004 ecoeduca mid term

TALLER DE ARQUITECTURA - MIGRACIONES EXTREMAS

GRUPO: ECOEDUCA

INTEGRANTES: ANDREA GRAU + ROBERTO SOLIS DE OVANDO + CESAR SOTO + PABLO WIESENFELD

ECOEDUCARECUPERACION ESPACIAL

VOLVER A PONER EN SERVICIO ÁREAS QUE NO FUNCIONAN EN LA CIUDAD




GRUPO: ECOEDUCA


INDICETAREA 1•PROBLEMÁTICA•MIGRACIONES EXTREMAS•ESPACIOS INTERSTICIALES•ESPACIOS RESIDUALES•OBJETIVO•PROPOSITO•ESTRATEGIA•ACCION•POSIBILIDAD

TAREA 2•DESRIPTOR DEL AMBITO TEORICO•ESPACIOS RESIDUALES•REFERENTES•TIPOS: VIALES, URBANOS, ABANDONADOS•COMO DETERMINAR UN ESPACIO RESIDUAL•DESCRIPTOR DEL AMBITO FISICO•ESCALA, USUARIO, LUGAR, PROGRAMA

TAREA 3•PROPOSITO•OBJETIVO•RESUMEN•AMBITO FISICO Y AMBITO TEORICO•DEFINICION DEL LUGAR•ORDEN EXTERIOR•INFORMACION COMUNAL•ZOOM OUT•PUNTOS, LINEAS, AREAS•ZOOM IN•PUNTOS, LINEAS, AREAS, TOPOS, AMBITO

ANDREA GRAU + ROBERTO SOLIS DE OVANDO + CESAR SOTO + PABLO WIESENFELD

RECICLAJE ESPACIALRECICLAJE DE ESPACIOS RESIDUALES DE LA CIUDAD

MIGRACIONES EXTREMAS

TAREA 1

RECOMENDADO POR OMS9 m2 x HABITANTE

SANTIAGO3.2 m2 x HABITANTE

EL CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE

ECO EDUCACION VINCULADA AL USO DEL METROTREN

PROBLEMATICA

MIGRACIONES URBANASProducto de la expansión urbana, el

recorrido periódico de los habitantes de nuestra ciudad, la necesidad de trasladarse entre los distintos puntos de confluencia y la creciente oferta de trasporte público y privado, se han creado modernas autopistas, nuevas vías de carácter urbano, que crean un entramado que se ha superpuesto a la configuración existente, produciendo muchas veces espacios RESIDUALES sin programa aparente. Espacios NEGATIVOS que se han convertido en focos de delincuencia, acumulación de basura y drogadicción, que requieren ser recuperados y entregados a la comunidad.

ESPACIOS INTERSTICIALESSon aquellos espacios segregados por la infraestructura urbana. Terrenos desutilizados, degradados o descuidados que no tienen un uso definido al menos temporalmente.

ESPACIOS RESIDUALEs el resultante de la división geométrica del ordenamiento urbano o de la forma espacial producida por este, el cual carece de uso programático.

•Bandejón central bajo la línea del metro.•Espacios menores entre calles.•Rotondas o y tréboles.•Quinta fachada.

Generalmente son áreas muy pequeñas, de poco valor comercial y/o de difícil acceso.

http://img22.imageshack.us/my.php?image=dsc01258x.jpg

DIVISION DE LA CIUDAD, ESPACIO NEGADO A LA CIUDAD

ESPACIORESIDUAL

Abandono del espacio publicoEscaso control social - Basurero

Delincuencia - Inseguridad

ESPACIO PUBLICONEGATIVO

ESPACIO PUBLICOPOSITIVO

Encuentros – deportes Recreación - lugares limpios

Actividades sociales - seguridad

1.- OBJETIVO. EL QUÉDARLE USO A LOS ESPACIOS RESIDUALES DE LA CIUDAD

ELEMENTO DE SUTURA DE LA CIUDAD = INTEGRACION ESPACIAL

Encuentros – deportes Recreación - lugares limpiosActividades sociales - seguridad

2.- PROPÓSITO. EL PARA QUÉLOGRAR LA INTEGRACION ESPACIAL PARA EVITAR EL MAL USO SOCIAL (DELINCUENCIA,

BASURA, DROGADICCION) ASOCIADA A ESTOS LUGARES

AB A B

¿CUÁL ES LA ESTRATEGIA DE INTERVENCIÓN URBANA?¿CON QUE PROGRAMA SE PUEDE INTEGRAR A LA CIUDAD AL NUEVO ESPACIO?¿CUÁL ES LA NECESIDAD DEL ENTORNO?

RESIDUOENTORNO

PARA PODER DARLE USO AL RESIDUO, NECESITAMOS QUE EL ENTORNO LO REQUIERA

EL RECICLAJE NO ES MATERIAL, SINO ESPACIAL

ENTORNORESIDUO

AA

AA

A

AA

A

B

RECICLANDO ESPACIOS EN DESUSO DANDO UNA RESPUESTA SOCIAL, CULTURAL Y AMBIENTAL, CUYO IMPACTO TIENE QUE VER CON LA IMAGEN, LA ESTRUCTURA Y LA FUNCIÓN DE LA CIUDAD

3.- ESTRATEGIA. EL CÓMO

FUTURO LEJANO PRESENTEFUTURO PROXIMO

1.- TREBOLES Y ROTONDAS

DEBIDO AL CRECIMIENTO Y EXPANSION DE LA CIUDAD SE GENERAN AUTOPISTAS DE CONECTIVIDAD

COMUNICADAS ENTRE ELLAS POR TREBOLES O ROTONDAS

SUS ENTORNOS SE HAN IDO POBLANDO Y DENSIFICANDO

¿CUANDO VA A REQUERIR UN USO, O CUANDO SE VA NECESITAR DE RECICLAJE ESPACIAL?

SON ESTOS ESPACIOS PEQUEÑOS ENTRE AUTOPISTAS LOS QUE POCAS VECES TIENEN UN USO PROGRAMADO

4.- ACCIÓN. EL CUÁNDOLO DEFINE EL ENTORNO

CUANDO EL ENTORNO LO NECESITE

¿PLANIFICACION? - ¿ES RESIDUAL? - ¿ NECESIDAD?

PRESENTE

PRESENTE

2.-BAJO LA LINEA DEL METRO

LIN

EA 4

Y 5

A P

TE A

LTO

LIN

EA A

MAI

PU

4.- ACCIÓN. EL CUÁNDOLO DEFINE EL ENTORNO

CUANDO EL ENTORNO LO NECESITE

ESPACIOS RESIDUALES FORMADOS POR ELEMENTOS PUBLICOS O PRIVADOS QUE SON ABANDONADOS.

ESPACIOS RESIDUALES FORMADOS POR LA SUSTRACCION GEOMETRICA DE ELEMENTOS URBANOS.

ESPACIOS RESIDUALES QUE PRODUCEN DIVISIONES Y TERMINAN ABANDONADOS.

ESPACIOS RESIDUALES QUE SIMPLEMENTE NO SON CONSIDERADOS COMO PARTE DE LA CUIDAD.

ROTONDAS Y TREBOLES DEBAJO DE LA LINEA DEL TREN

QUINTA FACHADA TERRENOS DESOCUPADOS

5.- POSIBILIDAD. EL DÓNDEEN CUALQUIER ESPACIO RESIDUAL DE LA CIUDAD

TALLER DE ARQUITECTURA – MIGRACIONES EXTREMAS

ANDREA GRAU + ROBERTO SOLIS DE OVANDO + CESAR SOTO + PABLO WIESENFELDTAREA 2

ECO - RECUPERACION ESPACIALVOLVER A PONER EN SERVICIO ÁREAS QUE NO FUNCIONAN EN LA CIUDAD

0.1 SLOGAN / LOGO / MARCA

Industrias Abandonadas

Industrias Eliminadas

Industrias Reutilizadas

0.2 DESCRIPTOR DEL AMBITO TEORICO

Zona Norte : 35%Zona Sur : 30%Zona Poniente : 15%Zona Sur-Poniente : 20%

Industrias

Residuos

ECOEDUCA + RECUPERACION ESPACIALVOLVER A PONER EN SERVICIO ÁREAS QUE NO FUNCIONAN EN LA CIUDAD

Autopista y Vías principales de Santiago



RESULTANTES DEL DISEÑO URBANO SIN USO PROGRAMÁTICO, APROPIADOS POR “EL NO HABITANTE”, QUE LE DA UN USO INFORMAL Y ESPONTÁNEO, TRANSFORMÁNDOLO EN UN ÁREA NEGATIVA O NO EXISTENTE PARA LA SOCIEDAD.

Área negativa o no existente:Espacios baldíos sin programa aparente que generan foco de delincuencia y acopio de materiales de desecho y basura, habitualmente generando áreas deterioradas y de baja plusvalía.

Uso informal y espontáneo:Llamaremos así, al uso de los espacios residuales como lugar para acopio de materiales de desecho, basura y vivienda informal, así como también de animales, sin utilizar medidas sanitarias ni ambientales para el sector.

“El no habitante”:Denominamos así al indigente y al desamparado, que en desacuerdo con el sistema social preponderante, no tiene trabajo estable, obtiene ingresos por medio de la limosna y pernocta en espacios públicos, acumulando desechos y generando insalubridad.

Espacios resultantes del diseño urbano:Pequeñas extensiones de suelos, provenientes de la división geométrica de los terrenos destinados en un determinado proyecto urbano, que se constituyen sin definición clara de roles, función o dominio.

ESPACIOS RESIDUALES



TRANSFORMAR LOS ESPACIOS RESIDUALES (CARENTES DE PROGRAMA Y QUE HAN SIDO APROPIADOS POR EL NO HABITANTE

DÁNDOLE UN USO NEGATIVO) EN ESPACIOS DE ACTIVIDAD ECOLOGICA PUBLICA POSITIVA

Infraestructura contra la desigualdad, las carreteras urbanas tratadas para resolver uno de las desigualdades más grandes del país

Take Smoke, Make Water es un “dispositivo arquitectónico”; a utilizarse en las varias escalas de la ciudad (S, M, y XL) y sirve como catalizador para la contaminación del aire (smog).

0.2.

1 R

EFER

ENTE

S

0.2 DESCRIPTOR DEL AMBITO TEORICO ECOEDUCA + RECUPERACION ESPACIALVOLVER A PONER EN SERVICIO ÁREAS QUE NO FUNCIONAN EN LA CIUDAD

COMO DETERMINAR UN ESPACIO RESIDUAL

Aquellos espacios segregados por la infraestructura urbana, resultantes de la división geométrica del ordenamiento espacial.Son terrenos desutilizados, degradados o descuidados que no tienen un uso ni programa definido al menos temporalmente. Generalmente son áreas muy pequeñas, de poco valor comercial y/o de difícil acceso

ESPACIOS RESIDUAL

SUPERFICIE - INDIFERENTE

USO – NEGATIVO o CARENTE

ACCESIBILIDAD - SIN

ENTORNO - INACTIVO

PARA

MET

ROS

QUE DETERMINAN UN ESPACIO RESIDUAL

TIPO

S

URBANOS

ABANDONADOS

VIALESBandejón centralEspacios entre víasRotondasTrébolesPasos sobre nivel Viaductos

Encuentro entre trama y geografíaRemanentes entre trazados urbanosQuinta fachada

Sitios eriazosEdificios sin terminarCasas abandonadasÁreas con mal uso programático


Bandejón angosto cumple una función. No es ESPACIO, es un LIMITE

Bandejón ancho cumple una función pero deja un espacio desutilizado. Es residual

Si tiene uso positivo no es residual

Si no tiene acceso es residual

Si tiene acceso no es residual

Si no tiene entorno es residual

COMO DETERMINAR UN ESPACIO RESIDUAL

TIPO

S

URBANOS

ABANDONADOS




Aquellos espacios segregados por la infraestructura urbana, resultantes de la división geométrica del ordenamiento espacial.Terrenos desutilizados, degradados o descuidados que no tienen un uso ni programa definido al menos temporalmente. Generalmente son áreas muy pequeñas, de poco valor comercial y/o de difícil acceso


TIPO

S

URBANOS

ABANDONADOS




1.- B.C. ó E.E.V. SON RESIDUALES CUANDO EL USO ES NEGATIVO O CARENTE, NO TIENEN ACCESIBILIDAD O NO TIENEN ENTORNO ACTIVO2.- SE DEBE ANALIZAR ESPECIFICAMENTE CADA B.C. O E.E.V. PARA DETERMINAR SU RESIDUALIDAD

Residual SI Residual NO Residual

Superficie Indiferente Indiferente

Uso Negativo /carente Positivo

Accesibilidad Sin Con

Entorno Inactivo Activo

PARÁ

MET

ROS

CON

CLU

SIO

N


COMO DETERMINAR UN ESPACIO RESIDUAL0.2 DESCRIPTOR DEL AMBITO TEORICO ECOEDUCA + RECUPERACION ESPACIAL


CONCLUSIONES1.- LA ACCESIBILIDAD DETERMINA LA RESIDUALIDAD DE UNA ROTONDA2.- ROTONDAS O TREBOLES EN AUTOPISTAS SIEMPRE SON RESIDUALES

ACCESIBILIDAD

Vespucio SurQuilin

Autopista CentralVespucio Norte

Sebastián El CanoLatadía

Rotonda residual

Av. KennedyAv. Vitacura Rotonda no residual

Av. KennedyAv. Vitacura

SUPERFICIE

Rotonda residual

Rotonda residual Rotonda residual

Costanera NorteAcceso Aeropuerto

ENTORNO

USO

Rotonda residual

TIPO

S

URBANOS

ABANDONADOS







TIPO

S

URBANOS

ABANDONADOS





VIAELEVADA SOBRE METRO




Accesibilidad Con

Entorno Activo

PARÁ

MET

ROS

1.- EN GENERAL LA RESIDUALIDAD DEPENDE SE SU USO2.- SE DEBAE ANALIZAR ESPECIFICAMENTE CADA LUGAR PARA DETERMINAR SU RESIDUALIDADCO

NCL

USI

ON



TIPO

S

URBANOS

ABANDONADOS








Accesibilidad Sin Con

Entorno Inactivo Activo

PARÁ

MET

ROS

1.- GENERALMENTE LAS VIAS ELEVADAS SOBRE AUTOPISTAS SON RESIDUALES, PERO SE DEBAE ANALIZAR ESPECIFICAMENTE CADA UNA PARA DETERMINAR SU RESIDUALIDAD

CON

CLU

SIO

N

VIA ELEVADA AUTOPISTA



TIPO

S

URBANOS

ABANDONADOS





Marcan un limite entre trama urbana y terrenos no utilizados.



SUPERFICIE: mientras es menor la superficie es más residualUSO: si no tiene o es negativo es residual. Si es positivo no es residualACCESIBILIDAD: siempre tienen. ENTORNO: generalmente activo. Si no tiene es residual

TIPO

S

URBANOS

ABANDONADOS







TIPO

S

URBANOS

ABANDONADOS





SUPERFICIE: indiferenteUSO: generalmente no tienenACCESIBILIDAD: generalmente no tienenENTORNO: indiferente

CONCLUSION SON RESIDUALES SI CUMPLEN CON LOS PARAMETROSDEBE ANALIZAR ESPECIFICAMENTE CADA LUGAR PARA DETERMINAR SU RESIDUALIDAD



Eriazos: Sin construcciones recientes, muchas veces sin cierro perimetral, depósito de basuras y foco de plagas.



Uso Negativo /carente

Accesibilidad Con

Entorno Indiferente IndiferentePARÁ

MET

ROS

CONCLUSIONSIEMPRE SON RESIDUALES.LO DETERMINA EL USO NEGATIVO

TIPO

S

URBANOS

ABANDONADOS







TIPO

S

URBANOS

ABANDONADOS








Accesibilidad Con


MET

ROS


Edificios sin terminar : por cambios en la economía, mal proyección en costos de construcción, quiebras, etc.



TIPO

S

URBANOS

ABANDONADOS








Accesibilidad Con


MET

ROS


Viviendas en abandono: construcciones sin usuario, presas de la delincuencia y el desmantelamiento, estadía de drogadictos, alcoholismo, delincuencia.



TIPO

S

URBANOS

ABANDONADOS








Accesibilidad Con


MET

ROS


Áreas con mal uso programático: proyectos que no fueron diseñados acorde con su entorno, lo que no permitió su desarrollo óptimo, desembocando en un uso frustrado.



DIVERSOS PROGRAMAS

DIVERSOS USUARIOS

AA BA BA B A BCCC DD E

DIVERSAS ESCALAS

DIVERSOS LUGARES

¿COMO? ¿DONDE? ¿MATERIALIDAD? ¿USO?

INTEGRACION DEL ENTORNO???RESPUESTA ECOLOGICAPROGRAMA SOCIAL

DISEÑO DE LOS ESPACIOS RESIDUALES0.3 DESCRIPTOR DEL AMBITO FISICO ECOEDUCA + RECUPERACION ESPACIAL


A

VILLA ALTO JAHUEL

ESCALA DE BARRIORADIO DE ACCION FOCALESPACIO INTIMO Y PROTEGIDO

USUARIO FAMILIAR

SITIOS ERIAZOSESQUINASPLAZAS

PROGRAMA ESPECIFICOPROTECCION SOCIAL





A

A B

VIA ELEVADA METRO MAIPU

ESCALA DE BARRIORADIO DE ACCION LINEALESPACIO INTIMO Y PROTEGIDOTIEMPOS Y RITMOS

USUARIO FAMILIAR

METRO MAIPUZONA RESIDENCIAL

PROGRAMA MULTIPLEPROTECCION SOCIALCOMERCIO





2A

A BC

ZONA INDUSTRIAL EN CRECIMIENTO

EL SALTO CON VESPUCIO NORTE

CIUDAD EMPRECIARAL





2A

ZONA INDUSTRIAL EN CRECIMIENTO CIUDAD EMPRESARIAL

ESCALA COMUNAL(HUECHURABA-RECOLETA)RADIO DE ACCION LINEALCON EXPANSION RADIALESPACIO ABIERTO Y LIMITADOTIEMPOS Y RITMOS

USUARIO COMERCIAL E INDUSTRIAL

PROGRAMA MULTIPLEPROTECCION SOCIALCOMERCIO-INDUSTRIAL

EL SALTO CON VESPUCIO NORTE¿COMO? ¿DONDE? ¿MATERIALIDAD? ¿USO?




A BC D

ESCALA DE COMUNALRADIO DE ACCIONCENTRIFUGAESPACIO FUGADO

USUARIO MIXTOCOMERCIALFAMILIAR

ROTONDAATENAS

PROGRAMA MIXTOPROTECCION SOCIAL

ROTONDA ATENAS¿COMO? ¿DONDE? ¿MATERIALIDAD? ¿USO?




ESCALA DE COMUNALRADIO DE ACCIONCENTRIFUGA Y CENTRIPETAESPACIO FUGADO

USUARIO MIXTOCOMERCIAL-INDUSTRIALFAMILIAR

VESPUCIO SURGENERAL VELASQUEZ

PROGRAMA MIXTOPROTECCION SOCIAL

A BC D E

VESPUCIO SUR CON GENERAL VELASQUEZ¿COMO? ¿DONDE? ¿MATERIALIDAD? ¿USO?





GRUPO: ECOEDUCA


TAREA 3


GRUPO: ECOEDUCA




ECOEDUCA RECUPERACION ESPACIALVOLVER A PONER EN SERVICIO ÁREAS QUE NO FUNCIONAN EN LA CIUDAD

RECOMENDADO POR OMS9 m2 x HABITANTE

SANTIAGO3.2 m2 x HABITANTE

TRANSFORMAR LOS ESPACIOS RESIDUALES (CARENTES DE PROGRAMA Y QUE HAN SIDO APROPIADOS POR PARTE DE

LA SOCIEDAD CON UN USO NEGATIVO) EN ESPACIOS DE ACTIVIDAD ECOLOGICA PUBLICA POSITIVA

OBJETIVOECOEDUCA + RECUPERACION ESPACIALVOLVER A PONER EN SERVICIO ÁREAS QUE NO FUNCIONAN EN LA CIUDAD

ESPACIOS RESIDUALES COMO CONSECUENCIA DE LAS MIGRACIONES URBANAS

AMBITO TEORICOECOEDUCA + RECUPERACION ESPACIALVOLVER A PONER EN SERVICIO ÁREAS QUE NO FUNCIONAN EN LA CIUDAD

ESPACIOS RESIDUALES: RESULTANTES DEL DISEÑO URBANO SIN USO PROGRAMÁTICO, APROPIADOS POR “EL

NO HABITANTE”, QUE LE DA UN USO INFORMAL Y ESPONTÁNEO, TRANSFORMÁNDOLO EN UN ÁREA NEGATIVA

O NO EXISTENTE PARA LA SOCIEDAD.

TIPOS

URBANOS ABANDONADOSVIALESBandejón centralEspacios entre víasRotondasTrébolesPasos sobre nivel Viaductos



AMBITO TEORICOECOEDUCA + RECUPERACION ESPACIALVOLVER A PONER EN SERVICIO ÁREAS QUE NO FUNCIONAN EN LA CIUDAD

ESCA

LAS

USU

ARI

OS

DISEÑO DE LOS ESPACIOS RESIDUALES

AA BA BA B A B

CCC DD E



LUG

ARE

SPR

OG

RAM

AS

AMBITO FISICOECOEDUCA + RECUPERACION ESPACIALVOLVER A PONER EN SERVICIO ÁREAS QUE NO FUNCIONAN EN LA CIUDAD

VESPUCIO

NORTE

AUTO

PIST

A CE

NTRA

L

GEN

ERAL

VEL

AZQ

UEZ

VESPUCIO SUR

COSTANERA NORTE

AUTOPISTA CENTRAL

AMERICO VESPUCIO

AUTOPISTAS CONCESIONADAS

COSTANERA NORTE

PRODUCTO DEL CRECIMIENTO POBLACIONAL DE LA CIUDAD DE SANTIAGO ESTA TUVO COMO CONSECUENCIA UNA DENSIFICACION INTERNA ACOMPAÑADA DE UN CRECIMIENTO RADIAL EXPANSIVO, LO QUE LLEVO A TENER DESPLAZAMIENTOS MUY LENTOS EN LA CIUDAD. PARA SOLUCIONAR ESTO SE LLEVARON A CABO LA CONSTRUCCION DE VARIAS AUTOPISTAS QUE ATRAVIEZAN Y RODEAN LA CIUDAD HACIENDO MAS CORTOS Y RAPIDOS LOS DESPLAZAMIENTOS

DEFINICION DEL LUGARECOEDUCA + RECUPERACION ESPACIALVOLVER A PONER EN SERVICIO ÁREAS QUE NO FUNCIONAN EN LA CIUDAD

VESPUCIO

NORTE

AUTO

PIST

A CE

NTRA

L

GEN

ERAL

VEL

AZQ

UEZ

VESPUCIO SUR

COSTANERA NORTE

EL S

ALTORE

COLE

TA

IND

EPEN

DEN

CIA

ARMANDO CORTINEZ

RUTA 68

PAJA

RITOS

AUTOPISTA DEL SOL

CAMINO A MELIPILLA

CAM

INO A

LONQUEN

LO ESPEJO

SAN

TA R

OSA

VICUÑA MACKENNA

MACUL

GRECIA

QUILIN

LAS TORRES

CARLOS VALDOVINOS

ALAMEDA

AUTOPISTA CENTRAL

AMERICO VESPUCIO


COSTANERA NORTE

PRINCIPALES INTERSECCIONES VIALES

LA INTERSECCION DE ESTAS AUTOPISTAS CON LAS PRINCIPALES VIAS QUE LAS CRUZAN GENERARON COMPLEJOS PUNTOS QUE RESOLVER

TREBOLES

ROTONDAS

SOBRE NIVEL


VESPUCIO

NORTE

AUTO

PIST

A CE

NTRA

L

GEN

ERAL

VEL

AZQ

UEZ

VESPUCIO SUR

COSTANERA NORTE

EL S

ALTORE

COLE

TA

IND

EPEN

DEN

CIA

ARMANDO CORTINEZ

RUTA 68

PAJA

RITOS

AUTOPISTA DEL SOL

CAMINO A MELIPILLA

CAM

INO A

LONQUEN

LO ESPEJO

SAN

TA R

OSA

VICUÑA MACKENNA

MACUL

GRECIA

QUILIN

LAS TORRES

CARLOS VALDOVINOS

ALAMEDA

AUTOPISTA CENTRAL

AMERICO VESPUCIO


COSTANERA NORTE

PRINCIPALES INTERSECCIONES VIALES

LA INTERSECCION DE ESTAS AUTOPISTAS CON LAS PRINCIPALES VIAS QUE LAS CRUZAN GENERARON COMPLEJOS PUNTOS QUE RESOLVER

TREBOLES

ROTONDAS

SOBRE NIVEL

RESIDUALES

SOLUCIONADOS


VESPUCIO

NORTE

AUTO

PIST

A CE

NTRA

L

GEN

ERAL

VEL

AZQ

UEZ

VESPUCIO SUR

COSTANERA NORTE

EL S

ALTORE

COLE

TA

IND

EPEN

DEN

CIA

ARMANDO CORTINEZ

RUTA 68

PAJA

RITOS

AUTOPISTA DEL SOL

CAMINO A MELIPILLA

CAM

INO A

LONQUEN

LO ESPEJO

SAN

TA R

OSA

VICUÑA MACKENNA

MACUL

GRECIA

QUILIN

LAS TORRES

CARLOS VALDOVINOS

ALAMEDA

HUECHURABA

RECOLETA

INTERSECCION DE AMERICO VESPUCIO NORTE CON EL SALTO

LIMITE ENTRE LAS COMUNAS DE HUECHURABA Y RECOLETA

DEFINICION DEL LUGAR

GRAN AREA RESIDUAL

PUNTO ESTRATEGICO IMPORTANTE

POTENCIAL ECONOMICO


INFORMACION COMUNALFUENTE : WWW.HUECHURABA.CL – WWW.RECOLETA.CL- - WWW.INE.CL

Creada como tal en el mes de Marzo de 1981 y hasta entonces subdelegación de la comuna de Recoleta, fue considerada hasta la década de los ´50 un territorio fuera del área urbana , de actividad predominantemente agrícola y con conexiones muy limitadas con el centro urbano, a través del antiguo camino La Pirámide, Recoleta, El Salto e Independencia. Sólo el 2 de Julio de 1991, se determinó la constitución e instalación de la Municipalidad de Huechuraba. Entre los años 1990 y 1997 se producen dos tipos de crecimiento urbano. Uno de Servicio e Industrial con los loteos de El Rosal y la Ciudad Empresarial. Y otro de vivienda con la división de la ensenada de El Carmen. En este período se reconoce un crecimiento fragmentado en el sector poniente de la comuna. Con todas estas acciones se fue consolidando la estructura actual de Huechuraba, que sin embargo, todavía cuenta con amplias extensiones urbanizables.

Creada el año 1981, hasta diciembre de 1991 su territorio es administrado por las Municipalidades de Conchalí y Santiago. Históricamente el sector era conocido como “La Chimba”, y tenía un uso predominantemente agrícola y eclesiástico a cargo en su etapa inicial, de la orden religiosa Domínica, que desarrolló la zona. Es por eso, que dado su carácter aislado de la ciudad, el sector tomó un perfil perfecto para instalar conventos. Luego Hacia el siglo XIX, Recoleta había con condiciones de recibir población, por lo que acogió a aquellas personas provenientes de ciudades del sur, destruidas por ataques mapuches. Más adelante, la integración de Recoleta con la ciudad experimentó avances con la creación del Cementerio General, que respondió a la necesidad de la época de tener un lugar para estas funciones, que cumpliera con las condiciones sanitarias de rigor y una lejanía adecuada del centro.

HUECHURABA

Huechuraba Recoleta

Creación 1981 (ex Conchalí) 1981 (ex Conchalí)

Área 45 km2 (24 km en cerros y pendientes suaves) 16 km2 (terrenos planos)

Población 74.070 Habitantes 148.220 Habitantes

Densidad 1.852 Hab/km2 9.236 Hab/km2

Nivel Socio Económico A, B, C1, C3, D, E. C3, D, E

Usos Industrial, empresarial, agrícola, deportivo, cementerios, cultural. Residencial e industrial

RECOLETA

ORDEN EXTERIORECOEDUCA + RECUPERACION ESPACIALVOLVER A PONER EN SERVICIO ÁREAS QUE NO FUNCIONAN EN LA CIUDAD

http://www.huechuraba.cl/

http://www.recoleta.cl-/

http://www.ine.cl/

5

4

1

2

3

4

5

1

2

35

213

4

ORDEN EXTERIOR

PUNTOS / HITOS

CEMENTERIOS

1 PARQUE DEL RECUERDO2 PARQUE SANTIAGO3 PARQUE ISRAELITA

5 GENERAL4 CATOLICO

3 VESPUCIO NORTE EL SALTO

ESTACIONES DE METRO

VIALES

2 VESPUCIO NORTE RECOLETA

5 PASO LA PIRAMIDE4 TUNEL SAN CRISTOBAL

1 VESPUCIO NORTE G. S. MARTIN

MONUMENTOS NACIONALES

1 IGLESIA RECOLETA DOMINICA2 IGLESIA RECOLETA FRANCISCANA3 IGLESIA LA VIÑITA

5 PALACIO RIESCO4 PARROQUIA SANTA FILOMENA

MALL PLAZA NORTE

VEGA CENTRAL

COMERCIALES

CERRO BLANCO

CERRO SAN CRISTOBALVIRGEN DE LA IMACULADA CONCEPCION

GEOGRAFICOS

RIO MAPOCHO

REGIMIENTO BUIN

ESTADIO RECOLETA

HISTORICO / DEPORTIVO

POBLACION LA PINCOYA

CIUDAD EMPRESARIAL

URBANOS

PATRONATO

BELLAVISTA

ZOOM OUT - PUNTOS


5

4

1

2

3

4

5

1

2

3

PUNTOS / HITOS

CEMENTERIOS


5 GENERAL4 CATOLICO


ESTACIONES DE METRO

VIALES







MALL PLAZA NORTE

VEGA CENTRAL

COMERCIALES

CERRO BLANCO


GEOGRAFICOS

RIO MAPOCHO

REGIMIENTO BUIN

ESTADIO RECOLETA



CIUDAD EMPRESARIAL

URBANOS

PATRONATO

BELLAVISTA

5

213

4

ORDEN EXTERIOR

LINEASVESPUCIO NORTE

EL S

ALTO

PRIN

CIPA

LES

AV R

ECO

LETA

EL G

UAN

ACO

AV. L

A PA

Z

SECU

ND

ARI

AS

CERROSRIO MAPOCHO

GEO

GRA

FICA

S

ZOOM OUT - LINEAS


PUNTOS / HITOS

CEMENTERIOS


5 GENERAL4 CATOLICO


ESTACIONES DE METRO

VIALES







MALL PLAZA NORTE

VEGA CENTRAL

COMERCIALES

CERRO BLANCO


GEOGRAFICOS

RIO MAPOCHO

REGIMIENTO BUIN

ESTADIO RECOLETA



CIUDAD EMPRESARIAL

URBANOS

PATRONATO

BELLAVISTA

HABITACIONAL

BARRIO BELLAVISTA

HABITACIONALY EQUIPAMIENTO

INDUSTRIAL

CIUDAD EMPRESARIAL

AREAS

ORDEN EXTERIOR

LINEASVESPUCIO NORTE

EL S

ALTO

PRIN

CIPA

LES

AV R

ECO

LETA

EL G

UAN

ACO

AV. L

A PA

Z

SECU

ND

ARI

AS

CERROSRIO MAPOCHO

GEO

GRA

FICA

S

CERROS DEL SALTO

CORDON DEL MANQUEHUE

PARQUE METROPOLITANO

PARQUE METROPOLITANO

ZOOM OUT - AREAS


ORDEN EXTERIORZOOM IN - PUNTOS

PUNTOS / HITOS

3 TUNEL SAN CRISTOBAL2 VESPUCIO NORTE EL SALTO

VIALES1 VESPUCIO NORTE RECOLETA

4 PASO LA PIRAMIDE

ESTACIONES DE METRO1 VESPUCIO NORTE

3 DORSAL2 ZAPADORES

CEMENTERIOS


MONUMENTOS NACIONALESPALACIO RIESCO

FUNDACION DEL MUNDO NUEVO

HISTORICOS

ALSACIA / TRANSANTIAGO

HOTEL RADISSON

EMPRESARIALES

CERRO SAN CRISTOBALACCESO PARQUE METROPOLITANO

GEOGRAFICOS

BIBLIOTECA MUNICIPAL

MUNICIPALIDAD DE HUECHURABA

CIVICOS

CANCHA DE GOLF

CLUB DE EQUITACION

DEPORTIVOS

MUNICIPALIDAD DE RECOLETA

ESPACIO RIESCO

2

3

41

2

1

2

3

EL S

ALT

O

1

3

2


ORDEN EXTERIORZOOM IN - LINEAS

2

3

41

2

1

2

3

EL S

ALT

O

1

3

2

VESPUCIO NORTE

EL S

ALTO

AV R

ECO

LETA

CERROS

PEDRO DONOSO

LINEAS QUE DELIMITAN AREASLINEAS QUE DIVIDEN AREAS

LINEAS ESTATICAS

VESPUCIO NORTE

EL S

ALTO

LINEAS QUE CONECTAN PUNTOS Y COMUNICAN AREAS

LINEAS DINAMICAS

Rinc. El salto

AV R

ECO

LETA

CERROS

PEDRO DONOSO

Rinc. El salto


ORDEN EXTERIORZOOM IN - AREAS

VESPUCIO NORTE

AV R

ECO

LETA

CERROS

PEDRO DONOSO

EL S

ALT

O

VESPUCIO NORTE

LINEAS QUE DIVIDEN AREAS

AREA NORTE

AREA SUR

AREA ORIENTE

MULTIPLICIDAD DE USOSMULTICLASIAL EXTREMA

BIFUNCIONALMULTICLASIAL MODERADA

CORDON MONTAÑOSOLIMITE NATURAL



VESPUCIO NORTE

AV R

ECO

LETA

CERROS

PEDRO DONOSO

EL S

ALT

O

VESPUCIO NORTE

EL S

ALTO

LINEAS QUE DIVIDEN AREASVINCULOS

AREA N. ORIENTE

AREA S. PONIENTE

AREA ORIENTE

MULTIPLICIDAD DE USOSMULTICLASIAL EXTREMA

BIFUNCIONALMULTICLASIAL MODERADA

CORDON MONTAÑOSOLIMITE NATURAL

AREA N. PONIENTE

AREA S. ORIENTE



VESPUCIO NORTE

AV R

ECO

LETA

CERROS

PEDRO DONOSO

EL S

ALT

O

AREA NOR- PONIENTE

3 AREAS DE ACTIVIDADESDESVINCULADAS ENTRE ELLAS



VESPUCIO NORTE

AV R

ECO

LETA

CERROS

PEDRO DONOSO

EL A

LTO


4 AREAS INDEPENDIENTES ENTRE ELLAS ARTICULADAS POR UN NUCLEO: LA CIUDAD EMPRESARIAL

AREA NOR-PONIENTE

AREA NOR-ORIENTE



VESPUCIO NORTE

CERROS

PEDRO DONOSO

EL S

ALT

O

AREA NOR-PONIENTE


4 AREAS INDEPENDIENTES ENTRE ELLAS ARTICULADAS POR UN NUCLEO: LA CIUDAD EMPRESARIAL

AREA NOR-ORIENTE

AREA SURPONIENTEAREAS MIXTASHABITACIONAL + INDUSTRIAL AREA SURORIENTE

AREAS MIXTASINDUSTRIAL + HABITACIONAL

AREATECNOLOGICA EL SALTO


LIM

ITE

NAT

URA

L

TOPOGRAFIA PUNTO FOCAL, CIUDAD EMPRESARIAL LLENOS Y VACIOS, VACIO ARTICULADOR

TOPOGRAFIAJUGAR RODEADOR POR EL CORDON MONTAÑOSO EL MANQUEHUE, CERROS DEL SALTO Y CERRO SAN CRISTOBAL

PUNTO FOCALLOS CERROS COMO LIMITES NATURALES CONFORMAN UN ESPACIO COMO CENTRO FOCAL, DONDE SE UBICA LA CIUDAD EMPRESARIAL, CREANDO UN VACIO ARTICULADOR.

RITMOSLA DENDIDAD DE RECOLETA SE LE COMO UN LLENO, EL EXTERRENO RISCO COMO UN VACIO Y LO HABITACIONA DE HUECHURABA COMO UN LLENO

RITMO: LLENOS Y VACIOSRECOLETA HUECHURABA

ORDEN EXTERIORZOOM IN - TOPOS


TRAMA, HORTOGONAL v/s RADIAL DENSIDADES

VERT

ICAL

IDAD

EJ

E Z

EMPR

ESAS

LIMITE NATURAL

EJE

DIV

ISO

R

HORIZONTALIDADRESIDENCIAL

DENSIDADES

RECOLETA HUECHURABA

HABITACIONAL CIUDAD EMPRESARIAL

CRECIMIENTOSE MANTIENE POR LA AVENIDA RECOLETA, RODEANDO EL LIMITE NATURAL CORRESPONDIENTE AL TERRENO RIESCO

TRAMASE MANTIENE LA TRAMAHORTOGONAL EN EL CRECIMIENTO HABITACIONAL,LUEGO SE FORMAN NUEVAS AREAS SOBRE EL TERRENO RIESCO , ORIGINANDO UNA TRAMA RADIAL Y CIRCULAR EN RESPUESTA AL ENVOLVENTE VISUAL DE LOS CERROS

DENSIDADLA DENSIDAD DE HABITNTES ES SUPERIOR EN RECOLETA Y DISMINUYE HACIA HUECHURABA. PERO ESTA SE SEBDIVIDE Y LA DENSIDAD ES MAYOR EN LA ZONA RESIDENCIAL E INFERIOR HACIA LA CIUDAD EMPRESARIAL

CRECIMIENTO-LIMITE ARTIFICAL

LIMITE ARTIFICIAL DE CRECIMIENTO

TERRENO RIESCO

ORDEN EXTERIORZOOM IN - TOPO


DIVISION SOCIAL

USUARIO FLOTANTE

ACTIVIDADES

RECURSOS ECONOMICOS

DORMITORIO

ECONOMICO

PERMANENTE

EMPRESASINDUSTRIASHABITACIONALDEPORTE

SOLEMNES

AGRICOLA

ORDEN EXTERIORZOOM IN - AMBITO

CRECIMIENTO-LIMITE ARTIFICAL

LIMITE ARTIFICIAL DE CRECIMIENTO

TERRENO RIESCO

DIVISION SOCIAL|

POBLACIONES Y VILLAS CIUDAD EMPRESARIAL


DIVISION SOCIAL

USUARIO FLOTANTE

ACTIVIDADES

RECURSOS ECONOMICOS

DORMITORIO

ECONOMICO

PERMANENTE


SOLEMNES

AGRICOLA


USUARIO FLOTANTE, DORMITORIO-ECONOMICO

SECTOR CIVICO HUECHURABA

CEMENTERIO

AREAS DEPORTIVAS

AREAS AGRICOLASEN TRANSFORMACION A AREAS DEPORTIVAS Y EMPRESAS


DIVISION SOCIAL

USUARIO FLOTANTE

ACTIVIDADES

RECURSOS ECONOMICOS

DORMITORIO

ECONOMICO

PERMANENTE


SOLEMNES

AGRICOLA


SECTOR CIVICO HUECHURABA

ACTIVIDADES

AREAS AGRICOLASEN TRANSFORMACION A AREAS DEPORTIVAS Y EMPRESAS

CEMENTERIO

AREAS DEPORTIVAS



LINEAS / AMBITOHEROES DE LA CONCEPCIONAMBITO COMERCIAL

PUNTOS Y LINEAS GENERAN AMBITOS ESPORADICOS

PERMANENTES

PUNTOS / AMBITOS

ESTACIONES DE METRO1 VESPUCIO NORTE

3 DORSAL2 ZAPADORES

CEMENTERIOS


FUNDACION DEL MUNDO NUEVO

HISTORICOS

EMPRESARIALES

BIBLIOTECA MUNICIPAL

MUNICIPALIDAD DE HUECHURABA

CIVICOS

CANCHA DE GOLF

CLUB DE EQUITACION

DEPORTIVOS

MUNICIPALIDAD DE RECOLETA

ESPACIO RIESCOVIALES

AV R

ECO

LETA

PEDRO DONOSO



GRUPO: ECO-EDUCA


004 ecoeduca mid term

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