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LOGÍSTICA REVERSA:LOGÍSTICA REVERSA:

Nova área daNova área da

LOGÍSTICA EMPRESARIALLOGÍSTICA EMPRESARIAL

PROFESSORA: CECÍLIA TOLEDO HERNÁNDEZPROFESSORA: CECÍLIA TOLEDO HERNÁNDEZ

[email protected]@yahoo.es

[email protected]

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LOGÍSTICA EMPRESARIAL

LOGÍSTICA LOGÍSTICA REVERSA

CONCEITOS GESTÃO LOGÍSTICA REVERSA

PROCEDIMENTOS

LOGÍSTICA REVERSA NO BRASIL

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OBJETIVOS:OBJETIVOS:

1. Estabelecer origem, conceitos e importância da logística reversa diferenciando-a com a logística direta.

2. Definir as inter-relações internas e externas do sistema de logística reversa no contexto da organização empresarial.

3. Analisar as práticas de logística reversa em empresas brasileiras, assim como exemplos em alguns setores econômicos do país.

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LOGÍSTICA EMPRESARIALLOGÍSTICA EMPRESARIAL

Parte do Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos (Supply Chain Management) que planeja, implementa e controla o eficiente e efetivo fluxo direto e reverso, a estocagem de bens, serviços e as informações relacionadas entre o ponto de origem e o ponto de consumo no sentido de satisfazer as necessidades dos clientes.

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LOGÍSTICA REVERSALOGÍSTICA REVERSA

Processo de planejar, implementar e controlar a eficiência do custo efetivo do fluxo de matérias-primas, estoques de processo, produtos acabados e as respectivas informações, desde o ponto de consumo até o ponto de origem com o propósito de recapturar valor ou adequar seu destino. ROGERS; TIBBEN-LEMBKE (1999)

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Logística reversa: instrumento de desenvolvimento econômico e social caracterizado por um conjunto de

ações, procedimentos e meios destinados a viabilizar a coleta e a restituição dos resíduos sólidos ao setor

empresarial, para reaproveitamento, em seu ciclo ou em outros ciclos produtivos, ou outra destinação final

ambientalmente adequada;

OBJETIVOS

o reconhecimento do resíduo sólido reutilizável e reciclável como um bem econômico e de valor social, gerador de trabalho e renda e promotor de cidadania;

INSTRUMENTOS

a coleta seletiva, os sistemas de logística reversa e outras ferramentas relacionadas à implementação da responsabilidade compartilhada pelo ciclo de vida dos produtos;

DISPOSIÇÕES GERAIS

Na gestão e gerenciamento de resíduos sólidos, deve ser observada a seguinte ordem de prioridade: não geração, redução, reutilização, reciclagem, tratamento dos resíduos sólidos e disposição final ambientalmente adequada dos rejeitos.

LEI Nº 12.305, DE 2 DE AGOSTO DE 2010.Política Nacional de Resíduos Sólidos; altera a Lei no 9.605 Política Nacional de Resíduos Sólidos; altera a Lei no 9.605

(1998)(1998)

http://legislacao.planalto.gov.br/legisla/legislacao.nsf/Viw_Identificacao/lei%2012.305-2010?OpenDocument

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ARTIGOS

Art. 30. É instituída a responsabilidade compartilhada pelo ciclo de vida dos produtos, abrangendo os fabricantes, importadores, distribuidores e comerciantes, os consumidores e os titulares dos serviços públicos de limpeza urbana e de manejo de resíduos sólidos.

I - compatibilizar interesses entre os agentes econômicos e sociais e os processos de gestão empresarial e mercadológica com os de gestão ambiental, desenvolvendo estratégias sustentáveis; II - promover o aproveitamento de resíduos sólidos, direcionando-os para a sua cadeia produtiva ou para outras cadeias produtivas; III - reduzir a geração de resíduos sólidos, o desperdício de materiais, a poluição e os danos ambientais; IV - incentivar a utilização de insumos de menor agressividade ao meio ambiente e de maior sustentabilidade; V - estimular o desenvolvimento de mercado, a produção e o consumo de produtos derivados de materiais reciclados e recicláveis; VI - propiciar que as atividades produtivas alcancem eficiência e sustentabilidade; VII - incentivar as boas práticas de responsabilidade socioambiental.

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ARTIGOS

Art. 31. Sem prejuízo das obrigações estabelecidas no plano de

gerenciamento de resíduos sólidos e com vistas a fortalecer a

responsabilidade compartilhada e seus objetivos, os fabricantes,

importadores, distribuidores e comerciantes têm

responsabilidade que abrange:

I - investimento no desenvolvimento, na fabricação e na

colocação no mercado de produtos:

II - divulgação de informações relativas às formas de evitar,

reciclar e eliminar os resíduos sólidos associados a seus

respectivos produtos;

III - recolhimento dos produtos e dos resíduos remanescentes

após o uso, assim como sua subsequente destinação final

ambientalmente adequada, no caso de produtos objeto de

sistema de logística reversa;

IV - compromisso de, quando firmados acordos ou termos de

compromisso com o Município, participar das ações previstas no

plano municipal de gestão integrada de resíduos sólidos, no caso

de produtos ainda não inclusos no sistema de logística reversa.

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ARTIGOS

Art. 32. As embalagens devem ser fabricadas com materiais

que propiciem a reutilização ou a reciclagem.

Art. 33. São obrigados a estruturar e implementar sistemas de

logística reversa, mediante retorno dos produtos após o uso

pelo consumidor, de forma independente do serviço público de

limpeza urbana e de manejo dos resíduos sólidos, os

fabricantes, importadores, distribuidores e comerciantes de:

I - agrotóxicos, seus resíduos e embalagens, assim como outros

produtos cuja embalagem, após o uso, constitua resíduo

perigoso, observadas as regras de gerenciamento de resíduos

perigosos;

II - pilhas e baterias;

III - pneus;

IV - óleos lubrificantes, seus resíduos e embalagens;

V - lâmpadas fluorescentes, de vapor de sódio e mercúrio e de

luz mista;

VI - produtos eletroeletrônicos e seus componentes.

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DOS INSTRUMENTOS ECONÔMICOS

Art. 42. O poder público poderá instituir medidas indutoras e

linhas de financiamento para atender, prioritariamente, às

iniciativas de:

I - prevenção e redução da geração de resíduos sólidos no

processo produtivo;

II - desenvolvimento de produtos com menores impactos à saúde

humana e à qualidade ambiental em seu ciclo de vida;

III - implantação de infraestrutura física e aquisição de

equipamentos para cooperativas ou outras formas de associação

de catadores de materiais reutilizáveis e recicláveis formadas por

pessoas físicas de baixa renda;

IV - desenvolvimento de projetos de gestão dos resíduos sólidos;

V - estruturação de sistemas de coleta seletiva e de logística

reversa;

VI - descontaminação de áreas contaminadas;

VII - desenvolvimento de pesquisas voltadas para tecnologias

limpas aplicáveis aos resíduos sólidos;

VIII - desenvolvimento de sistemas de gestão ambiental e

empresarial voltados para a melhoria dos processos produtivos e

ao reaproveitamento dos resíduos.

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GESTÃO DE MATERIAIS GESTÃO DE DISTRIBUIÇÃO

LOGÍSTICA SUPRIMENTO

LOGÍSTICA DISTRIBUIÇÃO

LOGÍSTICA PRODUÇÃO

FLUXO INFORMATIVO

FLUXO REVERSO

FLUXO DIRETO

EVOLUÇÃO DA LOGÍSTICA

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DIFERENÇAS ENTRE FLUXO DIRETO E DIFERENÇAS ENTRE FLUXO DIRETO E REVERSOREVERSO

• FLUXO DIRETOFLUXO DIRETO• Recursos para a

estimação da demanda.• Transporte de um ponto

a muitos pontos.• Preço uniforme.• Custos claros e

monitorados por sistemas de contabilidade.

• Gestão de estoques mais simples.

• Métodos de marketing bem conhecidos.

• FLUXO REVERSOFLUXO REVERSO• Impossibildade na

estimação da demanda.

• Transporte de vários pontos a um ponto.

• Preço não uniforme.• Custos menos visíveis

e poucas vezes contabilizados.

• Gestão de estoques mais complexa.

• Métodos de marketing mais complexos.

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INCERTEZA NO FLUXO DE RETORNO

QUANTIDADE

TEMPO QUALIDADE

DIFICULTA

-PLANEJAMENTO

-GESTÃO DE ESTOQUES

-MARKETING

-INFLUI NO PREÇO

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RELAÇÃO ENTRE CUSTOS RELAÇÃO ENTRE CUSTOS LOGÍSTICOS DIRETOS E LOGÍSTICOS DIRETOS E

REVERSOSREVERSOS• CUSTOSCUSTOS

• Transportes.• Inventário.• Obsolescência.• Diagnóstico

qualidade.• Manuseio.• Coleta.• Reparação, re-

embalagem

• COMPARAÇÃO COM COMPARAÇÃO COM LOGÍSTICA DIRETALOGÍSTICA DIRETA

• Maior.• Menor.• Pode ser maior.• Muito maior.• Muito maior.• Maior, pouco

padronizada.• Significativo em logística

reversa, não existem em logística direta.

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GERIR

FLUXO DIRETOFLUXO REVERSO

LOGÍSTICA REVERSA LOGÍSTICA

PÓS-CONSUMO

PÓS-VENDA

DIFERENÇAS

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LOGÍSTICA REVERSA DE PÓS-CONSUMO

• MOTIVO DO RETORNO

• FIM DE UTILIDADE AO PRIMEIRO CONSUMIDOR.

• FIM DE VIDA ÚTIL.

• RESÍDUOS INDUSTRIAIS.

• DESTINO DOS PRODUTOS

• MERCADO SECUNDÁRIO.• REMANUFATURA.

• DESMANCHE.• RECICLAGEM.• ATERRO SANITÁRIO.• INCINERAÇÃO.

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CANAIS REVERSOS DE PÓS-CANAIS REVERSOS DE PÓS-CONSUMOCONSUMO

1. LEILÕES INDUSTRIAIS.

2. AUTOMÓVEIS.

3. ELETRODOMÉSTICOS.

4. COMPUTADORES E PERIFÉRICOS.

5. BATERIAS DE AUTOMÓVEIS.

6. EMBALAGENS DESCARTÁVEIS.

7. RESÍDUOS INDUSTRIAIS.

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LOGÍSTICA REVERSA DE PÓS-VENDA

• MOTIVO DO RETORNO

• ERROS DE EXPEDIÇÃO.• EXCESSO DE ESTOQUES.• PRODUTOS SAZONAIS.• DEFEITUOSOS.• VALIDADE DE

EXPIRAÇÃO.• DANIFICADOS EM

TRÂNSITO.

• DESTINO DOS PRODUTOS

• MERCADO PRIMÁRIO.• CONSERTO.• MERCADO SECUNDÁRIO.• REMANUFATURA.• DESMANCHE.• RECICLAGEM.• ATERRO SANITÁRIO.• INCINERAÇÃO.

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CANAIS REVERSOS DE PÓS-VENDACANAIS REVERSOS DE PÓS-VENDA

1. REVISTAS E JORNAIS.

2. LIVROS.

3. RETORNO DO E-COMMERCE.

4. RETORNO DO VAREJO.

5. EMBALAGENS RETORNÁVEIS.

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SURGIMENTO DA LOGÍSTICA REVERSASURGIMENTO DA LOGÍSTICA REVERSA

TECNOLOGIA

MARKETING

LOGÍSTICA

REDUÇÃO DO CICLO DE VIDA DOS PRODUTOS

MERCADOLÓGICO VIDA ÚTIL

NOVOS PRODUTOS

NOVOS MODELOS

DIFICULDADE CONSERTO

DURABILIDADE MATERIAIS

OBSOLESCÊNCIA DESCARTABILIDADE

EXAUSTAÇÃO DOS SISTEMAS DE DISPOSIÇÃO FINAL

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RELAÇÃO CONSUMIDOR - LOGÍSTICA RELAÇÃO CONSUMIDOR - LOGÍSTICA REVERSAREVERSA

CULTURA DO CONSUMOCULTURA

AMBIENTALISTA

COMPRAR

USAR

DISPOR

REDUZIR REUSAR

RECICLAR

NOVO CLIENTE CONSUMIDOR

LEGISLAÇÕES AMBIENTAIS

GOVERNOS SOCIEDADE

CADEIA PRODUTIVA

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PERGUNTAS A SEREM PERGUNTAS A SEREM RESPONDIDASRESPONDIDAS

• Todas as regulações ambientais exercem influência nas atividades de logística reversa?

• Todas as ações realizadas para minimizar o impacto ecológico das atividades logísticas fazem parte do sistema de logística reversa?

• Existem outras regulações que exerçam influência nas práticas de logística reversa?

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SISTEMAS DE GESTÃO SISTEMAS DE GESTÃO AMBIENTALAMBIENTAL

• GESTÃO GESTÃO AMBIENTAL DE AMBIENTAL DE PROCESSOS.PROCESSOS.

• aquela que a empresa utiliza para minimizar os impactos ambientais associados com seus processos de produção.

• GESTÃO AMBIENTAL GESTÃO AMBIENTAL DE PRODUTOS.DE PRODUTOS.

• aquela onde a empresa introduz princípios ambientais ao longo do ciclo de vida de seus produtos que permitam diminuir os impactos ambientais adversos dos mesmos.

Fim de vida útil

Reciclagem

Recuperação produtos e materiais

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2

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LOGÍSTICA REVERSA LOGÍSTICA “VERDE”LOGÍSTICA REVERSA LOGÍSTICA “VERDE”

LOGÍSTICA VERDE: ENCARREGADA DE MEDIR E MINIMIZAR O IMPACTO ECOLÓGICO DAS ATIVIDADES LOGÍSTICAS

INCLUI

TRANSPORTE

ESTOQUES

LOCALIZAÇÃO- Obsolescência

- Refugos

- Reciclagem materiais

- Impacto ambiental da localização

- Fornecedores dentro de práticas ambientais

- Eficiência energética

- Impacto pelo consumo de combustíveis

- Estado técnico

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LOGÍSTICA REVERSA LOGÍSTICA VERDELOGÍSTICA REVERSA LOGÍSTICA VERDE

LOGÍSTICA VERDE: ENCARREGADA DE MEDIR E MINIMIZAR O IMPACTO ECOLÓGICO DAS ATIVIDADES LOGÍSTICAS

INCLUI

RECICLAGEM

RESÍDUOS INDUSTRIAIS

IMPACTOS DO TRANSPORTE

LOGÍSTICA REVERSA PÓS-CONSUMO

LOGÍSTICA VERDE COMO FILOSOFIA DE AÇÃO

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3

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OUTRAS REGULAÇÕESOUTRAS REGULAÇÕES

CÓDIGO DE DEFESA DO CONSUMIDOR (Lei nº

8.078, de 11 de setembro de 1990): GARANTE DIREITOS APÓS A AQUISIÇÃO DE BENS E SERVIÇOS, SEJA DE TROCA, REPARO OU DEVOLUÇÃO.

POLÍTICAS LIBERAIS DE RETORNO DE PRODUTOS APÓS A VENDA

ESTRUTURAS MÍNIMAS PARA ATENDER O FLUXO DE RETORNO

SISTEMAS DE LOGÍSTICA REVERSA PÓS-VENDA

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OBJETIVOS LOGÍSTICA REVERSAOBJETIVOS LOGÍSTICA REVERSA

1..ECONÔMICO OU DE RECUPERAÇÃOECONÔMICO OU DE RECUPERAÇÃO:: agregação de valor monetário e diminuição das perdas pela recuperação do valor empregado no processo produtivo.

2..IMAGEM CORPORATIVAIMAGEM CORPORATIVA: pode ser alcançado através do cumprimento de objetivos ecológicos que demonstram a preocupação com os problemas ambientais, mediante o cumprimento de legislações expressas que obrigam aos fabricantes a providenciar a coleta e destino de produtos perigosos ou objetivos sociais a favor da comunidade, entre os que destacam-se determinadas ações como as doações.

33.COMPETITIVIDADE.COMPETITIVIDADE: por diferenciação do nível de serviços aos clientes, os ganhos evidenciam-se na fidelização de clientes e competitividade de custos pelas economias na confecção dos produtos.

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PROGRAMAS DE LOGÍSTICA REVERSAPROGRAMAS DE LOGÍSTICA REVERSA

Programas econômicos (PE) – o programa visa algum tipo de lucro ou resultado financeiro

favorável à organização.

Programas de imagem (PI) - o programa visa proteger ou reforçar a imagem empresarial através de atividades que demonstrem preocupação com o

meio ambiente.

Programas de cidadania (PC) - o programa visa responder a algum tipo de solicitação social como o exercício voluntário de responsabilidade social e

corporativa.

Programas legais (PL) - o programa é realizado por força de lei existente (pós-consumo e pós-venda).

Programas de serviço ao cliente (PSC) - o programa visa diferenciar a empresa pelo serviço prestado.

Leite (2006)

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PRÁTICAS DE LOGÍSTICA REVERSA NO PRÁTICAS DE LOGÍSTICA REVERSA NO BRASIL (Leite, 2003)BRASIL (Leite, 2003)

• OBJETIVOSOBJETIVOS• Competitividade 86%

(PSC)• Recuperação de valor

5% (PE)• POLÍTICASPOLÍTICAS• Liberais 80%• CONTROLE DO FLUXOCONTROLE DO FLUXO• Internamente 50%• Terceirização 46 %• Parcerias 4%• SISTEMAS DE GESTÃOSISTEMAS DE GESTÃO• Não existe 91%

0102030405060708090

100

O P C S

ObjetivosPolíticasControleSistemas

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PRÁTICAS DE LOGÍSTICA REVERSA NO PRÁTICAS DE LOGÍSTICA REVERSA NO BRASIL (Leite, 2006)BRASIL (Leite, 2006)

• OBJETIVOS EXPLÍCITOS

• Econômicos 50% (PE)

• Competitividade 36% (PSC)

• Legislação 6% (PL)• Meio Ambiente 8%

(PI e PC)0

5

10

1520

25

3035

40

4550

E C L MA

Econ.

Compet.

Legisl.

Meioambiente

DIFICULDADES PARA MEDIR O RESULTADO OBTIDO COM AS PRÁTICAS DE LOGÍSTICA REVERSA

EXISTÊNCIA DE RESULTADOS MARGINAIS NOS DIFERENTES PROGRAMAS

NECESSIDADE DE DEMONSTRAR A INFLUÊNCIA DA LOGÍSTICA REVERSA NO DESEMPENHO EMPRESARIAL

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Estudo em Empresas Brasileiras

(HERNÁNDEZ, MARINS, CESPÓN, 2007; 2008)

DESEMPENHO EMPRESARIAL

INDICADORES ECONÔMICO-FINANCEIROS

-Indicadores financeiros tradicionais

-Valor ao acionista

-Acesso ao capital

INDICADORES MARKETING /

VENDAS

-Atração e retenção de

clientes

-Valor de marca e reputação

INDICADORES OPERAÇÕES /

DESENVOLVIMENTO

-Eficiência operacional

-Licença para operar

-Inovação

INDICADORES CAPITAL HUMANO E

INTELECTUAL

-Crescimento profissional

-Motivação, satisfação e

produtividade dos recursos humanos

PROGRAMAS ECONÔMICOS

L.REVERSA (PE)

PROGRAMAS DE IMAGEM L.REVERSA

(PI)

PROGRAMAS DE CIDADANIA

L.REVERSA (PC)

PROGRAMAS LEGAIS L.REVERSA (PL)

PROGRAMAS SERVIÇO AO

CLIENTE L.REVERSA (PSC)

FINANCEIRA CLIENTES P.INTERNOS APRENDIZADO

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ALTERNATIVAS/SUBCRITÉRIOS DESEMPENHO GLOBAL (PRIORIDADES)

(PE) 0.55715

(PI) 0.24654

(PSC) 0.12111

(PC) 0.05816

(PL) 0.01704

(HERNÁNDEZ, MARINS, DURÁN, ROCHA, 2009)

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ESTUDO DE PRÁTICAS DE LOGÍSTICA ESTUDO DE PRÁTICAS DE LOGÍSTICA REVERSA DE PÓS-VENDAREVERSA DE PÓS-VENDA

CASO 1: Empresa DINAP (Distribuidora Nacional de Publicações)

VAREJO (50-60%)

TRANSPORTE COLETA

CONSOLIDAÇÃO FINAL

RECICLAGEM 30% TOTAL

ARMAZENAGEM (REUSO)

MARKETING

DOAÇÃO

EXPORTAÇÃO

MERCADO SECUNDÁRIO

REVISTAS E JORNAIS

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ESTRUTURAÇÃO DOS CANAIS ESTRUTURAÇÃO DOS CANAIS REVERSOS DE PÓS-VENDAREVERSOS DE PÓS-VENDA

• PROCEDIMENTOS GERAISPROCEDIMENTOS GERAIS• RETORNOS DEFINIDOS• CONTROLE RECEBIMENTO• SELEÇÃO E QUALIFICAÇÃO

• TRANSPORTETRANSPORTE• MEIOS DEFINIDOS• CONTROLE DE CUSTOS• TRAJETO COLETA DEFINIDO

• CONTRATOSCONTRATOS• CONTRATOS DE RETORNO• TERCEIROS CONTRATADOS

• ARMAZENAGEM E RECURSOSARMAZENAGEM E RECURSOS• ÁREAS PARA RETORNO/REPAROS• CONTROLE DE CUSTOS• PESSOAL DEDICADO AO RETORNO

• REVALORIZAÇÃOREVALORIZAÇÃO• RECUPERAÇÃO DE VALOR• GANHO DE IMAGEM• MERCADOS SECUNDÁRIOS

• FLUXO INFORMATIVOFLUXO INFORMATIVO• SISTEMAS INFORMATIVOS• OPERAÇÕES INFORMATIZADAS

17

11

7

15

8

TOTAL: 76

17

Distribuidora Nacional de Publicações

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INDICADORES DE DESEMPENHO EMPRESARIAL

PERSPECTIVA FINANCEIRA

PERSPECTIVA PROCESSOS INTERNOS

PERSPECTIVA DOS CLIENTES

PERSPECTIVA DO APRENDIZADO

PROGRAMAS ECONÔMICOS (PE)

PROGRAMAS DE IMAGEM (PI)

PROGRAMAS DE CIDADANIA (PC)

-Reutilização em mercado secundário

(RMS)

-Reciclagem (R)

-Reuso de publicações atemporais (RV)

-Tratamento cuidadoso de produtos retornados

(PR)

-Ações de propaganda e marketing (AP)

-Doações (D)

-Projetos educacionais e sociais (PES)

-Criação de emprego em atividades de

reciclagem (ER)

PROGRAMAS DE SERVIÇO AO CLIENTE

(PC)

-Atender clientes que solicitam edições

passadas (fundamentalmente de

revistas) (AC)

RELAÇÃO LOGÍSTICA REVERSA – DESEMPENHO EMPRESARIAL (SETOR EDITORIAL – DISTRIBUIDORA DE PUBLICAÇÕES)

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ALTERNATIVAS (ATIVIDADES DE LR)

CRITÉRIOS (PROGRAMAS DE LR)

-Programas Econômicos (PE)

-Programas de Imagem

(PI)

-Programas de Cidadania

(PC)

-Programas de Serviço ao

Cliente (PSC)

DESEMPENHO EMPRESARIAL

-Reutilização em mercado secundário (RMS)-Reciclagem (R)

-Reuso de publicações atemporais (RV)

-Tratamento cuidadoso de produtos retornados (PR)-Ações de propaganda e

marketing (AP) -Doações (D)

-Projetos educacionais (PES)

-Criação de emprego (ER)

-Atender clientes (AC)

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ALTERNATIVAS/CRITÉRIOS DESEMPENHO GLOBAL

RMS 0.10952

R 0.42476

RV 0.04707

PR 0.05030

AP 0.20394

D 0.02067

PES 0.01089

ER 0.08715

AC 0.04569

PE 0.58135

PI 0.27491

PC 0.09805

PSC 0.04569

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FATORES DE INFLUÊNCIA NOS FATORES DE INFLUÊNCIA NOS CANAIS REVERSOS DE PÓS-CONSUMOCANAIS REVERSOS DE PÓS-CONSUMO

PÓS-CONSUMO NOVO PRODUTORECICLAGEM

CONDIÇÕES ESSENCIAIS

- REMUNERAÇÃO EM TODAS AS ETAPAS REVERSAS.

- QUALIDADE DOS MATERIAIS RECICLADOS.

- ESCALA ECONÔMICA DA ATIVIDADE.

CONDIÇÕES NECESSÁRIAS

- FATORES ECONÔMICOS.

- FATORES TECNOLÓGICOS.

- FATORES LOGÍSTICOS.

CONDIÇÕES MODIFICADORAS

- FATORES ECOLÓGICOS.

- FATORES LEGISLATIVOS.

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ESTUDO DE CASO PARA CANAL REVERSO DE PÓS-CONSUMO

SETOR DE RECICLAGEM DE ALUMÍNIO

1. Economias de custo com material reciclado.

2. Alto valor de mercado.

3. Economias de investimento em instalações de fabricação.

4. Possibilidade técnica de ser refundido infinitas vezes sem perder propriedades.

5. Alto valor comercial que permite transportes a grandes distâncias.

6. Reforço de imagem de empresas envolvidas na reciclagem.

7. Não existência de legislações que imponham restrições ao processo.

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SETOR DE RECICLAGEM DE GARRAFAS PET

1. Alta sensibilidade de preços.

2. Os valores não remuneram os diversos elos da cadeia.

3. Dificuldade técnica de reciclagem, altos custos de investimentos e o material perde propriedades após várias reciclagens.

4. Falta de política tributária.

5. Proibição de uso de material reciclados para garrafas da indústria alimentícia.

6. Dificuldades para equacionar coleta e transporte.

7. Reforço da imagem das empresas que reciclam ainda não é suficiente.

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FATORES DE INFLUÊNCIAFATORES DE INFLUÊNCIA SOBRE SOBRE QUANTIDADES DE MATERIAL QUANTIDADES DE MATERIAL

RECICLADORECICLADO

SETOR ECONÔMICO TECNOLÓGICO LOGÍSTICO ECOLÓGICO LEGISLAÇÃO

POSITIVO POSITIVO POSITIVO POSITIVO NEUTRO

NEGATIVO NEGATIVO NEGATIVO NEUTRO NEGATIVO

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SETOR DE RECICLAGEM DE ÓLEOS LUBRIFICANTES

1. Custo sensível aos preços.

2. Legislação do governo para o uso de óleos rerrefinados.

3. A tecnologia garante nível de qualidade equivalente ao óleo novo e inúmeras reciclagens

4. Dificuldades para equacionar coleta e transporte devido a localização das empresas compradoras no sudeste do pais.

5. Exercem impacto negativo ao meio ambiente reconhecido por lei.

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SETOR DE RECICLAGEM DE MATERIAL PLÁSTICO

1. Sucata disponível concentradas na fontes de lixo o que dificulta o equacionar a coleta.

2. Legislação que proíbe o uso de reciclados para determinados produtos (alimentícios)

3. A tecnologia para a reciclagem é barata e de pouca exigência de conhecimentos.

4. Os materiais reciclados podem ser usados como matéria-prima para elaborar novos produtos, economizando insumos.

5. Não existe impacto negativo ao meio ambiente reconhecido por lei, somente em vasilhames de produtos tóxicos.

6. O maior reconhecimento do impacto é a exaustação dos depósitos de lixo

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FATORES DE INFLUÊNCIAFATORES DE INFLUÊNCIA SOBRE SOBRE QUANTIDADES DE MATERIAL QUANTIDADES DE MATERIAL

RECICLADORECICLADO

SETOR ECONÔMICO TECNOLÓGICO LOGÍSTICO ECOLÓGICO LEGISLAÇÃO

POSITIVO POSITIVO NEGATIVO POSITIVO POSITIVO

POSITIVO POSITIVO POSITIVO NEUTRO NEGATIVO

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CONCLUSÕES GERAIS CONCLUSÕES GERAIS

OBJETIVOS

ESTRATÉGIAS

FUNÇÕES INTERNAS

-MEIO AMBIENTE

-OPERAÇÕES/LOGÍSTICA

-MARKETING/VENDAS

PRESSÕES EXTERNAS

-REGULAÇÕES

-FORNECEDORES, CONSUMIDORES

LOGÍSTICA REVERSA

1. ESTADO DAS PRÁTICAS1. ESTADO DAS PRÁTICAS

INFLUENCIA O DESEMPENHO EMPRESARIAL

PRECISA DE INDICADORES PARA MEDIR SEU DESEMPENHO

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CONCLUSÕES GERAISCONCLUSÕES GERAIS

2. A LOGÍSTICA REVERSA NÃO TEM SIDO OBJETIVO 2. A LOGÍSTICA REVERSA NÃO TEM SIDO OBJETIVO PRIORITÁRIO NAS EMPRESAS JÁ QUE É UM TEMA PRIORITÁRIO NAS EMPRESAS JÁ QUE É UM TEMA RECENTE... RECENTE... (COISA DO PASSADO)(COISA DO PASSADO)

3.CADA DIA VAI GANHANDO IMPORTÂNCIA 3.CADA DIA VAI GANHANDO IMPORTÂNCIA (ESTUDOS (ESTUDOS RECENTES DEMONSTRAM ISSO)RECENTES DEMONSTRAM ISSO) E SERÁ UMA E SERÁ UMA RECONHECIDA ÁREA DE ATUAÇÃO NA GESTÃO RECONHECIDA ÁREA DE ATUAÇÃO NA GESTÃO EMPRESARIAL DE NOSSOS DIAS EMPRESARIAL DE NOSSOS DIAS

FIMFIM

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BIBLIOGRAFIABIBLIOGRAFIA1. ROGERS,D.S; TIBBEN-LEMBKE, R.S. Going Backwards: Reverse

Logistics Trends and practices. Reno, University of Nevada: 1999.

2. LEITE, P.R. Logística Reversa – Meio Ambiente e Competitividade. São Paulo: Editora Prentice Hall, 2003.

3. http//www.meusite.mackenzie.com.br/pl

4. HERNÁNDEZ, C. T; MARINS, F. A. S; DURAN, J. A. R. ROCHA, P. M. Utilização do AHP e do ANP para avaliar a relação entre a logística reversa e o desempenho empresarial: um estudo no setor automotivo brasileiro. XLI SBPO, Porto Seguro, Brasil – Set/2009.

5. HERNÁNDEZ, C. T., MARINS, F. A. S., & CASTRO, R. C. La logística reversa y el Balanced Scorecard: Una propuesta de aplicación. In: VI Conferência Internacional de Ciências Empresariais, Cuba, 2008.

6. HERNÁNDEZ, C. T.; MARINS, F. A. S.; CASTRO, R. C. A logística reversa e a responsabilidade social corporativa: influência nos indicadores de desempenho empresarial. In: XIV Simpósio de Engenharia da Produção - XIV SIMPEP. São Paulo: Bauru, 2007.

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