LOJIST

IK

4. SAYFADA

TASIMACILAR| N‹SAN 2011 | SAYI: 54 | F‹YATI: 50 KURUŞ | www.tasimacilar.com |

KAMYONCU KAMYONCU KAMYONCU KAMYONCU KAMYONCU KAMYONCU KENDi AYAGINA KENDi AYAGINA KENDi AYAGINA KENDi AYAGINA KENDi AYAGINA KENDi AYAGINA KURŞUN SIKIYORKURŞUN SIKIYORKURŞUN SIKIYORKURŞUN SIKIYORKURŞUN SIKIYORKURŞUN SIKIYOR

TÜRK TIR SÜRÜCÜLERİ SURİYE’DE KURŞUNLANDI

Gümrüklü Antrepocular Derneği (GAD) 2008 yılındayürürlüğe giren Yetkilendirilmiş Gümrük MüşavirleriAsgari Ücret tarifesinin iptali için Gümrük Müsteşarlığı’nadava açmıştı. Dernek; Gümrük Müsteşarlığı’nın bukonuyu düzenleme yetkisi olmaması, yetkilendirilmişgümrük müşavirliği konusunun ancak yasa ile düzenle-nebileceği, tebliğ hükümleriyle gümrük müşavirleri ara-sında eşitsizlik yaratıldığı ve yetkilendirilmeyen gümrükmüşavirlerinin işini yapamaz duruma gelmesi, ayrıcaücret alınmasına yönelik yasal dayanak bulunmadığıgibi Gümrük Müsteşarlığı’nın ücret belirleme yetkisininbulunmaması ve tarifenin neye göre belirlendiğinin belliolmaması gibi noktaları gerekçe olarak göstermişti.

LUTZ’A SUÇLAMA;

Erdoğanlar Nakliyat Lojis-tik Uzman› Talip Gülcan,uluslararas› nakliyecilere

CMR ( Taş›y›c›n›n Yurt D›ş› So-rumluluğu) Sigortas› hizmeti ve-ren Lutz Sigorta ve ReasüransBrokerliği A.Ş’nin kendi taşerontaş›mac›lar› olan S.S Uluslararas›Kaynaşl› Motorlu Taş›y›c›lar Koo-peratifi’nin ‹stanbul’dan Kaza-kistan’a taş›ma yaparken yanan TIR’› konusundavurdumduymaz davrand›ğ›n› iddia etti. Kooperatifinbir TIR’›n›n Ocak ay›n›n baş›nda ‹stanbul’dan Ka-zakistan’a kendileri için fabrika vinç ray› taş›mas›yaparken yand›ğ›n› söyleyen Gülcan, Ocak ay›ndanbu yana Lutz’un konu ile hiçbir şekilde ilgilenme-diğini savundu. Gülcan, aradan geçen 4 aydanfazla bir sürede hala hasar raporunun kendilerineulaşmad›ğ›n› ve Lutz yetkililerinin de konununüstünü kapatmak için uğraşt›ğ›n› iddia etti. Gülcan;“Ocak ay›n›n baş›nda bir müşterimizin yükü olanfabrika vinç ray›n› taş›mas› için taşeronumuz olanS.S Uluslararas› Kaynaşl› Motorlu Taş›y›c›lar Koo-peratifi’nin TIR’›n› kulland›k. Araç Kazakistan’dayand›. O andan itibaren Kaynaşl› Kooperatifi’ninCMR Sigortas›n› yapan Lutz ile sorun yaşamayabaşlad›k. Aylarca ekspertiz raporu gelmediği gibi,ne bizimle, ne kooperatifle ilgilenilmedi. Aradan4 aydan fazla bir zaman geçti ama hala hasarraporu ortada yok. Ne kadar bir hasar var hala bil-miyoruz. Hasar›n ödenmesinden geç0tik ne kadarolduğunu öğrenmek istiyoruz.” dedi.

Danıştay 10’uncu Dairesi Gümrüklü Antrepocular Derneği’nin Yetki-lendirilmiş Gümrük Müşavirleri Seri No:1 Gümrük Genel Tebliğinin15’inci maddesi ile düzenlenen “ Asgari Ücret“ tarifesini iptal etti.

MOTOR‹N F‹YATLARI ‹STANBUL 3.62ANKARA 3.62‹ZM‹R 3.60ADANA 3.60

D.BAKIR 3.70S‹VAS 3.66I⁄DIR 3.71HATAY 3.62

Suriye’de devam eden iç karışıklık nedeniyledönüş yapan TIR sürücüleri, Şam’dan gelir-ken çatışmaların içinde kaldı. Türk TIR’ları

sıcak çatışmanın ortasnnda kaldı.

GALİBİ OLMAYAN AYAKTA KALMA MARATONU Taş›nacak yük az, ama taş›yacak kamyon ve sürücü çok… Yerlerini art›k yavaş yavaş büyük

lojistik firmalar›n›n yurt içi taş›ma yapan k›s›mlar›na b›rakan kamyoncu esnaf› kendiiçindeki ağ›r rekabetle de mücadele ediyor. ‹ş az, taş›yan çok olunca daha da ortayaç›kan rekabette ise kaybeden yine kamyoncu oluyor. Nas›l m›? 1000 Liral›k bir yak›tmasraf› ile taş›nabilecek yükü sudan ucuza taş›yarak… Hem de kendisinin de zarar etmepahas›na… Kamyoncunun kayg›s› “Boş gideceğime az olsa da kazanay›m.” Ne kamyonun,ne lastiğin, ne yollar›n ne de kendisinin y›pranma pay› göz önüne al›nmadan yap›lan butaş›ma kazanan›n olmad›ğ› bir yar›şa benziyor asl›nda…

ÇÖZÜM TABAN FİYAT BELİRLENMESİ Çözümü dillendiren isim S.S. Tüm Motorlu Taş›y›c›lar Kooperatifleri Merkez Birliği Başkan Vekili

‹hsan Temel oldu. Temel, Ulaşt›rma Bakanl›ğ›’ndan defalarca taban fiyat belirlemesi istediklerini ha-t›rlatarak; topu bakanl›ğa att›. ‹hsan Temel, bakanl›ğ›n daha önce 2 defa taban fiyat uygulamas›ç›kard›ğ›n› ama ilan etmediğini belirterek; “Kamyoncu fiyat belirleyemiyor. Yükü taş›tan ne fiyatverirse o. ‹stanbul’dan Ankara’ya yük taş›tacak bir kişi geliyor. Fiyat›n› söylüyor. Ankara’ya gidişgeliş 900 kilometre. Bu mesafede 300 litre benzin harcan›r. 300 litre benzin bin Lira. Yükü taş›tacakolan 1200 Lira bile dese bizim esnaf›m›z “Boş gideceğime taş›r›m” diyerek kabul ediyor. Yap›lmas›gereken Ulaşt›rma Bakanl›ğ›’n›n mesafeler aras› taş›man›n taban fiyat›n› belirlemesidir.” dedi. 6’DA

GÜMRÜK MÜŞAVİRLERİNEDANIŞTAY’DAN İYİ HABER

6

NAZMİ ÖZCAN

1966-1977 İlkler7

ORUÇ KAYA

Otomotiv ve Lojistik

HASAR RAPORU BİLE VERMEDİ

MART AYI RAKAMLARI

Geçiş belgesinde azalma,TIR Karnesinde artış İLK ÇEYREK UMUT VERİCİ

TOBB’un verdiği Geçiş Belgesi ve TIRKarnesi ‹statistiklerine göre; 2011 y›l›Mart ay›nda, 2010 y›l› Mart ay›na göre

Verilen Geçiş Belgesi say›s›nda yüzde 3,93’lükbir azalma, TIR Karnesi say›s›nda ise yüzde6,41’lik bir art›ş yaşand›. Türkiye Odalar veBorsalar Birliği, Ticaret ve TIR Dairesi Baş-kanl›ğ›’n›n verilerine göre, 2011 y›l› Mart ay›nda,2010 y›l› Mart ay›na göre verilen Geçiş Belgesisay›s›nda yüzde 3,93’lük bir azalma, TIR Karnesisay›s›nda ise yüzde 6,41’lik bir art›ş yaşand›.2010 y›l› Mart ay›nda 82 bin 279 adet olanGeçiş Belgesi say›s› 79 bin 45’e gerilerken 58bin 778 olan TIR Karnesi say›s› 62 bin 548’eyükseldi. Ayn› verilere göre, bu y›l›n ilk üçay›nda verilen GeçişBelgesi say›s›nda ge-çen y›la göre yüzde0,01’lik bir azalma,yine ayn› dönemde ve-rilen TIR Karnesi sa-y›s›nda ise yüzde9,42’lik bir art›ş yaşan-d›.2010’un ilk 3 ay›nda235 bin 201 olan GeçişBelgesi say›s› 235 bin172’ye inerken, 155bin 998 olan TIR Kar-nesi say›s› ise 170 bin689’a ç›kt›.

Kraiselburd “Türk dostlarımızıkucaklamak üzere bekliyoruz”

Zaragoza Lojistik Merkezi Direktörü SantiagoKraiselburd yap›lan anlaşma ile uluslararas› an-

lamda bir işbirliği sağland›ğ›n› belirtti. Yurtd›ş›ndalojistik sektöründe Türklerin olmas›n›n Türki-

ye’nin sayg›nl›ğ›n› artt›racağ›n› söyleyen Kraisel-burd; “Biz kollar›m›z› aç›p Türk dostlar›m›z› ku-caklamak üzere bekliyoruz. Müthiş hocalar›n›z

var ve iyi öğrencilerinizi bu eğitime sokabilirsek ozaman Türkiye d›ş›nda çal›şan Türkler Türki-

ye’nin dünyadaki ilişkilerinin gelişmesini sağlaya-cakt›r. Zaragoza Lojistik Merkezi’nde biz Türki-

ye’yi Avrupa’n›n bir parças› diye düşünüyoruz.Biz üniversiteleraras› bu iş birliğini yap›yoruz. Eği-

tim dünyas› iş irliğinin bir arac›d›r” dedi.

Erdoğanlar Nakliyat Lojistik Uzman›Talip Gülcan; “Ocak’ta yaşanan yang›-n›n hasar raporu hala elimize gelmedi”

TALİP GÜLCAN

ASGARİ ÜCRET TARİFESİ İPTAL EDİLDİ

Sabancı Üniversitesi Yönetim Bilimleri Fakültesi ve lojistik sektörününönemli eğitim kurumlarından bir olan Zaragoza Üniversitesi MIT -

Zaragoza Uluslararası Lojistik Programı ile işbirliği anlaşması imzaladı.

1000 Lira akaryakıt masrafının olduğu mesafede bile kârgözetmeden taşıma yapan bir kamyoncu aslında hem

kendisine hem de meslektaşlarına zarar veriyor. “Boş gitmeyeyim” kaygısı ile yükü taşıtanın verdiği fiyatı kabuleden kamyoncu geride kalanların pazarlık gücünü zayıflatıyor.

ALMAN KÖGEL TÜRKİYE’YE MONTAJHATTI İLE DÖNÜYOR 3. SAYFADA

CLCCR, TÜRKİYE’Yİ MERCEK ALTINA ALDI 6. SAYFADA

MERCEDES-BENZ TÜRK, MERCEDESLİGİNDE İKİNCİ SIRADA 8. SAYFADA

1 son_Layout 1 27.04.2011 03:10 Page 1

| N‹SAN 2011 | | www.tasimacilar.com | 2

TESLİMAT

TASIMACILAR∂ 1976 yılında Güler Kardeşler olarak sektöre adım atan, 1990’lıyıllarda yoğun rekabet ortamı nedeniyle yatırımlarını arttıran GülerNakliyat, yeni teslim aldığı 5 adet Volvo FH13 460Hp Euro5 4x2çekici ile filosunun gücüne güç kattı. Güler Nakliyat adına 5 adet2011 model Volvo FH13 460Hp Euro5 4x2 çekicileri teslim alanGüler Nakliyat’ın sahibi Naci Güler, düzenlenen törende; “Müşteri-lerimizin dağıtım ağlarının bir gereği olarak Türkiye’nin her bölgesineçok yoğun ve uzun bir ağı kapsayan teslimatlar gerçekleştiriyoruz.

Bu hizmeti sunarken bizim için en önemli konu, aracın yüksek per-formansı, düşük işletme giderleri ve yakıt maliyetleri ile sorunsuzbir şekilde teslimatlarımızı yapabilmemizdir. Bunu göz önüne aldı-ğımızda Volvo ile çalışmanın en doğru karar olacağını değerlendirdik.Yeni tedarikçimiz Volvo ile uzun yıllar birlikteliğimizin sürmesiniistiyoruz. Bunun için de ilk adımımızı 5 adet FH13 460Hp Euro54x2 çekici ile attık.” dedi.

S erin Treyler taraf›ndan üre-tildiği günden bu yana büyükbeğeni toplayarak, taş›masektöründe filolar›n vazge-

çilmezi haline gelen Optima Lighttreylerlere ilgi her geçen gün artarakdevam ediyor.

Serin Treyler son olarak, Türkiye’ninen önemli kaynak suyu üreticilerindenolan Erikli A.Ş. ve Nestle Waters A.Ş.’ninalt kuruluşu olan ve bu firmalar›n üründağ›t›m›n› gerçekleştiren Erikli Dağ›t›m

A.Ş.’ye 26 adet Optima Light Treyleriteslim etti. Filosunda 300’ün üzerindearaç bulunan Erikli Dağ›t›m A.Ş., SerinTreyler’den 26 adet Optima Light Treylerteslim alarak filosunu daha da güçlendirdi.

Erikli Dağ›t›m A.Ş. Tedarik ZinciriDirektörü Say›n Raif Koral, nedenSerin Treyler’i tercih ettiklerini şöyleaç›klad›: “Serin Treyler’in sektörün-deki lider durumu ve ürünlerindekikalite karar›m›z› vermemizdeki enönemli etken olmuştur. Diğer bir et-

ken ise Optima Light Treylerim ön-celikle bizim hafif treyler ihtiyac›m›zacevap verebilecek bir ürün olmas›d›r.Ayr›ca Serin Treyler’in geliştirmiş ol-duğu bu ürün teknik aç›dan da ihti-yaçlar›m›za cevap vermektedir. Buürün sayesinde daha fazla mamul ta-ş›yarak daha fazla verimlilik elde ede-ceğimize inan›yorum. Bundan sonrakiyat›r›mlar›m›zda da Optima LightTreyler gibi inovasyona sahip, dahagelişmiş, daha teknik, ekonomik ve

çevresel aç›dan en uygun araçlar› ter-cih etmeye devam edeceğiz.”

AR-GE BİRİMİNİN BAŞARISI Serin Treyler Yönetim Kurulu Üyesi

Say›n Recep Serin ise konuşmas›nda,Erikli Dağ›t›m A.Ş. gibi hizmetten ödünvermemeyi prensip edinen, yat›r›mla-r›nda kaliteyi, ekonomikliliği ve daya-n›kl›l›ğ› arayan bir firmayla iş birliğiyapmaktan dolay› duyduklar› memnu-niyeti dile getirdi. Serin Treyler YönetimKurulu Üyesi Recep Serin, “Serin Trey-ler olarak şimdiye kadar yapm›ş oldu-ğumuz AR-GE çal›şmalar›m›z sayesindesektördeki eksiklikleri, müşterilerimizinihtiyaç ve isteklerini yak›ndan takip ede-rek ürünlerimizi geliştirdik ve bundansonra da bu çal›şmalar›m›za h›z kes-meden devam edeceğiz.” diye konuştu.

GÜLER NAKLİYAT’IN

YENİ VOLVO’LARI FİLOYA GİRDİ

Erikli A.Ş. ve Nestle Waters A.Ş.’nin alt kuruluşu olan ve bu firma-lar›n ürün dağ›t›m›n› gerçekleştiren Erikli Dağ›t›m A.Ş., siparişiniverdiği 26 adet Optima Light Treyleri Serin Treyler’den teslim ald›

İlk TIRSAN DamperlerSEZERLER’E G‹TT‹

Sırma Su filosundaki BMC’LER ARTIYOR

Serin Treyler Ar-Gemerkezinin müşteri

taleplerine göre şekil-lendirdiği Optima

Light treyler sektör-den yoğun talep gö-rüyor. Erikli DağıtımA,Ş bünyesine giren

26 adet Optima Light‘lar Türkiye’nin suyu-

nu taşıyacak.

1990 y›l›ndan bu yana Adapaza-r›’nda kum ocaklar›ndan kum vehafriyat taş›mas› yapan Sezerler

Hafriyat, TIRSAN’›n pazara yeni sür-düğü Damper’in ilk sahibi oldu. SezerlerHafriyat firma sahibi Ramazan Sezer10 adet TIRSAN Damper’i TIRSANYönetim Kurulu Başkan› Çetin Nu-hoğlu’ndan teslim ald›.

SEZER: TIRSAN OLMASI ALMAMIZ İÇİN YETERLİ SEBEP

Sezerler Hafriyat firma sahibi Ra-mazan Sezer, al›nan damperlerinkum sevkiyat›nda kullan›lacağ›n› be-lirtirken, tercihi neden TIRSAN’danyana kulland›klar›n›; “TIRSAN ol-mas› al›m yapmam›z için yeterli se-bep.” sözleri ile anlatt›. Sezer, araçal›mlar›n›n 2011 y›l› içinde de devamedeceğini belirtti. 40 adetlik bir filoyasahip olan Sezerler Hafriyat 5 adetDAF çekiciyi de araç park›na ekler-ken, firman›n diğer özelliği de TIR-SAN Adapazar› Fabrikas›’n›n temeliatan firma olmas›.

TIRSAN DAMPER’İN TESTLERİSEZERLER’DE YAPILDI

TIRSAN Yönetim Kurulu Başkan›Çetin Nuhoğlu ilk teslimat›n Adapa-zar›’na yap›lmas›n›n kendisi için özelbir anlam› olduğuna işaret ederek,damperin testlerinin Sezerler Hafriyattaraf›ndan yap›ld›ğ›n› dile getirdi.Nuhoğlu; “TIRSAN Damper’in testaşamas›nda Sezerler’in büyük deste-ğini gördük. Damperi 2 firma berabergeliştirdik. Ben 20 y›ld›r Adapaza-r›’nda üretim yapan biri olarak ken-dimi bural› hissediyorum. Bu araçlarçok önemli araçlar. Çünkü bunlarlaçal›ş›l›p para kazan›lacak. Bu nedenleürünün kalitesi çok önemli. Biz TIR-SAN olarak hangi segmente girersekliderliği al›r›z. damperde de ayn› şeysöz konusu.” diye konuştu. Nuhoğlu,şu aşamada damper için bayilik or-ganizasyonlar gerçekleştirdiklerini,Konya, Adana, Malatya gibi şehirlerdeüst yap› firmalar› ile anlaşt›klar›n›dile getirdi.

OPTIMA LIGHT ‘ERİKLİSU’LARINI TAŞIYACAK

ADAPAZARI FABRİKASI’NDA ÜRETİLİYOR

TIRSAN Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu; Sezerler Hafriyat’ın sahibi RamazanSezer’e plaket verirken, yeni damperin testleri de Sezerler’de yapıldı.

TIRSAN’›n pazara yeni sunduğu Damper’in ilk sahibi SezerlerHafriyat oldu. Adapazar›’nda kum ocaklar› ve hafriyat taş›mas›yapan Sezerler Hafriyat 10 adet TIRSAN Damper’i teslim ald›.

FEM LOJİSTİK’teki Euro 5 Motorlu Renault Trucks sayısı 65’e yükseldi

2007 y›l›nda 20 milyon Lira yat›r›mile kurulan, başta Keskinoğlu ol-mak üzere 155 adet g›da firmas›na

komple lojistik hizmeti sunan Fem Lo-jistik 2011 y›l› içersinde 16 milyon Li-ra’l›k bir yat›r›mla frigorifik TIR filosunubüyütüyor. Yat›r›m hamlesine girenFem Lojistik bu kapsamda RenaultTrucks’tan 40 adet Premium 460 Op-tidriver Euro 5 çekici ald›. Çekicilerinilk partisi olan 15 adetlik k›sm› KarsanBursa Fabrikas›’nda düzenlenen törenleteslim edildi.

2010’DA DA 25 ADET ALINMIŞTIKeskinoğlu Şirketler Grubu Yönetim

Kurulu Üyesi ‹smail Keskinoğlu, Re-nault Trucks ile tan›şmalar›n›n 2009y›l›nda ilk arac›n test edilmesiyle baş-lad›ğ›n› hat›rlatarak; 2010’da al›nan 25adet çekicinin performans›n›n 40 adetlikbu al›mda etkili olduğunu kaydetti.Keskinoğlu, 2011’de büyüme hedefineparalel olarak özmal araç filosunu 100adede ç›karma hedefinde olduklar›n›kaydetti. Keskinoğlu; “2010 y›l›nda al-d›ğ›m›z 25 adet Renault Premium çe-kicinin yak›t tüketimindeki avantaj›,sat›ş sonras› servis desteği ve k çevreye

olan duyarl›l›ğ›m›zla örtüşen düşükkarbon emisyon tüketimli Euro 5 Motorseçeneklerinden dolay› 2011 y›l›ndayapacağ›m›z çekici yat›r›m›nda terci-himizi Renault Premium 460 Optidri-ver+ araçlardan yana kulland›k.” dedi.

POLLİEN; “KESKİNOĞLU BİZİMİÇİN REFERANS FİRMA”

Renault Trucks Türkiye Genel MüdürüDominique Pollien de yapt›ğ› konuşmadaKarsan’›n üretim kalitesine değindi. Kar-san Fabrikas›’n›n Renault Trucks Avru-pa’n›n Karsan’a öngördüğü kalite he-deflerinin yüzde 20 üstünde gerçekleştiğinibelirten Pollien, Keskinoğlu ve dolas›ylaFem Lojistik’e yap›lan teslimat›n kendileriiçin ayr› bir önemi olduğunu belirtti.“Keskinoğlu bizim için referans firma-lardan biri.” diyen Pollien şöyle konuştu:Fem Lojistik’in araçlar› ayda 15-18 binkilometre mesafe kat ediyor. Premiumaraçlar›m›z da bu yüksek performanslar›ile bu yükün alt›ndan kalkabilecek araçlar.Durum böyle olunca 40 adetlik bir siparişde geldi. Fem Lojistik ile 2009’da ilkarac›n testi ile başlayan işbirliğimiz devamediyor.”

S›rmagrup, BMC ‹stanbulYetkili Sat›c›s› FSM De-mirbaş Otomotiv' den son

ald›ğ› Profesyonel Çekici, Kam-yon ve Hafif Kamyonlar ile fi-losunu güçlendirdi. Teslim edi-len araçlar için S›rmagrup yö-netim binas›nda tören düzen-lendi. Törene; S›rmagrup Yö-netim Kurulu Başkan› DavutDişli, BMC Yetkili Sat›c›s›FSM Demirbaş Otomotiv'denMustafa Demirbaş ve BMC‹stanbul Bölge Müdürü ErdalEroğlu kat›ld›.

DOĞRU İŞE DOĞRU ARAÇ Törende BMC Sanayi ve Ti-

caret A.Ş. ad›na ‹stanbul BölgeMüdürü Erdal Eroğlu taraf›n-dan, S›rmagrup Yönetim Ku-rulu Başkan› Davut Dişli'ye

plaket takdim edildi. S›rmagrup Yönetim Kurulu

Başkan› Davut Dişli yerli ser-maye ile üretilen BMC ürünlerikullanmaktan dolay› memnu-niyetini dile getirirken; BMC‹stanbul Bölge Müdürü ErdalEroğlu, teslim töreninde yap-t›ğ› konuşmada, doğru işe doğ-ru araç ürettiklerini, sat›şta ol-duğu gibi sat›ş sonras› hizmet-lerinin de müşteri memnuniyetisağlamaya devam edecekleriniifade etti.

Törende, yüzde 100 yerli ser-mayeli bir firma olmalar›n›n,araç yat›r›m›nda da yerli serma-yeli firmaya yönelmelerindeönemli bir etken olduğunu be-lirten Dişli BMC ile daha güzelprojelere imza atacaklar›na inan-d›klar›n› söyledi.

Karsan, Bursa fabrikas›nda ürettiği HyundaiTruck HD Serisi araçlar›ndan 7 adet HD75150 PS kamyonu Konya’da Pepsi ve K›z›lay

maden suyu dağ›t›m›n› gerçekleştiren AltanlarA.Ş.’ye teslim etti. Teslimat törenine KarsanBölge Sat›ş Müdürü Celal Yaln›z, Pazarlama

Hizmetleri Sorumlusu Uluğ Aktunç, Lojistik So-rumlusu Onur Şahin, Karsan’›n Konya HyundaiTruck yetkili sat›c›s› Rüştü Y›lmaz Otomotiv’insahibi Rüştü Y›lmaz, Sat›ş Müdürü Faruk Y›lmaz,ve Altanlar A.Ş. yönetiminden Adnan Altan ileCem Ünlüler kat›ld›.

Törende yapt›ğ› konuşmada Altanlar A.Ş.’yeteslim ettikleri Hyundai Truck’lar›n segmentindeTürkiye’nin en ekonomik ve tasarruflu araçlar›olduğunu belirten Faruk Y›lmaz, Altanlar A.Ş.’yekendilerini tercih ettikleri için teşekkür etti.

Yak›n zamanda DMO (Devlet Malzeme Ofisi)taraf›ndan da tercih edilerek 55 adetlik al›m› ger-çekleşen Hyundai Truck HD75 150 HP’ler, ülkeçap›nda kat› at›k toplama arac› olarak çal›şmaküzere teslim edilecek.

40 ADETLİK PARTİNİN İLK 15’İ TESLİM EDİLDİ

Keskinoğlu Şirketler Grubu’nun lojistik şirketi FEM Lojistik 40 adetRenault Trucks Premium 460 Optidriver Euro 5 çekici arac›n› törenle al-d›. Bursa Karsan Fabrikas›’nda teslim edilen yeni çekicilerle FEM LojistikFilosu’ndaki Euro 5 Motorlu Renault Trucks çekici say›s› 65’e yükseldi.

S›rmagrup araç filosunu BMC marka araçlarla büyütmeye devam ediyor. S›rmagrup’un son ald›ğ›

araçlarla filosundaki BMC araç say›s› 41 adete yükseldi

DENİZDURDURANLAR OKT’den vazgeçmiyor

Daha önceki y›llarda OKT Trailer’danyapt›ğ› toplu al›mlarla filosunda teknolojigüncelleyen Denizdurduranlar, 2011 y›-

l›nda yine OKT dedi. Faaliyet gösterdiği böl-genin özellikleri bak›m›ndan firmas›na vemüşterilerine en iyi katk›y› OKT Trailer’dansağlayan Denizdurduranlar, bu y›l da mevcutfilosu üzerinden güncelleme yaparak bünyesine10 araçl›k bir ilavede bulundu. 30 metreküpsemi treyler milenyum silobas grubundanyana tercihini kullanan firma, OKT’nin üstündonan›ml› araçlar› ile müşterilerine daha iyibir hizmet sunmay› hedefliyor.Faaliyet gös-terdiği bölgede ve kendi sektöründe güçlüisimlerden biri olduğu bilinen Denizdurdu-ranlar’›n yetkilisi, OKT’den yapt›klar› sonal›mlarla güçlerine taze kan takviyesi yapt›k-lar›n›, güçlü firmalar›n OKT gibi güçlü fir-malarla yapt›klar› çözüm ortakl›klar›nda, ülkead›na ve sektördeki paydaşlar ad›na güzelad›mlar at›ld›ğ›n› belirtti. OKT Trailer, 2011y›l›nda yapt›ğ› toplu teslimatlar ve ald›ğ› büyükmiktarda siparişlerle dikkat çekiyor.

OKT Trailer ile başlatt›ğ› iş ortakl›ğ›uzun y›llara dayanan ile

tan›nan Denizdurduranlar, OKTTrailer’dan vazgeçemiyor.

10 OKT SİLOBAS ALDI

2011’deki toplu teslimat ve siparişleri ile göze çarpanOKT Trailer; Denizdurduranlar’ın filosundaki yeriniyeni araçları ile sağlamlaştırdı.

Hyundai Truck’lar gücünü Konya’da gösteriyor

YERLİ TERCİHİNE PLAKET BMC İstanbul Bölge Müdürü Erdal Eroğlu veFSM Demirbaş Otomotiv Yönetim Kurulu BaşkanıMustafa Demirbaş, Sırmagrup Yönetim KuruluBaşkanı Davut Dişli'ye plaket verdi

Serin Treyler’den Erikli Su’ya 26 adet Optima Light Treyler

2...._Layout 1 27.04.2011 02:59 Page 1

EKOL,TCHİBO’NUN

LOJİSTİK ÇÖZÜMORTAĞI OLDU

Elif ÖZYILMAZ ‹STANBUL 80 y›ldan bu yana treyler üreten ve

Avrupa’n›n en büyük 3 treyler üreti-cisinden biri olan Kögel Treyler, Tür-kiye pazar›na yeniden giriş yap›yor.2009 y›l›nda finansal krizin etkisi ileiflas eden şirket Almanya’da yenidenyap›land›ktan sonra kendisi için önemlibir pazar olan Türkiye’ye h›zl› birgiriş yapma amac›nda.

FABRİKA YAZA AÇILACAK Kögel’in tarihçesi ve ürün gam›

hakk›nda bilgi veren Kögel ‹letişimve Pazarlama Direktörü VolkerSeitz Kögel’in treyler sektöründe

ilklere imza att›ğ›n› söyledi. Seitz,y›ll›k cirosu 450 milyon Euro seviye-sindeki Kögel’in Türkiye pazar›naEskişehir Fabrikas›’nda montaj ya-parak h›zl› bir geri dönüş yapacağ›n›belirtti. Kögel’in hali haz›rdaAlmanya ve Çek Cumhuriyeti’ndebirer fabrikas› olduğunu ifade edenSeitz, Temmuz-Ağustos aylar›ndaEskişehir fabrikas›n›n aç›lacağ›n› veAlmanya’dan demonte getirilentreylerin montaj›n›n bu fabrikadayap›lacağ›n› kaydetti. Bu fabrikadaCargo, Mega, Rulo, Light ve tümtenteli/ perdeli treylerin yan›s›ra fri-gorifik arac›n da yap›lacağ›n› ifade

eden Seitz, konteyner taş›y›c›n›n daürün gam›na eklendiğini dile getirdi.

2 BAYİ BELİRLENDİ Türkiye’de pazar›nda yer edinmek

isteyen Kögel, şu an iki bayi ile deanlaşt›. Biri Eskişehir’de Mercedes-Benz Türk bayisi de olan Hases,diğeri de ‹stanbul’da Euro Trailerolmak üzere 2 bayinin sipariş almayabaşlad›ğ›n› belirten Volker Seitz,Türkiye’deki bayi say›s›n›n 5-7 ara-s›nda olacağ›n› belirtti. Seitz, top-lamda 28 servisle görüşme halindeolduklar›n› dile getirdi.

YERLİ ÜRETİCİYE DE, İTHALEDENE DE MEYDAN OKUDU

Kögel Sat›ş Direktörü WolfgangSchuster ise; ”Türkiye bizim içinönemli bir pazar“ derken, yerli treylerüreticilerine de ithal treyler sat›ş›gerçekleştiren firmalara da meydanokudu. Fazla adetli üretim yapt›klar›için maliyetlerinin düşük olduğunadikkat çeken Schuster, Kögel Trey-lerlerin Türkiye’de rekabetçi bir fi-yatttan sat›lacağ›n›; “Fiyatlar bek-lenenin alt›nda olacak” sözleri iledile getirdi.Türkiye’de önemli treylerüreticilerinin olduğunu vurgu yapan

Schuster; “Diğer Alman firmalar›n›nhatalar›n› yapmadan ad›m ad›m iler-leyerek Türkiye pazar›nda yenidenyer edineceğiz.” dedi.

10 YILLIK PASLANMAZLIKGARANTİSİ

Her iki Kögel yöneticisinin üze-rinde önemle durduğu konu ise trey-lerlerdeki katoferez kaplama oldu.Türkiye’de treylerlerde katoferezkaplaman›n olmad›ğ›n› belirtenSchuster ve Seitz bu sayede nakli-yecilere 10 y›ll›k paslanmazl›k ga-rantisi verildiğini kaydetti.

MAN BAYİLERİ kamyon üretiminin de Türkiye’de olmasını dört gözle bekliyorOya KAYA BURSA

Türkiye'de ilk kez MAN'›nBursa ve Güney MarmaraBölge Bayii MAPAR'da ta-

n›t›lan TGS WW çekici; devasaboyutlar›na rağmen kad›n sürü-cülerin de güvenli bir şekilde ra-hatl›kla kullanabileceği tekniközelliklere sahip.

TANJU NAYIR: “MÜŞTERİ MEMNUNİYETİ ÇOK ÖNEMLİ”

“Kalite, güvenilirlik, emniyet vefiyat avantaj› bizim araçlar içinçok önemli” diyen MAPAR Oto-motiv Genel Müdürü Tanju Nay›r;“MAN araçlar›n›n tercih edilme-lerinin nedeni öncelikle yak›t. Ya-k›t sarfiyat› diğer araçlara göre

daha düşük. Son ç›kan arac›m›zTGS WW Adblue’li. Çok tekno-lojik bir araç ama pazarda dahakolay yer bulabilmek için Adb-lue’lu olarak sat›şa ç›kt›. Motorgücünün diğerleriyle ayn› olmas›narağmen hafif olmas› taş›ma ka-pasitesini artt›r›yor”dedi.

2009 y›l›nda MAPAR olarak Bur-sa’da faaliyete geçtiklerini belirtenNay›r; “Bizim için müşteri mem-nuniyeti ön planda. Burada parakazanmaktan ziyade müşterininhak ettiği doğru hizmeti vermeyi

amaçl›yoruz. ‹lk başlarda müşteri-miz bizi deniyordu. Servisi nas›l,hizmeti nas›l diyordu. Şimdi isealacağ› hizmetin kalitesini bilerekgeliyor. MAPAR şu anda bayileriaras›nda otobüste birinci s›rada.Kamyonda bu sürekli değiyor. Amagenellikle ilk 3 aras›nday›z. Şu andakamyonlar› ithal ediyoruz. MANKamyonlar›n›n yerli marka üreti-minin Türkiye’de olmas›n› dörtgözle bekliyoruz” diyerek kamyon-lar›n da Türkiye’de üretilmesi ge-rektiğini söyledi.

MAN TGS WW modelinin ilk test sürüşüMAN'›n Bursa ve Güney Marmara Bölge Bayii

MAPAR taraf›ndan Bursa’da yap›ld›.

YÜZDE YÜZ TÜRK EMEĞİ

Nursan Treyler’inADR’li tanker gururu

‹lk ADR’li tankerini geçtiğimiz günlerde Petro-leum Fuar›’nda görücüye ç›karan Nursan Trey-ler bugüne kadar 30 adetlik bir sipariş de ald›.

1991 y›l›ndan bu yana treyler ve semi treylerüretimi gerçekleştiren Konya merkezli Nur-san Treyler, Ar- Ge biriminin yoğun çal›ş-

malar› sonucu ADR’li tanker üretimine de baş-lad›. Nursan’›n ilk ADR’li tankeri geçtiğimizgünlerde düzenlenen Petroleum Fuar›’nda gö-rücüye ç›karken, firma şu ana kadar 30 adetlikbir sipariş de ald›.

Nursan Treyler Yönetim Kurulu Başkan› Ah-met Toprakkale, 34 bin litre hacimli, çelikgövdeli 6 gözlü ADR Tankerinin sektördenbüyük ilgi gördüğünü ve seri üretime geçeceklerinibelirtti. Şu ana kadar Ankara ve Konya ağ›rl›kl›olmak üzere 30 adetlik sipariş ald›klar›n› dilegetiren Toprakkale, tankerin yüzde 100 Nursanprojesi olduğunu ifade etti.

“YÖNETMELİĞİN ÇIKMAMASI YATIRIMYAPANLARI PERİŞAN EDİYOR”

Toprakkale bu aşamada hala tam anlam›ylayürürlüğe girmeyen ADR Yönetmeliğinin ken-dileri gibi ADR yat›r›m› yapan firmalar› zararasoktuğunu dile getirdi. “Ertelemeler bizi perişanediyor, yapt›ğ›m›z yat›r›mlar boşa gidiyor.” diyenToprakkale, tehlikeli madde taş›mac›l›ğ› yapannakliyecilere “ADR Normlar›na uygun araçkullan›n” diyerek seslendi.

Nursan; 90 çalışanı ile ayda ortalama 60 adetlik birüretim gerçekleştiriyor; 21 ülkeye ihracat yapıyor.

TIRSAN Avrupa’daki bilinirliliğini artırdı Verkehrsrundschau’nunher yıl yaptığı marka bili-nirliği anket çalışmasının

sonuçları açıklandı.

3 BASAMAK YÜKSELDİ TNS-Emnid Pazar Araştırma

şirketine yaptırılan ve lojistiksektörü ile endüstri-sanayi alan-larında faaliyet gösteren 400uzmanın yanıtladığı anketin so-nucunda Kässbohrer, marka bi-

linirliği sıralamasında geçen yılagöre 3 basamak birden yükse-lerek 8. sırada yer aldı. Almanyagenelinde yapılan araştırmayagöre, Kässbohrer geçtiğimiz yılakıyasla puanını yüzde 11,3 art-tırdı ve 661 puana ulaştı.Bu so-nuçla TIRSAN 10 araç ve altı fi-loları kapsayan şirketler ara-sında da %91,9 tanınma oranı-na ulaşarak marka bilinirliğinien çok arttıran şirket oldu.

ALMAN KÖGELTÜRKİYE’YEESKİŞEHİR MONTAJ HATTIİLE DÖNÜYOR Avrupa’nın 3 büyük treyler üreticisinden biri olan Kögel,Türkiye’deki faaliyetlerini kurulacak Kögel Türkiye Ltd. Şti.üzerinden sürdürecek. Şirket demonte olarak Almanya’dangetirilen treylerlerini ise Eskişehir’de açılacak montajfabrikasında monte edip müşterilerine ulaştıracak.

∂ Gıda dışı, kahve barı ve kahve olmak üzere üç farklı bölümden oluşanmağazalarıyla müşterilerine tam bir alışveriş keyfi sunan Tchibo’nunçözüm ortağı Ekol Lojistik oldu. Ekol, Tchibo’nun bütün depolama veulusal dağıtım operasyonlarını üstlenecek. Depolama hizmetleri çerçevesindeçok özel ve ayrıntılı bir çözüm oluşturan Ekol; Tchibo mağazalarının herhafta değişen konseptleri için gerekli ürünleri depolayacak, sipariş takibinigerçekleştirecek, ayrıca online satış üzerinden gelen siparişlerin toplanmasıişlemlerini de üstlenecek. Online satış alanında son tüketiciye ürünleri

teslim etmek haricinde bütün operasyonel süreçleri yerine getirecek olanEkol, ulusal dağıtım alanında ise; 12 ildeki 45 Tchibo mağazasınadepolarındaki ürünlerin dağıtımını yapacak. 2011 yılının ilk çeyreğindeMorhipo, Monoprix ve Tchibo gibi üç önemli markayı müşteri portföylerineeklemekten çok mutlu olduklarını ifade eden Ekol Lojistik Genel MüdürüUmur Özkal; “Müşteri portföyümüzü genişletiyor olmamız ve şirketlerinbizi çözüm ortağı olarak tercih etmesi gurur verici. Bu anlamda daimimüşteri memnuniyeti için çalışma azmimiz artarak devam edecektir” dedi.

| N‹SAN 2011 | | www.tasimacilar.com |

TİCARİ ARAÇ

TASIMACILAR 3UMUR ÖZKAL

TIRSAN’ın Kässbohrer markası,Alman Lojistik ve Transport der-gisi Verkehrsrundschau’nun ya-

yınladığı ankette marka bilinirli-ğini en çok artıran firma oldu.

VOLKERSEİTZWOLFGANG

SCHUSTER

MEHMETKARAKAŞ

3..._Layout 1 27.04.2011 02:59 Page 1

| N‹SAN 2011 | | www.tasimacilar.com | 4

∂ Iveco Çin’deki ortakları Naveco ve Saic-Iveco Hongyan ileÇin’de düzenlenen en önemli uluslararası otomotiv fuarı olanShangai Uluslararası Otomotiv Endüstrisi Fuarı’na bin metre-karelik standı ile katıldı. Iveco’nun Çin pazarına sunduğuaraçları Çin’in en önemli uluslararası otomotiv fuarı olanShangai Uluslararası Otomotiv Endüstrisi Fuarı’nda tanıtıyor.Fuara Çin’deki ortakları Naveco ve Saic-Iveco Hongyan ilekatılan Iveco bin metrekarelik standında 3.5 ton ve üstü tüm

segmentlerde toplam 9 aracını vitrine çıkardı. Iveco – Naveco’nunfuarda sergilediği ürünler arasından yer alan elektrik ile çalışanF1C motoruna sahip lüks bir Daily standın da yıldızı oldu.Iveco standında ayrıca Yuejin orta segment kamyonlar veGenlyon adı ile 3 adet 6x4 çekici, an 8x4 mixer and a 6x4damperli kamyon bulunuyor. Iveco fuarda sadece yeni ürünleriniteşhir etmekle kalmayıp aynı zamanda “ Hizmet Burda” sloganıyeni bir satış sonrası hizmet markasını tanıtıyor.

YERELTASIMACILAR IVECO 14. SHANGHAI

OTOMOTİV ENDÜSTRİSİFUARI’NA 9 ARACI

İLE KATILDI

www.timocom.com

Gelecekli Taşımacılık!

Telefon aracılığı ile TimoCom-Ürünleri TC eBid® hakkında daha fazla enformasyonlar alabilirsiniz +49 211 88 26 46 50.

ekli TecGel

aşımacılık!TTa

Uzun vadeli planlayıp ve ek iş imkanlarından sizde faydalanın! TC Tçapında piyasa lideri Yük- ve Araç Borsaları arasında piyasa liderinfazla hizmet alabilirniz: TC eBid

Uzun vadeli planlayıp ve ek iş imkanlarından sizde faydalanın! TC Tçapında piyasa lideri Yük- ve Araç Borsaları arasında piyasa liderinfazla hizmet alabilirniz: TC eBid® kullanın - Avrupa genelinde Online-Plattformu üzerinden

Cargo&ruckUzun vadeli planlayıp ve ek iş imkanlarından sizde faydalanın! TC T ® - Avrupa den paranız için daha çapında piyasa lideri Yük- ve Araç Borsaları arasında piyasa liderin

kullanın - Avrupa genelinde Online-Plattformu üzerinden

- Avrn dahzerin

fazla hizmet alabilirniz: TC eBidTransport-Ihalesini sunmaktadır, ek ücrete tabii tutulmadan! Sanayükleyiciler hem de Taşıyıcılar TC eBidvermekdeler, TimoCom-Müşterileri navlun sunabiliyorlar - tamamen ücretsiz! Bizi deneyin ve en yakın zamanda sizde bu sözleri söyleceksiniz: „Benim TimoCom. Benim Avantajım.“

Telefon aracılığı ile TimoCom-Ürünleri TC eBid+49 211 88 26 46 50.zinisrilibala

fazla hizmet alabilirniz: TC eBid kullanın - Avrupa genelinde Online-Plattformu üzerinden Transport-Ihalesini sunmaktadır, ek ücrete tabii tutulmadan! Sanayükleyiciler hem de Taşıyıcılar TC eBid® üzerinden uzun vadeli Transport-Teklifleri vermekdeler, TimoCom-Müşterileri navlun sunabiliyorlar - tamamen ücretsiz! Bizi deneyin ve en yakın zamanda sizde bu sözleri söyleceksiniz: „Benim TimoCom. Benim Avantajım.“

Telefon aracılığı ile TimoCom-Ürünleri TC eBid® hakkında daha fazla enformasyonlar +49 211 88 26 46 50.

kullanın - Avrupa genelinde Online-Plattformu üzerinden yi & ticaret alanından Transport-Ihalesini sunmaktadır, ek ücrete tabii tutulmadan! Sana

üzerinden uzun vadeli Transport-Teklifleri vermekdeler, TimoCom-Müşterileri navlun sunabiliyorlar - tamamen ücretsiz! Bizi deneyin ve en yakın zamanda sizde bu sözleri söyleceksiniz: „Benim TimoCom. Benim Avantajım.“

hakkında daha fazla enformasyonlar

zerinnında

üzerinden uzun vadeli Transport-Teklifleri i denntajım

onla

1966-1977 ‹lkler

NAZM‹ÖZCAN

Hepimizin malumu olduğu üzere, TürkiyeT.I.R. Sözleşmesine 1966 senesindetaraf oldu ve T.I.R. Sözleşmesi alt›ndaUluslararas› Karayolu ile Eşya taş›mac›-

l›ğ›na başlan›ld›, bu tarihten önce, Türkiye T.I.R.Sözleşmesine taraf olmadan önce Teminat ile ta-ş›malar gerçekleştirilmekte idi.

Yapm›ş olduğum araşt›rmalar neticesinde elde ede-bildiğim bilgiler ›ş›ğ›nda, 1960 senesi ile 1966 senesiaras›nda teminat ile taş›ma yapan şirketler.1- UMAT –Umumi Mağazalar TAS-Ankara2- Karacivi-Dimitri Karacivi-‹stanbul3- Er-Nak 4- Sertel Nakliyat Ltd-Ankara5- Transhan Beynelminel Nakliyat Ltd.-‹stanbul6- Erciyas Nakliye Ambar›.

1966 senesinden itibaren, T›r tezkiyesi alaraktaş›ma yapan şirketler hakk›ndaki bilgilere çok uzunuğraşlar neticesinde Ulaşma imkân›m oldu, TOBB –Ankara TIR Bölümüne çok teşekkür ediyorum.(MaalesefTOBB kay›tlar›nda, o dönemdeki kay›tlar elle tutulmaktaidi malum, FR‹NTAŞ- URALLAR T‹C.VE NAKL. KOLL.ŞT‹. (Cevdet Ural ve Ortağ›)– şirketleri hakk›ndakay›tlara ulaşma imkân› olmad›, bu 2 şirket hakk›ndakiaraşt›rmalar›m devam etmektedir.)

T›r Tezkiye s›ralamas›nda, ‹LK 50 Ş‹RKET şu şekildes›ralanmaktad›rlar.-1966 ila 1977 seneleri aras›ndaTIR Tezkiyelerini alm›şlard›r.1- Umat –Umumi Mağazalar Tas-Ankara2- Mehmet Al› Tuzcuoğlu-Ankara3- Ankara Express Beynelminel Nakliyat-‹stanbul4- M.Emin Selamoğlu Milletleraras› Nakliyat-Ankara5- Egeman Tic. Ltd-Ankara6- Cont›nental Export Tas-‹stanbul7- Et-Bal›k Kurumu- Ankara8- Turksped M.P›r Milletleraras› Nakliyat As-‹stanbul9- Er-Sen Ulus. Tas. Ve Tic. A.Ş -‹stanbul10- Istanbul Beynelm›nel Nakl›yat-Istanbul11- Transhan Beynelminel Nakliyat-‹stanbul12- Enver Ozvarnal› Beynelminel Nakliyat-‹stanbul13- Firnak Transport Ve Tic. Ltd-‹stanbul14- Darmen T›c. Muessesi-Nejat Dilmen Halefi-‹stanbul15- Transt›r Beynelminel Nakliyat-‹zmir16- Ulusoy Nakliyat-Trabzon17- Ekontur Ekonomi Turizm Nakl. A.Ş-Ankara18- Rav Beynelminel Nakl. A.Ş -‹stanbul19- Transtitko –Teknik ‹mar Tic. Koll. Sti.-Ankara20- Tulgar Beynelminel Nakl. Ltd-Ankara21- Martaş-Bursa22- Esin Nakliyat A.Ş -‹stanbul23- ‹nto-G›da Ve ‹htiyaç Maddeleri, Ulusl. Nakl.-Ankara24- Kervan Ağ›r Nakliyat A.Ş -Ankara25- Horoz Nakliyat-Ankara26- Anadolu Petrolleri-Al› Sükrü ‹skefeyeli- Ankara27- Uğur Nakliyat Ltd-Mersin28- Unitrans Ulusl. Ank. A.Ş.-‹stanbul29- Maraton Ulus. Nakl.-‹stanbul30- Seven Ulusl. Nakl. Aş-Erzurum31- Akçim-Ankara32- Mistrans. Tic. Ve Nakl. Ltd- Mersin33- Hakan Nakliyat Ve Tic. A.Ş.-Ankara34- Bornak Nakliyat As-‹stanbul35- Transtur Ulus. Nakl. A.Ş -Kayseri36- Dünya Nakliyat Koll. Sti-‹stanbul37- Natrans Ulus. Nakaş-‹stanbul38- Temel Transport A.Ş -‹stanbul39- Ceyhan-F›rat Milletleraras› Umumi Nakl.-Ankara40- Kilerci Ulus. Nakl. A.Ş -‹stanbul41- Ömer Sar›al›oğlu Beynelminel Nakliyat-‹stanbul42- Boltur Tur›zm Nakl. A.Ş -‹stanbul43- Ernas-Erhan Nasyalç›n- Bursa44- Baysallar Nakliyat-‹zzet Baysal-Konya45- Be-De-Se Nakliyat-Ankara46- Nursay Ulus. Nakl. A.Ş -Ankara47- Sönmez Buztaş A.Ş -Bursa48- Bergama Ulus. Taş.-‹stanbul49- Necati Yurttakalan-Ankara50- K›rkp›nar Nak. Turizm. A.Ş -Ankara.

Yukar›daki listeden de gözlemleneceği gibi, ‹stanbulve Ankara şirketleri listede çoğunluğu oluşturmaktad›rlar.‹lk 50 şirket içerisinde halen ticari faaliyetini devamettiren şirketler; Türksped M.Pir Milletleraras› NakliyatA.Ş, Ulusoy Nakliyat, Horoz Nakliyat, Selamoğlu Nakliyat,Transtur Nakliyat, Natrans Uluslararas› Nakliyat, TemelTransport A.Ş., Kilerci Uluslararas› Nakliyat, BaysallarNakliyat, Sönmez Buztaş A.Ş, Ernas Nakliyat A.Ş.

Türk TIR sürücüleri kurşunlandı

Akport Limanı’nda düzenli konteyner servisi başladı

Akport’ta Nisan 2008’de başlayan kon-teyner hareketinin artarak devam ettiğinisöyleyen Akport Genel Müdürü Serdar

Sözeri; “Özelleştirildikten sonra gerçekleştirilenyat›r›mlarla Türkiye’nin en h›zl› büyüyen li-manlar› aras›na giren Akport’ta yaşanan ilerlemegözden kaçm›yor. Konteyner terminali ile GenelYük ve Dökme Yük operasyonunun devreyegirmesi, Ro-Ro seferlerinin her geçen gün ek-lenen yeni destinasyonlarla zenginleşmesi veson olarak da Tekirdağ-Muratl› Demiryolu’nunAkport’a bağlanmas›yla, liman›m›zdaki iş miktar›büyümeye başlad›. Trakya’daki sanayicilerimizart›k, haftal›k Romanya, Bulgaristan ve ‹spanyaservislerine ek olarak ‹talya, Rusya ve KuzeyAfrika hatlar›n› da kullanarak ihracat yüklemesiyapabilecek” diye konuştu.

Tekirdağ ve Trakya Bölgesi’nin ana ç›k›ş liman›olan Akport, Arkas Line ile yapt›ğ› anlaşmayla

haftal›k düzenli konteyner servisini başlatt›.

ARKAS LINE İLE ANLAŞMA

Düzenli uğrakların sayısının artmasıyla Akport’a bağlantılıgemi sayısında artış yaşanması bekleniyor.

Sarp Sınır Kapısındanbu defa geçemedilerHayati Akbaş HOPA

Sarp S›n›r Kap›s›'nda bir yolcu oto-büsünde yap›lan aramada 4 bin 40paket gümrük kaçağ› sigara ele geçi-

rildi. Gürcistan'dan Türkiye'ye giriş yapmakiçin gümrük sahas›na gelen Türk vatandaş›C.C'nin kulland›ğ› yolcu otobüsünde, güm-rük muhafaza müdürlüğü ekiplerince ara-ma yap›ld›. Aramada, otobüsün çeşitliyerlerindeki gizli bölmelere saklanm›ş 4bin 40 paket sigara ele geçirildi. SürücüC. C'nin gözalt›na al›nd›ğ›, olayla ilgili so-ruşturma başlat›ld›ğ› bildirildi.

Arhavi Motorlu TaşıyıcılarKooperatifi kongresini yaptıHayati AKBAŞ ARHAV‹

Arhavi’de S.S. 4 No’lu Motorlu Taş›y›c›larKooperatifi Olağan Mali kongresini yapt›.Kooperatif Başkan› Kemal Özy›lmaz, ekonomik

zorluklar içinde boğuşan şoför esnaf›n›n sorunlar›naçözüm arad›ğ› kooperatiflerin sorunlar› çözme veşoför esnaf›na iş yaratma çal›şmalar›n›n aral›ks›zdevam ettiğini ifade ederek; “Başar›ya ancak el elevererek ulaş›labilir. Bunun içinde bizim birlikteliğimizher şeyden önemlidir” dedi. ‹lçede yaş çay kampanyadöneminin başlamas›na az bir süre kald›ğ›n›, koo-peratif olarak kampanya dönemine haz›rl›k çal›ş-malar›na h›zla devam ettiklerini söyleyen Özy›lmaz,kamyoncular›n kampanya öncesine haz›r olmalar›konusunda uyar›larda bulundu.Başkan Özy›lmaz,Çay-Kur Fabrikas›’n›n taş›malar› ilçe d›ş›ndangelen araçlara vermesinden de dert yand›.

Abit KIZILCA REYHANLI

S uriye’de çat›şmalar devamederken gerek bu ülkeye, ge-rekse Suriye üzerinden diğerOrtadoğu ülkelerine TIR ta-

ş›mac›l›ğ› devam ediyor. Ancak Ür-dün’e gittikten sonra geri dönüş yo-lunda Şam ve Dara üzerinden gelenTürk TIR ‘lar› zaman zaman çat›şma-lar›n yoğun olduğu bölgelerden de ge-çiyor. Şam taraf›ndan gelen Türk TIRsürücülerinden Mehmet Bay›r; “Şamüzerinden Hatay’a gelirken baz› araç-lar›m›za kurşun isabet etti. Doğrudanaraçlar›m›za ateş ettiler” dedi. SürücüŞahin Özdemir de çat›şman›n yaşand›ğ›bölgeden geçerken arac›na kurşun isa-bet ettiğini söyledi. Sol kap›n›n alt kö-şesi ile arac›n›n üst taraf› ve brandas›nakurşun isabet ald›ğ›n› söyleyen Özde-mir; “Can güvenliğimiz yok. Korkuiçinde geldik. Şam ve Dara bölgesindeyer yer çat›şmalar devam ediyor. Gü-venliğimiz de sağlanam›yor” dedi.

TIR GİRİŞ VE ÇIKIŞLARINDA AZALMA

Sürücülerden Niyazi Bayrakç› veNasrettin Sümer, TIR sürücüsü olarakyük götürdüklerini ve dönüşte çok sa-y›da araçlar›na kurşun isabet ettiğinibelirterek; “Art›k göz görü görmüyor.

Rastgele ateş ediyorlar. Türkiye’ yasağ salim geldiğimiz için şükür ediyo-ruz” diye konuştu.

Bu arada yetkililer, TIR giriş ve ç›k›ş-lar›nda k›smen azalma olduğunu söyledi.Gerek Suriye’ye ve gerekse bu ülke üze-rinden Ortadoğu ülkelerine giden TIRsay›s›nda azalma olduğu belirtildi.

YOLCU GİRİŞ ÇIKIŞLARI DEVAM EDİYOR

Reyhanl› Kaymakam› Dr. Yusuf Güler,Suriye’deki olaylar›n Mart ay›nda baş-lad›ğ›n› söyleyerek; “Gerek yolcu ve ge-rekse TIR say›s›nda az da olsa düşmevar. Bunu güvenliğe bağl›yorum. Bukonuda tüm haz›rl›k ve önemlerimizalm›ş durumday›z. Dilerim, bu olum-suzluklar ülkemizi ve dost ülke Suriye’yien az şekilde etkiler. Planlar›m›z› vetüm yapacaklar›m›z› yeniden gözden ge-çiriyoruz” dedi.

Özellikle şu ana kadar önemli birolay›n yaşanmad›ğ› Halep iline gidenve gelen yolcular›n giriş ve ç›k›şlar› sü-rüyor. Gerek Suriye ve gerekse Türkyolcu taş›ma araçlar› giriş ve ç›k›şlar›n›yap›yor. Olaylar›n başlad›ğ› Mart ay›nda70 bin kişinin geldiği, 69 bin kişinin deç›k›ş yapt›ğ› belirtildi. Nisan ay›nda iseşu ana ye 58 bin 700 kişinin geldiği, 59bin 48 kişinin de ç›k›ş yapt›ğ› bildirildi.

Ruhi Özmen: “Suriye taşımalarına ara verilsin”Suriye’deki siyasal gelişmeler bu ül-

keye yoğun taşıması olan nakliyecileride etkilemeye başlayınca açıklama ya-

pan UND Başkanı Ruhi Engin Özmen, Suri-yi’ye taşımaların bir süre durdurulmasını is-tedi. Özmen; “Suriye’de yaşanan gergin or-tam, Suriye üzerinden yapılan taşımalarımızınaksamasına neden olmuştur. Antakya Cil-vegözü’nün, Suriye tarafındaki Bab-Al Hawa

Sınır Kapısı açık olmasına ve Halep, Şamkentlerine yapılan taşımalarda sorun ya-şanmamasına karşın, Daraa kentine yakınolan Suriye-Ürdün arasındaki Nasib SınırKapısı’nda işlem yapılamamıştır.

Ürdün’de yüklerini bırakarak Türkiye’yedönmek isteyen ve olaylar yaşanmadanönce Türkiye’den Ürdün’e yük taşımak üzereyola çıkmış olan yaklaşık 300 TIR’ımız, transit

güzergâhlarındaki Daraa Sınır Kapısı’ndaresmi giriş-çıkış işlemleri yapılamadığı içinbir süre beklemek durumunda kalmıştır.

Yakın dostumuz ve önemli ticari ortakla-rımızdan olan Suriye’de yaşanan gelişmeleriüzüntüyle takip etmekteyiz. Suriye’den Ür-dün’e gerçekleştirilecek taşımalara bu gün-lerde ara verilmesi, tedbirli olunması açı-sından faydalı olacaktır.” dedi.

Suriye’de devam eden iç kar›ş›kl›k nedeniyle dönüş yapan TIR sürücüleri, Şam’dan gelirken çat›şmalar›n içinde kal-

d›klar›n› ve araçlar›na kurşun isabet ettiğini söyledi.

ÇATIŞMANIN ORTASINDAKİ

Başk

Suriye’yi taşıma yapan ya da diğer Ortadoğu ülkelerine geçiş için bu ülkeyi kullanan Türk TIR sürücüleri can güvenliği korkusuyaşıyor. Araçlarına isabet eden kurşunları gösteren Türk şoförler can güvenliklerinin sağlanmasını bekliyor.

4._Layout 1 27.04.2011 03:01 Page 1

| N‹SAN 2011 | | www.tasimacilar.com |

SEKTÖRDEN

TASIMACILAR 5SEKTÖR TEMSİLCİLERİ AKÇALAR FABRİKASI’NDA

Hafriyat tafl›mac›l›€› yapan nakliyeciler Renault Trucks Premium460 çekiciyi en ince detay›na kadar inceledi.

∂ Yurtiçi Kargo, son yeniliği İnternet Şube ile tek tıkla adrestenkargo gönderme konforunu yüzde 25 indirimle bireysel kulla-nıcılarına da sunmaya başladı. Giderek artan internet kullanımınaparalel olarak, sürekli sanal ortamda işlem yapmaya alışmışkişilere daha hızlı ve daha kolay hizmet vermeyi hedefleyenYurtiçi Kargo tarafından Türk kargo sektöründe ilk defa hizmetesunulan İnternet Şube ile adresten veya şubeden gönderi yapı-labilecek, kredi kartı ile gönderinin ödemesi gerçekleştirilebilecek,

gönderinin aciliyetine göre standart veya VIP (ekspres) hizmetler,ambalaj ve sms ürünleri seçilebilecek, e-mail ile teslimatta bil-gilendirme alınabilecek, şubelerin haritadaki konumları, iletişimbilgileri sorgulanabilecek, çağrı merkezine direkt mesaj gönde-rilebilecek, e-ticaret siparişleri sorgulanabilecek ve fiyat hesap-lanabilecek. http://bireysel.yurticikargo.com sayfasından üyeolan kullanıcılar, internet şube aracılığı ile yapacakları tüm gön-derilerinde yüzde 25 indirim fırsatından yararlanabilecek.

KARGO HİZMETİ

BİR “TIK” ÖTEDE

RENAULT TRUCKS bayisi HOROZ TAŞIT müşterilerle fabrikayı gezdi

EREN GÜNDÜZ:

Elif ÖZYILMAZ ‹STANBULMAN olarak bu y›l kamyon segmentindede iddial› olduklar›n› belirten Kamyon veOtobüs Ticaret AŞ Sat›ş Direktörü Eren

Gündüz, AdBlue’lu kamyonlarla başar›y› yaka-layacaklar›na dair inanc›n› dile getirdi. Gündüzşöyle konuştu: “AdBlue’lu arac› yapmak dahakolay, öbürünü başarabilmek daha zor bir tek-noloji. Bu y›l AdBlue’lu kamyonu da getirmeyebaşlad›k. Çok da ekonomik bir fiyatla getirdik.AdBlue destekli MAN kamyonlarart›k orta s›n›f esnaf›nda alabileceğifiyatlarla sat›lmaya başland›. Fiyatgerçekten iyi olduğu için pazardançok büyük bir reaksiyon bekliyo-ruz. Biz daha öncesinde bu fiyat-lara hiç araba satmad›k. Ge-çen y›l› 2 bin 214 kamyonsat›ş› ile kapad›k. Bu y›lda çok daha yüksek ra-kamlarla y›l› kapataca-ğ›z.” dedi.

AdBlue’lu MAN kamyonlar geliyor

EREN GÜNDÜZ

TİCARİ ARAÇ SATIŞI

Renault ve Ford’un hem binek hem de ticariaraçlar›n›n sat›ş›n›n yan› s›ra Isuzu bayiliğide bulunan Çetaş 2011’de hedef büyüttü.

Çetaş Genel Müdürü Serhan Iş›ldar, 2010 y›l›nda500 adedi ticari araç olmak üzere 14 binin üzerindearaç sat›ş› gerçekleştirdiklerini ifade etti.

‹stanbul’da Silivri, Büyükçekmece, Kurtköy, ‹zmirve Mahmutbey’in da aralar›nda olduğu 8 ana nok-tada sat›ş ve sat›ş sonras› hizmet verdiklerini an›m-satan Iş›ldar, Çetaş’›n ana stratejisini Türkiye’ninen az ilk 3’ünde olmak olarak aç›klad›. Bu hedefekilitlenen Çetaş’›n geçen y›l 500 olan ticari araçsat›ş›n› bu y›l 1000 adede ç›karma hedefinde oldu-ğunu belirten Iş›ldar; “Ford kamyonve Renault da çekici olarak hedefimiztoplamda bin adetlik sat›ş yapmak.Amac›m›z; ağ›r ticari araç dildiğindeakla Çetaş’›n gelmesi. Bunun için desat›ş sonras› hizmetlerimize güve-niyoruz. Sat›ş sonras› hizmetçok önemli. Önceliğimizher zaman müşteri mem-nuniyeti.”diye konuştu.

Çetaş’ın hedefi yüzde 100 büyüme

SERHAN IŞILDAR

22 TONLUK MERMER

BLOĞU BU ÇEKİCİ TAŞIDI

Renault Trucks’ın en büyük bayilerinden biri olanHoroz Taşıt, Premium 460 çekiciyi, hafriyat, inşaat

ve maden taşıması yapan nakliyecilere yakından ta-nıtmak için, yaklaşık 20 kişilik bir taşımacı grubu-

nu Bursa Karsan Fabrikası’nda ağırladı.

R enault Trucks Türkiye’nin 1997 y›l›nda Tür-kiye yap›lanmas›n› gerçekleştirdiği andanbu yana bayiliğini yapan ve Renault Trucks’›nen büyük bayilerinden biri olan Horoz Taş›t

Nakliyat, yak›t ekonomisi ile ön plana ç›kan Premium460 çekiciyi nakliye sektörünün değişik alanlar›ndafaaliyet gösteren firmalar›na tan›t›m çal›şmalar›nabaşlad›. Çal›şman›n ilk ayağ› ise hafriyat, inşaat vemaden taş›mas› yapan nakliyeciler oldu. Horoz Taş›t,yaklaş›k 20 kişilik bir grubu Renault Trucks çekicilerinmontaj›n›n gerçekleştiği Karsan’›n Akçalar Fabrikas›’ndakonuk etti. Gruba önce fabrikan›n üretim band› gezdirildi.Fransa’dan gelen parçalar›n montajlanarak Renaultçekicilerin oluşturulduğu fabrikan›n teknolojisine hayrankalan nakliyecilerin isteği ise üretimde daha fazla yerliparça kullan›lmas› oldu.

AKARYAKIT TASARRUFUNDA ŞAMPİYON K›sa fabrika turundan sonra ise Renault Trucks Türkiye

Ürün Pazarlama Sorumlusu Alp Tükenmez nakliyecilerePremium 460 çekiciyi en ince detay›na kadar anlatt›.Tükenmez, Renault Trucks Premium’un ithal üreticileraras›nda en az yak›t tüketen araç olduğuna dikkat çekti.Optidriver şanz›man›n yan› s›ra mekanik şanz›mandaZF’nin seçildiğini belirten Tükenmez, Voith Retarder’›nRenault’u seçenlere büyük avantajlar›n›n olduğunu dilegetirdi. Tükenmez, Premium‘larda yeni kabin içi döşemeve koltuklar, g›da korumas› bile yapabilecek klima, binekotomobil rahatl›ğ›ndaki direksiyon ile üst düzey sürüşkonforu sağland›ğ›n›n da alt›n› çizdi.

Toplant›ya kat›lan nakliyeciler arac› 22 tonluk mermerblok taş›yarak birebir test etme imkan› da bulurken;Horoz Taş›t Araç Sat›ş Direktörü Soner Alperöz, ilkigerçekleştirilen tan›t›m toplant›s›nda inşaat, hafriyatve maden taş›mac›lar›n› konuk ettiklerini vurgulad›.Toplant›lar›n seri hale geleceğini dile getiren Alperöz,bir sonraki tan›t›m toplant›s›n›n uzunyol taş›mac›lar›nayönelik olacağ›n› kaydederken, s›rada un, yem, akaryak›ttaş›mac›lar› olduğunu ifade etti.

ALP TÜKENMEZ SONER ALPERÖZ

5_Layout 1 27.04.2011 03:03 Page 1

GÜNCEL

| N‹SAN 2011 |

| www.tasimacilar.com | 6TASIMACILAR

Y›l: 3 SAYI: 54 F‹YATI: 50 kuruş - Nisan 2011GAZETEN‹N YAYIN PER‹YODU: HAFTALIK

YAYIN TÜRÜ: YEREL/SÜREL‹www.tasimacilar.com

KURUCUM.Naci KALENDER

İmtiyaz SahibiMete Turizm Basın ve Yayıncılık Hizmetleri

San. ve Tic. Ltd. Şti. Adına M. Mete KALENDER

Adres: Ihlamurdere Cad, No:5 K:4 Beşiktaş - İstanbulTel: (0212) 258 77 86 - 87 Fax: (0212) 259 78 85GSM: 0532 304 60 77 E-MAIL: info@tasimacilar.com

info@tasimacilargazetesi.comBASILDIĞI YER: İhlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No:23 / Yenibosna - İSTANBUL

Köşe yazılarının sorumluluğu yazarlarına aittir.

Taşımacılar Gazetesi basın meslek ilkelerine uymaya söz vermiştir.

TASIMACILAR

Otomotiv ve Lojistik

OruçKAYA

Türkiye Otomotiv Strateji Belgesi ve 2011-2014Eylem Plan›, Sanayi ve Ticaret Bakan› Nihat Ergüntaraf›ndan, sektör temsilcilerinin kat›l›m›yla 14Nisan 2011 tarihinde kamuoyuna aç›kland›.

Bu Eylem Plan›’nda dikkatimi çeken ve tedarik zincirinive lojistiği etkileyebileceğini düşündüğüm baz› unsurlar›ve düşüncelerimi, sizinle paylaşmak isterim.

“Otomotiv ürünlerine uygun oto-port nitelikli limanlarve çevresindeki ulaşt›rma altyap›s› geliştirilecek” hedefikonulmuştur. T.C Sanayi ve Ticaret Bakanl›ğ› taraf›ndanhaz›rlanan ve 2010 y›l›n›n da değerlendirildiği OtomotivSektör Raporu’nda ise “ ‹hracat›n kolaylaşt›r›lmas›aç›s›ndan limanlar›n çevresindeki demiryolu ağ› iyileştirilmelive genişletilmelidir.” diye yaz›l›d›r. San›r›m mevcut otomotivüretim tesislerine (araç ve yan sanayi) direkt demir yolubağlant›s›n›n zor olacağ› düşünüldüğü için “demir yolu”Eylem Plan›’nda vurgulanmam›ş.

Otomotiv Sanayi Derneği taraf›ndan 2008 y›l›nda KoçÜniversitesi’ne yapt›r›lan Marmara Bölgesi OtomotivLojistik Planlamas› çal›şmada “ Demiryolu erişimi, araçelleçlemesi yapan Türk limanlar›ndan Derince liman›ndabulunurken, diğer Türk limanlar›nda bulunmamaktad›r.Derince liman›nda demiryolu bağlant›s› bulunmas›na rağ-men, araç elleçlemesi yap›lamad›ğ› görülmektedir.” den-mektedir.

Nihai ürün olan bitmiş araçlara, nazik davran›lmal›d›r.Fabrikadan oto taş›y›c›lara ve daha sonra demir yolu ilelimanlara aktar›m, bitmiş araçlar için hasarlanma riskioluşturabilir.

Nihai ürün olan bitmiş araçlar›n ihracat taş›malar›nave özellikle denizyolu ile ihracata değinilmemiştir. Say›nTurgay Durak, OSD Başkan› iken “‹hracatta gemi s›k›nt›s›yaş›yoruz, s›k›şma oluyor. Böyle giderse armatörlerimizinYunan ve ‹talyan meslektaşlar› gibi araç nakliyesi işinegirmesi gerekecek" demişti. 14 Nisan’da aç›klananEylem Plan›’n›nda “Türkiye’nin bitmiş araç ihracat› içinTürk armatörlerine veya onlar›n oluşturacağ› bir konsor-siyuma PCC denilen araç taş›y›c› gemi teşviklerinin veril-mesi” gibi bir hedef olabilirdi diye düşünüyorum.

Marmara Bölgesi Otomotiv Lojistik Planlamas›’nda“Gemiler 500 ile 2.000 araç taş›ma kapasitelidir. Düşükkapasiteli gemilerin yerine büyük kapasiteli gemilerin ça-l›şt›r›lmas› operasyon maliyetleri kadar zaman konusundada fayda sağlayacakt›r.” denilmektedir. Son zamanlardaokyanus aşan ve büyük partilerde bitmiş araç taş›yan ge-miler (PCC) inşaa edilirken 500 – 2.000 araç kapasiteligemilerin inşaas›nda azalma görülmektedir. Büyük PCCgemilerinin Türkiye’ye uğramas›, hem zaman planlamas›hem de limanlar›n mevcut teknik ve fiziki özelliklerindendolay› mümkün olmayabilir. Türkiye’nin bitmiş araç ihra-cat›n›n önemli k›sm›, Akdeniz çanağ› içindeki limanlarayap›lmaktad›r ve 2.000 – 3.000 araç taş›ma kapasitesinesahip PCC’ler, Türkiye için daha uygun olabilir.

Otomotiv tedarik zinciri ve lojistiği, tek tarafl› düşü-nülmüştür. Planda “Ömrünü tamamlam›ş araçlar›n hurdayaayr›larak bertaraf› için gerekli hukuki düzenlemelerin oluş-turulmas› ve hurda işletmelerinin teşvik edilmesi yönündeçal›şmalar yap›lacak.” ve “Araçlarda geri dönüştürülmüşmalzeme kullan›m› art›r›lacak ve yeni araç tasar›mlar›ndayeniden kullan›m ve geri dönüşüm oranlar›na ilişkinesaslar belirlenecek.'' gibi hedefler bulunsa da “tersinelojistik” gibi bir hedefin konulmas› ile bu tür araçlar›n geritoplanmas›, geçici depolanmas› ve gerekli parçalar›ngeri dönüşümünün sağlanmas›n› kapsayan lojistik ope-rasyonu da şekillendirilebilirdi. (NOT: Ömrünü tamamlam›şaraçlar ile ilgili düşüncelerimi, yak›n zamanda sizinlepaylaşacağ›m.)

“Lojistik sektörünün gelişmesi”, f›rsat ve “Lojistik alt-yap›s›n›n yetersizliği” ise zay›f yön olarak belirtilmiştir.Zay›f yönün iyileştirilmesi, f›rsat›n yakalanmas›n› sağlayabilir.Önemli olan lojistiğin kapsam›d›r.

“Tedarik zincirindeki işletmeler aras›nda işbirlikleri iledaha fazla katma değer üretimine yönelik yerlilik oran›n›art›r›c› (kümelenme gibi) faaliyetler desteklenecek” gibibir hedef konulsa da özellikle otomotiv yan sanayisininlojistik ihtiyaçlar›na yönelik net hedefler konulmam›şt›r.Otomotiv yan sanayisindeki firmalar›n çoğunluğununKOB‹ niteliğinde olduğu düşünülürse onar›n lojistik bilgive yeterliliklerinin artt›r›lmas› gibi bir hedefin konulmas›yararl› olabilirdi.

“Düşük CO2 emisyonu olan çevre dostu araçlar›n(elektrikli, hibrit ve emisyon seviyesi düşük diğer araçlar)kullan›m›n› teşvik eden bir vergilendirme sistemi içinçal›şma yap›lacak.” hedefi, özellikle şehir içi dağ›t›mlardakullan›labilecek elektrikli veya hybrid ticari araçlar içinumut vericidir.

Haber Koordinatörü: Elif ÖZYILMAZ

Fotoğraf ve Kamera: T. Yasin YAZICI

Dış Haberler: OzanDEMİRÖZ - Derya ERDİM

Muhabir: Oya KAYA

Hukuk DanışmanıAv. Uğur AMASYA

Grafik Tasarım: Kayahan ÜÇLER - Ö.Faruk DİRLİK

ANADOLU TEMS‹LC‹L‹KLER‹Kayseri: Fatih Karataş

Edirne: KAPIKULE-HAMZABEYLİ Mehmet ŞENOL

(Edirne Gazetesi)

Hatay - Reyhanlı - CİLVEGÖZÜ:Abit KIZILCA (Rehber Gazetesi)

Hatay: Hasan YETMEZ

Mersin: Meltem AHATOĞLU

Ardahan - Posof - TÜRKGÖZÜ:Bülent KILIÇ (Kılıç Ofset)

Iğdır-DİLUCU: Serdar ÜNSAL

Ağrı Doğubayazıt GÜRBULAK:Selehattin KAÇURU

Artvin-Hopa-SARP: Hayati AKBAŞ

Şırnak-Silopi-HABUR: Halil ÇOŞKUN

Cizre: Emin Dilovan KINAY(Haber 73 Gazetesi)

∂ Ulusoy Evden Eve İşten İşe Taşımacılık ücretsiz eksper hizmeti, sigortalı vesözleşmeli taşımacılık güvencesiyle sektörde bir ilke imza atarak hizmet veriyor.Taşımacılığın tüm alanlarında son derece özenli bir hizmet verdeklerini söyleyenUlusoy Evden Eve İşten İşe Taşımacılık Genel Müdürü Ali Kaya, 2010 yılında sek-tördeki amatör hizmet anlayışını değiştirmek üzere yola çıktıklarını belirterek;“Bu alandaki altyapı çalışmalarını kısa sürede tamamladık. Taşımacılık sektöründeen son teknoloji ile donatılmış araçlarla dünyanın her tarafına evden eve eşya ta-şımacılığı yapabiliyor duruma geldik ve taşınan tüm eşyaları sigortalıyoruz.”dedi.

ULUSOY’DA EŞYALAR DA

SİGORTALI

CLCCR

Avrupa’n›n treyler üreticilerinin çat› ku-ruluşu olan CLCCR’nin (InternationalAssocitiation of the Body and Trailer Bul-

ding Industry) 2011 y›l› ‹lkbahar YönetimKurulu Toplant›s› Hidromas sponsorluğundaSwissotel’de gerçekleştirildi. Toplant›ya CLCCRBaşkan› Daniel Magyar, TREDER Başkan›Recep Serin, Başkan Yard›mc›s› Fehir Bulutlar,Yönetim Kurulu Üyesi Kaan Salt›k ve 8 ülkenintemsilcileri kat›ld›.

AVRUPA 2014- 15’İ BEKLİYOR Avrupa’daki treyler pazar›n› değerlendiren

CLCCR üyeleri, Almanya ve ‹sveç pazar›nda bü-yüme yaşand›ğ›na, diğer ülkelerde ise toparlan-man›n henüz gerçekleşmediğine dikkat çektiler.2011 y›l›nda belirli oranda büyüme beklentisiiçinde olan Avrupal› treyler üreticileri, kriz öncesiadetlerin yakalanmas› için 2014 veya 2015 y›l›nakadar beklenilmesi gerektiğinin alt›n› çizdi.

TÜRKİYE’YE YAKIN TAKİP ‹rlanda, Portekiz ve Yunanistan’›n ard›ndan

‹spanya’daki kriz beklentisinin treyler üreticilerinitedirgin ettiğini aç›klayan CLCCR üyeleri, Tür-kiye treyler pazar›n›n ise inan›lmaz derece yük-selmesini yak›ndan takip ettiklerini dile getirdi.Türkiye treyler pazar›n›n yüzde 200 gibi biroranda büyümesinin Avrupa’da çok dikkat çek-tiğini dile getiren CLCCR üyeleri, Türkiye’ninşu haliyle çok önemli bir treyler üretim merkezihaline geldiğini vurgulad›.

CLCCR Başkan› Daniel Magyar, YönetimKurulu Toplant›s›’n› Türkiye’de yapmaktan duy-duğu memnuniyeti dile getirerek; “TREDERyönetimi bizleri ‹stanbul’da çok iyi bir şekildeağ›rlad›. Türk meslektaşlar›m›za bizlere göster-dikleri konukseverlikten dolay› teşekkür ediyo-rum. Onlar›n sayesinde çok verimli bir toplant›gerçekleştirdik. Bu arada şunu da tekrar belirtmekisterim: TREDER’in CLCCR’ye kat›lmas›ndanson derece memnunuz. Ayr›ca ‹stanbul’u ilkkez gören üyelerimiz ‹stanbul’a hayran kald›.Arkadaşlar›m›z ilk f›rsatta ‹stanbul’a gelmekiçin f›rsat kollayacakt›r” dedi.

TÜRKİYE’yimercek altına aldı

Kamyoncu esnafı kendi iç rekabetininçözümünü BAKANLIKTAN BEKLİYOR

Oya KAYA ‹STANBUL

D ünya ticaretinin Avrupa’dan do-ğuya kayd›ğ›n› belirten UNDYönetim Kurulu Başkan› Ruhi

Engin Özmen Orta doğuya olan taş›ma-larda art›ş yaşand›ğ›n› belirterek Türki-ye’nin tarihi ‹pek Yolu hatt›ndan mutlakapay almas› gerektiğini söyledi. Özmen “Y›lda 1 milyon 600 bin sefer yap›lan ül-kemizden Avrupa’ya yap›lan taş›malaragöre 2000-2010 y›l› içerisinde Ortadoğu’yataş›malar›m›z 9 kat artm›şt›r. Ortadoğutaş›malar›m›z ihracat taş›malar›m›z›nyüzde 54,5’ini oluşturmaktad›r” dedi.

TÜRKİYE İPEK YOLU KONUSUNDAKİ KARARLILIĞINIGÖSTERMEK ZORUNDADIR

Orta doğuda yaşana krize rağmen böl-geye yap›lan taş›malarda Suriye, Irak,Ürdün ve Suudi Arabistan önemli birPazar olarak kendini gösterdiğini, enbüyük üretim noktalar›n›n Çin ve Hin-distan olduğunu belirten Özmen; “Çinve Hindistan’›n üretim noktas› olmas›,üretilen mallar›n bat›ya sevkiyat›nda eskiipek yolunun Türkiye’den geçmesi ko-nusunu bir kez daha gündeme getirmiştir.‹pek yolu konusunda Türkiye pay-passedilme noktas›ndad›r. Rusya kanal›ylaS›rbistan’dan geçen hat Orta Avrupa’yave Kuzey Avrupa’ya ipek yolunu bağl›yor.‹kinci olarak da Kazakistan, Türkmenistan,K›rg›zistan ve Hazar geçişiyle yine Avru-pa’ya ipek yolu gidiyor ve Türkiye buradagöz ard› ediliyor. Türkiye’nin mutlakaipek yolunun var›ş noktas› haline gelmesilaz›m. UND olarak bu konudaki görüş-melerimiz devam ediyor. Amac›m›z Çin,Pakistan, ‹ran üzerinden Akdeniz’e ipekyolunu bağlamak ya da Çin, Afganistan,

‹ran üzerinden de bir yol düşünülebilir”diyerek Türkiye’nin özellikle ipek yoluprojesindeki kararl›l›ğ›n› göstermesi ge-rektiğini vurgulad›.

LOJİSTİK SEKTÖRÜ KORUMA ALTINA ALINMALI

2023 y›l› devlet politikalar›ndan da sözeden Özmen “2023 y›l› için yap›lan devletpolitikalar›nda 1,2 trilyon dolarl›k d›şticaret hacmi hedefleniyor. Bu hedefigerçekleştirecek Türkiye’deki ulusal ser-mayemiz olan lojistik sektörü ve karayolutaş›mac›m›zd›r. 2023 hedefinde lojistiksektörünün mutlaka koruma alt›na al›n-mas› gerekmektedir. Sektördeki Pazarpay›m›z› yabanc›lara kapt›rmam›z gerek-mektedir” derken lojistik köylerin yerle-rinin bir an önce belirlenmesi gerektiğiniifade etti. Özmen şöyle konuştu: “Bunedenle lojistik köylerin yerlerinin belir-lenmesi deniz, kara ve demiryolu bağ-lant›lar›n›n havayolu ve otobanlara olanbağlant›lar›n›n planlan›p çözülmesi ge-rekmektedir. Devlet nezdinde ortak ko-misyonlar kurup, bu komisyonlarda so-runlar›m›z› birlikte çözelim istiyoruz. Bufikrimizi dile getirdiğimizde 4 ayda birtoplan›lmak üzere bir komisyon kurul-mas›na karar verildi.”

Liman taş›mac›l›ğ›n›n da son günlerdeart›ş olduğunu söyleyen Özmen “Türkiyeüzerinden Akdeniz’e indireceğimiz ipekyolu lojistik sektörünün büyük bir ayağ›n›oluşturacakt›r. Bizim bu projede Türkiyeüzerinden geçecek güzergahlara ihtiya-c›m›z var. ‹RU ile birleşmiş milletlerdeana koridor yapmak için girişimlerimizbaşlam›şt›r dedi.

AKARYAKITTAKİ ZAMLAR NAKLİYECİNİN ÖNÜNDE ENGEL

Akaryak›ttaki fiyat art›ş›n›n nakliye ta-ş›malar›n› etkilediğini belirten UND Yö-netim Kurulu Başkan› Ruhi Engin Öz-men “Karayolu nakliyesinde maliyetin3/1’ini petrol girdisi oluşturmaktad›r.Petroldeki her türü art›ş nakliyeciyiönemli ölçüde etkilemektedir. UND ola-rak üyelerimizi BAF ile bir nebzede olsakoruma alt›na almaktay›z. UND olarakyapt›ğ›m›z bu akaryak›t fiyat ayarlamas›nakliyecimize yarar sağlam›şt›r. Türknakliyecisine tahsis edilen 550 lt. Akar-yak›t›n devlet taraf›ndan sübvanse edilipartt›r›lmas› gerekmektedir. Nakliyeciakaryak›t› herkesin ald›ğ› fiyattan alma-mal›” diyerek akaryak›t konuda yap›lacakdesteğin ihracat›n artmas›nda büyük roloynayacağ›n› da sözlerine ekledi.

TREDER’in davetlisi olarak ‹stanbul’da biraraya gelen Avrupal› treyler üreticileri Türki-

ye’yi yak›ndan takip ediyor. Avrupal› üreticilerkendi ülkelerinde krizin etkileri devam ederkenTürkiye’nin bu sektördeki yüzde 200 büyüme-

sini yak›n takip ettiklerini vurgulad›.ÖZMEN “İPEK YOLUNDA TÜRKİYE’NİN BAY-PASS EDİLMESİNE İZİN VERMEYECEĞİZ”

Avrupa taş›malar›ndayaşanan kay›p Türk nak-liyecisinin yönünü Orta-doğu’ya çevirdi. Nakliye-cinin hedef pazar›n›n Or-tadoğu olduğunu söyle-yen Özmen bu amaçla

haz›rlanan ‹pek Yolu Pro-jesini dernek binas›ndadüzenlenen bas›n top-lant›s›nda dile getirdi.

Elif ÖZYILMAZ- Oya KAYA

Yurt içi taş›malar›n›n bel ke-miği olarak kendilerini gör-seler de. art›k yerlerini yavaşyavaş büyük şirketlerin dev

filolar›na b›rakan bireysel kamyoncular,ne ekonomik krizden, ne azalan işlerdenmuzdarip, kendi içlerinde yaşanan öl-düresiye rekabetten muzdarip olduğukadar. Her şeyden önce taş›ma ücret-lerini kendileri değil, yükü taş›tan›n be-lirlediği bir piyasada ekmek teknelerinidoldurmaya çal›şan bireysel taş›mac›larbirinin ücreti düşük diye kabul etmediğibir taş›may› bir diğer kamyoncununkabul etmesi sonucu haks›z da değilöldüresiye rekabet ile yüz yüze…

Kamyoncunun kendi ayağ›na s›kt›ğ›bu kurşuna dikkat çeken S.S. TümMotorlu Taş›y›c›lar KooperatifleriMerkez Birliği Başkan Vekili ‹hsanTemel, yurt içi taş›ma piyasas›ndaücretlerin kamyoncular taraf›ndanbelirlenmediğini, yükü taş›tan›n elin-deki kozu iyi kullanarak istediği fi-

yattan taş›ma yapt›rd›ğ›na dikkat çe-kerek çözümü Ankara’dan bekledik-lerini ifade etti.

“TABAN FİYAT 2 KERE ÇIKARILDI AMA UYGULAMAYA KONULMADI”

Temel, Ulaşt›rma Bakanl›ğ›’ndanmesafeler aras› taş›ma ücretlerindetaban fiyat beklentisi içinde olduklar›n›kaydetti. Bakanl›ğ›n 2008-2009 y›lla-r›nda “Taban Fiyat” uygulamas› içintarife belirlediğini ama ilan edilme-diğini söyleyen Temel, yaşanan du-rumu şu sözlerle anlatt›: Bizim fiyattalebimiz olmuyor, olam›yor. Bize neverilirse biz onunla taş›yoruz. Düşününki bir işi yapmak için 50 kişi s›rada. O50 kişi içinden kim ucuza gideceksede iş ona veriliyor. Bu haks›z reka-betten ziyade rekabeti tamamen or-tadan kald›r›yor. Ankara’ya yük ve-receksiniz 50 kişi buna talip. O mal100 Lira’ya da taş›tt›r›l›yor.”

‹stanbul’dan Ankara’ya yük taş›-

man›n sadece akaryak›t masraf›n›n1000 Lira’y› aşt›ğ›n› vurgulayan Temel;“Esnaf›m›z boş gideceğimize ucuzataş›r›m diyerek yola ç›k›yor. Halbukionu söyleyen taş›mac› lastiğin, mo-torun, yolun, kendisinin y›pranmapay›n›, arac›n amortisman pay›n› hiçdüşünmüyor. Durum bu kadar va-himken iş yine Ulaşt›rma Bakanl›ğ›’nadüşüyor. Bunun içinde mutlaka ta-van-taban belirlenmeli.” dedi.

BELGE DENETİMİ KADAR FATURA DENETİMİ DE YAPILMALI

Tabii sadece taban fiyat belirlemeside yetmiyor. Bu belirlemenin ard›ndanBakanl›ğa düşecek bir başka görevinde denetim olacağ›n› kaydeden ‹hsanTemel; “Bu denetimlerde fatura so-rulsun. Taban fiyata uygun olup ol-mad›ğ›na bak›ls›n.” derken bunun için

Ulaşt›rma ve Maliye Bakanl›klar›n›nortak çal›şma yapmas› gerektiğine dik-kat çekti. Temel yap›lmas› gerekenişöyle anlatt›: Ulaşt›rma ya da MaliyeBakanl›ğ›’n›n demetim elemanlar› neyapacak? Arac› durduracak ve faturan›getir diyecek. Sen nereye gidiyorsun?Adana’ya, getir faturan›. Kaç para yaz-d›n buna deyip bakacak. Fatura, tabanfiyata uygun değilse de belirlenen cezamiktar›, ucuza yük taş›yana kesilecek.”

S.S. Tüm Motorlu Taş›y›c›lar Kooperatifleri MerkezBirliği Başkan Vekili ‹hsan Temel bireysel kamyoncular

aras›nda yaşanan y›k›c› rekabetin ancak ve ancakUlaşt›rma Bakanl›ğ› taraf›ndan belirlenecek “Taban

fiyat” tarifesi ile önlenebileceğini söyledi.

6_Layout 1 27.04.2011 03:04 Page 1

| N‹SAN 2011 | | www.tasimacilar.com |

GÜNCEL

TASIMACILAR7∂ GEFCO Lojistik FiloTürk ile artık sadece araçlarıdeğil, aynı zamanda içindekileri de takip edebiliyor.FiloTürk, GEFCO Taşımacılık ve Lojistik A.Ş.'ye Mobiliztarafından şirket için özel olarak geliştirilen mobiltakip sistemini sunuyor. Mobiliz tarafından Türkiye'degeliştirilen ilk uygulama olan sistem, Araç Takip Sis-temi'ne entegre edildi. Bu sayede GEFCO ve bayileri,

ortak bir altyapı üzerinden yükleri izlemelerine ekolarak araç ve yüklerle ilgili rapor alabiliyor. GEFCO’nunotomobil taşımacılığı ve yedek parça dağıtımı kapsa-mında hizmet verdiği markalar ve markaların Türki-ye'deki tüm bayilerinin kullandığı web tabanlı sistemüzerindeki yükler, marka ve markanın bayileri tarafındanadaptif hesaplar sayesinde izlenebiliyor.

FİLOTÜRK, GEFCO

TIR’LARININ İÇİNİ DE İZLİYOR

YÜZDE 19 İNDİRİM

Starpet, ‹stanbul merkezdeki ilk akaryak›tistasyonunu Esenler’de törenle hizmeteaç›yor. Firma aç›l›şa özel olarak tüm akar-

yak›tlarda yüzde 19’a varan indirim uygulayacak.Starpet Yönetim Kurulu Başkan› Mahfuz Okalin,“Akaryak›t sektöründe faaliyet gösteren 54 firmaaras›nda ilk 15’in içinde yer al›yoruz. Henüz çokgenç bir akaryak›t dağ›t›m firmas› olmam›za rağ-men, gerçekleştirdiğimiz at›l›mlar ile Türkiyeakaryak›t pazar›nda ciddi bir noktaya geldik. 2milyon dolarl›k yat›r›m ile kurulan Esenler’dekibu istasyonumuz şehrin merkezinde yer alan ilkistasyonumuz olma özelliğindedir.” derken 2011

y›l›nda Marmara Bölgesi’ndeözellikle ‹stanbul, Bursa gibiillerde yoğunlaşacaklar›n›n al-t›n› çizerek, “2011 y›l› sonunakadar istasyon say›m›z› ‹stan-bul’da 10’a ç›kartacağ›z.” dedi.

Starpet, ilk istasyonunu Esenler’de açıyor

TIRSAN ADAPAZARI FABRİKASI’NA 30 MİLYON LİRALIK YATIRIM

TIRSAN Adapazar› Fabrikas›’nda günlük 30 adet olan araç üretimini 66adede ç›karacak yeni üretim band› ile Test ve Prototip Merkezi’nin yan›s›ra boyahanenin temeli törenle at›ld›. TIRSAN Yönetim Kurulu Başkan›

Çetin Nuhoğlu 30 milyon Liral›k yat›r›m yap›ld›ğ›n› belirtti.

T IRSAN Adapazar› Fabrikas›’nda y›lda tekvardiyada 15 bin 800 adet üretim yap›labil-mesini sağlayacak yeni montaj hatt›n›n, Testve Prototip Merkezi ile yeni boyahanenin te-

meli törenle at›ld›. Törene Sakarya Milletvekili Şaban Dişli, Arifiye Kay-

makam› Birol Kurubal, Erenler Belediye Başkan› CavitÖztürk, UND Başkan› Ruhi Engin Özmen ile eskiUND Başkan› Tamer Dinçşahin’in yan› s›ra çok say›dauluslararas› nakliyeci kat›ld›.

30 MİLYON LİRALIK YATIRIM TIRSAN Yönetim Kurulu Başkan› Çetin Nuhoğlu,

350 bin metrekare aç›k 50 bin metrekare kapal› alanasahip fabrikaya 56 bin 300 metrekarelik üretim alan›eklediklerini dile getirdi. Nuhoğlu, yeni yat›r›m ile tamotomasyona geçtiklerini ve bu sayede günde 36 adetdaha araç üretmeye başlayacaklar›n› belirtti. Y›ll›küretim kapasitesinin 15 bin 800 adede ç›kacağ›n›n alt›n›çizen Nuhoğlu, günde 30 olan üretimin böylece 66’yaç›kacağ›n› belirtti. Çetin Nuhoğlu, 30 milyon Liral›kbir yat›r›m yap›ld›ğ›n› vurgulad›.

Nuhoğlu; “34. y›l›n› kutlayan bir Türk firmas› olarakgeldiğimiz noktadan gurur duyuyorum. Bu mutluluğu vegururu yaşamam›zda pay sahibi olan sizlerle paylaşmakistedim. Bugün günde 30 araçl›k üretimden 66 araçüreten bir firma haline geldik. 1998 y›l›nda Almanya’daüretim yapan firma olduk. 2011- 2012 y›llar› aras›ndaRusya’da 3 ayr› fabrika ile 40 milyon Euro’luk yat›r›mplanlayan yeni bir TIRSAN var. Hep deriz Avrupa’n›nşu firmas› 10 bin adet üretiyor bu firmas› 15 bin adetüretiyor diye. TIRSAN şu an 7 bin 500 adet üretiyor.Eylül itibariyle 15 bin adet üreteceğiz. Bütün bunlar›sizlerle beraber yap›yoruz. Sektörle işbirliği ile gelinennokta bu. Kalitesi ile Avrupa’da 1 numara olan TIRSANüretim adedi ile Avrupa’n›n ilk 3’ünde yer alacak.” dedi.

YURT İÇİ PAZARINDA DEĞİŞİM VAR Yurt içi taş›malarda da büyük bir değişim olduğunu

vurgulayan Nuhoğlu yurtiçi taş›malarda çekici+treylerkombinasyonun yüzde 45’ten yüzde 61’e ç›kt›ğ›n› belirtti.“Uluslararas› nakliyedeki standartlar yurtiçi taş›mac›lariçin de geçerli” diyen Nuhoğlu; “Avrupa’da taş›manas›l yap›l›yorsa Türkiye’de de öyle taş›n›yor. Türkiye’dekitaş›ma standartlar› değişti.” diye konuştu.

TIRSAN’›n TA‹D rakamlar›na göre üretimin yüzde51’inin yapt›ğ›n› gerçekleştirdiklerini dile getirenNuhoğlu, sözlerine şöyle devam etti: “Bugün Ar-Gemerkezimizin de temelini at›yoruz. Kendi tasar›m›m›zolan araçlar›n üretimini de yapacağ›z ve bu araçlar›test edeceğiz. Art›k sadece emeğe bağl› olarak rekabetedemeyiz, ayakta kalamay›z. Temel ihtiyac›m›z beynimizikullanmak ve Türkiye için değil bütün Avrupa içinüretmek, uluslararas› boyutta rekabetçi hale gelmek.Bunu için yat›r›mlar yap›yoruz. Bu yat›r›m›m›z 30 tril-yonluk bir yat›r›m. Bunun ağ›rl›ğ› otomasyonla ilgili.”

TIRSAN’›n 2015 y›l›na kadar nakliyeciye daha çok ka-zand›ran araçlar üreteceğini dile getiren Nuhoğlu sözleriniiddial› bir şekilde bitirdi: “Kimse TIRSAN’dan kaliteliaraç yap›yorum diyemeyecek.”

UND’nin 3 başkanı Çetin Nuhoğlu, Tamer Dinçşahin ve Ruhi EnginÖzmen TIRSAN’ın yeni üretim hattının temelini beraber attı.

3 BAŞKANLI TEMEL ATMA

7_Layout 1 27.04.2011 03:05 Page 1

| N‹SAN 2011 |

| www.tasimacilar.com | 8SEKTÖRDEN

TASIMACILAR∂ SerTrans Logistics sosyal sorumluluk çalışmalarınabir yenisini daha ekledi ve 47’nci Cumhurbaşkanlığı Tür-kiye Bisiklet Turunun Lojistik Sponsoru oldu. 22 ülkeden176 bisikletçinin rekor katılımıyla gerçekleşen 47. Cum-hurbaşkanlığı Bisiklet turunun tüm etapları için lojistikhizmeti sağlayan Sertrans Logistics İstanbul Sultanah-met meydanından başlayıp Side‘de son bulan yarıştasporcuların yanında oldu. Bisiklet federasyonun lojistik

ihtiyacı talebini öğrenir öğrenmez seve seve destek ola-caklarını belirttiklerini ifade eden Sertrans Logistics Yöne-tim Kurulu Başkanı Hakan Keleş, ülkemizin tanıtımınaönemli katkılar sağlayan bu tür organizasyonlara imkanlardoğrultusunda katkıda bulunabilmekten Sertrans olarakbüyük mutluluk duyduklarını belirterek, sözlerine47.Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turuna katılan tümsporculara başarılar dileyerek son verdi.

BİSİKLETÇİLERESERTRANS

DESTEĞİ

ercedes-Benz Türk, 2001 y›l›n›n ilkçeyreğinde sat›şlar›n› geçen y›l›nayn› dönemine göre yüzde 181 ora-n›nda artt›r›rken kamyon pazar›nda9 y›ld›r üst üste elde ettiği pazar li-derliğini de devam ettirdi. Merce-des-Benz Türk bu rakamlarla Al-manya Mercedes’in ard›ndan ikincis›raya yerleşti.

Mercedes-Benz Türk, 2011 y›l›nada h›zl› bir şekilde başlad› ve ilkçeyrekte toplam 3 bin 551 adet sat›şile son 10 y›lda ayn› dönemde yapt›ğ›en yüksek sat›ş› gerçekleştirdi.

YERLİ ÜRETİM ACTROS’UN DA PAYI VAR

Uzun y›llardan beri çekici pazar›n›nlideri olan Mercedes-Benz Türk ilkçeyrekte bin 887 adet sat›şla geçeny›la göre sat›ş›n› takriben üçe katlad›.Özellikle , Aksaray fabrikas›nda üre-timine başlanan ve y›l baş›ndan iti-baren piyasaya sunulan Actros büyükbaşar› kazanarak önemli yurtiçi veuluslararas› nakliye filolar›n›n ilktercihi oldu. Y›l›n geriye kalan bö-lümü için al›nan siparişler Actros’un2011 y›l›nda rekorlar k›racağ›n› gös-teriyor. Mercedes-Benz Türk, ağ›rinşaat kamyonlar› segmentinde degelenekselleşmiş pazar liderliğinidevam ettirirken 790 adetle sat›ş›n›bir önceki y›la göre yüzde 121 ora-n›nda artt›rd›.

Uzunyol yurtiçi nakliye segmen-tinde ise gerek 6x2 gerekse 8x2 kam-yon sat›şlar›nda rekor seviyede art›şsağland›. Nispi olarak daralan busegmentlerde Mercedes-Benz Türk

toplam 448 adetle geçen y›la göresat›şlar›n› 4 kat artt›rmay› başard›.

HAFİF KAMYONDA YÜZDE 175 ARTIŞ

Ayn› yüksek performans› 9-21 tonhafif kamyon segmentinde de gös-teren Mercedes-Benz Türk 363 adetsat›ş gerçekleştirdi ve sat›ş›n› geçeny›la göre yüzde 175 oran›nda artt›rd›.Fabrika ç›k›ş› 3 aksl› olarak da üre-

tilen Atego bu segmentte aç›k araliderliğini devam ettiriyor.

4 AVRUPA ÜLKESİNİN SATIŞININ TOPLAMI

Mercedes-Benz Türk Kamyon Sat›şve Pazarlama Müdürü Bahad›r Öz-bay›r Türkiye pazar›nda yakalananbu başar›n›n Mercedes-Benz Türk’üMercedes liginde üst s›ralara taş›d›ğ›n›söyledi. Özbay›r Türkiye’de yap›lan

sat›şlar›n Avrupa’n›n geleneksel büyükkamyon pazarlar› olan ‹ngiltere ,Fransa, ‹talya ve ‹spanya’n›n gerçek-leştirdiği Mercedes kamyon sat›şla-r›n›n toplam›ndan daha fazla oldu-ğuna dikkat çekti. Özbay›r; “Merce-des-Benz Türk bu performanso9yla2010 y›l›nda olduğu gibi bu y›lda daAvrupa Mercedes kamyon sat›şlar›ndaAlmanya’dan sonra aç›k arayla ikincis›raya yerleşti.“ dedi.

Mercedes-Benz Türk, 2011 y›l›n›n ilk çeyreğinde otomobil, hafifi ticari araç, kamyon ve otobüs grubunda sat›şlar›n› art›rma başar›s›-na imza att›. Kamyon pazar›nda ilk 3 ayda 3 bin 551 adetlik sat›ş

gerçekleştiren Mercedes son 10 y›l›n en yüksek sat›ş›n› yapt›. M

K›l›çlar Otomotiv yeni tesisi ileIveco’nun Mersin’deki gücünegüç katt›. Iveco’nun Türkiye’de

sahip olduğu en büyük entegre tesisiözelliğine sahip olan yeni tesisin ko-nuşan yapan Iveco Araç YönetimKurulu Üyesi Maurizio Manera Ivecomüşterilerine daha kaliteli hizmetverme amac›nda olduklar›n› söyle-yerek sözlerine şöyle devam etti:“2011 y›l›nda Ankara ve Eskişehir’dekiyeni sat›ş noktalar›m›z› devreye al-d›ktan sonra bugün bu modern tesisiAkdeniz bölgesinin önemli bir limanşehiri olan Mersin’de hizmete sunu-yoruz. Iveco’nun hizmet ve kalite an-lay›ş› ile ayn› anlay›şa sahip K›l›çlarOtomotiv’in yeni entegre tesisindeIveco müşterilerine daha iyi hizmetsunmay› hedefliyoruz. 10 bin metre-kare aç›k ve 3 bin 200 metrekare ka-pal› alana sahip bu tesis K›l›çlar aile-sinin başar›ya ulaşmak, daha iyi hizmetvermek için ne kadar azimli olduklar›n›gösteriyor. K›l›çlar yeni entegre tesisiniinşa ederek Iveco’ya olan inanc›n›bir kez daha göstermiştir. 18 y›ld›rgösterdikleri azimli ve tutkulu çal›ş-malar› ile Akdeniz Bölgesinde ticari

anlamda çok önemli olan Mersin’deIveco’nun yüz ak› olan K›l›çlar Oto-motiv’in yeni entegre tesis ile başa-r›lar›n› artt›rarak devam ettireceklerineinan›yorum.”

K›l›çlar Otomotiv Yönetim KuruluBaşkan› Vahdettin K›l›ç ise şimdiyekadar Iveco’dan kazand›klar›n› Ive-co’ya yat›rd›klar›n› söyyledi. K›l›ç,Iveco’nun geniş ürün gam›n› Mer-sin’de tant›mak ve satmak için tutkuylaçal›şt›klar›n› ifade ederek “Araç sa-t›ş›ndaki en önemli faktörlerden biride müşteri sadakati ve bunu sağla-man›n en önemli yollar›ndan biri desat›ş sonras› hizmetler. Bu moderntesisde müşterilerimize çok daha genişalanda daha modern bir altyap› ilehizmet veriyoruz.” dedi.

K›l›çlar Otomotiv Iveco’nun ürüngam›nda yer alan Daily Van,DailyŞasi, Daily 7 ton, Eurocargo, Stralisve Trakker’lar›n sat›ş›ndan ve sat›şsonras› hizmetlerinden sorumlu.

Çok say›da davetlinin kat›ld›ğ› tö-rende Iveco Araç Yönetim KuruluÜyesi Maurizio Manera, VahdettinK›l›ç’a bir plaket takdim etti.

KILIÇLAR OTOMOTİV İLE

IVECO, MERSİN’DE DAHA DA GÜÇLENDİ

Iveco Araç’›n başar›l› bayilerinden K›l›çlar OtomotivMersin’deki yeni modern tesisini resmen hizmete açt›.

Iveco Araç’ın Mersin bayisi Kılıçlar Otomotiv toplam 14 bin 200 metrekarelik yeni tesisinitörenle hizemete açtı. Tesis Iveco’nun Türkiye’deki en büyük bayisi unvanını da aldı.

Mercedes-Benz Türk, Mercedes liginde İKİNCİ SIRAYA YERLEŞTİ

∂ Gelir vergisi şampiyonları açıkladı, İz-mir’in vergi rekortmeni taşımacılıksektöründen çıktı. Arkas Holding Yö-netim Kurulu Üyesi Lucien Arkas İz-mir’in vergi rekortmeni oldu. İzmirVergi Dairesi Başkanlığı rakamlarınagöre, kentte en çok vergiyi taşımacılıksektörünün duayen isimlerinden biriolan Arkas Holding Yönetim KuruluBaşkanı Lucien Arkas ödedi. Arkas, 8milyon 389 bin 838 liralık beyan edilenvergiye tabi gelir ve 2 milyon 928 bin367 liralık tahakkuk eden vergiyle ilksıradaki yerini korudu. Arkas 2004yılından bu yana İzmir’deki vergi re-kortmenliğini kimseye kaptırmıyor.

İZMİR’İN VERGİREKORTMENİ TAŞIMACILIKSEKTÖRÜNDEN

LUCIEN ARKAS

TiMOCOM ÇEVRE KONUSUNDA HASSASİYETİNİ ORTAYA KOYUYOR

TimoCom Baş Temsilcisi MarcelFrings, şirketinçevre koruması ala-nında da öncü olmak istediğini be-

lirtti. “Sürekli olarak çevrenin kirlenmesive kaynakların israf edilmesi konularıylakarşılaşıyoruz. TimoCom'u ekolojik olarakdüzenledik ve çevre dostu bir ihale plat-formu hedefimize ulaşacağımızdan eminiz.Haklı ve emin olarak şunu iddia edebiliriz:Herkes Yeşil Lojistikten bahsediyor, bizise bunu destekliyoruz.” diyen Frings sö-zellikle boş seyirleri önleme konusundaçalıştıklarını ifade etti.

ŞİRKET MERKEZİ EKOLOJİKELEKTRİKLE İŞLETİLİYOR

Yük ve boş araç borsalarının şirket taba-nında kalıcı şekilde düzenlendiğini kaydedenFrings, TimoCom’un NABU Çevre KorumaBirliği'nin de ortağı olarak doğrudan çevrekoruma projelerine entegre olduğunu dilegetirdi. Ren Nehri’nin bir kısmını yeniden

doğallaştırma çalışmalarında NABU'yudesteklediklerini belirten Maracek FringsDüsseldorf'taki şirket merkezinin bilgisayarbölümü dahil olmak üzere komple ekolojikelektrikle işletildiğini vurguladı.

TimocCom'daki yapıları mercek altınaalarak hangi bölümlerde çevrenin dahaçok korunabileceğinin araştırdıklarınınaltını çizen Frings „Birkaç yıldır faks ma-

kinelerimiz tamamen dijital, yani kağıtsızolarak çalıştırılıyor ve postalarımızı Avrupagenelinde iklime zarar vermeyecek şekildeDeutsche Post GoGreen ile gönderiyoruz.Bunların tümü, toplamda büyük etkiyesahip detaylardır.“ diye konuştu.

Şirketin çevre konusundaki çalışmala-rının samimi olduğunu vurgulayan Frings;“TimoCom da bir yerlere birkaç ağaç di-

kebilir ve basında yer alabilirdi. Fakat busamimi olmazdı. Çevreye olan ilgimiz ni-hayetinde çalışanlarımızdan geliyor: Ça-lışanlarımızın ortalama yaşı yaklaşık 34ve bunların arasında çok sayıda genç annebaba da var. Dünyanın yarın nasıl görü-neceği ve kişinin kendi işvereninin debunu nasıl olumlu yönde etkileyebileceğiüzerinde genç insanlarla daha çok düşü-nülebiliyor. Bunun sonucunda, TimoComyıllar önce çalışanlarıyla birlikte çevre ko-ruması konusunda aktif olmaya başladı.Zaman içinde projeler sürekli olarak bü-yüdü ve artık NABU ile uzun vadeli birortaklık içindeyiz. TimoCom, çevre ko-rumasıyla gerçekten inançlı bir şekilde il-

gileniyor ve bunu sadece "in" olduğu içinyapmıyor.” diyerek bu çalışmaalrın dü-nuanın geleceğinin düşünmek”ten geçti-ğinin kaydetti.

YÜKLEYİCİLER ÇEVRE DOSTU TAŞIMAYA DAHA ÇOK ÖDEME YAPIYOR

Bu aşamada yükleyicilerin de büyük roloynadığını söyleyen Frings yükleyicilerin, çevre dostu taşımaya daha fazla ödemeyapma veya aynı maliyetlerde "daha yeşil"hizmet sağlayıcıyı tercih etme eğilimindeolduğunu da vurgu yaptı. Fring şöyle ko-nuştu: “TimoCom müşterileri, yük bor-samızı kullanarak ekolojik sorumluluklarınıgösteriyor, çünkü gereksiz boş seyirlerive bununla birlikte çevreye gereksiz yerezarar vermeyi önleme konusunda hizmetsağlayıcılara yardım ediyoruz. Artık Ti-moCom çevre damgası "Green we can"var“ diye konuştu.

Alman Yük Borsas› Timocom çevre korumas› alan›nda da öncü olmak istiyor. TimoCom'un bu hedefe nas›l ulaşmak

istediğini, şirketin Baş Temsilcisi Marcel Frings anlatt›.

8_Layout 1 27.04.2011 03:05 Page 1