soddisfatto. Ho raggiunto l'obiettivo che mi ero prefissato ed ho vissuto momenti intensi in compagnia di amici con cui ho condiviso fatiche e difficoltà. Ho qual-cos'altro da raccontare, che per un Master che invecchia non è cosa di poco conto.

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da Carola a Massimo e alla squadra

La prima volta che ho sentito parlare del tour sul lago di Ginevra ero alla randonne del Canal du Midi, in Francia, cinque anni fa ed alcune ragazze inglesi ci raccontavano di questa gara estenuante che durava fino a notte tarda e che purtroppo il loro equipaggio non era riuscito a terminare causa maltempo ed affondamento.Mi sembrava un'impresa epica. Com'era possibile remare per 160 km in un'unica giornata, senza mai fermarsi e scendere a terra, senza cambi o appoggio dall'esterno?Poi un giorno, a tre giorni dal tour, arriva la tua telefonata. Pensavo volessi informazioni logistiche per il campionato regolamentare o per quello di coastal rowing che si sarebbero svolti a Genova da lì a poche settimane e invece no, mi proponevi di sostituire Luca che si era infortunato. A parte lo stupore iniziale e la quasi certezza di non essere all'altezza della situazione e del vostro gruppo, mi sono immedesimata in chi da oltre un anno si stava preparando per questo evento, e non solo a livello fisico con allenamenti che immagino difficoltosi tra lavoro e famiglia, ma con tutta un'organiz-zazione imponente e mi sono detta - con un pizzico di follia - che non potevo non aiutarvi.Confesso, alla vigilia della partenza un po' di paura l'ho avuta, soprattutto perché non avevo alcu-na idea di come avrebbe potuto reagire il mio corpo, muscoli e testa compresa, ad una maratona remiera come questa.La vostra esperienza e preparazione è stata fondamentale e mi è servita. Sai, preferisco cibo e bibite per così dire "genuine", quest'estate mi sono abituata a pedalare a coca cola e cioccolata, eppure mi sono dovuta ricredere sugli integratori alimentari. Nelle prime ore in barca, non so se per la temperatura più calda o se per una questione di adattamento allo sforzo, sentivo la necessità impellente di bere, di mangiare qualcosa ed aspettavo quei pochi secondi del cambio timoniere per approfittarne ed impossessarmi di quelle bustine rosse attaccate al bordo della barca o delle borracce sotto al mio carrello che fissavo continuamente..Poi, con il passare del tempo, ogni esigenza fisica si è annullata (non so se sia stato un buon segno). Immagino che probabilmente avrò raggiunto una tale soglia di calorie che avrei potuto non mangia-re per giorni (anche se così non è stato, vero?). Ciò che mi ha stupito di più di questa esperienza, in

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un certo senso una sfida con me stessa; non è stata tanto la resistenza fisica - anche se avrei voluto dare un impulso maggiore alla spinta della barca - quanto più che altro l'aver mantenuto la lucidità e la tenuta mentale per tutte le 14 ore.Certo, sapere di poter contare su un gruppo affiatato e di baldi ometti super allenati ha aiutato tan-tissimo, così come il tifo a bordo lago di Cristiano il meteorologo veggente, Chiara la fotoreporter della spedizione e del mitico Luca, se avesse potuto, ci avrebbe sospinti al traguardo.Coccolati e seguiti per tutto il percorso ed anche oltre.Non ci conosciamo molto..ma la nostra forza è stata, a mio avviso, la "squadra", in barca e fuori, così come la stessa abnegazione per l'obiettivo e quella testardaggine che solo dei master un pò folli come noi possono condividere.Remavamo da ore nel buio più completo, con le sagome delle barche ormeggiate che di tanto in tanto ci sfilavano a fianco e ad accompagnarci solo il rumore dei remi, tutti concentrati ed intenti, nessuna lamentela anche se i muscoli oramai non davano più molti segnali, neanche di indolenzi-mento... si continuava, sempre composti, quando all'improvviso, nel buio della sera, ecco l'arrivo tra le luci di Ginevra, lì ad un passo dal getto d'acqua. L'impresa era compiuta... quasi, ma proprio quasi, inaspettatamente!Vi devo ringraziare, ragazzi, mai avrei immaginato di vivere una giornata simile, da ricordare e rac-contare per tutta la vita... e scusate se con il mio misero apporto non ho saputo mantenere le vostre speranze di vittoria. Sarà per la prossima volta.A presto, ciao

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Marco

Dal mio punto di vista quella del Tour del Leman è sicuramente una competizione che non può trovare paragoni con nessun’altra gara di canottaggio, sia per la complessa preparazione ed or-ganizzazione della stessa, sia per il naturale stress psico-fisico a cui sono chiamati i componenti dell’equipaggio, dovuto alla lunghezza del percorso, al fatto di dovere essere completamente auto-sufficienti e all’eventualità di poter trovare condizioni metereologiche avverse di ogni tipo. Anche se abbiamo dovuto superare alcuni imprevisti ed inconvenienti che si sono verificati duran-te la preparazione, riuscire a portare a termine un progetto che comunque è durato un anno (dal settembre 2012) è stata un’enorme soddisfazione. Naturalmente la preparazione sia atletica che organizzativa non è stata da poco, anche se bisogna dire che l’onere del secondo aspetto è stato curato principalmente da Massimo, che ha riunito a Ginevra l’equipaggio con un pacchetto “all in-clusive”… 160 km compresi!!!Giunti a Ginevra èstata una piacevole sorpresa riscontrare il clima “di festa” che si respirava presso la “Societè Nautique de Genève” in tutti i giorni in cui siamo stati loro ospiti, dovuto sia alla dispo-nibilità e cortesia degli organizzatori , sia all’allegria che serpeggiava tra gli equipaggi nel piazzale della società mentre venivano allestite le imbarcazioni e si studiavano le tattiche da usare durante la gara. Tralasciando gli aspetti negativi che si possono immaginare (dolori muscolari, crampi, vesciche sulle mani, ecc…), la gara in sé è stata un’esperienza emozionante ed indimenticabile. Com’è ovvio i momenti di crisi si sono verificati; personalmente ho avuto alcune difficoltà ad iniziare a remare dopo essermi ghiacciato per un’ora al timone in occasione della partenza, mentre quello peggiore l’ ho vissuto nel raggiungere la soglia dei 100 km dopo aver superato la metà gara (80 km). L’affiata-mento del nostro equipaggio (nonostante non avessimo avuto la possibilità di allenarci assieme ed il cambio di formazione all’ultimo minuto) è stato determinante per superare tali frangenti. L’emozione più intensa l’ho provata quando, remando totalmente immersi nel buio, dietro l’ultimo promontorio è apparsa Ginevra con le sue luci e con il suo getto d’acqua. Durante quegli ultimi chilometri la fatica ed i dolori sembravano quasi scomparsi, lasciando spazio alla soddisfazione

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per aver portato a termine l’avventura del tour. Naturalmente sono riapparsi non appena ho messo piede sulla terraferma e mi hanno accompagnato per tutta la settimana successiva.Un ringraziamento?Agli amici con cui ho condiviso questa esperienza ed anche, soprattutto, a chi non ha potuto essere in barca ma ha dato ugualmente il suo prezioso aiuto, soffrendo con noi durante tutto il percorso della gara.

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Alberto Millo

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Tempera su carta, 2013Realizzato nell’ambito delle attività formative dai ragazzi del Centro socio riabilitativo educativo Le Primizie,C.A.M.P.P. Cervignano (ud) con Alessandra Bernardis