39 sejlerklubben

MEDLEMSBLAD Nr. 39 • maj 2014

KLUBBOGEN

219 KRVEJL. PRIS 300 KR.

AFBESTILLINGSFRIST 26. MAJ,BØGERNE LEVERES PRIMO JUNI 2014

TOLDBODGADE 35 • 1253 KØBENHAVN K. • Tlf. 4023 8620 • [email protected] • WWW.SEJLERKLUBBEN.DK

18

19

Alle skal krydse startlinjen for sejl. Vi ligger godt i startfeltet med ho-

vedparten af de andre både bag os. For storsejl og rullegenua går vi 4,5

knob på skæring. Det er en fantastisk oplevelse at se alle disse store, flotte

sejlbåde – og ikke mindst selv at være en del af det! Knapt er bådene

kommet over startlinjen, før deres store spilere og gennakere (flyvesejl)

i stærke farver og fantasifulde mønstre glider op. Nogle bruger også de

nye parasail‐spilere, som i kraft af deres aerodynamiske konstruktion

er lette at styre.

Allan (skipper) står ved roret på lystsejleren, SY Ahead, hvor jeg er

med som gast. Ahead er en Bavaria 42 Cruiser, som er hjemmehørende

i Ålborg. Christian (1.styrmand) og Henrik (hovmester) er på dækket;

vi skal også have vores gennaker op nu.

En parasail-spiler

er nem at styre, men

kan være skræm-

mende at se på.

Vi ligger godt i

startfeltet; et

minut før start.

Så har vi

netop passeret

startlinjen.

20

21

Allan er i hopla i dag, og jeg fornemmer, at han er blevet grebet af kapsej-ladsfeber. „Vi skal fandeme vinde F‐klassen“, råber han på sit brummende nordjyske, mens han bevidst styrer ind foran én af de indhentende både for at tage deres vind. Den slags manøvrer er der mange af de første par timer, mens bådene stadig sejler tæt – meget tæt ind imellem. Allan beordrer storsejlet taget ned, så gennakeren rigtig kan tage fat uden at

blive forstyrret af turbolens fra det. Så vidt jeg kan se, er vi de eneste, der følger den strategi, men Ahead går stadig hurtigt, og vi overhaler endda både, som er større end os. Måske ved skipper noget, som de andre ikke gør? Jeg mærker også den kildrende konkurrencefornemmelse i maven, som ofte rammer én i begyndelsen af en kapsejlads. Kort efter starten stråler solen, det er vejr til shorts og T‐shirt. Vi sejler nu 7,5 knob på kurs 152 på en vind fra agten for tværs. Det er bare for vildt, og så i november måned. Hvordan har jeg dog gjort mig fortjent til det?

Nu går det for alvor fremad langs Gran Canarias østkyst.

5 minutter efter start sejler bådene stadig tæt.To timer efter start er der faldet mere

ro på. Yngste mand, Benjamin, ved roret.

SIDER FRA BOGEN

KLUBBOGEN



MED DRØMMEN FØLGER RO, SJÆLEFRED,

AFKLARING OG GÅPÅMOD

DORADOER OG DELFINERKapsejlads over Atlanten

Har du nogensinde drømt om at skifte det dag-lige stress og jag ud med en sejlads på de storeoceaner? I en periode, hvor arbejde og hverdagvar ved at tage overhånd, gjorde Tom Dahl-Øster-gaard netop det. Han fik plads på båden Aheadog deltog i kapsejladsen Atlantic Rally for Cruisers,

der går fra De Kanariske Øer over Atlanten til St. Lucia i Caribien. På havet går alting i sit eget tempo. Selvom rammen er en kapsejlads, hvor det handler om at komme først, er der masser af plads til at tænke over livet, tilværelsen og rejsen i sig selv, hvor destinationen ikke nødvendigvis er målet.

Næste klubbog Doradoer og delfiner er netop ud-kommet, og den vækker stilfærdigt, men bestemt læserens udlængsel og refleksion over eget liv. Den handler om at huske sine drømme og få dem levet ud, mens man kan.

Tom Dahl-Østergaard fortæller om eventyret, ocea-net under himmelhvælvet med masser af frisk luft, saltsprøjt i ansigtet og delfiner som rejsepartnere.Bogen er en smuk beskrivelse af at rejse med vin-den over havet, sanse døgnets cyklus og fornemme, hvordan tid og afstande ændres og bliver relative. Med drømmen følger ro, sjælefred, afklaring og gåpåmod. Hvad venter du på?

… OM AT HUSKE SINE DRØMME, OG FÅ DEM LEVET UD MENS MAN KAN …

18

19

Alle skal krydse startlinjen for sejl. Vi ligger godt i startfeltet med ho-

vedparten af de andre både bag os. For storsejl og rullegenua går vi 4,5

knob på skæring. Det er en fantastisk oplevelse at se alle disse store, flotte

sejlbåde – og ikke mindst selv at være en del af det! Knapt er bådene

kommet over startlinjen, før deres store spilere og gennakere (flyvesejl)

i stærke farver og fantasifulde mønstre glider op. Nogle bruger også de

nye parasail‐spilere, som i kraft af deres aerodynamiske konstruktion

er lette at styre.

Allan (skipper) står ved roret på lystsejleren, SY Ahead, hvor jeg er

med som gast. Ahead er en Bavaria 42 Cruiser, som er hjemmehørende

i Ålborg. Christian (1.styrmand) og Henrik (hovmester) er på dækket;

vi skal også have vores gennaker op nu.

En parasail-spiler

er nem at styre, men

kan være skræm-

mende at se på.

Vi ligger godt i

startfeltet; et

minut før start.

Så har vi

netop passeret

startlinjen.

20

21

Allan er i hopla i dag, og jeg fornemmer, at han er blevet grebet af kapsej-ladsfeber. „Vi skal fandeme vinde F‐klassen“, råber han på sit brummende nordjyske, mens han bevidst styrer ind foran én af de indhentende både for at tage deres vind. Den slags manøvrer er der mange af de første par timer, mens bådene stadig sejler tæt – meget tæt ind imellem. Allan beordrer storsejlet taget ned, så gennakeren rigtig kan tage fat uden at

blive forstyrret af turbolens fra det. Så vidt jeg kan se, er vi de eneste, der følger den strategi, men Ahead går stadig hurtigt, og vi overhaler endda både, som er større end os. Måske ved skipper noget, som de andre ikke gør? Jeg mærker også den kildrende konkurrencefornemmelse i maven, som ofte rammer én i begyndelsen af en kapsejlads. Kort efter starten stråler solen, det er vejr til shorts og T‐shirt. Vi sejler nu 7,5 knob på kurs 152 på en vind fra agten for tværs. Det er bare for vildt, og så i november måned. Hvordan har jeg dog gjort mig fortjent til det?

Nu går det for alvor fremad langs Gran Canarias østkyst.

5 minutter efter start sejler bådene stadig tæt.To timer efter start er der faldet mere

ro på. Yngste mand, Benjamin, ved roret.

KLUBBOGEN



25

Kort efter starten stråler solen, det er vejr til shorts og T-shirt.ˮ

En parasail-spiler giver åbenlyst mere fart.

SIDER FRA BOGEN

25

Kort efter starten stråler solen, det er vejr til shorts og T-shirt.ˮ

En parasail-spiler giver åbenlyst mere fart.

KLUBBOGEN



76

77

Én af de sidste dage i Las Pal

mas tog Christian initiativ til, at

vi skulle splejse om at købe en

fiskestang og noget fiskegrej. Det

skulle snart vise sig at være en god investering. Kl. 12:15 råber han: „Jeg

har fået en kæmpe fisk på krogen!“ Henrik og jeg springer straks hen

agter for at se, hvad det er. Det kan vi nu ikke se umiddelbart, men at

det er noget stort, kan der ikke være tvivl om.

Fra et foredrag med drengene fra SY Dania, hvor der var en meget

erfaren sportsfisker med i besætningen, har jeg hørt, at større fisk bedst

fanges, når man går 8‐6 knob – præcist som vi gør lige nu. Men modsat,

hvad der åbenbart var praksis på SY Dania og SY Close Encounters, når

der skulle hales fisk ind under en sådan rask sejlads, tager vi ikke sejlene

ned. De unge mennesker på disse danske langturssejlere var åbenbart

mere kyndige i den slags sportsfiskeri end Christian og Henrik, der til

at begynde med er vores lokale fiskere. Store fisk gør modstand, når de

bliver fanget, og det siger sig selv, at det ikke bliver nemmere at hale

dem ind, når man sejler med en fart på 7‐8 knob. Det vidste vi ikke. Og

derfor kommer Christian for alvor på arbejde.

Christian lægger mange kræfter i for bare at få en smule fiskesnøre

hevet ind, og fiskestangen bøjer til bristepunktet. Efter et stykke tid

ses noget stort i havoverfladen, cirka 50 meter agter for båden. „Er det

en hammerhaj eller en dorado?“ spørger vi hinanden. Vi stirrer mod

det plaskende monster, som kæmper en brav kamp om liv eller død.

Christian og Henrik taler om, hvordan den skal hales om bord (vi skal

have fat i en krog på en stang), og hvordan den skal slås ihjel med en

Det er noget stort, men hvad?

Vi vil ikke standse for at hive

fisken ind, så med 7-8 knob skal

der virkelig hives til.

Henrik jager en krog igennem

underkæben på fisken, så vi ikke

taber den.

Men limemarineret

dorado – ‘ceviche’ –

vækker umiddelbart

ikke begejstring blandt

besætningen.

Den står på frisk fisk til aftensmad.

45

4 Las Palmas, 14.-21. november 2010

Det kan selv sagt ikke gå hurtigt nok med at komme af sted fra pen-

sionatet. På havnen stiger vi ud af taxaen lige overfor Sailors Bar midt

i den enorme lystbådehavn, der har plads til 1.250 både. Midlertidige

kontorer er opsat til at betjene de omtrent 1.500 sejlere, som skal deltage

i ARC’en. Det vrimler med ARC‐guides, og de er lette at spotte i deres

gule poloskjorter. Vi finder hurtigt Check‐in‐kontoret og får efter aftale

med Allan indregistreret SY Ahead og dens besætning. Officiel åbning af ARC-2010Klokken 12:00 indledes den officielle åbningsceremoni for denne den 25.

udgave af Atlantic Rally for Cruisers – ARC‐2010. Stella har ikke lyst til

at bevæge sig og foretrækker at sidde på en fortovscafé og drikke kaffe.

Jeg vil derimod ikke gå glip af noget, og jeg finder hurtigt ud af, hvor

det skal foregå. Et større opbud af sejlere begynder at forsamles langs

kajen og gruppere sig efter nationalitet. Dannebrog er jo nem at spotte,

og jeg slutter mig til den danske gruppe. Det må være én af de mindste.

Foruden mig er der kun skipperparret Jesper og Dorthe fra SY Pinton.

Ægteparret, som er i begyndelsen af 60’erne, har sejlet rundt i verden i

tre år i en Bénéteau 43 og nydt deres tidlige pensionisttilværelse. De er

så smilende og livsglade, at det er tankevækkende og smittende.

✵

Her er temperaturen ikke så ringe sidst i november måned.

I denne bog tager Tom dig med ud på en rejse over Atlanterhavet, et cruise rally, hvor en masse sejlbåde sejler afsted mod den samme destination, men hvert skib har sine udfordringer. Bogen beskriver levende livet om bord, hvor seks forskellige person-ligheder skal få en hverdag til at fungere på minimal plads i alt slags vejr. Hvordan drømmen bliver udlevet for hver sømil, og hvor det handler om noget så simpelt som at sejle for at sejle.

SIDER FRA BOGEN

76

77

Én af de sidste dage i Las Pal

mas tog Christian initiativ til, at

vi skulle splejse om at købe en

fiskestang og noget fiskegrej. Det

skulle snart vise sig at være en god investering. Kl. 12:15 råber han: „Jeg

har fået en kæmpe fisk på krogen!“ Henrik og jeg springer straks hen

agter for at se, hvad det er. Det kan vi nu ikke se umiddelbart, men at

det er noget stort, kan der ikke være tvivl om.

Fra et foredrag med drengene fra SY Dania, hvor der var en meget

erfaren sportsfisker med i besætningen, har jeg hørt, at større fisk bedst

fanges, når man går 8‐6 knob – præcist som vi gør lige nu. Men modsat,

hvad der åbenbart var praksis på SY Dania og SY Close Encounters, når

der skulle hales fisk ind under en sådan rask sejlads, tager vi ikke sejlene

ned. De unge mennesker på disse danske langturssejlere var åbenbart

mere kyndige i den slags sportsfiskeri end Christian og Henrik, der til

at begynde med er vores lokale fiskere. Store fisk gør modstand, når de

bliver fanget, og det siger sig selv, at det ikke bliver nemmere at hale

dem ind, når man sejler med en fart på 7‐8 knob. Det vidste vi ikke. Og

derfor kommer Christian for alvor på arbejde.

Christian lægger mange kræfter i for bare at få en smule fiskesnøre

hevet ind, og fiskestangen bøjer til bristepunktet. Efter et stykke tid

ses noget stort i havoverfladen, cirka 50 meter agter for båden. „Er det

en hammerhaj eller en dorado?“ spørger vi hinanden. Vi stirrer mod

det plaskende monster, som kæmper en brav kamp om liv eller død.

Christian og Henrik taler om, hvordan den skal hales om bord (vi skal

have fat i en krog på en stang), og hvordan den skal slås ihjel med en

Det er noget stort, men hvad?

Vi vil ikke standse for at hive

fisken ind, så med 7-8 knob skal

der virkelig hives til.

Henrik jager en krog igennem

underkæben på fisken, så vi ikke

taber den.

Men limemarineret

dorado – ‘ceviche’ –

vækker umiddelbart

ikke begejstring blandt

besætningen.

Den står på frisk fisk til aftensmad.

45

4 Las Palmas, 14.-21. november 2010

Det kan selv sagt ikke gå hurtigt nok med at komme af sted fra pen-

sionatet. På havnen stiger vi ud af taxaen lige overfor Sailors Bar midt

i den enorme lystbådehavn, der har plads til 1.250 både. Midlertidige

kontorer er opsat til at betjene de omtrent 1.500 sejlere, som skal deltage

i ARC’en. Det vrimler med ARC‐guides, og de er lette at spotte i deres

gule poloskjorter. Vi finder hurtigt Check‐in‐kontoret og får efter aftale

med Allan indregistreret SY Ahead og dens besætning. Officiel åbning af ARC-2010Klokken 12:00 indledes den officielle åbningsceremoni for denne den 25.

udgave af Atlantic Rally for Cruisers – ARC‐2010. Stella har ikke lyst til

at bevæge sig og foretrækker at sidde på en fortovscafé og drikke kaffe.

Jeg vil derimod ikke gå glip af noget, og jeg finder hurtigt ud af, hvor

det skal foregå. Et større opbud af sejlere begynder at forsamles langs

kajen og gruppere sig efter nationalitet. Dannebrog er jo nem at spotte,

og jeg slutter mig til den danske gruppe. Det må være én af de mindste.

Foruden mig er der kun skipperparret Jesper og Dorthe fra SY Pinton.

Ægteparret, som er i begyndelsen af 60’erne, har sejlet rundt i verden i

tre år i en Bénéteau 43 og nydt deres tidlige pensionisttilværelse. De er

så smilende og livsglade, at det er tankevækkende og smittende.

✵

Her er temperaturen ikke så ringe sidst i november måned.

KLUBBOGEN



OM FORFATTERENTom Dahl-Østergaard er passioneret lystsejler med masser af eventyrlyst i blodet. Han har boet på tre kontinenter og besøgt flere end 100 lande. Han er i dag chef for det internationale kontor på Copenhagen Business School.

MED DRØMMEN FØLGER RO, SJÆLEFRED, AFKLARING OG GÅPÅMOD

Havneguiden 1

Svinesund- Langesund Vejl. 498 kr.Klubpris 369 kr.

Havneguiden 2

Langesund-Lindesnes Vejl. 498 kr.Klubpris 369 kr.

Havneguiden 3

Lindesnes-BergenVejl. 498 kr.Klubpris 369 kr.

Havneguiden 4

Bergen-Kirkenes Vejl. 549 kr.Klubpris 399 kr.

Havneguiden 5

Göteborg- SvinesundVejl. 498 kr.Klubpris 369 kr.

Havneguiden 6

Danmark og sydvestlige Sverige Vejl. 499 kr.Klubpris 399 kr.

Havneguiden 7

Söderköping- Skanør Gotland, Öland og Bornholm Vejl. 498 kr.Klubpris 369 kr.

Havneguiden 8

Arholma- SöderköpingVejl. 498 kr.Klubpris 369 kr.

Havneguiden 9

Göta kanal med Vä-nern och VätternVejl. 560 kr.Klubpris 399 kr.

Hafenguide 11

Flensburg-DansigVejl. 549 kr.Klubpris 399 kr.

HAVNEGUIDEN 1-9HAVNEGUIDERNE BESKRIVER OVER 3000 NATUR- OG GÆSTEHAVNE I SKANDINAVIEN OG ER DERMED DEN STØRSTE OG MEST KOMPLETTE HAVNEOVERSIGT OVER NORGE, SVERIGE OG DANMARK.

MED DRØMMEN FØLGER RO, SJÆLEFRED, AFKLARING OG GÅPÅMOD

KLASING SØSPORTSKORTHUSK AT BESTILLE DE HELT NYE UDGAVER AF KLASING SØSPORTSKORT:

Sæt 1: Kieler Bugt – Rundt Fyn NYHED – Vejl. 599 kr./Klubpris 439 kr.Sæt 2: Mecklenburg – Bornholm NYHED – Vejl. 479 kr./Klubpris 369 kr.Sæt 3: Vestlige Sverige NYHED – Vejl. 599 kr./Klubpris 439 kr.Sæt 4: Storebælt til Bornholm NYHED – Vejl. 599 kr./Klubpris 439 kr.Sæt 5: Kattegat NYHED – Vejl. 479 kr./Klubpris 369 kr.Sæt 6: Limfjorden – Skagerak NYHED – Vejl. 479 kr./Klubpris 369 kr.Sæt 7: Adria 1: Venedig m.m. Vejl. 429 kr. /Klubpris 299 kr.Sæt 8: Adria 2: Zirje-Split-Dub Vejl. 429 kr./Klubpris 299 kr.Sæt 9: Balearic Islands Vejl. 399 kr./Klubpris 299 kr.Sæt 10: Der bodensee Vejl. 199 kr./Klubpris 139 kr.Sæt 11: Østkysten Sverige 1 – Vejl. 869 kr./Klubpris 649 kr.Sæt 12: Østkysten Sverige 2 – Vejl. 1.049 kr./Klubpris 799 kr.Sæt 13: Polen und Litauen – Vejl. 599 kr./Klubpris 439 kr.Sæt 14: Gøtakanal – Vejl. 599 kr./Klubpris 439 kr.Sæt 1, 4 og 5 – Vejl. 1.449 kr./Klubpris 1.099 kr.Sæt 1, 2 og 4 – Vejl. 1.449 kr./Klubpris 1.099 kr.

• Dit medlemskab af SEJLERklubben er gratis. • Otte gange om året modtager du medlems bladet.

Her tilbydes Klubbogen til en særlig favorabel pris samt en lang række andre fordelagtige tilbud.

• Ønsker du at modtage Klubbogen, behøver du ikke at gøre noget. Den sendes automatisk til dig.

• Ønsker du ikke Klubbogen, afbestiller du den nemt via en kupon eller på www.sejlerklubben.dk

• Hvis du fortryder en bestilling, har du 14 dages returret.

• Uanset hvor mange bøger du bestiller på én gang, betaler du kun 49 kr. i leveringsomkostninger. Søkort sendes separat og koster ligeledes 49 kr. i leverings-omkostninger.

• Du kan kun købe ét eksemplar af hvert produkt. • Du kan til enhver tid melde dig ud.

Alle priser er inkl. moms. Når vi henviser til vejledende priser, er det den pris, vi har fået oplyst fra leverandørerne.

Vores åbningstid i kundeservice er:

MANDAG-FREDAG KL. 10-15

Send en mail til [email protected] ring til kundeservice-telefonen 40 23 86 20Du er altid velkommen til at lægge en besked og vi vil kontakte dig så hurtigt som muligt.

Medlemsvilkår

Bestilling og afbestilling skal ske på kuponen på

hjemmesidenwww.sejler-klubben.dk

NYESTE BØGER I KLUBBEN Doradoer og delfiner – Vejl. pris 300 kr./Klubpris 219 kr.Havneguiden 11 Flensburg-Gdansk – Vejl. pris 549 kr./Klubpris 399 kr.Grunde, rev og flak – Vejl. pris 399 kr./Klubpris 249 kr.Sejltrim for tursejlere – Vejl. pris 200 kr./Klubpris 149 kr.VHF Komplet guide til brug af VHF – Vejl. pris 200 kr./Klubpris 149 kr.Danmarks Dejligste Ankerpladser – Vejl. pris 400 kr./Klubpris 299 kr. Kommas’s Havnelods 2014-2016 – Vejl. pris 450 kr./Klubpris 349 kr. Flamboyanten – Vejl. pris 298 kr./Spotpris 19 kr.Balladen i Haparanda – Vejl. pris 299 kr./Klubpris 199 kr. Piratfisk og palmesus – Vejl. pris 299 kr./Klubpris 199 kr. Til den yderste grænse – Vejl. pris 299 kr./Klubpris 199 kr. Et år for egne sejl – Vejl. pris 299 kr./Klubpris 199 kr. Sluserne åbner for nye eventyr – Vejl. pris 299 kr./Klubpris 199 kr. Lystsejlernes Leksikon – Vejl. pris 399 kr./Klubpris 249 kr. Dieselmotor håndbog & Strøm om bord – Vejl. pris 400 kr./Klubpris 279 kr.Dieselmotor håndbog – Vejl. pris 200 kr./Klubpris 149 kr. Strøm om bord – Vejl. pris 200 kr./Klubpris 149 kr. Øhavsfortælling – Vejl. pris 349 kr./Klubpris 229 kr. Skibet er ladet med eventyr – Vejl. pris 299 kr./Klubpris 199 kr. Knob & stik – Vejl. pris 300 kr./Klubpris 209 kr. Land i sigte – Vejl. pris 299 kr./Klubpris 199 kr. Huba og gryden – Vejl. pris 249,95 kr./Klubpris 179 kr.På Poseidons blå bånd –Vejl. pris 199 kr./ Klubpris 99 kr.Tolv Halve – Vejl. 349 kr./ Klubpris 249 kr.Piratjagt – Vejl. 249 kr./ Klubpris 169 kr.Sejlerbogen Vejl. pris 399 kr./ Klubpris 299 kr.Burgundia – Vejl. 248 kr./ Klubpris 168 kr.

BØGER I KLUBBENAfmærkning af danske farvande – Pris 85 kr.Danmarks dejligste øer – Vejl. pris 249 kr./Klubpris 159 kr.Den sidste jordomsejling – Vejl. pris 249 kr./Klubpris 159 kr.Duelighedsbogen – Pris 225 kr.Et liv for fulde sejl – Vejl. pris 249 kr./Klubpris 169 kr.Flying enterprise – Vejl. pris 399 kr./Klubpris 199 kr. Galatheas forunderlige rejse – Vejl. pris 198 kr./Spotpris 19 kr.Gast – Vejl. pris 269 kr./Klubpris 99 kr.GPS Chipset – Sirf Star III High performance – Pris 199 kr.

Gådefuld sejlads – Vejl. pris 239 kr./Klubpris 199 kr.Håndbog i praktisk sømandsskab – Vejl. pris 499 kr./Klubpris 369 kr.I samme båd Jorden rundt med familien – Vejl. pris 299 kr./Klubpris 199 kr.Kanalvejen til Middelhavet – Vejl. 373,75/Klubpris 299 kr.Kikkert, Seaview IV – 7 x 50 GA – Vejl. pris 690 kr./Klubpris 399 kr.Kineserne syr med lang tråd – Vejl. pris 199 kr./Klubpris 149 kr. Komma’s sejlerhåndbog – Vejl. pris 399,95 kr./Klubpris 299 kr. Kærligheden, kildevandet ... Vejl. pris 249 kr./ Klubpris 149 kr.Limfjorden set fra søsiden – Vejl. pris 249 kr./Klubpris 169 kr.Logbogen – Vejl. pris 229 kr./Spotpris 19 kr.Lys langs kysten – Vejl. pris 249 kr./Klubpris 159 kr.Nyhavn og de gamle træskibe – Vejl. pris 279 kr./Klubpris 199 kr. Og de sejler de gamle træskibe – Vejl. pris 449 kr./Klubpris 349 kr.Opgaver til duelighedsbogen – pris 150 kr.Oplev Limfjordslandet – Vejl. pris 199 kr./Klubpris 129 kr.Oplev Sydfyn og øhavet – Vejl. pris 199 kr./Klubpris 129 kr.Oplev Østjylland – Vejl. pris 199 kr./Klubpris 129 kr.Oplev Nordsjælland ... Vejl. pris 199 kr./ Klubpris 129 kr.Oplev Slesvig ... Vejl. pris 199 kr./ Klubpris 129 kr.Oplev Vestkysten ... Vejl. pris 199 kr./ Klubpris 129 kr.Passatvind og flyvefisk – Vejl. pris 299 kr./Klubpris 199 kr.Play2sail (pc-spil) – Vejl. pris 140 kr./Klubpris 109 kr.Sejlads på svenske og norske kanaler – Vejl. pris 198 kr./Klubpris 149 kr. Postkort – Vejl. pris 39 kr./Klubpris 29 kr. Skipper – Vejl. pris 400 kr./Klubpris 269 kr. Snesejler– Vejl. pris 369 kr./Klubpris 189 kr.Speedbådsbogen – Pris 150 kr.Stormy – Vejl. pris 249 kr./Klubpris 159 kr.Stormy II – Vejl. pris 249 kr./Klubpris 169 kr.Søvejsregler – Vejl. 199 kr./ Klubpris 179 kr.Tågetrompet – Vejl. pris 237,50 kr./Klubpris 139 kr. Vejrdagbogen – Vejl. pris 169 kr./Klubpris 99 kr. Vestpå – og sydover – Vejl. pris 169 kr./Klubpris 149 kr.Øerne under vinden – Vejl. pris 279 kr./Klubpris 169 kr.

Søkort fra Kort & MatrikelstyrelsenSøsportskort sæt 1-14 fra Delius klasingHavneguiderne 1-9 fra forlaget Skagerak

Sejle

rklu

bben

ApS

. For

beho

ld fo

r pris

ænd

ringe

r, tr

ykfe

jl og

uds

olgt

e op

lag

Layo

ut:

Loui

ses D

esig

n

39 sejlerklubben

Documents